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第1篇：汽車機械行業發展范文

關鍵詞：工程機械 液壓控制技術 研究

中圖分類號：TH173 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（c）-0008-02

我國現代化發展中離不開工程機械的支持，所以在研究工程機械液壓控制技術時更要與時俱進，積極提高技術水平。該文對此做出了分析，希望能對我國工程機械行業中液壓控制技術的發展有所幫助。

1 液壓控制技術分析

1.1 液壓控制技術含義

液壓控制技術是工程機械行業中的一種常見的控制技術，在工程機械行業發展過程中為了提高工程機械工作效率，就要保證液壓流動和控制技術的性能。液壓流動和控制技術是圍繞著工程機械核心部分開展工作的，主要的工作流程就是在工程機械工作中借助機械，把機械能轉為壓力，再通過壓力的作用使得液壓油能夠正常運行，利用控制閥門根據需要來整合液壓油的工作，對其實施合理的控制讓其通過指定的路徑與動作達成工作任務[1]。

1.2 液壓控制技術特征

利用液壓控制技術能夠為工程機械工作起到積極作用，其有自身的特點：首先，利用液壓控制技術能夠進行細致的狹小孔工作，提高任務完成質量；其次，利用液壓控制技術實現了各種能源的轉化與利用，提高了能源利用價值；此外，液壓控制技術的使用不受其他復雜條件的限制，提高了工作效率；最后，液壓控制技術屬于一種綠色節能、環境友好的系統技術，對有利于環境保護。

2 液壓控制技術的應用領域

液壓控制技術在實際應用表現出來的不受地形及地理環境控制影響、能夠滿足多方位執行器集中操作的性能要求和在以發動機作為原動力的情況下表現出的促進能源綜合利用的特點，讓液壓控制技術在實際應用過程中往往不會對外界的生態環境造成嚴重的破壞。

在國防工業、土木工程機械等多個領域，液壓控制技術得到了較為充分的運用。在國防工業領域，坦克、艦艇、雷達、自行火炮等多種武器裝備均對液壓控制技術進行了應用，上合組織和平使命聯合軍事演習中，中國武器裝備的表現就可以說明液壓控制技術在軍事工程領域發揮了重要作用。在機床工業的發展過程中，磨床、銑床、刨床、拉床壓力機和組合機床等重要部件都對液壓控制技術進行了應用。在冶金工業領域、電爐控制系統、軋鋼機控制系統、平爐裝料裝置、轉爐控制裝置和高爐控制裝置等對液壓控制技術進行了應用。在工程機械中，挖掘機、輪胎式裝載機、汽車起重機、履帶式推土機和平地機等工程機械對工程技術進行了應用。

在汽車工業領域，液壓越野車、液壓自卸汽車、液壓工程車和液壓消防云梯車已經成為了人們日常生活中常見的特種車輛。在農業機械中，拖拉機、農用低速載貨汽車和聯合收割機等在人們日常生活中常見的農用機械設備對液壓控制技術進行了應用。在輕紡工業中塑料注塑機、橡膠硫化機、造紙機、印刷機和紡織機中應用有液壓控制技術。在船舶工業中、全液壓挖泥船、全液壓打撈船全液壓打樁船和一些船舶輔機對液壓控制技術進行了應用。除此以外，太陽跟蹤系統、海浪模擬裝置、船舶駕駛模擬器、地震再現裝置等對設計工藝有著嚴格要求的設備中也應用了液壓控制技術。因此從液壓控制系統的應用領域來看，液壓技術在各個工程領域中的機械裝備中的應用，對機械設備性能的優化起到了積極的促進作用。

3 工程機械液壓控制技術的未來發展趨勢

3.1 智能化

從整體發展狀況來看，液壓控制技術在智能化方向的發展水平還處在初級階段，但當前液壓控制技術在工程機械行業中的應用卻取得了明顯的成果，通過對智能化液壓控制技術的有效應用，不僅可以提升工程機械的整體工作質量和效率，同時還可以促進工程機械行業的健康可持續發展。例如，在建筑工程的發展過程中，應用挖掘機設備時，技術人員可以通過高級控制手段來提升建筑工程的施工效率和|量[3]。這樣不僅可以有效避免和解決挖掘機在實際工作中遇到的困難，使挖掘機保持穩定的工作狀態，同時，還可以防止挖掘機設備在啟動時因為振動而發生損壞的情況，保證工程的順利有效進行[2]。

3.2 自動控制化

自動化和電子控制一直是我國工程機械液壓控制技術的發展目標。實現起重機、挖掘機的自動化電子控制不僅可以降低施工人員的工作壓力和負擔，同時還能夠提升施工的安全性和可靠性。在較為惡劣的施工環境下，存在著很大的安全風險，這對施工人員來說不僅是非常危險的，而且還在很大程度上增加了施工作業的難度，降低了整體的施工質量。假如可以實現自動化和電子控制，可以在一定程度上改善施工條件，讓施工人員可以進行安全的施工作業，并且還有利于提升施工的整體質量和效率，確保工程施工正常順利完成。

3.3 節能和環保

隨著社會問題不斷突出和加劇，節能已經成為了社會生產中普遍關注和重視的熱點話題，尤其是在工程機械行業發展中，受到了高度重視，并且將其作為核心的研究內容。其中，工程機械中的節能主要分為兩個部分，一是液壓系統節能；二是從發動機到液壓系統整體功率適應。此外，環保也是工程機械液壓技術發展中較為關注的一個話題，其主要包括機械設備使用可分解的液壓油和純凈水，從而減少對自然環境的污染。盡量減少液壓系統和元件由于大流量和高壓產生的噪聲和強烈震動，不斷提升系統和元件的運行效率，從而達到節能的效果[4]。當前，在工程機械行業領域發展中，已經開始略有涉及，并且取得了初步成效。

4 結語

隨著社會的進步與發展，工程機械行業逐漸迎來了機遇和挑戰，因此當前的工程機械行業需要不斷提高技術水平，加強液壓控制技術的研究，以此來助力企業的騰飛。

參考文獻

[1] 李其峰，呂先聽.工程機械液壓控制技術的應用及相關問題探索[J].科技創新與應用，2016（28）：134.

[2] 高炳天.工程機械液壓控制系統的技術分析[J].液壓與氣動，2012（5）：110-112.

第2篇：汽車機械行業發展范文

國家發改委經濟運行局

2006年機械行業生產和銷售快速增長，產銷銜接良好，工業增加值和行業利潤增幅較大，出口增速加快，行業結構調整取得新進展。但投資增幅較高、能源和原材料價格上漲、企業資金緊張等問題,給行業平穩運行帶來隱患，值得高度關注。

一、機械行業運行情況

（一）生產增速加快，產銷銜接良好。去年前11個月，機械工業累計完成工業總產值五萬億元，同比增長29.4%，增幅提高8.2個百分點；完成工業增加值1.26萬億元，增長21.3%，提高7個百分點；累計產銷率97.29%。

主要產品產量保持增長。在統計的95種主要產品中，四分之三的產品實現了兩位數增長。汽車666萬輛，同比增長26.1%，其中轎車356萬輛，增長40.3%;發電設備10923萬千瓦，增長30.8%;金屬切削機床51萬臺，增長13.9%，數控機床7.7萬臺，增長30.8%；煉油、石化專用設備34萬噸，增長59.9%。

（二）經濟效益大幅提高。去年前10個月，主營業務收入4.27萬億元，同比增長30.2%，增幅提高9.2個百分點；利潤總額2300億元，增長41.7%，較上年同期提高39.6個百分點（上年同期增長率為2.1%）。十月末，產成品庫存3417億元，增長17.1%;應收帳款8390億元，增長22.1%。

（三）出口增速高于進口，貿易逆差逐步縮小。去年前10個月，機械工業實現進出口總額2317億美元，同比增長28.4%。其中，出口1158億美元，增長36.8%；進口1159億美元，增長21%。累計貿易逆差僅為1.3億美元，比2005年同期減少110億美元，進出口基本平衡。

二、當前機械行業中的新情況新問題

（一）行業投資增長偏快，產能過剩逐步顯現。在國民經濟持續快速增長拉動下，機械行業固定資產投資出現迅猛增長勢頭。去年1～11月，通用設備制造業、電氣機械及器材制造業、專用設備制造業、儀器儀表及文化辦公機械制造業固定資產投資分別增長55.6%、52.2%、40.6%和35.1%。

（二）能源和原材料價格上漲過快，影響行業正常發展。由于銅、鋁、優質特種鋼材等原材料供應緊張，價格居高不下，對企業效益造成嚴重影響。山西機械工業50戶電氣企業中有19戶企業虧損，虧損額增加了近1.24倍。個別地區能源緊張的矛盾還沒有完全化解。去年四川省電力供應短缺嚴重，不少非重點骨干企業生產能力難以發揮；天然氣供應不足，價格上漲，使企業生產面臨困難。

（三）市場競爭日趨激烈，產品價格下降趨勢明顯。隨著技術升級、供大于求，機械行業市場競爭加劇，企業利潤空間縮小，多個行業收入增長普遍低于銷量水平。同時，由于市場需求變化，部分產品產量下降。湖南省去年前三季度農業運輸機械、叉車、壓實機械出現負增長，同比分別下降39.7%、37.3%和25.3%。

（四）流動資金緊張，影響企業生產。部分重點企業搬遷改造、技術改造、技術創新、技術引進等任務較為繁重，在建項目較多，資金投入較大，使得經營性資金出現缺口，同時貸款利息增加也進一步加重了企業的財務成本負擔。有的企業甚至存在無資金購買原材料現象，即使有合同、有市場也不敢開足馬力生產。

（五）產業結構調整急需加快。例如，山西省交通運輸設備制造業、儀器儀表及文化辦公用機械制造業發展嚴重滯后；四川省工程機械、汽車、機車車輛設備行業發展速度和經濟效益,遠低于全省平均水平。即使在贏利水平較高的發電設備行業，隨著電站建設消退，設備價格也開始下降，骨干企業迫切需要尋找新的經濟增長點。

三、2007年機械行業發展面臨的形勢

（一）國內環境。隨著國家振興裝備制造業的政策逐步推進，裝備制造業發展得到重點支持。但由于我國裝備制造業在一些領域技術水平不高，一些重大建設項目裝備仍不得不依靠國外進口，從而對裝備制造業加快技術創新與結構升級提出了迫切要求。

（二）市場環境。隨著市場需求的不斷增加，裝備制造業獲得較為寬裕的發展空間。但由于高技術產品短缺、低水平產品重復的狀況沒有徹底改變，“結構性過剩”的供求關系,將在較長時期存在下去。今后一段時期，國內市場需求總的態勢是，一般性傳統產品雖有一定需求增長，但競爭十分激烈；技術含量高、附加值高的重大技術裝備需求將快速增長。

（三）產業發展趨勢。裝備制造業為新技術、新產品的開發和生產提供重要的物質技術，是經濟高級化不可或缺的戰略性產業。作為國民經濟增長和技術升級的支撐條件，裝備制造業將伴隨高新技術和新興產業的發展而共同進步，并體現出智能化、柔性化、網絡化、精密化、綠色化和全球化發展的總趨勢和時代特征。

產品高技術化。先進的裝備制造業是高新技術的重要組成部分，是促進相關產業技術升級和發展的重要依托。隨著當代高新技術成果的應用，使裝備產品不斷高技術化，其高新技術含量已成為市場競爭取勝的關鍵。

服務個性化。為適應市場需求的不確定性和個性化的用戶要求，先進的制造企業不斷吸收各種高新技術和現代管理技術，并將其綜合應用于產品設計、生產、管理、銷售、使用、服務乃至回收的全過程，以實現優質、高效、低耗、清潔、靈敏及柔性化生產。

第3篇：汽車機械行業發展范文

“互聯網+”猶如一聲春雷，吹響了“大眾創業、萬眾創新”的號角，開啟了互聯網與傳統行業深入融合、創新發展的閘門。咬定工程機械不放松的鐵甲創始人兼CEO樊建設很慶幸當年自己選擇了一條正確的道路，“六年的堅守沒有白費，隨著移動互聯網的普及，互聯網+工程機械的春天正在到來?！?/p>

讓樊建設高興的是，今年6月份鐵甲再次收到了風投機構拋來的“橄欖枝”，順利完成1億元人民幣的B輪融資，鐵甲也成為工程機械行業唯一兩次獲得知名VC投資的互聯網平臺。B輪由DCM領投，之前投資過的啟明創投跟投，這兩家投資機構都是知名的風投機構，其中DCM被很多圈內人士譽為中國投入產出比最高和投資最精準的風投機構。

據了解，DCM投資過的互聯網公司包括易車、58同城、唯品會、易到用車、人人網、貨車幫等。啟明創投投資的公司包括小米、一嗨租車、螞蜂窩、知乎、開心網等。

鐵甲立足于工程機械行業，始終圍繞用戶的實際需求，從資訊和論壇起步，以二手機作為交易的切入點，用互聯網來助推工程機械行業轉型升級。目前旗下設有鐵甲工程機械網和鐵甲二手機兩個平臺。

創辦于2009年9月的鐵甲工程機械網，是工程機械行業中唯一一個專注于服務終端用戶的網站，截至今年9月，各類跨品牌跨區域的注冊用戶已達28萬。在第三方機構顯示的數據中，鐵甲網在工程機械終端用戶數量、覆蓋面以及影響力等各個方面占據領先地位。在百度搜索指數中，鐵甲網的搜索排名全國第一，且用戶搜索量是第二名和第四名工程機械網站加起來的3倍，處于遙遙領先的位置。

鐵甲二手機是鐵甲打造的專業二手工程機械交易平臺，前身是成立于2009年12月的鐵甲論壇二手機版塊，2015年更名為“鐵甲二手機”。目前，鐵甲二手機400電話熱線非常繁忙，平均1分半就有一位用戶通過400電話了解鐵甲二手機平臺上的設備情況。鐵甲二手機平臺在國內同行已處于領先地位。

初心不改 從網媒做起

畢業于天津大學的樊建設，所學專業是該校的王牌專業之一測控技術與儀器。就業時為何不選擇對口的航空航天、導航衛星等高端裝備領域，卻偏偏進入有些“落伍”的的工程機械行業呢？

“我遵從自己內心選擇工程機械行業，我選擇，我喜歡。”樊建設斬釘截鐵地對本刊記者說。出生于山西忻州一個農民家庭的樊建設，盡管家境不富裕，但學習優秀。小學四年級時，他在全縣讀書知識競賽活動中獲獎，于是主辦方組織獲獎的同學去旅游，其中一個行程是在山西朔州參觀當時亞洲最大的露天煤礦安太堡，那是第一次見到有三層樓高的大型礦山卡車，這對他幼小的心靈產生了震撼和沖擊。

后來樊建設的哥哥在他讀高中的時候加入了工程機械行業，通過哥哥的介紹，樊建設進一步了解到工程機械方面的信息?！八嬖V我，這個行業發展前景不錯，而且特別適合男人，選擇這個行業一定程度上受他影響?！狈ㄔO說。

大學畢業后，樊建設進入卡特彼勒中國公司工作?？ㄌ乇死帐鞘澜缟献畲蟮耐练焦こ虣C械、建筑機械和礦用設備的生產商，總部位于美國，在中國15個城市設有制造工廠，四個城市設有研發機構。

2007-2008年，卡特彼勒中國公司派樊建設到新加坡和美國學習培訓，“這是我人生的轉折點”。在新加坡和美國期間，樊建設對工程機械行業有了更深入的認知，同時了解了許多互聯網平臺，尤其是與工程機械行業有關的互聯網平臺。

“我國傳統制造行業落后于歐美，當時的美國就是未來的中國，我看到了工程機械行業的發展態勢以及中國所蘊藏的巨大發展前景，從而激發了我創業的決心?！狈ㄔO說。

2008年，中國超過了美國，成為全球最大的工程機械市場。但中國工程機械行業發展水平較低，用互聯網改造的空間非常大。2009年，樊建設果斷辭職開始創業。起初，創業條件很苦，鐵甲網誕生于北四環芍藥居的一間民宅里（既是辦公室也是臥室）?！爱敃r完全是一個個人站長的狀態”樊建設苦笑著說。直到2010年4月，他才招聘了第一名員工。

雖然第一次創業很艱難，但樊建設一直堅信工程機械行業規模非常大，互聯網+工程機械未來一定有巨大的商業價值?！耙驗?，這個行業很落后，信息非常不對稱，用戶想買一臺挖掘機，價格不透明，價差很大。平時在工地所見到的挖掘機、裝載機，90%以上是個人購買用于出租的?！狈ㄔO表示。

互聯網解決的是效率問題，當供方和需方越分散，互聯網越有價值。在沒有鐵甲之前，用戶要想獲取設備的信息，只有兩個渠道，一是從周邊買過工程機械的人那里了解；二是聽商的業務員介紹。

鐵甲工程機械網上線之前，這個行業就有相關網站，但更多是服務于廠家和賣方，而鐵甲主要是服務于買方的，真正從用戶的角度出發。鐵甲工程機械網類似于“汽車之家”，終端用戶通過這個網站可以看到工程機械行業的資訊以及各種設備的參數、價格、性能、用戶點評等數據。

目前鐵甲工程機械網已成為國內工程機械終端用戶群體中影響力最大的互動網絡媒體，旗下的論壇包括23個按照設備種類及交流內容劃分的版塊，每天訪問量達數十萬，聚集了近30萬有效的工程機械用戶及從業人員群體，是同行業用戶最集中、訪問量、更新量最大的門戶網站。

二手機O2O 服務終端用戶

工程機械行業的市場規模很大，2014年國內工程機械行業的新機銷售額是6400億元（僅包括行業協會的注冊企業銷售數據），加上中小企業，整個行業規模在1萬億元左右，同年二手機交易規模達到了3000億元。

據了解，工程機械行業有個特點，當設備保有量達到一定規模，接下來二手機循環的占比很高，而且大多是跨區域的交易。二手機單臺價值非常高，例如一臺二手挖掘機的交易價格是25萬-35萬元，而且交易的頻率遠遠高于汽車，活多了要購入設備，活少了要賣掉設備，如果不賣，養機成本很高（操作手工資、設備維修保養等）。

“早就意識到二手機這個巨大的市場，”樊建設說，之所以一開始沒有做二手機交易，先做網媒，有兩個原因：一是2009年政府推出了四萬億投資，直接拉動了工程機械行業新機的井噴式發展，這個階段一定是新機交易為主，二手機交易的時機還不成熟；二是沒有用戶資源，需要一定時間積累用戶。

雖然鐵甲二手機正式交易始于去年，但二手機平臺在2009年12月份已經有了，當時只是傳播信息的論壇二手機版塊，不是交易平臺，而很多用戶在此進行私下交易，成交金額至少在10億元以上，說明大量用戶有二手機交易的需求。

2014年11月11日，鐵甲二手機歷史性地組織了國內工程機械行業第一場線上和線下相結合的專業網絡競拍會，共成交設備55臺，成交金額達3000余萬元，宣告鐵甲以競拍作為切入點正式進入二手機閉環交易中。截至2015年7月，鐵甲二手機共組織8場大型專場競拍會，20多場線上競拍，共成交設備405臺，成交金額近1.1億元。此外，鐵甲還組織了50多場二手設備買家團等線下活動。

在鐵甲二手機平臺進行交易，賣家需要先注冊，所售設備信息，買家看到信息后撥打鐵甲400服務電話，與鐵甲管家（區域經理）咨詢約定試機時間和地點，成交后買家把資金打到鐵甲賬戶里，鐵甲工作人員第一時間把資金轉給賣家，面對面交易（以POSE機轉賬為主），安全可靠。

鐵甲二手機交易是一種典型的O2O（線上+線下）模式，交易流程有點類似鏈家二手房交易。賣家把設備委托給鐵甲，后者通過網絡平臺幫賣家找買家，然后見面撮合，雙方同意后成交。

從去年底到現在，鐵甲二手機交易規模已超過3億元，今年8月份當月平臺流水將近2億元。為更好地提升服務品質，在市場推廣階段鐵甲收取3%的標準服務費，并贈送給買家操作手價值20萬元的人身意外險。

對于保險業務，樊建設表示，由于工程機械應用于修路、拆建、礦山、強縣救災等領域，所以它是一個高危行業。而保險在這個領域基本是空白，有著巨大的市場空間，鐵甲通過互聯網把用戶和保險公司對接起來，讓操作機械的人和機械設備都能上保險，解決用戶的后顧之憂。

鐵甲從成立至今始終把用戶的利益放在第一位，把“用心服務用戶、推動行業進步”作為鐵甲的使命。

粉絲經濟 構建鐵甲生態圈

如果說兩年前啟明創投為鐵甲的A輪投資是小試牛刀，那么今年6月DCM領投、啟明創投跟投的1億元B輪投資充分說明風投持續看好鐵甲。鐵甲猶如補充了強大的燃料，正在借“互聯網+”的風口加速前進。

過去鐵甲利用網站的資訊和社區快速低成本地獲取了大量用戶，率先搶占了用戶資源，吸引了一大批忠實的用戶粉絲，然后通過二手機交易平臺來提供增值服務，實現流量的兌現。后續鐵甲將圍繞用戶粉絲的需求延伸工程機械服務鏈，拓展多元化業務。

目前，鐵甲最主要的業務是二手機交易業務，但鐵甲未來將發展成一個工程機械行業的綜合平臺，業務涵蓋資訊、社區、金融、保險、零配件、維修保養等，讓用戶和服務提供商全方位有效對接。

工程機械用戶有很高的資金需求，常常需要墊款，鐵甲接下來要做產業鏈金融，為機主提供小額融資服務，用設備作抵押。“我們搭建一個平臺讓更多有資金需求的用戶找到貸款或融資?！狈ㄔO說。

醉翁之意不在酒，樊建設正在布局一盤很大很大的棋，無論是資訊、社區還是二手機，都只是他拋給用戶粉絲的小禮物，真正的大禮和驚喜還在后面。

據樊建設介紹，到今年底，鐵甲二手機交易將在國內同行形成非常高的門檻，處于遙遙領先的位置，明年金融業務開始上量。五年之后，鐵甲將會是一個為用戶提供全方位服務的互聯網平臺，交易規模有望達到數百億元。

現在，鐵甲擁有一支工程機械和互聯網雙背景的團隊，員工人數超過300名，其中線下團隊有200多名，分布在全國各地（、海南除外），原則上一個管家負責一個地級市，每個省有一個總經理。據透露，鐵甲產品和研發的負責人都有阿里巴巴和百度的工作背景。

第4篇：汽車機械行業發展范文

我國機械行業門類齊全，規模大，2011年整體銷售收入接近15萬億元，僅次于日本居世界第二位，占到全球機械銷售額的15%左右；出口額達到3，425億美元，躍居世界第四；工業增加值超過4萬億元，約占我國GDP的8%；機械行業是對全國工業發展貢獻最大的行業，經濟總量占整個裝備制造業2/3以上。因此機械行業是裝備制造業的最重要組成部分，堪稱中國工業的“脊梁”。

機械制造業作為一個傳統的領域已經發展了很多年，積累了不少理論和實踐經驗，但隨著社會的發展，人們的生活水平日益提高，各個方面的個性化需求越加強烈。作為已經深入到各行各業并已成為基礎工業的機械制造業面臨著嚴峻的挑戰。

先進制造技術這個概念的提出為機械制造業的發展指明了方向。雖然這個名詞沒有確定的定義，但目前公認的認識是：先進制造技術是傳統制造技術不斷吸收機械、電子、信息、材料、能源和現代管理等方面的成果，并將其綜合應用于產品設計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務的制造全過程，以實現優質、高效、低耗、清潔、靈活的生產，并取得理想技術經濟效果的制造技術的總稱。它具有如下一些特點：

1.從以技術為中心向以人為中心轉變，使技術的發展更加符合人類社會的需要。2.從強調專業化分工向模糊分工、一專多能轉變，使勞動者的聰明才智能夠得到充分發揮。3.從金字塔的多層管理結構向扁平的網絡化結構轉變，減少層次和中間環節。4.從傳統的順序工作方式向并行工作方式轉變，縮短工作周期，提高工作質量。5.從按照功能劃分部門的固定組織形式向動態的自主管理的小組工作方式轉變。6.機械制造技術的發展趨勢可以概括為：（1）機械制造自動化。（2）精密工程。（3）傳統加工方法的改進與非傳統加工方法的發展。

機械制造自動化技術始終是機械制造中最活躍的一個研究領域。也是制造企業提高生產率和贏得市場競爭的主要手段。機械制造自動化技術自本世紀20年代出現以來，經歷了三個階段，即剛性自動化、柔性自動化和綜合自動化。綜合自動化常常與計算機輔助制造、計算

集成制造等概念相聯系，它是制造技術、控制技術、現代管理技術和信息技術的綜合，旨在全面提高制造企業的勞動生產率和對市場的響應速度。

“虛擬制造”的概念于20世紀90年代初期提出。虛擬制造以系統建模和計算機仿真技術為基礎，集現代制造工藝、計算機圖形學、信息技術、并行工程、人工智能、多媒體技術等高新技術為一體，是一項由多學科知識形成的綜合系統技術。虛擬制造利用信息技術、仿真計算機技術對現實制造活動中的人、物、信息及制造過程進行全面的仿真，以發現制造中可能出現的問題，在產品實際生產前就采取預防的措施，從而達到產品一次性制造成功，來達到降低成本、縮短產品開發周期，增強產品競爭力的目的。

清潔生產的兩個基本目標是資源的綜合利用和環境保護。對生產過程而言，清潔生產要求滲透到從原材料投入到產出成品的全過程，包括節約原材料和能源，替代有毒的原材料和短缺資源，二次能源和再生資源的利用，改進工藝及設備，并將一切排放物的數量與毒性削減在離開生產過程之前。對于產品而言，清潔生產覆蓋構成產品整個生命周期的各個階段，即從原材料的提取到產品的最終處理，包括產品的設計、生產、包裝、運輸、流通、銷售及報廢等，合理利用資源，并最大限度地減少對人類和環境的不利影響。

綜上所述，機械制造業的發展方向是將傳統的制造技術與現代信息技術、管理技術、自動化技術、系統工程技術進行有機的結合，通過計算機技術是企業產品在全生命周期中有關的組織、經營、管理和技術有機集成和優化運行，在企業產品全生命周期中實現信息化、智能化、集成優化達到產品上市快、服務好、質量優成本低的目的，進而提高企業的柔性、健壯性和敏捷性，是企業在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

由于國家繼續加強對農業的投入和農產品收購的順價政策實行，預計大型農機產品生產降幅將明顯降低，農業運輸機械將保持適度增長，一些小型、專用農機具市場需求將保持平穩。但受農民收入增長減慢和收入分流等因素的影響，預計農機生產低速增長的狀態不可能扭轉。

預計隨著國家對鐵道、公路、機場、碼頭和城市公用基礎設施等項目投資力度的加強，國內市場對工程機械產品的市場需求會有所改善。雖然今年企業生產漲幅會比去年有所降低，但全年工程機械行業仍將保持適度增長。

從目前主要儀表產品的發展前景看，預計投資類儀表的市場需求會有所好轉，受住房制度改革的推動，預計各種水表、電表需求將逐漸趨穩，光學儀器和消費類儀表將能夠繼續保持目前的增長態勢，全年生產增長將在5%左右。

由于石油化工通用設備行業的產品多系量大面廣的輔機制造，盡管今年以來這個行業生產增幅逐月回落，但與其它機械制造行業比仍是基本適度的。從主要產品情況看，受海上石油發展的影響，石油鉆采、煉油化工設備保持一定增長；氣體壓縮機、高中壓閥門生產與化肥行業生產不景氣有關，降幅都較大。從目前相關行業發展前景看，今后石化通用行業情況會有轉機，生產增長會有所恢復，尤其是國家加大對年產30萬噸及以上合成氨、48萬噸及以上尿素、30萬噸及以上乙烯成套設備等的技術改造會促進需求的平穩增長。

第5篇：汽車機械行業發展范文

關鍵詞：數控技術；現代機械制造；有效運用

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.257

現代機械制造是一項復雜的工藝，其涉及包裝運輸、檢測、制作、調試、加工等緩解。當前，我國機械制造行業發展面臨很多問題，而數控技術作為一種重要的科學技術，其為機械制造提供了更加廣闊的發展空間，也極大地提高了機械制造質量和水平。在未來發展過程中應加大對數控技術的研究，在機械制造各個環節有效運用數控技術，不斷提高機械制造水平。

1 數控技術概述

隨著現代化科學技術的快速發展，數控技術主要是利用計算機網絡技術、現代光機電技術對計算機進行合理編程，完成機械產品加工制造，有效提高機械制造的加工效率和質量。數控技術在機械制造行業中應用廣泛，傳統的機械制造工藝已經無法滿足市場對于多樣化機械產品的需求，通過應用數控技術，充分發揮數控技術的應用優勢，全面提高機械產品質量和機械設備的可靠性、加工效率和使用功能。同時，數控技術通過計算機控制程序對機械制造過程進行有效控制，從而滿足機械制造的高速度、高精度要求，簡化復雜零器件的加工過程，實現柔韌化、集成化、網絡化、信息化、數字化的機械制造。數控技術在具體應用中取代了傳統電路組成裝置，通過計算機編輯軟件進行操作和控制，不僅簡化了機械制造設計的運算和處理，而且增大了機械制造的可靠性和靈活性。另外，計算機是數控技術應用的核心，利用現代化計算機的CNC系統，通過計算機編程有效控制機床運行。機床加工過程中在計算機輸入各種信息，經過專業計算機軟件系統處理，輸送到驅動電路中，能夠實時控制機械制造過程，實現精確化和準確化的操作控制。為了確保機械制造切削工藝的穩定性和精確度，受到插補算法和CPU速度影響，當前數控技術的應用運用硬件插補和軟件插補相互結合形式，在數控加工系統中插補器用于插補集成電路、分立元件等裝置，軟件插補器基于計算機編程，運用比較靈活。

2 現代機械制造業發展現狀

當前，我國機械制造行業在企業規模、生產實力等方面位居世界先進行列， 然而整體生產技術發展明顯滯后，有些機械設備生產制造工藝已經國產化，而很多核心技術依然依賴于國外，機械制造行業對于生產工藝要求較高，國內機械制造產品在品牌實力、技術含量等方面都遠不及進口機械產品，數控技術在機械制造中的應用為機械制造行業的發展提供了更加廣闊的前景。

3 現代機械制造中時數控技術的有效運用

3.1 工業系統應用

工業系統包括執行器、驅動器和控制器，對于現代化工業，機械設備的運行環境惡劣，工作人員在使用機械設備過程中存在危險性，數控技術在工業系統中的應用，不僅能夠有效提高機械制造工作效率，而且保障工作人員的生命安全。在計算機上編寫機械制造生產指令和應用程序，由執行機構有效操控機械制造流程。控制系統在工業行業的應用，在出現錯誤或者無法執行的狀態下，其可以及時掌握信息，有針對性地采取有效措施。伺服系統和機械元件應用中屬于執行系統，依靠驅動元件執行既定動作。

3.2 汽車設備應用

近年來，汽車行業快速發展，數控技術在汽車設備加工制造中的應用，極大地提高了汽車制造和零部件加工效率，而且減少人工勞動力。當前，汽車行業的市場競爭越來越激烈，汽車設備制造加工面臨很多問題，通過運用數控技術，可以實現精細化、自動化的機械制造，滿足市場發展需求。同時，激光數控檢測技術在汽車設備加工制造業中的應用，在測量凸輪軸、曲軸、閥座等元件尺寸時，可以有效提高測量精度，并且激光數控檢測技術具有良好的適用性和穩定性。

3.3 煤礦機械應用

近年來，我國煤礦業發展面臨很大困境，傳統粗放型生產工藝效率較低，資源浪費嚴重，數控技術在煤礦機械設備中的應用，極大地推動了煤礦機械行業發展。當前市場上有多種不同類型的采煤機，為了滿足不同開采環境需求，采煤機更新換代速度非常快，這對于煤礦機械設備加工制造提出了更高的要求。通過利用數控技術，按照龍骨版程序規范下料工藝，優化切割工藝，提高加工制造質量。數控技術比傳統焊接技術應用優勢明顯，其在汽車機械設備加工制造中的應用，可以有效節省加工制造時間，而且將自動化切縫裝置設置在數控切割機中，運用數控機床進行科學、有效的補償，全面優化汽車機械生產過程。

3.4 機床設備應用

機械設備是機械產品加工制造過程中必不可少的部分，在機械制造行業中數控技術應用范圍越來越廣泛，推動了數控機床的快速發展。隨著數控技術的快速發展，在機床上設置計算機裝置，實時控制機床加工過程，通過順序動作號碼指令或者計算機編程對機床設備進行有效控制，提高機械零件加工質量。數控機床具有較強的控制能力，其在機械加工生產中的應用，有效提高機械制造質量和生產效率，有效提高了機械產品的合格率。

4 結束語

機械制造行業對于推動我國經濟發展有著重要影響，結合數控技術的應用特點，根據機械制造生產要求，加強自主創新，運用數控技術多方面的優勢，不斷提高機械制造水平，實現機械制造行業的健康、快速發展。

參考文獻：

[1]王渤.機械制造中數控技術應用探究[J].價值工程，2012（13）：23-24.

第6篇：汽車機械行業發展范文

今年前9個月，中俄機電產品貿易額為98.2億美元，同比增長89.7％，占同期雙邊貿易總額的24.4％。其中我國對俄機電產品出口95.3億美元，同比增長96.5％，占同期對俄出口總額的45.4％；自俄機電產品進1512.9億美元，同比下降11.2％，占同期自俄進口總額的1.5％。

我國汽車企業對俄合作情況

我國自主品牌汽車(以乘用車為主)對俄出口由2004年的886輛躍升至2008年的7.73萬輛，2009年驟降至1.3萬輛。與俄汽車產品相比，我國對俄出口的汽車產品呈現出“質同價低”的優勢，與俄本國汽車構成直接市場競爭關系，威脅到俄汽車企業發展。同時，我國汽車企業在生產工藝、發動機等核心技術和新車研發實力等方面短期內難以達到國際先進水平。因此，在對俄出口和在俄組裝方面受到俄政府制約，我國汽車企業在俄始終處于夾縫中求生存的局面，市場地位難以穩固。

今年前9個月，我國各類汽車整車及其關鍵件、零附件對俄出口形勢較2009年，同期有所好轉，前9個月出口額為5.51億美元，同比增長218.71％。其中汽車整車出口2.27輛，同比增長891.71％，總金額達1.82億美元，同比增長349.01％；汽車組裝用關鍵件出口額達7049.66萬美元，同比增長278.94％；汽車零附件出口額為2.99億美元，同比增長i62.56％。

我國汽車行業對俄合作面臨的主要問題

未享受俄政府166號政府令規定的優惠條件，未列入俄汽車以舊換新計劃，整車面臨俄提高進口關稅的影響，SKD、CKD組裝生產所需零附件通關不暢，是我-國自主品牌乘用車企業開展對俄合作遇到的主要問題。

中俄兩國在汽車產業合作的建議

針對俄政府汽車產業政府指導思想，以及國內汽車企業陸續啟動對俄合作這一情況，建議制訂企業“走出去”標準，引導有一定技術實力的企業赴俄開拓市場。對于達到標準的企業給予備案并在產品出口退稅、融資等方面給予優惠。

以中俄政府間合作機制推動俄政府逐漸淡化對我國企業事實上形成的政策壁壘。我國政府部門應向俄方傳達我國重點汽車企業希望以有競爭力的產品和高質量服務發展對俄合作，促進俄汽車配套行業發展、增加就業崗位、提升稅收的愿望，呼吁俄方海關簡化對汽車組裝關鍵件的清關手續。

研究吸納我國政策性金融機構、商業銀行及國外汽車企業參與對俄合作的可能性，由我國汽車企業、金融機構及國外汽車企業組成對俄投資聯合體，以提升我國汽車企業在俄投資規模和企業現代化水平，促成兩國在汽車行業的大型臺作項目。

利用俄羅斯政府出臺的投資鼓勵政策，請俄方政府推薦其境內有意開展汽車生產的投資合作項目，由我國企業與之進行對接，將雙方企業的合作項目列入俄經濟特區，享受稅收等方面的優惠政策，以投資盤活汽車行業合作。

針對俄政府發展創新型經濟的戰略目標，引導企業在俄成立新能源汽車聯合研發中心，并在此基礎上建立新能源汽車企業，占領俄方在該領域的市場。

向俄方介紹我國汽車市場的潛力和發展前景，鼓勵俄方有實力的汽車企業開拓中國市場，包括與我國企業在華建立合資企業或戰略聯盟，實現雙方相互利用在本國的銷售渠道和服務體系，將產品向第三國銷售等。

有效利用俄媒體及我國外宣力量，宣傳我國汽車企業近年來取得的長足發展，提升我國汽車企業及產品在俄整體形象。

中俄兩國在鐵路領域的合作

2009年10月13日，我國鐵道部和俄羅斯運輸部、俄羅斯鐵路股份公司在北京簽署了《關于在俄羅斯境內組織和發展快速和高速鐵路運輸的諒解備忘錄》。雙方確定了如下合作方向：建設新的鐵路線、改造升級現有鐵路線、確保運行安全、在使用我國技術生產鐵路車廂和機車領域開展合作、在機車車輛生產和電力列車的生產和運營交換經驗等領域尋找潛在投資合作機制。

據中方了解，俄方目前所謂的高速鐵路是在現有鐵路基礎上采用西門子公司生產的時速200公里左右的機車。在這一領域，法國阿爾斯通公司、德國西門子公司等企業已先于中方啟動對俄合作項目并在俄建立合資企業。建議兩國交通部門規劃兩國高鐵合作時向俄方推薦我國已建成并投入運營的京津、滬寧、武廣高鐵技術，投標俄方擬于2011年啟動的莫斯科至圣彼得堡全長660公里，時速400公里高速鐵路，以工程項目帶動兩國在機車制造領域的合作。

我國工程機械企業對俄合作情況

俄羅斯在工程機械領域基礎薄弱，現有企業生產難以滿足國內需求，對起重機、裝載機等工程及路面機械的大量需求以進口為主。

2005年以來，我國工程機械產品以性價比等優勢進入俄羅斯市場，出口額由2005年的1.17億美元增至金融危機前(2008年)的14.9億美元，3年內增幅達1173％。我國各類工程機械產品在俄市場占有率迅速提升，成為對俄機電產品出幾中增速最快的種類之一。受金融危機等因素影響，2009年對俄出口大幅下挫，今年以來得以緩慢回升。

2007-2009年，我國工程機械對俄出口額分別為7.44億美元、14.9億美元、6.66億美元。2010年前9個月出口額為6.60億美元，同比增長29.75％。據國內工程機械企業反映，目前俄市場處于消化已有庫存階段，預計今年擴大對俄出口面臨一定困難。

中方對俄合作中面臨的主要問題

在可預見的將來，如國際主要工程機械企業在俄完成本土化布局，則新建企業對于俄政府提高工程機械成品進口關稅，提升進口準入門檻，最終關閉本國工程機械進口大門的政策訴求將愈發強烈。因此，我國工程機械企業對俄出口面臨政策風險。

俄方進口商信用等級較低，違約現象時有發生，須結合其他信用體系降低出口風險。

我國工程機械品牌在俄認可度低，俄方用戶普遍存在“低質低價”的心理預期。

深化我國工程機械行業對俄合作勢在必行

隨著歐、美、日等國工程機械企業在俄投資設廠=俄羅斯工程機械行業的競爭格局和參與主體將發生根本變化，我國工程機械等行業在該地區的整體利益將受到影響。對此，應從戰略高度和全局角度出發，客觀評估該行業開展對俄合作的優勢和不足，指導行業中的龍頭企業深化對俄合作，以形成企業主導、商會推動、政府支持的行業對俄合作促進機制。

政府部門應從宏觀上推動我國工程機械企業對俄合作，徐工、柳工、福田雷沃

等企業已表達出深化對俄合作的愿望并已積極探索，希望得到政府層面的支持。

企業應在俄扎實做好品牌建設、市場推廣、規范渠道和建設服務體系等基礎性工作，在銷售業績過快增長的同時，重視與俄方的深度戰略性合作，研究在俄建立合資企業。

對俄合作家電、電子及通訊產品應注意的問題

密切跟蹤俄工貿部對家電電子產品能耗認證規定實施細則

根據2009年11月23日俄總統梅德韋杰夫簽署《節能及提高能源利用效率法》。今年7月底，俄工業貿易部出臺規定，將從2011年1月1日起列進口和本國生產的家電產品進行能耗檢測，未通過檢測的產品將不允許上市銷售。2012年1月1日起將推廣至電腦顯示器、打印機、復印設備、電梯產品，認證機構由俄政府指定。

該規定遭到俄進口商和國外生產企業的聯合抵制，俄相關行業組織表示，這一規定將導致家電市場出現全面崩潰的局面。近日，俄政府對規定實施條件做了進一步修正，改由進口商或生產企業負責檢測，但能耗標準尚未公布。因此，對這一潛在技術壁壘及其風險應予以高度關注。

提升家電電子產品在俄品牌影響力

我國家電產品在俄市場的認可度整體上落后于歐美、日本、韓國等企業產品。

從電子行業出口企業構成分析，在占據出口主導地位的企業中，從事為歐、美、日、韓及我國臺灣地區等知名品牌代工生產的企業占有相當大的比例，這一情況在短期內難以得到扭轉。因此，對于為數不多的我國品牌企業，如：深圳華為技術有限公司、中興通訊股份有限公司、聯想集團等，應予以重點支持。

自俄機電產品進口現狀

近年來，平衡兩國機電產品貿易問題是兩國政府關注的重點，雙方采取一系列有效措施，以擴大自俄機電產品進口，取得一定成效。

今年前9個月，我國自俄機電產品進口額為2.9億美元，盡管同比下降11.2％，但仍居2006年以來同期自俄進口額的第二位(2006-2009年前9個月進口額分別為：2.48億美元，2.22億美元，2.61億美元，3.26億美元)。主要進口產品種類為：航空航天器及其零件(1.14億美元)、核反應堆及零件(3063萬美元)、電子元器件(1958萬美元)、電工器材(1296萬美元)。

蘇聯解體后，俄經濟結構偏重能源和原材料出口，對傳統制造業投入不足，造成機電行業發展滯后，短期內振興對外出口乏力。

梅德韋杰夫總統今年9月接受我國媒體采訪時表示，中國經過多年發展，在工業裝備制造的多個領域已經處于世界前列。近年來中國機電產品大規模對俄出口并非偶然，俄羅斯企業認為中國機電產品具有較高的性價比。俄羅斯經濟發展中需要大量更新重工業、輕工業、能源、交通等領域老化的裝備。中國產品在本國金融機構的信貸支持下，可在俄羅斯市場占有一席之地。

第7篇：汽車機械行業發展范文

關鍵詞：重型機械工業；發展；設備需求

目前，中國的重型機械工業要更好地發展，就要緊緊抓住大好形勢，注重產品研究開發工作，不斷地在產品的技術層面實現創新。重型機械工業規模化發展，就要采取必要的“重組”措施，使得重型機械工業企業在市場運行中可以具有更強的抵抗市場風險能力。從中重型機械設備研發和生產的角度出發，調整產品的結構以及產業結構，對重型機械的長期穩定發展起到促進作用。另外，還要實現技術上的突破，滿足設備需求，以促進工業企業更好地發展。

1重型機械工業的發展途徑

1.1重型機械工業要采取必要的“重組”措施

重型機械工業在運行中需要大量的啟動資金和運行成本，而且提高市場競爭力則需要具有強大的技術創新能力。因此，采用“重組”措施擴大企業的規模，可以有效提高企業產品在市場中的份額，突出企業產品的競爭優勢，為企業獲得更高的利潤。從目前的重型機械工業發展情況來看，企業規?；l展所采用的是“重組”的方式，但是往往所采用的是兼并或者搬遷的方法完成重組。兼并重組很容易理解，就是將相關的企業或者具有長期合作關系的企業進行兼并，可以達到互利互惠的目的，而且企業的運行成本會有所降低[1]。搬遷重組是采用遷移的方法將企業的經濟規模擴大，使得企業原有的單一化運行實現了多元化運行，資本也實現了多元化，重型機械工業的產品結構會在這種模式下加速調整，對企業更好地發展起到了推動作用。比如，在中國的經濟發達地區，企業就可以采用這種重組的方式，以促進企業更好地發展。甚至一些企業會將開發基地建立起來，成為區域范圍內的龍頭企業，企業的經濟規模擴大了，運行多元化展開，而且市場競爭力得以增強。

1.2重型機械工業的產品結構實現調整

重型機械工業的產品生產中，長期以來都是采用單件小批生產的方式，以避免造成產品滯銷[2]。對于重大技術設備，往往引薦國外的產品，缺少自主研發力度，因此，所生產的產品同質化傾向嚴重，缺乏競爭力，這也是導致重型機械工業在市場運行中缺乏競爭力的原因。生產重大技術裝備，就需要加大重型機械的研發力度，開發可以批量化生產的產品.

2重型機械工業發展中所實現的技術突破

重型機械工業發展中所實現的技術突破體現在各種金屬材料的制造技術上，包括有色金屬、石油化工、鋼鐵行業、電力行業、煤炭行業、鐵路行業、建材行業等等對于重型的機械設備都有所需求，同時，也為航天發射、兵器工業、汽車工業、水利建設等部門的發展提供了大量的技術裝備，這就為重型機械工業的發展提供了廣闊的發展空間。但近年來為了不斷適應市場的發展需求，提高企業競爭力，重型機械工業需在專業技術上進行突破，積極引進新技術、新工業、新裝備等，改變落后的裝備和工藝技術，提高研發力度，以便使得生產的技術裝備滿足市場需求，能夠向鋼鐵廠、礦山企業、能源企業等提供大量具有知識產權的大型成套設備。

3設備需求

重型機械行業為提高市場競爭力，已經逐漸服務化發展，特別向電力工業轉向中，技術服務質量不斷提高。目前重型機械行業所加工的設備包括五軸加工機床、重型立車、龍門鏜銑床、重型臥車、各種大型的加工設備等等。重型機械行業發展的原因得益于鋼鐵行業的迅速崛起，在鋼鐵行業中軋輥具有非常大的消耗量。平均每生產一噸的鋼鐵材料就會有2千克的軋輥被消耗掉[3]。所以，鋼鐵行業的軋輥車、磨床具有非常大的需求量。重型裝備內有一些大型的加工件，例如水電的上冠、大型齒輪，鋼鐵的寬幅中厚板軋機，這就對大型鏜銑床、龍門銑床都具有一定的需求。一些精密設備對數控機床和專機提出了要求。既要求運行精確、智能化，又提出了效率的要求。

4結束語

綜上所述，重型機械工業企業屬于是國家基礎性單位，其發展直接關乎到國民經濟發展。對重型機械工業的發展進行研究，認識到技術研發是重要的途徑，也是滿足設備需求的關鍵。

參考文獻：

[1]張敬偉.中國重型機械工業協會與漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司簽訂合作辦展協議[J].起重運輸機械,2013(11)：23-24.

[2]本刊編輯.PPG工業重型機械設備涂料車間正式投入運營[J].涂料技術與文摘,2013(07)：31-32.

第8篇：汽車機械行業發展范文

打造制造業強國

從世界范圍來看，當前制造業發展面臨的國內外環境正在發生深刻變化，新一輪科技和產業革命正在興起。“工業4.0”的概念引領了全世界制造業的發展方向，德國是制造業的強國，德國產品的核心競爭優勢在于其過硬的產品質量，而過硬的產品質量源于堅持不懈的技術創新。今天的中國，盡管已經成為“世界工廠”和制造業大國，但與制造業強國相距甚遠。他山之石可以攻玉，加強中德交流，對接發展需求，對實現“中國制造2025”的宏大構想有著重要的意義。

2015年5月，中國政府公布了“中國制造2025”，這是中國實施制造強國戰略的第一個10年行動綱領，必將推動中國制造業邁上更高的臺階?！爸袊圃鞓I2025”既需要謀劃“工業4.0”、搶占技術高地，還需要彌補基礎不足。據了解，今后我國將重點發展新一代信息技術、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械和農業機械裝備十大領域，強化工業基礎能力，提高工藝水平和產品質量，推進智能制造和綠色制造，提升制造業層次和核心競爭力。我們相信，未來10年，中國制造業將在堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎和綠色發展上走出自己的特色，加快邁向制造業強國。

致力推動外貿發展

國機集團是“國機制造”的中堅力量，在“中國制造2025”戰略規劃的引領下，正進一步整合相關資源，著力打造“國機智能”裝備板塊。2014年，機械行業發展形勢十分嚴峻。盡管遭遇了考驗，但國機集團仍然實現了良好業績，實現營業收入2491.5億元人民幣，同比增長2.8%。國機集團之所以實現了逆勢增長，主要是由于其對行業的清醒判斷和轉型升級的努力。國機集團所屬CMEC采用對外承包企業升級業務模式，單機貿易業務“貿工技金”模式、工程承包業務“EPC+F”模式等，在海外市場開拓中取得積極成效；“高精度面板智能化冷連軋生產線”項目獲國家資金6000萬元人民幣，成為2014年度最大的國家智能制造專項項目；自主研發的世界最大噸位的19500噸自由鍛造油壓機，打破了國外產品在中國市場的壟斷。

作為國機集團所屬成員單位，西麥克展覽公司認真貫徹落實“中國制造2025”的部署要求，積極做好與國家戰略規劃和政策的銜接工作，為中國企業開展“國際產能合作”鋪路架橋。西麥克展覽公司立足機械行業，堅持以市場為導向，關注于技術創新，計劃開展助推“國際產能和裝備制造合作”系列活動。對德國“工業4.0”的經驗，本著“學標桿、找差距、謀發展”的戰略思維，分析我國各行業企業現狀，將過剩產能“引出去”，將先進技術“引進來”，助力中國中小外貿企業轉型發展，從而推動中國對外貿易實現跨越式發展。

2015年9月，西麥克展覽公司將組織河北省企業赴中東歐國家地區開展產能合作系列活動，通過專業的展覽展示，結合行業交流和項目對接等活動，為河北省企業搭建國際交流平臺，充分展示河北省優勢產業發展實力和水平，推動河北省機電和高新技術企業與中東歐相關國家的經貿交流與務實合作，進一步開拓中東歐市場。這是西麥克在2015年組織并實施的“國際產能和裝備制造合作”系列活動之三。

展覽與服務并進

2015～2016年，西麥克展覽公司計劃組織實施200多個展覽會項目，其中涉及“一帶一路”戰略沿線國家和地區及“國際產能合作”相關的展覽會項目近百個，覆蓋建筑建材、工程機械、汽摩配件、塑膠印包、制冷暖通和照明等30多個行業的展覽會。

第9篇：汽車機械行業發展范文

關鍵詞：工程機械；售后服務；滿意度

工程機械產品屬于投資性產品，客戶在購買工程機械產品時相當謹慎，在有購買工程機械產品的意愿后會搜集大量信息整合后再進行抉擇。在這一過程中其購買決策受產品質量、品牌口碑、產品價格、售后服務、購買優惠條件等因素影響。在獲取這些信息的諸多渠道中，老客戶的評價及推介是主要渠道，在決策時也會更多的考慮老客戶提供的購買建議。而作為產品質量延伸的售后服務是影響老客戶滿意度的重要因素，因此弄清售后服務對工程機械行業的影響因素，對工程機械新機產品的銷售及后市場的發展都能起到推動作用。

一、工程機械行業及其售后服務發展現狀

作為戰略性產業之一的工程機械業的發展和國家宏觀經濟發展密不可分，2014年受制造業、房地產業及國家公共基礎設施建設三大板塊的影響，機械制造業需求放緩，加之2008年以來快速發展后的產能過剩，預期2015年中國機械制造市場形式依然偏嚴峻，競爭激烈。2013年召開的中國工程機械后市場發展論壇會相關專家提出，工程機械產業及市場發展的格局已根據中國客戶特點和需求在不斷進行演變，工程機械行業新的競爭焦點集中在服務水平、售后維修、配件銷售、二手市場等方面[1]。

在這種情況下工程機械行業大多數專家及經營者都認識到，要想在工程機械制造業競爭中取勝，關鍵是根據國家經濟發展情況、行業發展情況改變自身經營模式，把握住競爭焦點―“后市場”，并意識到售后服務是工程機械業后市場的重要組成部分，均加大了售后服務投入力度，2014年國內部分企業售后服務開展情況見下表：

從以上資料來看，越來越多的企業意識到售后服務對于品牌塑造及企業發展的重要性，為在競爭中取勝都在不斷地加大服務投入，提高企業售后服務水平，完善售后服務體系，爭取為客戶提供及時、高質量的服務；服務模式已由原來的應招式被動服務像看護式主動服務轉變。

二、影響工程機械業客戶對售后服務滿意度評價因素

1、售后服務內容

售后服務是制造商或商履行銷售合同中各項售后服務條款的服務，是產品質量的延伸和重要體現。良好的售后服務能減少設備故障率，及時有效的服務能縮短故障停機時間，從而保證設備的使用價值及客戶利益，以提高用戶滿意度，增強用戶對產品的信任度和忠誠度。良好的售后服務體系不但能為解決客戶與商、商與制造商、制造商與配件配套供應商等相關方面的產品技術及質量爭執提供依據；還能通過售后服務獲得自身產品的技術及質量在不同工況下的優缺點、競爭對手產品、客戶施工作業等信息，為改進產品技術及質量提供依據。總之，良好的售后服務及售后服務體系不僅能保障客戶、商、制造商各方的利益，還能提升企業產品及品牌形象。

不同行業的售后服務內容與其行業特點相適應，李新波認為售后服務涵蓋內容較多，有服務網點建設、配件供應、維修、培訓、咨詢等[2]。李戰峰認為工程機械行業的售后服務主要包括產品的安裝調試、交接驗收、技術培訓、質量保證期內的免費維護保養、零配件供應、質量保證期外的有償維修服務等[3]。綜上，工程機械售后服務主要包括服務網點建設、設備安裝調試、交機驗收、技術咨詢與培訓（包括機手操作及維修等）、質量保證期內及保證期外的設備保養與維修、配件供應、市場信息反饋等內容。

2、售后服務滿意度影響因素

根據走訪調查及整理相關文獻資料發現，客戶對工程機械售后服務滿意度的評價主要受服務及時性、故障排除效率、配件供應及時性、配件價格、配件質量、服務人員服務技能、服務人員態度、對用戶的培訓等因素影響。這些因素并非獨立存在，在整個售后服務滿意評價過程中是相輔相成的，若其中一個環節出現問題不及時解決將導致客戶抱怨，降低客戶滿意度。

（1）服務及時性

不同于其他大多行業的售后服務，工程機械出現故障后，其維修時間直接與用戶的收入掛鉤，多耽誤1小時，用戶就少賺1小時錢，真正的“時間就是金錢”，因此服務的及時性及到位性是影響售后服務滿意度的重要因素之一。

（2）故障排除效率

故障不能及時有效的排除，不但會影響用戶對商、制造商售后服務技術的評價，同時還會影響用戶對制造商產品質量的評價，降低再次購買意愿。

（3）配件供應

配件供應影響因素包括配件質量、配件價格、配件供應及時性，其中配件供應及時性直接影響故障排除效率。

（4）服務人員技能素質與態度

服務人員的故障處理技能、溝通協調能力、工作服務態度等因素占據客戶售后服務滿意度的10%左右。

（5）對用戶的培訓

簡單易懂的用戶培訓能提升用戶保養維護意識及技能，減少機器設備故障，提高客戶滿意度。

三、提升客戶售后服務滿意度的相關應對措施

1、構建服務體系

服務體系的構建主要包括建立服務信息渠道、設立服務及配件供應網點、制定與規范服務標準等方面。暢通的信息渠道、根據客戶施工范圍設置合理的服務網點、配備充足的服務人員、設置配件供應網點是保證服務及時有效的主要因素，而規范的服務標準是服務人員工作的準則，可加強對服務人員的約束，降低工作人員的隨意性風險，提升客戶售后服務滿意度及企業售后服務形象。

2、加強培訓提升服務人員職業素養

根據公司情況開展員工培訓，通過培訓主要達到以下目的：一、根據產品更新換代情況及服務人員流動情況對服務人員進行技術培訓，使服務人員掌握必備的故障處理技術、設備操作、設備日常維護等注意事項，構建技術過硬的服務隊伍；二、提高服務人員溝通交流能力，減少服務人員與客戶的溝通沖突；三、提升銷售隊伍及服務隊伍的職業素養，在與客戶的正式與非正式溝通中不隨意向客戶做出不切實際的承諾。四、提升員工的售后服務意識，使公司上下認識到重視售后服務的重要性。

3、建立服務人員激勵機制

服務人員的工作環境相當惡劣，隨著工程機械市場的競爭加劇，服務人員的任務及壓力也逐漸增加，若再沒有良好的激勵措施便會使現有技術嫻熟的服務人員流失。因此，建立服務人員激勵機制，能有效激發售后服務工程師工作熱情并使之維持，降低服務人員流動性。

4、加強重視保外客戶

在以服務競爭取代價格競爭的今天，重視保外客戶，為保外客戶及其他品牌保外客戶提供優質服務不但能促進配件的銷售及服務收入，還能提升客戶滿意度，增強客戶對企業產品及品牌的忠誠度。（作者單位：1. 西南科技大學經濟管理學院；2.重慶西萊特電梯有限公司）

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