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關鍵詞:城市廣場;景觀;規劃
1 城市廣場的分類
按照廣場的主要功能、用途及在城市交通系統中所出的位置分類可分為集會游行廣場(其中包括市民廣場、生活廣場、文化廣場)、交通廣場、商業廣場等。
1.1 游憩集會廣場
游憩集會廣場主要為人們提供一個集會、休息、娛樂的室外活動空間,如市政府前的廣場、行政辦公建筑群中的廣場等,均具有集會和游憩的作用。這些廣場平時可供游覽及一般的活動之用,需要時可供集會游行之用。因而廣場上要有足夠的集會游行面積,并能合理組織交通,保證集會游行時大量人流的迅速集散。廣場上應有豐富的小環境和適當的空間劃分,為人們平日里交往、娛樂提供尺寸適宜的室外空間。
1.2 紀念性廣場
紀念性廣場是具有特殊紀念意義的廣場,如解放紀念碑、抗洪搶險紀念碑或歷史文物、烈士塑像等;此外,圍繞藝術或歷史價值較高的建筑、設施等形成的建筑廣場也屬于紀念性廣場。對這些廣場的比例、尺度、空間組織以及觀賞時的視線、視角等要詳加考慮。紀念性廣場要突出紀念主題,強化其感染力與紀念意義,產生更大的社會效益。但同時應兼顧現代城市廣場的多樣化、復合型功能要求。
2 廣場的比例尺度設計
2.1 廣場的比例
為防止廣場比例失調,城市廣場的長寬比不得大于3∶1,并至少有70%面積位于同一高程內,以避免廣場面積零散;街坊內的廣場應有足夠寬度,最少12m,以使陽光能直射到地坪上,產生舒適感。一般來說,小城市中心廣場的面積一般在1~2公頃,大中城市中心廣場面積在3~4公頃,如有必要可以再大一些。至于交通廣場,面積大小取決于交通量的大小、車流運行規律和交通組織方式等;集會游行廣場,取決于集會時需要容納的最多人數;影劇院、體育館、展覽館前的集散廣場,取決于在許可的人流與車流的組織與通過。
2.2 廣場的尺度
廣場的尺度應根據廣場的功能要求、廣場的規模與人們的活動要求而定。大廣場中的組成部分應有較大的尺度,小廣場中的組成部分應有較小的尺度。一個滿足美感要求的廣場,應是既足夠大,能產生開闊感使人放松,又足夠小,能取得封閉而使人有安全感。廣場上踏步、石階、人行道的寬度,則應根據人的活動要求確定,車行道寬度、停車場面積等要符合人和交通工具的尺度要求。作為人們休閑、交往和群體活動的文化廣場,尺度是由其共享功能、視覺要求和心理因素綜合考慮的,其長、寬一般應控制在20~30m左右較為適合。
3 廣場的綠化與鋪裝
3.1 廣場的綠化
廣場上設置綠化特別是藝術水平較高的綠化,不僅能增加廣場的表現力,還具有一定的功能作用,如對環境的美化、對空氣的凈化、對小氣候的調節、對噪聲的阻隔等。在規則形廣場中多采用規則式的綠化布置,在非規則形的廣場中多采用自由式的綠化布置,而在靠近建筑物的地方宜采用規則式的綠化布置。綠化布置應不遮擋主要視線、不妨礙交通,并與建筑物共同組成優美的景觀。
3.2 廣場的地面鋪裝
廣場的地面要根據不同要求鋪裝,可采用石板、石塊、面磚、混凝土塊等鑲嵌拼裝成各種圖案花紋,以豐富廣場空間的表現力,但同時應滿足排水的坡度要求,能順利地解決場地的問題。有時因鋪裝材料、施工技術和藝術處理等的要求,廣場地面上須劃分網格或各式圖案,亦可增強廣場的尺度感。
4 廣場設計原則
4.1 生態環境原則
城市廣場建設應從設計的階段通盤考慮,結合規劃地的實際情況,從土地利用到綠地安排,都應當遵循生態規律,盡量減少對自然生態系統的干擾,或通過規劃手段恢復、改善已經惡化的生態環境。
4.2 適宜性原則
一個聚居地是否適宜,主要是指公共空間和當時的城市肌理是否與其居民的行為習慣相符,即是否與市民在行為空間和行為軌跡中活動和形式相符。A.廣場要有足夠的鋪裝硬地供人活動,同時也應保證不少于廣場面積25%比例的綠化地。B.廣場中需有坐凳、飲水器、公廁、電話亭、小售貨亭等服務設施,而且還要有一些雕塑、小品、噴泉等充實內容。C.廣場交通流線組織要以城市規劃為依據,處理好與周邊的道路交通關系,保證行人安全。D.廣場的小品、綠化、物體等均應以“人”為中心,時時體現為“人”服務的宗旨,處處符合人體的尺度。此外,根據地形特點和人類活動規律,結合其它設計原則,在城市的特殊節點上發展小型廣場是今后城市廣場發展的一個方向。
[參考文獻]
關鍵詞:排水規劃,市政,排水工程設計
Abstract: along with the development of national economy, the people to the living environment of the city needs more and more high. Urban drainage system as a city other engineering facilities to internal normal use of security facilities, to improve urbanization construction level and ensure the normal order of the life of citizens has an important role. This article through to the municipal road drainage engineering project design of the analysis of the practical examples, urban drainage engineering planning existing common problem is discussed, and put forward some Suggestions for improvement.
Keywords: drainage planning, municipal, drainage engineering design
中圖分類號:S611文獻標識碼:A 文章編號:
市政道路排水工程是與市民生活息息相關的基礎設施,其施工質量的好壞及結構的穩固性關系著城市防澇及防治地下水或土壤被污染的生存問題。因此確保排水系統的工程施工質量至關重要。
1 市政道路排水工程設計的任務
城市排水是指城市生活污水、工業廢水、大氣降水徑流和其他棄水的收集、輸送、凈化、利用和排放等。而市政道路排水工程設計主要指建設在市政道路上用于收集、輸送和排放城市雨水、污水的城市排水設施的設計。
2 城市排水規劃存在常見問題
2.1 城市排水工程規劃與城市用地豎向規劃、防洪規劃不協調
工程實例:
某海濱城市沿江的濱江路道路工程設計,該道路位于規劃新區內,新區規劃面積10km2是該市新的行政文化教育中心,規劃新區內主體河流內江由北往南流入大海。該市海岸潮汐屬于不正規日潮為主的混合潮型,最位3.75m(標高采用黃海基準,以下同),多年最位平均值為3.55m,低潮位平均值為-2.30m,20年一遇位3.63m,50年一遇位3.82m。規劃新區內水面平均高程0.91m。
規劃新區整個場地北高南低,兩側高、中間低地形起伏較小,高程小于11m的區域占84%,小于5m的區域占54.4%,規劃新區防潮保護標準采用50年一遇的實測潮高3.9m,整個場地最低控制標高4.2m,規劃的道路最大縱坡不大于3.5%,最小縱坡不小于0.3%。
按上述的規劃,濱江路的道路設計為:路線l為=1.78m,全線最大縱坡0.581%,最小縱坡0.300%,道路中心線設計路面高程4.2m至6.1m。相應其道路兩用地高程為4.5m至6.4m。
2.1.1無法保證城市用地豎向規劃高程,排水工程設計不符合防洪要求
本工程設計雨水按就近排放的原則,工程設計范圍的雨水管分3段(相應分3個雨水排出口),各段的管道長度分別為480m/340m/980m。3個設計管段的最不利點雨水口的地面標高分別為4.05m/4.07m/4.05m。由于與內江潮位相比道路設計路面高程相對較低,使各設計管段的最不利點雨水口的地面標高與50年一遇的實測潮高3.9m的高差(壓力差)約為0.15m,與多年平均位3.55m的高差(壓力差)約為0.5m,如果要保證最不利點在50年一遇的實測潮高或多年平均位、設計暴雨重現期為2年的情況下排水暢通不造成積水,設計雨水管無論采用壓力流或重力流設計均不可能達到要求。
可見,由于規劃區用地豎向規劃的地面高程太低,導致了排水工程設計無法滿足防洪規劃要求,而防洪規劃中也沒有提出對排水工程設計可降低防洪標準的要求。
2.1.2城市用地豎向規劃存在問題的原因分析
城市用地與道路、交通、地面排水、防洪以及項目建設的近期和遠期的結合、局部與整體的協調等矛盾,只有通過用地合理的豎向規劃來解決。在規劃新區內類似本工程的排水狀況尚存在,我們認為其原因是在規劃新區的規劃過程中,沒有做好排水工程規劃與城市用地豎向規劃、防洪規劃的協調或者是僅考慮提高用地高程會增加土方工程的造價,并且沒有考慮所在地區的重要性及排水不暢的后果。
2.1.3采用重力流和短管壓力流兩種方式進行排水工程設計
為了使排水工程設計在受條件限制的情況下盡可能合理,結合本工程特點,我們雨水設計中對各管段的水力計算處理為:管段起點至最不利點按重力流設計,最不利點至出水口在設定相對合理的安全潮位下按短管壓力流設計#安全潮位是指當內江潮位不高于此高程時,設計雨水管段能在滿流的情況下以壓力流的形式排水,并可保證排水暢通。計算結果:
第1段管道總長l為480m,最不利段管道l為120m,安全潮位3.05m。
第2段管道總長l為340m,最不利段管道l為260m,安全潮位2.65m。
第3段管道總長l為980m, 最不利段管道l為640m,安全潮位2.65m。
這樣的處理方式與每一設計管段全部按重力流排放形式設計的雨水管相比,安全性得到了提高,當然在同樣的設計坡度下,由于加大了管徑,也增加了工程造價。當出內江潮位高于設定的安全潮位同時下暴雨(暴雨重現期為2年)時,最不利附近區域會出現排水不暢的情況,要解決這一問題,應在規劃新區內適宜的位置設置排澇雨水泵站。
2.2污水管網規劃中豎向高程和污水提升泵的設置站缺乏合理性、系統性的論證
工程實例:
某市新的城市開發區城南區,規劃面積約13k,規劃污水排放量44300每日,在規劃區內污水主干管末端設置了一座規模40000每日的污水提升泵站,即規劃區內的大部分污水需經泵站提升后才能排至污水處理廠。
本工程為城南區的一條東西走向的城市次干道,紅線b為28m,路線l為1.9km,設計路面標高為124.526m至127.372m,設計污水管單側布置,按原規劃污水提升泵站在路線中部的西北角,泵站所在位置地面標高129m至132.5m,由于有其他道路的污水管接入,污水提升泵站進水管的管底高程為112.11m。
2.2.1污水管埋深不合理存在的問題
按原污水提升泵站設置的位置進行本工程設計污水管道埋深11至15m的長度約為路線長的50%,且排水坡度與道路坡度相反,出現了如下不利于工程建設的問題:
(1)工程造價較高:根據本工程的地質報告,此路段上除局部為d 約1m的殘積土外,從高程100m至130m的范圍均為灰巖,管渠埋深太大,造開挖回填土石方量大。
(2)泵站原選址位置現狀地面標高129m至132.5m,則泵站的進水池開挖d 為17至20m,泵站的建設投資相對較高。
(3)管渠埋深太大,不僅施工及其困難,今后的維護將是十分困難的。
2.2.2污水管埋深不合理的原因分析
技術、經濟論證應結合規劃區的地質條件,當地的管材來源、施工條件及今后管網和污水提升泵站的運行、管理費用等方面進行論證。
3對城市排水工程規劃編制和執行管理的改進建議
通過對設計實例的分析,現對城市排水工程規劃的編制和規劃的執行提出一些改進建議。
(1)認真做好規劃前期的調查研究,使規劃內容更符合當地的條件。
(2)在規劃編制中應注意與給水工程,環境保護、道路交通、豎向、水系、防洪以及其他專業規劃的相協調。
(3)應重視規劃的科學的,全面的技術和經濟論證,避免片面的因素干擾
(4)應重視城市排水工程規劃編制的超前性和嚴肅性,需更改規劃時應作充分論證。
(5)在執行規劃的過程中,政府各級管理部門應加強執行規劃的力度,從根本上改善城市的環境水平。
4結束語
城市道路排水施工是一個復雜的工程,是城市道路施工的重要組成部分,其施工質量的好壞直接影響著城市道路的使用壽命及城市建設成本,與市民的日常生活關系密切。市政道路排水系統進行施工時,一定要嚴把質量關。市政道路排水工程設計中要注意改進排水工程規劃工作,確保更科學、合理的排水規劃的執行。
參考文獻:
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[2] 張正文,《淺談城市道路排水系統》,《甘肅科技》,2008(5)
另外一個現象,目前電商行業中大部分所謂的品牌并無清晰的品牌定位,反之都在一味的擴充品類外的產品線,而對一些小的電商們似乎認為電商的品牌或B2C網店經營的實質就是需要更多的產品,這也充分說明了真正要形成電商品牌任重而道遠。
因此,我們不得不反問一句,我們的電商品牌商們是進步了還是在退步,電子商務品牌的發展是一味的追求規模化而忽視品牌,還是應該注重品牌效應,看得更長遠了,我們不妨從品牌定位的角度做個討論,我們不得不拋出一個話題:電子商務10年的發展其市場份額已經到了規模分化的時候了,一個細分的品類已經足夠讓一個企業滋潤的或者而且活的很好,抵住誘惑,聚焦品牌,是我們當前電商們要思考的。
最近有兩個企業來咨詢兩個同樣的問題,其中一個是傳統的茶葉廠商,他說:為何3年來銷售業績不能持續增長,而停滯不前;另一個企業是有運營3年以上的B2C商家,同樣也是面臨該問題,還有一個共性就是3年來產品經營范圍擴大了,理由是通過擴大產品經營范圍來提高銷售規模和利潤,。其實我的答案只有一個,因為你沒有成為品牌或者是說你根本不是在做品牌,我看不到他們這兩個品牌給顧客傳遞的是什么?即沒有清晰的品牌定位。回歸到我們今天的話題,事實上無論是電商或者是傳統企業,我們回歸一個實質的問題:那就是一切經營的目的是為了品牌!
什么是品牌,品牌意味著顧客會花更多的錢來購買你的產品或服務,因為顧客信任你。而如何讓顧客信任你,這是擺在我們面前需要思考的問題。事實上營銷是一門絕對的社會心理行為學,我們只要了解顧客,并且學會去創造和引領顧客的消費需求,那么顧客才能信任你。
我們所面臨的是消費者,在想什么?他們在選擇商品的時候會有怎么樣的行為方式,在日常生活中我們喝咖啡會想到星巴克,買空調的時候會想到格力等等一些,這些耳熟能詳的經典案例都在告訴我們一個道理,顧客當他想要購買某種產品的時候,他首先會蹦出幾個品牌,據研究一般顧客會在瞬間的記憶中出現三個品牌以下,好了,這很清楚,我們該怎么做了,我們要占據的就是顧客腦中的這三個位置,除此以外,并沒有更好的辦法。
談到我們今天的話題,似乎我們明白了要做什么?但我們有不得不考慮現實中的一些問題,互聯網下的電子商務的本質是什么?有人說是本質上更多的產品滿足用戶需求、提高客單價,當然還需要更低廉的價格。他的理由很簡單,流量進來了,顧客下單了,我們更多的抓住機會賣給他更多的產品。但問題在于你給顧客留下了什么?這并不是電子商務的本質精神,而是電子商務在初期發展中一個特色產物,真正的電子商務的核心利益點是便捷、快速、降低顧客的購買時間,當然相對的減少了與線下相比的運營成本,這僅僅是次要點,其實并不重要!
電子商務通過十幾年的發展,培育了眾多的網購一族,在發展前期市場份額有限制,通過便宜的概念成就了電子商務發展的第一個十年,我們試想如果電子商務僅僅是便宜,如果電商品牌僅僅是便宜,那么勢必會成為一種結果:惡性循環,形成低價競爭模式,不斷壓制成本,最終損害的是消費者的利益,毀壞的是整個電商行業的發展問題,當然如何市場的發展規律告訴我們,行業的發展必定會有轉型的一天,而當前的電商行業洽洽是即將轉型的時候,這是機遇。
我認為電子商務是該分化的時候,而不是融合,是該在分化中定位細分市場的時候了,更不是盲目擴充品類的時候了,事實上我們很清楚,就目前電商巨頭品牌們本身也是從品類定位成為目前的品牌的,凡客是賣襯衫的,京東是賣電器的,當當是賣書的,當然他們各自品類的擴充有其自身道理,比如一味圖規模,獲得VC融資,或者是抵制不住誘惑,認為電商行業完全取決于流量和用戶數。當然于品牌定位而言,當你擴充了與原先品牌定位不相符的產品后,那么時而久之,人們會忘記京東是賣電器的,當當是賣書的,某一天當消費者開始模糊的時候,其核心優勢便失去了,當其價格不再低廉的時候,消費者開始遠離了,因為在消費者心中,你已經毫無品牌消費而帶來的顧客體驗。
電子商務,通過一根線連接全國的消費者,事實上,他比線下傳統渠道更容易進行細分品類的定位,一旦完成了品牌定位,其銷售爆發力遠遠超出線下實體企業,畢竟不受線下渠道拓展的限制。所謂分化,是指電子商務通過10幾年的發展,其龐大的市場分額,勢必會走向更加細化品類的定位,提供給更多的電商的品牌機會,我們要相信每個企業的能力和資源都很有限,與其我們做更多品類的拓展,不如聚焦做好一個細分品類,使之成為能夠代表品類的品牌,讓顧客留下,讓顧客有更好的品牌體驗,讓顧客選擇產品的時候想到你,分化的電子商務,一個品類的精根細作,足以讓你獲得更多的市場份額。
另外,電子商務企業必須在分化中專注自身的優勢品類,快速完善供應鏈層面的各個環節,包括產品制造、品控、客戶服務等構成品牌的相關要素,把自己從差價商和批發商的定位中拉出來,切身的為顧客解決各項需求,更好的滿足顧客,我們要看到一點通過廉價塑造的網購一族消費理性目前不是很高,我們必須練好內功在消費理性逐步提高的環境中,快走一步。
關鍵詞:市政;給排水工程;規劃設計;常見問題
我國市政給排水工程規劃設計中與發達國家相比較有著明顯的差距,對于水資源的充分利用程度,明顯低于發達國家對于水資源的利用程度。無論是從給水系統的規劃建設還是對于排水系統的規劃設計都有待于進一步的提高。市政給排水工程的規劃大致分類三個過程:供水、排水、循環水利用過程。這個三個具體的給排水過程構成了市政工程規劃設計中關于水資源利用的全部。對于市政給排水工程規劃設計要堅持的原則是,充分合理的使用水資源的基礎之上,進行水資源的可持續利用。讓每一滴水都不浪費。這樣的給排水工程規劃才是進行市政工程建設的水資源利用的重中之重。
1、 市政給水工程規劃中的常見問題
市政給排水工程規劃中的前期規劃中比較重要的一個內容就是,給水工程的規劃和設計,給水工程的規劃設計不僅關系到城市用水的安全、及時,還關系到整體的給排水工程規劃的整體施工的效果。目前我國的市政工程建設過程中,對于給水工程的建設存在的一些不合時宜的問題主要表現在以下幾個方面。在當前由于城市化進程的進一步加大,城市居民數量的不斷增加,市政工程中的給水系統不能夠與時俱進的和城市人口整體容量的加大站在同一條起跑線上,這樣就導致了在城市市政給水系統設計缺少長遠的意識。由于城市規模的不斷擴大,城市居民區、商業區、高新技術產業開發區、工業區的大量建設,對于給水管網線路的設計的鋪設缺少相應的規劃、重復設計、重復施工的現象都經常發生。鑒于這樣的一種實際狀況,給水系統的規劃和施工就顯得尤為重要,在進行具體的規劃和設計中應該站在前瞻性的角度進行設計,不能夠只考慮到當前的給水系統建設,更多的應該是考慮到未來幾十年城市發展的規劃上進行設計和施工。只有這樣才能夠讓市政工程設計和規劃不至于進行重復的設計和建設。
另外,在給水工程的規劃和設計過程中,由于存在著具體規劃設計部門不能夠充分考慮到具體的用水客戶的實際情況,這樣就導致了給水工程的規劃和設計不能夠因地制宜的設計,導致了市政工程規劃中,存在著用水單位與設計單位之間的矛盾所在。這就要求市政工程的規劃和設計單位要充分進行實地考察的基礎上,盡可能多的采納用水單位的意見和建議進行給水系統的設計。這樣不僅可以避免市政規劃給水系統設計中產生的不必要的麻煩還可以做到因地制宜的進行給排水工程的建設。
2、 市政排水工程規劃中的常見問題
市政工程給排水規劃建設過程中,一個非常重要的環節就是對于排水系統的規劃設計。市政排水系統包含的具體方面有以下幾個方面:市政道路排水工程規劃設計,生活污水排水工程規劃設計。市政排水工程規劃是市政道路排水工程設計的重要依據。目前市政排水工程規劃中存在的具體問題主要表現在,對于排水系統網絡的建設不夠完善,排水中的具體市政排水量沒有能夠進行具體的測算,排水系統中的具體種類的水沒有能夠進行細致的分類。對于城市的市政工程的排水系統沒有能夠進行更加細致的劃分,當然目前的排水系統進行了一個大致的排水系統的規劃設計,但是相對于西方的發達國家相比較而言沒有達到國外的標準。目前對于排水系統的規劃主要是分為了:城市總體規劃中的排水專項規劃,這樣的專項規劃主要指的是:進行了大范圍的的規劃排水系統,如在工業園區進行的排水系統的規劃,對于生活園區進行的排水規劃,對于商業區的排水規劃。但是這樣的規劃和設計都是粗糙的規劃設計不能夠真正起到合理的利用和處理水資源的目的。要在城市市政排水工程中進行具體的規劃和設計,讓市政工程的排水工程成為一個系統的工程,通過對于市政排水系統的規劃設計,讓城市的排水工程在排水收集、輸送、凈化、利用和排放幾個環節上能夠統一協調的發展,使各環節的排水設施建設工程規模適宜、投資合理,運行中合理利用水資源。所以說在對于市政工程排水規劃設計需要考慮到各個方面的內容,讓排水系統建設的能夠保證暢通的前提下面,因地制宜的完善排水系統的建設。
3、 加強市政給排水工程規劃設計的意義
市政給排水工程的規劃和設計關系到在城市生活的每一個人的具體生活過程,只有將市政給排水工程的規劃按照前瞻性的理念進行規劃和設計,才能夠完善城市給排水工程的可持續發展和利用。市政工程建設過程中的給水工程建設關系到人們在城市生活中,及其重要的一個方面的內容就是水資源的利用,如果沒有好的給水系統規劃和設計很難想象城市生活會是什么樣子的景象。在市政給水系統的規劃設計中,在充分考慮到用水單位實際情況的作用下,進行水資源的合理利用。總之給水工程的規劃和設計是市政工程建設中,相對位置比較重要的一個方面。
市政工程規劃設計中的另外一個方面就是排水規劃的設計,排水工程建設的好與壞直接關系到水資源的循環利用、節約利用的全部。由于排水工程涉及到的面比較廣,直接涉及到的有城市道路路面水的排水、城市工業用水的排水、城市生活污水的排放等。這些方面的排水規劃設計由于產生的水資源污染的程度不一樣,這就要求對于這些市政工程排水系統的設計要考慮到具體的產生污水的單位的情況不同進行污水管道和網絡的鋪設,有的污水可以直接排放到河流或者湖泊中去,有的污水就需要進行凈化處理才能夠排放到河流或者湖泊中去。不同的單位產生的污水情況的不同,污染程度也是不一樣的,只有充分考慮到以上的幾種具體情況,才能夠不斷完善城市排水工程的建設。
總之城市市政給排水工程的規劃和設計關系到在城市生活的每一個人的具體生活,只有將城市的給排水工程規劃和設計好,才能夠建設出具有前瞻型、實用型的城市市政給排水系統,才能夠讓人們在享受城市生活帶來便利的時候,不斷增強對于城市水資源的珍惜的程度。當然市政工程建設過程中的給排水工程的規劃設計要結合當地具體的實際進行規劃和設計,只有按照不同的地域和不同的水資源豐富程度進行規劃設計,才能夠起到良好的水資源的利用效果。
4、 結束語
伴隨著我國城市化進程的不斷加速,會有越來越多的人走進城市進行工作、學習、生活。在進行城市建設的過程中應該充分認識到市政工程建設中的給排水工程規劃的意義所在,只有在具體的市政工程建設過程中,充分考慮到用水單位和排水單位的不同實際情況,才能將給排水系統工程建設好。另外在進行城市給排水規劃設計中,要按照科學合理的方法進行設計和施工,只有將城市的給排水工程規劃和設計好,才能夠保障城市的經濟發展和人們的基本生活需要。城市化的進一步發展和城市現代化發展離不開水資源,而可利用的水資源又是有限的,只有在水資源的循環利用上下功夫才能夠將水資源利用好。不斷完善和加強城市市政工程建設過程中的給排水系統的規劃,才能夠將有限的水資源利用好,為城市的不斷發展做出自身的貢獻。
參考文獻:
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在市場經濟環境下,我國小城鎮規劃所存在的問題
1. 小城鎮規劃變成了孤立的空間規劃
雖然當今小城鎮規劃已有了區域的觀點和區域規劃的指導,但由于小城鎮規劃長期以來缺乏對其區域內部空間組織的研究,從而造成了在規劃中用簡單的空間結構來聯系廣大的農村,導致規劃實施乏力,致使小城鎮規劃與市場經濟發展相脫節,從而變成了孤立的空間規劃。
2. 小城鎮規劃體系在建設過程中缺乏充分的依據
由于我國城鎮體系規劃不完善,小城鎮發展所依據的規劃局限于小城鎮總體規劃,沒有對基礎設施建設、土地利用、環境保護等規劃相配套,缺乏規劃的完整性和可操作性,從而導致小城鎮體系規劃缺乏分散布局,城市、城鎮和農村之間的聯系松散,無法充分發揮各自的職能,致使小城鎮在建設過程中缺乏充分的依據。
3. 小城鎮規劃編制和實施缺乏公眾參與
小城鎮規劃是一項公共政策,直接關系著廣大人民的長遠利益。因此,在實施過程中,需要社會各界的參與和監督。通常情況下,小城鎮規劃是一個自上而下的過程,即先編制城鎮體系,然后在此指導下,再編制下一層次的小城鎮總體規劃。但在編制城鎮體系規劃中,缺乏相互之間的互動機制,無法對每個鎮的具體情況調查的十分詳細,從而導致城鎮體系規劃和下一層次的小城鎮總體規劃相脫節,無法達到應有的指導作用。因此,小城鎮規劃需要相關組織、居民及社會各界的廣泛參與。
4. 人口規模無法滿足小城鎮在市場經濟環境下運行的客觀規律
在小城鎮規劃中,人口作為重要的自由流動的生產要素,是以現有城鎮人口為基數,通過計算自然增長率來確定鎮域人口,根據小城鎮人口規模和國家城鎮化水平預測確定鎮區的非農業人口規模,再根據人均用地指標和城鎮人口來確定鎮區的用地規模。顯然這種預測方式不能完全反映市場經濟運行規律。
5. 小城鎮靜態的規劃方法不能適應經濟發展的要求
現如今,小城鎮規劃在某些規劃內容上缺乏靈活性,規劃方法常常會忽視在發展過程中的相關因素。從而導致在小城鎮發展的過程中會遇到很多的不確定因素,主要表現在對小城鎮的土地需求的用地結構上。也就是說,小城鎮規劃的靜態模式會影響小城鎮未來經濟社會的發展,也無法適應市場經濟條件下對用地動態調整的需求。
對小城鎮規劃方法在市場經濟環境下的探討
1. 重視小城鎮規劃在市場經濟環境下的前期研究
由于我國農村城市化進程的逐漸加快,經濟的增長是小城鎮發展的主要動力,小城鎮是帶動本地區的經濟社會發展的中心,已成為周邊地域的商業服務中心。當前小城鎮規劃應該加強前期研究。例如:在市場經濟環境下,小城鎮規劃在經濟社會的發展戰略和周邊地域的功能定位。在此規劃之前,需要用長遠的眼光認真研究與規劃密切相關的市場經濟發展戰略,分析小城鎮規劃過程中存在的不利因素,進而總結小城鎮在發展過程中遇到的問題和所面對的對策。
2. 加強小城鎮規劃在市場經濟環境下的區域研究
小城鎮是通過與城市、其他小城鎮以及周邊農村之間的相互聯系,從而具有特定功能結構的城鎮體系。小城鎮規劃在市場經濟環境下,應從區域的角度出發,重視與周邊城鎮以 及城市市區之間的協調,協調各種多方面的聯系。例如:經濟、社會、環境等方面。
3. 加強對社會主義新農村的研究
現如今,由于大部分農村的建設長期以來雜亂無章,從而導致小城鎮規劃無法真正解決農村建設的問題。在我國現代化進程中,建設社會主義新農村是重大任務之一。新農村規劃應該在小城鎮總體規劃的指導下,根據人口、資源、的相關因素,促進農村和城鎮之間在經濟發展上的均衡發展,從而在市場經濟環境下,形成良性循環的經濟發展模式。
例如:在小城鎮規劃中要按照“生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主”的要求建設新農村,要加強對新農村規劃的研究,切實解決農民關心的問題,改善農村的人居環境,扎實穩步推進新農村建設。與此同時,還應從規劃上對行政村和自然村進行重組整合,合理確定中心村的布局、組成以及城鄉之間的空間聯系和產業聯系,從而促進城鄉之間的協調發展。
4. 重視小城鎮規劃在市場經濟下的生態環境保護
小城鎮長期以來的經濟能力有限,同時又是一個不穩定的系統。在市場經濟條件下,由于小城鎮規劃和建設只重視經濟的發展,忽視了對生態環境的保護,從而導致小城鎮在經濟發展的同時,造成了環境破壞、資源浪費等問題,對小城鎮生態環境的健康發展起到極其負面的影響。在小城鎮規劃建設中,需要加強對鄉鎮企業的管理,例如:在進行小城鎮規劃中,需正確處理經濟發展與環境保護的關系、提高生態環境的保護意識,從而改善生態系統的整體功能,促進小城鎮經濟、社會和環境的協調可持續發展。
關鍵詞:城市電網規劃;問題;改進策略
合理的城市電網規劃能有效地推動城市規劃的管理,我國處在經濟發展的特殊轉型時期,對城市電網規劃提出了更高的要求。因此,要解決現階段城市電網規劃中出現的問題,實現城市電網規劃的可持續性發展.
1.城市電網規劃的重要意義
科學合理的城市電網規劃是能滿足城市生產生活的需要,提高人們的生活水平,推進城市化進程。科學合理的城市電網規劃能夠有效的利用電力資源,降低電力系統的電力資源的消耗,優化資源配置,符合國家的資源利用政策。科學合理的城市電網規劃能提高電網系統的運行效率,確保電力資源的供應,方便人們的生產和生活,為人民服務。科學合理的城市電網規劃是適應城市快速發展需求的,不斷加強城市電網的建設,完善城市基礎設施建設,能有效推進城市化進程。
2.城市電網規劃中常見的問題及改進策略
在城市電網規劃中常出現的一些問題有:國家能源政策的執行力不足、信息數據采集模式落后、電力相關專業技術應用程度不高以及城市電網規劃與城市規劃不協調。
2.1解決國家能源政策的執行力不足的問題
十一五規劃制定的節能減排政策,要求在十時期國內生產總值能源消耗降低20%,而在十二五規劃時期卻變為降低16%,其他的能源指標也做了相應的調整,這將難以預測出下一個的五年計劃的能源政策,給城市電網規劃增加了很大的難度。
在現代社會,城市的電網規劃是一個城市可持續發展的關鍵,國家必須高度重視城市電網建設。持續、有效、合理的能源政策的是科學規劃城市電網的前提,城市電網的規劃離不開國家法律法規政策的支持,建立完善電力能源相關的政策法律法規體系,從法律上保證城市電網規劃的有效實施,促進城市電網系統的科學合理的發展[1]。
2.2改變城市電網規劃信息數據采集模式落后的狀況
城市電網規劃的重要依據是基礎數據的收集,城市電網規劃過程中涉及的信息數據很龐大、復雜,要求對城市各個方面的建設情況進行有效的信息搜集、整理,同時還必須考慮當地的經濟發展水平和人們生活水平狀況[2]。信息收集的準確性和及時性對城市電網的規劃影響很大,但現階段我國大部分城市電網規劃的數據的采集仍然是靠人工的手段,采集的數據有很大的不確定性,無法為科學的城市電網規劃提供有力支持。
為保證城市電網規劃的科學性和合理性,基礎數據的收集不僅要靠傳統的人工手段,還要利用現代高科技手段和數據庫系統,確保收集數據的全面、有效。運用計算機系統收集當地的電網分布情況、經濟發展指標、電力系統建設狀況及當地平均用電水平數據。分析、整理、歸檔收集到的數據,將信息數據進行統一的管理,建立和完善城市電網信息管理系統,為城市電網規劃提供基礎。
2.3提高電力相關專業技術應用程度
我國經濟的快速可持續發展要求城市電網系統建設具備可靠性、經濟性和科學性。城市電網的建設要能滿足城市所有用戶對電力的需要,要能合理規劃成本以穩定電價,同時也能應付突發的自然災害和緊急狀況。城市電網建設的資金受各類經濟和社會因素的影響,導致成本大幅度上升。在面對重大自然災害和緊急狀況時,城市的電網也存在極大的安全隱患。
城市的電網規劃要合理利用現階段的高科技信息技術規劃城市電網。建立完善城市電網規劃的信息數據庫,合理規劃電站的分布、合理運用成本及增強電網的容災能力[3]。因此,要注重培養專業的技術人員,將先進的科技技術運用到城市電網規劃中,科學、規范、合理的建設城市電力系統。
2.4解決城市電網規劃與城市規劃不協調的問題
現階段的城市各個方面的規劃是獨立完成的,相互之間缺乏必要的協調。現階段城市發展進程快,城市規劃政策調整頻繁,城市電網的規劃無法與城市規劃做出相應的調整,導致城市電網規劃跟不上城市規劃步調,給城市生產生活帶來極大的不便。
城市電網設施是城市基礎設施的重要組成部分,加強兩者之間的銜接。把城市電網規劃納入到城市規劃中,城市電網規劃和城市規劃有共同的規劃目標,強調布局的科學合理性。但兩者的側重不同,電網規劃更側重經濟技術的合理性,而城市規劃則強調城市管理的規劃。所以,城市電網規劃應在城市整體規劃的指導下進行合理布局,兩者之間建立相互聯系、相互銜接的關系,并在規劃之初相互協調,從源頭上杜絕兩者之間出現相互制約的現象。
3.結束語
城市電力設施建設是城市的基礎設施建設,科學、合理的城市電網規劃是城市經濟穩定持續發展的前提和保證,因此,要運用科學合理的手段解決城市電網出現的各類問題,保持電網的穩定,更好發揮電網在城市的作用,推進城市化進程。(作者單位:鄢陵縣電業公司)
參考文獻
[1]黃建安.城市電網規劃中存在的問題與對策[J].電源技術運用——電網與規劃,2013,8(03):242.
【關鍵詞】城市排水系統;專項規劃;給排水設計;系統完整性;建設效率
一、城市道路給排水設計概述
城市道路的給排水工程的設計是一個系統的工程。城市道路排水工程規劃的主要內容包括:劃定道路給排水范圍,預測道路給排水量,確定城市排水體制,確定污水污泥出路,進行排水系統布局,規劃要按照GB50318-2000《市政給排水工程規劃規范》的規范,確定排水樞紐工程的位置等。城市道路給排水系統,作為城市的基礎設施的重要的組成部分,目的是為了通過合理的規劃在排水輸送、收集、利用、凈化和排放等環節上實現統一,讓每一個環節都能有效的利用資源,實現可持續發展的現代化的城市。所以合理地進行規劃和設計是十分必要的。
二、城市道路給排水規劃中常見的問題
1.道路給排水規劃與城市用地豎向規劃不協調。為了讓排水工程的設計在有限的條件下盡可能地做到合理,在雨水的設計過程中應該這么處理各管段的水力:首先,自管段的起點到最不利點應該按照重力流來設計,其次,自最不利點到出水口在安全的潮位下應該按照短管壓力流來設計。采用這種處理方法,使得設計管段的安全系數有了一定程度的提高,同時也加大了工程的造價。當暴雨來襲,出現積水狀態,排水不暢通的時候,應該在規劃的新區內的找個合適的位置來設置排澇雨水泵站。
2.污水管網的規劃中,污水提升泵的設置站位置設計不合理。為了加快城區的開發速度,政府決定不單要進行最主要的南北向的主干道的施工工作,還要同時進行與主干道相交叉的數量多達十幾條的東西向的道路的設計。在這種幾個項目同時進行的情況下,容易決策失誤造成污水提升泵站的位置設置的不合理,從而引發污水管網的豎向高程的規劃不合理。
3.污水管的埋深不合理問題。如果污水管的埋深不合理,并且排水的坡度與道路的坡度反了,會產生一系列不利于排水管工程建設的問題:(1)如果用暗渠的形式來排水,相對于采用管道,如果埋深的太大,則會導致暗渠的施工周期加長,加大了施工過程中的不安全的因素。(2)管渠的埋深太大,也容易使造開挖回填土石方量大,增加工程的造價。(3)如果泵站原來的選址位置比現狀的地面標高,則需要泵站的進水池開挖量加深,這樣增加了泵站的建設投資。(4)如果管渠的埋深過大,不單在施工的過程中會遇到很多困難,以后的維護工作也是一項艱巨的任務。那么,什么是造成污水管的埋深不合理的原因呢?如果原來的污水提升泵站的位置設置的不合理,就會造成了污水管的埋深過大,會影響規劃區內污水管網的豎向高程的合理性。如果當時建污水提升泵站的時候,考慮的主要因素是建在一些綠化區的附近,可以相對地減少對周圍的居住區的污染情況。
在排水工程的設計過程中,通過選用合理的、科學的施工方法和管材基礎,使得市政對于排水管網的投資能夠得到有效的降低。也可以通過選用合理的排水管的設計高程來節約投資,而合理排水規劃能決定合理的高程,這幾個環節是環環相扣的,如果規劃區內的污水提升泵的設置和污水管網的豎向高程設置缺少技術性、科學性、合理性,則在整個區的規劃就會不合理。所以在設計的過程中,要摒棄片面的影響,從全面的經濟角度來考慮,結合當地管材來源、地質、施工條件等實際情況,以及污水提升泵站和管網的運行狀況,綜合費用等全面考慮,進行合理的規劃。
三、城市道路給水排水工程施工設計應保證系統的完整性。
城市給排水工程設計是一個系統工程,分為供水系統、排水系統和循環水系統3個子系統。其目的是通過一定的規劃,使排水收集、輸送、凈化、利用和排放幾個環節上相互協調,使各環節的排水設施建設工程規模適宜,合理利用水資源。
1.豎向與排水要緊密結合,設計路段融入整個系統。城市道路是整個城市道路系統的組成部分,無論是舊區道路改造還是新區新建道路,都是分期、分布實施。設計單位應充分尊重前期規劃的指導性,在本道路施工設計前,對整個系統進行梳理,分專業編制系統圖,保證道路沿線交叉口、排水管道高程、給排水管道的預埋等有機的銜接,分路實施,分片成型,避免重復建設及系統銜接不暢。排水施工設計與道路設計高程及場地豎向設計密不可分,豎向設計在很大程度上決定了排水管線的埋深,影響到雨污水排放控制高程,最終影響雨、污收集、排放系統。設計初期排水應與道路豎向銜接,確定整體排水分區、排水方向,將設計路段融入整個系統。
2.給水排水工程干管沿線要預留設置,避免反復開挖、重復建設。城市道路給水排水工程干管確定后,對于預留管布置要合理,其排水系統的給水覆蓋率、排水收集率要達到城市發展的要求,避免反復開挖、重復建設。管徑確定應充分考慮街坊內部發展增加的負荷及維護管理費用,一次預埋、分片建設、分片接入。除支路結合高程需預留外,一般直線段按100m~200m間距預留。預埋管間距工業區可適當放大,居住、生活區需適當減少;新區可適當放大,舊城改造區需適當減少。預埋管管徑給水按DN100~200mm預留,雨水管管徑按不小于d500mm預留,污水管管徑按不小于d300mm預留。管道沿線預留設置應考慮今后城市的發展需要,沿線需預留街坊內部接入接出口。管線綜合在道路施工中有很重要的指導作用,管線綜合應貫穿整個設計的全過程。
四、城市道路給排水規劃中不確定的因素及建議
城市道路給排水工程宏觀規劃一般分為城市總體規劃中的排水專項規劃,由于工程的問題,在進行城市道路給排水設計時,通常會出現盡快的完成道路的建設,而此時,設計的排水工程尚未編制或是正在修編的過程中,這就使得排水的工程建設和道路的工程建設不能同步。為了使得設計更加地合理、科學、經濟,同時安全的問題也能得到保障,從設計的實例中得出了以下的建議:(1)前期的調研工作非常重要,充分的調研能讓最后的規劃方案更貼近實際情況。(2)在規劃的過程中,要全面考慮,不要跟其他方面的規劃相沖突,要注意與道路交通、環境保護等方面的協調性。(3)確保規劃的合理性、科學性、技術性和經濟性,避免受到其他片面因素的干擾。(4)這是一個嚴肅的工程,在規劃的過程中要進行充分的論證。(5)在實施規劃的過程中,必須加強執行的力度,避免短期行為,爭取從根本上讓城市環境得到改善。
城市道路給排水工程的規模一般都很大,工程的投資額也很大,施工的難度也不小。這種大規模的城市建設勢必會消耗大量的資源,如果不能合理的設計和規劃,不僅會造成能源和資源的浪費,而且會對公共設施的建造有重大的影響。城市道路給排水設計管線綜合圖時,應在平面上放出各不同管線及井的位置,并在各管線交叉處明確各管線斷面尺寸及底部高程。管線綜合中應特別注意,部分城市道路設計只包括雨水部分,污水、給水、燃氣、電力電信等管線很難同期實施,一方面在設計中應作出預留,并提出綜合原則;另一方面應盡量把不同期實施的管線放至車行道以外,避免反復開挖道路路面。一定要合理、科學地進行給排水系統的設計和規劃。
參考文獻
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[3]張崇厚,高曉磊.中國北方城市道路橫斷面的生態設計[J].清華大學學報(自然科學版).2009(6)
關鍵詞:實驗室 通風柜 排風系統 問題分析
分析化驗室在化工工廠的生產和檢驗中占據著重要地位,為了給科研工作人員提供一個健康、舒適的環境,做好實驗室內通風柜排風系統的設計極為重要。關于通風柜排風系統的設計,可以我國最新出臺的建筑行業規范為基準,在設計中要結合實驗室的實際使用情況,對于其換氣次數、噪聲指標等作出規定,在設計中以提供最優質的通風服務為目標進行設計,合理解決各項難題,下面我們對實驗室通風柜排風系統設計中的問題略加分析。
一、通風系統型式的選擇
作為科研型的實驗室,化工產品的分析實驗室排風系統的使用可根據工作情況進行總結,發現其內在規律,以更好的方便使用。由于分析實驗室內經常會需要做一些危害性較大的實驗,比如散發有害氣體和無機氣體的實驗等,所以對于敞開試驗臺上的局部排風系統的設計要慎重,既能夠滿足使用需求,同時還要確保科研人員健康與安全。通風系統主要有機械風、自然風、局部通風和全室排風等幾種型式,類型的選擇要根據化工實驗室的具體使用要求、所處地區的氣候條件、實驗室的檔次和使用頻率、投資預算等因素綜合決定。一般化工廠的分是實驗室都是較為大型的高檔實驗室,對溫度、濕度等都有著較高的要求,且實驗室內工作人員工作時間長,使用頻率高,因此,應該合理使用機械風和自然風,根據工作時間合理安排送風系統工作時間。局部排風是在有害物質產生后立即就近排出,這種方式能以較少的風量排走大量的有害物質,能量省而效果好,是改善現有實驗室條件可行和經濟的方法,也是適應新實驗室通風建設的最好方式。對于有些實驗不能采用局部排風,或局部排風滿足不了排風要求時,采用全室通風。總之,通風系統型式的選擇既要經濟合理還要能夠最大限度的滿足使用需求[1]。
二、排風系統的設計
由于通風柜一般排放的是毒性比較大的氣體,若與其他系統合用,可能會發生“串氣”,所以通風柜一般需要設置獨立的通風系統。對于不同實驗室中的同類型的排風系統的合用問題,在實際工程中,如果每個實驗室都設立單獨的通風系統,勢必會造成建筑空間的浪費,有時候根本無法完成設置,所以在不發生腐蝕、爆炸等危險的情況下,應該盡量合用系統,不同的房間合用通風系統,可采用變頻風機,即可節省投資,又可以實現節能運作。在風機的選擇上,要先根據平面圖確定每個系統包括多少臺通風柜,再根據每個系統包括通風柜的數量確定本系統的大致通風量,然后選擇通風量稍大于系統通風量的風機。化學實驗室排放的氣體中很多是有毒氣體,所以風機一般設在頂層的通風機房內,既可以減少占用面積,保持排風管道處在負壓狀態,同時還能避免有害物質的腐蝕和損壞,避免因管道不嚴滲入室內,且方面檢修和維護,具有多重應用優勢。
三、補風處理問題
如果系統設置中設有機械送風的補風系統,在不同地區和不同季節要進行相對處理,比如冬季需要加暖情況下,進行加熱處理,受大陸性氣候影響較大地區,冬冷夏熱,在外界氣溫過低或過高時,室外空氣不進行處理可造成室溫過高或過低,因此應該進行預估性的熱平衡的計算,適當進行加熱等。如果是自然金鳳系統,補風進行直接處理并不合適,在室內有供暖或空調系統的情況下,在設計之初就要考量熱平衡所帶走的能量,因此,空調和供暖系統的系統設計容量應適當擴大。
四、排風凈化問題
化工廠分析實驗室受用途影響,排風系統所排出的氣體經常蘊含毒性且容易超過相關標準規定的濃度標準,因此,合適的凈化處理措施比必不可少。化工廠因生產性質,自有一套鑒定相關排放是否達標的鑒定系統,實驗室的濃度超標的檢測也可以利用這種系統進行測定。根據實驗室使用頻率和用途,對于排放高度和速度進行控制,以期達到最佳排放速度,使得被污染的空氣能夠盡快擴散,然后配合排風凈化進行處理,一方面能夠提升效率,同時還能節約成本。化工廠分析實驗室與普通實驗室不同,排風系統的凈化設置一定要科學、高效,滿足使用需求。
五、噪聲控制
分析實驗室噪聲問題也是排風系統設計中應當加以重視的,噪聲過大會影響正常工作的進行,一般實驗室內的噪聲應當至少控制在50-60分貝左右。實驗室由于排風量需求較大,在建筑空間內,風管內需要加到風速,從聲音控制角度來看,應當至少≤8m/s,這樣才能合理控制噪聲。從分析研究來看,排風系統的噪聲集中區域主要是在貼近管壁的表面附近區域,這個區域內的噪聲是按氣流速度的六次方來規律變化,所以,在設計時通過吊頂、通風管保溫等措施減少噪聲影響避免超標是較為經濟合理的措施,消聲器的使用雖然有一定效果,但是無法有效控制風速,經濟成本也較高,不是最佳手段[2]。從長遠來看,合理選擇最佳風管流速是必要手段,可準確計算風管阻力,避免風機壓頭選擇過大致使管內實際流速偏高,造成噪聲污染。
總之,化工工廠分析化驗室通風柜排風系統的設計要從多個角度合理規劃籌謀,在滿足實際需求的情況下處理好細節,控制好經濟成本,以便能夠獲得最佳效益。
參考文獻
關鍵詞:河南 產業集聚 宏觀因素 微觀因素
中圖分類號:F12 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2015)09(a)-0227-02
當前,發展和建設產業集聚區,已成為全國各地產業集群化發展、構建現代產業體系、優化區域經濟結構、轉變發展方式的重要途徑和載體。如何利用豐富的資源優勢,形成特色鮮明、功能完善的產業集聚區,是促進區域經濟發展的重要一環。
產業集聚在發展過程中受到當地地域特征、資源、企業經營水平等一系列因素的影響和制約,不是任意地方都適合任意建設和發展任意產業。因此,研究產業集聚發展的影響因素,對于因地制宜、科學地規劃產業鏈的形成并促進產業集聚區的發展,進而有針對性地提出發展產業集聚的對策,具有重要的作用。
1 產業集聚的概念
產業集聚一般是指屬于某種特定產業及其相關支撐產業、或屬于不同類型的產業在一定地域范圍內的地理集中。產業集聚在地域上相互鄰近, 而且共同鎖定于一個區域,具有顯著的地域相關特征。同時,產業集聚是某一類特定產業及其相關產業的集中,具有明顯的產業相關特征。
產業集聚可以看作是規模經濟借以實現的一種產業組織形式。產業要素在一定區域集聚, 為了追求一定的經濟規模或效益, 集聚到了一定水平, 就形成了產業集聚區,可以加快和延伸產業鏈條,推進產業集聚發展,進而實現其“集群效應”帶來的好處。
2 影響河南產業集聚發展的宏觀因素分析
2.1 經濟社會發展水平和經濟增長方式
一個地區的經濟社會發展水平和經濟增長方式在一定程度上影響著一個地區產業集聚的發展能力、發展水平和發展方式。經濟社會發展水平越高、經濟增長方式的“集約化”程度越高,產業集聚發展的可能性和發展水平就高,反之則越低。
河南省經濟發展面臨著轉變發展方式、產業轉型升級等諸多壓力,導致了河南在發展產業集聚的過程中,主動地集聚少、被動地集聚多;只重視集聚數量、忽視發展質量;產業集聚發展方式粗放而不集約、相關產業“集而不群”、集聚區標準化程度低等問題。
2.2 政府政策規劃與引導
在產業集聚發展的初級階段,政府的政策規定,如,政府對產業集聚的戰略規劃與決策、產業集聚的資金土地審批規定、行政區域與經濟區域劃分的矛盾等問題,都會直接影響產業集聚建設和發展。
河南省產業集聚發展起步較晚,把握好國家及地方政府的政策導向、握準政策的風向標,對于發展產業集聚而言,是非常重要的。例如:鄭州航空港產業集聚區,在建設鄭州航空港經濟綜合實驗區的背景和政策支持下,大力發展電子信息產業,成為全國極富特色的航空港區產業集聚區。
2.3 區位優勢及交通運輸環境
良好的區位優勢和交通運輸環境,吸引和培育了產業集聚要素, 產業集聚要素處于流動之中, 才能促成集聚。例如:在中國沿海,消費類電子、服裝與計算機的集群與優越的地理位置和流動的勞動力是離不開的。
河南省交通優勢明顯,以鄭州為中心,航空、鐵路、高速公路四通八達。在規劃和發展產業集聚時,應選擇區位優勢明顯、交通運輸條件好的區域,做為產業集聚的試驗田,這樣可以更好地發揮集聚效應, 有利于產業集聚要素實現更好的流動,促進產業鏈的形成。
2.4 特色優勢資源
產業集聚區發展,尤其是具有創新特點的特色產業集聚的發展,往往要受到一個地區自然資源的制約。一個地區豐富的自然資源,為特色產業的集聚提供了發展的溫床。
河南全省各地既具有豐富的自然資源,又具備底蘊深厚的歷史文化。例如:許昌三國文化產業、社旗縣賒店商埠文化產業等特色產業建設,都是建立在得天獨厚的歷史資源和文化資源之上的,對于形成極富特點的文化產業集聚區提供了好的基礎。
2.5 市場機制和市場規律
一個地區依靠市場規律所形成的市場機制,在一定程度上影響著地區產業集聚的發展。市場機制相對完善、對市場規律把握和利用程度較高,那么產業集聚的成長、演化基本上就可以依靠市場與產業互動的方式來完成。反之,市場機制不完善,則產業集聚更多地需要靠政府的政策扶持和引導。
河南省發展產業集聚處于初期階段,過分依賴政策,導致產業集聚區依靠市場規律主導和把握市場規律的能力不足,這是河南省產業集聚區建設和發展在今后必須要關注和把握的方面。隨著建設和發展的不斷深入,政府政策的影響應逐步弱化,更多地應依靠市場機制和市場規律的作用。
3 影響河南產業集聚發展的微觀因素分析
企業是產業集聚區的重要組織,企業在產業集聚發展過程中扮演的角色是至關重要的。集聚區內的企業對產業集聚發展規律的把握,在決策、管理經營過程中的具體行為,是決定是否形成完善的產業鏈、影響產業集聚發展的微觀因素。主要包括:企業對市場規律及產業集聚發展規律的認識和把握程度;企業的創新能力;企業在產業鏈的地位及在產業集聚區內的競爭力等。
具體來說,集聚區內的企業,如果對產業集聚的發展規律認識不全面、不透徹,則會導致在集聚區規劃、主導產業選擇問題上產生誤區;企業如果不注重創新發展和創新能力的培養,不能隨外部環境變化調整其經營方式,那么必然在產業集聚發展過程中面臨淘汰;如果集聚區內的企業擁有發明專利少、科技從業人員不足,那么產業鏈整合難度則較大,不能真正充分發揮培養其產業核心競爭力,就會直接影響產業集聚的形成和發展。
4 結語
建設和發展產業集聚區,發揮產業集聚效應,是形成區域品牌、助推區域經濟發展、實現產業轉型升級的必由之路。產業集聚區的建設應因地制宜,突出地域特色,實現創新發展。要深入分析當前河南省在發展產業集聚過程中存在問題,進而沿著科學、有效的路徑去針對存在的問題提出行之有效的對策,就必然首先要探索影響河南省產業集聚發展的因素,以產業集聚發展的影響因素為基點和依據,才能有針對性地分析和提出未來產業集聚發展的措施,最終促進河南省產業集聚發展和產業集聚區的形成。
參考文獻
[1] 束輝,趙華.河南省創新型產業集聚區發展研究[J].商業時代,2012(21):120-121.