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第1篇：化學植筋施工方案范文

關鍵詞：填充墻；拉結筋；植筋

Abstract: "Zhijin law" construction filled-wall ribs, tie bar of accurate positioning, convenient wall masonry. Not directly embedded tie bar, do not need to advance in the reinforced concrete structure column (wall) in embedded parts, but also can be arranged according to the block module, and is buried method without template, drilling through reinforcement, but also avoids the concrete construction, caused by vibration of the embedded parts position is not accurate, tie bar construction chiseling too deep or too large area, affecting the main reinforcement protective layer and weaken the concrete structure section size etc.

Key words: filled wall; steel tie; bar

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

一、工藝原理及施工工藝

（一）工藝原理

鋼筋混凝土結構柱(墻)施工時不進行拉結筋或其埋件的預埋，在填充墻砌體砌筑前采用“植筋法”進行拉結筋的后植入(錨固)施工，在墻體拉結筋位置鉆孔、注膠并植入拉結筋，利用化學錨固膠作為拉結筋與柱(墻)混凝土的粘合劑，保證拉結筋與柱(墻)混凝土的可靠粘接，從而減輕對原結構構件的損傷，并保證拉結筋根據砌塊模數確定的正確位置。使設計(或構造)拉結筋與原結構柱(墻)混凝土的粘拉強度達到設計(或規范)要求，拉結筋上的拉力通過化學粘拉劑向混凝土柱(墻)中傳遞。

（二）工藝流程及施工操作要點

1.工藝流程。彈線定位—鉆孔—清孔—配膠—注膠—植筋—檢查驗收

2.施工操作要點。鋼筋混凝土結構施工完畢后，在填充墻砌體施工前，進行拉結筋的施工。“植筋法”施工拉結筋主要工藝如下。

(1)彈線定位。對照施工圖，在填充墻與柱或墻想連接的結構表面，按設計或構造要求在設置拉結筋的位置，沿高度方向進行彈線，先彈豎線，再彈橫線，橫豎線相交部位，即為拉結筋的鉆孔位置。

(2)鉆孔。根據彈出的鉆孔位置，用沖擊鉆鉆孔，孔深和孔徑按設計要求確定。如設計無要求時，孔深按≥15d考慮，一般采用100mm，孔徑按d+2~4mm控制，一般采用10mm。鉆孔時要使用沖擊鉆垂直于結構表面均勻鉆入，以便控制鉆孔的垂直。孔深用沖擊鉆上頂桿控制，如鉆孔時遇到柱(墻)主筋，可把鉆孔位置水平平移一個鋼筋直徑的位置，重新鉆入，原鉆出的未成型廢孔用1:1水泥砂漿筋鉆孔位置有可能重合，則需根據砌塊模數適當調整箍筋或混凝土墻體水平筋，根據灰縫大小適當調整鉆孔位置，廢孔仍采用前面所述方法進行處理。

(3)清孔。鉆孔完成一個結構面后，可進行清孔操作。清孔的目的是要吹清內粉塵，采用專用毛刷和吹風機(橡皮氣囊、手推式氣筒或手動、電動吹風機)配合進行。清孔時用“四吹三刷”法，即先吹清孔浮塵，然后用專用毛刷清刷孔壁，清刷時毛刷在孔內抽拉轉動，如此反復吹刷，清理干凈孔內無法達到設計的粘結強度，影響拉結質量，所以在清孔時嚴禁用水沖刷；當前市場上也有一些植筋膠產品不怕水，如“固立特拉結筋用植筋膠”，植筋孔內潮濕、有水不妨礙施工，使用這類植筋膠可以用水輔助清孔，是否可用水輔助清孔，可參照選用產品的使用說明書靈活掌握。

(4)配膠。如果植筋膠是雙組份的液體膠，則需進行現場配膠。配膠前要進行植筋準備工作的檢查，保證鉆孔、清孔工作已完成一個施工段，并已組織驗收，做好隱蔽工程驗收記錄，同時拉結鋼筋已準備就緒，達到植筋操作準備工作要求。配膠要根據所劃分的施工段用量進行配制。配膠比例可按選用的植筋說明書進行配制，并在說明書規定時間內用完。以大連中科建筑結構膠業有限公司生產的JGN—II型建筑結構粘合劑為例，配膠時把甲、乙兩種組份按4:1的比例倒入容器，

攪拌均勻，并按要求在30分鐘內用完。另外，現在市場上也有一些不需要現場配膠的產品。如“固立特拉結筋用植筋膠”就不需現場配制，而且該產品專為植拉結筋設計，其規格為7mmⅹ7mm，特別適合于直徑為6mm的拉結筋施工。另外該產品不怕水，植筋孔內潮濕、有水不妨礙施工。在使用前要先把植筋膠放入水中浸泡至無氣泡冒出(約10秒種)。

(5)注膠。根據產品說明書確定具體方法。一般液體狀膠可用手持式自動壓力灌漿器進行注膠操作。拉動拉桿，將配好的植筋膠拌合物吸入內囊，注膠時要注意排除鉆孔內的空氣，將注膠咀伸入鉆好的植筋孔中約8cm左右，推動拉桿使膠料注入孔內，邊推拉桿邊向孔外拔灌漿器，直至灌漿器注膠咀抽出至離孔口1/3孔深(約3cm左右)時方可停止注膠，以植入拉結筋后膠液略有被擠出為度。一次配好的植筋膠拌合物注膠完成后，應把套筒、彈簧、拉桿用丙酮清洗干凈，以利再用。“固立特拉結筋用植筋膠”不需用灌漿器注膠，只需將泡好的植筋膠放入待植筋孔內，劑量多少以鋼筋植入時微有溢出為準。

(6)植筋。植筋應在注膠完成后立即進行。為保證膠體飽滿，注膠完成后，將加工好的拉結筋植入端蘸少許膠液(“固立特拉結筋用植筋膠”等非液體膠除外)，緩緩插入植筋孔。操作時要邊插入邊沿一定方向轉動多次，以使植筋膠與拉結筋和混凝土孔壁表面粘結密實。拉結筋在植筋施工前應徹底清除表面附著物、浮銹和油污。拉結筋要插入孔道最深入，常溫下保證24h不擾動(時間按植筋膠說明書控制)，達到要求后方可進行填充墻體砌筑施工。

(7)檢查驗收。按植筋膠說明書介紹的產品凝膠時間和固化時間，一般15分種和1小時，植筋到位后，凝膠前要派專人現場看護施工完的拉結筋，嚴防碰撞；膠體完全固化后方可進行拉拔試驗。采用非破壞性檢驗，試驗值達到設計要求后卸荷。如設計無要求，可參照《混凝土結構后錨固技術規程》(JGJ145—2004)附錄A執行。

植筋過程完成后，專業工長要對所有拉結筋進行檢查，檢查合格填寫鋼筋隱蔽驗收記錄表和檢驗批驗收記錄表，然后請專業質檢員進行驗收核定，核定無誤后報請現場監理工程師進行驗收，并在鋼筋隱蔽驗收記錄表和檢驗批驗收記錄

二、施工質量控制

（一）施工質量控制存在主要問題

1.施工單位的“以包代管”

施工單位普遍存在以包代管現象。游走于各個建筑工程間的所謂專業隊，操作工人一至幾人不等，以承包的方式進行化學植筋工作，總包單位除了提供鋼筋之外，其它概不過問，甚至起關鍵作用的植筋結構膠都由施工工人自帶，這些工人拎著他們自己的材料、設備在他們同時承包不同工程間穿梭交叉施工，最后拉結筋數量清點一下，有個檢測報告 ，一切任務完成。整個施工過程各個工序無人管理，完全靠操作工人自律。

2.監理單位的“以檢測代驗收”

不僅施工單位不重視施工過程控制，監理單位也往往以檢查植筋錨固拉拔力檢測報告來代替監督檢查以及隱蔽驗收等各項監理工作。

3.施工依據不充分

填充墻砌植筋施工應滿足設計文件規定的鋼筋錨固長度、結構膠技術指標等要求。施工圖文件凡要求拉結筋預埋的，如采用植筋法施工，則需有設計單位出具正式變更手續。施工單位施工前也應制定施工方案并報監理單位審批。這一切必備程序往往都被省略了，施工單位單憑結構說明書就擅自施工的現象相當普遍。

4.植筋結構膠質量低劣

當前，結構膠劣質產品充斥建材市場，原材料進場驗收把關不嚴，使工程存在嚴重質量隱患。

有人認為反正有拉結筋的錨固拉撥力檢測中，植筋結構膠進場質量驗收無關緊經，這種認識是極其錯誤的。部分結構膠使用劣質固化劑，雖有可能做到結構膠的短期粘結強度很高，但隨時間推移，結構膠抗環境老化能力和抗沖擊剝離能力急劇下降，其危害是不言而喻的。

5.施工工人業務水平及責任心欠缺

化學植筋施工作業面分散，工作量大且完全手工作業，監管難度較大，這對操作工人的業務水平、質量意識及個人素質都有較高的要求。目前施工工人業務水平及質量意識整體上離工程質量的要求有較大差距，如果再對其監督管理不力，施工質量更難保證。

6.工程實體質量通病

（1）結構膠原材料不合格。錨固膠面耐久性不足、被植鋼筋使用年限達不到規范要求，其主要原因是結構膠原材料不合格。

（2）功固長度不足。鉆孔嘗試滿足不了所需要求的錨固長度，致使鋼筋的錨固力不足。

（3）錨固效果差。鉆孔清理是最重要的關鍵工序之一，鉆孔清理不凈，孔內存留殘渣及浮灰，影響膠與混凝土之間的粘結，對后植拉結鋼筋的抗拔力影響很大。有的拉結筋用手都可以轉動，仔細觀查，發現在已經凝固的錨固劑周圍有大量粉塵。鋼筋除銹不徹底也是影響錨固效果的重要因素。

（4）注膠方法錯誤。施工中不是先向孔內注膠后插筋，而是在鋼筋固端涂抹或蘸上一點結構膠后，直接往鉆孔內插入，導致孔內結構膠不密實而影響其粘結效果。

（5）養護和保護不到位。拉結筋植入后未按規定時間養護和保護，成品保護意識不強，后續工作對尚未完全固結的拉結筋擾動。

（二）加強施工質量控制的若干建議

1.加強設計文件、施工方案審核

填充墻砌體化學植筋法施工拉結筋應有設計文件，設計文件應注明鋼筋錨固深度、結構膠技術指標，并提出施工說明。如原設計圖紙要求拉結筋預埋，并無化學植筋的設計內容，施工單位要求變更，也應由建設單位提請設計單位依程序出具設計變更。

施工前必須編制專項施工方案，經施工單位、監理（建設）單位審批后嚴格按方案組織實施，施工人員必須經過崗位業務培訓教育。

2.加強材料進場驗收

結構膠進場時，施工單位應會同監理人員對植筋用結構膠進場驗收。在確認產品批號、包裝及中文標志完整的前提下，檢查產品合格證、出廠日期、出廠檢測報告。產品合格證、出廠檢測報告應為原件或加蓋責任單位及責任人簽字的復印件。植筋結構膠進場驗收合格后標記保存，嚴禁未經報驗的結構膠混入現場。

出廠檢測報告中鋼—混凝土正拉粘結強度、耐濕熱老化性能等各項指標應東路現行國家標準《混凝土結構加固設計規范》GB50367及《建筑結構加固工程施工質量全收規范》GB50550的要求。

對出廠檢測報告檢驗項目不齊全或對產品質量有懷疑時，應對其鋼—混凝土正拉粘結強度和耐濕熱老化性能等指標進行見證取樣復驗。

3.加強工序報驗及隱蔽工程驗收

施工單位嚴格對鉆孔、清孔、鋼筋除銹、錨固膠配制、植筋、固化與保護等關鍵工序進行檢查，并報監理單位驗收，填寫驗收記錄。

在植筋注入結構膠這一關鍵工序，監理人員應加強監督管理、加大抽查頻率，一經發現違規操作應責令重新工。

4.加強植筋實體檢測

《砌體驗收規范》第9.2.3條及附錄B、C對填充墻砌體植筋錨固力檢測要求、抽樣判定方法、檢測記錄的格式要求作出了規定，這是該規范修訂的亮點之一。《砌體驗收規范》對植筋抽樣頻率要求是很高的，這與當前其施工質量穩定性差的實際狀況有關，應嚴格執行。監理單位應切實負責，確保檢測的真實性、有代表性、杜絕檢測抽樣吃小灶現象。

5.增加設置檢驗批的建議

為做好以上工作，建議在《砌體驗收規范》的檢驗批設置基礎上增設“填充墻砌體植筋界面處理檢驗批”以及“填充墻砌體植筋施工檢驗批”，以加強責任制度、完善技術資料，促進施工質量的切實提高。

鉆孔（孔深檢查等）、清孔、鋼筋除銹等工序可作為一個檢驗批，施工單位每一施工段自檢合格、報監理單位進行驗收，填寫《填充墻砌體植筋界面處理檢驗批質量驗收記錄》后方可進入植筋工序。植筋工程界面處理檢驗批主控項目為：清孔質量檢查、鋼筋除銹檢查、一般項目為孔徑、孔深、位置實測檢查，一般項目設置允許偏差。

植筋、固化與保護等工序可作為一個檢驗批，相關驗收記錄為《填充墻砌體植筋施工檢驗批質量驗收記錄》，植筋施工質量檢驗批主控項目為：錨固膠質保書及出廠檢測報告等、注漿植筋質量、固化與保護。

根據《砌體驗收規范》，植筋實體檢測已體現在《填充墻砌體工程檢驗批量驗收記錄》中。

三、結束語

填充墻拉結筋的施工質量在抗震設防中是極其重要的。化學植筋法施工拉結筋有很多優點，但由于施工作業面分散，工作量大，完全靠手工作業，隱蔽性強，如果現場管理不善，也極易產生質量隱患。

參考文獻：

[1]丁先進.填充墻砌體拉結筋“植筋法”施工法.宿遷市建筑業，2006

第2篇：化學植筋施工方案范文

關鍵詞：工程概況；剛度驗算；植筋技術；注意事項

1、工程概況

某市以建筑為一幢四層混凝土結構房屋，建筑面積8000m2。該商場于2007年修建至今，一致未投入使用，屬于擱置工程，現對其進行施工結構加固改造，以投入商用。

該建筑柱形式為角鋼勁性柱，房屋結構形式為柱板結構。第一、二層采用密肋樓板升板結構，第三、四層采用平板升板結構。柱內配4+80x8等邊角鋼，設計截面尺寸為350×350。跨中正彎矩配2φ5，柱邊肋梁負彎矩處配2φ18，密肋板的肋梁截面尺寸為120×250。跨中肋梁正彎矩配φ125，負彎矩配φ18。后澆方形柱帽，柱帽尺寸為1500×1500×400。平板設計板厚為200，板底、板頂鋼筋的斷開位置均在跨中1／3處，內配X14-150鋼筋雙層雙向配置。后澆錐形柱帽，柱帽尺寸為1800×1800×300。混凝土設計標號為300號。采用提升環中的預埋型鋼與型鋼承重銷、型鋼焊接升板和立柱。房屋基礎埋深2.000m，采用柱下條形基礎，電梯井及樓梯間位置的基礎為基礎埋深為2.000m的筏片基礎，混凝土設計標號為200號。

2、建筑施工結構的剛度驗算

按材料力學公式根據荷載標準值算出最大撓度v，v應小于容許撓度值M。如果不滿足要求，則根據公式：

fmax=(qL4／384EI)(5-24λ)

式中：λ=m／L：L－梁的跨度；m－梁外伸長度；q－荷載；E-材料的彈性模量。

要增加剛度：①減少跨度L；②增加梁的截面高度h。因為截面慣性矩I與h立方成正比，對矩形截面梁，I=bh3／12。

該工程預計一樓門廳車道加寬2m，結構平移施工后，剛度小，結構受力時發生顫動。計劃在柱與梁交接處增加斜撐，以減少梁的跨度，提高剛度。如圖1(a)所示。在檁條120下加設小桁架，提高檁條剛度；如圖1(b)所示。在梁132背上加120工字型鋼與原132形成整體，使截面成為組合截面，共同抵抗變形，提高剛度。

3、施工結構加固技術

房屋建筑施工常見加工技術有加大截面法、化學植筋以及粘貼纖維復合材料加固法，粘貼鋼板加固法等，根據本工程實際情況，參照表1所示的加固結構耐久性年限估算，本工程最后選用化學植筋加固有機膠技術。

植筋技術是一種新型的鋼筋混凝土結構加固改造技術，近年來普遍用于混凝土工程改建和加固中，它是在根據結構的受力特點，確定鋼筋的數量、規格、位置，在需要連接的構件上經過鉆孔、清洗、注入植筋膠粘劑，再插入所需的鋼筋，是鋼筋和混凝土通過結構膠粘結在一起，然后澆筑新混凝土，有效連接新舊混凝土，達到整體受力的作用。這種加固技術不僅施工方便、工作面小、工作效率高，而且還具有較強的適應性、較廣的適用范圍、較好的整體性及價格低廉等優點。實際工程中質量事故或施工中臨時變更，采用鉆孔植筋技術相當普遍。

本工程柱植筋錨固技術是采用植筋錨固劑將直徑20mm柱筋粘結在原結構柱上的一種化學錨固技術，其方法是鉆孔、注膠、錨固。錨固劑為鄭州長建工程技術開發有限公司生產的CJC高效植筋錨固劑，其性能指標見表2：

3.1　定位及鉆孔

在現場標出鉆孔位置，進行放線定位，預計鉆孔深度為20d，孔徑＞d+6mm，使用風鉆或電錘進行鉆孔。在鉆孔過程中，無法按設計要求位置鉆孔時，大多是因為遇到鉆孔部位鋼筋太密的原因，這時候原鋼筋仍按正確位置放置，在其附近鉆一附加孔洞再植入鋼筋。如果偏移距離≤35mm，則可在其間焊接長為5d的適當規格的聯系筋，使其受力轉移，再把二者聯系在一起。焊接時每隔600mm焊一個連系筋，采用雙面焊。當偏移距離＞35mm時，則每間隔800設一道，同樣采用雙面焊。

3.2　清孔

針對殘積于孔內的灰塵需在鉆孔成型后進行清理，首先掃出大部分的粉塵，使用圓形長條毛刷進行反復刷掃，然后專用吹風機或壓縮空氣吹凈余下的灰塵。處理完畢，為了避免水流入孔內或其它雜物落入其中，還需用絲棉將洞口塞緊，保持孔洞干燥。

3.3　鋼筋下料。鋼筋除銹

按設計要求的搭接長度，植筋錨固長度選用20d，相鄰兩根錯開35d。鋼筋加工完畢，應進行除銹處理。應鋼絲刷將普通沒有嚴重銹蝕的鋼筋的埋植部分的浮銹清刷干凈，應用丙酮進行粘有油污的鋼筋清洗。鋼筋下料的過程中嚴禁使用嚴重銹蝕的鋼筋。

3.4　調制結構膠、灌膠

本工程中采用的有機膠是雙組合高強粘結-WSJ建筑結構膠(WSJ建筑結構膠物理力學性能參照表見表3所示)，以分子原料為主體，對金屬及非金屬而言這種結構膠均具有很高的粘結強度。

拌膠前，按結構膠所需用量用天平稱量，重量比為100：0.5MOO：2.0，提取粘度劑和固化劑進行稱量，然后攪拌均勻，將其裝進手動泵漿機或直接用送膠棒，膠量應占孔體積80％以上，將膠灌進孔內。

3.5　鋼筋埋植

在灌有結構膠的孔內插入經過除銹處理的鋼筋，將孔壁殘存的灰塵攪入結構膠內，反復的插入拔出，并旋轉鋼筋，直至附在鋼筋上的結構膠表面不帶有灰塵。在膠固化前不能擾動鋼筋，將鋼筋扶正固定，以免影響錨固效果。

3.6　植筋的時間要求

結構膠初凝時間很快，應在30min內完成拌膠到植筋完畢整個工序，下道工序施工在植筋完成24h后進行。結構膠初凝結硬后，不可再用于植筋。固化劑料用量的多少對錨固強度沒有明顯影響，但是初凝時間是根據使用時的環境溫度及所需的錨固件使用要求所決定的。通過增減固化劑的用量來控制膠的初凝時間，可以實現對初凝時間的特殊要求。

4、加固技術注意事項

鋼筋植入前應根據設計要求尺寸下料打磨，與混凝土結合處的鋼筋應除銹打磨，使之露出金屬光澤，除銹長度大于錨固長度的50mm。然后用脫脂棉絲擦洗干凈。并碼放整齊作好防護工作，鋼筋植筋前應用丙酮再清洗一遍。鉆孔深度為20d，孔徑大于鋼筋直徑的4～8mm。對鉆孔深度進行檢測。

用汽泵、毛刷清孔，清孔完畢后用棉絲丙酮清刷孔洞內壁，使孔達到最終的清潔，手觸無明水為度。清孔完畢用干凈的棉絲將清潔的孔洞嚴密封嚴。植筋前現場作拉拔試驗，試驗樹目為300根為一組。分現場檢測和模擬檢測兩種。

鋼筋錨固前用丙酮再擦拭鋼筋一遍。根據植入深度在處理好的鋼筋除銹端做好明顯標記，然后插入孔內，一邊插一邊向同一方向旋轉，直至達到孔底，此時應由膠從孔洞內溢出。植筋固化時間為24h。固化期間禁止擾動。

第3篇：化學植筋施工方案范文

摘要：本文結合實際工程講述既有建筑外套結構增層改造設計、地基處理及施工措施。

關鍵詞：外套框架 增層改造施工

Abstract: combined with the actual project about both the construction of jacket structure design of adding floors reconstruction, foundation treatment and construction measures.

Key words: adding layer of jacket frame construction

引言：近年來，隨著經濟的快速發展，伴隨著城市化腳步的加快，人們對建筑的需求也不斷增加。大量存在的始建與上世紀八九十年代的舊建筑，已經不能滿足生產生活的需求。但現有土地資源有限，且受到生產力發展和經濟實力的制約，因此加層改造這類既有建筑成為一種經濟、環保、實用的辦法。

二、改造加層方法：目前既有建筑加層的主要方法有:直接加層法、改變荷載傳遞夾層法和外套框架加層法；本文主要結合實際工程研究外套框架增層法的相關內容；所謂外套框架加層法，就是在原有建筑物外增設外套結構（框架-剪力墻或框架結構等），使加層部分的何在通過外套結構傳遞給基礎的加層方式。此方法適用于加層層數較多，原承重結構或地基基礎難以承受過大的加層荷載的情況。

三、工程概況：濟南市某三框架辦公樓，總長58.2m寬14.4m，主體為現澆混凝土梁板結構，基礎形式為柱下混凝土獨立基礎，高14.4m總建筑面積約2700,建于1999年。因公司規模變大，辦公面[]積不能滿足目前的需求；決定在現有三層的舊房上增層改造，工程完工后成為五層樓房，以達到增加施工面積，同時改善辦公環境，又可減少建設投資的目的。本工程所采用的外套框架加層法屬于整體式外套框架。

四、施工難點：施工在原有建筑物正常使用的情況下進行；二是所采用的方案需與舊房相連，施工難度大；三是外套整體結構在四層樓面設置轉換梁，該轉換梁采用后張法有粘結預應力混凝土梁。

五、施工方案：我們精心查閱了原有建筑的施工圖紙、地質報告，并對增層圖紙進行嚴格審查。考慮到外套結構體系上剛下柔，不利于抗震，我們積極跟設計院溝通增層部分的內墻均變更為輕質隔墻板以減輕自重。

1基礎部分施工方法：根據設計及地質報告。外套增層部分的樁基礎施工采用易移動，且震動較小的樁機成孔，以達到盡量不對原有結構基礎產生擾動。因當地地下水位較高，樁基施工過程中降水排水工作精心組織，持續降水；給基礎工程的順利施工創造了條件。因原有結構與新增結構之間依靠化學植筋并澆筑連系梁傳遞水平荷載的；該處施工嚴格控制植筋間距，并在施工中觀測原有結構是否出現破壞。通過合理的施工工藝，外加基礎與原結構基礎成為一個統一的整體；達到了設計及使用要求。

2增層結構的施工：因該工程采用轉換預應力梁作為豎向荷載傳遞的紐帶；該預應力梁的施工是整個工程的重點；我們盡心組織制定了轉換梁的專項施工方案；施工工藝為：

預應力材料進場、復檢--根據構件特點綁扎普通鋼筋--預應力筋下料、制作，穿預應力穿波紋管--安裝固定端部錨固系統--綁扎其余普通鋼筋、埋灌漿管（排氣管）

--隱蔽驗收--澆筑混凝土--錨具檢驗、設備標定張拉預應力筋檢查混凝土質量

--孔道灌漿--切割、封錨

其中施工重點控制工序：1）預應力套管的位置固定，綁扎構件的普通鋼筋時，可同時進行預應力筋管道埋設。可將金屬波紋管按設計的曲線定位在非預應力鋼筋籠中。具體的做法是根據矢高沿構件方向每隔約0.8m設置相應的馬凳鋼筋。在馬凳處用鐵絲把波紋管與馬凳鋼筋綁緊，使波紋管形成曲線。 如圖所示；金屬波紋管連接采用比主管大一號的金屬波紋管作為連接管，連接管長約200~300mm。在連接管的兩端纏上塑料膠帶以防漏漿，預埋管道要求曲線流暢，水平順直。

框架梁中預留孔道在豎直方向的凈間距不應小于孔道外徑；水平方向的凈間距不應小于1.5倍孔道外徑；從孔壁算起的混凝土保護層厚度，梁底不宜小于50mm，梁側不宜小于40mm。

2）澆筑混凝土；混凝土澆筑時應避免踏壓撞碰波紋管、預應力筋、馬凳、灌漿管以及端部預埋件，混凝土澆搗完畢后，構件側模宜

在預應力張拉前拆除，底模支撐張拉前不可拆除。

3）預應力張拉及預應力孔道灌漿；預應力張拉采用分段張拉，與混凝土澆筑順序相同。根據本工程特點采用兩端張拉的施工方法；預應力空島灌漿的施工質量直接影響該轉換梁的承重作用，為保證灌漿飽滿，使預應力筋與混凝土牢固的粘結，嚴格控制注漿質量。灌漿過程中，水泥漿攪拌應不間斷，水泥漿用篩網過濾，以免灌漿時堵管。灌漿時將灌漿機出漿口與灌漿管相接，并確認連接處緊密后，開動灌漿泵加壓灌入水泥漿，從近至遠逐個檢查出漿孔，各出漿孔出濃漿后逐一封閉，待最后一個出漿孔出濃漿后，封閉該出漿孔，繼續加壓至0.5-0.7MPa，保持1～2min，封閉進漿閥門，待水泥漿凝固后，再拆卸連接接頭，并及時清理現場浮漿及雜物，如發現管內有空隙應仔細補漿。

通過對施工工藝及過程的嚴格控制，該工程60跨大跨度預應力梁施工質量全部達標。

3既有建筑與外套結構連接處施工；原有建筑的改造涉及到它與外套結構部分的聯系，原建筑沉降已基本完成，而外套框架受荷后，會產生沉降。為防止出現不均勻沉降裂縫。在三至四層留一跑后澆樓梯段，在外套結構框架主體施工完畢后，再進行澆注。工程完工后，效果良好，新舊建筑結合部位未出現裂縫。

六、施工體會；1、既有建筑的增層改造工程，可擴大建筑物的使用面積和功能，提高土地使用率，還可與建筑物抗震加固相結合，達一定的經濟效益。但舊樓增層改造涉及面廣、技術較復雜、質量要求高。要充分考慮新、舊建筑的聯系，切實注重結合部位的施工是保證質量的關鍵。

2、增層改造施工前，對原有建筑全面技術鑒定，結合鑒定資料和施工圖紙，深化設計確定合理的施工方案，認真編制施工組織設計，杜絕盲目開工。

第4篇：化學植筋施工方案范文

關鍵詞:泊位工藝技術 改造工程 管理與控制 實務

中圖分類號:TU72 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(a)-0151-01

1 工程概況

惠寧公司706～708#泊位,是南京港新生圩二期工程的一部分,形成于1989年。泊位長360m,后方堆場40000m2,改造前為通用泊位。該工程位于惠寧公司場區內,是一項綜合性的技術改造工程,涉及的相關行業與專業廣、參建的單位多,施工面廣且復雜,其工程包含水工土建、水電、控制、通信、消防、給排水、防塵、設備設計制造與安裝等。

1.1 工程內容

(1)移動料斗軌道:移動料斗軌道布置于碼頭平臺岸側,跨新建皮帶機棧橋二側,其與碼頭岸線呈平行狀;移動料斗軌道軌距6.70m,全長282m,鋪設P50軌;軌道與基礎間采用鋼板輔助定位、化學植筋與壓板螺栓固緊連接方式,軌道間采用無縫焊接連接方式,全程無坡。

(2)堆場工程:本工程堆場,改造利用原有的三塊場地,其在原有混凝土面層基礎上,通過“灰土＋水穩＋高強聯鎻塊面層”處理方式,改造、翻新堆場約40000m2。

(3)生產性構建筑物。①轉運站:新建轉運站八座、改造一座。工程新建轉運站八座計1640m2,其中鋼結構轉運站二座,鋼筋混凝土轉運站六座。②變電所:工程新建變電所三座計856m2,其中1#變電所內含該區域的中央控制室(合用)。③皮帶機棧橋:本工程新建各類棧橋1052m,合4223m2,其中鋼結構棧橋六座,總長166m,鋼筋混凝土棧橋十五座,總長886m。④斗輪機軌道及基礎(含皮帶機基礎):新建“樁基礎+軌道梁”斗輪堆取料機基礎二條,其中心線軸向間相距65m;共筑基礎540m,鋪軌全長529m。

1.2 主要施工進程情況

2009年08月,正式批準建設項目立項,隨后即進行相關設計工作及各項目施工前的準備工作;同年10月,土建施工隊伍正式進場施工;2010年05月,完成各類棧橋、轉運站、變電所的主體結構施工,為設備安裝提供條件;06～08月,在設備、供電、控制等安裝的同時,完成建筑裝潢和堆場、零星項目的施工;2010年09月,工程總體完工。

1.3 工程實體質量及評價

本工程土建部份共分5個單位工程,含34個子單位工程,綜合評定為合格。經過11個月的試投產,裝卸生產實績表明,706～708#泊位技術改造工程完全實現了既定的工程目標,于2011年07月底順利通過了工程的竣工驗收。

2 工程管理與控制工作

2.1 組織管理

公司成立了專門的工作班子,負責項目的組織與實施工作。在工程的策劃與方案研究,方案與技術設計、施工組織及施工過程中,建立和完善了工程質量保證體系,明確了工程目標和工作責職、任務與要求。

2.2 制度管理

(1)按程序及有關規定,堅持通過招標方式,擇優選擇設備供應商與施工單位。(2)結合本工程特點,制定符合工程管理一般要求和本工程特殊要求的流程管理制度,強化內外部工作流程管理。(3)為強化工程監理和質量監督以及職能管理,工程伊始即設立了兩級工程領導專題會議制度、工程專題會議與例會制度,以檢查、協調、解決工程中出現的有關問題。

2.3 施工過程管理

2.3.1 工程質量常抓不懈

(1)建立完善的質量保證體系。(2)強化圖紙會審制度。(3)強化施工方案、技術交底及報審制度。審核參建單位各項施工方案并進行技術交底工作。(4)強化施工現場測量放樣與復核制度。(5)增加檢測手段,對樁基項目施工質量的認定至關重要。(6)強化隱蔽工程驗收程序與實施管理,確保施工質量。(7)工序控制。在要求監理部做好模板工程、鋼筋工程、預埋件布置和砼澆筑等的隱蔽工程驗收的基礎上,重點檢查鉆孔灌注樁泥漿稠度、沉渣厚度、PHC管樁的垂直度、焊接質量、主體結構的鋼筋保護層厚度、砂漿的配合比、堆場基層處理和聯鎖塊鋪砌質量等。(8)關鍵部位的質量控制措施。我們在要求監理部對工程的關鍵工序和重點部位施工過程,加強巡視檢查和旁站監理的同時,也時常有目的地進行一些巡視檢查。

2.3.2 進度計劃動態控制,確保工程按預計目標實施

(1)邊設計、邊施工,施工進度與設計進度相適應,施工工期短。(2)施工與生產經營、區域的裝卸生產相配合。(3)施工受高溫、長江水位、冬雨季、農忙季節等影響較大。(4)土建與機電設備安裝同時進行,增加了土建施工與設備安裝之間的協調難度。

2.3.3 投資控制,確保工程建設順利進行

工程實施過程中,我們督促監理部對工程的造價進行了嚴格審核,對施工單位上報的月度完成工程量報表,根據現場工程實際完成情況進行認真核算,對于未經驗收工程的工程量堅決不予計量,以保證月度完成工程量的真實性,并依據核算的工程量控制工程進度款的支付。

2.3.4 管理與協調

(1)協助設計院做好設計方案的優化。本著優質、高效、實用的原則,我們會同監理部重點在斗輪機基礎型式、樁基選型、棧橋結構、水上棧橋型式、變電所建筑、給水管線選材及布置、棧橋排水等方面給設計院提供設計優化方案,為完善設計、加快設計進度提供了有利條件。(2)協調設計進度。設計進度對本工程的進度起到重要的促進和制約作用。由于本工程的建設特點,我們會同監理部及土建總承包施工單位多次同赴設計院,協同解決設計方面的各種問題,對加快設計進度起到了一定的推動作用。(3)協調生產與建設、施工單位間的矛盾。

2.3.5 安全管理

(1)建立完善的安全保證體系,進行安全教育,現場配備專業安全員。(2)編寫各施工方案的同時應均有安全保證措施,在技術交底的同時進行安全交底,對于危險性較大的分項工程,均編制了專項施工方案。(3)配備安全器具、設施、勞保用品及防暑降溫物品,提供安全生產的基本保障。(4)對于高溫天氣采取調整作業時間、供應防暑降溫用品等措施防止中暑現象發生。(5)執行日常巡檢制度,重點檢查臨時用電、臨水作業、高空作業、設備吊裝、焊接及切割等作業,做好洞口、臨邊防范。發現隱患及時制止,整改驗收合格后方同意繼續施工。

2.3.6 文明施工管理

(1)我們開辟了專用通道以作為施工進出口,并派專人看管。(2)在主要施工道路一側、碼頭作業區一側及三塊臨時作業場地用彩鋼板實施圍擋。(3)施工材料分類堆放并堆碼整齊,對于污染道路及時清掃,做到工完場清。(4)我們要求施工單位的生活區域與施工區域分離。

第5篇：化學植筋施工方案范文

關鍵詞：混凝土結構加固 高速公路

中圖分類號：TU37文獻標識碼： A 文章編號：

隨著國家標準混凝土結構加固設計規范的制定，加固工程在法律上真正的得到了認可，在越來越多的工程中得到了應用。主要的加固方法有增大截面加固法、置換混凝土加固法、外粘型鋼加固法、碳纖維加固法、粘鋼加固法等幾種加固方法，此外還有植筋技術、錨栓技術、混凝土裂縫修補技術和鋼筋阻銹技術等。在此，就各種加固方法在某高速公路橋梁處治工程工程中的應用發表一點淺薄的見解。

一、工程概況及特點

1.1 工程概況:

杭新景高速公路全線長172公里，其中主線為某地南至某地，長134公里，為六車道高速公路；某支線段為某地至某工業園區，長20公里，為四車道高速公路；某支線某段為某地至某地交界處，長17.3公里，為四車道高速公路。加固。

二、現狀及主要病害

主要病害集中為：

K5+540處涵洞有裂縫，部分管節錯臺，K61+335-K61+375段擋墻沉降縫錯臺約6-10cm S31 K21+028和K30+599通道橋鉸縫滲水，邊板腹板露筋。

三、主要工程內容

對具有病害的兩座通道橋梁進行結構加固、裂縫修補、混凝土缺陷修補、鋼筋銹蝕修補、更換止水帶及采用聚合物砂漿加固梁板。

四、主要工程項目的施工方案、施工方法

4.1主要工程的施工方案、方法

以主體施工為主，采用平行施工與流水施工相結合的施工順序，即要保證施工質量又要保證工期進度計劃，具體施工方案、方法如下：

4.2橋梁加固

1、混凝土破損區域的清理

（1）對混凝土出現的蜂窩麻面、松散、孔洞、破碎等缺陷的部位以及鋼筋外露區域，可采用人工鑿除法、氣動工具鑿除法或高速射水法將該處松散、破損、污損的混凝土清楚干凈，直至露出堅硬密實的基面，同時注意保證該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵及附著物等物質

（2）對于缺陷直徑＜150mm且深度＜25mm的小坑洞，表面要鑿成波形和鋸齒狀，且鑿至堅實層，判斷的標準是以能夠看見混凝土粗骨料為宜。

（3）清理混凝土病害部位時注意不要損傷梁體原有鋼筋（尤其是主筋）。

（4）對已外露的鋼筋刷一遍滲透性阻銹劑，再刷界面劑一道，然后刷結構底膠一道。

（5）用環氧樹脂砂漿直接修補。

（6）對于梁板底部局部大坑洞或漏筋修補。

2、鋼筋防腐、阻銹處理

（1）、在鋼筋銹蝕區域的混凝土表面清理完畢后進行。

（2）、對外露的鋼筋涂刷鋼筋保護劑，鋼筋保護劑的選用應滿足設計提出的材料特性要求，涂刷時滿足施工規范要求。

（3）、對鋼筋銹蝕區域采用多功能阻銹劑（表面涂刷型）處理，可滾刷或噴涂于結構表面，選用材料應滿足設計要求，并按施工規范進行施工。

（4）、鋼筋保護劑屬化學產品，施工過程中應采取必要的防護措施。

3、混凝土破損修補處理

（1）在混凝土破損區域清理完成以及鋼筋除銹、阻銹處理工作完畢后進行。

（2）、按照橋梁維修養護相關規定及要求，采取環氧修補砂漿對破損區域進行修補，要求修補后結構表面平整密實。

（3）、所用環氧砂漿應具有較低的膨脹系數、收縮率和放熱溫度，并且還應具有較高的粘結力、硬度及抗沖擊性能，環氧砂漿的配合比根據試驗確定。

（4）、修補區域如處于潮濕狀態，應采取相應措施使修補位置保持干燥，或選用能在潮濕狀態下施工的材料，確保修補質量。

（5）、應根據材料物理化學特性、修補厚度以及氣候條件等因素作好養護工作。

4、裂縫處理

裂縫壓力灌注的施工工藝如下：

1）、工藝流程

裂縫檢查（專用寬度檢測尺）裂縫基面清理膠材料拌和注入座安裝裂縫封閉嚴格的灌注順序及注膠控制注入孔及封縫段的表面處理。

2）、裂縫表面處理

（1）用鋼絲刷沿裂縫走向清理5cm范圍的表面混凝土，仔細清理混凝土的表面。

（2）用錘子和鋼釬鑿除兩側疏松的混凝土塊和砂粒，露出堅實的混凝土表面。

（3）用略潮濕的抹布清除表面灰塵，并徹底晾干，用丙酮去除表面油污，如縫內潮濕，要等其充分干燥，必要時可用熱風機烘干。

3）、粘結注入座和密封裂縫

調制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上。灌縫用膠必須按所選用產品確定的配合比進行拌合，準確稱量各組材料并均勻攪拌。灌縫膠配置好后，盡快將其注入到裂縫中，并在該產品規定的適用期內使用完畢。灌膠順序，豎縫必須自下而上，平縫可自一端向另一端逐一進行。縫隙全部注滿后按材料要求進行養護，待灌縫膠液固化后，拆除灌漿嘴，并對混凝土表面進行修整。封口膠自然固化，在固化過程中禁止其接觸水。

4）、注入灌注膠

待封閉膠達到強度后，將注入器安裝在注入座上，用適度壓力注膠。如注入器膨脹后很快收縮，說明縫內空間大，還需補灌，橡膠管膨脹充滿限制時停止注入。

6、鋼絲繩網片+聚合物砂漿加固梁板

1）施工準備

采購鋼絲繩網片以及聚合物砂漿，熟悉圖紙，進行腳手架搭設等各種準備工作。

2）表面處理

對梁板底面進行鑿毛、清理、修補，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出砼結構新面，用高壓水槍清洗被加固構件的表面，清除酥松混凝土。若原構件鋼筋經檢測，認為已處于有銹蝕可能的狀態，但混凝土保護層尚未開裂時，宜采用噴涂型阻銹劑進行處理，聚合物砂漿修補后，再進行下一道工序。

表面處理之后，抹聚合物施工前應用高壓水沖洗并保持潮濕狀態，以減少聚合物砂漿在固化過程的水分流失，有利于聚合物砂漿的充分固化，使之達到設計強度值。濕潤用水的水質達到普通混凝土或砂漿的用水要求。

3）打固定孔

固定鋼絲繩網片的固定銷栓的直徑為6.5mm,打固定孔時用直徑6 mm金剛鉆頭，打孔深為4cm，按圖紙要求固定孔呈梅花型布置（也可在鋼絲繩網繃緊后打孔）。

4）鋼絲繩網片固定

縱筋在上，橫筋在下。對鋼絲繩網片進行剪裁，在鋼絲繩網片的端頭套上專用緊固環，并使緊固環扎緊綱絲繩線頭；將鋼絲繩網片的一端先用固定銷栓固定或錨固，在另一端用緊線器夾緊鋼絲繩網片，對鋼絲繩網片進行張拉，使鋼絲繩網片處于繃緊待加固狀態；用T型銷栓在網的縱橫交叉處打孔固定或用錨固件錨固，呈梅花型布置。

5）噴涂粘結劑

在加固構件表面均勻涂刷一層1-2mm左右厚加強粘結的粘結劑，使原結構和鋼絞線網結合良好，共同受力。

6）噴涂聚合物砂漿

根據設計要求及滲透性聚合物砂漿相關配比使用說明進行材料配制，攪拌均勻無結塊，配好的漿料應保證在半小時內用完。

7）表面養護

聚合物砂漿噴抹好后，進行噴水養護，保證表面濕潤，條件允許可以采用覆蓋養護，養護時間不得少于7天。

參考文獻

[1] 混凝土結構加固設計規范，中國建筑工業出版社，2006，6,19

[2]JTG D30-2004公路路基設計規范[S]

[3] GB50024-2004城市道路設計規范[S]

[4] JTJ024-2002.公路橋涵地基與基礎設計規范[S]

[5] JTG D30-2004.公路路基設計規范[S]

[6] DB50/5018-2001.建筑邊坡支護技術規范[S]

第6篇：化學植筋施工方案范文

關鍵詞：房屋建筑；加固技術；方法

在經濟高速發展,建設規模不斷擴大的今天,不可避免會產生一些影響結構安全的質量事故；有的改變建筑的使用功能和改造項目也逐漸增多；還有各種自然災害(震害、塌方、地陷、水災、泥石流等)都會直接造成房屋建筑或結構構件需要進行加固處理,以保證結構安全和滿足建筑使用功能需要。在這里就房屋建筑的幾種加固工程技術方法提出一些技術要求。

1 加固工程的總體技術要求

(1)加固工程的施工企業必須具有與之相適應的資質等級、專業技術人員和技術裝備。

(2)加固工程除按照施工圖和施工組織設計(方案)施工外,還必須滿足國家現行頒布的相關規范和技術標準。

(3)對結構構件進行加固時不得破壞原有結構構件和未進行加固的結構構件。

(4)加固中的臨時性安全措施、臨時設施和文明施工措施,加固施工企業應綜合考慮,并應統一管理。

(5)加固所用材料進場應按規定報驗,按程序及時報審和取樣送檢,經相關單位驗收、檢測合格后方可投入使用。

(6)加固材料的各項技術指標必須滿足設計文件、施工合同和現行國家規范、標準的相關要求。

(7)加固結構構件必須按相關規定進行檢測,并提供相關合格檢測報告。

(8)加固方法的采用應符合設計要求和保證加固后結構安全可靠,并滿足建筑的使用功能。

2 鋼筋混凝土加大截面法加固的技術要求

2.1 材料

(1)混凝土宜采用商品混凝土或自流平衡混凝土,商品混凝土摻加粉煤灰必須為1級,強度等級符合設計要求。

(2)鋼材必須按規定進場報驗,按程序及時報審和取樣送檢,經法定檢測機構檢驗合格后使用。

(3)焊條按設計要求及施工方案選定,按規定報驗和報審,審查合格后使用。

(4)機械連接接頭按規定提供型式檢驗報告和相關合格證明文件,經審查合格后使用。

(5)結構植筋膠按設計選定;生產廠家應出具符合現行國家標準的相關合格證明文件;施工單位按程序及時報審和取樣送檢,經法定檢測機構檢驗合格后使用。

2.2 工藝、方法

2.2.1 表面處理

(1)墻、柱的表面處理宜采用滿剔除表層混凝土,剔除厚度4~8mm;采用《墻、柱表面剔鑿確認單》并做樣板確認。

(2)梁的表面處理。對原構件混凝土表面鑿毛或打成溝槽,溝槽深度不小于4mm;間距為箍筋間距或200mm并打磨除去碳化層。

(3)墻、柱縱筋穿越樓板的混凝土型槽剔鑿可采用人工剔鑿輔以電錘剔除。

(4)建渣的清運應充分利用現場已有的運輸機具及時完成,為下一步工作創造條件。

2.2.2 墻、柱、梁植筋

(1)承重結構植筋的錨固深度、鉆孔孔徑應嚴格按施工圖要求確定;施工圖未明確的應符合表1、表2的要求。

(2)構造植筋(非結構植筋)長度為10d(d為鋼筋直徑),且大于100mm,鉆孔直徑應符合表2的要求。

表2

(3)任何植筋均不得破壞或截斷原結構構件鋼筋。

(4)植筋完成后不得擾動,應保證固化靜置時間不少于24h。

2.2.3 墻、柱、梁鋼筋制作安裝

(1)墻、柱、梁的縱向鋼筋采用對接接頭,其構造應滿足03G101-1中墻、柱、梁抗震的構造要求。其連接接頭應按規定取樣送檢。

(2)柱縱筋應按設計要求布置,盡量繞過梁。無法繞過時同一立面只能有一根縱筋穿梁。

(3)柱箍筋采用開口型箍沿柱子長向交錯布置,其同一箍筋搭接長度不小于250mm,搭接長度范圍內綁扎不少于于2道,然后按10d長度將開口U型箍進行焊接。

(4)柱、梁縱向鋼筋采用對接接頭,梁應采用閃光對焊或機械連接,柱應采用機械連接或電渣壓力焊接。

(5)梁箍筋盡量采用封閉式箍筋,采用型箍時應與原箍筋有效焊接或植筋錨固連接。

2.2.4 模板

模板應有足夠的強度、剛度和穩定性,滿足梁、柱混凝土成型質量和截面幾何尺寸符合設計要求。

2.2.5 混凝土施工

(1)混凝土界面處理和澆筑質量應滿足設計及相關驗收規范、標準要求。

(2)混凝土垂直運輸采用施工電梯,水平運輸采用人力手推車。

(3)混凝土澆筑采用內部振搗或附著式機械外部振搗輔以人工內部釬插的施工方法。

(4)澆筑混凝土12h開始養護,養護期應不少于14d。

3 碳纖維布加固技術要求

3.1 材料

(1)碳纖維布的采用滿足設計要求。必須是聚丙烯腈基(PAN基)12k以下小絲束連續纖維。單位面積質量300g/m2。

(2)結構加固用膠粘劑采用級配套膠。必須是免底涂,且浸漬、粘貼與修補兼用的單一膠粘劑,膠粘劑廠商應出具免底涂的膠粘劑證書。結構加固用膠粘劑應進行安全性能指標、濕熱老化檢驗合格;必須通過毒性檢驗,對完全固化的膠粘劑,其檢驗結果應符合實際無毒衛生等級要求;必須采用專門配制的改性環氧樹脂膠粘劑。簡易鑒別纖維織物(碳纖維布)采用剪下一小塊纖維織物用打火機或在煤氣爐上點火燃燒,織物立即卷曲或有灰燼出現,判定該產品系用劣質纖維或摻合其他品種纖維制成。

(3)碳纖維布和膠粘劑必須按規定做適配性試驗,進場時按規定取樣送檢,并隨產品一道提供相關合格證明文件。

3.2 工藝、方法

3.2.1 基層處理

(1)混凝土表面處理應平整、清新、干凈、無雜物、油污并打磨除去碳化層,用丙酮擦拭保持混凝土表面清潔、干燥。

(2)對混凝土表面的裂縫、凹陷應采用修補膠修補填充找平,進行糙化處理。

(3)碳纖維布轉角粘貼時,對梁、柱、板的棱角應用機械打磨成圓弧角,進行圓化處理。

3.2.2 碳纖維布粘貼

(1)碳纖維布粘貼應采用濕法鋪層和常溫固化。

(2)應采用滾筒將樹脂均勻涂抹于混凝土表面,指觸干燥后進行找平,找平層指觸干燥后盡快進行碳纖維布粘貼。

(3)粘貼碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼位置,采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓,擠出氣泡,使浸漬樹脂充分浸透纖維布,密實結合;滾壓時不得損壞碳纖維布。

(4)對粘貼空鼓的確認和處理按《混凝土結構加固設計規范》GB5036-2006相關條款執行。

(5)多層粘貼時,在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行,若超過60min,則應等12h后,再行滌粘漬膠粘貼下一層。

(6)沿梁長方向粘貼纖維布,在截斷處、支座和集中荷載處設橫向壓條;梁斜截面粘貼固定粘貼纖維布宜采用織物壓條。

3.2.3 質量驗收

碳纖維布粘貼完成養護7d后,由具有檢測資質的檢測單位現場檢測。出具的檢驗合格報告為驗收依據。驗收合格后采用1：3水泥砂漿抹灰,厚度為15~20mm。

4 外粘鋼板(型鋼)加固技術要求

4.1 材料

4.1.1 加固用鋼板或型鋼應采用Q235和Q345結構鋼

(1)所用鋼材不得使用無出廠合格證、無標志或未經進場檢驗的鋼材。

(2)焊條的型號應與被焊接鋼材的強度相適應;并且滿足設計要求。

(3)焊接工藝應符合現行行業標準《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18或《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ81的規定。

4.1.2 結構加固用膠粘劑同上述碳纖維布加固技術要求

4.2 工藝、方法

4.2.1 基層處理

(1)原構件截面的棱角打磨成R=7mm(半徑)的圓角。

(2)清洗、清潔表面油污、雜物后,除去2~3mm表層碳化混凝土層,清除粉塵,干燥后丙酮擦拭表面。

(3)鋼板粘貼面,必須進行除銹和粗糙處理。粗糙紋路應與鋼板受力方向垂直,用丙酮擦拭干凈。

(4)對混凝土表面的裂縫、凹陷應采用修補膠修補填充找平,進行糙化處理。

4.2.2 鋼板(型鋼)的粘貼

(1)視粘貼的鋼板厚度應分別采用手工涂膠粘貼和壓力注膠粘貼。其外粘型鋼加固的焊接接點應滿足設計及相關規范要求。

(2)結構膠粘劑應經檢驗合格后,按產品說明書規定配制。

(3)粘好鋼板后,用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板,如有空洞聲應剝下鋼板,補膠,重新粘貼至合格。

(4)鋼板粘貼好后應立即用夾具或支撐固定,固化期內不得對鋼板有任何擾動。

4.2.3 質量驗收

粘鋼板(型鋼)完成后,由有資質的檢測單位現場檢測。出具的檢驗合格報告為驗收依據。驗收合格后按設計要求抹灰隱蔽。

5 結束語

第7篇：化學植筋施工方案范文

大家好!

項目現今已進入竣工收尾階段，在項目領導的正確帶領下，以及各部門同事的積極配合下，本人工作得以有效的開展，現將上半年個人的工作進行總結，為下一步能更好的工作提供思路。

上半年完成的工作具體如下：

1、現場維修

裝修部分幕墻玻璃和推拉窗拉手維修更換各一處，給排水部分從屋頂到室內的消防管道接頭有兩處漏水已進行維修處理，1軸武警道路位置的給水管道因車輛碾壓導致管道被石頭壓破裂一處，已經安排水電班組進行維修完善。

2、竣工資料

（1）地基與基礎和主體部分

完善本項目土石方開挖、安全文明、臨時用電、消防、內架腳手架搭設、天然氣管道保護、模板工程及混凝土工程等多個施工方案和施工技術交底施工、監理、建設單位的簽字報審。完善基礎土方開挖、地梁、獨立基礎開挖的隱蔽圖繪制和收方記錄的編制并找監理單位，建設單位相關負責人簽字。結合施工圖和現場實際施工情況繪制結構、建筑竣工圖；并且完善竣工圖的相關單位簽字和竣工圖章。繪制主體鋼筋隱蔽圖和建筑相關砌體隱蔽圖作為相關簽字和工程計量的支撐資料，以及完善相關部分的驗收記錄，并找監理、設計單位簽字確認。并且完善基礎工程和主體工程原材資料的收集整理，編號存檔；整理施工期間基礎和主體的分部分項的相關檢驗批，確認各個單位簽字蓋章。

（2）裝飾裝修及水電部分

收集整理裝飾裝修和水電部分相關的原材料資料，并進行核實報審；根據施工圖和現場實際情況繪制裝飾裝修、給排水、電氣的竣工圖和隱蔽圖，并且找相關的單位簽字存檔。完善裝修裝修、水電的分部分項工程的檢驗批和驗收記錄，確認監理單位、建設單位簽字蓋章。

3、試驗資料

編制相關工程試驗的實施細則、監理見證取樣等資料。按照相關取樣規范完成了主體施工相關的鋼筋、水泥、磚、砂等原材和混凝土試塊以及鋼筋焊接接頭的取樣、送檢工作，能及時取回試驗報告并報驗，且試驗報告均合格。聯系了檢測單位施工現場進行基礎、主體實體回彈試驗、植筋拉拔試驗及高強度化學錨栓的拉拔試驗。并且及時與試驗室溝通給予相關試驗出具相應的試驗報告，進行核實編號存檔。

4、經濟資料

由于本工程變動頻繁，設計變更、工程洽商多。從而導致設計變更簽證較多，整理完善簽證單一共47份；并且根據施工現場實際情況完善相關支撐資料。目前47份簽證單已經跟監理、建設單位核對完成，且已經全部由甲方和監理單位簽字確認。

回顧過去半年的工作，雖然取得了一定的成績，但也發現了工作中的不足和問題

（1）滿足自身任務的完成，工作開拓不夠積極主動；

（2）專業知識技能有待提高，業務素質掌握不夠全面，對新業務知識學習有待加強。

（3）應加強與同事的溝通與學習，取長補短，不斷強化自身業務能力和工作效率。

（4）應多觀察、多實踐，將學到的知識及時用到工作中去。

下半年工作計劃：

1、完善所有竣工資料，經濟資料監理單位、設計單位、建設單位的簽字蓋章，為竣工結算做準備。爭取在10月份前完成雙龍項目所有收尾結算工作。

第8篇：化學植筋施工方案范文

關鍵詞：廠房；鋼筋混凝土結構；加固技術

中圖分類號：TV223.3+4 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2013）06-（頁碼）-頁數

1.鋼筋混凝土結構加固的常用方法

1.1截面加大加固法

這種方法主要是針對鋼筋混凝土的梁、柱、板和墻等結構進行混凝土外包，在加大這些結構部件的截面的同時，再配以適量的鋼筋，以此來提高結構部件的穩定性、強度以及抗裂性，同時還可以用這種方法來修補裂縫。在進行加固時，可依據結構部件的尺寸等將其設計為單側、雙側、三側或四面包圍的加固方式。如中心受壓住一般多使用四面外包進行加固，而偏心受壓柱則一般多使用雙側或單側加固。而根據加固的要求與目的的不同，還可以將此法分為加配筋為主與加大斷面為主的加固，又或者是二者兼具的加固。以加配鋼筋為主的加固方法，為了能夠確保配筋的正常工作，需要依照鋼筋的相關構造決定截面的增大尺寸。而以加大截面為主的加固方法，為了能夠確保外加混凝土的正常工作，同樣需要配置適量的鋼筋。如下圖的梁結構就是使用的這種方法進行加固的，此法的使用范圍廣，較為可靠，它的缺點就是施工的工期長，受限條件多，加固完成后，建筑物的凈空間會減少。

這種加固方法的要點是：（1）新澆筑的混凝土其強度等級要大于C20，原構件在新舊混凝土結合部位要進行表面鑿毛處理。（2）新增混凝土加固板是的最小厚度不能低于40mm，加固梁時不能低于60mm，進行混凝土噴射施工時不能低于50mm。（3）骨料最大粒徑不能超過20mm。

1.2外包鋼加固法

這種方法是將型鋼外包與結構部件的兩角或四角，再用扁鋼將角鋼焊接成整體的鋼結構的加固方法。它主要提升的是結構部件的延性與承載力，一般分為干式和濕式兩種。干式的外包鋼加固法，其原構件和外包鋼之間沒有粘結，雖然有時會將水泥砂漿填入其中，但彼此之間也只是單獨受力，承載力提高的效果不是很好。濕式的外包鋼加固法，原構件和外包鋼之間是用環氧樹脂化學灌漿或是乳膠水泥粘結等方法進行粘結的，這樣可使原構件與外包鋼共同受力，其承載力提高的效果要比干式外包鋼加固法好。這種加固法對承載能力的提高程度大，工作量小，對截面尺寸的影響也很小，它的缺點就是外觀不夠精致，用鋼量大，使用條件受溫度等條件的限制。

1.3這種加固方法的要點

主要是：（1）要在加固時對表面以及貼合面進行處理。（2）干式加固法施工時，要確保混凝土表面平整，沒有任何塵土與雜物。（3）濕式加固法施工時，對鋼板進行除銹處理，同時要在處理好的混凝土和角鋼的表面涂抹乳膠水泥漿，混凝土需要進行除塵。

1.4預應力加固法

此種加固法的原理是通過外加預應力撐桿或鋼拉桿受力，進而改變原有的結構內力分布，以此來降低原結構的應力水平并提高其承載能力。它的使用效果有加固、卸載與改變結構內力這三種，后加撐桿和拉桿能夠同原結構一同工作，使整體結構的承載能力得到提高。這種方法不但讓加固的效果更好，同時還能提高整體結構的承載力，但是在加固之后，對結構的外觀會產生一定的影響。一般多應用于重型結構或是大跨度結構的加固和一般方法加固小姑不好的高應力的大型結構的加固。需要注意的是，在沒有防護的條件下，不能將其用在60℃以上的環境里，也不適用與混凝土收縮變化大的結構中。

這種加固法的施工要點是：（1）使用預應力撐桿進行加固時，要保證混凝土的構件和撐桿末端的角鋼和墊板間的嵌入深度，經檢驗無質量問題后，將撐桿固定，然后填灌環氧砂漿等物質，在再各個關鍵部位進行防腐處理。（2）使用預應力拉桿進行加固時，首先要對拉桿進行調直和校正，要確保安裝的位置與拉桿的尺寸無誤，要對各個部件進行嚴密質量檢驗，以確保拉桿傳力無誤。

1.5改變傳力途徑加固法

這種加固方法是按結構的實際情況，選用適合的結構措施對與支座的聯系進行適當的減少或增加，以減小結構的內力和跨度，進而將結構的承載力提高。一般有連梁法、加柱法、增加支撐法和托梁法等，一般適用于舊房改造與梁、柱、板架的加固。但是這種加固方法對計算理論的要求較高，其結構復雜、施工難度大，個人經驗對具體加固方案的合理性與經濟性影響很大。

這種加固方法的要點是：（1）增設支點時若是使用濕式連接法，那么就應對接點處和后澆混凝土與支柱的接觸面進行鑿毛處理，一般多使用微膨脹的混凝土進行澆筑。（2）若使用型鋼外包干式連接法，應該在梁玉型鋼的接觸面使用水泥砂漿座漿，等型鋼和支柱焊接牢固時，在用干硬的砂漿對接觸縫隙進行填塞。（3）若使用楔塊頂升法，那么在頂升結束后，應該將所有的楔塊進行焊接，然后再用環氧砂漿將其封閉。

1.6碳纖維加固法

這是一種新型的結構加固方法，碳纖維材料的抗拉強度和彈性模量都要高出普通鋼筋數倍，它具有耐久性好、耐腐性好、強度大和重量輕等優點。這種方法是將碳纖維織物進行同方向排列，然后用環氧樹脂膠于常溫下粘結在混凝土結構的表面，二者因緊密粘貼而成為一個共同受力的整體，進而達到加固和改善結構部件抗震性能的目的。

2.鋼筋混凝土結構加固的配套技術

鋼筋混凝土結構除了常用的加固方法之外，還有一些配套使用的改造技術。例如托換技術、植筋技術、裂縫修補技術和混凝土表面修補技術等。

托換技術中包括了托梁拆柱、托梁換柱以及托梁接柱等技術，可以說是一種綜合性的技術。同傳統的方法相比較，它具有費用低、影響小和施工時間段等優點，但是其技術要求高，只有熟練工人來進行才能保證其安全性。

所謂植筋技術，是一種對混凝土結構進行簡單而有效的錨固和連接的技術。植入的可以是普通鋼筋，也可以是螺栓式鋼筋，這種技術目前廣泛的應用與現有建筑物的改造和加固中。

裂縫修補技術是按混凝土出現裂縫的原因、大小與形狀的不同，來選擇不同的方法進行修補，來恢復結構因為開裂而降低的耐久性與使用功能的技術。一般多用于已有建筑物的裂縫處理，但是如果遇到受力性的裂縫，那么除了進行修補之外，還需要進行相應的加固。

混凝土表面處理技術是一種常見的修補技術，它一般多用于對結構承載力無影響的表面裂縫的處理。通常的處理辦法是將水泥漿、油漆等防腐材料涂抹在裂縫的表面，不僅對裂縫進行防護，同時還避免混凝土在其他因素的影響下繼續開裂。

除了以上這些輔助技術外，還有電化學防護技術、碳化混凝土修復技術、灌漿和嵌縫封堵技術等，這些配套的技術可以讓鋼筋混凝土加固改造工程的效果更好。

3.結語

鋼筋混凝土結構的加固與修補的方法有很多，而各種工程中的實際問題也是層出不窮，對于廠房的鋼筋混凝土結構來說，其實是很難找到一種固定的加固方法的，在加固方法的選擇上，應該是對不同作用的廠房的結構特點、使用特點、當地環境特點等因素進行綜合分析后，再靈活的選擇具體的加固方法。對以上的加固方法進行介紹，是為了讓加固施工方案有更廣泛的選擇空間。

參考文獻

[1]王建勛.鋼筋混凝土結構加固技術[J].山西建筑，2010（10）.

[2]王芳，趙玉潔.鋼筋混凝土結構加固技術探討[J].甘肅科技，2010（21）.

第9篇：化學植筋施工方案范文

【關鍵詞】塌陷區；鐵路：橋涵；加固

中圖分類號：X731文獻標識碼： A 文章編號：

礦區鐵路，尤其是平原地區煤礦的鐵路專用線，經常不可避免地要穿過煤礦開采區，而煤礦采空后對地面的最大影響就是地表塌陷。輕者大量農田地面下陷，地下水上升形成湖泊，重者地面房屋破壞，村莊被迫搬遷。而處在塌陷區鐵路專用線上的鐵路橋涵也不可避免地遭到破壞。

淮礦鐵運公司鐵路正線全長165.6Km，承擔著淮南潘謝礦區70%以上的煤炭運輸任務，2011年外運煤炭達到了4350多萬噸，且逐年有5%增加。而處于采煤塌陷區的鐵路線路就達19.8Km，占全線12%，每年對塌陷區鐵路維護治理費用多達1000多萬元，其中鐵路橋涵治理維護費用所占比重約30%左右。

在對淮南煤礦塌陷區鐵路橋涵的長期維護過程中，探索出了一些成功經驗，現加以整理，借以提高今后此類問題的解決能力。

一、 塌陷區鐵路橋涵破壞形式

在平原地區的礦區，由于地下煤層埋藏較深，煤炭開采后地面塌陷區形成是一個漸變的過程，對鐵路專用線的影響也是漸變的，不存在突變。

一般橋涵受到破壞作用時的表現形式有：

1、鐵路橋涵受到破壞時，整體出現傾斜，并且在縱向與橫向同時出現傾斜，并表現出一定的傾斜度。隨著塌陷程度的加劇，橋體還會出現一定的位移。

2、橋涵出入口的翼墻出現開裂，扭曲變形，失去作用。

3、為了維持一定的軌面標高不變，隨著地面的塌陷，鐵路路基需要不斷補充回填，從而引起橋涵的寬度或高度不足，需要進行加寬或加高處理。

二、鐵路橋涵的加固

結合實際情況，提出經濟合理的加固方案，既保證加固過程中鐵路行車安全，又使鐵路橋涵正常使用功能得到滿足。

淮南礦區淝大河鐵路橋處于采煤塌陷區內，鐵路兩側為地面塌陷后形成的湖泊。現該橋橋體上方填筑的矸石路基約4.7m厚，且路堤邊坡已達到橋邊護欄頂面。經煤礦生產單位開采沉陷預計，該橋在2012年3月至6月期間還將經歷一次開采沉陷過程，預計最大下沉量1.161m。為解決2012年至2014年采煤沉陷對該橋的影響，維持軌面標高，計劃在原橋橋體上新建一層鋼筋混凝土框架橋（其中該橋在2007年完成第一次加寬加固處理）。新鋼筋混凝土框架橋高4.5m，寬4.9m，跨度均為6.9m。沿橋跨方向布置3排箱型框架，沿橋寬方向布置4排箱型框架，每個框架縱橫間距均為250mm, 作為沉降縫使用。

1、橋涵整體加高施工方案、步驟：

（1）安裝鋼管立柱

人工挖孔前，先對煤矸石路基進行注漿，使之密實有一定強度，然后進行人工挖孔。孔內護壁采用內徑1米，單節長度1米的鋼板套筒。鋼管立柱采用外徑400mm，壁厚10mm的普通無縫鋼管。鋼管通過柱腳板加化學錨栓錨固在原橋面混凝土結構上，鋼管安裝完成后，回填鋼管外側孔至密實，鋼管內部可灌注素混凝土，以增加鋼管立柱整體穩定性。

（2）路基邊坡支護

鐵路路堤兩側施做高度為4.7m的擋土墻，擋墻內邊距軌道中心線分別為6.5m和4.9m。擋墻由20a槽鋼作為立柱，間距1m，每根立柱外側加設斜撐，沿柱高度方向每隔1m設置槽鋼橫梁，立柱間鋪裝花紋鋼板，立柱柱腳和斜撐腳通過化學錨栓固定于原橋面混凝土上。這樣形成鋼結構擋墻路基支護結構。施工時根據設計放樣線清理擋墻外側多余矸石路基，鑒于路基有4.7m高，為安全施工，可采用分層、分段開挖路基，開挖后立即安裝鋼結構擋墻支護路基。

（3）兩側新鋼筋混凝土框架結構施工

在清理完畢后的原橋面上破除原鋪裝層及護欄，鑿毛原橋面進行橋面植筋處理，相當于設置抗剪鍵。鋼筋混凝土框架結構施工嚴格按照鐵路橋涵施工規范進行，本次工程為塌陷區橋涵治理工程，具有一定特殊性，施工過程中需要加強質量控制。

（4）線路架空施工

線路架空施工必須在兩側箱體混凝土強度達到100%后、橋體下沉進入穩定期、橋體下沉量達到線路架空所必須的高度的情況下進行。線路架空施工為整個工程重中之重。

線路架空施工思路：先將枕木由原來的混凝土枕更換為木枕，間距由現有0.6m調整為0.5m，扣軌采用單根長度25m的 P43鋼軌，組合方式為3-5-3（線路外側采用兩組“二扣一”，線路內側采用一組“三扣二”），用Ф25的“U”型螺栓和80×8扁鐵(同扣軌長度)將軌束夾緊，并與木枕相連；橫梁采用I45b，單根長度18m，間距0.5m布置在縱梁上；縱梁2根，均用雙拼I45b鋪設，置于線路兩側鋼管立柱上方。縱梁、橫梁和扣軌用Ф25的“U”型螺栓和鋼扣板聯成整體，橫梁下設枕木垛支撐。縱梁下設鋼管立柱，鋼管立柱通過柱腳板錨固在原橋混凝土結構上。

（線路架空體系立面示意圖）

（5）橫向擋墻支護施工

線路架空施工完成后，開始清理線下路基填料，在清理到橋頭兩端時可分層清理，邊清理邊自上而下安裝橫向鋼結構擋墻。擋墻材料選用20b工字鋼，單根18m（12m+6m焊接）。每根工字鋼的兩部分分別從橋兩側穿入，接頭處翼緣板焊接，腹板栓結，接頭隔一設一。在擋墻兩側接頭處各設一道豎向槽鋼進行加強，每根槽鋼設置兩道斜撐。

（6） 線下中間新鋼筋混凝土框架結構施工

中間箱體施工和兩側箱體施工一樣，必須確保行車安全和人身安全，嚴把施工質量，來車時，線路下方施工人員全部停止施工撤離現場。混凝土達到強度后施工橋面鋪裝層。

（7)中間新箱體頂面上道碴。

（8）拆除架空體系、整道。

等待中間箱體混凝土達到100%強度后方可進行線路架空體系拆除工作。

（9）兩側箱體頂面鋪裝層、欄桿施工。

（10）竣工驗收。

三、 結束語

該橋涵處于塌陷區內，為既有線施工，而且是在不中斷鐵路行車的情況下進行，保證鐵路行車安全是重中之重。特別是在線路架空以后，現場需成立24小時安全檢查小組，每趟車通行前后必須對線路架空體系及線路幾何尺寸進行檢查，發現問題立即處理，現場必須滿足列車放行條件。

橋涵的加固在煤礦塌陷區鐵路治理中占有重要的地位，加固的好壞直接影響著煤礦鐵路專用線的運輸安全和運營成本。通過對淮南礦區塌陷區鐵路專用線橋涵的加固治理，說明只要采取了合理的方法步驟，就能夠取得良好的效果。塌陷區鐵路橋涵采用整體加高加固的方案已成功運用在淮南礦區鐵路專用線橋涵維護加固治理中。

參考文獻：

[1]中國礦業大學.淝大河鐵路橋2012年維護加固工程施工圖

[2]鐵路路基支擋結構設計規范.TB10025-2006.

[3]鐵路橋涵施工質量驗收標準.TB10415-2003.