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第1篇：組裝工藝論文范文

關鍵詞：FPC；制造良率；加工難度

中圖分類號：TN141 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）20-0032-02

為了提高FPC的制造良率，我們應該從管理觀念上抓起，應該做到與時俱進，在SMT生產檢測設備和工藝方法上面應該進一步的創新和研究，這樣才能夠與21世紀的現代社會相接軌，才能夠更好地適應生產、適應交付的需要。在生產設備上應該采用精密程度匹配的自動化設備，在制作工藝上，應該提高和優化生產方法才能夠提升生產效率和良率。

1 FPC的結構介紹

在當今社會的發展中，FPC器件被廣泛地應用在電子產品當中，尤其是在手持式產品當中更是普遍。現代電子產品在人們生活水平日益提高的前提下，被不斷地創新和改革，現代的手持式電子產品，漸漸演變成多功能、智能化、性能可靠、外形精巧、讓人們越來越能接受的產品，就比如說蘋果手機還有平板電腦就是這樣的。然而FPC的應用為手持式產品“輕、薄”的特點起到了革命性的推動作用，也為實現產品性能和外形巧妙多樣化帶來了巨大的改革，它的應用前景將是寬廣的。FPC對應的市場要求，一直都是一個高端的高科技市場，它們將帶動著技術研究的不斷進步和發展，只有不斷地創新和改革，對藝術和相應的技術進行嚴格的要求，才能夠適應這個社會，才不能夠不被市場所淘汰。為了提高其可靠性還有質量，我們應該對于FPC的性能還有結構充分的了解。我們接下來就對FPC的發展趨勢還有技術特征以及FPC和SMT的組裝工藝進行簡單的介紹。

FPC是一種柔性的印刷電路板，一般被稱作軟板。目前已經有單面、雙面、多層柔性板以及剛柔結合多層板。一般來說我們工藝上要求FPC的銅箔厚度是0.018～0.035mm，一般把PI或者PET作為絕緣保護膠片以及基板膠片。現代的FPC比以往的PCB具有更能縮小體積、減輕重量、降低厚度等優點，但是FPC還是有缺點的，它的接卸強度非常小，很容易在生產的過程中造成焊點或者走線的斷裂，在生產操作的過程中也是非常困難的，它沒有辦法單獨地承受一些比較重的部分，而且非常容易產生皺折痕。雖然說它存在著這么多的缺點，但是還是被廣泛地應用在電子產品當中，可見它有多么的重要。

2 對于FPC在制造良率提升方面的要求

我們可以從三個方面來說一下FPC在制造良率提升方面的要求。分別從FPC的排版工藝要求、FPC焊盤表面處理工藝要求、FPC焊盤的阻焊膜設計要求說一下。

FPC排版工藝要求。因為FPC板間的精度和表面的平整性都不如PCB，這就要求我們應該在FPC拼扳數排板的時候不應該太大。如果FPC的的外形和PCB的外形一樣大就會造成可靠性低的這種現象，應該根據FPC的厚度和柔性程度，在確保不同拼板基板尺寸精度，滿足與FPT的組裝工藝要求下，盡量把拼板數做大。因為板面太小不利用生產效率，然而板面太大又會影響到FPC組裝精度控制的要求。FPC的印刷與貼裝，直接被定位孔和光學辨識點、是否滿足焊錫絲印與貼裝的精度要求而影響著。FPC在載板上的定位效果，被定位孔精度誤差影響著。我們應該將位置度的偏差以及大小誤差控制在0.1mm之內。光學辨識點的形狀應該規范，對比度應該掌握得好，與板邊及就近露銅焊盤距離應該不小于5mm。

對于FPC焊盤的表面處理工藝的要求。用于FPT器件焊盤的涂鍍工藝主要有電鍍鎳金和化學鎳金、有機保護涂層、鍍錫或浸錫、浸銀幾種，雖然理論上以上幾種工藝都可用于FPC表面處理，而實際上日前以化學鎳金應用最多。雖然說有機保護涂層和浸銀的表面平整而且焊接性能非常好，但是因為它們在空氣當中容易被氧化，然而FPC很難進行真空包裝，所以說在FPC的表面處理時候很少用到這兩種材料。一般我們采用電鍍或化學鎳金，因為它們僅有抗氧化、耐磨、性能穩定、保存期較長等特點，但是它們的工藝也是非常復雜而且成本也相對來說很高。

對于FPC焊盤的阻焊膜設計的要求。FPC的覆蓋膜阻焊層一般會以聚酰亞胺薄膜為材料，采用機關切割的方式進行開窗預加工，然后再進行對位壓合形成。我們應該保證其均勻、規則而且均衡，阻焊膜是不能夠覆蓋焊盤的。為了解決這個問題我們或者選擇信譽好的FPC商，或者加強來料的檢驗和管制，或者對FPC進行顯微鏡的檢驗。

3 對于FPC載板治具與絲印品質

為了保證FPT器件和FPC組裝具有可靠性，我們應該把重視PFC排板和焊盤方面的可制造性設計以及SMT組裝工藝上的管制及最優化看得一樣重要。SMT組裝工藝主要分為三點：印刷、貼裝和回焊。這其中最重要的就是焊錫印刷問題。源于FPC的柔軟特性使得定位非常困難，我們應該采用專用載板治具，才能夠更好地完成印刷、貼片、過爐等SMT基本作業工序。一般制作載板治具的材質要求強度高、吸熱少、散熱快。在進行FPC載板治具的制作時候，因為鋁合金磁性載板治具的成本不高、壽命不短，而且非常容易清潔，所以說一般它的應用還是很廣泛的。載板治具的作用在于，既要保證FPC每個角落都能夠得到有效支撐與固定，還應該對其翹曲變形的問題進行有效的矯正。載板治具的精密程度以及品質的好壞，直接關系到焊錫印刷、器件貼裝和回流焊接等制程作業的成敗，并且對產品的可靠性帶來了極大的影響。所以說，進行載板治具驗收是必須的。為了使得FPC的焊錫印刷涂敷獲得更好的效果，我們應該采用印刷和重復精度≥0.02～0.008mm的全自動視覺印刷機。這對于提高FPC的可靠性具有深遠性的意義。

在進行FPC上組裝高密度FPT器件，應該從多方面考慮。比如說在刮刀壓力對印刷品質影響較大，選擇正確的印刷壓力，才能恰當地使得焊膏從模板表面刮干凈。在選擇FPT器件的硬刷速度應該設為20～40mm/s。模板的印刷方式接觸式，印刷的模板垂直抬起可使印刷質量所受影響最小等等，這也可以大大地增加FPC的可靠性。

4 FPC組件的檢驗、分板與測試

我們在進行FPC組裝板的外觀檢驗的時候，應該從以下幾個方面來進行考慮。比如說在組裝板上點數不多的情況下，可以采用目視的視檢方式，但是對于FPT器件應該采用顯微鏡進行處理。對于CSP等一些器件，應該采用多角度透視進行檢驗。FPC板應該采用ICT探針測試，為了防止軟板內部微小的線路受到破壞，應該選用圓珠形的探針，但是因為圓珠形探針測試的穩定性不是那么好，而且通常難以覆蓋FPC高密度組裝板的所有測試點。就這種情況，一般我們會接合FPC上自身的連接器或者是金手指端口，以ATE測試治具的這種方式進行FCT測試，就可以達到規定的測試率了。在進行完FPC測試之后，為了避免FPT器件的各個焊接點受到應力的破壞，我們應該做底部的填充處理工作。還有一點需要我們注意的就是，FPC精細間距器件高密度組裝板，應該在外觀檢查、功能測試還有分板作業等，進行重點性的排查，以避免應力對FPT器件焊接點的危害。

5 結語

FPC是現代電子產業發展的趨勢，為了能夠更好地進行發展和完善，我們不得不考慮的是它的加工難度和制造良率問題。為了能夠保持它的制造良率，我們要考慮的部分很多，比如說它的表面的平整性，只有它表面的平整性保證了，才能夠在進行組裝的時候更加穩妥，才能不對它的可靠性造成影響。本論文闡述了在進行SMT生產的過程中，對于FPC的結構特性以及優化制造良率的要求。對于FPC的預處理問題、固定問題、刷問題、貼裝問題以及檢驗和測試等問題，進行了一系列的研究和探索。所以說，在提高FPC制造良率方面提出了很多意見和想法，希望能對SMT行業的FPC精英們有所幫助。

參考文獻

[1] 楊根林.如何提高FPT器件在FPC上之組裝良率及可靠性[J].現代表面貼裝資訊，2011，12（5）：17-33.

[2] 宋立新，王景雨，任樹敬，王建春.針對GIS產品“質量鏈”幾個問題的探討[J].測繪技術裝備，2011，（2）.

第2篇：組裝工藝論文范文

程中主要模塊設計中需要考慮的因素和注意的問題。

關鍵詞：汽車裝配；工藝模塊化；工藝特點

中圖分類號：TP391.72 文獻標識碼：A 文章編號：1671—7597（2012）0120096—01

0 引言

經濟的進步帶來了汽車工業的高速發展，國內汽車零件的機加工水平

正在迅速提高，但是汽車裝配技術還相當落后。國內許多汽車零部件與國

外制造技術相當，但是組裝后汽車整體性能與國外相比還相差很大，這種

現象的出現主要是由于國內裝配質量的不合格，也是造成我國汽車工業停

留在一個低端水準，競爭力差的主要因素。一輛合格的汽車不僅僅要求零

部件質量的合格，更要求裝配工藝的合格，沒有合格的零部件裝配就沒有

合格的汽車產品質量。隨著競爭的全球化發展，汽車生產廠家開始實行生

產和采購全球化，設計系統化和模塊化，這些轉變都標志著汽車生產和汽

車裝配模式的系統化和模塊化。

1 汽車裝配概述

裝配是按照規定的要求將汽車所需要的零部件組裝在一起，使之成為

成品或半成品的工藝過程。汽車裝配包括發動機裝配、變速器和底盤的裝

配以及車身等關鍵零部件的裝配，它是汽車生產中的最后一道工序，直接

影響著汽車的整車質量。汽車的裝配過程就是將數萬個零件組裝在一起，

這些零件按其功能又可以分為組合件、部件和總成等不同類型的裝配單

元。每個單元完成自身獨特的功能，并且各個裝配單元之間相互配合，共

同實現汽車的各項功能。所以汽車的裝配過程中零件種類多、數量大，從

而使得整個汽車的裝配過程變得非常復雜。隨著國內外汽車制造業的發

展，人們對汽車的質量和外觀要求越來越高，汽車行業的競爭也越來越激

烈。因此動力性、經濟型和耐久性成為人們對汽車質量不斷追求的目標，

這些性能除了要在研發階段充分考慮之外，還要通過汽車裝配過程中的工

藝特性來控制。

2 汽車裝配的工藝特點

一整的汽車是由數萬個零件組裝在一起得到的，那么汽車裝配的

特點是零件多、數量大、操作復雜等。汽車裝配過程中不僅僅要完成汽車發

動機、傳動系、車身、懸掛架、汽車轉向系和制動系統、空調系統的裝配，

還要完成汽車內外飾件的裝配，以及汽車電氣系統的布置安裝、玻璃和油液

加注部分的裝配等等。汽車裝配過程中涉及到的操作包括過盈配合、鉚接、

焊接、鑲嵌、粘結以及螺紋連接、配線和各類油液定量加注等等，其工作量

占全部車輛制造工作量的20%～25%。為了提高汽車裝配效率，提出了模

塊化裝配工藝過程來完成汽車熬車的裝配。因此在制動裝配工藝時就要了解

汽車裝配總圖、主要零部件圖以及每個零部件的結構特點、功能作用等等，

從而在制定工藝時，采取相應的措施使之達到設計要求。

2.1 模塊化概述

模塊是將相互獨立的一部分零部件先組裝在一起使其成為部件，然后

再將這些部件組裝在一起成為一個或者幾個模塊，最后將這些模塊依次裝配

到車身上完成汽車的整車裝配，并且實現預定功能的要求。這種模塊化的裝

配工藝大大提高了汽車裝配質量，縮短了汽車裝配周期，降低了汽車裝配過

程中的成本。但是隨著科學技術的進步和人們不斷追求個性化的要求，這種

單一的裝配工藝不能滿足人們對汽車多樣化的要求。為了解決這一矛盾，人

們開始在裝配過程中將不同配置的零部件組裝在一起，但是由于零部件的裝

配順序、裝配工具以及工時等等的不同給整個裝配過程帶來了更多的矛盾，

為此人們提出來模塊化裝配和柔性化生產技術相結合的方法。

2.2 模塊化裝配的內容

模塊化裝配工藝就是將汽車裝配分成不同的模塊，包括儀表板模塊、

前端模塊、動力總成及前懸架模塊、后橋總成及后懸架模塊、車門模塊等

幾大模塊，這樣在精簡裝配作業內容的同時大大提高了汽車裝配的生

產效率。下面以汽車幾個主要模塊為例介紹汽車模塊化設計的相關內容。

3 模塊化裝配工藝的設計

3.1 前端模塊設計

汽車前端模塊主要由前端框架、前大燈、前保險杠防撞梁、前機蓋鎖

以及散熱器、冷凝器、前端線束和進出水管等組成，并且實現與車身左右

縱梁的鏈接。傳統的汽車前端類似一個框架式結構，組成前端的各個零件

采用焊接的形式相互鏈接。采用模塊化設計之后，整個汽車前端采用開口

結構，在前端模塊分裝線上裝配完成后再運送到總裝線上，以一體化的形

式鏈接到車身上面。因此前端模塊框架在裝配過程中與車身采用螺紋

相互聯接在一起，在滿足自身強度和剛度的前提下，還要保證散熱器、冷

凝器以及大燈和前機蓋鎖有足夠的裝配空間，并且保證大燈與發動機蓋、

保險杠等的平度和間隙要求以及整個框架的維修等。前端模塊化設計時還

要使前保險杠防撞梁能夠固定到整個模塊上或者與前端框架集成。另外汽

車大燈線束的插接以及進出水管、風扇和喇叭線束的插接都要考慮在內。

3.2 汽車底盤模塊化工藝設計

汽車底盤模塊化設計是一個龐大的系統工程，其設計步驟必須要按照

步驟依次進行，其具體實施步驟如下所示：

1）市場調查

了解市場中底盤系統的需求量和需求比例關系，調查用戶對新產品性

能和結構方面的新需求。

2）確定參數和基型設計

參數的確定包括汽車底盤的動力性能和主要尺寸規格參數，然后進行

產品的功能分析和分解，進而建立汽車底盤模塊的功能模型。

3）裝配

根據用戶需求從模塊庫中選擇合適的模塊進行組裝和性能分析。

所以筆者對汽車裝配的模塊化設計分為了三個層次：1）汽車底盤的

方案設計和功能設計；2）底盤模塊的劃分和模塊的建立；3）產品設計，

包括模塊的選擇、模塊的組合和方案的評價。

3.3 車門模塊的工藝設計

車門模塊化裝配可以確保駕駛室內零部件裝配的接近性，減少汽車車

身漆面的劃傷，從而提高整車裝配的質量。采用模塊化設計的車門組裝工

藝還可以簡化生產線上的機械結構，提高生產線寬度方向的利用率。車門

等模塊主要包括門鎖、車門把手以及后視鏡、玻璃升降系統、限位器和揚

聲器等零部件。在進行車門模塊裝配設計時要保證車門的拆裝要求，確保

其后續的修理功能，還要確保車門安裝后的間隙和平度，以及線束之間的

連結可靠性。在進行車門的總裝時對于拆軸式車門鉸鏈要使連接軸螺栓的

徑向空間為40mm，軸向空間在≥70mm+螺栓長度的范圍內無零件遮擋；對

于拆螺栓式車門鉸鏈結構在垂直于螺栓頭部的軸向和徑向空間要滿足普通

氣動彎角定扭扳手+套筒可將螺栓拆卸的要求。

4 模塊化裝配和非模塊化裝配的比較

模塊化裝配能夠減少汽車總裝裝配線的長度，實現裝配生產的柔性化

生產；降低了總裝線上零件的數量，降低了停線的風險性，并且汽車零部

件模塊化的應用大大減少了在庫零件的數量，也降低了零件運輸和儲存的

壓力；模塊化的生產提高了汽車通用部件的企業標準化，做到了模塊內部

分零部件的通用化，降低了開發成本。而傳統的非模塊化設計采用單線裝

配的生產模式，其裝配線長，能耗高，在多車型同時裝配時，容易造成零

件的漏裝和錯裝，因此模塊化生產是汽車裝配生產主要組成部分。

5 結論

隨著汽車生產制造技術的發展，汽車裝配新工藝和新技術也在不斷的

進步。模塊化是當今汽車裝配生產中具有歷史意義的改革，它將功能相同

的部分零部件預先組裝在一起，形成一個功能完整的模塊，然后再將這些

模塊按照一定的裝配順序安裝到汽車車身上。模塊化裝配工藝簡化了汽車

裝配工藝的布置，提高了總裝的效率。

參考文獻：

[1]李同科、簡學利，淺談汽車產品裝配工藝特性的識別與控制，技術縱

橫，輕型汽車技術，2010（1/2）總：245—246.

[2]鄭德權、趙福全、回金楷、馬貝方、李斌，總裝工藝模塊化裝配設

計，AT&M視界.

[3]邱國華，汽車模塊化設計的應用與發展，設計研究.

[4]汪敏，大規模定制下的汽車底盤模塊化設計技術研究與應用，合肥工

業大學碩士論文.

第3篇：組裝工藝論文范文

關鍵詞：機電設備安裝；施工技術；改善要點

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：

一、常見技術問題分析

(一)螺栓、螺母聯接。

螺栓、螺母聯接是機電行業不容忽視的重要裝配。聯接過緊時，螺栓在機械力與電磁力的長期作用下容易產生金屬疲勞，發生剪切或螺牙滑絲等。聯接過松的情況，使部件之間的裝配松動，引發事故。對于電氣工程傳導電流的螺栓、螺母聯接，不僅要注意其機械效應，更應注意其電熱效應，壓接不緊，接觸電阻增大，通電時產生發熱一接觸面氧化一電阻增大的惡性循環，直至嚴重過熱，燒熔聯接處，造成接地短路、斷開事故。對于一次設備及母線，聯接線的并溝線夾、T型線夾、設備線夾、接線相等都可能產生程度不同的事故。因此，重視謹慎螺栓、螺母聯接工作，對機電設備安裝工藝和整體工程具有重大意義。

(二)工藝操作。

A：1、泵：轉子不平衡，軸承間隙大，轉予和定子相磨擦，轉子與殼體同心度差等，這些都是機械方面的問題；2、電機：轉子不平衡，軸承間隙大，轉子和定子氣隙不均勻；3、操作：主要是工藝操作參數偏離泵的額定參數太多，引起泵的運行不平穩，例如：出口閥控制的流量太小引起的震動等，這要求工藝盡量接近泵的額定參數進行操作。

B:1、泵：軸承損壞，轉子與殼體相磨擦，泵內有異物等；2、電機：功率偏小，過載電流整定偏小，線路電阻偏高，電源缺相等；3、工藝操作：所送介質超過泵的設計能力，如密度大、粘度高、需求量高等。

(三)設備裝配。

筆者結合工作經驗，對電氣設備裝配工作提出幾點問題：l、斷路器弧觸指及觸頭裝配不正確，插入行程、接觸壓力、同期性、分合閘速度達不到要求，將使觸頭過熱、熄弧時間延民，導致絕緣介質分解，壓力驟增，引發斷路器爆炸事故；2、電流互感器因安裝檢修不慎，使一次繞組開路，將產生很高的過電壓，危及人身與設備安全；3、安裝隔離開關時動、靜觸頭的接觸壓力與接觸面積不夠或操作不當，可能導致接觸面的電熱氧化，觸電阻增大，灼傷、燒蝕觸頭，造成事故；4、有載調壓裝置的調節裝置機構裝配錯誤，或裝配時不慎掉人雜物，卡住機構，也將發生程度不同的事故；5、主變壓器絕緣破壞或擊穿。在安裝主變吊芯和高壓管等主要工作時，不慎掉入雜物(如螺帽、鑰匙等，這些情況在工程實踐中并不罕見)，器身、套管內排水不徹底，密封裝置安裝錯誤，或者在安裝中損壞，都會使主變絕緣強度大為降低，可能導致局部絕緣破壞或擊穿，造成惡性事故。在機電安裝實踐中，望多注意，確保施工安全、順利完成工作。

二、提升機電設備安裝工藝技術的相關策略

(一)施工組織設計及設備、設施選擇。施工組織設計和設備、設施選擇是經有關科技人員共同研究商定的，通過技術算和驗算，既有其使用價值，又可保證良好的經濟效益，不要隨便更改選用設備，否則會影響基礎工作的進展。

(二)按預定計劃開展工作。一個安裝工程的計劃排隊是經過多方面的考慮，經過技術論證排出的，是有科學根據并有一定指導性的，不要隨便改動，以免造成背工窩工，工程進度連續不上。

(三)對安裝工作必須總體布置、統一安排。對大型安裝工程來說，由于設備多，安裝環節多，施工隊中必須有一個統一指揮的機電隊長(或項目副經理)對各項工作進行協調處理，集思廣益，多征求職工的工作意見。因此對每一項安裝都必須有總體布置，做到統一安排。作為管理人員對各項安裝要了如指掌，對下一步該干什么、怎么干、缺什么材料和配備件，還存在什么問題等都要心中有數，該提前做的準備工作，必須提前到位，這樣才不至于在安裝工作中造成停工待料的被動局面。

(四)安裝工作要有主有次，秩序有條不紊。要想達到短期開工之目的，安裝工作必須有主有次，分輕重緩急。一個工程具備開工條件，首先得有電源，其次要有動力源，有捉升裝得(包括井架、提升絞車)。只有對安裝變電所、壓風機，井架、提升絞車工作有一個合理的安排，有計劃有目的地進行安裝工作，才能達到事半功倍之效果。

(五)按設計技術要求施工。每一種設備的安裝，是經過設計部門的計算設計出來的，都有很嚴格的技術要求，只有按設計技術要求施工，才能減少不必要的時間流失和材料消耗。按要求施工，才能保證質量，保證安全。

(六)按常規安裝方式對設備進行安裝。切不可一層安裝完后不進行初操平找正，整體安裝完后不精確操平找正，連接部位缺件，就二次灌灰，給上層安裝工作帶來困難，造成不好安、對不上、穿不上螺栓等尾工量多的現象，結果造成安裝質量低，不合乎安裝質量標準要求。每種設備的安裝，都有一定的作業方式和工作順序，不能急于求成，工序顛倒。例如：井架安裝，常規作業方法是一層組裝起后，進行初操平找正，然后逐層安裝。井架安裝完后，各連接部位必須一條不少地穿上螺栓，擰緊所有連接螺栓，進行整體操平找正。最后才是井架四腳二次灌灰。

(七)機電工人整體素質的提高對機電安裝工程的意義。機電工在安裝時，必須經過崗前培訓，掌握一般安裝知識，熟知安裝標準，該找平的必須找平，該連接的部位螺栓必須一條不少，該穿地腳螺栓的部位必須一條不少：電工在設備供配電上應做到按規程規范接電，對供電設備開關、控制盤應做到提前檢修，接好電后必須對設備進行試運轉。這樣，安裝工藝才能做的又快又好。由此可見，提高機電工人素質，在機電設備安裝工程中具有重要作用。

三、通電調試及注意事項

筆者摸索出調試過程需要注意的事項：(一)要以“安全第一”為準則。包括人身安個和設符安全。不能急于求成而忽視安全的重要性。所有配電屏、柜和設備的送(受)由必須嚴格按規程操作，實行“送(受)電令”制度。送電單位由專人負責、統籌安排：不論足送電還足受電，都要在雙方監理的監督下完成；(二)必須遵循“五先五后”原則。先單機后聯調；先手動后自動；先就地后遠方(遙控)；先載后負載；先點動后聯動；(三)形成有關工程調試數據資料。要求施工單位提交的資料真實、準確、完整。有的監理人員只是用巡視的方法簡單地介入調試過程，不熟悉調試情況和調試結果，對調試資料中的數據持懷疑態度，往往不及時簽署或要求重新安排調試，造成資料延遲、失真或浪費人力、物力，也不能體現監理在關鍵工序的旁站監理作用。總之，工程實體安裝完畢，必須清潔場地經過仔細的檢查和準備后進行調試工作。

四、竣工驗收檢查工作

施工承包單位在工程具備竣工驗收條件時，應在自評、自查工作完成后，向項目監理部提交竣工驗收報驗單及竣工報告；總監理工程師組織各專業監理工程師對工程竣工資料及工程實體質量完成情況進行預驗收對檢查出的問題，督促施工單位及時整改，經項目監理部對竣工資料和工程實體全面檢查、驗收合格后，由總監理工程師簽署工程竣工報驗單，并內建設單位提出資料評估報告。對一些竣工驗收后工程移交前未來得及完成整改的問題，可征得安裝單位的同意，做甩項處理，在監理的督促和跟蹤下可以在工程移交后繼續完善。

參考文獻：

第4篇：組裝工藝論文范文

【關鍵詞】組合夾具;虛擬設計;KBE

【中圖分類號】G420 【文獻標識碼】B 【論文編號】1009―8097(2010)10―0141―04

經濟全球化和現代科技的迅速發展使制造業發生了根本性的變化,其趨勢是產品品種多樣化,新產品開發快;大批量生產比例下降,中小批量生產比例增加;市場競爭日益激烈。隨著制造業的迅猛發展,工業生產中數控機床和加工中心的使用越來越得到普及,對于這些昂貴設備必須使其滿負荷運行才能取得良好的經濟效益,因此快速生產準備成為一個引人注目的問題,而工裝夾具設計正是生產準備過程中的關鍵環節之一。一般認為,夾具工裝的準備時間約占整個加工時間的10～20%,夾具設計效率和設計質量的好壞、設計周期的長短直接影響到產品質量和研發周期,關系到產品在市場上的競爭力。

目前,各高等工科院校在相關機械工程及自動化專業里都先后開設了《機械制造基礎》、《機械制造裝配設計》、《機械制造工程學》、《制造技術與CAM》等課程,這些課程的共同點是都涉及到有關機床夾具工裝設計等知識,故開展工裝夾具設計等方面的綜合性實驗具有非常重要的現實意義。由于工裝夾具設計是一門理論與實踐性較強的綜合應用設計,它涉及到多門機械制造專業相關課程:《機械制造工藝學》、《金屬切削機床》、《機床夾具設計》、《公差與技術測量》、《金屬工藝學》等,它具有很強的系統性和實用性。機械工裝相關課程工程實踐性強的特點,決定了需要大量課時的實驗和課程設計實踐教學來配合課程學習,才能獲得較好的教學效果。以往很多學校機械工裝相關課程基本都沒有安排實驗。主要原因是觀念陳舊,受實驗室條件的限制,實驗室設備的更新投入跟不上實驗教學的要求發展。利用現代技術,尤其是計算機采取組合夾具KBE快速設計軟件模擬仿真與組合夾具元件實物組裝實現相結合的方法,將仿真虛擬實驗技術引入實驗教學,以計算機輔助教學來補充常規教學,可大大緩解實驗室投入不足和實驗空間、實驗時間、實驗內容受限制的不足。為此,我院機電工程分院聯系生產與教學實際,在機械工程及自動化專業開設了15學時的軟件虛擬設計組裝與實物動手組裝相結合的綜合性、開放性的組合夾具實驗課程,本文對該實驗的教學過程及方法作一些探討。

一 組合夾具虛擬設計組裝介紹

組合夾具是一種標準化、系列化及通用化程度很高的工藝裝備,它是由一套預先制造好的各種不同形狀、不同規格、不同尺寸、具有完全互換性的標準元件和組合件,按工件的加工要求組裝而成的夾具。由于組合夾具使用完畢后,可以拆卸、清洗,重新組裝成新的夾具,因此,組合夾具的應用非常普遍,尤其適合于多品種、中小批量的生產。隨著近20年來數控機床和柔性制造系統的迅猛發展,組合夾具在機械制造專業的多品種、中小批量生產及縮短生產準備時間、充分發揮現代設備能力等方面起著越來越大的作用。目前,大多數工廠的組合夾具是根據工藝人員設計的工序圖由組合夾具組裝站進行組裝,由于大多沒有詳細的裝配圖,組裝時往往需要經過多次安裝、調整才能達到要求,比較費時費力。隨著UG、Solidworks等CAD/CAM軟件層出不窮,將這些軟件應用到組合夾具設計中,則可使夾具的設計非常快捷,裝配生產率得以顯著提高。

組合夾具KBE快速設計軟件采用UG軟件的工作界面,工作界面非常直觀,操作方便,夾具元件菜單和各種應用工具菜單都在同一個窗口內,它采用圖形輸入方式,從創建定位、導向、基礎底座,施加夾緊元件到調用各種支持元件都可直接從屏幕上進行,如圖1所示。因此,在計算機上可以虛擬出一個夾具元件、合件品種齊全的組合夾具組裝工作臺,所創建的組合夾具和組裝精度分析方法都十分貼近實驗,所見即所得,形象直觀生動,猶如身臨其境,仿佛置身于實驗室使用真實元器件組裝夾具。這樣既解決了購買高檔測量儀器、大量組合夾具元器件之難,又避免了元件損壞、試拼湊搭接夾具麻煩等不利因素,從而提高了前期的組合夾具設計效率,大大加快了機械產品開發速度。

二 組合夾具虛擬實驗的特點

隨著大規模數據庫技術、計算機技術、CAD軟件技術的飛躍發展,許多原來由硬件才能完成的功能, 如今都能依靠軟件來實現, 即“以虛代實”,“以軟代硬”,在計算機上用“虛擬平臺”、“虛擬元件”進行組合夾具設計和組裝仿真。這種新的實驗教學方法靈活有趣,能充分調動學生的積極性,促使其主動參加實驗教學的整個過程,同時教學資源可以得到優化配置和共享。與傳統的實物實驗相比,仿真虛擬實驗具有以下特點:

1 軟件包內的組合夾具元件種類繁多,其參數可任意設定、添加,合件齊全,可做各種機床夾具設計實驗,如圖2所示。

2 實驗不消耗器材,實驗所需器材種類和數量不限制,實驗成本低;

3 實驗速度快,效率高,容易開展各種設計性、綜合性實驗,提高了學生夾具設計能力;作品自制的成功會給學生帶來一種成就感,增加其學習的興趣,自主性更高;

4 可以方便地分析組裝結果,利用打印機直接打印組合夾具三維組裝圖、元件數量、類別;

5 在教學中引入現代化教育手段,可以營造一種生動活潑、輕松愉快的教學氛圍,其突出的特點就是直觀性強,便于學生自學。

三 組合夾具虛擬實驗的實施

利用現有的計算機,再加一套組合夾具KBE快速設計軟件,就相當于建立了一個擁有現代化先進設備的虛擬機床夾具實驗室。學生在這個實驗室里學習工件的工藝分析、定位原理和夾緊技術,做機床夾具設計實驗,進行組合夾具設計,是一件輕松愉快的事情。組合夾具的虛擬設計技術的應用將計算機技術與機床夾具設計結合起來,為機械工裝相關課程的教學改革打開了窗口。

在實施組合夾具虛擬設計實驗前,教師要利用一定的時間給學生講解組合夾具虛擬軟件菜單的使用方法。學生掌握虛擬設計軟件后,可以根據實驗要求自己設計實驗分析方案、組裝步驟、夾具精度分析方法,并在計算機上進行組合夾具虛擬設計。虛擬設計通過后,再發給其必要的組合夾具元件,讓學生動手搭建組合夾具,進行實物組裝實驗和精度分析,記錄實驗過程現象,分析實驗中產生的現象。這樣可以大大避免因夾具元件參數選取不合適或實驗效果不理想而反復更換夾具元件帶來的麻煩,同時也縮短了組合夾具設計和調試的周期,減少了盲目損壞元件件及相關儀器工具的概率。

因此,學生通過簡單組合夾具組裝仿真實驗--簡單組合夾具實物組裝實驗--復雜夾具設計仿真實驗到最后具體的綜合性實物組裝實驗這一循序漸進的過程,不僅掌握了一定的實驗技術和技巧,提高了動手能力、獨立思考和獨立操作能力,還培養了學生從事科學實驗研究的興趣,從而大大提高實驗教學的效果。

四 組合夾具實驗過程

1 了解實驗要求。實驗前,學生應明確實驗目的和要求,溫習機械工裝課中的有關機床夾具設計方面的定位、夾緊等內容,了解所給工件的形狀、材料、毛坯種類、加工要求及其它技術條件,熟悉加工所用的機床與刀具,并給予工件二維圖紙或實物,制定加工工藝。

2 熟悉組合夾具元件。要求熟悉八種不同組合夾具元件的結構、尺寸和使用方法,如圖3所示,以及組裝工具與輔具的用法。如定位平鍵,5mm厚的薄平鍵多用作支承件之間的定位;厚鍵常用在支承件與基礎件之間的定位,或支承件之間加墊片時的定位。

3 設計虛擬組裝方案。指導教師根據學生所制定的加工工藝,選擇難度適中的一道加工工序(如鉆孔或銑槽)作為設計夾具的對象。讓學生在KBE組合夾具快速設計軟件上進行虛擬組裝設計,學生在熟悉工件圖紙和元件的過程中,已逐步形成了概念,再經過分析、判斷來確定工件的定位面和夾緊部位,選擇定位、夾緊及相應支承元件、基礎板等,并考慮采取保證夾具尺寸精度和剛度的措施,以及工件裝卸、切屑排除等問題,從而初步構思出組合夾具的結構形式。根據設計的結構方案,在軟件平臺上進行虛擬組裝。把從元件庫里選好的元件初步定位,并放進工件,但元件之間暫不固定。再分析這樣的定位、夾緊結構、夾具形式能否滿足加工的要求,以及調整、測量和裝卸工件是否方便,從而逐步解決試裝中出現的各種問題,諸如結構間配置不當,尺寸計算錯誤,安裝定位鍵和螺栓的困難等。要經常更換部分元件,甚至局部改變設計方案,對某些主要元件的尺寸也要進行測量和挑選,以確保必要的尺寸精度和形位精度等技術要求。虛擬組裝中,教師應放手讓學生干,講解要簡明,指導可粗些,通過虛擬組裝中對方案的修改和補充,使設計方案更合理化。如圖4。

4 實物組裝。設計出的虛擬組裝方案經指導教師審閱通過后即可正式用實物進行組裝。組裝時,先把所選的元件擦洗干凈,按從內到外、從上到下的順序把各元件用定位鍵、螺栓和螺母等可靠地連接成不同形式的組裝單元,再由組裝單元裝配成不同的結構,最后組裝成完整的夾具。組裝的次序一般為基礎部分、定位部分、導向部分、壓緊部分;在聯接的同時要進行有關尺寸的測量和調整,組裝與調整交替進行,即邊組裝、邊測量、邊固定。組裝中要盡量避免過盈配合,以免損壞元件;對元件的薄弱環節,如基礎板與T形槽相交處,要采取一些增大接觸面、用十字鍵等措施以增加強度。調整是組裝中十分重要的環節,調整精度將直接影響工件的加工精度,所占的工作量也較大;正確的調整方法可使夾具調整的既快又準。調整方法有:單個方向、兩個方向和多元件調整。組裝中盡可能采用兩個方向調整的方法,即先調整一個方向后再調整另一個方向,如圖5所示。調整后在被調整元件的周圍用銅錘輕擊幾下,以消除應力,穩定夾具尺寸。

5檢驗。組裝夾具調整結束后,要求學生對所設計和組裝的夾具進行一次全面的檢驗,其內容為:①工件的定位、夾緊是否合理,能不能保證工件的加工精度。②工件的裝卸是否方便。③夾具結構是否輕巧、簡單,便于調整及清除切屑。④元件的使用是否合理。⑤夾具的剛性是否能保證安全使用。⑥能否保證在機床上順利安裝。另外還要進行一次有關尺寸的精度復測,并檢驗零星元件是否配齊。

組裝結束后,指導教師可和學生一起進行現場驗收,指出這次設計組裝的優缺點和修改建議,最后要求學生總結實驗過程,寫出有特色的實驗報告。

五 實驗效果

綜上所述,將虛擬技術應用于組合夾具的設計是十分方便,可以提高工作效率,縮短設計周期,實現虛擬組裝效果逼真,并在跟蹤性和快速性方面獲得令人滿意的效果。在實踐教學中,充分發揮虛擬技術在實踐教學中的地位,挖掘虛擬技術與硬件技術各自的優勢,兩者相互補充、相互促進,精心組織實踐教學,既可以加強學生基本功的訓練,又能讓學生掌握現代科學技術知識,必將會收到良好的實踐教學效果。綜合實驗后,學生普遍反映:“該綜合實驗內容全、形式新,實驗過程中獨立思考的問題較多,動手的機會大大增加,收獲極大。”經過這次綜合實驗的鍛煉,學生在課程設計中能有條不紊地進行,設計進度明顯加快,教師指導時也感到輕松了。學生一般都能自己查資料、虛擬設計方案和實物動手組裝,不但心中有譜,而且積極性大大提高,實驗氣氛也十分活躍。實踐證明,利用軟件虛擬設計組裝與實物動手組裝相結合的綜合性實驗的開設,可以鍛煉學生綜合實驗的正規操作技能,培養其綜合分析問題和解決問題的能力,從而提高了教學質量,深化了實驗教學改革。

參考文獻

[1]融亦鳴,朱耀祥,羅振壁.計算機輔助夾具設計[M].北京:機械工業出版社2002,2.

[2]宋象軍.虛擬實驗室在高校實驗教學中的應用前景[J].實驗技術與管理,2005,1.

第5篇：組裝工藝論文范文

關鍵詞：工程質量，保證措施

 

工程的質量目標是確保工程質量合格、創建優良工程的標準。根據工程特點，進行達標分解，編制詳細的以各分項工程為單元的目標實施計劃，各專業施工隊伍必須保證其所負責施工范圍內的分項工程創優計劃的100%完成。

1、建立健全質量管理體系

（1）工程要嚴格執行質量管理和質量保證標準，結合我國及當地現行的質量政策、質量法規和公司企業質量手冊和程序文件，編制項目質量保證計劃，認真貫徹實施不斷完善項目的質量保證體系，以工作質量來保證工程質量。論文格式，工程質量。。

（2）全面推行項目法施工，建立由項目經理直接負責，工程部中間控制，專職質檢員檢查監督、班組質量監督員自檢、互檢的質量管理網絡。

（3）實行質量崗位責任制，并建立規范化質量管理體系，制定嚴格的管理程序和制度，根據該工程的特點制定《設備安裝質量管理規定與獎罰條例》，同各施工班組簽定質量保證責任狀，負責質量安全部門有直接質量、安全獎罰權，使工程的每一道施工工序，每一個環節都處于受控狀態。

2、建立健全質量保證體系

（1）建立健全質量保證體系，積極推行全面質量管理，成立QC小組開展活動，通過兩個體系的有效運轉確保現場施工嚴格按規范進行，不斷改進施工質量。

（2）工程施工全過程中嚴格技術管理，明確崗位職責，編制科學合理的施工組織設計，并針對特殊工序編制有針對性的作業指導書，實行技術交底制度。

（3）建立合理的施工程序，有計劃地開展各項施工活動，及時做好各項施工準備工作，保證勞動力、機械設備及各種物資的供應，協調各單位、各工種之間、各種資源之間以及平面空間上的布置和時間安排之間的合理關系，使施工順利完成。

（4）貫徹以自檢為基礎的自檢、互檢、交接檢制度，做到各項檢查有記錄，重要的機電設備及施工工序，須甲、乙雙方人員共同會檢。對于不合格的分部分項工程不予驗收，未經有關質檢人員認可，不準進入下道工序的施工，實行“質量一票否決權”制度。

（5）執行原材料、設備進場檢查驗收制度，做到進廠的原材料、半成品等都符合設計要求的型號、規格、材質，并按規定提供質量保證書或產品合格證，否則，應按指定的標準進行實驗，確保合格；作好技術控制和測量控制，以保證各分部分項工程的質量。

（6）各專業特種工種施工人員必須具備專業證書并經技能考核合格后方可持證上崗。

（7）施工中密切配合各方的宏觀調控，共同抓好質量工作。

3、保證工程質量的組織措施

（1）全面推行項目法施工，建立由項目經理直接負責，工程部中間控制，專職質檢員檢查監督、班組質量監督員自檢、互檢的質量管理網絡。

（2）實行技術（質檢）人員專責制，專門負責施工技術和質量監理，全工地形成完整的質檢網絡，各班組工段人及班組質檢員，要對所承擔的工程質量，工程質量檢查員要對承擔的工程負責。

（3）各級管理人員要經常對全體員工進行各項技術性規范、制度的交底宣傳；認真執行設備安裝工程驗收規范和質量檢驗標準，嚴格操作、嚴格把關，一絲不茍，在整個施工過程中，嚴格按照質量保證體系組織施工，實行全過程控制。論文格式，工程質量。。

（4）加強技術管理，認真貫徹各項技術管理制度，開工前要落實各級人員崗位責任制，各分部分項工程施工前，項目部必須向班組做出書面的技術交底，并經交接雙方簽字生效，否則工人可以拒絕施工；施工中要認真檢查技術交底的執行情況，嚴把質量關，做好隱蔽工程記錄，施工結束后，認真進行工程質量檢驗和評定，做好技術檔案管理工作。

（5）加強材料管理，建立工、料消耗臺帳，保證質量，降低損耗。

（6）為使工程順利進行，質量達到業主期望的目標，工期要求按期完成，全部施工過程中安全無事故，除進行全面質量管理活動，還要進行全面目標管理活動，達到質量優、工期快、安全生產無重大事故和文明施工。

（7）建立工作例會制度，每周召開一次質量分析會議，針對具體問題研究解決。

（8）認真聽取建設單位和現場監理人員的指導，認真執行質量否決權，對各級質監人員提出的問題必須限期改正，否則將予以罰款和給予處分。

（9）施工中密切配合各方的宏觀調控，共同抓好質量工作。

4、保證工程質量的技術措施

（1）嚴格檢測手段和測量器具精度，未經鑒定確認的測量器具不得使用，主機設備的安裝和質量檢測自始至終須定人、定時、定測量器具（尤其是長度器具）中途不得隨意更換。

（2）幾項具體措施

水泥生產程序要求嚴格，安裝質量要求高，因此安裝工程安排力求確保重點、分清主次、先后和輕重緩急。

①施工總程序：先主機設備，后輔助設備；先施工周期長的、后施工周期短的；先上游工程，后下游工程。

②施工策略

根據施工條件，逐步擴大施工面。論文格式，工程質量。。論文格式，工程質量。。開工后，前階段以機械設備安裝為重點，確保主機安裝；后階段各專業全面進入施工高峰，最后階段以調試為重點確保施工質量計劃實現。

③搞好安裝與土建的交叉施工，雙方都樹立全局觀念，即互相配合，又互相促進。對大型復雜的設備基礎，澆注混凝土前安裝配合土建進行尺寸復測，避免不必要的失誤。

④認真做好設備安裝前的檢查驗收，把設備質量隱患消滅在安裝之前。

a、會同建設單位認真進行主機設備出廠前的檢查驗收。

b、大型解體運輸的設備，提前運往安裝地點組裝和質量檢查。

c、中小型整體進廠設備，關鍵部位安裝前進行解體。

d、利用本單位處理設備問題的經驗，在建設單位同意下，把檢查的設備問題盡量就地處理和補救。

⑤堅持三檢制度，即自檢、抽檢和會檢制度，尤其是主機設備的主要工序必須經甲乙雙方共同確認后，才能繼續施工。論文格式，工程質量。。

⑥關鍵設備和難度較高的部位，由經驗豐富、技能高、處理問題能力強的技師親自操作和把關，確保主要工藝線設備安裝質量全部優良，確保一次試運轉成功。論文格式，工程質量。。

公司全體員工要牢固樹立“打造學習團隊，制造精品工程”的思想觀念，在施工過程中深入推行全面質量管理，建立質量保證體系和管理網絡，樹立以預防為主，控制為主，嚴格執行施工規范和質量標準，使質量始終處于計劃的控制目標內，向顧客提供優質的產品、優質的工程、滿意的服務。

第6篇：組裝工藝論文范文

關鍵詞： 鍋爐；安裝；工藝；流程Abstract: The boiler is one of the main equipment in thermal power plant, because of its huge equipment, must be carried out in the construction site assembly and installation to. This system of boiler was introduced, and the main items and requirements for boiler installation.

Keywords: boiler installation; process; process;

中圖分類號：X928.3文獻標識碼：A 文章編號：

1 鍋爐系統的概述

1.1鍋爐基本分為整裝爐和組裝爐兩大類。整裝爐也就是常稱的快裝鍋爐，以燃油、燃氣為主； 組裝爐也就是常稱的散裝鍋爐，以燃煤為主，隨著環保和安全意識的提升，現在也有大量的燃油、燃氣散裝鍋爐在生產、生活中得到廣泛應用。 鍋爐主要包括以下幾大系統： 供水系統、供油系統、送汽系統、排汽系統、排污系統、排煙系統、加藥系統、自動控制系統、靜電及防雷接地系統、伴熱系統等。主要輔機配置為：供水系統：自來水供給—過濾器--軟 水處理裝置—軟水儲缸—除氧裝置—軟水 供水裝置；供油系統：儲油罐—日用油箱—油泵組—事故油箱—燃燒機；送汽系統：分汽缸—送汽管閥；排汽系統：放空閥--安全閥；排污系統：快速排污閥—冷卻池—排污池：排煙系統： 防爆門--風門--煙囪；加藥系統：儲藥箱—加藥裝置—取樣裝置；自動控制系統：L C電控柜--儀表柜-P 現場啟動柜--液位（壓力）開關；靜電及防雷接地系統：油罐防靜電接地—油管防靜電跨接--煙囪防雷接地；伴熱系統： 伴熱蒸汽管道—減壓閥組—溫控閥組。

1.2給水、蒸汽流程 給水、 給水給水泵高壓加熱器給水操作臺省煤器汽包下降管 循環泵水冷壁汽包 （蒸汽） 頂棚過熱器包墻過熱器低溫過熱器 一級減溫器分隔屏過熱器后屏過熱器二級減溫器末級過熱器汽 輪機高壓缸。 汽輪機高壓缸排汽事故噴水減溫器輻射再熱器后屏再熱器末 級再熱器汽輪機中壓缸。

2鍋爐安裝的方法

一種方法是在安裝地點， 將鍋爐上大量的零件和部件，一件件地吊放到需裝配的部位，進行安裝聯接，這種方法稱為 分件安裝法，也叫單裝或散裝。

另一種方法是按照鍋爐的結構特點，將整個鍋爐劃分為若干起吊單元——組合件，先在平地（組合場）上將有關零件拼 裝成較為重大的組合件，然后再將組合件按順序吊放到爐體上進行拼裝，這種方法叫做組合安裝法。

3安裝程序

3.1基礎劃線調整螺栓和基礎墊鐵安放位置鑿平螺栓箱體內螺栓安裝 帶軸承組件和葉輪的機殼就位安裝進氣箱、擴壓器就位找正進氣箱、擴壓器地腳螺栓孔二次澆灌中間軸安裝電機檢查、就位聯軸器找正 油站清理、安裝油管酸洗安裝工業水管道安裝油站加油、電機軸 承加油油站試運動葉調整檢查安裝柔性連接件風機基礎二次澆灌 電機空載試運風機整體試運。

3.2鍋爐安裝的主要項目。（1）施工前的準備。施工前的準備工作通常包括安裝場地的平整，臨時建筑物照 明、水源、動力和施工機械的裝設，設備存放地點的準備，以及施工計劃的編制等。（2）設備的檢查及修理。 設備的檢查 及修理是指設備組合前，檢查其制造質量，消除其在制造及運輸過程中產生的缺陷。（3）設備的組合。設備的組合是將高空安裝的作業轉到平地上來，在組合場分別 將鋼架、受熱面等組合成組合件。（4）（組合件）設備的起吊及安裝。將組合好的組合件按照安裝順序起吊、就位、找正，在安裝位置連接成一整體。 即先在鍋爐的基礎上安裝鋼架，然后在鋼架上安裝受 熱面、汽包及連接管道等。安裝完成后再進行基礎的二次灌漿， 最后固定鍋爐鋼架。（5）輔助設備的安裝。鍋爐輔助設備 包括輸煤設備、制粉設備、除灰除塵設備、通風設備和連接管道等。這些設備要經過清理、檢查、修理，才能安裝在基礎上， 經 過找正再進行基礎的二次灌漿和管道連接。（6） 鍋爐水壓試驗。鍋爐汽水系統及 其附件安裝結束后， 要進行水壓試驗。即將鍋爐上滿睡并升壓至1.25倍的汽包工作壓力，然后檢查各部分是否嚴密。（7）爐墻的砌筑與保溫。 鍋爐水壓試 驗后， 先將全部爐墻砌筑好， 然后將各管道 及設備的熱露部分用保溫材料進行保溫。 現 代大型鍋爐的燃燒室、爐頂、水平煙道和尾 部煙道均采用敷管式爐墻，所以不需要砌筑 （省煤器煙道的爐墻除外）只需在鍋爐受，熱面組合件吊裝找正后，在燃燒室和煙道等 處進行接縫、 填縫工作。（8）鍋爐試運行。 鍋爐設備的所有轉動部件在安裝完畢后， 應單獨進行試轉（成為分部試轉）檢查運轉情況。鍋爐整體安裝全部結束后，要進行蒸汽管道的吹掃和安全閥的校驗，然后進行機組的整套啟動調試，至鍋爐帶負荷試運行72小時。如果試運正常即可投入生產。

4 鍋爐鋼架零部件的裝配

4.1完成零部件的建模以后，進入SolidWorks的裝配體界面完成鋼架的裝配。由于鍋爐鋼架系統龐大，涉及零部件數量多，如果把所有零部件逐個進行安裝，不但要求電腦有較高配置而且很多零部件的安裝過程是重復的。本文結合工程實際，先對每層鋼架建立子裝配體，然后再完成整體鋼架的裝配，以避免安裝過程的重復并保證系統輕化。

SolidWorks所包括的裝配體模塊與傳統的CAD創建裝配體的過程相比，不僅可以在裝配體環境下修改零部件，而且還可以添加新的零件。裝配體環境下的智能裝配功能，可以使在修改了其中一個零件后其它零件將自動適應其修改后的尺寸，自動調整到相應的大小和位置。這樣可節約時間，提高精度，從而大大提高了設計的靈活性，減少了工作量。

4.2在建立裝配體的過程中，第一個零件是非常重要的，是建立整個裝配體的基礎，其它的零件是以他為參照物來確定其準確的安裝位置。首先在界面中確定第一個零件合適的位置，通常SolidWorks默認第一個零件為非移動物，然后轉換不同的視角插入其他零件，通過配合菜單下提供的重合、平行、垂直、相切、同軸心、距離和角度七種標準配合以及凸輪推桿配合、齒輪配合、限制配合、對稱配合及寬度配合等四種高級配合，精確地裝配其它零件。整個鋼架的裝

(如圖)鍋爐鋼架裝備體

5 安裝應達到以下基本要求：

5.1準確性。準確性是指設備在校正、組合、安裝過程中，其尺寸、形狀和安裝位置的準確程度。 只有安裝位置準確，才能保證設備部件相互之間的正確連接。若安裝位置不準確， 部件之間不正確的連接，將會引起設備歪扭變形，產生內應力， 投入運行后易發生事故。 為保證鍋爐設備安裝的準確性，對各個部件的相對位置 （垂直、 水平、 標高和中心距） 必 須認真的進行檢查和調整。

5.2嚴密性。 嚴密性是衡量鍋爐安裝工藝的主要指標之一。 為了提高鍋爐設備及其系統的嚴密性， 可以采取多方面的措施。 施工中除嚴格地按規定對設備和材料進行檢驗外，還必須十分重視 焊接、法蘭連接及護墻砌筑的質量。如對閥門、受熱面要進行個別或系統的水壓試驗；對爐墻和風煙系統、 制粉系統要進行漏風試驗；對油和冷卻水系統要做通油和通水試驗。

5.3膨脹性。鍋爐安裝是在常溫條件下進行的。鍋爐投入運行后，管道及各部件因 受熱而膨脹，要產生相對位移，這些相對位 移若在設計規定范圍之內，則不會影響鍋爐的運行； 若超過設計規定范圍，相對位移受 到阻礙，則管道及各部件就會產生很大的熱應力，如擠壓管口，頂壞爐墻等。為保證鍋爐有良好的膨脹性，必須正確地處理設備系統內各部分的膨脹，如劃出自由端，留出足夠的膨脹間隙。此外，在工藝上要求安裝橫平豎直，整齊美觀，連接牢固，運行、檢修方便；在質量上要求設備性能好，強度高，誤差小，轉動機械振動小。

結語

鍋爐是實現電廠能量轉換、產生電能的重要組成部分之一， 在電廠中的地位不言而喻。 只有在對鍋爐的安裝工藝與流程充分 把握的基礎上采用先進的施工方法，才能應對浩大的工程量與繁雜的施工工藝，同時，鍋爐安裝質量要按照規定的驗收規范執行，鍋爐安裝的各個部門要相互檢查、相互配合、相互協調才能使鍋爐安裝高質量高效率的完成。這對整個電廠建設有著十分重要的意義。

參考文獻

第7篇：組裝工藝論文范文

論文摘要:課程教學改革是當前職業教育教學改革的中心任務，它承載著教育教學的思想和觀念，體現了教育教學的價值取向，直接影響著教育教學的質量水平和學生的身心發展。傳統的教學理念已不適應現代職業教育對人才的發展需求，課程教學改革的當務之急，是讓教師必須有現代教育的觀念和意識，方式方法上體現一個“放”字，目標上體現一個“效”字，真正實現教學質量的提高。

《服裝工藝》是我校服裝設計與工藝專業主干課程。本課程是一門實踐性很強且在服裝裁剪、服裝設計等方面有著廣泛應用的專業課，是集綜合性、設計性、技術性于一身的特色課程。自1994年開設以來，通過十多年教學歷程與教學積淀，在激發學生學習興趣和提高教學效果、增強社會適應能力等方面收到了良好效果，為推動本課程的教學改革、教與學方法的更新發揮了積極的作用。探索出了適應產業需求、與產業相對應的課程體系與教學方法，形成了具有鮮明時代特色的理論與實踐教學體系，在教學中發揮了重要作用。現階段為更好地適應社會的需要，在原有課程建設的基礎上進行了更為廣泛的調研。結合歷屆畢業生的追蹤反饋信息及本專業對教學的要求，確定以“技術應用能力培養”為主線，以“必需、夠用”為度的教學改革思想，按照“以職業崗位為課程目標，以職業標準為課程內容，以教學模塊為課程結構，以最新技術為課程視野，以職業能力為課程核心”的原則，結合企業專家的意見，進行了大膽的課程改革：

一、課程設置建立在職業行為和能力分析的基礎上，采用模塊化課程模式

我們對諸多服裝專業職業崗位進行了職業分析和界定，設計了以能力為本位的模塊課程。從該崗位的職責和任務出發，了解并分析服裝企業對中初級技能型人才的實際要求，特別是制板、裁剪、工藝、質量檢驗等實際需求量較大的技術人才的具體要求，根據這些具體要求，我們確立具體崗位應具備的職業專項能力，以此為基礎進一步調節實際教學的內容、形式和方法，幫助不同特長和就業方向的學生掌握不同的專業能力和素養。使專項能力課程具有較強的職業針對性。同時為體現“以就業為導向”的思想，強化學生服裝設計能力和服裝制作技能的基本訓練，選擇相應獨立而完整的學習單元。教學內容整合為模塊：通過女裝、男裝、職業裝、童裝、創藝裝等教學項目，進一步拓展校外“產、學、研、訓”基地，實行“工學結合”的教學模式，從校內實訓逐漸過渡到校外實訓，從單一的課程實訓到綜合性技能實訓，實現技能型人才的培養模式。

二、課程內容中理論以“夠用、實用”為度，以實踐操作為主

我們原有的教學內容陳舊。尤其表現在工藝教材上——由于受到時間性、靈活性、地區性的限制，目前中職服裝專業工藝教材所采用的款式主要是考慮到它的代表性，對學生來說，只能起到入門作用，和實用性聯系不緊。實際上，服裝業是發展最為迅速的行業，永遠走在時尚的前列，服裝的款式千變萬化，新技術、新設備、新材料、新工藝不斷涌現，服裝專業教材的編寫永遠跟不上服裝行業發展的步伐，但如果以此為借口，不去主動靠近、貼合服裝行業的實際生產，實踐教學內容過于陳舊，就會使我們的學生“學無所用”。

由此校本教材編定就成了重中之重了。就服裝專業而言，因為其日新月異的進步，教材建設是實踐教學體系建設的重要組成部分。校本教材應及時反映服裝專業科學技術與行業的發展進步，在校本教材中應該及時體現出知識、技術與觀念的更新；同時校本教材也應具有良好的實用性和指導性，校本教材的編寫應遵循完成服裝專業實踐教學培養目標的要求，在內容上應當包括具體項目的操作所要求的場地、設備、安全注意事項、操作規范和考核標準等。為了緊跟技術進步，吸收最新的動態，為適應先進實踐教學手段的運用，服裝專業的校本教材也必須做好多媒體配套工作。同時應根據企業所需及時調整課程設置和教學內容，突出服裝專業領域的新知識、新技術、新工藝和新方法，在掌握專業基礎知識和基本技能的基礎上，及時了解掌握本領域的最新技術發展及相關技能，達到專業教學基礎性與先進性的統一。學校也可以根據實際情況把課堂設在實訓場地，教師邊授課邊示范，學生邊學習邊操作，理論和實踐相結合。

三、“以學生為中心，以實訓為中心”的課堂教學模式

課堂教學是一個再創造的過程，它不僅是學生學習知識的殿堂，更是學生成長的舞臺，課堂教學要根據學生發展的需要對教學方法進行調整和重組，這就要求教師學會尋找、開發、制作、整合教學資源，學會運用現代化信息技術，開發利用校內外的一切課程資源，來豐富教學內容，使學生在實踐中理解服裝造型的過程與規律，體會人體與服裝的相互關系，并從實踐中得到理論的升華及動手能力的提高。較好的解決了服裝組合、服裝造型、服裝設計與制作等重點與難點問題。職校生的能力差別很大，尤其是技能課的教學方法很忌諱單一化、模式化、公式化。“雙師型”教師要求具有豐富的專業知識和過硬的實踐能力，利用先進的教法，根據每個學生個體間的差異，實施分層教學法，布置不同程度的作業和訓練，讓學生在動手過程中來感受專業知識，幫助學生樹立良好的專業意識，讓每個學生得實踐能力都得到發展。采用任務驅動法教學，學生按照教師提供的任務去練習，通過師生合作、生生共同練習、發展評價完成教學任務。實踐教學環節采取與服裝產業運作一一對應，組建校內服裝實訓基地，教師學生雙重身份的教學形式，創造模擬仿真教學環境等，最大限度地發揮了學生的主體性作用。四、采用多媒體視聽、計算機輔助等先進教學方式

利用現代化教具輔助教學，教學手段主要通過大量的圖片、課件、案例，同步展示進行教學，直觀性地傳達知識內容的信息。在實際的操作訓練過程中，教師采用案例分析和示范操作等手段進行教學，建了“部位操作——整體把握——藝術造型”一體化實踐教學體系，通過典型的案例分析和示范動作、技巧，將課程知識內容直觀性地傳授給學生。即運用多媒體直觀展示進行服裝的部件練習、組裝整件服裝的技能實訓，直觀再現了從服裝部位小綜合到服裝整體綜合到藝術造型大綜合的漸進過程。我們在實踐教學中做到訓練與培養能力相結合，強調立體造型思維，突出方法的應用，堅持“從實踐中提出問題，教、學、做合一”的教學方法，有效調動了學生的設計、打板、制作的興趣和主動性，為個性化培養提供了空間。

同時信息技術的飛速發展，學生可以在網上尋找大量素材，了解流行時裝會的信息、動態，開闊了學生的視野。另外它互動的教學形式對提高教學效率和豐富學生形象思維會產生很好的效果。

五、教學考核也是本課程改革的內容之一

中職服裝專業實踐教學的訓練是以技能項目為單位進行的，是以掌握服裝專業技能為目標的，因此實踐教學的考核也要圍繞單個項目的考核來進行；實踐教學環節的考核重點是考查學生的實踐動手能力、實際操作能力；實踐教學的考核方法主要采取現場操作等綜合考核方法，單純筆試的形式應該減少；對學生綜合能力的考核應該與社會技能證書考核相結合，可以以職業技術中級工證書（具體服裝專業中級工證書，如服裝工藝中級工、服裝表演中級工）作為主要考核項目來評價教學效果。

效果預期：80％學生初步具備了服裝企業的職業素質特征；掌握成衣工藝設計知識和技能，具有初步的對應市場開發成衣產品的設計能力；70％左右的學生能對成衣品牌類型、品牌風格、品牌運營策略及流行信息進行調查、整理和分析，并形成報告；掌握工藝設計元素、風格在不同成衣類型的應用設計，了解和遵循企業的設計與生產規范，并獨立完成單項和系列化的設計，包括策劃、設計方案、生產設計規范圖、工藝生產流程文件、成本預算等，達到了企業的標準規范要求。

綜上所述，課程改革要科學而具體，要根據學生的認知、社會的需求來隨時調整。我們應當不斷思考和探索，勇于實踐，讓課改的步伐更好地合上時代的節拍。總之，只要我們堅持不懈地去探索與實踐，一定會把教學水平提高的一個嶄新的高度，為社會培養出更多的有用之才。

參考文獻：

[1]邢輝等.中等職業教育教學方法[J].職教論壇,2001（9）

第8篇：組裝工藝論文范文

【關鍵詞】機電設備安裝；常見問題；處理措施；調試

0、引言

隨著科學技術的飛速發展，電動設備安裝技術也日益完善。在建筑機電設備安裝施工完成之后，通常要對電動機及其所帶的機械作單機起動調試。調試運行設備是在施工單位人員的操作下，按照正式生產或使用的條件和要求進行較長時間的工作運轉，與項目設計的要求進行對比。目的是考驗設備設計、制造和安裝調試的質量，驗證設備連續工作的可能性，對設備性能作一檢測，并將檢測的數據與設備制造出廠記錄的數據進行比較，對設備工程的質量作出評價。在實際工作設備的試運行往往會碰到意想不到的異常現象，使電動機起動失敗而跳閘，較大容量的電動機機會便多一些。因此；加強和完善技術管理，促進施工技術的發展和更新，是提高企業競爭能力的關鍵因素。

一、機電設備安裝常見技術問題

1.螺栓聯接問題。螺栓、螺母聯接是機電行業的一種最基本的裝配，聯接過緊時.螺栓在機械力與電磁力的長期作用下容易產生金屬疲勞，發生剪切或螺牙滑絲等聯接過松的情況，使部件之間的裝配松動，引發事故。對于電氣工程傳導電流的螺栓、螺母聯接。不僅要注意其機械效應，更應注意其電熱效應，壓接不緊，接觸電阻增大，通電時產生發熱一接觸面氧化一電阻增大惡性循環，直至嚴重過熱，燒熔聯接處，造成接地短路、斷開事故。對于一次設備及母線，聯接線的并溝線夾、T型線夾、設備線夾、接線相等都可能因此產生程度不同的事故。

2超電流問題。

（1）泵：軸承損壞，轉子與殼體相磨擦，泵內有異物等。

（2）電機：功率偏小，過載電流整定偏小，線路電阻偏高，電源缺相等。

（3）工藝操作：所送介質超過泵的設計能力如密度大、粘度高、需求量高等。

3.振動問題。

（1）泵：轉子不平衡，軸承間隙大，轉子和定子相磨擦，轉子與殼體同心度差等，這些都是機械方面的問題。

（2）電機：：轉子不平衡，軸承間隙大，轉子和定子氣隙不均勻。

（3）操作：主要是工藝操作參數偏離泵的額定參數太多引起泵的運行不平穩。例如：出口閥控制的流量太小引起的震動等，這要求工藝盡量接近泵的額定參數進行操作。

4.電氣設備問題。

（1）安裝隔離開關時動、靜觸頭的接觸壓力與接觸面積不夠或操作不當可能導致接觸面的電熱氧化使接觸電阻，增大，灼傷、燒蝕觸頭，造成事故。

（2）斷路器弧觸指及觸頭裝配不正確插入行程、接觸壓力、同期性、分合閘速度達不到要求，將使觸頭過熱、熄弧時間延長，導致絕緣介質分解，壓力驟增。引發斷路器爆炸事故。

（3）電流互感器因安裝檢修不慎，使一次繞組開路，將產生很高的過電壓，危及人身與設備安全。

（4）有載調壓裝置的調節裝置機構裝配錯誤，或裝配時不慎掉入雜物，卡住機構，也將發生程度不同的事故。

（5）主變壓器絕緣破壞或擊穿。在安裝主變吊芯和高壓管等主要工作時，不慎掉入雜物（如螺帽、鑰匙等，這些情況在工程實踐中并不罕見），器身、套管內排水不徹底，密封裝置安裝錯誤，或者在安裝中損壞，都會使主變絕緣強度大為降低，可能導致局部絕緣破壞或擊穿，造成惡性事故。

（6）主變壓器保護拒動。主變壓器內部或出線側發生短路、接地事故，而保護拒動、斷路器不跳閘，巨大的短路電流不僅使短路處事故狀態擴大，也使主變內部溫度驟升，變壓器油迅速汽化、分解成為高爆性的可燃物質，這可能發生主變爆炸的惡性事故。主變的緊急事故油池和其他消防設施都是針對這種可能性設計的。

二、機電設備安裝技術處理措施

1.嚴格施工組織設計及設備、設施選擇。施工組織設計和設備、設施選擇是經有關科技人員共同研究商定的，通過技術計算和驗算，既有其使用價值，又可保證良好的經濟效益，不要隨便更改選用設備，否則會影響基礎工作的進展。

2.按計劃開展安裝工作、統一安排。每一項機電設備安裝工作順序都有其科學性。一個安裝工程的計劃排隊是經過多方面的考慮，經過技術論證排出的，是有科學根據并有一定指導性的.不要隨便改動。以免造成背工窩工，工程進度連續不上。對大型安裝工程，由于設備多，安裝環節多，因此對每一項安裝都必須有總體布置做到統一安排，施工隊中必須有一個統一指揮的機電隊長（或項目副經理）對各項工作進行協調處理，集思廣益，多征求職工的工作意見。作為管理人員對各項安裝要了如指掌，對下一步該干什么、怎么干、缺什么材料和配備件，還存在什么問題等都要做到心中有數，該提前做的準備工作，必須提前到位，這樣才不至于在安裝工作中造成停工待料的被動局面。

3.嚴格按照設計要求進行施工做到要主次分明。每一種設備的安裝，都有很嚴格的技術要求，只有按設計技術要求施工，才能減少不必要的時間流失和材料消耗。一種設備的基礎是經過設計部門的計算設計出來的，按要求施工，才能保證質量，保證安全。一個工程具備開工條件，首先得有電源，其次要有動力源。有提升裝備（包括井架、提升絞車）。要想達到短期開工之目的，安裝工作必須有主有次，分輕重緩急。只有對安裝變電所、壓風機，井架、提升絞車工作有一個合理的安排，有計劃有目的地進行安裝工作，才能達到事半功倍之效果。

4.按常規安裝方式對設備進行安裝。每種設備的安裝，都有一定的作業方式和工作順序，不能急于求成，工序顛倒。例如：井架安裝，常規作業方法是一層組裝起后，進行初操平找正。然后逐層安裝。井架安裝完后，各連接部位必須一條不少地穿上螺栓，擰緊所有連接螺栓，進行整體操平找正。最后才是井架四腳二次灌灰。切不可一層安裝完后不進行初操平找正，整體安裝完后不精確操平找正，連接部位缺件，就二次灌灰，給上層安裝工作帶來困難，造成不好安、對不上、穿不上螺栓等尾工量多的現象結果造成安裝質量低不合乎安裝質量標準要求。

5.提高機電工人整體素質。機電工索質低是造成安裝速度和安裝質量低的人為因素。機電工在安裝對必須經過崗前培訓，掌握一般安裝知識，熟知安裝標準，該找平的必須找平。該連接的部位螺栓必須一條不少，該穿地腳螺栓的部位必須一條不少；電工在設備供配電上應做到按規程規范接電，對供電設備開關、控制盤應做到提前檢修，接好電后必須對設備進行試運轉。

三、通電調試

1.機電設備調試過程。機電設備在出廠時一般無法進行總裝和負荷試驗，即使是使用過的設備，由于拆卸、搬運及再次安裝，難免改變原始安裝狀態，所以，對安裝好的機電設備盡快進行調試就顯得非常重要。應該認識到，不僅是解體裝運的初次使用的機電設備在安裝后需進行調試，實際上所有新增、更新、自制、改造、大（中）修機械設備，在投人使用前，都必須進行調試。

（1）要再次檢查設備裝配的完整性、合理性、安全性和滲漏痕跡等，以便調試工作安全、順利進行。

（2）調試時，主要試驗其工作質量、操作性能、可靠性能、經濟性能等。

（3）應在施工現場進行空負荷和負荷試驗，以正確檢驗其性能是否達到工業化生產技術條件要求。調試過程中，參加調試的機械技術人員和隨機操作人員須時時到位，以主動了解設備的現實技術狀況、調試程序、操作控制方法等。

2.撰寫安裝調試技術報告。撰寫安裝調試技術報告是機電設備初次安裝調試后進行技術、資產及財務驗收的主要依據之一，是一項必須做好的工作。安裝調試報告應以讀者能再現其安裝、調試過程。并得出與文中相符的結果為準。機電設備安裝調試技術報告作為一種科技文件，其內容比較專深、具體，有關人員應意識到它的重要性。撰寫時注意與論文的區別，應詳略得當、主次分明。

四、驗收

機電設備安裝調試結束之后，要進行技術驗收和總結。施工承包單位在工程具備竣工驗收條件時，應在自評、自查工作完成后，向項目監理部提交竣工驗收報驗單及竣工報告；總監理工程師組織各專業監理工程師對工程竣工資料及工程實體質量完成情況進行預驗收對檢查出的問題，督促蒯工單位及時整改，經項目監理部對竣工資料和工程實體全面檢查、驗收合格后，由總監理工程師簽署工程竣工報驗單，并向建設單位提出資料評估報告。對一些竣工驗收后工程移交前未來得及完成整改的問題，可征得安裝單位的同意，做甩項處理，在監理的督促和跟蹤下可以在工程移交后繼續完善。

五、結束語

參考文獻

【1】張輝，張福民淺談機電安裝工程的項目管理【I】.西部探g-.x～2oo6（7）

【2】孫訓方，方孝淑。關來泰.材料力學【M】.北京：高等教育出版社1987

第9篇：組裝工藝論文范文

【關鍵詞】機電設備安裝；常見問題；處理措施；調試

0、引言

隨著科學技術的飛速發展，電動設備安裝技術也日益完善。在建筑機電設備安裝施工完成之后，通常要對電動機及其所帶的機械作單機起動調試。調試運行設備是在施工單位人員的操作下，按照正式生產或使用的條件和要求進行較長時間的工作運轉，與項目設計的要求進行對比。目的是考驗設備設計、制造和安裝調試的質量，驗證設備連續工作的可能性，對設備性能作一檢測，并將檢測的數據與設備制造出廠記錄的數據進行比較，對設備工程的質量作出評價。

一、機電設備安裝常見技術問題

1.螺栓聯接問題。螺栓、螺母聯接是機電行業的一種最基本的裝配，聯接過緊時.螺栓在機械力與電磁力的長期作用下容易產生金屬疲勞，發生剪切或螺牙滑絲等聯接過松的情況，使部件之間的裝配松動，引發事故。對于電氣工程傳導電流的螺栓、螺母聯接。不僅要注意其機械效應，更應注意其電熱效應，壓接不緊，接觸電阻增大，通電時產生發熱一接觸面氧化一電阻增大惡性循環，直至嚴重過熱，燒熔聯接處，造成接地短路、斷開事故。對于一次設備及母線，聯接線的并溝線夾、T型線夾、設備線夾、接線相等都可能因此產生程度不同的事故。

2超電流問題。

（1）泵：軸承損壞，轉子與殼體相磨擦，泵內有異物等。

（2）電機：功率偏小，過載電流整定偏小，線路電阻偏高，電源缺相等。

（3）工藝操作：所送介質超過泵的設計能力如密度大、粘度高、需求量高等。

3.振動問題。

（1）泵：轉子不平衡，軸承間隙大，轉子和定子相磨擦，轉子與殼體同心度差等，這些都是機械方面的問題。

（2）電機：：轉子不平衡，軸承間隙大，轉子和定子氣隙不均勻。

（3）操作：主要是工藝操作參數偏離泵的額定參數太多引起泵的運行不平穩。例如：出口閥控制的流量太小引起的震動等，這要求工藝盡量接近泵的額定參數進行操作。

4.電氣設備問題。

（1）安裝隔離開關時動、靜觸頭的接觸壓力與接觸面積不夠或操作不當可能導致接觸面的電熱氧化使接觸電阻，增大，灼傷、燒蝕觸頭，造成事故。

（2）斷路器弧觸指及觸頭裝配不正確插入行程、接觸壓力、同期性、分合閘速度達不到要求，將使觸頭過熱、熄弧時間延長，導致絕緣介質分解，壓力驟增。引發斷路器爆炸事故。

（3）電流互感器因安裝檢修不慎，使一次繞組開路，將產生很高的過電壓，危及人身與設備安全。

（4）有載調壓裝置的調節裝置機構裝配錯誤，或裝配時不慎掉入雜物，卡住機構，也將發生程度不同的事故。

（5）主變壓器絕緣破壞或擊穿。在安裝主變吊芯和高壓管等主要工作時，不慎掉入雜物（如螺帽、鑰匙等，這些情況在工程實踐中并不罕見），器身、套管內排水不徹底，密封裝置安裝錯誤，或者在安裝中損壞，都會使主變絕緣強度大為降低，可能導致局部絕緣破壞或擊穿，造成惡性事故。

二、機電設備安裝技術處理措施

1.嚴格施工組織設計及設備、設施選擇。施工組織設計和設備、設施選擇是經有關科技人員共同研究商定的，通過技術計算和驗算，既有其使用價值，又可保證良好的經濟效益，不要隨便更改選用設備，否則會影響基礎工作的進展。

2.按計劃開展安裝工作、統一安排。每一項機電設備安裝工作順序都有其科學性。一個安裝工程的計劃排隊是經過多方面的考慮，經過技術論證排出的，是有科學根據并有一定指導性的.不要隨便改動。以免造成背工窩工，工程進度連續不上。對大型安裝工程，由于設備多，安裝環節多，因此對每一項安裝都必須有總體布置做到統一安排，施工隊中必須有一個統一指揮的機電隊長（或項目副經理）對各項工作進行協調處理，集思廣益，多征求職工的工作意見。

3.嚴格按照設計要求進行施工做到要主次分明。每一種設備的安裝，都有很嚴格的技術要求，只有按設計技術要求施工，才能減少不必要的時間流失和材料消耗。一種設備的基礎是經過設計部門的計算設計出來的，按要求施工，才能保證質量，保證安全。

4.按常規安裝方式對設備進行安裝。每種設備的安裝，都有一定的作業方式和工作順序，不能急于求成，工序顛倒。例如：井架安裝，常規作業方法是一層組裝起后，進行初操平找正。然后逐層安裝。井架安裝完后，各連接部位必須一條不少地穿上螺栓，擰緊所有連接螺栓，進行整體操平找正。最后才是井架四腳二次灌灰。切不可一層安裝完后不進行初操平找正，整體安裝完后不精確操平找正，連接部位缺件，就二次灌灰，給上層安裝工作帶來困難，造成不好安、對不上、穿不上螺栓等尾工量多的現象結果造成安裝質量低不合乎安裝質量標準要求。

5.提高機電工人整體素質。機電工索質低是造成安裝速度和安裝質量低的人為因素。機電工在安裝對必須經過崗前培訓，掌握一般安裝知識，熟知安裝標準，該找平的必須找平。該連接的部位螺栓必須一條不少，該穿地腳螺栓的部位必須一條不少；電工在設備供配電上應做到按規程規范接電，對供電設備開關、控制盤應做到提前檢修，接好電后必須對設備進行試運轉。

三、通電調試

1.機電設備調試過程。機電設備在出廠時一般無法進行總裝和負荷試驗，即使是使用過的設備，由于拆卸、搬運及再次安裝，難免改變原始安裝狀態，所以，對安裝好的機電設備盡快進行調試就顯得非常重要。

（1）要再次檢查設備裝配的完整性、合理性、安全性和滲漏痕跡等，以便調試工作安全、順利進行。

（2）調試時，主要試驗其工作質量、操作性能、可靠性能、經濟性能等。

（3）應在施工現場進行空負荷和負荷試驗，以正確檢驗其性能是否達到工業化生產技術條件要求。調試過程中，參加調試的機械技術人員和隨機操作人員須時時到位，以主動了解設備的現實技術狀況、調試程序、操作控制方法等。

2.撰寫安裝調試技術報告。撰寫安裝調試技術報告是機電設備初次安裝調試后進行技術、資產及財務驗收的主要依據之一，是一項必須做好的工作。安裝調試報告應以讀者能再現其安裝、調試過程。并得出與文中相符的結果為準。機電設備安裝調試技術報告作為一種科技文件，其內容比較專深、具體，有關人員應意識到它的重要性。撰寫時注意與論文的區別，應詳略得當、主次分明。

四、驗收

機電設備安裝調試結束之后，要進行技術驗收和總結。施工承包單位在工程具備竣工驗收條件時，應在自評、自查工作完成后，向項目監理部提交竣工驗收報驗單及竣工報告；總監理工程師組織各專業監理工程師對工程竣工資料及工程實體質量完成情況進行預驗收對檢查出的問題，督促蒯工單位及時整改，經項目監理部對竣工資料和工程實體全面檢查、驗收合格后，由總監理工程師簽署工程竣工報驗單，并向建設單位提出資料評估報告。對一些竣工驗收后工程移交前未來得及完成整改的問題，可征得安裝單位的同意，做甩項處理，在監理的督促和跟蹤下可以在工程移交后繼續完善。

五、結束語

參考文獻

【1】張輝，張福民淺談機電安裝工程的項目管理【I】.西部探g-.x～2oo6（7）

【2】孫訓方，方孝淑。關來泰.材料力學【M】.北京：高等教育出版社1987