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第1篇：物聯網在制造業中的應用范文

新型工業化的引擎

如果要找出“新型工業化道路”這個宏大概念的幾個支撐點，信息化、科技創新、突破資源瓶頸則會成為其中的重中之重，而排在首位的無疑將是信息化。信息化和工業化的兩化融合被看成未來中國經濟發展的新引擎，按照當前人們對新型工業化模式的理解，它至少要包含兩層意思：一是跨越式發展；二是可持續發展。在兩化深度融合時代，要實現跨越式和持續性就必須強調知識創新和科技的作用，勢必要求增強自主創新能力，通過抓好重大科技專項的實施，掌握核心技術和關鍵技術，提升產業整體技術水平。

工信部部長苗圩指出，融合發展是新型工業化道路的鮮明特征，也是經濟社會轉型發展的重要動力。要充分發揮信息化在工業轉型升級中的支撐和牽引作用，深化信息技術集成應用，促進“生產型制造”向“服務型制造”轉變，加快推動制造模式向數字化、網絡化、智能化、服務化轉變。近年來，工信部加快實施了“寬帶中國”工程，大力推進三網融合，加強物聯網等核心技術攻關，務實推進了物聯網產業化等工作。

中國工程院院士鄔賀銓表示，發展物聯網產業，是實現技術自主可控，保障國家安全的迫切需要，是促進產業結構調整，推進兩化融合的迫切需要；是發展戰略性新興產業，帶動經濟增長的迫切需要；是提升整體創新能力，建設創新型國家的迫切需要。物聯網產業作為新一代信息技術產業中最為重要的一支，其發展的戰略意義巨大。

具體來說，物聯網產業具備戰略性新興產業的所有特征，物聯網產業能夠催生出新興產業，催生出新的商業模式和新興業態，這給我國調整產業結構、轉變經濟增長方式帶來契機。推廣物聯網技術和發展物聯網產業將會產生巨大的市場需求，能夠帶動包括電子信息產品制造、軟件產業、信息服務業以及其他眾多產業的發展，從而可以培育相關產業的龍頭企業，有利于培育我國企業做大做強。

同時，物聯網產業的發展將會成為我國兩化融合的切入點，帶動我國傳統工業的產業升級，促進工業和信息化深度融合以及我國信息化的深度應用。物聯網產業的發展有利于提升我國電子信息產業、軟件服務業及相關產業的創新能力，提升我國企業的自主創新能力和國際競爭力。

中國機械工業協會副會長、國家信息化專家咨詢委員會委員朱森第表示，未來十年是中國由制造大國向制造強國轉變，實現由中國制造向中國創造、中國智造轉變的關鍵時期。制造業信息化是兩化融合的重點和匯聚點，制造業與信息技術、高新技術的融合，能夠促進傳統的制造業向現代的制造業轉型升級。其中，智能化非常重要：產品和裝備實現數字化，是向國民經濟各部門提供智能化工具，從而提高我國社會生產力水平、提高我國裝備制造業國際競爭力。物聯網將把我國制造業的轉型升級推向智能化的新時代。

工業智能化的崛起

當前，物聯網在工業領域已大放異彩，物聯網技術在工業領域的推進已經取得了較多的成果。特別是在鋼鐵、石化、汽車制造業等重點行業，發展較為快速。物聯網的本質其實就是深度的信息化，物聯網的發展將會極大地促進各行業的信息化進程，對于制造業而言，信息化正對其發展起到重要的支撐作用。物聯網技術在制造業中的應用優勢主要體現在產品智能化，由于產品中加入大量電子技術，實現產品功能的智能化，在產品中植入RFID芯片，記錄產品的靜態信息，通過各種傳感器，模數轉換，檢測設備的運行狀態，使設備“能說會道”。

隨著我國新型工業化進程的加快，物聯網與制造業融合，讓工業潛能空前發揮，引領新的智造業時代。朱森第表示，物聯網通過全面感知、可靠傳遞、智能處理使信息到達不同目標，實現共享，從而實現“物-物”相聯。制造業信息化要實現從產品的設計制造、銷售服務到回收再利用的全生命周期的管理，物聯網技術正好具有這一優勢。互聯網、云計算、物聯網、數據倉庫、信息安全等技術的迅猛發展，并與制造技術、特別是集成協同技術、制造服務技術和智能制造技術融合，形成了制造業信息化的核心使能技術，帶動制造業信息化不斷邁上新臺階，推動我國制造業持續發展。

第2篇：物聯網在制造業中的應用范文

所謂物聯網是美國提出的內涵豐富的物物相連的一種互聯網概念，主要有兩個方面的具體內涵：第一，互聯網是物聯網的主要基礎，而物聯網又是互聯網的延伸。第二，物物之間的聯系通信是對用戶端進行的延伸和拓展。現代社會，物聯網可以充分體現對物的是被、控制、感知，將智能處理和網絡化互聯形成有機的統一體，有利于高智能決策的形成。物聯網技術是感知技術、定位技術、組網技術智能服務以及云計算等多種技術的融合，經歷了二十年的更新和升級產生了物聯網的物聯傳輸技術、感知技術、智能技術以及定位技術。

2物聯網與制造業的融合

制造業與物聯網之間的融合，主要從產品的智能化，智能物流，生產過程的監控和管理以及售后服務的管理等四個具體的方面表現出來。

（1）產品的智能化。產品智能化主要體現在產品設計方面的智能化以及產品本身體現的智能化。產品設計的智能化指的是現代信息技術、物聯網技術以及網絡技術等現代化科技融入產品設計的過程，例如，多媒體設計，虛擬空間設計，電腦動畫設計，數碼設計，遠程設計以及圖文特技等，產品本身的智能化指的是在產品中融入電子技術，比如植入芯片，記錄產品靜態信息，以及通過模數轉換，傳感器，來對產品的運行狀態進行檢測，使產品可以實現功能上的智能化。在智能冰箱中植入芯片，可以讓冰箱通過條形碼完成視頻的識別，可以提示使用者每天需要食用的食品，還可以提示營養成分是否搭配合理，提示商品是否在保質期內，缺少食物的時候還可以提示應該及時補充購買。

（2）生產過程的監控和管理。產品的生產線，可以實行實時的堅決空，通過物聯網技術來采集生產線上的質量信息，生產信息，產量信息，異常信息，公示信息，監控生產的整個過程，并對生產計劃進行及時的調整，對產品質量進行強化管理，借以實現產生流程的可視化，逐步實現精細化管理。對于設備的監控，是通過現場總線來進行設備運行狀態的數據采集，對異常現象進行維護、診斷以及調整。

（3）職能物流。現階段，通過物聯網科技，例如條形碼、RFID等，可以實現物料以及半成品和產品的數量、位置等信息進行轉卻的周期監控，從物流拓展到工廠殘酷的慶典，產品的配送，車輛的調度，物流的結算，車輛的跟蹤，物流的監控等，借以提高物流的流通效率，降低庫存，實現特殊要求貨品的檢測和防偽。

（4）售后服務管理。售后服務管理是通過無線網絡來獲取產品的運行信息，借以實現在線售后，提高服務水準。

3物聯網大環境下制造企業的發展策略

（1）正確認識物聯網與制造業的融合帶來的影響。物聯網是我國大力支持的新型互聯網技術，對于制造業具有十分總要的影響，對制造業的發展具有十分重要的推動作用。因此，企業一定要正確的認識物聯網和制造業之間的融合帶來的影響，積極的應對變革中的新形勢，有利于制造業的發展。

（2）推動物聯網技術在制造業的應用，發展企業的信息化建設。對于自造企業自身來講，必須要積極的推動信息化建設，借以促進互聯網技術與信息技術之間的融合，有利于企業經濟效益的提升，也為企業的可持續發展提供技術和動力。制造業企業的信息化是一項極為復雜的系統工程，有利于提高企業的柔性和敏捷性，增強企業的綜合競爭實力，從而實現企業的跨越式發展。信息化可以改善企業產品的費研發實踐，成本、環境以及知識含量等。

（3）物聯網必須注重應用過程中的信息安全。現階段，制造企業的控制系統一般通過局域網或者專網來運行，網絡的本身對外來信號進行了評比，阻擋了外部潛在攻擊，為滿足實時性會導致工業通信會傾向于將加密放在第二位功能上。在物聯網的大環境下，很多設備信號需要通過公共網絡來實現，這就造成了制造企業網絡的巨大隱患。要想確保信息安全，首先，要確保感知節點安全。其次，要確保客戶隱私安全以及數據安全。數據的采集和傳輸都容易受到非法競爭者的破壞和盜竊，如果不能充分的加以重視，就會帶來企業的巨大經濟損失。

4總結

第3篇：物聯網在制造業中的應用范文

關鍵詞：制造業；互聯網+；服務化

制造業服務化是發達國家制造業發展的重要趨勢之一，是以客戶需求為導向，以價值鏈延伸為基礎的“產品+服務”的新型制造模式。近些年來，主要發達國家紛紛提出“再工業化”或制造業振興計劃，如美國的“制造業回歸”、德國的“工業4.0”等，一個重要特點就是要推進制造業與新一代信息技術的深度融合，實現制造業的智能化和服務化發展。我國制造業面臨“大而不強”、部分核心和P鍵技術尚需突破、價值鏈向“微笑曲線”兩端靠近等挑戰，有必要充分認識制造業服務化的本質，探索“互聯網+”制造業服務化路徑及應對策略，從而更好地服務于我國制造業的轉型升級，提升全球競爭優勢。

一、認識制造業服務化的本質

競爭優勢，歸根結底取決于企業為客戶創造的價值（波特，1985）。對任何一家企業來說，客戶之所以購買其產品而不是選擇另一家企業的同類產品，看中的是產品為客戶帶來的價值。制造業服務化正是基于客戶價值創造構建企業競爭優勢的過程，而客戶價值來源于對客戶需求的滿足和創造。

1.創造顯性客戶價值。顯性的客戶價值來自于滿足客戶可見的、已經察覺的需求。如面向最終消費者的制造產品滿足客戶的直接消費需求，機器設備作為生產工具使用滿足客戶進一步價值創造的需要，這些都是客戶購買產品時直觀的、有明確目的性的需求。我國正處于經濟轉型與消費升級的重要時期，需求的潛力領域在于：一是休閑娛樂旅游方面，包括對秀美環境的需求，是在人們生存和工作之外第一步需要升級的領域；二是信息交往，是順應信息技術發展的生活方式轉變，人作為社會人在交往、溝通等心理需求的延伸；三是健康養老方面，在我國逐漸步入老年社會的現實下，醫藥健康養老相關需求成為重要的潛力需求領域；四是子女教育成長，中國人傳統家庭觀念和文化傳統保證了這一需求的長盛不衰；五是國家安全，這是其他一切需求的保障，更是制造業技術創新的重要推動力量；六是其他特殊的需求，如高端化、個性化的需求，是快速富裕人群的需求，也是對消費需求的一種引領，表現為跟隨和模仿時尚、高端化等特征。最終消費需求的升級也帶動生產這些產品的制造設備需求升級。此外，客戶的需求不僅來自于國內，也來自于國外。從建立全球競爭優勢的角度，制造企業的客戶價值創造還應該著眼于全球市場。

2.創造隱性客戶價值。隱性客戶價值來源于客戶潛在的、未曾覺察或意識到的需求。引領創新的制造企業就是基于對這些潛藏而未被察覺的客戶需求，創造出超越客戶感知和預期的產品和服務。制造業產品，除了滿足客戶基本的功能需求外，能否帶來其他的附加價值，如新穎的外觀、激發探索欲、特殊的商業模式等，對創造客戶需求具有意想不到的作用。美國學者亞德里安和卡爾（2013）認為，優秀的企業滿足需求，偉大的企業創造需求。瞄準客戶的隱性需求創造價值，并不是說顯性價值不重要。新的價值是在顯性價值基礎上的附加，是制造企業不斷創新產品和服務滿足客戶需求的過程。如蘋果公司的iPhone產品，除了滿足客戶電話、網上交流等早已發現的需求外，還具有不斷更新、能夠讓消費者充滿期待的、新奇的應用程序及設計，這種期待和能夠帶來再創造樂趣的功能本身就具有吸引消費者的魔力，正是這種令人著迷的客戶價值創新能力帶來了蘋果公司的成功。

隱性需求在創造出來之后，就成為了顯性需求。一些已被滿足的需求在一段時間后還可能發生變化，如同樣是吃的需求，原來是吃飽維持生存的需求，現在則開始追求綠色、健康、營養的搭配等功能。正是這樣的變化，才使需求創造的動力之源從不衰竭，才能為企業提供源源不斷的客戶價值創造空間。制造企業在不斷滿足變化的需求過程中，那些具有先發優勢或難以復制的技術訣竅、商業模式等的企業，一般更容易構建競爭優勢。

二、“互聯網+”制造業服務化的路徑分析

為滿足客戶的顯性和隱性需求，制造業服務化把制造和服務融合，以一種全新的制造形態來提供客戶價值。“互聯網+”制造業服務化，以大數據、云計算、物聯網等新技術的應用為基礎，形成了“制造+服務”并行融合發展的新路徑。

1.“互聯網+”研發設計。從改善客戶體驗、增加客戶黏性的角度，利用互聯網和大數據技術對客戶行為習慣和需求變化趨勢進行跟蹤分析，用于產品設計的改進和研發中。互聯網聯通一切的特性，為加強與潛在客戶溝通鏈接提供了更大的空間，可以通過互聯網集聚更多可利用的研發設計資源，實現網上征集創意、網上發包、網上論證。“互聯網+”研發設計在產品制造過程開始之前就體現客戶的訴求，因此是持續服務客戶創造價值的一個具有前瞻性的環節。

2.“互聯網+”個性定制。適應客戶需求多樣化及快速變化的趨勢，個性化制造成為制造業發展的一個重要特征，這就要求制造過程智能化。智能化制造是運用人工智能技術，實現人與智能機器的結合，擴大、延伸和部分地取代人在制造過程中的作用，在解決一些較為復雜和不確定的問題時，智能化制造具有更大的適應性、精準性和更高的生產率。智能化制造要根據客戶的需求而改變，這顯然不僅是在制造環節就可以做到的，服務意識和行動應該貫串到整個價值鏈中。同時，定制化、訂單式生產需要大量的輔助決策程序及柔性化的硬件設施，對客戶產品的制造過程本身就包括一攬子由產品和服務統一到一起的軟硬件組合，僅靠制造或僅靠服務都是片面的，都不能為客戶創造最大化的產品使用價值空間。

3.“互聯網+”生態體系。圍繞制造業核心產品，拓展縱向和橫向的產業鏈條，形成一個共榮共生、類似生態系統的關系。在這方面，一些具有新商業模式、新型業態的企業圍繞其核心應用平臺，致力于拓展產品和服務的生態體系，已經取得明顯效果。如國外的蘋果、谷歌，分別以其核心的IOS系統和Android系統為基礎，不斷拓展新的軟硬件產品和服務，并且隨著其產品的不斷升級和新的APP的推出，帶動整個產業鏈條滿足不斷變化的客戶需求，衍生出許多新的行業和業態。“互聯網+”生態系統為所有生態鏈上的供應商和消費者提供了獲得價值創造的機會，也為制造業核心產品不斷創新進化帶來長久的動力。

4.“互聯網+”價值創新。傳統的售后服務只包括最終消費品的退換、保修和中間制造設備的運維服務，而“互聯網+”售后的價值創新還可以為客戶使用產品提供持續的價值創造。這主要包括，第一，通過對前期產品客戶使用情況的收集和分析，提前預知客戶使用中可能遇上的問題和麻煩，在產品的設計與研發中附加解決方案，使產品在使用中的價值增加。第二，通過客戶關系管理平臺連接，可以獲得客戶使用情況的大數據，在智能分析客戶使用習慣及產品本身在使用中出現的問題頻率等因素后，通過服務的推送等方式提前告知客戶在關鍵的節點對產品使用的注意事項和預設應對措施；或提供隨時服務、個性化的自服務模式等，使客戶的產品使用更加順暢。第三，通過互聯網形成的網絡平臺和產品生態系統，提供關于相關產品需求及供給的信息、相關技術的發展及應用情況、以及為更好地發揮設備效果而對原有產品的售后升級改造、增加新的功能等，都是為客戶創造價值增值服務的活動，在為客戶創造價值的同時，也將增強制造企業自身的競爭力。

三、推進“互聯網+”制造業服務化發展的政策建議

1.把提升制造業的核心能力作為“互聯網+”制造業服務化發展的基礎。在“互聯網+”和制造業服務化的關系中，制造能力是基礎，產品制造是主體，服務化的發展是為了提高制造產品的附加值和競爭優勢。“互聯網+”也不是傳統的銷售網絡化，而是互聯網技術應用和制造的融合，是以客戶為中心提供更有效率的制造、更好的a品體驗。我國制造業在部分高精尖產品和裝備上的核心技術、制造能力與發達國家仍存在一定差距，特別是一些關系到國家戰略安全和具有前沿性的高新制造技術，是不能從國外購買的，因此，制造業本身能力的發展決不能放松。同時，著眼于價值創造，制造企業要充分利用互聯網技術所帶來的變革機會，搜尋和挖掘產品和服務的客戶需求潛力領域，創造更好地滿足消費者需要的產品。

2.加強“互聯網+”制造業公共基礎設施的建設。制造業是實體經濟的最重要組成部分，是國家競爭優勢的主要來源，政府要從戰略層面上加強互聯網及制造服務的相關基礎設施建設。在“互聯網+”背景下，要充分動員國家有關主管部門和地方政府的力量，在推進移動互聯網設施建設、打造制造企業集群、產業園區建設、產學研結合的機制建設、動員社會資本投入等方面出臺相關的具有可操作性的政策激勵措施。

3.推動制造企業基于“互聯網+”的價值創新。“互聯網+”制造業服務化，旨在利用互聯網快捷通聯的特點，將互聯網功能融合進為客戶創造價值的流程中，提供當前不具備、但能更好地實現客戶愿望的產品選擇。因此，這種價值創造實質上是客戶價值創新的過程。在現實中，制造企業更多的是漸變型價值創新，通過客戶價值的逐漸累積建立競爭優勢。而顛覆型的創新往往會由量變到質變，或通過一些非常偶然的機會發生。我國正推進創新型國家建設，在推進制造業產品、技術和工藝等創新的同時，也要將服務創新的內容納入創新支持體系中，通過“互聯網+”戰略推動制造業“產品+服務”的組合創新，建立以客戶為中心、融合“互聯網+”制造業服務化的新生產方式、新業態和新商業模式。

4.加強制造業人力資本投入。基礎制造能力的提高、制造業發展所需要的創新力量，沒有人力資本的保障是難以成功的。人力資本的投資動力，從企業來說，來自于提高自身市場競爭力的需求；從國家層面，則來自于提高經濟增長內生動力的要求。從構建制造業國家競爭優勢的角度，加強人力資本投入，一是國家對基礎研究和應用研究的投入，應該放到同等重要的位置來考量，對暫時不能創造商業利益的基礎研究、冷門研究要在投入上予以保障。二是加強高等教育機構在科學、工程、技術等領域的人才培養，通過設置專門的獎學金、聯合培養等方式培養制造業專業技術人才。三是對高技能工人培養的投入，培養技術精良的“工匠”，宣揚“工匠精神”，給予應有的激勵。四是建立人才引進、成長和使用的激勵機制，可利用市場經濟提供的方法，給予股權激勵，也可設置特殊貢獻獎勵和專門的創新創業獎勵，為創新創業人才提供良好的發展創業環境。

參考文獻：

[1]（加）瓦科拉夫.斯米爾.美國制造：國家繁榮為什么離不開制造業[M].機械工業出版社，2015.

[2]（美）亞德里安?斯萊沃斯基，卡爾?韋伯.需求：締造偉大商業傳奇的根本力量[M].浙江人民出版社，2013.

[3]（美）邁克爾?波特.競爭優勢[M].華夏出版社，2005.

[4]郭懷英.制造業服務化趨勢及其啟示[J].現代產業經濟，2013（06）.

第4篇：物聯網在制造業中的應用范文

互聯網的發展歷程和新特征

發展歷程

從上個世紀90年代到2015年，互聯網在中國的推進和發展的階段，高新民認為可以以我國互聯網網民規模、互聯網應用特征和互聯網自身的發展步驟三個維度來劃分。基于這三個維度的考慮，我國互聯網發展經歷了三個準備階段。

第一個階段是基礎初創期，從上個世紀90年代起到2000年左右。這個時期是從無到有的時期，不光網民、產業、應用是這樣，互聯網自己也是從無到有的發展。第二個階段大約有五年左右，是產業形成期。這個階段我國的互聯網開始形成一些自己的企業，如今的知名互聯網企業就是在這個時期真正興起和發展的。第三個階段從2005年到2014年，是快速發展期。在這個時期里，我國網民規模高速增長，其中在2008年就接近3億人，成為世界上第一個網絡大國。另一方面2008年開始，移動互聯網開始隨著智能手機的普及而崛起，這是互聯網進入另一個新階段的起點。

新的特征

高新民認為，2015年我國正式進入“互聯網+”時代，在這個“互聯網+”的時代里，融合創新即是“互聯網+”，這是互聯網發展的新階段。那么，新階段的“新”有體現在哪些地方呢？

第一，新在基于互聯網的新型消費服務業。這其中，包括以共享經濟為特征的共享經濟服務業，例如打車、轉租房屋等，包括P2P、眾包、眾籌等互聯網金融，以及公共服務，都包含在“互聯網+”里面。

第二，新在互聯網新型生產型服務業。迄今為止，我們的互聯網是面向個人體驗，注重改善個人體驗和消費服務的。而在“互聯網+”時代，想要發展，就要面向企業服務，做互聯網的生產型服務業，而不是一般的生產型服務業。在這方面，我們已經做出云服務等相關實踐。

第三，新在產業互聯網化，特別是工業互聯網化和制造業互聯網化。互聯網要與工業、產業尤其是制造業融合。

“互聯網+”的戰略重點

“互聯網+”是覆蓋全領域的，因此它的戰略意義應該是全面推進、突出重點。而其中的重點，則是互聯網與傳統產業融合創新，在競爭合作當中，形成新的產業形態。高新民認為，“互聯網+”可以作為產業互聯網化的概念來理解。產業互聯網不僅是產業形態與互聯網技術的融合，也是互聯網思維與商業模式對傳統產業的滲透的結果。企業互聯網化的重點是工業，特別是制造業，這是重點也是難點。“互聯網+”只有把制造業放進去，才具有更重要的戰略意義。

互聯網企業、技術支撐企業和轉型的傳統企業這三塊主體構成了“互聯網+”整體上的產業互聯網。其中，互聯網企業是推動產業互聯網化的巨大推動力，是發動機；指數支撐則是互聯網本身的升級版。

高新民指出，“互聯網+”的一個重要特征就是互聯網本身從消費型轉向產業互聯網化。這個轉化過程，是從以前我國非常強調互聯網的媒體所求，逐漸轉變為更重視互聯網的經濟水平和產業水平。從經濟水平和產業水平來看，互聯網經濟水平首先呈現在電子商務方面，特別是我國個人消費品網購的表現尤為突出。同時電子商務還在不斷發展演變，從原來B2B、B2C、C2C等流通領域的電商轉變為供應鏈電商。現在的電子商務在做C2B或C2B2C，這當中的B并不僅僅包括批發商和電商平臺，還包括制造業。在制造業當中，首先受到影響的是供應鏈制造業，在產業互聯網的加速推進過程中，逐漸推進到其他制造業，特別是裝備制造業，這也是未來我們希望發展的方向。

產業互聯網的推動力一方面取決于互聯網的普及，另一方面取決于技術。在“互聯網+”時代的互聯網已經不是以前的互聯網，它是互聯網的升級版；而且“互聯網+”本身并不一定通過加產業來升級，可以互聯網本身相加，這就是技術驅動。

高新民提出，未來的互聯網社會整體主要由三個互聯網構成。第一個是人的互聯網，或者說消費型互聯網，這是以人為本，包括社交、娛樂等以人為中心的互聯網。第二個是物聯網。第三個是服務的互聯網，各種各樣的服務，支撐人、物聯網的所有應用，能提供網上所有服務。

產業互聯化的關鍵點

高新民認為，產業互聯網化的關鍵點主要包含四點。

第一點是產業互聯網化，特別是工業互聯網化。在這里不能僅突出互聯網企業，更重要的主體是互聯網與工業融合過程中的傳統企業。這些傳統企業的參與和態度，對互聯網融合的積極性，是否實踐成功，決定著產業互聯網化成功的重要因素。在這里不得不提到如今，有很多傳統企業很焦慮，總覺得要被顛覆了。其實，從技術層面上來講，顛覆性技術是可能出現的。膠片被數碼相機替代，數碼相機則可能被手機替代，這就是顛覆性的技術。某行業的企業也可能因為沒有趕上時間潮流而被別人顛覆，但總體來看，一個行業、一個產業是不會輕易被顛覆的，它只是形態改變了。比如汽車行業將來的形態會變，汽車消費業的形態也會變。但在服務行業里，電商并不能完全取代傳統服務形態，而只是O2O融合。比如亞馬遜在網下開體驗店，阿里也有朝著這個思路前進的意向。這些都是新的業態，并沒有注定誰是顛覆者，誰是被顛覆者；誰是革命者，誰是被革命者。

第二點產業互聯網本身要升級，要向CPS方向轉，而不是滿足于現在的人的互聯網。如何做到我們的網絡層連接可靠、快捷、安全，并且低時延、多并發、高精度、大容量，這在技術上有難點，需要重新考慮工業互聯網的架構。如何利用物聯網對工作人員及數據和流程進行網上跟蹤、控制和標識；如何即保障我們的互聯網在國際上互聯互通，又做到自主安全可控；如何使應用層服務社會化，確保它的效率、服務的真偽、多元化以及定位問題，這些都是互聯網升級版本中需要加以研究的問題。

第5篇：物聯網在制造業中的應用范文

隨著我國科學技術的快速發展，使得我國的計算機仿真技術得到了質的變化，并且，它也是當前我國信息化社會下的產物。另外，我國本來就是一個制造業大國，通過把計算機仿真技術應用到我國制造業的發展中具有非常重要的作用。本論文對系統仿真類型進行了簡單介紹，接下來，對計算機仿真在制造業中的應用及發展現狀進行了詳細的概述，最后對計算機仿真技術的熱點以及對我國制造業的影響進行了研究，希望本論文的研究工作能夠為我國計算機仿真技術在制造業中的應用與發展提供一點借鑒意義。

【關鍵詞】計算機仿真技術 信息化 制造業

1 對系統仿真類型進行概述

顧名思義，“仿真”就是對現實世界的物體進行模擬的一種狀態，使其達到逼真的情形。在工程技術領域，經常采用系統仿真技術來研究相關事物，如通過系統模型的相關實驗來研究設計或者存在的某個系統。表1為系統仿真分類表。

2 對計算機仿真技術在制造業中的應用以及發展現狀進行概述

由于我國是一個制造業大國，并且制造業在我國的國民經濟收入中也占很大的比例，因此，國家及企業都非常重視我國制造業技術的發展。隨著我國科學技術及制造業的進步，使得CIMS、NC、FMS、CAPP、MRP等都得到了快速發展。而系統仿真技術作為工程領域里面的一個重要手段，其被大量應用到我國制造業進行研究及實踐，從而產生出一些先進制造技術。

對于系統仿真技術而言，如果從本質上面來講，其就是通過建立仿真模型，然后再對仿真模型不斷進行實踐模擬的一種先進技術。它的實現過程主要是由仿真語言、計算機高級語言、以及計算機仿真軟件來實現，具體情況如上圖2-1所示。可以很明@的看出，對于一個典型的仿真軟件來講，它主要包括程序包、仿真語言、仿真環境三種不同的形式，它的覆蓋功能也不是完全相同的，并且，從下到上是大致的反映了計算機仿真軟件的一個發展情況。隨著相關技術的發展，直到上個世紀80年代后期，出現了一體化的仿真環境。隨著我國計算機技術的進一步發展，開始出現了面向對象的并發執行機制，這樣，就非常容易的實現在數據庫管理的基礎之上來對實驗及模型數據、以及實驗仿真的結果等進行統一的管理，與此同時，人工智能等相關的先進技術也開始應用到仿真建模、運行以及對仿真的結果進行分析之中。另外，廣義的制造系統的相關仿真器也開始大量出現，在某種程度上面很好的實現了對制造系統進行的非語言建模、以及模型數據驅動等相關的重要功能。比較典型的一體化仿真軟件有TESS等，廣義的仿真器有FATOR等。

3 計算機仿真研究的熱點以及對我國制造業的相關影響

自從上世紀末以來，隨著我國制造業的競爭不斷加劇，產品生產周期不斷縮短，這樣就導致系統仿真技術不斷向橫向的方向發展，在制造業里面比較典型的就是“虛擬制造技術”的發展。根據虛擬制造的概念可以得知，需要先采取計算機來模擬整個產品的設計及制造過程，這樣便于發現各種問題，并且在產品制造之前就把問題解決掉，從而提高生產效率及產品質量。

隨著制造業的發展，仿真技術在我國制造行業里面的又一個重要研究熱點誕生，即虛擬產品的開發（VPD），它最早是來源于并行工程的思想。并行工程技術（CE）在對產品進行開發之前就對產品的整個生命周期進行全面的考慮，這樣，對解決相關產品的設計以及開發之間的矛盾是非常有益的。而虛擬產品開發是在并行工程的指導下，把大規模的產品數據管理系統以及CAD等產品設計系統等進行綜合起來，從而進一步的形成虛擬產品的開發環境，這樣就可以在該環境下進行產品的策劃、設計等，以及預測產品在真實環境下的相關特征、功能及性能等，這樣在進行實際設計、生產的過程中，可以減少反復或者變更等的次數。VPD技術能夠深入到各種復雜產品的制造之中，從而為企業產生巨大的經濟效益。

隨著計算機技術的高度快速發展，對仿真技術的相關應用已由單一的形式向復雜性的方向進行發展。由于現代制造企業面向全國甚至全世界，因此，它的仿真對象也是分布在不同的時空，在這樣的背景下就產生了分布交互化仿真技術（DIS）。對于這種仿真系統來講，它所包括的內容有：構造實體、實體-虛體、真實方面的實體等，并且，這些實體是可以基于不同時期的相關技術、不同產品的相互組成、不同的系統方面的目的、以及不同生產廠家的相關技術等，對于這樣的復雜情況是允許他們進行交換操作的。分布交互化仿真技術（DIS）通過采用計算機網絡將分布在不同地點的仿真設備進行連接起來，這樣便可以通過實體之間的數據方面的交換構成時空到合成仿真環境的一種比較先進的仿真技術。

如今，在我國制造業中已經產生了虛擬企業或者類似于DIS的虛擬研究開發中心等。就目前來講，比較出名的就是香港城市大學與香港生產力方面的促進局共同構建的快速科技中心，它就是虛擬研究開發中心。由于當今社會是動態快速發展變化的，人們的需求更多轉向個性化、多樣化等方向，因此，對于制造企業來講，它們就要抓住市場的需求，然后采取方式（如柔性生產制造）來快速響應市場需求，這樣才能夠為企業獲取更多的市場利潤，但是，通常情況之下，由于企業在短期內存在相關資源欠缺等方面的局限性，在這樣的背景下，企業要想獲得市場機會，它們就有可能通過互聯網來臨時連接成一種動態方面的聯盟-也就是所謂的虛擬企業。

4 結束語

隨著我國社會的不斷發展，導致計算機仿真技術的發展也日新月異。在制造業中，對于整個產品的生命周期來講，仿真技術都表現出其強大的發展潛力。在當今制造業競爭激烈的社會，計算機仿真技術在制造領域的應用及發展在不斷的擴展，其功能也更多的面向可視化、智能化生產、綠色制造等方面不斷發展。

參考文獻

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第6篇：物聯網在制造業中的應用范文

工業4.0九大技術支柱包括：工業物聯網、云計算、工業大數據、工業機器人、3D打印、知識工作自動化、工業網絡安全、虛擬現實和人工智能。其中工業機器人是智能制造不可缺少支柱之一。

什么是智能制造

智能制造（Intelligent Manufacturing，IM）是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統，它在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作共事，去擴大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化的概念更新，擴展到柔性化、智能化和高度集成化。

智能制造離不開機器人

智能制造的內涵非常寬泛。簡單來說智能制造的核心離不開用信息技術促進制造業的發展，充分發揮和利用人的智慧，使生產過程更靈活，更高效。

其實不管是智能制造、第三次工業革命還是“德國工業4.0”，都包含制造裝備，而機器人就是非常靈活的制造裝備，這一點是沒有什么爭議的，發展機器人既是順應歷史潮流，也是把握未來發展趨勢。

機器人的發展應該可以分為制造和應用兩個方面。從應用層面講我國工業機器人自2000年以來一直呈快速上升的態勢。在全部應用的機器人中，國產只占10%左右。中國正在從制造業大國向制造業強國轉型，對包括機器人在內的自動化高端設備需求的迫切性很高。要成為機器人強國就不能大量依靠進口，而是自己有能力來制造。

目前中國工業機器人每年還在以超過10%的速度增長，國內正在建設的機器人產業園已經超過36個，前景看好。

機器人必須融入智能制造

將機器人充分融入智能制造的流程中是一個非常實際的課題，機器和人并不對立，未來智能制造是將機器人和人的智慧優勢互補、有機結合起來，機器人可以是與人進行交流、與人互助的伙伴關系，而且是安全的，真正取得1+1>2的效果，能做到“人機融合”。實際上，由于信息技術尤其是互聯網、云計算、大數據、人工智能的發展，制造業服務化的轉型使得智能制造已經貫穿到整個產品的生命周期，人的行為、智慧已經融入其中，人和機器的協同將大大提升制造的效率和水平。

我們一些制造行業，已通過3D設計，虛擬車間仿真等技術手段生產的零部件已經相當精密，但裝配有的還必須使用手工，并沒有完全實現自動化，需要用人的靈活性和經驗來彌補機械裝配中的容差小的問題。必要的人機融合還是需要的。當然，未來機器人的智能會在某些方面超越人的智能，這是我們發展機器智能的初衷。

中國需要在制造業方面做更多的基礎工作，在創新、自主研發、新材料等諸方面邁開堅實的步伐，靜下心來研發、形成自主的核心技術，這是智能制造的基礎。

案例簡述

案例一、海爾智能制造走在世界前列

經過多年的探索和實踐，海爾目前已經初步建立起互聯工廠體系，實現了六個互聯工廠的引領樣板，四個整機工廠：沈陽冰箱、鄭州空調、佛山滾筒、青島熱水器，兩個前工序工廠：青島模具、電機工廠，初步實現了向互聯工廠的轉型，可實時、同步響應全球用戶需求，并快速交付智慧化、個性化的方案。

海爾互聯工廠模式的探索和實踐得到了國內外知名專家的高度認可，認為海爾的智能制造探索走在了世界的前列。

互聯工廠帶來了用戶價值的大幅提升。一是可定制，用戶可以通過海爾交互平臺提報產品設計方案，成為產品的設計者。二是可視化，用戶從消費者變成產銷者，用戶可以參與企業的全流程，并且實現體驗的可視化。三是高品質，通過互聯工廠帶來了更好的用戶口碑體驗。

從企業價值角度看，海爾實施智能制造的互聯工廠總體經濟效益明顯。在效率上，互聯工廠整體提升20%，產品開發周期縮短20%以上；在效益上，互聯工廠降低運營成本20%，能源利用率提升5%，廠內庫存天數下降50%以上，交貨周期由21天縮短到10天

案例二、德國安貝格西門子工廠

作為工業4.0概念的提出者，德國也是第一個實踐智能工廠的國家。位于德國巴伐利亞州東部城市安貝格的西門子工廠就是德國政府、企業、大學以及研究機構合力研發全自動、基于互聯網智能工廠的早期案例。占地10萬平方米的廠房內，員工僅有1000名，近千個制造單元僅通過互聯網進行聯絡，大多數設備都在無人力操作狀態下進行挑選和組裝。最令人驚嘆的是，在安貝格工廠中，每100萬件產品中，次品約為15件，可靠性達到99%，追溯性更是達到100%。這樣的智能工廠能夠讓產品完全實現自動化生產，堪稱智能工廠的典范！

案例三、濰柴動力入圍國家2015年智能制造試點項目

一是建設智能車間，通過設備＼生產線及工藝的智能化升級，提高車間的柔性化生產能力，打造智能制造的硬實力。目前濰柴擁有美國、德國、日本等國際最先進的數字化生產設備及生產線，能夠生產3000多種訂貨號的不同功率、規格、樣式的發動機，具有較好的硬件基礎；通過自主研發的MES平臺，實現了關鍵設備以及產品生產過程的在線監控、記錄，建立了完善的電子檔案信息，具備了較好的軟件基礎。二是建設數字化企業，通過以客戶價值為牽引的核心業務流程的縱向集成，優化內部資源配置，消除職能壁壘，大幅提升運營效率，打造智能制造的軟實力。 濰柴充分認識到，未來行業的引領者，必須能夠為客戶提供個性化的超出預期的產品和服務。因此，濰柴一直致力于不斷挖掘客戶需求及提升企業的運營效率，從而提升客戶對產品品質、服務的滿意度。 三是為行業提供可借鑒經驗，以智能化產品為核心，通過研發、供應鏈及服務協同，推動產業鏈的協同增效，實現價值最大化。

案例四、九江石化作為中國的第一家智能工廠試點

在工業4.0的風潮下，中國在此方面也并非完全無所作為。九江石化作為中國的第一家智能工廠試點，為實現可視化、實時化、智能化的生產和管理要求，與華為進行戰略合作，在信息通信、生產協作、智能管理等領域開展廣泛合作，共同打造世界一流智能工廠的基礎設施。

基于華為在通信和數據信息方面的技術實力，完成了工廠LTE無線寬帶網絡、調度系統、視頻會議系統、視頻監控系統、存儲、巡檢終端等設備的布局。雖然，目前工廠還未達到工業4.0所要求的智能工廠的運營標準，但在未來，依靠華為在大數據，云計算方面的技術優勢，九江石化將建設一個云數據中心，實現虛擬化、云計算等IT智能化管理，進一步節省能源消耗率，提升資源利用率，實現更智能化的運營。

案例五、美國工業互聯網聯盟

由于制造業巨頭德國提出了工業4.0戰略，大大刺激了處于世界高端技術的領導地位的美國。所以，由通用公司倡導的“工業互聯網”戰略在美國興起。進而，AT&T、思科、通用電氣、IBM和英特爾幾家互聯網巨頭宣布成立美國工業互聯網聯盟，正式進入美國工業4.0時代。

工業互聯網的理念與德國提出的工業4.0本質上如出一轍，就是將虛擬網絡與實體連接，形成更具有效率的生產系統。但二者不同的是，由于美國在軟件和互聯網經濟處于世界領先地位，美國更側重于在軟件服務方面推動新一輪工業革命，希望用互聯網激活傳統工業，保持制造業的長期競爭力。而德國在制造業的一枝獨秀，智能工廠的發展成為了德國的最優之選。

第7篇：物聯網在制造業中的應用范文

【關鍵詞】 泉州 云制造 企業轉型

一、云制造原理及應用

1、云計算與云制造

通俗地講，云計算是一種基于Internet的、由成千上萬臺電腦和服務器連接而成的超級計算模式。在這種超級計算模式里，廠商通過建立網絡服務器集群，以免費或按需租用方式向各種不同類型的客戶提供在線軟件服務、硬件租借、數據存儲、計算分析等不同類型的服務。云計算的基本原理是，通過使計算分布在大量的分布式計算機上，而非本地計算機或遠程服務器中，這樣企業的各種數據可以存儲在獨立運營的第三方數據中心，使得企業能夠將資源切換到需要的應用上，根據需求訪問計算機和存儲系統；個人用戶也可通過電腦、筆記本、手機等方式接入數據中心，按自己的需求進行運算。

借鑒了云計算思想，2010年初，科技部提出“云制造”的設想。李伯虎、陶飛等對云制造的內涵、系統和體系架構、實施云制造需要攻克的關鍵技術等進行了系統討論和研究。綜合起來，云制造是一種以規范化和通用化的行業標準為基礎，以互聯網和物聯網為支撐環境，以滿足顧客個性化產品需求和提高加盟制造商利潤為目標，具有智能化、綠色化、低消耗、高可靠性、高可伸縮性的先進制造模式。云制造將現有網絡化制造和服務技術同云計算、云安全、高性能計算、物聯網等技術融合，實現各類制造資源（制造硬設備、計算系統、軟件、模型、數據、知識等）統一、集中的智能化管理和經營，為制造全生命周期過程提供可隨時獲取的、按需使用的、安全可靠的、優質廉價的各類制造活動服務。可見，云制造是先進的信息技術、制造技術以及新興物聯網技術等交叉融合的產物。

2、從系統的角度理解云制造的本質

要理解云制造的本質須從系統的角度入手。從云制造概念可知，云制造系統中的角色主要由資源提供者、制造云平臺運營者、資源使用者三部分組成（見圖1）。由于云制造研究還處于起步階段，許多概念還未統一。資源提供者又稱云提供端，該主體通過云制造服務平臺提供相應的制造資源和制造能力服務；資源使用者又稱云請求端，該主體通過云制造服務平臺提出服務請求；制造云平臺運營者也稱云制造服務平臺、中間件，該主體根據用戶提交的任務請求，在云端化技術、云服務的綜合管理技術、云制造安全技術和云制造業務管理模式等支持下尋找符合用戶需求的服務，并為云請求端提供按需服務。

為了實現上述云制造系統，必須形成相應的云制造體系結構。該結構從下至上分為三層（見圖2）。

（1）資源層。資源層的構成有：設備資源，如各種加工設備等；軟件資源，如產品設計、仿真、加工過程中涉及的設計專業軟件、仿真軟件和控制軟件等；人力資源，如人的經驗、能力等；無形資源，如企業無形資產、商標等；技術資源，如專利、專有技術等知識產權。通過嵌入式云終端技術、物聯網技術等，可以將資源層中的各類物理資源接入到網絡中，實現制造物理資源的全面互聯，為云制造虛擬資源封裝和云制造資源調用提供接口支持。

（2）制造云運行支撐平臺。制造云運行支撐平臺的實質即為云制造的技術體系，如資源感知與接入技術、資源能力的虛擬化和服務化技術、虛擬化云制造服務環境運行技術等，為云制造的實現提供技術上的支撐。其必須具備三方面的功能：一是提供各種資源的云化技術，包括資源的服務化描述、服務化封裝、服務注冊與等；二是由于云服務往往由不同服務提供者提供，且用戶的需求往往需要多個服務組合完成，因此，該平臺需要提供面向需求的云服務調度、優化和組合支持；三是云服務的運行與監控管理，以可視化的形式監控服務運行質量。

（3）服務層。服務層面向服務使用者提供個性化的各種制造服務，如設計服務、制造服務、供應鏈服務、營銷服務等。制造業的各個領域和不同行業用戶只需要通過云制造門戶網站、各種用戶界面（如移動終端、PC 終端、專用終端等），就可以訪問和使用云制造系統的各類云服務。

3、云制造的應用

（1）對大型集團企業而言，可以構建制造云平臺。大型集團企業一般下屬企業、關聯企業眾多，利用網格技術等先進信息技術，整合集團企業內部的制造資源、計算資源和數據資源，形成快速制造能力及面向復雜產品研發設計能力平臺，為集團內部各下屬企業提供技術支持、軟件應用和數據服務，完成多學科優化、性能分析、虛擬驗證等產品研制活動，可以極大提高資源利用效率、提升產品創新設計能力。

（2）對區域產業集群而言，可以構建加工資源共享服務平臺。中國已經成為當今世界上擁有制造加工資源最豐富的國家，但卻存在制造資源分散和利用率不高的問題。利用信息技術、虛擬化技術、物聯網以及RFID等先進技術，建立面向區域的加工資源共享與服務平臺，實現區域內加工制造資源的高效共享與優化配置，可以極大促進區域制造業水平提升。

（3）對中小制造企業而言，可以構建公共服務云平臺。中小企業一般缺乏信息化建設資金與人才，可以建立面向中小企業的公共服務云平臺，為其提供信息化知識、產品、解決方案等資源，提品設計、工藝升級、制造、采購和營銷等服務，提供在線監測，遠程診斷，設備維護和大修等服務，促進中小制造企業從低附加值的產品加工商向高附加值的產品供應商轉變，走向產業價值鏈高端。

（4）對制造物流而言，可以建立物流拉動的現代制造服務云平臺。我國制造業物流成本高的現狀制約了制造企業的快速反應能力，利用RFID、網絡、物流優化等技術，建立物流拉動的多方協作模式或第三方模式的現代制造服務平臺，為整機制造企業、零部件制造企業和物流企業協作提供服務，促進制造業轉型升級。

二、泉州制造企業的“云制造”能力評估

1、泉州制造業一般描述

（1）泉州制造業支撐了泉州GDP的發展。泉州是一個民營經濟發達、制造業活躍的地區，這兩大因素保證了泉州GDP一直居于福建省第一的位置，甚至還超過多個省會城市如南昌、合肥等。如表1所示，泉州工業增加值在其GDP中所占的比重達56%，而另五個地區則分別只占35%、42%、44%、44%、33%。可見，泉州制造業在當地國民經濟中的支柱地位與基石作用。

（2）泉州制造業產業集群顯著。泉州擁有強大的制造業基礎，這體現于其已形成顯著規模效應的產業集群。如表2所示，泉州的五大傳統產業集群的增加值都在100億元以上。這些產業集群基本集聚于泉州的各區、縣及縣級市，如紡織鞋服集聚于晉江、石獅，機械制造集聚于南安、晉江，甚至有些產業集群積聚在某個鎮，如南安的水頭是個聞名全國的石材鎮。

（3）泉州制造企業數量眾多，許多企業處于行業龍頭地位。據泉州市第二次全國經濟普查主要數據公報，2008年，泉州市共有制造企業19683家，擁有資產合計3142億元，其中紡織鞋服有6342家，建筑建材5430家，機械制造2565家，食品飲料1569家，工藝制品1359家。在這數量眾多的企業中，不少企業的規模已很可觀，根據《2012年泉州市國民經濟和社會發展統計公報》，有1704家企業產值超億元，其中93家企業超10億元。不僅如此，更有一些企業已成長為行業龍頭，在產業價值鏈中樹立了卓越的品牌地位，如體育用品業中的“安踏”、“特步”、“匹克”，男裝中的“利郎”、“九牧王”、“七匹狼”等。

2、泉州制造企業的“云制造”能力評估

云制造的典型技術特征可以概括為五點，即制造資源和能力的物聯化、虛擬化、服務化、協同化、智能化，其綜合地體現為“智慧化制造技術特征”。可以看出，云制造是制造業信息化的延伸與深化，所以衡量一個企業云制造能力，首先要評估其信息化程度的高低。美國管理系統協會給出了一個信息化管理的成熟度模型，參照美國管理系統協會的這一模型，本文給出了一個信息化管理的成熟度模型，按照信息化管理水平將其由低到高分成五個級別：無管理級別、單機級管理、技術系統級管理、IT服務級管理、戰略一致性管理。五個級別都有自己的典型特征。

為了評估泉州制造企業信息化程度，本文在杜棟、傅鉛生等研究的基礎上，構建了信息化評價指標體系及評分標準（見表3），接著選取了泉州制造企業中的恒安、安踏、特步、鳳竹、利郎、九牧王、雅客等七家具代表性公司進行考察，分別得出分值（見表4），最后計算出這些企業的信息化程度的平均分是4.54分。所以，綜合起來，泉州制造企業信息化程度基本處于信息化中的第二層或第三層，即單機級管理級別或技術系統級管理級別。

單機級管理級別的企業處于企業信息化建設的初級階段，這一階段，企業會獨立開發或請第三方開發并實施面向事務功能處理的部門級信息化應用系統，如財務管理系統、庫存管理系統、采購管理系統，但沒有實現集成。這一級別的企業對于信息技術的管理基本停留在計算機硬件、軟件系統、網絡的維護上，沒有獨立的信息化管理部門，若有，職責也僅限于是硬件和網絡系統的運營維護。

技術系統級管理級別的企業處于企業信息化建設的中級階段。這一級別的企業制定了信息化規劃，但其信息化規劃主要是關于信息系統建設的規劃，規劃過程對于企業業務戰略規劃的協調性沒有考慮；同時，財務管理系統、庫存管理系統、采購信息系統等初步實現了集成化的運行，但集成方式還停留在接口型的初級集成方式上。企業設立了專門的信息化技術部門，比較重視信息化應用和信息系統的使用，但未設立CIO的職位，也沒有建立信息技術服務體系，因而對于信息情報資源的管理和應用基本空白。

根據以上的描述，一方面，可以看出泉州制造業基礎雄厚，對泉州的經濟發展有舉足輕重的作用，另一方面，可以評估出泉州制造企業的“云制造”能力幾乎為空白，與先進制造模式之間有極大距離。為了保持制造業的優勢，泉州制造企業亟須采取相應的對策，通過轉型更好地迎接云制造時代的到來。

三、云制造模式下泉州制造企業的轉型思路

1、提升企業信息化能力

企業信息化是一個涉及企業戰略、組織架構、管理方法、業務與信息技術融合等多個方面的系統化問題。目前泉州制造企業雖然在提升信息化能力上有了一定積累，但在深度和廣度上仍有極大提升空間，重點應在兩方面努力。一要制定全面的信息化戰略規劃，并與企業業務戰略規劃起到良好協同效應。規劃的指導思想是：IT技術與企業業務深度融合，信息技術是企業業務部門和功能部門的支持性、基礎性技術，信息化戰略是企業的核心發展戰略；企業成立集企業經營和信息技術為一體的信息化管理部門，CIO成為企業的重要高層管理者，形成有效的IT服務管理體系，高度重視信息資源的挖掘和應用。二要形成適合信息化的扁平化組織架構。企業信息化過程中，企業接觸的信息量激增，傳統的科層組織常使得信息的傳遞失真，降低了企業決策的質量。所以，在企業信息化的過程中，必須改變傳統低效、遲鈍的職能型科層組織結構與職能化管理模式，要利用網絡技術對其進行扁平化戰略改造，建立快捷、靈活、高效并富有彈性的扁平化組織，形成新的以團隊為組織單元和以流程為導向的運營模式。

2、大型企業要向云制造服務中心轉型

這里的大型企業主要指已擁有穩定市場份額、已樹立較高知名度的品牌企業。在未來的云制造體系中，大型企業不能簡單地扮演資源提供者的角色，而應該成為云制造的運營者，在云制造的服務層中擁有一席之地，如此才能實現從生產型向服務型、從產品價值鏈低端向產品服務價值鏈高端轉移。為此，大型企業應該調整資源的配置，努力構造虛擬私有制造云管理平臺，包括設計服務平臺、制造服務平臺、供應鏈服務平臺、營銷服務平臺等，同時和眾多的企業形成良好合作關系，與合作企業共享相關資源。

3、中小企業應實施歧異集聚戰略成為優秀的資源提供者

歧異集聚戰略來自波特的思想。波特在《競爭優勢》一書中提出企業獲取競爭優勢的三種基本戰略：成本領先、標歧立異和目標集聚。其中目標集聚戰略是指如何在一個狹窄的單個產業細分中尋求競爭優勢。集聚戰略又有兩種變形：成本集聚和歧異集聚。前者指在一個狹窄的單個產業細分中尋求成本優勢，后者指在一個狹窄的單個產業細分中尋求歧異優勢。在經濟全球化愈演愈烈的今天，一體化大市場的競爭日趨激烈，各個行業都進入了重組整合的階段，出現了一批巨型的跨國企業。這些跨國企業的規模和資信能力可以在一個細分產業中實施成本領先或標歧立異戰略。但泉州的制造企業還處于中小規模階段，應以歧異集聚戰略為妥，通過識別企業價值活動、重構企業價值鏈、確定企業優勢等環節，選擇產業內一種或一組細分市場，針對特定的顧客群提品或服務，并且利用自己的經營特色，鎖定目標顧客群，獲取歧異優勢。這種戰略的利基點在于擁有獨特的制造資源而能夠在未來的云制造體系中易于與其他主體形成協同效應。

4、企業應主動與其他經濟組織結盟共同構建云制造的公共云平臺

全球化背景下，單個企業所面臨的競爭生態更激烈、更復雜，所承擔的風險也更大、更多，而單個企業所掌握的資源是有限的，解決這樣的矛盾是與企業或其他組織如高校、研究所等結成聯盟，形成規模經濟效應、范圍經濟效應、速度經濟效應、知識經濟效應等。對于泉州而言，更積極的方法是結成產業聯盟，然后以產業聯盟為平臺，共同構建云制造的公共云平臺。資源提供方與資源需求方分別向公共云平臺發出供應與需求申請，由平臺中的合作輔助支持系統針對需求進行多方案的組合、優化和推薦，由供需雙方自由選擇，形成合作關系；也為沒有形成合作關系的資源或處于空閑狀態的資源與需求方提供一個達成合作的交互平臺。借助于構建公共云平臺，企業可在“干中學”的過程中適時調整自身的資源配置或戰略，獲得長期穩定的發展。

（注：基金項目：福建省教育廳2012年JK項目《云計算物聯網在企業信息化公共服務平臺的應用》（編號：JK2012041）；云計算物聯網電子商務智能福建省高校工程研究中心建設經費。）

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第8篇：物聯網在制造業中的應用范文

1、發展智能化生產裝備

馬克思精辟地指出：“各種經濟時代的區別，不在于生產什么，而在于怎樣生產，用什么勞動資料生產。”如今，裝備的智能化已逐漸使其成為各產業部門的智能化生產工具。隨著智能化生產工具的普遍使用，制造業兩化融合將加快進入智能時代的步伐。如產品和裝備中植入芯片，采用傳感器、控制器等與激光技術、網絡技術的結合，使產品和裝備具有感知、決策、優化、自診斷、自學習的功能，成為數字化、智能化產品，這種趨勢已經越來越明顯。

同時，隨著兩化融合的不斷深入推進，制造業將實現精益制造、智能制造，制造企業將成為精益企業和數字化企業。兩化融合也正在從技術到管理、從設計到研制、從生產到營銷、從主機到配套、從檢測到維修等各個方面推進。這一過程將促進生產模式的變化，從大批量生產模式轉為大批量定制模式、網絡制造模式。小批量、多品種、質量高、成本低、研發期短、服務至上、生產柔性和環境友好等，也將成為未來制造模式的主要特點。

2、實現全過程綠色制造

我國制造業的單位能耗一直居高不下，需通過兩化融合使制造業實現節能減排、綠色制造。信息化有利實現產品輕量化設計和合理化設計，減少材料的消耗，進而減少制造的資源浪費，提高資源利用效率；信息化有利于提高產品質量，減少廢品；信息化有利于加強能效管理、減少交易中的浪費；信息化有利于監管整個供應鏈和逆向供應鏈，建立產品生命周期評價系統，等等。制造業要成為資源節約型、環境友好型的產業，很重要一步就是在產品全生命周期中實現綠色制造。

綠色制造要求在設計環節就考慮到產品的可拆卸、可維護、可回收，在制造過程中減少污染、減少排放，減少對環境的影響和破壞；在加工過程中應使用無污染的焊料、涂料，應用干式切削、可控氣氛熱處理、真空熱處理、近凈成形等少污染或無污染工藝和提高材料利用率的工藝；包裝材料的選用，則應考慮可回收、可降解、少廢棄；在產品生命周期結束后，產品的回收利用和再制造，等等。無疑，綠色制造需要信息化，只有信息化才能促進綠色制造的實現。

3、做到安全遠程全監控

制造業的安全生產是一個永恒的主題，始終是制造業發展中不可忽視的課題。利用信息技術對生產過程尤其是對危險作業的生產過程實行全過程監控，是保證安全生產的重要措施。利用信息技術和網絡技術對大型關鍵設備進行實時和遠程監控，可預警事故的發生，從而避免因大型關鍵設備的故障而導致系統和工廠的停運及由此帶來的重大損失。在很多作業場所，還可以利用物聯網技術，對進行生產作業的人和設備進行全過程監測、監控，保證作業人員的人身安全，及時發現作業過程中的異常，消除事故隱患，防止事故發生。一旦出現事故，也便于施救。

目前遠程監控有兩種類型，一種是生產現場沒有監控系統，而是將數據采集后直接送到遠程計算機進行處理；另一種是現場監控與遠程監控并存，并形成企業內部網，基本上實現了企業內部的資源和信息共享。借助遠程監控可實現對生產、運營情況的隨時掌握，把生產運營狀況同企業的經營管理策略緊密結合，可以建立網絡范圍內的監控數據和網上知識資源庫。還可以實現現場運行數據的實時采集和快速集中，獲得現場監控數據，為遠程故障診斷技術提供物質基礎。這些對企業降低生產成本，提高勞動生產率、提高企業產品的科技含量，以及增強企業的綜合競爭實力等方面都具有重要意義。

4、設計制造過程數字化

設計是制造業制造產品的第一個環節，也是決定產品性能、水平的重要環節。同時，設計又是快速響應市場、滿足用戶需求的重要工具和手段。設計的信息化和數字化，將使設計開發的效率和成功率大大提高，降低設計和開發的成本，減少物質消耗。為了實現快速響應市場和生產的柔性化，制造過程和工藝也同樣要自動化、數字化，從而保證產品的質量和性能，提高勞動生產率。眾多成功的案例表明，制造企業在設計、制造過程的數字化，有利于促進并行設計、協同設計，有利于推行網絡制造模式，并將加速社會資源的整合和充分利用，促進全社會朝資源節約型邁進。

同時，企業的制造過程也必須融入信息化，使生產出來的產品更加數字化和智能化。唯有如此，企業所生產的產品才有競爭力，才能適應信息化的要求，才能提高產品的技術含量和附加值。而且隨著信息化的深度和廣度不斷推進，其對制造業產品的自動化、數字化、智能化的要求也越來越高、越來越普遍，也迫使企業需要不斷提高信息化水平、實現設計制造的升級換代。

5、鼓勵制造與物流聯動

業內普遍認為，制造業挖潛的最大領域在物流，而物流業的最大市場在制造業。因此，促進制造業與物流業的對接與聯動，不僅加快了制造業的轉型和升級，也加快了物流業的發展；不僅使制造業與物流業實現共贏，也是兩化融合的重要途徑之一。制造業與物流業的對接、聯動，顯然離不開兩化融合，有賴于信息技術在其中的廣泛應用與滲透。

制造業與物流業的對接與聯動，切入點在制造企業實施供應鏈管理。供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。它不僅是一條連接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，會給企業帶來不容忽視的收益。制造業按供應鏈管理的理念，將企業內部物流與企業上、下游及社會物流連接起來，實現精益生產與精益物流，從而使制造業與現代服務業對接，加速供應鏈企業群體的發展，并將帶動第三方物流產業的形成，從整體上提升我國制造業的效益。

6、加快構建現代產業體系

建立現代產業體系，是黨的十七大作出的重大決策，是順應國際產業發展規律，搶占國際產業分工制高點的內在要求。加快構建現代產業體系，大力提升產業核心競爭力，也是制造業發展的當務之急。眾所周知，傳統制造業的提升依賴于信息化，全面提高制造業的兩化融合水平是構建現代產業體系的關鍵。可以說，制造業的兩化融合必將催生一批新型產業，壯大戰略性新興產業。

目前，我國制造企業的生產模式還較落后，“大而全、小而全”的企業形態還普遍存在。而未來的制造模式是小批量、多品種、質量高、成本低、研發期短、生產柔性、環境友好。這種制造模式要求制造企業的形態是“兩頭在內、中間在外”，即研發設計、銷售服務兩頭在企業，中間的制造盡可能利用社會的生產能力，逐漸轉為“將輔助業務外包、專注做好核心業務”的企業模式。借助于網絡技術，制造企業的結構變為扁平結構，并進而實現網絡制造模式，由技術集成而轉為企業集成，從而減少重復建設，最大限度地有效利用社會資源。企業生產模式和制造模式的這種轉變，在信息、網絡技術廣泛應用的今天，已非常容易實現。

7、大力發展電子信息產業

制造業兩化融合，需要大量的電子信息產品，也需要通信及網絡和工業軟件。如果我國電子信息產業不能滿足兩化融合的需要，必將延緩制造業兩化融合的進程，并為國外的電子信息產品和軟件提供了可觀的市場機遇。制造業兩化融合需要各種各樣的傳感、檢測、分析、控制、決策等單元或系統嵌入裝備和產品，需要開發嵌入式軟件、專有技術和各種硬件，形成嵌入式單元和系統。

制造過程就是把原材料加工成產品的過程，至少要有三類信息：技術信息、管理信息、制造執行信息。對這三類不同的信息進行加工處理則有相應的工業軟件，即技術信息軟件、管理信息軟件和制造執行軟件。在這些軟件中，高檔的、復雜的、技術含量高的目前進口量很大。因此在大力發展我國電子信息產業中，必須著力加強工業軟件的開發和產業化，以滿足兩化融合的廣泛需求，積極促進制造業的兩化融合。

8、積極向服務型制造轉變

世界制造業正孕育著根本轉變，即從生產型制造向服務型制造轉變。產品的生產，正從大批量生產方式向大批量定制生產方式轉變，生產型制造的利潤空間越來越受到擠壓，而服務的增值在制造過程中所占的比重正在不斷擴大。服務型制造是制造與服務相融合的新的產業形態，向客戶提供的不僅僅是產品，還包括依托于產品的服務或整體解決方案。

我國服務業中的生產業發展不盡如人意，加快發展生產業應是我國加快發展服務業并使其在GDP中比重不斷提高的重要措施。緊緊圍繞制造業生產、加工、裝配所開展的服務活動，構成現代制造服務業的業態，即是基于信息和網絡技術的生產業。現代制造服務業的發展，有利于制造業不僅僅做附加值低的加工裝配環節，而且向附加值較高的前端和后端延伸，這將有利于制造業從價值鏈的低端逐漸走向高端，實現行業的轉型和升級，即從生產型制造向服務型制造的重要一躍。這一轉變，某種程度上要靠兩化融合來推動和保證。現代生產業可以說是傳統服務業加現代管理理念和現代信息技術的綜合。

第9篇：物聯網在制造業中的應用范文

關鍵詞：智能制造 裝配 生產線平衡率 瓶頸工序

中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）07（c）-0006-05

Abstract：This paper analyzes the production process of a vehicle assembly line. By applying the line-balancing theory， the intelligent manufacturing theory and the industrial engineering theory， we managed to detect bottleneck procedures and implement improvement strategies， resulting in increased balancing ratio and productivity of the assembly line. The research shows that management innovation can be achieved by analyzing the production details with intelligent manufacturing theory， industrial engineering theories and methods.

Key Words：Intelligent Manufacturing； Assembly； Line balancing ratio； Bottleneck procedure

《中國制造2025》提出了加快推動新一代信息技術與制造技術融合發展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向；著力發展智能裝備和智能產品，推進生產過程智能化，培育新型生產方式，全面提升企業研發、生產、管理和服務的智能化水平。對于制造業來說，智能制造是企業未來發展的方向，通過發展智能制造，可以提升企業信息化水平，推動物聯網、云計算、大數據、人工智能等新興技術的應用，促進制造業工業化與信息化深度融合，推進制造業的數字化、網絡化和智能化發展。

1 相關文獻

當前，正值我國大力推動信息化與工業化深度融合，促進制造業轉型升級的關鍵時期，德國推動的“工業4.0戰略”與我國提出的兩化深度融合有若干相通之處，與我國制造強國戰略不謀而合。（2014）[1]指出目前工業4.0處于理念和戰略思考階段，還不是現實。闡述了工業4.0的內涵，并提出了我國企業實施工業4.0的應對策略。繆學勤（2014）[2]論述了Industry 4.0的愿景、目標、主要內容和采用的戰略，分析了智能工廠的體系架構，指出應該借鑒Industry 4.0智能工廠的理念，促進我國裝備制造業轉型升級。任宇（2015）[3]對美國、日本、德國、中國的智能制造進行了比較分析。指出我國智能制造與發達國家存在較大差距。提出了相關政策建議。吳智慧（2015）[4]概述了工業4.0的由來與進化過程、內涵與主要內容、傳統制造企業如何適應工業時代、工業對中國傳統制造業的啟示等。劉云柏（2015）[5]介紹了互聯網思維下智能制造的定義、形態、架構及模式，列舉了智能制造在幾家比較有代表性的企業中的應用情況，并探討了互聯網思維下智能制造發展的意義。

國內外關于智能制造的文獻對智能制造的含義、架構、內容、技術都進行了闡述，提出了我國發展智能制造的對策。但大多都是從宏觀上進行研究，從企業生產與工藝上的研究較少，該文結合我國客車制造企業實際，以某客車生產企業為例，研究客車裝配生產工藝流程，解決瓶頸工序問題，朝著客車裝配生產線的自動化、信息化與智能化方向改造，從而提高生產效率。

2 智能生產線建設的相關理論

2.1 智能制造

將信息技術、網絡技術和智能技術應用于設計、制造、管理和服務等工業生產的各個環節，以進行感知、分析、推理、判斷和決策而產生的一種新的工業形態。智能制造能夠大幅度地提高制造效率，改善產品質量，降低產品成本和資源消耗，將傳統工業提升到智能化的新階段。

2.2 生產線平衡

生產線平衡（Assembly Line Balancing），是對生產線上的所有工序進行負荷分析，通過調整各工序間的負荷分配使得各工序達到生產力平衡（作業時間盡可能相近），以達到最終消除各種等待及浪費現象，提高生產線的整體效率的目的。

這種改善工序間能力使之平衡的方法又稱為“瓶頸改善”。

生產線平衡以生產線平衡率來衡量：

生產線平衡率E=W/SC

其中，S為工位數，C為節拍時間。

節拍時間C=W/Q

其中，W為每天的生產時間，Q為每天的產量。

2.3 瓶頸工序

指生產線所有工序中所用人均工時最長的工序，通常指一道工序，有時也指幾道工序。對瓶頸工序改善能夠提高整個生產系統的生產效率。

2.4 物聯網

可以形象稱之為物物相連的互聯網，物聯網可以實現對物的感知、識別、控制、網絡化互聯和智能處理有機統一，從而形成高智能決策。

3 對某公司客車裝配線瓶頸工序的改善

3.1 某公司客車生產現狀

某公司成立于1988年12月，專注于大、中、輕型客車整車研發、生產、銷售和服務，其大中型客車年產能2萬輛，輕型客車年產能3萬輛，總占地面積80萬m2，是國內知名客車生產企業。

3.1.1 客車裝配工藝流程

某公司客車裝配工藝流程：地板鋪設空調安裝電器件安裝側窗玻璃、前檔風玻璃安裝內飾安裝整車電器調試交檢，工藝流程圖如圖1。

（1）地板鋪設。

地板鋪設根據客戶訂單選擇材料，工人手工切割焊接木板，磨平，裝好車燈，此工位有8個工人，標準作業時間38.7 min，所需總工時310 min。

（2）空調安裝。

安裝空調風道、空調壓縮機、管路、線束等。需工人2人，標準作業時間38.5 min（安裝17.5 min，調整21 min），總工時77 min。

（3）電器件安裝。

電器件安裝工位的部件較多，包括電源電路、起動電路、點火電路、空調控制電路、儀表電路、照明與信號電路、輔助電器、電子控制系統，此工位有3個工人，標準作業時間28.3 min，總工時數85 min。

（4）側檔玻璃和前檔玻璃的安裝。

玻璃工位由工人控制升降臺將玻璃裝到汽車側面，需8個工人，標準作業時間34.4 min，總工時數275 min。

（5）內飾件安裝。

安裝儀表板、方向盤、座椅、車頂篷和扶手、內襯、發動機蓋內襯等，需工人9人，標準作業時間36 min，總工時325 min。

最后進行整車電器調試。

3.1.2 總裝流水線工時分析表

針對上述5個工作場地的作業情況，繪制出流水線工時分析表，如表1所示。

該條流水線作業時間：8 h/d；每天有兩次10 min休息時間，1 d制造12輛車，流水線節拍：

C-

3.2 裝配線工藝存在的問題

瓶頸一般是流水線中生產節拍最慢的環節，會導致在制品的等待，且制約著其他工序的正常作業，影響著流水線生產的流暢性。

（1）繪制山積圖。

應用山積圖對客車總裝配線進行分析，記錄各個工序作業及時間如圖2所示。

由圖2可以看出，地板鋪設工序時間最長，其次是空調安裝工序，皆在節拍時間線之上，其他工序都在節拍時間線以下，因此地板鋪設為首要瓶頸工序，空調安裝為次要瓶頸工序。

（2）用魚骨圖確定造成瓶頸工序的因素。

通過認真觀察可以發現，影響地板鋪設的主要因素是人的因素，工人進行手工切割、手工焊接、手工鋪設，生產時間較長，利用魚骨圖列出可能影響地板鋪設和空調安裝成為瓶頸工序的各種因素如圖3、圖4所示。

3.3 原因分析

3.3.1 地板鋪設

木地板的鋪設手工下料，手工切割造成耗時長、尺寸誤差，產生鼓包或縫隙，返工等問題；地板革鋪設手工切割焊接，焊縫不直，尺寸的把控不精密，需要多次測量并調整，這樣導致地板鋪設耗時長。

3.3.2 空調安裝

空調安裝調整時間長，傳動皮帶現場配置，占用作業空間位置時間長，影響其他工藝項目的施工，空調壓縮機安裝與后尾燈安裝、滅火器安裝共用操作位置，出現作業干涉現象，空調壓縮機約70 kg重，由人工搬入發動機倉內，勞動強度大，效率低，如此占用較多工時。

3.4 對瓶頸工藝的改善

由于地板鋪設是主要瓶頸工藝，筆者將從引入數控設備方面進行改善；空調安裝工藝是次要瓶頸工藝，從其工藝拆分方面進行改善。

3.4.1 生產線平衡率

公司日產車輛12輛，總裝配生產線生產節拍C=38.33 min/輛，是理想的生產狀態。

工人和設備的利用率還可以改善從而提高生產線平衡率。

3.4.2 對地板鋪設工位的作業方法進行改善

針對前文中分析的問題，將人工切割改為地板革數控下料機切割，引入自動化裝備提高效率。改善前后優缺點如表2所示。

3.4.3 對空調安裝工位的作業方法進行改善

根據前文所述，造成空調成為瓶頸的占用作業空間位置時間長，影響干擾其他工藝項目施工，可以將空調壓縮機、支架、發電機、過渡輪安排到生產線外集中安裝調整好之后，用電動小叉車送到車上，如此節省了生線上的作業時間，減少了對其他工序的干擾。

3.5 改善效果

3.5.1 提高了效率和效益

引入地板革數控下料設備可提高地板革制作下料進度，減小地板革切割加工誤差，減少浪費；降低地板革切割工人勞動強度；生產線整體機械化程度提高，自動化生產水平得到大大改善；經過測算，該項改善將在后續時間里每年為企業創造效益67.8萬元。

3.5.2 提高了生產線平衡率

引入數控下料機后，地板工位作業時間平均縮短10 min，該工位所需人數變為6人；將空調安裝工位中的空調壓縮機移至線外裝配，減少工位作業相互干擾，減少了作業等待時間，壓縮機安裝調試時間整體縮短了6 min，考慮調整好后用電動小叉車送到車上的時間為3 min，則該空調安裝工位生線上作業時間較原來減少了3 min。

3.6 裝配生產線智能化改造

經過對瓶頸工序的優化及數控下料設備的引進，實現了生產過程的優化和自動化水平的提高，還可以在生產線上引入物聯網技術，在每道工序上裝上RFID和傳感器，實現自動感知，上道工序完成之后，自動轉入下道工序，實現生產數據的自動傳輸，以此來提高整條裝配生產線的自動化、信息化、智能化水平。

4 結語

經過某公司客車生產線瓶頸工序的改善，提高了生產線平衡率，消除了等待、浪費和低效現象，為裝配生產線實施數據化智能化改造創造了條件，提高了企業生產效率。

我國制造業普遍存在不斷提高生產效率的問題，而影響生產效率提高的因素大部分企業都是生產組織方式問題，即生產線上的瓶頸工序導致生產線平衡率低，利用科學的分析方法，對影響生產效率的因素進行持續改善，可以提高制造業的生產效率，從而實現管理創新。而在此基礎上引進先進的工業及信息化技術，可以促進智能制造。

參考文獻

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[3] 任宇.中國與主要發達國家智能制造的比較研究[J].工業經濟論壇，2015（2）：68-76.

[4] 吳智慧.工業4.0：傳統制造業轉型升級的新思維與新模式[J].家具，2015（1）：1-7.

[5] 劉云柏.互聯網思維下的智能制造構成和應用與意義[J].電子產品可靠性與環境試驗，2015（3）：1-6.

[6] 吳曉艷.裝配生產線平衡的研究[D].上海交通大學，2007

[7] 王國化.豐田制造業真經[M].北京工業大學出版社，2014.