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第1篇：倉庫通風設計范文

關鍵詞：整體式；立體倉庫；技術特點

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A

隨著物流市場的發展，立體式倉庫的應用也越來越廣泛，倉庫作為物流企業管理、銷售的中心，在現代物流經濟中起著重要作用。而立體式倉庫的出現使得物流企業的運營成本和經濟收益都得到了極大的優化，整體式立體倉庫作為立體式倉庫的一種，其所具有的空間利用率高、建設工期短、投資少等優點，使得整體立體式倉庫在近年得到了廣泛發展。

整體立體式倉庫概述

自動立體式倉庫是利用立體式的倉庫設備實現倉庫操作簡便化、存取自動化以及高層合理化的倉庫形式，其主要由貨架、工作臺、巷道式堆垛起重機以及操作系統等組成，其貨架與傳統倉庫貨架不同，多是采用鋼結構或鋼筋結構的結構體或建筑物，根據自動立體倉庫建筑的形式可以將其分為兩類，一類是分離式，即貨架與倉庫建筑物是單獨存在的，而相對的另一類整體式則是貨架與倉庫建筑本身連接在一起，成為倉庫自身的一部分。整體立體倉庫具有結構輕、抗震性能好以及整體性良好等優點，其貨架作為倉庫的骨架支撐著墻面和屋面，因而整體立體倉庫的技術關鍵點是貨架系統，貨架系統的制造、安裝與整個倉庫的穩定和存儲能力有直接關系。由于其性能突出，近年在物流行業中得到了廣泛應用，發展前景無限。

二、整體式立體倉庫的貨架設計依據

由于整體立體倉庫的技術關鍵點在倉庫的貨架系統，所以其設計依據也主要體現貨架系統方面，貨架的受力分析和計算是這一技術的重點。對貨架系統設計受力分析主要從以下幾個方面來進行：

1、受力恒荷載方面，恒荷載力主要是來自結構自身自重以及其所承受的來自周圍相連接結構的重量，由于整體立體倉庫的貨架與倉庫自身相連，因而在設計時不僅要考慮貨架自身的重量，還要考慮貨架所承受的屋面、墻板和房架等的重量；2、受力活載荷方面，活載荷主要是由結構上的人群、工具、材料或自然產生的荷載，對于整體立體倉庫的貨架而言，受力活載荷則主要是來自日常貨架上的貨物重量和托盤重量，以及倉庫屋頂所承受的雨雪重量；3、豎向沖擊荷載方面，豎向沖擊荷載是在結構受到垂直方向高速的力作用時產生的，對于貨架而言就是在機器向貨架上存放貨物時所產生的荷載力；4、風載方面，風載即風的動壓力，是流動空氣對工程結構產生的作用，一般來說高度越高或跨度大的結構，其所承受的風荷載越大。而整體立體倉庫的建設者為了盡可能擴大存儲空間，一般都會將倉庫的高度設置得較高，而倉庫高度升高之后，其貨架所承受的風荷載力也會增大，因而設計師在設計時也要將風荷載考慮進去，計算風荷載對貨架立柱產生的影響；5、抗震裂度方面，抗震是建筑物重要技術關鍵點，為保證倉庫的穩定性和抗震性，設計師要提前將倉庫所能承受的最大荷載計算清楚，包括在全庫空載、風荷載起作用的情況下倉庫的受力情況，在全庫滿載、水平地震作用的情況下倉庫的受力情況，以及在倉庫一側滿載、一側空載情況下的受力情況。只有將這些情況下的受力情況都考慮到，才能保證設計出來的倉庫結構具有良好的抗震性。而影響立體倉庫穩定性的關鍵因素就是貨架的型式，貨架型式主要有兩種，一是整體焊接式貨架，二是組裝式貨架，由于組裝式貨架的穩定性不如整體焊接式優秀，因而目前整體立體倉庫中貨架一般選擇應用整體焊接式貨架，以獲得良好抗震性能。

整體式立體倉庫的技術特點

1、有效利用倉庫空間。整體立體倉庫由于其貨架自身與屋面相連，在起支撐作用的同時也向上擴展了倉庫空間，使得倉庫能夠裝載的貨物量更多，在經濟效益和空間利用率上較分離立體倉庫更為優秀，因而更多的企業商選擇投資整體立體倉庫。

2、庫內無結構立柱。由于整體立體倉庫的貨架本身就能夠充當結構支柱的作用，不需要另立結構支柱來支撐屋面和墻面，因而使得立體倉庫中貨架和立柱占用的空間大大減少，貨物存儲的空間大大增加，避免了因結構立柱的影響而使得貨位出現浪費的問題。同時沒有結構立柱，設計師在設計時受施工現場大小的限制就會減小，不用考慮結構立柱給倉庫帶來的額外寬度。

3、抗震性能較好。整體立體倉庫將貨架與屋面、墻面、房架以及倉庫鋼結構聯系起來形成一個整體，使得其相較于分離式倉庫而言，抗震能力大大增強，能夠抵抗震級較低的地震，減少了地震對企業造成的經濟損失。也正是由于其抗震性能較為突出，因而在地震多發的臺灣和日本得到了應用推廣。

4、庫內設備安裝施工便利，速度快。由于整體立體倉庫其貨架與建筑物形成一個整體，節省了建設結構立柱的材料，且在最初施工過程中就已經貨架安裝在倉庫內，省去了后期安裝的麻煩，因而較分離式倉庫而言施工安裝更加便利。

整體式立體倉庫的相關技術

1、水平梁

由于整體立體倉庫所承受的恒載、動載和風荷載較大，在荷載力過大的情形下，貨架基礎可能會發生沉降變形，因而需要在貨架基礎和堆垛機下裝設水平梁，然后將貨架和堆垛機都安裝在已經裝設好的水平梁上，這樣能夠保證貨架基礎的水平度。同時，水平梁技術還能夠在庫內貨物和設備重量分布均勻時平衡倉庫兩邊的受力，減輕不均勻的垂直荷載對倉庫強度的破壞性。另外，水平梁的應用也使得貨架基礎設計更加簡單，縮短了建設工期，節省了建設費用，尤其適合于巷道和高度都很長的大型立體倉庫。

2、通風系統

由于整體立體倉庫所承受的風荷載較大，因而對通風系統的建設技術有特殊要求。整體立體式倉庫的通風系統不僅要具有調節庫內溫度，保持空氣流通的作用，而且還要具有調節倉庫內外壓強差，調節風荷載對倉庫的影響作用。因而對于風荷載較大的整體立體式倉庫，設計師往往應用特殊的通風系統來幫助調節倉庫風荷載，保持倉庫受力平衡。通常設計師會選擇的方案是在倉庫彩鋼板圍護的底層設置百葉窗，并在倉庫庫頂裝設旋轉風機，并通過操作控制系統來控制通風直徑和打開百葉窗的數量，保持倉庫內外荷載的平衡。

3、消防技術

整體立體式倉庫由于其規模較大，目前應用整體立體式倉庫的企業都是大型企業或流通中心，因而其中的貨物和設備非常多，加上工作人員有限，因而對其進行消防管理就比較困難，在發生火災時光靠人力來撲救是絕對來不及的。因此為了避免火災帶來的巨大損失，現代的整體立體倉庫中往往都采用自動式消防系統。自動消防系統能夠監測倉庫內的溫濕度情況，在倉庫溫濕度超過一定界限時發出警報并自動控制倉庫內的消防裝置進行滅火，同時也可由工作人員手動啟動，以保證能夠及時撲滅火災，將災害損失降到最低。在設置倉庫內的消防裝置時，倉庫管理部門可根據庫內貨物的性質來確定具體的滅火裝置。

4、彩板圍護

彩色鋼板是一種新興建筑材料，其具有防火、保溫、維護方便、美觀等優點，在近幾年建筑業中得到了廣泛應用。由于其具有防火、安裝方便等優點，在倉庫系統中也得到了應用，倉庫管理部門可以根據自身所在地的溫濕度、庫內存放貨物的性質以及倉庫的消防要求來選擇不同厚度和夾芯材料的彩色鋼板。

結語：

整體立體式倉庫將貨架與倉庫的承重機構融合在一起，因而貨架系統的受力分析就成為制約整個倉庫各方面性能的關鍵，貨架的強度、剛度和精度對倉庫的穩定性和使用壽命具有重要影響，因而整體立體式倉庫的施工自動化要求也較高，前期的建設周期也較長，這也是整體立體倉庫發展緩慢的原因。但隨著科學技術的發展，倉庫技術不斷向自動化、系統化和無人化方向發展，使得整體立體倉庫在未來的發展前景無限。

參考文獻：

[1] 孫永吉.自動化立體倉庫高層貨架瞬態動力學分析[J].蘭州工業高等專科學校學報，2013(01)

[2] 胡耀陽,王哲峰,楊瑋,張海鵬.航空企業自動化立體倉庫輸送系統的調度優化[J].西安航空技術高等專科學校學報，2012(05)

[3] 楊文杰,盧雨鋒.全箱式無貨架立體倉庫的貨位分配策略研究[J].物流技術與應用，2012(12)

第2篇：倉庫通風設計范文

關鍵詞：倉庫平面；廠房面積；防火設計；液硫儲罐；裝車站臺

中圖分類號：TU892文獻標識碼： A 文章編號：

1、概述

液體硫磺出裝置后，一般根據需要以硫磺顆粒固體的方式出廠，或以硫磺液體的方式出廠。若以固體顆粒出廠，則由泵輸送到成型機廠房，經造粒機成型后，變成固體顆粒，在經自動包裝機包裝后進入硫磺倉庫，以火車或汽車運輸出廠。若以液體出廠，則由泵輸送到液硫儲罐，在由液硫泵加壓輸送到汽車裝車站臺，以槽車運輸出廠。

2、倉庫的平面布置

硫磺倉庫和廠房一般布置在一個建筑物內，一般靠近工廠鐵路布置在裝置的邊界處。成型機布置在廠房的二層，自動包裝機布置在廠房的一層。一層廠房的地面高度一般為1.2m，和火車的車廂基本平齊，層高由包裝機決定。硫磺倉庫一般單層布置，靠近鐵路側一般設置站臺，站臺寬4~6m，站臺上設置防雨棚。站臺距離鐵路中心線的距離為1.7m左右

3、廠房及倉庫的面積確定

3.1 廠房寬度的確定

廠房寬度根據二層造粒機的數量及所需的檢修空間確定。某硫磺項目共4臺造粒機，基礎寬1732mm，凈距2000mm~3000mm，留有一定的檢修吊裝空間，廠房寬度定為30m。

3.2 廠房高度的確定

廠房地面一般定為高出火車鐵軌1.2m，和火車的車廂基本平齊，便于裝車。二層高度根據料斗所需的高度確定。某煉廠項目廠房高度定為14.3m（標高）。

某硫磺項目由于設置了吊車，考慮吊裝需要，廠房高度就需相應增加，最終廠房高度定為16.2m（標高）。

3.3 廠房長度的確定

首先確定二層所需長度，二層長度由造粒機長度、皮帶輸送機及其檢修操作空間確定，再者考慮一層包裝碼垛機一體化生產線所需的長度，最終確定廠房長度。

造粒機基礎長度12.8m，再考慮檢修空間，二層長度定為31.5m。 廠房的地面層布置自動包裝碼垛機，碼垛機一般設置兩條生產線，靠近兩側布置。二層長度大于碼垛機的長度，廠房長度最終就由二層長度確定定為31.5m。

如果地面層只設置包裝機，它的廠房長度只需滿足二層所需長度就可以了，最終按二層所需長度確定。

3.4倉庫長度的確定

倉庫的長度是根據裝置產量而定的。如某項目規模為22萬噸/年，

日產量220000/360=611t

倉庫一般按2~15天的儲存量考慮，若按15天考慮，則倉庫需儲存611X15=9165 t

固體硫磺的密度是1950Kg/m3，則需要儲存硫磺的體積為9165000/1950=4700 m3，硫磺碼垛按2m高計算，再考慮到回轉車輛空間，利用率按70%考慮，則倉庫長度L=4700/2x31.5x0.7=106m

即倉庫的最小長度106m。考慮充分利用場地該硫磺倉庫的長度最終定為122.6m。

同上某項目規模為6萬噸/年，按上述計算方法，日產量60000/360=167t，

需儲存硫磺的體積為15X167000/1950=1285m3，則倉庫長度L=1285/2x31.5x0.7=31m

即倉庫的最小長度31m。該硫磺倉庫的長度最終定為42m。

4、防火設計

硫磺有以下特性：

1．硫磺具有較強的化學活潑性，在空氣中會生成少量SO2和硫酸。

2．硫磺的閃點2610C，在沒有外界熱源的情況下，由于本身發生物理、化學變化而產生熱量，這些熱量在適宜的條件下積蓄，使硫磺達到并超過其自燃點2320C，就會發生自燃。

3．硫磺顆粒度如果小于2mm，倉庫視為粉塵環境，當硫磺粉塵在空氣中的含量達到35g/m3時，就會發生爆炸。

結合硫磺的特性，倉庫的設計還應考慮以下防護要求：

4.1結構形式

硫磺自身自燃與硫磺倉庫的空氣壓力、空氣流速、壓力上升速度、和空氣中含氧量都有密切關系。因此硫磺倉庫的通風散熱是防火設計的重要環節之一。硫磺廠房由于生產溫度的需要，可做成封閉式，硫磺儲存倉庫可做成半敞開式，便于通風，且在一樓廠房應設置機械排風口。硫磺倉庫可視為粉塵環境，有爆炸危險性的可能[1]，應采用不發生火花的地面，需要時應設防水層。

4.2倉庫的面積

從機械化操作及工業生產的要求來看，倉庫面積越大，防火墻越少，越方便，效率越高。可一旦著火，損失也越大。因此限定倉庫及防火墻間的最大面積，可以給滅火和疏散物資創造有利條件，贏得時間，減少火災損失。根據《建筑設計防火規范》[2]要求，硫磺倉庫每座庫房的面積不大于2000m2，防火墻間的最大面積不大于500m2。若裝有自動滅火設備的庫房，其建筑面積可增加1倍。如果大于這個面積應增加相應的消防設施。

4.3防火墻

防火墻是阻隔火災蔓延的重要措施。防火墻必須滿足4h的耐火極限、240mm厚的普通磚墻就可以滿足要求。防火墻上盡量不開門窗，硫磺倉庫屬于粉塵環境，硫磺倉庫和廠房之間應設置防火墻，但由于一層的自動包裝機要穿過防火墻，穿墻處應設置自動防火門。

4.4防火間距[3]

硫磺倉庫距甲類物品庫房的防火間距為15m，與重要公共建筑設施的防火間距不宜小于30m，與其它民用建筑的防火間距不宜小于25m。

5、液硫出廠設施的布置

液硫出廠的另一方式是以液體形式出廠，首先液硫進入液硫儲罐。液硫儲罐選用拱頂罐[4]，內壁刷防腐涂料，罐頂和罐外壁采用隔熱層,罐內設加熱器，以防液硫凝固。液硫儲罐的液硫自液硫泵輸送到汽車裝車站臺。如果由于罐成組布置的需要，可以把液硫罐布置在罐區內。

由于汽車罐車運送油品、石油化工產品、液化石油氣等，都屬于危險品運輸，因此裝車臺的位置應設在廠（庫）區全年最小頻率風向的上風側。為便于車輛進出，作業區要靠近公路，在人流較少的廠（庫）區邊緣。出口和入口道路不要與鐵路平面交叉。棧臺距離液硫儲罐應最少15米距離，但不宜太遠，盡量減少液硫儲罐與棧臺之間的液硫管線。

裝車臺可以根據車的車位、場地的大小、自動化程度、裝載的品種等因素來確定其型式，一般分通過式和旁靠式兩種型式。站臺上裝或下裝鶴管，鶴管應選用蒸汽加套伴熱型。下圖分別是通過式和旁靠式站臺布置示意圖。

旁靠式裝車臺

6、結束語

硫磺出廠部分是硫磺裝置的重要組成部分，是以固體出廠還是固體和液體同時出廠，應根據石化企業的市場需求確定，及早規劃，做好平面布置。

參考文獻：

1.《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》 GB50058-1992

2.《建筑設計防火規范》 GB50016-2006

第3篇：倉庫通風設計范文

[關鍵詞]地面炸藥倉庫 直擊雷 閃電感應 閃電靜電感應 接地網

中圖分類號：F274；D631.44 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）01-0006-02

雷擊的危害：

雷電是自然大氣中的一種電荷放電現象，常伴有強烈的閃光和巨大的響聲。當云內、云際、云地間的電場強度達到一定強度時，就會擊穿大氣，形成導電通道，發生閃電放電現象。

雷電的危害主要是指雷云與大地之間放電現象帶來的雷擊事故，采石場地面炸藥倉庫雷擊事故的危害主要來源于二個方面：

一、是直擊雷的危害。直擊雷的危害主要來源于雷電直接擊中地面物體時產生的機械力、熱效應和電效應等對物體產生的危害。

雷電直接擊中物體的一瞬間，強大的雷電流和高電位，會產生巨大的能量，并以機械效應、熱效應和電效應的形式表現出來。雷電的機械效應主要以沖擊波和內壓力，使被擊中物體發生爆破和錯位；熱效應會使雷擊點附近溫度升高，甚至超過6000℃，導致被擊物體燃燒，金屬熔化；雷電的電效應會使雷擊點及附近金屬物體電荷急極升高，使載流導體變形要，甚至折斷。

二、閃電感應：閃電電磁感應、閃電靜電感應危害。是指雷電產生的電磁感應和靜電感應所造成的危害。

由于雷電流非常強大，雷電流的峰值和陡度極大，所以在其周圍產生強大的電磁場感應電動勢。處在放電通道附近的金屬導體、電氣電子設備感應出過高的過電壓和過電流，導致金屬間產生火花、電氣電子設備被擊壞；使附近金屬導體帶上高電位，同時該高電位與大地連接的其它金屬體發生空氣間隙擊穿，形成雷電反擊，從而可能引發多個金屬體之間的一系列反擊，導致與諸連接的金屬體和電氣電子設備被擊圩，甚至危及人員生命安全。

采石場地面炸藥倉庫的環境特點

炸藥倉庫通常具有以下特點：⑴地理位置：炸藥倉庫通常建立在較無人住的郊外等地；⑵實施條件：無論是在郊外還是在山區往往都不具備符合要求的防雷措施；⑶土壤電阻：由于地處山區，土壤電阻率都較大；⑷內部 環境：內部都儲存有大量的炸藥、雷管等易燃易爆物品。

從以上幾個特點不難發現，從雷電防護角度來看，炸藥倉庫一般都運行于高風險環境下，炸藥的妥善存儲是安全生產的頭等大事，雷電防護是炸藥倉庫設計中必須考慮的重要環節。隨著國家經濟的快速發展，能源及資源的需求量不斷增長，金屬及非金屬礦山數量也隨之迅速增加，防雷設計在這一領域的重視程度也達到了一個新的高度。

根據《建筑物防雷設計規范》GB50057-94（2010年版）第3.0.2.1條第一項的規定，采石場的地面炸藥倉庫為第一類防雷建筑物，應設防直擊雷措施、閃電感應、閃電電磁感應、閃電靜電感應措施。

1、直擊雷的防護措施

《建筑物防雷設計規范》規定第一類防雷建筑物應裝設獨立接閃針或架空接閃線（網）。經調查發現，采石場的地面炸藥倉庫均設置在一些偏遠、邊緣地帶，大多為低矮的獨立建筑物。所以采用單支或雙支接閃針保護即可。

根據《建筑物防雷設計規范》，獨立接閃針的支柱及其接地裝置至被保護建筑物的距離不得小于3米。在實際工程中，要實地測量得到倉庫的長、寬、高及四置環境等參數，再計算得出接閃針的高度和保護范圍。

1.1 單支接閃針保護范圍的計算

參照《建筑物防雷設計規范》附錄四滾球法計算確定接閃器的保護范圍。接閃針在hx高度上的保護半徑（如圖1所示）

AD=rx=√h（2hr-h）-√hx（2hr-hx）。

式中：

rx--------接閃針在hx高度上的保護半徑

hr-----------滾球半徑，取hr=30米

hx--------被保護物高度，即是建筑物高度加一米

h----------接閃針高度

反過去可計算確定接閃針高度。

1.2 雙支等高接閃針的保護范圍的計算

參照《建筑物防雷設計規范》附錄四雙支等高接閃針的保護范圍的計算。當兩針間距離D

hx=hr-√（hr-h）2+（D/2）2，可計算出接閃針高度h。要確定x平面上的保護范圍，先以單支接閃針的保護半徑rx為半徑，以兩支接閃針為圓心作弧線相交，再以兩交點為圓心，以單支接閃針的（ro-rx）為半徑作弧線與半徑為rx的弧線相切，所圍成的圖形就是雙等高接閃針在hx高度的保護范圍。（ro=√h（2hr-h））

另一種方法是作圖法，如圖2所示：

A、B為接閃針，O為中點，HG=√hx（2hr-hx）

HG=EG=FG=r1，AE=BE=rx

因為三角形AOG是直角三角形，用勾股定律計算出rx，將hr、hx、rx代入公式：h=hr-√hx2-（rx+r1），可求得接閃針的高度。

2、防閃電感應措施

炸藥倉庫雖然安裝了防直擊雷設施，可雷電放電通道的不確定性，不同強度雷電的雷擊點的不同性，所以倉庫還應安裝防閃電感應措施。

地面炸藥倉庫一般櫧矯婊蠐械桶女兒墻，應沿屋面四圍設置接閃帶，并在屋面設置5m×5m或6m×4m的接閃網格，每不大于12米設置一根引下線與接地裝置相連。炸藥倉庫存放的都是易燃易爆的火工產品，為防止室內溫度過高，要求倉庫通風條件良好，都在倉庫四面墻上設置許多柵格金屬通風窗，分上下兩層。倉庫的門和門套一般也是金屬材料，當發生雷擊或閃電感應時，這些金屬柵格欄、門窗和屋面板筋都會感應帶有很高的電壓，如不及時壓降清零，就會產生火花放電現象，危及庫內炸藥、雷管等，甚至發生爆炸。另外，球形雷也時有發生，隨著氣流的移動，球形雷也會襲擊倉庫，產生的火花放電現象會產生非常嚴重和后果。所以，倉庫的金屬門窗、通風柵格欄和屋面板筋應進行防雷接地。將屋面板筋、金屬柵格欄上下兩層與地網可靠連接，倉庫的門也要與地網可靠連接。接閃網與引下線構成一個法拉第籠，可有效地防止防閃電感應有效地保護炸藥倉庫的安全。

2.1 消除人體靜電措施

人體在活動的過程中，由于各種因素，使人體帶有大量的電荷。在干燥的冬季，衣服上的靜電就更加明顯，可高達幾千伏甚至上萬伏的電壓。人體衣服上的靜電電荷電壓雖然不大，可其產生的電火花放電對倉庫內易燃易爆危險品產生很大的影響，嚴重時會發生爆炸。這樣就必須清除人體身上的靜電，保證安全操作，保證炸藥倉庫的安全。

消除靜電的措施一般為靜電球，設置在倉庫入口旁邊或在進入倉庫的通道邊上。靜電球由不銹鋼金屬球、金屬管與接地網連接組成，當工作人員進入倉庫前用手觸摸靜電球，消除身上的靜電，確保操作安全。

3、接地裝置的設計

一般認為，接地電阻越小，散流越快，地電位升高率越小，對人的危害越小。由于炸藥倉庫大都是獨立低矮的小建筑物，因此一般采用人工接地網，接地網繞建筑物做成環形地網。如山地土壤電阻率偏大，可采用換土或施加降阻劑方法。

接地裝置的設置參照《建筑物防雷設計規范》第4.2.1.8、4.2.1.5及4.2.2.3條規定。炸藥倉庫應具有兩個獨立的接地裝置，即是接閃針和防閃電感應，電磁感應接地網獨立接地網，兩個獨立地網間距應不小于3米。接閃針獨立接地裝置應采用環形人工地網。環形人工地網由水平接地裝置和垂直接地裝置組成。接地網距被保護的建筑物應不3小于米。可圍繞倉庫鋪設，也可在倉庫外鋪設。工頻接地電阻不應大于10Ω。

4、結束語

以上是采石場炸藥倉庫的防雷設計，在施工過程中還要和實際相結合。理論結合實踐，才能做出好工程。

參考文獻：

[1] 《建筑物防雷設計規范》GB50057-94（2010年版）

第4篇：倉庫通風設計范文

第一條糧食倉庫之修建、管理、防護與收納糧食之檢驗、病蟲害防治，悉依本辦法之規定辦理。

第二條本辦法稱糧食，指稻谷、米、小麥、面粉及其他經中央糧食主管機關核準由省（市）政府公告之雜糧。

第三條本辦法稱糧食倉庫，指糧食管理機關自設及受糧食管理機關委托辦理收儲糧食之倉庫。

第二章糧食倉庫修建

第四條糧食管理機關每年度得編列預算，依計劃修建或補助修建倉庫。

第五條糧食倉庫之興建地址應具備下列條件

一、地點適中，交通便利。

二、無淹水之虞。

三、地質堅實干燥，地勢平坦。

四、四周無易于著火之建筑物毗連。

第六條糧食倉庫應具有儲存需要之防熱、防濕、通風、防蟲、防鳥獸等設備，其建筑設計應特別注意下列設施

一、倉庫屋頂應堅密完好，并裝設隔熱防水設備。

二、倉庫墻壁應涂防水浸濕材料。

三、倉庫應堅實干燥或鋪設木板。

四、倉庫應有良好通風設備。

五、倉庫墻壁開關窗戶者，應設鐵條欄柵，加訂鐵絲網，并于倉門設置防鼠板。

六、倉庫四周應建筑圍墻，并開辟排水溝。

七、倉庫應置備必要消防設備。

第七條糧食倉庫之設計、修建及驗收，應經糧食管理機關核定。

第三章糧食倉庫管理

第八條糧食倉庫應置備衡量器具、檢驗器材、處理用具及其他倉儲有關之必要設備。

第九條糧食倉庫所用之衡量器具，須經度衡檢定機關檢定，糧食管理機關并應隨時檢查校正。

第十條糧食倉庫門前應釘掛收儲公糧牌志，倉庫內應標示存儲糧食品種、年期、等級、數量，并在墻壁刻劃長、寬、高尺碼。

第十一條糧食倉庫應保持整潔，于收儲糧食前，并應徹底清掃及噴灑防蟲藥劑。

第十二條糧食倉庫管理人員對于進倉糧食，應依照第三十六條規定切實檢驗，其不合標準者，并應依照第三十九條規定予以處理。

第十三條糧食進倉應按品種、年期、等級分倉保管，在堆積時應注意通風、防濕、防熱及便于檢查與搬運。

第十四條糧食非經糧食管理機關之通知或許可不得出倉。

糧食出倉應按年期先后，先進先出。

第十五條糧食管理機關對經管之糧食，得現實際需要處理保險。

第十六條糧食倉庫經收、保管、加工及撥付各項糧食，應設置登記簿，按日據實登記，并于每旬終了之次日，列報糧食管理機關。

每一庫房糧食進倉、出倉、庫存數量，應設置登記卡，由倉庫管理人員逐日登記。

第十七條糧食管理機關對各項糧食收撥、存倉數量，應按旬申報中央糧食主管機關核備。

第十八條糧食倉庫對倉儲糧食必須每日檢查，注意其溫度、濕度、品質變化及庫房有無破損，并詳予記錄。如有溫度、濕度超出規定度數及有生蟲霉變現象，應即報請糧食管理機關迅速派員勘察處理。

第十九條倉儲糧食如有發霉、潮濕發熱及蟲害等情事，應即分別輕蠶依照下列規定處理

一、調節倉內溫度、濕度。

二、翻倉。

三、曝曬。

四、除蟲。

五、提前加工。

六、其他緊急處理。

第二十條糧食倉庫奉準處理變質或受害儲糧者，應將處理糧食之品種、年期、等級、數量及處理費用等詳為記錄，并報請糧食倉庫主管機關查核。

第二十一條倉儲糧食之損耗，由糧食管理機關視當地倉庫設儲、氣候情形，按其種類汀定損耗率，報請中央糧食主管機關核定后實施。

第二十二條倉儲糧食因不可抗力而生損害時，應由倉庫管理人員，迅依規定詳報糧食管理機關查核處理。

第二十三條糧食倉庫因驗收不實、保管不善等請事，以致倉儲糧食發生損失或品質不合格時，應直明責任，責令賠償，并予議處。

第二十四條糧食倉庫對于儲存之各項糧食數量及調撥情形，應嚴守秘密，非經糧食管理機關通知，不得接受任何人員調查。但依法有調查或偵查職權經出示證明文件者，下在此限。

第二十五條糧食管理機關對倉儲糧食應定期扼員清查，必要時隨時實施抽查。

第二十六條糧食管理機關委托倉庫辦理糧食經收、保管、加工、拔付業務時，應簽訂委托合約。受托倉庫應覓具殷實商號或人士提供財產保證，必要時并將該保證財產辦理抵押權設定登記。

第四章糧食倉庫防護

第二十七條糧食倉庫之防護應切實遵守下列事項

一、倉庫內嚴禁吸煙、燃點火燭及放易燃危險物品，并不得在距離倉庫二十五公尺以內焚燒廢物。

二、設置之消防設備，應經常檢查修理，并充實科技器材。

三、倉庫管理人員應經常巡視，并嚴防鉗盜、人警、破壞及注意其他安全措施。

違反前項規定致發生損害時，糧食倉庫應負賠償責任。

第二十八條糧食管理機關派駐糧食倉庫之查核人員，應負責協調辦理防護工作及有關業務，以維護糧食倉庫之安全。

第二十九條軍、憲、警機關，對于當地糧食倉庫，應予協助防護。

第三十條糧食倉庫遇有空襲時，應嚴密戒備，并與當地軍憲警民防機關密切聯系，如遭受破壞，應作迅速處置。

第三十一條糧食倉庫管理人員或查核人員發現倉庫附近放置危險物品或有危害倉庫安全之可疑人物時，應即報請當地軍、憲、警機關處理。

第三十二條糧食倉庫遇有搶劫或破壞值事，情況危急時，應即洽請當地軍、、智機關保護，并應自作緊急處置。

第三十三條糧食管理機關對各地糧食之存糧應視情況需要，或應軍事機關之要求，隨時疏移安全地區。

第五章糧食檢驗

第三十四條糧食檢驗分為簡易檢驗及精密檢驗兩種，依其設備狀況實施之。

簡易檢驗包括視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、齒咬之鑒別及簡單器具之利用。

精密檢驗指利用下列設備辦理之檢驗

一、各種度量衡器及六號米刺。

二、水份測定器。

三、剛度計。

四、溫度計。

五、顯微鏡。

六、各種必要之化學儀器。

七、細菌培養器。

八、其他器具。

第三十五條糧食檢驗時間如下

一、定期檢驗。

二、糧食交接時。

三、糧食在儲存中發現異狀或有損壞品質之可能時。

四、研究糧食之性能及其保存方法時。

第三十六條糧食驗收標準，除各省（市）糧食管理機關依當地糧食品種及性質特為規定報請中央糧食主管機關核準備案者外，應依下列標準辦理

一、稻谷

（一）稻谷以純凈干燥之新谷為合格。

（二）谷色以鮮明清潔，谷粒以飽滿末受蟲害者為合格。

（三）夾雜物不得超過千分之五。

（四）水份含有率不得超過百分之十三。

（五）重量一公石在五十三公斤二公兩以上。

二、糙米

（一）色澤鮮明無變質征象者。

（二）屑米混合宰未超過百分之十五者。

（三）碎米混合率未超過百分之五者。

（四）發燒米（黃粒）混合宰每六號刺一刺中未超過三粒者。

（五）異品種米混合率每六號刺中末超過二十粒者。

（六）稻谷混合率每六號刺一刺未超過二粒者。

（七）砂石混合率每六號刺一刺未超過二粒者。

（八）夾雜物混合率末超過千分之三者。

三、白米

（一）色澤鮮明，無變質征象者。

（二）白度符合樣品者。

（三）碎米混合宰未超過百分之十五者。

（四）發燒米（黃粒）混合率每六號刺一刺中未超過三粒者。

（五）異品種米混合率每六號刺一刺中未超過二十粒者。

（六）稻谷混合率每六號刺一刺中未超過一粒者。

（七）砂石混合率以白米一·五公斤中末超過二粒者。

（八）夾雜物混合率未超過千分之五者。

四、小麥

（一）夾雜物不得超過千分之四

（二）水份不得超過百分之十三

（三）重量一公石在七十四公斤以上者。

前項驗收標準，如因災害或特殊情形難達標準時，得由省（市）政府視實際情形酌予降低。

第三十七條糧食交接時，交接雙方應會同檢量，如認為毋須逐包過碎，得就總數量抽磅十分之一計量。

前項抽驗以包裝完整者為準，如有破包應會同整理后另行計劃。

第三十八條驗收糧食除依第三十四條規定之方法檢驗外，對于數量、包裝及其他有關事項均須注意勘察。

第三十九條驗收糧食如一部或全部與所定標準不符時，其不符標準部分應拒絕接受。

第四十條驗收人員每次驗收糧食后，應將下列情形提出報告

一、檢驗糧食之種類、數量。

二、驗收時間及地點。

三、檢驗方法。

四、包裝情形。

五、檢驗或驗收人員姓名。

六、其他。

第四十一條經驗收合格之加工糧食，由驗收人員在包裝上加蓋驗收合格戳記，并于每次驗收完畢后填發驗收證明書。

第四十二條驗收人員對于符合驗收標準或經核降低驗收標準之糧食，假借職權故意留難者，經查屬實后，依法懲處。

第四十三條受檢驗加工糧食，糧食倉庫如有故意混雜不合標準之加工糧食在內，取巧蒙混經發現者，應負賠償之責，并依法懲處。

第六章病蟲害防治

第四十四條倉儲糧食之病蟲害及鼠患之防除，應以事先防阻為原則，對進倉長期儲存之糧食，并須特別注意下列各項

一、防治倉內害蟲繁殖滋長。

二、倉儲糧食應使用藥劑處理。

第5篇：倉庫通風設計范文

作為我國國民經濟的重要組成部分，現代物流業在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式方面發揮了重要作用。同時，以交通運輸、倉儲為主要依托的物流業對能源的需求快速增加。對此，業內人士指出，物流行業在節能減排方面的潛力巨大。

20世紀90年代中期，發達國家提出了“綠色物流”的概念（Green Logistics），其定義是指以降低對環境的污染、減少資源消耗為目標，利用先進物流技術規劃和實施運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，內涵包括集約資源、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、廢棄物物流。近年來，國內不少企業開始在該領域展開探索。特別是在倉儲行業，“綠色倉儲”已經成為一個備受關注的主題。

綠色倉儲的內容

據統計，在整個生產過程中，加工制造的時間僅占5%，其余時間都用在存貯、裝卸、運輸等環節，作為物流活動中的一個關鍵環節，發展綠色倉儲對實現綠色物流具有十分重要的意義和作用。

目前，我國的倉儲行業已經開始形成高效節能、綠色環保的理念。中國倉儲協會組織起草的國家標準《通用倉庫及庫區規劃設計參數》（GB/T28581-2012）附錄中提出，綠色倉庫基本要素包括：（1）倉庫的設計應統籌考慮倉庫全壽命周期內，節能、節地、節水、節材、保護環境、滿足倉庫功能之間的辯證關系。（2）倉庫的設計應依據因地制宜的原則，結合所在地域的氣候、資源、自然環境、經濟、文化等特點，符合國家的法律法規和相關的標準，體現經濟效益、社會效益和環境效益的統一。

據中國倉儲協會會長沈紹基介紹，鑒于推進“綠色倉儲”的重要性，2013年12月24日，中國倉儲協會召開內部工作會議，重點研究了“綠色倉儲”的內容、工作計劃、內部分工與工作機制等事項。會議認為，綠色倉儲是一種用可持續發展的理念來從事倉儲建設、經營與作業的行為，在節能減排的可持續性發展道路上有著巨大的潛力。其內容主要包括倉庫建筑材料（環保材料，可循環利用等）、倉庫結構設計（充分利用自然光等）、倉庫屋頂發電、節能技術（節電、節水等）、采用節能的倉儲設備等五個方面。

核心技術及實現方式

與傳統倉儲相比，綠色倉儲的特點突出表現在以下幾個方面：

首先，選址合理，節約運輸成本。如果倉庫過于松散，會降低運輸效率，增加空載率；如果過于密集，又會增加能源消耗，增加污染物排放；倉庫布局要總體規劃，依據企業可持續性發展戰略要求，做到綠色倉儲化。

其次，倉儲布局科學。使倉庫在一定程度上得到最為充分地利用，從而實現倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。

第三，充分考慮倉庫建設和運營對所在地產生的環境影響，盡可能采用節能環保技術及設備。

目前，綠色倉儲的相關技術主要涉及節電、節水、采暖等，如采用節能反光屋頂、太陽能屋頂、高效節能的照明系統、先進的低能耗的制熱和制冷系統，以及利用循環雨水進行綠化灌溉等。其中，分布式光伏發電技術的引入尤為引人注意。據了解，分布式光伏發電特指采用光伏組件，將太陽能直接轉換為電能的分布式發電系統。它是一種新型的、具有廣闊發展前景的發電和能源綜合利用方式，它倡導就近發電、就近并網、就近轉換、就近使用的原則，不僅能夠有效提高同等規模光伏電站的發電量，同時還有效解決了電力在升壓及長途運輸中的損耗問題。特別是在倉儲行業，可充分利用倉庫集聚區倉庫屋頂優勢，合理利用倉庫屋頂，鋪設分布式光伏電站裝置，為倉儲企業的倉庫內設施進行供電照明、通風、空調等，庫區內的路燈、電動叉車充電站及庫區辦公區提供電力。有統計顯示，每平方米太陽能電池板可實現每年100度左右的年發電量。

此外，在倉庫日常經營管理上，通過綠色管理實現節能減排。具體做法包括：（1）依托和應用信息化系統，實現無紙化作業。（2）采用綠色、節能、環保、標準化的物流倉儲設備。（3）通過托盤共用減少托盤使用量，減少資源浪費。（4）減少使用一次性耗材（如一次性纏繞膜、一次性紙箱等），實現物品的重復利用等。

探索與實踐

事實上，近年來中國國內對綠色倉儲的探索始終存在。其中，以普洛斯、安博、蓋世理等外資物流地產商為突出代表，他們在為中國市場提供高質量物流倉儲設施和服務的同時，也在環保和資源集約化利用方面給中國的倉儲行業帶來了諸多經驗和啟示。

以普洛斯為例，在中國，普洛斯致力于推廣國外先進的綠色倉庫成功經驗，并結合本土國情展開一系列“綠色新舉措”。比如，通過采用高反射率屋面、可回收鋼材、ALC面板（吸熱材料）、自然采光、通風、景觀綠化（符合并超越有關標準）、新型節能環保燈具等環保元素推進綠色倉庫的進程。以普洛斯北京空港物流園為例，園內使用了高反射率屋面、可回收鋼材、吸熱加氣輕質混凝土（ALC）墻面板等環保材料和設施，大大減少了物流園碳的排放。

2007年12月，普洛斯與深圳市鹽田港集團合作的鹽田港普洛斯國際物流園項目，該項目引進了國際上多層庫先進的設計理念，采用了先進的盤旋車道設計，使車輛能直接到達各層裝卸貨物。與使用升降梯的傳統多層庫相比，這一設計有效地幫助客戶提高了裝卸貨效率和空間使用率，保證充足的停車位，并為鹽田港土地集約化利用和倉儲設施建設帶來了成功的經驗。

在物流中心建設方面，2011年7月，樂購（Tesco）首家購地自建的綠色物流中心在浙江省嘉善盛大開業，該物流中心整體采用節能設計，倉庫面積達5，5萬平方米，占地面積將近24萬平方米。應用了可再生能源、改良的倉庫屋頂保溫層、墻體PIR保溫材料、T5照明、高能效熱交換器、中水回收系統等一系列先進的環保節能技術及設備，節能方面的投資超過2000萬元。與國內傳統的物流中心相比，預計節能45%，節水40%，并減少35%碳排放。

在物流裝備制造行業，2013年8月，世界著名叉車企業永恒力公司位于上海青浦的新工廠正式開業，除了具備強大的生產和研發能力外，該工廠還進行了精密的能量概念設計，比如夏天主要利用水進行溫度調節，與同類設備相比，冷卻劑的使用減少了90%，并大大減少了溫室氣體的排放；冬季采用地熱供暖，未利用能量將通過系統返回地下；配備節能系統，將凈化過濾空氣輸送至各辦公室，降低了整棟樓的空氣濕度。憑借這些環保設計，永恒力新工廠于開業典禮上被授予Leed Silver證書。

此外，近年來不斷有國內的物流園區、物流中心項目獲得美國綠色建筑評估體系（LEED）認證。如耐克中國物流中心、聯合利華天津工業園一期工程等。

綠色倉儲行動計劃

沈紹基表示，綠色倉儲涉及倉庫建設、節能技術應用、倉庫經營與倉庫作業等多個方面，是一項系統的工程。推進先進的冷庫系節能技術，可以大幅度降低耗電；在倉庫屋頂采用光伏能源技術，可以實現分布式發電；在倉儲配送方面推進共同配送，可以大幅度提升物流效率；倉庫作業采用綠色包裝、綠色搬運等技術可以大幅度降低碳排放。

為了全面推進中國綠色倉儲發展，實現倉儲業轉型升級和可持續發展。中國倉儲協會提出了“綠色倉儲行動計劃”。根據初步方案，該計劃將包括綠色倉儲合作伙伴計劃、綠色倉儲節能環保計劃、綠色倉儲技術與裝備優先推薦計劃等三方面內容。

（1）綠色倉儲合作伙伴計劃

參與綠色倉儲合作伙伴計劃主要有四類：貨主、生產企業、倉儲企業和物流配送企業。合作伙伴計劃可以為不同類型的企業提供不同的節能減排策略。如：為貨主企業提供集約化的綠色存儲和共同配送策略；為生產企業提供企業自有倉庫節能減排解決方案；為倉儲企業提供節能降耗解決方案和綠色屋頂發電技術；為物流企業提供綠色搬運、分揀與包裝技術等等。

該計劃企業自愿免費加入，加入企業承諾優先采用綠色倉儲解決方案，不僅可以實現節能降耗，降低企業運營成本，還可以在環保管理方面彰顯企業社會責任，提升企業在公眾中的聲譽，同時向員工證明了合作的重要性以及在同行業中被公認為行業領導者地位。

（2）綠色倉儲節能環保計劃

計劃初期重點推進“中國倉儲綠色屋頂解決方案”和“中國冷庫建設節能解決方案”，企業自愿加入，簽署協議即可。新加入企業首先要簽署協議加入綠色倉儲合作伙伴計劃，再加入節能環保計劃，并承諾采用綠色倉儲解決方案，推動企業倉儲的節能降耗和追蹤排放。

參與該項目的企業可以獲得項目組詳細的技術支持，以幫助企業改造和新建倉庫屋頂光伏發電系統等相關技術；并幫助企業申請國家的系列政策支持資金；此外，這些企業還可以從節能減排中獲得降低成本等直接的好處。

（3）綠色倉儲技術與裝備優先推薦計劃

在基于綠色倉儲認證的基礎上，項目組會定期公布最新的綠色倉儲技術，公布通過“綠色倉儲”認證的技術供應商和項目集成商，企業的技術會被列入國家環保推薦項目，會被列入綠色倉儲行動計劃主要技術解決方案的供應商目錄，企業還可以申請在產品外部或宣傳資料中粘貼綠色倉儲標識。對在環保方面表現杰出的供應商，還可被項目組評為綠色倉儲突出貢獻企業，并上報國家相關部門備案，優先獲得貸款、政策等扶持。

第6篇：倉庫通風設計范文

一、人體工程學與服裝店室內設計的關聯因素

在尺度的設計上，生理方面，我們應注意人的構造、尺度、動作區域的把握，例如：室內環境的尺寸，之間聯系。走道流線設計、寬度是否滿足人的需求。家具大小、形狀，家具尺度、功能是否符合人進行購物活動的使用需求。家具設施為人所使用，因此它們的形體、尺度必須以人體尺度為主要依據；同時，人們為了使用這些家具和設施，其周圍必須留有活動和使用的最小余地，這些要求都由人體工程科學地予以解決。室內空間越小，停留時間越長。在尺度設計上，心理方面，我們應該注意心理空間、人際交往空間的把握，例如：領域性與人際距離（人際距離，即分為：密切距離；人體距離；社會距離；公眾距離。 每類距離中，根據不同的行為性質再分為接近相與遠方相）；私密性與盡端趨向（如果說領域性主要在于空間范圍，則私密性更涉及在相應空間范圍內包括視線、聲音等方面的隔絕要求）；依托的安全感；從眾與趨光心理（人們在室內空間中流動時，具有從暗處往較明亮處流動的趨向，緊急情況時語言引導會優于文字的引導。 上述心理和行為現象提示設計者在創造公共場所室內環境時，首先應注意空間與照明等的導向，標志與文字的引導固然也很重要，但從緊急情況時的心理與行為來看，對空間、照明、音響等需予以高度重視）。

在外觀設計上，我們應注意把握：外觀形狀是否會傷人，尺度是否與人的行為契合，外觀結構是否安全穩定，材質是否防滑、耐磨、防水、防火；人眼的視力、視野、光覺、 色覺是視覺的要素，人體工程學通過計測得到的數據，對室內造型設計、室內色彩設計、視覺最佳區域等提供了科學的依據。私密性與近端趨向；依托安全感等。

在安全方面，我們應該注意：建筑結構安全（抗震）；遇災害人口疏散逃生流暢通；滅火設備；建筑材料安全（防滑、抗震、防火、防水）；建筑結構、外形上看上去牢固，給人心理的安全感；空間分區流線等方面注意考慮人的以下心理因素：領域性和人際距離、私密性與近端趨向、依托安全感、從眾與趨光心理。

在氣溫（通風設備）方面，我們應該注意：通風設備是否帶來新鮮空氣，讓人健康呼吸；是否宜人，給人舒適感；怎樣控制人數及人得活動對氣溫的影響。

在光線方面，我們應該注意：照明是否符合人的視覺需求，是否滿足人進行購物這一活動的需求，是否安全，線路是否安排合理，線路和燈泡故障是否易安全修理 ；是否給人舒適溫馨感，是否滿足人們的從眾趨光心理。

二、人體工程學與售賣服裝商業活動上的關聯因素

從店員提供服務和顧客進行選購兩方面分析，是否方便合理，符合人體工程學。首先，了解店員賣衣服這一商業活動的工作流程，工作方式、工作組織安排，是否運用了人 體工程學來提高店員的工作效率，是否創造了舒適安全的工作環境，滿足店員的生理和心理需求。其次，了解顧客挑選衣服的活動流程，購物方式、活動細節是否運用人體工程學來激發顧客的購買欲望，滿足顧客購買活動的生理和心理需求，是否舒適安全。最后，注意 顧客試衣服時的問題，例如： 試衣間大小，光線，外觀、等物理環境；鏡子設置； 凳子設置； 放衣服的掛鉤設置；私密性；安全感。

從商店進貨與過季貨清理方面進行分析。注意其是否符合人體工程學，例如：貨物入門尺寸是否合適。倉庫設計合理嗎，倉庫衣服存放分類合理嗎，在倉庫找衣服是否方便快速，找衣服是否會弄亂倉庫，倉庫是否干燥安全利于衣服存放，衣服是否能平整的存放，貨柜是否能適合的放下衣服，貨柜是否能很好很安全的保存衣服，衣服清點數量是否方便，衣服熨燙是否方便，是否防火防潮，箱柜材質是否適合存放衣服，箱柜結構規劃是否合理方便，地板材質是否防滑耐磨，倉庫門是否夠大，貨物是否夠空間存放，貨物是否能順利輸入輸出，倉庫尺度是否合理，是否通風，光線如何，溫度如何，氣味如何，在倉庫活動是否安全便利，嗅覺聽覺是否舒適，是否利于清理。

注意空間環境和人之間的相互作用（人可以影響空間，空間也能控制影響人的行為和思想）例如：店員工作對空間的影響，空間對店員工作的影響；顧客購物對空間的影響，空間對顧客的反作用。

注意是否符合不同潛在顧客人群的生理和審美需求，例如：不同性別，不同年齡，不同教育程度，不同收入情況，不同社會地位。

注意店內環境清潔保持，例如：垃圾桶數量是否足夠與分布是否合理。

三、服裝店與自然環境保護的關聯因素（避免設計中的浪費資源、破壞環境）

第7篇：倉庫通風設計范文

關鍵詞：積雪分布 鋼結構設計天窗屋面

1.前言

鋼結構建筑由于自重較輕，可靠性較高，抗震性好等眾多優點，被廣泛的應用于各領域的建筑當中，尤其是對空間及面積要求較大，結構性能要求較高的工業建筑，其中廠房及倉庫一般都采用輕鋼結構或鋼網格結構，現今許多民用及公共建筑也同樣廣泛采用鋼結構，因此鋼結構[1]建筑在整個建筑群體當中的比例也逐年提高，但也同樣增加了鋼結構在雪災中受損的幾率。以2008年雪災為例，導致全國范圍內相當數量的輕鋼結構建筑受損破壞,主要受損結構形式為門式剛架、網架和壓型鋼板拱殼結構等，此次雪災中鋼結構建筑,無論是數量上還是損壞程度上，都是較為嚴重的，一些廠房的屋面板坍陷、檁條彎折,主鋼構也有大面積坍塌導致部分廠房已不能正常使用，另外，還有許多加油站、停車場網架結構、雨蓬等坍塌或嚴重破壞。

2.天窗屋面的應用

對于存儲貨物要求通風及采光的貨倉，以及空氣流動要求較高的廠房車間，一般在屋面都設有天窗，天窗可以減少廠房建筑室內的余熱和余濕,通風天窗的選用一般按照建筑的通風及采光要求，根據當地的氣候條件，主導風向，建筑物的高度，進排風溫差，通風量等因素確定通風天窗的規格型號。目前天窗的種類較多，按不同屋面類型的需求和天窗規格的不同，主要有如下圖所示的幾種天窗。

圖1各類通風天窗選用示意圖

3.帶天窗屋面的積雪破壞分析

天窗一方面對建筑物起到通風排熱的作用，另一方面卻大大增加了屋蓋積雪的概率，在雪災中，天窗周圍是屋面積雪較為嚴重的區域，由于低溫天氣時，天窗關閉，屋面上的風不能順利的穿行于屋蓋，因此對屋蓋上的積雪的搬運作用較弱，降雪遇天窗后易堆積，形成雪堆，一旦雪堆超過屋蓋的承載力極限便發生破壞。雪災中，許多建筑物屋蓋的坍塌都是由該區域的雪荷載嚴重超載引起的。

圖2某國有企業倒塌糧食倉庫

為了滿足糧食貨物的通風需要，該糧食倉庫的單跨雙坡屋蓋上設有沿縱向屋脊的連續天窗，事后發現由于屋蓋坡度較小，積雪難于脫落，加上風致積雪作用，在天窗處形成了雪堆，最終因屋脊處縱向鋼梁的失穩導致屋蓋整體坍塌。

圖3洛南縣甘河農貿市場大棚

該農貿市場大棚為輕鋼結構，設有多處天窗，暴雪前的幾次降雪在天窗處已形成積雪，并未得到及時的清理，暴雪過后屋蓋因不堪過重的積雪而最終導致屋蓋連同墻體的完全坍塌。

4. 屋面積雪分布系數分析

圖4規范中關于帶天窗屋面積雪分布系的規定

災后經分析，天窗周圍的積雪過多是導致屋面破壞的主要原因，對于積雪均勻分布的情況，規范中屋面積雪分布系數μ的修正系數取1.0，但降雪過大時，天窗上部積雪可能會塌落，從而增加天窗附近屋面處的積雪厚度， 所以對于雪災頻發的地區，列如北方省份，均勻分布時的積雪分布系數應適當加大。對于積雪不均勻分布的情況，由于天窗的擋風作用，風的搬運產生對于天窗兩側的積雪搬運作用較小，只考慮降雪在天窗阻力下產生堆積的不均勻分布情況。天窗架的跨度和高度應根據建筑的采光和通風要求確定。天窗架的跨度一般為屋架跨度的1/3～1/2 高度為其跨度的1/5～1/2。當天窗跨度較小時，天窗蓋的積雪情況按平面考慮，由于風的搬運作用積雪不容易堆積，因此積雪應低于當地的基本雪壓，規范中雪分布系數μ取0.8較為合理。當天窗跨度較大時， 天窗蓋外形類似于單頗單跨和單坡雙跨屋蓋，因此天窗上部積雪分布情況按單坡單跨和單坡雙跨屋面的情形加以分析。 本文主要分析從天窗立面到屋蓋邊緣一段的屋面積雪分布系數和其修正系數。目前最長用的天窗架跨度為3m，6m，9m，12m，窗扇高度一般為0.9m，1.2m，1.5m，天窗架實際高度H=窗扇總高+850mm，因此天窗架實際高度一般不會超過2.4m。

第8篇：倉庫通風設計范文

關鍵詞：倉庫管理

引言

建筑材料的管理是建筑工程實體的重要組成部分，是建筑工程管理的重要環節。在工程建設中，管好了建筑材料，建筑成品的質量就有了保障，建設成本也就會相應降低。因此，搞好現場材料的倉庫管理對于加快施工進度、保證工程質量、降低工程成本、提高經濟效益，具有十分重要的意義。

1 倉庫管理的作用和任務

倉庫管理是指對倉庫所有的設備、材料的收、儲、管、發、帳、信息的總稱；倉庫管理有宏觀的以公司總倉為基礎和具體以項目部現場倉庫管理兩大類，但工作性質大同小異。現在倉庫管理不是簡單的材料存放，而是物資從流通領域進入企業的“監督關”，投入施工生產消費領域的“控制關”，儲存過程是保證質量、數量、完整無缺、無損、資料齊全的“監護關”： 成本核算的“審計關” ；信息反饋的“流通狀態關和產品質檢關” 。所以倉庫管理工作是既管物，又管錢，而管物比管錢更為復雜！除此，倉庫管理還通過帳務管理做到成本核算和審計到位；通過對廠家產品質量、使用效果的信息反饋及時為各部門主管和采購員提供優/劣質產品選用的依據和各項目部間富余物資互換調劑的處理。

2 庫管理的主要作用

（1）是保證施工生產順利進行的必備條件：施工生產的過程，就是材料不斷消耗的過程，正常儲存本工程項目必需使用范圍內一定量的材料，是施工生產正常進行的物質保證。現階段各種材料的訂貨、采購、運輸等環節，還不能做到隨要隨到，還要受各種供應渠道和運輸條件的制約，為防止供需脫節，通過適當、合理的材料儲備，來進行平衡和調劑，以滿足施工生產的需要。

（2）密切注意施工現場材料設備使用狀況，加強倉庫管理加速材料周轉，不盲目購/調入超量施工物資；減少庫存，防止新的積壓，減少資金占用。

（3）加強材料資料管理，保證核算準確：倉庫材料進出頻繁，帳、物、卡、報表、單據、資料齊全是保證核算的依據。在做好倉庫內務工作的同時，還要貫徹、注意跟蹤各分項計劃、限額領料單的合理性，從而保證工程核算準確。

（4）對產品現場使用及供應商服務情況定期作恰當評定并反映到有關部門，為公司投標選材和材設部采購提供合理且及時的意見。

倉庫管理的基本任務是按照“及時、準確、經濟、安全”的原則，組織材料的收發，保管和保養，做到進出快，保管好，損耗少，費用省，保安全，為施工生產服務和促進經濟效益提高。 嚴格執行倉庫管理制度，使材料收、發、存的單據、資料齊全、數據準確。

3 倉庫的布置

材料倉庫的位置選擇：材料倉庫的位置是否合理，直接關系到倉庫使用效果，其要求是“方便、經濟、安全”;

倉庫位置選擇的條件是：（1）交通方便：指材料的運送和裝卸都要方便；現場倉庫要位置適中，以縮短到各施工點的距離;

（2）地勢較高，地形平坦，便于排水、防洪、通風、防潮;

（3）環境適宜：周圍無腐蝕性氣體、粉塵和輻射性物質。危險品倉庫與材料倉庫要保持一定安全距離，與民房或臨時工棚也要有一定安全距離。

（4）有合理布局的水電供應設施，利于消防、作業、安全和生活之用。

4 材料倉庫合理布局

材料倉庫的合理布局，關系到倉庫的使用、運輸供應和管理是否方便，倉庫各項業務費用能否降低，經濟效益能否提高的重要措施，一般按物料進倉容易、儲存容易，容易發料、搬運、盤點和有貨倉擴充的彈性與潛能等情況來進行布局：布置貨架時，貨架與貨架、貨架與墻之間要適當的距離，并保證足夠的光線。倉庫內要留有必要的廢次品存放區、物料暫存區、待驗區（也就是要留有一定的空閑的空間），再有倉庫的布置要將安全因素考慮在內，須明確規定消防器材所在位置，消防通道等等

5 材料計劃的處理

材料計劃的處理實際上就是對庫存控制：使庫存量經常保持在合理的范圍內保證施工生產有足夠材料，掌握庫存量變化動態，適時，適量的進行材料計劃處理：在收到材料計劃時首先到倉庫查查庫存有多少，了解一下該種材料近期用量情況，與相應的供應商溝通一下，該材料的貨期如何？與發料人員、施工人員和領料人員進行了解，近期要用到什么材料，跟蹤材料計劃中各類材料的進貨情況，做到心中有數，適時適量地安排進貨。

6 材料的擺放、標識和保養

由于施工條件有限，很少有條件建若干個倉庫的，一般都是一個綜合性的倉庫，要迅速地、準確地知道每一種材料的位置，材料的擺放就尤其重要了， 一般按工程使用上的分類：A、主要材料：如鋼材類、電料類、水料類、五金類、配件類等等，能夠構成實體的材料進行分類擺放；B、輔助材料：如燃料、油料、氧氣、乙炔氣、化學試劑、棉紗、砂布等，有助于工程進行，但不能構成實體的各種消耗性材料；C、周轉材料：是配合施工中多次使用的臨時措施材料。

材料的標識：將合格品材料和待檢材料進行標識，不合格品材料要隔離區分標識，要做到清晰，一目了然，堅持日清月結，當天收發，要當天復核收發與庫存，做到帳、物、卡相符。

材料的保存：是材料保管和維護保養，是根據庫存材料的性能和特點，結合倉庫條件進行合理儲存和保管保養工作，是倉庫管理的經常性業務，基本要求是保質、保量、保安全。材料保養必須堅持“預防為主，防治結合”的原則：具體要求是

（1）安排適當的保管場所（分類擺放）；

（2）做好通風、防潮，防曬、有的還要密封保存，特別是儀器、儀表、易碎器材應防止劇烈震動或撞擊，高溫季節要防暑降溫，霉雨季節要防潮防霉，寒冷季節要防凍保溫，還要做好防洪水，臺風等自然災害。（儀器用工具箱存放，把材料墊高：像砂輪片要離地、油漆防曬等等）；

（3）要經常檢查，隨時掌握和發現保管材料的變質情況，并積極采取有效的補救措施，對于已經變質的材料，如霉腐、受潮、粘結、銹蝕，按發、滲漏等，應積極采取干燥、晾曬，防銹涂油、換桶等有效措施，以挽回或減少損失。材料設備保管保養得好，有利于退貨，降低成本；

（4）搞好倉庫衛生及周邊環境衛生，經常保持清潔，做到無垃圾，雜草，消滅蟲害，鼠害，加強安全工作，搞好消防管理，加強電源管理，搞好保衛工作，確保倉庫安全（每天打掃庫內、庫外的衛生；定期噴防蟲、防鼠的藥劑；每天上下班時檢查消防，電的安全性；對于保衛工作，一般采用對角值班法）

7 材料的收發

材料的入庫是儲存活動的開始，要防止進料中的差錯，事故，并對運輸、采購等工作進行監督，這是材料進入倉庫的“關口”，由于材料供應渠道復雜，容易出現質量差、數量短缺、裝卸運輸過程中也有損壞丟失等問題：

材料的驗收主要包括四個方面：

（1）收料前首先認真核對送貨單與材料計劃及材料訂單的品牌、名稱、規格數量是否一致。（必要時與合同核對一下）配套配件、隨機工具等也必須一一填寫清單；

（2）收貨時應明確入庫貨物的計量單位，嚴格點數或者過磅；

（3）物資驗收要有檢驗報告、合格證、說明書，進口產品還必須提地證明書商檢報告及報關單等相關資料；

（4）簽收時應寫明收貨時間，如在收貨時發現問題，即時解決，不能解決的要做好書面記錄，通知采購人員，并保存好證據，以便日后進行索賠等等；

（5）進貨后應即時完成“進貨驗收記錄”有追溯性物資必須詳細記錄追溯性性編號（焊條的生產批號等等）。

材料設備發放：發料應嚴格執行限額領料單制度，量大的應分發放，以防止浪費、丟失和損壞。

8 材料的末期處理

材料的末期處理一般說就是退料工作：指完工后剩余的材料或已領未用的材料，退回倉庫。經檢查質量，點清數量后辦理退料手續。在退料過程中許多供應商并不是按合同要求退貨，什么運輸費，包裝損壞等等，而在我們收貨時就很少注意當時送貨時是否全部產品包裝都完好或是全新產品（特別是帶包裝的產品），再有我們的采購合同都會要求供應商收到采購單后幾天內必須送到，每延遲一天交貨，就會償付違約金，這時在收貨時的日期就尤為重要了，我們也就要求供應商償付相應的違約金。盡量減少的損失！退料也要講究時效性。在工程快完工時應多與施工員溝通，看有那些材料是需要退貨的，就應馬上通知采購員及供應商辦理退貨。

9 材料設備資料的整理和保存

材料設備資料對材料設備的質量、維修、結算和為竣工資料提供重要依據。材料合格證、質保書、說明書等相關資料按一般的和進口產品類、水泵類、閥類、塑料制品類、電線電纜類、空調設備類、鋼材類、五金類及其它類來進行分類保存。材料的結算資料一般指送貨單和收條，在供應商到分公司材設部收款前，材設部會立即按送貨單編制調撥單，項目部按送貨單與調撥單進行核對后進行簽收，保證收貨與付款的準確性！

10 與相關人員保持良好的溝通

現階段的工程一般都是周期短，施工員的材料計劃一出來就得盡快施工，再加上施工過程中情況多變，若沒有適當的材料儲備，沒有應變能力，就難以保證工程的進度。倉庫的材料供應與許多人員有關，與施工人員、采購員、供應商及班組人員經常保持良好的溝通為保證材料及時、準確地到貨提供保證。

第9篇：倉庫通風設計范文

關鍵詞：倉庫火災；無線傳感網絡；傳感器節點

中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2015）13-0067-02

Abstract：Aiming at warehouse fire hazards appeared frequently， wireless sensor network technology is used in a fire monitoring. Therefore， a fire real-time monitoring and early warning system is constructed based on wireless sensor network. Furthermore， sensor node of the system contains a variety of sensors.

Key words：warehouse fire； wireless sensor network； sensor node

1 無線火災監測系統的研究意義

倉庫火災是一種突發性強、傷害力大的企業災害。做好倉庫防火工作，預防火災事故的發生，是各個企業都迫切需要的。當倉庫火災發生時，能做到早發現、早報警、早撲滅就能將企業損失降到最小。現有的企業防火技術主要有視頻監控、人力巡查等手段，技術手段落后，局限性大且漏洞大，不能及時發現火災。而較早的總線型線纜火災探測系統，有小動物啃食、環境腐蝕的危險，一旦發生一處線路斷裂，則整個系統就會癱瘓。針對這一現狀，提出了基于無線傳感器網絡的倉庫火災監控系統。

無線傳感網絡監測系統具有傳感器節點體積小、數量多，節點布置靈活的特點，對于大型倉庫可以一次布置到位。每個傳感器節點本身具有一定的計算和存儲能力，可以對環境的變化進行較為復雜的監控和判斷；同時又具有無線通信能力，可以進行節點間協同監控，并能在網絡遭到破壞時進行自動恢復組網、傳遞信息。

2 倉庫火災監測系統研究與設計

2.1 無線傳感網絡

無線傳感網絡是由大量的密集部署在監控區域的智能傳感器節點構成的一種網絡應用系統[1]。無線傳感網絡綜合運用了現代傳感器技術、微電子技術、通信技術、嵌入式計算機技術和分布式信息處理技術等多個現代信息處理技術，是一個新興的多學科交叉研究領域。具有大規模、低功耗、多節點分布式協作工作的特點。

無線傳感網絡WSN（Wireless Sensor Network）采用隨機投放的方式部署傳感器節點，節點與節點之間采用多跳（multi-hop）、對等（peer to peer）的無線通信方式，能有效地避免長距離傳輸時遇到的信號衰減和信號干擾。無線傳感網絡的每一個節點都具有路由功能，當某個節點出現物理故障退出網絡通訊或需要新增傳感器節點時，通過自我修護、自我協調，能自動重新布置形成網絡。無線傳感網絡的研究實體對象主要有4類：目標、觀測節點、傳感節點和感知現場。傳感節點隨機部署好后，通過自組織方式構成網絡，協調工作形成對目標的感知現場。傳感節點監測到目標信號后經鄰近節點多跳傳輸到觀測節點。觀測節點對內進行向傳感節點查詢請求或派發任務；對外作為中繼器和網關完成傳感器網絡與外部網絡的數據通信與轉換。所以一般將無線傳感網絡分成數據獲取網絡、數據分布網絡和控制管理中心三個部分組成，其中設計的重點就是數據獲取網絡，即傳感器節點的設計。

2.2 倉庫火災監測系統設計

基于無線傳感網絡的倉庫火災監測系統主要由以下3部分組成（系統結構圖如圖1）。

1）無線傳感器節點

負責采集節點偵測周圍環境如溫度、氣體濃度、光亮度等數據，是無線傳感網絡中的數據獲取網絡。

2）中心節點

由無線網關、中繼器擔任，以無線的方式連接無線傳感器網絡與管理監控中心，將搜集到的信息傳送給監控者。

3）管理監控中心

管理監控中心就是用戶節點。無線網絡將搜集到的信息傳送給監控者，監控者解讀報表信息后便可掌握現場狀況進而維護和調整相關系統。反之，用戶也通過管理控制中心對傳感器網絡監控任務和收集監測數據，進行無線傳感器網絡的配置和管理。

2.3 傳感器節點設計

倉庫火災的監測系統就是對無火狀態、陰燃狀態和起火狀態這三種火災狀態空間的識別。因為倉庫存放物件多，通風不良，以物質無可見光進行緩慢燃燒的火災陰燃為主，所以倉庫火災監測系統的重點監測對象是火災陰燃狀態信息，即使對煙霧和溫度的監測。同時，對發生起火狀態燃燒時光度也能進行監測。

根據倉庫火災的特性進行傳感器節點設計，無線傳感器網絡節點的體系結構圖如圖2所示。無線傳感器節點是一個具有信息收集和處理能力的微系統，集成了傳感器模塊、信息處理模塊、無線通訊模塊和能量供應模塊。

傳感器模塊負責感知現場內信息的采集和轉換，根據倉庫火災特點設置了光亮傳感器、煙霧傳感器和溫度傳感器。信息處理模塊是核心，它負責管理傳感器節點對自身采集數據的存儲和處理或其他節點發送來的數據。無線通訊模塊則負責與其他傳感器節點進行通訊，能量供應模塊負責對整個傳感器網絡的運行進行能量的供應。

3 結束語

本文介紹了根據倉庫火災特性構建的，基于無線傳感器網絡的倉庫火災監控系統。設計了一個具有光亮傳感器、煙霧傳感器和溫度傳感器的多種傳感器的無線傳感器節點。但要讓無線傳感器網絡正常運行并大量投入使用還面臨著許多問題，如：網絡內通信問題、傳感器節點成本問題、傳感器節點能量供應問題。這些問題的解決，將為實現高效的無線傳感器網絡結構奠定基礎。

參考文獻：