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第1篇：道路工程監理總結范文

【關鍵詞】道路工程；監理；控制

中圖分類號：U41文獻標識碼： A

市政道路工程的重要工作之一就是工程監理，工程監理是指在道路施工過程中，有關單位對施工工程的各個環節進行監理與控制的工作。將強施工監理控制對市政道路的施工進度和質量控制具有重要意義。所以對于工程施工中的各個環節及工序都要進行嚴格監理，以確保工程的建設的保質保量的進行。

一、市政道路工程監理控制的現狀及問題

近幾年，我國市政道路工程施工結束后，各施工子單位的工程在驗收結果中，工程監理要親自檢查和對相關資料的審查，只有符合要求，才能完成驗收，如果發現質量不過關的現象，應立即通知相關單位改正，改正符合要求才能進行下道工序。但是目前我國市政道路工程也存在著一些問題制約著工程的發展。

部分監理人員綜合素質低，影響監理工作效率首先，有些監理部門的人員一般是外聘人員，這些人員很少考慮到監理公司的形象，工作時不負責任，經常敷衍了事，導致施工單位偷工減料，更加不重視監理工作。其次有些監理人員經驗少，對于有些涉及專業設計變更的審核不太了解，以致不能給出合理建議。對報價也沒有自己的分析，對施工企業出現的問題不能及時有效的監理，處理整改不徹底。再者部分監管人員中，對工程施工的事前控制做的不好。不少監管人員，由于專業能力不足，開工前對技術較低不到位。要求也不清晰，等到施工完畢后才照本宣科的進行檢查，把事前監理做成了事后監理，導致工程返工量大。

二、市政道路工程施工監理原則

（一）遵隨國家相關標準的原則

國家對市政道路工程質量監管有著嚴格的標準，在市政道路施工監理中，監理人員要根據國家相關質量標準的要求，認真落實監理工作。在道路施工過程中，如果有施工單位不遵隨國家相關質量標準的要求，而進行違規操作或者偷工減料，監理人員就要發揮其監管職能，及時制止此類不良現象的發生，對于那些屢教不改的要上報工程管理部門，強制其盡快制定整改方案和改進措施。

（二）安全監理的原則

市政道路工程在施工中，有很多安全隱患，在施工過程中一旦出現安全問題，不僅影響整個工程的進度，而且會造成人員傷亡。所以，在市政道路工程施工監理中，必須堅持“以人為本”的原則。安全第一，施工次之，同時將安全監理放在首要位置，并制定相應的安全管理制度來規范施工過程中的安全監理控制，確保市政道路工程在安全的環境下進行施工，預防重大安全事故的發生。我國市政道路施工過程中的安全檢查內容主要有以下幾點：

1.實行提前預控，對重點部位、關鍵工序、安全隱患點進行重點監控，建立擬巡查項目的風險源清單；

2.檢查施工、監理單位的安全控制體系及相關保障措施；

3.對深基坑、高大模板支架工程等危險性較大的分部工程，檢查施工安全專項方案及審批和專家論證情況；

4.對于大型施工機械，檢查機械報驗及一機一人防護；

5.對于大型起重設備、吊裝作業，檢查吊裝專項方案、機械保養記錄；

6.夏季施工檢查高溫中暑保障措施；

7.檢查施工用電符合相關要求；

8.檢查易燃易爆物品堆放必須遠離職工及群眾生活區，遠離火源，使用符合規范要求；檢查滅火器具配備；

9.檢查特種作業人員持證上崗情況；

10.檢查施工單位安全管理及生產人員安全教育培訓情況。

（三）科學規劃工程進度的原則

在市政道路工程施工中，施工工程進度科學規劃是確保市政道路工程質量和進度的調節器，嚴格按照施工計劃進行施工不僅能預防重大的市政道路工程事故和不必要的人身傷亡，而且還能節省開支，提高效率。所以，在市政道路工程施工監理中一定要按工程計劃進行施工，如果要變更施工計劃需經過相關技術部門的審核與批準，以更好的為施工工程服務。

（四）保障質量原則

施工質量是市政道路工程施工的關鍵，監理部門要堅持以“質量”為核心的原則。市政道路工程監理部門要根據國家相關法律、法規對施工工程進行嚴格的質量控制。使道路工程在監理控制下保質保量的完成。

三、城市道路施工監理控制的要點

市政道路工程施工一般戰線長，點、面多而廣，在施工過程中影響質量的因素有很多，管理起來也比較困難，這就要求工程監理人員在實際工作中要勤于檢查，抓住監理工作的重點，做到主次分明。

（一）檢查施工準備工作

檢查以下情況：施工單位人員資質及到崗情況；圖紙會審及設計技術交底情況；施工圍擋、臨時便道及交通組織設計情況；施工單位實施性施工組織設計及施工專項方案編審情況；施工單位施工規劃及各專業施工實施細則編審情況；施工單位導線點、控制點、水準點測量復核情況；檢查所采用的測量儀器設備標定情況；原材料進場檢驗情況；工地試驗室儀器設備標定情況，在否試驗儀器設備標定期內工作；特種作業人員是否持證上崗，檢查安全員數量是否滿足施工需要；檢查各作業機具是否經檢定合格并已報驗，是否有相關單位的檢定證書。

（二）路基施工監理控制

路基顧名思義是整個道路的基礎，路基的堅固程度影響路面、露肩的穩定。而保證路基填土質量的關鍵是路基填土壓實度與含水量等因素。監理人員在監理過程中要做好路基施工的監理。

1、路基開挖與填筑

檢查路基填料是否經試驗檢定，填料是否符合設計（或規范）要求；檢查原地面是否經處理，壓實度是否符合設計（或規范）要求；檢查路基施工是否進行工藝試驗（試驗段），工藝試驗是否對施工機具組合、壓實厚度、松鋪系數、施工工藝等作了明確、清晰的總結，試驗總結是否經監理單位審批； 檢查路基標高、縱橫坡度和邊坡是否滿足設計（或規范）要求；檢查路基填筑寬度每側應超出設計寬度20cm，確保刷坡后的路基邊緣的密實度；

檢查特殊路基（如原有路拓寬等）施工工藝符合設計要求。

2、路基壓實檢查

檢查路基填筑是否按工藝試驗確定的參數進行分層填筑、碾壓；外觀觀測，路基表面碾壓后是否平整，邊線直順，邊坡平順穩定，不虧坡，曲線圓滑，路基面無軟彈和翻漿；檢查路基壓實情況，根據需要對壓實度進行現場抽查；檢查施工單位是否按建設程序履行工序報檢及驗收評定程序；檢查監理單位是否及時對工序報檢及驗收進行檢測把關。

3、石灰改良土施工

檢查施工各類原材料檢驗情況；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結是否經監理單位審批；外觀檢查檢查石灰撒布拌合是否均勻、土塊粉碎情況（粉碎后的土塊不應大于15mm）；檢查工藝試驗總結報告，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養生；檢查自檢、報驗資料，施工、監理記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況，根據需要現場抽查。

（三）路面施工監理控制

⑴水穩基層

檢查施工各類原材料檢驗情況，水泥、級配碎石符合相關要求；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結是否經監理單位審批；審查混合料的配合比試驗，檢查混合料的生產工藝；審查工藝試驗總結，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養生；檢查自檢、報驗資料，施工、監理記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況，根據需要現場抽查；

⑵瀝青砼面層施工

檢查瀝青砼各類原材料進場材料報驗情況；檢查是否按要求進行工藝試驗，工藝試驗總結是否經監理單位審批；審查瀝青砼的施工配合比，檢查瀝青砼的生產工藝；審查工藝試驗總結，檢查施工是否按工藝試驗確定參數分層填筑、碾壓及養護；檢查施工、監理單位對瀝青砼現場施工的控制情況，并應有完善的記錄：瀝青砼到場溫度、攤鋪厚度、攤鋪速度、初壓、復壓、終壓溫度、碾壓遍數等相關資料；檢查路面平整度等施工質量；檢查新舊路面銜接處的處理符合設計要求；檢查橋面鋪裝中的防水處理符合設計要求；檢查自檢、報驗資料、施工、監理記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況，根據需要進行現場抽查。

3、人行道及道路附屬設施（公交站臺、路緣、護坡等）

檢查人行道板、路緣石等材料規格、質量符合設計（或建設單位）要求；檢查人行道、路緣、護坡（含擋墻）等砌筑質量；檢查人行盲道砌筑符合設計（或規范）要求；檢查路測（中央）防撞護欄、人行護欄施工符合設計要求及觀感質量；檢查公交站臺施工觀感質量；檢查橋臺臺后填料及填筑施工質量。

（三）污水管、雨水管的監理

在施工過程中污水管、雨水管的安裝要達到《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》的規定目標，要認真控制好砼配合比及水灰比已達到設計要求。

1.現狀保留管線與設計管線

檢查地下管線的復測及對現狀保留管線的保護措施；檢查現狀管線與設計管線的銜接情況；檢查管線產權單位的施工許可；檢查現狀管線廢除的處理措施。

2.溝槽開挖

檢查溝槽開挖是否滿足設計（或規范）的要求。

3.管基施工

檢查自檢、報驗資料、施工、記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況；檢查管基、座砼、砂漿配合比；檢查是否預留試塊（同養）。

4.管道安裝

檢查管道的質量證明文件；檢查自檢、報驗資料、施工、監理記錄是否及時、齊全、真實反映現場施工情況；檢查現場安裝質量滿足設計（或規范）要求。檢查管道承插口或企口安裝質量；檢查砼管道接頭抹帶是否鑿毛并進行保濕養護。

5.溝槽回填

檢查管道回填前是否按設計（或規范）要求進行隱蔽工程驗收并經驗收合格后進行，檢查閉水試驗報告；檢查壓力污水管道（鋼制）的防腐涂裝。

6.檢查井

檢查井(含其它砌體井)使用材料及強度檢測報告及相關質量證明材料；檢查井井蓋座規格標準應與合肥市相關文件相符，且符合設計質量要求；檢查井身砌筑是否按設計或圖集要求施工，井壁應圓順，不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，不得有空鼓，裂紋等現象；井內流槽應平順，踏步安裝牢固，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物；檢查井周邊回填土時其砌體強度應達到設計要求，并應對稱回填，壓實后應與構筑物壁緊貼。檢查井、雨水口加固當設計無規定時，應按合肥市相關文件進行。

7.供電排管

檢查供電排管進場報驗資料，排管出廠合格證及相關質量證明文件；檢查溝槽開挖、基礎砼澆筑、回填同排水管道施工；檢查管線敷設安裝及接口施工質量；檢查施工人井、工井施工質量；檢查施工報驗資料及相關監理旁站記錄。

8.綜合管線

包括排水、電力、給水、熱力、燃氣、弱電以及路燈等管線；檢查道路等工程施工時對現狀管線的保護；檢查管線施工時的復測及相關部門的施工許可；檢查管線施工時的標高控制以及與現狀管線的銜接，設計管線與現狀管線沖突時的處理應符合設計（或規范）要求；檢查多種管線交匯時的施工組織及施工順序符合設計（或規范）要求，重點是交叉路口的管線施工；檢查各種管道的質量證明材料或施工質量。

（四）其它相關工程

在市政道路施工過程中，除了嚴格監控以上種種方面以外，還要對施工的輔助功能及周邊環境、設施進行把控，確保市政道路工程建設保質保量的按時竣工。

1、箱涵

檢查箱涵施工專項方案編審情況；檢查鋼筋及其連接符合設計要求；檢查鋼筋布置、保護層厚度等符合設計要求；檢查結構施工工序及施工工藝符合設計要求；檢查混凝土施工配合比及實體澆筑質量；檢查箱涵各部尺寸符合設計要求；檢查施工縫、穿墻管等設置符合設計要求；檢查混凝土養護及夏期施工措施符合設計要求；

2、交通及監控

檢查施工組織設計（方案）及相關監理實施細則；檢查交通標志的材料、規格及施工符合設計及相關規范要求；檢查交通標線的涂料及施工符合設計及相關規范要求；檢查交通信號設備的質量證明文件及施工、監理控制；檢查交通信號控制軟件的安裝調試。

3、照明工程

檢查施工組織設計（方案）及相關監理實施細則；檢查開關站、箱式變電站的施工符合設計要求；檢查照明工程基座、預埋件及混凝土澆筑施工；檢查照明工程電氣及設備安裝符合設計要求；

4、綠化工程

檢查土壤、地形標準符合設計（合肥市綠化施工導則，下稱導則）要求；檢查苗木的品種、質量符合設計（導則）要求；檢查苗木的土球、樹穴及苗木的修剪符合設計（導則要求）；

檢查苗木、綠化種植、施肥及噴灌體系符合設計（導則）要求；檢查苗木種植與市政公用設施的間距、保護符合設計（導則）要求；檢查高大喬木種植時對地下現狀管線的保護；檢查苗木固定、支撐及植物配置符合設計（導則）要求；檢查現場文明施工情況；

檢查檢查施工、監理及綠化主管部門相關驗收記錄；

結束語：

市政道路施工監理是一個復雜的過程，不僅需要監理人員具備一定的專業知識和技能，而且要求監理人員有豐富的施工經驗和積極地執行力，對市政道路監理工作要嚴格執行規章制度與標準，確保道路工程的施工質量。

【參考文獻】

[1]陳志剛.淺析加強市政道路施工監理控制的措施[J].城市建設理論研究（電子版）2012(24)

第2篇：道路工程監理總結范文

【關鍵詞】市政道路，工程監理，質量控制

中圖分類號：TU99

前言

市政工程施工質量的好壞直接影響到城市人們現實生活的各個方面，具有很實在的意義。如何提高市政工程的質量，僅靠承包商的單方面努力是不夠的，還需要有一支強有力的監理技術力量與之相輔相成，這還需要我們在以后的工程中繼續努力總結和提高。

1 市政道路工程施工的特點

1.1 工期短，準備急

為避免施工對城市生活、建設和生產的干擾，城市道路工程施工對工期的要求非常嚴格，只能提前完成不能有所延誤。工程建設方、設計方均準備比較急，施工單位更是倉促上馬。為了趕進度，往往還沒來得及做好人員、材料、設備以及施工方案等各方面準備，就匆匆忙忙開工，容易對后續的施工質量造成不利影響。

1.2 施工作業面受限，環境要求高

市政道路工程，周邊建筑物密集，人員、車輛較多，場地比其他工程狹窄許多，而且城市內對施工噪音、粉塵等要求非常嚴格，為了將施工對城市環境和交通的影響降到最低限度，只能縮小作業范圍，優化施工方案和設備，這樣就影響了施工的進度，增加了對施工質量控制的難度。

1.3 城市地下管線錯綜復雜

因城市地下有著供熱、自來水、天然氣、電力、通信等錯綜復雜的管網系統，與以上管網交叉的道路，不但對基礎處理提出了更高要求，對施工方法也要求極為嚴格，并且還涉及道路運行后的管線保護問題，往往容易成為質量的薄弱環節。如果施工不當，會給國家造成重大的經濟損失，給市民生活帶來不便，同時影響施工進度，增加額外的施工費用，造成不必要的負擔。

1.4 質量控制任務重

因施工周期要求嚴格，在施工過程中，施工方往往只片面的追求施工進度，忽視了施工質量。甚至在某些情況下，業主為了趕進度，刻意放松對施工質量的要求，使監理工程師工作非常難于開展。

1.5 地質條件影響施工進程

我國西北地區大量存在濕陷性黃土，沿海及南方地區大量存在粉細砂，這些基礎在遇水情況下，會造成道路破壞。而城市道路往往配套有雨水管、污水管、給水等安裝工程。

2 施工監理中的質量控制要點

2.1 加大預控力度，嚴格審查開工前的準備工作

因開工準備期短，施工方往往會匆忙開工，這時監理人員就要嚴格把關，主要審查包括施工設計、施工質量安全體系、機器設備品質是否達標、施工現場的準備情況等，并審查開工手續是否完備，確保工程順利進行。

2.2 嚴格控制原材料質量

工程監理人員應從材料審批環節開始，嚴格控制原材料的購進來源，對灰土、水穩石、填筑土、面層材料等重點把關，并根據需要進行合理抽檢，對不合格材料及時清理出場。做到不合格的原材料不采購、不使用，確保工程質量。

2.3 進行有效的測量控制

城市道路工程屬于線路工程，應重點控制線路是否符合設計要求。在開工前，應會同設計單位，施工單位，做好交接工作，并認真審批施工測量資料文件，做好施工網的控制。

2.4 雨水管、排水管渠施工質量監理

在溝槽開挖時，要先檢測各項參數，如斷面、槽底高程和坡度等，檢查邊坡支護設施。在管渠施工時，嚴格控制混凝土配比和水灰比，使平基混凝土的抗壓強度達到設計標準。對于管道安裝的管內底高程雖然較難達標，但可以通過先堆砌東測雨水管的檢查井使其達到管底高程時，再在管口處安裝一個堅固的支墊，同時將管底高程提高至高于設計高程1 cm（按市政排水管渠工程質量檢驗評定標準6規定，當D100 mm時，可以偏差上下浮動15 mm。這樣在道路建成后，即使下降2 cm，仍可達標）。事實證明，采用這種施工標準，驗收時實測管底標高的合格率為100%。

2.5 路基施工質量監理

路基分為底基層和上基層，市區道路底基層大多使用碎石灰土按60：40配比而成，施工時要嚴格控制含水量，一般應控制在10%～14%左右。若施工時遇到雨天，土中的含水量增加時，可在碎石土中摻入不低于20%的石灰渣，以減少水份含量。其次按設計的壓實度要求控制好碾壓。上基層一般采用石灰、碎石和粉煤灰，按15：50：35配比而成。施工時注意中線標高、橫坡和平整度等。在路基施工過程中，監理人員應按合同相關規定，督促施工方按要求施工，對各道工序施工質量嚴格把關，切實做到上一道工序檢驗合格后方可進入下一道工序。

2.6 道路面層施工質量監理

道路面層是道路結構中最上面一層，面層施工質量的優劣不僅直觀地反映了整個道路的工程質量，而且路面的平整度、耐磨指標等，直接影響到路面的壽命、道路噪音，并和車輛剎車距離息息相關。市政道路面層一般采用熱拌瀝青碎石（LS-35）和瀝青混凝土（LH-15、LH-20）為材料，瀝青碎石打造下層，瀝青混凝土打造面層。施工時應控制好分幅的寬度和分幅處的標高，在攤鋪路面時注意對材料的溫度控制及碾壓過程的控制。對于使用水泥混凝土為材料的面層，在施工過程中應控制好混凝土的配比，嚴格按施工設計要求確保混凝土的抗折強度并達到標準。

在道路面層施工時監理人員應嚴格控制路面高程和平整度，以及超高是否滿足設計要求，檢測來料瀝青混凝土的外觀和溫度，監督攤鋪和碾壓工序的工藝流程，檢查接頭處是否緊密、夯邊是否達標，堅決做到使用材料合格、工藝流程完整、施工質量達標。

3對市政工程監理工作的建議

3.1合理規劃監理程序

監理部門在受到業主的委托、簽訂合同之后在市政工程項目工程師的主持下需要對項目的具體情況進行分析研究然后收集關于該項目的資料對前期設計、勘察再到施工、竣工階段需要監理的內容做一個詳細的規劃，經過部門批準之后這個規劃就用來該項目的監理指導性文件。工作不僅僅是質量監理而是協助業主部門一起很好地完成工程的各項目標對于工程每一道程序、進度的控制、成本的運轉都需要監理還要注意協調現場各施工品類的關系做到有序施工。

3.2落實責任制

責任制可以讓監理工作人員更加細致認真的工作在實際的監理過程中，每一級、每個崗位的工作人員都應該分配一定的責任，上級到下級都有明確的分工，每個人都應該做好自己該做的洛司其職加果出現問題堅決查出原因。相互之間協調工作做到每一個工序、每一件事都有人監督尤其是總監督師他要規范化整個監理部門的行為規范行使自己的職責做好和業主之間的雙向溝通確保工程質量和進度在可控范圍之內赴絕一切不安全因素的產生。

3.3提高監理人員額綜合素質

監理人員是監理工作開展的基礎，也是最為不穩定的因素其業務水平在很大程度上決定了監理工作的質量，進而決定了工程的質量所以說監理人員的素質對于市政工程監理工作極為重要。監理部門應該經常對監理人員進行業務和技術培訓并注意培養起職業道德，告之他們不要收取業主一方的賄賂而出現作假行為落實責任意識，如果自己負責的工程監理部分出現了問題那么自己要負全責。作為監理人員也應該通過學習專業文獻來提高自己的技術能力并經過實際的工作來積累經驗通過實踐來認識市政工程項目的要點，提高自身能力增強監理企業的市場競爭力。

3.4逐步建立統一的道路施工監理標準

現階段，國內市政道路施工的監理工作中，監理人員的專業工作水平仍然相對較低，尚未形成統一的道路施工監理標準。市政道路施工監理人員要在對不同項目的施工監理經驗進行歸納與總結的基礎上積極與同行進行溝通、交流大家共同進行研究、討論最終制定出適用于國內市政道路施工監理的統一行業標準并積極推廣到各家道路工程監理單位與道路施工單位中，以實現引導全行業的健康、穩定、可持續科學發展的宏偉目標。

4 結語

在我國進行道路建設的過程中，監理單位公正、獨立地完成合同賦予的使命，提高了市政道路工程施工的管理水平。應對在其建設中的經驗進行總結和研究，指導我們迎來新的城市道路建設。

【參考文獻】

[1] 王文峽曹永先.道路工程施工[M].北京：化學工業出版社，2010：100-105.

第3篇：道路工程監理總結范文

【關鍵詞】市政道路施工；質量控制

1.市政道路工程質量的主要影響因素

市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點：

1.1工程設計對工程質量的制約

工程設計是工程施工的前提，沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責，能因地制宜選擇合適的設計理念，從而做出優質的設計方案。另外，設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理，存在明顯缺陷，必然留下無法彌補的質量隱患。

1.2施工組織設計與施工工藝影響工程質量

施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核，還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據施工實際變化，做出適當的調整，以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。

1.3工程參與人員對工程質量的影響

現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時，施工人員還要及時發現施工過程中的問題，積極向監理單位及設計單位反映情況，保證整個施工過程順暢進行。

1.4確定合理工程造價對工程質量的影響

目前，工程招投標已經在建設工程領域廣泛推廣，市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業，但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷，造成中標價偏低，有的甚至低于合理造價。施工企業在實際施工過程中，為了能夠盈利，往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價，選用合理的評標辦法，有效提高工程質量。

1.5工程材料的選擇對工程質量的影響

市政道路工程材料是工程建設的物質基礎，材料選擇、組成是否合理，質量是否檢驗合格，運輸、保管是否恰當等，都直接影響工程實體的質量和使用壽命。

2.市政道路工程施工質量控制要點分析

2.1制定合理的設計方案

市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2.2提高質量意識，完善質量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。

2.3加強施工材料的控制

材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。

2.4充分發揮工程監理作用

在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。

2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1施工方案

市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。

2.5.2施工工藝

（1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗，得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施，每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。

第4篇：道路工程監理總結范文

我國工程建設監理起步相對較晚，始于1988年，經過二十幾年的發展，我國工程取得了顯著成就，同時也積累豐富經驗。然而，現目前我國交通工程監理還未能全面實施公路施工的監理，更多傾向于施工監理，其主要原因有以下幾方面:

(1)對公路工程監理的重要性認識不足。

(2)監理人員對全面監理認識不清。監理人員的業務水平對我國公路工程全面監理的發展有著重要影響，然而，現目前我國很多的監理人員都來自施工工人，在進行公路工程的建立過程中較為傾向于施工監理。

(3)缺乏相應的全面監理法律法規，未能對公路工程全面監理起到規范指導作用，導致公路工程全面監理發展緩慢。因此，在進行公路監理時，應當根據現行的理論依據對公路工程的整體流程進行監理分析，這樣既決定了項目使用、結構安全，同時也會決定投資效果。

2公路工程監理方法

現目前，公路工程監理方法主要有以下幾種:

(1)現場旁站法。施工現場現場旁站即是監理人員及助理在施工現場監督施工人員的施工行為是否符合規范。為了確保道路工程的質量，應當對公路工程的施工方法和工藝進行規范。如在公路工程施工過程中，不同的施工人員即使采用相同的施工工藝也可能出現不同的結果，因此，現場旁站是公路工程監理的重要方法。現場旁站法的現場旁站人員通常是監理工程師或其助理，進行現場旁站的主要工作有檢查工程材料和設備是否符合標、檢查集料級配是否與要求一致、檢查隱藏工程的落實、以及及時觀察分析影響工程進度隱患和及時總結回報施工方及建設方等。

(2)現場測量法。現場測量法即是監理測量工程師檢查施工單位的測量工作。工程現場測量時公路工程監理的基本方法，是公路工程質量的前提保障。通過現場測量獲得科學的數據來確定施工單位的標準基準點、基準線以及基本標高，來指導公路工程的施工。監理工程師應當監理檢查施工單位的相關數據和落實情況，并準確檢查公路工程位置、高程、現形以及結構尺寸，同時檢查工程總監交驗和竣工驗收來作為各項工程測量誤差的成果材料，有效保證公路工程的施工質量。

(3)試驗法。道路工程試驗監理方法主要有以下幾方面內容:①驗證試驗。公路工程監理試驗法的驗收試驗即是事先測定施工材料和成品構件，看其是否能夠應用于公路工程的施工中，驗證試驗的具體內容主要有檢查施工材料和成品構件的合格證書和生產流程、檢查材料的質量和耐性是否符合合同標準要求、定期檢查材料的儲存條件和管理情況。②標準試驗。標準試驗即是采集各個工程品質實施前期的濕密度實驗、集料級配、結構強度等數據。③抽樣試驗。抽樣試驗即是對各個工程品質的材料物理性能、混凝土強度以及土方填筑密度等檢測項目進行符合性抽查，以保證公路工程的質量。

3加強公路工程施工中的質量控制

對公路工程施工過程中的質量控制可以通過以下幾方面實現:

(1)加強土石方的質量控制。現場監理工程師應當注重路基土方試驗段的工作，通過試驗結果來確定公路工程施工所采用的施工設備、松鋪系數、碾壓組合以及壓實變數等各項工程指標來指導公路工程的施工。抽檢路基填方用土材料的最佳含水量、最大干密度、塑性指數、液限等各項指標，杜絕使用不符合規范標準的特質特性進行路基填方。在土方的質量抽檢中，不抽檢“有彈性”、平整度不好以及含水量偏高的土方施工。

(2)加強樁基基礎施工質量控制。公路工程現場監理人員應當認真閱讀設計文件中相關地質資料，一旦發現暗渠、流沙等地質條件應當及時提醒施工單位采取相關措施。同時嚴格控制混凝土配比，檢查外加劑使用情況、量測導管埋深以及井孔水頭等，同時檢查混凝土坍落度情況，灌注過程中應規范要求，留取相應試件。

(3)加強臺背回填的質量控制。現目前，公路工程中普遍存在橋頭跳車現象，對公路過往車輛危害甚大，為了有效解決橋頭跳車現象，應當注重加強臺背回填土的質量控制。在進行臺背回填土施工時，應當對臺背回填土的拌和方式進行嚴格控制，為了保證臺背回填土的均勻摻和，必須進行集中拌和，并對石灰的鈣鎂含量及拌和后的石灰劑量進行嚴格檢測，同時對壓實厚度進行嚴格控制，嚴格監督碾壓組織和壓實次數。

4結束語

第5篇：道路工程監理總結范文

【關鍵詞】市政道路施工；質量控制

隨著國內經濟的迅速發展,城市道路的交通流量越來越大,建設單位對道路施工質量的要求也就越來越高。同時,市政道路工程質量與市民的生活息息相關,好的城市道路既能滿足城市交通運輸的需要,又能美化市容環境,給市民一個良好的出行環境。

1 市政道路工程質量的主要影響因素

市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響,主要的影響因素有以下幾點:

1.1 工程設計對工程質量的制約。工程設計是工程施工的前提,沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責,能因地制宜選擇合適的設計理念,從而做出優質的設計方案。另外,設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理,存在明顯缺陷,必然留下無法彌補的質量隱患。

1.2 施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核,還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外,市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響,施工單位還要根據施工實際變化,做出適當的調整,以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。

1.3 工程參與人員對工程質量的影響。現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時,施工人員還要及時發現施工過程中的問題,積極向監理單位及設計單位反映情況,保證整個施工過程順暢進行。

1.4 確定合理工程造價對工程質量的影響。目前,工程招投標已經在建設工程領域廣泛推廣,市政道路工程通常也采用公開招投標的方式選擇施工企業,但是由于評標方法和建設單位對低報價的熱衷,造成中標價偏低,有的甚至低于合理造價。施工企業在實際施工過程中,為了能夠盈利,往往會降低質量標準、偷工減料。所以建設單位應該制定合理的工程限價,選用合理的評標辦法,有效提高工程質量。

1.5 工程材料的選擇對工程質量的影響。市政道路工程材料是工程建設的物質基礎,材料選擇、組成是否合理,質量是否檢驗合格,運輸、保管是否恰當等,都直接影響工程實體的質量和使用壽命。

2 市政道路工程施工質量控制要點分析

2.1 制定合理的設計方案

市政道路多為政府財政籌集資金,在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外,市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃,綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉,避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此,建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系,協調好各個管線單位間的關系,盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2.2 提高質量意識,完善質量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者,更是質量的創造者。因此,要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識,樹立質量第一的觀念,提高管理人員綜合素質,以人為本,調動員工的積極性,增強責任感。另外,施工單位要建立健全質量管理體系,明確質量崗位職責且責任到人,制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程,施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。

2.3 加強施工材料的控制

材料的性能如何,在很大程度上決定著工程的質量和壽命,所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管,應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系,質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源,對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試,以保證用于施工的材料的質量。

2.4 充分發揮工程監理作用

在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任,使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作,按圖監理。除此以外,現場監理工程師要做好質量監控,準確確定質量控制點,保證工程的總體質量,做好施工過程的旁站監理,若發現施工單位有不規范施工行為時,必須及時制止并發出整改通知書。

2.5 制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1 施工方案

市政道路的施工現場往往受到多種因素影響,因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝,對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度,反復對存在的問題進行修改,直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中,現場人員要進行監控,并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況,施工單位要及時對施工方案進行修改,制定程序化的制度文件,使施工方案的實施始終處于受控狀態。

2.5.2 施工工藝

（1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗,得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈,用平地機整平,再用壓路機進行填前壓實,嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點,每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施,每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。

邊坡開挖后及時做好排水工作,防止雨水沖刷邊坡。

（2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中,單位水泥用量不應小于300kg;施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節;按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗,確定混凝土的單位用水量;嚴格掌握混凝土路面的切割時間,一般在抗壓強度達到10MPa左右方可切割,混凝土路面澆筑完成后,及時用潮濕材料覆蓋,澆水養護。

3 市政道路施工常見質量缺陷與防治措施

3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施

在施工過程中,路基可能出現局部沉陷、路堤失穩、路基彈簧、路床積水;挖方工程中出現土方坍塌、側移、超挖、擾動;回填工程中回填土標高厚度不密實、不均勻下沉等現場。為防范以上的質量缺陷現象,路基及溝槽的中線、邊線經復測合格,方準予施工開挖;挖土過程中,嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走,挖出的土及時裝車運走;填筑前對基底進行徹底清理,并對軟基進行處理;橫坡排入道路兩側設置的盲溝或排水渠道內,再通過盲溝將水排入積水井內;采用設置排水層的方法將滲入到路面結構內的地表水及時排除,防止滲入路基。

3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施

第6篇：道路工程監理總結范文

【關鍵詞】市政工程；道路施工；質量控制

隨著國內經濟的迅速發展，城市道路的交通流量越來越大，建設單位對道路施工質量的要求也就越來越高。同時，市政道路工程質量與市民的生活息息相關，好的城市道路既能滿足城市交通運輸的需要，又能美化市容環境，給市民一個良好的出行環境。

1 市政道路工程質量的主要影響因素

市政道路工程的施工質量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點： 1）工程設計對工程質量的制約。工程設計是程施工的前提，沒有高質量的設計不可能有高質量的工程。一個項目由一個有經驗的結構工程師主持負責，能因地制宜選擇合適的設計理念，從而做出優質的設計方案。另外，設計中使用的測量數據不準確、結構方案不合理，存在明顯缺陷，必然留下無法彌補的質量隱患。2）施工組織設計與施工工藝影響工程質量。施工單位應該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設計并交監理單位進行審核，還要根據工程實際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據施工實際變化，做出適當的調整，以適應多變的市政道路工程施工組織動態計劃。3）工程參與人員對工程質量的影響。現場施工人員和監理人員對工程質量的最終形成有很大的影響。作為施工技術人員要熟悉工程情況、設計意圖和要求、施工方案及施工進度計劃。同時，施工人員還要及時發現施工過程中的問題，積極向監理單位及設計單位反映情況，保證整個施工過程順暢進行。

2 市政道路工程施工質量控制要點分析

2.1制定合理的設計方案

市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中要與設計單位保持良好溝通和聯系，協調好各個管線單位間的關系，盡可能讓設計單位交出高水平的設計方案。

2.2提高質量意識，完善質量管理體系

施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一的觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工的積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。

2.3加強施工材料的控制

材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查、抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。

2.4充分發揮工程監理作用

在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。

2.5 制定合理的施工方案和選用合適的工藝

2.5.1 施工方案

市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工

方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。

2.5.2 施工工藝

1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗，得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施，每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡。2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中，單位水泥用量不應小于300 kg；施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節；按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗，確定混凝土的單位用水量；嚴格掌握混凝土路面的切割時間，一般在抗壓強度達到10 MPa左右方可切割，混凝土路面澆筑完成后，及時用潮濕材料覆蓋，澆水養護。

3 市政道路施工常見質量缺陷與防治措施

3.1 常見的路基質量缺陷及防治措施

在施工過程中，路基可能出現局部沉陷、路堤失穩、路基彈簧、路床積水；挖方工程中出現土方坍塌、側移、超挖、擾動；回填工程中回填土標高厚度不密實、不均勻下沉等現場。

3.2 常見的路面面層質量缺陷及防治措施

在施工過程中，施工單位可能會減少水泥等的用量，從而導致結構強度低，回彈模量小，承載能力低；另外，施工時壓實控制不好，水穩壓實不及時，在水泥終凝后還進行壓實，破壞已形成的結構強度，導致結構強度降低和壓實度達不到要求。因此，市政道路工程建設參與者應明確質量責任，規范質量行為，科學決策、精心設計、精心施工，保證施工質量，保障施工效果。

參考文獻

[1]閩 瑛.淺議城市道路的質量保證[J].安徽建筑， 2008（2）：30-32.

第7篇：道路工程監理總結范文

關鍵詞：城市道路 施工質量 監理控制

中圖分類號：[TU997]文獻標識碼： A 文章編號：

前言

市政道路工程是一個群體勞動的產物，這個群體素質的高低直接影響到工程質量的好壞，所以增強全體工程參與人員的質量意識及業務素質是至關重要的一環。在工程施工的全過程中，每個工序施工前(特別是關鍵工序)必須使施工人員明白質量要求，質檢員的質量檢查要及時，發現質量問題應立即處理，以避免產生質量事故。

一 測量控制的重點

測量控制工作是保證工程質量的基礎，也是工程計量支付的基礎，必須作為監理工作的重點。施工過程中，項目監理部專業監理工程師應對重要工序與部位進行復測，確保測量成果的準確性。

1測量監理人員在熟悉設計文件和設計圖紙后，會同施工單位、勘設單位、建設單位在現場交接導線樁、中線及曲線的控制樁和國家水準點的位置和高程，并指令施工單位對所有的測量控制樁和水準點，進行有效的保護和定出攀線樁。

2測量監理工程師對建設單位提供的圖紙上的坐標和水準點高程應與現場交接的資料進行復測和檢驗，確保主要的原始定線方向點及水準點高程的數據準確無誤。

3對施工單位提交的細部《施工放樣報驗單》及施工臨時水準點的測量資料，監理工程師應進行抽檢、復測(臨時水準點進行100％的復測)。檢測合格后，及時給予書面認可；發現誤差超限時，應及時通知施工單位重測再報，合格后方可使用。

4對施工單位所使用的測量儀器，必須持有近期檢定證書，超過檢定期限的儀器，應指令停用，經檢驗合格后方可繼續使用。

二、道路工程控制的重點

主要部位及關鍵工序質量控制要點如下：

1填方路段工程監理控制要點

清表與填前碾壓，在填筑路堤前，用推土機將路基范圍內的原地面的坑、洞等用原地土局部回填并整平壓實，檢查填料的質量和壓實度應符合設計與規范要求。填料應翻拌晾曬至規定含水量控制松鋪厚度，碾壓遍數應與試驗段一致。

2挖方段工程監理控制要點

監督承包人按設計坡度挖方，做好邊坡防護工作工程，不能擾動邊坡頂部上層和破壞自然植被，應要求承包人選擇合理的開挖方法并做好路基填挖交界處的施工質量，以保證路基壓實均勻。檢查承包人的雨季施工措施，保持排水通暢，使路基不被雨水沖刷浸泡。

3結構物回填監理控制要點

（1）要求承包人應配備與回填土相適應的壓實機具。

（2）嚴格控制現場分層填筑質量，特別是高路堤段，應適當提高回填壓實度標準，以減少高路基段壓縮變形。

（3）回填時要求承包人在結構物的兩側同時對稱填筑。

4底基層、基層工程監理控制要點

把好原材料質量。審查材料出廠合格證，承包人的自檢試驗結果，對進場材料進行抽驗，以確定所報材料符合技術規范要求。檢查材料進場存放位置，儲存時間應符合規定要求。

（2）加強對基層攤鋪壓實一次成活的控制，嚴格控制壓實質量。要求承包人鋪筑基層時必須配備攤鋪機，攤鋪和碾壓要一次成活，不允許修修補補。

（3）加強基層養生的控制，要保持基層表面潮濕并養護7天同時控制交通。

5瀝青面層工程監理控制要點

（1）嚴格控制原材料的進場質量，嚴格按技術規范要求控制碎石、粗砂、瀝青及礦粉等原材料合格率。（碎石、粗砂、瀝青及礦粉這些監理是控制不了的，監理只能控制進場的成品是否合格）

（2）嚴格檢查混合料的配合比

混合料的配比審批，是監理工作的要點，要求混合料級配必須在技術規范中級配曲線的范圍內，馬歇爾試驗的各項指針(穩定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩定度等)都必須符合技術規范要求。

（3）審核機械設備的配備情況

要求承包人必須配備足夠數量的，滿足技術規范中規定的施工工藝和技術標準要求的機械設備，包括攤鋪機、壓路機以及運輸車輛，不符合要求不能批準施工。

（4）認真做好試驗段的監理

對試驗段的工程施工，從方案的審批，審查，到施工的全過程，都必須嚴格監理，應要求承包人作好開工前的全面準備，試驗段成活后，要認真進行檢查驗收，總結經驗，找出差距，提出改進措施。

（5）檢查瀝青料的拌和質量

取樣拌合場（不太通順）的監理人員宜在拌合站進行馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料的篩分試驗。以檢查穩定度，流值，密度，孔隙率及瀝青用量，礦料級配，是否滿足《熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準》的規定和瀝青混合的級配要求，對不合格料要禁止上路。

（6）鋪筑瀝青混合料前，檢查其下層的質量，要求承包人按規定噴灑透層油或粘層油。

（7）控制瀝青混合料的施工溫度

檢查瀝青混合料的出廠溫度，攤鋪溫度和碾壓溫度，溫度太高容易使瀝青混合料老化，溫度太低，瀝青混合料壓實不易成型，發現溫度過高，過低時應責令停工返廠。

（8）檢查瀝青混合料的壓實厚度和質量

碾壓是瀝青混合料質量成型的關健工序。瀝青層的厚度和壓實度是衡量瀝青混凝土路面質量的關鍵技術指標。現場監理人員必須嚴格檢查，發現不合格的除責令停工外，還應要求承包人返工。

三、排水管道工程控制的重點

1開槽埋管質量監理重點

（1）校測建設單位提供的坐標控制點及水準點。

（2）對管道的軸線控制樁，攀線樁及臨時水準點的設置合理性要加以認定及校核。

（3）認真審查施工單位提交的溝槽開挖的施工組織設計，重點是支撐系統、降水措施及安全措施。

（4）檢料查進場人員的組成情況，以及材料設備的進場情況。

（5）復查溝槽開挖的中線位置、斷面形式、溝槽高程，嚴防槽底土壤超挖或擾動破壞。

2管道基礎質量監理重點

（1）根據設計圖紙中選用的管節形式、地質及現場情況，核查管道基礎的形式。

（2）基礎施工前必須復核高程樣板的標高。

（3）槽底應清除淤泥及碎土、不得超挖，嚴禁用土回填，以確保地基質量。

3管道安裝質量監理重點

（1）應對管材質量進行檢查：管節尺寸、圓度、外觀及內在質量，不得有裂縫和破損。

（2）應對橡膠圈及襯墊材料的質量進行檢查，包括外觀及其性能。

（3）審核安管方案。

（4）采用的管節是否符合設計條件，是否需要加固。

（5）抽檢管節質量．檢查合格證。

（6）抽檢橡膠圈。

4管道接口質量監理重點

（1）柔性接口；應檢查橡膠圈的質保單，并督促施工單位對其物理性能送檢；監理也應抽取橡膠圈，并送市政質監部門認可的檢測單位檢測；應檢查橡膠密封圈的外觀，表面光浦，質地緊密，不得有空隙氣泡，不得有油漆。

5溝槽田填質量監理重點

（1）不得帶水回填，不得回填淤泥、腐殖土及有機物質。

（2）控制回填土密實度。

（3）注意安全。

（4）管道安裝完畢及驗收合格后應及時進行溝槽回填，這樣可以減少露槽時間，同時可防止地下水水位上漲或因雨水淹泡所可能造成的漂管事故的發生。

（5）回填材料的最大粒徑不得大于25 mm。

（6）回填材料應在最優含水率的情況下分層夯實，分層厚度不得超過30mm。

結束語

在對城市道路施工質量控制的監督管理中，其質量控制主要涉及道路的平整度、強度和剛度，同時在施工過程中必須及時地組織專題會議解決問題，在道路的每層結構施工前應做到事前研究該層施工質量控制的要點及技術措施，實施起來則效果就比較好，同時，監理人員要認真執行業主的合同委托，按有關的規程規范實行監理，既要監督施工方的施工質量，也要熱情幫助施工方提高施工質量，進而可以達到確保道路工程施工質量的目的。

參考文獻

[1] 呂金鵬.淺談市政道路施工質量控制[J]. 山西建筑. 2009(01)

[2] 譚超華.談某市政道路的施工方法及質量控制[J]. 四川建材. 2009(01)

第8篇：道路工程監理總結范文

關鍵詞：路橋工程；監理工作；工程管理；監理工程師；工程質量 文獻標識碼：A

中圖分類號：U448 文章編號：1009-2374（2016）16-0166-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.16.081路橋工程監理工作的推進與開展有效提高了路橋工程的質量，節約了施工成本與資源，保證了路橋工程按工期竣工，與此同時，開展路橋工程監理工作對監理工程師也提出了許多新的要求。本文將系統論述路橋監理工作在工程的設計階段、施工階段與驗收階段中所發揮的作用，從監理工程企業的綜合能力與監理工程師的專業水平來分析路橋監理工作所存在的問題，并從提高路橋監理工程師的專業水平，加強路橋施工現場的監理工作與做好施工階段和驗收階段的監理工作三個方面來探討提高路橋工程監理工作質量的措施。

1 路橋工程監理在工程管理中的作用

1.1 路橋工程監理在工程設計階段中的作用

在路橋工程設計階段，路橋工程監理的核心工作是控制路橋工程項目的三大目標，即控制工程的投資、質量和進度。在控制工作中，嚴格控制路橋的設計質量是基礎工作，監理工程師通過檢驗路橋工程的圖紙，了解項目工程的需要，驗證施工方案，正確處理該項工程所需要的功能、資金、技術和法規的關系，從而使路橋工程達到建設科學化、質量高效化、進度合理化的目標。

1.2 路橋工程監理在施工階段中的作用

施工階段是實現路橋工程目標的重要環節，在此階段中，監理工程師需要對路橋工程質量施以動態控制，加強施工現場的質量管理，檢驗施工技術設備是否合格，并建立質量管理體系與監督體系。而且監理工程師還需要仔細審查路橋工程的施工方案以及鋼筋、混凝土材料，以保證路橋質量安全。監理工程師還可以在保證路橋工程質量的基礎上縮短工期，通過分析投資金額、勞動力的素質、相關技術設備、工程的難易程度以及天氣狀況來控制進度，保證路橋工程按時竣工。

1.3 路橋工程監理在驗收工程中的作用

驗收工作是路橋監理工作的最后一個重要環節，對于道路工程來說，監理工程師要做好路面的驗收工作，必須按照施工標準檢驗道路工程質量。在驗收過程中，監理工程師應該嚴格按照路面施工的方案與規范，查找并總結整體工程中的各種問題，一旦發現問題，必須及時報告上級。如果工程質量有問題，施工單位就會進行返修，所以管理人員還需要嚴格驗收返工的施工質量，這樣才能確保路面的平整度，提高道路工程質量。

對于橋梁工程來說，需要注意橋涵兩端和橋梁伸縮縫的跳車問題，要檢驗橋梁、涵洞和路基的結合處是否存在一些細小的裂縫，如果有裂縫就要立刻返修。

2 路橋工程監理工作存在的問題

2.1 監理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳

目前，中國可以進行全過程監理的企業很少，具備甲級資質的路橋監理企業都難以保證工作質量，乙級和丙級資質的路橋監理企業更不能全面地做好監理工作。而且，路橋監理工作單位的工作力度不足，監理工程師沒有和施工單位進行交流與協商，就不能有效控制路橋工程施工的進度，也不能有效地指導施工組織，導致施工進度偏離，工程造價提高。

2.2 監理工程師的專業水平有限

很多監理工程師的專業水平有限，對路橋監理工作缺乏全面的了解，不能有效控制工程的進度與質量，也意識不到設計方案和施工過程中的問題。而且他們缺乏責任心和團隊合作意識，不認真對待工作，不能做到愛崗敬業，這樣的監理工程師必然會嚴重影響路橋監理工作的效果。

3 提高路橋工程監理工作效率的措施

3.1 提高路橋監理工程師的專業水平

監理工程師的專業水平對路橋監理工作非常重要，合格的監理工程師必須具備專業監理的能力，可以對路橋工程的整個施工過程進行有效的管理，具有協調工作的能力。路橋監理企業必須注重加強監理工程師的技能水平，樹立他們的工作責任心，培養他們愛崗敬業的精神。

3.2 加強路橋施工現場的監理工作

加強施工現場的監理工作可以有效提高監理效率，保證路橋工程質量。監理單位必須做好施工現場的監理工作，審查施工單位的資格和設計方案，檢驗工程的質量、技術和質量保證機制，檢查施工材料，并對路橋施工現場進行不定期的檢查，這樣才能保證工程質量，做好監理工作。

對于路橋工程來說，監理工程師在路橋工程施工前要監督施工單位選好施工原料，選擇優質的清水混凝土、瀝青、礦石以及各種粗細集料，嚴格檢查各類材料的標準，將瀝青混凝土分類存儲，并采取保護措施，保證集料不會受到污染。要用拌和機來配置混凝土，應用計算機管理系統計算各項參數標準，便于嚴格控制材料用量和拌和溫度的標準。

使用清水混凝土之前，監理工程師要運用樣板墻檢驗混凝土的質量，保證其符合標準。還需要仔細核對圖紙，分析具體情況，確定鋼筋保護層和鋼筋的具置。而且，監理工程師要和施工人員協商施工縫和后澆帶的設置，加強防水技術，測量并核對結構物的各部分尺寸，按照施工縫、面板接縫、模板拼縫和拉螺栓的設置要求仔細的設計并校正圖紙。

在鋪設瀝青路面之前，監理工程師需要監督施工單位做好基層清理工作，將瀝青油噴灑在清掃干凈的面層上，必須把握瀝青油的用量，噴灑出的瀝青油不能太薄也不能太厚，太薄了就沒有黏結力，太厚的話就會切斷與瀝青下承層的連接，同樣會影響黏結力。施工單位在正式攤鋪路面之前，需要進行試鋪，并對試驗路段進行攤鋪，將試驗路段的距離控制在200米以內，要記錄試鋪過程中的材料和數據，以便對正式攤鋪時所用的瀝青用量、材料拌和溫度與比重以及攤鋪速度進行確定與優化。

監理工程師要指導施工人員運用專門的技術和機械設備對鋼筋進行加工，做好鋼筋的保護工作，確保鋼筋的切割、調直、彎曲和成型等工藝質量。有的鋼筋工藝具有特殊的要求，例如豎向鋼筋需要用電渣壓力焊接，水平鋼筋則需要用氣壓來焊接，運用科學有效的焊接方式才能保證鋼筋網的位置準確無誤，防止其發生移動變化。綁扎鋼筋時要使用防銹的鍍鋅鐵絲，對于鋼筋的多余部分，可以將其彎曲向構件的內側，還要將外部扎絲的圓鉤頭壓平，避免扎絲頭外露或者接近混凝土的表面，要做好鋼筋的除銹工作。

3.3 做好施工階段和驗收階段的監理工作

在施工階段，監理工程師要檢查施工設備的使用狀況，檢驗施工階段所用的原材料和配件以及半成品的質量，審核復驗報告，檢查新材料和新技術是否符合標準再進行施工。而且監理工程師不能私自更改設計方案或者參與施工，不得自作主張地進行下一道工序。例如在路面正式攤鋪瀝青之前，監理工程師要監督施工人員給攤鋪機的料斗、螺旋和刮板等受料部位涂抹隔離劑涂，以避免黏結瀝青。在攤鋪的過程中需要保持工作的連續性和攤鋪的均勻性，做好每一細節的工作。在壓實瀝青混凝土之前要避免踩踏，不能采取人工修整。攤鋪施工過程中，需要將攤鋪機之間的距離控制在10米之內，要嚴格控制布料器中的混凝土量、攤鋪溫度和攤鋪速度，避免混凝土離析。如果在攤鋪過程遇到雨雪天氣，就不能繼續施工，要立即清理沒有壓實的混凝土，不能使用受到雨淋的混凝土。一般情況下，路面的壓實過程分為是初壓、復壓和終壓三個階段，必須嚴格控制每次的壓實長度與厚度，長度不能超過50米，厚度要控制在80毫米以內。壓路機要保持均勻的前進速度，安裝按先外側后內側的順序碾壓四遍，在初壓的過程中要及時檢查路面的平整度，并及時修整不平整的區域。復壓和初壓的工作基本一致，然后進行終壓，終壓完畢后經過冷卻才可以開通路面。

監理工程師要注重加強路橋施工的混凝土施工工藝，按秩序設計并加工模板，制作鋼筋并將其正確安裝，選擇優質的脫模劑并涂刷脫模劑，然后安裝模板，入模混凝土并澆筑振搗，再拆除并修理保護模板，封鎖拉螺栓的空隙，最后修護混凝土的缺陷，對其進行必要的外觀保護。因為模板工程是路橋施工中的重要環節，所以必須保證模板結構的合理性，監理工程師需要檢驗模板的剛度和強度是否滿足施工的要求。模板的規格尺寸必須準確，拼縫須嚴密。在吊重的范圍內，要保證模板的整體化、通用化、定型化、模數化和大塊化。在涂抹脫模劑之前，需要現場預拼模板，校對模板表面的平整度和相鄰板面的高低差，修整模板的毛邊和截面尺寸，這樣才能確保模板組合的效果。一般情況下選用ZM-90長效脫模劑的效果最佳，整修模具以后，用磨光機打磨模板和混凝土接觸過的表面，用洗潔精清除掉上面的污物，再用清水沖洗，晾曬干了以后再涂抹脫模劑，避免膜層受到損傷。安裝模板的時候要按照預拼的編號順序來進行安裝，保持模板的拼縫和面板接縫呈橫平豎直的樣式，并做好鋼筋保護層中的墊塊保護工作。拆除模板的時候，要把握時間，確保不會發生起皮和損傷棱角，不能晃動木板，避免給混凝土的外表造成裂痕。

路橋工程竣工以后，監理工程師必須按照相應的標準對工程質量進行驗收，需要提供相關資料，并簽署竣工驗收報告。

4 結語

綜上所述，開展路橋工程監理工作可以提高路橋工程的質量，節約施工成本，充分利用資源，保證路橋工程按時竣工。但是目前的路橋監理工作單位的工作力度不足、綜合能力欠佳，監理工程師的專業水平有限，因此，監理工作單位要提高路橋監理工程師的專業水平，監理工程師要注重加強路橋施工現場的監理工作，做好施工階段和驗收階段的監理工作，這樣才能有效發揮路橋工程監理在路橋工程管理中的作用與價值，提高工作效率，確保路橋工程的質量。

參考文獻

[1] 姚奉立.公路工程監理現狀分析及對策[J].交通世界（建養?機械），2010，（8）.

第9篇：道路工程監理總結范文

1.1施工場地窄

項目工程道路是在明確的目標地進行施工的，場地狹窄，需要拆遷舊房的話工程量大，因此影響了道路施工路線周圍的環境和交通。這就給市民的生活和生產帶來了重要的影響，也影響了道路工程的進度安排和控制，因此難以管理與控制。

1.2地下管線復雜真正的否決權

在道路工程建設過程中，可能會遇到供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不清楚的現象。如果盲目地進行施工可能會出現挖斷管線的情況，這會給工程帶來極大的損失，也會給道路工程的順利開展帶來消極影響，嚴重影響道路工程的成本目標和進度目標，因而是需要高度重視的。

1.3原材料投資大

在道路工程施工過程中，需要用到大量的原材料，工程造價中原材料所占的比例就達到了一半以上。因此，在道路工程施工過程中，如何選擇原材料，如何進行工程監理，直接影響到工程質量的好壞。此外，施工現場如何布置，運送距離的遠近都是選擇材料的重要依據，都需要加強注意。

2項目工程道路施工常見質量問題

2.1路基質量病害問題

路基是道路工程的基礎，路基的強度與穩定性直接關系到路面結構的穩定性，也是公路工程施工質量控制管理的源頭。道路區別于公路的特點在于雨水井、檢查井、雨污排水管道等內容較多，路基施工中存在著較多的夯實回填作業，如果路基填料質量控制不嚴格、碾壓密實度不足、不良路基處理不當，很容易造成公路路基出現不均勻沉降、平整度不足甚至是路基坍塌等問題，進而誘發公路路面結構的局部沉陷、水損壞以及路面龜裂等病害問題，影響市政道路的正常通車。

2.2路面質量病害問題

現階段在道路工程路面施工中，應用最普遍的路面結構形式主要是瀝青路面。如果瀝青、粗細集料等材料質量有問題、混合料配比設計不合理、混合料生產施工溫度不足或者是攤鋪碾壓管理不當，則容易造成瀝青路面出現車轍、開裂、離析松散等病害問題，甚至進一步造成瀝青路面出現龜裂、坑槽、唧漿等嚴重病害問題。

2.3附屬工程病害問題

道路附屬工程施工內容非常多，施工專業技術性強、工藝標準要求高，如果管理不當很容易出現各種質量病害，甚至影響道路工程施工安全。例如，人行道板安裝質量差、路燈設置不合理、護欄形式不當或者是管道回填處理密實度不夠等等，都會對道路工程施工質量產生不良影響。

3現階段項目道路工程施工質量管理應采取的措施

目前的市場經濟中，經濟與質量管理相互聯系，而這不是其目的，真正的目的在其手段，在現實的工作操作當中，萬萬不可把主次位置顛倒。當前在道路工程中有一種現象值得我們格外的重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面來回的返工多少次，以上就能證明了質量工作做的不怎么好，質量工作存在很大的問題。為了讓工程不留下遺憾，質量不達標準的結構物砸掉一些，是很合理的。但是如果我們沒有根據，不分好壞與輕重緩急的話，敲砸成風，那我們就要好好的反省下了。所以，我們應該要看到問題的兩面性，敲、砸、返工就只能證明一件事情，那就是質量管理的工作沒有將它做好，管理手段和制約措施都缺少合理性。因此，當前第一件事就是讓質量有所保障、提高質量與質量的更高品質作為當前的大前提，不過我們采取的措施符合工作需要。質量管理措施要強硬又要有力，不允許講任何的人情，不能出現劣質的產品質量問題，否則我們就一票否決，不能有什么任何通融的余地，現在質量管理搞不下去的原因，就是各種的已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。質量管理工作做的不到位的人就應該馬上換掉，施工隊工作出現各種劣質現象就應該馬上換掉，為了讓道路工程施工有更好的發展對他們就絕對不可以心慈手軟，不然就會給工程質量帶來很大的安全隱患。目前的質量管理體制有一個很嚴重的弊病，就是真正的否決權不在管理質量的工作人員這里，按常理來說技術與行政是一家的。質量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際的問題。現在業主對項目經理和項目經理部有了質量管理目標責任狀，項目經理和項目經理部對施工隊也要有質量管理目標責任狀，僅靠這些大目標是遠遠不夠的，還是要在具體的細化，并且對確定工程實施的過程質量管理定一些小目標。

4項目道路工程施工質量管理措施

4.1建立完善的施工質量管理體系

為了確保項目道路工程施工質量，在質量管理上首先應該建立完善的施工質量管理體系，由項目道路工程項目經理為總負責人，項目總工為第一責任人，技術部門為直接責任部門，負責工程質量檢查和監督，完善各級質量責任制。在道路工程項目建設的管理上，應該不斷加強項目建設參與人員的質量意識，特別是施工作業技術與管理人員的質量意識；在施工作業開始前，組織技術管理人員認真熟悉圖紙及相關規范、標準，主動進行技術交底，明確施工階段的主要質量控制項目；在項目建設施工階段嚴格按照施工規范、規程進行現場的管理，對達不到規定的質量目標要求的立即返工或整修，確保項目施工質量。

4.2加強對關鍵施工工藝的質量控制

4.2.1確保施工測量的精度

在項目道路工程施工測量中，應該根據設計文件中的導線形式和同等精度進行外業實地測量，準確的進行控制點的測設以及加密。在道路項目施工過程中，應該加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發現問題及時補測補設，以確保測量精度，提高施工質量。

4.2.2管溝回填施工質量控制

管溝回填項目也是道路項目建設中最為常見的質量控制項目，在管溝回填的施工過程中，重點確保回填材料的CBR等強度指標合格，同時在回填的過程中應該有效的夯實方法以及夯實設備提高回填的密實度。

4.3加強對項目工程道路施工質量的試驗檢測

目前最有效手段是試驗時檢測被動控制道路工程施工質量，試驗檢測工作要貫穿于道路項目建設施工工作的全部過程，根據各自的情況對施工項目的內容進行合理的選擇試驗的方案。在工序完工之后，應該立即組織技術工作人員、監理和業主代表進行工序的檢查，確保質量合格后方可進行下道工序施工。

5結束語