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第1篇：淺談人體工程學范文

關鍵詞:人體工程學 手持工具 設計 發(fā)展 應用

中圖分類號:C91 文獻標識碼:A文章編號:1007-3973 (2010) 02-099-02

人體工程學又稱人體工效學、人機工程學等。是一門集人體測量學、人體解剖學、材料學、力學、心理學、色彩學等基礎上形成的學科。這門學科主要研究人體在使用物品及工具時的舒適性與合理性的關系。以復雜和龐大的綜合性學科作為研究基礎,遵循以人為核心物為人用的工程學原則。對各種產(chǎn)品結構的設計是否符合人體使用提供了相應的參數(shù)。

人體工程學主要的研究理念在國際功效學會擬定的會章中把人體工程學定義為:研究人在工作環(huán)境中的解剖學、生理學、心理學等諸多方面的因素,研究人――機――環(huán)境系統(tǒng)中的交互作用著的各組成部分(效率、健康、安全、舒適等)在工作條件下,如何達到最優(yōu)化的問題。歸根結底,人體工程學是一門研究人與環(huán)境關系的一門學科。在現(xiàn)代生活中,社會不斷發(fā)展的進程中,商品不僅僅作為一種生活工具而被使用,商品在使用過程中的合理性與舒適性被越來越多的人重視。這種合理性與舒適性能使商品在被使用的過程中使人產(chǎn)生不同程度的愉悅感。從而使商品更容易被消費者所接受,并達到更好的消費效果。

在手持工具產(chǎn)品設計這一領域中,人體工程學起著舉足輕重的作用性。手是人類使用工具的主要人體器官,百分之八十的工具都是通過人手的協(xié)助來完成使用。手在使用工具是是否舒適省力安全就顯得尤為重要,而人體工程學恰恰可以通過對人體功效的具體研究來完善這一部分。

1人體工程學與手持類工具產(chǎn)品的關系及其重要性

首先,手持類工具主要的使用方式是通過手來完成商品的使用過程。手持工具的工業(yè)設計結構決定了手在使用工具時是否舒適省力,并能達到預期中的使用目的。在今天,我們不難發(fā)現(xiàn)即使是最簡單常見的手持工具也在進行著不斷的“進化”。一把鉗子全國都是一個樣子的時代已經(jīng)一去不復返了。

其次,手與手持類工具的密切關聯(lián)決定了手持工具是一種高消耗的商業(yè)產(chǎn)品。這種產(chǎn)品因其高效的使用頻率使其消耗速度驚人。在這種高頻率的使用中,舒適度與使用效率成為產(chǎn)品的重中之重,也使這種產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度要高于其他類的產(chǎn)品。

再次,不同材質給人的視覺觸覺與肢體觸覺是不同的。有些材質適合于產(chǎn)品制造,可視覺觸覺卻難以讓人覺得愉悅。這就需要我們設計者找到一個兩者相融的結合點。視覺愉悅與觸覺愉悅同樣重要。

最后,工具是人手的延伸。它極大地擴大了人的生理能力,增加了人的動作范圍和力度,從而提高工作效率。合理的手持工具設計能夠減輕重復或持久操作的疲勞,避免身體損傷和職業(yè)疾病,保證身心的健康發(fā)展。手持工具必須配合人手的輪廓形狀,在握持時必須保持適當?shù)耐蟛亢蜕眢w姿勢,配合用力方向與力度,達到減輕身體荷載的效果。所以,手持工具必須有效的實現(xiàn)預期功能的同時,并與使用者身體成適當比例,使其工作效率最大化,并減小使用者的疲勞。在使用合理性最大化的同時充分考慮到操作的安全性和舒適性。并對其產(chǎn)品的成本及其使用期間的維護都納入考慮范圍之內。

2鉗類工具的“進化”過程

在人類工具剛剛產(chǎn)生之時,工具僅僅只是作為延長手的能動作用而產(chǎn)生的輔助工具。這種工具是最原始的自然形態(tài),它并不具備延展能動性以外的功效。人體工程學是人類在勞作過程中潛意識形成的,在勞作中人們想要改進生活質量并增加勞動效率的意愿使其在改進工具的過程中有了長足的進步。手持工具在經(jīng)歷從粗糙到細膩,從單純使用到合理使用之后,逐漸又走上美觀舒適的道路。時至今日,這種綜合性的消費使用需求被人們進行系統(tǒng)的整理之后,成為了產(chǎn)品設計中不可忽視的一個重要環(huán)節(jié)。

以鉗類工具為例:

2.1原始鉗類工具

最初的鉗類工具是用金屬作為原材料,其結構造型運用杠桿原理使其達到使用起來借力省力的目的。但是金屬材料特有的堅固性和光滑性使這種工具在使用過程中不利于抓握,并會隨著用力的不斷增加同時產(chǎn)生手的疼痛感。直接導致了工具的使用效率下降,并使消費者在接受程度上受到了一定的限制。為了克服這種令人不悅的缺點,在之后的時間里開始出現(xiàn)把手上包裹著軟膠皮的鉗類工具。借由軟膠皮柔軟并能增加摩擦性的材質特性,不僅使這類工具在使用中更容易抓握,而且很大程度上減輕了使用時所產(chǎn)生的疼痛感。這是手持鉗類工具在設計中一個長足并且重要的進步,不僅在產(chǎn)品設計中將工具使用效率考慮進去,人體使用舒適度也作為產(chǎn)品設計的一個方面進行了考量。

2.2改進型鉗類工具

鉗類工具以其強大的實用性和便攜性成為日常生活中手持工具類最常見的一種工具,這種工具在日常生活中幾乎可以說是必備工具。隨著使用范圍和使用人群的增加,這種工具的一些弊病也逐漸顯露。尺寸和形狀成為了這一工具“進化”的主要課題。為了適應更多的使用環(huán)境和使用人群,鉗類工具的生產(chǎn)設計者開始調整這類工具尖頭部分的尺寸和形狀。調整過后的產(chǎn)品,有了各種大小的型號,針對使用環(huán)境和使用人群做了更人性化的處理,使這種工具很大程度的擴大了使用范圍,并占據(jù)了更大的商品市場。

2.3多功能型鉗類工具

在當今社會快節(jié)奏的發(fā)展過程中,各種各樣的工具看得人眼花繚亂,而人們?yōu)榱四芨酶斓膽獙ι畹耐话l(fā)狀況,需要的工具不僅僅只是具備單一實用性的使用功能,還要求其攜帶方便,并能一專多能。于是,多功能型鉗類工具應運而生。這種工具不僅僅具備了單一的鉗類工具使用性能,它同時還兼具了其他工具的使用性能,這就更大程度擴大了其使用范圍和環(huán)境。而其不足之處就是這種工具因為兼具了其它工具的使用性,使其在設計和制作時相較于其它單一使用類工具的牢固性較差。

3人體工程學與手持鉗類工具的價值體現(xiàn)

商品的變化與發(fā)展是與社會經(jīng)濟和科學技術緊密聯(lián)系在一起的,只有產(chǎn)品更人性化更合理化才能被更廣泛的接受與使用。手持工具的出現(xiàn)源于人本身對生活掌握的欲望,這種欲望所推動的設計過程,就是人體工程學不斷被實踐的過程。

鉗類工具作為最常用的手持工具之一,它的設計發(fā)展充分說明了人體工程學與商品之間的價值聯(lián)系。科技含量的人性化不僅提高商品了商品的使用價值,更提高了商品的商業(yè)價值。更細致的功能分類也擴大了商品的市場范圍,從而使消費者更廣泛的接受商品消費。

實踐是科技發(fā)展的基礎,人們通過不斷的實踐與改進使手持工具在使用過程中更加完善,并賦予工具多樣性和綜合性。如今是科技的時代,人體工程學這一學科的出現(xiàn)充分體現(xiàn)了科技以人為本的思想。直接導致手持類工具產(chǎn)品的科技含量增加,從而提高產(chǎn)品價值。是商品如何更具人性化是手持工具類產(chǎn)品設計中重要的一個環(huán)節(jié),同時也是最前沿和潮流的趨勢,是一種人文精神的體現(xiàn),是人與產(chǎn)品完美和諧的結合。在當今社會中產(chǎn)品的設計更是要以人為本,才會長盛不衰。

參考文獻:

[1]楊瑋娣.設計與人體工程學內在關系的思考[J].家具與室內裝修.2007年10月.

[2]王烏云. 招貼廣告設計的休止符――空白的作用與經(jīng)營[J].內蒙古民族大學學報:社會科學版,2006年12月6期.

第2篇：淺談人體工程學范文

關鍵詞：大學生；貧困認定；誠信

自我國高校擴招政策實行以來，大學計劃招生人數(shù)逐年增加。高等教育收費的增加，難以承擔大學費用的學生數(shù)量也急劇增多。為了幫助貧困大學生，國家實施了助學貸款政策，配合著高校內的獎助學金、勤工助學和“綠色通道”等多種方式，從制度上保障了學生接受高等教育的機會，這對于實現(xiàn)教育公平和促進教育事業(yè)發(fā)展有重要意義。但在具體實施過程中出現(xiàn)了很多問題，最為突出的問題就是在貧困認定過程中出現(xiàn)的誠信缺失問題。

一、目前高校貧困生認定工作中存在的誠信問題

教育部、財政部聯(lián)合下發(fā)的《關于認真做好高等學校家庭經(jīng)濟困難學生認定工作的指導意見》中規(guī)定，在貧困生認證過程中所需的一個重要材料就是“家庭經(jīng)濟困難證明”。高校也是通過這個證明來了解學生家庭經(jīng)濟狀況的。貧困學生需要提供由家庭所在地縣級及以上（ 包括縣級） 民政部門開具的家庭經(jīng)濟困難證明。但在實際的操作中缺乏相應的監(jiān)管機制和責任追究制度，加之學校審核過程中可用的核查手段，也只是限于電話和學生檔案。可見在助學貸款的申請和審核階段都有很大的不確定性，不能排除其中存在的不誠信因素。

二、貧困大學生誠信缺失的原因分析

1.誠信教育的缺乏

我國經(jīng)濟自改革開放以來飛速發(fā)展，物質財富也愈加豐富，但是個人思想道德層面的進步卻沒有跟上，在社會上有一些物質至上、金錢至上的思想存在。這類注重物質享受的思想被家長有意無意地帶入家庭，潛移默化地影響了孩子。在中小學階段，由于受應試教育的影響，學校及教師只注重學生學習成績，將關注重點放在了成績和升學率上。在高校期間思想道德教育又未受到足夠重視，學生就更容易受到物質至上思想的影響。家庭和學校都忽略了學生在誠信方面的教育和培養(yǎng)，有些學生認為只要成績好其他方面都不重要，這也進一步助長了學生的不誠信之風。

2.貧困生認定方法尚存問題

首先，對于貧困生認定的標準不夠明確。根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)定，對貧困生認證標準是非量化的，高校在審核過程中難以有明確的尺度，可操作性較差。其次，學校與生源地民政部門的認證工作沒有有機結合，起不到約束、監(jiān)督作用。最后，高校很難對每一位申請者的實際情況進行核對調查。

3.沒有設立適當?shù)莫剳蜋C制

目前，我國高校尚未建立起信用保障體系，也沒有完善的評估體系和懲罰機制，不能對失信學生給予相應的懲罰，這樣的信用體系反而會促使一些本來信用良好、有誠信的學生，選擇不誠信的做法。

4.誠信監(jiān)管力度不夠

高校對于貧困生的認定一旦通過，就沒有了后續(xù)的監(jiān)管。有些高校學生獲得貧困生認定之后，其表現(xiàn)出來的消費能力與習慣同申請時描述不相符。由于沒有后續(xù)的監(jiān)督，大多數(shù)的情況也就不了了之。其他學生發(fā)現(xiàn)這種情況也會紛紛效仿，更加劇了不誠信行為的發(fā)生。

三、改善大學生貧困認定工作的途徑

1.重視學生的誠信教育與培養(yǎng)

高校應該對學生的德育教育有足夠的重視，幫助學生建立正確和完善的世界觀、人生觀，教會他們如何正確處理生活中遇到的利益關系。此外，高校應該鼓勵學生會及大學生活動中心多開展以誠信為主題的校園活動，建立誠信的校園文化環(huán)境。高校還應該多培養(yǎng)學生自強自立的精神，可以與社會上的公司合作設立一些面向在校學生的兼職崗位，這樣學生不但可以自食其力，還可以減少對學校和家庭的依賴。

2.建立完善的制度，加強監(jiān)督管理

貧困生認定過程中，高校應該明確標準，并與生源地的民政部門加強合作，使整個認定過程做到公開、透明。建立學生個人信用記錄，將信用記錄與學生個人利益掛鉤，如在校期間的信用記錄作為考核畢業(yè)生的一個重要標準，并記入檔案。此外，要加強監(jiān)督管理，建立適當?shù)谋O(jiān)管機制，對缺乏 誠信的行為要及時處理。

總之，貧困生的認定工作是高校的重點工作之一，不能忽視在工作中出現(xiàn)的問題。學校應該將現(xiàn)有的模式進一步完善，加強監(jiān)督管理，建立適當?shù)谋O(jiān)管機制。我們相信，隨著各方面的完善，大學生貧困生認定過程中的誠信問題一定會透明化、公開化。

參考文獻：

[1]李雪燕.高校貧困生資格認定過程中學生誠信問題現(xiàn)狀及對策探討[J].遼寧行政學院學報，2013（15）：129-136.

第3篇：淺談人體工程學范文

【關鍵詞】人體工程學 產(chǎn)品設計 應用

人體工程學（Ergonomics）一詞源于希臘文，由“ergon”（意為“勞動、工作”）和“nomos”（意為“規(guī)則、規(guī)律”）組合而成，其字面的含義是關于工作和勞動規(guī)律的科學。人體工程學在不同的語言環(huán)境中還有“人類工程學”（Human Engineering）、“人因工程學”（Human Factors Engineering）、“人—機系統(tǒng)”（Man—Machine System）、“生物工藝學”（Biotechnology）、“工程心理學”（Engineering Psychology）、“人間工學”等稱謂。國際人體工程協(xié)會（International Ergonomics Association，縮寫為IEA）的會章對人體工程學做出的定義是：“這門學科是研究人在工作環(huán)境中的解剖學、生理學、心理學等諸方面的要素，研究人——機——環(huán)境系統(tǒng)中的相互作用著的各組成部分（效率、健康、安全、舒適）在工作條件下，在家庭中，在休假的環(huán)境里，如何達到最優(yōu)化的問題。”由此，如何將有關人的科學資料應用于設計問題，最大限度地提高勞動工作效率和生活質量，保障人們身心健康與全面發(fā)展，是人體工程學學科的研究之本。人體工程學在飛機駕駛中最先得到應用，特別是用于與視覺顯示相關的問題上，即使儀表的設計及其布局與人眼感知的生理及心理機制相適應，隨后，廣泛應用于更大范圍內的產(chǎn)品設計中。

20世紀50年代，幾乎在同一個時期，兩架飛機的設計開啟了人類關注人體工程學的時代。第一架飛機是英國的彗星號飛機，作為世界上第一架民用噴氣式客機，被譽為“設計史上最漂亮的飛機之一”，因為它的設計著眼于外觀的優(yōu)美，機身上點綴的左右對稱的方形窗花，增加了整體美感。然而，正是因為這個“美麗設計”，使高壓密封艙中的壓力都集中到窗角從而產(chǎn)生裂縫，令其在試飛時就墜落了；另一架飛機是1953年泛美世界航空公司購買的波音公司軍用運輸機的民用機型，它的設計著眼于內部，獲得了巨大的成功，其設計由設計師提古和他的助手吉迪斯完成。提古設計了一個與飛機等大的模型，通過幾十次的模擬飛行來試驗機艙的座椅和廚房設計是否合理，難能可貴的是，當時的波音公司完全支持這一計劃，最后確定了可活動的塑料模板、鑲入式壁燈、曲線高座位椅、組合式服務車以及一種安靜協(xié)調的色彩方案。貌似耗資巨大的設計卻成為設計史上的經(jīng)典之作，因為它成了戰(zhàn)后商業(yè)飛機的標準設計。值得注意的是，這兩架飛機的設計差別還不僅僅是機艙外部設計和內部設計的差別，更重要的是后者將安全問題進行了充分考慮，而且放到了乘客身上。

1961年，美國設計師亨利·德雷夫斯出版了《人體測量》一書，書中收錄了大量有關人體尺寸的資料。這本書的出現(xiàn)意味著設計不僅成為一門科學，而且這門科學是關于人的科學，它所提供的比例成為衡量設計師安全責任意識和人文情懷的客觀尺度。因為它主要針對機械和工具制造的，關注人的因素，因此被稱為人體工程學。在《人體測量》中，人體尺寸的資料包括當時左撇子、色盲和聾啞人所占的比例等數(shù)據(jù)，也就是說，從一開始，人體工程學便負載了強烈的人道主義精神，以及對產(chǎn)品設計天然的關注。

一般而言，產(chǎn)品設計具有五點準則：實用性和安全性、維修、價格、銷售力、外觀。用人體工程學減少安全隱患，確保其安全性，一直是設計界的共識。人體工程學在產(chǎn)品設計的各個領域都受到重視，許多產(chǎn)品的外觀也是根據(jù)它得到改進，比如鼠標。這個1984年誕生的小精靈是20世紀最優(yōu)秀的設計之一，它延伸了人的手指，使人對電腦的操作更加方便和自如。當蘋果公司首次將鼠標設計任務交給哈特默特·艾斯林格和他的青蛙工作室的時候，他們呈上的是方盒子造型。到了1987年，這一設計小組為“蘋果SE”的設計中就有了實質性的改變：盒子的表面增加了一個斜坡，以適應手掌的彎曲度。現(xiàn)在再來看我們熟悉的鼠標的造型——橢圓的外觀呈弧形，很容易被握緊在人的手掌中，而攤開的食指和中指恰好輕松地落在它的左右鍵上，這一改變使得人機和諧關系被推進了重要的一步。從鼠標這個小的產(chǎn)品上，我們看到了人體工程學的威力。

人體工程學的應用涉及產(chǎn)品設計的各個方面，從座椅、課桌、臥具，到服裝、運動鞋、牙刷，再到汽車駕駛室、電站控制室、宇航員座艙，處處離不開人體工程學。判斷產(chǎn)品設計優(yōu)劣的首要標準就是看它是否符合人體工程學的相關要求。人體工程學將產(chǎn)品設計置于一個嶄新的發(fā)展思路之內，在設計方法和設計理論依據(jù)上給予支持。例如，通過研究人體對環(huán)境中各種物理因素如聲、光、熱、振動、塵埃的反應和適應能力，分析這些普遍存在的環(huán)境因素對人體的生理、心理以及工作效率的影響程度，用科學的數(shù)據(jù)來確定人在具體環(huán)境中的舒適狀況和安全限度，從而為產(chǎn)品設計提供與環(huán)境因素相關的準則，保障人的身體健康、安全以及工作的高效運作。丹麥設計師保羅·漢寧森設計的PH燈之所以獲得國際聲譽，就在于它充分考慮了人的眼睛對柔和燈光的需要，PH燈重疊燈罩的設計在客觀上避免了光源眩光對眼睛的刺激，而經(jīng)過分散的光源緩解了與黑暗背景的過度反差，視覺上更為舒適。

高速發(fā)展的社會，迅猛進步的技術，不斷更新的產(chǎn)品，這一切必然導致人類對產(chǎn)品設計評價標準的變化。例如，信息化狀態(tài)下，越來越多的人在儀表和顯示器前停留越來越長的時間，由此產(chǎn)生了新的人機問題。工作方式轉變所帶來的人的運動機能衰退、心血管病、腰肌勞損、椎間盤突出等“辦公室病”成了人體工程學家關注的熱點。可以預見，人們對產(chǎn)品設計以及隨之帶來的行為，將會更加重視方便、舒適、可靠、價值、安全和效率等方面的評價，人體工程學的應用，會更加深入和廣泛。

參考文獻：

[1]王烏云.淺談工業(yè)產(chǎn)品中的宜人性[J].內蒙古民族大學學報（社會科學版），2006（32）.

第4篇：淺談人體工程學范文

關鍵詞：機械設計 人機工程 人性化設計

中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2013）06-0186-01

機械設計從古至今一直是人們所關心的問題，古代的中國就已經(jīng)有很多復雜的機械設計。在機械設計過程中，除了結構上的合理以外，還要考慮到力學、溫度、工作環(huán)境和材料的強度等問題。如今，隨著科學技術的發(fā)展，人們對舒適度的要求越來越高。即人-機-環(huán)境之間的關系 ，也就是我們常說的人機工程學。機械設計本身就是一個復雜的過程，如果想要做到人性化的設計，就要在設計的每一步將人性化最大化，同時保證設計的可行性和經(jīng)濟性。

一、人機工程學的應用

人機工程學是年輕的學科，近年來才受到科學工作者的廣泛關注 。 它運用人體的生理和心理等方面，結合機械的特定功能和操作空間進行研究的一門學科。人機工程學與我們的生活緊密相連，因此在設計和制造過程中，必須把人作為第一考慮范疇，這樣才體現(xiàn)了人性化的設計理念。人機工程學提供人體各部分的尺寸、體重、重心以及人體各部分在活動時的相互關系，并分析在操作過程中的活動范圍、動作慣性、速度等動態(tài)參數(shù)，分析人的生理及心理變化以及對勞動負荷的承受程度和效率變化。

二、人機工程在機械設計中的應用

2.1機械設計的操作性和舒適性

操作是人表達自己思想的手段和方式。機械設計要滿足人的輸出部位對操作的要求。在設計過程中，機器的運轉狀況是要充分考慮的。設計的合理，人操作起來就會很舒適，不僅提高了工作效率，也會減輕人的疲勞程度，從而可以延長人的工作時間，減少因疲勞而帶來的事故。

操作位置的安排和外形的設計以及操作空間的布局都是影響機械操作性的主要元素。從人機工程的角度出發(fā)，各種設計必須以人的生理特點為基礎，便于大多數(shù)人的使用，各種警示標語和符號要規(guī)范化，符合操作動作并盡量使操作者省力降低其操作強度。各種操作手柄的設計要適宜，使操作者舒適。關于空間的設計，也是人機工程在機械設計中的一個重要方面。對于機械設計而言，首先要區(qū)分工作時是立姿還是坐姿，其次再確定兩種姿勢下的操作范圍，通過空間的設計來減少操作者的疲勞程度，實現(xiàn)人機的統(tǒng)一。

顯示系統(tǒng)的設計也是人機設計可操作性的一個重要方面。顯示系統(tǒng)是人與機械信息交流的通道。人通過顯示系統(tǒng)的數(shù)值來判斷機器的運作情況，從而做出合適的改變。如果顯示系統(tǒng)與操作系統(tǒng)不協(xié)調，則機械整體的可操作性就大大下降。

2.2機械設計的安全性

機械設計的安全性仍然是機械設計的重點。安全性是人性化的第一體現(xiàn)。機械的安全性直接影響人的安全。在較為惡劣的條件下，安全性更為重要。除了機械在結構和材料的設計方面，利用人機工程學，強化機械的可操作性，可以有效的改善機械的安全性。同時在設計上要采取措施，避免操作失誤，對機器進行防護。在設計時，就要首先考慮到可能出現(xiàn)的問題，可以采取一些措施減緩這種錯誤帶來的危害。如防超載的安全裝置、控制開關的鎖定裝置等。目前一些先進的設計，使得機械具有自檢功能，當出現(xiàn)問題時，通過程序判斷，可以準確找出問題發(fā)生的地方，便于排除故障。除此以外，還要有對人的保護裝置，比如汽車設計中的安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)等。在具體設計中，我們要根據(jù)不同的情況作出不同的措施，利用人機工程學，解決好設計中的問題。

2.3綠色設計

適宜的環(huán)境對操作者來說是十分必要的。在優(yōu)美的環(huán)境里工作，心里比較愉悅，身體就不會疲勞，共作效率就會提高。因此人機工程學里，環(huán)境對人工作效率、身體健康的影響也是十分重要的一部分。操作空間里的空氣清新度、光線強度、溫度和濕度等都會對人的工作產(chǎn)生影響。高溫使人心情急躁，注意力下降；低溫使人的感知度下降，操作靈活性下降。這些都會對操作過程中的安全性產(chǎn)生消極影響。在操作室的噪音問題，也會使操作者產(chǎn)生煩躁心理，因此降噪設計也是人機工程學的一部分。

除以上的設計外，美化操作空間的設計，也為提高操作者的工作效率做出了貢獻。如在操作室里的色彩配置、照明和音響等。對操作室的門窗，在造型和視野上加以改進，顏色上更加豐富、協(xié)調，也可以提高生產(chǎn)效率。于此同時，在生產(chǎn)過程中，盡量選用高品質、可重復利用的材料。減少在生產(chǎn)過程中帶來的不利影響。在實際生產(chǎn)活動中，要保證環(huán)境不僅能調操作者的工作效率，還要保證其安全性，創(chuàng)造一個既安全又綠色的環(huán)境。

三、人機工程學在機械設計中的研究方向

人機工程學現(xiàn)如今正在致力于研究人-機-環(huán)境系統(tǒng)這一整體，通過這類研究，設計出適合的機械設備，創(chuàng)造優(yōu)美的操作環(huán)境，從而協(xié)調三者的關系，提高工作效率。隨著科學技術的進步和發(fā)展，尤其是計算機的快速進步以及各類軟件開發(fā)，以人機工程學為基礎的機械設計，完全可以通過各種參數(shù)的設定和軟件模擬來計算出設計的合理性。通過模擬的結果來改進設計中的不足，從而得到一個合理的設計。這樣可以節(jié)省大量的時間和成本，設計出更加人性化和更加高性能的產(chǎn)品。人機工程學在機械設計中的研究必然會向著信息化、智能化的方向發(fā)展。

隨著人機工程學的研究深入，以及人們對自身生理特點的認識的深化，人機工程學在機械設計領域的應用也必將逐步推廣。人機工程學的基本原理和出發(fā)點也會逐漸受到機械設計者的重視，人性化的設計也會成為主流。人具有社會性和主管能動性，在從事機械工程設計時一定要重視人-機-環(huán)境的有機結合，只有充分考慮這些，才能達到人與機械的協(xié)調，才能發(fā)揮機械的全部效能，才能夠達到機械設計預期的效果。這不僅是設計者要努力的方向，也是未來機械設計的趨勢，所以必須引起人們的足夠重視。

參考文獻：

[1]楊麗艷 淺談人機工程在機械設計中的應用[J].機械研究與應用，2010（9）.

第5篇：淺談人體工程學范文

關鍵詞：化工裝置 設備管理 建設期 試車

化工產(chǎn)品更新?lián)Q代許多時候不同于其它行業(yè)的產(chǎn)品更新，化工新產(chǎn)品的出現(xiàn)不僅要化工工藝師的實驗室研究，掌握了它的合成工藝和技術，并進行試生產(chǎn)，還要化工工程師進行應用工藝的研究。在應用中了解產(chǎn)品應用以后的性能改進和變化，還要了解產(chǎn)品在應用中整個應用工藝的改變，包括應用時的溫度、壓力、添加劑、原料的配比和反應時間、周期等。應用時的工藝條件，往往不是由用戶開發(fā)研究，而是由化工產(chǎn)品的生產(chǎn)者進行應用工藝研究，不僅要向用戶提供使用的技術參數(shù)，甚至還要告知使用者基本操作方案，這后者稱技術服務，也是應用開發(fā)的一個環(huán)節(jié)。可見化工產(chǎn)品的應用開發(fā)研究是把產(chǎn)品走向市場的必要步驟，是技術開發(fā)的重要環(huán)節(jié)[1]。

一、化工裝置設計與制造過程中的本質安全措施

降低設計和制造階段的風險，也就是指機械設計階段，設計一個合理的形狀和相對位置，從限制操作力，運動部件的質量和速度的零件和材料的部分，以減少噪音和振動，采用本質安全技術與動力源，應用組件的強制機械動作原理，結合了一些措施，符合人體工程學原理，通過選擇適當?shù)脑O計盡可能地避免或減少危險的結構，還可以提高設備的可靠性，操作機械化，自動化，以及實施，調整，維修和其他措施，在危險區(qū)域外。通過選擇適當?shù)脑O計的結構，盡可能地避免或減少風險。①采用本質安全技術。a.在不影響預定使用功能的前提下，機械設備及其零部件應盡量避免設計成會引起損傷的銳邊、尖角、粗糙或凹凸不平的表面和較突出的部分。b.安全距離原則。利用安全距離防止人體觸及危險部位或進入危險區(qū)，這是減小或消除機械風險的一種方法。c.限制有關因素的物理量。在不影響使用功能的情況下，根據(jù)各類機械的不同特點，限制某些可能引起危險的物理量值來減小危險。如將操縱力限制到最低值，使操作件不會因破壞而產(chǎn)生機械危險；限制噪聲和振動等。d.使用本質安全工藝過程和動力源、對預定在有爆炸隱患場所使用的機械設備，應采用全氣動或全液壓控制系統(tǒng)和操縱機構，或本質安全電氣裝置，并在機械設備的液壓裝置中使用阻燃和無毒液體。②限制機械應力。機械選用的材料性能數(shù)據(jù)、設計規(guī)程、計算方法和試驗規(guī)則，都應該符合機械設計與制造的專業(yè)標準或規(guī)范的要求，使零件的機械應力不超過許用值，保證安全系數(shù)，以防止由于零件應力過大而被破壞或失效，從而避免故障或事故的發(fā)生。同時，通過控制連接、受力和運動狀態(tài)來限制應力。③材料和物質的安全性。用以制造機械的材料、燃料和加工材料在使用期間不得危及面臨人員的安全或健康。材料應具有均勻性，防止由于工藝設計不合理，使材料的金相組織不均勻而產(chǎn)生殘余應力；同時應避免采用有毒的材料或物質，應能避免機械本身或由于使用某種材料而產(chǎn)生的氣體、液體、粉塵、蒸汽或其他物質造成的火災和爆炸危險。④遵循安全人機工程學原則。在機械設計中，通過合理分配人機功能、適應人體特性、人機界面設計、作業(yè)空間的布置等方面履行安全人機工程學原則，提高機械設備的操作性能和可靠性，使操作者的體力消耗和心理壓力降到最低，從而減小操作差錯。

二、化工裝置安裝的設備管理

對于易燃易爆介質，在電氣安裝工程和自動化儀表安裝工程的安裝和預算中，應注意電氣、自控設備是否是防爆型的，有關的電氣、自控管路、穿線管在施工時必須進行耐壓試驗。化工裝置的塔和貯罐的長度、體積都很大，運輸中受鐵路彎道和涵洞的限制，超長的（大于20m）塔類設備需分段運輸，直徑超過3.8m的設備需分片運輸。這些設備需在現(xiàn)場或直接在設備基礎上進行組對焊接安裝[2]。

三、試運車建設期內的設備管理

化工裝置的建設與其它行業(yè)的又一不同點是在單體試車和化工投料試車中間有一聯(lián)動試車階段。單體試車，不是考核設備質量和安裝質量的全部內容。化工投料試車是可以考核的，聯(lián)動試車是指全系統(tǒng)聯(lián)動或某一系統(tǒng)的局部聯(lián)動，所投入的物料是假物料，經(jīng)聯(lián)動運轉確認無誤后，再行投入真實物料達到一次試車成功。

一般在全流程貫通之后，進行連續(xù)48h以上的運轉，在穩(wěn)定態(tài)且產(chǎn)品基本合格時，用規(guī)定的分析方法和測定方法，對化工裝置進行逐項的性能檢驗，內容通常包括[3]：（1）產(chǎn)品的性質合格與否。（2）裝置的操作能力、生產(chǎn)能力，逐個裝置逐個檢驗，，并測定設備的潛力。（3）設備的操作狀態(tài)和工作性能是否符合設計要求。（4）測定公用工程量的消耗。（5）對三廢產(chǎn)生和治理的能力測定。（6）檢驗工藝控制條件是否合理。（7）檢驗儀表的運行可靠性和功能。（8）核算產(chǎn)品的收率，核算設備和裝置的全部生產(chǎn)能力。（9）檢驗分析和測試方法的可靠性和操作性。（10）其他特殊規(guī)定的設計事項。通過試運轉，可能出現(xiàn)一些問題。通常即使詳細、周密的有經(jīng)驗的設計，在試運轉中也可能出現(xiàn)一些故障，尤其是新開發(fā)新設計的工藝，故障往往很多。為了查明原因、迅速處理，往往需要有經(jīng)驗的工藝設計工程師和其他專業(yè)的工程師來共同進行分析研究。根據(jù)經(jīng)驗，一般由設備和機械運轉或管理安裝造成的故障占大多數(shù)，操作不當或工藝不可靠引起的故障情況較少。

參考文獻

[1]林楊. 當前石化企業(yè)物資供應質量控制存在的問題和對策[J]. 南方論刊. 2011（S1）.

[2]張輔軒，曹春麗. 維U顛茄鋁膠囊配制工序質量控制研究[J]. 通化師范學院學報. 2007（10）.

第6篇：淺談人體工程學范文

雷悅 林耀 馮建龍

西南交通大學機械工程學院 611756

摘要：在我國乃至世界范圍內，建筑節(jié)能已經(jīng)成為了一個極為重要的議題，而室內的熱濕環(huán)境會對人們的身心健康和工作效率產(chǎn)生一定的影響。本文將以實地現(xiàn)場測量和問卷調查相結合的方式，主要針對西南交通大學犀浦校區(qū)教師公寓展開室內熱濕環(huán)境、空氣質量和噪聲等內容的研究，得出目前存在的問題并提出整改建議。

關鍵詞：建筑節(jié)能熱濕環(huán)境教師公寓 問卷調查

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A 文章編號：

1.2室內熱濕環(huán)境對師生身心健康和工作效率的影響

現(xiàn)階段社會中 ,隨著物質生活的提升，人們對室內居住環(huán)境要求越來越高。健康合理的住宅是未來居住環(huán)境的標準,符合國際住宅發(fā)展趨勢的方向。

室內氣溫對人體的熱調節(jié)起著重要的作用，室內溫度過高或過低都會影響人的身體健康。高溫環(huán)境可使血循環(huán)加快、血壓增高并影響消化液的分泌，造成消化不良、食欲不振。如果溫度過低，則會導致人體血流量減少，皮膚溫度降低，身體產(chǎn)熱量增加；同時氣溫對傳染病的發(fā)生和流行有一定的影響。

1.3成都地區(qū)獨特的亞熱帶季風氣候氣候特點

成都平均海拔500米，具有典型的盆地氣候特征。在亞熱帶季風氣候作用下，這里春早、夏熱、秋涼、冬暖，年平均氣溫16℃，年降雨量1000毫米左右。

成都氣候有兩個顯著特點：一是多云霧，日照時間短;二是空氣潮濕。成都的雨水集中在7、8兩個月，冬春兩季干旱少雨，極少冰雪。

調研方法及對象

2.1本次調研采用現(xiàn)場測量和問卷調查相結合的方式

在現(xiàn)場測量的環(huán)節(jié)中，我們主要檢測的對象是西南交通大學南區(qū)教師公寓，即天佑齋1號樓和2號樓，而對于不同樓層和不同朝向的宿舍，我們進行了隨機的抽樣測量工作。在現(xiàn)場測量部分，使用到的測量儀表為：1、471系列手持式數(shù)顯溫度風速計2、DMH2型通風干濕表。

另外，在問卷調查的環(huán)節(jié)，采用了現(xiàn)場發(fā)放問卷和召集同學幫忙填寫網(wǎng)絡問卷的方式。

調研結果與分析

3.1教師公寓溫度分布情況

備注：溫度測量時段為5月28日至5月30日，下午16:30至18:00，儀表擺放位置在教師公寓房間的中央位置。

3.2教師公寓濕度的分布情況

備注：濕度測量時段為5月28日至5月30日，下午16:30至18:00，儀表擺放位置在教師公寓房間的中央位置，且保持推拉門全開。

3.3問卷調查

本次問卷調查共獲得有效地紙質問卷72份，網(wǎng)絡問卷87份，共計159份有效的問卷。分類整理結果如下：

3.4被測對象對于室內溫度的滿意度

3.5被測對象對于室內空氣質量和噪聲的感受

結論及改善建議

4.1結論

1、教師公寓的溫度不能滿足師生們的需求，建議在宿舍安裝小功率的吊扇和根據(jù)師生們的意愿自行適當安裝空調。

2、學校的公寓的布局不是很好，建議在以后的宿舍樓規(guī)劃提高宿舍的采光和通風。

3、增加學生宿舍周圍的綠化面積，禁止校園內飆摩托車和汽車，以改善空氣質量和降低噪音。

參考文獻

[1]朱穎心. 建筑環(huán)境學. 第三版. 中國建筑工業(yè)出版社，2011:1-6.

[2]粱經(jīng)通．淺談建筑節(jié)能的若干措施[J]．煤氣與熱力，1991，11(6)：57-59．

第7篇：淺談人體工程學范文

[關鍵詞]民航座椅；結構優(yōu)化；造型設計

中圖分類號：F563/567 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）06-0074-01

一、現(xiàn)有民航座椅的優(yōu)缺點

1、現(xiàn)有座椅靠背的頭枕部位設計很不合理，許多身高較矮的乘客乘坐時，座椅上緣正好頂在枕骨突出處導致頭部前傾，乘客身體不能自然放松，頭部長時間處于向前受力狀態(tài)。

2、乘客的頸部無支撐力，現(xiàn)民航座椅靠背上部分基本是直線型，頸部呈放空狀態(tài)，并且頭枕的設計不合理導致頸部長期受壓，對乘客頸椎很不利。

3、現(xiàn)有座椅的靠背中的腰靠設計較不合理，在椅背下半部沒有合理的凸出支撐點，不能有效支撐腰椎，使人體不能維持脊椎自然彎曲，座椅設計形態(tài)不符合人體坐姿曲線。

4、目前裝機的旅客座椅在乘坐空間考慮較少，旅客腿部空間受約束嚴重，大幅降低了乘坐舒適性。

二、影響民航座椅舒適性的因素

1、座椅整體外觀

航空座椅的配色宜簡不宜繁，一般以兩到三種顏色為主。在對各種色彩的性格和表現(xiàn)力準確把握的基礎上，應用基本的色彩美學法則。

2、與外界環(huán)境的相協(xié)調

整體外觀造型應與飛機內飾設計風格相協(xié)調；整體顏色要與飛機內飾色調相配合。客艙頂部適度的弧形設計使客艙顯得更加寬敞，而且弧形表面比生硬邊線給人更多安全感。淺色會使物體看起來更高、更大、更寬，總的感覺更開放；而深色則使人感覺更封閉。目前，主流機型客艙顏色不約而同地采用了淺色調，以最大限度地營造出一種理想情調和氛圍。

3、合理的體壓分布

人體質量作用在座椅座墊和靠背上壓力分布稱為體壓分布，它和乘坐姿勢密切相關。根據(jù)人機工程學原理，最舒適體壓分布應保證人體的大部分質量以較大的支撐面積平滑過渡，無突變。飛機上活動變化更多，因而姿勢變化也更多。在飛機上，乘客要吃飯、睡覺、看電影等，這些活動都有各自不同舒適姿勢。當乘客處于不同姿勢時，座椅都應該能夠產(chǎn)生所希望的體壓分布。

4、安全帶

安全帶設計就是為了增加座椅對乘客的保護性。安全帶與底座連接，該帶的長度可根據(jù)不同乘客需求調整，有固定扣以固定。

5、座椅間距

座椅間距大小關系著乘客乘坐飛機是的活動空間大小，直接影響乘客的心理情緒。同時也影響著客艙利用率。座位間距離不能小于 29 英寸（737mm）。

三、民航座椅的優(yōu)化設計分析

1、安全帶設計

（1）安全帶組件的強度：裝在單座座椅上使用安全帶組件，包括組帶、釋放裝置、其他部件，在安全帶軸向上至少能承受 6000 牛以上載荷，如果是雙聯(lián)座椅，那么至少為13000牛以上。安全帶組件的強度， 都相應地體現(xiàn)在每副安全帶組件帶子上。（2）安全帶釋放裝置：安全帶組件是可調整的，并有一個易于操作快速釋放裝置。在安全帶承受相對應載荷后，安全帶使用者可以很容易打開這個釋放裝置。（3）安全帶的特性及其他：安全帶規(guī)定標準寬度為51 毫米，考慮到紡織、防毒、阻燃及磨損處理等所必須的生產(chǎn)過程，其寬度可在47 到 51 毫米之間。連接帶金屬件上的凹槽或者小孔不小于51 毫米。其阻燃性能符合規(guī)定要求，以防止在使用期間由于腐蝕、磨損等原因造成損失。

2、功能件的設計

對于航空旅客座椅上的功能件主要是控制按鈕和餐桌旋扣，都屬于手動操縱器范圍。功能件的外形設計要求對于航空旅客座椅上使用的按鈕和旋扣都要突出臺面一定的距離，按鈕和旋鈕的尺寸要根據(jù)手指的尺寸和指端的弧形設計，按鈕表面設計為凹形以方便操作。功能件的位置要求每個鍵不同用途使用不同顏色，具有可識別性。

3、民航座椅設計的尺寸設定

座椅的基本尺寸與人體各部位的比例尺寸有著密切聯(lián)系，座椅靠背、椅面、扶手等要素的設計尺寸都要依據(jù)人體尺寸來設計，這樣才能保證座椅與人相協(xié)調，人才會感覺舒適。在民航座椅設計時，座椅設計尺寸要在符合我國大部分成年人的生理尺寸基礎上，具有可調節(jié)性。特別是頭枕及腰靠部位，要獨立可調節(jié)，以滿足不同人群需求。

4、民航座椅設計的結構分析

結構分析也是產(chǎn)品造型設計一個重要環(huán)節(jié)，結構設計體現(xiàn)了將需求、形態(tài)、材料、工藝轉換為一體化創(chuàng)造過程。

（1）頭枕結構設計

可調節(jié)的頭靠設計可根據(jù)乘客不同姿勢變化，做出調節(jié)貼合頭頸曲線，乘客可根據(jù)自身不同需求調節(jié)高度。

（2）腰靠結構設計分析

腰靠處的設計是為了給予乘客腰部支撐，使其保持自然彎曲，減輕肌肉施力。腰靠處的問題主要是尺寸不符合、曲線不貼合背部曲線。所以在腰靠設計上，需要增加可調節(jié)結構。可以在腰靠板的上下兩端鏈接調節(jié)桿，調節(jié)桿鏈接滑軌，滑軌上有卡槽，用來固定腰靠。腰靠板的上端調節(jié)桿調節(jié)腰靠弧度，下端調節(jié)桿調節(jié)腰靠位置。

5、阻燃技術設計

涉及阻燃方面問題，主要有兩類部件：第一是座椅結構組件，第二是座椅墊。座椅材料選擇必須按照現(xiàn)有條例要求。隨著材料技術發(fā)展，國內外很多座椅制造商和研究者，已經(jīng)把復合材料廣泛應用到飛機座椅制造中。比如比利時軍用飛機座椅制造公司用聚醚醚銅來代替座椅中的鋁合金件。其具有高強度、低可燃性、重量比金屬輕等優(yōu)點。再比如以PPS為基體材料的碳纖維增強物，相對于鋁材來說，可減輕40% 到50%的重量，并且節(jié)約成本 20% 以上。

結語

鑒于座椅對于乘客及我國的重要性，設計更符合人機工程學的座椅越來越引起人們關注。本文主要分析了影響座椅舒適性的因素，并由此提出了民航座椅優(yōu)化設計相關分析，以供參考。

參考文獻

[1]秦瑞祥，戴嫣青，張曉艷. 淺談直升機適墜性設計[J]. 中國建材科技，2014，05：104-107.

第8篇：淺談人體工程學范文

關鍵詞 環(huán)境設計 啟發(fā)式教學法 體驗式教學法 趣味式教學法

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

Exploration on the Teaching Method Reform of

Environmental Design Major

ZHANG Wenwen

（Huashang College Guangdong University of Business Studies， Guangzhou， Guangdong 511300）

Abstract With the acceleration of modernization and urbanization， environmental design major in education and teaching have appeared a series of problems in the teaching process in the light of these problems， the author combined with his own teaching experience， put forward the heuristic teaching experience type teaching interest type teaching method is introduced into environmental design ideas of the classroom.

Key words environment design； heuristic teaching； experience teaching； interest teaching

環(huán)境設計是國內高等院校開設的一門綜合性、交叉性學科，包括建筑設計、城市規(guī)劃、園林景觀設計、室內設計、公共藝術設計等主干課程，涉及到社會科學、環(huán)境科學、心理學、倫理學、美學等方面的相關知識。隨著現(xiàn)代化建設和城市化進程的加速，環(huán)境設計在教育教學方面出現(xiàn)了一系列問題，例如沿用傳統(tǒng)的教學模式，理論與實踐脫節(jié)，基礎教學與專業(yè)教學不對接等。針對教學過程中出現(xiàn)的這些問題，筆者結合自己的教學經(jīng)驗，提出將啟發(fā)式教學法、體驗式教學法、趣味式教學法引入環(huán)境設計課堂的設想。

1 啟發(fā)式教學法

啟發(fā)式教學法是指在“學生為主體，教師為主導”教學思想指導下，采用提問、討論、聯(lián)想、設疑等教學方法，以啟發(fā)學生的思維，引導其獨立思考的一種教學方法。將啟發(fā)式教學法引入環(huán)境設計專業(yè)的授課過程中，改變了傳統(tǒng)“灌輸式”的授課方式，調動了學生自主學習的積極性，教師從對學生“授之以魚”到“授之以漁”，完成了從“施教者”到“引導者”角色的轉化。筆者在啟發(fā)學生方面做了以下嘗試：在新知識講授的過程中，將抽象、晦澀的概念理論與具體化的事物發(fā)生關系，誘導學生去聯(lián)想和思考。在《中西方建筑史》授課過程中，筆者把希臘三種柱式與人體比例結合起來講授，啟發(fā)學生思考為什么希臘人選擇人體比例作為柱式尺度的標準，從而使學生了解了希臘柱式產(chǎn)生的時代背景與文化內涵。在案例分析的教學環(huán)節(jié)，筆者設置問題，啟發(fā)學生多維度的思考，鍛煉學生把具體知識轉化為解決問題的能力。在景觀課程中，筆者提問：“作為未來的景觀設計師，如何解決環(huán)境惡化的問題”，引起學生對這一問題的關注，然后從生態(tài)角度分析上海世博后灘濕地公園這一典型案例，引導學生借鑒生態(tài)設計，做出解決環(huán)境問題的低碳設計方案。在問題討論環(huán)節(jié)，筆者引導學生進行發(fā)散思維、積極思考、暢所欲言、學生之間互相啟發(fā)，進行某種意義上的頭腦風暴，為解決某些設計問題提出一系列創(chuàng)造性的設想。在彼此思想碰撞的火花中誕生的，大部分學生能設計出相對成熟、創(chuàng)意較好的方案。從教學結果來看，筆者的啟發(fā)式教學法取得了一定的成效。

2 體驗式教學法

體驗式教學法是指從學生的認知特點和教學需要求出發(fā)，引入實際的或創(chuàng)造與教學內容相關的具體場景、氛圍，在學生的親歷體驗過程中，生成知識與經(jīng)驗的教學方法。對環(huán)境設計專業(yè)的學生來說，體驗式教學法能使他們迅速地掌握所學知識。筆者在教學實踐過程中發(fā)現(xiàn)，不少環(huán)境設計專業(yè)的學生對尺度概念模糊不清，對數(shù)字只是概念上的認識，對某一數(shù)值在實際空間中代表多少卻一頭霧水。像是有些同學忽視尺度、比例，將小空間按大空間的尺度來設計，10平方米的臥室設計100平方米的豪華總統(tǒng)套房。根據(jù)這些情況，筆者安排了實地調研、實地考察、實地測繪環(huán)節(jié)的教學，讓學生在體驗過程中熟悉尺度的概念。特別是在《人體工程學》授課過程中，筆者讓學生帶著尺子測量人體各部分的基本尺寸及肢體活動的尺寸，然后測量教室中桌椅、過道、講臺等尺寸，通過個體的體驗，讓學生對書本上的人機工程學的數(shù)值有一個明晰的記憶與理解。在《展示設計》的練習中，筆者讓學生采用制作紙質模型的方式，同比例縮放某一展示空間，做出三維的立體效果，學生在制作的過程，人與設計直接對話，展示設計的空間、比例、尺度等直接融入到個人體驗中，成為經(jīng)驗的一部分。著名的教育學家夸美紐斯在《大教學論》中寫道：“一切知識都是從感官開始的”，對于以形象思維見長的環(huán)境設計專業(yè)的學生來說，體驗式教學法更能激發(fā)他們的學習情緒和興趣，獲得良好的教學效果。

3 趣味式教學法

趣味式教學法是在新的教育理論和教育形式下出現(xiàn)的一種素質教育方法，它以培養(yǎng)學生的學習興趣、學習能力、創(chuàng)造力為目的，認為知識的獲得不是一個枯燥的過程，而是一個享受的過程。趣味式教學法旨在“寓樂于教”，多見于幼兒、小學等兒童教育中。在90后大學生為主導的高校里，有趣的老師更受歡迎，學生們也更愿意聽這些老師的課，對環(huán)境設計專業(yè)來說，適當?shù)匾肴の妒浇虒W法是必要的。教師可以將所授課程的知識點與時下青少年關注的一些話題、身邊的設計案例、漫畫圖片等貼近學生生活的內容巧妙結合在一起進行講授，這樣可以更好地引起學生的共鳴，激發(fā)學習的熱情。筆者在《家居空間設計：設計為人》一章中，采用趣味式教學法，將大學生喜好的COSPLAY（角色扮演）形式引入課堂。首先將學生分成幾個小組，由小組成員分別扮演不同家庭結構模式下的“業(yè)主”與“室內設計師”的角色。在預先設置的場景中，通過問答、觀察的方式，使“設計師”了解“業(yè)主”的年齡、性格、喜好、收入、生理需求、心理需求等方面的信息，設計師對這些信息進行分析、歸納、總結，結合事先準備好的原始圖紙，做出草圖，然后雙方共同討論，修改方案，設計出相對合理、且滿足業(yè)主需求的最終方案。學生在角色扮演與后期討論過程中，理解了“設計為人”的真正含義，并簡單了解了家居空間設計的作業(yè)程序。這種COSPLAY的教學形式，極大地調動了學生的學習興趣，活躍了課堂氣氛，很好地完成了這一章節(jié)的教學任務。

一個簡單的教學活動中，知識的掌握、學習能力的培養(yǎng)、教學目標的實現(xiàn)，不可能只采用一種教學方法，必須根據(jù)課程特點、教學內容、教學任務、教學對象、教學場地等條件，把多種教學方法優(yōu)化組合在一起，使其相互配合、相互補充。文中談到的三種教學法——啟發(fā)式教學法、體驗式教學法、趣味式教學法也不例外，需要配合其它傳統(tǒng)教學方法，啟發(fā)學生的創(chuàng)造性思維，激發(fā)學生的學習動機，調動學生學習的積極性、主動性、參與性，這樣才能保證較高的學習效率，形成良好的課堂氛圍，進而提高教學質量。

參考文獻

第9篇：淺談人體工程學范文

關鍵詞： 機械產(chǎn)品設計；工業(yè)設計；結合應用

在世界經(jīng)濟一體化，經(jīng)濟全球化推進，科技發(fā)展日新月異的今天，市場競爭日趨激烈，傳統(tǒng)單一學科遠遠不能滿足需求，各種理念、技術、層出不窮、依次出現(xiàn)在人們的視野中，由此引起一場新的市場需求風波：普通工業(yè)機械產(chǎn)品的實用性、宜人性、外觀性的要求也相對的有提高。工業(yè)設計作為國家政府重點培養(yǎng)的一門新興學科，目前在我國還是存在一部分人不太明確工業(yè)設計的設計范圍也不太明確工業(yè)設計在產(chǎn)品設計上的作用，還是有一部分人認為工業(yè)設計就是從事外形包裝設計而忽略工業(yè)設計對產(chǎn)品以及生產(chǎn)線的改進作用，并且對于工業(yè)設計優(yōu)秀的設計方法和理念往往長期被國內的傳統(tǒng)機械產(chǎn)品企業(yè)忽視。工業(yè)設計專業(yè)一直遵循以下原則：創(chuàng)造性原則；市場需求原則；使用者優(yōu)先原則；注重安全原則；企業(yè)目標原則；易于掌握原則；美觀性原則；保護生態(tài)環(huán)境原則。由此可見，憑借工業(yè)設計的潛力，和其優(yōu)秀的設計水平，以及它的新穎理念，毫無疑問的會賦予機械產(chǎn)品更加優(yōu)秀的宜人理念和更加精良的加工品質，更加新穎的視覺效應。

1 解析工業(yè)設計

工業(yè)設計是一門新興的綜合性學科，它集多門學科知識于一身，既包括科學技術知識，又包括美學藝術知識，以及人機工程學、經(jīng)濟學等等。在我國，工業(yè)設計曾經(jīng)被稱為工業(yè)美術設計、產(chǎn)品造型設計等，但幸運的是近些年工業(yè)設計得到了政府的和企業(yè)的重視，許多高校也開發(fā)其專業(yè)以及研究所點，在社會的影響也越來越大，逐漸步入正軌。

工業(yè)設計具有很強的時代性，它通過材料、工藝、形態(tài)、色彩等方面突顯現(xiàn)，通過改進產(chǎn)品的品質，功用，視覺效果等表達著工業(yè)的發(fā)展史。所謂工業(yè)設計，從廣義上說，指“為了達到某一特定的目的，從構思到建立一個切實可行的方案，并且用明確的手段表示出來的系列行為”。目前而言工業(yè)設計是世界設計產(chǎn)業(yè)中最具發(fā)展力和潛力的一個領域，也是最能體現(xiàn)國家科技發(fā)展力的有力證據(jù)。例如，現(xiàn)代工業(yè)設計產(chǎn)品中的綠色設計，隨著經(jīng)濟節(jié)奏日趨加快，工業(yè)化發(fā)展的不斷深入，市場上的商品形形，依然無法滿足人們的消費需求。由于未考慮對環(huán)境的影響，不但造成了大量的污染，而且消耗了大量的自然資源，使生態(tài)環(huán)境遭到了前所未有的破壞。日益嚴重的環(huán)境污染正威脅著人類的生存，廢氣、污水的排放直接對人體健康產(chǎn)生影響。因此，保護環(huán)境、有效利用資源，已是制造企業(yè)的一個良心責任。綠色設計的發(fā)展趨勢正是現(xiàn)如今熱門的高環(huán)保、高技術、高效率，高節(jié)能的反映。毋庸置疑中國工業(yè)設計的發(fā)展應獲得很高的重視。在2007年，溫總理曾經(jīng)作出過重要的指示，那就是要高度重視工業(yè)設計。這一指示毋庸置疑的表示了中國政府對工業(yè)設計的高度重視的程度，是從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”的根本保障。更隨著當代世界設計潮流的迅猛飛速的發(fā)展變化，廣大消費者對產(chǎn)品的的需求也不斷提高。怎樣將工業(yè)設計良性的發(fā)展下去？答案是：緊跟時代的潮流，打破傳統(tǒng)的觀念，改變原有的設計思想，創(chuàng)新適宜的設計方式，體現(xiàn)出時代的特點。

2 機械設計中工業(yè)設計的重要作用

由于傳統(tǒng)的機械產(chǎn)品設計重點是考慮實現(xiàn)機械產(chǎn)品本身的功能，以設計產(chǎn)品為目標，在傳統(tǒng)的機械設計工業(yè)中，機械工程師們憑借自己的專業(yè)技術知識設計產(chǎn)品，這些產(chǎn)品由于外觀質量和使用方式的欠缺，盡管內在質量是優(yōu)秀的的，但往往也會缺乏市場競爭力，成為不可忽視的一大弊端。設計師們在完成產(chǎn)品的功能設計時，雖然也考慮了外觀視覺效果等因素的問題，但由于缺乏專業(yè)的藝術培訓和設計理念，設計出來的產(chǎn)品往往又笨又重。

在我看來，就目前而言工業(yè)設計在機械設計中的應用，其中一個主要方面體現(xiàn)在人機工程學方面。人機工程學的理念是：一切產(chǎn)品圍繞‘人’服務以人為根本和直接的研究對象，所以一切設計理念必須從人的自身中去獲取，綜合了這些因素才能做出基本判斷。人機工程學的特點是不但要研究人，機，環(huán)境三個要素，還要將消費者或使用者和設計的產(chǎn)品，以及將人與產(chǎn)品作為一個系統(tǒng)來共同深入來研究，不單純著眼于個別要素的優(yōu)良與否，人機工程學以人為最根本、最直接的研究、服務的對象，所以一切信息必須從人的自身中去獲得，綜合了這些信息才能做出判斷。可以毫不夸張地說，在現(xiàn)代社會中，凡是成功的機器產(chǎn)品，都缺少不了人機工程學的設計理念。

3 機械設計與工業(yè)設計結合將如何發(fā)展

既然機械設計和工業(yè)設計相結合的優(yōu)點諸多，該如何將結合后引入中國的市場，引入民眾的視野，逐步進入中國傳統(tǒng)企業(yè)的血液中至關重要。英國和日本都是工業(yè)設計發(fā)展迅猛的國家，通過總結其發(fā)展史，從而總結出發(fā)展的有力法寶。但是不同國家的政策和局勢不同，任何事情不能照搬照抄，要合理篩選。英國作為世界上最早發(fā)生工業(yè)革命的國家，其工業(yè)設計有著悠久的歷史，也是現(xiàn)代設計最早發(fā)生的地方。然而，英國卻從工藝美術運動發(fā)生之初開始，就陷入了永無休止的理論爭執(zhí)之中。無論是在理論上，還是在設計實踐中均無大的發(fā)展，落后于時代潮流。然而在20世紀初，英國政府對自己的工業(yè)生產(chǎn)狀況進行反思，逐步認識到英國現(xiàn)代設計的落后，根本原因在于：1）熱衷于理論爭執(zhí)，忽視實踐探索；2）政府不重視，沒有進行引導和給予支持。所以，二戰(zhàn)后的英國政府對設計十分重視，各種設計組織展開了卓有成效的工作。在英國政府扶持型的發(fā)展模式之下，英國工業(yè)設計的組織及活動得到規(guī)范，全民對設計的尊重和認識得到提高，工業(yè)設計的專業(yè)地位得到鞏固。

同理在日本這個科技高速發(fā)達的國家，工業(yè)設計的發(fā)展至關重要，一關鍵原因是政府進行了干預，在這個領土有限的島國，物資匱乏，不能從能源上占優(yōu)勢，所以日本的設計方向在于節(jié)能，節(jié)約材質，產(chǎn)品簡約輕便小巧，例如在20世紀中期，在兩次石油危機后，日本設計在理念上推出節(jié)約能源設計，理性設計等。

由此可見，政府應該積極促進我國工業(yè)設計和機械設計聯(lián)合發(fā)展，可以通過制定相應法律法案和政策，同時建立鼓勵其結合發(fā)展的戰(zhàn)略，積極參加各國間學術交流，不能閉門造車，加強國際間交流，引進國外優(yōu)秀的設計人才和設計理念。在財政上扶持中小企業(yè)開發(fā)機械設計和工業(yè)設計結合的發(fā)展策略，慢慢轉變傳統(tǒng)機械設計理念。

在我國高等中學教育上也要敢于開發(fā)培養(yǎng)機械設計和工業(yè)設計綜合性人才，開設相應課程，建立設計研發(fā)中心，培養(yǎng)高水平設計人才。同時應該積極培養(yǎng)機械設計碩士學位中工業(yè)設計方向，僅僅通過本科的學習很難達到綜合性學習，所以在專業(yè)方向上應突出兩者相結合的學習，通過碩士課程學習培養(yǎng)人才。

4 結語

機械產(chǎn)品和工業(yè)設計結合發(fā)展的領域不僅僅設計局限在創(chuàng)新和技上的運用，而是利用工業(yè)設計和機械設計的優(yōu)點結合，缺點避免將“設計”得到盡量大的開發(fā)。工業(yè)設計與機械設計相結合，融合運用，提高中國工業(yè)科技的發(fā)展，提高國產(chǎn)機械工業(yè)產(chǎn)品在國內外市場的競爭力，起到了顯著的作用。成功的設計是先進技術和優(yōu)美“包裝”的和諧統(tǒng)（3）。眾所周知，藝術家創(chuàng)作的藝術品僅僅只能供于視覺享受，不但缺乏實用性而且使用長久性也存在問題，同樣，任何功能單一的產(chǎn)品設計都是不具有市場競爭力的，所以工業(yè)設計師和機械工程師的工作應該密不可分，成功的商品是工業(yè)設計師和機械工程師共同的靈魂結晶。將工業(yè)設計與機械設計結合應用，改變設計生產(chǎn)方式，相應改變教育專業(yè)課程的該進，我國科學技術的發(fā)展將會取得極大進步帶動國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展，使中國從國際制造大國轉變成為設計強國。

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