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第1篇：深基坑監理安全控制要點范文

關鍵詞：深基坑前期輔助；降水；支護；過程控制；

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-08-00-01

近年來，在工程項目施工中，作為高層建筑、長大橋梁、地鐵、大型地下工程的重要施工內容――深基坑施工，在越來越多的工程項目中出現。伴隨著基本建設規模的發展，深基坑施工的安全風險問題也日趨突出。一些工程由于對基坑處理不當引發了不少基坑垮塌及周邊建筑開裂、沉陷等嚴重事故。在此，就深基坑施工中的安全控制愿與讀者進行交流與探討。

一、前期輔助工作

前期工作中對基坑安全有重大影響的主要因素有：施工方案、水文地質、地下管線及周邊建筑和道路等。

（一）施工方案：施工方案是施工組織設計的核心內容，是工程施工技術的指導性文件。因此施工方案必須按相關規范由相應的技術負責人組織編制，對于重大工程施工方案的編制應經過專家論證或研討。施工方案有包含在施工組織設計里或單獨編制兩種形式，施工方案是安全控制的源頭，施工組織設計編制的質量直接關系到基坑施工的成敗。施組編制應事先根據設計資料采取有針對性的工法和工藝。根據2009年國家住宅和城鄉建設部頒布的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》中的有關要求，在建筑和市政工程范圍內，超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并組織專家進行論證，項目參建的各方人員不得以專家身份參加專家論證會。而且，根據《鐵路建設工程安全生產管理辦法》中有關規定，對深基坑的支護與降水也應編制專項施工方案。作為安全管理的風險控制人員，應在編制施工方案、施工組織設計時參與其中，就施組、方案中采取的工法、工藝等進行審核，并要求在施組方案中編制有針對性、有可操作性的專項應急預案，以保證工程安全。

（二）水文地質：工程地質勘探是設計的基礎，設計是工程安全的首要保證。因此，在繪制地質圖中要注意當地的地質層次走向，在判斷地層走向明確后，可以適當減少勘探點的數量，如在當地地質復雜或存在不良地質，則應在基坑位置加密勘探點，力求準確。水文方面主要判斷地下水位的標高隨季節和降水變化的情況，以便設計基坑形式與支護種類。

（三）地下管線：地下管線是城市賴以生存的重要通道，承擔著城市的水、電、燃氣、通信、交通甚至有重要的軍事重任。在市政、建筑、鐵路公路沿線施工中常遇此類問題：比如工程中發生管線事故造成人員傷亡、停水停電停氣、通信中斷、影響列車通行等；由于工程建設相關單位在前期工作中忽視或者違規操作，加之提供的地下管線資料不齊全，地下管線的種類、位置、埋深、重要性沒有探查清楚，導致管線事故發生。因此，安全控制就要把握關鍵環節：1、施工前一定要取得相關單位的管線交底，有條件的簽訂安全協議；2、在取得管線單位的交底后，施工單位要組織設備人員進行復查核對，如有不符，應與所有權單位取得聯系，一起確認；3、施工區要在采取保護措施后，方可動用機械進行施工，施工時要安排專人進行監管；4、人員應經培訓取得資格證書后才能上崗。

（四）周邊建筑和道路：基坑周邊的建筑和道路等設施安全是基坑施工安全控制的重點之一。工程實踐證明由于工程施工造成周邊建筑和道路開裂、沉降，甚至垮塌的事故屢見不鮮。針對這種情況，對基坑周邊建筑和道路進行觀測是防止發生事故的有效措施。對于存在此類安全隱患的工程項目，建設單位或施工單位應聘請有資質的第三方單位對此進行觀測。如果施工單位進行觀測，則應在事先擬定好觀測方案，合理布置觀測點，并設定警戒值。在觀測中發現位移、標高變化超過警戒值，則應立即停工，及時會同監理、建設、設計單位優化施工方案，采取有效應對措施。

二、基坑降水

深基坑施工中地下水的控制效果好與不好直接影響工程成敗。地下水的控制方法有明排法、井點降水、截水和回灌等，對此，可根據地質條件單獨或綜合選用。井點降水包括輕型井點、噴射井點、電滲井點、管井井點和深井井點等。管井井點和深井井點最大的特點是一個井管一個泵，可以單獨控制也可以分組控制。并且要創造條件防止流砂現象發生。如果降水影響到基坑和周邊環境安全，則應采用截水或回灌技術。

三、基坑支護

目前，深基坑工程中常見多用的支護結構種類主要有：排樁，雙排樁，地下連續墻、錨桿、土釘墻、重力式水泥土墻等。深基坑支護安全控制的要點除了對支護類型的選擇以及對相關計算的把關以外，還要防止施工中的偷工減料，加強基坑監測工作，及時采取有效措施。

四、過程控制

施工中，過程控制是重點，施工組織設計和安全技術措置都要在過程控制中實現。安全控制要點如下：

（一）安全防護用具和臨邊防護這兩方面在深基坑施工中要切實做好，嚴格執行國家和地方相關安全標準和規程，基坑周邊應用剛性防護欄桿，并設警示標志。

（二）嚴格控制基坑周邊的堆載，堆載（包括運輸車輛）距坑槽上部邊緣不小于1.5-2m，堆置高度不超過1.5m。基坑周邊嚴禁超堆荷載。

（三）起重機械作業一定要專人監管，吊點要合理布置。

（四）施工臨時用電一定要遵照《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）的要求，事先編制臨時用電施工組織設計，并經編制、審核、批準部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用。

（五）在施工過程中，要對專項應急預案安排演練，檢驗預案的合理性和可行性，在演練中發現問題要及時糾正。

（六）施工中還要關注氣候變化，適時采取排水和防汛措施。

總之，深基坑施工技術難度大、安全風險高，是一項特殊工程。我們要總結經驗、加強交流、銳意進取。

參考文獻：

[1]建筑基坑支護技術規程.JGJ120-2012.

第2篇：深基坑監理安全控制要點范文

【關健詞】建筑深基坑；施工階段；監理對策；控制要點

【中圖分類號】TU698【文獻標識碼】【文章編號】1674-3954（2011）03-0049-01

一、工程工程概況與特點

某大廈工程位杭州市濱江區，建筑面積約87838.88 ，地下2層，建筑面積為29658.5 ，地上16層，建筑面積為58180.38 。基坑支護結構為水泥深攪樁止水帷幕, 外側為鉆孔灌注樁支護加鋼筋混凝土支撐梁結構,支撐梁兩層。本工程土方工程量約14萬, 2008 年3月4 日開始土方開挖, 5月20日土方開挖結束。

1、工程體量大。本工程為大型深基坑, 且兩層地下室連通,土方量較大, 共計開挖土方約14 萬m3。

2、工期緊。本工程樁基完成時間為2008 年2 月29 日, 業主要求5月20 日完成所有土方開挖, 并具備交給土建單位開始施工的條件, 14 萬m3的土方量要求在近80d 時間內完成，且挖土期間還得考慮支撐梁施工及支撐梁混凝土強度要求, 對于現場施工難度很大, 帶來很大的壓力。

3、施工條件較差, 特別是土質較差。本工程位于錢塘江附近, 土質主要以淤泥質土為主,對于土方開挖帶來很大難度, 開挖期間挖機很容易下陷。

二、監理對策及控制要點

根據本工程體量大、工期緊及施工條件差等特點, 監理部采取有針對性的控制。

1、方案編制審核

工程能否順利進行, 技術施工方案尤為重要, 在工程開工前監理部要求施工單位有針對性地編制了土方開挖施工方案。剛開始施工單位編制的方案比較簡單, 針對性較差, 監理連續三次要求施工單位進行修改, 要求施工單位必須由技術負責人進行審核, 方案完善后由施工單位組織了不少于5人的專家組進行論證。在施工單位方案編制過程中, 監理提出了一些合理化建議,供施工單位參考, 施工單位對監理的建議進行了采納, 如施工單位剛開始僅設立兩個出土口, 監理認為針對本工程如此大的土方量, 工期又如此緊, 兩個出土口根本滿足不了施工要求, 最終施工單位在基坑中間又增加了一個出土口, 因為本工程采取基坑兩邊向中間收的施工方式, 對于中間設立一個出土口尤為重要, 最終證明監理的建議起到了效果。同時監理重點對施工方案中質量管理體系及安全管理體系及安全措施進行了審核, 并要求施工單位編制了應急預案。

2、方案的落實

一個工程除了一個好的方案之外, 關鍵還在于方案的落實,方案是否落實到實處, 才是工程能否順利完成的前提保障。在施工單位方案通過審批同意后, 對于方案的落實監理從以下幾個方面進行控制:

（1）通過召開技術交底專題會的形式, 在方案通過審批后, 監理組織了一次由業主、基坑設計單位、監理及土方開挖施工單位參加的技術交底專題會, 在交底會上將土方開挖控制的關鍵要點對施工單位進行了交底, 從真正意義上將方案的控制要點落實到土方開挖單位, 特別是土方開挖的順序及分層開挖的控制以及開挖過程中對支撐系統的保護及工程樁的保護等。

（2）通過聯系單形式要求施工單位對下面執行者的安全、技術交底進行培訓, 也就是挖機駕駛員的交底培訓, 要求施工單位對挖機駕駛員進行責任明確。

（3）檢查施工單位準備工作, 主要檢查基坑開挖前, 人員、設備到位情況, 特別是應急人員、設備、材料的投入情況( 如草包、快干水泥等應急物資) , 現場應急小組的建立, 便于出現險情后能夠及時啟動應急預案, 此項工作在土方開挖前尤為重要, 因為一旦深基坑出現險情, 應急預案的啟動對于搶險能否順利進行起到關鍵性的作用。

3、土方開挖期間監理控制重點

（1）土方開挖期間的降水, 要求施工單位確保 24h 不間斷降水, 并派專人進行管理, 監理部也派專人對降水進行了跟蹤檢查。基坑降水的效果直接影響到土方開挖的順利進行, 因為本身河西地區土質比較差, 又緊靠江邊, 水位相對比較高, 一旦降水不到位, 土方開挖很難進行。

（2）土方分層開挖及機械行走路線的控制。因本工程土方量較大, 工期較緊, 如果完全按照規范要求進行分層開挖, 不現實,施工單位也接受不了, 對此監理對分層開挖給予了適當放寬, 在保證土方開挖安全情況下, 從原來要求的每次開挖深度1.5 m 放到2m 左右, 但土方開挖的原則決不能違反, 嚴格按照“開槽支撐, 先撐后挖, 分層開挖, 嚴禁超挖 要求”進行控制。

（3）立柱樁、工程樁的保護。在挖至工程樁、立柱樁部位時, 要求施工單位必須確保樁體周圍均勻、對稱開挖, 且每次開挖深度不得大于1.5m, 確保工程樁、立柱樁不被擠壓偏位。

（4）基坑支護系統的保護。在土方開挖過程中, 第二道支撐施工完成后, 必須待支撐系統混凝土強度達到規定要求后, 方可允許后續挖土施工, 因本工程支撐梁比較密, 挖機等機械必須從支撐梁上行走, 為確保支撐系統質量、安全, 要求施工單位在支撐梁上覆蓋不少于80cm 厚的土層, 如支撐梁下口土方被掏空, 機械嚴禁從支撐梁上行走。同時在坡道拐彎等部位鋪設路基箱。

（5）土方開挖期間必須嚴格按照要求留設挖土坡度, 正常情況下按照1:1.5 留設即可, 當土方停挖后, 坡度必須保證在1:2.5以上, 同時要求挖機不得停放在坡度邊緣, 防止因塌方將挖機掩埋等事故。

（6）挖土期間基坑邊的安全控制。挖土期間嚴禁重型車輛、機械沿基坑邊行走, 材料等嚴禁堆放在基坑邊緣, 同時要求基坑監測單位加強基坑監測, 一旦出現報警, 立即停止土方開挖, 并在第一時間通知基坑設計等相關單位拿出處理方案進行處理, 同時啟動應急預案。

三、結語

在土方開挖期間, 監理部進行了嚴格管理, 除了督促施工單位對方案落實外, 監理嚴格進行過程控制, 通過加大巡視檢查力度, 對關鍵部位進行旁站等方式, 發現問題及時通過口頭、書面通知單及開專題會議等形式要求施工單位進行整改, 雖然目前建筑市場上土方施工單位素質相對比較差, 對監理部的管理也帶來很大壓力, 但是一開始監理管理措施應到位, 方法得當, 出現矛盾時多與施工單位進行溝通, 做到讓施工單位心服口服。在監理的嚴格管理、施工單位的努力以及業主的全力支持下, 本工程在基坑土方開挖過程中未出現一起質量、安全事故, 也使得監理的工作得到了業主的認可。

參考文獻:

[1]GB 50202-2002, 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范[S] .

第3篇：深基坑監理安全控制要點范文

關鍵詞：市政工程；深基坑；施工工藝

中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A

一、深基坑工程的施工準備階段的注意要點

建設單位將深基坑工程影響范圍內的相鄰建筑物、地下管線現狀的調查資料提供給勘察、設計、施工、監理、監測單位；會同建筑物管理、地下管線養護、設計、施工、監理、監測單位，商討設計、施工方案以及施工可能對周圍環境產生的影響，并同相關單位、專家對安全技術措施進行審定；在開工前應當組織技術交底。勘察單位應提供正確、完整的地質勘察文件，包含邊坡穩定計算和支護設計所需的巖土技術參數、施工降水的參數和意見、計算地下水浮力的設計水位。軟土地基除承載力外，基坑還有穩定性驗算、地基變形驗算、基坑開挖與支護穩定性驗算，坑底抗隆起驗算、抗滲漏穩定驗算。

設計單位應提供符合法規、標準、規范的設計文件，包括設計計算書、施工圖紙、其他文字資料。深基坑設計計算和分析應當充分考慮地面附加荷載、地表水、地下水和相鄰建筑物的影響，提出對周圍環境保護和避免對相鄰建筑物、道路、地下管線等造成損害的技術要求和措施。

二、市政工程深基坑施工工藝

深基坑施工需要進行土方開挖與降排水。基坑從土方開挖后就處在動態變化中，而支護結構受力狀態也會隨開挖的深度逐漸增加。軟土有流變特點，基坑暴露時間長，那么，支護體系的位移和變形也就越大，一不小心就會發生事故。所以，軟土區域進行基坑開挖一定要注意時空效應，做好施工的組織、設施和工期的安排，要盡量縮短基坑暴露時間，降低時空效應對基坑支護的不利影響。

1.施工的順序

按照支護體系設計的特點，結合施工周邊環境，工程土方可以分成三階段進行開挖，而施工的順序為:平整場地、開挖土方、支撐施工、支撐養護、再次開挖、再次支撐施工、再次支撐養護、最后開挖、最后墊層封底、最后地下結構施工。

2.開挖的方法

支護體系支撐設計時要注意基坑開挖時，在土方運輸方面的機械需要，可以把圓拱鋼筋砼環梁作為支護體系的內支撐，再利用砼的受壓特點，使基坑內的無支撐的區域達到75%以上，這就為挖土機械運輸提供了作業條件。減少基坑挖運送土時間，還要減小時空效應的不利影響。使用挖掘機分段開挖，而土方要做到隨挖隨運，不能使用機械開挖位置，可以安排人工的開挖和修整。

3.降排水方法

依據支護設計、地質水文的具體情況，在基坑開挖前，就要做好基坑與周邊截水和疏水工作。在開挖后期，要配合坑底井點的降水措施，幫助施工現場實現無水情況下的施工。

三、市政工程深基坑施工質量安全控制

由于市政工程深基坑的諸多特點，當地質產生變化或受到外力作用時，深基坑的穩定性將受到破壞。深基坑工程潛在的諸多風險和隱患，百年大計，質量第一，一定要確保質量安全。深基坑作為地上建筑物的基層構造，深基坑工程的質量決定了建筑物的穩定狀態，如果基坑的結構出現穩定性或者牢固性問題，地上建筑物的安全穩固系數也會持續伴隨著下降。這就需要從勘察、設計預案、人員教育管理、施工、應急一系列環節，明確責任，實時檢驗，做到質量第一，安全第一。

1.全程控制深基坑支護施工的質量

在施工的過程控制中，一旦發現問題需要及時的解決。嚴格的依照施工方案組織施工，在工程的開工前，需要施工人員熟悉當地的施工環境、施工設計的標準以及施工現場的地質條件。在具體的施工中確保施工設計適應施工的現場的情況，施工單位不得隨意的更改設計方案，如果設計方案需要變更，需要經過相關部門的審核，在審核通過之后才可以變更。基坑支護施工與開挖施工進行密切的配合，依照分層分段開挖和分層分段支護的原則進行施工。在深基坑的施工中，對于施工的順序和施工的工藝要嚴格的依照設計的要求進行，嚴格的遵守“開槽支撐，先撐后挖，分面開挖，嚴禁超挖”的原則。在具體的施工中盡量的減少土體的擾動。而且需要縮短開挖卸荷載后基坑的暴露時間，需要合理的進行基坑的開挖，對稱和均勻開挖，并且充分的考慮土體開挖過程中移位的可能。在深基坑的開挖中，防止出現對支護結構的碰撞、擾動基地原土的情況。在施工中出現異常的情況需要停工，及時的查找原因，并且采取補救措施。在深基坑開挖完工后，需要建設單位組織勘查、質檢和監理，嚴禁基坑的長時間的暴露。

2.深基坑工程的技術管理

支護結構設計本著“安全可靠，經濟合理”的原則，選定合適的支護結構，按《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120--2012）計算確定；為防止降水產生不均勻沉降、開裂、倒塌，應采取豎向止水帷幕、回灌溝、回灌井等措施保證周邊環境的安全，當基坑下土層內存在承壓水時，需進行坑底突涌驗算，若驗算不足則應根據承壓水層情況采取周邊豎向止水帷幕、坑底水平止水帷幕、坑內減壓降水措施及其組合，保證基坑的整體穩定性；基坑開挖應按支護結構設計規定的施工順序和開挖深度分層開挖；基坑周邊搭設的防護欄桿，從選材、搭設方式及牢固程度應符合《建筑施工高處作業安全技術規范》的規定。

3.深基坑工程的信息化管理

在基坑的施工工程中采信息化管理是十分必要的，通過信息化管理可以及時掌握施工現場的第一手信息，實時監測基坑現場及周圍構（建）筑物的變化情況，判斷基坑的狀態及邊坡的穩定性，預先判斷下一個階段的工作狀態，合理安排施工。

4.錨具施工的管理控制

錨具是深基坑支護施工中不可缺少的工具，是輔助及調整混凝土施工的工具，它也將永遠的附在混凝土上，就成了深基坑支護中的結構附件了。錨具主要有:預應力錨具、杜維達格錨具、螺絲桿端錨具、粘結力錨具等，錨具的選擇及施工分析非常重要，我們一定要根據工程實際情況選擇合適的錨具進行基坑支護施工。在選用錨具時，要有嚴格的把關，要最適合及質量最好的錨具用在基坑支護施工中，在使用每批錨具前，一定要做到:先檢驗，檢驗項目包括，功能、質量、外觀、產地等，檢驗合格后，再對這批錨具進行試驗，試驗達標后，才能把這批錨具用到深基坑支護施工中去使用。

5.混凝土的施工管理

在深基坑支護施工中，混凝土的施工是非常重要的，所以一定要加強管理。混凝土材料的管理與監督，混凝土的配置管理與監督，澆筑混凝土的管理與監督，混凝土養護的管理與監督都需要非常科學的管理與監督，保證整個混凝土施工的過程中每個環節按照規范操作及每個環節都要達到標準，從而保證了深基坑支護施工工程的質量。

綜上所述，我們只有加強了施工管理與監督，選擇高技能的施工隊伍，才能建造出高質量深基坑支護，才能有安全、可靠的完成深基坑開挖任務。

參考文獻：

[1]王英,曹帥祥.淺析市政道路工程深基坑支護的施工管理[J].中華民居(下旬刊),2013,07:341-342.

第4篇：深基坑監理安全控制要點范文

【關鍵詞】橋梁；深基坑；施工技術

0 前言

當今，隨著城市建設的不斷發展，高層建筑物和市政工程、道路、橋梁、地鐵等也大量的涌現，地下空間也隨之被不斷的開發利用，大量的深基坑支護與施工，成為當前基礎工程的熱點及難點。由于深基坑受工程地質、水文條件、建構筑物基礎類型、開挖深度、基坑周邊荷載等多種因素的影響，因此，深基坑施工在橋梁施工中十分重要。

1 概況

協星公路（通港公路～沙鹿公路段）新建工程C標蕩茜塘大橋位于太倉市璜涇鎮，橋梁中心樁號為K7+315.500。場地屬長江三角洲沖積平原區，地形平坦。主橋采用33+55+33m變截面預應力混凝土連續箱梁，引橋上部采用30m先簡支后連續結構的預制箱梁，全橋總長度為0.571km，該橋梁分左右幅，橋梁總寬33.5m。

橋梁主跨中主墩承臺為高2.5米、長14.2米、寬10.3米的長方體，承臺底距原地面高差7.2米。單個承臺鋼筋總量55噸，砼365方。由于土質為黏性淤泥質土，液塑限均較大，受擾動后穩定性很差。同時，主墩承臺靠近社會便道，無法進行放坡開挖。根據現場實際情況，經仔細研究承臺采用鋼板樁圍堰方法進行施工。結合以上工程施工經驗，對施工過程中注意事項進行逐一分析，具體如下：

2 做好基坑施工前的準備

（1）做好工程地質勘探，全面了解工程的水文地質情況。繪制地質圖中要注意當地的地質層次走向，對于地質復雜或存在不良地質，應適當地對基坑位置加密勘探點；水文方面要了解地下水位標高及隨季節、降水變化的情況等。

（2）取得相關單位的管線交底，并組織設備人員進行復查核對，并制定相應的保護或改遷措施，防止對城市的水、電、燃氣、通信、軍事光纜等管線的破壞而造成事故。

（3）做好專項施工方案的論證和審定工作。施工方應根據工程情況和設計文件編寫專項施工方案，安全控制人員也參與其中，此方案還應由監理及專家進行審定和論證，并提出書面審查意見，審核內容主要有：施工平面圖、基坑開挖方式、基坑支護方式、降水措施、監測布置的合理性等。

（4）清除挖方區域內所有障礙物，如樹木、電桿、電纜等，對相關線路進行改線。

（5）制定好現場場地平整施工方案，確定開挖路線、邊坡坡度、基底標高以及排水溝位置和土方堆放地點。

（6）準備好必要的臨時設施，如臨時供水供電線路、機械進出和土方運輸道路以及其他必要的生產和生活設施。

3 做好基坑降排水工作

在橋梁的深基坑開挖過程中常常會出現基坑底低于地下水位，若不進行相關的降排水處理，地下水滲流會破壞基坑的穩定性，并且基坑開挖會因切斷地下含水層而減弱周圍土體強度，使得開挖過程中容易出現塌方的現象，因而在深基坑開挖時一定要做好降排水工作，將地下水面降至基坑以下，實現在基本無水的狀態下進行土體的開挖，這樣既可防止地下水對坑壁的浸蝕，又可提高土體的強度，提高其水平抗力。基坑排水可分為集水明排和暗式輕型井點和管井排水，前者適用于粒徑較大的中粗砂地層且基坑開挖較淺即小于2m，井點降水后者一般適用于細粒徑的粉細砂及壤土地層且基坑開挖較深，即2～20m范圍類的情況。管井排水適于滲透系數較低、深度較深的基坑開挖。在進行排水方案設計前，應掌握開挖斷面水文地質情況、土質及顆粒組成、排水面積的大小、排水的深度等基本情況，并進行抽水試驗。本項目采用基坑底部四周設置排水明溝時，有一定的坡度，并每隔一定距離設置集水井。基坑四周根據工程樁及圍護體的位置布置管井降水井，井管安設完成后則可進行洗井，直到水量大且均勻、井內出清水且內部不含砂既可。若在抽水一段時間后有大量沙粒從井內抽出的現象，則須改為間斷抽水或用口徑稍小的水泵，以防抽出過多土體后影響地基的穩定性。

4 基坑支護施工要點

下面簡要介紹鋼板樁支護施工的技術要點：在施打鋼板樁前，檢查鋼板樁身是否變形或彎曲，檢查鋼板樁的型號、寬度是否一致，確保鋼板樁質量合格后方可使用；用吊車將鋼板樁吊運至打樁位置，然后開始先打人角樁，其位置一定要準確、垂直，再將鋼板樁插入角樁兩側，應采用導向梁為準隨時檢查所打鋼板樁的位置和垂直度，發現偏差須及時糾正；鋼板樁施打到基坑底以下穩定高度后將吊車吊鉤去掉，并再次對樁的位置和垂直度進行復核，準確無誤后可將樁打入。最后進行鋼板樁的圍堰合龍，避免合龍尺寸過小。

5 土方開挖技術要點

土方深度在5m以內采用普通挖掘機開挖，超過5m的就需要用長臂挖掘機開挖，并由人工來挖除基坑的邊角，運土卡車停放在兩基坑間的空地上裝土，挖掘機直接裝車運至棄土場。注意土方開挖時應分層均勻對稱開挖，開挖至每道支撐底標高后停止，并進行內支撐的安裝，一定要按照“分層開挖、先撐后挖”的原則進行開挖。挖掘機開挖時不得碰撞支護結構及鋼支撐；如果開挖過程發現地下水位較高、水量較大的情況，應先暫停并進行有效地降水后才能繼續開挖，否則可能造成坑壁坍塌；土方開挖接近設計標高時，測定坑底標高，嚴禁超挖、掏底開挖。

6 內支撐施工技術要點

支撐施工與土方開挖相互交叉進行，第一層土方開挖至第一道支撐底后，停止開挖并安裝鋼支撐后再進行第二層土方的開挖，必須堅持“先撐后挖”的原則。鋼支撐安裝時應注意以下要點：鋼構件長度的拼接、支撐與圍模間采用焊接，并將拼接點設置在支撐的交匯點附近，其強度應不低于構件的截面強度；支撐體系的連接節點應力集中、受力復雜，須對各個節點逐一進行檢查，保證節點焊接牢固。

7 澆筑墊層及支撐拆除

基坑挖至墊層底標高后，須將坑內積水排除，可在基坑四周挖排水溝，將積水導入集水井后用泵排掉，將積水排干凈后再在坑底澆筑一層混凝土進行封底，封底后進行承臺和墩身施工。全部結束后將基坑四周分層回填密實，伴隨回填土的高度，從底向上逐層拆除圍檁并調離基坑，回填結束后用吊車配合振拔錘將解體后的鋼板樁拔出吊離。

第5篇：深基坑監理安全控制要點范文

關鍵詞：市政工程；深基坑；支護；施工管理

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

0引言

在市政道路施工過程中難免會產生沖擊性振動或地基的不均勻下沉，對周圍的已有建筑的結構安全造成威脅。施工中為保證周圍建筑的安全和市政工程的按時竣工，在施工開挖之前，必須實地調研施工地區的地質，現場鑒定周圍的建筑。較深的基坑在施工時，會對周邊建筑結構影響嚴重，使周邊建筑物產生的嚴重變形，針對這種問題，應當綜合研究周邊建筑物樁基和整體結構和土層的內在聯系，進行專業荷載分析。

1市政工程深基坑施工的特點

市政道路工程深基坑工程針對不同的水文地質和工程地質情況具有一定差異性，深基坑工程表現出很強的區域性，另外還和深基坑周圍建筑物、構筑物以及市政地下管線網的位置，抵御變形能力以及周圍地質條件相關；市政道路工程深基坑工程對其周圍影響較大，深基坑開挖時，會改變周圍地基的應力場；采取降水措施使地基地下水位產生變化時，會導致周圍地基土體發生變形，影響相鄰構筑物、建筑物和地下管線；一般情況下基坑的圍護系統屬于臨時設施，相對于永久圍護結構措施而言，安全儲備相對較小，具有一定的風險性。

2市政道路工程深基坑支護施工管理

2.1深基坑支護施工前期準備工作

按合同要求施工單位在進場后要提供市政道路工程深基坑施工圖紙和方案，由甲方報圖紙審查部門審查。圖紙和方案審查合格后，甲方需要組織相關專家對方案進行安全評審，確保深基坑施工方案的安全施工。建設單位完成場地“三通一平”工作后需要向當地建設行政主管部門申請領取建筑工程施工許可證明。施工單位委托相關測繪部門進行現場放線，現場驗線工作由規劃部門完成，然后現場辦理施工項目部和監理項目部的水準點交接，并由這兩個部門完成對市政道路工程深基坑施工控制線的復核工作。

2.2深基坑支護施工工藝和質量控制工作

市政道路工程深基坑支護工程中，不合理的采取支護有可能會造成嚴重的后果，要在合理選擇經濟的支護結構類型確保支護工程可靠安全。針對不同的施工方案可支護類型可分為土釘支護、內支撐和錨桿和放坡開挖等。土釘支護是以土釘作為主要受力構件的邊坡支護技術，它由密集的土釘群被加固的原位土體噴混凝土面層和必要的防水系統組成。內支撐和錨桿作為基坑支護結構墻體對保證基坑穩定和控制周圍底層變形起著重要作用。當深基坑地質條件和水文地質條件較好，場地較為開闊，不影響相鄰建筑物和地下管線時，可以采取局部或全深度的邊坡開挖。

市政道路工程深基坑支護施工一般順序為：支護人工挖孔樁；然后進行冠梁的施工；完成開挖邊坡土方后進行邊坡混凝土噴錨施工；然后進行腰梁以及錨索的施工同時進行邊坡監測；最后完成坡下基坑的施工。為了確保水泥的強度和其滲入量，采用水泥土深層攪拌樁時要提高攪拌樁的成樁早期強度，嚴格控制攪拌樁的成樁直徑和搭接長度。采用四攪四噴施工工藝時要嚴格控制注漿出口壓力和搭接施工時間，必要時要通過注漿或局部補樁等加強措施加強水泥土攪拌樁的強度。水泥土攪拌樁的有效樁長和施工樁位的偏差及垂直度均應滿足相關設計和規范的要求。

2.3深基坑支護監測和安全控制工作

市政道路工程深基坑支護工程中監測工作是針對深基坑支護結構和周邊環境進行的。對基坑實行監測可以及時了解支護結構和土層的內力發展變化，掌握相鄰構筑物和道路以及地下管線的變形發展情況，確保施工安全的進行，另外可以預測事故的發生，及時采取適當的措施處理事故，使得損失降到最少。進行深基坑支護施工時需要根據設計和施工的相關要求綜合確定監測方案。監測工作由施工單位和建設單位共同完成，施工單位進行施工監測及時掌握安全施工情況，建設單位通過具有相關監測資質的監測機構進行現場監測及時指導基坑支護工程的安全施工，確保相鄰構筑物和道路以及地下管線的安全。

2.4深基坑支護施工中注意事項以及防范措施

市政工程一般來說，其防護工程的施工場地不集中，砌筑人員的工藝水平也不相同，施工管理難以真正到位，使得這些工程的質量控制比較因難，存在著程度不同的問題。因此，找出防護工程質量常見病害的形成原因并進行分析，提出切實有效的防護防治措施是完全必要的。項目施工過程中，必須滿足項目驗收合格率過關，保證施工工程達到規定標準。在施工之前，建立一系列完整的施工監察體系，完善監察制度，嚴格按照工程要求標準來進行竣工驗收，排除任何潛在的安全隱患。對于施工材料和原材料，以及用材供應商都應謹慎選擇；對于材料運輸采購人員應當嚴格要求、監督管理；對于施工現場財產的保護也應當在施工方案之內，從根本上避免任何環節可能出現的問題。比如考慮設備器械的保護，可指派專員進行定期專業檢修和維護；對于運輸司機、設備操作員、裝吊機挖掘機司機、基坑技術人員都必須進行施工前的專業培訓，嚴禁無證上崗，并熟悉相關安全規范和法律法規，熟練操作專業設備，熟悉急救醫療知識，這些都是相當必要的。

市政道路工程深基坑支護工程施工中會出現許多不可預見的事件。進行市政道路工程深基坑支護施工時，必須做好對各種突發事件的準備工作，及時處理和整治減少損失。當監測點數據異常或局部位移較大時要及時采取相關安全措施，盡快問題的原因及時處理確保安全施工。深基坑支護施工時要注意坡角部位的積水問題，出現積水問題時要根據工程水文地質情況和支護結構以及基礎形式等因素綜合確定控制地下水的方法。當土釘錨桿長度大于周邊建筑物或管道距離之間直線距離的有效長度時，不能盲目的按照圖紙施工，應查明原因后采取相應的措施才能繼續施工，否則可能導致基坑安全事故。在深基坑在隨著施工深度的增加，在道路側石邊緣和圍墻根部邊緣會產生一些容易忽視的細小裂縫，最然不至于發生安全事故，但必要時應該對這些裂縫進行注漿處理，避免造成群眾恐慌。另外，市政道路工程深基坑支護施工時還會出現一些突發性事件，如基坑內涌、流沙，支護出現局部裂縫、沉降等等妨礙深基坑支護正常施工時，應該及時停工并與相關部門商討研究解決方案。

3結語

施工工藝質量控制和安全是項目施工的主題，在施工過程中項目管理者應當有一套完整的施工管理體系，監督管理施工過程的順利進行，在施工之前的準備工作和施工竣工之后的審查交接工作也需要給予足夠的重視。管理者只有統籌全局，在整個施工過程中嚴于律己，嚴格遵守施工規范和施工要求，熟悉施工工藝，有很強的安全防范意識，才能保證整個市政道路施工過程的圓滿完成。

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第6篇：深基坑監理安全控制要點范文

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第7篇：深基坑監理安全控制要點范文

關鍵詞：混凝土強度；結構體系；施工安全；質量

一、混凝土結構支撐主要體系-模板

模板以及支承模板的一整套構造體系，其中，接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置的構造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構。模板工程之所以受到重視，并努力提高和改進其工作和使用性能，與它在混凝土施工中的重要性是分不開的。

1 模板的結構體系施工現狀綜述

現澆混凝土結構施工, 由多層模板支架體系承擔新澆筑的樓層混凝土的自重和施工荷載, 模板支架將荷載傳遞給已澆筑好的各層結構。由于施工周期短,這些承擔施工荷載的混凝土仍處于養護期,混凝土還不達到設計強度要求。而這些施工荷載又存在許多不確定性因素, 有時甚至會超過成熟混凝土結構正常使用狀態所承擔的設計荷載。由此造成現澆混凝土結構質量事故增加,嚴重的會使模板支架臨時結構以及現澆混凝土結構倒塌。2 模板結構體系管理控制措施探討為加強高、大模板工程施工的安全控制管理為防止模板支撐系統失穩坍塌,杜絕重、特大事故的發生, 結合相關文獻資料對建設市場各方責任主體總結了如下的管理要求:

1.1 建設單位在工程建設時,應當保證模板工程安全施工措施所需的費用。此費用不應納入招、投標競價范圍。設計單位應當考慮高、大模板工程施工安全操作的需要, 對涉及施工安全重點環節在設計文件中注明, 并對防范施工安全事故提出指導意見。

1.2 施工單位在編制施工組織設計時,應制定有針對性的模板工程施工安全技術措施。項目負責人應結合施工組織設計, 根據工程的特點,組織專業技術人員嚴格按照國家有關規定、標準編制高、大模板工程的專項施工方案,并附計算書,經驗算后,報上公司技術負責人和總監理工程師審批。

1.3 由于施工過程中，砼自重和外加施工荷載遠遠超過實際使用荷載，因此建議在施工梁板柱的砼澆筑上、必須分段進行，當框架柱砼到達強度的70％時，再澆梁后澆板，施工組織設計應該明確而且嚴格執行，在當前砼模板出現的重大質量安全事故案例中，此類問題尤為突出。貴陽金陽國際會展中心就是典型例子。

1.4建議所有在建項目人員，責任主體單位工作人員及主要責任人至少要懂得結構體系力學知識，避免犯一些低級錯誤造成重大的經濟損失和人員傷亡。

1.5 高、大模板工程施工前,工程技術負責人應對操作班組進行安全技術交底。模板安裝完畢后,施工單位由方案編制人、工程技術負責人對其安裝質量進行自檢、自查。模板工程在澆注混凝土前,必須組織方案編人、工程技術負責人、總監理工程師對其搭設質量進行檢查驗收,經檢查驗收合格后,方可澆注混凝土。

1.6 施工單位必須嚴格執行工程建設強制性標準, 嚴格按施工方案確定的施工工藝和施工方法澆注混凝土。混凝土澆注時,施工單位必須派專人對模板支撐系統的荷載及變形進行監控。超高、超重、大跨度模板工程施工設計內容應包括利用建筑物本身構件的卸載措施, 滿堂架搭設中的底部掃地桿、剪刀撐、支架四周與建筑物可靠連接等設計圖紙。轉換層結構施工的支撐荷載很大, 施工方案一定要盡可能通過利用已有砼結構強度的周邊結構體系(柱、剪力墻等)來卸載,以減少大空間支模的面積及減小作用到支撐上的荷載。大截面混凝土構件支撐在樓板上時, 應對樓板進行核算,必要時應采取加固措施。

1.7 施工單位在進行模板拆除時,必須嚴格遵守施工方案制定的拆模順序, 混凝土強度必須達到施工方案所要求的拆模強度, 并符合工程建設強制性標準。

二、混凝土建筑的施工特點

混凝土建筑具有一般多層建筑施工的一些特點外，還具有以下施工特點：工程量大、工序多、配合復雜；施工準備工作量大；施工周期長、工期緊；基礎深、基坑支護和地基處理復雜；高處作業多、垂直運輸量大；層數多、高度大，安全防護要求嚴；結構裝修、防水質量要求高，技術復雜；平行流水、立體交叉作業多，機械化程度高。

1、混凝土建筑施工安全管理的重點

由于高層建筑施工周期長、露天高處作業多、工作條件差，以及在有限的空間要集中大量人員密集工作，相互干擾大，因此安全問題比較突出，在此對安全管理綜述以下主要控制點：

1.1 基坑支護

基坑開挖前，要按照土質情況、基坑深度及環境確定支護方案。深基坑（h≥2m）周邊應有安全防護措施，且距坑槽1.2m 范圍內不允許堆放重物。對基坑邊與基坑內應有排水措施。在施工過程中加強坑壁的監測，發現異常及時處理。護，同時兩級漏電保護器應匹配。

2、高層建筑施工安全管理措施

2.1 施工中的安全管理措施

2.1.1 全面增強施工人員的安全意識

要牢固樹立安全生產第一的方針。以專業安全知識為內容用行政獎勵、法律、法規為手段，全面增強施工人員的安全意識不斷提高施工人員的自我安全防范能力，明確自己安全生產責權、利的關系，以達到施工安全效益最佳的目的。主要包括：加強專業安全知識、技術的日常教育與培訓，用安全典型事例和事故教訓進行教育，對照法律! 法規認真地進行分析、討論。將安全法律、法規逐件公示在安教宣傳欄中。積極組織各類管理人員，參加好的安全講座和參觀受表彰表揚的項目工程。通過重視人員的管理、機制的建立、系統的完善、營造出施工企業的安全文化。

2.1.2 明確建筑工程項目的安全生產責任人

在施工中，明確安全控制由項目經理全面負責，要制定安全管理工作的要點。明確施工安全的承諾與目標，要編制工程項目安全計劃，建立安全生產責任制，完善安全保證體系。工程項目部要建立安全生產責任制，把安全責任目標分解到崗，落實到人。并針對不同的建設項目和施工條件，合理地組織人力、財力、物力，確保施工生產中的安全。

2.1.3 抓好施工前與施工中的安全管理

工程施工安全產生于生產過程中，必須要以“預防為主”，做好施工前的準備和施工過程中的監督與管理。施工前，要循序漸進，分步驟、分階段地進行。首先是做好施工前的調查研究。針對現場的地形、地物、地貌進行勘查、記錄，及時發現可能造成安全隱患的因素，并依據實地記錄、設計文件做好安全技術措施的編制，以及現場安全警示的工作。開展好安全生產的宣教，實施安全技術培訓與考核，并做好安全技術交底工作。施工中，要遵循“按圖施工”的原則，充分了解、掌握設計文件的要求及安全技術措施的內容。做好各項安全防護及應力支撐系統的驗收工作。特別是井支架、腳手架、各類支撐等。卸料平臺等經常性活荷載受力的部位，要按照安全計算的模式進行搭建。掌握全程施工動態，及時發現、糾正違規操作和違紀行為。

三、 混凝土質量

2.1 混凝土質量指標

混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高，水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。

2.2 水泥的質量控制

水泥品種較多，按用途和性能分為通用水泥、專用水泥及特種水泥。通用水泥主要用于一般土建工程。包括硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤硅酸鹽水泥以及復合硅酸鹽水泥。在使用水泥的時候必須區分水泥的品種及強度等級掌握其性能和使用方法，根據工程的具體情況合理選擇與使用水泥，這樣既可提高工程質量又能節約水泥。在施工過程中還應注意以下幾點：運到工地的水泥，應按標明的品種、強度等級、生產廠家和出廠批號，分別儲到有明顯標志的倉庫中，不得混裝；水泥在運輸和儲存過程中應防水防潮，已受潮結塊的水泥應經處理并檢驗合格方可使用；水泥庫房應有排水、通風措施，保持干燥。堆放袋裝水泥時，應設防潮層，距地面、邊墻至少30cm，堆放高度不得超過15 袋，并留出運輸通道。

3 混凝土的施工質量控制

3.1 混凝土攪拌施工要點

攪拌混凝土前，加水空轉數分鐘，將積水倒凈，使拌筒充分潤濕。攪拌第一盤時，考慮到筒壁上的砂漿損失，石子用量應按配合比規定減半。攪拌好的混凝土要做到基本卸盡。在全部混凝土卸出之前不得再投入拌合料，未經試驗人員同意不得隨意加減用水量。嚴格掌握混凝土材料配合比，在攪拌機旁掛牌公布，并經常保持準確。

3.2 混凝土的澆筑質量要求

3.2.1 澆筑混凝土時，應注意防止混凝土的分層離析，混凝土拌合物運至澆筑地點后，應立即澆筑入模，混凝土由料斗，漏斗內卸出進行澆筑混凝土的高度不得超過3m，否則應采用串筒、斜槽、溜槽等下料。

3.2.2 澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇時間宜縮短，應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運輸澆筑及間歇的全部時間不得超過規范規定，當超過規定時間必須設置施工縫。

3.2.3 澆筑豎向結構混凝土前，底部應先填以50mm～100mm 厚與混凝土成分相同的水泥砂漿，防止出現蜂窩、麻面。

3.2.4 混凝土在澆筑及靜置過程中，應采取措施防止產生裂縫，混凝土因沉降及干縮產生的非結構性的表面裂縫，應在混凝土終

凝前予以修整。在澆筑與柱和墻連成整體的梁和板時，應在柱和墻澆筑完畢后停歇1h～1.5h，使混凝土獲得初步沉實后，再繼續澆筑，以防止接縫出現裂縫。保證混凝土的工程質量，既是一個技術問題，又是一個管理問題，必須以規范、規程為標準，嚴格操作、科學管理，用認真的態度控制好每一個環節。

第8篇：深基坑監理安全控制要點范文

關鍵詞：建筑工程施工現場 安全隱患 應對措施

中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A

一、 施工現場安全管理中存在的問題

1、施工作業人員安全意識淡薄、專業素質偏低。

就目前的情況來看，工程建設的施工從業人員以農民工為主，他們普遍只有較低的文化水平，缺乏系統化的安全教育培訓。理論知識與安全意識的不足，以致于他們在工程建設中對安全措施、操作規程、防火應急等安全常識知之甚少，常常出現操作不當等問題。有的作業人員沒有重視機械設備操作中的不安全性。例如，腳手架沒有按要求搭設，尤其是掃地桿、剪刀撐，搭設不夠嚴格；腳手板經年累月地使用，卻沒有及時檢查其完好性；安全網反復使用出現破損，沒有及時修復或更換等等。

2、相關負責人對施工現場安全管理的重要性認識不足。

作為安全管理的第一責任人，施工單位負責人擔負著無可爭辯的安全責任，施工現場安全管理工作的好壞，往往取決于負責人重視與否。但在實際工作中，有些施工單位的安全生產管理制度尚未健全，或存在“制度雖有，執行不力”的現象，導致項目施工時的安全管理工作變成形式主義；有些項目負責人盲目執行上級指標，重施工、求效益、輕安全，將施工安全規章制度拋諸腦后，卻對施工安全抱有僥幸心理。

3、施工安全防護方面的投入面臨較大的資金缺口。

有的施工單位以功利性的眼光看待安全管理工作，以為安全投入沒有任何經濟價值，造成施工現場缺乏有效的安全防護措施，或安全防護工具過于殘舊，甚至使用一些劣質防護產品來做表面功夫；有的迫于上級主管部門檢查的壓力，才大幅提高了安全施工的投入，一旦檢查完，又恢復原樣；有的因為經費緊張，將安全性支出列為壓減支出的頭號目標，安排其他部門人員兼任安全人員以減少經費消耗，但這些安全人員根本不具備相應的安全防護知識與技能。安全防護投入不到位，是施工現場出現大量安全死角的一個重要因素。

4、安全監管工作不到位造成安全隱患多。

有關職能部門未能完全發揮安全監督作用；有些施工單位的內部安全監管工作不到位，造成較大的安全漏洞；有些施工現場對于臨時用電線路的編制比較隨意，沒有按照“三級用電兩級保護”“三相五線制”進行設計；有些作業人員對專用保護零線缺乏清晰的認識，線路連接沒有按照有關原理進行，或亂拉亂搭線路，給整個施工現場埋下安全隱患；開關箱內的漏電保護器設置不合理，額定漏電動作電流和漏電動作時間均不合要求，增加了觸電事故發生的可能性；基坑和周邊防護措施沒有達到實際需求，相關安全警示標志放置不顯眼；個別上料平臺缺乏臨時停靠裝置和超高限位儀；對機器設備的防護、維修及保養工作沒有按照要求做好。

二、施工現場安全管理應對措施

1、切實執行施工安全責任制，明確不同崗位施工人員的安全管理責任。工程建設如果沒有安全管理，就會險象環生，增加安全事故的發生機率，尤其是那些施工環境復雜、組織難度較大、不穩定因素較多的施工現場。施工單位應建立一個專業的安全管理部門，健全施工現場安全管理制度，實行施工安全責任制，明確不同崗位人員的安全責任。層級有別的人員，應承擔與其工作等級、權責范圍匹配的安全責任。比如，項目負責人，不但要負責項目生產管理，還要總體負責施工安全管理，其安全管理責任有安全施工制度實施、安全責任制度考核、安全措施費用落實等；施工現場負責人，要求在施工實踐上具有豐富的經驗，是監督施工現場的安全管理工作是否到位的直接負責人，切實執行相關法律和安全管理制度，對出現違規操作、的責任人給予改正通知和安全教育；項目安全監管人員，負責檢查和監督施工現場的人員安全、設備防護與維護，負責起草、編制各項施工安全管理規章制度，并協助項目負責人落實相關安全施工事宜；施工作業人員，尤其是危險性較大的塔吊司機、起重機司機和電工等崗位，需根據有關規定持證上崗，并且負有安全操作的責任。

2、完善施工作業人員準入制度，緊抓在崗人員安全教育培訓工作。針對當前施工作業人員素質參差不齊的狀況，政府和施工單位都要做好面向施工作業人員的施工安全教育培訓。通過對施工作業人員實行針對性的技術培訓、安全培訓，提高他們的風險意識和作業技能，從面達到保護員工、減少傷害的目的。

3、建立專門性安全防護基金，實施標準化防護措施。安全防護措施，是實現施工安全的基本保障。因此，施工企業應根據實際情況，設立一筆專門性的安全防護基金，用以向施工現場安全管理提供必要的硬件支持，切實執行施工現場安全標準。比如，根據施工安全標準的要求，對開工前的現場勘驗做好把關，保證平面布置、五小設施、道路硬化和圍擋等設施完全符合安全標準；根據自身實際情況實行創新，自主研制出較為實用的安全防護設備，既契合本單位施工實際，又對施工安全有了保障；對于只能購置的防護設備，一定要做好預先規劃，保證資金到位；對于施工設備的性能要及時檢測，尤其是加工設備、起重機械、運輸設備等的運行情況，要有全面的了解，做到使用中檢查、檢查后登記，實現使用操作規范、安全措施到位的效果。

三、抓好施工前與施工中的安全管理

施工現場安全管理必須以“預防為主”，做好施工前的準備和施工過程中的監督與管理。施工前編制專項方案，進行安全技術交底，開展班前安全活動，對《建設工程安全生產管理條例》《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規定的危險性較大的分部分項工程(基坑支護與降水工程，土方開挖工程，模板工程，起重吊裝工程，腳手架工程，拆除工程等)必須編制專項安全施工方案，專項方案編制應當包括以下內容。

1、工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件；

2、編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等；

3、施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃；

4、施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、檢查驗收等；

5、施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監測監控等；

6、勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業人員等；

7、計算書及相關圖紙。對于超過一定規模的危險陛較大的分部分項工程，如深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程等的專項方案，還應當由施工單位組織專家進行論證、審查。方案經企業技術負責人和總監理工程師審批簽字后，才能實施。對方案實施過程進行動態管理，嚴格檢查，及時發現、糾正違規操作和違紀行為，確保施工過程的安全。

四、確定重點，加大投入

“物”的安全管理包括文明施工和對安全設施的管理。首先要對安全生產資金的投入予以保證，對現場所需的設備和設施、安全防護用品給予配備。其次是查找危險源，尋找安全控制點，通過對施工現場的危險源進行辨識，找出安全控制點，把握安全管理的關鍵。通過對施工現場的各個施工環節可能存在的危險源進行危害性的評價，對重大危險源列出清單，同時制定相應的控制措施，找出我們安全管理的關鍵點、最危險點。

1、建筑起重機械：備案登記、安裝、拆卸、頂升、驗收、使用和維修保養等情況；起重機械司機、信號工、司索工等特種作業人員持證上崗情況。

2、腳手架工程：落地式鋼管扣件腳手架、附著式升降腳手架、高大模板支撐系統搭設、驗收及使用等情況；腳手架搭設人員持證上崗情況。

3、深基坑工程：土方開挖、基坑支護、臨邊防護、變形監測等情況，各環節是否符合相關規定及安全生產技術標準規范要求。使我們能夠在安全管理過程中有的放矢，有輕有重。

五、創造良好的作業環境

與我們生產活動息息相關的作業場所的各種機械設備、施工的工作面，為生產準備的各種原材料、半成品、成品等，如果在管理上存在缺陷時，作業人員在人機系統中作業，人體與存在潛在危險的機械

設備不小心接觸，就有可能受到危險傷害。工作面臨邊防護不到位，腳手架上隨意堆料，現場材料碼放過高，現場管理混亂、狹小的作業的空間等這些不安全隱患都直接或間接地威脅著作業人員的人身安

全。現場應按照環境管理體系的運行模式，在體系內所屬各單位，對作業環境進行了整治，使人機系統合理有序，即人、機、環境達到最佳組合，消除安全隱患，確保安全生產。

六、加強施工現場監督檢查的力度，及時排除安全隱患。

實行安全檢查制度，是為了及時發現施工建設過程中存在的危險因素，防止傷亡事故的發生。一般來說，施工現場檢查是項目安全監管人員的一項日常工作。其檢查的形式包括定期檢查、突擊檢查、專業檢查、重點檢查等。例如，開工前進行安全檢查，對文明施工、基坑圍護、施工用電、施工設備等項目按要求驗收，檢查合格后才能投入施工，并做好備案；在節前節后、暴雨天氣、臺風天氣、突況等環境下進行突擊檢查，實行安全動態分析；對于需要重點改進的地方，要做好整改工作，并按規定進行復查，復查通過后才能銷案。

七 結語

施工現場安全是一項復雜而細致的專業技術管理工作，只要加強管理，就一定能在建筑施工現場營造出安全的工作環境，避免事故發生，杜絕人員傷亡，減少經濟損失，并最終實現企業安全管理的目標，創造良好的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

第9篇：深基坑監理安全控制要點范文

關鍵詞：建筑施工，技術，控制，措施

中圖分類號：TU7文獻標識碼： A 文章編號：

Abstract: in the modern construction significantly speed under the premise of construction, more and more, therefore broke out problems will more and more, in the face of the numerous problems in the construction process to control becomes more and more. This paper mainly from the construction cost, construction procedure, construction technology, construction quality, construction safety and so on five aspects to discuss the construction technology control of some specific measures

Key words: construction, technology, control, measures

現在不管城市還是鄉鎮，隨處都可見到建筑施工的進行，在這種情況下，建筑施工的控制也就顯得更為重要，一般情況下，建筑工程的施工技術是至關重要的，它直接關系到工程的質量．而這又是工程建設的基本內容，決定一項工程是否合格。因此，施工技術控制關系到建筑物是否安全，而且在整個控制環節，都有著重要作用。建筑施工技術，怎么看都是一項系統的工程。只有那些具有多年從業經驗的人員，才可能熟練地把握好施工技術的要點。一般情況下。建筑行業的施工技術控制，可以從四個方面來思考。

1施工成本的控制

施工成本往往是眾多企業最為關注的,因為幾乎所有企業最關注的都是利潤問題,只有企業盈利才能使企業在考慮其他問題,因為企業如果不能生存那么其他所有問題都沒有研究必要了。施工的成本，其實是施工企業經營活動的成果，也是評價建筑企業工作質量的一個綜合的指標，通過這些，就能夠控制施工的成本，以減少一些不必要的開支，同時還可以采取一些及時的補救措施。對于施工企業的成本控制，需要從以下的2個方面做起：首先需要確立成本控制目標，成本控制，想到達到怎樣的目標，必須最先明確。建立一個完整的成本控制體系，必須要根據每個工程項目具體的招標情況，通過這制定成本控制的目標，把目標建立在項目上，使成本控制的目標更具現實性和可操作性．這樣，就可以為企業增加效益。第二點就是有效控制工程成本要節約成本，必須在每個環節都加強控制。首先，可以采取一些先進的工藝和技術，降低成本在建筑工程中應該制定出切實可行的技術措施，在工程中要優先選用先進工藝和技術，反復論證實驗，對確定的旖工工藝和技術方案，必須堅決地貫徹執行。不僅要認真地進行技術交流．更要嚴格地把關檢查．保證安全可靠的實施，確保工程成本的降低。其次。要完善生產的指導計劃。組織施工的合理安排，根據具體的施工安排和定額量，對人、物的使用要按著計劃。避免工程成本出現人為失控的情況。再者，要加強人工費、機械費等費用的管理。有效控制各項收費成本，嚴格按著定額任務單考核計量和結算，按著多勞多得的原則進行分配。同時。還要嚴格控制非生產性開支，堅決杜絕浪費，還要按著用款的計劃認真地核算，在可控制的范圍內進行嚴格的審核。最后，為杜絕事故和損失發生，必須加強檢查和管理。堅持安全第一的要求．杜絕不安全事故的發生。

2施工程序的控制

我們都知道一件事情的過程是極為重要的，甚至于很多人都認為過程的重要性大于結果，當然在施工中也是如此，施工的程序和結果一樣重要，甚至更為重要。這就是為什么我們要加大施工程序的控制。在建筑施工中，必須堅持建筑施工程序，按照建筑產品生產的客觀規律，組織工程施工，只有這樣才能加快工程建設速度。保證工程質量和降低工程成本，在履行施工程序控制時，應做接受施工任務、簽訂工程承包合同；做好施工準備；組織工程施工和竣工驗收等四個階段1、接受施工任務， 簽訂工程承包合同。建筑施工企業接受施工任務，一般是由上級主管部門直接下達或者參加投標、中標而得到的。無論是那種方式得到的施工任務，都必須同建設單位簽訂工程承包合同，明確各自在施工期內的經濟責任和承擔的義務，工程合同一經簽訂就具有法律效用。2、做好施工準備。施工準備是施工程序控制的重要環節之一，其主要任務是掌握建設工程的特點，施工進度和工程質量要求，了解施工的客觀條件，合理布置施工力量，從技術、物質、人力和組織等方面為建筑施工順利進行創造必要的條件。3、組織工程施工。組織工程施工在整個建筑生產過程中占有極為重要的位置，組織工程施工的主要內容，一是根據施工組織設計確定的施工方案和施工方法以及進度的要求，科學的組織施工；二是在施工中，對施工工程在進度質量安全等進行全面控制，目的在于全面完成計劃任務。4 、組織工程驗收。竣工驗收是對建筑產品進行檢驗評定的重要環節，也是對基本建設成果和投資效果的總檢查所有的建設項目按照設計文件的要求內容建成后，均應根據國家的法律規定，評定質量等級，進行竣工驗收驗收合格的產品才能正式交付生產單位使用，不合格的工程不準交工，不準報竣工面積。

3施工技術的控制

在建筑施工中會用到很多各種各樣的技術，當然在這一過程中，技術的選擇和恰當的利用就顯得極為重要，如何選擇和應用施工技術值得引起人們的重視。下面我們以啟用鋼筋連接施工技術為例，談下施工技術的控制。在鋼筋連接施工技術應用中，很多施工環節不宜控制到位，例如對機械如何進行連接、焊接接頭的受拉區面積率如何控制等。在鋼筋使用數量為單數時，即便百分率有所超出也符合標準要求。在綁扎接頭的面積率控制中，我們應科學的控制受拉鋼筋的板、梁、墻類接頭面積的百分率不應過大，而對特殊需求必須增加其接頭面積的百分率時，則受拉鋼筋梁不應超過百分之五十。近期，一種全新的鋼筋連接方式即直螺紋式的接頭連接方式逐步引入了建筑行業施工中，該方式具有連接便利、檢驗便捷等現實特點。在連接中我們應首先將套筒連接的鋼筋擰固至被連接的鋼筋一端，并確保外露的套筒絲扣不超過單位完整扣即可。對于加長絲頭型的接頭連接，我們可依次將鎖緊螺母以及標準型號的套筒擰固于加長絲頭的鋼筋處，而后將待連接的鋼筋標準絲頭一端靠緊，并將套筒繼續擰回于標準絲頭一端，接著再用扳手擰緊，最后再將標準套筒及銷緊螺母鎖定擰緊。在接頭的連接質量檢驗環節中，我們可利用分組、分批次抽檢的方式，通過目測外露螺紋長度是否相等、是否超出既定標準的檢測方式實現完善的連接施工質量控制。

4施工質量的控制

現在人們生活水平提高了，自然對于生活質量也就要求高了，在這其中對于房屋建筑質量的要求也就顯得更為重要。因此，施工企業對于施工質量的控制也需要嚴格一些。對施工而言，質量控制就是為了確保合同，確保工程順利完成的一個基本措施，施工質量是建筑企業的命脈，關系到群眾的生命財產安全，在建筑中必須嚴格把好質量關，才能有效提高工程質量，為企業快速發展奠定基礎，才能創造出更多精品工程。在這一點上需要注意的地方很多，從選材到具體的施工再到驗收都需要注意，這一點也是人們普遍關注的，在這我們也就不展開敘述了。

5施工安全的控制

眾所周知，任何時候我們最關注的往往都是安全問題，安全問題是所有問題的核心問題，在建筑施工企業中也不例外，甚至更為重要，因為建筑施工中安全隱患是比較多的。建筑施工復雜多變，特別是高層建筑，技術要求高，對于工程施工過程中的安全控制要求極為重要：（1）深基坑支護安全控制。高層建筑基坑開挖前，要根據地質結構、基坑深度以及施工環境制定科學合理的支護方案。完善有效的安全防護措施， 在施工過程中加強坑壁牢固性的監測, 做好排水防震防護。（2）腳手架支護技術控制。高層建筑的工程體積高大，建筑施工專用腳手架要進行嚴格周密的設計與性能測試，必須根據建筑工程特點和施工工藝制定腳手架安全實施方案，嚴格落實架體與建筑物結構的拉結與防護。（3）模板工程的技術控制。對于高層建筑的模板技術施工，要嚴格模板及支撐結構的設計、安裝與拆卸施工程序，對工程施工的混凝土質量要采取相關技術預控。優化模板工程支撐系統的安裝與拆解技術，保障施工的安全性能。

結語

綜上所述，隨著建筑市場經濟發展，建筑施工技術控制就成為每一建筑單位都在努力做好的一項重要工作，也是建筑施工企業管理的一個重要組成部分。施工技術控制，其實是建筑企業一個最基本的控制體系，它直接關系到一個企業的效益和長期發展的情況。因此，工程管理者，應該要在實際工程中，采取強有力的措施，把施工技術控制完善好，才會讓減少建筑施工的安全危險，也才能有好建筑誕生。

參考文獻

【l】祖肯山．建筑施工技術【M】．北京：中國環境科學出版社，1997．