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第1篇：旅游景區的規劃與設計范文

關鍵詞：旅游景區；景觀；規劃設計；人性化

中圖分類號：P901 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

到目前為止，我國旅游景區的規劃以及設計尚還沒有形成一套與自身相適應的特色化方法和理論，在設計的前期便帶著嚴重的盲從性，最終造成了旅游景區設計過程當中諸多問題的產生，其中尤為突出的問題便是在旅游景區的景觀規劃設計當中嚴重缺乏人文關懷。本文所論述的人性化旅游景區景觀的設計正是基于當前我國社會物質經濟的迅速發展、人們迫切需要更多精神方面的享受、需要找到回歸大自然的感覺以及找到到心靈上的歸屬而進行論述的。

1旅游景區規劃設計的現狀

目前，我國的旅游景區景觀規劃設計依然處在探索的發展階段，有關旅游景區規劃和設計的實踐研究以及理論研究都較為有限，而且缺乏合理的和科學的理論性指導使得一些旅游景區的景觀建設變得盲目化，不規范，造成了旅游景區生態環境的破壞、旅游吸引力減弱、景觀資源浪費等問題的出現。就現階段我國旅游景區的發展狀況來看，一些經濟較為發達地區的旅游景區景觀規劃設計的重點主要放在完善和健全城市營銷服務體系上；而一些經濟落后地區旅游景區景觀規劃設計更為重視的則是帶動地方經濟發展、調整產業結構。現在旅游漸漸地成為了一種時尚，人們紛紛出門去旅游。旅游業快速發展，但從長遠的角度而言，抓住人心才是關鍵。因此從人性需要方面的考慮，人性化設計是未來的主流。旅游發展漸漸成為了一個城市促進經濟發展以及樹立城市美好形象的一種手段。

2旅游景區規劃設計存在的問題

目前我國許多地區在對旅游景區進行景觀設計的時候，都普遍存在著以下這些問題：

2.1形式化

多數旅游景區的規劃設計當中，人們往往過度重視景觀設計方案的平面效果，一味的追求旅游景觀的形式意義，但卻忽視了人們的心理感受。旅游景觀的好壞不能只是用來看的，更是應當用來切實“感受”的，如數字景區中，電子自助導游終端講解內容總是固定順序播放，信息量有限而且缺乏信息反饋，人機交互性有待提高。此外，絕大多數電子導游尚無法提供定位、自動點名、掉隊提醒和散客自助旅游線路設計等“個性化旅游”服務。當今，旅游景觀設計的重點要明確人的主體地位，應當強調人在旅游場所中的體驗，旅游景觀如果缺少了人的參與便會完全失去設計的意義。

2.2理論研究不足

我國旅游景區景觀規劃設計方面的理論基礎非常薄弱，并且缺乏旅游特色，很難科學合理地指導旅游景區的規劃實踐。除此之外，在當前旅游景區的建設當中，我國旅游景區的景觀規劃設計依然存在著諸多指導旅游開發的規劃性文本，這些規劃文本之間的互相銜接以及協調帶來了很大的困難。

2.3缺乏地域文化特色

許多旅游景區景觀的建設以及設計者往往只是仿照其它旅游景區特色景觀進行表面形式的設計，卻忽視了與當地實際狀況的有機結合，對文化底蘊以及地方歷史的挖掘不足，嚴重的缺乏人文關懷，造成了旅游景區景觀缺乏設計依據和文化理念，進而逐漸失去了地方特色。缺乏地域文化特色是我國多數旅游景區景觀普遍存在的問題和缺陷，往往使旅游景觀流于形式，缺乏內涵。此外，還有一些旅游景區景觀的設計通常轉嫁其它景區的地方特色，沒有切實的立足于本地民族文化和人文信息。

2.4基礎設施建設較差

很多旅游景區的景觀方面都存在著基礎設施建設差的問題，這就使得游客經常是乘興而來，敗興而歸。作為精神消費活動之一的旅游，應當配備完善的配套服務以及潔凈的景區環境，只有這樣，才能夠讓廣大游客切實感受到身心的愉快。

除了以上這些問題之外，我國的旅游景區景觀規劃設計當中還存在著許多其它方面的問題，比如對景區環境綜合評估不足、設計雷同、破壞自然資源等等。一個優秀的旅游景區，應當綜合性的考慮設計規劃、風土人情以及自然環境等方面的因素，而旅游景區景觀的審美應當在各種要素與矛盾的相互協調之中獲得，只有充分的保持各種矛盾和要素之間的相互協調，才能夠從根本上給廣大游客帶來美的享受。

3 旅游景區景觀規劃設計“人性化”的措施

3.1完善交通規劃和布局

旅游景區中的主要交通組織方式為人車混行和人車分行：（1）人車混行指的是行人和機動車在同一個道路中通行，如何處理便利和安全二者的關系，應當綜合性的考慮場地環境、游客的通行意愿、景區規模、人車混行等各個因素。采取與之相適應的交通組織方式與路網形式，應當遵循因地制宜和通暢而不穿行的原則。應當根據旅游景區內部不同的旅游需求、基地形狀、景區規模、游客的行為軌跡以及景區的地形來進行合理的布局，此外，還應當充分的保持旅游景區內部場地的通暢和完整，游覽交通的流向和出入口應當保持一致，以有效的防止逆向交通流的產生，避免不必要的穿行交通，達到出行安全便捷的最終目的；（2）人車分行能夠保證旅游景區游憩活動的順利進行，進而有力的防止旅游景區內部機動車通行所引發的空氣污染、噪聲和交通安全問題對日常旅游活動質量的負面性影響。采用人車分行方式進行景區交通布局時，應當遵循這些原則：第一，旅游景區交通的布局方面應當設置車行道以及人行道兩個相對獨立的路網系統；第二，應當充分的明確車行道路的分級，盡量采用圍繞景區布置的方式；第三，在車行路的盡端或者周圍應當設置一定數量的停車位；第四，應當盡量將步行道設置在旅游景區的內部，以充分地把景區的公共服務設施、活動場地和綠地有機地聯系起來。

3.2重視自然景觀和道路的協調

通常旅游景區都擁有著非常美麗的自然景觀，旅游景區的交通布局應當和景區美麗的自然景觀相互融合和協調，不僅要充分的滿足游客和車輛通行的要求，還應當達到再造景觀與自然景觀的和諧統一、協調一致，最大限度的減少對古跡、植被和自然景觀的破壞。旅游景區的道路景觀設計應結合景區的地貌和地形，利用曲面邊坡設計、邊坡綠化、適勢造景等設計手段來使人造景觀充分的融入自然景觀，還自然以美景，還游客以美感。

3.3加強景區游憩場地的“人性化”

在對旅游景區的游憩場地進行人性化方面的設計時，應當把握的原則有：

（1）游憩場地應當選擇能夠便捷到達、靠近游人的最佳位置；（2）游憩場地的選擇應當避免風口位置，確保場地良好的遮風條件和充足的日照；（3）游憩場地的設計應當全面地考慮季節變化和植物配置等細節性方面；（4）步行道旁邊應當設有休息區、坡道和扶手；（5）應當明確場地設施的實用性。

3.4旅游景區衛生設施方面的人性化設計

保持環境清潔和衛生不可或缺的工具就是衛生設施，旅游景區中應當設置的衛生設施應當包括垃圾桶、公共廁所、洗手設施、飲水器具等。飲水機應當設置在游客比較集中的休憩場所，在人流交叉的節點，應當設置比較開闊的飲水平臺，此外應合理的設計飲水的寬度和高度，以方便不同人群的使用；對于公共廁所的設計，應當堅持美觀、方便、經濟、衛生和適用等原則，注意和周邊環境的協調，保持良好的通風和采光，還應當考慮公廁使用當中的感受，比如私密性、清潔等問題；為方便游客洗手來設置存放行李所必要的平臺，還應當保持排水管的潔凈和暢通。

結束語

總而言之，我國人性化旅游景區景觀的規劃和設計應當滿足當今人們物質消費的迫切需求，還應當充分地滿足人們精神文化方面的享受，從根本上展現出旅游景區的景觀特色，加強規劃設計的人性化，力求給廣大游客留下深刻的印象，進而促進我國旅游產業的迅速發展。

參考文獻：

[1]徐文雄,王耀.景區游客中心人性化要素解析[J].旅游論壇,2011(4).

第2篇：旅游景區的規劃與設計范文

[關鍵詞]旅游景區 人才管理 景區管理

旅游業已成為拉動我國經濟社會增長的重要力量和展示我國形象的重要窗口,但和酒店、旅行社等企業比起來,旅游景區在規劃、開發、管理、營銷等諸多方面存在很多問題。目前人們對于旅游景區的關注多集中在景區的開發與規劃上,對于景區開發管理人才需求培養研究的探析卻極為少見。事實上,一個景區無論其先天優勢多么突出,若缺乏專業人才,不能夠輔以良好的經營和管理,其生命力和吸引力必然會下降甚至消失。因此從經營管理角度研究探討旅游景區開發管理人才的培養,對旅游景區的發展、對旅游教育的發展有著重要的意義。

一、旅游景區的快速發展急需大量的景區管理人才

隨著我國國內旅游市場的持續興旺和國內旅游業的持續快速發展,旅游景區的發展顯示出了勃勃生機,旅游景區已成為繼旅游交通、旅行社、旅游飯店后旅游業的又一支柱行業。與此相對應,我國旅游景區所接待的旅游者數量也逐年增多。據統計,2006年國內旅游總人數達13.94億人次,比上年增長15.0%;國內旅游總收入為6230億元,比上年增長17.9% ,入境旅游者人數達1.25億人次,旅游創匯超過339.49億美元。專家預測,未來幾年景區業仍然是最充分分享旅游行業景氣度的子行業。然而,盡管我國旅游景區數量增加迅速,但旅游者對景區服務接待設施及管理水平的評價卻并非盡如人意。2004年的一項調查顯示,城鎮居民對國內旅游景區(點)服務質量評價“很好”與“好”的占調查總人數的53.2%,入境旅游者對我國景區(點)服務質量評價為4分和5分(總分為5分)的只占調查總人數的56%。可見,目前我國旅游景區管理和服務還存在不少問題。

首先,我國旅游景區專業人才嚴重缺乏,景區人才市場需求潛力很大。不少景區管理人員對現代旅游管理理論和技術、方法知之不多,管理人員文化水平偏低;著名旅游景區接待國際旅游者能力偏低,特別是景區管理人員的外語水平不高,制約了國際接待旅游的發展。

此外,目前我國本、專科旅游管理專業人才的就業主要集中在涉外飯店和旅形社兩大部門,卻往往忽視了發展學生到景區就業。景區吸納學生就業的現實及潛在空間大而要求也較高,因此,加快我國景區開發型管理專業人才培養是全面拓展旅游專業學生就業渠道的迫切需要。

再者,景區對職業培訓的重視不足。近年來,在全省各級旅游管理部門的推動下,旅游培訓工作成績斐然,但是,相對旅游景區和旅游從業人員的迅速增長,仍存在培訓量偏少的問題。景區的職業培訓在內容、形式、優化整合各種教育培訓資源等方面均落后于酒店和旅行社等旅游企業。培訓內容未能根據景區運營特點進行規范,使得現有人才的素質和能力發展已滯后于旅游景區發展的需要。

因此,提高我國旅游景區管理和服務水平,需要培養一大批相應的專業人才,特別是一批懂得景區規劃設計、經營管理和市場營銷的經理型人才。

二、當前制約我國景區開發型管理人才培養的主要因素

目前我國景區從業人員的專業背景雜而無序,進入景區行業就業的門檻低甚至無任何限制,這種現狀制約了景區從業人員的整體素質,影響了對到景區從業抱有良好愿望的旅游專業人才的介入。除此之外,當前制約我國景區開發型管理人才培養的主要因素還著重表現在以下兩個方面:

1.院校景區管理專業少。目前院校專業熱點集中酒店管理、旅游社管理方向,而作為旅游產業基礎的景點管理專業卻非常少。據調查,自2000年以來我國有少數本科院校在旅游管理專業下設有景區管理專業方向,還有一些高職高專院校開設了賓館管理專業的旅游度假區管理方向。隨著景區業的快速發展,景區人才需求數量的不斷增加,近年不少院校陸續開設了這一專業,如廣西工貿職業技術學院、三江大學旅游學院、宣城職業技術學院、承德職業學院和湖南女子職業大學等高職和本科院校相繼開設了景區開發與管理專業,桂林工學院的旅游學院還成立了旅游開發與景區管理系。

2.景區的從業人員中專業人才比例低。根據全國抽樣調查,旅游景區人才中非旅游專業的占81.7%,旅游行政管理人才中非旅游專業高達90%。據《旅游調研》資料,目前全國旅游業從業人員為600萬人,而實際需要專業旅游人才800萬人以上,人才市場需求“缺口”很大,其中旅游開發領域的專業人才需求空間更是巨大。又據河北省100個旅游度假區調查,景區人力資源配置中,大專以上人才不足30%,而旅游資源開發和相關專業人才不足3%。另一方面,我國現有不少旅游景區因人才缺乏,造成了規劃設計不科學、管理不到位、營銷無成效的嚴重后果。

3.各院校培養景區相應專業的學生數量少。院校旅游人才培養分布主要集中在旅游飯店和旅行社,旅游飯店和旅行社人才合計占旅游院校人才培養總數的近九成,旅游景區與其他旅游管理專業人才培養僅占旅游管理人才培養總數的一成多,表明我國旅游人才培養主要集中在接待業中。一些新興旅游服務業所急需的人才,如旅游規劃、旅游重大活動策劃、旅游市場開發和營銷等人才培養都非常緊缺。

4.景區建設的日新月異對人才的需求也愈加強烈

旅游景區對景區開發與管理專業人才技能要求,有如下特點:(1)旅游景區希望該專業學生具有景區規劃與設計、景區管理、景區營銷和景區導游解說等全面的知識和技能;(2)景區希望來景區工作的人才更偏向于具有較強的景區管理能力;(3)景區希望引進的人才具有較強的景區營銷能力;(4)景區更希望該專業人才具有較強的導游講解技能。由此看來,培養具有旅游景區一線管理、營銷和導游講解技能的人才是景區開發與管理專業的主要目標,而針對一些特殊景區培養相應人才也是該專業發展應予以考慮的一個方向。

三、對策建議

培養專業基礎扎實、適應現實需要的景區開發型管理人才,需要多方協調并進才能得以實現,它是一項綜合系統工程。

1.景區開發與管理專業設置宜直接定位于本科專業層次并廣泛鋪開

景區開發管理優秀人才是景區開發與管理專業培養的核心目標。達到這一目標,培養出的人才除具備較強的景區規劃、開發與管理技能外,還需要有較高的旅游開發意識及扎實的專業理論功底。因此定位在以培養實際操作技能為主的專科層次不適宜,而應從本科階段開始培養。我國各旅游院系應創造條件加快景區開發及管理專業的設置,使其成為重要的本科專業。其深遠意義是通過解決這一領域人才的空檔問題,可使與旅游產業鏈相對應的旅游人才價值鏈緊密鉸合,減少旅游專業人才的浪費,促進我國景區及目的地旅游業可持續發展。

2.優化景區開發與管理專業的課程設置

培養景區開發管理復合型人才,須突出景區開發與管理專業自身的學科特色,優化景區開發與管理專業的課程設置,尤其是要重視與相關學科之間的融合。比如為培養學生的實際技能,須將景觀規劃設計、城市規劃等規劃設計類科目也作為主干課程的一部分來設置;景區的深入開發與管理需要在把握市場潛在需求的基礎上不斷挖掘和有效展示特色地域文化,因此還應開設與文化傳播相關的創造學、文化學、廣告學等,以增強人文功底,提高學生的創新性和對未來環境的適應力等。

3.加強景區管理專業師資力量培養

旅游管理專業師資隊伍的要求是有豐富的旅游業閱歷和經驗、開闊的知識、綜合的知識結構和能夠從事旅游實證研究的能力,對景區開發與管理專業師資的要求尤為如此。有條件的院系,應與旅游業發達國家或地區的著名景區之管理部門及其人員增進往來,甚至選派優秀教師走出國門考察交流,其學成之果應創造性地運用于本專業的教學及我國景區開發與管理的實踐中。

4.盡快實行景區管理人員資格準入制度

應盡快實行景區管理人員職業資格證及分級評定制度改革。在資格認證和等級評定中,應同時重視對景區開發和景區管理兩方面專業知識及技能的考察,以適應規范化管理我國景區專業人才的實際要求。此外,根據形勢需要,應選擇性地對全國在崗的中高層景區管理人員進行輪訓,并對景區行業現有從業人員特別是管理人員逐步實行淘汰制,盡快提高我國景區行業的整體管理水平。

參考文獻:

第3篇：旅游景區的規劃與設計范文

旅游景區的廣告宣傳與宣傳冊設計是旅游產品設計的重要一環，設計特點的好壞直接影響到旅游景區的品質與其他附屬產品的市場，這對于旅游景區和旅游大環境都有重要的影響，因此，重點對于旅游旅游景區的廣告宣傳與宣傳冊設計可以提升旅游景區的價值和景區的影響力。

一、旅游景區的廣告宣傳與宣傳冊合理化的圖像設計表達

總所周知，旅游景區中的宣傳廣告與宣傳冊的設計離不開旅游景區內的環境圖片與景區典型風光攝影圖片的采集，因此，在設計中融入了風光攝影圖片與景區有代表性的圖片可以將宣傳品的直觀表達展示出來。我們在很多景區，尤其在一些5A級旅游景區中，可以在不同的展示牌、門票廣告、宣傳手冊等等中發現景區的標志性建筑物和自然景觀，直觀的表達景區特色。例如云臺山景區的山區風光表達、老龍頭景區中出現的入海長城、黃山景區的迎客松等都是如此，在一些細節處也可以看出設計者對于旅游宣傳品設計的直觀處理。一些旅游景區的宣傳品還將人文景觀與合理化的圖案和輔助線進行版式設計，在版面中加入了符合景區特點的旅游線條和旅游圖案，結合了一些文化內涵深厚的圖像表達，使其具有了深刻的內涵展示。一些景區還將所在旅游城市的典型建筑物與自然風光融入到了旅游宣傳品的設計中去，這些圖片的處理豐富了宣傳品的內容，使旅游景區的特點展示出來。此外，旅游景區的宣傳品和廣告應該形成一系列的宣傳設計，使其有一個統一性，在圖片的采集方面要做到有的放矢，不過多的采用同一景色的圖片，不過多的圍繞一點進行設計處理。一些旅游景區將圖片的采集圍繞在春、夏、秋、冬四季進行，融合了不同季節的景色特點，可以很好地展示出旅游景區的風光美。此外，不同的媒介也應該有自己的特點，也應該選取不同的圖像來展示景區特色，例如宣傳冊與廣告牌匾就可選取多樣化的景色，景區內的主體景色可以被采用，增加景區的關注度。

二、旅游景區的廣告宣傳與宣傳冊設計顏色的表現

不同的顏色可以使受眾產生不同的視覺感受。各個旅游景區也對于宣傳品和廣告有一定的顏色設計和處理。例如七彩云南旅游產品的廣告，使用了藍色的格調，將旅游感受與云南的天空色彩聯系起來，整個宣傳品設計增加了旅游景區的活潑感覺。此外，一些景區還將暖色調的廣告宣傳品進行設計處理，使景區的景色溫馨典雅又不失受眾的直觀感受，令人很容易接受。此外，在旅游景區宣傳品上還可以進行合理化的VI設計，采用不同色相、純度、明亮度的色彩在宣傳品中可以有層次的進行設計處理，結合標志與廣告語進行設計，使顏色與主體結合起來，更易于被旅游者接受。宣傳冊與廣告設計也有所不同，顏色在底色與主題色調方面應該有所區別，要過多的關注受眾的閱讀感受，使廣告的到達率提升上去，這在設計初期就應該重視起來，使受眾可以更好的閱讀景區的宣傳品，感受景區的獨特魅力。

三、旅游景區的廣告宣傳與宣傳冊設計中的文字處理

不同的旅游景區的宣傳品使用了不同的文字處理，目前來說，以中國書法字體行書、草書等為主要表現的字體處理在很多旅游景區的宣傳品設計中出現。我們熟知的七彩云南系列、多彩貴州系列、北京故宮博物院等就是如此。將景區名稱的字體處理與廣告宣傳結合起來，尤其在標志上進行處理，使得景區的大的字體與宣傳品小字體之間的搭配合理。旅游宣傳品中的內文部分也要將文字進行合理化的編排和處理，尤其但對于景區的簡介要進行正規字體、字號的編排，切記出現不同字體的混排和不同字號的混排，使整體內容介紹出現混亂。此外，一些景區宣傳冊和廣告的設計過于強調文字的閱讀能力，將文字編排的緊湊而行間距過小，使游客閱讀十分困難，這是不可取的做法。旅游景區目前還將多媒體宣傳屏幕與傳統廣告牌匾和宣傳冊結合起來，多方位進行宣傳，這里出現的字體也應該與景區的整體文字相一致，不要出現不同的字體混亂穿插，令游客無所適從。

四、小結

第4篇：旅游景區的規劃與設計范文

引言

旅游業一直被視為“綠色產業”和“朝陽產業”，隨著我國居民可支配收入的提高，旅游逐漸成為人們的鋼性需求。但是，以霧霾為首的環境污染現象的加劇為居民出游蒙上了一層陰影，生態旅游的觀念逐步深入人心。景觀生態學作為在生態學、地理學等學科基礎上發展起來的新興交叉學科，綜合了多學科的核心理論，注重景觀內部各生態系統之間的相互影響，維持了經濟發展和生態穩定之間的平衡，可以為旅游景區規劃方案的設計提供理論指導。

一、景觀生態學理論概述

景觀生態學與傳統生態學理論相比最突出的特點是強調空間和時間的異質性，是以景觀的結構、功能和動態變化等方面作為研究重點，整合人類活動和生態系統之間相互影響的學科。景觀的結構主要包括斑塊、廊道和基質三部分，斑塊是指與周圍環境不同的相對均質的塊狀結構，在旅游景區中主要體現在旅館、停車場、演藝廳等。廊道是指對與兩側的斑塊環境明顯不同，對斑塊具有阻隔或者通道意義的線性結構，在旅游景區中主要體現在河流、棧道、車輛通道等。基質是指斑塊鑲嵌在內的人文或自然環境背景的面狀結構，在旅游中一般指的是旅游景區的類型，例如濕地公園、自然保護區等。

二、景觀生態學理論應用于旅游景區規劃的必要性

滿足人們生態旅游的需求。隨著我國城市化、工業化進程的加快，林立的高樓大廈和單元樓中的鐵門疏遠了人與自然之間、人與人之間的距離，人們逃離冷冰冰的鋼鐵城市獲得身心放松的需求越來越強烈，再加上城市環境污染的加重，生態旅游成為了多數游客的首選。

突出景區的視覺美。運用景觀生態學理論對旅游景區進行規劃，可以充分考慮景區視覺美對人的影響，針對景區規劃對美學的影響效果，采取科學的評價標準和方法做出預測，選取最優規劃方案，實現構思與構圖、對景與借景、隔景與障景、滲透與延伸、尺度與比例、節奏與韻律等方面的完美結合，促進景區與周邊環境的融合，提升景區的視覺美。

有利于生態旅游功能分區。優化配置旅游資源，充分發揮生態景觀的旅游功能，結合景區的植被、地貌、水文特征，將景區分為生態重點保護區、游客密集游憩區、游客限制游覽區和綜合服務區等，對每個功能區位進行主題的設計，增強景區吸引力，也有利于游客的分流，提高景區環境承載力。

增強景區的防災效應。由于大多數景區處于“深山老林”之中，地形復雜多變，景觀生態學理論綜合考慮生態敏感區域，合理分布植物的種植種類和數目，防止水土流失、預防山體災害，尤其防止坡地植被遭受雨水侵蝕后，造成滑坡落石自然災害的發生。

三、運用景觀生態學理論進行景區規劃的原則

整體優化原則。景區規劃者站在景區整體規劃的高度，從微觀和宏觀兩個層分析景區內部各系統之間的相互關系，對景區的每個元素的構成和分部進行綜合考慮，實現景區生態系統整體的穩定性。

多樣性原則。景區規劃要保持景區元素構成和功能的多樣性，種類多樣的元素更能體現景區的異質性，突出景區的美學效果，構建不同功能和主題的旅游分區。同時，景區元素的多樣性也可以增強整體的抗干擾能力，尤其對于游客活動對生態的影響實現內部的生態凈化，增強生態恢復力，保持景區的生態平衡。最后，景區構成的多樣性有助于開發更多的景觀和旅游項目，滿足游客的不同需求，提升游客滿意度。

綜合效益原則。景區開發要同時兼顧經濟效益和生態效益，堅定景區規劃開發后取得的經濟效益是建立在生態效益基礎之上的理念，不能以破壞生態環境為代價換取一時的暴利，要協調人與自然的關系，尊重生態規律，保持生態平衡，實現旅游的可持續發展。

四、基于景觀生態理論的旅游景區規劃方法

“斑塊”層面的規劃。首先，斑塊層面的規劃要考慮環境的通融性，將打造的人文景點與周邊的自然環境相協調，美化自然風光的過程中要注意景區整體風格的一致性，所有規劃要符合景區的主格調，切忌過度的商業氣息和人為建筑影響景區的整體美觀。其次，對斑塊要進行功能劃分，按照斑塊內的元素構成可以分為植物景觀斑塊、地質景觀斑塊、氣象景觀斑塊和人文景觀斑塊等。再次，斑塊的大小和數目要搭配得當，以大中斑塊最為景區的核心景點，小斑塊發揮自身的特色來作為大斑塊的補充，保持景區的多樣性。最后，斑塊的設計要盡量緊湊，減少與外界的接觸面積，更有利于斑塊內部生態平衡的維護。

“廊道”層面的規劃。對于“天然廊道”，例如河流、山體等將斑塊隔開，應盡量保持廊道的原貌，在微觀進行一定程度的修a即可。對于人為建設廊道，要考慮廊道的寬度、長度和形狀，便于斑塊之間能量和物質的交換，增強物種之間的整體生存能力。同時，要盡量將景區內的廊道系統建設成“網”狀，提高斑塊的通達度。

第5篇：旅游景區的規劃與設計范文

內容摘要：旅游景區行政管理是旅游行政管理的一個重要內容，它直接關系到旅游景區的可持續發展。本文在對我國旅游景區資源特征分析的基礎上，從委托理論的角度提出了我國公共資源型景區的行政管理模式，促進我國旅游景區的健康持續發展。

關鍵詞：旅游景區 行政管理 管理模式

旅游景區行政管理是旅游行政管理的一個重要內容，它直接關系到旅游景區的可持續發展。根據公共行政管理和旅游行政管理的基本理論觀點，旅游景區行政管理可以初步理解為：從中央到地方的各級人民政府，通過其授權的相關旅游職能機構，依據國家有關政策法規、方針、遵循旅游景區自身的發展規律和特點，對本國、本地區的旅游景區進行總體管理和綜合調控的過程。簡言之，就是旅游行政部門對旅游景區的總體管理。

張聽竹對風景名勝區的政府規制研究中指出，應取消地方政府對公共資源類景區的直接管理，使旅游景區變成一個小級別的行政單位，把資源保護的職能內生化，將旅游景區的所有權、管理權、經營權、收費權一體化，而劉秉升卻認為旅游景區作為旅游經營單位，從事企業化經營，政府在這個過程中應加強管理的力度，尤其是法制管理、規劃管理及技術管理。張凌云認為當前我國旅游景區實行行政事業性管理必須采取市場化的經營方式，推行企業化管理。張吉林在研究我國西部旅游景區管理模式時認為采用特許經營權委托的方式可能更有利于政府和企業目標的實現。

旅游景區資源特征分析

（一）景區資源壟斷性特征

旅游景區位置的獨特性、資源特點的唯一性、景區資產的不可分割性、游客觀光體驗的差異性，決定了景區的不可替代性和自然壟斷性。這種自然壟斷性意味著對景區經營者收費必須實施經濟管制，否則，景區經營者可能濫用其壟斷地位，為獲取壟斷利潤而制定較高價格，從而損害公眾利益的實現。

（二）景區資源公共物品特征

經濟學研究表明，公共物品在不具有排它性的同時，根據其有無競爭性又可分為純公共物品和準公共物品。準公共物品一個非常重要的特點就是具有“擁擠性”，即公有資源消費者的數目從零增加到某一個可能大的正數，即擁擠點時，公有資源消費就顯得十分擁擠。在沒有超過擁擠點的范圍內，可以增加額外的消費而不會產生競爭，即每增加一個消費者的邊際成本為零；當超過擁擠點之后，增加更多的消費者將減少所有消費者的效用，增加額外消費者的邊際成本趨于無窮大。按照以上理論，風景名勝資源無疑屬于準公共物品。

（三）景區資源外部性特征

景區資源外部性表現為旅游者的消費不僅可以給景區帶來收益，而且景區所在地居民也都能從中獲利。因為旅游產品不僅可以給游客帶來休閑和娛樂，提高所在地區的環境質量而且帶動了當地的基礎設施建設，提高了當地的知名度，增加了就業機會與隱性收入，從而提高了當地的整體社會福利，旅游地整體形象的推廣能大大促進當地旅游業的發展，會使旅游目的地的企業從形象推廣中獲得收益。

（四）景區資源信息不對稱性

信息不對稱性是指經濟效益的雙方對商品價格與質量的有關信息了解程度不一致。在選擇出行旅游時，旅游目的地對旅游者來說是一個陌生的對象，旅游者在獲得關于產品的信息方面處于劣勢，旅游產品的提供者與需求者顯然在信息方面存在著嚴重的信息不對稱。信息不對稱會導致市場競爭秩序的紊亂，甚至會出現“劣品驅逐良品”的現象。景區資源只有通過政府正確信息的才能實現資源合理利用及社會公平。

基于委托理論的旅游景區行政管理模式

（一）委托理論概述

委托理論是過去30多年里契約理論最重要的發展之一。它是20世紀60年代末70年代初一些經濟學家通過深入研究企業內部信息不對稱和激勵問題發展起來的。委托理論的中心任務是研究在利益相沖突和信息不對稱的環境下，委托人如何設計最優契約激勵人。委托關系也廣泛地存在于旅游業中, 但是在旅游業中的研究和應用卻幾乎空白。

委托關系是隨著生產力大發展和規模化大生產的出現而產生的。其原因一方面是生產力發展使得分工進一步細化，權利的所有者由于知識、能力和精力的原因不能行使所有的權利了；另一方面專業化分工產生了一大批具有專業知識的人，他們有精力、有能力行使好被委托的權利。實際上不管是經濟領域還是社會領域都普遍存在委托關系。為了使人的行為符合委托人的效用函數，委托人一方面對其人進行激勵；另一方面充分發揮“經理人市場”的監督作用。

（二）委托管理模式

如果說公共型景區資源特征是旅游行政管理委托模式的必要性，那么旅游景區企業作為自主經營、自負盈虧、獨立核算和承擔民事義務的企業則有權利根據自己的實際以最小的投入獲得最大的產出。依據委托理論，旅游景區資源行政管理過程中就產生了一系列的委托關系（如圖1）。

旅游景區實施委托模式的建議

（一）完善相關法律法規

目前，國家所頒布的有關旅游區（點）經營管理上的主要法律文件有《中華人民共和國文物保護法》、《風景名勝區管理暫行條例》以及《旅游景區（點）的質量等級規劃與評定》等。這些規定在一定程度上規范了旅游景區（點）的經營，促進了環境與資源的保護。但是，也應看到，隨著旅游業的發展，旅游景區在旅游業中的地位、作用已經不可同日而語，其所面臨的制約性因素也相繼發生了變化，一些條例在立法的高度和操作性上都已無法適應旅游業發展的需要。

此外，有很多是以“暫行條例”、“暫行規定”、“暫行辦法”等形式存在。這種法律的不成熟和不穩定大大削弱了旅游法律的權威性，使其對旅游活動的管理、規范、指導和保障作用等功能被大大削弱。因此，旅游行政管理部門在對現有的旅游法規、規章進行完善的基礎上，對不同歸口管理單位的法律法規進行整合至關重要；同時，應加強旅游行政執法的力度，統一處理旅游違法行為；此外，還可借鑒國際旅游發達國家的旅游立法經驗，促進旅游法制建設的現代化和國際化進程。

（二）合理規劃旅游景區

目前，在旅游景區的經營過程中，由于旅游資源大多屬于公共資源，大部分經營者、管理者都只追求其經濟利益，規劃缺乏長遠性，過度開發、先開發后治理的現象普遍存在。這就要求有關部門摒棄以往的資源導向的開發戰略，轉向創新規劃開發。創新規劃開發即景區必須面向市場、適應市場、對內部資源進行篩選加工。因此，國家相關旅游行政部門特別是各地方政府旅游局首先應對旅游規劃工作給予足夠的重視。其次在規劃編制單位由旅游行政部門向社會公開招標，規劃編制完成后力求認真實施，使其在開發經營景區的過程中注重景區的長遠發展，加強對景區資源的長遠保護，將短期利益和長期利益結合起來，以實現旅游景區的可持續發展。此外，在景區的開發經營過程中要顧及到周圍社區的發展，實現共贏局面。

 

（三）景區所有權與經營權相分離

景區景點多頭管理是我國目前旅游景區發展過程中面臨的一大頑疾，而其中最令人關注的就是旅游景區的所有權和經營權問題。因此，政府作為國家的最高管理者應該繼續推行產權制度改革，不僅要實現政企分開，把一部分職能轉讓給有能力、有責任的企業和承包商，從宏觀上給予企業一定的指導；而且政府應根據景區資源隸屬不同的行政管理主體的現狀，基于委托理論，把旅游行政管理部門應該作為國家旅游資源歸口管理的唯一法人，集中行使景區的行政管理權，原有歸口部門對其行為進行監督管理和委托管理。這樣一來，旅游管理部門就有了明確的權限和職能，企業有了明確的責任，激發了企業的積極性和熱情。

（四）改善景區投資環境以擴寬資金來源

雖然近年來地方政府越來越重視旅游業的發展，相繼投入了大量資金，但是單靠政府單方面的投入是遠遠不夠的，致使許多景區景點的開發項目得不到資金支持。因此，積極營造良好的投資環境，吸引和引導投資成為擺在地方旅游管理部門眼前的迫切問題。首先，要積極促成平等競爭的市場環境。由于中國旅游企業以中小型為主，因此個體私營經濟在發展旅游業、完善旅游各個領域供給方面具有特殊意義。但是目前大多自有資本運作時，不能享受外資企業所得稅方面的優惠政策。此外，在費改稅之后，部分收費項目模糊，因企業而定，在這種情況下旅游企業通常要承擔比其他企業重的費用負擔。部分地區的相關部門巧立名目，對景區內的企業亂攤派，這就需要旅游主管部門對亂收費現象予以制止，提高企業投資的積極性，增加企業投資的信心。其次，增大銀行貸款力度。旅游管理機構應該本著發展旅游業的目的對旅游項目進行細化財務分析，做可行性研究和宣傳，以贏得銀行的信任和支持，努力增大銀行的貸款規模；再次，采用景區資源歸口管理單位、企業和當地社區各出一部分資金的辦法成立旅游發展專項基金，由旅游管理部門負責基金的具體運作，景區資源歸口管理單位、企業和當地社區給予一定的監督以保證資金的實際用途。

（五）注重交叉地帶景區的開發與管理

目前，處在交叉地帶的許多景區景點，由于在行政劃分上同時屬于多個地區管理，導致出現了實際上的無人管理，或只從自己受益的角度規劃與開發，注重局部利益，沒有形成大旅游的觀念。鑒于全國都存在許多處在交叉地帶的旅游資源，建議在這些區域打破行政界限成立高于行政劃分之上的專門的旅游發展組織，負責交叉地帶旅游資源的規劃與開發，地方不再對其進行直接管理，而是托管形式。該組織直屬上一級旅游局并對其負責，但在景區的規劃與開發過程中地方各級相關部門要給予一定的配合和支持，爭取發揮特有資源的優勢，實現帕累托最優的共贏局面。

（六）加強景區人力資源開發與管理

雖然目前旅游從業人員日漸增多，但其從業人員整體素質水平層次不齊。根據《中國旅游業發展“十五”計劃和2015年、2020年遠景目標綱要》要求，首先制訂旅游人才建設整體規劃。其次，從委托理論出發，對旅游從業人員進行指定地點的集中培訓，提升區域整體服務質量。此外，加強對旅游教育的管理，包括控制和調整旅游教育整體結構；強化旅游人才素質教育；加強旅游學科和課程建設等。

參考文獻：

1.高鴻業.西方經濟學[m].中國人民大學出版社, 2000

第6篇：旅游景區的規劃與設計范文

關鍵詞 旅游景區 標識系統 個性化設計 三峽 車溪景區

中圖分類號：F592.7 文獻標識碼：A

Research on Personalized Design of Tourism Attraction Sign

System in Three Gorges Chexi Folk Tourist Area

HUANG Rong， CHEN Lou

（Shool of Economics and Management， Three Gorges University， Yichang， Hubei 443002）

Abstract Tourism attraction sign system plays a very important role in guiding and managing visitors， improving tourist experience， and showing the tourism area image. The current tourism attraction sign system mostly follows the pattern of the wind， single function and lack of features. Based on the above situation， this paper puts forward some specific ways and suggestions on the personalized design of tourism sign system，taking the Three Gorges Chexi Tujia Folk Tourist Area （ hereinafter referred to as the Chexi tourism area ） as an example.

Key words tourism areas； sign system； personalized design； Three Gorges； Chexi tourism area

1 旅游景區標識系統的概念及功能

旅游景區標識系統（tourism sign system）是指通過具有“標記”、“識別”作用的一些載體，如文本、圖片或石刻、楹聯甚至假山或亭臺樓榭等園林小品，協助旅游者在旅游景區更好地完成旅游體驗過程，增加對景區自然、歷史和文化內涵的了解，主要包括景區綜合介紹牌、景點介紹牌、景區指示牌和溫馨提示語。①

簡而言之，旅游景區標識系統就是旅游景區內為游客設立的一些具有引導、管理、宣傳、教育、解說、提升游客體驗等功能的載體。②

2 旅游景區標識系統個性化設計的必要性

富有個性的景區標識系統除了基本的引導、管理等實用功能以上，其本身就是一種旅游吸引物，能大大提升景區整體的美學價值，讓游客在景區游覽的過程中，達到一種文化共鳴，形成一種美的享受。總之，個性化的景區標識系統在提升景區形象的同時能增強游客體驗，由此可見，對景區標識系統進行個性化設計就顯得極為必要了，遺憾的是目前相當一部分旅游景區對此并沒有引起應有的重視。

3 旅游景區標識系統個性化實現的途徑

“旅游”在根本上是一種主要以獲得心理為目的的審美過程和自娛過程，作為旅游活動的發生地——旅游景區內的標識系統必然應該具有與一般公共場所標識系統不同的、特有的風格與功能。基于以上理念，特提出景區標識系統個性化設計的實現途徑。

3.1 材料本地化

景區標識所用材料質地應給人以不凡的觸感、聯想和審美情趣，工藝上應力求精致規范、堅固耐用，文字、圖示不易腐蝕，不易褪色，且便于清洗。③建議景區標識的制作就地取材（以當地所產的木材、竹材、石材等）為主，必要時再輔以其他材料。

3.2 形態特色化

每個景區都具有自身獨特的自然或人文資源，因此，要求標識系統有與其相匹配的個性。景區標識的形態設計應結合地方自然和人文資源的特點及該景區的主題綜合考慮，要避免與同地區景區的差異化。

3.3 內容情趣化

“情”是指人情味，考慮游客的心理需求，避免教訓的語氣及其它有傷游客自尊的詞句。“趣”是指趣味性，優秀的標識內容不但能使游客自覺遵守景區相關規定，同時還能平添很多趣味，使人開懷一笑，提升出游的樂趣。

3.4 功能復合化

功能的復合化也是個性化的一種體現：用最少的投入實現最大的功能，把多種功能復合到景區標識系統設施上，不僅增添新意，可還避免重復建設，為景區運營節省成本。

4 三峽車溪民俗旅游區個性化標識設計舉例

4.1 三峽車溪民俗旅游區簡介

車溪景區為土家族聚居地，位于湖北省宜昌市點軍區土城鄉境內，景區整體呈狹長形，全程10km，總面積20km2，由石仙谷、巴楚故土園、三峽民俗村、農家博物館、水車博物館、舊址館、天龍云窟、奇石館、風洞、忘憂谷等10大子景區組成，因水車眾多而得名，現為國家4A級旅游風景區。④

4.2 車溪景區標識系統現狀

經實地考察統計，車溪景區目前，標識牌數量為 92個，以杉木為主材，大多數存在損毀跡象；安全提示類標識牌用語過于生硬等，從形式到內容都極其缺乏個性化設計，不能體現該景區的特色。

4.3 車溪景區個性化標識設計舉例

4.3.1 景區指示牌設計

車溪景區現有的這類標識牌構造比較簡單，雖方位指示很清楚，但缺乏新意，與一般景區無異（見圖1），而且有些已破損，數量也不夠，亟待重新設計和布置。對此，可以結合車溪景區的特色——水車，來設計一款獨特的空間位置標識牌（見圖2），安裝在某些重要分叉路口，以彰顯景區個性，充分體現車溪水車文化的魅力。

4.3.2 溫馨提示語設計

好的提示語設計的效果應達到獨特、豐富、變化、幽默，給人耳目一新、驚喜不斷之感，使之本身也能成為一道景觀。以下為車溪景區設計了一些標識牌提示語：

文明旅游宣傳語：吃不了請兜著走。

垃圾箱提示語：我的胃口特別大，果皮紙屑全吞下。

衛生間提示語：按一下這里，你會有一個驚喜！

4.3.3 標識牌功能復合化設計

在車溪景區，現有的垃圾桶不僅數量偏少，造型過于簡陋，使用的材料也易腐易毀（見圖3），嚴重影響景區形象，亟待重新設計。為了體現設計的個性并獲取最大效應，可以將垃圾收集功能與解說引導功能進行復合，采用車溪當地出產的結實耐用的石料設計一些獨特的標識牌（見圖4）：上端是信息載體，內容可以多樣化并適時更新；下端具有垃圾收集功能，確保整潔。

5 結束語

總而言之，景區標識系統是景區舉足輕重的一部分，忽視了它，可能導致游客怨聲載道，甚至釀成嚴重后果，唯有從規劃設計之初精心謀劃，凸顯個性，才能使游客、景區雙雙受益。而景區標識系統的個性化設計有定法，無定式，關鍵是要抓住旅游的靈魂——文化。

注釋

① 李宏，陳享爾，郭飛.旅游景區標識規劃設計初探[J].首都師范大學學報（自然科學版），2009（1）：49-58.

② 李琛.景區標識牌設計研究[J].經濟研究導刊，2012（27）：197-198.

第7篇：旅游景區的規劃與設計范文

【關鍵詞】景區規劃；旅游景區；生態旅游；可持續發展規劃

規劃指的是對未來事務的合理組織與安排。作為景區規劃而言，最早，在旅游活動產生之初是并無規劃可言。但是隨著人類歷史的發展和社會經濟條件的改善，旅游產業發展也十分的迅速。我國的旅游業經過長時間的發展，已經從城市擴展到了鄉村，旅游需要規劃管理的發展模式漸漸被人們所熟知和接受，旅游景區規劃編制工作也在理論和實踐上得到了深入的發展。景區規劃的對象從簡單的要素規劃向整體規劃方向發展，規劃方法也從單一的美學形體規劃向旅游資源導向、市場導向以及產品導向相結合，形體外觀規劃、經濟理論、環境規劃保護等方法綜合參與。通過對資源和市場進行調查整合，同時重視生態環境保護和社會效益。因此，將系統科學和可持續發展思想作為指導思想的景區規劃已經成為現代景區規劃中備受青睞的規劃方法。其對保護生態環境、旅游資源、人文歷史資源等的可持續發展均有重要意義。

一、景區規劃概述

要想做好景區規劃，最主要的是先確定好旅游規模以及環境容積，這兩點的確定非常重要。我國是一個地大物博、人文歷史資源豐富的國家，隨著科技的發展，我國已經將景區規劃和保護放到了一個十分重要的位置，保護方案也已提上日程。因此，如何科學的確定景區的旅游規模，為景區規劃設計提供可靠的依據，成為景區規劃首要考慮的問題。如何保證景區內的社會、經濟、環境、文化的可持續發展，環境容積的確定也十分關鍵。在我國，景區規劃缺乏對環境容積本質含義的理解和考察，定義片面狹隘，計算方法傳統陳舊，缺乏科學依據，且不能很好的適應景區規劃建設的快速發展。因此，如何借鑒國外景區規劃的相關研究與我國國情相結合，并運用到景區規劃理論中去，已經成為當今景區規劃設計者迫切需要解決的問題。

總之，對如何做好現代景區規劃，最主要的問題就是景區規劃應以什么為主？是環境保護，還是人文旅游？看似簡單的問題，其中包含的內容卻相當復雜，這不僅需要景區規劃設計師具有豐富的經驗，還需要經過多方考慮、考察和計算，才能使景區的規劃立意新穎充滿詩情畫意、選址恰當錯落有致、布局合理峰回路轉、借景生輝動靜結合、尺度親切比例諧調、色澤明快質感各異等。同時遵循因地制宜、因景制宜、因境制宜的原則，結合當地的環境和地形特點、民族風情等等，將景區內的風景優點最大的發掘出來，羅列出來，增加亮點，有了這些，景區的規劃有了一個大體的輪廓。

二、做好現代景區規劃的幾點要素

1、旅游資源是景區規劃的基礎

隨著被譽為是“陽光工程”的生態旅游已經成為發展旅游事業中最具有發展潛力的新型產業。隨著人們價值取向、消費意識等呈現多元化趨勢、個性化消費越來越受到親睞的情況下，旅游資源也出現了多元化的開發，涉及海、陸、空等多方面。只有利用自身的資源優勢發展旅游，才能更好的促進地方經濟，拉動原居民的積極性。并且，旅游資源作為旅游產業的核心，選擇有意義、有價值的自然區域、有特殊生物群落的、生態環境或者是人文歷史價值的區域開展旅游。

2、各種產業之間的開發相互整合

產業間的整合，不僅指的是旅游業與交通、通訊、商業等服務行業之間的規劃整合，也指的是旅游產業與地方傳統產業的整合。景區的旅游可以帶動周邊經濟的發展，經濟發展良好也能帶動招商引資。但是在景區的規劃中，對于通過旅游拉動當地經濟、提高居民的社會經濟水平的具體措施較少，缺少景區旅游與當地經濟融合的組織規劃。進行生態旅游景區的規劃，必須充分體現產業間的整合，同時滿足游客、供給者、旅游地居民等多方利益，更符合全面小康、和諧社會等戰略目標。

3、區域間的合作

發展景區旅游首先要加強景區旅游區域的合作，是以旅游特色而不是行政區域進行劃分、規劃、開發。避免出現同一旅游特色，周圍區域都在進行開發和規劃，這不僅對規劃效果以及景區的發展夠有影響，還破壞了資源的完整性以及整體的生態環境，得不償失。因此，突破行政區域的限制，各區域之間相互協調、優勢互補、共同謀發展才是真理。

4、保護與開發并存，尋求平衡點

景區規劃要有利于景區保護，這是其出發點和歸宿，保護過多，影響旅游業的正常運轉，不利于提高周圍經濟產業的發展；規劃開發過多，生態環境的容易失衡，為旅游資源和生態環境造成不可修復的破壞。這就需要在保護和規劃開發之間尋求一個平衡點，在保護生態資源的同時，進行合理的開發，在景區的發展過程中，注重環境的保護。景區規劃不僅要注重旅游者的需求，還要對旅游資源和環境的未來保護給予充分的重視。正確的分析景區內各子系統的未來發展趨勢，并對其積極的進行規劃，制定長遠的發展計劃，同時還要通過旅游業的發展，促進地方文化經濟水平的提升。

5、游客的數量和來源

游客是景區規劃的價值體現，沒有游客觀賞，也就不需要進行規劃。因此開拓各類客源市場、擴大旅游產品開發的產業鏈條，繼而吸引游客、增加游客的數量，進一步實現景區規劃的價值。

6、社會效益

景區規劃其本質目的就是為了取得較好的經濟效益，主要還是以盈利為目的。所以，景區規劃最直接的受益者還是經營者。就目前而言，我國的旅游景區規劃已經從城市發展到鄉村、從大都市推廣到小鄉鎮，越來越多的地區把旅游業作為拉動地區經濟增長、增加居民收入的一個有效途徑，尤其是對于那些具有相對優勢資源但社會經濟發展滯后的地區來說，經濟目標仍然是其制定旅游規劃、發展旅游業的首要目標。

三、現代景區規劃應該注意的問題

1、對規劃地區進行調查和評估

景區規劃必須進行資源調查和評價等前期工作，沒有前期的調查、評價，根本就談不上規劃。旅游業作為一個地域性很強的產業，其發展的好壞在很大的程度上取決于資源、氣候、交通等自然地理條件以及地域社會發展水平。景區規劃需要區域社會經濟系統的支持，這就需要景觀規劃師在進行規劃設計前，對地方經濟結構、社會文化、生態環境等進行深入細致的調查并對地方旅游業、區域經濟以及社會發展等進行研究。同時，在規劃的區域范圍、促銷市場等方面，尊重資源的完整性，深化區域合作，合理配置、充分利用旅游資源。

2、景區資源保護途徑

景區規劃中不可或缺的兩個部分是資源的保護和開發，然而市場經濟體制并不與景區生態旅游的可持續發展相兼容，保護和開發一直是相互矛盾的，稍有不慎，開發有可能成為破壞的真兇。如今，越來越多的國家和地區對景區規劃的保護與開發給予了高度的重視，并制定了相應的法規、政策等等用來規范景區的規劃。任何景區的任何規劃行為，都必須統一規劃、統一開發，開發和保護必須并存，開發中要有保護。這樣既在不破壞生態環境的前提下開發它所有共同的文化、歷史和自然遺產，同時也能促進經濟發展。故只有采取科學的經營管理對生態環境實施保護和開發。

四、結束語

隨著我國旅游事業的蓬勃發展，景區規劃在各地興起，景觀規劃熱潮中存在著諸如規劃缺乏特色、規劃方案的實施受到地方條件的制約、經濟可行性或者是環境可行性差等問題。要想做好景區規劃必須系統地綜合地方的各種要素，既要保證旅游資源永續，又要通過景區規劃的實施帶動其他產業發展，才能更好的提高居民的生態文化意識和經濟生活水平。

參考文獻：

[1]羅明義.以科學發展觀指導旅游景區規劃與開發建設[J].學術探索.2008（01）

[2]肖云.風景名勝區景區規劃概念及模式初探[J].山西建筑.2007 （03）

[3]曾亞玲，程亞娟.旅游景區規劃與開發的必備條件[J].長春大學學報.2009（05）

第8篇：旅游景區的規劃與設計范文

二、設置原則旅游專用交通指示牌的設置應符合公路管理的總體要求。原則上應安裝在距下道口前1.5公里位置。設在其它公路上的旅游交通指示牌，設在高速公路下道口上的旅游交通指示牌。原則上應安裝在公路交叉口前50-100米處，與其它交通標志的距離不小于50米，互不遮擋。無岔道口且距離超過30公里的封閉路段，可選擇視線較好的位置增設一至兩處旅游交通指示牌。

三、設置標準旅游交通指示牌的制作、安裝要嚴格執行國家標準，并符合（GB5768-1999相關規定。高速公路上單個旅游景區（點）采用4m5m規格板面（簡稱B類）對于兩個旅游景區（點）高速公路采用3.4m5.4m規格板面（簡稱A類）三個旅游景區（點）采用5.1m5.4m規格板面（簡稱C類）國道、省道公路：三個景區的采用2.54m規格板面（簡稱a類）單個景區的采用1.5m3m規格板面（簡稱b類）景區名稱字數較多的景區指示牌，采用單個景區單獨一塊設置。

四、規劃與變更對于今后新建、改擴建的公路（包括高速公路）交通公路部門要根據旅游部門提供的旅游景區（點）信息資料。將旅游交通標志的設計納入公路建設的內容，與公路建設統一規劃、統一設計。各級旅游部門要主動向交通行政主管部門提供當地旅游景區（點）信息資料，確保旅游交通指示牌設置的及時、合理、有效。旅游交通指示牌的設置和相關費用由旅游部門負責。

五、分工與責任

（一）本市范圍內設立旅游專用交通指示牌由交通部門統一安排點位。不收取占地費、設立費等費用。高速公路上設立點位，由市交通部門與省高管局協商落實。

（二）黃岡城區內設立和市直景區指示牌制作、施工等費用由市級財政出資。各縣（市、區）旅游指示牌制作費用由各縣（市、區）政府負責。

第9篇：旅游景區的規劃與設計范文

摘要：隨著旅游經濟的快速發展，旅游業所引發的環境問題日益嚴重。本文從實踐角度出發，在分析《耒陽市蔡倫竹海風景名勝區總體規劃》等規劃的基礎上，應用可持續發展理論，就景區發展循環經濟、開展循環型旅游景區建設進行了初淺的研究，并提出了自己的觀點。

關鍵詞：蔡倫竹海；循環經濟；綠色經濟

經過諸多旅游規劃的分析研究，以及在許多旅游景區的開發建設管理的考察中，覺得不少景區規劃和景區管理中還存在有或多或少的傳統觀念。在現實中較多的表現在景區開發建設與環境資源保護之間的矛盾，本文僅就循環型旅游景區經濟建設進行初步探討。

一、循環型旅游景區經濟的含義

隨著旅游業的快速發展，旅游環境問題日益嚴重，解決旅游發展和環境保護之間的問題，實現旅游可持續發展，這已成為一項世界性的課題。也是圍繞在耒陽市蔡倫竹海風景區開發建設中的一個不容忽視的問題。為堅決這一問題，人們提出一種新理論―“循環經濟”，實踐表明這是實現經濟和社會可持續發展“雙贏”的一種較好形式。筆者認為，將循環經濟理念引入到旅游景區經濟的開發與建設中來是實現旅游業可持續發展的關鍵和最佳模式。

循環型旅游景區經濟應以尊重生態系統和經濟活動系統的基本規律為前提，以經濟效益為驅動力，以旅游景區資源的高效利用和循環利用為核心的一種景區經濟發展的經營管理模式。通過運用企業層面的清潔生產模式，社會層面的可持續發展的保障體系的構建來實現。合理使用生態工程方法，優化景區生產至消費各個環節的鏈接，實現物質的多級循環使用和景區活動對環境的有害因子的零排放或零干擾，從而實現旅游景區經濟的可持續發展的戰略目標。

二、循環型景區經濟建設的原則

（一）整體性原則

以旅游景區整體作為研究對象，采用系統分析的方法，揭示旅游景區事物的整體關系與整體特征是旅游景區建設的需要。因此，循環型景區經濟的建設要以從生產到消費到再生產這一過程各個環節的相互耦合、相互依存為基礎，以宏觀的角度，用長遠的眼光，運用整體性原則樹立系統觀念，處理好整體和部門、部門與部門間的各種關系，協調有序發展。

（二）節約生態成本原則

任何景區旅游業的發展，都是以對景區環境的消極影響為代價的，而生態成本就是指人們為修復旅游經濟生產給生態系統帶來的破壞所需要付出的代價。為此景區在向自然界索取資源的時候，必須首先考慮生態系統的承載能力和自我修復能力；在衡量景區發展水平時，不僅要考慮經濟成本，更要考慮經濟發展中的生態成本，以真實反映旅游景區的貢獻率。節約生態成本，以最小的生態付出換取最大的生態效益，是循環型景區經濟建設的一項基本原則。

（三）充分利用可再生資源原則

旅游資源的循環利用是建設循環型景區經濟的核心之一。而景區的很多資源是不可再生的，因此在開發旅游景區時需要慎重考慮、科學利用不可再生資源，以免帶來不堪設想的后果。但像蔡倫竹海等一類的自然風景區，仍有不少的可再生資源，特別是隨著科學技術的發展，可再生資源的比例還會不斷增加，在循環型景區經濟的建設中，要盡量的節省不可再生資源，而要花大力氣、大投入，充分的利用可再生資源。

（四）旅游綠色消費原則

近年來國家大力提倡發展綠色經濟，大力推行新能源、低碳、節能、環保，提倡循環經濟，加大綠色環境建設。作為旅游景區，強調綠色旅游、提倡綠色消費十分必要。綠色旅游實際上是一種環保行為，無論是旅游企業，還是旅游者都應該提倡使用一種對環境影響最小的行為方式。作為旅游企業，景區自身的綠色化、生產綠色化，以營造一個良好的旅游綠色消費環境；作為旅游者，要不斷提高自身素質，培養綠色消費觀念，使自己的旅游消費綠色化、低碳化，最大限度減少對景區的污染，以利于循環型旅游景區的建設。

三、循環型旅游景區經濟建設的建議

（一）健全管理機制、協調權利決策機構

建設循環型旅游景區經濟更是一個復雜的系統工程，涉及合理的環境容量、適當的資源利用、功能合理的空間結構、安全有效的支持系統等，牽涉范圍廣，制約因素多，協調難度大，單靠旅游景區無法實現。為此必須強調以政府為主導，建立一個由政府主管領導為核心，各相關部門領導與有關權威人士共同組成的協調機構，負責景區的綜合協調，統一管理及重大決策等事宜。并對景區的開發保護及正常運營進行全面監督檢查。能在任何情況下，綜合各方面狀況及時準確地向協調機構反應，以便讓決策部門迅速做出應對的決策，保證循環經濟的健康發展。

（二)樹立循環型景區經濟的發展觀念

景區旅游業是一個綜合性產業，要取得經濟效益，目前無一不是對景區資源和環境的索取。而過量索取會給景區的資源和環境帶來嚴重危害，帶來無法彌補的損失，這不僅是單純的經濟問題和技術問題，更是文化觀念和價值取向的問題。要改變片面追求經濟利益的舊觀念，樹立系統觀念，協調人地關系，利用循環經濟理論，提高資源和環境的利用率，優化資源配置，盡可能利用高科技手段，以知識投入替代物質投入，從而更好地保護和利用景區有限的旅游資源和十分脆弱的景區生態。

(三）制定綠色策略

綠色旅游是實現循環型旅游景區建設的關鍵。綠色旅游實際上是一種環保行為，無論是旅游管理層、旅游企業，還是旅游者，都應該采用對環境影響最小的行為方式，以保證綠色經濟的發展。循環型旅游景區經濟的發展模式的主要途徑是清潔生產，他是一種既可滿足人們的需要又可合理使用自然資源和能源、并能保護環境的實用型生產方法和措施。這種保證循環型旅游景區經濟發展的綠色行為，在生產上要求使用清潔的 能源與材料，采用清潔的生產過程，生產清潔的旅游產品。管理者要充分利用國家有關政策，制定綠色策略，針對企業實行經濟刺激，促進旅游企業的綠色運營，保證循環綠色經濟的實現。

（四）提高旅游者及有關人員的綠色意識

旅游消費是由旅游供給方和旅游消費方共同參與和配合的過程，只有雙方共同致力于環境保護，才能保證循環型旅游景區的建設。在努力提高景區員工綠色意識的同時，特別要通過教育和講解方式來提高廣大旅游者的綠色意識，同時景區管理部門還可通過門票預約、價格波動等旅游容量彈性化手段來調控景區環境容量，給旅游者綠色意識的實施提供保證條件。另外也應適當采取一些嚴厲的懲罰措施，以規范旅游者的行為，防止那些素質不高的旅游者不文明旅游現象。對于與景區發展有密切利益關系的當地居民，在保障他們的合法權益補償的情況下，要教育他們積極提高綠色意識，明確其在發展循環經濟綠色旅游中的權利和義務。對社會居民應鼓勵他們遵守旅游景區的各項規章制度，提高綠色意識，在行為上融入到一切環保行動中。

參考文獻：

[1] 陳國生.劉惕之.《旅游規劃原理》.湖南.中南大學出版社，2005.