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第1篇：節能環保行業的市場分析范文

《XX廣場城市綜合體項目可行性研究報告》通過對龍泉某廣場城市綜合體項目建設背景及必要性、政策環境與市場分析、項目運營、項目選址與建設條件、項目建設方案、總圖與公用輔助工程、節能及節能措施、環境影響評價、勞動安全衛生與消防、項目組織管理、項目實施進度、招標方案、投資估算與資金籌措、財務分析、社會評價、風險及控制等方面的研究，從技術、經濟、工程等角度對項目進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的經濟社會效益和社會環境影響進行科學預測與分析研究，為項目決策提供公正、可靠、科學的投資與工程咨詢意見。

第一章 總論

1.1 項目概述

1.2 建設單位簡介

1.3 編制依據及研究范圍

1.4 主要經濟技術指標

1.5 主要結論及建議

第二章 項目建設背景及必要性

2.1 項目建設背景

2.2 項目建設必要性

2.2.1成都市城市總體規劃的需要

2.2.2龍泉驛區城市化進程的需要

2.2.3龍泉驛區城市功能完善的需要

2.2.4滿足多元化消費需求的需要

第三章 項目市場分析

3.1 房地產市場分析

3.1.1全國房地產行業運行情況分析

3.1.2全國房地產行業市場背景

3.2 龍泉驛區房地產投資環境

3.3 項目區域市場分析

3.3.1項目區域市場現狀分析

3.3.2項目區域商業市場分析

3.3.3項目區域辦公市場分析

3.3.4項目區域酒店市場分析

3.3.5項目區域公寓市場分析

3.3.6項目區域住宅市場分析

第四章 項目運營模式

4.1 項目競爭力

4.1.1核心競爭力

4.1.2其它競爭力

4.2 產品定位

4.2.1商業定位

4.2.2酒店定位

4.2.3辦公定位

4.2.4公寓定位

4.2.5住宅定位

4.3 項目營銷策略分析

4.4 經營模式

4.4.1銷售業務

4.4.2自持面積租賃業務

4.4.3物業管理業務

第五章 項目選址與建設條件

5.1 項目選址

5.2 建設條件

5.2.1周邊條件分析

5.2.2交通現狀

5.3 項目區概況

5.3.1自然條件

5.3.2社會經濟條件

5.3.3基礎設施條件

5.4龍泉驛區發展空間總體布局

第六章 項目建設方案

6.1 建設規模

6.2 規劃設計

6.3 建筑單體設計

6.4 停車場地設計

6.5 景觀與綠化設計

第七章 總圖與公用輔助工程

7.1 總平面布置

7.1.1設計思想及原則

7.1.2總平面布置

7.2公用輔助工程

7.2.1給排水

7.2.2供電

7.2.3防雷

7.2.4燃氣

第八章 節能及節能措施

8.1 編制依據

8.2 設計范圍及主要原則

8.3 節能措施

第九章 環境影響評價

9.1 編制依據

9.2 污染物的治理及環保措施

9.2.1 施工期

9.2.2 運營期

9.3 環境影響評價

第十章 勞動安全衛生與消防

10.1 勞動安全衛生

10.1.1危險因素識別

10.1.2安全措施方案

10.2 消防

10.2.1消防設計依據

10.2.2建筑防火

10.2.3疏散指示標志及應急照明

10.2.4防煙排煙系統

10.2.5消防報警系統

10.2.6消防滅火系統

第十一章 項目組織管理

11.1 組織機構設置

11.2 項目控制、管理與監督

11.2.1項目控制

11.2.2項目管理

11.2.3項目監督

第十二章 項目實施進度

12.1 建設工期

12.2 實施進度安排

第十三章 招標方案

13.1 招標方案編制依據

13.2 招標原則

13.3 招標范圍

13.4 招標組織方式

13.5 招投標程序

13.6 招投標費用

第十四章 投資估算與資金籌措

14.1 編制依據

14.2 估算范圍

14.3 投資估算

14.4 資金籌措

第十五章 財務分析

15.1 預測假設

15.2 財務預測

15.2.1營業收入預測

15.2.2成本費用預測

15.2.3利潤預測

15.2.4現金流量預測

15.3 財務評價

15.3.1盈利能力分析

15.3.2償債能力分析

第十六章 社會評價

16.1 社會影響

16.2 項目互適性分析

16.3 社會風險分析

第十七章 風險及控制

17.1 經營風險及控制

17.2 財務風險及控制

17.3 市場風險及控制

17.4 政策風險及控制

第十八章 結論及建議

附件

附圖

附表

附表1 投資估算表

附表2 投資使用計劃與資金籌措表

附表3 營業收入預測表

附表4 成本費用預測表

附表5 營業稅金及附加預測表

附表6 損益預測表

附表7 現金流量(財務計劃)預測表

附表8現金流量(項目資本金)預測表

第2篇：節能環保行業的市場分析范文

技術服務中心是以提供污水處理新技術、推廣技術革新、技術服務為主。

經營特色

1.主要為各種環保排放無法達標的污染企業制定相配套的污水處理方案。

2.針對不同的污染源提供相應的處理工藝和污水處理劑,幫助其把在生產過程中產生的污水經處理后達到節能減排。

3.為應用污水處理方案企業長期提供相關藥劑,實現達標排放或將污水變清水零排放回用。并按比例(通常為300%)收取相關工程設計、服務、藥劑、設備等技術服務費(相關藥劑可以到國內某知名大學進行購買)。

市場分析

隨著國務院“節能減排”工作深入開展,政府對環保要求越來越嚴。政府對環保治理手段已從過去環保監督管理,轉變為“工商（取消經營資格)、稅務(增加稅收)、銀行(不提供商業貸款)、環保(具體監督)、政府(協調)綜合整治”,導致原來不愿進行污水處理的污染企業,面臨關閉的境地。只有進行污水處理使排放達標,才能生存。目前湖北、浙江兩省已經有“污水處理”服務中心,并均有不錯的盈利。因此投資污水處理行業具有廣闊的市場空間。

投資條件

如辦一家地市級服務中心需專業技術服務人員1一2人,投資15萬元,其中固定投資5萬元(主要購置各種試驗設備、藥劑),流動資金l0萬元,辦公實驗室20-30平方米。

效益分析

如能承接一家小型規模工業污水處理工程項目(日排放污水量三四十噸以上),新建工程的工程費用在70萬元-80萬元之間。技術服務中心可以收取工程設計費、技術服務費、藥劑費,一般利潤占工程總費用的30%,即獲取毛利潤21萬元-24萬元(一般工期為3個月-5個月)；原有設備的改造的工程費用為30萬元,可獲取毛利潤9萬元(一般工期為1.5個月)。

投資建議

1.投資者在初期時,可以專門為企業提供污水處理方案和銷售處理藥劑,這樣介入的難度相對較低,更利于以后發展。

2.投資者聘請工程技術人員時,工程技術人員一定要有相關的資質能力,是否具有工程設計、工程監理的資質。

第3篇：節能環保行業的市場分析范文

碳纖維遠紅外節能電暖器是一款直接將電能轉換為熱能，以輻射方式傳熱的新型高級取暖產品，其采用世界上最新發熱體——高級碳纖維發熱系統和先進的航天材料使用技術加工而成。產品外形美觀大方，且對人體有遠紅外保健作用，既是電暖器，也是一臺非常理想的頻譜理療儀。

產品特點

1.高效省電，環保節能。

碳纖維遠紅外電暖器的電熱轉換率達98%以上，所耗電費是傳統電暖器的50%，每天只需幾元錢，使用壽命長達30—50年。且碳纖維遠紅外電暖器可使整個房間均衡升溫，避免了距離太遠或光照不到的區域采暖效果差的問題。

2.具有遠紅外保健作用。

碳纖維遠紅外電暖器發出的紅外線光波輻射波長為4微米—18微米，與人體發出的紅外線處于同一波段范圍，能夠滲透皮下4—5mm，極易被人體吸收，因此可促進人體新陳代謝，起到遠紅外保健和輻射理療的作用。

市場分析

近年來，煤炭價格快速成倍上漲，以致集中供暖或自行使用燃煤取暖的費用大幅提高，而一些居民小區尚不能實現集體供暖，一些集體供暖的小區供暖溫度又偏低。而傳統電暖器因耗電量大，讓使用者不敢長期開機使用。碳纖維遠紅外節能電暖器顛覆了傳統取暖方式，高效節能、綠色環保，必將掀起電取暖行業的一次重大革命。

經營條件

公司對加盟者免加盟費、免費、免品牌使用費，無過多加盟要求。但廠家要求享受優惠進貨價格的商最低進貨量不得低于100臺。意向做商家駐地業務總的加盟者則需具備有存貨功能的店鋪，且是選址在人流量大、地處繁華地段，經營面積不低于20平方米的店鋪。

效益估算

碳纖維電暖器分為薄款和新款兩大系列，每個系列有5種型號產品，市場統一零售價格從580元—1180元不等，商銷售單臺電暖器的毛利潤在51%—53%之間。由于項目具有明顯的淡旺季，所以經營者在秋冬季節的經營狀況和銷售額要明顯好于其他時期。經營較好的商在一個秋冬季就有50萬—60萬元的營業額，凈利潤可達30萬元甚至更多。

第4篇：節能環保行業的市場分析范文

項目名稱：環保型節煤除硫降塵乳液

項目性質：發明專利，高新技術

二、項目市場分析

隨著我國經濟的高速發展，世界能源持續危機，我國煤炭消費不斷增長，燃煤排放的二氧化硫也不斷增加，連續多年我國用煤超過20000萬噸，導致我國大氣酸雨和二氧化硫污染日趨嚴重。酸雨影響的面積已占國土面積的30%，華中地區酸性降水頻率超過90%。二氧化硫對我國國民經濟造成的直接經濟損失已占GDP的2%―3%，對我國國民經濟健康發展產生了很大的影響。

我國燃煤用戶急需脫硫技術與設備，但由于一次性投資巨大，經濟負擔過重，脫硫裝置推廣應用受到一定的限制，僅在我國大型燃煤項目上有少量的應用，量大面廣的中小型燃煤用戶所需要脫硫技術與設備一次性投資小，效果又好，使用簡便成本底的產品還沒有問津市場。環保節煤除硫降塵乳液就是在這樣的時代與市場背景下研制開發的。該產品采用新技術工藝組成的設備與化工化合技術，在保證除硫效果的基礎上開拓除煙塵的功能，同時考慮到兼顧節能節煤降低使用成本，在技術上進行了大的突破。該產品市場廣闊，市場前景看好，產品生命力強，后續研發規格產品空間巨大，為燃煤節煤脫硫開創了新天地。

三、項目投資的必要性

我國煙氣脫硫控制技術自80年代以來，開展了一系列研究、開發和產業化工作。國家有關部門也組織了“七五”和“八五”攻關項目；國家自然科學基金委員會設立課題支持脫硫技術的基礎研究。國家科技部在“九五”期間，組織“中小鍋爐實用脫硫防塵技術與裝備研究及產業化”攻關課題，其中包括針對燃煤電廠煙氣脫硫技術和引進脈沖電暈等離子體煙氣脫硫新技術等。但目前的現狀是我國自行開發的煙氣脫硫工程，也未見同類產品。

中國是世界上最大的煤炭生產國和消費國，中國的資源特點和經濟發展水平決定了以煤為主的能源結構將長期存在。

煙氣脫硫的主要應用領域是火電廠、冶金、化工等的燃煤機組。現僅以火電廠為例，說明其巨大的市場，目前，全國火電裝機容量已達1.9億千瓦，煙氣脫硫設備每千瓦投資約為600―1500元，若以一半的火電廠須進行脫硫改造計算，火電廠煙氣脫硫設備的市場價值約為570―1420億元。這還不包括鋼鐵、有色、化工、建材、城市集中供暖等行業約40多萬臺工業鍋爐、18萬臺工業窯爐、112套催化裂化裝置等排放的二氧化硫污染治理的需要，可見其市場之大。

該產品若形成規模，將對我國推動二氧化硫排放治理工作起到巨大作用。

四、項目投資概況

總投資：人民幣800萬元。

其中：注冊資本500萬元，流動資金300萬元。

五、項目運行計劃

經營范圍

生產銷售環保型節煤除硫降塵乳液為主業，兼顧各類燃煤爐煙氣除硫技術與成套設備生產銷售。

公司規模

公司實行股東組成的董事會領導下的總經理負責制，董事會由股東推薦代表組成，總經理及其它高級職員由董事會聘任。管理機構下設市場營銷部、財務部、生產部、技術開發部、安全保衛部等部門。公司計劃定員30人，其中管理人員7人，技術人員3人，生產工人20人。

產品銷售

以鏈條排爐、硫化床爐、煤粉爐作為主要銷售市場，火力發電廠、大型燃煤用戶為最終銷售對象。

經濟分析

年產值：

產值3000萬元。（建成投產后生產年）

稅利：

合計1200萬元。（建成投產后生產年）

產品專利

環保型節煤除硫降塵乳液產品及其制備方法發明專利1個；專利號為200510105272?9，實用新型專利2個；專利號02282370?0.

發展規劃

目前已建立日生產2噸環保型節煤除硫降塵乳液的生產線與實驗室。建立合作生產廠是建立日生產10~15噸環保型節煤除硫降塵乳液的生產企業。兩年后開拓珠江三角洲地區市場、長江三角洲地區市場。3年后形成年產1萬噸環保型節煤除硫降塵乳液的生產能力，創產值18億元，創利稅40000萬元。

六、公司模式

經營范圍

主營：環保節煤除硫降塵乳液，可做為各種工業、民用燃煤添加劑。

兼營：1、生產與除硫降塵劑乳液配套的各類燃煤窯爐煙氣治理成套設備，實現燃煤窯爐零排放。2、使用環保節煤除硫降塵劑乳液，開發廢棄的低熱值的含煤資源循環利用產品與燃燒設備，實現資源循環利用創造更大的經濟效益。

主營兼營產品的開發對保護和改善人居環境空氣質量，創造適合人居環境的生態城市與環境，充分利用資源有著非常重要的社會意義和現實意義。

生產規模

項目計劃年產環保型節煤除硫降塵乳液1200噸，年總產值2640萬元人民幣。

材料供應

全部原料、輔料均可在國內采購，不受材料供應制約。

生產工藝流程

環保型節煤除硫降塵乳液生產工藝：將蒸餾水加入升溫到60℃―80℃，然后按蒸餾水25％―75％重量份為基礎；添加A組份0.1％―1.5％重量份，添加B組份0.1％―5.5％ 重量份，進行高速攪拌15―35分鐘，同時保溫；然后將C組份0.1％―0.5％重量份、D組份0.1％―20％重量份、E組份0.1％―5％重量份、F組份0.1％―2.5％重量份、H組份0．1％―5％重量份、M組份0．1％―5.5％重量份、N組份0.1％―3.5％重量份，依次添加到高速攪拌反應釜中進行化合反應，繼續再攪拌15~30分鐘，然后進入到2臺高速射流粉碎乳化機中往復循環粉碎乳化，在此環節中既深化分散乳化，又使添加的化合組份反應化合，最后使各組份達到充分反應，循環往復粉碎乳化3遍，即生產出質量穩定的乳液狀節煤除硫降塵劑。此時將生產好的環保型節煤除硫降塵劑乳液經輸出泵輸入到倉儲罐，再由灌裝機進行灌裝出廠（見附件1：環保型節煤除硫降塵乳液生產線工藝流程及設備平面布置圖）。

產品優勢

1、發明專利的獨創性，專利號200510105272?9。

2、加工手段的先進性，為后續高溫燃燒時引發的系列化學反應提供了充分的保證。

3、加工工藝的獨特性，在常壓常壓狀態下完成化合。無廢水、廢氣及廢棄物產生。

4、原煤添加環保型節煤除硫降塵乳液，經過鏈條排爐使用得出以下結論：

（a）提高了火焰溫度。達到燃煤在高溫狀態下的充分燃燒，提高爐膛溫度100℃―250℃。

（b）煤顆粒內部中的一部分內水得到充分利用。內水通過環保節煤除硫降塵乳液的作用在整個燃燒過程中不僅沒有降低爐溫，反而增加了熱能。

（c）灰渣中的金屬化合物及非氧化物得到利用。使煤中的部分金屬化合物及非氧化物參與燃燒增加熱能，使得灰渣總量減少30~40%。

（d）在鏈條排爐的燃燒煤床使用時，煤床明顯膨脹與疏松：使燃煤得到了充分燃燒，火焰溫度得到了顯著提高。

（e）除硫效果顯著：煙氣中含硫量檢測，加環保節煤除硫降塵乳液的燃煤與同種原煤燃燒排放比較，降低二氧化硫排放50％以上。

（f）降低煙塵排放效果顯著：在煙塵排放收集檢測，加環保節煤除硫降塵乳液的燃煤與同種原煤燃燒煙塵排放降低了65%以上。

（g）長期使用可減少鍋爐爐膛的結垢侵蝕，爐窯使用安全，對于延長爐窯使用壽命具有特殊的保護作用。

廠址選擇

項目選址在合適的產品集中用戶區域或大用戶附近，應有獨立的廠區，便于管理。若條件允許盡可能可建在當地高新技術區或經濟開發區內，以享受相關稅收優惠政策。

項目生產廠地可品運輸距離應方圓500公里。交通運輸要求方便快捷，大型集裝箱車可直達用戶。道路、水電、排污要求同一規劃，配套設施完善，具有良好生產環境。

廠房設計

項目計劃總用地面積2000m2，設計總建筑面積 1000m2。其中，廠房建筑面積500m2，辦公用房及樣品展示中心建筑面積150m2，宿舍建筑面積 150m2，庫房300m2，其它占地作為道路及綠化。

環境保護

產品生產加工的全過程無廢氣、廢水、廢污染物產生和排放。由于廠區與辦公區合在一起，會產生少量的生活污水。生活污水可通過一體化小型水處理設備處理達標后排放，或直接排入當地污水排放管網。總之環境保護方面要嚴格執行當地環保部門的有關規定。

生產保障

1、供電

項目投入正常生產月耗電量10萬度，裝機容量70Kw，由供電部門電網負責供給。

2、供水

生產月耗水量 8000噸，由自來水公司負責供給。

3、消防

廠房設計、施工、裝修和水電供應系統，必須符合消防要求標準，并按有關消防規定設置室內外消防栓系統。

4、安保

設置安全部門，負責公司的安全保衛等工作。同時各生產車間及部門配備專職或兼職安全生產保衛人員，確保公司正常的安全生產。

七、財務預算

投資總額

投資總額人民幣 800萬元。

其中：

1、固定資產投資人民幣 500萬元（包括企業用地2000m2、廠房及配套建筑800 m2。設備購置見附件2：設備明細表）。

2、流動資金人民幣 300萬元（用于原材料購置）

注冊資本

注冊資本為人民幣500萬元。

八、經濟效益分析

產品年銷售量、產品銷售價及銷售收入

1、環保型節煤除硫降塵乳液年銷售量：1200噸(2、環保型節煤除硫降塵乳液銷售價：22000元/噸。）

3、環保型節煤除硫降塵乳液年銷售收入：2640萬元。

生產成本

1、原料、輔料噸成本：12000元。原料、輔料成本根據國家物價漲幅指數及國際化學品市場價格適時進行調整。

年原料、輔料成本：1440萬元。

2、生產成本

生產成本 = 生產總成本 - 年原料+輔料成本

= 1719萬元 - 1440萬元= 279萬元

3、生產噸成本：2325元。

年銷售利潤

年銷售利潤=銷售收入 - 生產總成本

=2640萬元-1719萬元 = 921萬元

比例

1、年原料、輔料成本占總銷售收入：54.54%；占生產總成本：83.77%。

2、生產成本占總銷售收入：10.57%。

3、年銷售利潤占總銷售收入：34.89%。

項目投資回收期

1、項目投資：項目總投資為800萬元。其中固定資產投資500萬元，流動資金投資300萬元。

2、折舊：采用直線法提取折舊。其中：土地和建筑物按年提取租金，其它固定資產按5年提取。開辦費按5年攤銷。

3、項目建設期：計劃用3個月時間進行廠房及配套設施建設、生產定購設備。

4、項目投資回收期：

項目投資回收期=〔固定資產投資總額÷(利潤/月＋折舊/月)×30 〕 ＋建設期

=〔5000000÷(921000/12 + 120000/12) 〕×30+ 90（天）

=〔5000000÷(767500 + 100000) 〕×30+ 90（天）

=〔5000000÷867500〕×30+ 90（天）

=173+ 90

=263（天）

綜上分析，本項目形成生產能力后，市場開拓配套，年銷售產品初期先按產量的80%計算，銷售收入約2100元人民幣。其中，上繳稅收及附加費124萬元人民幣，企業利潤600萬元人民幣，投資利稅率為 41%，投資回收期含建設期0.8年，本項目盈虧平衡點為正常投產 0.8年。

九、項目實施計劃

預備期

計劃用2個月時間進行項目的可行性分析、設計、籌措資金、成立合資公司。

基建期

項目計劃用3個月時間進行廠房及配套設施建設、生產定購設備、招工及勞動培訓。

安裝設備

項目計劃用3個月時間進行設備安裝、調試。

試產期

計劃用1―2個月時間進行產品試產。

項目計劃進度

項目自200 年 月到 月編制項目實施報告；

項目自200年 月到 月資金到位、成立合資公司；

項目自200年 月到 月進行生產線設計與生產廠建設;

項目自200年 月到 月設備生產；

項目自200年 月到 月設備調試，試生產；

200 年月正常生產出產品。

十、結論

1、本項目市場調研分析表明：環保節煤除硫降塵乳液與各類燃煤爐煙氣除硫除塵成套設備系列產品，市場前景廣闊，由于國家“十一五”計劃對環保的強行要求，國內需求量會急劇增多，該項目具有廣闊的市場和顯著的經濟效益。

2、項目產品的原材料供應來源充足，價格基本穩定，能保證正常生產的需要。

3、由于產品迎合市場需求，產品對象大都資金實力雄厚，產品經營可采取款到發貨的營銷措施,資金周轉能自行平衡。產品只是在進入市場初期建立樣板客戶需占用部分流動資金，一旦形成客戶合同資金立即收回，資金占用期不會超過二個月。

4、本項目適宜建立產品生產線與配套設施標準模塊，有利于面向全國各重點地區與重點省市推廣建廠，有利于本項目產品的工業化生產。

5、可為社會創造更多的就業機會，擴大勞動力的就業渠道。

6、使用項目產品可直接節約燃煤投入，節約的燃煤投入除購買項目產品的支出外，還具有獲利的空間，對顯著的環保效果，其投入為零，不僅經濟效益非常顯著，而且社會效益也非常顯著。

7、本項目面對的市場龐大，合作對象必須要有一定的經濟實力。

附：檢驗報告

爐窯測環檢字 [2005] 第 31 號

檢 驗 報 告

委托單位：北京東鑫潔環保技術開發有限責任公司

檢測項目：燃燒原煤中添加MLCR-1型節能除硫降塵乳液與燃燒原煤性能對比測試

檢驗類別：性能測試

發送日期：2006年1月5日

試驗任務和目的要求

1.測試目的

受北京東鑫潔環保技術開發有限責任公司的委托，北京京環科環境保護設備檢測中心于二OO五年十二月二十九日在北京市昌平區龍虎臺小區鍋爐房的一臺型號為DZL2.8-85/65-AⅢ的燃煤鍋爐上進行了鍋爐燃燒原煤中添加MLCR-1型節能除硫降塵乳液與燃燒原煤的熱工及環保性能對比測試；熱工和環保性能測試同步進行。

2.試驗日期：2005年12月29日

3.試驗地點：北京市昌平區龍虎臺小區鍋爐房

4.參加試驗單位：北京京環科環境保護設備檢測中心

5.試驗負責人：閆靜楊明珍

6.參加試驗人員：姚生臨李淑惠

7.試驗類別：燃燒原煤中添加MLCR-1型節能除硫降塵乳液與燃燒原煤熱工環保性能對比測試

8.試驗依據：按GB/T 16157-1996《固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態污染物采樣方法》及GB 10180-88《工業鍋爐熱工試驗規范》

9.測試內容

（1）燃燒原煤中添加MLCR-1型節能除硫降塵乳液與燃燒原煤的熱工及環保性能對比測試。

（2）熱工性能指標：鍋爐正平衡熱效率、鍋爐反平衡熱效率。

（3）環保性能指標：煙塵、二氧化硫、氮氧化物、林格曼黑度等。

通過對上述兩種工況測試結果的綜合分析，對原煤中添加MLCR-1型節能除硫降塵乳液的節能和環保效果作出客觀評價。

10．測試綜合數據

燃燒原煤中添加MLCR-1型節能除硫降塵乳液與燃燒原煤熱工及環保性能測試報告詳見匯總表。

(分報告見附件：[2005] 第31-1號、[2005] 第31-2號)

匯總表

原煤中添加MLCR-1型節能除硫降塵乳液與燃燒原煤

熱工及環保性能測試綜合表

測試結論

從綜合表中可以看出，北京東鑫潔環保技術開發有限責任公司研制的原煤中添加MLCR-1型節能除硫降塵乳液，具有節能和減少污染的效果：

第5篇：節能環保行業的市場分析范文

上周，據《第一財經日報 》和Mysteel的近期報道，政府可能出臺“建材下鄉”的補貼政策，與“家電下鄉”補貼相似。受此刺激，上周五水泥股整體盤表現不俗，板塊指數漲近3%，領漲兩市。其中江西水泥強勢漲停，其余個股也有3左右漲幅%。

對此有市場分析認為，今年水泥股會有表現，但短期缺少催化劑，難有超額收益。目前投資者可待估值回落后再買入。

建材下鄉可拉動800億消費

中國建筑材料流通協會有關人士28日向《中國證券報》記者介紹，作為擴大內需促進消費的重要政策，“建材下鄉”的效果會超過汽車和家電下鄉。據該協會初步測算，“建材下鄉”將直接拉動農村消費超過800億元。此次“建材下鄉”的產品主要是水泥、陶瓷、玻璃等基礎建材，家具等不包括在內。

以“家電下鄉”、“汽車下鄉”為參考樣板的“建材下鄉”政策，尚處萌動期就受到了市場的廣泛關注。從權威渠道了解到，目前“建材下鄉”政策還僅僅是一個框架，由中國建筑材料聯合會上報至工信部的意見尚未得到批復。但權威人士稱，預計春節后行業主管部門就會提交“建材下鄉”政策草案。

對此，東方證券建材建筑行業資深分析師羅果預計，下鄉建材產品將具有綠色門檻和產能門檻。據建筑材料流通協會介紹：此次建材下鄉的產品準入制主要設三道門檻，首先產品要達到國家標準，其次是綠色門檻，要求環保達標并配發“綠色建材產品標識”，第三是產能門檻，入圍企業必須具備比較大的產能規模。

對塑鋼門窗型材、石膏板、LOW-E 中空玻璃等特種建材產品需求刺激明顯。羅果認為，塑鋼型材、石膏板等價格較低的房屋裝修產品受益最為明顯，這些產品是國家正在重點推廣的節能型建材產品，節能環保，且當前的市場容量還比較小，還處于市場開拓過程中，通過建材下鄉政策支持，市場需求將得到強勁增長。

此外根據數字水泥網的統計，每年國內農村市場的水泥需求量相對穩定，一般占全國水泥總體需求的30%-40%，而其中絕大部分是農村基建(如：灌溉水道、村村公路等)的需求，尚無法界定來自于農民自建房所消耗的水泥用量。有業內人士認為，由于新農村建設的水泥用量較大，向大中型水泥企業采購的比例也比較高，如果讓這部分需求也納入“建材下鄉”政策的優惠范疇，一方面可以扎扎實實的惠農，另一方面也有利于水泥行業的結構調整。

對水泥行業影響有限

第6篇：節能環保行業的市場分析范文

關鍵詞:低碳經濟 家具行業 外貿出口

在加入WTO后，我國的外貿進出口取得了舉世矚目的巨大成就，國內享有自營進出口權的企業越來越多，家具出口更是額屢創新高，我國的對外貿易置身于全球化的市場競爭中。隨著哥本哈根會議的召開，“低碳”已經成為各行各業共同關注的一個話題。低碳、環保、節能更成為家具企業的常用關鍵詞。我國的家具出口貿易也不可避免的受到低碳經濟的影響。

一、低碳經濟提出前我國的家具出口貿易分析

1.出口總量分析

據統計，從1997年開始，中國家具出口幾乎保持著30%左右的增長率。2002年中國已成為世界家具生產第六大國，占全球家具生產的7.9%；2004年中國家具出口額首次突破100億美元，成為僅次于意大利的第二大出口國。2006年中國家具出口額約為170億美元，成為世界上第一大出口國。入世后，我國家具產業經過調整，利用低廉的勞動力價格優勢、持續的木材資源供給和不斷提高的勞動生產率，使得中國家具出口形成高速增長的態勢。

2.出口市場分析

我國家具出口貿易中，美國所占的份額最大，中國家具對美國的出口持續保持了年約30%的發展勢頭，幾乎占美國全球進口家具總額的一半。例如，在美國木質廚房家具進口比例占63%，其中就有16%來自中國，4%來自意大利，3%來自德國。其次，香港地區是中國家具出口第二大市場，但其份額呈下降趨勢。日本也在中國家具出口市場中占有重要位置，其份額在不斷下降。英國、澳大利亞并不占據中國出口的主要位置，但已經呈現出不斷增加的趨勢。

二、低碳經濟的提出對我國家具出口貿易的影響

1.美國嚴控甲醛影響中國家具出口

作為占我國家具出口貿易份額最大的國家，在低碳經濟提出后，美國參議院通過了新的《復合木制品甲醛標準法案》以嚴格控制家具中的最大環保問題――甲醛。新的法案再次降低了在全美銷售和批發的木制品甲醛釋放量,其中對木制品原材料刨花板甲醛釋放量從0.3ppm降至0.09ppm，硬木膠合板的甲醛釋放量從0.2ppm降至0.05ppm。

美國的新法案實施后，中國家具行業有30%~40%的出口企業將受影響，預計原材料綜合成本增加5%~7%。隨著美國越來越嚴格的家具法規出臺，我國家具出口美國的數量將會減少，一部分達不到美國要求的家具企業可能會退出美國市場。

2. 中國家具出口歐盟障礙多

推行低碳經濟后，以木材為主要原料的家具業成為了在歐盟市場受挫的行業。歐盟《原產國標簽法》已對中國家具出口企業產生了影響。該法要求進口到歐盟市場的木制品必須獲得FSC “身份證”，即證明生產企業采購的木材產自合法開發的森林。由于一些中國企業從俄羅斯、馬來西亞、印度尼西亞、所羅門群島及巴布亞新幾內亞等國進口原木和木材產品中不少供應國都存在非法采伐問題，因此歐洲原木“身份證”要求可能會使一些家具企業與訂單失之交臂。

中國出口歐盟的家具數量占中國全球家具出口量的三分之一左右，這一規定的出臺將使30%左右的木制品出口企業難以進入歐盟市場。

三、低碳經濟催生“低碳家具”

1.低碳經濟的內涵

“低碳經濟”是以低能耗、低排放、低污染為基礎的經濟模式，其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構，核心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變。當“低碳經濟”、“低碳生活”等一系列的前沿概念逐漸走進尋常百姓視野的時候，“低碳”這個詞已無法逃避地將成為生活和工作的一種理念和目標，甚至成為強制性的指標。

2.低碳家具的內涵

低碳家具是指家具自身具有碳匯能力，在整個生產過程中能源消耗低，碳排放量低，產品品質好，使用壽命比較長，廢棄后易于回收利用等。

應用節能環保型技術材料是實現低碳家具的首要措施。美國紐約國家實驗的研究證明：木材是相對綠色環保的家具材料。在與其他材料的幾個指標的比較上，木材能量消耗較低、溫室效應較小、空氣污染指數較少、水污染指數較少、固體廢料數量較少、生態資源的使用較少。不難看出，木結構相對于金屬等其他家具材料的一些絕對環保優勢。在所有材料中，木材仍然是首選的環保材料。

除木材之外，竹材，藤，麻，水草，玉米皮，秸稈等其他天然材料也可以通過藝術設計和技術處理應用到家具上的，并且可以大大減少對環境的污染和對我們人類身體的危害。蜂窩紙芯、改性的木塑復合材料、生物復合材料、高分子材料等等也正被廣泛地應用到低碳家具中。

綜上所述，隨著低碳經濟的到來，我國的家具產業必須通過更多的渠道進行創新，來適應未來產業發展的趨勢。通過低碳家具原材料的應用以及家具制造工藝的創新等途徑，減少生產周期、節約能源損耗，以此達成循環低碳的生活目標， 使我國的家具出口實現復興。

參考文獻：

[1]瞿積亭劉東:中國家具產業比較優勢分析[J].山東林業科技,2003(3):51-52

第7篇：節能環保行業的市場分析范文

【關鍵詞】裝飾裝修；發展趨勢；預測研究

1.裝飾裝修行業的現狀分析

裝飾裝修行業在我國發展的這十多年以來，已經成為了一個比較熱門的行業，在經濟上面也起到了一個領頭的作用。在我國，早在21世紀的初期就已經把室內裝飾設計員列到了11種新興的行業里面，這不僅僅使裝飾行業的地位凸顯出來，還能夠使裝飾行業在新的經濟市場中的作用很好的表現出來。但是，在裝飾裝修行業的快速發展的今天，仍然有很多的缺陷存在著，下面對于這些問題進行詳細的分析，相關市場分析如下圖所示：

1.1裝飾裝修水平有待提高

在我國裝飾裝修行業快速發展的現狀下，怎么提高裝飾裝修的水平，盡量滿足消費者的需求是一個亟待解決的問題。裝飾行業在我國發展的這十幾年以來，因為行業內部的各個相關的管理機制不算完善，相關的政治法律、法規對于裝飾裝修行業的制約以及管理的能力有待提升，所以，現在裝飾裝修行業的發展是優劣共存的現狀。相關的裝修行業的裝飾裝修的水平以及相關人員的專業技術水平、服務水平還有相關的保障制度都有很大的缺陷，不能很好的滿足消費者的需求。

1.2裝飾裝修單位帶來的問題

在對裝飾裝修工程進行施工的時候，一般情況下都會采取投標、招標的方式來對相關的施工單位進行選擇。由于采用的是招標、投標的方式，所以，就會有相關的施工企業出現控標的現象出現，就會使相關裝飾裝修工程的造價越招越高，一些施工單位即使是因為低價中標，但是為了能夠滿足自身對于利益的追求，在工程施工的后期就會想盡各種方法來對設計的方案進行變更、對于材料的選用標準以及預算等進行變更，從這些變更里面來增加對于利潤的獲取。但是，最終就會導致裝飾裝修工程的質量得不到必要的保證，這樣就會給業主帶來直接的損失，其實，在間接的方面，施工單位自身也會受到很大的損失。此外，因為相關的裝飾裝修單位的施工人員一般都是農村的剩余勞動力，所以，施工人員的文化水平以及專業水平普遍處在比較低下的狀態。這些民工的工資也得不到很好的保證，只能是靠相關單位自己的自覺性來進行工資的發放，這就是施工人員的工資得不到很好的保障。

1.3對于裝飾裝修方案設計環節帶來的問題

在裝飾裝修工程整個項目實施的環節中，設計環節是最重要的一環。但是，目前情況下，在裝飾裝修市場的設計方面普遍的存在著“拿回扣”的現象。這種現象產生的主要原因就是：相關的業主或者施工單位為了節省裝飾裝修的成本，選擇那些免費的設計，但是，有句話說的好“羊毛出在羊身上”，其實這些設計并不是免費的，對于后期的配飾等的跟蹤服務是設計師拿到回扣的一個很好的機會，所以，這也是給裝飾裝修工程的施工帶來很大影響的一個重要的問題。

2.裝飾裝修行業存在問題的解決措施

2.1對于裝飾裝修的相關設計等的水平進行很好的提高，要制定出相關的法律法規來對行業內部進行很好的制約，對于相關的設計人員以及施工人員的水平也要進行相應的提高，要提高相關人員從業的門檻，保證所有的從業人員都具有相關的從業資格證書。提高相關施工單位的整體施工的水平，使消費者能夠得到可以滿足他們需求的裝飾裝修的效果。

2.2對于裝修單位相應的規范，要求他們在施工的過程中，一切都要按照相關的施工標準來進行，只從正規的渠道來獲取相應的利潤，摒棄一切不正當的手段來獲取利潤。此外，對于相關的施工人員的工資也要按時的發放，這樣會有利于激勵相關施工人員的工作激情，這樣也會給裝飾裝修工程的質量帶來很大的提高。

2.3在相應的設計環節，對于設計師也要進行很好的控制和規范；要制定相應的標準以及法律法規來規范設計師的行為，堅決杜絕拿回扣的現象出現。基于上述的這些問題及解決措施的描述和總結，希望可以對未來裝飾裝修行業的發展帶來很大的幫助。

3.裝飾裝修行業發展趨勢的分析

3.1逐漸的走向了環保、低碳的方向

現在能源緊張已經是一個比較熱的話題，環境污染也日漸嚴重。“可持續發展”這逐漸的印入了人們的心理，建筑行業作為能源消耗的一大行業，對于環保、節能也不能落后。尤其是在對建筑物進行裝飾裝修的時候，由于該項目施工的特點，使得一些施工中產生的一些污染物會對環境造成的污染也逐漸被人們重視起來。所以，裝飾裝修行業在未來的發展中很難避免朝向環保、低碳的方向。增加對于裝飾裝修材料的二次利用，盡量發揮那些被認為沒有價值的材料，盡量避免對于能源造成的不必要的浪費；“輕裝修、重裝飾”是現代裝修的一個設計理念，這個理念不僅僅包含了低碳還包括了環保，低碳裝修已經被廣大消費者廣泛的應用，得到了很大的支持。所以，低碳、環保是未來裝修的一個必然的趨勢。

3.2裝飾裝修市場也逐漸的擴展到中小城鎮以及農村市場

在現在政策的變化下，“家電下鄉、家具下鄉”等逐漸的成為一個比較火熱的詞，也真正的實施起來了，農村市場也被開拓了出來。逐漸的，建材也向“建材下鄉”的方向發展起來。建材行業和人們的生活息息相關，對于農村以及中小城鎮的開發，也給裝飾裝修的發展帶來了很大的潛在機遇。到目前為止，我國已經有90%的試點工程順利的開展起來，而且“經濟適用房”逐漸的成為農民等的優先選擇，這些都給裝飾裝修行業帶來很大的發展平臺，所以裝飾裝修行業朝向農村、中小城鎮方向發展也是一個不可避免的趨勢。

3.3裝飾裝修行業價格的發展趨勢

由于人們生活水平的提高，對于裝飾裝修行業的要求也逐漸的增加，相關的新技術、新材料也逐漸的被應用到裝飾裝修行業里面來。但是受到這些材料以及技術的成本的影響，所以成本也會隨之逐漸的增加。所以，在未來的發展里面，裝飾裝修行業的價格的發展會逐漸的有所升高。價格走向趨勢如下圖所示：

4.結束語

隨著我國的市場經濟的快速發展，相關的法律法規也逐漸的被完善起來，消費者對于裝修的意識也逐漸的增強。人們生活水平的提高，使得他們對于房屋建筑的要求也逐漸的提高，裝飾裝修行業恰好能夠滿足人們對于建筑物越來越高的要求，所以，裝飾裝修行業是一個有很大發展前景的行業。

參考文獻：

[1]張申河.淺析建筑裝飾裝修行業發展現狀下存在的問題[J]河南科技，2012

第8篇：節能環保行業的市場分析范文

【關鍵詞】低碳飯店；路徑；產業鏈

【中圖分類號】F719 【文獻標識碼】A 【文章編號】1006-5024（2013）05-0085-05

【基金項目】四川省哲學社會科學重點研究基地旅游發展研究中心2012年資助項目“低碳飯店發展路徑選擇——基于產業鏈視角”（批準號：LYMl2-29）

隨著能源、環境和氣候變化成為世界關注的焦點，低碳經濟的理念越來越受到國際社會的關注。低碳經濟是一種“低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益”的經濟可持續發展模式，其核心理念是以更少的碳排放量來獲得更大的經濟、環境和社會效益，它成為全球倡導的發展模式，將深刻影響著所有產業的發展趨勢。對于旅游業三大支柱產業之一的飯店業來說，高能耗、高浪費的行業生產模式將不可持續，應該轉變生產方式，推進低碳轉型，創建低碳飯店。低碳飯店是以環境保護和可持續發展為理念，堅持清潔生產、倡導低碳綠色消費、節約資源和能源、保護生態環境，實現社會效益、經濟效益和生態環境效益“多贏”的飯店。創建低碳飯店，不僅能夠凸顯飯店的社會責任，更能從全新視角審視飯店生產流程，從而降低成本、增加效益、構建競爭優勢。目前，飯店的低碳化建設已經受到了業界和學術界的關注。在學術界，關于飯店低碳化研究成果頗多，現有研究通常關注于飯店低碳化建設的某一方面，如低碳采購、環境成本、低碳建筑、低碳技術等，對于飯店低碳化具有一定的理論指導意義。然而，這些研究由于未從整體上把握飯店低碳化建設，具有一定的局限性，同時也缺乏一定的可操作性。在業界，多數飯店受低碳經濟理念的引導，大多采取了較為單一化的低碳措施打造低碳飯店，但由于低碳飯店建設涉及的范圍廣泛，僅依靠飯店自身力量或單一的低碳措施難以實現低碳轉型。因此，無論是學術界還是業界，均急需要采用系統的觀念和方法推進低碳飯店的建設與發展。產業鏈是用于描述一個具有某種內在聯系的群結構，在產業鏈上，存在著大量的上下游關系和相互價值的交換。從產業鏈視角探尋低碳飯店節能途徑，有助于甄別飯店企業發展至關重要的價值增值環節，有助于發現低碳飯店建設的問題和重點。從整個產業鏈來看，低碳飯店發展模式是通過諸多環節全方位的調整來推進飯店低碳化轉型，是對整個產業鏈的再造，不再僅僅是某些具體的減排辦法，而是系統的低碳建設。

一、低碳飯店內涵與構成要素

（一）低碳飯店的內涵

在低碳經濟主導全球產業發展方向的背景下，2009年國家旅游局頒布的《國務院關于加快發展旅游業的意見》中規定了5年內星級飯店、A級景區用水用電量將降低20%，這是從國家層面提出了飯店產業低碳化建設的規定和要求。從《國務院關于加快發展旅游業的意見》這一文件中顯示出低碳飯店應是以保護環境為宗旨，堅持清潔生產、節約資源和能源、保護生態環境，以實現經濟效益、社會效益和生態環境效益可持續發展的飯店。作為一種資源節約型、注重可持續發展的飯店形式，低碳飯店的基本特征是“低能耗、低排放、低污染和高效能、高效率和高效益”，其重心在于環境保護。它是一種不同于綠色飯店的形式。綠色飯店是運用環保、健康、安全理念，倡導綠色消費，保護生態和合理使用資源的飯店，其核心是為顧客提供舒適、安全、有利于人體健康要求的綠色客房和綠色餐飲，并且在生產經營過程中加強對環境的保護和資源的合理利用。可見，綠色飯店的基本特征是綠色消費、產品安全、資源的合理利用與開發，其重心在于綠色消費。

（二）低碳飯店的構成要素

低碳飯店的建設過程實質是人采取一定的低碳技術、憑借低碳設施設備控制飯店碳排放的過程。從人對物的作用機制來看，低碳飯店包括節能建筑設計、環保設施和用品、低碳能源與原料、低碳生產（減排方案）、低碳營銷與低碳消費等物的要素，還包括人的要素。對于勞動密集型企業來說，人力資源是一項重要資源，高素質人才是飯店企業培養競爭力的關鍵，是飯店實現低碳化有力的執行者。因此，低碳飯店建設要素還包括具有低碳知識與技能的員工。低碳飯店的構成要素見圖1。

節能建筑設計是以先進的低碳理念規劃設計飯店建筑、將低碳技術應用于飯店的工程建筑中，也代表了人類建筑科技的進步。低碳能源與原料是相對于傳統的煤炭、石油、天然氣等化石能源，主要包括可再生能源和核能，是一種清潔能源，一種既節能又減排的能源，可再生的持續利用的能源，如風能、太陽能等，這種能源可以滿足飯店在規模生產的同時不增加碳排放。環保設施和用品主要指飯店的污水處理設備、清洗清潔設備、除塵集塵設備、空氣凈化設備、消音降噪設備和水處理化學品、水處理濾料、空氣處理化學品和客人使用的一次性環保用品等。低碳生產是一種與高投入、低產出、高消耗、低效益的粗放式生產方式相反的，實現資源節約型、污染最低型、質量效益型、科技先導型的生產方式，即在生產飯店實物產品或提供服務過程中傳達著綠色、低碳的理念，體現出飯店可持續發展的經營思想，彰顯飯店高度重視企業的社會責任感。低碳營銷方式是一種傳播低碳飯店產品、倡導低碳消費理念，且通過低碳營銷手段招攬顧客的營銷方式，如綠色廣告、綠色公關、綠色推廣等。低碳消費方式是一種旨在減少飯店顧客個人碳足跡的文明科學現代的消費方式，如顧客在飯店消費中碳足跡的“碳中和”、“碳抵消”行為。具有低碳知識與技能的員工是指通過增強飯店員工的低碳知識和培養低碳意識，使其能在服務中提供低碳服務方式與技能，尤其是培養飯店職業經理人的低碳意識，否則飯店難以實現低碳轉型。

二、產業鏈視角下建設低碳飯店的優勢

產業鏈是描述產業關聯的一個概念，即各產業之間的供給與需求，投入與產出的關系。結合產業鏈的概念，認為飯店產業鏈是為了獲得經濟、社會、生態效益，飯店產業內部的不同企業承擔不同的價值創造職能，向顧客提品或服務時形成的分工合作關系。飯店產業鏈從上游到下游包括以下幾個環節：風險分析一規劃設計一原料采購一產品生產一飯店營銷一產品消費。風險分析指在投資飯店前，作好詳細的風險分析，研究經濟可行性、位置適合性和精確的市場分析；規劃設計關注顧客的體驗和舒適度，在滿足基本功能的基礎上，追求文化品位、時尚新潮和地域特色等；原料采購是為了保證飯店正常運營，向供應商采購日常經營活動中的能源和原料；產品生產包括生產有形的產品和提供無形的服務，且以無形服務為主，飯店服務是一項系統工程，服務過程環環相扣，需要井然有序地進行；飯店營銷指通過研究顧客的需求，在提供與市場對接產品的基礎上促進飯店客源的增長，開發飯店的市場潛力，增進飯店收益；產業鏈的最后一個環節即產品消費，產品消費的類型及數量取決于客人的消費理念和消費習慣。

可以看出，從產業鏈視角進行低碳飯店建設，不僅是飯店內部的技術研發、產品設計、生產制造等環節，還聯合前端的規劃設計、投資分析，后端的銷售渠道與產品消費一起探索低碳飯店建設，從而有針對性地探索更加科學有效的低碳化措施。具體來說，從產業鏈視角進行低碳飯店建設具有以下優勢：

（一）有效控制飯店的碳排放

飯店提供的舒適、便利、奢華的服務產品與巨大的能源消耗是分不開的。據測算，中國1.4萬余家星級飯店全年用電高達174億度，占全社會全年用電的O。47%；全年用水9.2億噸，占全社會全年用水的0.16%。按照到2015年前新增1萬家星級飯店的預計，中國2.4萬余家星級飯店全年用電將達到298億度，全年用水達到15.8億噸。通常，飯店的節能潛力可達到20%-40%，部分飯店的節能潛力可達到或超過50%以上。可見，飯店行業蘊藏著巨大的綠色、低碳、節能改造潛力，但僅靠飯店企業自身難以實現低碳化，需要聯合產業鏈的上下游各環節共同探索節能途徑，因為僅從產業鏈的某個環節進行碳排放控制，容易造成碳泄漏，難以控制飯店的碳排放量。可見，從產業鏈視角探索低碳飯店發展是一種有效途徑。

（二）有利于傳播低碳理念

低碳飯店的發展僅需要飯店的低碳理念還不夠，需要飯店產業鏈各環節的共同進步，需要將低碳理念植入飯店產業鏈的各個環節，通過整合各個環節，不僅降低飯店在生產過程中的碳排放，而且降低飯店在設計過程和消費過程的碳排放。從飯店產業鏈的規劃設計、采購、生產、營銷和消費等上下游環節探尋低碳飯店的節能途徑，有利于產業鏈的上下游各環節加強交流與溝通，從而能夠很好地傳播低碳理念，與上游企業共同研制低碳原料、低碳產品及開發低碳技術，并引導下游的顧客進行低碳消費。

（三）促進低碳技術的研發

隨著信息技術的發展，飯店企業可以利用先進的信息技術如搭建無障礙的交流平臺，實現飯店與產業鏈的上下游企業之間進行順暢的溝通，從而確保飯店能將對低碳技術的需求信息及時地反饋給上游的供應商，促進供應商及時引進并提高低碳技術，上游的供應商也通過這個平臺將先進的低碳技術信息迅速地傳遞給飯店企業，從而實現飯店對低碳技術的需求與供應商供給之間信息的良好對接，最終聯合上游企業共同研發并引進低碳技術。

三、低碳飯店發展的困境

目前低碳飯店在我國還處于起步階段，主要存在以下問題影響并制約著低碳飯店的發展：

（一）尚未出臺低碳飯店相關的政策法規

目前，《旅游飯店星級的劃分與評定》（GB/T14308-2010）規定了星級旅游飯店應達到的綠色環保標準，要進入星級旅游飯店行列，就必須達到標準要求，從而使星級飯店在低碳環保方面有制度保障。這一標準為星級飯店應達到的低碳環保提供了依據，有利于星級旅游飯店節能減排。然而，目前還缺乏低碳飯店評定的行業執行標準，未將一些未評星級的飯店如經濟型飯店及其他的社會旅館等納入評定范疇，由于低碳化依據的缺失使這些飯店難以實現低碳轉型，同時也未出臺低碳飯店的等級劃分標準，使飯店的低碳轉型缺乏一定的動力和激勵。在低碳飯店建設與發展的政策方面，國家尚未出臺一些鼓勵低碳飯店建設的政策，這些因素限制了低碳飯店的發展。

（二）產業規模小，難以形成示范效應

低碳飯店在我國剛起步，還處于探索階段，缺乏一定的經驗借鑒。為了推動低碳飯店建設，增強低碳飯店之間的經驗交流，社會上舉辦評選最佳低碳飯店一系列活動，評選出在低碳建設方面做出貢獻的飯店，旨在樹立行業標桿，引導低碳飯店發展。然而，由于產業規模還很小，難以形成示范效應。

（三）未采取系統的減排措施，容易造成碳泄露

低碳飯店建設是一個系統的工程，涉及范圍廣。目前大多數飯店受一些固有觀念的影響、加上資金的短缺，僅采取較為單一方法或節能措施打造低碳飯店，容易導致在飯店產業鏈上游或下游環節的碳排放增加，即造成碳泄露，難以真正實現飯店的低碳轉型。

（四）缺乏低碳理念，低碳意識淡薄

低碳飯店的發展需要人們樹立低碳理念，具有建設并發展低碳飯店的意識。然而，目前人們的低碳意識仍不夠，對發展低碳飯店的意義還認識不足，體現在政府的低碳意識不夠強，尚未及時制定并出臺低碳飯店的評定標準和發展低碳飯店的一系列鼓勵政策；飯店職業經理人的低碳意識淡薄，較少考慮到飯店的低碳化建設能給飯店帶來持久的競爭優勢；飯店的基層員工缺乏低碳理念，在飯店的服務輸出中難以提供低碳服務。

四、產業鏈視角下低碳飯店發展的路徑

基于產業鏈視角進行低碳飯店建設，首先，需要制定低碳飯店行業標準；其次，核心企業率先創建低碳飯店；最后，從產業鏈的各環節推進低碳飯店建設。低碳飯店的發展路徑見圖2：

（一）制定低碳飯店行業標準

低碳飯店的建設與發展，首先要制定低碳飯店的行業標準。政府主管部門應充分認識到低碳飯店建設的積極意義，將創建低碳飯店作為飯店業發展的重要目標，及時出臺低碳飯店的行業標準，并積極引導和加強飯店對碳排放標準的執行、監督和核查。在制定標準時，可依據《綠色飯店標準》、《酒店低碳運營100條》等相關規定和文件，使低碳飯店建設具有可操作性。其次，制定低碳飯店行業標準應堅持動態性原則。隨著低碳技術的發展與成熟，低碳飯店行業標準也應做到及時更新。

（二）核心飯店企業率先創建低碳飯店

創建低碳飯店應有一批星級高、品牌好、綜合實力強的核心飯店企業做出行業表率，從而很好地帶動低碳飯店的發展。目前，低碳飯店業在我國剛起步，缺少能在低碳飯店產業鏈中擔任龍頭作用的核心企業，故應培養一批在行業中有影響力、商業信譽好，具有較強的市場研發能力、較高的市場占有率、較強的組織協調能力的高星級飯店或連鎖型飯店，使其從傳統飯店向低碳飯店進行全面轉型，樹立行業標桿，從而引導整個飯店行業的低碳化。

（三）從產業鏈各環節推進低碳飯店建設

從產業鏈各環節推進低碳飯店建設，需要具有低碳知識與技能的員工的合理決策與執行。根據權利的大小，飯店員工包括高層員工、中層員工和基層員工，低碳飯店建設需要高層員工的合理決策、中層員工的有力執行、基層員工的低碳輸出。為了有效推進低碳飯店的實施，首先，應加強各層員工的低碳意識并普及低碳知識，使員工既具有環保的責任感，又有很好的低碳知識和能力；其次，根據需要，設立專職的部門或人員負責飯店產品的低碳、節能、環保工作，從而確保在技術上、設計上、原材料上進行針對性地應對。

1.吸引投資者投資低碳飯店。創建低碳飯店應首先吸引投資者投資低碳飯店，由于低碳飯店初期的建設費用高，回收慢，很多投資者往往望而卻步，但投資低碳飯店具有以下優勢：順應了低碳經濟時代飯店業發展的趨勢，早期投資能夠滿足顧客的低碳需求，獲得市場的主動權；降低飯店的運營成本，獲取更大的盈利空間；樹立飯店良好的社會形象，故應積極引導和鼓勵投資者轉變觀念，并為投資者提供方便的融資渠道以及優惠的財稅政策。

2.設計節能飯店建筑。首先，應進行合理的規劃設計，在設計上體現低碳理念，節約資源；其次，在建筑裝修上，使用新型建筑材料和設備，如供熱、空調、照明、電器使用和水資源利用等方面采用低碳新技術，充分利用太陽能、生物能、有機能等清潔能源，指導和保障飯店的低碳化；再次，采取信息技術推動飯店建筑的智能化，有利于控制建筑自身的運營成本、減少建筑自身對環境的污染，同時還能提高飯店的經營管理效率等。

3.倡導低碳采購管理。低碳飯店的建設要求倡導低碳采購管理，要求飯店在采購設備、物資、食品等商品時，首先，選擇產品質量有保證的供應商，并與供應商共同研究低碳商品的開發；其次，關注供應商提供的商品在生產、運輸、使用、貯存、加工、消費、降解等過程中的碳排放，在綜合比較權衡中作出既有益于飯店提高經濟效益和服務質量，又有益于環境保護的選擇，從而實現采購環節的低碳化。供應商是飯店原料和能源的提供者，故飯店應聯合供應商共同研究低碳原材料或商品開發，從源頭上對飯店的碳排放量加以控制。在選擇供應商時，增加考察環保和社會責任指標。

4.優化低碳生產流程。飯店在生產過程中會產生大量的碳排放，首先，應全方位調整和改進生產中的每個環節，優化服務流程，降低生產和服務過程中的碳排放，使每道工序碳排放量的數據化管理，有計劃地進行碳足跡評價，有針對性地制定出更加科學有效的節能減排措施。其次，協調各生產過程和服務流程，遵循“減少使用（reduce）、再利用（reuse）、替代（replace）和再循環（recycle）”的“4R”原則，盡可能采用可回收重復循環使用的資源，以減少污染物的排放，降低飯店的環境成本，促使飯店向“低能耗、低排放、低污染”的低碳方向發展。

5.推進低碳營銷方式。低碳營銷方式包括生產低碳產品、制定低碳產品價格、選擇低碳營銷渠道及設計低碳促銷策略。低碳飯店建設需要低碳理念指導飯店生產低碳產品。制定低碳飯店產品價格主要體現在低碳飯店建設初期，由于產品環保成本的計入導致了低碳飯店較傳統飯店產品的價格高；在建設后期，伴隨著低碳技術的成熟，產品環保成本的逐步下降而使低碳飯店價格趨向穩定。低碳營銷渠道包括啟發和引導中間商的低碳意識，與中間商建立和諧、穩定的關系；注重營銷渠道有關環節的碳排放，如低碳交通工具、低碳倉庫、低碳裝卸、運輸、貯存、管理等。低碳促銷策略包括低碳廣告、低碳推廣和低碳公關等內容。

6.促進消費方式的低碳化。飯店的低碳化建設需要顧客的積極配合，因此應促進顧客消費方式的低碳化。顧客消費方式低碳化的實現途徑有：政府對社會公眾進行低碳消費理念的培育、飯店的引導和鼓勵及客人的自覺履行。政府及時出臺相關政策或舉辦低碳文化活動等方式培育社會公眾的低碳消費理念，營造低碳消費文化氛圍，并促使低碳消費制度建設，使顧客在意識形態上了解具備低碳消費的理念。飯店作為產品的直接提供者，在顧客消費飯店產品時與顧客有許多的互動環節，故在互動環節中應積極引導顧客轉變慣常消費習慣，如鼓勵顧客重復使用同一套一次性用品等，獎勵對環保活動有貢獻的客人。顧客在政府低碳政策和飯店低碳消費的引導和激勵下，應逐漸樹立低碳消費理念，養成良好的低碳消費習慣，為改善社會環境貢獻自己的力量。

五、低碳飯店發展的戰略舉措

（一）公共政策支持低碳飯店建設

公共政策是低碳飯店發展的重要力量，政策必須給予飯店企業一定的鼓勵，調動低碳飯店建設的積極性。在低碳飯店建設方面，政府部門應出臺的鼓勵性政策包括：投入必要資金補貼，鼓勵飯店采用新能源、新材料，引進先進的高效減排技術；給予低碳飯店投資者一定的獎勵和補償；通過媒體、論壇等形式引導全民低碳消費理念；低碳原料標準政策；低碳飯店稅收減免政策，同時也應制定建設低碳飯店的保障性政策，包括盡快出臺低碳飯店評定標準，使低碳飯店的建設具有依據和可操作性；對于高能耗、高排放、高污染的飯店按其資源、能源的消耗量和污染的破壞程度征收排污費、碳稅、污染產品稅等環境資源稅，通過征稅和強化對飯店的低碳考核，推進飯店進入低碳經濟的步伐。

第9篇：節能環保行業的市場分析范文

關鍵詞：電動汽車；充電站；規劃；建設；思路

中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：A 文章編號：

近年來隨著新能源政策不斷出臺，電動汽車的發展勢頭迅猛，因此加快配套的電動汽車充電設施建設意義重大。及早開展對電動汽車充電設施建設的策略性研究、布局規劃和試點工程，將對實現能源替代，優化能源結構，拓展清潔能源具有重要意義。

全面加快電動汽車充點設施建設不僅是建設統一堅強智能電網的重要內容，更是國家電網公司落實科學發展觀，展示責任央企形象的戰略舉措，是響應國家節能減排政策，支持電動汽車發展的實際行動，是實現能源替代，優化能源結構，提高電能占終端能源消費比重的有效手段。

本文從市場分析入手，在規劃思路、建設方案等方面對電動汽車充電站建設提出作者的想法和思路。

一、電動汽車現狀與市場前景

（一）電動汽車現狀及其發展

電動汽車的歷史其實早于內燃機汽車。當德國的戴姆勒和本茨于1883年發明汽油發動機汽車時，英國人羅伯特戴維森已于10年前制造出了世界上最早的可供實用的電動汽車。在1900年時，電動汽車與內燃機汽車相比還占有壓倒性優勢。然而此后內燃機技術不斷取得突破，而電動車技術發展緩慢，激烈的市場競爭使內燃機汽車后來居上，成為汽車行業的絕對主流。

目前，電動汽車技術也有了一定進步，在短途低速、城市公交及旅游區交通等特定用途已經得到應用，我國發展電動汽車從上個世紀90年代初期已經開始，到現在已將近20年。我國一開始就明確提出發展電動汽車，2000年開始叫作“電動汽車專項”，只是到目前“十一五”，才叫“節能與新能源專項”。經過近20年的發展，我國在電動汽車方面已經積累了豐富的經驗。2008年的奧運會上，新能源汽車已經進行了成功的展示。

科技部和財政部，以及工信部出臺了電動汽車的刺激方案，工信部提出了汽車振興方案，都發出了明確的信息，就是要往電動汽車方面發展。從目前的技術看，從造車、關鍵的零部件，電池、電動機方面都已經達到了可以在短時間內對電動汽車進行產業化的一個階段。

根據即將出臺的《節能與新能源汽車發展規劃(2011年-2020年)》，預計到2015年，我國電動汽車保有量將達到50萬輛。

（二）電動汽車充電站現狀、規模及前景

2009年10月，國家電網上海公司投資建設的國內第一座具有商業運營功能的電動汽車充電站—漕溪電動汽車充電站順利建成投運；截止2010年年末，國家電網公司已在全國27個城市建設充電站75座、交流充電樁6209。國家電網公司2011年2月16日的《2010社會責任報告》顯示，2011年，公司將在智能電網示范試點工程上取得重要突破，將建成電動汽車充換電站144座、充電樁1.3萬個。

南方電網近期也規劃：到2012年，南方電網將在深圳建設89個充電站以及29500個充電樁，預計總投資額將超過10億元，將打造覆蓋全市主要干道、居民小區、公共停車場以“慢充為主、中快充為輔”的充電服務網絡，建成滿足深圳市新能源汽車產業示范推廣和區域應用要求，與深圳市新能源汽車發展總體工作部署相協調的充電設施。

中石化北京石油分公司與北京首科集團成立合資公司，中石化旗下加油、加氣站將改建成加油充電綜合站。

中海油2009年向天津力神電池股份有限公司投資了50億元，生產電動汽車使用的鋰電池，正考慮在全國建設電池更換站網絡的可能性。

（三）電動汽車的經濟性評價

1.社會效益

傳統內燃機汽車效率為38％，考慮到電動汽車的適用范圍主要以城市區域內為主，按在城市中運行的車輛進行比較，因為汽車（內燃機）在市內行駛中頻繁的停車、低速行駛等，造成內燃機空轉或處在低效率區，其最終效率不過12％。純電動汽車停車時無機器空轉，80％以上的電池能量可轉為汽車的動力，即使考慮到用于發電的能源最原始的地方開發算起（電能的來源有核能、生物質能、石化能、風能等），考慮綜合考慮發電機效率，輸電網絡損耗等，原始能源轉換為汽車動能的效率也在20%~30%，故采用電動汽車比傳統汽車能耗大大降低。

根據科技部、財政部、發改委、工業和信息化部于2009年元月共同啟動《十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程》，通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務、市政、郵政等領域，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10％。到2012年，國內有10%運營車輛是節能與新能源汽車，以目前國內汽車年產1000萬輛計，也就是100萬輛，那么國家一年可節油7.8億升，減少230萬噸的二氧化碳和7800噸一氧化氮的排放，以及減少780噸碳氫化合物的排放。

2.電動汽車購買相關政策

2009年初，財政部、科技部發出了《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，針對公共服務領域購車進行一定的補貼，但是這一補貼政策并沒有涉及到私人購車領域。在財政部補貼標準涉及的乘用車和輕型商用車中，混合動力汽車按照節油率分為五個補貼標準，最高每輛車補貼5萬元；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。

2009年12月9日，國務院常務會議最終敲定新能源車消費刺激政策：2010年不但將節能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，還將先選擇5個城市進行對私人購買節能與新能源汽車給予補貼試點。

3.電費與油價的對比

以比亞迪E6純電動汽車為例，下圖說明行駛單位里程運營成本：

根據網站資料，2006-2010年93#汽油漲幅約為34%，以此速度預計2012年可能會達到9元/升（93#汽油），以此計算汽車行駛成本計算如下表（以小型汽車為例，由于油價、電費等價格因素浮動變化較大，本表格僅為預測費用）：

說明：⑴燃油汽車保養費按日常保養加車輛大修費用統計。

⑵油價2010年按6.23元/升統計，2012年預計達到9元/升。

⑶電費目前按商業低谷電價0.3657元/kWh，2012年預計達到0.4388元/kWh。

⑷行駛里程按18000 m/年統計。

如上表所示，預計2012年后燃油汽車綜合花費將可能達到電動汽車的10倍甚至14倍。

二、規劃思路

城市電動汽車充電設施的建設，需要綜合經濟發展水平、地理環境那個、電網條件等因素綜合考慮，以筆者所處某市為例，簡要分析某市2020年建設需求和建設規劃