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第1篇：機械與工業工程范文

關鍵詞：公路企業工程機械管理維修

中圖分類號： C29 文獻標識碼： A

工程機械的技術狀況直接關系到公路施工企業生產的順利，同時又是衡量公路施工企業管理水平的重要標志，只有加強公路施工企業的工程機械的管理和維修，不斷提高工程機械的完好率、作業率和工作效率，才能提高公路施工企業的整體的經濟效益。

一、目前公路施工企業工程機械管理和維修的現狀

隨著經濟的快速發展，目前我國的交通基礎設施建設特特飛猛進，大量的高等級公路有效提高了路網密度。保障和改善公路交通環境必須要有高水平的公路養護技術，而先進的養護機械保證施工項目的順利完成前提條件。但目前不少地區公路養護機械化的程度仍然較低，依靠于傳統的手工養護作業，養護機械的完好率和使用率比較低，勞動效率和養護質量都難以適應高等級公路行車的要求，施工機械設備的管理始終處于一種不容易被重視的尷尬狀況，設備管理水平不能滿足現代施工的要求，嚴重影響了對工程質量、進度和安全，無法保證公路施工過程中的高效性和連續性要求。機械設備更新緩慢，設備管理人員缺乏，致使待修機械增多，一些設備甚至帶病作業。專業人員管理意識淡薄，設備配備不合理，設備的利用效率較低。管理部門監管力度不夠，導致對設備的管理工作實際上流于形式。在施工過程中，過分強調施工技術的重要，忽視施工機械的維護保養，超負荷連續施工，導致機械磨損嚴重，故障率增高。不注重機械操作人員培養，機械人員專業素質普遍偏低。

在目前的公路工程施工中主要是依靠機械設備，只有科學的管理和維護機械，才能提高施工效率，所以我們有必要對工程機械的管理與維修，通過實際應用狀況的調研，將先進的管理經驗與科學技術有機地結合起來，力求形成一套行之有效的機械設備管理模式，為我國公路建設的飛速發展打下堅實的基礎。

二、公路施工企業工程機械管理和維修過程中存在的問題

1、施工環境惡劣

公路工程一般都是野外施工，基礎設施條件比較差，環境比較惡劣，機械設備行走道路都是臨時搭建的便道崎嶇不平，機械行駛時振動劇烈，加速了機械磨損和損壞。野外施工的氣候條件惡劣，夏季氣溫較高，機械設備各部件系統易產生高溫發熱，設備達不到需求的效果，加劇磨損，機械的效率下降。冬季氣溫嚴寒，發動機啟動困難，機械由于摩擦造成的功率損失增大，降低了效率。

2、超負荷施工在施工過程中，過度追求進度，過分強調施工技術的重要，忽視施工機械的維護保養，超負荷連續施工，沒有科學合理的施工計劃，盲目地搶工期、趕工期，突擊作業。增強了機械強度和運轉時間，不能及時保養，作業機械帶病施工，部件超限磨損，加劇機械設備的過早損壞，設備故障增加，使用壽命縮短，降低了經濟效益。

3、設備管理技術人員缺乏

設備管理技術人員以計劃和組織工作為前提，是做好控制工作的關鍵，在工程機械設備管理及維護過程中占據著重要地位。就目前工程機械設備管理及維護工作人員來說，既掌握理論知識、又理解維修技能的人才很少，現有工作人員專業知識單一，沒有達到知識標準化、技能專業化，復合型人才極其缺乏，普通操作型人才居多。而在施工過程中，過分強調施工技術的重要，不注重機械操作人員培養，機械人員專業素質普遍偏低。

4、體制不完善

目前，在公路施工企業針對工程機械的管理不健全，科學合理的標準化管理模式貫徹和執行力度不夠，不能適應目前公路工程建設高速化發展的步伐。公路施工企業領導看重工程進度，機械管理和維護的意識淡薄，以至于工程施工和工程機械的管理與維修脫節現象比較嚴重，各個環節自成體系，難以實現工程施工和機械設備的管理協調一致。

重使用輕養護很多企業迫于工期壓力，不顧設備運行狀態和施工環境等因素而超負荷連續施工，導致機械磨損嚴重，故障率增高。加之大部分施工企業還未能有效地實行點檢制度等保養措施， 設備維修管理常局限于施工完成之后的普通檢查，對設備的故障及劣化現象未能及早發覺、預防和修理，以致造成了人力、物力、財力方面不必要的浪費。

6、維護保養不到位

設備的維護保養根據設備的規律，經常搞好設備維護保養，延長零件的正常使用階段；對設備進行必要的檢查，及時掌握設備情況，以便在零件進入設備問題前采取適當的方式進行修理。但目前我們好多單位對設備的維護保養意識淡薄，經常出現機械設備維護不到位或者超過檢修期卻未檢修，導致設備加劇磨損，過早損壞，耽誤了正常施工延誤了作業時間，造成人員和財產損失。只有按時按期按照設備要求進行維護保養，才能正常發揮設備效能，延緩設備的使用壽命，才能不斷提高工程機械的完好率、作業率和工作效率，才能提高公路施工企業的整體的經濟效益。

三、公路施工企業工程機械維修管理過程中防治措施和技術手段

1、建立健全規章制度

企業規章制度是現代企業最重要的基礎和根本所在，設備的維護工作是大量的復雜的工作，只有建立健全相關的設備使用和維護規程，規范安全操作規程，制定設備的日常檢查制度、崗位責任制和設備制度，確保定人定機，做好交接班手續和記錄，做到專人負責保養，管好、用好、修好機械設備。

加強專業技術人才的引進和培養

新員工上崗必須經過教育，使之了解設備的結構性能、安全操作規程、維護保養知識和實際操作技術，要做到會使用、會維護、會修理、會排除故障。通過各種途徑引進機械設備維護管理的專業技術人才和復合型人才，加強專業技術技能的培訓，提高管理人員的綜合素質和業務技術水平，創建良好的工作環境和學習場所，開展各項科研活動和技能競賽，充分發揮工作人員的積極性和創造力，培養一支人員穩定、技術精湛的專業維修隊伍。

做好設備的檔案記錄與保管

設備檔案能夠及時的了解掌握設備的變化情況、運行時間、維修記錄和技術狀況，合理的安排設備的使用、保養和維修，使其在優勢條件下發揮最大的效能，同時也可以為以后的維修提供比較科學有效的依據。所以應當及時的填寫機械設備的檔案和交接維修記錄，做到檔案隨機移動，嚴禁抽換、涂改和損壞。

加強機械設備的管理維護

機械設備的科學合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說明書的要求科學的進行，避免盲目維護帶來的危害。應該樹立合理使用、加強維護的思想，定期對設備進行維護保養，堅持高標準嚴要求提高設備的完好率和管理水平，對違章操作、重用輕管、拼設備冒險作業等不符合規定的現象要嚴厲制止。

機械設備的管理是企業生產經營的主要支柱，加大管理力度，明確管理責任，合理使用設備，充分發揮設備的效能。通過技術、經濟的措施對設備進行全面科學的管理，堅持維護與檢修結合，修理與更新結合，以達到最經濟的使用價值和最大的經濟效益。

堅持先維護后使用、預防為主，提高專業技術人員和操作人員的技術素質，嚴格執行機械設備的操作規程和規章制度，進行狀態監測，提高設備的維修技能和專業技術人員的管理水平，有效控制故障發生。在管理過程中找出設備本身和管理方面存在的薄弱環節，制定相應的改進措施。

檢修到位

檢修是機械設備管理維護的重要部分，是消除設備故障、恢復和提高設備功能的有效管理辦法，在檢修的過程中，認真檢查設備輸出是否達到要求，緊固接頭是否牢固，油溫、聲音是否正常，各連接部件是否平穩等等，采用各種有效的檢測辦法和監測手段進行檢查和判斷，做到故障不明不放過，故障不清不放過，對存在的隱患和缺陷，積極研究對策，及時排除和修復，努力提高維修質量，確保設備的安全運行，提高維修的經濟效益。

總結

工程機械管理和維修是公路施工企業生產經營管理不可忽視的一個重要內容，只有進行合理的規劃與安排，準備周全，態度端正，注重細節，始終以先進的、科學的理論指導實踐，必然就會形成一套正確的公路工程機械設備管理模式，才能加大工程機械的利用率，提高工程施工質量，增加公路施工企業的經濟效益和社會效益，極大地促進我國公路建設發展，為社會主義現代化建設提供強大的動力。

參考文獻:

[1] 崔巍.筑路機械的使用與管理淺析[J].中小企業管理與科技(下旬刊)，2011(8)

[2] 高峰.公路施工機械管理與維護[J].公路交通技術,2009年05期

第2篇：機械與工業工程范文

關鍵詞：實地考察；教學理念；創新能力；工程材料與機械制造基礎系列課程；工程實踐

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）23-0154-04

《工程材料與機械制造基礎》系列課程是我國工科院校最重要的技術基礎課之一，具有知識面寬，受益面大，理論與實踐密切結合，實踐性、創新性強，要求會動手、能操作等特點，是工科學生素質培養、能力提高、加強通識、銜接社會、實現寬口徑專業教育的重要教學環節之一。該系列課程經歷了緩慢而堅韌的“六五”至“八五”15年間（1981―1995年）的改革與發展過程。后來，教育部“世界銀行貸款”項目的啟動和實施，后期實施的“211工程”和“985工程”項目以及連續多年的本科教學水平評估，使得該系列課程改革從工程實踐教學基地的大跨度變革開始，逐步深入到系列課程建設、教材建設、師資隊伍建設、教育技術建設和教學管理等各個層面。此調研目的是找出《工程材料與機械制造基礎》系列課程長期發展后，目前存在的主要問題和原因，以形成有效地解決這些問題的基本思路和相應的措施。

一、調查方法和具體舉措

調研范圍為：華北地區7所高校，包括清華大學、北京航空航天大學、北京工業大學、北京科技大學、北京理工大學、北京化工大學、內蒙古科技大學；華東地區8所高校，包括山東大學、南京航空航天大學、南京理工大學、東南大學、河海大學、上海交通大學、上海理工大學、華東理工大學；東北地區6所高校，包括吉林大學、長春工業大學、長春大學、長春理工大學、北華大學、東北電力大學；西北地區6所高校，包括蘭州交通大學、蘭州工業大學、西安交通大學、西安理工大學、西北工業大學、西安工業大學。被考察對象既有“985”、“211”工程院校還有一般院校。調研方式采用了以實地考察，與所在高校教學院長和相關任課教師直接談話交流，當場填寫調研報告以及收集《工程材料與機械制造基礎》系列課程的教學文件為主，以隨后電話、郵件資料證實和補充為輔的形式進行。其中調研報告內容具體包括：系列課程的上課學期，系列課程的理論學時數，系列課程規劃教材采用情況（包括“十五”、“十一五”以及“十二五”國家規劃教材），在系列課程講授內容中“新材料、新技術、新工藝”內容反映的比例，系列課程開設的實驗項目數（包括設計型或綜合型實驗項目數）以及系列課程的建設情況等內容。

二、實地調查結果與分析

圖1表示各地區《工程材料與機械制造基礎》系列課程的具體上課學期。由圖1（a）、（b）可知，各地區《工程材料》課程和《材料成形工藝》課程的上課學期基本在第4學期或第5學期。個別院校把這兩門課程開在了第6學期或是第3學期，甚至是第2學期或是第1學期。由圖1（c）可知，各地區的《機械制造基礎》課程基本是在第6學期上課，個別院校安排在第5或第4學期。眾所周知，《工程材料》和《材料成形工藝》課程屬于機械類專業基礎課，應該以金屬工藝學、大學物理、工程圖學、機械工程導論以及金工實習等公共通識課程和金工實踐課程為前期基礎課程。這些先修課程是學生學好《工程材料》和《材料成形工藝》課程的核心和基礎，而《工程材料》和《材料成形工藝》課程的學習又反過來從工程應用角度鞏固所學的基礎理論知識。因此，《工程材料》和《材料成形工藝》課程安排在第4或第5學期符合學生專業知識和能力的建構規律，而第6學期、第3學期，甚至是第2學期或是第1學期的課程安排就缺乏理論依據。而且，根據“認知實習―理論學習―實踐―再學習―再實踐―探索性認知實踐”這一工程知識認知和掌握的基本規律[1-3]，《工程材料》和《材料成形工藝》理論課程也應該安排到金工實習（一般都在第2或第3學期進行）之后。產生這一問題的主要原因是個別院校的課程體系構建缺乏工科人才培養的頂層設計，還有一個原因是“各自為政”的教學管理體制約束課程設置。例如，一些院校機械專業的《工程材料》課程是由材料學院的材料學專業課教師講授，《材料成形工藝》基礎課程是由材料加工專業的教師講授。這樣就產生了由于行政所屬不同造成的課程設置缺乏統一和科學管理問題。

圖2所示為各地區《工程材料與機械制造基礎》系列課程的理論課學時數。由圖2（a）、（b）可知，華東地區和東北地區的《工程材料》和《材料成形工藝》課程的平均學時基本在30～40學時之間，而華北地區和西北地區這兩門課程分散在22～50學時之間。另外，4個地區的《機械制造基礎》課程的平均學時基本維持在50～60學時。總之，各地區《工程材料》、《材料成形工藝》以及《機械制造基礎》課程的平均學時分別為37.6學時、37.2學時、49.5學時。與“十一五”之前相比，系列課程的理論課學時明顯減少了，這與國家教育部提出的培養學生“厚基礎、寬口徑、強素質、高能力”要求下的縮減專業課學時、拓寬知識體系是相一致的。但問題的關鍵是如何解決“新材料、新技術、新工藝”內容不斷增加，而學時卻不斷縮減的矛盾。這就要求每位任課教師要認真分析總結該系列課程的知識體系和能力體系在工科人才培養中的地位和作用，采用創新的教學理念、教學方法和手段去解決相關的矛盾。例如，如何處理好精講與以點代面的關系、課內教師講授與課外學生自學關系、MOOC與反轉課堂的關系等。

圖3所示為各地區《工程材料與機械制造基礎》系列課程的規劃教材采用情況。東北地區和西北地區的《工程材料》課程基本都采用了國家級規劃教材（“十五”、“十一五”和“十二五”國家規劃教材），而華北地區和華東地區的《工程材料》課程少有采用國家級規劃教材，圖3（a）所示。在《材料成形工藝》課程上，全國各地采用國家級規劃教材的比例相對要少，圖3（b），在調查的16所高校中只有6所院校采用了國家級教材，僅占37%。另外，各地區《機械制造基礎》課程基本都采用了國家級規劃教材。因為教材建設是課程建設的重要一環，所以以精品課程建設為龍頭的高校基本都采用自編公開出版的規劃教材或選用優秀的規劃教材。部分高校沒有采用規劃教材的主要原因是通過使用自編或一般教材，無論從教學內容的難易程度上，還是在編排順序上都符合本校的實際狀況。另外，《工程材料與機械制造基礎》系列課程的教材種類與數量的快速增加，給不同地區、不同層次的高校提供了優越的可選范圍，也反映出不同院校的專業特色與側重點的不同。

在各地區《工程材料與機械制造基礎》系列課程中反映“新材料、新技術、新工藝”內容比例的調查中可知（圖4所示），華北地區、華東地區和一部分西北地區的《工程材料》、《材料成形工藝》課程反映新材料、新技術、新工藝內容比例較高，華北地區有3所、華東地區有2所高校在教學內容上注入的先進知識體系超過30%，而東北地區教學內容的先進性一般低于10%。另外，在《機械制造基礎》課程方面，華北地區、東北地區和西北地區反映了一定的新材料、新技術、新工藝內容。但華東地區高校的教學內容中，反映先進教學內容的比例在5%～10%，相對低一些。在調查的所有院校中，絕大多數院校《工程材料》和《材料成形工藝》的最新內容不足5%，圖4（a）、（b），而《機械制造基礎》課程的最新內容只有5%～10%。這個結論與當前國家提出“中國制造2025”的大工程背景下，工程領域對工科人才的先導性知識和能力體系要求有一定的差距，未來工科人才的創新潛力會出現一定程度的低靡現象，需要工科院校的教務部門、相關的任課教師與時俱進，緊跟時代的要求。

在各地區《工程材料與機械制造基礎》系列課程開設實驗項目數的調查中可知（圖5所示），《工程材料》和《機械制造基礎》課程的實驗項目基本在2～4項之間，但各地區《材料成形工藝》課程的實驗項目數非常分散，如圖5（b），有些地區高校的實驗項目達到了4項或6項，有些高校根本未開設實驗。另外，在被調查的東北地區4所工科院校中，無一所高校開設相關的實驗項目?？傊鞯貐^《工程材料》、《材料成形工藝》以及《機械制造基礎》課程開設的實驗項目平均數分別為2.2項、1.7項以及2.6項。在開設的實驗項目中，體現培養學生創新意識和創新能力的設計型或綜合型實驗項目數就更少。具體來說，《工程材料》的設計型或綜合型實驗項目在華北地區、華東地區、東北地區和西北地區分別為1項、0項、0項、2項；《材料成形工藝》的設計型或綜合型實驗項目在華北地區、華東地區、東北地區和西北地區分別為0項、0項、0項、1項；《機械制造基礎》的設計型或綜合型實驗項目在華北地區、華東地區、東北地區和西北地區分別為2項、2項、4項、0項。

清華大學基礎工程訓練中心傅水根教授在多次的報告中指出[4]，直到今天，在我國的高等工科教育中，“重理論輕實踐、重設計輕工藝、重軟件輕硬件”的傳統習慣勢力和偏見仍普遍存在。隨著國家提出大工程背景下的“中國制造2025”，“教育回歸工程，教學回歸實踐”成為當代高等工程教育改革的主流趨勢[5-7]。因此，我們應當擯棄“以理論教學為主、以實踐教學為輔”的落后于時代的教學理念[8]?！豆こ滩牧吓c機械制造基礎》系列課程是工科專業知識獲取和能力培養的最具代表性的系列課程，因此，該系列課程應該大力加強學生的實踐環節，其中很重要的一環就是加強學生的親自動手實踐能力，尤其是設計型或綜合型實驗的操作能力。但從目前的調查中可知，高校對工科院校實踐環節的重視程度還沒有達到國家對工科院校的期待水平。

圖6所示為各地區《工程材料與機械制造基礎》系列課程的建設情況。由圖可知，除了華東地區和東北地區的《材料成形工藝》課程還處于校級精品課或一般課程之外，全國范圍內的《工程材料與機械制造基礎》系列課程建設情況喜憂參半，即有不少國家級精品課程還有相當一部分的一般課程，但從該系列課程在工科人才培養中的重要作用和重中之重的基礎地位來看，課程建設力度還需要不斷加強。

三、結論

從以上實地調查中可知，盡管《工程材料與機械制造基礎》系列課程是工科學生素質培養，能力提高，加強通識，銜接社會，實現寬口徑專業教育的重要教學環節之一，但從以上各地區工科院校的實地調查中，可以得出如下的結論。

1.各地區部分院校的《工程材料與機械制造基礎》系列課程在學期安排上缺乏科學性。其主要原因是個別院校的課程體系構建缺乏工科人才培養的頂層設計，還有一個原因是“各自為政”的行政教學管理體制制約著課程設置的科學性。

2.針對新材料、新技術、新工藝內容不斷增加，而學時卻不斷縮減的矛盾，要求教學主管部門通過認真分析系列課程的知識體系和能力體系在工科人才培養中的地位和作用，采用創新的教學理念、教學方法和手段去解決相關的矛盾。

3.必須扭轉工科院?！爸乩碚撝R傳授、輕實踐能力培養”、“以理科的培養模式替代工科人才培養模式”的錯誤思想，強化學生的實踐環節。

此外，調研還存在不足和改進方向。此次調研是課題組在實地考查、分析、總結的基礎上完成的，因此在調研范圍內具有一定的數據可靠性。但調研院校只有21所，從全國范圍二百多所工科院校的角度來說，此次調研的數據還不夠充分。因此，今后的工作方向是進一步擴大調研范圍，把《工程材料與機械制造基礎》系列課程在全國范圍的發展情況分析做到更加有理、有據、翔實、信服，為該系列課程的發展提供更加客觀的數據。另外，有些調研內容的界定是課題組根據以往的經驗進行的，可能缺乏專業認同性。例如，如何界定“新材料、新技術、新工藝”教學內容，如何認定設計型或綜合型實驗項目等。因此，調研結果帶有一定的主觀性，這也是今后與相關專家進行探討的問題之一。

參考文獻：

[1]傅水根，武靜.深化工程實踐教學改革，全面促進可持續發展[J].實驗技術與管理，2008，25（1）：7-11.

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[3]孫康寧，張景德，李愛菊.高校工程實踐教學改革的探究與實踐[J].山東高等教育，2015，（1）：38-43.

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[5]李志華，陳正偉，朱建華.德國“雙元制”模式在工程實踐教學中的應用研究[J].實驗技術與管理，2011，28（9）：172-174.

[6]周玲，孫艷麗，康小燕.回歸工程 服務社會：美國大學工程教育的案例分析與思考[J].清華大學教育研究，2011，32（6）：117-124.

第3篇：機械與工業工程范文

關鍵詞：工程機械，液壓設備，保養，維護

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

前言

隨著時代的不斷進步，目前大多數的機械施工企業采用的都是機電液一體化的施工機械，因此，保持機械液壓系統的良好運行，不僅關系到機械的良好運行，更直接關系到企業的整體效益。因此日常對工程機械液壓系統進行有效及時的保養與維護是十分必要的。

1 常見的導致液壓油受到影響的要素

據相關的數據分析，我們發現，液壓體系的問題其中大約百分之七十的都是因為存在污染源而導致，大多是顆粒狀的，它是導致體系無法正?；顒拥年P鍵要素。而這種污染現象并非是單一原因導致的，比如，液壓油發生問題導致黏度改變，同時酸值也發生改變；因為沒有合理的管理，導致外在的污染源進入到需要使用的物質當中；組件中不慎進入雜質；因為部件本身的原因，其發生磨損或者是生銹亦或者是材料失去效力等；最后一個要素是因為在安裝或者是維護的時候有灰塵或者是雜質進入到其中。

2 常見的影響

在液壓體系中，我們如果只是從外表很難看出油液是否干凈，因為它其中涵蓋非常多的無法用肉眼清晰看到的雜質，而正是因為這些物質的存在，導致體系會受到一定的影響，常見的問題有以下的一些內容。

2.1 雜質會導致節流閥等出現堵塞現象，導致體系運作的時候會發生嚴重的壓力或者是時速等的各種改變情況，導致體系無法正常運作。

2.2 導致液壓泵或則還是閥組等部件出現磨損情況，導致內滲問題發生，最終使得部件無法長久地使用。

2.3 進入油中的水會對金屬物質產生一定的侵蝕現象，而且會使得其以更好地速率發生變質現象。

2.4 雜質常會使得過濾器無法正常活動，使得液壓泵無法正常運作，導致密封件出現過于嚴重的磨損現象，進而使得體系的性能受到影響。

2.5 如果雜質進到滑閥的空隙中的話，會使得其被堵塞。進而使得動作不正?；蛘呤前l生一些別的問題。通過上面的敘述，我們發現只有認真的處理液壓體系中出現的存在雜質的問題，才可以確保設備能夠長時間的使用，實現其自身的效益。

3 工程機械液壓設備的維護

3.1 選擇適合的液壓油

液壓油的使用在液壓設備中發揮著重要的作用，主要是對壓力的傳遞，并且對液壓系統起到、冷卻和密封的作用，如果液壓油的選擇使用不當，將會對液壓設備造成極大的影響。對于液壓油的選擇使用應該嚴格按照說明書中規定的型號執行，如果在有特殊要求的情況下，那么也要選擇和說明書中規定的型號在性能上比較接近的液壓油。對于不同性能的液壓油是不可以混合使用的，以防其發生化學反應，性能發生了改變，影響到液壓設備的使用。在使用的過程中，應該仔細觀察液壓油的物理現狀，發現變色和異味的情況，應該嚴禁使用。

3.2 注意定期保養等事項

在信息化時代，智能裝置在機械設備中的應用比較廣泛，在液壓系統中同樣如此，這種智能化的裝置可以對系統中存在的隱患有提前預警的功能，但是在檢測范圍和準確的程度方面還是不夠完善。那么這就需要定期的對液壓設備進行檢測和保養，將智能裝置的檢測和人工檢測有機的結合起來，充分的保障設備的正常運行。

3.3 防止固體雜質混入液壓系統

清潔的液壓油是保證液壓系統正常工作的基礎，在液壓系統內部，存在很多精密的零部件，如果在液壓油混入雜質，這些雜質可能會使零件發生堵塞或者是發卡現象，影響到了設備的正常運行。污染物的來源主要有液壓油本身攜帶的雜質，加油工具不干凈，在維修和保養的過程中，掉落到液壓油中的雜質等等。

3.4 活動時要密切關注的問題

3.4.1 活動的時候要確保平順進行，切忌過于粗劣的施工。這是因為如果不正當的施工會導致沖擊力產生，導致設備頻繁的出現各種不利狀況，最終使得其無法長時間的運行?；顒訒r帶來的力，不僅會使得設備構造出現嚴重的磨損或者是斷裂等狀況發生。同時會導致體系中出現嚴重的力，而這種力又會導致部件受損。要有效地避免產生沖擊負荷：必須嚴格執行操作規程；液壓閥開、閉不能過猛、過快；避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈擊；沒有沖擊功能的液壓設備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業對象以達到破碎的目的。要注意氣蝕和溢流噪聲。在工程機械作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲，應查明原因排除故障后再使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。

3.4.2一般在30℃～80℃之間為保持適宜的液壓油溫度液壓系統的工作溫度。液壓系統的油溫過高會導致:液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油質惡化;油封、高壓膠管過早老化等。液壓油溫過低時,其粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低;當油溫低于20℃時,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉,啟動發動機后,空載勻速運轉4min～5min,然后以中速油門提高發動機轉速,操縱手柄使工作裝 置 的 任 何 一 個 動 作 至 極 限 位 置 , 保持4min～5min使液壓油通過溢流升溫。另外壓力式液壓油箱在工作中要隨時注意液壓油箱氣壓,隨機《使用說明書》規定的范圍內,其壓力一定保持在此范圍。

3.5 確保水以及氣體等不會進入到其中

首先，要確保氣體不會入內。在正常的狀態下，油中會有大約百分之六到八的氣體存在，而當壓力下降的時候其會從中跑出，而在此過程中就出現噪音現象。大量的空氣進入油液中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大，會影響到活動狀態，而且對效率也有不利作用，并且使得部件發生爬行等惡劣的狀態。其次，要確保水不會入內。如果其中有過多的水的話，會使得部件出現生銹等情況，常會使得油液狀態受到影響，導致設備磨損情況發生。因此，我們要在保養的時候做好防水工作。

3.6 液壓油的更換和液壓系統的清洗

液壓油在長期的使用過程中，會發生變質，變質的液壓油會對液壓系統內部的零部件產生磨損和腐蝕現象，影響到液壓系統的正常使用，所以要對液壓油及時的進行更換，保證液壓油的質量可以使設備正常運行。在換取液壓油方面也是需要具備一定的專業知識的，因為如果液壓油變質后還在繼續使用，那么會對液壓設備造成極大的危害，但是如果液壓油還沒有變質的時候就進行更換，是對液壓油的浪費，并且還需要停止機器的工作，造成了不必要的開支和產生效益的降低。所以說對于液壓油的更換需要掌握好一個平衡點，在液壓油臨近變質前還可以使用的情況下對其進行更換，這樣既可以保證設備不受到損失，又會節省很大的成本。這就需要對液壓油的質量有深入的掌握，對其化學組成成分進行分析，將可能影響其變質的因素全面的考慮到位，對質量進行全面的控制，保證液壓設備能夠正常的運轉，為工程的施工打下堅實的基礎。

結語

總之，只要工作人員在日常工作中能有效地完成對設備的保養、維護以及使用，那液壓設備將會發揮出最大的效力，能真正為施工生產提供可靠的保障，并將施工成本降到最低。

參考文獻

[1] 王福山.工程機械液壓缸泄漏故障的診斷及維修[J].工程機械,2001,5.

第4篇：機械與工業工程范文

實施農業機械化戰略的技術措施

加強農業機械化建設，必須堅持農機農藝結合，實現耕地基礎標準化、栽培技術規范化、農業生產規?；?、生產過程機械化，全面推廣農機化新技術，把糧食綜合生產能力提高到一個新的水平。保護性耕作技術保護性耕作是在壟作優勢條件下以機械作業為載體，以秸稈覆蓋地表保護土壤免受風蝕、水蝕為重點，劃區輪耕，以形成良好的耕層構造、土壤水庫和提高地力為核心，以深松為主體，少耕為原則，免耕為方向，建立松、原、免相結合的耕作體系。具體有四個主要技術:一是根茬秸稈覆蓋技術，主要實施作物玉米和大豆，收獲的同時直接用粉碎裝置將秸稈切碎、拋撒于地表，秸稈覆蓋率超過30%。二是少免耕播種技術，在秸稈覆蓋的地表上，利用免耕播種機械在原茬上進行播種作業。三是病蟲雜草控制技術，采用播前苗后機械噴藥或機械除草等控制雜草生長;用農藥拌種防治病蟲害技術;合理輪作控制和減少病蟲雜草發生。四是深松整地技術，采取3年深松一次，深松深度以打破犁底層為原則，即耕深30cm以上;超深松深度一般為50cm;苗期用間隔深松機進行壟溝深松25cm以上。玉米全程機械化技術玉米生產全程機械化技術的發展是提高全省農業機械化發展水平的關鍵環節，也是確保糧食安全的重要措施之一。玉米生產全程機械化技術的核心技術為:一是深松整地技術。建立以深松為基礎，少耕為原則，免耕為方向，蓄水保墑提高地力為核心，實行深耕、淺耕、免耕相結合的土壤耕作制。要求打破犁底層，一般深度為30cm以上，3年深松一次。二是機械精量播種技術。播種時以抗春旱保全苗為重點，春耕時要早春頂凌聯合整地，搶墑播種，嚴格控制播深和播量，盡量減少凍土作業。有深松或深耕基礎的地塊，應用大型免耕精少量播種機播種、深施化肥一次完成。玉米播種深度一般控制在4～5cm，施肥深度一般為種下4～5cm，保苗株數4500株/畝以上。要選擇適合本地的高產品種，播種前用等離子機進行種子處理，并對種子進行藥劑拌種和浸種處理。三是機械植保噴藥技術。進行藥劑封閉滅草。四是機械收獲。采用玉米收獲機械直接完成摘棒、剝皮和秸稈粉碎還田，快速提高玉米機械化收獲程度，降低農民勞動強度。水稻全程機械化技術水稻機械化育秧技術一是機械育秧技術。應用等離子體種子處理技術，激活種子活力，達到增產效果。利用播種流水線采用脫芒機、破胸催芽機、碎土篩土機、拌和機、床土輸送機、自動化播種機進行播種，應用現代化育秧大棚育苗。二是試驗示范缽育栽植技術。此技術在我省是有發展潛力的。這種秧苗由于帶土移栽傷根少，秧苗抗逆性強，適合在生育期短的地區、低洼冷涼地塊和鹽堿地種植，可抵御低溫危害、不緩苗，促進早分蘗，用缽育秧苗擺栽解決了秧苗分布不均的問題。缽育秧苗與插秧機結合，在寒地稻區有良好的應用前景。此項技術需要對插秧機進行改裝。水田機械整地技術一是激光平地技術。激光平地技術與大型拖拉機平地機組組合作業，加強水田標準化、條田化建設，可增加綠色面積5%～10%，增產20%～30%，節水30%～50%，減少肥料流失，同時增加土地利用率。二是水田攪漿整地技術。采用水田攪漿平地機進行插秧前高留茬攪漿整地，做到秸稈還田，省時、省水、提高地力。三是試驗示范保護性節水少耕栽培技術。采用水田帶狀旋耕機，同時加裝施肥裝置，原稻茬保持不動，在兩稻茬之間對水田進行橫截面為“T”字型帶狀旋耕及施肥作業，旋耕后進行鎮壓整形。水田整地后即可放水泡田，6h后用插秧機進行水稻插秧。應用該技術降低水田耕整地作業時的動力消耗，減少50%～60%耕整地費用，減少泡田用水35%～45%，作業周期由8～12天減為1～2天，根茬及秸稈還田增產8.3%。水稻機械化插秧技術一是大力推廣水稻高速插秧技術。我省水稻種植機械以機插秧為主，將采用乘坐式高速插秧機進行作業，可提高糧食產量20%，畝增產100kg，畝增效150元左右。二是試驗推廣水稻機械深施肥和秸稈還田技術。機械插秧深施肥技術是利用帶側深施肥機的插秧機進行插秧，提高作物對化肥的利用率;對機械收獲高留茬實施攪漿還田處理。水稻機械化收獲技術根據北方寒地水稻栽培特點，采取四結合方式:一是霜前收獲和霜后收獲相結合;二是聯合收獲和割曬分段收獲相結合;三是全喂入收獲和半喂入收獲相結合;四是大型、中型、小型機械相結合。

實施農業機械化戰略保障措施

增加資金投入力度積極爭取省級財政、發改委等相關部門對我省農業機械化戰略工程建設的扶持，加大購機補貼、連片深松作業補貼力度，做好國家級現代農業綜合試驗區的建設工作。一方面，要充分利用好國家支持糧食主產區發展的各項政策;另一方面，要采用外資貸款爭取政府貼息等辦法，加大投入，加快農機化工程建設步伐。同時，要充分調動各級政府、農村集體、農民個人、農機大戶和其他社會自然人對農機化投入，形成以國家投入為引導的多元化投入機制。加強農機服務體系和推廣體系建設盡快制定扶持農機專業合作組織發展的優惠政策，綜合運用財政、信貸、貼息、保險等手段，促進各類農機專業合作組織快速發展。充分調動社會力量廣泛參與，積極培訓各類社會化農機科技服務組織，構建以縣鄉公益性推廣機構為主導的多元化農機服務體系。加強農機推廣體系基礎設施建設，提高示范推廣能力，逐步形成國家扶持與市場引導相結合的新型農機推廣體系，從而建立以縣、鄉農機推廣機構為主導，以各類農機服務組織為主要力量的農機推廣服務網絡。加強農機教育培訓要深化農機教育培訓體制改革，加強農機教育培訓體系建設，調整思路，創建與社會主義市場經濟相適應的教育培訓運行機制，為農業發展提供強有力的科技保障和智力支持。圍繞現代農業建設目標，培養現代管理人才、維修人才和應用人才，建立健全農機教育培訓技術保證體系和機制，不斷加強對農機教育培訓的投入，以農機田間作業標準化技術為核心，開展農機管理和技術服務人員培訓工程，對農機生產、銷售、維修行業技術工人進行職業技能鑒定，特別要提高廣大農民掌握和應用農機化新技術的能力。大力發展農機專業合作組織積極推進農機專業合作社、農業股份合作社、專業協會等多種農機社會化服務組織機制創新，建立符合市場化、企業化要求的管理體制，按照現代企業制度要求，建立股權明晰、責權統一、利益共享、風險共擔的體制和機制，嚴格執行各項規章制度，走自主經營、自負盈虧的路線，以科學的創新謀求更大的發展。同時，要以機械化為動力，推動農業生產組織形式的變革，推動農業規模化、產業化發展。加強我省農機制造業的發展對農機制造企業給予政策扶持。目前，我省農機制造企業以小型居多，要扶持和鼓勵農機企業進行體制創新、機制創新、科技創新，圍繞當前農業生產急需的農業裝備，采用先進制造技術，加大產品開發和技術改造工作力度，不斷填補農業生產裝備的空白。盡快改善現有生產條件，提高企業現代化水平，全面提升生產制造能力和水平。

作者：楊琳 單位：黑龍江省農機信息中心

第5篇：機械與工業工程范文

關鍵詞：研究生；英語科技論文；寫作規范；土木工程

科技論文是學者呈現科技成果的主要形式，也是同行進行學術交流的重要手段。近年來，土木工程研究生培養也越來越重視英文科技論文寫作能力，這不僅是因為國內高校對碩士和博士研究生都有發表科研論文，甚至SCI檢索論文的畢業要求，而且也是一個科研工作者必備的技術能力。然而，目前很多研究生對英文科技論文撰寫習慣、寫作格式并不熟悉，科技論文寫作的課程教學也不規范。本文擬通過分析土木工程專業英語科技論文課堂教學的現狀及問題，提出論文各章節的寫作要求及建議。

一、傳統課程教學現狀及問題

(一)授課內容以專業詞匯為主導目前，一些研究生對于專業英語的認知仍是學習專業詞匯，而部分專業英語課堂的授課內容也是以專業詞匯的介紹為主導。然而，專業詞匯的學習是本科階段的學習要求，研究生學習階段應加強英文科技論文寫作格式及規范要求等。

(二)研究局限性及負面結果刻意回避我們在開展科學研究過程中，一般會對復雜工程問題進行簡化，而所采用的研究方法通常也會做出一定假設。因此，針對某一科學問題的研究過程及方法有一定的局限性，研究結果中不可避免的會出現一些負面結果。事實上，我們對研究局限性及負面結果的討論越充分，論文的可靠性越高。而教師在傳統課程教學中往往忽略了對研究方法局限性的討論及負面結果的呈現。

(三)結果討論與展望不夠重視在科技論文中，我們對研究結果進行深入討論和展望，可以使論文的內容和結構更完整，是科技論文不可或缺的一部分。而英文科技論文撰寫及授課更加重視對研究結果的客觀描述，缺乏對研究結果的合理解釋分析。例如，由于研究對象的復雜性和研究方法的局限性，研究結果可能存在多種解釋，我們可以致力于分析討論多種可能，并深入展開。結果討論和展望的內容越飽滿，表明作者對研究問題的理解和認識更深刻。[1]

二、英文科技論文寫作課程設計

我們可以根據傳統課程教學的現狀和問題，對土木工程專業英語科技論文寫作的題目、摘要、引言、研究方法、研究結果、分析與討論、結論等各個部分逐一進行探討，提出英文科技論文的寫作習慣及規范。

第6篇：機械與工業工程范文

【關鍵詞】工程機械專業；培養方案；專業英語；課程教學

目前我國高職英語教育還存在著許多缺點與不足，還不能很好地適應職業教育的新形勢、新要求，在工程機械專業也存在著很多問題，通過一系列教學改革，取得了一些收獲。

1 工程機械專業英語教學現狀分析

1.1 重專業課，輕基礎課思想嚴重

近些年了，高職教育的研究出現了很多新思想和新模式，但整體是朝著強調職業技術能力的方向發展，于是很多高職院校斷章取義，在專業培養方案上不斷壓縮基礎課程課時比例，更有甚者，直接取消基礎課程，隸屬于基礎課的英語課程也同樣處于被邊緣化的地位。對于工科專業，目前比較普遍的做法是“2+1”，1年校外實習，2年校內學習，校內課程以專業課學習為主，英語之類的基礎課則是淺嘗則止，課時量一再縮減。

1.2 工科學生對英語課程學習缺乏自信

目前，大部分工科高職院校開設的專業主要是數控、機電一體化、機械制造自動化、電氣自動化等專業及其相近專業。實際情況表明，這些專業的學生，英語底子普遍較差。而專業英語課程教授的內容都限制在狹小的專業方向領域，而且更多的是毫無趣味的理論知識，對于20歲左右的年輕學生而言，專業英語太過單調乏味，根本不如基礎英語課程那樣生動有趣，有很好的互動性。

1.3 專業英語課程教學難度大，急需課改

機械類專業的課程體系中，英語課程分為兩段：基礎英語和專業英語，而這兩個階段是具有十分鮮明特色的不同階段。

在工程機械課程體系中，專業英語階段的學習難度要大很多，因為專業表述中，句子普遍較長，句型也比較復雜，一般有多個分句甚至有嵌套分句組合而成，謂語動詞較多，并列句式多，過去分詞組成的短語和狀語很常見，從而導致句子看上去“又長又亂”，讓學生學習起來感到困難。同時，專業領域詞匯都很長，沒有規律，掌握起來困難。而學生在初中到高中階段的英語課程，學習的都是生活用語、社會知識用語方面的公共詞匯，極少遇到專業和行業領域詞匯，進入大學，突然接觸到專業詞匯，就會感到畏難，不適應，如果沒有及時引導，久而久之，就會產生厭學情緒，不自信的心態進一步加重。

2 工程機械英語教學改革的策略

2.1 合理安排專業課程體系，重視英語課程的學習

高等職業教育的目標是培養高素質技能型人才，素質教育是衡量人才培養效果的關鍵，高職院校一定不能陷入只強調技能教育的發展迷途，只有端正了思想認識，行動才不會偏航。

再者，從實際工作崗位能力需求看，英語能力占的比重也越來越大。目前很多工科類技能崗位都要求選手能熟練運用進口的機床、儀器儀表等設備，并且能熟練識讀和運用設備上的英語命令、專業術語和英文說明書等材料，為未來適應維修和檢修工作做好準備。由此，在制定專業培養方案和課程計劃時，我們應該足夠重視英語課程教學，根據專業崗位的能力需求和學生的實際情況，合理、科學地安排足夠的教學課時和課程結構，這樣才能切實地提高學生的綜合素質，讓學生今后的發展更有后勁。

2.2 改革英語課程教材，提升教學效率

現有的專業英語課程教材，大都以本科院校教材為藍本，進行精簡后得到，很多內容和高職專業實際需求脫節，甚至很多內容十分陳舊，跟不上形式。為更好地提高教學效果和教學效率，有必要對現有英語教材進行改進。

以工程機械專業為例，本校的英語教研室老師就和專業課老師合作編寫了新的課程講義，新的教材除了有機械專業常規知識外，也安排了最新最貼近實際崗位的專業知識，充分體現出了工程機械的時代特色。此外，課后還安排有豐富的閱讀材料，便于學生拓展知識，教材的專業詞匯很豐富，還準備有與課文配套的同步練習冊。

2.3 循序漸進，重建信心，充分調動學生學習專業英語的積極性

對于高職學生而言，要取得好的教學效果，首要的任務是幫助學生重建學習信心，提升學習積極性。專業英語課程的學習也是一樣，教學實施過程中，應該循序漸進，遵循學習規律和教學規律，化繁為簡，由易到難。音標就是英語教學很好的一個切入點，實踐證明，音標是學好英語的竅門，掌握好音標，才能讓學生學會拼寫新單詞，這可以讓原本一竅不通而現在卻能學會拼單詞的學生，初步體會到用標準的英語發音，并進行簡單對話、交流的樂趣感和成就感。這種神奇的體驗，對提高學生的自信心和學習興趣，是一個非常好的激勵。

最后，要充分調動起英語教師的積極性和主觀能動性，讓教學方式更加多樣化，讓英語教師具有較為豐富的機械專業知識。

3 結語

就目前的現狀來看，高職的英語教師都有著很好的英語知識，但工程機械知識普遍較為欠缺，以至于講起課來，自己對很多機械專業術語都一知半解，遇到學生提問，也只能臨時應付。

教師應該通過自學或聽一些機械專業老師的課，來不斷提高機械專業知識水平。同時，英語教師也要具備淵博的機械英語專業知識以及嚴謹的治W態度，在課堂中以風趣幽默的形式來感染學生，讓學生折服于教師的專業和教學魅力。如此，學生便能逐漸佩服并喜歡自己的教師，再到喜歡英語課，取得良好的教學效果也就水到渠成了。

【參考文獻】

[1]姜大源.論高等職業教育課程的系統化設計――關于工作過程系統化課程開發的解讀[J].中國高教研究，2009（4）：133-134.

第7篇：機械與工業工程范文

論文摘 要：通過對高職高專工業設計專業的設計速寫現狀的分析闡述，指出當今在高職高專工科工業設計教學中，普遍存在教學定位不明確，教學方式各不相同，針對學生沒有因材施教的問題，提出來改變教學計劃和分階段進行教學，不斷提高學生的表現能力、設計能力、觀察、造型能力，使之能夠清楚、準確、快速地記錄自己的設計靈感，找到自己的設計方向，為后期的學習、工作打下堅實的基礎。

速寫是一種快速描繪對象的表現形式，設計速寫的最大特征是快速性表達，能夠快速記錄設計的靈感與設計意圖。設計速寫是鍛煉觀察能力、思維能力和表現能力的一種好方法；是收集、積累各種資料以便集中、概括、設計與塑造形象的一種手段；是設計師所使用的特殊的語言；是設計領域的溝通工具；是新產品推廣的手段。要使設計理念轉化為可視化的具體形態，為人們提供更加合理的使用方式，就必須重視和加強設計速寫的訓練。

一、高職高專工業設計專業的設計速寫現狀

1.1專業教學計劃和人才培養模式。工業設計在我國起步較晚，但隨著我國經濟的發展，近些年工業設計的發展勢頭迅猛，這對于高校工業設計教學起到了推波助瀾的作用。高校工業設計專業的教學計劃、人才培養模式雖然在不斷進行調整與改革，但設計速寫這門基礎課程仍然沒有引起足夠地重視，也沒有明確的定位，教學方式也各不相同。有的院校只重視計算機輔助設計的學習，有的院校只重視基礎素描的學習。這兩種教學模式對工科類工業設計專業的學生無疑都是指木為林，難以提高學生設計速寫整體水平。計算機輔助設計具有形象逼真、精密準確、修改便利等其他設計表現無法比擬的優越性，也將成為設計師今后的主要的設計手段。但沒有設計速寫的大量訓練，會導致學生的創造能力、快速表達能力，設計思維能力的大大減弱，最終計算機表達出來的效果也是畫面呆板、缺少藝術性和生活的真實性。素描雖然可以解決造型能力和觀察到的問題，但這種長期觀察、刻畫的表現形式，不是在短時間就能把握并且解決產品的觀察與造型問題的。這兩類課程對于學生突發創意靈感的記錄，以及與外界交流等方面都是無法與設計速寫相比擬的。

1.2學生狀況。工科類工業設計的學生沒有繪畫基礎，對于物體的觀察、寫生不知從何入手，對于產品的表現形式疑惑不解，對于線條更是無法把握。這也導致了學生對于速寫產生了畏難情緒，沒有自信心。由于缺少這方面的練習，其速寫的認知能力，審美能力差，對于老師在設計速寫中提出的需要思考的問題難以理解。加之課時量少，才剛剛有點成效，課程就結束了。沒有扎實的基本功，記錄手段不夠快，好的想法稍縱即逝。記錄的不夠準確，就會曲解原有的構思，甚至中斷原有的思路。長此以往，會對自己的表達缺乏自信，會影響設計思路的展開，一些復雜的形態關系不愿去嘗試，這對于后期專業課程的學習以及在以后的工作都會帶來極大的影響。

工科類工業設計存在的這些問題，降低了院校教學的針對性和有效性，影響到學生能力提升和將來就業。針對以上問題，確有必要進一步加強對設計速寫的教學等多方面的探討，并且對工科類工業設計專業的設計速寫課程進行改革。

二、工科類工業設計專業設計速寫教學課程的改革與實施

2.1 教學計劃的改革。有人認為素描才是一切造型的基礎，但是素描的學習需要深入精致的刻畫和嚴謹的觀察，所用時間較長，對于高職高專院校工科工業設計專業，學習課時短，課程任務重，學生又毫無繪畫功底的情況下，素描課程的開設無疑是事倍功半的。把素描課程的學習從專業必修課中取消，加大設計速寫課程在專業必修課中的學時，并且把透視獨立為一門單獨的專業必修課程進行學習。設計速寫在不同的專業具有不同的側重點，工業設計的設計速寫注重透視、結構、比例的準確、設計的嚴謹性。學生在有了透視基礎的情況下進行設計速寫的學習，會相對感到輕松。

2.2 課程教學的改革與實施。設計速寫能培養學生的觀察能力、造型能力；能培養提高學生的審美修養；具有收集資料、觸發設計靈感的功用；其表現形式的多樣性可擔負起信息傳遞的使命；有助于設計者和設計人員進行設計方案的討論。鑒于這一系列的重要性，在教學的過程中，進行分階段的教學。

第一階段，基礎練習階段。先讓學生對直線、弧線進行練習，然后針對立方體、圓進行練習，當徒手能夠比較準確的畫出立方體、圓的透視的時候，在立方體、圓上加入凹槽、導角等，使其表現出一件產品的大體輪廓。接下來就是產品的修飾練習，可以是明暗調子的排線處理技巧等。通過這種練習，使學生明白各種形體的作畫步驟。在此階段針對一些造型簡單的產品進行表現，使學生有一定的成就感，改變學生的畏懼心理，提高學習興趣的同時鍛煉學生的造型能力和觀察能力。

第二階段，興趣培養階段。以任務驅動的形式，提高學生學習的積極性。給出一個設計題目，讓學生收集資料，對已有的產品形態、結構、色彩等各方面因素進行綜合分析，并對已有的產品寫生，產品圖進行臨摹。使學生不是被動臨摹，而是在了解其結構、形態等特征的基礎上，明白結構轉變與線條變化之間的關系。不但線條流暢，而且將產品圖片的形態轉折和結構都領悟，掌握其表現的技巧。然后對已收集、臨摹的產品進行默寫。并對已有的產品造型進行一定程度的改良，以此培養學生的設計能力與審美能力。

第三階段，深入學習階段。設計速寫的表現形式本身具有多樣性的特征，有單線形式、素描形式、淡彩形式、線面結合的形式等。不同的表現形式使用的工具也不盡相同。學生在選擇深入學習表現形式時，不根據老師的喜好來選擇，而是根據自己的表現能力，從中尋找自己最能把握的表現形式。每次的練習作品進行公開展示、評講，同學互評。每個同學的表現形式各有不同，學生不但擴展了學習的內容，也活躍了課堂氣氛。

第四階段，拓展延伸階段。設計速寫擔負著信息傳遞的使命，在這一階段主要是讓學生對產品的細節、局部進行放大表現練習，使學生對產品的結構更加了解，明確設計速寫的意義與目的。

第五階段，鞏固提高階段。提高速度，規定時間范圍，在規定的時間內默寫或是創作完成產品設計圖。

三、高職高專工科類工業設計設計速寫改革的教學成效

針對目前高職高專工科類工業設計專業存在的問題，我校在教學計劃、教學方式上進行了有益嘗試。工業設計專業設計速寫課程依據這種分階段的學習，學生在繪畫工具的運用，表現能力、造型能力、設計能力、審美能力上都有了很大程度的提高。在繪畫工具和表現能力上，由以前的不知所措，變成現在的線條流暢，結構準確、細節清晰。在造型能力與設計能力方面，從之前的不知如何入手，到能夠積極主動的收集資料，并將其運用到簡單的設計之中。這是一個質的飛躍。使學生在后期的專業課程的學習中，能夠更清楚、準確、快速的記錄自己的設計靈感，明確自己的設計方向。

一名優秀的設計師必定具有很強的造型能力。所以，對于學生的設計速寫這一基本功的訓練必須重視，對于工科類學生更是要有一套明確的教學模式。這樣才能拓展學生的設計思維和學習空間，才能把學生培養為合格的設計師。

參 考 文 獻[1] 張彥軍. 論設計速寫在教學中的重要性. 美術大觀.2010[2] 王小林. 由繪畫到設計的鏈接. 濟源職業技術學院學報.2011[3] 張輝. 工業設計專業產品表現技法課程教學改革探討.遼寧工業大學學報.2008

第8篇：機械與工業工程范文

關鍵詞：公路施工機械 有效管理 選擇

隨著我國經濟的飛速發展，國家加大了對基礎設施建設的投資力度。公路建設作為基礎設施建設的重要組成部分，正以前所未有的速度向前推進。研究表明，一般公路工程的順利完成80％ 取決于機械設備的有效能力和合理配置。然而，在實際工作中，如何做好機械的有效管理，機械設備的有效選擇等，是增強企業的市場競爭力，提高工作效率具有十分重要的現實意義。為此，筆者根據工作實踐，就公路施工機械的管理與維護工作，提出自己的見解。

1.施工企業機械設備有效管理對策

1.1完善管理體制，健全規章制度

建立并完善機械設備管理組織機構，統一規劃，專人負責，實施全員管理，做到專業管理與群眾管理相結合。“ 沒有規矩不成方圓”，制度化是管理水平的體現，也是管理工作開展的基礎。建筑企業要從機械設備的選型開始，延伸到機械設備使用、維修保養、監督檢查等方面都制定出完整的、可操作的規章制度。確保機械設備管理選型有根據、操作有規程、維修有程序、檢查有目的。有了規章制度，管理才有依據，操作才有方向，設備管理才能在施工生產中顯現出其應有的成效。

1.2培養專業化設備管理人員

管理工作是靠人來實現的，抓好、抓住人的管理和使用是兌現管理制度最根本的方面。因此，以人為本，培養具有專業知識與技能的管理人員，從根本上保證設備管理制度的執行與落實，也是提高機械設備管理水平的重要手段之一。企業可以經常組織設備管理人員參加專業知識學習，可以舉辦專題講座，還可以利用企業媒介宣傳推廣優秀管理經驗。

1.3合理配置設備資產

設備規劃工程，即設備的前期管理，是設備一生的重要環節，它對提高裝備技術水平和投資技術經濟效果具有重要作用。投資是取得利潤的手段之一。企業應重視機械設備的投入，利用有限的資金合理配置資產。機械設備投入前期一定要做好論證工作，先考慮投資的依據是什么？投資效果怎么評價？然后再考慮設備選型，同其他設備的配套平衡，投入后維修保養的難易和費用，設備利用率等問題。充分做好設備的前期管理，方能合理配置設備資產，從而避免要用的設備無錢采購，沒用的設備閑置在庫。

2.施工企業機械設備的合理選擇

施工機械的合理選擇分為技術性能選擇和類型、數量選擇。

2.1施工機械技術性能的合理選擇

施工機械技術性能選擇包括以下三個方面:（1）主要機械與配套機械的組合。配套機械的工作容量、生產率和數量應稍大一點，以便充分發揮主要機械的作業效率。（2）主要機械與輔助機械的組合。輔助機械的生產率應略大一些，以便充分發揮主要機械的生產率。（3）牽引車與其他機具的組合。兩者要互相適應，以便獲得最佳的“聯合作業”效益。

2.2施工機械類型與其數量的合理選擇

（1）施工機械類型及數量宜少不宜多。根據公路建設項目的作業內容，盡可能地選用大工作容量、高作業效率的相同類型的施工機械。一般來說，選擇的施工機械臺數適當減少，有利于提高協同作業的效率。施工機械品種、規格單一時，便于施工過程中的調度、管理和維護。

（2）并列選擇。只依靠一套施工機械組合作業，當主要施工機械發生故障時，就會造成公路建設項目全線停工。若選用兩套或多套施工機械并列作業，則可避免或減少全線停工現象的發生，瀝青路面施工中人們多采用兩套瀝青攤鋪機、壓路機并列作業即為典型實例。

3.施工機械的選擇方法

3.1 根據公路建設項目作業內選擇施工機械

以路基工程施工為例，路基工程作業內容包括土石方挖掘、鏟運、填筑、壓實、修整及挖溝等基本內容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業，每種作業可根據工程類別選擇機械與設備。

3.2 根據運輸距離和道路情況選擇施工機械

在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。在路基工程施工中，選擇施工機械時應考慮運輸機械的經濟運距和道路條件。所謂經濟運距，是指機械施工時較為經濟的范圍。道路條件是指道路的類別、路況、坡度和路面阻力等。

3.3 根據土質選擇施工機械

在路基工程施工中，土壤是施工機械作業的主要對象，其性質和狀態直接關系到施工機械的作業質量、作業效率和成本，因此土質是選擇施工機械的重要根據之一。根據土壤性質和狀態，我公司可供選擇的土方施工機械有推土機、裝載機、平地機、挖掘機等，壓實機械有光面壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等。

3.4 根據氣象條件選擇施工機械

雨水會迅速改變土壤狀態，特別是粘土。因此，選擇施工機械時要充分考慮公路建設項目施工期間的氣象情況。例如，久晴不下雨、土質干燥時可選擇輪式施工機械進行作業，反之，曠日持久下雨、土壤過分潮濕和作業場地及道路泥濘時，則選用履帶式施工機械進行作業為宜。

總之,公路施工企業的機械設備管理是一項復雜的綜合性管理課題,由于影響公路工程機械化施工的因素多且復雜，因此要針對公路建設項目的實際情況，結合施工單位的具體條件，綜合分析各種因素，著重解決重點、難點問題，選擇高效、經濟、實用的施工機械，做到施工機械達到最佳配合，加快工程進度，降低施工成本，提高工程質量，增加投資收益，使公路工程施工處于一個良性循環狀態。

參考文獻：

[1]孫運柱.淺談新形勢下如何加強公路工程機械設備的管理[J].科技信息(科學教研). 2008(16)

第9篇：機械與工業工程范文

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