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第1篇：新能源開發的前景范文

關鍵字：新能源 新能源接入 智能配電網

引言

能源是人類活動的物質基礎，傳統能源危機導致能源資源枯竭，環境污染嚴重，嚴重威脅著人類的生存發展，本著有限資源和環境保護的可持續發展原則，一場全世界范圍的新能源革命序幕已經開啟。電力行業作為傳統一次能源的最大使用者，需要在這場新能源革命浪潮當中充當先驅者的角色，大力研發新能源轉換科技，加快新能源開發綜合利用的腳步。

一、概念

（一）新能源

新能源也稱為非常規能源，是區別于傳統能源之外的各種能源形式。包括太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。新能源相較傳統能源的資源有限和環境污染特點，具有資源豐富，普遍具備可再生特性，可供人類永續利用，環保等巨大優勢。隨著社會經濟發展，能源需求不斷增大，新能源開發利用的腳步在不斷加快，新能源取代傳統能源人類生活發展物質基礎地位是社會發展必然結果。

（二）智能配電網

智能電網是電力工業發展的必然要求，智能配電網是智能電網中配電網部分的內容，是實現智能電網的安全可靠、優質高效、靈活互動的有效途徑。智能配電網相較于過去的傳統的配電系統具有自愈、安全、信息化、提高電能質量、支持與用戶互動等明顯優勢。全面推廣和推進智能配電網應用發展是電力工業發展的大勢所趨。

二、新能源接入對智能配電網的影響

（一）智能配電網新能源接入現狀

目前的電力工業新能源開發利用當中，光伏發電和風力發電的推進速度最快，世界電力工業大多都將其作為新能源接入研究發展的重要方向。

1.光伏發電

光伏發電也叫離網光伏發電，是利用半導體界面的光生伏特效應而將光能直接轉變為電能的一種技術。光伏發電相較傳統發電有著無枯竭危險、無噪無污染安全可靠、不受地域限制、建設周期短。能源質量高等優勢。我國是全球光伏發電安裝量增長最快的國家，發展潛力巨大，配合積極穩定的政策扶持，到2030年的光伏裝機容量將達1億千瓦，年發電量可達1300億千瓦時。在今后十幾年，我國光伏發電市場將會由獨立發電系統轉向并網發電系統，目前存在并網成本過高的問題。

2.風力發電

風力發電就是通過一定技術把風的動能轉變成機械動能，然后再把機械動能轉化為電力動能。風力發電的特點是具有是清潔、可再生、建設周期短、規模靈活等優點的同時，也有著噪聲，視覺污染大、運行波動大，間歇性、不穩定、成本高等缺點。風力發電是目前我國電力工業新能源接入當中最具潛在規模化商業開發可能的新能源發電方式。我國風力發電累計裝機容量已達260萬千瓦，是世界風力發電的主要市場之一。特別是在我國西部地區，2008年，我國風力發電裝機總量達到700萬千瓦，位居世界第五，意味著我國進入了可再生能源大國行列。我國風力發電前景遼闊，可以預見在未來相當長的一段時間都會保持快速發展的勢頭。和光伏發電一樣，實現并網運行是風能發電的必然方向，也是當下制約風力發電的一個瓶頸。

（二）新能源接入對智能配電網的影響

新能源勢必會取代傳統能源成為人類生存發展的物質基礎，這只是早晚的問題，是社會經濟發展的大勢所趨。當前新能源開發轉化技術能力還不夠成熟，電力工業新能源開發利用還不足以起到主導的作用，但對電量補充和一些偏遠地區的供電等還是起到很大的作用。新能源發電本身所具有的波動性，間歇性、不可控、可調度性差等特點還沒有得到有效解決，在電網接納能力不夠的背景下，新能源發電并網運行難度大，成本高，同時也會給原有電力系統帶來很多的負面影響。

1.電能質量影響

①新能源波動性間歇性發電特點

風力發電和光伏發電受天氣等自然條件影響會呈現發電間歇性和波動性的特點，電量變化隨機性大。并網會產生沖擊電流，引起電網頻率偏差，電壓波動與閃變，引起饋線中的潮流發生變化，進而影響穩態電壓分布和無功特性，使電網的不可控性和調峰容量余度增大，使電力系統的安全穩定性受到影響。

②諧波注入

新能源發電電子裝置會產生一定的諧波和直流分量，當諧波和直流分量注入電力系統后，會引起電網電壓畸變，影響電能質量，還會造成電力系統繼電保護、自動裝置誤動作，影響電力系統的安全運行。

③孤島現象

所謂的孤島現象就是在電網出現失壓情況時，并網風力發電和光伏發電系統仍保持對失壓電網的供電狀態，與本地負載連接形成獨立運行狀態。

2.并網標準

目前我國國內缺少統一的關于新能源發電的并網標準定論，相關并網和檢測技術標準，系統檢測和認證體系等都還在逐漸完善中。這就導致在新能源發電并網過程當中沒有科學的系統的理論標準指導，大規模的新能源發電并網無法展開，并網系統得不到保障。

3.網損

現有配電系統的單電源輻射式網絡在新能源接供電接入后變成用戶互聯、多電弱環網絡。使得配電網損不確定，受負載、電源位置、大小等多因素影響。

4.增加配電網監控難度

現有的配電網信息采集，操作，調度等監控工作較為簡單方便。一旦新能源供電接入，將使配電網監控復雜化，高難度化，直接導致配電網供電的可靠性。

結束語

新能源開發利用是生產商，投資商和消費者共同參與博弈的市場，更是影響人類社會生存發展的物質基礎，新能源革命勢必早晚改變人類生存發展結構。當下電力工業新能源接入還存在諸多研發利用問題，新能源的接入可靠性得不到保障，但其快速的發展和無限的潛能都是讓人欣喜的，人類離不開能源作為物質基礎，大力加強新能源開發利用力度，提高新能源轉換科技技術，是人類社會發展的必然趨勢。

參考文獻

[1].呂艷坤.淺談新能源接入對智能配電網的影響[J].科技資訊，2011（30）：128-129.

第2篇：新能源開發的前景范文

新能源示范城市利好頗多

我國目前可再生能源資源的主要形式為：水能、風能、太陽能、生物質能、地熱能和海洋能等。根據國家信息中心的數據顯示，太陽能年日照時數在2200小時以上的地區約占中國國土面積的2/3以上，太陽能在中國具有良好的開發條件和應用價值。中國可開發的風能資源儲量為2.53億千瓦。地熱資源遠景儲量相當于2000億噸標準煤，已勘探的40多個地熱田可供中低溫直接利用的熱儲量相當于31.6億噸標準煤。可見，中國擁有豐富的新能源和可再生能源資源。

對于水能、風能、太陽能、生物質能、地熱能和海洋能六大類能源得到大力推廣，蔣莉萍認為這主要是因為這六大類新能源環境友好、儲量豐富且可持續利用。當前，開發利用可再生能源已成為世界各國保障能源安全、應對氣候變化、實現可持續發展的共同選擇。

我國最新的《規劃》顯示，可再生能源在能源消費中的比重將被顯著提高。截至到2015年，可再生能源年利用量將達到4.78億噸標準煤，其中可以變成商品交易的可再生能源年利用量將會達到4億噸，在能源消費中的比重達到9.5%以上。到2015年，分布式可再生能源應用要形成較大規模。即：建設30個新能源微電網示范工程；建設100個新能源示范城幣和200個綠色能源示范縣；沼氣、太陽能、生物質能氣化等可再生能源在農村的入戶率達到50%以上。

對于能源局大力推進新能源示范城市的建設，蔣莉萍認為這將有利于各城市充分利用當地的新能源資源條件，把新能源開發與城市規劃建設、城市能源供應相結合，推動新能源技術的規模化應用，并以本地消納應用為重點，這對于新能源在城市能源消費總量比重會有很大的促進作用。

“新能源示范城市的建設不能只是滿足于做了幾個項目，它應該要探索一種經濟、高效、投入產出比最好的新能源使用模式，或者通過自身的示范，告訴別人新能源的發展模式更適合哪種類型的城市，新能源的發展過程中存在著哪些技術、管理或政策問題，應該如何去解決，如果這100座城市能夠總結出來這些經驗是非常有意義的。”蔣莉萍說。她還告訴記者，通過示范項目總結新能源發展模式是一個很必要、很有價值的事，可能不是某一個城市所能完全回答的，所以很需要國家主管部門在這一百個城市的實踐的基礎上，去探討這些問題。

此外，蔣莉萍認為，新能源項目的開發建設以及建成之后長達二十年運行期內設施的維護和管理是一個比較專業的問題，但是并不是每一個項目業主者都會懂得、而且也不必要必須懂得如何解決這些問題，因此，有必要培育專業的服務產業、或者說建立一個相應的社會服務體系去解決這些專業問題，也就是說，項目業主者只需關心項目的經營管理，碰到專業的這些技術問題，只需要去咨詢或者委托專業的服務機構，這樣一來，很自然地就會帶動起一個新興的產業，是非常有實踐意義的，應該作為新能源示范城市的主要示范內容之一。

新能源開發利用應有更廣闊的思維

在過去的幾年中，國內新能源技術得到了快速發展。蔣莉萍告訴記者，我國風力發電技術已經基本實現規模化發展；更加高端的太陽能熱利用也具備了市場競爭力，從洗浴熱水到供暖、工業熱水供應，應用領域不斷拓展。

當記者問到水能、風能、太陽能、生物質能、地熱能和海洋能這些新能源應該如何開發利用時，蔣莉萍表示新能源的開發利用需要一種更廣闊的思維。

蔣莉萍告訴記者，自然界賜給的能源資源和我們對能源的最終利用是不一樣的。無論傳統的化石能源、還是新興的可再生能源，我們需要的并不是它們本身，而是它們為我們的現實生活所提供的熱（冷）量、照明、動力和控制功能等等。其實很多新能源都有其最原始也是最直接有效的利用方式。例如水能，最原始的做法是利用水能機來提水灌溉；風能，則是用傳統的風車提供動力；對于太陽能，最直接的是熱利用，例如熱墻的設計、居民樓安裝的熱水器等等。但是無論是太陽能、水能還是風能，要想達到大規模開發利用都需要采用轉換為電能的方式。海洋能也是有類似的地方，現在海洋能的開發利用一般都是轉化為電能。而且，唯有電這種能源形式，能夠滿足現代生產和生活對能源利用的所有訴求。

“轉換為電力，是風能、太陽能等新能源資源得以大規模開發和高效、便捷利用的最主要形式，但并不是唯一的形式，所以我們不能忽略新能源的其他利用方式，而是應該用一種更廣闊的思路去綜合開發利用新能源。例如將風能、太陽能等新能源的利用方式多元化，鼓勵就地消納，直接轉換熱能等產品，直接與終端消費需求對接。”蔣莉萍表示，借助國家主管部門組織開展的新能源示范城市等活動，“十二五”期間不妨進一步拓展新能源發展思路，鼓勵各地區結合各自的可再生能源資源特點和終端用能需求，探索更加經濟、高效的新能源開發綜合利用模式。

蔣莉萍告訴記者，盡管中國發展新能源前景廣闊，且時機逐步成熟，但近年來在發展過程中出現的一些問題，也需要盡快糾正和避免，比如，“一窩蜂”地大干快上，不分析資源狀況，不比較技術經濟性，不考慮市場風險，盲目上項目、上規模但不重視技術研發，等等。發展新能源產業，必須按照經濟規律辦事，統籌考慮各種因素，處理好全面推動與因地制宜的關系，需要政府部門、企業和全社會密切配合，共同推動新能源產業發展。

因地制宜構建新能源城市

第3篇：新能源開發的前景范文

一年一度的中國?海峽項目成果交易會在福建如期舉行，今年的主題是低碳與科技，與之相呼應的中國國際綠色能源展覽會自然成為眾人矚目的焦點。

由于經濟快速發展、能源日益緊張、生態環境惡化，許多國家都在積極開拓綠色能源發展道路，并把項目和理念帶到此次綠色能源論壇上，冀望尋求合作空間。那么，綠色能源發展前景如何?福建的新能源又有哪些投資機會?本刊記者帶著問題在論壇現場對部分與會代表進行了采訪。

國際市場巨大

伴隨低碳經濟深入人心，新能源面臨新一輪的發展機遇，以太陽能、風能、水電、核電等為代表的新能源產業由此呈現出突飛猛進的勢頭。據全國工商聯新能源商會統計，2009年，全球風電裝機容量達到1.58億千瓦，同比增長31％；全球核電在建裝機容量超過6000萬千瓦。

福建省副省長葉雙瑜在論壇開幕致辭中就指出，地球是全世界共同的，因此發展綠色能源也是全球一體化的，這為各國間新能源的開發合作奠定了門的市場空間。

“在去年的國際綠色能源展覽會上，綠色能源項目成果交易金額達到13億美元。而且一些項目已經落地開花，比如LNG公交車如今已經跑遍了福州城區的各個角落。”中國國際貿易促進委員會福建分會會長趙林如用數據和實例表達對葉雙瑜副省長的贊同。今年的論壇吸引了來自瑞典、烏克蘭、約旦等國家的價值高達45億美元的19個合作項目。

3月，歐盟委員會制訂了到2020年可再生能源20％和太陽能發電12％的目標，并將在2013年之前投資1050億歐元支持歐盟地區的綠色能源開發。因此，德國和法國分別帶來了生態農業投資開發、生物質能技術合作等項目。還有烏克蘭和約旦代表團也積極尋求合作機會，與中國企業共同開發風能、太陽能技術和設備。此外，中國中能華展集團、天津市明熙科技有限公司與烏克蘭可再生能源研究所就太陽能綜合應用經濟技術的4個不同方面簽署了投資意向書。

趙林如還說，新能源技術是經濟發展中重要的新生力量，市場潛力巨大，從現在起到2030年，全球每年至少投資5150億美元用于發展綠色能源。

長期成為投資熱點

根據國際能源署對2000～2030年國際電力需求的研究表明，來自可再生能源的發電總量年平均增長速度最快。“許多行業在金融危機中遭受重創，有些至今還未完全恢復，但作為國民經濟巨大的供給產業鏈能源產業卻保持穩定發展勢頭，這是新能源發展的大好機遇。”趙林如表示，傳統產業的過剩格局難以改變，在全球經濟尚未完全穩定的背景之下，綠色能源領域的產業投資將是中國未來新的經濟增長點的突破口。

新能源投資屬于新興的投資領域，加速成長的市場為投資者創造了一個充滿豐厚利潤的的投資機會。在新興產業風向標的納斯達克市場，新能源指數近兩年一直位居第一。2009年，全球新能源領域投資超過1000億美元，增長幅度接近30％，超過所有行業的投資增長幅度。

除了大家熟知的風能、太陽能外，一些新型綠色能源，垃圾能、生物質能等也成為投資者關注的熱點。法國興業公司駐華首席代表薛興民在會上表示，2010年，中國能夠從禽畜糞便、生活垃圾等原料中獲取的生物質能相當于10億噸原煤的能量，而法國擁有先進的厭氧發酵技術，如果能把中國的資源和法國的技術結合，生物質能的發展將向前邁出一大步。

在面對國內外對綠色能源投資持續走高的市場環境下，有專家建議，國內成立時間比較早的新能源企業要考慮自身的技術創新和產業升級，以提升發展速度和市場適應能力。從世界資源儲備來看，未來30年里，綠色能源都將是一個熱門的投資行業。

福建的投資優勢明顯

福建具有豐富的太陽能、風能、生物質能、潮汐能等可再生能源資源，具備發展新能源產業的資源優勢和產業基礎。目前，福建省新能源產業年產值已超300億元。

為加快做大做強新能源產業，福建省把新能源列入14個重點調整和振興的產業，推出一系列政策措施，在政府投資、企業融資等方面加大支持力度。趙林如告訴記者，根據3年振興方案，福建省新能源產業將以年均增長38％的高速度發展，在光伏、光熱、先進核能及應用、風電、生物能源、新型環保電池等重點領域建成新能源產業聚集區和特色產業基地。

第4篇：新能源開發的前景范文

關鍵字：新能源 可持續發展發展前景新能源產業

Abstract in today's world, the development of human society is increasingly accelerated, the economy has entered a rapid development period, the high-speed development of the social and economic energy was correspondingly increased. Energy is an important material conditions of human survival and development, and social progress, therefore, the development of the new energy on the face of the energy crisis will gradually elevated to the agenda, new energy-rich, clean, sustainable use of the advantages of the transition to a new energy structure , is to deal with the inevitable choice of energy depletion and environmental degradation, but also the sustainable development of human society, the only way.Keywords: sustainable energy development prospects for the development of new energy industry

中圖分類號：P754.1 文獻標識碼：A 文章編碼：

前言

新能源又稱非常規能源，是指依靠新技術和新材料，使傳統的可再生能源得到現代化的開發利用，用無限使用的可再生能源取代污染大、資源有限的化石能源，是傳統能源之外的各種能源形式。新能源是一些剛剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的新型能源，如太陽能、海洋能、地熱能、風能、生物質能和核聚變能等。目前在中國已經形成產業的新能源主要包括水能、風能、生物質能、太陽能、地熱能等，都是可循環利用的清潔能源。

二、新能源的概述

新能源的定義為：依靠新技術和新材料，使傳統的可再生能源得到現代化的開發利用，用無限使用的可再生能源取代污染大、資源有限的化石能源，是傳統能源之外的各種能源形式新能源通常是正在開發尚未廣泛利用的能源，如太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能以及核能、氫能等。隨著經濟發展導致的能源枯竭以及環境污染問題的日趨凸顯，環保和可再生的新能源越來越得到各國的重視。新能源產業的發展既有效補充了整個能源供應系統，也起到了保護環境及節約資源的作用，是滿足人類需求、保護環境可持續發展的最終能源選擇。

三、新能源的特點

新能源包括各種可再生能源和核能。與傳統能源相比，新能源具有污染少、儲量大的特點，是解決當今世界能源枯竭和環境污染問題的最終選擇，同時它的廣泛分布也間接地解決了地區能源戰爭的威脅，是未來社會的最佳選擇。據世界能源委員會預測，石油，煤礦等資源將加速減少，核能、太陽能即將成為主要能源。相對于傳統能源，新能源存在以下特點：(1)資源豐富，都具有可再生特性，可供人類無限制的利用；(2)資源的密度低，開發利用所占用的面積大；(3)碳素含量低或幾乎沒有，可減輕對環境的污染；(4)分布廣泛，有利于分散開發利用；(5)波動性大，不利于持續供應；（6)目前除水電外，可再生能源的開發利用成本基本上都比化石能源高。

四、新能源開發的意義

中國經濟的急劇增長完全打破了國內能源自足的現狀，使得中國不得不介入世界能源市場的競爭行列。由于中國化石能源儲藏量的相對不足，使得中國的能源問題越來越嚴峻。國際貿易存在的不確定因素使得國際石油市場的不穩定將嚴重影響中國的石油供給，進而對我國的經濟發展造成沖擊。因此大力發展新能源可相對減少中國對化石燃料的依賴以及進口化石燃料的不穩定因素，提高中國能源、經濟安全。保障經濟快速發展，而且對保護環境至關重要。大力開發新能源還可以有效地解決許多社會問題，維護社會的和諧。大力發展新能源可以解決能源危機、運輸緊張的局面，在很大程度上減輕電力、燃料緊張的局面，防止因煤電資料的緊張導致的社會混亂的發生。

新能源產業對世界經濟和產業結構調整有著重要的意義：首先，新能源產業不僅可以大量地吸納投資還可以緩解國內的就業緊張問題，是拉動內需的重要因素。其次，新能源產業還可以帶動相關產業共同發展。新能源產業是資金技術密集型行業，大力發展新能源產業不僅可以促進自身的發展，而且對與其相關的產業產生較大的促進作用，如相關的交通運輸、制造裝備和技術服務等產業都能從中得到有效推動，從而形成一個規模龐大的密集產業群體。這種顯著效應使新能源產業有可能成為未來經濟發展的主要增長點。發展新能源產業還能有效地減低經濟成本，減少化石燃料的消耗，保護環境，大大地減少能源成本和環境成本，保障我國經濟的可持續高速增長。

五、新能源的開發前景

中國的新能源產業目前呈現良好的發展前景，在新能源開發利用方面的技術水平有了顯著提高，新能源的產業化已初具規模。國家“十二五”期間，新能源產業作為國家重點支持的七大領域之一，國家和各地政府都給予了相關的政策傾斜和資金支持。發展新能源產業，需要大量的資金，資金來源也成為了很多企業發展新能源產業首先要考慮的問題。國家對新能源產業支持其上市或通過銀行貸款、融資等積累資金，保證新能源產業的健康快速發展。除此之外，有業內人士預計，國家將綜合運用貸款貼息、風險投資、償還性資助等多種投入方式，對新能源產業的技術創新活動給予重點支持，引導企業加大投入，進一步鞏固企業在新能源產業投入中的主體地位；完善財政科技資金使用績效評價制度，加強對財政科技資金的全程監督，實現財政科技投入效益最大化。

據中國能源研究會的研究表明，長遠來看，新能源的開發利用將逐步改變以化石能源為主的能源結構，減少化石能源的利用，緩解傳統能源對環境造成的污染，協調我國能源、經濟與環境三者的的關系，實現社會經濟的可持續發展。因此新能源的開發以及新能源產業的崛起已經成為大勢所趨，新能源產業迎來新的發展契機。國內新能源領域的巨大商機將會引發大型能源集團、國際資本、民營企業、風險投資等諸多投資者的相互追捧，因此我國新能源產業發展前景樂觀。

六、新能源行業遇到的困境

1、新能源產業的競爭力差 新能源產業雖然是國內的重點開發項目和炙手可熱的投資商機，但目前我國新能源產業現狀卻不容樂觀，國內的大部分新能源產業普遍缺乏足夠的技術創新能力，把原本屬于資金、技術密集型的產業弄得呈現出明顯的技術低端化，產業發展的道路困難重重。具體來說有以下兩方面：新能源行業與其他各行業不同，整個新能源產業仍屬于新興產業，很難與傳統的能源行業進行市場競爭。它急需要政府的資金支持以及政策傾斜，其自身的競爭力弱，但經濟壓力又迫使政府不能長期地支持。例如太陽能、風能發電成本高，幾乎為火力發電的數倍，如果國家沒有強制性的規定，其根本無法與傳統的火力發電競爭，發展現狀堪憂。

2、深層次危機中國的新能源的市場受到發展規模和空間的限制，就需要國家財政的持久補貼，而且基礎研發領域投入不足是新能源產業基礎薄弱，關鍵技術更是令人堪憂，同質化嚴重，優質產能緊缺； 再者產業存在明顯的安全風險，盲目地擴大市場，但技術根本無法跟上市場的擴張步伐。目前，成本太高，投入太大仍是新能源及其技術開發和應用的制約因素。

總結：

能源是人類生存發展中無法回避的重要問題，在傳統能源日趨緊張，環境污染日益嚴重的當今，新能源的開發利用被人們寄予厚望。它改變了當今的世界格局，減小了地區矛盾，保護了人們的生存環境，提高了人們的生活質量，對人類社會具有非常重要的意義。新能源產業不僅可以應對當前的金融危機，擴大內需、拉動投資、增加就業，而且還對氣候變化，保持社會的可持續發展意義深遠，是快速發展經濟，提升中國能源的國際競爭力的重要方面。

參考文獻：

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[4]萊斯特?R?布朗.生態經濟:有利于地球的經濟構想 [M].北京:東方出版社,2003。

[5]王萌萌.發動新能源引擎英國打造低碳綠色經濟[N].中國證券報,2009,8,14。

第5篇：新能源開發的前景范文

上午好！

在這春意盎然、綠滿神州的美好時節，我們非常榮幸地與各位領導、嘉賓相聚在北京*中心大酒店。剛才，*市委常委、常務副市長*先生在致辭中向各位嘉賓簡要介紹了*獨特的區位優勢和極具競爭力的投資環境，下面，我就*的*港和新能源開況向各位領導和嘉賓作詳細介紹。

一、已經通航并趁勢加快建設的“*深水大港”——*港，發展前景不可估量

*港位于*省*市*縣海岸線外13公里，距長江入海口60海里，是長江口北翼最重要的深水海港。從上世紀八十年代初被發現，到2008年10月28日初步通航，*港開發建設已經進入了一個新的發展階段。作為上海組合港的重要一翼，作為*出江入海的重要支撐，作為長三角產業結構調整的重要平臺，作為推動長江南北區域均衡發展的重要節點，*港開發建設不僅戰略意義巨大，而且投資商機無限。

（一）良好的港口條件，為投資者成功興業奠定了基礎

*港特點明顯，有著諸多優勢條件：

從自然條件來講，*港的建港自然條件與河北省的曹妃甸港基本相近，都是淤泥質海岸，也同樣是離岸式海港，港口的等級規模、岸線使用條件也是同等的。

從港口等級來講，*港主航道是三萬年前古長江的入海通道，平均水深達長期穩定在－17米以上，不需疏浚就可通行10萬噸級的巨輪，稍加疏浚可具備30萬噸級航道條件，是長三角北翼、也是整個*從連云港到長江口近千公里海岸線上不可多得的可建10～30萬噸級深水海港的理想港址。

從區域位置來講，*港與上海洋山港同處長江入海口的兩側，與洋山港具有同等重要的戰略位置，是上海航運中心的重要組成部分。隨著蘇通大橋的建成通車，*港“三靠”的區位優勢更為彰顯：一是靠上海，已融入上海一個半小時經濟圈；二是靠長江，是真正意義上的江海聯動；三靠市場，腹地處于長三角經濟圈，是中國最成熟的市場之一。

從資源優勢來講，*港區域擁有大面積的灘涂可低成本圍墾成陸，臨港工業土地資源豐富。*港規劃建設兩條通江運河和一個平原水庫，為港區發展重化工業提供充沛的淡水資源。*港海域面積大，環保空間優勢明顯，適宜建設大型石化產業基地。*港規劃建設的lng電廠、近海風力發電、潮汐發電、生物質發電、太陽能發電等一批新能源項目，為*港發展提供了充足的電力保障。*教育基礎雄厚，高考成績連續15年保持*省第一，現有各類職業技術學校和繼續教育學校近30所，每年可為地方提供技工萬人以上。*民風純樸，社會和諧，是全國萬人發案率最低的地區，也是*省社會治安安全縣，來港興業有著可靠的安全保障。總之，*港良好的建港條件和獨特的資源優勢決定了*港具有較大的發展空間和發展潛力。

（二）清晰的規劃定位，為投資者成功興業指明了方向

*港產業定位已經明確，根據國家交通部、*省人民政府批準的《*港區總體規劃》和中咨公司的研究成果，*港的總體目標定位是：世界級億噸深水大港、*出江入海的大通道、上海國際航運中心最具競爭力的組合港。

在岸線利用規劃上，根據“深水深用、淺水淺用”的規劃思路，規劃建設兩條航道、兩個人工島、兩條島陸通道、三條岸線。兩條航道分別是藍沙洋南航道和藍沙洋北航道。兩個人工島：一是太陽島，規劃面積2.5平方公里，功能定位以油、氣、大宗干散貨為主體；二是金牛島，規劃面積25平方公里，功能定位以修造船和集裝箱為主體。岸線總長度17.5公里。規劃萬噸級以上泊位62個，其中10－20萬噸級泊位8個，30萬噸級泊位2個。

在臨港產業規劃上，重點發展以能源、石化、冶金和現代物流為一體的“3+1”產業格局，力爭用10至20年的時間，努力把*港打造成*沿海重要的冶金基地、全國綠色能源基地、國際水準的現代化石化基地和長三角重要的物流中心。

在集疏運規劃上，一是疏港鐵路：目前正在建設的海洋鐵路為新長鐵路海安編組站至*港專線段，建成后北可接隴海線，南可經滬寧線、滬杭線、浙贛線進入中國鐵路網。二是高速公路：規劃建設兩條高速公路，一條是揚啟高速公路經*港由滬崇蘇通道接上海浦東。另一條是錫通高速由無錫經蘇通大橋跨江連接*延伸至*港。三是內河航道：規劃建設三級和五級兩條航道各一條，直通長江。

在港城發展規劃上，圍繞“一城兩翼”的空間格局，全面加快以縣城為主體，*港新城區（規劃用地17平方公里），和小*新城區為兩翼的港城建設步伐，配套建設現代物流園區、行政管理中心、商貿商務中心、配套生活社區，力爭通過20年左右的發展，建成50萬人左右的新型中等海港城市。

（三）顯著的開發成效，為投資者成功興業提供了平臺

近年來，在國家、省、市的正確領導和大力支持下，乘*新一輪沿海開發和*沿海開發上升為國家戰略層面的東風，以“規劃審批、工程建設、招商引資”為抓手，*港開發建設取得了一個又一個的重大突破。目前，*港區總體規劃獲得交通部和省政府聯合批準，省委省政府專題出臺了扶持*港加快發展的政策意見，*港區域環評獲得省環保廳批準，12.6公里的陸島跨海通道—黃海大橋、1.44平方公里的太陽島、萬噸級的重件碼頭、藍沙洋南航道已基本建成，并于2008年10月28日實現初步通航。10平方公里的臨港工業區“三通一平”已配套到位，連接陸島的管線橋工程獲得核準并開工建設。港口新城建設快速推進，啟動區道路工程已實現簡易通車，綜合商務大廈主體工程已經封頂。連接縣城的*大道已建成通車，*運河、海洋鐵路等集疏運工程快速推進。中石油*lng接收站項目儲氣罐基礎已完工，10萬噸級專用碼頭已開工建設。新加坡金鷹投資的差別化纖維、新加坡凱發集團投資的污水處理、華能國際投資的能源基地、國司投資的煤電一體化等項目也取得重大進展，正在加快落戶之中。總的來說，*港開發建設正呈現快速推進的良好態勢，*港的影響力和產業集聚效應不斷增強。

(四)眾多的開發領域，為投資者成功興業創造了機會

*港正步入一個大開發、大建設、大發展的新階段，目前可投資的推薦項目有四大類：第一類：基礎工程項目。一是金牛島整體開發工程。功能定位以修造船和集裝箱為主體。建設規模初步擬定為一期10km2、二期15km2。項目總投資約40億元人民幣。二是30萬噸原油碼頭。在太陽島北側擬建30萬噸級泊位，南側建設10萬噸級泊位。項目總投資約7.5億元人民幣。三是5萬噸級成品油和液體化學品碼頭。設計年吞吐量為260萬噸。項目總投資約5.9億元人民幣。

第二類：園區開發項目。一是*港散貨物流園和液體物流園。規劃建設2.2平方公里散貨物流園和1.8平方公里液體物流園區。二是5-10平方公里產業園。采用“區中園”的形式進行產業園成片開發。

第三類：產業發展項目。一是冷能利用項目。主要利用lng冷能發展空氣分離項目為周邊的化工園區提供液氮、液氧等原料；利用港口碼頭物流及lng冷能發展低溫粉碎廢舊輪胎項目及相關產業；利用lng冷能建設大型冷凍、冷藏庫，發展糧食、水果以及農副產品倉儲物流以及下游加工產業。二是幕墻材料項目。規劃總面積約8平方公里，主要包括：幕墻材料進出口倉儲區、幕墻材料荒料保稅區、幕墻國際石材園區、幕墻金屬材料園區等。三是木材加工項目。項目集木材接卸、中轉、倉儲、加工、制品配送于一體，項目總投資約1.5億元人民幣。四是石化基地項目。主要建設大型現代化石油化工綜合基地、氯堿生產基地、原油進口中轉基地和原油儲備基地,主要招商項目有年產30萬噸的vcm項目、年產20萬噸的醋酸乙烯項目、年產20萬噸的eva項目、年產50萬噸的苯乙烯項目等。

第四類：新城開發項目。主要項目有：港城五星酒店項目、商業街開發、旅游度假村及居住區項目等。

二、享有“綠色能源之都”美譽的江海*，新能源開發潛力巨大

*擁有充足的風力、生物質、潮汐等能源資源，發展新能源產業條件優越，前期基礎工作扎實，開發前景廣闊，是國家首批“綠色能源創建縣”。利用獨特的資源優勢，*正全力推進新能源產業的快速發展，力爭早日建成“華夏綠色能源第一縣”。

（一）新能源開發規劃

瞄準世界新能源和可再生能源發展前沿，我縣編制了全縣新能源產業規劃，以規模化、產業化和市場化為發展方向，重點發展風力發電產業、秸稈發電產業、生物質燃料產業、新能源設備制造產業、太陽能發電示范產業、潮汐發電產業以及風能制氫、海水綜合養殖和新能源觀光為一體的新能源產業集群，規劃至2015年綠色能源裝機規模達到300萬千瓦，年發電能力達到46億千瓦時，建成“百萬千瓦風電縣”；率先建成年產20萬噸規模以上的生物柴油項目，著力打造具備國際水準的“綠色能源之都”和具有示范價值的中國新能源產業集群代表。在做好新能源產業規劃的同時，重點對風電產業和風電產業園進行了詳細規劃。

在風電產業規劃上，*沿海及海上風電規劃裝機容量超過400萬千瓦。*將以大規模近海風電場開發為起點，構建一個包括風機制造、風力發電、與風電相關的制造產業在內的大風電產業體系。其中，潮間帶風電場總規劃面積為280平方公里，風電場總裝機容量為100萬千瓦。近海風電場規劃為2個區，總面積為940平方公里，總裝機容量250萬千瓦。其中i區規劃面積為250平方公里，裝機容量為80萬千瓦；ii區規劃面積為690平方公里，裝機容量為170萬千瓦。

在風電產業園規劃上，規劃建設3000畝的風電科技產業園，重點引進兆瓦級風機總裝廠及配套設備制造等風電設備制造項目，最終建設成為集風電設備研發、制造與風電試驗場為一體的全國最大的風電設備科技產業基地。

（二）新能源產業發展情況

目前，*新能源產業已進入了發展的快車道，一批新能源項目已成功落戶投產，國電龍源集團、華能集團、中國廣東核電集團、中國水利水電建設集團、北京華睿集團、*國信集團等一批大型電力能源企業已落戶*，已建成投產的風力發電規模達25萬千瓦，共裝機150臺套；在建風電場規模達17萬千瓦，共裝機114臺套；*秸稈發電項目2006年動工建設，2008年6月正式通過驗收，成功并網發電。強生集團引進的非晶硅太陽能薄膜電池項目，首條25兆瓦非晶硅薄膜電池生產線已于2008年3月轉入批量生產，該生產線創下了單線產能、電池轉換效率、設備投入與產出比例、批量化生產投產時間四項中國第一。二期投入的兩條單體33兆瓦非晶硅薄膜電池生產線，于今年4月底正式投入生產，年內可形成90兆瓦以上的生產能力，預計三年之內非晶硅薄膜電池生產能力將進入世界前5強。

（三）新能源合作項目

目前，最適合在我縣投資的新能源項目主要有以下五類：一是風電設備制造項目。依托風電科技產業園，著力引進總裝廠，實行風機設備就地配套，引進風機塔筒廠、風葉廠、電機及控制系統、總裝廠及其他修配套服務等項目。二是近海及潮間帶風電場項目。規劃海上風電場總裝機容量約為250萬千瓦；潮間帶裝機容量約為100萬千瓦。三是太陽能光伏發電項目。該項目建設規模為5兆瓦電站，預計投資1.5億元人民幣，投資回收期約5年。四是生物柴油項目。*發展生物柴油項目的條件得天獨厚,項目總投資約6000萬元，投資回收期約2—3年。五是沼氣電站項目。農作物種植和畜牧養殖業是*的傳統產業，可大力發展生物沼氣綜合開發利用項目。

三、素有富商親商安商優良傳統的魅力*，傾情打造“政策洼地”、“服務高地”和“投資福地”

*是我國最早的沿海對外開放的縣份，招商引資基礎條件較好。近年來，在致力抓好硬環境建設的同時，傾情打造良好的投資軟環境。為了吸引更多的客商投資*港和*新能源項目，*出臺了一系列的優惠政策。特別是涉港項目，均享受省級開發區的優惠政策和“綠色通道”服務。

對投資規模、投資強度和社會貢獻率特大的項目，我們將以個案方式給予更多的優惠。

另外，在*港經濟開發區專門建立了行政服務中心和經濟環境監察中心，對所有涉港投資項目實行“一門式受理、一站式審批”，對外來項目的審批、建設實行全程式和保姆式的服務。

第6篇：新能源開發的前景范文

關鍵詞：新能源；產業發展；能源

新能源又稱非常規能源，是指傳統能源之外的各種能源形式，包括太陽能、風能、生物質能、核能、地熱能、氫能、海洋能等。

隨著傳統能源日益緊缺，新能源的開發與利用得到世界各國的廣泛關注，越來越多的國家采取鼓勵新能源發展的政策和措施，新能源的生產規模和使用范圍正在不斷擴大。2012年《京都議定書》到期后新的溫室氣體減排機制將進一步促進綠色經濟以及可持續發展模式的全面進行，新能源將迎來一個發展的黃金年代。

當前，中國的能源與環境問題嚴重，新能源開發利用受到越來越高的關注。新能源一方面作為傳統能源的補充，另一方面可有效降低環境污染。我國可再生能源和新能源開發利用雖然起步較晚，但近年來也以年均超過25%的速度增長。自2006年《可再生能源法》正式生效后，政府陸續出臺了一系列與之配套的行政法規和規章來推動新能源的發展，中國新能源行業進入發展的快車道。

中國在新能源和可再生能源的開發利用方面已經取得顯著進展，技術水平有了很大提高，產業化已初具規模。到2008年底，我國新能源占能源生產總量比重超過9%。2007年，我國太陽能產業規模已位居世界第一，是全球太陽能熱水器生產量和使用量最大的國家和重要的太陽能光伏電池生產國，2008年我國的太陽能產業在不利經濟形勢下仍保持了30%的高增長。截止到2009年底，中國累計風電裝機容量達到2580萬千瓦，風力發電能力排名世界第二。生物質能、核能、地熱能、氫能、海洋能等新能源發展潛力巨大，近年來得到較大發展。為適應節能減排要求，混合動力車、純電動汽車、燃料電車等新能源汽車已成為汽車業的重要發展方向。

進入2010年以來，政府將“調結構”作為宏觀經濟發展的重中之重，能源結構優化升級成為大勢所趨，新能源及可再生能源產業迎來發展新契機。由于看好中國新能源領域的投資商機，大型能源集團，民營企業、國際資本、風險投資等諸多投資者爭相發力，我國新能源產業發展前景樂觀。

能源是經濟賴以發展的物質基礎 , 特別在工業化社會，能源是現代生產的主要動力來源。新能源又稱非常規能源 , 是指傳統能源之外的各種能源形式。新能源的各種形式都是直接或者間接地來自于太陽或地球內部伸出所產生的熱能。包括了太陽能、風能、生物質能、地熱能、核聚變能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產生的能量。新能源產業是高技術、高投資、高風險的新興產業。全球金融危機爆發以來，新能源憑借其明確的發展前景和對經濟較強的拉動作用，在諸多經濟體的經濟振興計劃中被置于重要位置。 我國是能源消費大國, 展新能源產業對保障能源安全供應、改善能源結構，具有重大戰略意義。

據有關資料顯示，預計到2020年，中國新能源發電裝機2.9億千瓦，約占總裝機的17%。其中，核電裝機將達到7000萬千瓦，風電裝機接近1.5億千瓦，太陽能發電裝機將達到2000萬千瓦，生物質能發電裝機將達到3000萬千瓦。 而在《新興能源產業規劃》實施以后，到2020年將大大減緩對煤炭需求的過度依賴，能使當年的二氧化硫排放減少約780萬噸，當年的二氧化碳排放減少約12億噸。規劃期累計直接增加投資5萬億元，每年增加產值1.5萬億元，增加社會就業崗位1500萬個。可以預見，中國新能源產業的發展前景將十分廣闊。

目前，整個新能源行業的發展過程中依然存在著很多問題。首先是國內研發能力不足，大部分行業內核心技術都由國外控制；其次是忽視國內市場需求，太偏重于國外市場的開發。如何降低成本也是目前新能源發展要亟須解決的難題之一。加大關鍵技術的研發力度和提高光伏發電的轉換效率也是重中之重。

為了盡快實現新能源行業的“飛躍”，解決行業發展過程當中出現的一系列令人頭疼的難題，各項相關扶持政策也正在緊鑼密鼓地出臺。全國能源工作會議上，國家能源局透露，《能源發展“十二五”規劃》（以下簡稱《規劃》）的編制工作將加快完成，并盡快上報國務院審議。此外，開發風能、太陽能等清潔能源，發展可再生能源產業等支持新能源發展的方針還被明確寫進了2011年中國政府工作報告。中國將提高非化石能源占一次能源消費比重至11.4％，并作為約束性指標寫入“十二五”規劃。

今年是我國“十二五”規劃開局之年，在國家政策推動和新能源技術驅動下，我國新能源產業將繼續保持良好的發展態勢。放眼當下，一方面國際油價日益攀升，中國油價穩升不落，日本大地震核能泄露，污染大氣水源，而另一方面中國已成為世界上風電裝機容量最多，風電設備生產量最大的國家。

“十二五”期間，我國把新能源產業列入了國家重點支持的七大領域之一，不但國家政策支持，各地方也制定了很多優惠政策鼓勵企業發展新能源產業。我國新能源產業經過幾年發展，不論是政策環境，還是技術、市場環境，都發生了重大變化。

當前，新能源產業已經被確定為我國重點戰略性新興產業之一，技術的進步和企業數量的增多導致產業競爭環境日趨激烈，不斷成熟的國內市場對產業發展的拉動力量日益加強。在新能源產業戰略機遇期，不管是已經具備新能源產業基礎的地區，還是即將進入新能源產業的地區，都面臨著如何實現本地區產業持續升級，實現經濟跨越發展的問題。

第7篇：新能源開發的前景范文

關鍵詞：新能源；綠色經濟發展；現狀；建議

1我國新能源產業發展現狀與態勢

我國作為人口第一的大國，可能比任何國家都需要更多的能源支持國家運營。據有關調查結果顯示，我國人均資源占有量只有世界人均的一半，目前能耗消耗量已經占據世界第二。在我國經濟飛速發展的基礎上，現代化社會發展進程加快，我國對能源的需求量也在持續上升，面臨著資源短缺的問題。我國作為煤炭消費大國，燃煤會造成大量的空氣污染問題，我國環境承載也不堪負重，發展新能源產業已經成為了必然趨勢。從另一個方面來看，我國發展新能源有著巨大的潛力。以當今我國的太陽能、風能、生物質能、水能等清潔資源，已經即可獲得資源量多達79億tce，是2000年我國能源消費量的6倍以上（13億tce）。同時，新能源的使用也變得愈加廣泛，為構建分散模型能源奠定了堅實的基礎。我國太陽能熱水器使用量居全球首位，同時也是太陽能電池的第一生產國。近些年我國新能源發展迅猛，如果把大水電裝機算在內，我國已經成為了新能源開發規模最大的國家。截止到2017年，我國太陽能電池的突破量已經達到了4.3GW，在全球排在第一；風電新增裝機突破了2GW，也排在全球首位；燃料乙醇產量排在第二，僅次于美國。預計到2020年，我國新能源發電裝機會達到3.0億kW，占據總裝機的18%。其中，核裝機可能達到8600kW，風電裝機達到1.5億kW，太陽能發電機達到2000萬kW，生物質能發電達到3000萬kW。我國給新能源農產業發展提供了大力支持，在“十三五”規劃全面實施基礎上，“七個戰略新興產業發展規劃”進一步深入下，我國五年內新能源產業會迎來極大的發展機遇。可以說，隨著國內新能源市場不斷完善，我國清潔能源產業會邁向更高的臺階，綠色經濟將成為主流。

2合理開發新能源，推動綠色經濟發展的建議

2.1確定太陽能與風能等為重點的發展方向

根據新能源產業發展態勢我國需要確定新能源的發展方向，特別是風能、太陽能、核能、生物質能，這是因為這些新能源產業較為成熟。太陽能作為最為有潛力的一種清潔、可再生能源，生物質能、風能、水能都間接來自于太陽能，地球每一處所接受的射陽輻射是全球一次能源供應量的10000倍。在太陽能產業方面我國已經走到了國際前沿，如太陽能光伏電池產量全球第一已經可以證明。太陽能的使用可以直接減少煤炭資源的消耗。同時也可以推動薄膜電池、中大型晶體硅、組件等產業發展。再者，太陽能開發可以解決部分電力發展不足的問題，結合2017年的發展態勢，到了2020年我國太陽能總熱面積可以達到3億㎡，光伏發電可以達到10萬kWh，也就是可以解決百萬戶用電問題。這就需要全面發展太陽能產業，發揮其優勢，將并網光伏、屋頂光伏作為發展重點。風能也是當今較為先進的新能源產業，雖然風電投入成本較高，但是在短短幾年之內即可降低到正常發電水平，成本也隨之減少，當今已經具備了初步市場化運作條件。作為一種效率較高的綠色能源。通過相關調查顯示，風力發電如果達到了100萬kWh，即可降低二氧化碳量600t。我國風力發電發展較快的是沿海地區和西部地區，也就是風力資源大、電力供應難的地區，從而緩解供電緊張的問題，也是我國未來重點努力發展的方向。風電產業在我國發展最為迅速，有著廣闊前景。此外，考慮到短期內我國依然是以煤炭作為支柱能源，但是燃煤會給中國帶來很大的資源壓力以及環境污染問題，所以要大力推廣清潔煤技術，實現煤炭領域的綠色轉化，這對推動我國綠色經濟發展有著重要意義。

2.2構建完善規范體系，推動產業化、市場化進程

我國針對推動新能源產業發展提出了多項法律，如《中華人民共和國可再生能源法》《可再生能源中長期發展規劃》等等，為推動我國綠色經濟發展提供了良好的制度環境。相關政策與法律的提出，明確了政府與有關部門對發展可再生能源的義務與責任，明確相關措施和制度，鼓勵新媒體產業的發展，并設定新能源財政專項資金。在美國與西方發達國家，這些國家十分關注新能源發展戰略，采用相關法規、政策等指導本國新能源產業發展。這些調查與研究都建立在科學、研究基礎上，具備很好的可操作性、預見性、連續性，值得我國參考和借鑒。這就需要國家相關部門加強對國外新能源產業發展的跟蹤與關注，全方位考慮新能源的技術發展水平、能源儲量、環境減排、常規能源等各項因素，對我國新能源產業發展進行調整、完善，指導新能源產業朝向正確的方向發展。綠色經濟想要快速發展，朝向市場化、產業化方向進軍是必然渠道，從而降低新能源開發、使用成本，提高市場競爭力，為新能源進一步普及奠定基礎。當今新能源開發成本較高也是不爭的事實，實現產業化、市場化發展還需要政府的介入。加強電價、配額、示范工程、稅費減免、技術轉化、補貼等，對各種新能源特性展開分析，并提出更加有效的激勵政策。國家也要更新產業的投資指導目錄，引導市場資金投向新能源產業。為了確保政策建設的有效性，需要加強違規懲罰，必須要嚴格維護國家利益與群體利益。

2.3強化政策扶持，提高技術研發與創新支持力度

通過對新能源發展較快的國家展開分析可知，這些國家政府所提出的激勵政策有著十分重要的作用，包括補貼、稅收、低價融資、折舊加速等，這些都是推動新能源產業發展的巨大動力。美國所提出的“購買降價”政策、日本光伏發電系統補貼、德國收購光伏上網都凸顯了對新能源產業的重視度。當今我國新能源產業整體還處在初期發展階段（個別突出），政策體系還有待完善，各級政府對推動新能源產業政策扶持力度還不足。這就需要強化政府投入、資金補貼、稅收優惠等方面，推動新能源產業進一步朝向市場方向努力。加強風險投資在新能源領域中的融資規模，可以充分借鑒美國、德國的綠色證書交易方法，構建市場激勵機制，調動新能源豐富地區研究、開發的積極性，大力推廣新能源發展機制（CDM等）以及新型投資模式（BOT、PPP等），對于符合標準的項目即可展開融資建設。通過構建具備新能源研究實力的機構，組建成中央級新能源研究院，并配備合理的薪酬、績效等體制，吸收、創建國內外人才，組建高端的人才隊伍。同時，要打破較為封閉的科研體系，建設開發的合作研發平臺，加強和國際各個國家的技術交流，提高保護獨立產權的意識，通過CDM機制吸收、消化國外先進技術，實現綠色經濟的跨越式發展。

第8篇：新能源開發的前景范文

國務院日前《關于加快發展服務業的若干意見》，規定凡是法律法規沒有明令禁入的服務領域，都要向社會資本開放；凡是向外資開放的領域，都要向內資開放；各地區凡是對本地企業開放的服務業領域，應全部向外地企業開放。國務院3個“凡是”的政策下達以后，民間投資者無不歡欣鼓舞，一些投資者開始摩拳擦掌，準備“大有作為”一番，然而事實很快就讓他們碰了釘子，撞了一頭的包。

拿加油站業務來說，屬于明顯的服務業的范疇，但是國家政策在向民間資本開放加油站投資的同時，卻又規定，所有民營加油站必須從中石油、中石化、中海油三大巨頭處購備油源，不得從其他途徑購買油源。作為備有措施之一，國家政策還規定，所有民營煉油企業制備的成品油，必須而且只能銷售給國內三大石油巨頭。而眾所周知，三大石油巨頭作為壟斷國企，本身也經營著加油站業務，而且近年一直加大投入加油站業務，快速形成銷售戰線。在此情況后，后娘養的民營企業怎么競爭得過三大巨頭的親兄弟和子弟兵？奇怪的是，對外資加油站就沒有這樣的規定，明顯表現出對民間資本的歧視。國務院雖然說“凡是向外資開放的領域，都要向內資開放”，但是落實到下面，卻出現了不同的“開放”條件。民營加油站怎么辦？他們只有兩個辦法，一、將辛苦建立起來的加油站賣給三大巨頭或者外資，而忍受他們的低價收購；二、苦苦掙扎，將出頭之日寄托在將來――目前看來，那還是一個遙遙無期的目標，不知道有幾家民營企業有這樣的實力，能夠撐到那個時候？現在傳說國家有關部門正在醞釀對民營油企開放原油進口，給部分符合條件資格的民營油企發放原油進口許可證，但與此同時，又傳說民營油企必須將進口原油全部交給國內三大石油巨頭，必須持有三大石油巨頭的證明，否則海關就將拒絕放行。除了一些“有門路”的民營油企，這樣的開放還不如不開放，不過給某些權勢部門無端又增加了若干的尋租機會。

在此之前的兩年，國務院已有“非公經濟36條”出臺，按全國工商聯副主席保育鈞在接受《南方周末》記者采訪時的說法，國務院的“意見”也就僅僅是幾條“意見”而已，沒有具體的配套措施，沒有具體的執行單位，對民營企業根本起不到實際作用。保育鈞先生的原話：“這些文件就是開了一副空心湯圓,看著好看,其實什么也吃不到”，可謂一針見血。

至2006年，中國服務業增加值占GDP比重一直徘徊在33%左右，不僅遠低于世界平均64%的水平，而且低于低收入國家45%的水平。近年來學界一直在叫嚷“龍象”之爭。龍者，中國；象者，印度也。很多中國人都不太瞧得起印度，認為印度落后，然而印度服務業占國民生產總值的比例已超過50%，遠勝中國。有學者在那里計算，中國服務業占GDP的比例每增加1%，就能夠增加就業人口若干，發展服務業，對糾偏中國已嚴重畸形的產業結構將起到何等重大的作用。國務院亦未嘗沒有意識到問題的嚴重性，所以才有不久前的“意見”下達，但是現實又如何呢？猶如當初國務院“非公經濟36條”出臺，坊間一片歡呼，民間資本奔走相告，但是歡呼聲落了，事情也就完了。民營加油站只是一個例證，此外扎眼的例證還有民營航空業。航空也同樣屬于典型的服務業，但現在，民營航空除了春秋航空利用原來自己作旅行社的優勢，利用現成客源，還有部分贏利之外，無不在風雨飄搖中掙扎，均瑤航空的日子難過，鷹聯航空則已賣給了四川航空，基本上成了個準國企。原因與民營加油站一樣，因為上面有一個勢力龐大的國有航空利益集團，對民營航空處處刁難打擊，設關壘檻。

近一年多來的新農村建設也是這樣。很多民間投資者認為既然國家這樣著急新農村建設，出臺了如此多的鼓勵政策，其中肯定蘊含著大機會，但一年多的實踐證明，民間資本在其間機會甚微。

現在很多投資者又瞄上了國家的新能源建設。為了解決能源緊缺問題，近期國家接二連三，出臺了許多鼓勵新能源開發的政策。去年以前，重點是玉米乙醇，但是去年糧食供應變得徒然緊張，據說是某國有企業在收購中策略失誤，為托市多收了若干億斤的糧食，致市場缺貨，供應緊張，糧食價格不斷上漲，迄今尚未見到盡頭，并由此引起CPI連升，使得上下都有擔心久違的通貨膨脹將不期而至。在此背景下，以糧食轉化為主要基礎原材料的新能源開發連遭打擊，國家發改委連下十數道金牌，叫停以玉米乙醇為主的糧食轉化型新能源開發，以策糧食安全。民營企業和民間資本又成了首要打擊對象，截至目前為止，被強迫關停的大多都屬于民營企業或擁有民間資本背景的開發機構。

第9篇：新能源開發的前景范文

關鍵詞 風資源；開發；特點

中圖分類號：F426 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）24-0010-02

隨著云南省“橋頭堡”戰略的實施，國家“西電東送”工程的深入開展，云南省對能源的需求將持續不斷增長，由于常規能源開發利用面臨的資源和環境的壓力越來越大，而風電、太陽能等新能源在減輕環境污染、減少溫室氣體排放、促進可持續發展方面有著突出的作用。近幾年來，風力發電在當今世界新能源開發中技術日趨成熟、具有大規模開發和發展的前景，為此，國家為風電的發展下達了一系列風電扶持政策，云南“十二五”規劃中也將風電的開發作為可再生能源開發中的重中之重。

1 云南風資源概況

云南省6%的土地面積為平壩區，94%為山區，建國以來，有測風資料的氣象臺站大多建在人口密集的平壩區。因此，多數氣象站的測風資料表明，云南省幾乎沒有建設風電場的區域，據此，國家有關部門將云南省風電定位為Ⅵ資源區。然而，國家大力推行新能源開發的相關政策出臺后，云南省對全省的風資源進行了全面的普查和評估，并在2006年編制了《云南省風能資源評價報告》。報告表明，云南地處低緯高原，具有明顯的季風氣候和立體氣候，冬季盛行干暖的南支西風氣流，夏季盛行濕潤的海洋季風，其風能資源的時空分布比較復雜。全省風能資源總儲量為122910 MW，全省10 m高年平均風功率密度大于50 W/m2的風能資源可開發區面積約4.52萬km2、占全省國土面積的11.5%。

一般而言，風能資源隨海拔高度增高而增加，高空風速較大，平均風功率密度、有效小時數等相應增加很大。云南屬高原地區，大部分山間壩子的海拔高程多在1000 m～2000 m之間，而占全省面積94%的山地的海拔高程又超過或遠超過壩子地區。

據分析，一般在云南平壩周圍相對高度200 m以上，其有效風功率密度可增大50%，有效小時數可增加40%。所以，云南山區風速的地形效應非常顯著，風速隨相對高程的增加而大幅增加，在山區占總面積94%的云南省，其風能資源開發利用是大有可為的。云南省地形起伏較大，制高點、迎風坡、鞍形狹管地段比比皆是，而大多數高海拔山地多為人煙稀少的荒蕪地帶，為風能的開發利用、選址建場提供了大量的潛在場地。

2 云南風資源的開發現狀及展望

2.1 云南風資源開發規劃情況

2006年，云南省編制了《全國風電建設前期工作成果（規劃報告篇）第25卷 云南省》，全省共計規劃了13個風電場項目，規劃總裝機為1157 MW。

2009年，隨著云南省風電建設工作的深入與普及，云南省發展和改革委員會、能源局組織中國水電顧問集團昆明勘測設計研究院和云南省氣候中心等相關單位，編制了《云南省風電場規劃報告（2009年修編）》。在2009年云南省風電場規劃報告中，全省總計規劃了38個風電場，規劃總裝機為3777 MW。

2010年底，云南省能源局組織編制完成了《云南省能源發展“十二五”規劃》（評審稿），其中明確：云南省“十二五”期間的風電開發建設規模為4000 MW。

目前云南省16個州市累計完成風電場宏觀選址項目150～200個之間，設置測風塔500～600座，預計可實現2020年風電規劃裝機總規模將在10000 MW～26000 MW之間。

在全省用于并網發電的新能源中，風電無論在技術還是政策扶持等方面均較為成熟，因此，風電的迅速發展已成為未來云南省新能源發展的主力軍。

2.2 云南風資源規劃實施情況

截止到2011年12月底，云南省境內可累計建成投產風電機組699.75 MW。

2.3 云南風資源宏觀選址測風情況

截止2012年5月，云南省共有294個宏觀選址風電場項目，累計設置測風塔660座，可裝機總規模33249 MW。其中，初步判斷風能資源達到4級及以上的風電場項目有12個，可裝機規模為2574M W；3～4級風電場項目38個，可裝機規模為5617.5 MW；2～3級風電場項目203個，可裝機規模為20743.5 MW；小于2級的風電場項目有41個，可裝機規模為4314 MW。

2.4 云南風資源“十二五”規劃發展情況及長遠展望

在云南，風電場的施工建設工期一般為：裝機規模50 MW以內的風電場，其建設期為1年；50 MW～100 MW為1.5年；100～200 MW為2年；大于200 MW為3年。風電場施工建設工期的開始時間為風電場第一臺風電機組的基礎澆筑時間。

綜上分析，根據云南省相關職能部門的報告，到2012年底投產風電達到1554 MW、2013年底投產風電達到3583.5 MW、2014年底投產風電達到6690 MW、2015年底投產風電達到10384.5 MW。

隨著風電技術的不斷進步，以及智能電網及儲能技術的發展，風電出力隨機性和間歇性對電網的不利影響將逐步減小。

據云南省相關部門介紹，“十三五”期間，云南省將繼續開工建設一批風電場項目，力爭在2020年全省風電裝機規模達到20000 MW。

3 云南風電資源的特點

從云南特殊的高原地理條件及社會經濟發展、電源電網現狀及發展、用電情況分析，云南風電資源具有以下特點。

3.1 可開發的風資源規模大

根據調查，截至目前，云南省16個州（市）累計完成了280余個風電場宏觀選址，設置測風塔471座。按平均每個風電場裝機100 MW估算，預計全省風電裝機總規模可達到28000 MW左右。扣除環境敏感區和風能資源匱乏等因素的影響，云南省可開發風電裝機總規模預計在20000 MW左右，是我國南方地區陸地可開發風電規模最大的省區。

3.2 總體上屬于低風速風電場

在2009年云南省規劃的38個風電場中，有28個風電場整體屬3級以上風電場，其風機設備設計年利用小時數在2000 h以上，屬風能資源豐富的風電場。而目前，全省投產風電場的機組設備年利用小時數均超過2000 h，也是風能資源豐富的風電場。由此表明，云南省第一批優選風電場的風能資源豐富，這極大地激發了云南風電開發的熱情。

根據對目前全省已測風的風電場測風數據的初步分析可知，在云南省可開發風電場中，80%左右的風電場將處于二～三級水平，60%風電場的設計年發電利用小時數將低于2000 h，90%的測風塔位于海拔2000 m以上。因此，云南省可開發風電場整體上仍屬于低風速風電場。

3.3 可開發資源分散分布

目前，云南省16個州（市）境內均有規劃擬建風電場項目，按縣（市、區）分布統計，在云南省129個縣（市、區）行政單位中，有約100個縣（市、區）境內有規劃擬建風電場。由此可見，云南省可開發風電場具有非常明顯的分散分布特點。

3.4 資源開發對自然環境影響小

云南省土地面積廣闊，居全國第8位。云南省是一個多山的高原省份，山地多，平地少。全省坡度小于8度、相對平坦的土地3.4萬km2，僅占全省面積的8.87%。全省相對平坦的壩區是人類的主要活動區域，州市、縣城、鄉鎮及主要基本農田分布于壩區。

云南省可開發風電場場址全部位于高山山脊和高山臺地，大多數風電場場址都是各區域內的至高點，場址區土地貧瘠，水資源匱乏，人類活動極少，無基本農田，風電場建設的土地利用矛盾小。

3.5 與水力資源具有互補性

目前，云南的電源構架是以水電為主的特殊電源結構，電網豐枯矛盾尖銳，水電豐枯出力差距很大，一般的徑流式水電的枯季出力不足20%，調節性能好的大型水電的枯季出力也只有50%左右。與此相反，云南枯季的風電出力最大，云南風電場枯季半年的發電量占全年發電量70%左右。因此，云南水電與風電具有的良好互補特性，發展風電有利于改善云南電源結構，在一定程度上緩解電網豐枯矛盾。

3.6 開發投入大，資源造價高

目前，云南大部分的風電場均在高海拔、高濕度、邊遠、偏僻的區域，這些地方由于常年溫差大、自然災害多、道路條件差、離用電負荷中心遠等因數，往往造成施工難度大、投入成本高。

經測算云南已建成風電的成本較其他平原地區每千瓦的造價要多出2000-2500元。

3.7 面臨入網困難限電增大

一方面，風電在技術上具有間歇性、隨機性、可調度性低的特點，其規模的迅速擴大在給電網帶來一定的壓力同時也給并網帶來一定的困難。

另一方面，云南電網建設較電源點建設普遍滯后，以近兩年的情況看，在電量“內銷有余，外銷無路”的條件下，風電往往受限而造成窩電。經測算，“十二五”期間，即使無風電接入，云南電網水、火電規劃規模已有富余（枯季電力盈余達1400 MW-3300 MW，豐季棄水電量約137億kW·h，云南火電利用小時數不到4000 h，已經低于其經濟運行水平），在此大背景下若還要接納風電將直接導致對水、火電的發展環境及空間的進一步擠壓和惡化。

4 結束語

云南風能資源豐富，風能資源總儲量為122910 MW，其可開發風能資源儲量為28320 MW，開發利用前景十分可觀，就目前的情況看，風力發電是云南省發展最迅速、規模最大的新能源，但同時，由于云南地處高原，風電的開發，在建設上不僅面臨交通、占地等問題，技術上，由于風電具有間歇性、隨機性、可調度性低的特點，其規模的迅速擴大也給電網帶來一定的壓力。因此，正確了解云南高原山地風電的特殊地理環境和在能源結構中的作用，科學評估其經濟和社會價值，是規模發展的前提基礎。

參考文獻