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第1篇：小學交通安全制度范文

一、創建學校：

××小學、××中學、××小學、××小學、流動人口子女學校等共5所學校。

二、創建目標

通過警校共建交通安全學校活動，使學校交通安全宣傳教育工作再上一個新的臺階，提高中小學生的交通安全意識，全面普及《道路交通安全法》知識，預防和減少中小學生交通事故。同時通過警校共建交通安全學校創建活動，充分運用學生、家長互動機制這個載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會得以普及。

三、創建步驟[文秘站網-]

（一）召開聯席會議，明確目標要求。由鎮交安委牽頭，召開鎮教輔室主任、各學校校長參加的創建工作聯席會議，明確這次創建活動的目的和要求，對創建工作進行動員和具體部署。

（二）加強領導，建立班子。各校建立以學校校長為組長，交警中隊中隊長、學校負責交通安全副校長為副組長的領導班子。組員分別由交警中隊的轄區民警、學校的政教主任、團組織、少先隊負責人、班主任和學生代表組成。分工明確，制定并落實各人職責，抓好學校交通安全管理工作。

（三）、健全制度，落實措施，各校根據自身不同特點，制定、健全和完善學校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學校日常管理制度之中。制訂出學校學生交通安全全年教育計劃，并分步驟，并分階段予以實施。

（四）加強陣地建高級，營造宣傳氛圍。在學校內、外開辟交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報，閱覽室內設置交通知識書窗，在學生及老師自行車停車棚設置醒提示語，有條件的學校應在內外設置固定的大型交通安全宣傳標語及圖片。

（五）建立學校門崗檢查制度。要針對學生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機動車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進出校門等交通違法行為進行檢查，各校可充分利用學校的“文明小天使”、“學生交通安全督察隊”和值周老師在學生上下學時間及教職員工上下班時間進行檢查，發現問題予以警告或處罰，屢教不改的予以張榜公布。

（六）利用載體、創建特色。各校根據學校的各自特點，創建不同特色的交通安全宣教隊伍，如學生交通安全義務宣傳隊、交通安全督察隊、廣播報道宣傳組、宣傳窗黑板報制作小組、學生自行車檢查隊、交通安全示范班等，有條件的學校可建立小警隊。學校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動，并形成制度。

（七）以《交通安全法》為主線，全面開展教育活動。各校要通過寓教于樂的活動，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識知識教育，全校熟知率達100，學生交通安全意識普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責任事故。

（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動，且教育面廣、效果好。

四、創建時間：

二0__年二月至二0__年十月三十日

五、考評方法：

（一）10月份各創建學校要總結創建工作，對照創建標準，符合條件的報教輔室和交警中隊。

（二）交安委、教輔室會同交警中隊對創建學校進行考核初評，符合要求的報區教育局和區交警大隊。

（三）由區教育局與區交警大隊組成聯合考核小組對已上報的創建學校進行考核，達到考核標準的由區教育局和交警大隊授予“警校共建交通安全學校”稱號，給學校，交警中隊予以表彰獎勵。

六、工作要求：

第2篇：小學交通安全制度范文

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”教育為主線，集中開展多種形式和內容的中小學生交通安全教育活動，切實加強和落實中小學生交通安全教育工作，營造全社會關注中小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及中小學生的交通事故，保障和促進青少年健康成長。

二、工作目標

通過開展全縣“宣傳月活動”，主要實現以下工作目標：

（一）全縣中小學生開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%；

（二）中小學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；

（三）中小學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；

（四）中小學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上；

（五）中小學生校園內車輛停放有序；

（六）涉及中小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數明顯減少，不發生中小學生群死群傷惡性事故。

三、工作步驟

（一）啟動階段（9月1日至6日），主要開展三項工作：一是召開全縣“宣傳月活動”動員會議進行部署；二是舉行“宣傳月活動”啟動儀式暨新聞會；三是全縣各中小學校以學校為單位分別召開“宣傳月活動”動員會。

（二）實施階段（9月7日至9月20日），主要是組織開展十項活動：

1、舉辦全縣中小學生交通安全宣傳漫畫競賽。活動按中學生、小學生兩組進行。縣教育部門負責組織學生每人創作一幅交通安全宣傳漫畫。各教育學區會同*部門組織評選，分別產生中學組、小學組推薦作品各30幅，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣*局組織評選，分別產生中學組、小學組一等獎各10名，二等獎各20名，三等獎各30名，其他推薦作品為優秀獎。縣教育部門將獲得中學組、小學組全縣一等獎和二等獎的作品推薦上報市教育局參加全市、全省評選。

2、*部門會同教育等部門，向小學生發送“小黃帽”，開展交通安全“小黃帽”路隊制活動。

3、*部門會同教育等部門，編印《小學生交通安全漫畫手冊》，下發至各中小學校。

4、*部門負責將中小學生交通安全教育動漫光盤發放至各中小學校；教育部門負責組織學生觀看交通安全教育動漫光盤，并開展相關交通安全教學活動。

5、*部門會同教育等部門，在各中小學校開展*上交通安全課活動，在“宣傳月活動”期間給學生上課要達到2次以上。

6、*部門會同教育、宣傳、交通、安監和團縣委等部門，指導中小學校結合社會實踐活動，組織學生開展發送交通安全宣傳品、勸導糾正交通違法行為等宣傳活動。

7、*部門會同教育、宣傳、交通、安監、司法、電視臺和團縣委等部門，結合社會實踐活動，開展“少年警校”創建活動，組織“少年警校”進行交通指揮手勢會操訓練、協助*維護交通秩序等活動。

8、教育部門會同*等部門，指導中小學校設立交通安全宣傳窗（欄），定期刊出交通安全法制常識及相關信息。

9、交通部門會同教育部門完善中小學校周邊交通安全設施，在學校門口安裝緩沖帶、安全警告標志，施劃學生人行橫道等。

10、開展中小學生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動。教育部門負責組織學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文。各教育學區會同*部門組織評選，確定20篇“金點子”推薦短文，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣*局組織評選，產生一等獎5名，二等獎15名，三等獎30名，其余推薦短文為優秀獎。縣教育局要精選獲獎中的優秀短文在《今日永嘉》上刊登，同時將獲得全縣一等獎和二等獎的“金點子”短文上報市教育局參加全市、全省評選。

（三）總結表彰階段（9月21日至25日）。各鄉鎮要對本地“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結，并將本鄉鎮“宣傳月活動”小結（書面材料）和組織獎推薦名單（每鄉鎮2至3名）于9月25前上報縣中小學生交通安全教育宣傳工作領導小組辦公室。對獲得“宣傳月活動”組織獎、漫畫競賽獲獎作品、“金點子”獲

獎短文，縣里適時予以表彰獎勵，并將獲得“宣傳月活動”組織獎人員名單上報市*局參加全市、全省評選。

四、工作要求

（一）提高認識，統一思想。隨著全縣經濟持續快速發展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。20*年以來，全縣中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。20*年，全縣因道路交通事故死亡中小學校（含幼兒園）學生8人，受傷1*人。經分析，發生涉及學生交通事故的主要原因，是一些地方對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強中小學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，各鄉鎮和有關部門要充分認識加強中小學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障中小學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會、建設“平安永嘉”的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。

（二）加強領導，精心組織。為加強對這次活動的領導，確保宣傳月活動取得實效，縣政府成立“縣中小學生交通安全教育宣傳工作領導小組”,鄭小小副縣長為組長，縣委宣傳部胡佐光、縣電視臺程愛興、團縣委胡鏗、縣*局鄭連松、縣教育局陳益杰、縣司法局李敏、縣交通局邵永吉、縣安全生產監督管理局劉偉都、縣*局交巡警大隊*為成員。領導小組下設辦公室，負責宣傳活動的組織實施、信息收集反饋和日常協調工作。辦公室設在縣交巡警大隊，由*局交巡警大隊副大隊長呂建新任辦公室主任。各鄉鎮和有關部門要把開展“宣傳月活動”作為當前工作中的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，成立相應的工作班子，認真制定“宣傳月活動”的工作計劃和具體措施，定期召開道路交通安全工作聯席會議，建立中小學生交通安全教育的聯系協作制度，加強檢查指導，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，使“宣傳月活動”既有聲勢又有實效。

第3篇：小學交通安全制度范文

（一）建立健全工作機制，積極推進政府負責、各部門和全社會共同參與的交通安全宣傳網絡建設。

1、按照《道路交通安全法》的有關規定，建立由政府牽頭，有關職能部門和社會團體參加的交通安全宣傳教育機構，協調和督促各職能部門、社會團體開展宣傳教育活動。鎮政府和運輸企業、行政村委會、中小學校有專人負責交通安全宣傳教育工作。

2、要建立健全各項宣傳教育工作制度。包括機構和人員組成、工作職責、宣傳計劃、基礎臺賬等。在各行政村、單位普遍設立專（兼）職交通聯絡員，負責本單位的宣傳教育和安全監督，配合政府和有關部門做好交通安全宣傳教育工作，定期組織開展宣傳活動。

3、要建立交通安全宣傳教育監督制度，定期對各行政村、單位的交通安全宣傳教育工作進行監督檢查，及時發現和整改問題。

4、各行政村、單位要加強配合，注重發揮鎮政府的作用，督促雙江線公路沿線各行政村落實交通安全宣傳教育的各項措施，以村為單位聘請義務“交通安全宣傳員”，在轄區內組織駕駛人及村民開展交通安全宣傳教育活動。

（二）強化普及教育，努力提高全民交通法治意識、交通安全意識和交通文明意識。

1、在鎮政府的領導下，各行政村、單位要積極發揮職能作用，在行政村、單位、學校和主要街道，以及群眾休閑鍛煉場地、公園、廣場等居民聚集的地方，定期組織開展交通法律、法規和交通安全常識宣傳活動，在雙江線和村道及事故多發點段和危橋險路兩側，粉刷交通安全宣傳標語、懸掛宣傳橫幅和宣傳圖板。

2、各行政村、單位要緊緊依靠市、鎮兩級政府，把交通安全宣傳教育作為建設“平安*、平安鄉鎮”的重要內容，充分發揮村民委員會、交警隊的聯動作用，深化創建“交通安全村”活動。進一步完善行政村轄區內低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及個體車主和駕駛人交通安全的動態基礎臺賬，重點加強對個體車主和駕駛人的交通安全宣傳教育。

4、公安交警中隊、鎮安全監管部門要督促*市機電園區用工企業加強對外來務工人員的交通安全宣傳教育，落實交通安全宣傳教育責任制，切實做到看好自己的門，管好自己的人。

（三）立足長遠，努力提高少年兒童交通安全自我防護能力。

1、要在我鎮中小學校建立交通安全宣傳教育長效機制。要通過專（兼）職交通安全聯絡員和交通民警，定期向學生講授交通安全法律、法規和安全常識。在學校的宣傳欄和板報內設立交通安全園地，每學期在放假前、開學后開展至少兩次交通安全宣傳教育活動。有條件的學校要設立交通安全宣傳教育室。

2、我鎮中小學校要結合中小學生特點，通過開設以交通安全、學校安全、生活安全為主要內容的安全課，編寫學生安全知識讀本，組織觀看交通安全宣傳品，舉辦交通安全征文比賽、交通安全知識問答，開展爭當“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學生從小養成遵守交通法律、法規、文明交通的良好習慣，提高中小學生的交通法治意識、交通安全意識和自我防范能力。

3、公安交警中隊要建立向學校通報學生交通違法情況的制度，配合學校加強對校車駕駛人的管理和宣傳教育。學校應將學生遵守交通法規的情況寫入學生個人操行評定。

4、要注重發揮少年警校的示范帶頭作用，積極開展創建“交通安全示范學校”活動。

（四）充分發揮新聞媒體的作用，擴大交通安全宣傳的影響力和滲透力。

1、宣傳部門要將道路交通安全宣傳列入工作計劃，確定專人負責，制定工作方案，確保交通安全宣傳教育進廣播、進電視、進報刊、進網絡，做到每天“廣播有聲音、電視有節目、報紙有文章、網絡有內容”。

2、宣傳部門要督促廣播、電視、報刊、網絡媒體在重要版面和“黃金”時段設立固定的交通安全宣傳欄目，拿出固定的公益廣告時段播放交通安全公益廣告，要在春運、“五一”和“十一”黃金周期間，重點加大交通安全宣傳力度。

3、各行政村、單位要充分發揮交通廣播的優勢，及時傳播安全知識和交通信息。

二、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，認真落實科學發展觀，落實“五整頓”、“三加強”工作措施，以“保護生命，平安出行”為主題，以廣大交通參與者特別是機動車駕駛人為重點群體，運用群眾喜聞樂見的形式，廣泛深入地開展交通安全法律法規知識和交通安全常識宣傳教育活動，讓廣大群眾了解和掌握交通法律法規的基本內容，增強交通安全法制意識和現代交通意識，自覺遵守道路交通安全法律法規，維護道路交通安全秩序，從源頭上預防和減少道路交通事故，努力實現全市道路交通事故三項指標零增長目標，為我鎮的經濟發展、構建和諧社會創造良好的交通安全環境。

三、工作要求

（一）各行政村、單位要制定符合本地實際的交通安全宣傳教育計劃,要由專人負責交通宣傳工作，建立交通安全宣傳臺帳。

（二）各行政村、單位要在每年春運第一天、全國中小學生安全日、“五一”和“十一”黃金周、寒暑假后開學的第一天等時間段內，組織開展大規模的宣傳日活動，形成階段性的宣傳。

第4篇：小學交通安全制度范文

特別呵護 成立校園女子交警中隊專司其職。2005年11月，德陽交警支隊從一大隊女子中隊選調五名民警，同時招收30名女子交通協管員成立專門的“校園女子交警中隊”，專門負責城區七所大中專院校、22所中小學校和38所幼兒園周邊道路交通秩序和校園交通安全宣傳。女子中隊在每天學校上下學期間，定人定崗定責，保障校園周邊道路暢通。她們還定期走進校園，上交通安全課，教唱“交通安全兒歌”，教練“交通手勢”韻律操；該中隊由于對學生呵護有加，深受學生和家長的好評，被人們譽為“德陽馬路天使”。

特別放行 “紅領巾通道”過街優先。近年來，德陽城市建設突飛猛進，市城區街道四通八達，很多學校臨路臨街，學生安全受到嚴重威脅。德陽交警經過深入調研，科學規劃，在位于交通干道旁的各中小學校門前設立專門的“紅領巾通道”警示標志，為學生過街上學提供特別服務。任何車輛經過標有“紅領巾通道”的街口，遇有學生通過時，必須無條件停行，讓學生優先過街。據統計，去年以來，一大隊在轄區設立“紅領巾通道”27條，有效保證了學生安全過街。

特別聯系 警校共育落實安全責任制。為了把“八條措施”落在實處，德陽交警各中隊在各學校建立警校共育辦公室，并向學校派駐法制輔導員，與校方共同建立學校用車、學生接送車及學校交通安全信息通報聯系制度，定期召開聯席會議，排查事故隱患，研究落實整改措施。并與學校簽訂了《校園及周邊道路交通安全責任書》，與轄區教育局共同制定責任倒查制度：一旦發生交通違法和事故，追究中隊領導和法制輔導員責任，取消當年學校和交警中隊年終評先資格。

特別標志 提醒社會關注校園周邊交通安全。去年以來，德陽交警支隊在有關部門配合下，在學校、幼兒園周邊道路設置、完善警告、限速、慢行、讓行等交通標志，規劃單行通道和人行橫道線，劃定接送學生專用停車泊位，增設人行橫道信號燈，采取多種措施特別提醒社會關注校園周邊交通安全。他們還制定校園周邊見民警、警車、警燈“三見”舉措，加大對校園周邊道路的執勤巡邏力度和密度，讓“老師教學安心、學生學習專心、家長工作放心”。

特別時段 加強執勤巡邏嚴管嚴控確保學生安全。根據學校上下學高峰期、畢業班早晚自習、學校高考中考以及春秋季作息時間變更等實際情況，合理安排警力，及時調整工作時間，實施“警力跟著學生走，勤務跟著作息變，工作跟著學校轉”舉措， 全力保障學生上下學安全。

特別監測 在治安、交通崗亭設置學生交通安全監測站。德陽交警在維護校園周邊交通安全中，不拘泥于時段、地點，拓展工作路子。他們在市城區的治安、交通崗亭設置“學生遵守交通安全”監測站，標注監測站所轄學校示意圖，張貼公安部“八條措施”，題寫宣傳警示語。對有駕駛員在校園周邊以外的街道侵犯學生過街的交通違法行為進行專項查處；對有學生在上學路上和放假期間不遵守交通規則的違規行為進行勸阻；手拉手幫助年齡較小的小學生順利安全過街。今年春季開學時，他們還與教育局共同制定措施，決定在轄區中小學生中實行遵守交通安全“記分卡”制，一生一卡，記入學籍檔案，學生學年評優時將此卡作為參考之一。

特別安檢 學校學生用車納入重點管理。在貫徹“八條措施”中，他們創新工作機制，與轄區公安分局、安監、交通、教育部門聯合下發《關于建立學校用車、學生接送車及學校交通安全監控檢查制度的通知》，把學校、學生用車納入重點管理，規定每年免費對轄區中小學、幼兒園的車輛進行不少于四次（學期開學和中途各一次）的安全檢測，發現問題，責令整改，直至整改合格后方才允許使用。同時，對有超載、超速行為而屢教不改的駕駛員取締校車駕駛資格。

特別競賽 確保校園交通安全無事故。他們還在轄區各學校開展“交通安全無事故競賽”活動，并把這項活動納入警校共育辦公室和法制輔導員的工作，為轄區每個學校制作了警示提示牌，醒目地掛在校門口，每天更換，比誰在競賽活動中保持安全無事故的天數最多。此舉激發了校與校之間你追我趕的競賽積極性，營造出維護校園周邊交通安全的濃厚氛圍。

第5篇：小學交通安全制度范文

根據上級有關文件精神，自2019年10月22日起至2020年1月12日，在全鎮開展學生接送交通安全專項整治行動。為做好此工作，特制定本方案。

一、工作目標

通過專項整治，規范接送學生車輛交通安全管理工作，落實接送學生車輛管理部門監管責任，增強廣大師生和接送學生車輛駕駛人的交通安全意識，改善道路交通安全環境，減少接送學生車輛交通安全事故發生。

二、組織領導

成立學生接送交通安全專項整治工作領導小組，由鎮長XX任組長，鎮黨委委員XX任副組長，鎮政府綜治辦主任XX，鎮政府安監站站長XX，鎮政府交通站站長XX，鎮派出所所長XX，交警二中隊隊長XX，XX中學校長XX，XX中學校長XX，XX中學校長XX為成員。領導小組下設辦公室，由鎮交通站站長XX任辦公室主任，負責整治工作的組織、協調。

三、整治時間

2019年10月22日至2020年1月12日

四、整治重點

(一)重點車輛:客運車輛、校車、無運輸資質的學生接送車輛。

(二)重點地區:全鎮中小學校、幼兒園門口及周邊路段。

(三)重點時段:中小學校、幼兒園上學、放學時段，重點是學生周末離校和周一返校高峰時段，節假日學生放學離校高峰時段，學校組織學生集體外出活動時段。

(四)重點問題:接送車輛超員超速、無證無牌、未年檢無保險、無運輸資格、不按規定線路行駛、安全設施缺失;

駕駛員酒后開車、疲勞駕駛、準駕不符、無校車駕駛資格等。

五、工作舉措

（一）全面摸底，排查隱患。

各中小學校、幼兒園對接送學生全面摸底，按客運車輛、校車、無運輸資質車輛等類別造冊建檔。鎮政府交通站牽頭對學生接送車輛的道路交通隱患進行排查治理；交警中隊對學生接送交通安全隱患進行全面排查，列出問題清單；公路客運企業、校車運輸企業對參運車輛、駕駛員進行全面自查，確保參運車輛手續齊全、安全設施齊全有效、駕駛員具備參運資格。

(二)源頭管理，有效管控。

各中小學校、幼兒園嚴把校門關、上車關，對接送學生車輛存在違法行為及時勸導制止，對周末節假日放學高峰期采取錯時放學等措施有效分流，對學生集中外出活動租車嚴格遵守申報審批制度，交警中隊加強對學校門口路段上下學和周末、節假日放學期間的巡邏管控，指揮疏導交通，對發現的接送學生車輛違法行為及時查處;客運企業切實履行主體責任，充分發揮GPS等車載監控的作用，加強駕駛員日常管理，預防和遏制接送學生車輛違法行和交通事故的發生。

（三）聯合執法，嚴管重罰。

針對少數中小學校、幼兒園存在接送學生車輛違法行為突出的現象，鎮政府將組織交通站、交警、安監站、學校等部門單位開展聯合執法行動，從嚴查處，從重打擊，有效遏制接送學生車輛違法行為的發生;運輸企業加強自查自管，對發現的接送學生車輛違法行為，按照企業規章制度及時處理到位，嚴禁徇私包庇。

第6篇：小學交通安全制度范文

一、 指導思想

認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，小學安全工作計劃中進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。

二、 具體工作措施

1、 建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。

2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。

3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。

4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。

5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。

7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。

8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。

9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

10、認真貫徹落實延慶縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。

11、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。

12、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。

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第7篇：小學交通安全制度范文

一、工作目標

通過排查整治，使全市中小學幼兒園校車交通安全管理工作進一步規范，校車管理制度等得到進一步落實，廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發生。

二、工作內容

這次集中整治活動，主要是落實學校自備和租用校車的安全責任、加強交通安全教育、完善校車車輛和駕駛人檔案管理，學生上下學組織管理；學生集體出行活動的組織，確保師生出行乘車安全。

(一)成立濟南市中小學校車集中整治工作領導小組和辦公室。市公安局副局長兼交警支隊長魯德和、市教育工委副書記劉向偉任組長，市交警支隊副政委翟玉成、市教育局學校安全處處長周邦義任辦公室主任。各縣（市）區教育局與交警大隊聯合成立相應工作組，落實本轄區整治工作。

(二)建立自備或租用校車安全管理機制，落實安全責任。配合交警部門進一步對轄區校車、駕駛人數量、情況以及校車沿途、學校周邊情況進行梳理排查，摸清底數，健全管理臺帳。

(三)深入開展交通安全宣傳教育。組織各縣（市）區教育局和各級各類學校教育廣大家長和中小學、幼兒園學生不乘坐不合格車輛，不乘坐超員車輛。加強學生上下學組織管理，合理安排學生接送車輛數量，杜絕超員現象。

(四)按照省公安廳、教育廳聯合下發《關于貫徹實施國家標準〈機動車運行安全技術條件GB7258-2004〉第2號修改單的通知》要求，配合交警部門進一步做好校車外觀標識噴涂和標牌核發工作。

(五)配合交警部門嚴厲打擊非法營運接送學生和校車超員、超速等嚴重違法行為。

(六)配合交警部門進一步完善校園周邊交通安全設施。

三、活動安排

集中整治活動自10月上旬開始至12月底結束。具體安排為：

(一)組織部署階段(10月上旬至10月中旬)。根據實際，制定工作方案，進行宣傳發動和組織部署。認真開展排查摸底，對校車、駕駛人數量、情況以及校車沿途、學校周邊情況進行梳理排查，摸清底數，健全完善管理臺帳。同時對校車交通安全隱患進行深入排查，邊排查邊整治。

(二)集中整治階段(10月下旬至12月上旬)。公安、教育部門組成聯合檢查組，發現問題，查找不足，加強督導。各級各類學校深入開展交通安全教育宣傳，進一步規范、落實校車及交通安全管理制度；配合交警部門繼續做好校車外觀標識噴涂和標牌核發工作；嚴厲打擊非法營運接送學生和校車超員、超速等嚴重違法行為；進一步完善校園周邊交通安全設施，按需要增加交通信號燈，設置減速裝置，設立限速、禁鳴標志及人行橫道線和安全提示，施劃停車泊位，方便接著學生車輛的停放，規范停車秩序。集中整治以縣(市)區交警部門、教育部門為主，市公安交警部門和教育部門對重點地區整治活動進行督察。

(三)總結驗收階段(12月中旬至月底)。各縣(市)區公安、教育等部門組成聯合檢查組，對整治工作進行檢查驗收。發現問題，查找不足，加強督導。在黨委政府的領導下，完善制度，增加投入，建立和完善校車及學校交通安全管理的長效機制。

四、工作要求

第8篇：小學交通安全制度范文

小學生安全保證書

為構建和諧的教育發展環境,進一步維護師生生命安全, 全面提高教育質量,確保學生健康，特向本校全體師生、廣大家長莊嚴承諾：

一、認真貫徹落實《中小學幼兒園安全管理辦法》,建立健全學校安全管理責任制,嚴格執行各項安全管理制度,高度重視并做實、細化學校安全管理工作

二、加強學生安全教育和培訓 通過板報、櫥窗、班會、隊會等形式,開展多種形式的安全教育和培訓,對學生進行交通、飲食衛生、活動、治安、以及防觸電、防煤氣中毒、防網絡傷害等安全教育,創造條件組織學校安全應急演練,提高學生的安全意識和自我保護能力、安全防范能力

三、加強學生安全管理 對在校學生實行全天候管理,只要有學生在校,就有教師值班進行跟蹤管理 合理安排學校作息時間,實行學生放學排隊制度,由教師護送通過馬路,確保學生的交通安全

四、密切家校聯系 通過家長會、致家長信等形式,督促家長重視孩子安全,加強對子女的教育和管理,努力減少學生離校期間因家長管理不到位而出現的學生傷害事故

五、加大安全隱患排查與整改力度 經常性、有計劃地開展安全隱患排查,建立安全隱患排查與整改工作責任制,對排查出的安全隱患,及時整改

六、加強學校治安和周邊環境治理工作 加強學校安全保衛制度,建立完善領導帶班制度;積極爭取當地公安部門支持,做好學校治安秩序整治和周邊環境治理工作,創造良好的育人環境,確保教育教學正常開展

七、加強安全工作的檢查督導 加強對安全教育,安全管理、安全隱患排查與整改情況的督導檢查,并將安全工作作為教職員工工作考核的重要內容,確保全體教師認識上位,工作到位,保證質量。

敬請社會各界和廣大群眾監督

小學生安全保證書

安全無小事，交通安全從我做起。眾多的事故告訴我們，交通事故的發生往往只是行人、車輛一念之間的疏忽、大意。為了進一步增強同學們的交通安全意識和遵守交通法規的自覺性，保障每一位同學的生命安全，保障學生上學、放學路上的交通安全。

為了保證自己有一個健康的身體,能夠安心地學習,少讓老師和家長操心,我堅決做到以下幾點:

1、 注意交通安全,遵守交通規則,不闖紅燈.

2、 不在馬路上扒車、追車或拋物擊車.

3、 不在馬路上踢球、跳皮筋、打鬧、玩耍.

4、 未滿十二周歲不在道路上騎自行車.

5、 不用濕手、濕布擦電器,不隨意玩耍電器.

6、 遠離高壓電器,不在高壓線下玩耍.

7、 打雷下雨時,不在大樹等易導電的物體下躲避.

8、 不在建筑施工現場站立、通行、玩耍.

9、 上下樓梯有序緩慢右行,不擁擠,不打鬧.

10、 不在教室里追逐打鬧,不翻越門窗.

11、 不帶棍棒,刀具等危險品上學,不做危險游戲.

12、 正確使用剪刀、圓規、鉛筆、鋼筆等學習用具,避免傷害別人.

13、 正確使用體育器材,注意保護自己和他人.

14、 參加體育活動時要嚴格按老師要求去做.

15、 不看不健康的書,不進入網吧即娛樂場所.

16、 不私自外出,不與人口角斗毆.

17、 飯前便后要洗手,不喝生水,不吃腐爛變質食品.

18、 不帶零食進校園,不到學校周邊小攤買食品.

19、 不帶煙花、炮、火柴、打火機等易燃物品.

20、 不吸煙,不玩火,防火防盜.

21、 不跟陌生人走,不接受陌生人的禮物,在校期間沒有老師允許不得離開校園.

22、 不爬樹、電線桿,不到危險的地方去.

23、 加強體育鍛煉,不與傳染病接近,積極參加預防.

24、 維護校園文明,確保校內外安全,做文明的小學生.

小學生安全保證書

安全無小事，交通安全從我做起。眾多的事故告訴我們，交通事故的發生往往只是行人、車輛一念之間的疏忽、大意。為了進一步增強同學們的交通安全意識和遵守交通法規的自覺性，保障每一位同學的生命安全，保障學生上學、放學路上的交通安全，江義小學校開展自覺遵守交通規則、文明出行的承諾活動。要求每一位學生及家長自覺做到以下承諾：

家長承諾：

1、對孩子履行監護人的義務，保障孩子在校外的交通安全。

2、配合學校加強對孩子的交通安全教育，提高子女的交通安全意識。

3、加強對孩子交通安全管理，發現孩子的不良交通行為及時教育和糾正。

4、指導孩子正確騎行自行車，嚴格禁止孩子騎電動、摩托車等機動車上學、放學。

5、密切與學校溝通共同教育管理學生。

學生承諾：

1、認真學習交通安全知識，遵守交通法規，提高自己的安全意識和防護自救能力。

2、嚴格遵守交通法規，騎自行車時不要雙手離把、攀扶其他車輛或者手中持物;不

追逐打鬧，不三五并肩行駛;嚴禁后座帶人;嚴禁在校園內騎車;不違章騎車。

3、嚴禁騎電動、摩托車或其他機動車輛上學。

4、在道路上行走做到：走路靠右行，不違章過馬路，一停二看三通過紅燈停、綠燈行等。

5、嚴格遵守五不原則：不搭乘證件不全的車輛;不搭乘超載的車輛;不搭乘非

客運車輛;不搭乘司機酒后、疲勞等的車輛;不搭乘危險駕駛的車輛。

6、嚴格執行學校、家長的交通安全教育。

承諾人 學 生(簽名)： 班 級： 年級 班

第9篇：小學交通安全制度范文

【關鍵詞】交通安全;管理;對策

一、農村道路交通安全管理對策

非客運車輛載客是社會主義市場經濟條件下不和諧的產物，是交通發展過程中出現的一種帶普遍性的交通違法現象，要解決農民出行難問題，還需要全社會共同努力。交通是一項由人、車、路和環境等要素組成的社會系統工程，涉及面廣，道路交通安全問題單靠公安交通管理部門一家行為是很難取得根本性進展的。也不是一個部門，一項措施，一個階段整治就能奏效的。道路交通安全需要全社會的參與，各部門的積極支持和廣大群眾的配合。只有政府、市政、規劃、工商、交通、交警、農機以及相關部門協同作戰，綜合研究和找出相應對策，然后重點突破，逐項解決，實現道路交通安全社會化管理工作，人民群眾的生命財產才能真正得到保障。

（一）積極引導，政策扶持，開通客運班線。

為從一定程度上解決農民出行難的問題，黨政部門要從“立黨為公，執政為民”的高度出發，把農村交通安全管理工作納入重要議事日程，要制定出可操作性強的道路交通安全管理規劃，以滿足農村日日增長的客流量。農村群眾出行路遠，趕圩出行存在許多不便，而三輪摩托車、農用車、拖拉機載客是不安全的，更是違法的，各相關部門應多方努力，盡快開通汽車客運線路，并在各鄉鎮分設客運點，嚴格按照客運企業有關規定管理，才能有效防止三輪摩托車、農用車、拖拉機違法載人。這樣既能減少非客車輛違法載人的現象，又能解決群眾乘車難和乘車安全的問題。同時，建立一個完善的鄉村公共交通機制，從根本上解決非客運車輛違法載客現狀。

（二）充分發揮鄉級道路交通安全聯席會議機制作用。

農村各級黨委、政府以及下屬的各基層組織，要把搞好交通安全作為大事來抓，自上而下，積極投入支持，形成合力，制定措施，按職責原則制定規章制度，層層落實責任制，建立獎懲制度，并與基層組織責任人的政績掛鉤和納入年度綜合治理考評。實行道路交通安全目標責任制，把交通安全責任、任務分解到每個單位，責任到人，貫徹“誰主管誰負責”的原則，形成多方面多層次的管理體系，在當地黨委、政府的統一領導下，在社會各部門、各方面力量的參與、支持和配合下，從根本上杜絕和解決鄉鎮農村和邊遠山區公路半失管失控狀態，真正實現齊抓共管，群防群治的作用。

（三）創新管理機制，發揮鄉鎮派出所交警中隊的管理效能。

明確公安派出所交警中隊工作職責和管理范圍，行使部分交通管理職權，開展道路交通安全管理工作，扭轉了交警孤軍奮戰和鄉村道路失管失控的被動局面。通過加強農村道路的管理力度，有效遏制了圩日農用車違法載人等突出交通違法行為，取得了良好的管理效果。

（四）建立農村交通安全教育長效機制。

創建交通安全村，鄉鎮聯席會議要按照上級的要求，協助有關部門制定交通安全村創建規劃，明確階段性創建目標，落實交通安全村建設責任制，協助村委會制定交通安全村創建規劃，搞好創建活動。制定宣傳方案，定期到交通安全村宣講交通法規和安全知識，通報道路交通安全形勢，開展送法上門活動，達到一村帶一片的目的，切實提高群眾交通法制觀念和交通安全意識。

（五）加強道路交通基礎設施建設，落實資金，改善農村道路的運行條件。

政府部門要制定出切實可行的道路交通安全管理規劃，把農村道路的養護經費作出財政預算，切實解決農村道路有人管無錢養的現狀，逐步完善交通安全防護設施、改善道路交通環境，消除事故隱患，為預防和減少農村道路重特大交通事故打下基礎。

（六）加大開展危險路段排查，完善道路防護設施。

各地應盡快組織交警、交通、公路、運管、安監、農機、監察等部門人員，深入各鄉（鎮）公路對危險路段進行排查，排查結果向各縣人民政府匯報，責成有關部門及時增設交通防護設施和交通標志，以警示駕駛員和行人。

（七）加大對鄉村的監控力度。

公安交警部門要嚴格查處機動車違法載客，各鎮交警重新部署現有警力，積極投入區交警總隊開展的“決戰五十天”遏制道路交通死亡事故專項行動，并與各鄉鎮交通安全聯席會一道，加強對鄉村公路、嚴格查處各種機動車違法載客行為，做到發現一起、查處一起，查處一起、教育一起。

（八）盡快爭取在農村派出所掛起交警中隊牌子，增加路面警力。

為彌補交警大隊警力不足，造成鄉村公路無法監控的被動狀況，按照上級公安部門的要求，各地在近段時間，向公安局報告，爭取盡快在轄區鄉鎮派出所掛交警中隊牌，使各派出所一套人馬兩牌子，既抓社會治安工作又抓交通安全工作，從而預防鄉村道路交通事故的發生。

（九）加強中小學生交通安全教育。

各地交警部門主動配合教育行政部門加強對中小學校的交通安全教育，中小學生是弱勢群體，交警部門主動配合教育行政部門、中小學校采取有針對性的交通安全教育，督促教育行政部門與學校、學校與教師、學校與家長簽訂學生交通安全責任狀，增強各方面對學生交通安全的管理力度，切實預防中小學生交通事故的發生。

二、結 論

我們只有堅定不移地實施農村交通安全的社會化管理戰略，才能從根本上改變我縣的農村道路交通環境，才能維護經濟發展所必須的安定和諧的社會環境，才能保證經濟進一步健康、快速、持續發展。

參考文獻：

[1]文：《交通肇事罪研究》