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第1篇：工程管理的理解范文

【關鍵詞】公路工程；施工管理；現狀；解決措施

前言

公路工程施工是公路工程建設的關鍵環節，是將科學的圖紙變成現實的過程。施工質量直接影響到工程建設目的能否實現，影響著工程效益能否得到有效的落實。隨著社會的發展，我國的公路工程施工管理水平取得了一定成績，但仍然存在一些不足。

1.公路工程施工管理的現狀

（1）相關人員對工程質量意識較為淡薄。質量是公路工程的生命線。因此，在公路工程施工過程中，嚴抓工程質量是確保公路工程順利實現預期效益目標的重要途徑。然而，部分工作人員目前還無法從整體上樹立起質量意識，致使施工過程中出現思想散漫，責任心滑坡等不良現象。反而，在實際施工過程中，更為在意施工進度的快慢，卻不知光有施工速度，不保質量，公路工程的效益目標更難以兌現。

（2）工程設計方案變更頻繁。縝密周全的設計方案是公路工程順利邁入下一步環節的先導。然而，我國部分地方尚未科學周密的對待公路工程設計方案，經常出現施工過程中改變原有方案的行為，擾亂了原有的合理思維，延緩了施工進程，也使工程增加了額外費用，影響了工程造價。

（3）施工所用材料質量不達標。市場經濟的建立和發展，摒棄了原來計劃經濟的單一模式，形成了多元發展的模式，在給市場經濟帶來良好效果的同時，也給建筑市場帶來了混亂。個別商業一味的追求經濟效益，經營偽劣產品，弄虛作假，為公路工程施工管理造成了麻煩，也對工程施工質量造成了嚴重威脅。

（4）施工項目管理水平較低。公路施工管理需要高水平高素質的人才進行參與，確保細節問題不致影響施工管理工作。目前，我國公路工程往往無法吸納較多的高水平專業人才參與到施工管理活動中，使相關的技術不能及時應用于施工，嚴重影響著項目決策的科學性，不利于施工管理。

2.嚴抓公路工程施工管理的基本原則

（1）堅持質量第一的原則。公路工程與百姓的生活密切相關，其質量問題永遠是百姓關心的大事。因此，要在施工管理過程中狠抓質量管理。其實，公路施工的各種管理工作都是為了確保工程質量。只有堅持“質量第一”的施工管理原則，才能使人們群眾的生活有所保障，才能維護社會的穩定。

（2）堅持預防為主的原則。防止施工管理工作出現紕漏的最好方法是做好事先預防。對問題的事后處理總是帶有滯后性。堅持預防為主的施工管理方針，能夠使公路工程施工管理工作落到實處，使工程質量筑牢在每個工作人員心中。這樣，才能保障實現經濟效益的同時，保障國家財產及人民的生命財產安全。

（3）堅持以人為核心的施工理念。公路工程以服務百姓為最終目的，這也是可持續發展戰略中關注民生的內在要求。公路工程在確保質量的前提下的順利完工，需要工作人員在每一個環節付出真誠的勞動，并嚴格按照流程辦事。可見，管理工程的質量最終由人來掌控。因此，在公路工程施工過程中要充分注重人的地位，充分調動人的積極性和創造性，提升工作人員的責任感，在充分尊重人的核心地位的前提下，確保工程質量過關過硬。

3.工程施工管理解決對策

（1）加強相關人員的工程質量意識，用意識約束行動

領導的決策作用體現著領導對公路工程的重視程度。高度重視公路工程施工管理，可以有效避免施工過程中出現重大責任事故的可能性，保障施工人員的生命安全。領導重視工程施工質量，勢必會積極影響相關工作人員，促使他們嚴格按照流程規范操作，樹立工程質量意識和生命憂患意識，嚴格對待工程質量驗收工作，以便從各個方面確保公路工程質量。

（2）嚴謹對待工程設計方案，盡量避免方案的不正當變更

工程設計方案是公路工程進行有效施工的重大前提條件，其應當在謹慎周密的工作理念下完成。妥當的設計方案能夠確保公路工程進度的及時遞進與工作效率的提升，有利于降低施工成本，保證公路工程施工質量，從而實現施工企業的預期效益，促進企業的發展和社會的安定。

（3）加強原材料質量管理，確保工程施工管理工作有效開展

首先，原材料需要由采購人員進行采購，要把采購人員的業務素質作為源頭因素予以重視，所以，應當提高采購人員的素質，確保原材料的質量鑒定水準，保證原材料的質量。其次，采購部門應當對多家采購渠道進行必要的登記，進行綜合比較，對于那些原材料質量好，企業信譽高的企業予以優先考慮。當然，采購部門還應當定期對予以登記的原材料提供企業進行考察，看其信譽度及原材料質量等是否下降，以便及時調整自身的采購計劃和選擇空間。

（4）努力提高施工項目管理水平，確保其工作成效

科學可行的項目管理對于公路工程的順利開展至關重要。因此，項目管理者應當努力加強業務知識的再學習，來提升自身的業務能力和管理水平，適時適當“充電”才能適應社會的發展形勢。同時，管理者在實際工作中，應當牢記工作宗旨，樹立高度責任感，做到做事時講原則，杜絕因人情因素等影響工程質量的不良現象。此外，相關部門應當建立健全各級責任制，并認真貫徹落實，當罰則罰，增強管理人員的危機感和使命感。

4.結束語

公路工程施工管理工作是一項事無巨細的活動過程，根據項目的施工情況的不同可采取的管理辦法也不同。作為管理人員，要不斷開拓新的管理思路，通過加強施工管理力度，實現保證質量、控制進度和提高效益的最終目標。

參考文獻

[1]尹吉龍.公路工程施工管理存在的問題與控制措施[J]　.科技創新導報，　2009（35）　：　8　5　-　8　5　.

第2篇：工程管理的理解范文

【關鍵詞】：水利工程；水利工程建設；運行管理；建管結合

隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展以及惠民利民政策的深入，我國建設了大量的水利工程。尤其是2011年中央1號文件公布以來，水利工程的規模就獲得了大幅度的增加和發展，僅2012年水利工程的總投資就達到了4000億元，因此近幾年的水利工程建設也出現了新的特點。水利工程的建設和管理顯著失調，為此必須將水利工程作為一個整體來考量，從而全面實現建管結合的局面，進一步相應國家深化水利改革的目標。

1 水利工程建設和運行管理的關系

水利工程建設一般來說有著固定的建設程序，通常包含了：項目建議書、可行性分析、圖紙設計、施工、竣工檢收等，因此在項目的整個建設周期內的設計、控制、協調都屬于水利工程建設管理的范疇。因此其管理的重點就是工程項目的管理，從而促進水利工程項目計劃的完成。而實際的運行管理就復雜的多，是在特定的約束條件和制度下使用更加標準化的工程理論針對性的對工程做有計劃和有組織的管理工作，整體而言運行管理更加能夠促進項目目標的完成。不難看出，水利工程建設和運行管理分屬水利工程的兩個的不同階段，但是在水利工程的良好運行中都扮演著重要的作用。兩者不可分割，前者是水利工程的重要根基和前提，而后者則是水利工程實現職能的重要措施，只有實現兩者的緊密結合才能夠全面的提高水利工程的使用效益。由于前者在建設過程中需要大量的資金和投入，所以運行管理也會被認為是實現經濟效益向社會效益轉變的重要措施，是站在使用者的角度實現投資控制、質量控制、風險把控等必要過程。而且兩者還有著很多相似之處，例如資金的流動和運行，同時從工程的總體性來說，兩者面對的都是同一個龐大的水利工程。

2 水利工程建設和運行管理結合的實施策略

2.1 可行性分析階段的建管結合

可行性分析階段是工程建設的重要環節，在建設初期需要對項目做出全面的評估和考慮，從生態效益、經濟效益、社會效益等多個角度考慮水利工程的實施價值和可行性。我們探索建管結合的機制需要從水利工程整個生命周期來考慮，所以在這個階段就要考慮建管結合的模式。首先是管理機構的設置，在水利工程建設初期就要集合工程的規模大小提出管理機構的設置，并初步確定管理機構的人員編制和管理方法，并確定工作的范圍和主要工作計劃，了解庫區、洼地、蓄洪區等地區的土地利用政策和方法，給后期的建管結合提供參考。其次是投資中考慮管理經費的分析和設置，通過投資經費的利用評估管理階段可能的管理經費規模，并結合工程投資一期考量。將運行管理資金和建設資金合并到一起共同完成湊資計劃，哪個部門批準了可行性研究的報告就要負責資金的落實到位，從項目的每一個建設目標和計劃來確定資金的利用問題。明確運行管理的經費利用內容，例如人員培訓費用、辦公用品、事業經費等，這些費用要嚴格的按照國家和有關部門的規定進行測算和執行。在管理經費的預算基礎上進一步的明確管理部門的職能，例如純公益性的單位以及經營性的單位所承擔的責任是完全不同的，因此還要對單位進行定性和定類，從而進一步的完善資金的投入計劃。最后是風險評估，任何項目都存在一定的風險，尤其是水利工程風險更是有著很大的不確定性。不僅僅是水利工程建設，運行管理的管理階段也存在一定的財務風險、運營風險、市場風險，所以在水利工程的可行性分析階段要將進行完善的風險評估措施，不僅僅考慮水利工程建設的風險管理，更加的從政府干預、人員編制、氣候災害等角度來考慮運行管理的風險控制，提高后期管理階段的抵抗風險的能力。

2.2 初步設計階段的建管結合

設計階段的建管結合對水利工程的效益有著重要的影響，所以在初步設計階段就要充分的考慮到現場施工可能發生的問題和后期實際管理工作之間的影響，所以更加的強調實際施工可能遇到的客觀問題的預測。所以就必須在充分研究水利工程基礎上實現對監管結合方案的統籌管理，并明企鵝運行階段的發展方向以及建設的規模，從而為水利工程建設階段的投入運行提供科學的參考，并保障建管結合模式能夠發揮在后期使用和運行階段的投資效益。

2.3 實施階段的建管結合

經過可行性分析和初步設計階段的監管模式探索后，已經建立初步的監管集合的方案和計劃。因此在水利工程的實施階段就需要注重建設單位和運行單位之間的聯合，這樣通過兩者之間的聯合就能夠全面的實現建管結合的操作性，并能夠有效地彌補傳統的工程管理模式中工程建設和運行管理分離的弊端。具體的操作方式需要水利建設單位在施工中輔助管理單位，對水利工程涉及到的技術和管理模式進行總結和整理，為其后期管理提供重要的技術參考。而運行管理單位則要積極的配合水利工程建設單位進行人員、設備、資源的聯合和監管，并直到水利工程確認交付后才開始正常使用，保障工程的質量為后期的運行提供基礎。

3 水利工程建設和運行管理結合的重點

3.1 建管結合實施背景的發展

隨著社會主義市場經濟的發展，水利工程必須不斷的堅定市場發展的方向，明確經濟發展中心中的賣家市場和買家市場。隨著建管結合的運用，未來的水利工程發展一方面要更加的考慮經濟發展的社會背景和經濟背景，另一方面也要注重實際情況做合理規劃。促進建設和運行當中的人力、物力、財力的規劃和利用效率。

3.2 制定科學的規章制度

確定水利工程建設和運行整體運行的機制，保障建管結合模式的正常實施和開展。合理的規章制度還能夠應對水里建設和管理中的突發狀況，提高對不穩定因素的預防能力。同時樹立正確的觀念，要想全面的實現建管結合并提高規章制度的執行能力，不行改變傳統的管理思想，提高對水利工程運行管理的重視程度，并在水利工程建設的整個工程周期內發揮運行管理的作用，確保建管結合的全面開展。

3.3 掌管監管實施的過程

為了全面的實現建管結合還需要準確的掌握和理解建管結合模式的應用過程，因此必須準確的把握在水利工程建設中運行管理單位的主要目的和任務，在設計和分析階段，就要結合后期運行管理單位的現實價值和效益規劃進行分析，同樣可以應用到水利工程的招標中，要結合工程建設部門和運行管理部門的意見，結合長遠的發展和發展進行科學的規劃，最后是必須以工程建設的管理為核心，大力發展技術和管理的作用，促進其全面的發展。

4 結語

正確的運用建管結合的模式能有效的提高水利工程的建設和管理的效率，因此必須提高對建管結合的重視，通過科學的管理模式充分的發揮水利工程的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1]劉瑩瑩. 試論水利工程建設與運行管理的有機結合[J]. 門窗，2015，02：184.

[2]丁立鴻. 小型水利工程建設與運行管理的問題及對策[J]. 企業科技與發展，2008，10：122-124.

第3篇：工程管理的理解范文

【關鍵詞】：公路工程；施工階段；造價管理控制

中圖分類號：TU723.5文獻標識碼： A 文章編號：

引言

公路工程是一項建設周期長、投資大、涉及面廣的系統工程，施工階段是工程資金的主要投入階段，做好施工階段的工程造價控制管理，對合理地利用資金，獲取最大的利潤而言十分重要。施工階段的工程造價管理是指在項目實施過程中，對生產經營所消耗的人力、物力資源和費用開支，進行指導、監督、調節和限制，及時糾正將要發生的偏差，把各項生產費用控制在計劃的范圍之內，以保證造價目標的實現，并盡可能將實際造價降到最低。

一、造成建設項目公路工程造價失控的原因

1、合同管理不嚴

公路工程施工合同即建筑安裝工程承包合同，是工程建設的主要合同，是工程建設質量控制、投資控制、進度控制的主要依據。它一經簽訂，是嚴格受到國家法律保護的。但在實際操作中，由于工作人員的疏漏和經驗水平等問題，常出現合同內容和范圍欠明確、資料不齊全、文字欠嚴密、含糊其詞的現象。

2、工程變更

因公路工程建設時間長，涉及到的經濟關系和法律關系復雜，受自然條件的客觀因素影響大，導致項目的實際情況與招投標時已有了很大的不同。因此，公路工程的實際施工情況也相應有了變化。工程變更包括：設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”。其產生原因有客觀原因，也有不可預見的原因。

二、加強施工階段工程造價管理和控制的措施

1、加強合同管理，控制工程造價

施工合同是施工階段造價控制的依據。簽訂嚴密的施工合同，同時在合同實施過程中建立健全合同履約跟蹤檢查制度，加強監督，提高合同履約率，發現問題及時糾正，才能保證合同造價的合理性、合法性，減少履行合同中甲、乙雙方的糾紛，維護合同雙方利益，從而更有效地控制工程造價。同時，在合同簽訂后，要做好合同文件管理工作。組成施工合同的文件包括：投標書及其附件、施工合同協議書、中標通知書、施工合同通用條款、施工合同專用條款、標準規范及有關文件、圖紙、工程量清單、工程報價或預算書、雙方有關工程的洽商、變更等書面協議或文件視為協議書的組成部分，上述合同組成部分必須完整保存。同時，在合同執行過程中要進行動態分析，根據分析結果采取積極主動措施。施工階段工程造價偏差的糾正與控制分為合同措施、經濟措施、組織措施、技術措施四個方面。通過對系統實際運行狀態偏離標準狀態的糾正，以便使工程造價運行在正常的標準值范圍以內。

2、加強工程變更管理，將工程預算控制在概算內

在建設工程施工過程中，引起變更的原因很多，有發包人對原設計進行變更，也有經工程師同意的承包人要求進行的設計變更，導致合同價款的增減，多數設計變更都會引起工程造價的上升。因此，應盡量減少設計變更，嚴禁通過設計變更擴大建設規模、提高設計標準、增加建設內容等，最終制訂一個實施性的工程變更程序。一般情況下，不允許設計變更，除非不變更會影響工程質量。對必須發生的設計變更，凡涉及到工程費用增加的設計變更，必須經設計單位代表、建設單位現場代表、監理工程師共同簽字，必要時開專家座談會討論，而且盡快變更及落實，減少損失。施工圖的修改權為設計單位及項目設計者所擁有，施工單位是按施工圖進行施工。未經設計單位及建設單位同意，施工單位無權修改設計，而且由此而導致的工程費用的增加，由施工單位自行解決。另外，必須認真對待必須發生的設計變更，對于有問題或者費用偏高的項目可重新考慮，進行多方案比較，從中選擇一種切實有效、經濟合理的方案。工程變更價款的計算方法按合同約定的方式辦理，一般是合同中已有適用于變更工程的價格。按合同已有的價格計算變更合同價款；合同中有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格，變更合同價款；合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當的變更價格，經工程師確認后執行。同時，工程變更單都要有詳細的文字記錄，并繪成明細表歸人工程檔案，將其作為施工和竣工結算的依據。

3、優化施工組織設計，加強項目成本管理

施工方案主要包括四項內容：施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案的不同，工期就會不同，所需機具也不同，因此發生的費用也會不同。因此，施工方案的優化是項目成本管理的關鍵所在。在工程實施過程中，承包人應根據合同文件、項目的資源配置以及當地的實際地形地貌等制訂出實施性的施工組織設計，有必要時還要組織專家對施工過程中的專題施工方案進行審查，運用價值工程法等方法對項目做多方案的技術經濟比較分析，努力挖掘節約投資的潛力，從而達到節約投資、創造更多效益的目的。

4、正確理解工程量清單計價方式，減少合同糾紛

在公路工程合同管理過程中，現階段采用的是工程量清單計價方式。工程量清單是招標和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程數量的文件。這是按照國家或地方頒布的計算規則即統一的工程項目劃分方法、統一的計量單位及統一的工程量計算規則，根據設計圖紙并予以統計、排列，從而得出的清單。工程量清單特點要重視的有：工程量清單中各章的工程細目應和技術規范相關章節的計量與支付條款結合起來理解；工程量清單中所列的工程數量是估算的或設計的預計數量(即模擬數量)，不能作為最終結算與支付的依據，實際支付應按實際完成的工程量，由承包人按技術規范規定的計鼉方法，以監理工程量認可的尺寸、斷面計量，按工程量清單的單價和總額價計算支付金額；工程量清單中有標價的單價是綜合單價。工程量計量辦法應著重注意的內容有：以公制的物理計量單位或習慣的自然計量單位進行計量，凡超過圖紙所示或監理工程師指示或同意的任何長度、面積或體積，都不予計量，全部必須的模板、腳手架、裝備、機具和連接螺栓、墊圈等其他材料，應包括在其他支付細目中，不單獨計量，如果規范規定的任何分項工程或其細目未在工程量清單中出現，則應被認為是其他相關工程的附屬義務，不再單獨計量。

5、做好合同計量支付及工程價款的結算管理工作

公路上采用的是合格工程方可計量，基本上每一可計量的工程細目都有相關的原始記錄和檢驗評定資料。在工作過程中應檢查：工程計量程序是否符合規定要求；工程計量的方法是否符合相關規定；工程費用支付是否違反相關的原則；工程費用支付的程序(即中期支付和最終支付程序的審查)。建設監理單位的現場代表要督促施工方做好各種記錄，特別是隱蔽工程記錄和工程量簽證工作，減少結算時的扯皮現象。同時，充分運用Auto—CAD及Excel技術提高合同計量支付的正確度。在工程完工后，要及時編制最終支付證書。它的格式和內容應滿足合同規定及監理工程師的要求；其相應的系列結算清單，必須齊全、完整，相互關系清晰；相應的系列證明資料都有監理工程師的簽認。

結束語

綜上所述，施工階段的公路工程造價管理控制與合同的價款條款、工程質量、進度、人力、材料和機械的合理利用密切相關，需要業主、承包商共同努力，才能實現工程項目施工的順利進展，實現既定的各項目標，取得社會效益和經濟效益的雙豐收。

參考文獻：

[1]交通部．公路工程國內招標文件范本[M]．北京：人民交通出版社．2003．

第4篇：工程管理的理解范文

[關鍵詞]電力工程；財務管理；問題；對策

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.42.181

近些年來，隨著我國工業的快速發展、人民生活水平的不斷提高，對電力需求的增長越來越快，國家電網新建、改建與擴建電力工程的項目也在不斷增加。許多供電公司在電力工程財務管理方面已經積累了豐富的經驗，但是由于電力工程財務管理同普通的企業財務管理有所不同，其自身具有一定的特殊性，因而相對而言存在著更多的問題。例如電力工程項目物資管理上的混亂、資金投入上的浪費，等等。當前，怎樣做到加強對電力工程項目的財務管理、杜絕資金浪費的現象、做到資金的合理使用成為當前電力工程財務管理需要解決的主要問題。因此，必須建立一套科學規范、嚴格的工程財務管理流程，并且在實際操作過程當中嚴格執行。

1電力工程財務管理原則

毋庸置疑，經濟的增長必然會帶來用電量的增加，現如今，你已經難以想象要生活在一個沒有電的世界，電力工程時時刻刻都在影響著人們的生產與生活。在此條件下也就要求我們加大電力工程建設，加大投入力度，提高電力工程建設質量、管理質量。在電力工程財務管理方面必須堅持與時俱進的原則。首先，財務管理工作必須要從可持續發展的角度出發，必須要能夠以發展的眼光看問題，要運用當前的最新管理理念，科學合理地做好電力工程財務管理工作。其次，伴隨著管理理念的更新換代，在做好電力工程項目的日常財務管理工作的同時，還必須要依照一定的法則，通過細致入微的調查研究，做好財務成本核算、預算編制等工作。總而言之，電力工程財務管理工作是一項系統性的工作，需要財務管理人員與時俱進，不斷更新自身的管理理念再結合實際情況做到科學管理。

2電力工程財務管理特征

2.1電力工程建設企業財務方面存在的弱點

首先，會計工作沒有完全發揮出作用。通過調查發現，當前許多電力單位的會計工作仍然只是延續傳統會計所進行的記賬、報賬工作，沒有對電力工程項目現場的財務進行管理，更沒有提出一些具有針對性以及建設性的意見與建議，會計工作的作用沒有充分發揮出來；其次，電力工程財務人員的能力有待提高，通過調查發現，許多電力工程單位都沒有對其財務人員進行職后培訓以提高其專業知識以及綜合素質能力，使得財務人員能力不足直接制約其工作的進行；最后，電力工程單位對會計工作的重視程度不夠也是影響會計作用發揮的主要原因。

2.2資金估算的不準確

通過調查發現，當前在我國許多電力工程項目的資金都缺乏一個科學的管理標準，通常在項目資金劃撥下來之后，都難以完全按照合同的約定對資金進行使用，從而導致了項目資金管理方式的混亂，不利于單位內部溝通工作以及協調工作的進展，從財務管理的角度來看，假如難以發揮出項目財務部門在資金管理以及資金統籌協調方面的作用，也就難以對考核指標進行一個科學合理的量化管理。

2.3項目定額編制的不足

通過調查發現，許多電力單位在編制項目定額方面都存在一定的問題。有些電力單位即便編制了定額，但是在項目建設的實際過程當中也沒有得到較好地實施，因而對于建設單位來講不僅是個缺失，同時也是財務浪費的開始。

3電力工程財務管理中存在的問題

3.1資產管理中存在的問題

3.1.1工程資料與工程數據不完整，難以進行有效的資產管理

我國輸變電資產設備的御史、臺賬、管理數據、在線監管以及運行維護的發展時間都較短，與之相關的資料與數據都不夠完整與全面，這也就提高了資產管理科學決策的難度。通過調查發現，許多電力單位都是采取分散式的方式進行企業資產管理系統的開發，分散式的開發方式容易造成財務管理系統中的業務結構分散，系統與專業之間的資源沒有實現共享，沒有為決策層領導提供強有力的且富有說服性的參考資料，從而影響了決策的科學性。

3.1.2分段式資產管理模式的缺陷

當前，我國許多電力單位的資產管理采取的都是分段式的管理模式，電力項目工程的規劃設計、招標、采購、建設等都分別由不同的部門負責，這種分段式的管理模式就容易造成資產管理流程的分散。這些部門因為分別管理不同方面的資產，因而對工作的目標難以完全達到一致，造成了資產管理溝通的不足，沒有對相關信息進行共享，也沒有一致的收支賬目，從而導致了資產管理的混亂。

3.2合同管理存在的問題

電力工程項目，通常都有較長的施工工期，一個電力工程項目一般還會包含多個子工程項目，不同的子工程項目通常還會分給不同的施工單位，這就使得一個項目的施工人員較多，管理起來較為復雜，這種情況下也就增加了電力工程合同管理的難度。當前我國的電力市場體制還不夠完善，僅僅處在一個起步階段，同時還由于缺乏科學規范的市場行為，在電力工程合同管理方面必然存在著一些問題。

首先，缺乏一個正規的合同文本。盡管為了規則合同行為，國家出臺了多個相關文件，并且從多個方面客觀地強調了合同中甲方、乙方雙方的權利以及義務，但是卻往往會因為一些現實原因，使得許多電力工程的合同文本的制約能力都不夠。通過調查發現，許多電力工程的合同文本，其中規定的條款一般都對發包方具有較大的約束力，但是對于承包方的約束力就較弱，這就使得合同雙方在權利以及義務方面存在著諸多不平等。

其次，通過調查發現，在電力工程的合同文件中，在語言、表述以及用詞方面都不夠嚴謹，使得在條款當中存在著一些漏洞。簽訂工程合同的雙方也常會由于在某一條款的理解上出現分歧而產生糾紛。而由于合同的不規范而產生的糾紛也必然會阻礙電力工程項目的順利開展。

3.3財務核算中存在的問題

通過調查發現，許多電力企業單位，他們在進行財務核算的時候，通常會因為核算的數據較多、核算標準不一、核算人員素質水平不一、不能依據相關會計法規以及核算標準進行核算等一系列原因的影響，使得財務核算出現問題。因為許多電力工程的資產管理模式通常采用的都是分段式管理模式，這種管理模式導致各部門間溝通的不及時，也會產生一些財務核算問題。有很多情況下，在工程完工之后，項目相關管理部門卻沒有及時地進行財務結算，許多企業就沒有辦法把電力工程暫時估算入賬，沒有辦法對工程進行計提折舊，往往會造成在年末結算的時候企業的資產虛高，企業的經濟利潤虛增的現象。

4電力工程財務管理對策

4.1進一步加強管理制度體系建設，發揮出決算領導小組的作用

電力工程管理，是一個環環相扣的過程，不同工作環節之間都相互影響，工程財務管理的質量同時也受到其他環境的影響。因此，加強工程開展的前期工作、加強工程建設期工作、加強物資收發管理工作等都是財務管理工作順利開展的基礎。針對電力項目工程前期工作，應該制定出前期工作管理流程，制定出合理的費用管理方法，制定出合理的工程前期費用開支范圍；針對電力工程管理部門，應該制定一個科學合理的項目管理方法，應明確規范項目工作技術人員以及技術經濟人員的職責及二者之間的相互配合；針對物資部門而言，應該制定出一個規范的物資收領流程，最大可能地降低在物質收發環節出現的問題；針對工程財務部門，應該建立一個財務管理條例，規范工程款項支付的流程，明確在竣工決算的時候各個參與工程建設部門所擔負的職責等。最后必須強調的是，其管理體系的建設必須要根據本企業的特點以及管理要求來開展，要具有針對性以及適用性。

4.2嚴格控制在工程設計階段以及施工階段的成本

4.2.1嚴格控制工程設計階段成本

在設計階段的成本控制方面應該做到以下三點：第一，應該采用招商投標的方式來選擇合適的設計單位，以一種市場競爭的形式來選擇最合適的設計單位，要求設計單位能夠在最新設計理念的指導下，在最新設計技術的支持下，設計出最佳的項目方案，從而有效地控制項目成本。第二，實行典型設計以及典型造價，從而減少程度較大的設計變更以及設計漏項，制定出一個合理的工程造價標準，對工程投資進行控制，對工程技術經濟指標水平進行合理評價，從而有效降低工程建設運行成本。第三，應該對電力工程項目設計概算進行嚴格審查，以準確確定費用總額。工程建設單位應該組織工作技術人員、造價管理人員、財務審計人員共同參與到工程項目的設計概算審查工作當中，審查是否存在著任意增添不必要機器設備之類的問題，假如發現存在這類問題，應及時要求設計單位進行修改并且調整費用總額。

4.2.2嚴格控制工程施工階段成本

在施工階段的成本控制方面應該做到以下兩點：第一，采取一種招商投標的方式來選擇施工單位，以這種市場競爭的方式來選出施工資質較高、施工組織嚴密、電網項目施工能力較強、報價合理的施工單位，這樣既能夠保護施工質量又能夠控制成本，也能夠減少由于施工隊伍選擇不合理而造成的損失。第二，盡可能減少施工過程當中的設計變更，在電力工程項目的施工過程當中，假如發現設計變更或者設計漏項，應該要對產生原因進行詳細分析，以便追究責任，并且還必須努力避免同類問題的再次發生。

4.3建設獎勵制度從而提高建設單位降低成本的積極性

因為電力工程項目的項目建設單位同項目資金籌措單位是分隔開來的，建設單位所節余的資金必須要交還給上級單位歸還貸款，這就使得建設單位對于控制工程成本缺乏一定的積極性。因此為了調動建設單位在控制工程成本方面的積極性，上級單位應該對于大幅度降低工程建設成本的單位進行一定的獎勵。

4.4加強對電力工程管理人員的培訓

電力企業必須要配備專業的財務管理人員，財務管理人員不但需要具有專業的業務能力，同時也必須要具備良好的道德修養。首先，必須要強化對財務管理人員的培訓，作為一名優秀的財務人員，不但需要具備扎實的財會專業知識，同時還必須要能夠結合供電企業的特征，有針對性地學習一些工程概預算知識，要熟悉電力工程項目管理流程；其次，還必須加強對電力工程管理人員的培訓，讓其能夠了解項目竣工階段財務決算過程中的各種編制要求，了解財務決算的工作流程，了解應當收取的各種竣工決算資料，要做到及時準確地制定流程編制或者提供項目工程結算，幫助相關財務部門按時完成工程項目竣工財務決算的編制，并且準確地反映出電力工程項目的實際信息。

4.5建立健全工程項目管理考核體系

為了更好地進行項目管理，各個單位應該成立一個內部的考核委員會。通過這一單位內部的考核委員會制定出一些日常考核辦法，將工程管理當中出現的一些難點問題納入到日常考核當中去。假如由于上一個環節沒有按時完成而影響到下一個環節也不能按時完成，那么下一個環節的管理單位就可以對上一環節的管理單位提出考核，通過這種以考核促進管理的方式，來促使工程管理制度落到實處，發揮其最大功效。

綜上所述，針對電力工程財務管理中出現的一些問題，可通過建立一個健全的管理體制，加強對財務管理人員的培訓，加強考核監督等一系列手段來提高財務管理人員素質，規范財務管理行為，以提高項目財務管理水平，從而有效地降低工程成本，并且達到提高經濟效益。

參考文獻：

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[5]李芳旺.縣級供電企業電力工程財務管理探討[J].金融經濟，2009（3）：161-162.

第5篇：工程管理的理解范文

關鍵詞：工程管理生產時間教學改革

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

工程管理是一項對實踐性要求非常強的學科，而工程管理專業生產實踐環節，更是工程管理教學中的重要實踐環節，對提升工程管理的教學效率和教學質量有著極為重要的影響作用。同時我們還應明確，只有通過加強工程管理專業生產實踐環節的教學，才能夠培養出具有高素質、高水平、高能力的實踐性專業人才。但是就目前工程管理教學的情況而言，還存在不少問題，影響著工程管理專業的教學效率和教學質量，也無法有效培養出高素質、高能力的實踐性人才，因此，為了能夠有效解決該問題，本文針對工程管理專業生產實踐環節的教學改革進行探索，尋找能夠提升教學效率和教學質量的有效措施。

一、工程管理專業生產實踐環節教學改革所具有的重要作用

（一）全面提升學生的綜合素質

工程管理使一門十分復雜的學科，其包含了包括技術、管理、經濟、法律以及心理等多種學科在內的多種知識，因此，對于工程管理專業的學員來說，需要學習的知識極多，也需要極強的學習能力。另外，在工程管理實際工作中，其工作的范圍也比較廣，服務項目也比較多元化，對從事工程管理的工作人員的專業素質也有著極高的要求。基于以上特點，對于教師的教學能力也提出了更高的要求，也需要教師對工程管理專業生產實踐環節的教學引起做夠重視，只有這樣，才能夠保證工程管理的教學質量，才能夠全面提升學生的綜合素質。

（二）對學生所學知識進行鞏固

通過工程管理專業生產實踐環節的教學，可以有效加深學生對所學知識的理解，教師也通過工程管理專業生產實踐環節的教學可以對自己課堂教學效果進行更好的鞏固。在實踐工作中，學生可以通過實踐加深對自己所學的知識進行理解，意識到自己在學習以及對知識理解上存在的不足之處，然后有針對性地對自己學習過程中存在的欠缺進行彌補，并對所學的知識進行完善。而教師，也可以通過對實踐過程中學生所表現出來的不足進行歸納，總結出問題所在，然后有針對性的提出相應的解決辦法，避免日后教學過程中相同問題的出現，進一步提升教學的效率和質量[1]。

（三）培養學生的實踐能力

當前，在工程管理工作中，企業更重視的是工作人員的實踐能力而不是知識水平，因為，在以往的工程管理的工作中，常常會出現工作人員擁有較高的理論知識水平，但是實踐能力和工作能力卻比較低下，只會紙上談兵，根本就勝任不了實際的工程管理工作。而在工程管理的教學過程中，通過加強工程管理專業生產實踐環節的教學，就能夠有效避免該問題的出現，通過工程管理專業生產實踐，可以同時對學生的動手能力、應變能力、團隊協作能力等進行培養，并且，還能夠加深學生對所學的理論知識的理解，使其與工程管理工作進行更好的融合，全面提升學生的工作能力，從根本上滿足企業對工程管理工作的需求。

二、當前工程管理專業生產實踐環節的教學中存在的問題

（一）對工程管理專業生產實踐環節的教學不夠重視

當前，高校對于工程管理專業生產實踐環節進行教學的過程之中，存在的最主要的問題就是對工程管理專業生產實踐環節的重視程度不夠，主要體現在兩個方面。一方面，是在當前高校的工程管理的教學中，缺乏有實踐經驗的教師，無法保證對學生進行實踐教學的教學效率，教師只注重理論知識的傳授，而不注重對實踐的教學。另一方面，當前高校沒有足夠好的條件來開展實踐教學，既無法對實踐教學進行設計，保證教學的系統性，也無法對實踐教學進行有效指導和評價，嚴重影響了實踐教學的效率和質量。

（二）實踐教學中缺乏交流和總結

為了能夠有效提升實踐教學的效率和質量，在進行實踐的過程中，應該加強學生與學生以及教師和學生之間的交流和溝通，同時，在實踐結束之后，教師還應該對實踐教學的效果進行總結，但是，在實際的實踐教學中，無論是教師還是學生，都沒有做好這一點。首先，在實踐的過程中，學生大多都是自己顧自己的，極少進行交流，也就無法做好共同進步，共同提高，在一定程度上影響了實踐教學的效果。其次，在實踐結束之后，教師也沒有對實踐教學的效果進行總結和分析，無法掌握其中存在的問題，也無法對其進行解決，進而導致實踐教學的水平和成效都無法得到有效提升，限制了工程管理專業生產實踐教學的發展和提高。

（三）高校教學的師資力量比較薄弱

當前，在絕大多數的高校教學中，對實踐教學都不夠重視，因此，在這方面的資金投入也比較少，導致實踐課教師不僅薪資低、待遇差，地位不高，不受重視，很少有人愿意擔任工程管理實踐課的任職教師，不得以情況下，只能是理論課的教師同時擔任實踐課的教師。由于理論任課教師基本上都沒有經過教師職業技能訓練，也沒有親身經歷過管理實踐，缺乏實踐管理經驗，自身的動手能力也滿足不了工程管理專業生產實踐環節的教學要求，因此嚴重影響工程管理實踐教學的效率和質量。

三、工程管理專業生產實踐環節的教學改革

（一）重視實踐教學

在工程管理的教學中，應該對工程管理專業生產實踐環節的教學引起足夠重視，為此學校應該將工程管理的實踐教學列入教學的主要內容中，并有對學科進行準確定位，設定學科的培養目標，然后，在此基礎上有針對性的制定培養方案、設計課程體系和確定教學內容，以培養出具有高能力、高水平以及高素質的專業工程管理人才。在工程管理的實踐教學中，為了能夠有效保證實踐教學的教學效率和質量，在進行實踐之前，教師應該提前將實習的目的、內容以及實踐方法進行確定，然后，在實踐過程中，教師要做好監督工作，確保學生按照要求進行實踐，進而確保實踐的教學效率和質量。

（二）在實踐過程中重視交流和總結

在實踐教學中，將實踐過程中的學生和學生以及師生之間的交流，教師的總結列為實踐教學中一部分。首先，在實踐的過程中，將整個實踐教學分為幾個階段，在每一個階段實踐結束之后，讓學生之間進行自由交流，對自己的實踐心得進行分享，并總結出實踐中存在的問題，等待教師進行解決。其次，在實踐結束之后，教師要對實踐教學的效果進行總結和分析，找到實踐中存在的問題，積極對其進行解決，逐漸提升實踐教學的水平和成效，使得實踐教學的效率和質量能夠得到不斷提高，最終達到有效提升學生動手能力，應變能力以及交流能力的目的[2]。

（三）加強師資力量

加強教師隊伍建設是當前工程管理專業教育改革中最重要的任務。首先，學校應該加強工程管理實踐教學方面的資金的投入，提高實踐任課教師的薪資待遇，肯定實踐教師的地位。其次，聘請專業的、具有豐富的工程管理工作經驗的教師來進行實踐教學，改變以往高校工程管理教學中存在的教師從學校到學校，從理論到理論，教師沒有經過教師職業技能訓練，也沒有親身經歷過管理實踐，不具備實踐教學能力的問題。通過以上方法，綜合加強高校工程管理實踐教學的師資力量，進而提升其教學質量和水平。

結束語

當前，在企業工程管理職位的招聘過程中，對學生的實踐能力越來越重視，甚至已經成為招聘的主要標準，這就對高校的工程管理教學提出了新的要求。因此，高校工程管理教學應該積極改革，重視實踐教學，不僅要重視理論知識的傳授，還要重視動手能力以及應變能力等的培養，為社會輸送高素質、高能力的專業人才。

參考文獻

第6篇：工程管理的理解范文

關鍵詞：工程項目；各個階段；預結算管理；

中圖分類號： TU198文獻標識碼： A

引言

工程項目承包中的一項非常重要的工作就是工程預結算。在工程完工以后，若不能及時結算，就無法及時確定已完工投產的投資項目入賬資產價值，對分類計提固定資產折舊帶來了一定的困難，進而影響企業日常成本核算工作，以及確定經營利潤。也反映出了企業在結算流程管理、工程項目施工組織、及責任考核等方面存在的問題。我們要力爭在轉變預結算管理方式上下功夫，從運營模式、結算方式以及預算員管理等方面進行創新，從而提高工程預結算效率，為企業創造更大的效益。

一、預結算管理工作的特性

在建筑工程項目的管理中，預結算管理工作貫穿在工程管理的各個階段，從工程項目開始招投標到施工生產，在經營管理過程直至竣工結算為止。預結算管理作為一個全過程控制的管理過程，需要各部門多系統之間的相互配合，凡是涉及結算成本的部門，包括材料、財務、工程部、技術部等都應該參與到工程預結算管理中。此外，在施工過程的預結算管理中，要對突發狀況及時的掌握，要時刻注意變更簽證的操作過程，以便對那些不利的變化及時的做出反應，例如供應的設備材料原因造成的工程返工、處理地下障礙物或是停水停電等。

二、預結算管理的辦法

要做好預結算管理，保證結算送審的質量是其前提，在審計單位審定過程中的浮動變化為表現形式，評定標準是最終的結算金額。作為施工單位經營部門的管理者，應該對工程預結算工作予以重視，這樣才能做好工程結算管理工作。同時，還要考慮實現效益的最大化，優化二次經營擴展，從而提高結算金額，實現結算的效益。

1、投標階段的預結算管理

在投標階段，要對各投標小組的任務和分工進行合理的劃分，同時將責任義務具體安排到個人，保障各項分工的完成。要對相關工程項目的動態信息進行多方面的了解和掌握，以便對動態信息及時準確地做出決策。

首先，要認真計算并合理組價，應當依據業主提供的標書、設計圖紙和相關的技術說明書，參考政府頒發的現行工程預算定額，以及與之配套執行的現行材料預算價格，另外還有相關的合同條件及供應方式、取費文件等等，通過這些來做出合適的評估預算，對于文件和圖紙中存在的不明確的地方，一定要搞清楚具體的事宜，然后再進行編制。

其次，要對投標的風險費用進行全面測算。由于受到國家政策性調整、建材價格上漲、或是人工費用支出增加等原因，往往會造成施工報價與實際施工的差價；另外在實際的施工過程中，如果施工中出現突發事件，又因為在投標報價中已經確定了已封閉包干的費用，就會造成施工的損失，這些都應當采取一定的預防措施，為這些風險可能產生的各種費用做出預算，避免投標后實際施工帶來的損失。

最后，要做出正確的決策，確定最終報價。通過進行全面的成本分析，去除那些可忽略部分的費用，從而進一步控制工程的預算，使企業能夠在競爭中充分的發揮出實力。

企業的投標報價應該要考慮自身資金實力和施工實力，并與業主進行相互了解，再結合競爭對手的實力、管理、裝備、隊伍、技術等各方面的情況，在實事求是的同時合理的調整價格，最終做出正確決策，采取具有競爭力的報價。

2、施工前的項目預算管理

在項目工程施工之前，將各類預算編制好。根據實際施工的組織設計，編制臨建工程預算書；根據施工圖的預算書，及時編制出各種工料分析單、材料計劃單；收集當地物價管理部門頒發的各期材料預算價格及相關規范；要仔細閱讀與業主簽訂施工合同，掌握合同中有關工程價款計算的條款，為今后預算管理工作打下基礎；對施工圖中采用的新技術、新工藝和新材料，應當進行單獨編制相關的專門預算，另報業主。

3、施工階段的項目預算管理

在工程施工過程中，要及時編制工程項目設計變更預算、施工決算、簽證工程預算以及與各分包方的工程結算，這一工作貫穿整個項目管理的各個環節，對于工程項目最終利潤的產生具有很大的影響。對于開口承包的工程項目，項目預算人員應當與業主代表進行積極地溝通，并及時督促業主對施工圖預算進行審定，從而將工程造價早日敲定。對閉口承包的工程項目，項目預算人員要按項目進行劃分，并結合聯系單、施工圖和設計變更單對施工圖重新編制來進行預算，通過找出與預算之間的差距，為之后調整決算打好基礎。快速確定工程造價，有利于各施工階段進度款的撥付，如果采取先干后算，就很容易使項目部在后期的結算階段處于被動的局面。因此，想要使項目管理處于積極的管理局面，無論是開口承包還是閉口承包，都應當要求項目預算人員編制分部工程預算。進行分部預算不但能滿足項目成本管理的需要，也能夠滿足項目施工的管理需要。對于設計變更、簽證要進行及時計算，應當要求無論是當月還是當季，都要做到何時完工何時計算，并及時編制補充預算，從而保證工程價款的真實性和可靠性。

4、竣工階段的項目結算管理

在完成承包合同中所有規定的內容，并經過驗收交工以后，施工企業還要依據工程實施過程的實際情況進行竣工結算，依據合同的相關規定編制工程造價文件，向業主提出自己應得的全部工程款。施工單位編制竣工結算后報給業主，業主可以自行或者委托造價咨詢部門對其進行審核，最終審定的結果將會直接涉及到施工單位的利益。因此，通過竣工結算的結果，使之能夠反映已實施的工作內容，以及保證自身應得的利益不受損失，就成為了施工企業重點關注的問題。同時，竣工結算也是施工單位對工程成本進行考核，以及進行經濟核算的依據，同時也是對企業管理水平進行總結和衡量的依據。通過竣工結算，可以查出造成施工浪費的因素，總結施工管理過程中的經驗教訓，從而提高施工管理的服務水平。

要做好竣工結算工作，前提是企業領導重視。在當前建筑市場的激烈競爭中，施工企業要生存下去，第一要務就是要在投標競爭中贏得任務。所得的任務是否能夠獲得盈利，是影響企業生存和發展的核心問題，牽涉到工程成本管理、竣工結算等一系列環節，而企業為了保證綜合效益的實現，也要正確處理好各個環節之間的關系。因此，企業領導應當努力保證各方面的有機結合，在對投標工作予以重視的同時，也應當配備高水平的管理人員進行結算編制，并讓其參與投票決策分析。另外，為了調動結算編制人員的積極性，應當制定相應的規章制度和獎懲條件，對相關工程的結算成果進行檢查考核。同時建立以總公司、分公司、現場核算、項目部相結合的一套整體的成本管理體系，為結算工作的順利進行提供有力的組織保證。

其次，編制人員應具備較高的業務技術水平，這是編好結算的基礎。這就要求編制人員，能夠正確理解定額內容，準確套用定額項目，能夠對定額項目的單價進行必要的換算；能準確運用和理解合同條款對該調費用所進行的調整；并及時掌握計價信息，準確運用；能夠深入了解和掌握工程現場情況，掌握各分部工程的構造做法及施工工藝，進行必要的簽證和費用計算；能主動把握索賠起因，并根據索賠程序，利用索賠技巧進行索賠，同時應懂得必要的法律知識為其服務；針對新材料、新工藝，能利用定額原理自行組價等。結算編制者的工作態度是影響結算編制質量的主要因素之一。

結束語

隨著社會經濟的不斷發展以及科技的不斷進步，企業間各個項目工程造價的激烈日益競爭，所有施工企業都面臨著前所未有的挑戰。竣工結算工作作為控制工程造價的最后關卡，對于控制工程造價的工作有著舉足輕重的低溫，造價人員要嚴格把關，將這項精細的工作做好，將結算管理工作有效經營，以幫助施工企業獲得最大經營利潤，提高經濟效益。

參考文獻：

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第7篇：工程管理的理解范文

Abstract： The steel industry has developed to a historical height， and the management of steel structure engineering needs to be more systematic and meticulous. This article elaborated structural steelwork management from the supply chain， logistics and information flow to improve project effectiveness from management and provide a reference for the follow-up project management.

關鍵詞： 鋼結構工程；供應鏈；物流；信息流

Key words： steel structure engineering；supply chain；logistics；flow of information

中圖分類號：TU391 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）04-0069-03

0 引言

我國近十年鋼結構行業的蓬勃發展，從規模和專業技術都達到了一個歷史高度，在設計、采購、制作、安裝方面都日趨成熟。鋼結構產品也更豐富、美觀、有氣質，如：一些鋼結構的高層建筑，體育場館，航站樓，大型會展中心等都采用鋼結構。目前鋼結構工程是最有條件做工程總承包的，工程所需的各項資源容易整合。但隨著行業的發展，競爭也隨之而來，業務方式的變化引來管理對象的變化、調整，供需上各環節的信息不對稱、不協調、傳遞遲延，物流的延誤與積壓等現象，給工程帶來了嚴重的負面影響。所以業內者除了在專業技術、硬件配置上要達到領先外，還要在管理上下功夫，來適應新的發展趨勢，這樣才能在競爭中獲勝。現代網絡技術、通信技術、為我們新的管理思想提供了環境和條件。

現在已做或在做的鋼結構工程管理形式，以寶鋼工程為例。一旦項目中標，組建的扁平化項目經理部就承擔起了實現工期、質量、安全、成本的目標責任，項目經理部要從內部、外部捕獲相關資源，同合作伙伴一起通過有效的組織、管理、實施來達到既定目標。項目經理部要對項目全過程進行管理，從設計到制造、安裝、保修，最終向用戶交出滿意的建筑產品。在繁長的過程管理中，如何做到精細化管理，如何通過更有效的管理來實現項目的工期、質量，產生新的利潤增長點呢？撇開已運用成熟的一些管理方法外，我想應該從供應鏈、物流、信息流這三方面加強管理。現就此三方面作一探討。

1 供應鏈的管理

1.1 供應鏈模型 鋼結構建筑產品在其形成與提供給用戶的過程中，各有關企業（或部門）間必然會產生供需關系，并相互鏈接，就形成了供應鏈。項目經理部要對組成供應鏈的各鏈環進行不同深度的管理。鋼結構工程供應鏈的模型如圖1所示。

1.2 供應鏈上各環節的管理內容

1.2.1 設計環節 項目經理部在此階段重點對設計院的出圖時間，出圖順序進行管理，必須根據總體網絡進度和安裝順序主動向設計院提出準確的出圖時間和順序要求，從源頭上管理運行項目經理部制定的工程計劃。

1.2.2 材料計劃的制作、審核環節 項目經理部根據施工圖作出材料采購計劃并嚴格審核，確定合理的需求日期，計劃要有合理的提前期，比如在最快能供貨的日期前7天必須報出計劃，若有特殊要求的必須詳細提出（如需定尺的材料），材料計劃強調及時、準確，在施工圖到圖后幾個工作日內迅速完成。在圖量很大的情況下可以按施工順序分批編制，分批報出。

1.2.3 供貨環節 供應商收到計劃后，要在滿足“需求日期”上開展采購工作， 因“需求日期”的先后，與制造的先后息息相關。

1.2.4 制造環節 材料（主材）滿足需求到達加工點后，制造廠的人力資源、設備使用分配等要與該工程的加工量和構件的交貨時間相匹配，不能因為同時有其它制作項目而弱化了資源配置。在加工過程中，制造廠要對各工序需求中的內部供應鏈協調好，以高效完成構件加工。

1.2.5 安裝環節 要完成一些里程碑的安裝節點來形成一個完整的建筑產品，如：吊裝開始時間、主體框架安裝完成時間、屋面開始封閉的時間、附屬構件安裝完成時間、竣工驗收時間等，對每個階段成果的控制是過程控制的重要內容，這也是最終向用戶提供優質建筑產品的重要保證。

1.2.6 用戶使用環節 鋼結構建筑產品通過四方驗收合格后交予用戶，同時保修期開始。

以上各階段的管理工作有機的結合在一起，就形成了鋼結構工程的供應鏈管理。供應鏈的管理核心還是在項目經理部，其決策、組織、協調功能貫穿整個過程。

2 物流的管理

2.1 物流過程模型 鋼結構工程的物流是為滿足用戶需求而進行的原材料、制作、中間庫存、安裝、最終產品從起點到終點間的有效流動，以及為實現這一有效率和效益的流動而進行的計劃、管理、控制過程。項目經理部要做的工作是計劃、管理、控制。保證材料供貨的準確和構件供應滿足安裝。物流過程模型圖如圖2。

模型圖中將流動分了3種情況，3種情況下共有8個站點，其中1種情況是最快最順利的流通，其余兩種逐漸次之，此兩種情況作為重點管理對象，使其流動速度提高，為工程增效。

2.2 物流問題分析 要解決以上兩種慢物流，則先分析其產生過程。鋼結構工程中常見的物流問題是：

2.2.1 材料供貨、構件供貨與計劃的時間不符 材料供應大多數是受市場因素影響，如市場缺貨，其次是受設計的影響，如需要特殊規格的定尺板、型鋼等。構件供貨流動受材料供應、制造廠資源、設計變更、安裝期的天氣等諸多因素影響。在安裝過程中，解決構件供需問題是很重要的事情。材料供應對物流的影響，部分晚到的材料會影響構件的供應，并最終影響安裝進度；同理，設計變更也會對物流產生影響，有些設計變更涉及到材料的變更，或制造的變更，這兩項改變勢必使交貨期改變；

2.2.2 制造廠自身情況對物流有影響 制造廠對本項目的資源配置情況，如制造廠有同時運作多個項目的情況，而分散了資源，使制造進度減速，從而部分交貨有點拖延；

2.2.3 安裝期的天氣也會影響物流 其表現在：因下大雨、下雪、6級以上大風等惡劣天氣原因，安裝必須停工，使原來的構件需求日期后延，但此時制造廠并沒停止加工，那么制造廠對延后需求的構件要入庫存放，由于制造廠的庫存量有限，庫滿后，制造廠一般會將即使現不需要的構件也會發送至現場，這給現場造成了二次倒運，制造廠的構件入庫和現場構件的二次倒運，都是物流上的效益損失，是企業所不希望的。

2.3 物流問題的解決意向 以上物流過程受一些不可預見因素干擾、制約，如市場變化、設計變更、天氣，但有些影響可以通過管理來減少損失，加強對物流中涉及的資源的管理和通過對物流過程中信息的管理來縮短物流問題的解決時間，減少庫存和二次倒運，以提高工程運營效率和效益。

3 信息流的管理

3.1 信息流管理內容 鋼結構工程在運行實施中會有很多相互聯系、相互作用的事態存在，要將這些事態經描述后變成信息，然后對相關者進行傳遞，就形成了信息流。

項目經理部處于信息的包圍之中，要處理來自業務上游的業主、設計院、監理以及下游業務的采購部門、制造廠、安裝公司的控制信息以及對信息的反饋，不僅如此，還要對下下游的構件加工過程、安裝狀態作必要的了解。項目經理部對鋼結構工程的信息管理要做的具體工作是：

3.1.1 對業主、監理方、設計院信息的管理 在實際運作中，項目經理部對來自業主、監理的信息首先要進行加工、分類，然后準確、及時的傳遞給項目管理層，對執行結果要及時反饋。對于設計院方面的信息，設計院是對業主負責，但其設計思想往往要與施工單位結合，所以項目經理部要主動去設計院就施工方面的內容提出合理化建議，讓設計意圖在既滿足設計參數要求的情況下，又便于施工。如構件的安裝節點形式可選取方便、快捷類的安裝節點，設計時材料的規格選型可考慮與市場規格相符，以便于采購和加工。

3.1.2 對材料采購信息的管理 項目經理部對甲供材料部分所報出的供料計劃要充分考慮工程進度，確定好每種材料的規格、數量、需求日期，采購過程也是一個動態過程，其會面對一些市場因素的變化，信息必須互通，對問題及時解決，如材料代用問題，信息要流遍項目經理部、設計院、監理、業主，在達成一致意見并簽證后，方可代用。如果此問題的信息傳輸慢，則會耽誤工程進度。

3.1.3 對制造廠信息管理 項目經理部要向制造廠詳細的構件需求計劃，制造廠在實施計劃過程中，應將關于加工狀態的信息定向傳送給項目經理部，如：已開始加工的構件、已完成構件、將要發貨的構件以及當前的有關問題等。

3.1.4 對安裝過程的信息管理 這里強調構件安裝與制造的信息關系。因制造點與安裝點有一定的地理距離，信息的意義相對重要一點。項目經理部向安裝公司（或作業組）進度計劃及主要節點信息。項目經理部組織協調構件準時進場。構件的進場時間準確度往往是前期較準確，中后期的準確度逐漸遞減，一般是供貨滯后。隨著安裝的進展，受材料供應、制造廠資源、設計變更、安裝期的天氣影響、構件的交貨時間已經不等于計劃需求時間，這里面有很多因素影響，但與以項目經理部為管理核心的信息管理程度有關，如：項目經理部對材料采購信息的了解是否全面，特別是有比計劃晚到的材料供貨信息；對制造廠的資源配置是否與本項目的加工量、交貨時間相匹配，以及制造廠同時做的有多少個項目、或分配在多少個分廠加工等，對這些客觀信息是否作了搜集、分析。還有個聯絡方式問題，對安裝期構件的需求除采用計劃書傳達外，常用的是電話聯絡。電話聯絡有缺陷，即信息不容易存儲、信息多了易忘掉或者會出現理解偏差，為了克服這些問題，項目經理部的管理者還是要有意識的去制造廠實地察看或派工程協調人員駐廠收集第一手信息。以便于對工程管理作出正確決策。

3.2 鋼結構工程信息管理的建議 信息在整個鋼結構運營管理中發揮著重要作用，現代互聯網和通訊技術是進行信息管理的主要手段。它能讓信息的收集、加工、傳輸更及時、準確。但我們現在還沒有把先進的信息工具發揮得淋漓盡致。鋼結構工程信息管理中還存在一些不足，建議通過五冶內部網或因特網，讓項目經理部、采購方、制造方、安裝方在網上該工程的信息，如：制造廠在網上已開始制作的構件、預計3天內將完成的構件、已完成的構件、今后3天內將要交貨的構件等，這樣鋼結構工程的相關管理者均有同等機會在網上察看到這些關鍵信息，通過這種方式來避免因信息傳輸層次多、路徑長而使信息失真。將信息在網上還有個優點是：更容易存儲信息和查詢信息，這也有利于進行責任管理。

4 結論

寶鋼某鋼結構工程運用此管理技術，使各個環節有序進行，提高了整體運行效率，從末端的安裝環節看，安裝工期得到了保證，現場二次倒運次數為零，從而驗證了從設計、采購、制造、交貨環節都按既定的時間節點完成，構成了整個工程的高效運行，為工程降低了成本，為企業增加了效益，此運營管理技術可為同類工程提供借鑒。

參考文獻：

[1]劉杲.關于鋼結構安裝的探討[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2010，（03）.

第8篇：工程管理的理解范文

關鍵詞：軌道交通；施工；造價管理

中圖分類號： TU723 文獻標識碼： A

一、工程實施階段的造價控制要點

城市軌道交通工程具有投資大、工期長和不可控因素多的特點，其工程造價的控制是一個系統、復雜的過程，要從項目規劃，方案比選、設計，招投標，施工過程中的造價監控等階段加強造價控制。項目的實施，是造價控制和管理的重要階段，實施階段的造價管理重點是對施工單位的管理。施工單位的造價管理合理與否直接決定項目建設的投資、質量和工期。為管理和控制工程造價，需要抓好以下幾方面的工作：

1.嚴格執行招投標制，擇優選擇施工隊伍

在工程實施前，一定要嚴格執行國家頒布的招投標法，擇優選擇施工單位。政府相關監督部門及建設單位應采取有效措施，堅決杜絕在招投標過程中的各種違規行為，；如發現問題，必須嚴肅查處處理。評標專家要認真審查施工單位投標人編制的經優化的網絡圖施工組織及相關措施項目是否符合工程特點，投標人的報價是否符合市場水平認真做好施工隊伍工程籌劃設計方案的論證工作，投標人的資質、資金等能否滿足施工的要求。通過招標，對各投標人的施工方案從技術上、經濟上進行分析對比，從中選出最符合要求的施工單位。

2.健全設計變更審批制度、嚴格控制設計變更

當實際施工過程中發生原設計不能實施或者滿足工程要求需要變更時，施工單位必須闡述不能實施的原因，以書面形式向建設單位報告情況，建設單位根據設計意見對工程數量及投資增減原因分析，最后由設計單位出具正式的設計變更。如變更后投資突破總概算，必須報經原審批部門審查同意，進行概算調整。

建設單位在施工前做好設計預算和工程量清單的審查工作，嚴格控制設計變更。工程建設過程中因各種客觀原因所發生的設計變更，建設單位必須規范變更手續，明確設計變更的原因、種類、責任的認定和費用處理原則；施工單位應按照合法的變更手續進行申報。

3.完善隱蔽工程現場簽證手續

隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應當通知建設單位和建設工程質量監督機構。在驗收過程中，一定要以設計圖紙為依據，進行實際測量、檢驗、確認，例如:基礎鋼筋的尺寸大小、間距的多少；基槽的寬度、深度；墊層的厚度等，這些重要的數據都是建設單位最終結算的依據，一旦工程被隱蔽之后，倘若沒有進行及時的驗收，在沒有數據記錄的情況下，會對今后的工程造價審核工作造成不利的影響。因此，做好隱蔽驗收是進行工程結算的前提，我們應當建立包括文字資料、音像資料在內的建設項目隱蔽工程資料庫，對隱蔽工程及其變更情況進行現場拍照錄像，及時跟蹤記錄。雖然有些工程在事后可以進行破壞性檢查，但如果能在事中做好這些工作就能避免以達到降低工程成本、提高投資效益的目的。

4.認真貫徹執行工程建設監理制度

對工程施工和設備監造進行監理，是督促施工方和設備供應商按合同辦事，并是對建設工程實行“三控制、三管理和一協調”目標控制的有效方式。要認真選擇監理單位，建立行之有效的監理制度。特別是負責造價管理的監理人員一定要提高責任心，現場監理人員要做到“旁站監理，跟蹤檢查”，及時發現和糾正施工中發生的問題，實現“責任到人”的制度，現場監理對各自簽證量真實性負責。對工程監理中的失職行為要嚴肅查處。

5.嚴格執行項目結算程序

項目結算應以建設單位和施工方簽訂的《施工合同》、施工圖紙、設計變更等為主要依據進行項目結算。在項目結算前期，建設單位從支付起扣點開始，在項目結算時按規定逐月從結算金額中開始扣回備料款，直至將備料款全部扣完為止。在項目結算時建設管理單位尚應扣留施工方5%的質保金，直至保修期滿，再將質保金返還施工單位。

二、加強工程造價管理的措施與建議

城軌建設發展至今，全國各大中城市在軌道交通建設和運營中均積累了十分豐富的經驗，城軌建設理念在不斷創新和拓展。特別是《國務院辦公廳關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》【2003】81號)文件的頒布，對項目的建設規劃和條件提出了新的要求。

總結在城軌工程設計、施工、運營中的問題和經驗，我們應堅持以人為本，以安全、節約、環保為指導，以充分發揮投資效益為根本，以做好造價管理為宗旨的原則。現對施工階段的造價管理提出以下措施和建議：

1.建立專業的城軌造價管理體系

隨著各大中城市陸續開建城軌項目，且投資費用高，在基建中所占的投資比例也越來越大，因此，建立專業的城軌造價管理體系為大勢所趨。比如，重慶市從2001年第一條軌道線路開建，至今已經形成了較為完善的城市軌道交通專業計價體系。

2.補充、修改和完善城軌有關造價計價標準、依據等體系文件的編制工作

為有效進行城軌造價管理工作，提高投資效益，為提供科學決策依據和實施過程中對各階段投資進行有效管理，應修改、進一步完善《重慶市軌道交通工程預算定額2011》等行業水平指導標準，健全有關城軌建設的計價標準、依據文件。

3.加強城軌造價的動態管理工作

隨著城軌建設的不斷發展，新工藝、新材料和新設備不斷出現，有關造價管理的相關文件也在不斷修改和完善，其政策性和時效性非常強，因此城軌建設造價管理是一個動態管理的過程，我們更加需要加強城軌有關計價標準和依據的動態管理工作。

4.加強城軌造價管理的調研工作

城軌建設具有多種管理模式，各種管理模式對工程造價的影響應分別進行調研。另應對建設單位管理費、運營籌備費、工程保險費等費用、計費基數和費率進行調研，以規范和統一其計價標準。

5.規范城軌設計、施工、監理等招投標過程

招投標也是進行造價管理的重要一環，應針對城軌特點，有針對性的編制和頒布有關設計、施工、監理等招投標相關管理文件或法律、法規性文件。

6.加強城軌施工過程中細節規范和管理工作

城軌施工過程中各種細節問題對投資的影響、控制和管理更為復雜化和多元化，所以，應針對城軌工程與市政工程的不同特點，并借鑒鐵路系統較為成熟的經驗，編制和頒布有關《城軌變更設計管理辦法》、《城軌投資控制和管理辦法》、《城軌結算、竣工決算管理辦法》等。

7.全面提高城軌造價管理水平

投資控制和造價管理是以國家工程建設的方針、政策作為規范準則，涉及和運用其它技術經濟學科的成果，是一項政策性、技術性、經濟性、實踐性和時效性都很強的綜合性學科。因此，造價管理者除應對本專業知識有深入的了解和理解外，尚應對項目設計內容、設計過程、施工技術、項目管理、經濟法律法規等作全面的了解,并應有豐富的實踐經驗，融技術與經濟知識于一體。

為充分發揮城軌項目投資效益，造價管理工作就顯得十分重要，必須全方位提高其管理水平。造價管理是一項極其復雜的工作，不僅僅是靠理論，而更多的則是靠來自于造價管理者自身的素質和實踐經驗，尤其是在我國城軌建設迅速而有序發展的今天，從國家利益、國家經濟核算及發展等方面，都充分證明造價管理是工程建設管理工作中最重要的環節之一。作為工程造價工作者，對工程管理的好壞直接影響項目竣工后的經營效果，而對于建設管理者來說，則是取得一項合格的建設產品，最大限度地降低建設資金的投入，使投資更大的發揮其整體效益的有效手段。

三、結束語

在造價多種管理模式并存的今天，創新造價管理模式是一個全新的課題，同時向我們提出了嚴峻的挑戰，因為其涉及到政府、業主、設計、施工、監理等各利益相關方。在軌道交通施工階段的造價控制過程中，做好計量支付和工程商洽、設計變更管理等工作是至關重要的，需要調動參建各方的造價管理人員的積極性和主動性，制定嚴格的控制制度，進行全方位控制和動態管理。

參考文獻

[1]賀巧云.城市軌道交通建設項目的投資控制和造價管理[J].中國建設信息2007（13）

李玉周基于成本視角

[32]毛軍平 政府投資項目工程造價管理問題研究 蘇州大學，2008年

第9篇：工程管理的理解范文

關鍵詞：建筑工程；項目現場；施工

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

一、建筑施工現場管理現狀

施工階段是實現建筑工程價值的主要階段,也是資金投入量最大的階段。雖然在這個階段節約成本的可能性較小,但浪費的可能性卻很大。能否合理的控制與管理施工階段的成本，直接影響到企業的利潤大小，甚至關系到企業的生死存亡。而有些施工現場管理現狀很不盡人意，具體表現在：

1.技術方面

首先，項目施工前沒有完整的施工方案，也沒有編制能夠形象表示施工進度的網絡圖或橫道圖，對分項工程的施工缺乏必要的監控。其次，工人在施工工藝操作上不規范，技術交底中也未寫明新技術的操作方法。

1.材料方面

（1)施工企業在材料采購前沒有對材料供應商的信譽、供貨能力進行認真的考察。有的采購人員與材料供應商相互勾結，購進其偽劣產品。加之材料進入現場后，現場管理人員不能認真的檢查，致使工程中使用的材料難以達到規定的要求。

2)材料在現場隨意堆放，無專人進行看管，沒有材料領取及入庫制度，工人可根據需要自行領取材。在材料使用時，現場人員不能進行有效的監督，導致材料浪費現象。

3.監理方面

監理只重視對工序的最后驗收，而疏于對施工現場的巡視，對現場的混亂狀況聽之任之。有時即使巡視現場，也是采取應付的態度，對發現的問題不能及時的進行處理。

4.管理制度方面

近年來，各級建筑主管部門都非常重視施工現場的管理，相繼制定了許多有關現場管理方面的規定。但這些規定下發的施工企業后，有的施工企業領導出于企業自身利益的考慮，不能認真的執行，致使建筑主管部門下發的有關規定成了一紙空文。

5.安全方面

目前，許多建筑單位過于重視施工進度，而忽視現場的安全管理，管理人員的安全責任不明晰。現場危險地方無安全警示牌，工人入場后，沒有對他們進行安全方面的教育。在施工中缺乏安全意識，違章操作的行為時有發生。

6.技術方面

技術是確保施工質量的關鍵，但是有的現場管理人員在遇到施工技術問題時，不依據圖紙與規范標準進行解決，而是憑自己的經驗來處理。且不注重對設計變更的審核，給工程的技術管理增加了困難。

7.人力方面

建筑施工要靠人來完成，對施工現場的管理最終要落實到對人員的管理上。但目前施工現場管理人員業務能力高低不齊，有專業資格證書的人員所占的比例不高，許多人員都無專業資格證書。現場雇傭的工人多為臨時組合在一起的農民工，人部分工人都沒有施工經驗，使現場質量難以保證。

二、建筑工程項目現場施工的科學管理解析

“成本”是企業績效管理的核心問題，大多數管理活動都圍繞著成本而展開。建筑企業為了能夠在激烈的市場競爭中站穩腳步，就應該不斷的采用全新的管理手段、施工技術與工藝，提升自身工作的效率，來將低成本，促進建筑行業的健康發。成本管理是全過程、全方位的管理，從投標承攬任務開始到工程竣工交驗，每一個環節、每一道工序都應事先預測，認真核算和監控。項目管理成本創新應從提高全員經濟意識、加強施工人員的質量意識、安全生產意識、材料使用管理、人力資源管理、機械使用管理等方面抓起，實行項目管理成本創新。

2.1是增強全員經濟意識。

在項目管理成本創新中，必須明確成本管理是全員管理。成本控制決不單純是工程核算人員、財務人員的工作，也不僅僅是財務部門和項目部的事，而是全體員工的共同任務。成本控制要做到全員參與，全員控制，并與每一個員工的切身利益掛鉤。因此，應充分調動每個班組、每一個員工控制成本、關心成本的積極性，真正樹立全員控制成本的觀念。

2.2加強施工人員的質量意識

（1)圖紙是技術管理的重要依據，現場管理人員一定要熟悉好圖紙，并能夠結合現場的實際情況對圖紙的相關部分提出合理的改進建議，從而達到減少施工成本、方便操作的目的。目前，在工程施工中所用到的新技術、新工藝有很多。現場管理人員對新技術、新工藝的用法需熟練掌握，以便指導好工人的操作。

（2)施工過程中要增強施工人員的質量的認知程度，在項目建設的前期就要對項目的相關數據以及建設標準和進行交底，施工過程中，每道工序施工前現場管理人員應對施工班組做好操作交底，使工人明自該工序的操作流程及方法。在工序施工完后，要組織人員進行自檢。合格后，報監理檢驗。質量監督站是建筑質量的主管單位，施工企業應加強與質量監督站的溝通，及時報送工程資料。重要部位及關鍵工序施工完畢，應通知質量監督站人員來檢查。對因不嚴格執行而造成的事故責任要展開詳細的解釋，使他們在施工環節中能夠謹慎地按照項目標準來執行。另外，還要增強施工人員的技能培訓，讓他們在提高施工技能的同時嚴格執行施工設計的標準，盡可能的不出現違章操作。再一點，即要加強施工人員的制度了解程度，對其在施工中間出現的違章操作行為采取處罰措施，以這種方式對他們嚴加管理，在以后的施工中可以依照規定、按質按量地達成任務。企業必須從施工設計、人事管理、則務成木管理、物資管理等方面來嚴把質量關，有效控制現場生產行為。施工企業要建立一套行之有效的審核制度，將審核問責嚴格貫徹到各生產環節之中，從人員行政審核、物資采購審核及質量控制、現場巡檢等方面來做好監管}強化現場質量控制力度。

(3)監理在施工前，應嚴格審核施工單位編制的施工現場平而布置圖，確保現場的布置科學、合理，與工程的實際情況相符。還應加強對施工現場的巡視，隨時了解施工現場的情況。并定期舉行監理例會，在例會上對現場出現的問題與施工方進行溝通，以取得好的解決辦法

2.3 轉變現場管理理念，提高安全生產意識

安全生產是堅持不懈追求的目標，它代表著現場施工的重點， 要提高現場管控效率，那么施工企業就必須從思想上進行轉變，以適應現代建筑企業的生產經營模式。安全生產一直是行業的第一口號，它代表著現場施工的重點，企業管理者必須從上到下真正轉變對施工現場管理的理念，根據項目規模以及

施工現場的具體環境來提高對安全生產的認識，在施工現場大力宣傳安全施工知識，提高現場人員的警惕性及危機意識，以降低安全事故發生的幾率。

加強安全生產意識這樣就需要加強現場管控效率，為了可以達到現代建筑企業的生產經營模式的要求，施工企業一定要從思想上進行改變企業管理者一定要依照順序切實的改變對施工現場管理的思維方式，依照項目規模以及施工現場的實際環境來提高對安全生產的認識，在施工現場加大力度傳播安全施工知識要點，從而加大現場人員的危機意識與警惕性，以降低安全事故產生的可能性。 項目負責人要將現場的安全管理與進度管理一同重視，落實好每名管理人員的安全責任。并安排專職的現場安全管理人員，對現場進行嚴格的安全監控。在工人進入現場時，由安全管理人員對工人進行安全教育，以提高全體工人的安全意識。

2.4材料管理措施

材料的好壞直接影響到工程的質量。項目部應按量、價分離的原則，實施項目材料控制。首先對材料用量進行控制。堅持按定額確定材料消耗量，實行限額領料制度，改進施工技術，推廣使用降低耗料的各種新技術、新工藝、新材料，對工程進行功能分析，對材料進行性能分析，力求用低價材料代替高價材料，加強周轉材料管理，延長周轉次數等;其次對材料價格進行控制。由采購部門在采購中加以控制，對市場行情進行調查，在保質保量的前提下，貨比三家，擇優購料，就近購料，合理組織運輸，選用最經濟的運輸方式，以降低運輸成本，同時應考慮資金的時間價值，減少資金占用，合理確定進貨批量與批次，盡可能降低材料儲備。在材料進入施工現場后，現場管理人員應先對材料的外觀進行檢查。對需要進行二次試驗的材料，現場管理人員應會同監理一起進行取樣、送驗。在材料檢查中，若發現有不符合要求之處，嚴禁在工程中使用。

此外，現場管理人員應安排好材料的進場順序，要按照項目施工的進展及場地情況合理組織材料進場。并指揮工人將材料按預先指定好的位置堆放整齊，然后將所有入場的材料做好記錄。在材料的領取方面應指定專人領取，其他任何人不允許私自領取。現場管理人員還需對材料的使用情況進行監督，如果發現工人在使用材料時有浪費現象，要馬上加以制止。

2.5提升人員準入機制，加強對員工的綜合培訓

直接施工人員是施工的最基本單元，也是影響工程質量的重要因素，施工企業必須做好內部行政管理，提升相關人員的準入機制，新員工必須要堅持進行培訓、考核，合格以后方能上崗操作。同時，企業還要加強對員工安全生產意識以及應急機制的培養，提升施工人員安全生產意識，消除僥幸心理，從而保障現場施工順利進行。

首先，建筑企業應選擇具有技術資格證書的人員來從事現場管理的工作。并利用業余時間舉辦業務學習班，讓每名現場管理人員都參加學習，以提高其專業技術水平。其次，要加強施工隊伍的建設。在工人中培養技術骨干，并發揮技術骨干在施工中的帶頭作用。規定一名技術骨干要帶領若干名普通工人一起工作，以在工作中相互幫助、共同進步。

2.6建筑工程管理中正確的引用信息技術

加大建筑工程信息技術的軟件開發在進度控制方面，利用網絡計劃技術可以顯示關鍵工作、機動時間、相互制約關系的特性，使用網絡進度管理軟件來控制進度適應施工現場多變的情況，目前這類軟件已較為成熟，在質量控制方面，工程質量管理是施工管理中重要的一環，利用質量管理軟件與人手操作相比，不但處理時間短，結果的可靠性也高，在工藝控制軟件方面應進一步優化應用較為廣泛的深基坑設計與計算、建筑施工模板設計、工程測量、大體積混凝土施工質量控制、大型構件吊裝自動化控制、管線設備安裝的三維效果設計等應用軟件。科學地將各項內容有機地聯系起來，實現各業務模塊的聯合監控，并能有效地協調項目部與各相關方的工作關系，形成一個全過程、全方位的工作環境。

三、加強建筑工程施工的現場管理

3.1建立完善的組織管理機構

施工現場的管理不是一件特別簡單的事情，建筑施工企業項目管理出現的低效、虧損等，其根源在于管理落后，尤其是管理制度落后，導致項目管理失控。如:工程質量管理把關不嚴，材料浪費丟失，人工費超支，分包工程管理、材料設備管理不到位，工程預決算工作松散等，使建筑施工企業競爭力受到了嚴重制約。因此，項目管理制度創新刻不容緩。一是創新項目承包考評制度。加強對項目責任制的考評，將責任指標細化為進度、質量、安全、文明施工、材料、設備、勞動力、技術、成本、結算管理等多項內容，并制定詳細的考評評分標準，以此規范項目部及項目經理的責任范圍和行為。二是建立健全風險抵押金制度。推行項目經理責任承包，由項目經理按工程產值的幣連比例繳納風險抵押金，實施項目全責管理，贏利重獎，虧則重罰，形成一種“責任、風險、權利、利益”的管理模式，改變以往項目承包包贏不包虧的狀況。三是完善項目成本管理制度。目前建筑施工企業項目成本管理基本處于“事后算”的被動狀態，尚未建立科學的成本控制體系。因此，要建立和完善側重于實際成本控制的內部控制制度，抓好項目成本管理與核算的基礎工作，強化項目成本費用的日常管理，實施對施工現場成本管理的過程控制，建立成本考核的預警機制，保證項目承包責任制落實到實處。

3.2建立健全施工現場各項管理制度

(1)健全現場管理組織機構。企業要以項目經理制度為依托，建立一套以項目經理、現場安全管理人、現場技術負責人、各分部分項管理人以及基層管理組長為成員的現場安全管理小組，明確各科室責任人的職責與義務。

（2)完善安全生產責任制。企業要明確規定各職能部門、各級負責人以及各類施工人員應負的責任，簽署相關責任狀，將每一項責任落實到具體責任人身上。

(3)加強與工程監理單位的合作與溝通，根據企業現場施工的實際狀況來制定具體的管理措施，避免現場管理的隨意化。

3.3加強施工組織的協調管理

樹立整個管理層到施工人員的協調輔助作用，每個部門仔細的檢查工程中出現的問題，施工人員仔細落實檢查人員的修改的看法，做好管理層與施工層的彼此溝通，讓施工隊伍明確自己的肩負的責任，了解工作中存在的嚴重性在管理的時候，很多管理中間表現的問題不是管理制度上的不完善，而是管理工作協調出現了一些障礙，所以我們要鞏固每個單位之間的協調管理情況，確保工程中任何環節的銜接和整個工程的順利進行。

結束語

伴隨著我國建筑市場規模不斷的加大，建筑企業與企業之間的的競爭也一點點的趨于頂峰，對于現在我國建筑施工現場狀況來看，雖然規模飛速的變大，但因為行業管理體制的不夠完善以及各施工企業水平、資質情況不是同一個水平等問題，造成施工現場依舊存在很多的問題，特別是施工現場安全事故發生的次數特別多、工程質量問題總是出現，特別影響了建筑企業的社會形象與市場效益而施工現場作為項目管理最關鍵的程序，是確保工程項目成功的實施、按照規定的時間且優質完成工期的主要管理對象，同時也是提高項目經濟效益、建筑企業降低工程成木的重要平臺。對此，建筑企業必須注重施工現場的科學化管理，樹立“干好市場”的理念，以確保工程項目的經濟利益達到最大的程度。

參考文獻