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第1篇：電力輸送的基本方式范文

關鍵詞：輸電線路；實時輸送容量；技術分析

中圖分類號：TM721文獻標識碼：A

引言：近年來, 隨著我國經濟的發展以及生活水平的提高，人們對的要求越來越高，促使我國的電源建設步伐以及社會的用電負荷的增長。這也使得我國在電網規劃建設方面存在問題―――建設緩慢和輸電能力弱的的問題凸顯,這在某種程度上上加劇了我國的電網建設和電影發展的不平衡。 為了提高輸電量，建新的線路通道成本和建設周期過長，不符合建設的基本要求，因此提高目前現有輸電線路的輸送容量,達到提高輸電量的目地，這才是符合建設資源節約型社會理念的措施，不僅如此，提高輸電線路實時輸送容量，而應用輸電線路溫度在線監測及動態增容技術這是能夠提高原輸電線路的投資效以及減少新增投資的幅度，對企業和社會來說都是具有重要的意義。

1. 輸電導線溫度在線監測實現動態增容的可行性

輸電線路的輸送容量的提高，那么對輸電線路導線溫度在線檢測以實現動態增容的可行性分析也是必不可少的，這是輸電線路安全穩定運行的保障。具體分析如下：

在電力輸送領域，輸電的線路安全運行剛性約束條件是電力電力輸送中輸電導線與地面的距離。不僅如此，輸電線路的安全運行與其架設完成的導線弧垂和地面距離有關，且成反比關系, 同時與輸電運行中導線溫度有關，且成正比例的關系。

因此，在電力輸送過程中可以通過監測輸電的導線溫度達到對輸電導線和地面距離的檢測, 進而能夠確定電力輸電導線在傳輸中的最大安全容量,使得能夠在不改變設備的情況下能夠有效的提高電力線路的輸送能力。

2.輸電線路溫度在線監測和增容系統

有上文可知，可以通過監測輸電的導線溫度確定電力輸電導線在傳輸中的最大安全容量，而輸電線路溫度在線監測及動態增容管理系統正是基于該項技術原理建立的，下面對該系統進行簡單的說明：

輸電線路溫度在線監測和增容系統就是通過電力系統中輸電導線上安裝的現場監測裝置,對導線相關的溫度以及各輸電線路的實時參數進行實時監測,然后通過目前先進的移動通用的無線服務網絡GPRS ( General Packet Radio Service ) 網絡將監測的各項與導線相關的信息傳到后臺的分析處理裝置上，進而通過調度電力系統自動化系統對電力的傳輸線路的電流等等各項實時電氣參數，一起進行分析處理實時監控，最后以各種報表，曲線圖等等

方式呈現出監測到的各項數據，為輸電線路的運行維護人員以及輸電線路的調度運行人員對線路載流量控制，提供重要的依據。

3. 提高輸電線路輸送容量的監測方法

就目前的提高輸電線路實時輸送容量的技術方法來說，主要分為靜態提高輸電線路傳輸容量方法和動態提高輸電線路傳輸容量方法，其中靜態的基本是以改變原有設備基礎為前提的提供輸電線路的容量輸送，本文不予分析，下面就幾種基本的動態提高輸電線路輸送容量的監測方法進行分析：

3.1.基于氣候監測的DLR 技術

基于氣候監測的DLR 技術，該項技術的關鍵詞是電流值與氣候參數，也即是是通過實時的電力系統輸電導線的電流值，以及當地氣象站對當地自然環境的實時監測所得到的氣候參數，經過計算而得到電力輸電的導線的輸送容量。

基于氣候監測的DLR 技術優缺點極為明顯，其優點在于耗資的成本少，經濟性，而且極其容易擴展。其缺點在于過于的依賴氣候檢測技術，也就是在輸電線路中，由于地區的變化會導致氣候發生變化，但是，就目前的氣候檢測技術是無法對微氣候信息進行檢測和反饋的，這種方法對于微氣候地區內線路的增容是不適合的。

3.2.基于直接溫度測量的DLR 技術

基于直接溫度測量的DLR 技術中以PowerDonut最為典型，該項容量檢測技術是美國NiagaraMochawk 公司基于直接輸電導線的測溫的裝置研究出來的，技術的原理如下：在輸電導線上直接的安裝一個合適的環形結構裝置，用該裝置來直接監測輸電導線的溫度以及負載氣候等等相關參數，進而通過對直接的監測信息進行處理，得到相應的結果。

基于直接溫度測量的DLR 技術方法的優勢在于能夠直接提供輸電導線的各種相關的實時數據，其計算結果的準確性高于基于氣候監測的方法。其劣勢在于投資過大，且對于采集裝置的要求過高，使得成本過度增大，不符合經濟性的要求。

3.3 基于直接弧垂測量的DLR 技術

基于直接弧垂測量的DLR 技術也即是脈沖激光法足，該技術由ESCI 公司，以車載GPS 測量系統以及反射鏡和激光測距裝置為基礎，通過人為的操作得到導線的弧垂，計算后再得到導線的輸出容量。

該DLR 技術的優點有：測量結果的精確，有效。缺點是，由于需要認為操作不是自動的監測線路弧垂，出現誤差的概率大，而且相對于言，成本較高。

3.4 基于張力測量的DLR 技術

基于張力測量的DLR 技術。該技術是美國Valley 公司開發的，其技術原理：通過在輸電線上安裝兩個傳感器，其中一個傳感器負責測量輸電線周圍環境溫度，一個傳感器負責測量輸電線的日照輻射溫度，通過數據的綜合的計算，達到對輸電導線張力的直接測量，確定輸送導線的輸送容量。

該技術的優勢在于能夠準確的測量輸電線的容量，能夠對輸電線技能型實時的監控，并且整體工程的開支不大，符合經濟性要求。但是，應用該種技術需要安裝CAT-1系統，在該系統的安裝初期，輸電線路需要長期或者經常性的停電，回個周邊人們額生活帶來較大的影響，此外，該中方法線路還需要避免高溫，以免對輸電導線溫度測量不準，因此不適合溫度較高的地區。

結束語：總而言之，對于提高輸電線線路實時輸送容量的技術分析來看，輸電線路在線實時監測以及動態增容技術這是必不可少的，這兩項技術就目前的研究成果來看是可以能夠有效挖掘輸電線路的傳輸電能的潛力,且在提高輸送容量方面可的提高幅度可高達5 % -30 %。不僅如此，這些技術的應用還能夠起到實時監視輸電導線的各項溫度要以及導線其他的本身和環境參數,從而能夠及時的輸電線路的過熱點, 為電力設備以及輸電線路的狀態檢修提供可靠的依據，為輸電線路的安全運行提供保障。"

參考文獻：

第2篇：電力輸送的基本方式范文

【關鍵詞】 電力通信 智能電網 應用

一、前言

智能電網的建設是促進我國電力事業健康發展的主要途徑，是現代化建設中的重點部分，電力通信技術對于智能電網的建設有著不可忽視的作用，電力企業應當不斷改善電力通信技術，強化智能電網的建設，以提高企業自身的市場競爭力。目前，我國電力事業面臨諸多挑戰，其發展空間十分廣闊，企業應當引進電力通信技術，與智能電網有效結合，進一步滿足人民的電力需求，而電力通信技術是電力行業的核心，是智能電網發展的前提，研究電力通信技術在智能電網中的應用分析具有一定的經濟價值。

二、電力通信技術在智能電網中的應用意義與現狀

2.1電力通信技術在智能電網中的應用意義

在智能電網中引進電力通信技術是提高電力接收與運輸效率的首要途徑，在電力系統中的作用不可小覷，為了提高智能電網運行的可靠性，相關人員可以將電力通信技術作為支撐手段。從某種程度上說，電力通信技術能夠推進智能電網的升級與改造，且有效避免電網終端受到攻擊，保障智能電網的正常工作。所以，在智能電網中應用電力通信技術能夠促進我國電力事業的快速發展，實現二者的共同進步[1]。

2.2電力通信技術在智能電網中的應用現狀

目前，電力行業的市場競爭日趨激烈，電力通信技術也得到了空前發展，但相對來說，難以適應當代智能電網的發展。比如，對于智能電網運行中所監測到的數據，電力通信技術難以對其進行保護與調控，同時存在諸多電力通信設備在智能電網無法通用。但是總的來說，電力通信覆蓋范圍較廣，具有較大的發展空間，電力通信技術向標準化、系統化發展是現代電力行業的必然趨勢。

三、電力通信技術在智能電網中的應用分析

1、新能源領域。電力通信技術在智能電網中的應用形式多種多樣，在新能源領域主要表現為兩方面，即可再生能源、不可再生能源，以往的電力系統主要利用不可再生能源進行發電，而智能電網改進了以往電力系統的發電方式，逐漸引進可再生資源的使用。目前，許多專家與學者加大了對新能源的研究，尋找可再生能源的控制方法，使其能夠在電力通信中充分發揮自身價值，提高經濟效益。為了能夠使新能源良好的運用于電力通信行業，管理人員應當制定合理的接口，建立智能化系統進行電功率以及電壓的自動化管控。在利用新能源發電時，利用電力通信技術的有效管理形成符合新能源運作的電力系統[2]。

2、優化配電系統。電力通信技術在配電系統上的運用十分普遍，智能電網主要由配電網絡構架而成，電力技術的運用能夠提高智能電網的可靠性與靈活性，進而優化配電系統。為了進一步達到儲能電源高滲透性的要求，在智能電網中就應當采用電力通信技術監測與及時排除電力故障，提高配電系統的集成性、兼容性。

3、智能變電。一般來說，智能電網的終端為變電站，這也是智能電網的基礎設施，電力通信技術在智能電網終端中的效果不可忽視，智能變電站的管控以及數據監測的配置均需利用電力通信技術。智能變電站通過信息的傳感以及智能控制，及時監測與分析數據，然后在網絡化設備的共同作用下，利用電力通信技術實現數據的傳輸；在集控中心收到數據之后，分析數據及時進行調整，以此保障智能電網運行的高效性與安全性。

4、電力輸送。智能電網的電力輸送能力十分強大，能夠完成大容量、遠距離的電力輸送，且耗能相對較低，同時，智能電網引進可再生的新能源，能夠合理的優化電力傳輸的基本配置。從我國電力企業實際的發展狀況出發，強化電網監控性能以及電力輸送性能，能夠提高電力輸送過程中的安全性。因此，電力企業在選擇電力輸送線路的監測方式時，可以利用電力通信技術，實現電網終端、電網運行狀況以及線路狀況的全方位監測，并且對監測數據進行存儲和分析，及時發現電力輸送中可能引發的安全故障，并提出具有針對性的解決對策，以此發揮電力通信技術在智能電網中的應用價值及其意義[3]。

四、結束語

電力通信技術的有效運用能夠保障智能電網的高效、安全運行，其在某種意義上關系到智能電網的建設水平，關系到電力企業的發展速度。所以，企業應當提高對于電力通信技術的重視，通過不斷改進與創新逐步適應智能電網的發展需求。

參 考 文 獻

[1]張捷.電力通信及其在智能電網中的應用研究[J].通訊世界，2016，02（12）：296.

第3篇：電力輸送的基本方式范文

關鍵詞：電網調度；調度措施；節能降損

中圖分類號：TM732 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）10-0-01

引言

隨著電力系統的發展，電力系統的安全經濟運行已成為電網運行中的重大課題。電網經濟運行又稱電網經濟調度，它是在保證安全、可靠運行和滿足電能質量、用電需要的前提下，根據經濟調度的基本原理，制定各廠（站）之間或機組之間的最優負荷分配方案，使整個電網的能耗或運行費用最少，從而獲得最大的經濟效益。調度部門在保證電網安全運行的情況下，進行經濟調度、多供少損、降損節能、不斷提高企業經濟效益，工作十分重要。

一、合理安排電網調度需要考慮的問題

合理安排調度以減少電網損耗的同時還必須考慮到電力系統運行的可靠性、安全約束，如必須使設備運行參數在允許范圍內、必須使通過線路的功率和電流在安全限額以下，或者是線路兩端功率角保持在電力系統穩定運行的范圍內等等。如果發生電力系統安全受到威脅的情況，就必須在電力系統運行的經濟性和安全性之間取得協調，以求得在滿足安全運行條件下的最大經濟性。

二、合理安排電網調度以降低網損的措施

1.加強電網的經濟運行分析

調度應與生計部門配合，充分利用現有技術手段.加強電網運行的歷史數據的收集整理、分析，做到每月對電網運行中設備檢修情況、設備運行情況、供電電量、電容器投退、網損等進行綜合分析、統計，找出管理中存在的問題，通過制定改進的措施，加強電網經濟運行研究工作。使電網長期處于最經濟方式下運行。實踐證明，加強對電網的經濟運行分析是管理好電網經濟運行的有效手段之一。

2.合理安排電網運行方式

運行方式的編制一是要在確保安全、可靠、滿足電能質量的前提下，優先考慮電網運行的經濟性；二是要準確掌握網內各“元件”的經濟運行特性，確保網內各“元件”在最佳經濟狀態下運行；三是要及時了解電網運行工況，對不利于電網經濟運行的方式進行及時的調整和變更。實踐證明，運行方式安排合理與否，對電網經濟運行起著至關重要的作用，可使網內損耗成倍地增加或降低，其效果是顯而易見的。

3.加強無功電壓管理，優化網絡結構電網輸送無功過多、電壓過高或過低，都會增加電網的損耗，影響電網運行的經濟性。因此，加強無功電壓管理，優化網絡結構.對提高電網運行經濟性至關重要。

（1）要求運行人員在值班時注意監視設備的運行狀態，充分利用電網中無功電源、無功補償及電壓調節設備，保證無功電力的就地平衡。另外，提高用戶功率因數，減少線路輸送的無功功率。

（2）充分利用網內無功補償裝置，避免大容量無功在電網間傳輸，使無功功率達到就地平衡。需要注意的是，無功補償的最佳效果是“就地平衡”，具體操作過程中要盡可能避免發生“過補償”和“欠補償”現象，因為“過補償”和“欠補償”運行都是不經濟的。

（3）全面掌握網內各電壓監測點運行電壓，及時采取合理有效地措施予以調整，避免部分設備長期“欠壓”或“過壓”運行。

（4）根據網內無功電壓情況，適時提出改善無功電壓的計劃和措施，不斷優化網絡結構，避免無功容量過大傳輸和“遠距離、超半徑”供電現象發生。

4.合理安排主變運行方式，減少變壓器損耗主變的經濟運行主要包括兩個方面。一是合理安排主變臺數，二是合理調節變壓器分接頭位置。當變電站下帶負荷較小時將主變并列運行將使系統損耗增大，而當變電站下帶負荷較大時主變的并列運行卻能夠降低損耗。因此要求當值調度員根據負荷情況實行主變的并列或單臺運行，以達到減少了變壓器空載損耗的目的。另外合理調整變壓器分頭位置，有利于無功分層、分區就地平衡，從而有利于降損。通過調度自動化SCADA系統采集全網各節點實時數據進行在線分析和計算，實現無功補償設備投入合理和無功分層就地平衡、主變分接開關調節次數最少、全網網損率最小的綜合優化目標。

5.加強需求側管理，提高電網負荷率

（1）加強電力系統負荷預測。電力系統負荷預測是電力工業生產、經營、管理的基礎，它是電網負荷的監控與管理的一項基本功能。電力系統負荷預測對電力系統的經濟穩定運行，合理地安排電網運行方式，以及對發、供電計劃的編制都有極其重要的意義。預測結果的準確度直接影響到系統的安全、穩定、經濟、可靠運行，良好的負荷預測可以有效地降低發電及網絡運營成本，更好地為地區電力市場的發展鋪平道路。

負荷預測主要應用于以下幾個方面：①安排短期設備維修即目前的每月調度檢修計劃）。②制定周、日發電計劃。③網絡安全分析（調度運行人員根據負荷預測結果，合理安排電網運行方式，控制線路的輸送功率）。從以上幾方面可知，負荷預測的準確與否，同樣會間接地引起網損變化。及時掌握網內負荷變化動態，可以為經濟調度提供決策依據。負荷預測要充分利用現代化手段，結合電網實際采用合理的模式，提高預測精度。

（2）充分發揮調度自動化的作用。調度自動化系統是調度人員對電網進行管理、更好地使系統安全、經濟運行的基本工具之一。但在日常運行過程中，調度人員往往只注重遙測、遙信、遙視功能的運用，對遙調、遙控功能大多不愿應用，害怕出問題。其實，調度自動化系統經過多年發展，技術和設備已完全成熟。調度人員要充分發揮其功能，根據調度自動化提供的信息、及時調整電網運行參數，及時投放有關設備，使整個電網始終處于最佳經濟運行狀態。同時利用調度自動化還可以大大縮短操作時間和事故處理時間，減少人力物力資源的浪費。

6.充分發揮調度自動化的作用

調度自動化系統是調度人員對電網進行管理、更好地使系統安全、經濟運行的基本工具之一。但在日常運行過程中，調度人員往往只注重遙測、遙信、遙視功能的運用，對遙調、遙控功能大多不愿應用.害怕出問題。其實，調度自動化系統經過多年發展，技術和設備已完全成熟。調度人員要充分發揮其功能，根據調度自動化提供的信息.及時調整電網運行參數，及時投切有關設備，使整個電網始終處于最佳經濟運行狀態。同時，利用調度自動化還可以大大縮短操作時間和事故處理時間，減少人力物力資源的浪費。

第4篇：電力輸送的基本方式范文

從產業鏈層面看，目前我國智能電網的升級改造將給分布在不同產業鏈環節上的企業帶來新的機遇，為電工、信息、通信、材料等多行業帶來發展契機。智能電網建設對發電側、電網側、用電側及信息通信等相關產業起到了帶動作用。相關統計數據顯示，智能電網新建和改擴建項目帶動了一批產業鏈上下游企業的發展，逐漸形成了獨具特色的“智能電網經濟體”。在“智能電網經濟體”形成過程中，投資促進和需求拉動是兩個主要推動力。

在投資促進方面，中國國家電網公司、南方電網公司持續加大在智能電網領域的投入。以國家電網為例，2010—2012年國家電網公司累計投資規模達到6356.9億元，相比2007—2009年，增長率超過15%。

在需求拉動方面，2012年，中國電能消耗量超過5萬億千瓦時，較2011年增長9.1%。從2008年到2012年，中國電能消耗量年復合增長率達到11.9%。預計未來三年，隨著經濟發展速度、城市建設進程加快，我國電力需求將繼續保持較高的增長速度，為智能電網的發展和智能電網經濟體的壯大提供有效的市場保證。

智能電網的發展是投資和需求雙重因素作用的結果，同時智能電網的發展也將對我國的能源利用產生深遠影響。

從能源分布來看，我國能源供需存在地域上的不平衡。能源供給主要依靠中西部地區，而能源需求則主要來自東部經濟發達地區。這種不平衡導致在持續多年的能源輸送過程中產生巨大損耗。

以煤炭為例，我國50%的鐵路運力基本被煤炭運輸所占據，其中電煤是主要部分。用鐵路巨大的電力消耗運輸煤炭加大了資源的損耗，也增加了能源利用成本。而公路煤炭運輸隨著油價的上漲也成為既不經濟又不環保的能源輸送方式。2012年，“三西”（山西、陜西、蒙西）地區輸煤輸電比例高達18∶1。傳統的大規模輸煤發電模式造成能源損耗與運輸過程污染并存的情況長期存在，變輸煤為輸電的呼聲逐漸強烈。

能源資源分布與能源需求發展不均衡的國情，決定了必須充分發揮電網遠距離、大容量、高效率輸送能源的優勢，實現煤炭資源和清潔能源的集約化開發、大范圍配置和高效率利用。然而，現有500千伏電網的經濟輸電距離小于800公里，無法滿足遠距離、大規模、大容量輸送電力的要求。因此必須自主研發遠距離、大規模、低損耗輸送電力的特高壓電網核心技術。

第5篇：電力輸送的基本方式范文

【關鍵詞】低壓電網；無功補償；基本原理；方法

1 前言

我國的電力行業起步較早，電力系統也已經逐漸完善，然而隨著科技的進步和技術的不斷變革，原有的發展模式也遠不能滿足經濟的發展要求。現在的電力行業競爭愈演愈烈，要想在這激烈的市場中占有一席之地唯有不斷提升其綜合實力，實現電力的節能功效。無功補償這種節能方式正好滿足其市場需求，應運而生。無功補償對于低壓電網有著直接的影響作用，其通過無功補償設備來滿足電網對無功功率的需求，以便使得電網的功率因素得以提高，減少電能的消耗量，使得低壓電網能夠高效的進行工作，提高電網的穩定性和安全性，減少電壓的成本，促進電壓供電質量的提高，滿足人們日常生產和生活對電的需求，為人們的生產生活提供強有力的保障，促進我國電力行業的蓬勃發展。

2 闡述無功補償的相關基本概念

眾所周知，在電力系統中輸送電能時主要是通過利用配電網絡來進行的。在配電網絡中的各種設備（例如電動機以及變壓器）在運轉工作時幾乎都是利用的電磁感應原理，在磁場的作用下來促使能量的成功轉換和傳遞。這些設備作為交流電路中的負荷，一般都是通過電源來向其共給功率，其所負荷的視在功率主要包括兩部分內容，其中第一部分是有功功率。在這一部分中，其主要功能是進行各種能量的轉換，比如轉換成用電設備所需的機械能、化學能以及熱能等多種形式，以便滿足用電設備對電功率的需求，促進其的正常運行和工作效率的提高。第二部分是無功功率，它正好與有功功率相反，并沒有進行各種能量的轉換，只是交替和往返于電源以及電感性之間以便滿足電能的負荷。只有配備性能足夠優良的無電發電機才能保證向電力系統提供全部的無功功率，并且還帶有很大的副作用，其所提供的無功電流量太多，且長時間長距離的在高壓線中進行往返傳輸，將會極大的加大線路的損耗程度，不僅降低了電力系統的使用壽命，降低了其輸電質量，而且還極大的增加了線路以及用電成本。但是如果采取無功補償這種節能方式，便可緩解線路的供電壓力，降低和避免不必要的線路損耗，節約其線路及用電成本，提高電力的質量。

3 對無功補償工作的基本原理進行分析和闡述

工業以及民用負荷很多都是感性的。據統計，大致可以通過輸電系統或者是補償電容器

這兩種方式向全部的電感負荷提供其所需的足夠數量的無功功率。如通過輸電系統進行提供時，就必須綜合考慮有功和無功這兩種功率，以便滿足相關設計要求。但是值得注意的是，當通過輸電系統向電感負載傳輸無功功率時，極有可能增加線路以及變壓器的工作壓力，增加其損耗，降低其使用壽命，從而導致電力系統的質量難以提高，在電力市場競爭中處于不利地位。然而若果通過補償變壓器來向其傳送無功功率，便可避免出現上述不利現象，將損失降到最低，延長線路等的使用壽命，提高電力系統的質量，促進其經濟效益的提高，為人們的生產生活提供便利，滿足人們的用電需求。

4 低壓電網中無功補償的方式和方法

4.1 解析無功補償的方式

在低壓電網中，無功補償的方式有很多中，現對以下常用的集中方式進行介紹。第一種是隨機補償方式。其主要是連接電動機和電容器并對其驚醒控制來達到保護設備的目的。第二種是隨器補償方式。此種方式主要是在低壓的情況下將電容器連接到變壓器的二次側部位進行補償。第三種是跟蹤補償方式。其主要是利用一定的投切設備來補償母線，滿足大用戶對電的需求。與隨機補償以及隨器補償的方式相比，跟蹤補償的效果最好，可以將其替代使用，因此許多用戶通常會選擇使用跟蹤補償的補償的方式。

4.2 無功補償的有效方法

4.2.1 在低壓電網中進行集中補償，以便減少能效值

在低壓電網中進行集中補償時，主要是通過利用微機來控制電容器。其對于降低電壓的損耗，提高電壓的使用壽命和使用質量發揮著重要的作用。首先，由于集中補償可以對容量很大的電容器進行補償，因此極大的滿足了電容器的用電需求，其次，其具有較高的跟蹤能力，可以憑借用戶的負載能力 來補償其所需的相應數量，以便保證用電供給達到平衡狀態。再者通過集中補償的方法可以極大的減少用戶以及供電單位的成本，緩解線路輸送壓力，提高電壓的質量，促進其經濟效益的提高。另外，據有關專家調查研究發現在現有的供電廠家中，其自動補償設備大多都是以功率因素為依據來對電容器來自動投切。如果各個廠家選擇應用集中補償的方法對電容器進行補償，在保證滿足各個廠家的需求的前提下，還可以讓廠家進行跟蹤監測，以便及時發現問題并采取合理的措施進行處理，使得電壓數值達到規定的范圍，符合其設計要求，減少和避免不必要的損失。

4.2.2 在低壓電網中進行靜止補償，使得補償能夠順利進行

靜止補償也是無功補償的有效方式，并且在專家和相關人員的反復實踐得到了廣泛認可。這種無功補償方法或者是進行中間同步特別適合于線路進行遠距離輸送。它可以保持電壓的穩定性能，避免經常出現不斷充電的情況給線路造成過大壓力。同時靜止補償還可以增加輸電的容量，以便在多條線路的情況下，仍然能夠保證對線路的損耗進行及時補充，提高線路輸電的穩定性，為其能夠順利進行補償提供保障。另外，靜止補償還具有較強的調節能力，能夠有效的對線路進行配給和及時補償，這使得線路的輸電可以暢通無阻，其輸電能力得到最大的發揮。但是，在進行靜止補償時，需要電力人員高度重視一些問題，第一，必須加強對調節點的選擇。調節點是否合適直接關系到輸電網對受電地區能否有效進行補償。因此，調節點的選擇是十分重要的一道程序。第二，盡量避免和降低外力因素對其的影響，把其補償調節區域控制在一定范圍內。第三，靜止補償雖然就有較高的自動補償能力，但是其也會受到惡劣天氣等因素的影響降低其補償能力，因此電力人員還應該加強對線路輸電的跟蹤監測，以便能夠及時發現問題，并進行及時處理并做好維護工作，延長其的使用壽命，提高線路的輸電質量。

4.2.3 對用戶終端進行分散補償，以便促進電壓利用率的提高

隨著人們生活水平的改善和生活質量的提高，人們對電力越來越依賴，并提出了更高的要求。在線路輸電時，用戶終端是其的最后輸送環節，用戶終端能否保持穩定是衡量線路輸送質量的重要指標之一，采取分散補償不僅可以極大地緩解線路輸送壓力，促進電壓利用率的提高，還可以減少用戶的用電成本。

5 結束語

綜上所述，在電壓電網中進行無功補償具有十分重要的意義。因此電力人員應加大對無功補償的重視，在充分考慮和分析線路的基礎之上，選擇合適的補償方式和補償方法對電容器進行補償，以便環節線路輸送壓力，提高低壓電網的質量，以便實現其節能的滿足，促進我國節約型社會的建設。

參考文獻：

[1]蘇以確.淺析電力系統低壓電網的無功補償[J].技術與市場，2011（8）.

[2]周春蓉.探討低壓電網中無功補償的運用[J].城市建設理論研究（電子版），2012（15）.

第6篇：電力輸送的基本方式范文

【關鍵詞】電氣化；牽引供電系統；存在問題；對策

日臻完善的電氣化鐵路網，必將成為促進我國經濟社會快速發展的有力保障，具有積極重要的意義。隨著鐵路電力牽引供電方式和電力機車性能的不斷改善，我們迫切地需要加強對電氣化鐵道技術方面的研究，特別是通過對現有問題的挖掘與分析，找出解決方案，以保證行車的安全以及高效。

1.前言

鐵路牽引供電系統由牽引變電所和接觸網構成。基本的運作方式是通過牽引變電所將電力系統經過高壓輸電線輸來的電能進行降壓和變流后再輸送給接觸網，以此供給沿線路行駛的電力機車。[2]牽引變電所的作用是把一次供電系統送來的三相交流高壓電能轉換成較低電壓的能夠滿足電力機車使用要求的電能。接觸網則是沿電氣化鐵道線路架空敷設的輸電網，它和電力機車受電弓的滑動接觸把牽引變電所送來的電流輸送給電力機車。

2.牽引供電問題分析

2.1 無功功率

電力機車是一個具有隨機變化特點的感性負載，它的基波電流會滯后電壓一定角度，由于變壓器、牽引電機這些設備的非線性，加上電力電子器件非線性的調節作用，導致機車的電流中包含大量在三相供電系統中的不對稱分布的諧波成分。牽引負載功率大、時間和空間分布隨機性強以及三相不對稱的特點導致牽引供電系統成為電力系統中主要的無功源。供電系統無功功率產生的危害主要表現在以下四個方面：（1）使供電線路中無功功率的有功損耗增加，供電線路、變送電設備以及其他用電設備發熱程度增加。（2）增加無功功率會使電流增大，從而使得發電機、變壓器以及其他電氣設備和導線的容量增加。（3）由于變送電設備負荷容量中，增加了無功容量。導致變送電設備有功輸出的容量降低。

2.2 負序電流

我國的電氣化鐵路是通過三相電力系統經牽引變壓器將110kV（或者220kV）電壓降壓為27.5kV（或者55kV）后向牽引網和電力機車進行單相供電。因為牽引變壓器不對稱的供電方式，必然會在電力系統中造成負序電流，從而對供用電設備產生一系列危害，例如發電機轉子升溫幅度增大，引起附加振動；變壓器能量損失增多，在鐵心磁路中會產生附加發熱；輸電線中能量損失增多，降低線路的輸送能力；繼電保護與自動裝置負序參量啟動元件誤動作增多等。

2.3 諧波電流

電力系統所產生的諧波和其它整流負荷所產生的諧波一樣，給電力系統及用戶帶來巨大的危害。特別是在牽引負荷與波動性方面，具有負荷功率大、波動性強的特點，這些危害表現得尤為突出。主要體現在以下四個方面:

（1）諧波會增加公共電網中各元件的諧波耗損，從而降低用電、輸電、發電設備的效率，過量三次諧波還會導致線路過熱從而引發火災。

（2）諧波會影響各種電氣設備進行正常工作，對電機造成的影響除了產生附加耗損外，還會引起機械振動、噪聲及過電壓，從而導致變壓器局部過熱。另外，諧波會對電容器、電纜等電力設備產生過熱、絕緣老化、壽命縮短的影響。

（3）諧波會使得公共電網中產生局部并聯諧振與串聯諧振，使諧波放大，從而使（1）、（2）兩點的危害更加突出，甚至引起嚴重的安全事故。

3.牽引供電系統問題的對策

3.1 針對無功功率的解決方案

（1）為提高機車的功率因數，可以在機車上配備校正功率因數的裝置，這樣就能得到很好的效果。

（2）在“交-直-交”機車與“交-直”機車上，若整流環節采用的是四象限PWM 整流器，則可以令機車輸入電流的基波和電壓同相位，這樣可以從根本上消除功率因數的問題。

（3）對于機車產生的無功功率，采用就近補償的方式，通常在牽引變電所將無源、有源以及兩者結合的混合補償方式進行相互補償。

3.2 針對負序電流的解決方案

（1）采用STATCOM補償的方式。相對于SVC，STATCOM 具有速度快、工作效率高、諧波輸出含量小、負荷率適應性好等優點。特別是兩相結構的STATCOM，它不僅可以實現有功功率、無功功率的四象限控制，還可以在對變電所的兩供電臂進行無功動態補償時，調節兩供電臂有功潮流，從而實現負荷的動態平衡。

（2）牽引變電所的電源等級統一采用220kV。采用220kV的系統，由于電網的供電能力較高，負序電流的問題能夠得以緩解。

（3）牽引變電所進行換相聯接。為了減輕進入電力系統整體的負序分量，不同接線的牽引變電所可以實行換相聯接。

（4）在變電站安裝同期調相機，其功能可以允許承受較大的負序電流，從而負序阻抗較低，并且具有良好的防震性。

3.3 針對諧波電流的解決方案

（1）避免電容器放大諧波。可以改變電容器中的串聯電抗器，或者把電容器組的一些支路改成濾波器，或者對電容器組的投入容量進行限定，這樣可以有效地防止電容器對諧波進行放大，同時也保證了電容器組的運行安全。

（2）調整諧波源的配置或者工作方式。若某些裝置對諧波具有互補性，可將它們集中。否則應當適當分散或者對其交替使用，對于會產生大量諧波的工作方式應適當限制。

（3）運用多重化技術。幾個交流器聯合使用，運用多重化技術把多個方波進行疊加，用以消除較低頻率的諧波。

（4）諧波疊加注入。可以利用具有三次倍數的諧波與外部的具有三次倍數的諧波源，將諧波電流疊加到生成的矩形波形上，這樣可以有效降低給定運行點處的一些諧波。

3.4 實現三相平衡

第7篇：電力輸送的基本方式范文

[關鍵詞] 農網改造 節能減排 提高供電能力 提高電能質量

我國啟動第一輪大規模農網改造和建設，是從1998年開始，國家共投入2100多億元，歷經6年的改造，基本解決了線路老化、供電“卡脖子”、電能質量低、供電可靠性差和線損大等嚴重問題。但是隨著我國經濟的高速發展，家用電器的普及，農網的供電能力，供電可靠性和電能質量已又不能滿足用戶的用電要求。農網線損大，已不符合國家的節能減排要求，新一輪農網改造迫切且必須。

泉州首輪農網改造，基本解決農網統一管理，一戶一表制度，部分實現城鄉同網同價，供電可靠性和電能質量大大提高，但線損率還比較高，供電能力、管理水平、電能質量還需進一步提高。

泉州市的農網改造目標是實現全市沒有改造過的農村電網基本改造到位，解決農村電網供電能力不足問題，充分保障農村生活、生產用電，有效提高抵御自然災害能力。深化農村電力體制改革，城鄉同類用電同價，基本建成安全可靠、節能環保、技術先進、管理規范的新型農村供電體系。為了達到預定目標，可從下列幾個方面來考慮。

1.電壓等級升級改造，提高供電能力

進行電壓的升級改造，將原來的10kV電壓等級升級為35kV，將35kV等級升級為110kV，電壓等級的提高，其電能輸送的能力將提高，10kV電壓一般輸送容量為2MW，35kV等級電壓輸送容量為10MW，110kV電壓等級輸送容量為50MW。

2.擴大導線截面，減少線損，節能減排

從式中電能損耗（kWh）I電流（A），R電阻（Ω）t時間（h）kWh）得知，通過擴大導線截面，使得線路電阻R變小，從而減少電能損耗。損耗的減少，使得發電機的輸出可以相對應的減少，發電機的輸入減少，節約了能源，同時減少了排放量。

3.改造不合理導線截面，改變“卡脖子”現象

由于負荷的快速增長，若線路較長時間沒有改造，將造成線路末端負荷可能比首端負荷點負荷大得多，可能造成負荷線路的首端線徑比末端線徑小，在較大功率通過線路首端時將會造成首端線路嚴重過負荷現象，甚至造成功率無法通過形成“卡脖子”現象；或線路過熱引起故障。通過線路改造，增大線徑，提高線路功率輸送能力。

4.變壓器擴容改造，消除變壓器安全隱患，滿足用戶用電的需求和可靠性

由于負荷快速增長，變壓器在長期過負荷運行下，線圈易老化，變壓器油易變質，從而產生故障隱患，威脅變壓器安全運行，威脅用戶用電的可靠性。因此，對變壓器的擴容，消除變壓器安全隱患，滿足用戶用電的需求和可靠性。

5.縮短供電半徑，減少線損率，提高供電質量

5.1通過對農網改造，縮短供電半徑，可減少線損率，提高供電質量。縮短電源點與負荷點的距離，使得 ,式中L為線路長度（km），S為導線截面(mm2)，為電阻率() ,電阻值降低，從而降低損耗。

5.2從式子或式中電壓耗損（kV），P通過線路的有功功率（MW），R線路電阻（Ω），Q通過線路的無功功率（Mvar），X線路電抗（Ω），UN線路額定電壓（kV）。

得知，縮短供電半徑，減少電壓損耗，提高用戶的電壓質量。

6.并聯電力電容器，提高用戶電壓，提高電能質量，降低電能損耗

6.1在用戶低壓配電室里，并聯低壓電力電容器，補償了無功功率。從電力系統的綜合負荷電壓靜態特性曲線（如下圖）得知，無功功率的增加，將使得電壓提高，從而使得用戶電壓質量提高。

6.2并聯低壓電力電容器，提高用戶功率因數，從式子

式中為電能損耗(kWh)，R為線路電阻（Ω），U為線路運行電壓(kV)，為功率因數，P為通過線路的有功功率(kW)得知，提高用戶功率因數，可降低電能損耗。

7.采用調容變，減少變壓器的空載損耗，減少電能損耗

將耗能大的舊型號變壓器改為調容變壓器。調容變壓器是新型節能配電變。其實它是針對變壓器所帶容量大小通過調整變壓器的繞組的接線方式和匝數達到調整變壓器的容量和電壓的變壓器。通過改變接線從而使得變壓器的鐵芯損耗（近似空載損耗）降低。調容變壓器的高壓繞組有接成星形和三角形兩種接線形式，容量大時變壓器高壓繞組接成三角形接線，容量小時接成星形接線。而變壓器低壓繞組每相由三部分組成，少匝數部分為Ⅰ段，多匝數部分再分繞成兩部分，為Ⅱ段和Ⅲ段。大容量時高壓繞組為三角形接線，每相低壓繞組的Ⅱ、Ⅲ段并聯后再與Ⅰ段串聯。小容量時高壓繞組變為Y接線，每相低壓繞組的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段串聯。由大容量調為小容量時，低壓繞組匝數增加，同時高壓繞組變為Y接線，此時相電壓降低，且匝數增加與電壓降低的倍數相當，可以保證輸出電壓不變。變壓器空載損耗主要取決于高壓繞組的電壓，當電壓降低時，變壓器的鐵芯損耗（相當于空載損耗）將下降。通過采用調容變壓器減少電能損耗。

8.采用雙回供電，提高供電可靠性

采用單回供電，一旦線路發生故障，用戶將失去電源，用電設備不能正常工作，將嚴重影響用戶和生產正常秩序。采用雙回供電，不僅使電阻阻值減少一半，損耗減少一半，雙回線路供電又可互為備用，提高了供電可靠性。

綜上分析，我國第二次農網改造或運行幾年后再次農網改造是很有必要的。泉州地區第二次農網改造，將新建設37座110千伏變電站，容量265.8萬千伏安，110kV線路505.9公里。新建39座35千伏變電站，容量7萬千伏安，35kV線路218公里。新建2462臺10千伏配電變，容量66.2萬千伏安，10kV線路2558公里，0.4kV線路1986公里，將為海峽西岸經濟的騰飛打下良好基礎，向泉州人民提供安全、可靠、高質、經濟的電能。

國家電網公司指標，到2015年，經營區域內農網供電可靠率達到99.935 %，綜合電壓合格率達到99.765%。2020年城市用戶供電可靠率達到99.955％以上，農網用戶供電可靠率達到99.810%以上。指標較高，需經幾輪對農網的改造，計劃的目標才可以達到。

參考文獻：

第8篇：電力輸送的基本方式范文

改革十年來，電力工業有效的激勵機制、約束機制和持續發展機制還沒有形成，電力壟斷經營的體制也沒有完全消除，電力市場秩序仍然比較混亂，電量計劃分配、項目行政審批、電價計劃管理方式仍然在起主導作用。同時在一些電力企業效益增長緩慢甚至滑坡的情況下，電力企業職工的收入和福利出現了不正常的超常增長。以上問題的確是客觀現實，但這主要是電力改革不到位、國有企業公司治理結構不健全以及政府監管不足造成的，需要通過深化改革和加強監管來解決。

因為上述問題而否定電力改革的市場化方向，幻想回到發、輸、配、送垂直一體化壟斷經營的舊體制，卻是值得警惕的。電改十年之際，重申國發5號文件確定的電力市場化改革方向，是深化電力體制改革的基礎，也是事關改革能否最終取得成功的原則問題。

電改基本邏輯

在電力市場化改革以前，全世界電力系統的運作模式幾乎一樣。

在所有權上，由國家所有或者私人所有，但都是一股獨大；在技術體系上，都采用集中發電、同步交流的技術模式；在組織結構上，采用垂直一體化的組織結構，享有經營區域內的特許壟斷；在價格制定上，電價按成本加成原則由政府制定；在運行方式上，使用一種標準的“經濟調度”方法調度機組發電，即電網調度機構根據發電廠運行成本的高低來決定投入哪臺發電機組。

傳統電力模式對各國電力工業發展有著十分積極的影響，不僅有效地控制了壟斷對消費者造成的利益損失，而且對電力工業長期發展起到積極作用。

在實行以私有電力為主的國家，穩定的監管政策保障了投資回收和合理的利潤率，降低了電力投資的風險，促進了電力工業的長期投資和電力技術的進步。實行電力“國有國營”的國家，政府對國有電力公司的投資、風險保障和長期發展政策保證了電力工業的發展和經濟社會對電力的需求。

盡管如此，傳統電力模式仍存在經濟效率上的不足。對以私營電力為主的國家，由于政府監管保護消費者利益，電力公司所取得的經濟效益提高和成本的降低，通常被監管機構通過降低電價的方式轉給了消費者，由此使得電力公司沒有任何動力去提高經營效率。

同時，由于保障投資回報和合理利潤，監管無形中促使電力公司在投資上大手筆，造成過度投資。與此類似，在實行國有電力的國家，由于政府對國有電力公司的要求主要在于滿足供電而非利潤指標，國有電力公司通常出現經理人員缺乏正確的激勵機制、公司冗員、投資不足和浪費等問題。

正是由于傳統電力模式的缺陷，導致自20世紀80年代以來世界范圍內的電力市場化改革浪潮。電力市場化改革的基本邏輯是：

第一，在能夠引入競爭的領域（發電側和用電側）引入競爭機制，讓市場在資源配置中能夠發揮作用。

第二，在不能引入競爭機制的輸配環節，提高政府監管的有效性。在組織體制上，成立專門的監管機構，加強監管的力量；在管理方式上，制定明確的規則，改進定價機制和價格管理方式，加強對壟斷企業的監督。

為了使監督更有效，防止“店大欺客”，往往在行業組織體制上進行一些改革，有的把調度機構從電網中獨立出來，有的把輸電和配電切開，有的輸配一體，但分成幾個公司進行運營（比較競爭）。

盡管國情獨特，中國電力體制改革依然秉承了以上基本邏輯。2002年國務院5號文件提出了“打破壟斷，引入競爭，提高效率，降低成本，健全電價機制，優化資源配置，促進電力發展，推進全國聯網，構建政府監管下的政企分開、公平競爭、開放有序、健康發展的電力市場體系”的改革目標，和實施廠網分開、競價上網、建立電力市場、成立監管機構、實行新的電價機制等改革任務。

電改成效多大？

電改實施十年來，對改革成效如何評估，各方認識很不一致。持極端批評意見的人士認為，“電力市場化改革搞得太早了”，十年前的電力改革是不成功的，是在一個錯誤的時間、以錯誤的方式、出現了錯誤的效果的“三錯”改革。對電力市場化改革的具體批評，則集中在“電荒”、電價上漲、企業職工收入超常增長等幾個方面。

2002年以來的電力市場化改革與過去20年開放發電市場的集資辦電改革明顯不同。在集資辦電時期，改革目標（增加電量）與電力企業目標（企業利潤和職工利益）基本一致，而電力市場化改革給電力企業帶來的主要是競爭壓力，電量的增加不一定增加企業的利潤和收入，利潤和收入更多地是需要靠內部挖潛和提高效率來解決。

因此，一些電力企業和個人對市場化改革的不滿，是可以理解的。但由此而否定電力改革的市場化方向，顯然是值得警惕的。

必須承認，盡管十年電改不盡如人意，改革也遠沒有完成，但電改仍取得了相當進展。廠網分開基本實現，發電側的競爭格局初步形成，電力工業長期垂直一體化經營的壟斷體制初步得到改變。由于廠網不分所帶來的調度、交易不公的狀況有了很大改進。電力國企改革和政府管理體制改革取得一定進展。在調動各方面積極性發展電源、電網方面也有新的成效。

應當承認，十年來，我國不時出現全國電力供應緊張的局面，最多時20多個省份出現拉閘限電，形成影響全國的“電荒”。關于“電荒”究竟是怎樣形成的，盡管各方意見有些分歧，但與電力市場化改革無關這一點則是業界比較一致的看法。

實際上，電力市場化改革進一步調動了各方面辦電的積極性，改革十年來，電力基本建設投資年均增長14.4%，電力裝機容量從2003年的35657萬千瓦增加到2011年的106253萬千瓦，增加了1.98倍，220千伏以上輸電線路長度增加了2.3倍，220千伏及以上變電設備容量增加了3.6倍，新增容量之多和電網建設速度之快是古今中外史無前例的。

改革也增強了電力企業競爭意識和活力。與改革前相比，每千瓦時供電煤耗下降54克，發電廠用電率降低12.4個百分點，輸電線損率降低13.3個百分點，火電工程項目單位造價平均從4800元/千瓦下降到3745元/千瓦，下降22%，由此導致發電領域節省投資上萬億元。供電可靠性有了較大提高，城市用戶供電平均停電時間從2003年的每年11.72小時下降到2011年的7.01小時，下降了40%。這在世界各國的電力市場化改革過程中都是罕見的。

至于電價，改革十年來，全國平均累計漲幅超過了每千瓦時17.54分錢，上漲了30%-40%。這其中不排除有不合理的因素，但漲價的主要因素是上游一次能源和運輸費用大幅度上漲所致（十年中，一次能源價格上漲了約2.5倍）。

的確，改革十年來，電力工業有效的激勵機制、約束機制和持續發展的機制還沒有形成，電力壟斷經營的體制也沒有完全消除，電力市場秩序仍然比較混亂，電量計劃分配、項目行政審批、電價計劃管理方式仍然在起主導作用。

特別是在一些電力企業效益增長緩慢甚至滑坡的情況下，電力企業職工的收入和福利出現了不正常的超常增長，這主要是電力改革不到位，國有企業公司治理結構不健全以及政府監管不足造成的，需要通過深化改革和加強監管來解決。

用市場經濟的辦法發展電力，是許多國家的成功經驗，也符合我國建立完善的社會主義市場經濟體制的總目標、總方向。幾十年來，中國電力發展的實踐表明，走垂直一體化壟斷經營的計劃體制老路，用計劃和行政的辦法配置電力資源，決定誰發電、誰配電、誰售電，決定上網電價和銷售電價的調整，決定發輸配售各個環節的利益分配，決定電廠和煤廠的討價還價，是代價高昂的，難以為繼的。

盡管進行電力市場化改革所必須具備的一些技術經濟條件還不完全具備，但是等條件完備了以后再進行改革，還是在改革中創造條件逐步完善，無疑應采取后一種辦法。

改革前景展望

站在新的起點，面對復雜的環境，未來十年的電力體制改革必將繼續按照國務院5號文件確立的電力市場化改革方向，以政企分開、有法可依、主體規范為基礎，以交易公平、價格合理為尺度，以市場競爭機制確立為目標，以電力工業持續健康發展為評判。

隨著改革的深化，中國的電力市場將逐步呈現出如下特征：

電網企業是電力市場發電方、購電方及所有電能利益相關者的輸送物理平臺，是在政府設定盈利模式下的電能輸送主體。發電側和用電側存在眾多賣方和買方，實行雙向交易，供需雙方均有價格響應能力，獨立于電網的透明且運作有效的電力交易平臺。嚴格監管下的電力調度機構。任何電源只要滿足并網技術標準就能夠平等接入電網。發電、輸配電、用電及其他電的利益相關者之間都能雙向互動，實時交流信息。

展望未來，電力體制改革的路線圖預計將沿著以下四條主線有序展開：

第一，電力市場交易模式將由“競價上網”向“廠網分開、用戶選擇、直接交易”模式轉化。

國發5號文件選擇的“競價上網”模式，由于要求的配套條件（電力供大于求、發達的電網等基礎設施、法規健全等）不具備，在現階段不具可行性，目前已被各國所拋棄。電力交易模式的轉換是電力體制改革的核心（電價改革內含于電力交易模式的設計之中），沒有可操作的電力交易模式的設計，其他方面的改革就都失去了根據和歸宿。

縱觀電力市場化改革先行國家，“競價上網”模式被拋棄后，電力引入市場競爭主要采取“廠網分開、用戶選擇、直接交易”模式。其特點是：電力交易由供需雙方簽訂經濟合同來實現。其中，發電是賣方，用戶是買方，電網是電能輸送者，調度交易機構是電力安全的保障者和電力交易的執行者，監管機構是規則制定者及安全責任和各類合同執行的監督者。

這樣的體制，可以帶來如下進步：

（1）發電側引入競爭機制帶來的好處可以傳導給最終消費者，電力用戶多樣化的電力需求也可通過市場得到滿足，供需矛盾均能通過市場得到調節，價格可以很好疏導出去，不至于累積價格矛盾，利于資源優化配置和節能減排；

（2）可以使長期投資得到保證，生產者、消費者都有穩定的預期，不太可能導致投資的巨大波動，從而有利于電力的長期穩定供應；

（3）可以使各方的責、權、利清晰，有利于實現依法管理。

第二，電網體制改革將由“統購統銷”模式向“網售分開”模式轉變。

改革措施和步驟大致如下：

1.逐步開放用戶市場，完善配套政策。（1）改革初期，重點選擇高新技術產業和能效水平全國領先、具有競爭優勢的大用戶直接與發電方洽談電量與電價。隨著改革的進展，出臺能耗調節政策，實施產業差別化電價，逐步放開其他用戶進入，最終過渡到完全用戶選擇模式。（2）逐步放開大用戶交易的電量和價格。改革初期，可將大用戶上年用電量作為基數電量，基數電量的購電價格仍執行原電價，超出基數電量部分由發電企業和大用戶協商確定。隨著改革的推進，改革政府計劃分配電量辦法，逐步取消基數電量，最終過渡到大用戶全部電量電價均由買賣雙方協商確定。

2.實行交易機構獨立、調度機構中立。以此，剝離電網企業占有的行政公權力，實現電力調度、交易的公開、公平、公正，為逐步放開大用戶減少技術壁壘。

第三，電價形成機制將最終實現“管住中間、放開兩頭”，即自然壟斷的電網環節價格由政府制定，發電和售電環節的價格由市場競爭決定。

電價改革的要點是：

（1）實施輸配電價改革，以成本核算為基礎、宏觀調控為基準，按照不同區域和不同電壓等級由政府核定獨立的輸配電價；

（2）放松對上網電價和銷售電價的計劃管理，上網電價實行國家基準價基礎上的市場競價。基準上網電價由中央政府負責核準，最終上網電價在政府基準價的基礎上，由買方和賣方通過雙邊協商或多邊競價形成。大用戶的購電價格由上網電價加過網費構成。最終售電價格實行國家指導價，允許省級政府在國家指導價基礎上適度調整；

（3）推行居民階梯電價，通過采取提取社會普遍服務基金等方式，逐步放開居民電價，變“暗補”為“明補”，消除銷售電價中的交叉補貼；

（4）部分工商業用戶實行直接交易后，原承擔的交叉補貼費用可作為“擱淺成本”，通過財政專項補貼或輸配電價附加的方式消化處理；

（5）對高耗能產業參與直接交易，為體現節能減排政策導向，采取“協商電價+差別電價”進行結算，其中差別電價部分按現行政策處理；

（6）取消重點合同煤計劃，實行電煤價格并軌，為理順煤電關系、推進煤炭市場化以及建立電煤長期合同奠定制度基礎。

第四，政府電力管理體制改革將以轉變政府職能為重點，實行依法監管。

按照責權一致的原則，進一步理順電力行業管理和市場監管職能，逐步實現一類職能由一個部門主要負責。

要進一步轉變政府職能，改革政府項目審批核準辦法，代之以市場準入；取消由政府實行電量分配的計劃管理方式，代之以供需合同；加強電力需求側管理，尤其是加強政府的規劃協調職能。

第9篇：電力輸送的基本方式范文

【關鍵詞】緊湊型技術；輸電線路；輸送能力

通常意義上，我們習慣將優化排列導線，采取架空送電的方式把三相導線放在同一個桿塔窗里面，并且線間不存在接地構件的線路輸送方式稱之為緊湊型輸電線路。這種輸電模式不但可以提高單位走廊輸電容量與線路的自然輸送功率，能夠有效控制導線表面的場強，而且三相導線間的距離很小，可以縮小線路走廊的寬度。為安全起見，三相導線通常都是用V型絕緣子串懸掛，直線塔的外形封閉，尺寸基本統一，如果出現線路檔距過大的情況，需要在線與線之間采用間隔棒用來支撐相線。本文針對緊湊型技術對提高線路自然功率以及系統穩定性輸送能力進行了分析，以下將對自然功率輸送能力和系統穩定性輸送能力的具體定義進行分析說明。

1.緊湊型技術提高330kV輸電線路輸送能力的基本原理

緊湊型線路的概念是上世紀80年代蘇聯學者阿列克山羅夫首先提出的，其基本原理就是通過減小相鄰導線間的距離、增加分裂導線的根數，優化排列，對輸電導線電場分布的不均勻系數Kun進行降低，從而提輸電高線路的自然功率。我們知道在理論假設上，每根子導線表面的點場強都是取最大值，但在實際中不然，這樣造成輸電導線上的總電荷實際數目與理論數目的比值也就是這里所講的不均勻系數Kun。另外，導線單位長度的容許場強、表面積、額定電壓以及利用系數Kut都能對線路的自然功率Pn造成不同的影響。理論上證明利用系數Kut與線路自然功率Pn成正比。而普通導線隨著導線分裂根數的增加，子導線當中的分裂距離卻基本上保持不變，這導致導線表面利用系數Kut減小，所以很難在給自然功率提供大幅度的增加。因此，為了使導線的Kut數值維持在比較高的范圍，我們通常都會在增加導線分裂數目時對相線間的分裂距離適當地增大。

可見，只要能夠減少線路波阻抗，無論是優化導線排列、增加導線分裂數，還是減小相間距離、增大分裂間距，都可以使導線上的電荷、電場分布均勻，進而增加導線表面利用系數Kut，最終使得線路自然功率Pn得到很大程度上的提升，以上幾點也就是采用緊湊型技術提高330kV輸電線路輸送能力的基本原理。

2.采用緊湊型技術提高330kV輸電線路輸送能力的研究

2.1自然功率與輸電線結構的關系

我們知道，電荷受到導線表面及其場強E的限制。而在單導線輸電線路的電荷公式中，我們可以知道電流與導線半徑之間的關系，即：導線半徑應當正比于電流而增加。另一方面，導線中的電流密度因導線半徑成反比而減少，所以說，如果在導線截面積增大而導線截面的利用效率減少的情況下，通過增大導線半徑的方式去增加電流，這種方法在經濟上無疑是不妥的。因此，在進行330kV緊湊型輸電線路的設計工作中，我們必須隊影響輸電線路自然功率的因素進行綜合考慮，在保證線路自然功率得以提高的同時，盡可能地使得線路具有較好的經濟性。

站在輸電線結構的角度來看，在實際輸電線路設計工作中，影響輸電線路自然功率的具體因素主要有：導線分裂根數、排列結構、相間距離、對地高度；子導線直徑、排列方式、分裂間距。這些因素或增或減地影響著輸電線路的輸送能力，它們之間也互相影響或制約，使得對線路自然功率的把握工作極為復雜。而緊湊型線路恰恰就是通過減小相間距離，增加分裂根數，適當地增加子導線的分裂間距，從而來提高自然功率，提升輸電線路的輸送能力。

2.2提高線路暫穩水平的分析

一般來說，在采用緊湊型技術之后，輸電線路的感抗會發生明顯的降低，這時候輸電線路的靜穩水平、暫穩水平也就相應地提高。借助等面積法的理論分析得出，如果輸電線路出現故障、又被切除之后，我們只要保證線路的最大加速面積小于減速面積，那么系統的穩定性就沒有遭到破壞。而在輸電線路發生故障時，如果線路的最大切除角保持不變，那么因采用緊湊型技術而使線路感抗變小后，我們通過對輸電線路采用緊湊型技術與常規型技術中Pt變化進行分析之后可以得出，當采用緊湊型線路技術時，我們一方面降低了線路的感抗，另一方面由于豹輸送功率增加，從而也加強了線路的暫穩水平。緊湊型線路長度越長，輸電線路的暫穩水平提高的也就越快。

另外，出自安全方面的考慮，設計者在設計線路時，不會讓電力系統在接近或者靜穩定的極限狀況下運行，它們一般都會保留一定的余地。對于電力系統，在正常運行狀態下的儲備系數為15％～20％，即便是在故障發生之后，其穩態運行的儲備系數也應該大于10％。也就是說在與常規線路比較之后，我們發現在采用緊湊型技術之后，系統的靜態穩定極限提升了許多；當對系統的儲備系數數值要求相同時，系統允許的實際輸送功率能力也提高了，則系統的靜態穩定輸送功率提高了。

3.結論

綜上所述，只要能夠減少線路波阻抗，無論是優化導線排列、增加導線分裂數，還是減小相間距離、增大分裂間距，都可以使導線上的電荷、電場分布均勻，進而增加導線表面利用系數Kut，最終使得線路自然功率Pn得到很大程度上的提升。330kV緊湊型輸電線路的優點是很明顯的，但由于該技術在我國起步較晚，同時也存在很多不足，有待后來人深入探討和解決，希望筆者的一孔之見，能對我國未來緊縮型線路技術設想提供一些參考。　[科]

【參考文獻】

［1］艾肇富,尚大偉,馮震.緊湊型輸電線路架設方法的研究及應用[J].中國電力,1997,30(8):40～43.