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2019年已接近尾聲,過去的一年里在公司領導和同事們的悉心關懷和指導下,我在工作上取得了一定的成果,但也存在諸多不足,現將本人在2019年的工作匯報如下:
一、 做好部門安全管理工作。
1、為了做好部門的安全工作,加強部門員工的安全意識,今年以來,部門內部定期舉行部門級、班組級安全會議,組織各班組對日常的安全工作進行總結,發現日常工作的安全隱患并及時進行整改。
2、開展部門內部的安全檢查工作,成立班組長級以上員工組成的自查小組,每周進行一項安全自查,及時發現生產現場的安全隱患并進行整改。
3、及時處理堆場、倉庫易燃貨物和作業區域揚塵問題,保證了貨物的安全,創造了良好的生產環境。
二、做好部門各項制度的建設工作。
1、重新修訂和新增了各崗位的作業標準和操作規程,并通過組織大家學習、考試等方式,規范大家的操作習慣,使該制度更完善、更加具體可操作性,保證了生產的有序進行。
2、組織各科室編寫各崗位員工操作手冊,使操作規程更具指導性、更具操作性,進一步規范員工操作標準,嚴格遵守操作規程,保證港區安全生產。
三、做好生產工作,進一步提高裝卸效率。
1、組織人員對現有的裝卸船、提送貨等流程進行重新梳理,優化細節,做到各環節間無縫鏈接,將非生產時間的減至最低。
2、通過經驗交流等方式,提高各操作崗位的技能熟練度。
3、合理安排船舶的進出港,減少非生產性停泊的時間。
四、做好堆場管理工作,減少貨物損耗。
1、合理安排人員對堆場進行24小時巡查,及時發現異常情況并妥善處理。
2、對較易引起揚塵的貨物,進行覆蓋篷布、灌水工作,避免了因大風揚塵導致的貨物損耗和污染。
五、做好部門培訓工作。
1、開展部門、科室內部的互訓工作,培養一專多能的人才,積極推進各崗位員工取證工作,解決因生產不平衡造成的局部人員不足的問題。
2、組織部門內和設備部技術人員對各崗位員工進行設備培訓,進一步了解設備結構,同時將各項培訓教材整理成文字形式進行存檔,從而完成全套培訓系統管理。
3、組織人員到江陰港、福寧港務進行參觀學習,為明年的集裝箱提質增效工作打下良好基礎。
2020年工作計劃:
1、繼續完善和新增各項部門制度和作業標準。
2、繼續強化部門員工的安全意識,加強安全教育,嚴禁各項違章操作,及時發現解決安全隱患,保證設備和人員安全。
3、繼續深挖潛力,從操作手的技能水平、調度人員的生產調度安排、各環節的銜接入手,進一步提高生產效率。
4、繼續開展各種培訓和互訓工作,進一步擴大一專多能型人才的隊伍數量。
5、進一步優化流程,從生產電耗、油耗等方面降低生產成本,節能增效。
6、繼續加強對外協隊伍的管理,及時發現其工作中的不足,與外協隊伍緊密配合,做好碼頭生產活動。
回顧一年來的工作,我在思想上、學習上、工作上都取得了新的進步,但我也認識到自己的不足之處,理論知識水平還比較低,工作能力還不強。今后,我一定認真克服缺點,發揚優點,刻苦學習、勤奮工作,在新的一年里取得更好的成績。
根據自己的實際情況,比如工作職責,確定一下工作目標,這樣就可以有針對性的明確自己的工作計劃,可以先確定一個總的方向,在按時間分段完成。下面是小編為大家整理的2021總經理個人工作計劃模板的內容,希望能夠幫助大家,歡迎閱讀!
總經理個人工作計劃1
銷售目標:
初步設想20--年在上一年的基礎上增長40%左右,其中一車間蝶閥為1700萬左右,球閥2800萬左右,其他2500萬左右。這一具體目標的制定希望公司老板能結合實際,綜合各方面條件和意見制定,并在銷售人員中大張旗鼓的提出。為什么要明確的提出銷售任務呢?因為明確的銷售目標既是公司的階段性奮斗方向,且又能給銷售人員增加壓力產生動力。
銷售策略:
思路決定出路,思想決定行動,正確的銷售策略指導下才能產生正確的銷售手段,完成既定目標。銷售策略不是一成不變的,在執行一定時間后,可以檢查是否達到了預期目的,方向是否正確,可以做階段性的調整,
1、辦事處為重點,大客戶為中心,在保持合理增幅前提下,重點推廣“雙達”品牌。長遠看來,我們最后依靠的對象是在“雙達”品牌上投入較多的辦事處和部分大客戶,那些只以價格為衡量尺度的福建客戶無法信任。鑒于此,20--年要有一個合理的價格體系,辦事處、大客戶、散戶、直接用戶等要有一個價格梯度,如辦事處100,小客戶105,直接用戶200等比例。給辦事處的許諾要盡量兌現,特別是那些推廣雙達品牌的辦事處,一定要給他們合理的保護,給他們周到的服務,這樣他們才能盡力為雙達推廣。
2、售部安排專人負責辦事處和大客戶溝通,了解他們的需求,了解他們的銷售情況,特別對待,多開綠燈,讓客戶覺得雙達很重視他們,而且服務也很好。定期安排區域經理走訪,加深了解增加信任。
3、擴展銷售途徑,嘗試直銷。閥門行業的進入門檻很低,通用閥門價格戰已進入白熱化,微利時代已經來臨。公司可以選擇某些資信比較好的,貨款支付合理的工程嘗試直銷。這條路資金上或許有風險,但相對較高的利潤可以消除這種風險,況且如果某一天競爭激烈到公司必須做直銷時那我們就沒有選擇了。
4、強化服務理念,服務思想深入每一位員工心中。為客戶服務不僅是直接面對客戶的銷售人員和市場人員,發貨人員、生產人員、技術人員、財務人員等都息息相關
5、收縮銷售產品線。銷售線太長,容易讓客戶感覺公司產品不夠專業,而且一旦發現實情可能失去對公司的信任。現在的大公司采購都分得非常仔細,太多產品線可能會失去公司特色。(這里是指不要外協太雜的產品如減壓閥、煤氣閥、軟密封閘閥等)
銷售部管理:
1、人員安排
a)一人負責生產任務安排,車間貨物跟單,發貨,并做好銷售統計報表
b)一人負責對外采購,外協催貨及銷售流水賬、財務對賬,并作好區域經理業績統計,第一時間明確應收賬款
c)一人負責重要客戶聯絡和跟蹤,第一時間將客戶貨物數量、重量、運費及到達時間告知,了解客戶需求和傳遞公司政策信息等
d)一人負責外貿跟單、報檢、出貨并和外貿公司溝通,包括包裝尺寸、嘜頭等問題
e)專人負責客戶接待,帶領客戶車間參觀并溝通
f)所有人員都應積極參預客戶報價,處理銷售中產生的問題
2、績效考核銷售部是一支團隊,每一筆銷售的完成都是銷售部成員共同完成,因此不能單以業績來考核成員,要綜合各方面的表現加以評定;同樣公司對銷售部的考核也不能單一以業績為尺度,因為我們還要負責銷售前、銷售中、銷售后的方方面面事務。銷售成員的績效考核分以下幾個方面:
a)出勤率銷售部是公司的對外窗口,它既是公司的對外形象又是內部的風標,公司在此方面要堅決,絕不能因人而異,姑息養-,助長這種陋習。
b)業務熟練程度及完成業務情況業務熟練程度能夠反映出銷售人員業務知識水平,以此作為考核內容,可以促進員工學習、創新,把銷售部打造成一支學習型的團隊。
c)工作態度服務領域中有一句話叫做“態度決定一切”,沒有積極的工作態度,熱情的服務意識,再有多大的能耐也不會對公司產生效益,相反會成為害群之馬。
3、培訓培訓是員工成長的助推劑,也是公司財富增值的一種方式。一是銷售部不定期內部培訓,二是請技術部人員為銷售部做培訓。培訓內容包括銷售技巧、禮儀、技術等方面。
4、安裝專業報價軟件,提高報價效率,儲存報價結果,方便以后查找。
總經理個人工作計劃2
一、發揮協調職能,凝聚管理合力。
20--年度,總經辦立足本職搞協作,在自主、圓滿完成內部管理任務的同時,聯合企管部抓好績效落實和制度修訂工作。以東廠設備整改和降耗挖潛為切入點,配合生技部抓好外協和服務工作。通過內部宣傳和---引導,統一員工思想認識,激發員工增收節支的熱情,配合人力部搞好員工培訓工作。同時,協同銷售部抓好供暖宣傳服務,聯合財務部完成技改增容工程的驗收決算工作。從提高土建施工服務效率,健全零工管理手續入手,積極為生產車間服務。
20--年度總經辦意在搭建舞臺,當好跳臺。通過發揮協調優勢,提高部室的協作效率,進一步培養和凝聚部室的管理合力。
二、嚴格土建管理,壓縮零工開支。
20--年度,總經辦將健全完善土建的派工、驗收機制,規范工程預決算管理。通過堅決執行月度收方制度,堅決壓縮零工用量,限度節約工程開支。我們堅信只有挺不直的脊梁,沒有帶不好的隊伍。只要規范了監督管理體制,只要切實到位地執行好公司的規章制度,工程管理和費用控制工作一定會有大的進步。
三、擴大行管外延,豐富后勤服務內涵。
以東廠區衛生清掃、綠化改造為抓手,做好20--年度東廠區綜合辦公樓和運行廁所等的治理整頓工作。在工作范圍和覆蓋面兩方面擴大行管工作外延,在求細求精抓死抓實方面豐富行管工作的內涵,使行管職能在20--年度發生大的變化,產生新的起色。
四、用心服務,堅定不移地抓好免費供餐工作。
免費供餐是公司領導在企業虧損經營情況下做出的重要舉措。抓好供餐服務是食堂工作的重中之重。把好事辦好看似簡單,在實際執行工作中有太多的變數和困難。但在此項工作面前,總經辦已經沒有任何退路。目前免費供餐的管理框架已搭建完畢,關鍵是規章制度的貫徹落實。20--年度食堂工作,將以兌現制度為重點,在嚴格執行制度的基礎上,悉心征求大家意見,加強職工間的互動交流,將心比心,以心換心。堅定不移地把領導的關心變成運行員工的歡欣和開心。
五、抓好行車安全管理,努力調高服務水平。
總經辦繼續執行車輛三定管理制度,并延用駕駛員里程工資和安全補助等成熟的管理辦法。在考察論證的前提下,做好年度車險入保工作。20--年度,總經辦將繼續加強修車、路橋費審核控制,嚴格車輛派遣管理,通過密切勞酬關系,拉大收入差距,進而激發駕駛員文明駕駛,安全出行的工作積極性,使20--年度車隊工作跨上新的臺階。
六、壓縮通訊費用,減少公司開支。
20--年度總經辦按照公司確定的18萬元年度通訊費用定額,進一步壓縮手機補助范圍,減少通訊開支。同時,利用通訊行業競爭的機會,簽訂定額包月協議,降低話費開支。在條件允許的情況下,落實好合同期滿后管理人員通訊工具的調整和補助兌現等工作,堅決完成4萬元的費用控制任務。
七、開展宣傳管理,發揮檔案資料的作用。
針對總經辦人手少,應急、臨時性工作多的實際,20--年度,總經辦計劃合并內勤和檔案員崗位。繼續辦好廠報,并以企業報為陣地,搞好企業文化建設工作。明確工作分工和崗位職責,進一步發揮好檔案、圖書資料的作用,積極為生產一線服務。
20--年度總經辦以協調服務為主線,在公司領導的帶領下,積極開展好本職工作。在堅持三個服務的同時,進一步創新管理,提高工作的時效性和及時性,通過把握服務工作的規律,來提高總經辦工作的主動權,更好地為公司年度目標任務的完成創造條件,為公司的扭虧增效工作做出應有的貢獻。
總經理個人工作計劃3
一、抓好業務開拓,總經理年度工作計劃。
1、解決用車瓶頸。目前公司僅有租賃旅游大巴15臺,小汽車16臺,合作旅游大巴45臺。經營規模偏小,不能參與政府或企業的租賃競標,影響運營。為解決經營規模問題,計劃在下半年從兩個方面入手:
⑴調查長途兄弟單位閑置車輛,申請集團劃撥到租賃公司統一管理,參照折舊費用,內部考核補償給兄弟單位。利用這些車輛壯大租賃市場。
⑵與汽車廠家洽談,與租代購方式購車(融資租賃——先租入車輛經營,待租賃期滿優先購買)。
2、尋找盟友,搭建合作平臺。為完成經營目標,優先發展業務,在直接業務拓展能力有限情況下,抓好旅游旺季,與酒店、賓館、培訓機構、旅行社等結成盟友,通過外圍延伸業務擴張。
⑴下半年度與5-10家酒店、賓館,3-5家旅行社簽訂合作協議。
⑵與1-3家銀行金額機構開展戰略合作,采用銀行卡租車,簡優租賃手續,降低信用風險。
⑶對定制租賃汽車的政府機關或企業單位,采取以新換舊方式,確保租賃收入的穩定。
⑷以新換舊下來的車輛,通過電話、網絡、市場宣傳開展,應用于假日個人租賃,或一般商務租賃。
3、建立客戶數據庫,并與信息技術部門合作,在網絡平臺上開發電子商務訂單系統。記錄客戶的姓名、汽車等級偏好、信用卡號碼、地址、公司信息和歷史租賃記錄,確保為客戶提供一個統一的、穩固的服務體系,通過網絡平臺,服務業務開發。
4、調查個人汽車租賃市場,擬訂會員制租賃管理辦法,培育商旅、假日的個人汽車租賃市場發展。
二、做好市場工作,夯實業務根基。
雖然寶公司董事長何偉軍曾宣稱,汽車租賃是一個看不到天花板的行業,但目前,包括中外合資的汽車租賃企業在中國都遇到了發展瓶頸,主要是發展規模小、缺乏配套法律法規約束而存在的信用風險、政府支持少,稅負率高,企業負擔重。在此困難面前,還是有一些民營汽車租賃公司卻蓬勃發展起來,這是因為他們做好市場,夯實業務根基。
1、市場調查與連鎖經營的網絡布點。服務業務不是等出來的,是做出來,因此,下半年度是做好市場調查,找準切入點,在適合地點搶灘布陣,尋找業務發展機會。
2、加強媒介宣傳:利用集團長途公交、城市旅游大巴、的士便利,車身、彩頁、電子廣告;利用電臺、戶外廣告,加強宣傳;與酒店、賓館開展戰略合作,汽車租賃信息;讓顧客知道--租賃,能找得到--租賃。
3、加快網絡平臺建設。現代企業都有自己網絡主頁,介紹自己公司發展現狀、經營優勢、業務項目、電子商務訂單、聯系與投訴方式,我們應盡快利用絡網無界限延伸經營。
三、做好財務服務與監控
1、做好市場定價工作:租賃市場是一個價格透明市場,準確測算成本,制定合理定價區域,有利于業務開展。
2、成本控制:在市場價格透明情況下,控制成本,則獲得更多價格優勢。壓縮經營成本、節減管理開支,合理籌劃資金使用成本與稅收繳納時間,贏得利潤空間。
3、預算分析:加強預算管理,開展預算分析,及時發現問題,并落實糾偏措施,確保經營軌跡不偏離最終目標。
四、加強安全生產。加強駕駛人員的安全行車管理,減少交通事故發生或不發生交通事故,就是對生產經營的節約,對公司利潤的貢獻。
五、完善人力資源管理。
1、企業競爭,歸根結底是人才競爭,是人才提供的服務競爭。建立--服務品牌,從每一個員工素質抓起,通過服務培訓,展現工作面貌。
一、會計基礎工作方面
為了確保財務核算在單位的各項工作中發揮準確的指導作用,我們在遵守財務制度的前提下,認真履行財務工作要求,正確地發揮會計工作的重要性。總結各方面工作的特點,制定財務工作計劃,扎實地做好財務基礎工作,年初以來,我們把會計基礎學習及集團下達的各項計劃、制度相結合,真實有效地把會計核算、會計檔案管理等幾項重要基礎工作放到了重要工作日程上來,并按照每月份工作計劃,組織本部門人員按月對會計憑證進行了裝訂歸檔,按時完成了憑證的裝訂工作。
嚴格按照會計基礎工作達標的要求,認真登記各類賬簿及臺帳,部門內部、部門之間及時對帳,做到帳帳相符、帳實相符。
二、會計管理方面
1、資產管理:酒店年8月試開業,資產眾多,價值極大。針對這種情況,我們在按會計制度要求進行資產管理的基礎上,更加有條不紊地堅持集團的各項制度,嚴格執行集團財務部下發的資產管理辦法及內部資產調撥程序。認真設置整體資產賬簿,對帳外資產設置備查登記,要求各部門建立資產管理卡片建全在用資產臺帳,并將責任落實到個人,堅持每月盤點制度,對盤虧資產查明原因從責任人當月工資中扣回。在人員辦理辭職手續時,認真對其所經營的資產進行審核,做到萬無一失。
2、債權債務管理:對酒店債權債務認真清理,每月及時收回各項應收款項,對員工賠償物品及電話費超支等個人掛帳均在當月工資中扣回,做到清理及時,為公司減少損失。
3、監督職能:加大監控力度,主要表現在如下幾個方面:(1)財務監控從第一環節做起,即從前臺收銀到日夜審、出納,每個環節緊密銜接,相互監控,發現問題,及時上報。(2)對日常采購價格進行監督,制定了每月原材料采購及定價制度(菜價、肉價、干調、冰鮮),酒水及物料購入均采用簽訂合同的方式議定價格。對供應商的進貨價格進行嚴格控制,同時加強采購的審批報帳環節及程序管理,從而及時控制和掌握了購進物品的質量與價格,及時了解市場情況及動態。(3)加強客房部成本控制:一、要求客房部加強對回收物品及客房酒水的管理,對未用的一次性用品及時回收,建立二次回收臺帳;二、對客房酒水銷售要求編制酒水銷售日報,及時了解酒水進銷存情況,從而控制成本并最終降低成本。
4、貨幣資金管理:財務部嚴格遵守集團財務規定,由會計人員監督,定期對出納庫存現金進行抽盤,并由日審定期對前臺收銀員庫存現金進行抽盤,現金收支能嚴格遵守財務制度,做到現金管理無差錯。
三、對內、對外協調方面
1、對內:協助領導班子控制成本費用開支,一、編制費用預算,為各部門確定費用使用上限,督促各部門從一點一滴節省費用開支;二、合理制定經營部門收入、成本、毛利率各項經營指標,及時準確地向各級領導提供所需要的經營數據資料,為領導決策提供了依據。協助各部門建帳立卡,提供經營部門所需數據資料及后勤部門的費用資料。對本部門所屬的收銀及電腦維護員認真教育,督促其盡力配合經營部門的工作。
2、對外:及時了解稅收及各項法規新動向,主動咨詢稅收疑難問題。與稅務人員多了解,多溝通,為酒店為個人提供合理避稅的依據。
四、其他工作:
1、在酒店籌備階段,為使開業后部門工作順利進行,財務部編寫了本部門各崗位工作職責及有關部門業務配合工作流程。規范會計內部各崗位工作程序及步驟,起草各種管理制度,并監督檢查落實。對本部門所屬收銀進行了系統全面的理論知識及實際業務培訓,同時督促電腦維護員積極對前臺接待及收銀進行酒店管理軟件的使用培訓,為試營業的順利開展奠定了堅實的基礎。
2、團隊建設:熟悉和掌握員工的思想狀況、工作表現和業務水平。定期召開部門協調會議。每月評選優秀員工,組織員工參加各項活動。
3、及時填制酒店的納稅申報表,按時申報納稅,遇到問題及時與集團財務部進行溝通并解決。
4、按時參加集團召開的財務例會,根據集團財務部召開的財務工作會議的工作布署,及時安排對往來的清理及固定資產的清理工作。
5、積極配合集團財務部及審計部聯合檢查工作,做好各項解釋工作。
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稅務局財務工作計劃范文20XX年,全市財務管理工作的總體思路是:堅決貫徹執行中央八項規定精神、《黨政機關厲行節約反對浪費條例》等各項制度要求,緊緊圍繞夯實征管基礎和強化隊伍建設這兩條主線,牢固樹立大局意識,堅持嚴格執行國家有關法律、法規和財務規章
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學校財務出納工作計劃范文在新的一學年里,各種工作復雜而多樣,為更好地做好功山中心學校的財務工作,新學年里我計劃一如既往地做好日常財務的核算工作,加強財務管理、推動規范管理和加強財務知識學習教育。做到財務工作長計劃,短安排。
財務工作總結及工作計劃xx年是機關服務中心全面實施項目管理的一年,我在中心黨委及各級領導的正確率領下,在全體同志的幫助下,較好地完成了全年的各項工作任務,為了在新的一年里更好地工作,有必要對過去一年的工作進行總結,以利于在新的一年里揚長弊短,不
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財務工作計劃范文參考20XX年是公司發展中的關鍵一年,集團公司成立后,一切都以嶄新的面貌呈現。站在新的起點,財務部將一如既往地圍繞公司的總體經營思路和發展規劃,認真貫徹執行公司財務預算,以加強財務核算、提高會計素質為主要工作內容,以精細化核算、數
公司財務員工工作計劃xx年在一如既往地做好日常財務核算工作,加強財務管理、推動規范管理和加強財務知識學習教育。做到財務工作長計劃,短安排。使財務工作在規范化、制度化的良好環境中更好地發揮作用。
公司財務個人工作計劃XX年年在一如既往地做好日常財務核算工作,加強財務管理、推動規范管理和加強財務知識學習教育。做到財務工作長計劃,短安排。使財務工作在規范化、制度化的良好環境中更好地發揮作用。特擬訂XX年的工作計劃。
小學財務工作計劃財務工作是很重要的,下面小編整理了2019年小學財務工作計劃,歡迎閱讀!2019年小學財務工作計劃一財務工作是學校工作的基礎,財務管理制度及工作計劃是學校經濟工作的辦事章程,嚴肅財經紀律,嚴格執行財務管理制度是完成教學任務,提高教
財務工作計劃范文xx年,公司財務科在**供電公司財務部、**公司黨政班子的正確領導和全體財務人員的共同努力下,認真貫徹執行公司財務預算,緊緊圍繞公司“四型一流”發展規劃,以加強財務核算、提高會計素質為主要工作內容,以精細化核算、數量化考核為工
從事過電氣、液壓方面工作的人都知道,這個行當不好干,要想把它干好、弄明白不容易,除了要有過硬的技術素質、理論知識,還要膽大心細,嘴勤、手勤、腿勤。剛參加工作時,憑著對工作的熱愛,他就下定決心,盡快掌握各種產品的工作原理及制作工藝,于是他白天認真干好本職工作,晚上,再看圖紙查資料,細細琢磨工作原理。在實習的一年時間里,他基本摸清了各種電控、泵站的工作原理和調試方法,掌握了西門子和AB公司組態軟件和編程軟件、數據庫、通信協議調試方法,很快就成為公司的技術服務的主力,他先后服務過壓濾機、高強力破碎機、調車絞車、加壓過濾機等產品的電控、液壓系統的現場安裝調試、故障維修等技術服務。為了滿足用戶的需要,蔡洪波的服務足跡遍部祖國大江南北,所到之處深受用戶好評。為了干好工作,蔡洪波舍小家,顧大家,只要接到服務指令,不講任何條件,以最快的速度趕往用戶現場。2003年,他不顧父母的反對,一再推遲婚期,直到元旦的前一天才趕回家里舉行了結婚儀式,這一年他在外出差300多天。
有一年臨近春節,他突然接到綜合處服務指令,內蒙布爾臺加壓過濾機急待調試運行,蔡洪波便說服父母、妻子,毅然踏上了北去列車,在異鄉他地渡過了一個有意義的春節。經過10多天的日夜奮戰,使設備正常運轉,受到客戶的高度評價。
大膽管理 成績斐然
2014年,他擔負起事業部副經理(主持工作)的重任。他從抓好生產管理和技術工作入手,將生產計劃分門別類,生產管理井然有序。針對電氣、液壓工作技術含量大、車間職工比較年輕、實際經驗不豐富的特點,通過引導學習、培訓學習、導師帶徒學習等多種方式對職工進行素質培訓,讓每一位職工融入到一個濃厚的學習氛圍中。他根據公司分配新學員的個人所學專業及特長分配到相應的實習崗位,指定了帶徒老師,簽定帶徒協議,明確師徒雙方責、權、利,并進行定期考核,使實習學員能夠在最短的時間內達到獨立操作的能力。他積極做好傳、幫、帶工作,培養多面手,解決了人員崗位不足的狀況。 在日常管理工作中,他一絲不茍,嚴格按公司月度生產作業計劃制訂并組織車間月度生產計劃,并分班組制定車間生產周計劃,班組每天的工作計劃上班組看板,有效的保證了各工序的生產秩序。在車間內部產品安裝調試工作中,時常看到他與班組職工一同在現場忙碌,每一項工作及成績的取得都凝聚著他的辛勤汗水。
建立監視、報警設施臺帳。對損壞及過期未檢驗的監視、報警設施及時上報公司處理,對正常運行的監視、報警設施進行維護保養工作。以下是和大家分享相關的工廠安全生產計劃報告資料,提供參考,歡迎你的閱讀。
工廠安全生產計劃報告一
根據公司“科學發展,關愛生命,本質安全”的安全發展理念、“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針和公司年度安全工作計劃。為完成公司年度安全生產目標,結合本車間實際情況。
xxxx年公司安全生產目標
1、事故死亡人數、重傷事故人數為零;
2、千人負傷率≤2‰;
3、職業病發生率為零;
4、重大火災事故數為零:
5、隱患整改率100%(包括計劃和實施);
6、從業人員安全教育培訓率100%;
7、特種作業人員持證上崗率100%。
制管車間、拋光車間xxx年度具體安全工作計劃如下:
一月份組織車間全體員工對公司安全科制訂的20XX年安全生產目標進行培訓,對車間所涉及到崗位危害進行培訓告知。結合上一年同行業或廠內發生的事故案例組織員工進案例分析總結教訓。
二月份對噪聲、粉塵、高溫、有毒有害氣體等危害崗位進行檢測并建立臺賬,及時上報公司。摸清作業場所職業危害性質及操作人員等有關情況,統計接害崗位職工人數,結合公司計劃對接害崗位職工進行職業健康體檢,建立健員工康監護檔案。
三月份組織車間領導層和班組長對車間涉及到的關鍵裝置、重點部位和安全設施、設備進行自檢,建立關鍵裝置、重點部位臺帳和安全設施、設備臺帳。對自檢中查處的問題進行整理,能整改的車間立即整改,不能整改的上報公司。組織員工進行關鍵裝置、重點部位和安全設施、設備的技能培訓。
四月份對車間的監視、報警設施進行全面的檢查效驗,建立監視、報警設施臺帳。對損壞及過期未檢驗的監視、報警設施及時上報公司處理,對正常運行的監視、報警設施進行維護保養工作。
五月份在夏季雷電頻發季節到來之前對車間的防雷、防靜電設施進行檢查、監測效驗,并建立防雷、防靜電設施臺帳。對防雷、防靜電設施進行維護保養工作,對員工進行防雷、防靜電知識和設備防護的培訓。
六月份結合公司6月份“全國安全月”的主題活動,開展安全知識競賽活動對員工進行安全教育。利用車間內安全宣傳專欄和張貼公司下發的安全宣傳標語等方式進行安全知識的宣傳。
七月份在公司夏季安全檢查之前車間內部開展暑期安全自查活動,結合本行業和車間實際情況對防中暑、防雷電、防雨等安全設施、設備進行檢查,特別是對涉及到高溫崗位的作業人員的防護裝備、器材進行自查摸底。
八月份認真學習公司下發的《關于進一步加強安全生產工作的通知》要求,整理匯總好與車間相關的文件及時上報公司安全科。
九月份組織車間全體員工學習公司安全生產事故應急預案及各專項處置方案,組織各班組開展安全生產事故應急預案及各專項處置方案班組討論學習活動并進行專項演練。對車間的應急救援設備進行檢查維護保養,對員工進行應急救援設備使用進行培訓。
十月份結合公司安全生產應急預案的演練計劃,組織相關參加人員認真準備積極配合。安排好其他無參演任務的員工的工作,做好預案的演練記錄總結不足。
十一月份結合公司安全檢查計劃,開展冬季安全檢查。對車間內的設備設施進行防寒、防凍、防滑等專業檢查,對設備進行防寒、防凍、防滑的維護保養。開展11月9日“消防日”主題學習活動,對車間的消防設備設施進行及時的檢查維護,建立消防設施臺賬。
十二月份組織各班組進行工作總結,回顧20XX年的工作任務的完成情況,做好車間年度工作總結上報公司。
工廠安全生產計劃報告二
一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,貫徹落實《安全生產法》和《山西省安全生產條例》。開展安全生產標準化,規范生產管理,提高車間安全管理水平,為焦化廠安全生產形勢穩定提供安全保障。努力完成車間安全工作計劃。
二、控制目標
1、全年重、特大火災、爆炸、中毒事故為零;
2、全年重傷、死亡率為零;
3、重大安全生產責任事故為零;
4、事故隱患排查、整改率100%;
5、“三違”查處率100%;
6、特種作業人員上崗持證率為100%。
三、工作重點和保障措施
1、利用各種形式和渠道,加強對國家有關安全生產法律、法規、條例的宣傳和學習,加強對焦化廠各項安全生產規章制度的宣傳和學習,提高員工安全意識和素質,為全年安全生產打下良好的基礎。
2、重點加強對轉崗人員及新進廠員工安全教育工作。
3、認真執行廠部開展的“反三違”、“安全活動月”等活動,做到有措施、有落實、有記錄。
4、按照焦化廠要求做好節假日的安全部署、落實工作。
5、每月末進行一次聯合安全檢查,對查出的安全隱患等情況進行整改,落實責任人,規定整改期限。
6、根據焦化廠安全目標,層層分解,最終落實到班組,落實到每位員工。
7、根據國家和山西省及焦化廠的有關要求,完成危險化學品生產、儲存的安全標準化工作。
9、嚴格“三級”安全教育和轉崗安全教育,使其了解現場存在的危險因素,熟知崗位安全操作規程;班前會必須提醒、交待作業安全注意事項;班中嚴密巡查、監督其作業行為;結合崗位實際,認真開展班組安全活動,不斷提高全員的安全防范意識。
10、加強動火作業管理,對車間區域內的動火必須實行動火證制度。
11、加強對危化品的安全管理。
12、做好安環保工作。按照安環部的要求,采取切實可行的措施將安全標準化生產工作落到實處。
13、加強安全隱患的整改工作。按照要求對檢查中發現的安全隱患認真進行整改,并做好記錄,對無法整改的安全隱患制定出整改計劃。
14、加強安全考核工作。嚴格按照廠部、車間等制度進行考核,以提高各班組的安全責任意識。
工廠安全生產計劃報告三
加強對國家有關安全生產法律、法規、條例的宣傳和學習,加強對公司、工廠各項安全生產規章制度的宣傳和學習,提高員工安全意識和素質,為全年安全生產打下良好的基礎。
1、根據廠部安全目標,制定車間全年工亡、重傷及多人中毒事故為“零”;重大設備、操作事故為“零”;重大火災、交通事故為“零”;重大環境污染事故為“零”;工業水復用率>80。并層層分解,最終落實到班組,落實到每位員工。
2、嚴格“三級”安全教育和轉崗安全教育,使其了解現場存在的危險因素,熟知崗位安全操作規程;班前會必須提醒、交待作業安全注意事項;班中嚴密巡查、監督其作業行為;結合崗位實際,認真開展每周班組安全活動,不斷提高全員的安全防范意識。
3、全力以赴,打好年修攻堅戰。加強現場安全工作,對現場施工、用電、氣瓶、電焊氣割、電器等安全使用進行檢查,確保安全。堅持“保安全、保質量、保環保、保進度”的原則,強化年修人員尤其是外協人員的安全環保意識,加強對現場的監督檢查。加強對安全生產關鍵裝置、重點部位的管理。針對年度大修和月、定修的項目進行有重點的管理,編制好檢修方案,并經審批才能施工。做到準備充分、組織到位、措施得力、責任到人。
4、教育好車間全員做好交通安全和消防工作。加強消防檢查;強化交通安全意識。
5、加強動火作業管理,對車間區域內的動火必須實行100動火證制度。
6、加強對充裝液氧的管理。充裝車輛必須證件齊全,充裝時必須做好安全措施,嚴格按照操作規程進行充裝。加強對氣瓶充裝的管理。運輸充裝車輛必須證件齊全,充裝前必須做好安全措施,嚴格按照操作規程進行檢查和充裝。加強對危化品的安全管理。對氧氣生產、液氧貯存,液氧、氣氧的充裝等環節進行安全管理。
7、做好安環保工作。按照安環科的要求,采取切實可行的措施將清潔化生產工作落到實處,
8、做好青安崗工作。加強安全隱患的整改工作。按照要求對檢查中發現的安全隱患認真進行整改,并做好記錄,對無法整改的安全隱患制定出整改計劃。
××1全面質量管理委員會
×××1負責組織領導全面質量管理工作。
×××組織制定全局的方針目標。
×××審定全面質量管理的中長期規劃和年度計劃。
×××組織評審質量管理小組成果。
×××負責部室、基層單位全面質量管理的考核評比及獎勵。
××部室全面質量管理職責。
×××1局長工作部負責全面質量管理工作和工作質量的管理。
×××1在全面質量管理委員會的領導下,處理日常具體工作。
×××負責協調、調查、督促、推動各單位、各部室的全面質量管理工作,負責制定中
長期規劃和年度計劃。
×××組織實施全面質量管理的方針、目標并組織檢查、論斷。
×××組織開展質量管理活動,定期檢查各單位(部室)質量管理小組活動。
×××定期召開全面質量管理會議和經驗交流會及質量管理小組成果會。
×××收集質量信息,為領導決策提供依據。
×××計劃發展部負責全局電力基建工程質量的管理。
×××生產科技部負責全局電力生產、電能質量、電網運行及三項工程質量的管理。
×××市場營銷部負責全局用電服務質量的管理。
××3部室基層單位質量管理領導小組
×××1領導本基層部室單位的全面質量管理工作,對全面質量管理委員會和局長工作部下
達的全面質量管理工作任務積極組織落實。
×××落實全面質量管理規劃和制定本基層部室單位的年度計劃。
×××3根據全面質量管理的方針、目標,按程序制定本部室、基層單位的目標、具體工作
和活動,并層層分解,落實到班組和個人。
×××定期組織召開本部室、基層單位的全面質量管理工作會議,檢查、診斷當月全面質
量管理工作計劃完成情況。
×××積極開展和支持本單位的質量管理小組活動。
×××掌握質量動態、分析質量問題,做好質量信息反饋工作。
××部室、基層單位兼職質量管理員
×××1處理本部室、基層全面質量管理的具體工作。
×××檢查本部室、基層全面質量管理計劃的實施情況。
×××3做好質量管理小組課題登記審定工作。
×××4協助本部室、基層組織召開質量管理小組成果會,參與審查質量管理小組成果
和評獎工作。
4管理內容與要求
××1部、室的管理要求
×××1局長工作部根據質量目標,于年初訂出質量年度計劃,并組織實施。
×××分管部門負責制訂、組織實施分管質量計劃和目標實施工作,組織診斷每年不得少
于一次。
×××基層單位負責制訂,并具體實施本單位質量計劃;基層領導對目標實施情況組織檢
查,每年不得少于二次。
××管理機構例會內容
×××1全面質量管理委員會會議
a)審批tqc中長期規劃和計劃,審查tqc保證體系及管理制度。
b)檢查tqc工作開展及質量目標實施情況。
c)研究并決定tqc工作及考核獎勵工作。
d)每年二次由企業全面質量管理委員會主任副主任主持召開工作例會,特殊情況可由全面
質量管理委員會主任決定召開臨時性會議。
×××全面質量管理工作會議
a)討論制訂推行全面質量管理的中長期規劃和年度計劃,討論研究各級質量保證體系的實
施情況及完善的措施和方案。
b)研究各部門全面質量管理培訓教育工作及質量責任制執行情況。
c)審查研究各單位qc小組活動計劃和成果發表,組織質量論斷。
d)討論研究開展質量月活動方案。
e)討論季度工作計劃和工作總結。
f)堅持例會制度,每季末召開工作會議,由局長工作部主任主持,各質量分管部室負責人
參加。根據工作需要局長工作部主任可召開臨時性會議。
×××基層單位全面質量管理領導小組會議
a)討論研究本單位全面質量管理工作及質量培訓工作。
b)討論制定本單位全面質量管理規劃及工作總結。
c)檢查本單位質量管理制度及崗位質量責任制執行情況。
d)研究討論質量月活動方案,審查qc小組活動計劃及情況。
e)堅持每月工作例會制度,由領導小組組長主持召開。根據工作需要,組長可召開臨時性
會議。
××3全面質量管理工作的評價與考核
×××1全面質量管理工作的評價
a)是否把本部室、基層單位作為一個動態系統,進行以質量為核心的綜合管理。
b)是否將負荷調查直到用戶服務各個環節緊密連接起來,對電能的質量、數量、成本等統
籌安排,進行系統性的綜合治理。
c)是否以提高人的素質來保證工作質量,以工作質量來保證工序質量,以工序質量來保證
供電質量,把本單位的全部生產經營管理思想和活動都納入“質量第一”的軌道。
×××全面質量管理工作的考核
a)局專職質量管理部門實行以質量責任為主要內容的經濟責任制考核。
b)凡為提高質量做出貢獻者、為挽救或消除隱患事故有功者,給予獎勵;反之則考核處罰
。
c)本局工程的對外構件、外協件的質量必須符合要求,接受檢驗時嚴格把關。對購進產品
質量低劣者,一經發現,從嚴考核處罰。
5檢查與考核
一、上半年工作總結
1. 目標完成情況。
a) 質量目標完成情況:設備完好率99.18%、供電可靠率99.83%、電氣設備完好率99.27%、儀表送檢率100%、儀表開表率98.83%。均達標。
b) 完成了各項分公司安全生產目標。
1. 全年死亡事故為零。
2. 全年內一次造成重傷(含1人)以上事故為零。
3. 重大火災爆炸事故為零。
4. 一次造成直接經濟損失30萬元以上事故為零。
5. 上報集團公司種類事故為零。
6. 重大交通事故為零。
7. 新增職業病危害為零。
8. 百萬工時員工輕傷率小于0.8。
9. 勞動保護用品發放及正確使用率為100%。
10. 分公司級應急演練參與率100%;各類高危作業票辦理率100%;監護率100%。
c)按照年初制定的員工培訓計劃,2010年上半年完成了員工培訓226人次。超額完成了年初預定目標。
2. 安全與效益相伴,注重安全,提高效益。
在日常維護工作中嚴格執行巡檢制度,實行作業票制度,堅決杜絕三違現象、最終把安全工作落到實處。牢牢的樹立起“安全第一,預防為主”的思想理念,時刻繃緊安全這根弦,為確保裝置“安、穩、長、滿、優”運行,提供安全保障,確保了安全事故發生率為零,每年能實現安全生產目標。首先,(1):規范日常生產行為,嚴格執行作業票制度,利用多種形式加強安全教育,增強員工的安全意識。下發學習資料,及時傳達、貫徹上級文件精神及要求,組織員工觀看安全教育幻燈片。(2)深入細致的開展安全檢查工作,做到預防為主,安全檢查是搞好安全生產的重要手段,其基本任務就是:發現和查明各種危險和隱患,督促整改;監督各項安全規章制度的實施;制止違章指揮、違章作業。其次:對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的:(1)加強日常安全檢查:每天進行日常巡檢,檢查內容包括現場環境、設備衛生,人的不安全行為、物的不安全狀態等。對需要整改項必須落實具體整改人和完工具體時間,使檢查取得實效,不致流于形式。通過檢查發現和消除了很多安全隱患,對實現安全生產起到了的促進作用。貫徹落實安全標準化工作,提高安全管理水平。對班組出現的問題能夠解決的立即解決,不能解決的上報有關部門盡快給予解決。對發現重大隱患采用適當方法及時處理的依分公司制度進行獎勵。同樣對于違章操作依公司制度進行處罰。這樣提高了員工對安全的關注程度和遵章守紀的意識,使部門的安全管理邁上了一個新臺階。
3. 樹立規范的工作流程,嚴格要求,保證工作質量。
a) 完成了bsc體系的建設工作。并將bsc工具應用到各班組各崗位,通過分公司的培訓平臺和部門提供的培訓計劃,對維護部全員進行了多次bsc培訓。達到了人人了解、人人會用、職責分明、工作透明的效果。
b) 完成了安全標準化體系的建設工作。建立建全了《機修操作規程》、《電氣操作規程》、《儀表操作規程》。進行了風險評估、消防系統的完善和各項表格的制作。并在日常的工作和維護維修時,嚴格按照安全標準化的要求執行。
c) 確定各專業的崗位設置,修訂、修改、制定、審核和執行了《電氣班職位說明書》、《機修班職位說明書》、《儀表班職位說明書》、《運行維護部職位說明書》,使各專業各崗位人員對自己的義務和權力進行了明確的分界,使得他們能夠各司其職,各盡其能。
d) 根據各專業的崗位設置,修訂運行維護部組織結構框架圖。
e) 根據各專業的崗位設置,修改、制定了《電氣班管理制度、操作規程匯編》、《機修班管理制度》、《儀表班管理制度》,讓班組的管理工作更加制度化、人性化和透明。
f) 按三合一體系統一收集各專業的相應臺賬。
g) 將臺賬進行整理分析,作為一個標準化的資料。
h)嚴格控制各項費用,將每位員工的差旅費、考勤補助嚴格核對,將每個班組的辦公費和郵電費嚴格控制,獎罰分明,最終把費用控制在目標值之內。
4. 發揮監督作用,促進常規工作順利完成,保證裝置平穩運行。
a) 監督員工每天的巡檢及維護維修工作,定期檢查各專業的巡檢記錄是否完整真實,定期檢查各專業的作業票是否按規定執行。
b) 配合班長做好班組建設工作,及時解決在班組建設中出現的各種困難。
c) 每日召開晨會,總結前一天工作、安排當天工作及各專業人員調配,溝通解決故障處理過程中的遺留問題。
d) 每月月初讓各班長統計各班組的休假、夜班安排、工作總結及遺留問題匯總,讓每位班長知道自己班組每天的人員情況和下個月的重點工作及努力方向。
e) 督促班長統計出每月每臺設備每個部件出現的故障,在周生產工作會議中進行公布,這樣就能讓每個人對每臺設備的運行情況一目了然,對于各專業備件購置計劃的申報、設備維護周期的制定都有一定的幫助。
f) 組織人員定期檢查各專業相應規章制度執行情況,發現有不合理、不完善或沒有的規章制度進行修改、補充和制定,對于違章違規人員進行相應的處罰。
5. 多方動員,加大技改力度,將運行風險降到最低。
a) 避免了短時間晃電引起的c101停機問題:在歷年的運行當中,原料氣壓縮機(位號c101)在每次外電網晃電時,都會聯鎖停機,導致整套裝置處于停產狀態,經過多次的觀察和查閱大量的圖紙后,發現c101控制柜內的一臺自帶備用電源(簡稱ups)處于不工作狀態,每次外電網晃電時,ups無法給c101控制系統提供電源,使c101控制系統在外電網晃電時無法正常工作,這就是c101在晃電時停機的主要原因。經過多方面的討論研究和交流,最終將c101自帶ups脫離,使用另外一臺ups給c101控制系統提供備用電源。改造后的供電模式,經過今年的幾次晃電驗證,改造后能夠有效避免短時間晃電引起的c101停機問題。
b) 解決了復位igv繼電器引起防喘振閥強開問題:燃氣透平的入口導向閥(簡稱igv)在近兩年的運行當中,會經常出現卡住的現象,當igv偏差較大時,就會影響透平功率,嚴重時會造成跳車。在igv卡住時,會有一個保護繼電器跳閘,復位繼電器時會引起c101、c351防喘振閥強開,嚴重時會直接停車。經過多次與外方交流,外方都認為在控制邏輯上,復位igv繼電器和c101、c351防喘振閥強開沒有任何關系。我們經過詳細的查閱回路圖后,發現igv和c101、c351防喘振閥的供電都在同一個總開關上,于是我們經過多次討論,最后決定將igv的供電獨立出來,單獨對igv供電。經過改造后,解決了復位igv引起的防喘振閥強開問題。
c) 解決了hima opc通訊故障問題:自2010年6月檢修期間對升級以來,出現了hima opc通訊故障,由于原有的dcs操作系統為windows XX系統,升級后的dcs操作系統為xp,而hima服務器操作系統也是windows XX系統,未進行升級,因此hima opc軟件與操作系統出現不兼容,造成了hima opc通訊故障問題。經過多次與hima公司和abb公司交流,都沒有達成一致的共識,我們經過多方面的查閱和咨詢,最后向abb公司提出了雙系統解決方案,即:在該hima系統pc機上安裝兩個操作系統,繼續保留原先的windows XX操作系統和所有的軟件功能,在第二個硬盤分區再安裝windows xp操作系統和hima opc server程序。一般生產運行情況下啟動windows xp系統來實現正常的hima opc通信功能,在需要hima esd系統編程或解除連鎖時,就啟動windows XX系統。經過與abb工程師的共同努力,問題最終得到了解決。
d)擺脫外方技術約束,掌握了siemens操作站重裝方法:siemens操作員站主要用來對燃氣透平的操作和監測,而且只有一臺,沒有備機。自建廠以來,該計算機24小時連續運行,使用時間超過6年,已經達到了計算機的使用壽命。我方也曾多次要求外方提供一臺備機或是協助我們準備一臺備機,但是外方一直沒有給予答復。于是我方就在國內向abb公司尋求技術支持,交流進行到尾聲時,2010年5月12日,該計算機因主板電容出現漏液現象、raid1磁盤陣列模式中的兩塊硬盤無法進行數據同步、電腦中存在病毒等問題,徹底癱瘓、無法運行。由于之前已經進行過交流,abb公司的工程師到現場后,僅用了一天的時間,就將問題解決了,我方也掌握了重裝siemens操作站的方法。為裝置的運行爭取了寶貴的時間。
6. 做好上傳下達溝通機制,營造良好的團隊工作氣氛。
定期與班長的溝通,讓班長首先明確工作方向及工作思路,將機、電、儀專業的思想統一到運行維護部一個部門的思想,要達到雖然專業不同,但要相互學習,工作中相互配合,取長補短。定期與員工進行多方位的溝通,樹立起機、電、儀各專業人員分工卻不分家的重要思想。部門領導與員工定期進行溝通。解決員工在工作和生活中的困難,做好上傳下達機制。利用晨會時間,在安排完工作之余,用10分鐘左右的時間,讓員工講點心得體會、故事笑話,調節一下工作氣氛,讓大家在笑聲和歡樂中工作,工作效率明顯有所提高,各專業之間推諉扯皮的現象明顯下降,員工的思想動態掌握情況有所提高,達到了營造良好團隊工作氣氛的目的。
7. 總結歸納經驗教訓,合理安排員工培訓,儲備專業技術人才。
a) 根據各專業的實際情況,制定出相應的正式員工、試用員工、實習員工的培訓計劃。
b) 根據各專業交叉學習培訓、全面提升綜合技能的原則,培訓方式由按培訓人計劃培訓向被培訓人要求培訓的方向轉移,由被培訓人寫出想要知道的知識,培訓人做出相應的計劃和準備相應的培訓資料。
c) 將每次的考試題進行保存,逐步形成各專業知識題庫。
d) 將每次故障處理的方法進行歸納總結,形成一個相對較好的方法,并以故障處理預案形式下發。
e) 本著走出去和請進來的原則,外派專業技術人員到陜鼓集團、星星能源公司、新連海公司、賽普瑞星公司、川空集團、圣達因公司進行專業知識的學習、交流與實地考察,經過與外界的對比,讓專業技術人員對外界的知識有所了解,能找出自身與外界的差距和不足,對今后工作方向起到了指導性的作用。
8. 每天思考一個問題:今天的突破是什么?
每天上班第一件事,就是翻開個人工作日志,上面記錄了每天需要完成的任務,以及隨時對完成各項任務的新思路。精確地完成任務是首要的,其次,就是:今天的突破在哪里?每天一小步,一年下來就是二、三百步!就是一個大的飛越了。我不喜歡停留在故有模式上運作,感到那樣生機不夠,前進的可能性很少。現在社會不斷前進,你不進步,又喜歡固守著已有的職位和利益,就容易向“小人”靠近,變得斤斤計較、狡猾,甚至會破壞別人前進的機會,制造別人前進的困難。我喜歡有能力尋求和實現突破的人們,總是想方設法地去接觸他們,要跟他們處在同一領域里,與他們分享實現突破的甘苦。而且同時,請他們給我當參謀:我應該怎樣突破我的工作。他們大多很樂意給我指導,因為我的工作與他們息息相關。在探討和操作新方法的過程中,我和他人們一起,“創造”了新的突破。盡管不是全部由我想出來,但由我來完善和形成方案,并與這群我喜歡的人一起工作,我感到了無限的快樂。面對突破,我主動尋求方向、主動發起進攻。有時連領導都感到驚異,當然有助于工作的,一定會贊成,并幫助我協調更多人來參與到方案的運作上來。 整個過程,我是立足于自己,先求己再求人。而當自己實在想不出更進一步的方法時,一定要尋找到能提供幫助的人,非要拿出方案不可。而且方案要力求做到“令人驚喜”。
一、指標完成實績
1、注重過程控制,設備管理指標全面達標
精細化管理是我們推進設備狀態管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復討論、重點分析”的基礎上,確定設備階段性管理目標。并根據前幾年的管理實績,設定區域設備管理指標,分解到每位責任點檢,各層管理人員一開始就“明確目標、知曉指標、確保達標”。在具體工作上,以“計劃、監控、分析和改進”為閉環鏈,堅持做到“制訂預審,目標預定,績效預評、重點預議、缺陷預知”的設備管理工作方法,激勵全體員工參與車間各項工作的過程管理,受到了良好效果。前5個月,車間設備管理指標全部達標,其中A類指標占總數的66%;混鐵車連續5個月達到零故障;機車1~5月份故障率比去年同期下降59%,其中2、4月達到零故障;框架車故障率比去年同期下降16.5%。有效保證了設備運行狀態持續穩定。 2、深化操檢合一,拓展點檢管理縱深發展
為了提高操作人員的操作和保養技能,今年我們將培訓的重點轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來,促進全員設備管理。根據現場設備區域管理的特點和重點推進的項目,我們對鐵路站和汽車大隊共制定了27項“操檢合一”培訓計劃,落實了培訓的責任人和時間節點。注重對操作人員的操作和保養技能上的培訓,把培訓的重點轉移到提高操作人員正確判斷和處理一般設備故障的能力上來;深化對操作人員的崗中輔導,尤其是新工藝、新技術、新材料、新裝備在設備上的運用,在消耗技術上作文章,培養其及時發現問題、解決問題的能力。二個多月以來,我們分別對運行方進行了17項次培訓,共培訓410人次,操作人員對設備的機構、性能、原理有了進一步的了解和熟悉,設備日常點檢質量有了一定的提高。
隨著設備精細化管理和“操檢合一”的不斷深入,車間實施了“取消汽車大隊常日班專業點檢員”的設備操檢創新管理項目。上半年,車間先后主持召開了三次“常日班罐車設備專業點檢工作移交”推進協調會議,制訂了推進工作計劃,明確了與汽車大隊的各自職責、時間節點和責任人,組織了四次移交工作專門培訓。目前,設備專業點檢計劃、實施與登錄,日常點檢質量檢查與常見故障處理等,已移交汽車大隊實施;設備定修計劃制訂、實施、過程控制與竣工驗收等現正在移交之中;罐車外協檢修安全和費用結算等管理正在組織培訓。下一步,將進行備件、材料和點檢綜合管理等流程培訓與移交,計劃10月底之前全部結束。
點檢工作“移交”試點,為真正提升專業點檢員的設備管理層次,實現點檢工作重點升華打下了扎實基礎。
為了落實公司TPM全員生產維修管理制度,確保設備狀態持續穩定,保證運輸生產順行,延長設備使用壽命,分清設備管理方與操作方的管理責任。在雙方充分協商的前提下,車間于3月份同汽車大隊、鐵路站簽定了《全員設備管理(TPM)分工協議》,分工協議細化了設備日常點檢的項目,規范了操作方自檢自修的內容,突出了設備防火檢查的重點,促進全員設備管理上臺階。
3、全面落實找差,確保區域設備精良運行
為進一步深化車間基礎管理和實現年度管理目標,不斷尋找工作、管理上的差錯和問題,杜絕管理缺陷、提高工作質量和管理效率,確保設備精良運行目標。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”,并扎實開展了“找差糾違曝光月”活動。
我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執行、點檢、標準化作業等工作上的差錯和管理、設備上的缺陷與問題;查找運行方在設備操作、日常點檢、自檢自修、維護等方面的問題或差錯,糾正設備操作人員不標準操作、不標準點檢維護的行為和習慣;查找檢修方在檢修計劃執行、檢修過程控制、檢修質量等方面的問題或差錯,糾正設備檢修人員不規范檢修而造成的質量等問題入手。以查找自身缺陷為主,采用自查、互查相結合,集體和單人檢查相結合等方式。對查實的問題專門匯總歸類:屬于內部差錯,立即制定整改措施,落實責任人與時間節點,并填寫“找差記錄表”后上報;屬于相關方的問題,以聯絡單的形式通報相關部門,并實施跟蹤、檢查與評估。來進一步消除管理和工作上的漏洞,做到檢查、落實制度化、經常化和規范化,切實提高設備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺三個多月以來,全體員工共查找自身和內部各類缺陷共96項,相關方問題共79項,有力促進員工素質的提升,揭示了習以為常的缺陷,減少了工作與管理差錯與失誤。
4、營造文化氛圍,提升員工崗位創新水平
為切實貫徹落實好部“深入開展向孔利明同志學習活動”的決定,車間制訂了“學習身邊勞模”行動計劃,主要以“提高認識、堅定信心、充滿激情、持續改進、培養骨干”為主線;以“頭腦風暴法、逆向思維法、自我否決法、對策列表法、精益推進法”為行動方式;以“走訪用戶、暢談創新、強強交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段,以創建“互動學習氛圍”為平臺,扎實開展了“崗位創新,技術創新,管理創新”活動,強化車間兩個技術登高小組的技術輻射效應,車間員工“發現問題,解決問題”的能力有了明顯提升。
為了充分挖掘職工的創新意識和能力,車間推出“個人登高行動計劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環節的基礎上,確定個人登高目標,車間分類別、分層次、分階段對個人登高計劃的實施,進行跟蹤與評價。
科技推進是車間管理創新的又一重點。年初,車間就制訂了科技推進計劃,層層分解指標,落實責任人和時間節點。實施了“周周有推進內容,月月有推進小結,季季有績效評價”的推進對策,取得了一定效果:
綜合點檢徐進發明了“一種注銷式聯軸器拆卸專用工具”專利,
杜絕了注銷式聯軸器拆裝過程中易將零部件損壞的不良后果,同時提高工效6倍以上。綜合點檢王祥龍總結的“80t機車液力變速機離合器內齒套根部結構改進”技術秘密,延長使用壽命2年以上,故障下降了80%。綜合點檢錢展總結的“全自動氣制動系統失壓制動保護裝置”技術秘密,保證了車輛行駛安全。綜合點檢施衛谷總結的“日野車離合器分離杠桿間隙簡易調整法”技術秘密,避免了因離合器間隙調整不當而引起的重復拆卸變速箱情況的發生,提高工效3倍。
到目前為止,車間3個科研項目正在評審中,另有一個正在結題中;已完成技術秘密3項,另2項正在申報中;獲得專利2項,另外3項正在申報之中;合理化建議、科研項目等創效益427萬,已完成年度計劃的70%。
5、推行單車核算,確保設備維修成本精度
確保設備成本精度,是車間設備管理中的一個重要的環節。2004年是全面推進單車成本核算的重要一年,車間在推行單車成本試點的基礎上,運用運管機信息系統,著手進行數據分析和效果檢查,特別在常規外協檢修方面,運用“預算在前,修中監控,修后確認,竣工評價”等手段,確保費用結算無差錯,并控制在標準范圍內。1-5月成本長效評價指數評價為0.9935,費用精度評價99.27%,實現了車間維修費用控制的階段性目標。
6.“十五”規劃項目,有條不紊落實推進
根據部項目管理安排,車間專門指定一名技術較高、現場較熟悉、協同能力較強的同志負責“十五”規劃項目的聯絡工作,又明確了各分項的責任人,制訂相關的管理職責,推行項目責任制,為現場提供專業技術支撐。車間每周對相關項目的推進情況進行跟蹤與確認,涉及配合項目的也納入日常管理范疇。到目前為止,先后完成了“2BF易地大修鐵路工程設施”中T5、T6叉渡線接入及鐵路橋施工等項目,鐵7線施工也完成了80%;完成了“4座高爐運行期間鐵水運輸生產準備大綱”中的鐵路總置圖、設備投入平衡與驗收、應急保駕措施等的編制;以及“3BF鐵路控制系統改造”初步設計總的設備參數、車上轉換裝置的評標與設計審查等工作。有力地支撐了部“十五”規劃項目的節點推進。
二、存在的問題與對策
1、年初發生了兩起設備火災管理責任事故
火災事故的發生,反映出我們在工作思路上、認識上存在著偏
差和設備管理上的缺陷與不足。我們根據部“車輛防火專項整治”的要求,專門成立設備防火整治小組,對所有設備的電氣、線路、電源、保險裝置、液壓系統、發動機隔熱裝置等進行了全面整治。在制度上不斷完善,管理上強化責任,標準上給予規范,技術上達到精細。主要做法:①修訂和細化運行與設備雙方分工協議及管理責任流程,分別制訂7大類運行與檢修方車輛防火標準,以達到實時監控和有效管理的目的。②完善“對生產方工作失誤考核細則”,將防火內容納入考核細則范疇,以強化點檢為核心的設備管理模式,提高設備點檢失誤考核深度與力度。③修訂設備維修管理辦法,把檢修質量過程控制與竣工檢驗、檢修制度的齊全與規范作為對檢修方的檢修質量評價的主要依據。④規定了點檢員是設備防火管理的主要責任者,并落實檢查的內容和要求,同時,把防火工作的績效納入員工的業績考核范疇。
通過二個月的反思和整改,員工在思想、能力、制度和標準上經過了全方位、全系統、全過程的“洗禮”。點檢員對現場設備的管理意識有了明顯提高,運行方和檢修方對設備的防火專項管理意識有了進一步加深,確保了設備安全順行。
2、一季度“6σ”項目推進進展不快
黑帶“減少24~30噸傾翻車故障次數”和綠帶“提高線路幾何形態的穩定性”項目確立后,車間立即成立項目領導和工作小組,進行了現場項目的全面起動和現場調查工作,召開了8次精益運行推進會。目前“減少24~30噸傾翻車故障次數”和“提高線路幾何形態的穩定性”都已處于M(測量)階段。但是與去年同期及兄弟單位相比,我們存在一定的差距。差距主要表現在:①由于項目前期對現場的取證、調查有脫節現象,造成數據積累不準確,要重新來回進行數據采集,降低了效率,影響了項目進度。②在數據分析過程中,由于組員對6σ數據采集的思路理解不透,造成數據收集不充分、不細致。③“提高線路幾何狀態”綠帶項目,在對M階段數據分析時發現,D階段目標不合理,小組再一次進行討論,重新確定了D階段的目標。下一步重新調整采集計劃,對項目涉及的內容再次分類與統計,確保數據鏈有效。
3.危險源和環境因素識別有漏洞
在這次質量貫標審核過程中,發現拆車站環境因素識別有漏項。主要原因是拆車站環境因素控制還是沿用原來制訂的措施,車間未對該區域環境因素進行單獨識別,造成拆車站部分環境因素沒有規范性受控。
針對問題,車間舉一反三,對其他質量貫標文件和要求也進行了完善,尤其是對拆車過程中危險因素與環境因素的控制,切實提高了識別符合性。車間及時修訂了“拆除站環境控制作業指導書”、“拆解切割報廢設備安全操作規程”和“拆車站人員崗位安全規程”等三個文件,并對拆車站危險源及環境因素進行了重新識別,共識別出新的危險源6項,環境因素9項,同時制訂了相應的控制措施。
在對拆車站貫標體系自查的同時,車間以作業區為單位組織辨識作業生產活動中所具有的環境因素和危險源,共新增危險源43個,全面實施對環境因素和危險源的有效控制和管理,以確保點檢作業安全與環境無污染。
三、下半年確保年度管理目標完成措施
1、進一步加強點檢作業的安全管理,尤其是牢牢抓住外協檢修
作業中的安全交底、過程監控與竣工驗收評價等環節。在組織點檢技術管理人員再一次學習貫標文件的同時,組織外協檢修相關方(常年檢修合同方)學習股份公司、運輸部及車間安環管理文件,并落實責任人,做好記錄。
2、進一步吸取“1.12”和“1.21”兩起設備火災管理責任事故的教訓,鞏固前階段設備防火整治的成果,不斷查找設備上的安環隱患、強化對操作方的日常點檢質量的檢查、加強對檢修方檢修質量的過程控制和竣工質量驗收,確保設備在安全的狀態下運行。車間把每月12日確定為車間“質量分析日”,著重尋找點檢、檢修等管理中的質量簿弱環節,分析產生問題的原因,落實防范措施,提高質量、精細化管理意識與績效;把每月21日定為“安全反思日”,其主要內容為:①查找前一個月設備管理過程中的安環缺陷;②查實貫標文件執行過程的規范性、及時性、持續性和有效性;③檢查操作、檢修方標準化操作與檢修執行情況;④考查員工對崗位涉及管理制度的知曉度。⑤工程技術、管理人員下現場進行綜合檢查,確保管轄設備運行安全。
3、強化六個西格瑪精益運行項目推進小組的工作力度,激發團隊尋找問題、解決問題的能力和潛力。組織項目小組人員對流程的再學習、再培訓、再指導和再提高,熟悉相關工具和技術的運用;階段性地提高團隊的現場調查、數據采集、潛在因素的識別、衡量分析、改進控制、測量和質量工具運用、統計與評估等環節的能力,持續性地提高虛擬團隊的創造力和戰斗力;進一步拓展精益管理意識和理念的內涵,延伸和輻射解決現場技術問題的能力。每月一次對兩個項目進行階段小結,密切跟蹤兄弟單位的推進進度,吸取他人的經驗教訓,把先進的方法和手段運用到我們的項目中去,來確保我們“6σ”項目的有效推進,并有新的突破。
4、不斷深化操檢合一,設備管理指標再上臺階。注重對操作人員在設備操作能力的培養和解決一些常見的、簡單的、易處理的設備小故障的能力。把一些日常點檢內容與點檢傾向管理的項目區分開來,實現“分工明確,責任清晰,目標超越”的設備管理制度。開展對標活動,在關注設備管理技術指標的同時,更要關注設備投入的效率以及它所發揮的技術“能量”,把點檢管理效果評價同設備生產實績結合起來,把點檢業績同設備的有效投入的績效結合起來,真正形成一種全方位、全系統、全過程的設備全員管理局面。
5、關注設備生產指標,切實提高管理效率。管理效率的高低取決于制度的完善、能力的提高、信念的提升。提高管理效率是車間下階段的一個重點內容之一。一要轉變觀念,從運輸部乃至公司的整體利益出發,在關注設備技術狀態指標的同時,還要關注設備運輸生產性指標,把管轄設備的運輸效率與效能同崗位管理績效聯系起來,把管轄設備的生產實績同個人的業績考評結合起來;二要轉變做法,從過去單純分析設備技術狀態管理實績,向同時分析管轄設備生產效率、效益上面轉變。通過強化效率教育和過程監督,實施階段性的效率與績效評估,不斷改進工作方法,找到管理效率與效益的最佳平衡點;三要提升理念,為操作方提供良好的運輸設備,來完成生產任務,是我們的“服務”。切實把握好設備技術狀態,讓設備操作人員放心操作設備;四要合理定位,“設備第一”思想體現在服務與服從的基礎上。通過強化效率教育和過程監督,實施階段性的效率與績效評估,不斷改進工作方法,找到管理效率與效益的最佳平衡點。五要滿意服務,“設備第一”思想體現在服務與服從的基礎上。為操作方提供良好的運輸設備,來完成生產任務,是我們的“服務”。切實把握好設備技術狀態,讓設備操作人員放心操作設備。針對70T、60T框架車設備運輸效率低下的現象,我們將會同設管室和汽車大隊進行專題研究,一方面在擴大72T框架車作業范圍上做文章,另一方面與設管室研究和探討,提高設備使用經濟性與可靠性;根據60T索埃勒車改造計劃,要充分作好現場調查,合理分析在用車的使用穩定性和技術的可靠性,提出所需功能和技術,鼎力配合做好第一臺德國改造車。
我們將牢牢抓住管理人員的管理效率這根弦,以管理實績的提升和超越作為管理者創新評價的關鍵內容。
6、人才是**車間跨越式發展的基石。
車間根據人力資源發展的規劃,將采用“重點崗位、重要對象、重視考察”的方法,進行掛職兼崗鍛煉,讓年輕的大學生早日崗位成才、擔當重任、挑起重擔。同時把人才培養同職工的職業生涯結合起來,讓青年人才學有方向、干有信心和做有目標。以“互結對子、拜師學技”的活動方式,形成“年輕人向老師傅學技術,老師傅學年輕人的新思維”的互動學習氛圍,實現優勢互補,使團隊永葆青春和活力。
7、8二月,車間將全面展開員工在崗再培訓活動。按培訓計劃,實施對管理文件、標準、制度以及專業技術進行再學習,熟知內容切透精神和掌握流程,全面提升職工隊伍的綜合素質。