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第1篇：人工智能時代與人類的未來范文

就像3年前的早春，舊金山芳草地藝術(shù)中心，當喬布斯在萬眾矚目中了iPad，一個由Mac、iPad加上iPhone構(gòu)筑起的蘋果帝國開始變得如日中天；幾乎與此同時，谷歌宣布退出中國，PC互聯(lián)網(wǎng)時代的搜索老大迅速被移動時代蘋果的光芒所遮蓋，隨之而來的還有Facebook在硅谷成為寵兒，谷歌的身影顯得黯然失色。

僅僅過了3年，同樣是農(nóng)歷新年后的早春。當谷歌Project Glass最新演示視頻，揭開Google Glass的神秘面紗時，它已經(jīng)將喬布斯所定義的智能手機時代引向了更加多元化的智能設(shè)備競賽，在雙手之外，Google Glass開創(chuàng)了眼鏡這個新的戰(zhàn)場，也為這個新時代帶來更多的可能。

幾天后的2月22日，谷歌推出了自家設(shè)計的首款筆記本Chromebook Pixel，比起觸控這些新的交互噱頭，沒有桌面應(yīng)用和授權(quán)軟件并完全運行在云端的Chromebook Pixel被硅谷評論家認為堪稱與喬布斯當年重新定義手機一樣重新定義了筆記本，它將引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)告別“web還是App”的務(wù)虛爭論，開啟一個web的新時代。

另一個標志性的事件則是股價，在Google Glass和Chromebook Pixel后，谷歌股價一路攀升到800美元，而全球市值最高的蘋果股價則一度跌破440美元。

在移動互聯(lián)網(wǎng)時代第一個3年中被蘋果搶盡風頭的谷歌，這一次，王者歸來了嗎？

就連谷歌的高管們都很少像現(xiàn)在這么高調(diào)，先是CEO拉里?佩奇繼2004年谷歌上市之后罕見連續(xù)接受《財富》《連線》等媒體專訪，谷歌董事局主席施密特更是在1月11日來到中國，現(xiàn)身極客公園創(chuàng)新大會現(xiàn)場，這家公司過去3年積累的創(chuàng)新勢能正如決堤一般噴涌而出。

今天再提到谷歌，人們已經(jīng)不再會感嘆它的英雄遲暮，相反，在后喬布斯時代蘋果創(chuàng)新乏力的背景下，谷歌再一次被認為是硅谷引領(lǐng)科技創(chuàng)新的領(lǐng)航者，從暫時蟄伏到重回浪潮之巔，過去的3年里，谷歌做了什么，又做對了什么？ 廣告

14年前的某個下午，拉里?佩奇和謝爾蓋?布林（Sergey Brin）給約翰?多爾（John Doerr）打了一個電話。幾個月前，兩位谷歌創(chuàng)始人從多爾的風險投資公司KPCB和紅杉資本分別獲得了1250萬美元的融資。當時兩個人同意，拿到錢后會雇傭一名局外人來代替佩奇擔任谷歌首席執(zhí)行官（CEO），為的就是給兩位沒有經(jīng)驗的創(chuàng)始人提供“成人指導(dǎo)”，但后來佩奇和布林反悔了。多爾回憶道：“他們說，‘我們改變了主意，我們認為憑我們兩個就能管理好公司。’”

多爾的第一反應(yīng)是立即撤出他的股份，但是他沒有這么做。多爾向佩奇和布林提出一個請求：他將為兩人組織一次與硅谷最優(yōu)秀CEO的見面會，佩奇和布林隨后參加了這次科技界的神秘會議，參加會議的有蘋果的史蒂夫?喬布斯（Steve Jobs）、英特爾的安迪?格魯夫（Andy Grove）、Intuit的斯科特?庫克（Scott Cook）和亞馬遜的杰夫?貝佐斯（Jeff Bezos）等。

聚會結(jié)束之后多爾接到了這兩位年輕人的電話，佩奇和布林告訴多爾：“我們同意你的看法。”他們準備聘請一位CEO。但是，他們只會考慮一個人：史蒂夫?喬布斯。

多爾最終說服了他們拓展選擇范圍，隨后把艾瑞克?施密特介紹給了他們，2001年施密特開始擔任谷歌CEO一職。一直到2002年，對于投資人推薦的新CEO，布林還曾對記者吐槽：“現(xiàn)在投資者對我們放心多了，他們現(xiàn)在不用擔心兩個小流氓在亂花他們的錢。”

事實證明佩奇和布林天才的產(chǎn)品能力加上施密特豐富的商業(yè)經(jīng)驗堪稱絕配。不到10年的時間里，在施密特的帶領(lǐng)下，依靠搜索廣告谷歌將搜索技術(shù)完美的商業(yè)化，谷歌成為全球收入最高的廣告公司，超越微軟成長為全球第二大科技公司。

在PC互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域成為無可爭議的廣告霸主之后，谷歌迅速迎來了移動互聯(lián)網(wǎng)時代的挑戰(zhàn)。在過去的3年里，谷歌在廣告領(lǐng)域做了3件事，來進一步強化其在移動互聯(lián)網(wǎng)時代商業(yè)變現(xiàn)的能力。

其一是對YouTube的經(jīng)營。2012年，YouTube單日的點擊量已超過40億次，僅《江南Style》的點擊量就突破10億次，據(jù)花旗銀行的數(shù)據(jù)，2012年YouTube的營收已達36億美元，而谷歌在2008年收購YouTube的花費僅為16.5億美元。一個更讓人振奮的消息是，消費者更習(xí)慣在移動設(shè)備上觀看YouTube，根據(jù)美國寬帶服務(wù)公司Sandvine的數(shù)據(jù)顯示，YouTube目前在北美用戶的無線數(shù)據(jù)流量中達到近1/3，YouTube的商業(yè)化潛力遠遠未被充分挖掘。

其二是提早布局移動廣告。2010年，就在所有廠商都被蘋果開啟的移動互聯(lián)網(wǎng)時代弄得猝不及防的時候，谷歌花費7.5億美元收購了移動廣告公司AdMob。隨后谷歌將AdMob的移動廣告與AdWords無縫打通，如今AdMob已經(jīng)成為移動廣告生態(tài)鏈中最具戰(zhàn)略價值的資產(chǎn)。

其三是力推展示廣告。當年谷歌靠著更加精準的搜索廣告從雅虎手中搶過了互聯(lián)網(wǎng)廣告市場的頭把交椅，很長一段時間搜索廣告的客戶還是相對較小的公司，展示效果上也相對單一，借助于力推展示廣告谷歌得以進一步擁抱更多的品牌廣告主。施密特曾說，未來10年內(nèi)，展示廣告市場規(guī)模將增長至2000億美元，為此，最近兩年谷歌也在多個場合力推DoubleClick展示廣告交易平臺。

谷歌在廣告上的穩(wěn)健增長離不開施密特在商業(yè)層面的長袖善舞，商業(yè)的成功也為谷歌做出更多創(chuàng)新產(chǎn)品的投入提供了可能，但是如果在今天有人去問佩奇：谷歌的愿景是一家廣告公司嗎？得到的答案很可能是冷冷的否定。

早在2004年谷歌IPO之前，佩奇在給未來股東的信中就聲稱“谷歌不是一家傳統(tǒng)公司，我們也不打算變成那樣。”過去3年谷歌內(nèi)部一件重要的事情便是佩奇接替施密特成為谷歌新的CEO。這位創(chuàng)始人性格中最突出的一點是具有無限的野心，既要超越自我，也要最大限度的改善人類的狀況，商業(yè)的成功不是目的，讓自己的企業(yè)循著既有的軌跡毫無作為才是真正的可恥。

佩奇年輕時候摯愛的一本書是《特斯拉傳》，雖然特斯拉的貢獻可以比肩托馬斯?愛迪生（Thomas Edison），但這位塞爾維亞科學(xué)家死的時候卻窮困潦倒、默默無聞。佩奇說：“這是一個悲傷的故事，我覺得他如果有更多的資源，可以取得更大的成就。他在商業(yè)化過程中遇到了麻煩。我認為這是一個很好的教訓(xùn)。我不想只是發(fā)明東西。”

所以佩奇非常厭惡被媒體拿來和競爭對手對比，在他看來，谷歌的愿景是不只是在搜索大戰(zhàn)中獲勝，也無意成為某個行業(yè)的霸主，他們甚至“不是要為全球性的無知和混亂提供權(quán)宜之計，而是徹底清除信息流動的重重障礙，重塑整個人類的知識景觀（語出《永無止境：Google傳》）”，所以廣告之于谷歌是為了生存，而佩奇眼中盯著的更多是理想。 Chrome

即便在產(chǎn)品創(chuàng)新看起來最乏善可陳的過去兩年，谷歌依然在全球范圍內(nèi)力推Chrome的普及，并且試圖打造一個Chrome OS的生態(tài)系統(tǒng)。

2月22日，當谷歌推出自家設(shè)計的首款筆記本Chromebook Pixel，人們終于看明白谷歌從Chrome瀏覽器到Chrome OS應(yīng)用商店再到Chromebook一路走來的良苦用心。

Chromebook Pixel的問世讓之前兩年從未停止的“web還是app”的爭論至少可以停一停了。沒有桌面應(yīng)用、沒有授權(quán)軟件，只有云和無處不在的無線網(wǎng)絡(luò)，在將Chrome瀏覽器與Google Drive云存儲的整合之后，所有的軟件和App般的存在都會被呈現(xiàn)在以Chrome為核心的Web瀏覽器上，這正如英劇《黑鏡-Be Right Back》中出現(xiàn)過的場景，女主角的電腦屏幕上并無過多的應(yīng)用，只有瀏覽器，在云無處不在，網(wǎng)絡(luò)傳輸足夠快的情況下，任何應(yīng)用都能通過高速網(wǎng)絡(luò)以web的形式調(diào)用，顯然這樣的科幻場景正在被Chrome實現(xiàn)。

Chrome OS應(yīng)用商店正在變得越來越重要，目前Chromebook Pixel除了內(nèi)置了Google自己的各種在線應(yīng)用，如Gmail、Google地圖和Google Docs之外，還重新設(shè)計了Chrome Web Store供用戶下載不用安裝在桌面上的云端和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。不妨大膽設(shè)想一樣，谷歌推出硬件設(shè)備Chromebook Pixel真正的意圖就像當年蘋果靠著iPhone帶動IOS生態(tài)的繁榮一樣，真實的目的在于打造一個融合了云和瀏覽器的全新生態(tài)系統(tǒng)，重新定義個人電腦。 安卓

谷歌對于安卓的收購絕對可以寫入管理學(xué)教材經(jīng)典收購案例中。

在施密特執(zhí)掌谷歌的那段時間，佩奇終于有時間可以追求他真正感興趣的事情上了，他把熱情投入到對公司未來能夠產(chǎn)生巨大影響的項目上，收購Android和它的創(chuàng)始人安迪?魯賓（Andy Rubin）就是佩奇的主意。魯賓現(xiàn)在是谷歌工程副總裁，Android是目前谷歌最大的資產(chǎn)之一。

今天回過頭去看谷歌對于安卓的收購，其實是在移動互聯(lián)網(wǎng)第一個5年內(nèi)一次非常成功的防守和后發(fā)制人，憑借著徹底的開放，安卓已經(jīng)逐漸成為目前智能手機操作系統(tǒng)的主流，并且在體驗上逐漸地提升。

然而這也只是局外人的臆測，在佩奇看來，如果只是把眼球盯在競技體育那樣的競爭，這樣的公司不會有什么大的未來。

“很難找到僅僅為了競爭而誕生的優(yōu)秀產(chǎn)品。如果你傾盡全力，只是為了擊敗在做同樣工作的其他公司，那么這樣的工作怎么會令人興奮？這就是許多公司逐漸衰落的原因。他們喜歡修修補補，進行微小的改進。做熟悉的事情以避免失敗，是人類的天性，但“增量式改進”會逐漸失去意義。科技行業(yè)更是如此，它會發(fā)生非增量式的改變。”佩奇說。

“那么他們做得如何？”，在被《連線》記者問到史蒂夫?喬布斯（Steve Jobs）曾非常重視競爭，并聲稱要對Android發(fā)起“熱核戰(zhàn)爭”時佩奇反問道。

在佩奇看來，谷歌對安卓的收購并不是在下一場大的賭注，而是在那個時候有信心去做一些長期投資。“當我們收購Android時，很明顯當時的移動操作系統(tǒng)非常差勁。你無法為這些系統(tǒng)編寫軟件。可以將現(xiàn)在與那時進行對比，相信未來會越來越好。”

在佩奇看來，由于投入開發(fā)Android，并從中獲得到經(jīng)驗和知識，所以谷歌對移動市場的理解更加徹底。安卓手機能夠占據(jù)多少市場份額并非最終目的，移動市場處在貨幣化的早期階段，而事實上，一個支持定位功能的手機是非常有利于實現(xiàn)貨幣化的。

不過平心而論，安卓對于現(xiàn)在的谷歌有多重要，只要假想假若谷歌當初沒有做出這項收購會如何便可推測出來。如今的安卓已經(jīng)不僅是在和IOS爭搶半壁江山，而是在更深更廣的層面定義著智能手機，但是于谷歌來說，安卓在智能手機市場的成功依然是一場防守，佩奇從不屑于跟隨別人劃定的游戲方式，在智能手機的競爭已成肉搏之時，谷歌的目光早已瞄向了眼鏡和汽車這些新的領(lǐng)域。 Google X

這里所說的Google X并非狹義的Google X實驗室，而是谷歌那些看似天馬行空的產(chǎn)品創(chuàng)新，如Google Glass、Google 無人駕駛汽車等。

盡管還不是一個完美的產(chǎn)品，Google Glass的初次亮相已經(jīng)足夠驚艷。作為一個劃時代的產(chǎn)品，Google Glass最大的突破不在于技術(shù)的細節(jié)，而是將之前數(shù)年智能設(shè)備領(lǐng)域白熱化的具備競賽的戰(zhàn)火引入到一個新的領(lǐng)域――眼鏡，這幾乎已經(jīng)是搶占了人體視覺的第一落點，也搶占了任何智能終端與人連接的必經(jīng)之地。

相比智能手機，眼鏡離我們更近，對手機而言，我們只有當拿出它、滑開手機屏幕的那刻才開始進入數(shù)字世界，然而并不是所有時候我們都能騰出雙手做這件事。Google Glass的突破性便在于，在現(xiàn)實世界通往數(shù)字世界的路上，它真正解放了我們的雙手。

Google Glass將智能設(shè)備創(chuàng)新的焦點從手持引向了距離眼睛和大腦更近的部位，這小小的轉(zhuǎn)變可能就是通往人工智能的關(guān)鍵一步。用Google Glass首席產(chǎn)品總監(jiān)的話來說就是iPhone 誕生以后，人們老盯著自己的手機看，而忽略了周圍現(xiàn)實生活中在發(fā)生些什么。如果我們把科技和感官的距離縮短呢？你可以很快獲得信息并與他人聯(lián)系，但當你不用這些的時候，它會從你的眼前消失。

關(guān)于Google 無人駕駛汽車，則是佩奇少年時期的一個夢想。還是一名密歇根大學(xué)的本科生時，當年佩奇對運輸系統(tǒng)非常著迷，他還設(shè)計了一個未來感十足的通勤方案，用來替代學(xué)校的單軌鐵路系統(tǒng)。

某種程度上，谷歌致力于解決數(shù)字世界的信息擁堵，這使得谷歌的創(chuàng)始人們對糟糕的交通狀況無法忍受。

當向媒體解釋自己為何如此癡迷于無人駕駛時，佩奇會引用一個構(gòu)建停車場設(shè)施的成本，每個車位約40000美元。“如果我們有自動駕駛汽車，或者我們只有少量的自動駕駛汽車，我們就能在停車這方面節(jié)省數(shù)億美元，這還僅僅只是在谷歌公司。你可以想象一下這樣的體驗――汽車把你載到辦公樓前，然后自己去停車。任何時候在你需要它的時候，譬如你的手機顯示你正在離開辦公室，你的車便立即自駕到樓下等待好。”佩奇說。

很長一段時間谷歌的一系列大膽創(chuàng)新都讓習(xí)慣觀察公司戰(zhàn)略的媒體感到疑惑：谷歌做這么多事情，背后的邏輯是什么？如果按照這樣的思維去觀察谷歌，可能永遠都沒有答案。

事實上，在谷歌創(chuàng)立后的很長一段時間，除了一些用來說服風險投資人放心投資的PPT，并沒有什么戰(zhàn)略規(guī)劃，谷歌前高管愛德華茲曾說，“關(guān)于未來的設(shè)想都在拉里和謝爾蓋的腦子里，他們從沒想過要拿出來。”