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【關鍵詞】網上購物;快遞;包裝
一、背景分析
國內外關于快遞企業的研究多集中在快遞的綠色物流體系的構建,著眼于整個快遞行業和快遞配送、包裝的理論創新,卻極少研究配送的客體--快遞物品本身。在快遞物流的新品環保包裝方面文獻捉襟見肘。由此可知,快遞包裝的創新并不是一朝一夕的事,需要觀念上的重視和人力、物力、財力的大量投入。
現在網絡購物快速發展,帶來的環境問題,浪費問題日益顯現,所以現代快遞環保包裝理論必須進行創新和整合,才能為網購的持續發展提供支撐。
隨著互聯網技術的飛速發展,電子商務應用日益普及,當當、京東商城、卓越亞馬遜、淘寶、凡客、新蛋等網上零售商已經被人們所熟知,剛剛過去的“雙十一”又展示了電子商務的無限潛力!網絡購物方式的流行與物流行業的發展相輔相成。網上購物所形成的物流要求具有高時效性,數量散、分布地點廣等特點[1]。這決定了網上購物的商品絕大部分都會選擇快遞服務??爝f成為網上購物實現實物配送的主要渠道?!熬W購”與快遞成為互為支撐、協同發展的關系?!熬W購”依托快遞實現了跨越式發展;而“網購”商品的快速低碳配送則成為拉動快遞服務增長的重要力量。
二、快遞包裝中存在的問題
國家郵政局2012年1月1號公布的信息顯示到2015年,快遞業務量將達到61億件以上,年均增長21%,如此大的快遞發送量會帶來數量巨大的快遞包裝[2]??爝f包裝是指在快遞物品遞送過程中所采用的容器、材料和輔助物等的總體名稱。當前快遞服務人員提供包裝和寄件人自行包裝的主要方式都是采用塑料包裝、紙箱、以及一些硬質包裝形式??爝f包裝是以物品快遞過程中的安全流通、方便儲運為主要功能的包裝??爝f包裝在快遞物流系統中具有十分重要的作用,它貫穿了快遞物流的整個過程,在很大程度上制約著快遞物流系統的運行狀況。在網購的過程中,有的電子商務企業是用的大型快遞企業的第三方配送服務,而有的企業是自己建立自己的物流采購和配送系統。這些快遞業包裝的回收重復利用及快遞包裝如何循環利用的是快遞業應該思考的問題。
首先,現行包裝方式和包裝材料循環利用率低,甚至不能循環利用,不利于環境保護。
在當前快遞物流中,包裝和商品都是一個由“網商”到顧客的單向流通過程,而不會反向流動。因為現行的快遞包裝物多為紙質,紙類包裝二次使用時對物品的保護較差,且運單往往被牢固地粘貼在包裝物上,使包裝物不便再次使用。這種以一次性使用的包裝形式,無法循環,造成了大量包裝廢棄物的產生,導致極大的資源浪費并且對環境有潛在的影響(如白色污染)。再者,京東、當當、卓越,凡客等網購提供商在購物達到很低的價錢后就可免費提供質量較好的快遞箱、快遞筒,快遞袋子等,成本較高,且并不重復利用。這些紙質包裝物及塑料膠帶、封箱帶等物品的一次性使用不利于資源的合理利用及生態環境保護。
其次,沒有健全的循環流通法制機制。
國家在低碳環保方面有了相應的法制要求。但是在具體的快遞綠色物流方面缺乏健全的循環流通要求。構建綠色物流,使得快遞物流更低碳環保是國家的環保的深層次意義所在??梢哉f政府在快遞循環流通方面的輿論宣傳和強制執行的作用是非常重要的。但是恰恰目前的快遞包裝循環流通方面缺乏政策的引導和正確的物流教育。所以各個電子商務企業并沒有承擔起自己的應有的社會責任,只有將這些社會責任轉化為應盡的法律責任,他們才會高度的重視起來進行新的配送包裝的研發和實施。
再次,在配送的過程中標準化、自動化、信息化程度低。
現行的快遞包裝一般包裝物與運單分離,包裝好后粘貼紙質運單,快遞物品的信息全部記載于紙質運單上,運單編號采用條形碼形式印刷,可直接掃描入電腦,但關于寄件人、收件人的信息需人工錄入快遞企業的信息系統,不能實現徹底的自動化。網上購物的商品狀五花八門,而快遞企業極少為之設計專用的快遞包裝。各電商企業根據不同大小、不同規格的網購商品,分別設計制造規格不同的各類包裝。這就不利于企業使用機械化搬運和使用標準化的倉儲設施及運輸丁具。這不僅導致了快遞商品安全問題的產生,還使快遞企業無法建立低成本高效率的物流配送體系。因而,有必要針對網上購物的商品設計快遞專包裝,使快遞業適于網上購物發展的要求。
三、快遞包裝問題的解決方案
針對以上網購快遞中出現的主要問題,提出以下主要的解決方案:
第一,包裝的可循環利用方面:
首先,針對當前快遞業包裝循環利用率低的問題,網購企業的快遞物流可以建立與啤酒包裝類似的周轉包裝系統,來提高快遞包裝的循環利用率。通過建立快遞包裝周轉系統,使網絡零售商從二次包裝的負擔中解脫出來,降低網絡零售商的成本,同時也使網上商品價格更加實惠。
其次,考慮或試點包裝回收方案的可行性。包裝回收是基于逆向物流理念提出的想法。例如紙箱類包裝經過簡單的再次加工處理就可重復利用,這將會大大節約包裝的制造成本。有如下的解決方案:可以在紙箱類包裝外面加包一層結實但成本低廉可回收的如牛皮紙類外層包裝。這樣在對網購商品包裝好后不用進行膠粘只需固定后在外層包裝上進行膠粘和貼單。運送到接收者手中后可以對紙箱直接進行回收,紙箱的破損程度就會大大的減少甚至沒有破損。
然而在包裝回收的實施中,需要與客戶協商,在不影響發貨效率的同時設計簡單快捷的回收流程,包括回收后運輸與再加工流程[9]。從公眾的角度來看,消費者在不影響物品質量和使用的同時對于對自己沒有多少價值的紙箱包裝,在考慮到為環保貢獻自己的力量的情況下,是很樂意將包裝回收的,因此關鍵在于快遞行業提出一個切實可行的回收方案??梢愿鶕盏降目爝f包裝的完好程度和新舊程度設置不同的回收價格。而且可以讓快遞包裝在送達時被直接回收。
第二,國家政策法制機制方面:
政府還要發揮其政策引導作用,針對快遞配送和包裝方面存在的問題,出臺相應的政策措施:比如綠色環保配送擔保制度,快遞包裝污染賠償制度,環保優惠政策,快遞包裝的合法性政策,快遞企業稅收優惠政策等。總之,政法在促進物流發展方面要進行相應的物流環保教育,統籌各方面利益,積極發揮其監管創新的作用。比如在白色污染的罪魁禍首塑料袋方面,國家就實施了有償使用的政策并積極進行綠色可回收購物袋的宣傳,幾年來效果顯著。所以在快遞中灰色的塑料包裝袋這類產品,也應該限制使用或者高價有償使用,鼓勵開發便宜的,易降解、環保或者強制要求使用的新型包裝袋。
將環保原則用到快遞行業:企業與環境保護協調發展;開發新品為主,防治結合;誰使用,誰回收,誰污染,誰治理;依靠消費者進行保護和回收。積極發揮輿論宣傳作用。通過各種媒體宣傳現代新型綠色包裝,環保包裝的使用,促進人們理念的改變。
第三,在快遞配送的過程中標準化、自動化、信息化方面:
以綠色物流中的綠色包裝理念為基礎建立綠色快遞包裝共用系統[3]。綠色快遞包裝是指在快遞過程中保護快遞物品,同時又方便快遞物流配送,而且還符合綠色環保要求的包裝。綠色快遞包裝共用系統是為了實現高效的快遞物流和資源的有效循環,而在區域或全國甚至全球范圍內為保障綠色快遞包裝進行循環和共用的網絡及運行體系。
首先,可以為網商快遞設計專用的綠色包裝,使快遞包裝標準化、統一化,進而建立行業共用的綠色快遞包裝系統和包裝循環系統[7],實現快遞業物流、資金流和信息流的統合與合理高效循環。這可以在很大程度上打破快遞企業之間的界限,減少地域差異,實現各快遞企業之間的資源優化配置,從而保障“網購”實物配送的暢通。在激烈的價格競爭中,完善的網絡和最低的成本是快遞企業主要的競爭優勢,但如果單一企業想建立覆蓋全國的經營網點,必然會使成本上升。因此,快遞企業的發展方向不應是各自重復建設網點,而是實現網絡節點的共用,倉儲設施、包裝設施、運輸、裝卸搬運設備的共用,信息標準的一致及信息網絡的共享。這樣可以降低快遞企業的運營成本,實現安全高效的快遞物流,同時還節約資源、保護環境,具有十分明顯的經濟效益和社會效益等可以衡量的利益。
其次,實現快遞包裝與配送的自動化和信息化需要開發新型快遞專用箱[4]。
快遞專用箱的使用可以使更多的企業使用標準相同的設施設備,從而促進快遞業在信息、包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運等多個方面標準化和自動化,促進快遞綠色包裝的共用系統的形成,加快行業發展。
快遞專用箱的設計和推廣的基礎是制定統一標準,主要包括尺寸標準和信息標準。推廣的方法一是各企業根據自身需要按照國家標準制定具有自身風格的快遞專用箱;二是成立專門的快遞專用箱制造和租賃企業,為不同的快遞企業定制、出租、維護專用箱,并結合共用信息系統使用,促進專用箱的推廣。
快遞專用箱初始投入較高,但是隨著專用箱使用次數的增加,成本則逐漸降低。另外快遞專用箱降低的并非只有包裝成本,通過共用系統的建立可以降低整個行業的運營成本。共用系統既可以提高設施設備的利用率,也可以在低成本的情況下增加企業的經營闊點。例如宅急送2006年4月宣布開放物流平臺,向國內外物流和貨運企業開放覆蓋周內2000多個城市和地區的網絡。該“網”通過基地內各種資源的協調運作,服務于18000多家制造企業和商貿企業,為其降低成本40%左右[3]。
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關鍵詞:快遞盒;回收利用;環境保護;資源浪費;環境污染 文獻標識碼:A
中圖分類號:X705 文章編號:1009-2374(2017)01-0081-02 DOI:10.13535/ki.11-4406/n.2017.01.040
1 研究背景
1.1 快遞包裝盒的巨大需求量
隨著電子商務的迅速發展,網購已成為現代社會的一種新型消費模式,因而快遞包裝盒的使用日益廣泛。根據國家某部門的監測數據反映,2015年全國快遞業務量完成206億件,同比增長48%。龐大的快遞訂單數據的后面隱藏著的則是快遞包裝盒大量使用后所造成的快遞垃圾及接踵而至的資源浪費與環境污染問題。垃圾是放錯位置的資源,如果找到切實可行的解決方案將會使日益增加的快遞垃圾得到有效緩解,這樣不僅可以減少資源的浪費,提高資源利用率,而且能夠盡可能減少環境污染,促使我國加快向綠色物流轉變的步伐。
1.2 我國資源矛盾日益突出
目前,我國的經濟發展勢如破竹,屹立于世界之巔。但是,如此成就的背后卻是不盡的環境惡化與資源浪費。正是由于在環境壓力和資源矛盾的雙重影響下,我國的經濟增長方式依然是粗放型增長,距離集約型、循環綠色型的經濟發展模式還有很大差距。所以,當前經濟發展的重要目標就是要以最低的資源消耗和環境代價獲得最高的經濟效益。而現實狀況是,包裝盒消耗的資源數量巨大,并且經過焚燒掩埋的快遞垃圾又極度地污染環境,如果我們將拆包完好的快遞盒進行回收并循環使用,就可以在一定程度上節省國家的整體資源及降低對環境的污染程度。
2 快遞盒回收問題的現狀
2.1 國內現狀
在我國,綠色消費的觀念起步較晚,許多消費者只是對其有一個初步認識,缺乏主動性與踐行力度。基于這樣的現實,政府應該不斷加強宣傳教育,創造良好的消費環境,爭取使得綠色消費模式成為社會可持續發展的動力。
目前,我國開展對垃圾進行分類的工作緩慢,還未取得顯著成效??爝f盒等包裝垃圾和眾多的廚房垃圾混合在一起,只能掩埋或焚燒,最終對資源與環境造成極大威脅。按我國當前的回收水平計算,如果全國一年回收紙箱14萬噸,可節約生產同量紙的煤8萬噸、電4900萬度、木漿和稻草23.8噸、燒堿1.1萬噸。事實表明,將回收來的快遞盒進行循環再利用,可以很大程度地節約國家整體資源,降低能源消耗,減少環境污染??偠灾?,我國對于自動化、專業化、智能化的分揀、處理系統的認識及使用迫在眉睫。
作為一個規模化、新型化的行業,快遞業在標準化建設方面依然存在一定的空白地帶。在我國,涉及包裝的國家規范只有一個,即國家郵政局制定的《快遞業務操作指導規范》,其中規定快件封裝時應該使用符合國家標準和行業標準的快遞封裝用品,充分考慮安全因素等,但對于過度包裝問題卻沒有具體規定。國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會的《快遞封裝用品國家標準》,對包裝袋的種類規格、技術要求、包裝、標志等方面提出全面要求,但因為級別太低,僅僅作為推薦性行業標準,并不具備法律的強制性。
2.2 國外現狀
美國從上世紀便開始關注綠色包裝。例如,許多州政府通過法律強制性要求公眾回收包裝廢棄物,并根據企業回收力度給予稅收優惠;聯邦政府也制定了保護環境與規范包裝的方針政策:包裝材料的回收再利用,開展環境保護運動。美國完善的回收利用體系,不僅改善了環境,減少資源的消耗,也創造了大量的就業機會。
德國頒布《循環經濟法》用法律的形式明確規定商品生產者和銷售者必須承擔回收包裝垃圾的責任,且要求消費者丟棄包裝垃圾前,必須對具有二次利用價值的包裝廢棄物貼上綠色標志的標簽,有效對垃圾進行分類回收,能夠更好地開展回收工作。
日本制定并實施《能源保護和促進回收法》《包裝再生利用法》,也致力于回收體系的建設。政府出資建立大量的回收站,并鼓勵民眾對包裝廢棄物進行分類,指定專人定時回收、集中轉運至專門的處理中心,開展再循環、再利用的回收加工。
國外其他的國家也各有特色,本文不擬列舉。
3 快遞盒回收問題的解決策略
3.1 不同人群對于回收快遞盒的思路
消費者認為如果將快遞盒集中回收起來,再抱著一大堆紙箱送到回收點,是一件費時費力的事情。單獨送一個,肯定不劃算;攢多點再送,又會占據家里的存儲空間?;厥湛爝f盒是一件回報率極低的事情,因為會花費大量的時間、精力及空間,自己所付出的成本會遠遠高于回收所得到的價值。然而要將回收價格提高到消費者的預期水平,其總成本勢必會超過購置新紙箱的費用。
快遞企業認為回收的快遞盒會增加企I的額外成本。粘貼在二手快遞盒上的物流單據,由于很強的附著力,往往難以徹底清理干凈,這就需要快遞企業采取專業化手段進行處理,快遞公司不得不為這個環節所發生的費用進行買單。另外,回收的快遞盒,還要面臨如何妥善保管的問題?,F在,各大快遞站點有限的倉儲空間都已經被每天大量的包裹所占據,很難再騰出多余的空間來存放回收的快遞盒。室內倉儲空間緊張,室外存儲又容易損壞,根本無法保證快遞盒的完整性、重復性使用。
快遞員工作節奏快,績效工資又是根據快遞件數來衡量的,況且每天還有定額的配送任務。所以他們的目標是以最快的速度送出更多的包裹。如果在中間加入了回收快遞盒的環節,不僅會增加派件時間,還會占據其運輸工具上的空間。快遞員的工作量加大,最終還是要轉嫁到快遞公司的人力成本上。
廢品收購人員認為,近幾年隨著整個市場上收購價格的持續走低,生意很是慘淡。每天爬樓層,辛辛苦苦地扛下樓,最后也賣不到幾個錢。雪上加霜的是,城管管得又嚴,廢品攤點不讓亂擺,還要每月給物業交管理費,仔細算下來,掙不了多少錢,勉強糊口而已。
3.2 不同群體的根據行業特征提出相應的解決方案
為了保證現代物流的快速與可持續發展,政府亟待建立快遞包裝的行業規范與國家標準??爝f盒的循環使用,事關公共利益,政府應從立法、監管和市場等方面建立循環利用的鏈條,加強宣傳力度,完善配套設施,實現垃圾分類回收和再生資源回收的銜接,最終實現綠色包裝;建立全環節的責任制,使得包括快遞企業在內的整個產業鏈都擔負起責任。
同時,政府可出臺正面的激勵政策,給予快遞企業一些比如降低稅費之類的補貼,以此提高企業回收快遞盒的積極性。
快遞企業應積極推行“逆向物流”模式,即與電商形成合作,通過返還積分、兌換商品、押金制等方式,調動消費者積極性,提高參與度。另外,快遞企業與各大電商平臺開展合作,倡導實施最簡包裝及綠色包裝的全新理念,盡可能地使用環保、綠色包裝材料,少用或盡量不用不可降解塑料包裝。
快遞企業實行專門針對快遞員的獎勵制度。每回收一個快遞盒就給予一定的績效獎金,以此來提高快遞員的回收積極性,同時達到回收的目的。
消費者可以以更加“溫柔”的方式拆開紙盒,使其具有更高的回收價值。取出物品后,把快遞盒恢復原狀,折疊整齊,降低回收方的時間成本,其實也是提高自己的空間利用率。快遞盒是放錯地方的藝術品。消費者通過發揮自己的主觀能動性,不斷拓寬快遞盒廢物利用的渠道,譬如將快遞盒進行DIY就可以做成收納盒、鞋盒、抽紙盒、燈罩、筆筒等。
制造廠商推行快遞包裝綠色化,促進快遞包裝的環?;M程。立足于產品包裝的頂層設計,滿足現代物流需求。現代物流認為,包裝是物流系統的重要功能要素,包裝既是生產的終點,又是物流的起點。包裝與運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工有著十分密切的關系,對保護商品、方便流通、降低物流成本等起著重要作用。因此,制造商應該改變傳統產品包裝設計理念,同時有關行業主管部門要加強業務指導,綜合考慮產品銷售流通環節對產品包裝質量的要求。
快遞員應提升自身的環保意識,同時快遞員應該減少派件過程中的暴力,以此保證回收來的快遞盒的完好性與可用性。
物流行業協會應制定統一的合理化商品包裝標準,促進回收利用體系的建設。從物流總體角度出發,包裝合理化要朝著包裝標準化、包裝成本低廉化、包裝技術多功能化、包裝智能化、包裝綠色化的方向發展,從而防止包裝不足、包裝過度和包裝污染,以減少包裝環節對資源的浪費和對環境的污染。
4 結語
快遞盒的回收再利用,從物流學的專業角度來看,被稱為回收物流,屬于逆向物流的一部分。回收再利用,一方面可以減少資源浪費,使正向及逆向物流更有效率,逆向物流與正向物流如圖1所示,但更重要的是可以減輕對環境的傷害程度。不過對物流行業本身而言,逆向物流產生可以實現物流和快遞業的完美閉環,衍生物流與快遞業新的盈利模式,促進其進一步發達和繁榮。
圖1 逆向物流與正向物流框圖
我國現階段資源、能源緊張,快遞盒垃圾急劇上升,迫使我們必須堅持“以回收利用為主導型”的發展模式??爝f盒的循環使用將物流、環境、經濟三者緊密聯系起來?;厥绽脝栴}是開展綠色物流的必經環節;同時也是對減少資源浪費、保護環境提出的具體要求以及對于我國加快轉變經濟發展方式,促進經濟持續高速發展的有利舉措。因此有必要以市場為依托建立科學化、專業化、合理化的回收體系,加強包裝廢棄物法制法規的建設和國家的宏觀調控,加快綠色包裝新材料和新產品的開發與研制,當然還需要提高全民的回收環保意識。只有處于快遞盒回收系統中的每一個要素都相互銜接、相互協調,才能最終實現協調經濟效益與社會效益、保護環境與節約資源的根本目標。
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印刷包裝業市場回暖
進入“十三五”時期,印刷裝備經營依然困難重重,進出口也開始逐年下降,然而好消息也在不斷涌現,尤其印刷設備制造業的下游產業,開始出現回暖的跡象。如尼克森統計顯示,2015年英國上半年紙質書籍銷售增長3.9%,出現7年來的首次增長。在出版業市場增長的影響下,2016年上半年又增長了9.3%的業績,實現了14年來最快的增長,這種書刊業的增長反映了紙質媒體的回歸。有去美國和加拿大的旅游者也反映,在這些國家似乎很少看到時刻看手機的人群,這反映國外關注移動媒體的高峰已過。
2016年8月24日在,北京主辦的第23屆北京國際圖書博覽會上,少兒圖書市場火爆,成為博覽會的最大熱點,與其他印刷企業展臺形成明顯的對照。有統計表明,近10年,少兒圖書市場年均增幅10%,年銷售額達到10億元,創造書刊印刷市場的新趨勢,也反映重視閱讀的氛圍在形成。
印刷裝備創新技術取得進展
2016年6月,國家出版新聞廣電總局在北京召開全國實體書店發展推介會,會議上宣讀了、國家新聞出版廣電總局、國家發展改革委員會、教育部、財政部、住房和城市建設部、商務部、文化部、中國人民銀行、國家工商總局11個部委聯合的《關于支持實體書店發展的指導意見》。意見指出:到2020年,要基本建立以大城市為中心,中小城市配套、鄉鎮網點為延伸、貫通城鄉的實體書店建設體系,形成大型書城、連鎖書店、中小特色書店及社區便民書店、農村書店、校園書店等合理布局、協調發展的良性格局,這也是國家層面的良性發展回歸,在努力創造潛心閱讀的良好空氣。2016年,北京市投入1800萬元扶持實體書店項目,針對70家實體書店予以獎勵扶持,單個獎勵額高達100萬元,扶助資金方式可以以獎勵的方式,也可以以購買服務或項目補貼的方式。在移動和網絡媒體盛行的今天,紙質圖書在實體書店發展建設中,印刷出版業的發展再次遇到有利時機。
2016年,印刷包裝業也出現了促進發展的商機。國家對某進口乳品包裝品牌進行反壟斷調查,經過兩年多的不懈努力得到成功解決,并對進口無菌灌裝設備搭售包裝材料、備件、服務,限制包裝原材料產地進口等問題進行處罰。在長期壟斷市場行為被消除之后,為國內乳品印刷包裝帶來70%的市場商機。這些良好的市場機遇將會給印刷設備制造業帶來無限發展空間。
在經濟下行壓力影響下,雖然傳統印刷設備制造企業經營困難,但還有一些企業在創新和橫向聯合上取得了進展。
2016年4月,北京歐菲特科技有限公司大幅面輪轉膠印機合同簽字協議,接收方是新疆庫爾勒喀樂西提印刷有限公司,這臺設備主要用于水果包裝箱的印刷。過去,這家企業主要關注柔性版印刷和瓦楞紙箱印刷設備,膠版大幅面輪轉印刷機的問世,同樣可以解決他們的需求。大幅面輪轉膠版印刷機的最大印刷幅面2100mm×1650mm,第一次將國內只能制造小型和中型卷筒紙膠印機的現狀變成歷史。大型卷筒紙進料可以節約紙張,還可以實現膠印、柔印、凸印等組合印刷方式,有利于擴展應用范圍,并可以聯線逆向上光、冷燙印等功能。這臺卷筒紙大幅面輪轉印刷機不但填補了國內空白,而且使印刷效率成倍提升。歐菲特科技有限公司原是一家標簽輪轉印刷機制造商,這臺設備的推出既是企業技術水平的體現,也是企業將卷筒紙膠印機首次推進到包裝印刷領域的嘗試。
2016年,青島美光機械有限公司推出SCL1650單瓦楞覆面生產線,幅寬可達1650mm。生產線包括單面瓦楞機、無軸液壓紙架、預熱缸、接紙機、儲紙張力控制系統、噴霧加濕系統、牽引系統、糾偏系統、修邊機、伺服橫切機、高速覆面機、壓輸固化機、翻轉堆積機等,這臺設備投入使用之后,單班可減少10名操作人員,可以節約紙張、涂膠,還可以進行單張紙復合和卷筒紙復合,滿足當前市場對聯線自動化設備的需求。
另一家企業――山東信川機械有限責任公司將印后智能制造整體解決方案推向市場。該生產線可實現上料、模切、糊盒、分片、檢品、打包、碼垛、纏繞打捆等功能的智能聯線,將原來單機12~14個人完成的訂單作業,聯機后僅需要3~4個人即可以完成,該聯動線還可以根據用戶不同的包裝定制需求進行組合,大大提高了生產效率。
北京華夏視科檢測技術有限公司在單張紙多色膠印機上安裝膠印質量在線監測系統(可加裝兩個CCD攝像頭),可以實現檢測連續廢品、嚴重廢品,從而降低廢品率。檢測出廢品可以進行插標或噴碼標記,替代人工對印刷質量進行檢測,改造后不但設備效率提高,而且僅需要兩分鐘即可完成新產品檢測的準備工作。
陜西北人印刷機械有限責任公司提出凹版印刷VOCs治理3個階段:一是源頭油墨治理,苯溶劑油墨改用無苯油墨,再由無苯油墨改為水性油墨,徹底從根源上消除有機揮發物排放;印刷過程中,通過改變烘干機效率和生產現場的管理,從而達到VOCs減排。二是給印刷設備增加LEL控制裝置,減少現場溶劑揮發,其中包括半封閉墨槽加蓋、全封閉檔墨裝置和推進清潔生產等措施。LEL控制裝置的原理是一部分廢氣二次通過烘干箱,用于印刷品的干燥,這樣既減少干燥產生的能源消耗,也減少了廢氣的排放量,從而降低了治理成本。三是末端治理的回收法,采用改變溫度、壓力、選擇吸附劑或選擇透氣膜分離出有機物等方式,減少排放量,回收物可以再利用。另一種是燃燒法,熱能也可以再利用。據工信部2016年關于印發《制造業單項冠軍企業培育提升轉型行動實施方案的通知》首批公布制造業單項冠軍,陜西北人印刷機械有限責任公司的凹版印刷機喜獲殊榮。
最近,上海耀科印刷機械有限公司與上海高斯圖文印刷系統(中國)有限公司合作制造的SG-104單張紙冷燙膠印一體機新產品,第一次將膠印印刷和冷燙印組合在一起,這是一臺印刷和印后組合的聯線設備,值得推廣。
方正電子在全印展上重點展示單張紙及軟包裝可變數據噴印解決方案――方正桀鷹H500和W1300,受到業內人士的廣泛關注。方正桀鷹H500單張紙可變數據噴印解決方案推出近10年來,國內單張紙市場占有率達8成以上,可提高30%的生產效率,最高配置達8組打印單元,最高機械速度129米/分,可以采用最新環保型LED UV墨水,固化比傳統墨水節能 80%。方正桀鷹W1300支持正反面同時印刷,賦碼位置靈活多變,可以承印最薄、雙層或多層復合材料,同時采用新型環保型LED UV墨水,墨水固化徹底,設備最高印刷速度150米/分,已成為我國噴墨行業的明星品牌,能夠為客戶實現安全、穩定、高效賦碼,在藥品、煙草、日化、嬰幼兒奶粉、食品等領域得到廣泛應用。方正還推出了W930煙包可變數據噴墨印刷機。
杭州科雷機電工業有限公司最新的EZ COLOR一鍵印刷、無需調整,品質達到國際標準的新技術,將推動膠印技術創新升級。這種技術如果實現,無需數碼打樣,CTP精確制版和打孔、墨泵直接供墨、無需清洗就可以完成印刷。印刷品需要墨量可直接由印刷專家提供的專家庫提取,從而使過版紙下降到5~10張,節約墨量10%,按印刷成本計算出的最小起印數量可以降到200張以內,從而使膠印機可以滿足短版印刷需求。
北人集團公司成立智能系統分公司,創新推出北人智能印刷工廠的系統解決方案。智能工廠的目標是將傳統印刷企業進行綠色化、數字化、智能化和信息化升級。通過對設備的數字化升級實現信息集成;通過對企業全部流程進行數據采集,建立數據庫,將物理工廠變成數字化工廠。在升級過程中,企業的生產經營全部實現數字化管理,包括生產運行數字化、設備管理數字化、采購倉儲數字化、物流銷售數字化,所謂智能工廠正是建立在數字化工廠的基礎上,利用物聯網技術和監控技術加強信息管理服務,最終達到最優生產、無人干預、效益最佳、動態平衡的目標。
在企業轉型過程中,傳統企業間的橫向聯合、與國外企業的合作也在加快進行,如北人集團公司和惠普,天津長榮印刷設備有限公司和海德堡、威海印刷機械有限公司和Delphax公司等。2015年12月,沃倫貝格與浙江平湖英厚機械有限公司合資慶典在杭州舉行,這次合資有沃倫貝格、平湖英厚和香港中成三方合作。2016年4月,天津長榮印刷設備有限公司與遼寧大族冠華印刷科技股份有限公司一起簽訂了“合作框架協議”,邁出了向個性化生產的新步伐,利用遼寧大族冠華印刷科技股份有限公司激光模切雕刻技術開啟新的個性化市場。
新時期印刷裝備的發展目標
印刷設備市場下行壓力已經導致兩大集團解體或萎縮,并獲得浴火重生的機會。上海電氣集團出售了上海光華(以下企業用簡稱)、上海亞華、上海紫光和上海申威達,僅暫時保留了上海高斯圖文。上海光華被溫州一家企業收購;上海亞華被上海耀科收購;上海紫光和上海申威達被上海綠新收購,企業轉型為上海綠新紫光印刷機械有限公司,并將上海申威達一起并入該企業。上海電氣集團最終將要放棄印刷包裝設備制造,這些原國有名牌企業將變換機制被更有活力的民營機制所代替,企業面貌煥然一新。
北人集團公司的印刷設備制造產業也開始萎縮,單張紙膠印機制造并入卷筒紙膠印機制造基地,印刷機二廠和北人富士等企業已經消失。據介紹,2015年7月,北京經濟技術開發區批準亦創園開發項目。園區總投資22億元人民幣,占地16.24萬平方米,計劃建筑面積32萬平方米,包括世界機器人大會永久會址、亦創科技創新綜合體、亦創研發中心等內容。項目2019年達產后,預計實現年銷售收入3.7億元,年繳納稅收2000萬元。亦莊的北人股份基地轉型為機器人會展中心,每年舉辦世界機器人展會和機器人發展論壇,并形成永久基地,將來還要開發機器人制造。今年展會期間,北京市委書記郭金龍、市長王安順(現在市長為蔡奇)親自到場,中央新聞電視臺也多次進行轉播。國家在這個項目上投資幾億元資金,進行了廠區的適應性改造,北人集團公司完成跨行業轉型,北人卷筒紙印刷機四廠和陜西北人兩家優勢企業繼續以集團形式運作。
在近年來的轉型調整中,已經倒閉、轉行或消失的印刷設備制造企業至少有20家之多,經過大浪淘沙之后,仍然活躍在市場的印刷設備制造企業,將會煥然一新,以新的機制和面貌面向世界。
未來印刷設備制造業發展的方向將以數字網絡化、綠色環?;?、智能融合化和聯線自動化為發展目標。
新時期印刷裝備的發展目標
1.數字網絡化
印刷設備數字化創新已經取得較大的成果,CTP膠版直接制版機已經國產化,而且實現大量的出口。杭州科雷稱,柔性版印刷的版材和直接制版機已經推向市場,銷售價格在不斷下降,柔性版直接制版機的幅面規格已經達到600~1600mm,為這種新式印刷設備的發展創造了條件。數字噴墨印刷機已有多家企業推出自主創新的產品,北人集團和惠普、威海印機與Delphax公司還建立技術轉讓和協議,北大方正、濰坊東航等一批企業創新的數字印刷設備已經推向市場,還有一大批企業能夠批量制造寬幅噴繪設備,促進了數字印刷設備的國產化。然而在快速印刷領域還看不到國產數字印刷設備的身影,“十三五”期間在這個領域的創新和實現批量制造將是轉型成功的希望所在。
數字網絡化的發展目標,應該大力發展數字化印刷裝備制造,突破數字印刷機的發展瓶頸,創新研發數字印刷的關鍵技術,包括激光掃描、激光雕刻、激光制版、光電成像和噴墨頭零部件實現國產化,使國產數字印刷機在快速印刷、辦公印刷、個性和短版印刷領域占有一席之地。印刷信息數字化傳遞是印刷裝備的必修課,設備必須設置網絡接收和數字化接口,從而實現從桌面系統、制版、印刷和后續設備的數字化傳遞,做到信息共享和網絡傳遞,并形成有章可循的標準規范,提高制造企業的數字化設備制造水平。數字化還貫穿整個制造過程,進一步推進數控技術的廣泛應用。其中包括數控機床、復合數控機床、加工中心機床、柔性加工系統和配備機械手臂或機器人的加工設備,不斷提高自動化制造水平。
工業發達國家的印刷包裝業在20世紀90年代已經完成全過程聯線,從紙卷運輸、上紙、上版、印刷、殘紙分離、印品輸送、分發計數、打捆、裝車實現無人直接管理,印刷包裝企業用工不斷減少,一些國外大型印刷包裝企業用工很少超過50人。
2.綠色環保化
2010年以來,國家推出了多項綠色印刷方面的政策。2016年7月,工業和信息化部和財政部聯合印發《重點行業揮發性有機物削減行動計劃》,計劃實施時間從2016~2018年,包括印刷包裝業油墨、膠黏劑等有機物的排放,共涉及包括印刷包裝業在內的11個行業。該計劃到2018年,VOCs排放量比2015年減少330萬噸以上,減少苯、甲苯、二甲苯等溶劑、助劑使用量20%以上,低(無)VOCs的綠色農藥制劑、涂料、油墨、膠黏劑所占比例分別達到70%、60%、70%、85%以上。其中,將印刷包裝業定為VOCs排污收費試點行業,因此,印刷設備制造將采取行動,為下游產業達到綠色環保要求作出努力。印刷設備綠色環保化的發展目標,應該積極采用CTP直接制版(膠印制版、柔印制版、網印制板)、納米噴墨制版、免化學處理印版制作、無水膠印技術,廣泛采用水性油墨、植物油墨和UV油墨,含有苯溶劑的高揮發油墨必須經過治理后達標排放要求。節約資源能間接達到減少污染物排放的目的,因此節能減排、節約資源和降低消耗也是裝備制造業環?;陌l展方向。數字印刷(靜電印刷、電磁印刷和噴墨印刷)、柔性版印刷、變頻調速、獨立驅動技術、冷燙印技術、LED和LEC低能量烘干技術、循環經濟技術的推廣應用,可以實現節約資源、節約電力和水資源的綜合利用水平。
3.智能融合化
工信部曾以印刷設備數字化、智能化和自動化立項支持印刷設備產業的發展,取得一些積極的成果。數字化是指由模擬技術向數字技術的轉變,這個轉變并不是僅僅指設備本身的數字化,而是擴大到整個印刷過程和管理的數字化,是各行業普遍關注的話題。智能化是指現代通信技術、信息技術、計算機網絡技術、精密傳感技術、工業視覺技術、智能控制技術匯集而成,并針對裝備制造領域的廣泛應用。二者有不同的含義,也有相互融合的交叉手段。自動化是指提高工作效率、解放操作者的技術措施,三者也是互相交叉和互相融合,其界限既清楚又模糊的相互滲透。
智能融合化的發展目標,應該廣泛應用計算機技術、網絡技術、數控技術、工業視覺技術和智能元器件,提高設備的自動化水平,以降低設備的人工成本和體力勞動強度,在有條件的情況下,積極采用機器人技術替代人工的繁重勞動(包括制造過程),印刷設備實現自動換版、自動清洗、自動穿紙、自動上紙、自動套準、自動清廢、自動、自動監控和自動廢張清除等功能。廣泛采用智能元件,包括數控系統(閉環、半閉環和開環)、伺服電機、滾珠絲杠、傳感器(包括溫度、時間、壓力、速度、位置、監測、故障、防護裝置等)、諧波傳動、高速攝影、觸摸屏、故障顯示等。
高速攝像技術已經得到迅速的發展,它的應用已經產生了智能機器人,并在多個領域廣泛應用。印刷品的離線檢測是最近幾年發展起來的新產品,國外設備已經在膠印設備上安裝了在線監測和不合格品分離裝置,國內還沒有應用這項技術。采用CMOS高速傳感器采集速度從每秒鐘上百幀達到上萬幀,曝光時間最高可以達到納秒(ns)級,能滿足大多數高速攝影的需求。單張紙膠印機最高印刷速度在20000張/時以內,按秒計算,每秒印刷不到6張紙,印刷的圖像完全可以被高速攝像機捕捉,在圖像下可以實現印刷套準、不合格印品顯示、墨色調整等印刷作業,完全可以使用在線和離線檢測。
4.聯線自動化