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一、我國企業核心競爭力發展中存在的問題
1. 企業定位不準,協同意識缺乏
在經濟全球化使國際競爭延伸到國內市場這一新的競爭態勢下,我國一些企業還處于重視不夠、準備不足的狀態,有的企業尚沒有自己的戰略定位,有的定位不準確,產業策略、市場策略、經營策略都大大缺乏,不僅原有的競爭力難以保持,甚至導致了核心競爭力衰退以至喪失。在戰略管理上,受傳統經營思想的影響,企業各業務單元之間的聯系被人為割開。
2. 信息化建設薄弱,市場反應能力不強
受傳統管理模式的束縛和限制,我國企業在獲取、傳遞、利用信息資源方面處于無力、無序的狀態,對市場上的重要機會和外部威脅不能做出有意識、有效的反應。人的行為和經營流程不能形成系統化運作。盡管付出了較大的管理成本,但是企業還不能適應瞬息萬變的市場環境,決策的理性和科學性不強,決策效率和效益都不高,對市場反應的能力亟待提高。
3. 自主創新能力不足,技術貢獻率低
目前,我國多數企業研發經費嚴重不足,研發機構不健全,自主創新的政策環境、社會環境和輿論氛圍還沒有真正形成。多數行業、企業的關鍵和核心技術基本依賴從國外引進,自主技術開發和創新能力弱。一些企業盡管經濟效益在不斷提高,但是所實現的利潤和銷售收入的增長很大程度上得益于市場價格的拉動,產品附加值低,技術進步對企業、對整個社會經濟增長的貢獻率過低。
4. 人力資源管理機制不健全,企業后勁不足
我國相當數量的企業還沒有把人的因素作為一種資源去看待,缺乏約束和激勵機制,人才流失已經成為企業的通病。企業普遍缺乏優秀的專業技術人才、市場開發人才和管理運作方面的人才。
5. 企業形象仍需完善,倫理品質有待提升
當前,制假販假、虛假宣傳、虛假廣告等非誠信行為依然存在,在有些行業和領域甚至愈演愈烈。屢禁不止的假藥案、假酒案、假奶粉案、假種子、化肥案,給每個企業都敲響了警鐘。有的企業結合企業文化建設,雖提出了做企業如做人、產品彰顯人品的口號,但全社會對非誠信行為的監督還沒有形成人人喊打的氛圍。
二、提升我國企業核心競爭力的對策
1. 搞好戰略定位是提升企業核心競爭力的前提
第一,明確產業戰略定位。選擇一個好產業遠勝于選擇一種好產品。企業必須對參與何種產業的競爭作出選擇,要選擇那些在市場上處于成長的、能夠為企業提供長期盈利的產業。企業應清醒地認識到自己所處的產業生命周期的哪一階段,適時進行戰略調整和轉移,變換產業領域,構建新的核心競爭力。這樣才能把握市場競爭的主動權,成為市場的領導者。
第二,制定市場戰略定位。企業進行市場戰略定位,首先要分析所面臨的市場環境,了解顧客的需求,尋找市場機會。企業不能只滿足于在原來較小且受保護的市場上占有優勢,而要確立在國際國內廣闊市場上競爭的戰略思想,要從自身的狀況出發,考慮企業市場戰略調整和發展問題,實施恰當的市場戰略定位,以保持和提升企業核心競爭力。
第三,做好經營戰略定位。信息技術的發展、社會分工的細化,對企業經營戰略定位提出了新的要求。企業要取得競爭優勢,就必須不斷開發新產品和新服務,將原有的開發、生產、營銷、服務等環節,進行重新設計和組合,將資源集中于特定的業務、核心的業務,取長補短,以最大效率地發揮有限的資源。企業不能僅僅考慮成本策略,還要完成差異化,在服務上進一步完善。
2. 加強信息化建設是提升企業核心競爭力的基礎
第一,全面落實企業信息化戰略。在企業經營管理中要大量采用信息技術,對企業固有的經營思想和管理模式進行根本性的變革。通過不斷改進和強化企業物流資金流、人員流及信息流的集成管理,達到企業資源的整合,提升企業的整體競爭力。
第二,通過信息化增強應變能力。企業信息化程度的提高,能夠帶來科研水平、工藝技術水平和經營管理水平的提高。信息技術時代,贏得市場的關鍵在于迅速滿足用戶的個性化需求。企業通過組織結構變革,使供應、生產、銷售等各個環節直接面對市場,幾乎在同一時間即可響應客戶的要求,可以在很短的時間內提供市場需要的產品,滿足市場需求的多樣化要求,增強企業的市場應變能力。
第三,通過信息化提升決策科學化水平。正確決策的基礎是信息。對企業來說怎樣比對手早一步獲得有效的市場信息顯得尤為重要,這正是信息技術的優勢,而這種優勢依賴于企業信息化的實現。企業信息化能夠極大地提高企業對信息的收集、整理加工、分析研究的準確性和有效性,從而提高對企業資源的有效開發利用,把企業決策建立在及時、可靠、高效的信息的占有基礎之上,進而提高企業的決策科學化水平。
3. 提高自主創新能力是提升企業核心競爭力的核心
第一,充分認識技術創新的重要意義。當前,雄厚的資本、悠久的歷史、眾多的員工不再成為企業成功的必然要素,而成功的關鍵是要確定以技術創新為中心內容的企業競爭戰略。在新的生產方式革命面前,我國企業必須重新規劃自己的發展戰略,而當務之急的戰略應該是技術創新戰略。
第二,加強技術創新能力建設。首先,要充分發揮技術創新的自催化作用,促進創新成果在企業內部的應用; 其次,要通過技術創新最大限度地實現范圍經濟。當企業聯合生產兩種或兩種以上產品的總成本低于單獨生產這些產品的總成本時,企業可共享核心技術等生產要素,通過共同管理來降低企業生產經營成本。對于多元化經營的企業來說,由于技術創新成果在不同產品領域間的擴散、滲透,將產生收益放大效應。
第三,政府要大力支持企業自主創新。一是政府必須提供法律保障和政策保障,組織、引導企業加大創新投入,完善創新開發體系,增強創新開發能力; 二是要加強科技合作,通過合資合作、購買專利技術或許可證等形式,引進一批能促進產業發展的技術,并加強技術的消化和改進; 三是要建立技術創新的人才保障機制。要重視企業技術人才隊伍的建設,營造尊重知識、尊重人才、尊重創新的氛圍。
4. 加強人力資源管理是提升企業核心競爭力的關鍵
第一,樹立以人為本的管理理念。企業必須樹立以人為本的管理理念,靠事業留人,靠待遇留人,靠感情留人。只有實現了人的全面發展,企業才能實現自身的發展。
第二,構建人力資源培養和開發機制。首先,企業人力資源的開發應以智能型人才為重點,要著眼于員工思維方式的培養,提高他們的洞察力、判斷力和創造力; 其次,人力資源開發應著眼于健康人格的培養,包括持久的工作熱情,堅韌不拔的意志,人際溝通技能以及團隊合作精神。有些企業的失敗,往往不是缺乏人才,而是缺乏對人才實施有效管理的機制,因此建立一套凝人心、聚人力的人力資源管理機制是至關重要的。
第三,有效地激勵人才。有效激勵必不可少,企業應結合實際,不斷提高員工的物質報酬,使員工受到激勵,進而對企業心有所屬、忠誠服務、努力工作。在有效激勵的基礎上,企業也要明確約束措施,要把員工的報酬與績效掛鉤,獎罰分明。在滿足了生理、安全的需要之后,著眼于員工自我實現的需要,企業還要為員工創造廣闊的發展空間,適時晉升,提供充分施展才能的舞臺。
5. 塑造誠實守信的企業形象是提升企業核心競爭力的保障
第一,形成誠信的企業文化。在企業文化的內涵當中,誠信是最基本的要求。市場經濟演進的歷史告訴人們,市場經濟越完備,競爭越激烈,越要求企業肩負責任、恪守信用。只有堅持誠信經營,才可以在組織內形成一種類似磁場的效應,通過企業領導者的經營理念、價值取向向整個企業組織傳播,形成自身的企業文化,并以此促使員工聚集在相同的理念和發展目標之下,從而形成企業的競爭優勢。
1.把握自主創新,形成鮮明特色。(1)自主創新戰略是形成企業持久競爭優勢的重要基礎。自主創新使現代企業具有全新的意識和觀念,雄厚的資本、悠久的歷史、眾多的員工已不再成為企業贏得未來優勢的必然要素,核心競爭力持續增強的關鍵在于形成以自主創新為中心內容的企業競爭戰略。(2)只有按市場需求不間斷地自主創新,才能持續提升企業的核心競爭力。(3)自主創新是提升企業核心競爭力的核心。日本學者小田昭二郎指出:“企業未來面臨現有相同類型企業、新進入企業、替代品、買方和賣方等五種力量的競爭。而作為防御者或競爭者可采取的策略, 大致有成本最小化、產品差別化、建立新的學習曲線與模式、產品或原料替代、開辟新的市場消費需求等多個方面, 這些都與自主創新密切相關。沒有自主創新水平的提高,這些都將視為空談。”
2.重視重組合并,力圖做大做強。(1)以高新技術為支撐點進行企業的重組合并。在組建的過程中,可根據行業及企業對高新技術發展的要求及前景分析,確立某一兩項高新技術為重點突破口,并以此形成相應的企業群。(2)以某種核心產品或服務為支撐點促成企業的重組合并。這種類型的企業在重組時, 一定要選擇確實有發展實力的產品或服務項目,再以此形成相應的強強聯合。(3)政府組織應積極引導,提供必要的人力、信息、資金等方面的幫助,切忌按政府意愿為企業人為地組合。
3.構筑戰略規劃,謀求超常發展。(1)企業高層管理者必須具有戰略思維與理念,站在國家、社會、行業對企業要求的高度去規劃各項具體工作。(2)運用逆向思維,謀求超常規發展。為此,必須善于運用逆向思維的方法,盯準事業發展的期望效果水平,運用富有實效的手段和方法,謀求相同外界條件制約與影響下的最好結果。(3)建立科學的管理模式,推行常規化、高效化的督導管理機制,由過去單純的人員相互管理,轉向依靠先進的制度和規范進行督導的機制。吸收各級人員和企業外專家參與決策、參與管理、參與監督,最大限度地發揮自我管理與調控的機能,全面提升企業的綜合素質與水平。
4.推進制度創新,形成內在優勢。(1)建立企業戰略管理與業務管理相結合的制度。企業首先要確立具有前瞻性和指導性的戰略管理思路,形成與之相適應的對企業長遠發展具有重要影響的戰略舉措。同時,在此基礎上高度重視和全面落實企業中各相應環節的業務管理,完善各部門、各環節、各崗位的業務管理制度。運用各種定量分析方法,建立上述相應管理活動的常規管理運行系統和綜合經濟效果評價系統,全面提升業務管理的水平。(2) 建立各項常規管理與例外應急管理相結合的制度。(3) 處理好管理工作中制度建設和人本管理的關系。在管理運行與考核評判過程中,既要堅持制度的規范性,又要善于運用相應的激勵手段調動人員的積極性、主動性和創造性,充分體現以人為核心,以人本管理為主體的思想。
5.強化行業職能,注重指導服務。(1)根據國家經濟、社會發展的目標和要求, 制定行業發展戰略和具體的目標構想,提出可供企業借鑒的具有戰略性、指導性的發展思路。(2)制定行業企業技術創新的目標規劃,鼓勵并扶助企業實施科工貿一體化,進行資產重組,將科技資源、工業生產資源、國內外市場貿易發展網絡系統等要素有機地組合起來,形成行業扶助與指導下的企業技術創新優勢。(3) 組織行業內企業產品和市場開拓,借鑒國外同行業企業產品創新與開發的經驗, 為企業產品開發提供前瞻性和科學性的發展思路與信息,力爭在行業專家的具體指導下,迅速形成企業的產品優勢。同時,還要利用行業組織與國外同行業間全球性、區域性信息溝通的優勢,為企業提供可借鑒的市場信息,推動本行業企業迅速形成立足國內外兩個市場的市場優勢。(4) 發揮行業組織的人才優勢,對本行業所屬企業進行必要的咨詢診斷,解決企業發展中各種棘手的問題,圍繞企業改制發展與核心競爭力培育要求,組織專門的培訓,借助行業組織的力量使企業自身不能處理的問題得到解決。
唐駿先生的這些觀點無可置疑是正確的,但是對于絕大多數中國的中小企業而言,這些都只能是他們向往或者期待的目標。那些還處于生死邊緣或者剛剛進入小康“生活”水平的中小企業,談資本和技術還比較遙遠,絕大多數企業還不具備自主的研發能力,也沒有太多的資金投投入的技術上。
在這個時期他們所追求的只有市場,通過市場的運作實現銷量,是自己先生存下來。就象李嘉誠先生說:不要對金錢無象征的追求,人要有高的社會責任感。你說這句話對嗎?他說的肯定是對的,但是對于一個窮人來說,能這樣做嗎?很顯然不能,因為李嘉誠已經是金字塔頂端的人了,而很多窮人呢,必須要為自己的肚子負責,因此金錢對于窮人來講就是生存。
同樣的道理,唐駿先生工作過的每一個企業都與國內絕大多數的企業不在一個層次上,因此唐駿先生之所以提出這樣的核心競爭力法則,主要是建立在他曾經工作過的企業的實力和背景的基礎上的。就好比很多國外的經典理論一樣,說的都非常的有道理,為什么那么多企業學習了之后,卻沒有任何效果呢?原因就是那些經典的理論來源于經歷上百年積累的跨國企業,而不是每一天都為生存奔波的中小企業。
記得一個故事這樣講:
愛因斯坦對學生說:“有兩位工人,修理老舊的煙囪,當他們從煙囪里爬出來的時候一位很干凈,另一位卻滿臉的煤灰,請問他們中間誰會去洗澡呢?”
一位學生回答說:“當然是那位滿臉煤灰的人嘍。”
愛因斯坦說:“是嗎?請你們注意,干凈的工人看見另一位滿臉煤灰,他覺得從煙囪里爬出來很臟;而另一位看到對方很干凈。我再問你們,誰會去洗澡?”
另一位學生很興奮地發現了答案:“噢!我知道了!干凈的看到另一位很臟時,覺得自己也很臟;但是臟的人看到對方很干凈時,卻覺得自己并不臟啊!所以一定是那位干凈的人跑去洗澡了。”
所有的學生似乎都同意這個答案,只見愛因斯坦慢條斯理地說:“這個答案錯的,兩個人都從老舊的煙囪里爬出來,怎么可能一個會是干凈的,另一個會是臟的呢?前提不正確,結果肯定沒有意義!”
實際上,正如這個故事所講的,研究的背景和對象不一樣那么研究的成果對于眾多國內的中小企業而言,其意義自然不大。
當然,這里無意詆毀唐駿先生的4+1核心競爭力理論是沒有用的,而是建議企業依據自己技術、實力等方面綜合衡量,同時也要深入研究唐駿先生提出該理論的背景資料。
依據我們多年為國內眾多中小企業的提供咨詢策劃服務的經驗來看,目前,絕大多數中小企業應該將工作重點放在市場和品牌上。
所謂市場就是要實現銷售,獲取市場占有率,品牌則是通過正確的操作方法在銷量中實現品牌的經營。
真正的品牌一定是企業的一個虛擬利潤中心,它要為銷量、利潤和品牌資產負責,也就是說要通過品牌經營實現產品的暢銷、長銷和高價銷。對于中國的絕大多數企業而言,離開銷量就等于沒有生存的基礎,沒有了利潤就喪失了發展的源動力,如果不能在發展中積累品牌資產,必定無法保證品牌的長盛不衰。
因此,中小企業必須從打造暢銷品牌開始,實現銷量和市場占有率,然后通過溢價品牌的塑造,實現品牌的盈利能力,提升品牌的整體形象感和價值。同時,在整個經營中打造資產品牌(長銷品牌),只有有資產的品牌,才能實現長久的發展。
關鍵詞:造船企業;核心競爭力;AHP分析法;對比分析
作為造船業發展歷史極為悠久的傳統大國,中國造船規模一直以來位居世界首位,然而,在產品結構上,我國出口的船舶多集中在技術水平較低的常規型船舶上,而日韓作為國際市場上船舶制造業競爭力較強的國家,其出口結構則更為多元化,對于高端船舶以及海洋工程尖端裝備設施具有壟斷性優勢。本文基于層次分析法(AHP)計算并分析了各類因素對于我國造船企業核心競爭力的影響力大小,比較分析了我國造船企業和日、韓兩國的優劣勢及差距,在此基礎上提出了促進我國船舶制造企業核心競爭力的相關策略。
一、構建造船企業核心競爭力評價指標體系
(一)評價指標設計
一般認為,我國造船業既是資金密集型產業,又是技術密集型產業和勞動力密集型產業。在此特征下,通過參考以往研究,將各類影響造船企業核心競爭力的因素歸納為六大關鍵因素,具體見表1。
(二)量化權重
然而,由于整個評價指標體系中,各類指標錯綜復雜,實踐過程中難以確定六類影響因素以及眾多分指標的確切權重,因此本文采用了AHP層次分析法來計算各級指標的權重。假設六類主要指標為(Yi,i=1,2,…,6),而其分指標則為(Yij,i=1,2,…,6;j=1,2或1,2,3),本文選取了2015年《中國船舶工業年鑒》中得分前15的中國造船企業,包括大連船舶、外高橋、金海重工、揚子江、渤海重工、中遠川崎、浙江造船、江南造船等知名船企發放問卷,并收集了30份來自大型船企管理人員與高級工程師的有效問卷結果,利用判斷函數f(x,y)量化各類指標的重要程度。如f(x,y)
由此計算得出企業資源、生產規模、經營能力、技術水平、營銷推廣能力以及社會資源整合六類關鍵因素以及共計十四項分指標的具體權重數值,具體見表1。
(三)結果分析
影響我國造船企業核心競爭力的各類因素中,主要包括兩大類:一類是反映企業硬實力的資源占有情況與生產規模上,而企業資源又包括資金資源和人才資源兩個重要影響因素;另一類是反映企業軟實力的四個關鍵指標。
最后結果顯示:企業資源、技術水平和經營能力對于造船企業核心競爭力水平影響最為顯著。而企業資源中,又以人才資源對于提升企業核心競爭力貢獻最為明顯。而六大關鍵影響因素指標下,十四分項的權重計算結果也印證了這一點:人才與管理水平是影響我國造船企業核心競爭力水平的最為重要的因素,而同時,生產高附加值產品比例較高的企業往往也具有較強的國際競爭力。
二、中日韓造船企業競爭力比較分析
(一)企業資源對比
企業資源主要體現在資金資源和人才資源上,作為對提升造船企業競爭力貢獻最高的一類指標,其主要貢獻還是來源于優質的技術人員和管理人員。
日本現代造船業發展最為成熟,其高額的技術研發投入和多年積累的豐富管理經驗造就了日本造船企業較高的技術人員和管理人員素質。而韓國通過政府大力支持,引進國外先進技術,投入大量成本培育技術人才,大大提高了韓國造船企業的自主創新能力,目前已經逐漸追上日本,在造船工藝和軟件開發上表現出強勁的國際競爭力。相對而言,我國企業在這一塊仍然顯著落后于日韓企業。由于對于技術研發人員和管理人員的培訓、學習投入不夠,對于國外先進經驗吸收不足,目前自主創新能力還處于較低的水平。具體表現在:一是產品結構上出口國際市場的主要是技術含量較低的常規型船舶上,而對于油船、散貨船、大型高技術船舶以及高附加值船舶等類別上市場占有率不高。
(二)技術水平對比
作為影響我國造船企業核心競爭力的第二大因素,技術水平無疑是各國造船企業競爭國際市場的最為重要的利器之一。造船企業人才資源一定程度上也影響了其技術水平,因此,我國造船企業在這一指標下的表現仍不如人意。
目前我國僅有一些骨干造船企業能夠承接設計開發高技術、高附加值船舶的任務,但整體而言,對于新產品的開發能力仍然較弱,自主創新能力不強。相比之下,日韓兩國造船強國的地位正是由其先進的技術水平奠定的,但兩國技術發展上又表現出不同的特點。日本由于人口老齡化的影響以及本國技術的成熟,主要以成組技術的廣泛應用以及機器人設備的開發應用聞名。造船企業通過大量機械設備取代工人體力勞動,并形成了現代工廠區域規劃分明、分工細致明確的流水線作業,成組技術因此大大提升了企業生產效率。此外,機器人研發與應用也極大地提高了日本造船工藝的質量與效率,三菱重工設計的智能自動焊接裝備就是一大典型。而韓國主要是巨資引入國外技術,并通過吸收消化先進技術提升了本國的自主創新能力。雖然在具體的制造技術上,韓國略遜于日本,但由于韓國造船企業極強的創新能力,其設計能力已接近甚至趕上日本,韓國企業油船與散貨船船體的建造質量可以說不遜于日本企業。
(三)我國企業的比較優勢
隨著日韓船舶制造業的成熟,相對而言,其政策支持力度明顯小于我國。在龐大的資金支持下,我國建設完成了大量的具有國際水平的碼頭、船塢等基礎設施,便于大型船塢的啟動。此外,作為一個人口眾多的發展中國家,我國造船企業最大的優勢在于巨大的“人口紅利”優勢。一方面,我國造船企業勞動力豐富,另一方面工資報酬遠低于日、韓水平,僅為日本的5%、韓國的10%。
三、提升造船企業核心競爭力的建議
一方面,企業自身要做出不懈努力。目前影響我國造船企業核心競爭力的評價指標主要在于人才和技術,因此今后發展中,要從人才和技術兩方面入手采取相應措施。
首先,要加大對人才培養的投入,重視人才儲備。我國造船企業在研發階段缺乏具有較強研發能力的人才;而生產階段往往采用外包等方式將具體生產流程轉移出去,缺乏高水平的技術工人;在整個造船企業管理過程中,又由于管理經驗上的欠缺導致管理人員水平明顯落后于日、韓。因此今后要加大對于高素質的技術工人、高水平研發人員以及優質管理人員的培養投入,通過培訓、國外交流等多種方式培養人才。另外,還應當通過與高校合作,充分發掘新人才。為了留住人才,企業也應當充分吸納國外經驗,建立有效的激勵制度,通過績效管理發現并獎勵各類價值創造行為。
其次,企業要充分吸收國外先進技術,加強自主創新能力。盡管我國造船企業承接訂單數量還比較可觀,但在價值鏈視角下考察我國造船企業,則發現我國造船企業創造的出口增加值還處于較低水平。因此今后為了占據高新技術船舶以及高附加值船舶等市場,我國造船企業還應當充分吸納國外先進技術,在吸收消化的基礎上開發我國特有的高技術、高附加值產品。
另一方面,政府應當為我國造船企業的發展創造良好的外部環境。作為資本密集型產業,造船所需要的資金投入是巨大的,而在當前產能過剩的背景下,造船企業融資也越發艱難。因此,政府可通過優惠稅收、政策性金融支持等等措施降低企業成本,改善融資環境。
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中國企業運用工業工程的現狀分析
工業工程早在100多年前就已經提出,它的定義就是,通過對于工作人員、材料以及設備信息等的組合系統分析設計,并加以改善,最終實施的工程技術,它綜合了應用數學、社會學以及物理學等多種學科知識及技術,運用工程分析的手段對于組合的系統進行驗證和評估。這個定義一直到目前也有人沿用。日本在20世紀50年代在引入這一技術之后,結合本國的經驗,重新對它進行了定義。IE是一種能夠有效的整合人力、物力、財力、信息等各種資源,并能夠為市場提供有效、廉價的服務,使從事這一工作的人實現自己人生價值和社會價值的一種技術。不管怎么定義,其實它都是一種能夠整合企業資源,最大限度地發揮企業的潛力,提高工作效率、實現收益最優化的技術。
工業工程的顯著特點就是投入低、收效快,能夠在最短的時間內提高企業的經營效率和經濟效益。不少企業根本不必投入大量的資金,甚至在原來的基礎上加以優化重組,適當改進操作的方式及工作的秩序,實行標準化的管理就能使企業的潛力得以顯現。這顯然適應我國目前產業結構調整和實現經濟形式由粗放型向集約型轉變,但在引入的過程中一定要與我國的國情相結合。
工業工程在我國的應用及推廣可以上溯到20世紀80年代,在改革日益深入的背景之下,沿海經濟比較發達的地區開始逐漸引用,到目前為止,已經在家用電器、信息咨詢、建筑建材等行業得到大規模的推廣,并且效益十分顯著。根據調查的資料顯示,投入和收益的比值在1∶200以上。盡管這些成績十分喜人,但就總體而言,我國在工業工程的推廣和應用方面與西方國家相比依然有很大差距,至今仍存在不少制約因素,主要的表現就是資金和人才的短缺,技術和管理的滯后等,這與外資企業不遺余力的應用工程工業的態度方面形成了鮮明的對比。中國本土企業應該重視知識的累積,加強運用這方面知識的意識,使企業的員工能對工業工程有一個正確的認識,使其能夠最大限度地發揮其價值。
中國企業引入工業工程的意義
(一)時展的需求
工業化一直是一個國家是否發達的主要標志,也是一個國家總體實力的表現,沒有工業化也就談不上現代化,更不能妄論提高企業和國家的競爭力。我國開始工業化的時間是20世紀50年代,遠遠落后于西方,雖然經過幾十年的快速發展,但是因為基礎差、底子薄等問題,目前我國的工業化水平依舊與西方國家存在明顯的差距。主要表現就是總體上已經達到了工業大國的要求,但在人均上甚至達不到中等水平;在某些尖端科技上領先世界,但一般的技術卻不盡人意。這些都說明我國的工業化水平還有待提高,企業還應該進一步提高自己的總體競爭力,而這些都需要引入并推廣工業工程。
(二)外部的需求
目前我國相當一部分民營企業是借助于改革開放的春風發展起來的,對于企業實行的是家族式的嚴密控制,雖然這種管理模式在創業的初期能夠起到明顯的效果,但是隨著企業的發展,弊端也日益顯露,特別是在我國更深入地融入世界經濟之后,這些企業所面臨的不僅僅是本土企業的競爭,還有外國企業的挑戰。這些企業能否在競爭中占據優勢,關鍵在于生產效率的高低。因而在這種形勢之下,對于提高企業生產效率的研究就顯得十分必要。
(三)內部的需求
我國企業不少都是從小作坊發展起來的,沒有相應的生產、管理等方面的措施和制度,生產和經營的方式比較粗糙,并沒有真正達到工業化的水準。這就需要大量的具備現代管理知識,能夠進行科學管理的職業經理人,這也是西方國家在工業化初期所面臨的問題。
因而,引入工業工程應該能夠取得良好的效果。
(四)市場的需求
隨著世界經濟全球化的發展,消費者的需求也在發生著顯著的變化,多元化、個性化的消費觀念已經成為一種趨勢。對于企業來說,如何把握市場的變化,適應消費者的需要,快速而準確地占領市場先機,生產的產品和提供的服務能夠得到消費者的認可,這是一個企業能夠存在和發展的關鍵。引入工業工程就能夠保證企業能夠及時地適應多變的市場。
工業工程的應用,不僅能夠是企業走出困境,而且能夠提高企業的核心競爭力,支持企業的結構調整,提高生產效率,實現企業由傳統管理到現代科學管理的改變。因而,在企業中推廣和應用工業工程,不僅符合時代的需求,也是企業發展的必然要求。
企業應用工業工程的對策
工業工程在我國起步很晚,目前屬于新興的行業,但在我國的發展態勢并不讓人滿意,特別是在理論研究、系統開發和應用推廣等方面有很多不足。將工業工程應用到企業可以提高企業在整個競爭大環境中的實力。要做好它在企業內部的推廣,必須做好教育培訓工作。
(一)做好培訓工作
一是結合企業的實際情況,制定合理的培訓課程。隨著工業化進程的加快,我國的產業結構、行業結構和職業結構都在發生巨大變化,對企業和員工的要求也進一步提高。培訓機構在對企業員工進行培訓的時候,一定要結合企業的實際情況和所處的社會環境、員工素質的高低量身定做符合企業需要的工業工程課程,結合具體的事例進行培訓,這樣才能獲得較好的效果。二是不斷開發新的培訓方法。企業在進行工程培訓的過程中,要根據以往的培訓經驗和企業的具體情況,不斷的開發新的培訓方法。比如在技能培訓的時候,課程可以設置成為課程指導,讓學員自己實際操作,在操作的過程中掌握標準化的操作。同時還可以采用寓教于樂的教學方法,針對學員在培訓中出現的有針對性的問題進行分析。采用多媒體教學。在教學過程中,通過聲音和畫面,讓學員更加直觀地看到所學知識,能幫助加深理解,使其接受更快。
(二)做好前期準備和對企業需求做出準確分析
企業要實施工業工程,就應該做好前期的準備工作,對企業存在的問題進行歸類總結,找出解決的辦法,明確自身需求,重新制定業務流程,在企業內部調整組織分布。工業工程中的“5WHI”技術的應用,就能為企業更快找出企業存在的各種問題的癥結所在,并找到解決問題的突破口,為企業實施工業工程做好準備工作。
(三)局部應用工業工程
在企業中工業工程的實施,不一定要在整個企業活動中全部應用,可以根據實際的需要,在企業的某一職能部門進行應用。比如運用生產計劃技術合理的對生產的過程進行組織,以達到制造過程中降低成本,提高工作效率的目的。
(四)成立跨職能團隊
在局部的工業工程應用達到預期的效果后,就應該在企業的內部進行推廣,全面應用。在企業中采用工業工程模式可采用跨職能團隊的工作方式。工業工程部門和企業其它部門同等地位,采用跨職能團隊的方式參與到企業各個職能部門的業務中但不參與具體業務,可以為企業管理提供有效的決策。
(五)加強產學研相結合
工業工程的應用,應該走產學研結合的道路。高校集中了理論研究的高級人才,他們在工業工程學科的研究中掌握了最新的發展動態,同時也擔負著培養人才的重擔。如果企業能和高校合作,借助高校資源可以更好地將知識轉化為生產力。
摘 要 中小企業由于在我國國民經濟中的重要作用而普遍受到社會各界的關注。然而,我國中小企業又普遍存在著核心競爭力弱、可持續發展能力差的問題。本文運用企業核心競爭力理論,在對我國中小企業核心競爭力的含義進行界定的基礎上,分析了我國中小企業普遍缺乏核心競爭力的原因,并提出了提升我國中小企業核心競爭力的對策。
關鍵詞 中小企業 核心競爭力 對策分析
中小企業由于在促進經濟增長、解決就業、技術創新、優化產業結構等方面的積極作用,已成為我國經濟發展和社會穩定的重要支柱。目前,包括個體工商戶在內,我國的中小企業數量已達5200 多萬戶,占我國企業總數的95%以上,其中規模以上工業企業(指年主營收入在500萬元以上的工業企業)30-35萬戶。上交稅收超過全國稅收總量的50%,進出口額達到全國總量的60%,尤其是廣大中小企業解決了全國75%以上的就業問題。然而隨著中小企業不斷發展和壯大,它們普遍面臨的一個突出問題就是缺乏競爭力,特別是普遍缺乏核心競爭力,這極大地影響了中小企業的可持續發展。因此,深入分析我國中小企業核心競爭力構建中存在的問題,探索相應的對策措施,無疑對我國中小企業的健康發展有著重要的現實意義。
一、企業核心競爭力概念
“ 核心競爭力” 是由美國經濟學家普拉哈拉德(C?K?Prahalad)和哈默(Gary?Hamel)在《哈佛商業評論》上發表的文章中提出的。普拉哈拉德和哈默認為:“所謂核心競爭力是指企業內部經過整合了的知識和能力,尤其是協調各方面資源的知識和能力”。他們認為“就短期而言,公司產品的質量和性能決定了公司的競爭力,但長期而言,起決定作用的是造就和增強公司的核心競爭力”。此觀點一提出,就得到學術界和企業界的廣泛認可,并引起了企業家的高度重視。一般來說,廣義的核心競爭力指企業所獨有的核心資源,包括技術、管理、戰略設計、組織結構、生產制造、市場營銷、企業文化等多個方面。而狹義的核心競爭力僅指形成能夠創造獨特客戶價值的專門技能和技術,以企業技術能力為核心,通過企業戰略決策、系統控制、市場營銷、組織管理以及企業文化的相互整合,促進獲得長期競爭優勢。
目前我國中小企業核心競爭力的發展主要存在三方面的問題。首先我國中小企業缺乏先進的價值理念做指導,只注重短期經濟效益而不注重企業文化的培育,片面強調公司或個人利益而缺乏對社會和公眾的服務意識,中小企業的價值觀中過分強調物質層面而忽視了員工內心的需求等。其次,我國中小企業組織結構不夠科學,普遍存在戰略管理不夠合理,以至于企業的制造成本和管理成本較高。最后,我國中小企業普遍存在的資金短缺和融資難的問題阻礙了企業核心競爭力的發展。企業技術水平較低,創新能力不足,產品同質化比較嚴重,企業信息化技術水平不高,企業管理隊伍素質偏低,尤其是缺乏高技術人才。這些問題綜合起來表明,我國中小企業核心競爭力相對較弱,核心競爭力面臨著提升難度大的困境。
二、我國中小企業普遍缺乏核心競爭力的原因分析
(一)企業管理者素質偏低,人力資源匱乏
市場競爭實質上是人才的競爭。在現代企業的發展中,人力資本起著舉足輕重的作用。而目前我國中小企業的管理者許多是缺乏教育背景和生產經驗的勞動者或是自主創業者,企業大多采用家族式的管理模式。管理理念陳舊、管理方式落后,忽視或阻礙了企業引進優秀人才。一般而言,較高級的人才又傾向于選擇那些聲譽良好、待遇較高、能提供較大發展平臺的大型公司,從而導致中小企業極度缺乏擅長戰略決策、技術創新和營銷管理的高素質人才。
(二)缺乏宏觀思考,戰略定位不明確
在企業核心競爭力的培育和發展過程中,企業戰略是打造企業核心競爭力的基礎,明確的戰略定位對中小企業的經營管理及發展具有決定性作用。它表明了企業對未來前景的理性思考。從目前來看,我國多數中小企業戰略管理不夠完善和科學,普遍存在著重戰術、輕戰略、依賴經驗決策的思維定式,許多企業的經營活動屬于短期行為,存有投機心態,產業定位模糊,他們不顧一切地追求發展速度,擴大生產規模,或盲目地把有限的資金、人力、物力投入到其他業務領域,導致決策失誤,給企業帶來重大損失。這些都嚴重制約了中小企業核心競爭力的培養和維持,甚至會使原來的競爭優勢和核心競爭力喪失。
(三)研發投入不足,技術創新能力受限
企業核心競爭力的提升源自于企業創新。而企業的研發能力是企業創新的動力。目前在我國眾多的中小企業只著眼于眼前利益,未能做長遠打算 ,在技術創新和人才引進、培訓方面投入較少,據有關數據表明我國中小企業研發經費占銷售收入的比例平均水平不到0.4%,而國際上普遍認為,企業要有競爭力,研發經費應占銷售額的5%以上,足見差距之大。在企業缺乏自主研發和創新能力的情況下,根本無法形成核心技術能力,更無法將核心技術能力轉變為企業的競爭優勢,制約了企業的進一步發展壯大。
(四)融資渠道狹窄,融資方式單一
調查表明,我國中小企業最大和最主要的債務融資渠道是從商業銀行和其他金融機構貸款,當企業出現資金緊張時,大多數企業主要采取向銀行借款方式來緩解資金壓力。但很多中小企業對融資知識不了解,不知道銀行貸款有哪些種類、審批有哪些流程,與銀行等金融機構存在信息不對稱。加上中小企業發展前景不明朗,存在誠信問題。比如欠息不還、逃債賴債、偷稅欠稅等不良現象。以至于金融機構在提供貸款時面臨較大的市場風險。因此,我國中小企業在銀行信貸市場面臨著嚴重配給矛盾,使中小企業獲得銀行貸款非常困難,造成中小企業普遍缺乏核心競爭力。
三、提升我國中小企業核心競爭力的策略
(一)對中小企業核心競爭力進行戰略規劃
核心競爭力是支撐企業長久競爭優勢的戰略性能力。我國中小企業核心競爭力的培育要基于戰略高度來對核心競爭力進行總體規劃和整體設計,并與企業戰略有效結合,形成基于戰略模式的核心競爭力發展機制。首先,企業要科學、合理的審視自己各種資源的優劣勢,對已經擁有或將要擁有的核心競爭力構成要素及其發展方向進行分析,給予正確定位;其次,中小企業必須對自身所在的環境進行系統評估和分析,對可能發生和出現的重要事件(機遇、威脅、優勢、劣勢)及時做出靈敏和正確的反應,從中明確企業未來發展的外部機遇與挑戰。中小企業要根據自身戰略發展的整體要求,從中尋求符合企業能力特點的、其他企業無法模仿的核心優勢,并將這種優勢將以有效的組合、整理和培育,使之成為中小企業的核心競爭能力。
(二)提高中小企業的技術創新能力
企業技術創新能力對培育和提升中小企業核心競爭力具有重要作用。中小企業要在激烈的市場競爭中立于不敗之地,其關鍵是擁有自己的核心技術和創新能力。中小企業在技術創新過程中,首先要以市場需求為導向。技術創新的目的是形成自身的核心技術,從而占領市場。二是要以聯合創新為突破口。中小企業規模小,研發能力有限,在進行技術創新時由于受到自身條件的限制.沒有能力單獨承受研發活動的市場風險。因此,多家中小企業可采取聯營的方式,以參股、控股、合資、合作等方式組成聯合研發公司,或與科研機構、大專院校聯合進行技術攻關。另外,中小企業也可以通過市場手段獲得企業需要的核心技術,實現優勢互補,從而達到提升企業核心競爭力的目的。同時,企業要加大對科技開發資金的投入力度,充分調動科研、工程技術人員的積極性和創造性,以強化企業的技術創新能力。
(三)提升中小企業人力資源的管理水平
科學有效的人力資源管理是提升中小企業核心競爭力的根本,是中小企業實現核心競爭力的保障。因此,中小企業要積極構建人力資源培養和開發機制,徹底轉變用人觀念,采用合理的薪酬結構,有效地吸引人才、激勵人才。同時,要用事業留人,用感情留人,用待遇留人。在滿足了企業員工生理、安全的需要之后,還應著眼于員工自我實現的需要。通過不斷培訓提高企業職工的整體素質,最大限度地挖掘和發揮企業員工的潛能,不斷提高人力資源管理水平。
(四)構建我國中小企業優秀的企業文化
企業文化是一個企業的靈魂和核心競爭力,是企業發展 、創新 、創造的源泉。一個好的、先進的企業文化對于企業員工的價值觀念、思維方式和行為方式有著重要的作用,從而對企業發展起著內在的、無形的推動作用。我國的中小企業一般不重視企業文化的建設 ,因此,為了提升中小企業的核心競爭力,中小企業應充分分析企業現狀,結合企業外部環境 ,建立適合本企業的獨特的企業文化,當企業員工有了共同認同的價值觀時,這個價值觀就形成了對員工的激勵,逐漸地就會演變成企業文化。
參考文獻
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國際貨運,在國際貨運市場上,處于貨主與承運人之間,接受貨主委托,代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、拆裝集裝箱、結算運雜費,乃至交單議付和結匯,把國際貿易貨運業務中相當繁雜的工作相對集中地辦理。這些工作聯系面廣,環節多,國際貨運行業是國際商品流通過程的必然產物,是國際貿易不可缺少的組成部分。
根據中國2001年加入世貿組織時的文件,從2005年12月11日起,外商可以在我國設立獨資國際貨物運輸公司,取消了之前外商不能設立相應獨資公司的限制。為此,商務部出臺了《外商投資國際貨物運輸企業管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。《辦法》規定,企業注冊資本只要達到100萬美元,外商就可在我國設立獨資的國際貨運企業。一經批準,獨資企業可以經營國際快遞(不含私人信函和縣級以上黨政軍機關公文的寄遞業務)、國際展品、私人物品及過境貨物運輸、訂艙(租船、包機、包艙)等業務。
這將使得國際貨運巨頭如一些提供第三方物流服務的著名公司,德國DHL、大田物流、聯邦快遞公司等在我國的貨運市場獲得巨大的上升空間,將在國內貨運市場上獲得更多份額。這從一個側面反映了我國貨運行業在競爭發展中將造成對人才的大量需求以及人才的快速流動。
當前,國際貨運行業在世界范圍內迅速發展,國際貨運人隊伍不斷壯大,并已成為促進國際經濟貿易發展,繁榮運輸經濟,滿足物流消費者服務需求的一支重要力量。經過幾十年的發展,據統計,世界各國已有國際貨運公司40000多個,從業人員達800-1000萬人之眾。在西歐主要國家,平均每個國家都有300-500家的國際貨運公司。
在這只有競爭才能生存的社會里,我國的中、小貨代企業如何避免成為殘酷競爭下的犧牲品,應該從西門子,奔馳等歐洲著名企業的百年傳奇及大學、宗教的百年生存延續中,深化對核心競爭力的認識,從而打造自己的核心競爭力。
奔馳汽車從最初開始,就以注重品質為基礎。從其1900年12月,向其客戶Emil Jellinek 獻上了世界上第一輛以梅塞德斯(Mercedes)為品牌的轎車(以Jellinek女兒的名字Mercedes命名),到1926年,“梅塞德斯―奔馳”汽車公司成立,今天奔馳汽車已成為德國第一大汽車公司,在全球汽車工業公司中,僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位。在美國《幸福》雜志公布的全球排名前500家公司中,奔馳公司名列第十。奔馳公司在全球汽車產業中的實力和地位,尤其是經過了百年的風雨仍能保持強大的生命力,保持贏利的穩定性,探其100多年來的發展史是其以品牌為核心競爭力的發展史,優秀品質是企業制勝的法寶。品牌是企業產品的名稱,也是產品品質、服務品質的標志。奔馳汽車在質量、款式、價格、服務、信譽上的優異表現,使其得到了極高的市場占有率,其品牌背后的深層內涵告訴我們:誰擁有優秀的品牌,誰就擁有競爭的主動權,誰越擁有叫得響的品牌,誰就越擁有較大的無形資產。代表產品品質、優質服務、顧客至上的品牌宗旨,使享譽百年的奔馳汽車,一直擁有使自己保持不敗的企業核心競爭力。
在電子技術和信息技術行業,每個參與的企業都在演繹著成功與失敗的故事,但始終有德國西門子公司獨領,哈佛大學商學院邁克爾.波特通過競爭戰略理論證明了西門子成功的秘訣。他指出:“現代企業的成敗歸結為核心競爭力的競爭”。哈佛大學教授喬納森?D?利維認為:“企業的人力資源和知識管理能力是企業最重要的核心競爭力。”
成立于1847年的西門子,始終將企業的人力資源管理,開發智力資源放在重要的戰略地位,通過凝聚力形成人才優勢作為打造核心競爭力的基礎。西門子在百年基業的經營中,充分認識到人力資源是生產力中最活躍的因素。其人力資源開發的理念有專家歸納為:員工在最大限度上是個人發展的推動者;員工的業績和潛能是人力資源開發的基礎;給予員工公平的自我發展機會和空間;雙贏戰略,即員工的利益和公司的利益同在。
于其他公司相比,西門子公司的人才流失相對較少,其用人之道已成為一種文化的積淀,其中最突出的就是凡進入西門子公司的人,必須接受培訓。培訓是理解西門子文化,加強管理,創新、溝通的法寶,人力資源成為西門子領先于競爭者的核心競爭力。
哈佛大學的百年歷史,其生存的根基在于生源素質優秀,教育質量高。哈佛大學實行的英才教育,其把學生培養成世界公民作為學校的目標。在培養過程中注意提高學生的綜合素質,特別強調領導才能的培養和團隊精神的培養。哈佛大學保證提供世界一流的教學質量,建一流大學、一流師資 、一流聲譽是哈佛大學的生存競爭法則,是生源和財源不斷的根本保證。
(二)
宗教作為人類特有的一種信仰,其子系統的安慰功能,對當今世界在激烈的生存競爭中,苦苦掙扎的人們來講,是最大的“精神安慰劑”,其特有的人文關懷,深刻包容,理解,指導人們的行為、思想、觀念,并將一種理念根深蒂固的印在人們的腦海里,使信仰宗教的人們對其產生無比信賴、無比忠誠。
從其中我們尋求到的貨代企業在競爭中生存的最佳答案是:提高物流員工素質,建立一流物流組織,形成一流物流營銷隊伍,提供一流物流產品,提供一流物流服務,承擔一流的明禮誠信和物流產品貨真價實的責任,與物流消費者建立密切關系,勇于承擔社會責任。
貨運企業橫跨物流及外經貿兩個重要領域,尤其作為外經貿領域的重要環節,關系著一國經濟的做大做強。為此,貨代企業對人才的要求日益提高。21世紀的競爭最終體現在人才的競爭上。貨代企業要想擁有自己的核心競爭力,必須重視以人為本的理念。以人為本的文化管理成為貨代企業發展的新趨勢。以人為本就是要尊重人,關心人,培養人,激發人的主動性,開發人的潛力、這已日益成為貨代企業管理的關鍵與核心內容。人力資本已成為貨代企業戰略競爭的核心,是獲取企業持續發展的動力,是貨代企業構建核心競爭力的關鍵。
貨代企業要獲得持續的競爭優勢,就必須注重企業的各項培訓。一流的貨代企業必須有一批一流的貨代從業人員。貨代企業培訓的目的就是為了造就高素質的員工,使其實現知識更新化,技能多樣化,能力綜合化,增強其團隊凝聚力和協同意識。貨代企業的培訓還體現在對貨代從業人員素質的重視程度上,因為這些從業人員要直接面對面地與客戶打交道,其綜合素質的高低對貨代企業開拓新客戶,鞏固老客戶至關重要。為此,應把提高貨代從業人員的素質作為貨代企業頭等大事來抓,其培訓的內容包括員工的從業品德、儀表、對客戶說話的語氣及貨代業不斷出現的最新的法律、法規、及不斷更新的物流技術等。這對于貨代企業適應物流環境的變化、滿足市場競爭的需要、滿足員工自身發展的需要以及提升貨代企業的經濟效益都具有十分重要的意義。貨代企業的員工培訓應該作為企業戰略發展的重要組成部分,作為提升企業核心競爭力的重要手段。
所謂企業核心競爭力(Core Competence)又稱核心能力,是1990年由美國著名管理學家普拉哈拉德(C.K. Prahalad)與哈默爾(Gary Hamel)提出的,并發表在《哈佛商業評論》中,其指出:“隨著世界的發展變化和全球經濟一體化加強,企業間的競爭會逐漸加劇,產品的成功不再歸功于偶然的產品開發或靈機一動的市場戰略,而是企業核心競爭力的外在表現。核心競爭力是在一組織內部經過整合了的知識和技能,是企業在經營過程中形成的不易被競爭對手效仿的能帶來超額利潤的獨特的能力。
(三)
管理大師德魯克認為:“企業存在的目的就是創造顧客,因為只有為顧客創造了價值,滿足了顧客需求,企業才能獲得發展。”
滿足物流消費者的需求不僅需要貨運界的努力,更需要一套全面的服務體系和其他部門的配合做支撐,而這一切協調配合的背后是追求物流消費者滿意的企業文化在起作用。實施高效的客戶關系管理,追求客戶的全面滿意,從而能夠在競爭激烈的貨運業中不斷發展壯大,保持自己的持久競爭優勢。
客戶關系對于貨運企業而言,是一種能創造超額附加值的資源;把追求客戶全面滿意作為貨代企業文化的中心部分,并以此為凝聚力產生 “聚合效應”, 使其他經營戰略圍繞在物流消費者滿意這一中心,用物流消費者的需求來衡量所提供的貨運產品質量,以求贏得物流消費者的忠誠,遵守誠信原則,與競爭對手實行積極的合作策略,招聘一支多元化且積極參與的貨運人隊伍,樹立良好的社會形象,增強對社會的責任感,努力在貨代企業內承擔對員工、對社會和物流環境的社會責任 (Corporate Social Responsibility),遵守商業道德,良好的客戶關系將形成競爭對手難以模仿、無法超越的核心競爭力。
貨代企業的經營應該以達到物流消費者全面滿意為目標,從而贏得客戶追隨,獲得利潤。要達到這一目標,在很大成度上要依賴于物流服務質量,注重貨運企業售前、售中及售后服務。
優質的貨運企業,要注重售前服務,以“質”取勝。從源頭到售前服務減少一切可能為物流消費者帶來不便的因素,因為現代營銷理論特別強調售前服務的重要性,把售前服務作為貨代公司節約成本和爭取客戶的重要手段,盡量把問題消滅在“萌芽中”。貨代企業提供的物流產品的質量非常關鍵。把客戶滿意作為自己的核心價值觀,并把這種理念灌輸給每一位貨代從業人員,這樣,不僅可以減少以后一些不必要的成本損失,還能令物流消費者從一開始就對貨代企業提供的物流產品和服務滿意。
優質的貨運企業要有高效的物流售中服務,以“細”致勝。提供優質、高效的服務使客戶滿意是一個很大的挑戰。如果物流提供者擁有嫻熟的服務技巧和體貼入微的服務方式,將能有效地把挑戰變為機遇。從細微處著手,從物流消費者客戶的角度出發,給物流消費者帶來超過預期的驚喜,令物流消費者全面滿意,對物流消費者所在地區的環境和風俗、文化十分熟悉。只有這樣,才能迅速拉近與物流消費者之間的距離,消除一些不必要的誤解,提高貨運服務質量。
優質的貨運企業要有高速的售后服務,以“快”獲勝。想物流消費者之所想,甚至想物流消費者之所未想,時刻把物流消費者的需求放在第一位。根據物流消費者的需要設計快速、便捷的物流運作。在最短的時間內完成物流服務,最大限度的減少物流產品帶給物流消費者客戶的損失,提高物流消費者客戶總體滿意度。
第一個舞步中國的國際物流巨頭跨國快遞公司DHL,1981 年,與中外運達成互為協議,1986 年,中外運-敦豪國際航空快件有限公司在北京正式成立。 20多年來,中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢與敦豪從事國際快遞業的豐富經驗的成功結合,在供應鏈服務方面的豐富客戶服務經驗和專業知識為國內外客戶提供全面的一站式優質物流管理服務,使中外運-敦豪目前已居中國航空快遞業之馬首。
關鍵字:物業管理企業;核心競爭力;建議;
中圖分類號:C939文獻標識碼:A
物業管理在中國發展與國外相比,雖然發展起步較晚,由于國家的重視和支持使我國物業管理發展取得了一定的成績和效果。隨著社會發展和人民生活水平的提高,對物業管理的依賴性越來越強,物業管理在我國得到有效發展。但是,其中還是存在著不少的問題,阻礙我國物業管理企業的健康發展。綜觀眾多的問題和不足之處,可以總結為我國物業管理企業的發展存在兩極分化的嚴重趨勢:一方面實力雄厚的物業管理企業大有人在,從管理規模到管理及技術水平都是相當先進并有自己的獨特之處,具有相當的競爭力,但是按照全國的物業管理企業的數量來看還是占據了少數。另一方面發展規模相對小,實力偏弱的中小物業管理企業居為多數,其中三級資質的小規模的物業管理企業所占比重較大。另外,由于我國領土廣闊,地域的風俗文化、經濟發展水平及地方政策不同,導致我國南方與北方、東部與西部的物業管理企業的資質、規模和發展水平也不盡相同。
一、我國物業管理企業發展狀況及特點
從我國的物業管理企業發展情況來看,優秀的物業管理企業在一定程度上起到了帶頭作用,為今后的物業管理發展帶來一定的推進作用。但是中小型物業管理企業是當前我國物業管理企業發展比重比較大的一部分,尤其的三級資質的小型物業管理企業更是占據多數。我國物業管理企業發展之所以存在眾多的問題,一方面與目前針對物業管理發展相關的政策法規還沒有完整健全,另一方面還是由于中小型企業占據多數,管理技術和服務水平低下,營業收入如履薄冰,從而導致惡性競爭,缺乏誠信,知識物業管理市場魚龍混雜,具體表現為:
(一)企業資質低,規模小
根據中國物業管理協會對全國31個省、自治區、自轄市4600家物業管理企業最新調查數據顯示,二級以下物業管理企業4235家,占調查總數的92. 1,其中三級資質及以下資質物業管理企業占77,平均管理面積1804萬平方米,平均職工67人,管理人員人均管理面積1. 38萬平方米;而一級資質企業平均管理面積224. 18萬平方米,平均職工882人,管理人員人均管理面積1. 88萬平方米,企業職工人數和管理面積都是三級資質企業的10倍以上。中小物業管理企業缺乏規模效應,是物業管理企業培育核心競爭力的最大阻礙。
(二)企業服務意識落后
物業管理是服務行業,提供有償服務來滿足業主生活和工作上的需求,同時物業進行專業的維護修繕,使物業增值保值,保護業主的利益。在當前物業管理服務工作中,中小型物業管理企業沒有正確看待物業管理服務的本質,管理與服務概念不清,混淆企業與業主的定位關系。在物業管理服務中,常把自己作為管理者看待,把自己的意愿強加于業主,不尊重業主的權利和利益,物業收費和使用不透明,經營管理情況不向業主公開,使業益得不到保障。物業管理服務意識落紅、服務不規范,常常導致業主和物業管理企業發生嚴重的糾紛,嚴重影響了物業管理企業在顧客心中的形象與地位,阻礙了企業的競爭與發展。
由于服務意識的落后,服務質量低下,降低了企業的經濟效益,在這種情況下,有些企業往往采取偷工減料的做法以降低投入成本,服務質量更加惡劣,致使物業管理費的收繳更加困難,長久以往形成惡性循環,損害了企業形象,也損害了業主的利益。
(三)服務產品單一,缺乏創新
物業管理企業通過提供有償服務來收取服務費用。物業管理服務一般分為三類:公共服務、延伸服務和特約服務。目前絕大多數中小物業管理企業只是開展常規性的公共服務,即安保、保潔綠化、工程維修等業務,對于延伸服務和特約服務都沒有開始。而且物業管理服務收費價格一種是由國家或地方政府統一定價,為的是維護市場秩序,如果企業在這種情況下僅僅開設常規性的公共服務很難使企業帶來可觀的利潤。所以服務產品的單一,缺乏創新會影響業主對物業管理服務的需求,更重的是影響企業的經濟效益。
(四)從業人員素質偏低
中小型物業管理企業由于自身條件的限制,在管理規模和人員配備上與優秀物業管理企業存在巨大差距,從業人員的文化層次普遍偏低。根據中國物業管理協會的調查報告顯示,物業管理從業人員中專以下學歷所占比例84%,管理人員中67%沒有中級以上職稱,操作人員中90%沒有中級技工證書。物業管理作為服務行業,對從業人員的素質有著很高的要求,從業人員必須具備物業管理的專業知識,良好的敬業精神和“以人為本”的服務意識。目前我國物業管理企業以中小企業居多,由于專業人才缺乏、管理人員素質不高致使管理服務的觀念、內容、質量很難到位,管理水平不高、服務質量不好,嚴重影響了行業的形象,也成為制約行業發展的瓶頸。
二、我國物業管理企業缺乏核心競爭力的原因
(一)缺乏對策劃能力的培養
物業管理企業的策劃能力是企業核心競爭力的核心,依靠良好的策劃使企業的資源和能力進行有效的組織協調獲得可觀的經濟效益。而目前以中小企業為主的我國物業管理行業最缺乏的就是策劃能力,沒有形成超前的策劃和服務意識,在物業項目的招投標過程中往往處于不利,在后期的物業管理服務中也沒能進行良好的策劃,使服務產品單一,性能落后,使企業缺乏強有力的服務能力,導致物業管理服務費收繳的困難,長此以往形成惡性循環,不利于企業的健康發展。
(二)物業管理中的責任關系不明確
物業管理服務中出現的責任糾紛一直是我國物業管理發展的大問題,原因在于物業糾紛問題出現后,物業管理企業與房地產開發商及業主之間沒有一個明確的責任關系。責任關系的不明確分為兩種狀況:一方面是物業管理企業與房地產開發商還是存在著明顯的隸屬關系,導致物業管理企業在經營決策和收益以及承擔的風險很大程度上收房地產開發商的影響,沒有完全的自,物業管理企業往往成為房地產企業在物業糾紛問題上的替罪羊,這樣不利于物業管理企業的長遠發展。另一方面,隨著對物業管理建管分離口號的進一步促進,一些房地產企業逐步放權于物業管理企業,使物業管理企業在經營決策上有了一定自,名義上使物業管理自主經營,自負盈虧,實際上物業管理企業還是沒有萬確脫離房地產企業。當物業管理企業與業主之間出現糾紛時,房地產企業會出來干涉,進一步破壞了物業管理企業的經營發展。另外,物業管理企業在經營過程中也缺乏必要的誠信,不能兌現對顧客的承諾,損壞了企業形象和誠信度。
(三)缺乏企業文化的建設
企業文化建設是物業管理企業營造核心競爭力的基礎,企業文化反映了企業個人到組織以及整個企業的經營理念和價值觀,是企業的精神和靈魂的所在,把這種思想貫徹到企業員工及組織部門的任何角落,讓他們在精神上形成有種企業的歸屬感,形成有效的內聚力。企業文化是正確端正的態度、是對企業經營決策、管理制度、思想觀念、職業道德的一種正確認識,營造一種良好的文化氛圍,培養員工對企業的忠誠,塑造企業良好的形象和品牌。目前,我國物業管理企業缺乏的正是對企業文化的培育,忽視品牌的塑造,在經營過程中缺乏誠信。
三、提升我國物業管理企業核心競爭力的建議
(一)建立和加強策劃部門的建設
我國物業管理企業對企業經營中策劃還不夠重視,單純的以為做好相應規范的物業管理服務就可以維持企業的正常運營,在這種錯誤的觀點下,使物業管理的服務內容單調,功能落后,完全滿足不了業主的日益增長的消費需求,因此要重視物業管理企業的策劃工作。
策劃部門是物業管理企業能夠正常運營的一個支撐點,是企業發展的智囊。物業管理企業的策劃部門等同于制造行業的生產研發部門,都是企業最核心的部分。企業有了策劃,才會有經營方向和發展目標。沒有策劃能力的物業管理企業是不可能在激烈的市場競爭環境下生存的。重視企業策劃部門的建設工作,積極培養專業的策劃人才,發動企業全體員工融入到企業策劃過程中,更好的完善企業知識資源的積累、管理和共享。
(二)加強知識管理建設
對于物業管理企業而言,知識管理是構成物業管理企業核心競爭力的重要保障。核心能力并不是核心資源,組織能力應該是核心能力的重要組成部分,而組織能力更多體現在企業的學習能力。學習能力的提升必須注重提升組織和個人的知識管理,幫助企業打造不可復制的企業核心競爭力。依據物業管理的特點,物業管理企業要重視企業知識管理工作的建設,建立學習型組織,利用現代科技和網絡技術建立企業信息管理系統,做好知識的儲備和管理工作。提升企業的人力資本、組織資本與關系資本的提升及相互之間的轉化,使企業的知識資產增值。例如:企業通過導師制將自身知識與經驗傳授與所指導的員工,就是一種實現人力資本內部知識轉化的方法;而員工將方法和成果通過出版書籍、發表刊物或在企業網站上,與外界分享知識成果,以建立企業和個人的聲譽,則是從人力資本到關系資本的知識轉化;通過工具、模板、流程等形式將優秀員工所擁有的知識轉化成企業內固有的“組織記憶”,則是人力資本到組織資本的知識轉化。
(三)重視人力資本的經營
企業的發展需要充實的人力資源儲備和知識資本的積累,這一點對服務行業尤其重要,服務的過程需要認為的操作才能實現,對人力的價值的體現尤為看重。物業管理企業要重視人力資本的經營,吸引和激勵更多優秀人力資本所有者,企業加強內部培訓,盡可能的發掘具有潛力的人才,企業通過實施有效的激勵機制調動人力資本價值實現的積極性,提升企業人力資本的儲備,確切的說企業在人力資本經營中可以使用多種方式的激勵方法,來實現人力資本的儲備。例如:可以通過薪酬激勵加強對人才的吸引力,通過環境激營造一個良好的組織氛圍和文化氛圍,使員工形成一種精神上的激勵,提高對企業的滿意度和忠誠度。也可以通過個人目標和榜樣目標的激勵方式,激發員工工作熱情、責任心、上進心、執行能力等。總之,不同的激勵方式帶來的效果有所不同,但都是以提高企業人力資本的價值為最終目標。
(四)注重企業文化的培育
文化的本質就是個性,就是利益。只有個性化才會給資源以導向,才會形成競爭力。文化是有個性的,是很難模仿的,文化個性一旦轉變成產品競爭力,也就形成了獨特的核心競爭力。企業文化可以說是一種經營管理理念、道德誠信、理想與目標、價值觀等的綜合表現。要培育企業文化,首先要遵循“以人為本”理念,是企業內領導與員工之間,同事之間形成一個和諧、公平、公正的企業氛圍,讓員工體會到人生抱負和自我價值在企業中得到實現和重視,提高和培育員工的滿意度和忠誠度,激勵員工不斷進取。利用完善的企業文化制度約束與規范員工的行為和思想,端正工作思想和態度。注重企業品牌的建設,提高企業的形象和誠信度。建立學習組織,營造企業良好的學習氛圍,使企業的理念、目標、道德準則及價值觀融入到企業的各個角落,在員工之間持續的流傳下去。
(五)實施綠色環保經營
對資源節約綜合利用與環境保護,是轉變經濟增長方式、走新型工業化道路、實施可持續發展戰略、促進人與自然和諧發展的重大戰略措施。物業管理企業在社會發展與人民工作生活中正式充當的這樣的角色,通過對物業建筑、設備設施、綠化植物等一些列的保養維護,為人民提供一個健康、溫馨、快了的生活和工作環境。物業管理服務工作涉及領域廣泛,因此在材料、配件及設備的選擇和使用過程要遵循節約、健康、環保、循環再利用的原則,打造節約型物業管理企業是社會對未來物業管理企業發展的要求,物業管理可以帶動健康、環保的新思想,為人類營造一個健康的環境。通過有效的環保、節約措施,使企業降低了運營成本,提高了經濟效益,更重要的是通過綠色環保經營理念,大大提高了物業管理企業在社會上形象地位,有利于企業保持持續的競爭優勢。
結語
當前物業管理企業要真實情況發掘自身的優勢資源和能力,探索一條適合企業發展的經營道路。這要求物業管理企業根據行業特點明確其行業核心競爭力的內涵所在,發掘企業的優勢資源和能力,培養企業的策劃能力,提高其服務能力,以管理和技術能力為支撐,實現企業資源和能力的整合。注重知識積累和管理,加強人力資本的經營,培育良好的企業文化,逐步形成企業核心競爭力,保持持續競爭優勢。
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關鍵詞:中國路橋企業;核心競爭力;產業鏈
中圖分類號:C29 文獻標識碼:A 文章編號:1673-291X(2013)35-0041-02
一、中國路橋企業全產業鏈現狀
中國路橋企業的主要經營范圍包括從事國內外橋梁、道路、隧道、港口、鐵路、機場等工程承包,兼具物流、租賃、貿易、投資等服務業務。依據經營業務中國路橋企業的產業鏈可以分為規劃、研發和設計、材料制造、科技檢測、工程施工、監理、維護、社會服務業等。
1.規劃。規劃一般包括橋梁和工程的規劃設計,現階段我國路橋企業一般都具有自己的規劃設計院,這一部分在產業鏈中占據一定的位置。規劃處于路橋企業產業鏈的最上游,也是附加值較高的一個環節。規劃的內容相當廣泛,常見的主要有橋梁、道路、機場、隧道、港口、房建、景觀、機電等交通工程的規劃。
2.研發和設計。研發和設計分為兩個方面,一是橋梁施工裝備研發,二是橋梁設計和施工技術研究。
3.材料制造。在路橋企業的產業鏈中,材料制造是關鍵的一個環節,而我國路橋企業的制造主要是鋼材。
4.科技檢測。科技檢測主要是指企業依據自身的高尖科學技術,為產品或工程提供科技檢測服務。
5.工程施工。工程施工是路橋企業產業鏈的主體部分,目前,我國路橋企業的主要利潤來源于工程施工部分。建筑承包業務量非常大,但從整個行業獲利前景來看,建筑承包業務將仍舊面臨著低毛利率的未來。
6.社會服務業。社會服務業是我國路橋企業延伸產業鏈的重要一個環節社會服務業屬于第三產業。
中國路橋企業具有以下幾個特征。
1.各組成部分的有機整體性。構成中國路橋產業全產業鏈的各個組成部分是相互依存和相互關聯的,尤其是在經濟和技術方面具有高度的關聯性。上游產業(規劃、設計、材料制造)和下游產業(工程施工、社會服務業)之間以及與產品市場或輔助組織之間存在著大量的信息、物質方面的交換關系,且它們之間存在多樣化的鏈接實現形式。
2.產業鏈的層次性。中國路橋產業全產業鏈有兩個層次的表達:一是產業層次的表達。在這個鏈條中,作為單元的路橋企業基于一定的技術手段對自然資源采集、運輸和加工,在歷經了不同的生產階段的加工處理之后,自然資源的物理形態得到改變,價值得到提高,最終自然資源被轉化為產品或服務,提供給最終消費者以滿足消費者的效用。二是路橋產業關聯程度的表達。產業鏈中的產業關聯,一方面反映了產業鏈上各環節之間的縱向延伸關系,另一方面也反映了產業鏈內主次鏈條之間的關聯,即橫向的關聯拓展關系。產業關聯性越強,鏈條關系越緊密,資源的配置效率也就越高。
3.供求關系與價值的傳遞性。從資源供給的角度看,中國路橋產業全產業鏈是將資源進行集中、傳遞和累計的重要手段。各種資源(資本、信息等)在中國路橋企業全產業鏈的各個環節上進行傳遞,并不斷地把這些資源的價值累加在產品之中,使得原材料的價值或效用不斷增加,并不斷滿足消費者的需求。
二、中國路橋企業產業鏈整合模式
(一)產業鏈橫向延伸整合模式
中國路橋企業產業鏈的橫向整合是增加路橋產業鏈的寬度,擴大產業鏈橫向規模,從而使得鏈條中的關鍵環節更強大,薄弱環節得到加強,提高產業鏈運行的穩定性,提升路橋企業的核心競爭力。
1.加強制度管理。通過對路橋企業制度的規范和管理,可以解決產業鏈中存在的問題,從而保證產業鏈的穩定性,提高產業鏈的效率,降低企業的運營成本。
2.識別并利用關聯。中國路橋企業的能力整合重點是注重關聯企業之間的協同效應。根據協同效應明確產業鏈上相關企業之間關聯關系,這種關聯關系包括有形和無形兩種。有形是指關聯企業之間具有能看得到摸得著的一些聯系,如原料供應商和原料加工商之間的關聯;無形是指企業之間存在關聯,但是這種關系不是實體性的事物,而是通過間接或無形的方式連接著。
3.建立管理信息系統和業務流程創新。企業管理信息系統是利用信息和計算機技術,提高企業的信息共享和自動化管理,提高企業內部運行的效率和應對外部環境變化的能力。在面對市場需求和環境不斷變化的情況下,企業應當整合現有業務、創新業務流程、提高工藝能力。
4.培養優秀的中國路橋企業文化。企業文化作為“軟”管理,不同于傳統管理觀念。企業文化管理模式能夠給員工帶來認同感和歸屬感,從而達到“軟約束”——員工約束的自我行為的目的。另外,優秀企業文化的建立,也能為企業帶來良好的社會形象。因此,企業文化的建立不是強迫性的行為,而是用價值觀引導員工和消費者自愿行動。事實上,企業文化形成了一個強大的無形的企業能力集成,培育了企業的核心競爭力。
(二)產業鏈縱向延伸提升核心競爭力
中國路橋產業鏈的縱向整合途徑即拓展主導業務的范圍、掌握產業鏈主導環節和關鍵環節,從而實現資本滲透和控制、契約約束和技術控制。主要整合方式有:戰略聯盟、投資自建、聯合投資、兼并收購等形式。這些形式各有利弊,比如,自建投資的企業具有完整的產權,可以全面調配企業的資源,能夠保護企業的關鍵技術和產權等優點。但是,這一類型的整合要求企業具有較強的資金實力。兼并收購是縱向整合手段較為常用的手段。聯合投資則可以有效地解決企業資金短缺的問題,但卻常常會帶來關于利益分配和知識產權控制權方面的問題。戰略聯盟具有較大的適用范圍,它既可以用于在能力和資源方面存在差異的企業之間進行互補型的聯合也適用于在能力和資源實力相當的企業之間形成強強聯盟。
(三)產業鏈混合延伸提升核心競爭力
1.產業鏈縱向整合——由點到線的深度拓展。這個內圈的主體是由產業鏈內部的核心企業通過縱向整合形成的,內圈的3個部分之間存在密切的產業關聯,并以技術和資本為經濟聯系,實現各種資源有效整合,每一部分協調運轉,從而實現產業鏈的效益最大化。產業鏈內部核心企業主導的縱向整合的重點在于產業鏈各個環節的耦合度、延伸力以及完整性,從而實現產業鏈由點到線的過渡拓展,增加產業鏈各個環節的價值增值的能力和空間。在完備性方面,產業鏈的縱向整合接通產業鏈的斷續環節,彌補產業鏈的缺失,保持產業鏈的暢通和連續。在延伸力方面,核心企業憑借自身較強的科技研發能力,不斷拓展市場,加速技術和知識向更深更細的方向滲透,提高產品的附加值,強化鏈條發展的深度和長度。在耦合度方面,產業鏈上的節點企業能夠很好地合作和溝通,保持生產的協調,提高生產資料的配置效率,有效避免生產要素的重復和往返現象帶來的價值鏈“短路”。
2.產業鏈橫向整合——由線到面的寬度擴展。對單一的產業鏈來說,產業鏈的縱向整合雖然能夠提高資源加工的深度,但是,也會帶來產業鏈運行的穩定性和規模方面的限制,因而,產業鏈的發展應當是“粗”和“長”的方向。在“粗”方面通過產業鏈橫向整合來實現,壯大產業鏈的各個環節,將單一“線”狀的產業鏈拓展為“面”狀的多層次的產業鏈。核心企業通過重組、兼并、收購等資本運作方式與產業鏈內的關聯企業進行合作,企業之間的經濟技術聯系相互關聯形成產業鏈的若干個子鏈,成為產業鏈主鏈的重要支柱,形成群體效應明顯、集中度高、關聯性強的產業集群鏈。
3.產業鏈的綜合整合——由面到網的廣度拓展。 產業鏈的綜合整合主要表現在產業鏈之間的相互影響和相互滲透,這種整合可以實現產業鏈之間突破產業與產業之間以及產業地理空間上的限制,在交互影響下形成一個復雜的網狀系統,加強產業鏈之間的聯系,由產業鏈發展成為產業網。
隨著產業鏈整合進程的深入,資本、技術等生產要素在強化產業鏈內在邏輯關系上的作用不斷顯現,并帶動產業鏈不斷擴張。由于知識、技術等溢出效應,產業鏈會不斷吸收先進的知識和技術,形成有利于自身發展的資源優勢和技術優勢。
因此,在路橋產業鏈整合過程中,應當注重公共服務平臺的搭建,并對相關的配套服務產業進行整合,這能夠為路橋產業鏈的多極化擴展提供良好的外部環境;另外,也要注意避免鏈條內的企業惡意競爭。同時,路橋產業鏈整合要和國家的產業政策以及可能的產業結構調整動向相一致,產業鏈中的企業在制定短期戰略和長期戰略時要依據國家政策導向,在市場機制的作用下,實現產業鏈整合和產業鏈效率的提高。
參考文獻:
[1] 鄭大慶,張贊,于俊府.產業鏈整合理論探討[J].科技進步與對策,2011,(2):64-68.