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第1篇：道路施工安全教育范文

關鍵詞：城市道路工程施工；安全管理；標準化管理；安全教育

引言

安全管理是城市道路工程施工管理的重要內容，受到施工單位的關注和重視。工程建設中，通過加強施工安全管理，能為城市道路建設創造有利條件，調動各種積極因素開展施工。進而預防安全事故發生，為城市道路建設創造便利。但不能忽視的是，目前在工程建設中，一些施工單位未能構建完善的安全管理體制，安全管理責任沒有嚴格落實，可能導致安全事故發生，對城市道路建設帶來負面影響，因此應及時采取完善措施，保障城市道路施工安全，為工程建設創造條件。

1城市道路工程施工安全管理存在的問題

城市道路工程施工中，雖然大多數單位重視安全管理工作，注重加強施工人員的安全培訓和教育，提高施工人員素質。并在施工現場采取相應措施，調動施工人員的積極性，加強安全管理，嚴格執行安全管理的規范要求。但不能忽視的是，一些單位對安全管理的思想重視程度不夠，相關制度不完善，施工人員的安全管理意識淡薄等，制約了城市道路施工安全管理水平提高。

1.1城市道路工程施工安全管理體系不完善

施工單位過分追求經濟利益，對安全管理工作缺乏足夠重視，忽視建立完善的安全管理體系。例如，安全管理組織機構設置不合理，工作人員配備不足，相關部門和工作人員的職責和權限不明確，難以有效約束他們的日常行為，容易導致相互推諉的情況發生，也難以形成合力，影響城市道路工程施工安全管理水平提高。另外，相關領導職責不明晰，特種崗位作業未能嚴格實施持證上崗制度，導致一些施工人員不能勝任所從事的工作，甚至出現違規違章操作，給城市道路工程施工安全帶來安全隱患。

1.2城市道路工程施工安全教育不重視

施工單位未能建立健全的安全教育和管理培訓機制，對工作人員的安全教育和培訓頻次不夠，導致一些施工人員安全意識淡薄，未能嚴格遵循規定進行操作，影響現場施工安全。一些施工單位即使開展安全教育和培訓工作，但形式過于單一，局限于采用現場授課、撰寫心得等方式對施工人員進行安全教育，整個培訓和教育過程單調、乏味，難以激發施工人員的學習興趣，所起到的效果也比較有限[1]。未能從根本上提高施工人員安全意識，影響城市道路工程施工安全管理水平提高。

1.3城市道路工程施工安全標準化管理沒有落實

施工單位未能根據城市道路工程施工的基本情況，嚴格落實標準化管理制度，難以對工程施工實施全員、全方位、全過程管理。日常工作中，施工單位未能嚴格遵守相關規定，也沒有全面落實安全管理技術規范和要求，對施工中需要注意的安全問題不明確，難以及時發現存在的安全隱患，制約城市道路工程施工安全管理水平提高。

1.4城市道路工程施工現場安全管理不到位

現場巡視人員不足，責任心不強，沒有嚴格按照要求開展現場巡視，對存在的安全隱患沒有及時處理?，F場作業安全管理制度缺乏，包括責任制、抽查制、安全用電制、設備安全使用制等沒有落實。未能嚴格落實持證上崗制度，工序施工安全控制不嚴，容易導致安全隱患發生。另外，一些施工單位為了趕工期，施工人員存在疲勞作業情況，現場安全巡視和監督力度不夠，每天施工結束后沒有對現場進行全面細致的檢查，城市道路工程施工現場存在安全隱患。

2城市道路工程施工安全管理的有效對策

為應對安全管理存在的不足，結合城市道路工程施工的特點和實際情況，以提高安全管理水平，確保工程效益為目標，工程建設中應該嚴格落實以下安全管理措施。

2.1城市道路工程施工準備階段安全管理對策

加強施工前的準備工作，完善安全管理制度，配合安全管理人員，落實安全管理技術措施，進而推動城市道路施工安全管理水平提升，保障施工順利進行。2.1.1健全安全管理體系以提高城市道路安全管理水平為目標，構建完善的安全管理體系，明確管理目標、流程，施工中需要注意的問題，更好地規范和引導施工的各項工作。建立并落實安全管理責任制，明確施工人員和管理人員的職責，讓他們有效融入工程建設中，嚴格執行安全管理的各項措施。要重視安全管理水平強的施工隊伍引進工作，充實施工隊伍，確保安全管理措施落實。另外還要構建施工安全動態管理體系，根據城市道路施工的基本情況，對安全管理制度和措施不斷完善，加強施工全過程控制，避免安全事故發生。2.1.2開展安全教育工作明確安全教育的目標，合理開展安全教育工作，有效提升施工人員的安全意識。每個星期都要開展安全教育活動，靈活采用課堂授課、現場學習、觀看視頻、撰寫報告和心得體會等形式，為施工人員開展形式多樣的安全教育活動。讓施工人員不斷豐富安全管理的理論知識，積累安全管理經驗，并在施工中嚴格執行安全管理措施，有效預防安全事故發生，為城市道路施工安全創造條件。2.1.3完善安全管理制度建立健全的安全管理制度，明確安全管理的目標和流程，建立安全管理責任制、安全管理獎懲激勵機制，將城市道路施工安全管理的責任落實到相關部門和個人，增強施工人員的責任意識。簽訂安全施工安全責任書，建立安全事故應急預案，做好演練工作，明確相關人員的任務，讓他們有效應對安全事故，盡量降低安全事故給城市道路工程帶來的損失[2]。2.1.4進行施工技術交底城市道路施工前要完善方案設計，明確安全管理的目標和任務。組織施工人員開展技術交底，熟悉施工任務和要求，對城市道路施工可能出現的安全事故進行預測和分析，提前采取防范和預控措施，將安全事故消滅在萌芽狀態，避免給工程施工帶來不必要的損失。

2.2城市道路工程施工過程安全管理對策

施工過程的安全管理是核心內容，主要是嚴格執行安全管理的各項制度和措施，加強施工每個環節的安全管理工作進而實現對安全事故的有效預防，確保工程安全管理水平提升。2.2.1把握關鍵環節，保證安全生產城市道路工程施工建設中，路基路面施工、鋼筋綁扎與焊接、混凝土澆筑等都是關鍵內容，對工程質量和施工效果的影響較大。為促進安全管理水平提高，應該結合工程建設需要，有效落實安全管理制度和各項措施。在每個關鍵施工環節前，加強安全教育和培訓，配備安全管理人員，重視現場巡視和檢查，保證安全管理的各項措施嚴格落實到位，進而促進安全管理水平提升，將安全事故消滅在萌芽狀態，有效提升城市道路施工關鍵環節的安全管理水平。2.2.2落實標準化管理，加強全過程控制建立并落實標準化管理措施，對城市道路每個施工環節開展有效管理，實現對工程施工安全的全方位、全過程控制[3]。加強標準化管理制度的學習，明確每個施工人員的職責，進而避免出現安全事故，為城市道路工程建設創造條件，促進城市道路工程綜合效益的提升。

2.3城市道路工程施工現場安全管理對策

城市道路工程建設中，施工現場安全管理是不容忽視的內容，做好該項工作能及時預防安全事故發生，消除安全隱患，確保施工現場安全。2.3.1建立作業管理制度包括作業責任制、施工抽查制、安全交底制、安全用電制、設備安全使用管理制等[4]。城市道路施工中，應該嚴格執行這些制度措施，配備工作人員，防止施工現場出現安全事故，確保現場施工安全。2.3.2嚴格預防安全事故施工現場特殊工種實行持證上崗制度，確保施工人員勝任各項工作。加強不同工序交替過程的安全管理，如果為了加快施工進度趕工期，需要加班作業，應該加強施工現場安全監督，制定安全事故預控措施。2.3.3對施工現場每天進行安全檢查每天現場施工完成后認真清理現場，由安全人員檢查驗收合格后才能離開施工現場，消除存在的安全隱患。

3結語

城市道路工程建設中，安全管理是關鍵的內容之一，作為施工單位和施工人員，應該充分認識加強安全管理的重要作用，結合工程建設基本情況，嚴格執行和落實安全管理制度，明確相關人員職責。進而預防安全事故發生，調動各種積極因素開展施工，避免出現不必要的損失，促進城市道路工程效益提升。

參考文獻：

[1]王向穎.淺談市政道路工程施工質量與安全管理[J].科技創新與應用，2012（8）：176.

[2]苗青春.道路工程施工的安全管理[J].科技傳播，2015（5）：133.

[3]李海慶，劉意.城市道路工程施工安全管理探討[J].經營管理者，2016（2）：294.

第2篇：道路施工安全教育范文

1道路施工安全管理的重要性

安全管理作為現代企業生產管理的有機組成部分，它主要是指通過運用科學的管理方法對企業生產中所存在的不安全因素進行分析，并提出相應的解決措施，以降低生產事故的發生率，為企業安全、有序地進行生產提供保障。在道路施工過程中，大多作業需要在露天的環境下進行，這就使安全管理顯得尤為重要。通過將安全管理落實到道路施工的全過程，不僅能夠最大限度地降低安全事故的發生率，保證工程的施工進度，而且能夠使企業樹立良好的形象，提高企業的社會效益和經濟效益。除此之外，加強道路施工安全管理能夠使道路施工過程中的各項生產要素得以重組，使人力、物力等各項資源得到最合理的分配，從而使道路施工安全管理工作能夠充分采用現代先進的技術和管理手段，順利地進行施工，營造良好的道路施工安全管理環境。

2影響道路施工安全管理的因素

在道路施工過程中，影響安全管理的因素不僅特別多，而且各因素均處在不斷變化之中，這在一定程度上增加了道路施工安全管理的難度。因此，分析并把握影響道路施工安全管理的因素，才能在安全管理過程中真正做到有的放矢，確保道路施工工作的正常進行，具體來說，影響道路施工安全管理的因素主要包括如下幾點：首先，環境因素。道路施工不僅戰線較長，而且多屬于露天作業，加之交叉作業等情形的出現，也在一定程度上增加了道路施工的難度。由于施工環境的復雜性，使道路施工安全管理工作具有極大的不可預測性，一旦檢測不準確便會影響施工進度，給施工單位帶去損失，如：惡劣的天氣因素、復雜的地形地勢等。其次，人為因素。道路施工安全管理工作牽涉到的人員比較多，既包括安全管理工作人員自身，又包括專職以及臨時的施工人員，其中施工人員大多具有很大的變動性，且他們的素質及施工水平高低不一，這就為安全管理工作帶來了極大的不便。例如：一些施工單位為了降低人工成本，往往會選用一些臨時的施工人員，這些施工人員大多缺乏相應的安全管理理念和意識，在實際施工過程中不能嚴格按照施工標準去執行，往往說一套、做一套，不能具體問題具體分析，從而為安全施工帶來一定的隱患。其次，材料因素。材料作為道路施工中不可或缺的重要因素之一，在當前時期下，由于受市場經濟的影響，追求經濟利益的最大化逐步成了大多企業所追求的重要目標之一，這就導致部分施工單位為了謀取一己私利，往往會生產或采用一些與國家規范標準所不相符，甚至殘次偽劣材料。這些不合格的材料一旦流入施工環節，將會對道路的質量產生極其不利的影響，從而形成較大的安全隱患。最后，管理因素。在當前時期下，道路施工安全管理由于受分工不明確、責任意識不強、執行力不迅速等因素的影響，也會使安全管理工作在具體的執行過程中變成一紙空文，從而不能發揮其應有的功能，導致與施工相關的不安全因素無法被及時發現、解決，致使安全管理流于形式。此外，部分管理人員安全管理意識淡薄，缺乏對道路施工安全工作的重視程度，這也會導致安全管理工作在具體的落實過程中障礙重重。

3提高道路施工安全管理的路徑選擇

3.1更新道路施工的安全管理理念

管理理念對安全管理有著積極的引導作用，通常來說，傳統的安全管理理念往往將事故處理放在重要地位，這在一定程度上和安全管理的目的相違背。因此，當前時期下道路施工的安全管理應當從更新道路施工的安全管理理念著手，使相關施工單位充分認識到安全和施工之間的密切關系，從而在安全管理過程中主動將安全放在首要位置，做到預防為主，不再為眼前的經濟效益而犧牲長遠利益。此外，更新道路施工的安全管理理念要求相關施工單位應當提高施工活動的預見性和警惕性，以嚴謹的態度積極排除施工過程中的不安全因素，從而將不安全因素控制在相應的范圍之內，最終達到降低安全事故發生率的目的。

3.2完善道路施工的安全管理制度

在道路施工的安全管理過程中，完善的管理制度是項目得以順利進展的重要保障。因此，這就要求相關施工單位在實際工作中能切實做到如下幾點：首先，施工單位應當根據不同施工項目的具體情況，逐步完善施工現場、崗位安全責任、安全技術、安全操作以及安全檢查等方面的標準，使安全管理制度實現精細化發展，從而促使道路施工現場的安全管理指導以及相關操作實現規范化；其次，完善的安全管理制度還應當包含對施工人員的安全教育，通過以制度的方式將安全教育工作落到實處，使道路施工相關工作人員能夠自覺提升自身的責任感及安全意識，從而避免安全教育流于形式；最后，對于道路施工項目的分項工程也應當制定相應的安全管理制度，使相關的施工方案能夠嚴格按照安全管理制度進行，從而做到有章可循，增強方案的執行效果。

3.3構建道路施工的安全管理體系

為了有效保障道路施工安全，切實將道路施工的安全管理工作落實到位，就必須構建相應的道路施工安全管理體系。其中，道路施工安全管理職能部門的組建是極其重要的環節之一，它主要對安全管理工作的全面開展進行負責。通常來說，組建道路施工安全管理職能部門既要充分考慮安全管理工作的特性，又要與施工現場的具體管理工作相結合，從而在具體分析的基礎上，制定出相應的安全管理計劃和管理策略。除此之外，構建道路施工的安全管理體系是道路施工工作順利開展的重要依據，能夠對安全管理人員以及現場施工人員的行為進行有效的約束，增強各個崗位負責人的責任心。針對當前時期下道路施工過程中所存在的安全管理問題，逐步構建道路施工的安全管理體系，提高安全管理工作的有效性及連續性，才能推動道路施工安全管理工作的順利進行。

3.4創新道路施工的安全管理模式

隨著科學技術的快速進步以及網絡技術的高速發展，互聯網無論是對我們的日常生活，還是各行各業的生產活動均發揮著越來越重要的影響。在互聯網這一時代背景下，提高道路施工的安全管理要求道路施工單位必須創新道路施工的安全管理模式，促使現代化信息網絡安全管理模式的建立。這就要求道路施工的項目部應當建立網絡化的安全管理體系，對專職工作人員的個人資料信息、安全協議書、安全生產計劃、安全教育計劃、特殊作業人員的上崗證以及其他的安全措施進行詳細的記錄，堅持做好道路施工的安全管理記錄日記，將一切可能對道路施工安全管理工作造成影響的信息備案在冊，真正做到“有法可依”“違章必糾”。

3.5提高道路施工安全管理的人員素質

依據我國安全生產法的相關要求，道路施工單位應當將提高道路施工安全管理的人員素質作為安全管理工作的重要內容，從而使道路施工的安全管理人員能夠在自己的工作崗位上“各司其職、各負其責”，切實將安全管理工作做到位，確保道路施工的有效進行。具體而言，提高道路施工安全管理的人員素質應當從如下兩個方面做起：首先，應當提高安全管理工作人員的準入標準，通過嚴格考核的辦法進行擇優錄用，使所錄用人員具備較強的專業技能和安全意識，從而使道路施工安全管理人員的整體素質得以提升。其次，對于現有的安全管理人員應當加強培訓，使他們通過舉辦知識講座、參加競賽等方式，不斷更新自己的知識體系，從而將所學知識活學活用到工作實踐中去，使自己的操作實現規范化，并學會應對突發事件，提高自己處理問題的能力。

4結語

道路施工作為一項便利人們日常生活的惠民工程，其安全管理問題顯得尤為重要。在當前時期下道路施工的安全管理工作雖然取得了一定的進展，但仍有很大的提升空間。因此，這就要求相關工作者在工作實踐中，應當提高對道路施工安全管理重要性的認識，并把握其影響因素，不斷更新道路施工的安全管理理念、完善道路施工的安全管理制度、構建道路施工的安全管理體系、創新道路施工的安全管理模式，并提高道路施工安全管理的人員素質，從而切實做好道路施工的安全管理工作，為道路施工的安全進行提供保障。

作者:呂濤 單位:甘肅省張掖市民樂縣交通運輸局

參考文獻

[1]梁煒.市政道路施工安全問題研究與安全管理的重要性闡釋[J].建材與裝飾,2016,40:231-232.

[2]夏玉超.淺析當前道路施工中安全管理問題及對策[J].科技創新與應用,2014,12:177.

第3篇：道路施工安全教育范文

【關鍵詞】道路工程；施工；安全管理

城市道路工程的全部施工工作是在規定的時間、特定的空間進行人、財、物動態組合過程。其主要特點是，工程路線長、展開的施工地點多，在施工的技術組織中需要勘測設計、施工單位、監理等多部門的協同配合才能得以完成。其中涉及人員、材料和機械眾多。城市道路施工的環境特殊，這就決定了組織安全生產活動的細致性、重要性、復雜性和高風險性。作者結合自己多年的施工管理經驗，對城市道路施工的安全管理工作加以簡單的總結，希望對從事城市道路施工管理的同行能起到拋磚引玉的作用。

1.積極的開展安全教育

施工人員的素質是道路工程安全施工的一個關鍵因素，我們應該積極地培養與改造施工人員良好的素質，是做好道路工程安全管理的一項基礎性工作。對于所有的施工操作人員我們要對其進行相關的培訓和安全知識的普及與講授，只有施工人員在經過培訓與考核合格之后才可以正式上崗。同時，對于員工的安全陛教育還應該具有計劃性、系統性和長期性，道路工程的相關管理部門要將對施工人員的安全培養與安全教育納入到工作計劃當中。我們這樣做的最終目的是要加強道路工程施工人員的安全意識，保證施工進行的安全性和效益性。

2.建立完善安全生產投入機制

要科學合理地確定安全投入水平，一方面安全消耗最少；另一方面安全效益最大。要建立完善安全生產投入機制，建立一套有效實用的安全投入分析方法和模型，形成安全投入分析制度，以確定安全投入強度。我國香港學者鄧小林等人推導出了項目最小安全投資的方法，即通過安全投資率與安全狀況指標（SPI）以及事故損失率（ALR）之間存在的關系確定；當SPI與之和達到最小時，建筑項目的安全效益達到最優。學者們通過調查分析發現，安全投資率為0.55%就是承包商最小的安全投資，但超過0.55%的安全投資率將帶來難以估量的好處。根據以上理論，同時結合項目的實際情況，項目部進行了工地標準化建設，配備了必要的安全防護設施；同時，公司與項目部簽訂安全生產責任書，明確雙方責任，建立了經濟激勵方法，確保了安全生產的進行。

3.重視道路施工安全工作的檢查

道路施工企業應形成定期安全檢查的工作制度，做好預防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產投入是否有效實施，安全設施、安全技術裝備是否能正常發揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。并對檢查中發現的安全問題和安全隱患及時處理，不能立即處理的要及時報告有關負責人，且將檢查和處理情況作記錄，作為數據存檔備案。

4.做好道路施工中的機械設備管理工作

道路施工項目部要做好周密安排，搞好機械設備組織工作，及時對機械設備進行調配，在施工中要配備具有機械操作牌照的專業操作手，操作手要服從項目安排，聽從施工人員的正確指揮和精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，嚴格按照機械的操作規程，并隨時觀察機械設備的動態，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉。另外，操作手要嚴格執行機械保養制度，避免過時保養，使機械保持良好的狀態。對利用率高、易損壞、易出事故的設備應做好跟蹤診斷，做好機械設備的更新、報廢和儲備工作，變事后修理為預防性修理.并避免因購件周期過長影響道路施工。當機械發生異常現象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行搶修。

5.建立施工安全作業的獎懲制度

為了保證道路施工時的交通安全，應始終堅持執行“三不準”制度：即沒有批準施工安全項目不準開工，沒有施工作業許可證不準上路.沒有經過安全培訓和沒有上崗證的人員不準參加現場作業。同時，要做到“三個落實”到位：即按規范規定的道路施工標志、標燈全部落實到位，施工人員安全標志、著裝落實到位。應實行施工單位的施工現場安全責任獎懲制度，做到獎懲分明，同時應明確規定在施工成本中必須有一定比例的安全生產經費計劃，用于購置施工用的臨時安全標志、標牌以及先進安全班組和安全員的獎勵等。

6.施工現場文明施工管理

（1）創造良好的施工環境。遵照人性化的要求，設置安全防護設施，布置安全標志，保持施工現場整潔有序，施工道路、消防通道、排水溝暢通，施工材料、機具堆放整齊；工地照明良好，勞動保護用品到位。（2）落實安全生產管理方案與應急預案。項目部對危險源進行了識別，并制定了相應的安全管理方案與應急預案。在日常施工中，加強對危險源的檢查，發現問題及時解決。將安全管理方案的責任落實到崗位，實施了三級安全管理責任制。（3）加強對勞務隊伍的安全管理。針對勞務工大部分來自農村，普遍存在施工技能不高、技術知識缺乏、安全意識不足等特點，項目部將其納入安全管理范圍之內，由專職安全員對其進行崗前的安全教育，發放勞動保護用品，加強對其的監督檢查。

7.結語

對于城市道路施工企業來說，其項目管理水平的不斷進一步必須包含施工現場安全管理措施的進一步完善。任何一個施工企業都不能僅僅為了公司的經濟利益而忽略施工人員的安全生產權益，這是一個施工企業立于社會的責任，也是其作業一個雇主對其員工應盡的義務。廣大施工人員也應建立起安全施工的意識，避免各種安全事故對自己帶來的人身與財產傷害，同時，政府安全監督管理部門也應加強對施工企業的安全生產檢查，真正地保證城市道路工程施工現場生產的有序與安全。

【參考文獻】

[1]江厚亮.道路工程施工安全管理研究[J].新西部（下旬.理論版），2011，（13）.

[2]朱濤.論當前時期下道路施工的安全管理[J].品牌（理論月刊），2010，（12）.

[3]魏強，蘇立志，戰玉春.淺談道路施工的安全管理[J].北方交通，2011，（05）.

第4篇：道路施工安全教育范文

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

各施工班組

教育內容：安全教育

1、各工種人員必須學習、熟悉有關的安全操作技術規程，并且在操作中嚴格遵守。

2、新參加工作的工人，進入施工現場前必須先進行三級（公司、項目部、班組）安全教育，經考試合格后方能上崗作業；凡變換工種的，必須進行新工種的安全教育；其他人員每年必須進行一次安全知識教育。

3、正確使用個人防護用品和認真落實安全防護措施。進入施工現場，必須戴好安全帽和佩戴工作卡。在沒有防護設施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系好安全帶；嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、裙子、大腳褲或光腳等進入施工現場。

4、上班前和操作過程中不準飲酒；現場內禁止隨意吸煙。工作時要集中精神，并不得互相打鬧、嬉戲或上下拋擲物件。

5、禁止攀附腳手架、物料提升機和大型機械設備。嚴禁乘坐提升機吊籠上下或跨越防護設施。

6、從事電工作業、鍋爐作業（氣割）作業、起重機械作業、爆破作業、金屬焊接（氣割）作業、機動車輛駕駛、建筑登高架設作業等特種作業的人員，必須經過專門培訓，考核合格與體檢符合要求后，取得操作證者，方準獨立作業。中小型機械操作人員必須經過有關培訓，取得操作證后方可作業。

7、施工現場內的溝、坑、池、井和電梯井口、機籠口、樓梯口、陽臺口、通道口及各種預留洞口等主要施工部位、作業點和危險部位，應設置防護欄和防護擋板，并設危險警告標志，在可能范圍內加以封閉。

8、一切腳手架、安全防護設施、安全標志和警告牌等，一經架設后，不得擅自拆動。如需拆動時，必須經安全員審查并報項目經理同意，并應有其他有效預防措施。

9、作業人員操作過程中，要做到“三不傷害”，即我不傷害別人、我不傷害自己、我不被人傷害。10、事故發生后，作業人員不要驚慌失措，首先，要搶救傷員和排除險情，防止事故蔓延擴大。其次，要保護好事故現場，因搶救傷員和排除險情而必須移動物體時，要作出標識。同時，應迅速將事故報告給項目部管理人員。

11、不得安排未滿18周歲的未成年人從事有毒、有害、國家規定的第四級勞動強度的勞動和其他禁忌從事的勞動。

受教育人員

簽字

部門（項目）負責人

記錄人

安全教育記錄表

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

各施工班組

教育內容：一般安全教育

文明施工須知

1、施工現場實行封閉式管理，設置進出口大門，制定門衛制度。嚴禁小孩和與工作無關的其他人員進入現場，嚴防盜竊、斗毆、賭博等事件發生。

2、施工現場做到道路暢通、平坦、整潔、無散落物，并適當進行綠化布置。

3、施工現場遵守國家有關勞動和環境保護的法律法規，有效地控制粉塵、噪聲、固體廢棄物、泥漿、強光等對環境的污染和危害，禁止焚燒有毒、有害物質。夜間施工應按規定辦理有關手續。

4、施工現場實行作業清掃和衛生保潔制度。作業區內做到工完料盡，場地清。生活區內生活垃圾必須盛放在容器內，并及時清理，確保周圍環境整潔、衛生。

5、建筑材料、物件、料具必須按施工現場總平面布置圖合理堆放，作業區和倉儲間堆料安全、整齊、有序，不得超高，并應分門別類，懸掛標牌。標牌應統一制作，標明名稱、品種、規格、數量等。易燃、易爆物品單獨堆放，專人負責，確保安全。

6、施工現場應設置固定的男、女簡易淋浴室和廁所，并確保結構穩定、牢固和防風雨。高層建筑應每層設置臨時便溺設施，多層建筑應每2層設置。嚴禁隨地大小便。

7、施工現場應因地制宜，積極設置宣傳欄、讀報欄、黑板報等學習和娛樂場所，豐富職工業余生活，注重精神文明建設，營造安全氣氛。

8、施工現場必須備有保健藥箱（箱內配備一些工地常用的藥品）和急救器材，并應經常性地開展衛生防病宣傳教育。

9．施工現場實施消防防火安全管理責任制，并成立領導小組，配備足夠、合適的消防器材及義務消防人員。易燃、易爆物品堆放間、木工間、油漆間等消防防火重點部位必須采取消防安全措施，配備專用消防器材，專人負責。

受教育人員

簽字

部門（項目）負責人

記錄人

安全教育記錄表

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

電工

教育內容：特崗作業人員教育

1、施工現場安裝、維修或拆除臨時用電等作業，必須由電工完成。施工現場應按工程難易程度和技術復雜情況配備電工。

2、使用用電設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并檢查電氣裝置和保護設施是否完好。嚴禁設備帶“病”運轉。停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。

3、在建工程不得在外高、低壓線路下方施工。外高、低壓線路下方，也不得搭設作業棚、建造生活設施或堆放構件、材料及其他雜物等。

4、在建工程（含腳手架具）的外側邊緣與外電架空線路之產必須保持安全操作距離，其安全操作距離必須符合有關規范規定，否則應采取防護措施，如增設絕緣材料搭設的屏障、遮欄、圍欄、保護網，并懸掛醒目的警告標志牌。

5、施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的垂直距離應符合有關規范的要求。

6、施工現場用電實行“三相五線制”。電線必須符合有關規定，配線（包括架空線）應分色（包括配電箱內連線），相線L1為黃色，相線L2為綠色，相線L3為紅色，工作零線N為黑色，保護零線PE為綠/黃雙色。嚴禁采用四芯或三芯電纜外加一根電線代替五芯或四芯電纜。禁止使用老化電線，破皮的應進行包扎或更換。

7、每臺用電設備應有各自專用的開關箱，應實行“一機一閘一漏一箱”制。開關箱內嚴禁用同一個開關電器直接控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。

8、所有配電箱、開關箱應每月進行檢查和維修一次，檢查、檢修人員必須是專業電工。檢查、維修時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業。施工現場停止作業1小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。

9、熔絲應與設備容量相匹配，不得用多根熔絲絞接代替一根熔絲，每根熔絲的規格應一致，嚴禁用其他金屬絲代替熔絲。

10、施工現場照明燈具的金屬外殼必須作保護接零，其電源線應采用三芯橡皮護套電纜，嚴禁使用花線和護套線。電纜線不得隨地拖拉或纏綁在腳手架等設施構架上。

11、照明燈具的安裝，室外高度應大于3米，室內應大于2.4米，大功率的金屬鹵化燈和鈉燈應大于5米。

12、室內線路和燈具安裝低于2.4米的，電源電壓應不大于36伏；在潮濕和易觸及帶電體的工作場所，電源電壓不得大于24伏；使用手持照明燈具的，電源電壓不超過36伏。

13、停電后，操作人員需要及時撤離現場的特殊工程，必須裝設自備電源的應急照明設備。

受教育人員

簽字

部門（項目）負責人

記錄人

安全教育記錄表

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

各機械操作人員

教育內容：機械操作人員教育

施工機械設備使用須知

1、施工機械設備的操作人員必須身體健康，并按規定經過安全技術培訓，取得操作證后，方可獨立操作。

2、施工機械操作人員和配合工作人員，都必須按規定穿戴勞動保護用品，長發不得外露。高處作業必須掛好安全帶，不得穿硬底鞋或拖鞋。嚴禁從高處投擲物件。

3、進場施工機械設備安裝后必須按規定進行驗收，合格方可使用，做好驗收記錄，驗收人員履行簽字手續。

4、施工機械設備應按其技術性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的施工機械設備不得使用。嚴禁使用倒順開關控制設備。

5、操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規則。當使用施工機械設備與安全發生矛盾時，必須服從安全的要求。

6、嚴禁拆除施工機械設備的自動控制機構、各種限位器等安全裝置及監測、指示、儀表、警報等自動報警、信號裝置。其調試和故障的排除應由專業人員負責進行。

7、機械作業時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員操作。嚴禁無關人員進入作業區和操作室內。

8、施工機械設備運轉工作時，不得對其進行維修、保養、清理。

9、進行日作業兩班及以上的施工機械設備均須實行交接班制度。操作人員要認真填寫交接班記錄。

10、不得使用平刨機、圓盤鋸合用一臺電機的多功能木工機械。

11、施工機械設備必須做好保護接零，并裝設單機漏電保護器。

12、電焊機一次側應做好保護接零，并裝設漏電保護器，二次側還應裝設二次空載降壓保護器或觸電保護器。

受教育人員

簽字

部門（項目）負責人

記錄人

安全教育記錄表

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

各施工班組

教育內容：經常性教育教育

現場防火須知

1、施工現場消防防火工作貫徹預防為主、防消結合的方針，實行防火安全責任制。

2、繪制消防平面圖，交按圖設置消防設施。高層建筑必須設置高壓消防栓。

3、現場動用明火必須有審批手續和動火監護人員，宿舍內嚴禁使用煤氣灶、煤油爐、電飯煲、熱得快、電炒鍋、電爐等。

4、施工現場作業區必須設置吸煙室，嚴禁到處吸煙。

5、嚴格遵守冬季、高溫季節施工等防火要求。

6、嚴格執行消防法律法規、用電安全規定和化學危險物品管理規定。從事金屬焊接（氣割）等作業人員必須持證上崗。

受教育人員

簽字

部門（項目）負責人

記錄人

安全教育記錄表

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

各施工班組

教育內容：特崗人員教育

高處作業須知

1、從事高處作業的人員，必須按規定上崗并定期體檢，合格后方可從事高處作業。經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、精神病以及其他不適合高處作業的，不得從事高處作業。

2、高處作業時衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。

3、高處作業的環境、通道必須經常保持暢通，不得堆放與操作無關的物件。

4、高處作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋（套）內。上下傳遞物件禁止拋擲。

5、超過2米的高處或懸空作業時，如無穩固的立足點或可靠防護措施，均應扣掛好安全帶。

6、在同一垂直面上下交叉作業時，必須設置有效的安全隔離和安全網。

7、凡未搭設處腳手架平橋而必須探身進行外墻面工作或靠近墻頂操作者，必須在外墻掛設安全網，必要時扣緊安全帶。

8、遇有惡劣氣候（如風力在6級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高空、起重和打樁作業。

9、登高用梯子不得缺檔，不得墊高使用。使用時上端要扎牢，下端應采取防滑措施。單面梯與地面夾角以60-70度為宜，禁止兩人同時在梯上作業。如需接長使用，應綁扎牢固，人字梯底腳要拉牢。在通道處使用梯子，應有人監護或設置圍欄。

10、沒有安全防護設施時，禁止在屋架的上弦、支撐、木杵桁條、挑架的挑梁和未固定的構件上行走或作業。高空作業與地面聯系，應設通訊裝置，并專人負責。

11、乘人的外用電梯吊籠，應有可靠的安全裝置。除指派的專業人員外，禁止攀登起重臂、繩索和隨同運料的提升機吊籃、吊裝物上下。

受教育人員

簽字

部門（項目）負責人

記錄人

安全教育記錄表

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

各施工班組

教育內容：季節性教育

季節施工安全須知

1、暴雨、臺風前后，要重點檢查工地臨時設施、腳手架、施工機械設備、臨時用電線路和基坑工程的安全。安全防護不足的，應及時整改。臺風過后發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的，立即排除。

2、高層建筑、煙囪、水塔的腳手架、物料提升機及易燃、易爆倉庫和塔吊、打樁機等機械，應設臨時避雷裝置；施工用電設備的電氣開關要有防雨、防潮設施。

3、現場道路應根據季節變化加強檢查維護。斜道和腳手板應有防滑措施。

4、夏季作業應調整作息時間，采取防暑降溫措施。高溫工作場所，應加強通風和降溫措施。

5、冬季施工應加強防火、防凍、防滑和防中毒等工作。使用煤炭取暖的，應有防止一氧化碳中毒的措施。

受教育人員

簽字

部門（項目）負責人

記錄人

安全教育記錄表

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

各施工班組

教育內容：

1、

廚工守則,衛生條例

：嚴格遵守公司各項規定,講究個人衛生、勤剪指甲、勤理發、不要隨地吐痰；工作時必

須自查食物是否變質、變味現象，發現問題及時處理；工作時要穿工作服，嚴禁上班時吸煙；嚴格按照食品衛生要求去操作，防止食物中毒；洗干凈后的餐具要整理齊備且有規律地擺好；工作中嚴格按伙食標準精打細算，以最大限度內盡量做到色香味，花樣、品種多樣化；整個烹食過程必須認真清洗干凈并按時、按質、按量供給；每天清理，每月三次大掃除，確保廚房環境衛生。

管理制度

2、廚房之所有需購物品都必須呈報施工員，再由指定人員采購，購回之單據按程序：施工員簽字—總經理審核—財務出納處銷帳；廚房所購回之食品，由管理人員每周不定期進行抽查，抽查內容：食品質量、重量。對不合格食品，拒收并按規定處理；任何人不得以任何理由拿走廚房之一切物品；餐具必須妥善保管，任何人未經許可都不能將餐具拿走供私人使用；餐具必須每日進行一次清查盤點，除正常損耗外，清查有不足數目時需及時查明原因并追究責任。

3、炊事員必須了解各種炊事器具和設備的性能，和使用方法，否則不得使用；所有電器設備不得用濕手開啟，防止觸電事故的發生；電動炊事器具要經常檢查，放在干燥，通風的地方；下班必須保證人走火滅，防止火災事故的發生；下班前鎖好門窗，關閉電源，以確保公司財產安全。

受教育人員

簽字

部門（項目）負責人

記錄人

安全教育記錄表

編號：

工程名稱

教育類別

節假日前后安全教育

季節性施工安全教育

轉崗、復崗教育

違章、事故教育

經常性安全教育

特崗作業人員教育

機械操作人員教育

主講部門

主講人

教育日期

參加人數

受教育部門

（人員）

各施工班組

教育內容：

（一）宿舍制度

1、員工必須按照統一編號使用各自的床、臥具等，不得私自隨意調換或多占）。

2、集體宿舍床位只限員工本人使用，不得帶外來人員來宿舍住宿。

3、自覺保持宿舍安靜，不得大聲喧嘩，同事之間應和睦相處，不得以任何借口爭吵、打架、酗酒。

4、自覺節約水電，愛護公物，不準在墻上亂釘、亂寫亂劃，損壞（浪費）公物按價賠償。

5、自覺將室內物品擺放整齊。

6、所有探視員工的親屬，必須經員工宿舍管理員批準后，方能進入宿舍，但不得在宿舍內留宿。

7、嚴禁在宿舍范圍內搞封建迷信和違法亂紀活動。

8、宿舍房間內的清潔衛生工作由住房員工負責，實行輪值制度（如遇加班，不能當天清掃房間衛生者，可找同房間的另一人頂替），每天的衛生值班員負責衛生清潔工作。

（二）消防安全管理

1、自覺遵守公司各項消防安全制度。

2、不得私自亂拉亂接電線、插座。

3、宿舍內不得使用電熱炊具、電熨斗及各種交流電器用具。

4、禁止在員工宿舍范圍內燃放煙花鞭炮。

5、出入房間隨手關門，注意提防盜賊。

6、凡外出的員工必須在規定時間內回宿舍。

受教育人員

簽字

第5篇：道路施工安全教育范文

Abstract: this paper on a highway to simply-supported structure of the continuous girder bridge for major construction process were simple analysis. The hope for highway bridge construction project management play a little reference.

Keywords: continuous girder bridge, prestressed, first after a simply-supported structure, construction project, field management.

中圖分類號：U448.21+2文獻標識碼：A 文章編號：

1 工地現場安全管理原則。 1.1“安全第一，預防為主”的方針。 堅持“安全第一，預防為主”的思想觀念，能不斷增強施工過程全方位、全員的防范意識。這是抓好施工現場安全管理的核心。企業各級管理工作者、項目經理、作業人員要認真學習關于“隱患險于明火”、“防范勝于救災”、“責任重于泰山”的重要指示，以高度的責任感，充分認識施工安全對企業、項目、個人的重要性。只有堅持“安全第一，預防為主”“安全生產、人人有責”的思想觀念，以項目經理責任制為基礎，現場標準化管理為重點，提高施工現場安全的防范意識， 才能從根本上確保施工安全生產。 1.2 加強現場員工的安全教育。 項目經理要定期、不定期地對全體員工進行現場安全教育，把安全防范工作前移、深化施工現場安全管理。這是抓好施工現場安全管理的基礎。由于施工項目的特殊性，決定了施工現場員工進出的動態性和頻繁性。堅持經常性的施工安全教育、班前教育、跟蹤教育手段，普及安全知識，增強防范意識，敲響安全警鐘。還要通過突擊教育、強化教育。版畫教育等靈活多樣的方式， 把安全管理工作滲透到每個區域、每個角落、每個崗位，提高全員對施工安全管理重要性的認識。 1.3 嚴格按標準和操作規程科學組織施工。 按科學規律組織施工， 遵守施工安全規程和標準， 對施工現場組織的行為規范加以約束，這是抓好施工現場安全管理的關鍵。施工安全是一項復雜而細致的專業技術管理工作，現場施工要遵循科學規律，增強安全法規意識。在企業現行項目管理體制中。 1.4 要有針對性和預見性的制定有效防范措施。 針對性就是把施工現場能滋生事故的隱患，多發性部位經過加工整理抽象出來，有對策、有措施的進行防范。這是施工現場安全管理的重點。由于建筑現場是傷亡事故的多發性場所，在編制實施性施工組織設計時，就要把施工安全方案的重點表達明確， 有的放矢，加以防范。在施工中，對高空作業、交叉施工、施工用電、機械吊裝、洞口臨邊等空間部位要進行重點防護。對高空墜落、觸電傷害、物體打擊、機械傷害等多發性事故，要有預見性地進行專項治理。還要通過定期可不定期安全檢查，發現隱患及時整改，不斷完善施工技術方案， 有效地把安全生產事故消滅在萌芽狀態。 1.5 增強安全管理的主動性，自覺遵守各項安全生產規章制度。 在現場的管理工作中， 安全管理工作應先行，早計劃，早安排，不斷跟蹤安全生產動態，做到全過程的監督檢查。這是施工現場安全管理工作的主體部分。施工現場傷亡事故的發生往往具有偶然性， 不自覺地就可能發生了，因此，施工安全管理工作必須主動先行，時時要有所警惕，以提高員工防范的自覺性。 安全工作與項目管理同步， 寧可千日謹慎，不可一時大意。凡進入施工員工都應自覺遵守各項規章制度，增強自我防范意識，杜絕違章指揮，反對違章作業，加大督查力度，對安全管理目標進行有效控制。 2 抓好施工現場安全管理制度的落實。 2.1 抓好施工現場員工入場教育制度。 入場教育是施工現場安全管理的第一道“關口”， 是保障現場施工順利進行的重要環節。入場教育要做到“雷打不動”，循序漸進。 對新工人要先教育，后上崗，使其了解施工特點，遵守操作規程，嚴肅勞動紀律。入場教育要分級進行，①采取企業職能安全教育；②采取項目經理安全教育；③采取作業層安全教育的“三級教育”方式。 2.2 抓好施工班前交底制度。 施工現場班前交底， 每天都要堅持進行，并把它作為項目經理部和作業層例行制度，檢查安全首先要檢查交底的落實情況， 建筑施工不同于其它行業，具有“深基、高空、負重、臨邊”等特點。因此，在進行交底時，一定要針對深基作業、高空作業、交叉作業。臨邊作業、用電作業、機械作業等，實行普遍交底和個別交底相結合，并做好交底記錄，交底雙方都應履行簽字手續，分清責任，把“安全第一。 預防為主”的意識牢牢扎根于現場全體員工的行為規范中。 2.3 抓好施工現場培訓制度。 安全培訓是對施工現場員工的安全教育和再教育，是入場教育的繼續。培訓可采取“分階段、有重點”的方式進行，企業和項目兩個層次都應把內容納入項目管理規劃，聘請專家授課，采取不同的方法，行之有效的措施，達到安全培訓的目的和要求。未經培訓的人員一律不得上崗，真正解決“安全意識淡漠、安全知識缺乏、安全行為欠規范、安全措施乏力”等問題。在支持階段性重點培訓的同時，項目經理要在施工現場，加大安全宣傳教育的力度，營造一種濃厚的“安全人人為我、我為人人安全”的氣氛，并以此活化安全培訓的內容和實際效果。 3 施工現場管理問題分析。 3.1 技術問題。 作為一個路橋工程項目，點多線長，施工工序往往較多，施工工藝也較為復雜，現場需要投人大量的人員、機械設備，各類施工工種班組多且工作面交叉作業，管理難度大，這要求現場施工管理人員必須做好各項技術準備工作： 3.1.1 施工工藝流程。 先簡支后結構連續橋為后張法預應力混凝土梁，場地集中預制，在橋上進行體系轉換，吊裝時先采用臨時支座按簡支安裝就位后，在連續墩上預置永久支座，現澆接頭混凝土、張拉克服負彎矩的預應力束， 將體系轉換為連續梁，最后澆筑鉸接縫混凝土和橋面鋪裝層混凝土，完成橋梁施工。 3.1.2 梁（板）預制與安裝。 3.1.2.1 預制臺座穩定性好， 頂面光滑，易于脫模；3.1.2.2 嚴格按照設計圖紙，制作強度、剛度、穩定性均滿足精品預制梁（板）需要的模板系統。同時，模板必須能根據預制梁（板）頂橫坡、錨固齒板等需要具有可調整功能。 3.1.2.3 從控制混凝土原材料、配比、幾何尺寸、一期預應力體系建立精度、養護等方面著手，采取行之有效的措施，確保預制梁（板）預拱度符合設計要求。 3.1.2.4 臨時支座必須滿足強度、剛度、穩定性要求。建議采用沙筒等方便拆除結構形式，應注意事先設置的永久支座的安裝精度和穩定性保持。 3.1.3 墩頂濕接頭澆筑。 3.1.3.1 混凝土需作專門配比， 保證高強度、低收縮、高韌性的設計要求。 3.1.3.2 對于簡支結構連續梁橋， 墩頂濕接頭混凝土澆筑前，T 梁（空心板）端面、T 梁端橫隔板以及端橫隔板靠墩側面以外的 T 梁肋側面應按要求做鑿毛，或刷凈水泥漿，或刷專用粘接劑等增加新老混凝土連接性能的處理。 3.1.3.3 墩頂濕接頭澆筑應嚴格按設計要求執行。設計無明確要求時，墩頂連續應在一天中溫度最低且變化最小的時間段 （一般為晚上 1～6 時）內進行，同時保證在溫度升高時，混凝土已有 20% 以上的強度。如遇晝夜溫差大于 15℃時， 建議在墩頂濕接頭內設置勁性骨架，以避免因溫度升高過大而對混凝土凝結產生不利影響。 3.1.3.4 墩頂濕接頭混凝土應有專門的養護方案，確保此類間隙混凝土強度的成長。 3.1.4 建立二次預應力體系。 3.1.4.1 按照設計要求， 嚴格控制預制梁（板）中預應力管道、錨固齒板的幾何精度。 3.1.4.2 采用專門的塑料波紋管， 確保預應力管道暢通。在二次預應力施工前，必須對預應力管道，特別是管口借助襯管等實施特別保護。 3.1.4.3 二次預應力張拉時混凝土強度必須滿足設計要求，張拉時間、順序應符合設計規定。 3.1.4.4 應有專門的管道壓漿配方， 采用真空壓漿。 3.1.5 結構體系轉換。 3.1.5.1 在滿足強度、剛度、穩定性及拆除方便的要求下，對臨時支座、對于單支座先簡支后結構連續梁橋的構造、安裝、拆除方案進行研究，提出實施方案。 3.1.5.2 嚴格按照設計要求的時間、順序進行結構體系（支座）轉換。 3.1.6 結構性橋面鋪裝和非結構性橋面鋪裝墊層施工。 3.1.6.1 應注意按照設計要求進行梁頂剪力鋼筋的預埋， 特別是 T 梁翼板現澆帶上的預埋。 3.1.6.2 通過預制梁（板）的試制，有必要適當調整剪力鋼筋的伸出長度，以適應剪力鋼筋與鋼筋網之間的連接，盡量避免剪力鋼筋的失效。 3.1.6.3 結構性橋面鋪裝和非結構性橋面鋪裝墊層混凝土澆筑后的基巖效應明顯，容易出現收縮裂縫，應在規定的時間（或預制梁（板）齡期）內進行施工。同時，應對裸梁（板）頂面應按要求做鑿毛，或刷凈水泥漿，或刷專用粘接劑等增加新老混凝土連接性能的處理。 3.1.6.4 采用專門的大面薄型混凝土的養護措施。 3.2 材料問題。 對于路橋施工而言，有其固有的特點，主要的一面，就是其所需的材料種類較多，且需要量大，如水泥、鋼筋、鋼絞線、錨夾具、外加劑及各類預制品等，并且經常有許多新材料、新規范應用的問題，同時路橋工程的材料供應也是一個不容忽視的問題。 3.3 機械設備問題。 對于路橋施工，所需機械設備繁多，如挖掘機、裝載機、平地機、壓路機等土方施工機械，彎鐵機、切割機、電焊機、攪拌站、振動棒、張拉設備等鋼筋及混凝土施工設備，鉆機、打樁機、吊機、架橋機、掛籃等橋梁施工機械，機械設備的管理一直是重點工作。采用何種措施保證設備的良好使用狀態，并達到最佳的經濟效益是現場管理的一門學問。 3.4 施工問題。 一個路橋工程項目成功與否，很大程度上取決于該項目的質量和進度執行情況，這就要求我們在進行項目管理的過程中隨時注意對質量的監控，對進度的調整。 3.4.1 進度方面，原則上按施工組織計劃執行。但作為一個路橋工程項目而言，不論是路基、橋梁、涵洞等構筑物，均為露天作業，且點多線長，受天氣因素影響極大，同時各種不可遇見因素極多，如材料供應，設計變更、政策處理等，均會對現場的管理帶來一定的難度，對于這種千變萬化的情況，絕對不能模式化，必須根據實際情況進行動態調整，合理安排。 3.4.2 質量方面。由于路橋工程中施工工序隱蔽項目多，如路基、鋼筋混凝土、橋涵基礎等，施工質量能否得到保證，最主要的是一定要嚴格按照相關的施工規范和驗收標準來完成每一道工序，嚴禁偷工減料，同時必須貫徹執行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢，嚴把質量關，只有通過驗收后方可進人下一道工序，通過層層檢查，嚴把質量關，從而確保整個工程的質量。 4 結語。 雖然該簡支梁橋的形式可以加快連續梁橋的建設速度，省去繁瑣的支模工序，但是由于先簡支后結構連續體系自提出到被廣泛采用的時間很短，對其結構設計、施工工藝及性能未經過系統研究。要搞好現場的管理是不容易的，因為每項工程有它特殊的情況，對它們的設計施工、質量控制、養護管理不容忽視。同時根據現場情況和工程進度及時進行動態調整，從各方面做好準備工作及相應措施，同心協力，團結協作，才能按時保質保量地完成好施工生產任務。

第6篇：道路施工安全教育范文

昌吉市住房和城鄉建設局

年月日

一、工程概況

1.工程名稱：項目工程

2.建設單位：

3.建設地點：

4、施工總平面布置

1.現場的圍擋按公司統一規定設置，各類操作棚、加工場地、臨時道路硬化，辦公、生產臨時設施布置合理。

2.現場四周全封閉，在西側（中山路）設一個大門，用于工人上下班及材料出入。各單體建筑物之間為加工場地，在中間部位設置有消防通道，寬4米，總長310米，現場消防通道設置指示牌，確保消防車晝夜通行，各種施工材料禁止占用消防通道。

3.施工現場各單體建筑物之間設置木工房、鋼筋加工棚、砼攪拌場地及固體廢物放置場地及設施。

4.除以上主要設施外，施工現場西側大門的北側還設置甲方、監理、項目部辦公室、會議時、休息室、設備庫房、廁所。

二、創建《安全生產文明工地》方針目標和指標:

1、控制目標

1.1杜絕因工重傷、死亡事故的發生；

1.2負輕傷頻率控制在3‰以內；

1.3不發生火災、中毒和重大機械事件；

1.4杜絕重大環境污染和嚴重擾民事件。

2、管理目標

2.1及時消除重大事故隱患，一般隱患整改率達到95％；

2.2揚塵、噪聲、職業危害作業點合格率100％；

2.3員工健康體驗率100%；

2.4保證施工現場達到自治區級文明安全達標工地。

3、工作目標

3.1施工現場實現全員安全教育。特種作業人員持證上崗率達到100％；操作人員三級安全教育率100％；

3.2按期開展安全檢查活動，隱患整改做到“四定”，既：定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改驗收人；

3.3認真把好安全生產的“七關”，既：教育關、措施關、交底關、防護關、文明關、驗收關、檢查關；

二、工程安全生產管理目標

1、本項目安全生產目標：杜絕工亡、重大安全、交通、設備、火災和中毒事故，負傷人員控制在2人以下，職業健康監護率100%，年新增長職業病為0。

2、本項目安全達標目標：確保JGJ59-2011《建筑施工安全檢查標準》達檢查合格以上標準，爭創新疆維吾爾自治區建筑施工安全質量標準化示范工程。

3、本項目文明施工目標：有效控制和管理有毒、有害廢棄物，環境污染控制率100%，噪聲和污水排放控制在達標范圍內，運輸無遺灑，施工現場無目視揚塵。

三、具體措施

1、杜絕各種傷亡事故。

2、杜絕重大機電設備事故。

3、現場安全文明施工檢查得分不低于85分。

4、開展月檢工作，由當月安全值班領導組織安全文明施工領導小組成員對本項目民工生活區，施工現場，加工廠，材料庫進行檢查發現問題及時處理。

5、抓好宣傳教育，重點抓好民工的入場教育，落實各類人員崗位責任制，及時與新進場的施工單位，配合單位簽訂好安全生產管理協議。

6、經常抽查民工持證上崗情況，對沒有上崗證的或上崗證過期的，堅決不予擔任崗位工作，對偽造、涂改、借用他人上崗證的將給予嚴肅處理，要求持證率100%。

7、強化機械設備專人管理，開復工前，機械負責人應對本項目的各類機械設備用電設備進行一次全面檢修，合格后方可投入使用。

8、切實落實星期一的安全教育，做到班前有交底，班中有檢查，班后有評比，加強各類人員的安全意識教育，牢固樹立安全第一，預防為主思想。特別是主要領導、安全員應終于職守、盡職盡責，確保本年度不出任何安全事故。

四、加大防護管理力度

1、冬季用煤火取暖單位和個人要保持通風，預防煤氣中毒。

2、加強對電工人員的管理。工地和生活區所有機械設計電源線從總閘箱開始實行三級配電，并安裝合格靈敏的漏電保護器，設專人負責每天檢查不少于一次，預防觸電事故。

3、對高空作業人員加強安全教育。特別要注意抓好洞口防護和臨邊作業人員的管理工作，監督勞動防護用品的正確使用，預防高空墜落，教育職工嚴禁從高處向下拋擲任何物品，預防物體打擊傷人，確保本年度安全生產。

編制單位：

日期：2020年6月10日

施工現場均具備施工條件

一、施工圖施工圖設計文件已審查并合格。

二、同地質勘察設計、設計院、監理單位、施工單位各參建單位已簽訂合同。

三、施工現場已具備施工條件。

四、“三通一平”工作已經完成：場地平整工作已經完成、施工臨時用電已安裝完成可以使用、施工臨時用水已安裝完成可以使用、利用原市政道路，現場內施工道路已硬化完成、揚塵治理設施已完到位。五、施工準備已到位：

5.1組織準備

5.2技術準備

5.3現場施工準備

5.3.1施工現場控制網點。

5.3.2勞動力組織

5.3.3物資配備

5.3.4施工設備

5.3.5用水

5.3.6施工用電

第7篇：道路施工安全教育范文

【關鍵詞】：道路橋梁工程 安全控制 安全管理

中圖分類號：TU997文獻標識碼： A

隨著交通事業迅速發展，道路橋梁工程的建設的比重也逐年增加，由于道路橋梁施工的特殊性和復雜性較為容易出現安全事故，對人員和經濟造成的損失也較為嚴重，道路橋梁施工安全管理作為一項系統工程，需要做到員工、物和環境的動態管理與控制。因此，了解道路橋梁施工的安全管理方法，加強對道路橋梁施工安全控制技術的研究具有重要的意義。道路與橋梁工程項目管理就是從路橋工程的投資可行性分析到該項路橋工程的設計、施工到最后項目竣工評價的管理過程。項目管理是以高效率地實現項目目標為目的,以項目經理負責制為基礎,能夠對工程項目按照其內在規律進行有效地計劃、組織、協調、控制的管理系統。它是對某項復雜的一次性生產和工程項目形成的全過程管理。

一、道路橋梁施工安全事故主因

道路橋梁施工過程易發生安全事故的主要原因在于以下四個方面：其一，開挖基坑時由于護壁處理不到位，造成基坑坍塌，孔內爆破未采用電引起爆施工，藥包且沒有打眼放炮，在孔深大于12m時沒有檢測有毒氣體含量等；在清孔排水時未注意保持孔內水頭而造成內外壓力差過大，從而導致護筒坍塌，井口周圍缺少圍護設施和安全標示；其二，由于架橋設備或支架承載能力以及安全寬度不夠，導致墩柱施工過程中坍塌或墜落現象，構建運輸過程速度超過3km/h；其三，在需要放置安全網和防墜網的施工位置，沒有按照規定實行梁體制安，導致人員和機械設備墜落事故；最后，由于員工缺乏安全意識，出現未配備安保設備，不文明生產等現象，如10m以上作業時未加設安全網，導致附屬設施施工出現一系列安全事故[1]。

二、道路橋梁施工安全控制措施[2]

1.基坑開挖安全措施

無論是陸地道路橋梁還是海上道路橋梁基坑開挖時都需要根據相關規范先編制施工方案，提出設計計算書；采取安全防護如保持與挖掘機和吊斗升降作業安全距離范圍內，檢查吊斗繩索、掛鉤等是否完好；拆除基坑支撐等作業需在負責人指導下進行，出現坑塌或洪水時應當及時采用加固措施并及時撤離現場。

2.挖孔樁施工安全措施

采用取孔壁支護等措施防止挖孔較深時坍塌現象，配備專人定期檢查孔口防護設施是否完好，以及施工現場的作業設備和流程以及警示標志是否規范到位；挖孔前檢測二氧化碳等氣體是否超標，孔深超過10m時應當強制通風。

3.防高處墜落安全措施

高處作業之前需進行安全技術教育，檢查投入使用的設備是否完好，如未經上級許可不得擅自拆除高處作業防護設施；高處施工人員需按規定著裝，穿軟底防滑鞋，系上安全帶，與架空輸電線路保持規定的安全距離，遇惡劣氣候不得進行露天攀登或懸空高處作業；高處作業使用物料應堆放平穩，對于存在安全隱患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全時應立即停止作業。

4.架梁施工安全措施

采用專用軌道保證兩端行程同步的前提下進行平順移梁鋪設，避免軌道接頭的錯臺、錯牙、道床沉陷等現象；確保千斤頂起落高度保持在有效頂升量程內，以及鋼絲繩的斷絲量不超過斷面總根數的5%，若梁體吊離支撐面達10～20cm時應當暫停起吊后全方位檢查，保證道路橋梁兩端高度差不超過30cm。

三、道路橋梁施工安全管理的主要內容

1.海上道路橋梁施工安全管理

海上道路橋梁施工安全管理與陸地施工相比主要不同在于存在更多的危險性，因此安全管理工作應該從創造施工安全的工作環境，保證設備設施齊全完好，及時準確收集氣象水文信息和開展海上施工安全教育四個方面入手。具體說來，應盡量減少海上作業人員流動的頻率，保證海上工作平臺和通道等安防設施齊全完好；掌握及時可靠的氣象水文信息，盡量避免惡劣氣象和水文條件下作業；印發安全施工資料，組織開展安全系列教育工作，并進行現場安全技術交底檢驗；各個作業面加強日?，F場安全檢查，嚴抓高處作業、大型構件裝載等危險系數大的關鍵工序[3]。

2.山區道路橋梁施工安全管理

由于山區地形復雜給道路橋梁施工帶來了很多不便，因此將安全人機工程技術融入施工安全管理中，有利于減少道路橋梁施工事故的發生幾率并保障施工安全順利進行。山區道路橋梁施工安全管理主要從合理利用道路橋梁施工人員心理特征和防止過度疲勞入手，因為在山區道路橋梁施工工程中，人為不安全心理與環境條件限制產生的復合作用是主要不良因素，充分保證安全防護系統如SNS柔性防護系統的實施到位，加強不安全心理的綜合管理，以劃分若干個小群體針對性的培養安全骨干，通過群體心理引導養成安全生產習慣，使得每位作業人員具備良好的心理狀態；合理安排作息時間，減輕施工勞動強度，提高施工技術熟練程度的同時開展有益身心健康的文體活動[4]。

3.公路道路橋梁施工安全管理

公路道路橋梁施工受環境的限制和人為因素的復合影響，應充分利用群體心理，通過培養安全骨干提高整體安全意識，養成安全生產的習慣；通過提高機械自動化水平和員工技能，合理安排勞動強度，杜絕過勞現象，對工作人員進行定期部署有針對性的技能考核；采用不同的色彩標志預防事故發生，堅決淘汰高耗能，污染嚴重，技術改造不經濟的設備，定期正確保養機械設備，特種設備需經過安全檢測后才能投入使用[5]。

四、結論

道路橋梁施工的安全控制要兼顧人員和物兩個方面，秉承“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不僅要提高安全管理的理論水平，更應當將理論措施付諸實踐，結合法律、經濟、文化和科技手段進行安全管理，有利于真正在工程實踐中取得實效，為企業創造出更好的經濟和社會效益。

參考文獻：

[1]章照宏, 龔先兵. 道路橋梁施工安全控制[J]. 湖南交通科技, 2000, 26(2): 46-47.

[2]劉永明. 山區高速公路道路橋梁施工安全控制技術研究[J]. 黑龍江科技信息, 2009, 34: 326.

[3]歐陽瑰琳, 劉剛軍, 聶榮等. 海上道路橋梁施工安全管理[J]. 公路, 2006, 3: 134-137.

第8篇：道路施工安全教育范文

關鍵詞： 房屋 建筑施工 安全管理

前言

房屋建筑工程施工是形成工程項目實體的一個重要過程，也是決定最終產品質量的關鍵所在。要提高工程項目的質量，必須把質量管理作為施工階段的重中之重。目前原有的房屋建筑施工安全管理方法和技術標準，已經不能適應行業管理形勢的需要，施工現場的安全管理更是面臨著前所未有的挑戰和機遇。由于房屋建筑施工多為露天、 高空作業,施工環境和作業條件較差， 不安全的因素隨著工程形象進度的變化而不斷變化，規律性差、 隱患多。

一、 當前房屋建筑施工中安全管理中存在的問題及其原因

1.安全教育嚴重滯后

從目前情況來看，我國房屋建筑施工安全管理過程中存在安全教育嚴重滯后的現象。施工企業招收的大部分工人都沒有進行系統的安全教育，致使這些人嚴重缺乏安全生產知識，安全操作水平低，自我防護能力差。據不完全統計，我國目前從事各種建筑施工的人數有 3000 萬人，其中有 2000 多萬人是民工，他們沒有接受過正規的專業教育和培訓，缺乏應有的安全知識，安全意識淡薄。因此，很容易導致安全事故的發生。

2.安全意識重視不夠

安全意識不夠是導致房屋建筑施工過程中安全事故發生的一個重要原因。 房屋建筑施工現場露天高空作業多，多工種聯合作業，人員流動大，如果不注重安全管理，高空墜物、 物體打擊、 觸電、中毒、以及坍塌等事故就有可能發生。 許多施工現場存在場容場貌較差、 場地高低不平、 道路不暢通、 材料及廢棄物亂堆亂放、 施工現場無安全標志或有安全標志而懸掛位置卻不合理、部分工地現場封閉管理仍不到位、 生活設施不符合規定等現象,安全狀況一直得不到徹底改善,最終影響了施工進度、成本和效益。

3.安全管理落實不夠

房屋建筑施工過程施工安全管理不嚴, 抓落實的力度不夠也是導致安全事故頻發的一個重要原因。施工現場管理人員缺乏搞好安全管理的辦法和手段, 對現場作業中存在的習慣性違章和一些隱患問題不敏感,不制止、 不分析、 不研究、 無動于衷、 見怪不怪，管理人員對施工安全管理的不重視直接造成了安全管理職能上下脫節，工作失控，使施工中的安全管理措施落實不下去。同時施工安全資料不規范和不標準也使得建筑施工管理工作的開展面臨問題。 不少施工組織設計方案、 分項交底和安全教育針對性不強、 不全、 不準或與現場實際不符。這樣安全技術交底不到位，施工安全活動記錄不真實，就給施工現場安全管理帶來了原則性的錯誤和隱患。

4.安全防護不規范

房屋建筑施工中安全防護不規范的現象很嚴重。主要表現為現場施工機械設備防護不規范,安全防護設施不能按規定配備到位等。施工機具質量不合格是一個重要的原因，如起重機使用了不符合規定的鋼索、 纜繩，信號聯系裝置不靈敏可靠，升降機組裝后未進行驗收并進行空載、動載和超載試驗，就很容易造成吊斗和重物落下，砸傷地面施工人員。 同時安全網質量較差，不能有效攔截高空墜物的話，就很容易造成地面人員傷亡。與此同時防護設施不齊全也容易造成安全事故。在較容易發生事故的作業現場及建筑物內部不設安全標志； 施工現場通道附近的各類洞口與坑槽不設置防護設施,或者防護設施有缺陷，都極其容易造成墜落事故。

二、分析房屋建筑施工安全管理存在問題的相應對策

1.加強安全教育

要對施工人員做好安全培訓教育，針對建設施工人員素質參差不齊的實際情況，區分層次,突出重點、 兼顧普遍，采取多種方式做好安全教育培訓工作，對特種作業人員(電焊工、 電工、 起重工等)要結合工種進行崗前安全教育，必須經有關部門做好安全防護、 救護等基本的安全知識培訓并合格后方可上崗。同時加強施工人員的自我保護意識。

2.提高安全意識

要提高施工現場安全意識和施工人員操作技能。施工現場堆放的各種物料分類放置，確保消防通道暢通，要對樓梯口、 進出口、 洞口、預留管道口等進行嚴格保護，建筑進行全封閉保護，拉掛合格安全網，設置安全標志牌。 同時給進入施工現場的所有人員配備安全帽，給高處作業人員配備安全帶，對違反者一經發現立刻予以制止，耐心教育并嚴格按章處理，讓所有施工人員充分認識施工安全生產的重要性和必然性,進一步提高建筑施工安全意識。

3.落實安全管理

根據以上情況，房屋建筑施工安全管理要落實到每一個崗位和具體人員。將安全管理責任制貫穿到施工生產過程的每一個階段、 每一個環節之中。通過責任制的落實和安全體系的建立，把各職能人員、施工項目經理、安全員等聯在一起, 重點監督檢查項目施工過程中設施的安全性、 防護的有效性，使管理人員增強管理意識，真正為安全生產負責。同時要統一施工安全資料標準。必須在建筑行業中，全面開展學習 《建筑法》 、 《安全生產法》 、 《建設工程安全生產管理條例》 、 建筑施工安全生產有關規范及有關施工安全生產文件，統一標準，時刻加強安全教育，增強安全意識。

4.規范安全防護

房屋建筑現場施工機械設備防護方面，要嚴格設備進場的性能檢查，嚴抓安裝就位后的安全調試，堅決淘汰已報廢的機械設備。對購買使用的設備要一律實行備案制度，記錄設備使用過程中的故障、 維修、 保養情況，禁止對運行中的設備違章指揮和違章操作，以保障施工設備正常運轉。在施工用電方面，要嚴格執行建設部 《施工現場臨時用電安全技術規范》 的要求，臨時用電應針對不同施工階段和不同專業特點，要求編制專項設計方案，堅持做到三級配電，兩級保護。 首先配電線路必須按有關規定架設整齊，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設或沿地敷設。電箱外觀應完整、 牢固、 防雨、 防塵，箱體應外涂安全色標，統一編號。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。 照明、動力分別設置，認真建立臨時用電檔案。 此外要完善建筑設計方面，要解決設計中存在的安全問題，從多個方面來保證建筑設計的安全性，設計人員應該根據不同的設計對象，不同的環境和使用條件，選用經濟合理的設計方案以保證建筑結構的安全性。從國家的角度來看，要健全建筑安全管理制度，整頓規范建筑材料市場秩序。 除了以上措施外，還必須進一步深化房屋建筑安全管理措施。

三、 逐步加強房屋建筑施工安全管理

1.加強現場安全檢查

各施工企業要加強施工現場安全檢查監督，建立安全管理聯絡網。平時檢查要與定期檢查相結合。在施工高峰階段和冬雨兩階段要組織專項檢查。應圍繞高處作業、 電氣線路、 機械動力等方面進行重點檢查，防止發生高處墜落、 觸電、 機械傷人等事故。另外，應針對施工特點，如深基、 高空吊裝、 架子平臺、 防火、 防塌、 防爆、 防毒等進行專業檢查。同時從施工隊伍中選出一批安全管理骨干作為安全管理聯絡員，及時提供施工現場的安全信息，使安全管理更加深入、 扎實。

2.嚴格安全考核制度

施工企業可以實行獎懲制度,激勵安全先進。在房屋建筑施工現場安全管理中，嚴格安全管理考核制度，加強施工現場安全管理，推動安全生產水平提高。對安全管理檢查結果優秀的給予獎勵并總結推廣其先進管理經驗，對安全管理存在問題和隱患的掛紅牌并限期改正，特別嚴重的要立即停工整改，整改合格后方可復工，確保質量和生產安全。

3.探索安全管理新方法

要積極探索安全管理工作的新方法。切實做到抓安全就必須抓安全生產知識的宣傳教育和培訓， 進一步完善強化“安全生產許可證” 制度。 同時要積極推廣和應用新設備、 新機具、 新材料、 新工藝、 新技術，不斷提高房屋建筑安全生產水平，在安全管理方式、 方法、 措施上進行創新，結合安全生產實際，大力推廣安全適用、 先進可靠的生產工藝和技術設備，增加安全管理的超前性。

第9篇：道路施工安全教育范文

鐵路四電（鐵路通信、信號、電力、牽引供電）設備施工是鐵路運輸組織的一個重要方面,尤其是營業線施工,存在點多、線長、面廣,施工項目頻繁、配合部門多、施工期間共用天窗、封閉區間、現場交叉作業、站間聯系電路復雜、牽扯的既有設備利舊、拆除和新設備繁多等,

因此鐵路營業線四電施工需要科學、合理、有序、周密的施工組織安排,以確保施工安全和行車安全。下面結合自己從事多年安全生產管理工作的經驗以及本公司的實際情況,探討一下鐵路營業線四電施工安全管理。

施工管理要強調程序化管理,鐵路營業線四電施工尤其更要注重程序化、制度化,必須嚴格遵守鐵路營業線施工安全管理辦法,具體來講鐵路營業線四電施工單位應從以下幾個方面做起。

2、建立健全安全組織體系,構建三級安全生產管理網絡

按照職業健康安全管理標準,規范基礎管理、健全三級安全生產保障體系,公司設立安全質量管理工作委員會,做為公司安全管理的最高決策機構,代表公司行使安全監督管理權和安全獎罰權;工程項目部設立安全生產管理領導小組,對項目安全生產活動進行檢查、監督,確保安全生產;班組設立兼職安全員和群眾安全生產監督員,建立起一支能夠查隱患、堵漏洞、保安全的群眾安全生產監督員隊伍。并確立公司總經理、項目經理、班組長為各級安全管理組織的第一責任人,上下形成了一個完整的管理網絡和控制體系,該體系橫向到邊、縱向到底,覆蓋了公司、項目部主要管理人員和技術人員等一批高素質人員,為安全工作的順利開展奠定了基礎。

班組是施工單位的細胞,班組長是班組安全的第一責任人。班組長要牢固樹立“質量第一、確保安全”的思想觀念,要建立健全班組安全管理制度,如班組崗前安全教育、作業前安全交底制度,以健全的制度、嚴格的管理夯實筑牢班組安全基石,從源頭上實現安全生產。

3、加強員工安全培訓教育,以科學知識武裝頭腦,樹立以人為本的安全理念

安全生產教育培訓工作是實現安全生產的一項重要基礎工作。只有通過對廣大職工進行安全教育培訓,才能提高職工搞好安全生產的自覺性、積極性,增強安全意識,掌握安全知識,使安全技術規范、標準得到貫徹實施,安全規章制度得到有效落實。

項目開工前,對所有進場員工進行鐵路營業線施工安全教育培訓,培訓要根據施工項目的具體情況,結合實際案例,有針對性的進行培訓,學習知識,增長經驗,汲取教訓,絕不能走馬觀花,泛泛而談,要使參加培訓員工真正熟知鐵路營業線施工相關管理辦法以及四電工程施工安全技術規程,懂技術,懂安全,會管理,并在工作中把技術標準、營業線施工管理辦法、國家安全管理規定等落到實處,確保營業線施工安全和行車安全?，F場施工的安全員、防護員、帶班人員、工班長以及特種做人員等要經過相關單位培訓,持證上崗。 另外要以“安全生產月”、“安全檢查”等各種專項安全活動為契機,組織學習安全生產方面的法律法規、規范以及營業線施工安全管理規章等,強化員工安全意識,培養安全文化及理念。

4、加強施工安全防護與勞動保護,確保施工與行車安全

施工安全防護工作是確保營業線施工中行車安全和施工安全不可缺少的重要手段,施工防護的好壞,直接關系到既有線行車安全和作業人員人身安全。營業線各類施工,不論影響行車的范圍大小和時間長短,都必須按規定的標準和程序設置或撤除防護,遵循“先防護后施工”的原則;在施工結束后,確認設備符合開通條件,則應執行“先撤除(更換)防護再開通”的原則。封鎖施工時,施工單位在車站行車室設駐站聯絡員,施工地點設現場防護員,駐站聯絡員與現場防護員要保持隨時通信狀態,掌握施工現場和列車運行情況,做好鄰線通過列車時的安全防護,發現異常及時通知車站值班員和施工負責人。現場施工人員和防護人員要嚴格按照勞動保護規定,按標準配備安全帽、反光高可視性黃馬甲、絕緣鞋、對講機、紅黃旗等防護用品。另外施工防護應于現場文明施工相結合,做到安全標識明顯醒目,現場道路暢通,材料堆放和構件、設備放置合理不混亂,確保人身與行車安全。

5、建立安全檢查制度,做好安全隱患排查,制定相應應急預案

安全生產檢查是安全生產管理工作的一項重要內容,是安全生產工作中發現不安全狀況和不安全行為的有效措施,是消除隱患、防止事故發生、改善勞動條件的重要手段。通過安全生產檢查,可以發現施工生產過程中的危險因素,以便有計劃的制定糾正措施,保證生產的安全。

營業線線四電施工,主要檢點為營業線施工防護、站場要點開通、接觸網V停施工、軌道車運行、臨線開挖各種溝坑、信號聯鎖試驗等高危施工項目,檢查內容為:安全體系、制度辦法是否健全完善;施工方案、安全措施是否按規定審查,并有效落實;安全培訓是否及時到位、有關人員是否持證上崗;是否按規定設置進行防護,防護設備、備品是否齊全有效;是否存在無計劃施工、超范圍作業、違規上道作業和點外施工不登記、無防護等情況;開通前放行列車條件是否檢查確認;自輪運轉設備是否狀態良好,備品備件是否齊全有效,司乘人員是否具備上崗資格,吊裝作業是否按章操作,裝載加固是否安全可靠,停車時是否采取防溜措施等。

安全隱患的排查及應急預案的制定要在深入現場調查后進行。根據施工工序進行細致的研究,項目經理或總工一定要組織項目全體人員參與,集體討論,根據項目的具體情況進行隱患排查,并制定科學的應急預案。制定的防范措施要簡扼明了且可行,現場安全管理人員能夠操作,不能只流于理論而無法實施。安全隱患排查責任人要明確,給安全管理責任人以壓力,提高其安全責任心和危機感。施工安全落實到人,大大加強安全意識和警覺性,對現場施工安全管理力度也會隨之加強。同時要制定合理的安全管理及獎懲制度,摒棄施工和安全各管各自工作的舊思想,樹立管施工必須管安全的新思想新理念,避免推諉扯皮,提高安全管理工作效率;另外制定合理的獎罰制度,激勵和鞭策施工人員的責任心和工作的積極性,從而保證項目的施工安全。