前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的實體經(jīng)濟的措施主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：實體經(jīng)濟的措施范文

關(guān)鍵詞:新形勢;農(nóng)村經(jīng)濟管理工作;問題;措施

1農(nóng)村經(jīng)濟管理工作中存在的問題

1.1缺乏完善的土地制度

在我國大部分農(nóng)村地區(qū)，都缺乏完善的土地制度，缺少有效的約束和調(diào)整措施，因此，土地產(chǎn)權(quán)不夠明確。除此之外，隨著農(nóng)村大批勞動力向城市的轉(zhuǎn)移，農(nóng)村務(wù)農(nóng)人員減少，導致農(nóng)村很多土地得不到有效的利用，造成土地資源的嚴重浪費，影響了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。土地制度的缺失也影響了政府一些政策的實施，對當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟管理工作都造成了影響。

1.2缺乏有效的經(jīng)濟管理機制

三農(nóng)問題是國家非常重視的問題。近年來，國家相繼出臺了一系列的優(yōu)惠政策，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。與此同時，也發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要是經(jīng)濟管理機制不健全，導致在管理的過程中缺乏針對性，難以有效解決農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中存在的問題，經(jīng)濟管理的職能沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效果，嚴重地制約了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。隨著社會的不斷發(fā)展和信息技術(shù)水平的不斷提高，農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也在日趨豐富，這就給農(nóng)村經(jīng)濟管理工作提出了新的挑戰(zhàn)，所以，在新形勢下，缺乏有效的經(jīng)濟管理機制是影響農(nóng)村經(jīng)濟管理工作的關(guān)鍵。

1.3缺乏專業(yè)的管理隊伍

隨著改革開放的不斷深入，我國工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，也帶動了我國經(jīng)濟的快速增長，但農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)地位被逐漸忽視。在很多農(nóng)村地區(qū)，基層領(lǐng)導干部不重視農(nóng)村經(jīng)濟管理工作，管理隊伍建設(shè)水平較低，從事農(nóng)村經(jīng)濟管理工作的人員在專業(yè)理論知識和實踐應(yīng)用能力上都有所欠缺，加之人員流動性較大，對當?shù)氐膶嶋H情況不甚了解，難以做好農(nóng)村經(jīng)濟管理工作，嚴重地影響了農(nóng)村經(jīng)濟管理工作的效果。

1.4資金使用效率低

我國農(nóng)村普遍存在著資金使用效率較低的情況，一方面，由于我國農(nóng)村居民分布較為散亂，因此，國家在對農(nóng)村資金投入上不夠集中，造成了一定的資金浪費，資金的實用效率較低;另一方面，雖然政府對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展非常重視，但是對農(nóng)業(yè)種植的資金投入力度不足，難以滿足實際種植的需求，農(nóng)民的收入水平?jīng)]有得到明顯改善，使農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展緩慢。

2提高農(nóng)村經(jīng)濟管理工作的有效措施

2.1健全土地管理制度

政府要重視農(nóng)村經(jīng)濟管理工作。對于管理過程中存在的不足，要采取有針對性的措施，有效的整合城鄉(xiāng)資源，將城市經(jīng)濟與農(nóng)村經(jīng)濟緊密聯(lián)系在一起，實現(xiàn)二者的共同發(fā)展。健全農(nóng)村社會管理制度。一是要開展惠農(nóng)政策，為農(nóng)民進城就業(yè)和居住以及子女入學提供優(yōu)惠條件;二是要加強對農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善農(nóng)村的公共服務(wù)和一系列保障體系。要完善土地承包責任制度。現(xiàn)階段我國的土地承包制度主要是聯(lián)產(chǎn)承包責任制，為了更好的適應(yīng)新形勢的變化，要對目前的土地制度進行改革，加速土地的流轉(zhuǎn)，提高土地的利用效率，集中土地使用權(quán)，推動農(nóng)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)。由此可見，健全土地管理制度，不但能夠有效緩解農(nóng)村土地資源浪費的現(xiàn)象，還能夠為農(nóng)民提供必要的保障，對促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展有重要的現(xiàn)實意義。

2.2完善農(nóng)村經(jīng)濟管理機制

第一，政府要結(jié)合當?shù)剞r(nóng)村實際發(fā)展情況，建立健全完善的管理機制，為農(nóng)村的經(jīng)濟管理活動創(chuàng)造良好的條件，使農(nóng)村經(jīng)濟管理工作有法可依，確保政府的一系列政策能夠得到有效落實。除此之外，還要重視對管理制度的建設(shè)，按照市場的運行機制，推動農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)機構(gòu)的改革。第二，要提高農(nóng)民的參與程度，提高農(nóng)民的管理意識，使農(nóng)民認識到自身對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的作用，并鼓勵農(nóng)民對農(nóng)村經(jīng)濟管理提出合理建議，對于能夠積極貫徹和落實農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展政策的農(nóng)民，要給予一定的優(yōu)惠政策，從而促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。

2.3提高管理人員的綜合素質(zhì)

隨著社會經(jīng)濟水平的快速發(fā)展，對農(nóng)村經(jīng)濟管理人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)提出了更高的要求，尤其是隨著信息技術(shù)的應(yīng)用，對管理人員的計算機操作水平、信息的整合處理能力都有一定要求。所以，要加強管理隊伍的建設(shè)，一方面要選拔優(yōu)秀的管理人員，給予一定的經(jīng)濟補貼和優(yōu)惠政策，吸引高素質(zhì)的人才;另一方面，要定期組織農(nóng)村經(jīng)濟管理人員進行技能培訓和管理能力培訓，不斷夯實其理論知識，更新其業(yè)務(wù)能力，改進其工作方法，提高管理人員的綜合素質(zhì)，不斷提高農(nóng)村的經(jīng)濟管理工作效率。

2.4提高資金的使用效率

農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展離不開國家資金和政策的扶持，因此，政府要加大對農(nóng)村資金投入的力度，制定相應(yīng)的補貼標準，完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高資金的使用效率，不斷提高農(nóng)民的收入水平。除此之外，還要結(jié)合當?shù)氐膶嶋H經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，制定合理的發(fā)展方向，鼓勵農(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)。在農(nóng)村地區(qū)建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社，實現(xiàn)資金投入的集中化和農(nóng)民的增收，提高農(nóng)民的生活水平。

2.5完善農(nóng)村市場的組織化規(guī)模由于農(nóng)村市場經(jīng)濟的發(fā)展和進步，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品正邁向市場商品化，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)濟效益也越來越好。因此，在農(nóng)村經(jīng)濟管理工作中，要加大農(nóng)業(yè)產(chǎn)品商品化的進程，并組織各類供銷活動，發(fā)揮出市場的組織調(diào)節(jié)作用，使農(nóng)村能夠形成一個專業(yè)的中心市場，并與相鄰的集市進行鏈接，不斷拓寬農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的銷售渠道。另外，完善農(nóng)村市場的組織化規(guī)模，調(diào)節(jié)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的營銷市場規(guī)模，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能夠按照市場的需求進行自我調(diào)節(jié)和適應(yīng)。

2.6做好農(nóng)村經(jīng)濟管理的咨詢工作

在農(nóng)村經(jīng)濟管理工作中，第一，要做好農(nóng)村經(jīng)濟管理工作的咨詢答疑，幫助農(nóng)業(yè)經(jīng)營者們更好的制訂符合自身發(fā)展的經(jīng)營方案和決策，并做好相關(guān)的合同管理工作，這是在變化無常的市場經(jīng)濟下，企業(yè)保證自身持續(xù)發(fā)展的重要策略。第二，咨詢?nèi)藛T也要將實時的國家發(fā)展計劃和要求及時的傳遞給農(nóng)業(yè)經(jīng)營者們，促使農(nóng)村經(jīng)濟管理工作能夠上升到一個新的高度。第三，要在滿足市場經(jīng)濟發(fā)展的需求上，將經(jīng)濟、社會、生態(tài)三種效益結(jié)合在一起，從而提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的自身價值。

2.7切實加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的經(jīng)濟管理

一是可以依靠當?shù)卣膬?yōu)惠政策，促進鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)實行多元化發(fā)展，改進多元化的經(jīng)營策略。二是在管理體制上不能搞一刀切，在企業(yè)內(nèi)部管理上要推行層層承包制和崗位經(jīng)濟責任制，要加強合理選材用人制度，建立有效的人才戰(zhàn)略，要根據(jù)員工的特點，把合適的人才放在合適的崗位，最大限度地發(fā)揮個體的能力，保證工作的順利開展，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益;三是加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。在提高企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營效率的同時，不斷豐富產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品的質(zhì)量，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級。

2.8深化供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革

建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，把發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的重點放在發(fā)展實體經(jīng)濟上，把提高供給質(zhì)量作為當前農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主攻方向，做到一、二、三產(chǎn)業(yè)的深度融合，提高當前農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)勢。

第2篇：實體經(jīng)濟的措施范文

關(guān)鍵詞：基樁；靜載試驗；檢測；措施

Abstract: through my work experience and reading a lot of other literature, in this paper discusses the factors affecting the foundation pile static test, and some problems in the detection process, and analyzed the reason of problem solving. I hope this can be for the industry colleagues for static load test, to provide a reference, so as to ensure the other work of the building project smoothly.

Keywords: pile; static load test; detection; measures

中圖分類號：TU473.1文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

1引言

由于建筑技術(shù)的突飛猛進，基樁靜載試驗方法已經(jīng)相當成熟，但是在試驗過程中仍然存在很多問題。但是許多的單位及學者對于這些問題對試驗的具體影響程度和結(jié)果卻很少有相關(guān)的探討。作者正是基于這種現(xiàn)象，集中研究了基樁靜載試驗方法存在的具體問題并尋求盡量減小問題存在的方法，以求令試驗在安全的條件下進行，并能準確地測量出結(jié)果。

2靜載試驗的影響因素

2.1試樁剛度

采用靜載試驗獲得的沉降值是樁頂或樁身的某一點的沉降值，有時并不能完全代表整個樁端的沉降。尤其在超長樁的靜載試驗中，這種現(xiàn)象突出的更加顯著，因此我們需要將沉降值進行調(diào)整為：S'=S一s ，式中：S'=單樁實際沉降值；S=樁頂實測沉降值；s=樁身彈性壓縮量。至于s則由最大試驗荷載時的樁身平均軸力、樁長L、橫截面積A、樁身彈性模量E，按照s=計算。

2.2反力裝置

①在采用堆載反力裝置的情況下，它的壓重會令平臺支墩在一定程度上對地基土產(chǎn)生影響，尤其是在大噸位的樁基靜載試驗進行過程中，上部荷載所產(chǎn)生的地基土附加應(yīng)力就會更大，容易引發(fā)基樁負摩擦力和附加摩阻力，導致試驗結(jié)果失準。這時，所能采取的補救方法就是盡可能增大承壓區(qū)的面積。

②在使用錨樁反力裝置時，試驗時錨樁被施加的向上拉力會影響樁周土，這必然會影響到實驗的最終結(jié)果。假定單樁間作用系數(shù)=。其中：=臨近樁單位荷載作用下引起的附加豎向位移；u=樁自身在單位荷載作用下的豎向位移。

利用疊加原理和對稱性，方便地將兩樁樁群的分析推廣到任一樁數(shù)的群樁分析。對于錨樁和試樁相互作用而言，為負，如圖1所示。很明顯兩樁之間的間距Sa／d增大時，相互作用系數(shù)減小；當樁長徑比(L／d)增大時，相互作用系數(shù)則增大。對于試樁和錨樁組成的樁群系統(tǒng)，試樁的沉降可表示為：S'=++，式中：S'=試樁的實際沉降；=單位荷載下單樁的沉降：S=第i根錨樁單位荷載下的沉降；=第i根錨樁對試樁的影響系數(shù)。

圖1 試樁和單根錨樁作用示意圖

3靜載試驗存在的問題及應(yīng)對方式

3.1堆載法常見的問題

①堆載平臺偏心

使用堆載平臺加荷方法時，經(jīng)常會因為堆載量過低或過高，而導致堆載中心非常難以確定。如果偏心現(xiàn)象嚴重的話，那么就會造成沒有達到目標噸位時堆載就已經(jīng)開始向上推動，這樣的話，堆載平臺的支墩也許就會出現(xiàn)未能著力的現(xiàn)象，導致無法加力。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并停止試驗，很有可能造成坍塌事件的發(fā)生。所以，我們應(yīng)該在進行堆載法試驗時，特別是進行大噸位堆載試驗時，之前就必須制定出嚴謹科學的施工流程，并且在現(xiàn)場堆載反力裝置過程中做到重物與平臺的中心符合，平臺與試樁樁頭中心符合。

②基準樁的穩(wěn)定性

我們試驗的成功與否很大程度上取決于基準梁的穩(wěn)定性。很多時候我們在設(shè)置基準樁時，往往忽略了堆載重量對地表產(chǎn)生附加壓力對其穩(wěn)定性所產(chǎn)生的重大影響。特別是大荷載堆載試驗進行中，我們必須嚴格地按照試驗規(guī)范來進行操作，試驗樁、基準樁、支承墩彼此之間的距離即使能滿足 4d，且 2m(d=樁身外徑)。目前我們還沒有一種完全嚴密和科學的方法來處理這種問題，一般我們會采用臨近的工程樁作為基準樁，可是這種情況并不多見，我們實際上并不是有很多工程樁可以選擇。

③試驗前主梁壓實千斤頂

在地基土相對較差的環(huán)境下，有時我們在正式進行試驗之前，荷載就已經(jīng)加載到支承墩上，造成支墩下沉，導致試驗前主梁壓實千斤頂，所以在我們并未真正開始試驗的時候，千斤頂已經(jīng)開始承受壓力。實驗開始后，由于千斤頂?shù)念A先受力，最初的幾個階段里，我們幾乎無法記錄出實驗的數(shù)據(jù)，這無疑會嚴重的影響到實驗的結(jié)果。基于這種情況，作者建議，在開始試驗之前，相關(guān)負責機構(gòu)應(yīng)深入了解基土的情況，對地基的可承載能力進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計和預估。

④邊堆載邊試驗

有時為了避免3.1.3出現(xiàn)的情況，我們會采用“邊堆載邊試驗”的方法。雖然這種方法在很大程度上解決了我們面對的問題，但是其安全性，以及堆砌方法會影響到試驗數(shù)據(jù)的準確性等也是我們需要面對的新問題。因為加載的重力會經(jīng)過主梁反壓到千斤頂上，致使千斤頂作用在樁頂上的壓力過大，但是壓力表無法顯示這種作用。所以作者建議，在邊堆載邊試驗進行過程中，要在前一級荷載達的壓力情況已經(jīng)穩(wěn)定后，再進行下一階段的試驗，一階段的試驗沒有完全結(jié)束之前，萬萬不可以盲目地進行下一階段。總之，在試驗過程中，要時刻觀測儀器儀表的工作情況，及時調(diào)整試驗的步調(diào)。

3.2錨樁法常見的問題

①錨樁抗拔力

工程的施工方出于節(jié)約開支的考慮，有時在采用錨樁與鋼梁聯(lián)合進行試驗時，會將工程樁選定為試驗錨樁。而且試驗前也沒有進行抗拔力的實際測量和計算，導致實驗過程中，當施力過大時，致使鋼筋斷裂，或者錨樁上拔過大而造成局部鋼筋被強行拉扯斷裂。結(jié)果是試驗無法繼續(xù)進行，只能就此結(jié)束。當然，其不良后果遠遠不僅于此，鋼筋斷裂也很有可能令試驗人員的人身安全受到威脅。所以作者建議，在試驗開始之前必須進行錨樁抗拔受力核算，如果發(fā)現(xiàn)存在問題必須及時與相關(guān)各方聯(lián)系溝通如何處理，確保條件符合之后，才開始試驗。

②錨樁鋼筋脫焊

這種情況雖然并不經(jīng)常發(fā)生，但是仍然需要引起我們的重視。有時由于材料本身質(zhì)素參差不齊，加上工作人員在工作過程中不認真不負責，會造成當加載壓力之后發(fā)生與錨樁樁頭主筋焊接在一起的錨筋被撕裂或焊點開裂的現(xiàn)象，這種情況不但會損壞千斤頂以及計數(shù)表等設(shè)備，還會對試驗人員的人身安全造成一定的威脅。因此，作者認為在試驗過程中，需要的拉筋應(yīng)選用直徑比錨樁主筋大的鋼筋，而且焊接長度為15cm左右，并加固焊接。

3.3快速法常見的問題

出于趕工的需要，很多時候都需要進行快速法試驗，也就是每隔1h加下一級荷載，可是如果出現(xiàn)延長的現(xiàn)象，就有可能對基樁造成一定的損害，所以有時就會出現(xiàn)短時間內(nèi)的試驗結(jié)果合格，但是延長時間之后的試驗結(jié)果不合格的現(xiàn)象。作者認為，在用這種方式進行試驗時，在最后一級或出現(xiàn)沉降加速的一級，適當延長恒載時間是可以接受的，這樣做還能夠提高試驗效率，為工期爭取時間。

4結(jié)束語

基樁作為整個建筑的基礎(chǔ)其穩(wěn)定性和安全性當然是應(yīng)該引起我們的注意，文中探討的問題以及相應(yīng)的解決建議，希望可以讓同仁們引起對檢測工作的重視，在今后的工作中，嚴格地按照標準進行試驗，真實地記錄試驗過程中存在的問題，及時與相關(guān)各方溝通尋求解決途徑，把好基樁的質(zhì)量關(guān)。

參考文獻

[1]吳玉成.淺談樁基靜載試驗存在的技術(shù)問題［J］.內(nèi)蒙古水利，2008（06）

第3篇：實體經(jīng)濟的措施范文

【關(guān)鍵詞】300MW汽輪機機組 經(jīng)濟運行 經(jīng)濟性 啟動 生產(chǎn) 負荷 機組

1 提高300MW汽輪機機組經(jīng)濟性的重要價值

電力是一個國家重要的戰(zhàn)略性能源，是國民經(jīng)濟、人民生活的重要基礎(chǔ)，是建設(shè)社會主義市場經(jīng)濟的重要能源類型。特別在倡導和諧發(fā)展和可持續(xù)進步的背景下，國家能源政策向電力行業(yè)進行了較大的傾斜，生產(chǎn)和提供出更加清潔、高效、環(huán)保的能源成為電力事業(yè)的中心問題。300MW汽輪機組是常見的電廠機組類型，新時期應(yīng)該做到300MW汽輪機機組的經(jīng)濟運行，這樣才能夠在完成電廠生產(chǎn)的過程中實現(xiàn)集約化發(fā)展，也才能為發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的電力資源，可見300MW汽輪機經(jīng)濟運行的價值和意義。電力企業(yè)和技術(shù)部門應(yīng)該將300MW汽輪機機組經(jīng)濟運行作為當前電力工作的重點，通過不斷地創(chuàng)新和變革實現(xiàn)300MW汽輪機機組經(jīng)濟運行，提升電力企業(yè)經(jīng)濟效益，為全面小康社會創(chuàng)建打下系統(tǒng)、管理、能源方面的堅實基礎(chǔ)。

2 影響300MW汽輪機組實現(xiàn)經(jīng)濟運行的主要原因

2.1 300MW汽輪機機組的實際負荷

300MW汽輪機機組隨著負荷的變化而出現(xiàn)經(jīng)濟性的浮動，當300MW汽輪機機組負荷在額定范圍內(nèi)時，300MW汽輪機機組運行損失最小，300MW汽輪機機組的經(jīng)濟性最高；而當300MW汽輪機機組負荷偏離額定負荷時，將會在調(diào)節(jié)、節(jié)流、高壓部位等處造成能量的損失，進而導致300MW汽輪機機組經(jīng)濟性的降低。

2.2 300MW汽輪機機組系統(tǒng)原因

一是，300MW汽輪機機組真空系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)進氣量和真空狀態(tài)的大幅度變化時將會產(chǎn)生熱效率的降低，引起300MW汽輪機機組工作狀態(tài)的變化，進而導致300MW汽輪機機組整個經(jīng)濟性降低。二是，300MW汽輪機機組回熱系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)蒸汽循環(huán)和交換的問題，直接導致機組熱效率的降低，產(chǎn)生氣損增大、泄露、停運等實際問題，降低了300MW汽輪機機組運行的經(jīng)濟性。三是，300MW汽輪機機組出現(xiàn)管道、閥門、設(shè)備等部位的泄漏，造成水、氣、熱的迅速喪失，降低了300MW汽輪機機組的能量轉(zhuǎn)換的功率，使300MW汽輪機機組經(jīng)濟性產(chǎn)生下降的現(xiàn)象。四是，機組通流系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷，有結(jié)垢、密封、堵塞、間隙等方面的問題，會直接導致300MW汽輪機機組出現(xiàn)通流部分效率下降，進而造成300MW汽輪機機組經(jīng)濟性的降低。

2.3 300MW汽輪機機組運行參數(shù)的變化

300MW汽輪機機組運行中對重要參數(shù)失去控制，例如：蒸汽含熵量的降低會直接引起發(fā)電機處理的下降，并且這一趨勢是在300MW汽輪機機組進氣量不變的情況下發(fā)生，所以有一定的隱蔽性，導致300MW汽輪機機組經(jīng)濟性下降的技術(shù)控制和合理管理出現(xiàn)難度提升的實際問題。

3 300MW汽輪機機組經(jīng)濟運行應(yīng)該注意的事項

3.1 控制300MW汽輪機機組的實際負荷

應(yīng)該將負荷維持在300MW汽輪機機組的額定負荷范圍內(nèi)，要防止出現(xiàn)負荷過分偏離而產(chǎn)生對300MW汽輪機機組經(jīng)濟運行的影響。在具體的運行中應(yīng)該根據(jù)計算確定300MW汽輪機機組縫負荷，并確定負荷經(jīng)濟性，一般實現(xiàn)300MW汽輪機機組在總體上實現(xiàn)最佳的經(jīng)濟效益。

3.2 提高300MW汽輪機機組凝汽器真空效果

首先，應(yīng)該通過對凝汽器的真空試驗確定關(guān)鍵參數(shù)和主要數(shù)據(jù)，對凝汽器溫差、真空狀態(tài)等數(shù)據(jù)進行綜合分析，探尋300MW汽輪機機組真空效果影響的實際因素。其次，對300MW汽輪機機組真空系統(tǒng)進行全面檢查、消除系統(tǒng)的漏洞和缺失。其三，對300MW汽輪機機組凝汽器進行維護，以良好的清潔（例如：對膠球清洗系統(tǒng)）系統(tǒng)的維護確保凝汽器功能。

3.3 確保300MW汽輪機機組回熱系統(tǒng)的運行

一是，對300MW汽輪機機組回熱系統(tǒng)的運行參數(shù)進行嚴格控制，以便隨時掌握300MW汽輪機機組和回熱系統(tǒng)的運行狀態(tài)，有助于能量的循環(huán)利用。二是，加強300MW汽輪機和鍋爐的兩端溫度對比，避免不必要的能量損耗。三是，要對加熱器水位和運行狀態(tài)及時監(jiān)控，以確保能量的高效利用，提升300MW汽輪機機組整體的經(jīng)濟運行效果。

3.4 提高300MW汽輪機機組通流部分熱效率

仔細檢查300MW汽輪機機組的通流部分，如有結(jié)垢、堵塞情況應(yīng)及時處理。在摸清300MW汽輪機機組特性后可以將通流部分軸封、汽封等間隙盡量調(diào)至中下限值。

3.5 減少300MW汽輪機機組的水、熱、氣的泄漏

加強對設(shè)備、系統(tǒng)的巡檢，運用觀、聽、觸、嗅等方法檢查系統(tǒng)泄漏情況，發(fā)現(xiàn)漏點及時處理；每次啟機正常后應(yīng)全面檢查汽輪機疏水系統(tǒng)；提高檢修質(zhì)量，使用較高壓力等級的閥門以保證閥門關(guān)嚴，防止泄漏重復發(fā)生；充分利用和完善疏水系統(tǒng)的回收水泵和收集水箱，實現(xiàn)對泄露的有效控制。

4 300MW汽輪機機組運行中經(jīng)濟性的實現(xiàn)

4.1 300MW汽輪機機組啟動中的經(jīng)濟性問題

一是，合理安排輔機設(shè)備的啟動時間。二是，減少不必要的疏水排放，充分利用機組的啟動旁路系統(tǒng)或類似旁路的凝疏管路系統(tǒng)，有效降低機組啟動過程中的汽水排放。三是，縮短機組的啟動時間，盡快接帶負荷等措施可以提高300MW汽輪機機組經(jīng)濟性。

4.2 加強300MW汽輪機機組的生產(chǎn)管理

制定出適合300MW汽輪機機組經(jīng)濟運行的管理制度、規(guī)程。增強節(jié)能意識和責任心，規(guī)范操作，進一步提高分析問題能力。通過對汽輪機本體及輔助設(shè)備的技術(shù)改造，有效提高機組循環(huán)熱效率和汽輪機運行經(jīng)濟性。

參考文獻

[1]楊劍永，張敏，周亮.國產(chǎn)超臨界600MW汽輪機經(jīng)濟性分析[J].東北電力技術(shù).2006（08）：23-24.

[2]李洪春.影響汽輪機經(jīng)濟性的因素及其影響值的計算方法[J].黑龍江科技信息.2008（15）：114-115.

[3]李躍奇，楊劍永.國產(chǎn)亞臨界350MW汽輪機經(jīng)濟性分析[J].東北電力技術(shù).2008（06）：60-61.

[4]李洪春.影響汽輪機經(jīng)濟性的因素及其影響值的計算方法[J].黑龍江科技信息.2008（15）：76-77.

[5]趙軼飛，王葳，管偉詩.結(jié)構(gòu)改進對汽輪機經(jīng)濟性的影響[J].汽輪機技術(shù).2001（02）：56-58.

第4篇：實體經(jīng)濟的措施范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)經(jīng)濟管理；問題；措施分析

在社會主義制度不斷完善的基礎(chǔ)上，我多社會主義市場經(jīng)濟體制也在不斷地發(fā)展，改變了傳統(tǒng)經(jīng)濟體制的弊端，尤其是傳統(tǒng)經(jīng)濟管理體制的弊端。在當今社會中，我國企業(yè)經(jīng)濟中存在著許多的問題，企業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)生的效益相對于一些發(fā)達國家來說也是相當?shù)穆浜蟆槭裁磿a(chǎn)生這一現(xiàn)象？其根本原因在于我國企業(yè)經(jīng)濟管理水平的低下。因此，為了改變這一狀況，我們要勇敢地面對企業(yè)經(jīng)濟管理中的問題，積極地解決這一問題，從而更好地提高我國企業(yè)經(jīng)濟的競爭力。

一、企業(yè)經(jīng)濟管理存在的問題

企業(yè)經(jīng)濟管理在企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著不容小覷的作用，它直接影響到企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。伴隨著我國改革開放政策的實施，許多企業(yè)獲得了良好的發(fā)展，贏得了傲人的成績。但是企業(yè)經(jīng)濟管理中存在著一些問題，值得引起我們的重視。

（一）企業(yè)經(jīng)濟管理制度不健全，忽視經(jīng)濟管理的重要性

相對于西方發(fā)達國家而言，我國企業(yè)經(jīng)濟管理的起步相當?shù)穆浜螅S多企業(yè)在發(fā)展過程中都不太重視經(jīng)濟管理。經(jīng)濟管理是指一個企業(yè)對其一個具體的項目制定的一套完善的方案。經(jīng)濟管理的根本目的在于使公司與各個項目的直接管理部門的聯(lián)系更加密切，其之間的經(jīng)濟關(guān)系更加固定。采用高效率的運作方式，完善公司職員獎懲制度，使一個具體的項目獲得最大的利益。中小企業(yè)相對于大企業(yè)而言，具有十分重要的優(yōu)勢，那就是中小企業(yè)非常的靈活，中小企業(yè)一個最重要的特點是具有靈活的運轉(zhuǎn)機制和市場適應(yīng)能力，這也使之成為社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)。現(xiàn)階段大部分中小企業(yè)由于資本和技術(shù)構(gòu)成較低、一味追求銷量和市場份額，忽視了經(jīng)濟管理的核心地位，使企業(yè)管理陷入了困境。也有不少中小企業(yè)由于國家政策支持不到位和受管理者素質(zhì)的限制，往往存在經(jīng)濟管理模式陳舊、會計核算制度不健全、經(jīng)濟管理人員缺位的現(xiàn)象。中小企業(yè)要想在社會主義市場經(jīng)濟中謀求發(fā)展，就必須認識到經(jīng)濟管理的重要性，完善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟管理運行機制，建立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)濟管理體系。大型企業(yè)的資金運轉(zhuǎn)的一個顯著特點是流量大，運轉(zhuǎn)頻率高。因此，要實現(xiàn)大型企業(yè)經(jīng)濟和社會效益最大化的目標，就必須高效組織企業(yè)的經(jīng)濟和資金活動，重視企業(yè)的經(jīng)濟管理，使組織內(nèi)部從上到下都認識到經(jīng)濟管理對其企業(yè)生存和發(fā)展的重要性。

（二）人力資源問題突出，企業(yè)缺乏發(fā)展動力

人力資源管理在企業(yè)經(jīng)濟中是一個凸顯的問題。人力資源管理也就是企業(yè)所有的員工之間的分配以及企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)。一個企業(yè)如果有一個好的組織結(jié)構(gòu)就為人力資源管理提供了有力的保證。企業(yè)可以通過對自身的組織結(jié)構(gòu)是否創(chuàng)新來深入的了解企業(yè)的運營情況，不斷調(diào)整和創(chuàng)新組織結(jié)構(gòu)。優(yōu)良的組織結(jié)構(gòu)可以使企業(yè)的人力資源得到充分的開發(fā)與利用。

1.企業(yè)人員具有不穩(wěn)定性：伴隨著就業(yè)選擇的多樣化，企業(yè)的人員變得十分不穩(wěn)定，不能在其位謀其政，而且一些領(lǐng)導也沒有非常穩(wěn)定的位置。企業(yè)的各個部門沒有十分穩(wěn)定的歸屬感，各個部門的領(lǐng)導對自己的工作不能有明確的劃分，在這些問題中我們可以清晰地看到企業(yè)人員的不穩(wěn)定性。如果一個企業(yè)沒有完整的規(guī)章制度，沒有明確的責任意識，沒有當?shù)赜嘘P(guān)部門的管理，沒有正式的書面化的文件通知，只有口頭的承諾，那么這個企業(yè)的自身信譽會逐漸的減少，進而不利于企業(yè)的長遠發(fā)展。

2.人力資源要充分的開發(fā)與利用：一個企業(yè)的人員如果沒有進行正式的培訓，沒有規(guī)范的職業(yè)道德，缺乏交際能力，不能應(yīng)對高層人員與基層人員的需求與溝通，這個企業(yè)的正常運作就失去了其應(yīng)有的效能。只有使企業(yè)的人力資源得到充分的開發(fā)與利用，才能使企業(yè)的發(fā)展更加的健康持續(xù)。

3.建立健全激勵機制：一個企業(yè)要想提升自身的競爭力，就必須建立健全企業(yè)的激勵機制，合理的安排人員，不能讓任何人都能隨意支配，這樣會使人員得不到合理利用，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)效率。

二、強化企業(yè)經(jīng)濟管理的措施

在愈加激烈的競爭中，企業(yè)要想獲

長久的發(fā)展就必須加強企業(yè)經(jīng)濟管理。然而目前的企業(yè)經(jīng)濟管理中存在著一些不容我們忽視的問題，影響到了企業(yè)經(jīng)濟管理所發(fā)揮的重要作用。因此，我們一定要采取一些強化企業(yè)經(jīng)濟管理的措施。

（一）創(chuàng)新經(jīng)濟管理制度，提高經(jīng)濟管理職能。創(chuàng)新經(jīng)濟管理制度的第一步就是理念創(chuàng)新，理念創(chuàng)新也就是所謂的思想觀念的創(chuàng)新，這就要求傳統(tǒng)中落后的思想觀念要拋棄，與時俱進，促進思想觀念與時代的發(fā)展相符合。而知識資源根植于人力資源之中，所有的創(chuàng)新都是由人才做到的。只有充分的開發(fā)和利用人力資源，才能更好的促進經(jīng)濟管理制度的創(chuàng)新。

（二）優(yōu)化人力資源，強化人力資源開發(fā)。企業(yè)經(jīng)濟管理的突出之處在于優(yōu)化人力資源，強化人力資源開發(fā)，這主要體現(xiàn)在：

1.優(yōu)化人力資源配置，使人力資源充分利用得到保證。人力資源配置就是在企業(yè)中對人力資源進行科學化、合理化的安排，使人力資源的價值得到充分的發(fā)揮，從而提高企業(yè)的工作效率，促進企業(yè)的發(fā)展。

第5篇：實體經(jīng)濟的措施范文

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展與進步，我國非常重視農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的建設(shè)與發(fā)展，并將其視作是我國發(fā)展經(jīng)濟的重要部分。在本文中，就中國現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)濟管理中存在的問題進行探析，并提出相應(yīng)的解決措施，以促進我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：

農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化；經(jīng)濟管理；問題；解決措施

一、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)濟管理中存在的問題

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理體制不建全。每年的農(nóng)村會議及國家中央召開的會議，都多次強調(diào)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)濟管理的重要性，并將其視為國家的一項重大任務(wù)。然而，我國經(jīng)濟管理體制制度沒有建立建全已經(jīng)是一項遺留的歷史的問題，其產(chǎn)生與發(fā)展遠遠落后于農(nóng)業(yè)的發(fā)展，且無法滿足及適應(yīng)當前農(nóng)業(yè)的發(fā)展。甚至于此，落后的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理成為了農(nóng)業(yè)向前發(fā)展的攔路虎，農(nóng)業(yè)的進步與發(fā)展失去動力與活力，在一定程度上阻礙農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，對于國家的發(fā)展而言是非常不利的。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理理念相對落后。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理在長期發(fā)展中并沒有更上時代管理的步伐，其存在條件管理的落后，但更重要的是管理理念的落后。例如，農(nóng)產(chǎn)品常出現(xiàn)的質(zhì)量問題、市場問題及再加工問題等等，根本原因是農(nóng)業(yè)缺乏系統(tǒng)的管理，對農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)生沒有進行嚴格的把關(guān)，或是不重視農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量問題，在其產(chǎn)生過程中缺乏一定的技術(shù)評判標準，生產(chǎn)的流程不規(guī)范等等，同時仍然處于被動銷售的狀態(tài)，沒有對市場需求進行詳細的分析及銷售的手段多是停留在人工在市場被動銷售，沒有積極采取一些營銷的手段或是增加銷售的手段，如網(wǎng)上銷售，或是加工成品的銷售等等，這些都表明了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理理念的落后。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理技術(shù)手段落伍。科學技術(shù)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的第一動力。特別信息化快速發(fā)展的今天，農(nóng)業(yè)的信息科學技術(shù)的發(fā)展顯得非常重要。然而，我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟本身發(fā)展相對落后，同時農(nóng)業(yè)多是分布在偏遠的農(nóng)村及小鎮(zhèn)，基礎(chǔ)設(shè)施非常落后，不能正確認識信息科學的用處，甚至沒有接觸過信息科學的發(fā)展。同時，農(nóng)業(yè)的發(fā)展不均衡，缺乏必要的技術(shù)管理人員，不能滿足農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展要求，同時也是限制農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一種重要因素。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理隊伍發(fā)展落后。國家重視農(nóng)業(yè)的管理與發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)的發(fā)展投入了一定的人才與資金。但是，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理的好壞取決于領(lǐng)導農(nóng)業(yè)管理發(fā)展的團隊。管理者受教育水平及擁有的管理技術(shù)決定了農(nóng)業(yè)管理發(fā)展的程度。社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，教育水平的不斷提高，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理的知識已經(jīng)不只是農(nóng)業(yè)這一學科，其中還包含了管理、法律、經(jīng)濟等各方面的知識，這對于管理者提出了更高的要求。若是管理者自身沒有與時俱進，及時補充自己的不足之處，自身的發(fā)展落后與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理的發(fā)展，如何促進農(nóng)業(yè)管理的發(fā)展的進步，如何推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。

二、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)中加強農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理的措施

建立建全農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理體制。建立建全農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理體制是推進農(nóng)業(yè)發(fā)展的前提。首先，過去的農(nóng)業(yè)發(fā)展主要是以傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)為主，在農(nóng)業(yè)的建設(shè)中可能會產(chǎn)生大量的廢物等，并且是一昧的追求產(chǎn)量。這需要對農(nóng)業(yè)發(fā)展的理念進行改革，向綠色、低碳、環(huán)保、循環(huán)發(fā)展的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理模式進軍。因此，目前需要解決農(nóng)產(chǎn)品種類單一的問題，創(chuàng)新并開發(fā)出新的農(nóng)產(chǎn)品品種，拓展農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道，擴大農(nóng)產(chǎn)品的銷售市場，策劃多種營銷手段，建設(shè)多元化、多層次、多方向的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。其次，需要提升農(nóng)業(yè)科技水平，以創(chuàng)新型的技術(shù)提高農(nóng)業(yè)的價值，真正在技術(shù)水平上提高農(nóng)業(yè)在市場中的核心競爭力，使其在市場中國占據(jù)重要的地位；最后，需要對加工后的農(nóng)產(chǎn)品或是其他直銷的產(chǎn)品進行嚴格的食品安全嚴查，保證其綠色、健康、無污染，不會對人體健康造成任何危害。這是農(nóng)產(chǎn)品可以長期的根本。全面實現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理信息化。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理信息化是推進農(nóng)業(yè)發(fā)展的動力。隨著時代的發(fā)展，自動化的農(nóng)業(yè)發(fā)展將成為主流，而信息化的技術(shù)及設(shè)備則是核心。這需要在農(nóng)業(yè)范圍內(nèi)大量傳播管理的信息化，應(yīng)用先進的技術(shù)及時獲取有關(guān)于農(nóng)業(yè)的信息，以提高農(nóng)業(yè)發(fā)展的效率。在過去，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)展獲取的信息主要是天氣現(xiàn)象，諺語及先輩的經(jīng)驗等等。但是，在如今，傳統(tǒng)獲取信息的方式已經(jīng)不適應(yīng)與跨時代的農(nóng)業(yè)發(fā)展，必須依靠智能的手段獲取。國家應(yīng)對農(nóng)業(yè)管理的發(fā)展投入一定的信息技術(shù)的支持，盡可能在農(nóng)業(yè)范圍內(nèi)普及計算機和網(wǎng)絡(luò)。同時，為其配備專業(yè)的信息管理人員，以便更好的服務(wù)于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理信息化的全面實施。充分發(fā)展農(nóng)業(yè)科技。科技是農(nóng)業(yè)得以發(fā)展的本源。第一是應(yīng)對農(nóng)業(yè)人員加以培訓，使其充分掌握現(xiàn)代化的科技能力。同時需要培養(yǎng)新型的農(nóng)民，使其了解信息科學技術(shù)在農(nóng)業(yè)發(fā)展中的重要性，并了解現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)設(shè)備的應(yīng)用，提高農(nóng)耕和生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的效率，這最終才能充分保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量；第二是在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理中加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)業(yè)的水利灌溉環(huán)境，并盡可能利用水資源循環(huán)使用的設(shè)施，節(jié)約水資源。充分發(fā)展農(nóng)業(yè)科技，不僅事半功倍，還可以確保農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化持續(xù)進行。

三、總結(jié)

我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)經(jīng)濟管理緩慢，在發(fā)展中會面臨著許多限制因素。但是，我國對其是倍加重視，對農(nóng)業(yè)投入一定的資金及人才。因此，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代建設(shè)在發(fā)展中不斷吸收國外先進的管理理念，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，一定會發(fā)展質(zhì)的變化，走到世界的前沿。

參考文獻：

[1]郭永平.農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)中經(jīng)濟管理問題與對策探析[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，2015(9).

[2]薛振鵬.試析農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的促進作用[J].農(nóng)民致富之友，2014(12).

第6篇：實體經(jīng)濟的措施范文

【關(guān)鍵詞】發(fā)動機性能 汽車技術(shù)狀況 駕駛技術(shù)

汽車燃油經(jīng)濟性是汽車的一個重要性能。它關(guān)系到個人和運輸企業(yè)的經(jīng)濟利益,在汽車說明書中大概最引人注意的技術(shù)規(guī)格也是燃油消耗。如何節(jié)約能源和減少消耗能源時產(chǎn)生的溫室效應(yīng)的副作用,降低汽車燃油消耗似乎就成了汽車制造者和使用者的一個永恒的研究課題。本文將對如何提高燃油經(jīng)濟性提出幾點粗略的個人觀點。

一、燃油經(jīng)濟性的影響因素

1.發(fā)動機與油耗的關(guān)系

說到發(fā)動機與油耗的關(guān)系,有的人往往把油耗的大小與發(fā)動機的排量聯(lián)系在一起,認為大排量的發(fā)動機的油耗會大于小排量的發(fā)動機。實事不盡然,大車和小車相比油耗相對較大主要是整車質(zhì)量上的問題而不是發(fā)動機的原因。

發(fā)動機的工作過程中影響油耗的兩個最根本因素是空燃比和發(fā)動機負荷,這兩個值都有一個理論上的最佳值,在實際工作過程中,空燃比和發(fā)動機負荷的實際值越接近理論值,汽車就越省油。發(fā)動機在負荷為90%、空燃比為1.05:1時燃燒效率最高

2.輪胎與油耗的關(guān)系

輪胎作為汽車的關(guān)鍵承載部件之一,承受車輛負荷、向路面?zhèn)鬟f驅(qū)動力和制動力等作用。因此,輪胎也能影響汽車的燃油經(jīng)濟性、操縱性和安全性。胎面上的花紋是輪胎與路面直接接觸的唯一部位,從表面上看起來,它的形狀、排布不過是簡單的直線與弧線的組合,事實上這里邊蘊藏著輪胎科技的精華,直接影響著輪胎的抓地力和胎噪、滾動阻力等性能。

不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同,折線花紋輪胎比一般花紋要省油。節(jié)油輪胎可省油。節(jié)油輪胎比起同規(guī)格產(chǎn)品來說,在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低21%至24%。由于每減少3%-5%的滾動阻力就能節(jié)約1%的燃油消耗,因此,如果一部車使用四條節(jié)油輪胎,平均可降低約5%的汽車燃油量。

3.車重與油耗的關(guān)系

對一臺車油耗影響最大的因素其實要算車重。行駛同樣的距離,越重的車做功越多,也就需要更多的燃油。

4.汽車的傳動系對汽車的燃油經(jīng)濟性有重要影響

汽車的傳動系對汽車的燃油經(jīng)濟性有重要影響。變速器檔位越多,不但汽車換檔平順,而且使發(fā)動機增加了處于經(jīng)濟工況下運行的機會,有利于提高燃油經(jīng)濟性。因此現(xiàn)代汽車都是趨向于5檔或以上變速器,或者采用無極變速,保證在任何條件下具有使發(fā)動機在最經(jīng)濟工況下工作的可能性。在速度不變的情況下,接合高速檔時,傳動比小發(fā)動機轉(zhuǎn)速低,接合低速檔時,傳動比大相應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速高。由發(fā)動機負荷特性可知,當發(fā)動機負荷相同時,一般是轉(zhuǎn)速越低燃油消耗率越小。在一定的行駛條件下,傳動系的速比越小,汽車的燃油經(jīng)濟性越高,因此汽車的經(jīng)濟行駛都在高檔位。自動擋變速箱,擋位越多越省油,無級變速CVT最省油。

5.風阻系數(shù)

由于現(xiàn)代汽車速度的增高,汽車的造型對燃油經(jīng)濟性也有重要影響,車速越快影響越大,這就是人們常說的“風阻”。減小空氣阻力主要是通過減少汽車的迎風面積和空氣阻力系數(shù)來實現(xiàn),一般而言迎風面積取決于汽車的體積,空氣阻力取決于車身造型。為此,汽車車身緊湊化和流線型是提高燃油經(jīng)濟性的途徑。目前許多轎車的空氣阻力系數(shù)在0.28-0.3左右,對減少燃油消耗起到很大作用。很多人認為風阻只是一個微小的技術(shù)參數(shù),但是在實際使用中它與耗油之間的關(guān)系非常大。一般來說,車輛高速行駛中,最大的阻力就來自空氣。因此風阻系數(shù)哪怕是0.01的降低油耗也會帶來很大的不同。

二、技術(shù)上改善燃油經(jīng)濟性的措施

汽車發(fā)動機的節(jié)油和車身輕量化或者汽車風阻系數(shù)不同,后兩者車主對其辦法不多,但我可以采取很多辦法對汽車發(fā)動機進行控制,以達到節(jié)油的目的。與汽車發(fā)動機相關(guān)的節(jié)油技術(shù)涉及兩個方面,一個是司機的駕駛習慣,一個是發(fā)動機技術(shù)上的一些局部的改裝。

相對而言,司機的駕駛習慣只需要長時間的實踐就可以掌握,因此,個人觀點:在提高燃油經(jīng)濟性對策的問題上需要汽車廠商對技術(shù)的不斷追求。

以北京車展為例,東風日產(chǎn)軒逸通過XTRONIC CVT無級變速器實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性。其所搭載的XTRONIC CVT無級變速器不使用傳統(tǒng)的齒輪傳動,而是根據(jù)車速和路況自動連續(xù)調(diào)整速比,克服了傳統(tǒng)自動變速箱加速時的能量損耗,實現(xiàn)無縫加速,既降低能耗,又能防止油耗水平的大幅變化,有利于穩(wěn)定整個駕駛過程中油耗水平。采用可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng),在保證扭矩增加的同時能最大限度地提高燃油的燃燒效率,同時綜合采用各種新技術(shù),以達到高效節(jié)油的目的,這使CIVIC擁有2.0L級的動力,油耗卻只有1.5L級。

借鑒先進的發(fā)動機技術(shù),自主品牌企業(yè)嘗試利用各種手段降低油耗。長城哈弗CUV柴油車匹配了采用電控高壓共軌技術(shù)的“智能節(jié)油王”INTEC柴油發(fā)動機,較汽油機油耗降低30%-40%。奇瑞展出一款命名為1.9D TCI柴油發(fā)動機,它融合了TCI技術(shù)、高壓共軌直噴技術(shù)、EGR系統(tǒng)等數(shù)項先進技術(shù),最大限度地減少廢氣和發(fā)動機噪音。其燃油消耗量較點燃式汽油機減少40%-45%,滿足歐IV排放標準。

就目前的發(fā)展而言,混合動力車無疑是目前最切實可行的降低油耗手段。油電混合動力車融合電動汽車和燃油汽車的優(yōu)點,較好地滿足了汽車低排放、低油耗、高性價比的綜合要求。當然其他技術(shù)的出現(xiàn)同樣可以達到降低油耗的目的,譬如先進內(nèi)燃機技術(shù)、CVT無級變速器等。

新技術(shù)不斷推陳出新并不代表那些相對成熟的技術(shù)沒有改進的余地,以下是幾點具體例子:

1.在空燃比的控制上,采用空燃比控制系統(tǒng)

舉一種空燃比控制系統(tǒng)的方案的硬件設(shè)計:空燃比控制系統(tǒng)由電子控制單元 ECU (Electronic Control Unit )、傳感器及信號處理電路、執(zhí)行器及驅(qū)動電路 3部分組成。傳感器部分包括氧傳感器、冷卻水溫傳感器,并從與分電器斷電器相連接的接線柱上取得轉(zhuǎn)速信號。加熱型氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)換器的前面,這種氧傳感器在汽車啟動后能夠迅速達到工作溫度。執(zhí)行部分為電磁補氣閥,補氣閥進氣端接在空氣濾清器下,出氣端接在化油器節(jié)氣門后,是1種一定頻率的占空比閥,閥開和關(guān)由占空比決定,占空比大,閥的開啟時間就長,補氣量就多;反之則少。因此調(diào)節(jié)占空比就可以調(diào)節(jié)補氣量。

2.通過壓縮比改善經(jīng)濟性

目前國內(nèi)的轎車發(fā)動機都是高速汽油發(fā)動機,發(fā)動機的熱效率越高燃油利用率越高,也就越省油。而發(fā)動機的熱效率隨壓縮比的增加而增加,現(xiàn)在轎車汽油發(fā)動機壓縮比一般在9.3-10.5之間。同時,還采用配氣系統(tǒng)可變裝置(可變氣門升程、可變凸輪軸轉(zhuǎn)角、可變進氣管長度等)和稀燃技術(shù),來達到節(jié)油目的。

3.采用高強度、低質(zhì)量的新材料也是降低整車重要

數(shù)據(jù)顯示,車重與油耗的關(guān)系成正比,據(jù)說車重每下降10%,油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點。這也是日系車省油的一大原因。

三、駕駛技術(shù)層面上改善燃油經(jīng)濟性

由前說述,提高燃油經(jīng)濟性的措施決不僅僅如此,從汽車制造上的層面上,不斷追求新技術(shù)無疑是提高汽車經(jīng)濟性的有效解決辦法,從車主的角度,良好的駕車習慣可以很大程度上提高燃油經(jīng)濟性。參考他人經(jīng)驗,有如下幾點駕車習慣可以降低油耗。

1.杜絕不必要的轟大油門

日常行車,腳踏油門要輕緩,做到輕踏緩抬。輕踏油門所以能節(jié)油,這因為一般化油器都有加速裝置和省油裝置,若猛踏油門,加速裝置和省油裝置都會提前起作用而“額外”供油,使混合氣過濃,造成汽車油耗量增加。測試表明,原地轟一次大油門,至少等于行駛一公里。在路口遇到紅燈停車,變綠燈后起步加速跑500米。先用比較舒緩的方式換檔,轉(zhuǎn)速為1500～2000轉(zhuǎn)之間,到500米計時點車速為86km/h,用時35.2秒,平均油耗相當于13.14L/100km;然后用相對兇猛的方式,額定轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)換檔,終點速度達到114km/h,用時23.9秒,平均油耗幾乎高出一倍,達到25.89L/100km。

2.避免長時間的怠速運轉(zhuǎn)

一般汽車運轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多。根據(jù)測算,怠速運轉(zhuǎn)4分鐘的耗油量就大約相當于以60km/h速度行駛1分鐘的耗油量。因此建議較長時間停車還是熄火更好。

3.減少汽車不必要的啟動次數(shù)

汽車每啟動一次的耗油量可以行駛3公里,對發(fā)動機的磨損相當于行駛50公里的磨損量;所以盡量不要讓汽車非正常熄火,頻繁的啟動將會增加不必要的油耗。

4.避免不必要的緊急制動

汽車每緊急制動一次,所浪費的油可行駛2公里,對輪胎的磨損相當于行駛80公里的磨損量。

5.空檔滑行不省油

測試表明,在60km/h等速下,完全抬起油門踏板,直線滑行至停止,在這個過程中空檔滑行的耗油量是31.4mL,滑行距離為890米,而帶檔滑行(帶擋,松油門)的測試結(jié)果是15.7mL,其滑行距離比空檔短,是608米,但算起來還是省了油。空檔滑行時最低油耗相當于怠速油耗,而帶檔滑行時,ECU會在一段時間內(nèi)讓發(fā)動機完全停止噴油,這時的最低油耗是零。因此帶擋滑行更省油!

6.及時合理換檔

由于駿捷的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,所以建議一擋在2000轉(zhuǎn)換擋,其他擋位在2300～2500轉(zhuǎn)換擋。85公里速度以內(nèi)不用五擋,市區(qū)行駛一般不用上五檔,90公里以上一定換五擋。換檔的動作要準確迅速及時,避免因動作過慢而使車速下降過多。不要把油門加得很大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高的情況下再慢慢換入下一個檔位。而應(yīng)當在油門開度不大,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高的情況下迅速換檔。換檔過程的快慢直接影響汽車的油耗,試驗證實兩者可使油耗相差一倍以上。發(fā)動機的大部分時間在中等轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),而且節(jié)氣門開度適當(70%左右)時耗油量最小。在道路狀況良好的情況下,盡量使用高速檔行駛,避免在中間過度檔位停留過長時間,這樣會獲得較好的燃油經(jīng)濟性能。在高速檔時不要拖檔,在低速檔時不要使發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高,這是合理使用檔位的原則。

第7篇：實體經(jīng)濟的措施范文

[關(guān)鍵詞]新形勢；農(nóng)村經(jīng)濟管理；應(yīng)對措施

一直以來，我國都是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國，農(nóng)村經(jīng)濟是我國經(jīng)濟組成的主體部分。農(nóng)村經(jīng)濟管理的效果直接反映了我國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。雖然政府在農(nóng)村經(jīng)濟管理中投入了很大的關(guān)注，并出臺了相關(guān)政策，也加大了資金的投入，還取得了一些成果，但是在我國農(nóng)村經(jīng)濟管理中仍然存在一些問題，遠遠跟不上農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的速度，極大地制約了我國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，因此對農(nóng)村經(jīng)濟管理的研究尤為重要，針對目前存在的問題，我們要加緊研究解決措施，真正做好農(nóng)村經(jīng)濟管理工作，更好地促進我國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。

1農(nóng)村經(jīng)濟管理的主要內(nèi)容

1.1農(nóng)村財務(wù)和資金管理制度的建立

我國農(nóng)村的經(jīng)濟管理體系還有很大的欠缺。建立健全的市場經(jīng)濟發(fā)展體系，完善財務(wù)政務(wù)和資金管理制度，增加配套設(shè)施的配置，能更好地符合監(jiān)督管理機制的要求，使政務(wù)和財務(wù)更加公開透明，在根本上解決村民與干部間的矛盾。因此在現(xiàn)有的財務(wù)管理模式上進行科學的改進和優(yōu)化，促進各方面資源的合理運作，管理好農(nóng)村集體資金管理體系，從而保障集體財產(chǎn)的安全。1.2農(nóng)村土地管理制度的完善完善土地管理制度，即在保障農(nóng)村土地的用地數(shù)量、土地的承包和轉(zhuǎn)包制度不改變的狀態(tài)下，對農(nóng)村土地做好規(guī)劃，合理制定農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展目標，利用機械設(shè)備提高土地的產(chǎn)量，更好地加強土地的利用，提高土地的產(chǎn)量。

2新形勢下農(nóng)村經(jīng)濟管理的突出問題

2.1農(nóng)村經(jīng)濟管理缺乏制度保障

在農(nóng)村經(jīng)濟管理中，涉及到農(nóng)村土地的管理、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及財務(wù)的監(jiān)督審核等多方面的內(nèi)容，要想做好農(nóng)村經(jīng)濟管理工作，保障農(nóng)民的合法權(quán)益，就必須在行政執(zhí)法上做好保障工作。但是在目前的農(nóng)村經(jīng)濟管理體系中，法律法規(guī)還不盡完善，導致農(nóng)村經(jīng)濟管理部門在解決相關(guān)問題時，如集體財務(wù)的公開審計、土地的轉(zhuǎn)包合同糾紛等，出現(xiàn)無法可依、無章可循的狀態(tài)，或者依據(jù)不足從而效率低下。

2.2農(nóng)村經(jīng)濟管理人員水平低下

在農(nóng)村經(jīng)濟管理中，一個重要內(nèi)容就是選拔優(yōu)秀的管理人員。大多數(shù)農(nóng)民世代在農(nóng)村，對于務(wù)農(nóng)有很豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，很熟悉農(nóng)作物的特性、當?shù)氐耐恋貤l件和氣候的影響，但是一個很大的弱點就是文化程度低，不能與時俱進，根據(jù)經(jīng)濟和社會的發(fā)展及時改變土地管理理念。因此，在農(nóng)村經(jīng)濟管理中，工作人員不僅要具備專業(yè)的財務(wù)管理、審計及行政管理等知識，還需要具有良好的溝通能力和吃苦耐勞的精神，要和農(nóng)民群眾打好交道。但是實際過程中，政府雖然設(shè)立了農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心，也有相關(guān)專業(yè)人員來管理農(nóng)村財務(wù)，但是綜合素質(zhì)整體不高，從而影響了農(nóng)村經(jīng)濟管理的發(fā)展。

3新形勢下做好農(nóng)村經(jīng)濟管理工作的應(yīng)對措施

3.1健全農(nóng)村經(jīng)濟管理體制

一方面要加大資金的投入。雖然政府對“三農(nóng)”問題很關(guān)注，一直有財政撥款，但還是不能滿足實際的發(fā)展需求。因此要加大財政補貼的比例，同時也要通過農(nóng)村信用社貼息貸款及小額放貸的運作，增加信貸投入的比例，使農(nóng)民可以充分發(fā)揮主觀能動性。另一方面要優(yōu)化財務(wù)的運行體制。在稅費改革后，農(nóng)村的集體收入表現(xiàn)為入不敷出，沉重的債務(wù)給農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展蒙上了一層陰影。針對債務(wù)負擔，要利用簡化農(nóng)村經(jīng)濟管理的組織機構(gòu)、降息減負等多種方式來化解債務(wù)，從而保證管理的正常運行。此外，健全監(jiān)管機制，加強農(nóng)民群眾的監(jiān)督管理，使集體資產(chǎn)的使用更加公開化和透明化。

3.2完善農(nóng)村經(jīng)濟管理的相關(guān)法律法規(guī)

第8篇：實體經(jīng)濟的措施范文

關(guān)鍵詞：高速公路；經(jīng)濟管理體制；措施

中圖分類號：U412文獻標識碼： A

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)的步伐也逐漸加快。高速公路的管理是當前國家經(jīng)濟管理的重要組成部分，主要起到載體的作用，成為了促進經(jīng)濟發(fā)展的核心力量。改革開放實施以來，國家加大了對高速公路建設(shè)的投入，高速公路體系也得到了不斷完善。高速公路能夠順利完成需要足夠的資金支持，因此應(yīng)該加強高速公路的經(jīng)濟管理，不斷規(guī)范高速公路建設(shè)中的各個環(huán)節(jié)和技術(shù)，這是保證高速公路快速發(fā)展的主要手段。本文主要闡述在新形勢下，對于高速公路建設(shè)的新發(fā)展要求，分析和討論建立我國高速公路經(jīng)濟管理體制的歷史必然性，重點論述管理高速公路的重要措施。

一、分析新形勢下對于高速公路經(jīng)濟管理的要求

1.我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展要求。世界上許多計劃性經(jīng)濟體制的國家也已經(jīng)進入到市場經(jīng)濟的體制行列，對于一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)濟管理提出了新的要求，經(jīng)濟管理是屬于一種全方位的經(jīng)濟技術(shù)的管理，在現(xiàn)代社會觀念不斷更新的時代背景下，交通運輸經(jīng)濟管理體制的建設(shè)是刻不容緩的。

2.全球經(jīng)濟化的必然要求。在經(jīng)濟全球化的背景下，單純依靠經(jīng)濟增長速度遠遠不能滿足經(jīng)濟科學化管理的要求，提高經(jīng)濟管理水平已然成為了歷史新挑戰(zhàn)，這是具有長期性和深遠性的，現(xiàn)代經(jīng)濟管理的著重點就是怎樣應(yīng)對經(jīng)濟全球化競爭的具體措施。

3.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)個新的發(fā)展需要。我國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展十分迅速，提高了經(jīng)濟管理的技術(shù)水平，為現(xiàn)代城市建設(shè)注入了新的活力，同時，也帶來了新的挑戰(zhàn)。利用好互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來促進交通運輸行業(yè)的發(fā)展具有十分重大的意義，有利于推進我國城市化進程。

二、建立健全高速公路經(jīng)濟管理體制的意義

高速公路建設(shè)應(yīng)該通過建立健全制度來創(chuàng)造經(jīng)濟效益。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟競爭激烈的背景下，現(xiàn)代企業(yè)的生存發(fā)展離開不了必要的規(guī)章制度，因為這是提高企業(yè)內(nèi)部管理水平的有效途徑，保障其進程順利進行。高速公路經(jīng)理管理屬于一個新型行業(yè)，需要建立健全經(jīng)濟管理的組織機構(gòu)，制定相關(guān)的嚴格合理的規(guī)章制度來規(guī)范實際行為，保證高速公路組織機構(gòu)工作的效率性，使得經(jīng)濟管理組織發(fā)展壯大，實現(xiàn)高速公路收費還貸目標，為我國高速公路創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。把規(guī)章制度作為經(jīng)濟管理的衡量標準，嚴格按規(guī)章制度辦事，做到公平、公正、公開，做到獎罰分明，使得高速公路的經(jīng)濟管理工作正常有序地進行，調(diào)動好高速公路工作人員的積極性，預防出現(xiàn)工作人員營私作弊行為的現(xiàn)象發(fā)生，控制好費用的流失率，提高運行車輛通行費用的實征率，保證好高速公路通行費的收入有效管理。在我國主管高速公路部門已經(jīng)制定了相關(guān)的規(guī)章制度，《高速公路運行管理條例》、《高速公路實際收費管理條例》、《高速公路安全管理措施》、《財務(wù)審核管理措施》、《高速公路路政管理措施》等。這一系列的規(guī)章制度對于管理高速公路的各項經(jīng)濟工作，起到了十分重要的作用，高速公路的下屬基層單位也要分析自身的實際情況，借鑒國內(nèi)外高速公路經(jīng)濟管理的優(yōu)秀經(jīng)驗，制定出切實可行的規(guī)章、條例、制度，并在實際的管理工作中不斷地更新、完善，使得高速公路經(jīng)濟管理更加科學化，具體問題具體分析，做到工作有章可循。

三、高速公路經(jīng)濟管理的具體措施

1.法律手段。（1）立法方面。現(xiàn)代市場經(jīng)濟建設(shè)就是法治經(jīng)濟建設(shè)。西方的發(fā)達國家的高速公路之所以管理得當、發(fā)展迅速，離不開一套較為科學完善的法律保障制度。與發(fā)達國家的高速公路發(fā)展速度和規(guī)模相比來說，我國的高速公路經(jīng)濟管理水平較為低下，有時會出現(xiàn)公路投資、普通公路管理的現(xiàn)象，我國高速公路并沒有高水平的運行能力和更高的社會效益和經(jīng)濟效益，所以加快高速公路管理建設(shè)立法工作已經(jīng)是刻不容緩。毫無疑問，高速公路管理法律化能夠保障好高速公路順利和諧發(fā)展，是建立健全科學有效的高速公路經(jīng)濟管理體制的需要。（2）執(zhí)法方面。我國高速公路的執(zhí)法問題是高速公路管理制度革新的一個關(guān)鍵點。現(xiàn)如今我國高速公路執(zhí)法主體眾多，工作效率較為低下，是阻礙高速公路發(fā)展的關(guān)鍵因素。要處理好高速公路的行政管理存在的實際問題，尤其是行政執(zhí)法管理制度問題，一定要明確好交通和公安部門的責任分工，建立完善科學的高速公路經(jīng)濟管理方式，完善我國高速公路交通運輸管理制度。就是要求實現(xiàn)綜合執(zhí)法，對高速公路的各項力量和資源進行統(tǒng)一調(diào)度和管理，形成工作有效的機制，提高應(yīng)變能力，防止出現(xiàn)政出多門、重復累罰。為了更好地發(fā)揮和提高路政執(zhí)法辦公效率，保障好高速公路交通運行安全，預防和減少交通事故的發(fā)生，建立起現(xiàn)代高科技的管理設(shè)備和運行高效的信息管理系統(tǒng)。

2.行政手段。政府應(yīng)加強對市場進行必要的監(jiān)管，組織和建設(shè)好高速公路，高速公路作為一種公共產(chǎn)品，為公眾提供基本的交通服務(wù)，政府對特定企業(yè)賦予必要的壟斷經(jīng)營權(quán)。一般而言，高速公路的經(jīng)濟主體是屬于非營利性的特許經(jīng)營機構(gòu)。它跟一般企業(yè)的特許經(jīng)營有所不同，高速公路企業(yè)是有政府直接參與并授權(quán)予以經(jīng)營、非盈利的特許經(jīng)營企業(yè)。政府與高速公路特許經(jīng)營企業(yè)應(yīng)該簽訂必要的特許經(jīng)營合同，嚴格劃分好雙方各自的權(quán)利、需要履行的義務(wù)與責任和確定特許經(jīng)營年限。

3.經(jīng)濟手段。實行成本控制，在實際項目施工過程中，明確了目標成本后，各職能相關(guān)部門、生產(chǎn)崗位和工作人員應(yīng)該根據(jù)目標成本對實際經(jīng)濟成本按照計劃進行必要的控制，其中包括對現(xiàn)場施工管理的費用控制，基本人員成本的控制以及材料費用的控制等方面。參照預算成本計劃和成本的降低率，對實際成本進行比較，驗查成本計劃的實際完成比例，進行綜合分析，得出實際成本升降的主客觀原因，并總結(jié)經(jīng)驗，確定下一步降低施工成本的有效措施。（1）計劃成本。計劃成本是指高速公路經(jīng)濟管理的一個重要環(huán)節(jié)，它主要是項目工程經(jīng)理部門按照實際計劃期的相關(guān)資料，在實際投入的成本產(chǎn)生之前，事先制定出人工費用的控制計劃、基本材料經(jīng)濟成本的控制計劃、機械臺班的控制計劃以及相關(guān)的管理費用的控制計劃、一般性臨時工程費用的控制計劃。對每一項高速公路建設(shè)項目的實際施工，應(yīng)該做好事先準備工作，選定好合理有效的施工管理方案，對于材料供應(yīng)商采取競投的方式，以物優(yōu)價低作為主要的判斷標準，制定好工程項目的成本控制計劃，盡可能地減少失誤。（2）預算成本。在高速公路項目施工過程中，應(yīng)該根據(jù)成本核算把目標成本和實際成本進行對照比較，找出其偏差，為成本糾偏、成本監(jiān)控工作提供必要的依據(jù)。通過對成本的核算，能夠為施工技術(shù)和企業(yè)經(jīng)營提供有效的成本數(shù)據(jù)，提高項目管理技術(shù)和水平，降低經(jīng)濟生產(chǎn)成本。

總之，高速公路運管部門應(yīng)該著重研究和探索經(jīng)濟管理的有效措施，怎樣處理好高速公路運輸企業(yè)在實際經(jīng)營中面臨的困難，是提高經(jīng)濟管理水平的必要條件。在實際經(jīng)濟管理工作中，實現(xiàn)最大化的社會效益和經(jīng)濟效益的途徑有很多，這需要在今后的工作中不斷總結(jié)和探索，實現(xiàn)提高我國高速公路經(jīng)濟管理水平的目標。

參考文獻：

第9篇：實體經(jīng)濟的措施范文

關(guān)鍵詞： 鵝；經(jīng)濟效益；關(guān)鍵措施

養(yǎng)鵝具有投資低、耗糧少、周期短、效益高的特點，在農(nóng)村得到了極大的發(fā)展，已成為一個特色產(chǎn)業(yè)。但在發(fā)展養(yǎng)鵝業(yè)過程中，因品種、飼養(yǎng)技術(shù)、設(shè)施、草原、管理及防疫治病等綜合技術(shù)的滯后，整體效益不理想。現(xiàn)就筆者多年實踐，提出提高養(yǎng)鵝經(jīng)濟效益的關(guān)鍵措施如下。

1提高小鵝育成率

小鵝（1～20日齡）育成率越高，養(yǎng)鵝經(jīng)濟效益越好。

1.1做到六宜六忌

（1）宜飲清潔的冷水，忌飲冷開水、污水。

（2）宜喂潮濕的精料，忌喂干的精料。

（3）宜喂禾本科類的牧草，忌喂豆科類的牧草、油菜葉。

（4）宜10～15只一格分開管理，忌大群一間舍飼養(yǎng)。

（5）宜剪去周圍的毛（出殼后1～5d），忌嗅到油煙及吃黏油的食物。

（6）宜喂氟苯尼考、精制土霉素片等治療下痢，忌喂痢特靈。

1.2創(chuàng)造適宜的環(huán)境條件

（1）溫度。1～5日齡，27～28℃；6～10日齡，25～26℃；11～15日齡，22～24℃；16～20日齡，20～22℃。

（2）濕度。1～10日齡，60%～65%；11～20日齡，65%～70%。

（3）密度。1～5日齡，25只/m2；6～10日齡，20只/m2；11～15日齡，15只/m2；16～20日齡，10只/m2。

（4）通風與陽光。育雛室的空氣，以人進入時不覺得悶，沒有刺鼻的氣味為宜，用開窗透光（氣）調(diào)節(jié)。

1.3供給充足的營養(yǎng)和飲水

（1）飼料。宜在小鵝出殼24h后開食。小鵝精料最好是粗蛋白含量為19%的全價料（鵝料）。飼喂次數(shù)：1周齡，9次/d；2周齡，6次/d；3周齡，5次/d。出殼3d后可適當喂切碎的青料，喂量隨日齡的增長而增加。

（2）飲水。出殼后7h供第1次飲水，以后自由飲水。注意水深不超過2cm，防止?jié)衩?/p>

1.4防敵害

防敵害主要包括防御敵害、藥害和意外傷害，小鵝沒有防御能力，無論室內(nèi)室外要加倍警惕，慎重保護。

1.5疫病預防

（1）種鵝免疫程序。①1～3日齡：注射新型病毒性腸炎病毒－小鵝瘟二聯(lián)高免血清，0.5mL/只，皮下注射。②4周齡：注射巴氏桿菌病滅活苗，1mL/只，皮下注射。③27周齡：注射巴氏桿菌病滅活苗，1mL/只，皮下注射。④28周齡：注射新型病毒性腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒疫苗，1mL/只，皮下注射。⑤29周齡：注射新型病毒性腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒疫苗，1mL/只，皮下注射。⑥44周齡：注射巴氏桿菌滅活苗，1mL/只，皮下注射。⑦45周齡：注射新型病毒型腸炎－小鵝瘟二聯(lián)弱毒苗，1mL/只，皮下注射。⑧46周齡：重復45周齡的1次。

（2）商品鵝免疫程序。①1～3日齡：注射新型病毒型腸炎－小鵝瘟二聯(lián)高免血清，0.5mL/只，皮下注射。②4周齡：注射巴氏桿菌病滅活疫苗，1mL/只，皮下注射。

2草料適度搭配

鵝以吃草為主，仔鵝7～21日齡對青飼料的需要量由占日糧10%逐漸增至90%，28日齡可以達到100%。鵝對青草中粗蛋白、粗纖維的吸收率與羊相近，是攝食范圍很廣的家禽。為了四季養(yǎng)鵝，可以安排一定面積的多年生牧草，如三葉草、普梅克斯、串葉松香草、籽粒莧等。冬季養(yǎng)鵝，可以在早秋播種越年生牧草，如禾本科的冬牧70黑麥草，豆科的苕子、紫云英、紫花苜蓿、胡蘿卜等，冬季養(yǎng)鵝由于牧草生長慢，應(yīng)補充青貯料；春季牧草豐盛，可滿足夏季高溫期養(yǎng)鵝的草料；秋季養(yǎng)鵝，除利用多年生牧草外，還可以用南瓜、水稻收后的遺谷、甘薯等作飼料。

養(yǎng)鵝還必須補飼精料，最好是喂全價料，對全價料的要求是：1～20日齡，可消化的粗蛋白質(zhì)含量19%；21～90日齡，可消化的粗蛋白質(zhì)含量16%。喂量一般平均每只每天100g（以整個飼養(yǎng)期計），喂量是否得當，“一看糞便、二看毛色、三看長勢”。喂量過度，會出現(xiàn)拉稀或糞便中帶有消化不全的飼料，糞便惡臭；喂量適當，糞便正常，毛色光亮，長勢良好；用量不足，毛燥枯萎，生長緩慢。另外，在用量適當?shù)那疤嵯拢刻斓娘曃勾螖?shù)也是關(guān)鍵，最好是少食多餐。 　3適時出售

鵝的生長具有明顯的生長規(guī)律，其生長旺盛期是小鵝（1～20日齡）和中鵝（21～70日齡）階段。為了兼顧肉質(zhì)等因素，肉鵝最佳出售時間是80～90日齡。因為這時鵝的體重、體況、肉質(zhì)、毛質(zhì)最好。超過90日齡，鵝要換毛，食量減少，體重下降。因此，應(yīng)適時出售。