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第1篇：構造實訓總結范文

關鍵詞: 建筑結構構造模型制作實訓建設校企合作

實施大學生實踐創新訓練,可以鼓勵和支持大學生盡早參與科學研究、技術開發和社會實踐等創新活動。高職院校通過校企合作、工學結合開展大學生實踐創新訓練,可進一步推動教育教學改革,促進人才培養模式和教學方法的創新,不斷激發大學生學習的主動性、積極性和創造性,提高大學生的創新精神和實踐能力。

我院2009年參加這一實踐活動的學生,項目來源于建筑工程系建筑結構構造實訓室建設內容的一部分。憑著對建筑結構構造模型的熱愛與執著,07建筑工程技術專業的6名學生自發組織,通過對建筑結構構造實體模型的制作,積累了一定的實踐經驗,也為系部的示范性專業建設作出了貢獻。我們在此把實踐創新訓練過程作一總結。

一、調研學習

入校以來我們已完成了《建筑結構》、《房屋建筑構造》、《建筑施工技術》、《地基基礎》、《建筑材料》、《平法識圖》等專業課程的學習。我們參加過假期工地生產實習,在理論和實踐上對建筑結構構造有了一定的科學認識,對于制作建筑結構構造實體模型具有專業知識和實踐操作技能。

制作建筑結構構造實體模型對我們來說,既是興趣也是特長。在課余時間,我們和指導老師一起到施工現場、相關院校實訓室、教學模型生產廠家參觀學習,經常在圖書館查閱建筑結構構造模型的有關介紹,加深了對制作建筑結構構造模型的認識,提高了自身對專業的理解和水平,調研學習過程中也培養了組員間的溝通協作能力。

二、方案設計

建筑結構構造實訓室是建筑工程系重點建設實訓室之一,適用于建筑工程技術、工程造價、工程監理等專業中結構構造實踐教學。鋼筋工程對上述專業非常重要,對建筑工程技術專業核心崗位――施工員而言,鋼筋圖紙識讀、鋼筋制作安裝和鋼筋質量檢驗是其典型工作任務之一;對工程造價專業核心崗位――造價員而言,鋼筋圖紙識讀和鋼筋工程計量是其典型工作任務之一;對工程監理專業核心崗位――監理員而言,鋼筋圖紙識讀和鋼筋質量檢驗是其典型工作任務之一。

當建筑物上部結構采用框架結構或單層排架結構承重時,基礎常采用獨立基礎。獨立基礎一般只坐落在一個十字軸線交點上,有時也跟其它條形基礎相連,但截面尺寸和配筋不盡相同,獨立基礎如果坐落在幾個軸線交點上承載幾個獨立柱,叫做共用獨立基礎。基礎之內的縱橫兩方向配筋都是受力鋼筋,且長方向的一般布置在下面。

單層輕型門式剛架結構是指以輕型焊接H形鋼、熱軋H形鋼或冷彎薄壁型鋼等構成的實腹式門式剛架或格構式門式剛架作為主要承重骨架,用冷彎薄壁型鋼做檁條、墻梁;以壓型金屬板做屋面、墻面;采用聚苯乙烯泡沫塑料、硬質聚氨酯泡沫塑料、巖棉、礦棉、玻璃棉等作為保溫隔熱材料并適當設置支撐的一種輕型房屋結構體系。

單層輕型門式剛架結構具有質量輕、工業化程度高,施工周期短、綜合經濟效益高和柱網布置比較靈活等特點,近年來得到迅速的發展。在目前的工程實踐中,門式剛架的梁、柱多采用焊接H形變截面構件,單跨剛架的梁柱節點采用剛接,多跨者大多剛接和鉸接并用;柱腳可與基礎剛接或鉸接;圍護結構多采用壓型鋼板;保溫隔熱材料多采用玻璃棉。

建成后的理實一體化實訓室,有利于基于工作過程組織教學,以項目為導向組織課程的教學與實踐,構建“學做結合,邊學邊做”的教學模式,提高學生的應用能力。

圖1錐形獨立基礎鋼筋模型圖

圖2門式剛架梁柱節點模型

三、模型制作

我們依據設計好的施工圖,計算工程量,購買鋼材等原材料,在實訓室制作獨立基礎鋼筋模型,在鋼構公司制作門式剛架梁柱節點模型。

1.獨立基礎鋼筋模型

獨立基礎鋼筋模型的制作工藝為:抄平放線墊層施工鋼筋工程展牌制作。

(1)抄平放線

實際工程施工前,為了使基礎底面標高符合設計要求,施工基礎前應在基面上定出基礎底面標高,模型基底標高即為實訓室地坪標高。

(2)墊層施工

為了保護基礎的鋼筋,施工基礎前在基面上澆筑細石砼墊層。

(3)鋼筋工程

根據施工圖紙要求,在墊層表面上彈出鋼筋位置線,鋪放鋼筋網片,連接柱的插筋,在綁扎的平面鋼筋上,不準踩踏行走,嚴格控制板中鋼筋的混凝土保護層厚度。四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢。中間部分交叉點可相隔交錯扎牢,但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網,則需交全部鋼筋相交點扎牢。相鄰綁扎點的鋼絲扣成八字開。鋼筋安裝完畢后應檢查驗收。

(4)展牌制作

制作模型實訓的項目、功能,鋼筋模型名稱等標牌

2.門式剛架梁柱節點

門式剛架梁柱節點制作的主要工藝為:加工制作圖的繪制放樣與號料切割坡口加工制孔邊緣加工矯正和成形組裝焊接涂裝與編號展牌制作。

門式剛架梁與柱的連接,可采用端板豎放,采用高強度螺栓連接,連接的螺栓應成對稱布置。在受拉冀緣和受壓冀緣的內外兩側均應設置,并宜使每個翼緣的螺栓群中心與冀緣的中心重合或接近,為此我們采用將端板伸出截面高度范圍以外的外伸式連接。

在兩個模型制作前,要進行安全教育,經過培訓,在制作過程中要注意安全問題。

在實踐中我們注重過程管理,分階段由項目負責人和導師共同檢查項目的進展,定期召開總結會議,以保證項目能夠順利進行。指導老師協助策劃項目和制定實施方案,對整個訓練過程做好指導工作,及時幫助解決項目中出現的問題。

運用專業知識,結合系部示范性專業建設,制作出用于實踐教學的獨立基礎鋼筋和門式剛架梁柱節點模型兩個建筑結構構造模型,有利于組織實施項目化教學。

通過實踐訓練,我們進一步提高了專業動手能力,提高了團結協作、吃苦耐勞等方面的能力。

參考文獻:

[1]杜紹堂.鋼結構施工[M].北京:高等教育出版社,2005.

[2]馬寧.土力學與地基基礎[M].北京:科學出版社,2008.

第2篇：構造實訓總結范文

關鍵詞：汽車底盤；課程改革；理實一體化教學；項目式教學

中圖分類號：G712文獻標識碼：A

為了進一步推進教育教學改革，深化教學研究，提高人才培養質量，筆者積極開展課程教學模式研究與實踐，加快提高課程教學質量工程的建設步伐。“汽車底盤構造與維修”課程建設充分體現高職教育理念，緊扣汽車檢測與維修技術專業改革方向，體現了職業性、實踐性與開放性的要求。

“汽車底盤構造與維修”是汽車檢測與維修技術專業的技能平臺中的核心課程之一，其功能是培養生產一線從事汽車底盤各系統、總成及部件的檢測維修、檢測設備的使用、汽車底盤維護保養的高技能、應用型專門人才。傳統的“汽車底盤構造與維修”教學模式造成理論和實踐的相互隔離，課堂氣氛沉悶，制約著學生應用能力與崗位實習能力的培養。課程改革志在培養學生的應用能力及崗位實踐能力，打破傳統，構建“以能力為本位，以職業實踐為主體，以項目課程為主線的模塊化”專業課程體系。通過理實一體化項目式教學活動，使學生更容易掌握汽車底盤的理論基本知識，系統掌握汽車底盤各系統總成的名稱、基本結構、功能與基本工作原理；結合實訓項目進行訓練，學會汽車底盤維護、總成拆卸、零件分解、檢修、組裝與調試，熟練掌握各系統、總成及部件的常見故障、檢測與維修等操作技能。

1.實訓基地建設

（1）校內實訓基地建設。校內實訓基地直接用于課堂教學，2011年我們建設了底盤理實一體化教室，為理實一體化項目教學改革奠定了物質基礎。我們將多媒體教學設備、課桌與轎車底盤、微型客車底盤、離合器、手動變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、轉向器、組合維修工具等結合為一體，在這個有機統一的教室中進行理實一體化教學。

（2）校外實訓基地建設。校外實訓基地主要用于生產性實習，進行工學交替。由于校內實訓基地只能提供有限的車型和模擬故障，因此必須建立長期、穩固、有效的校外實訓基地，保證學生所學即為社會所需。2012年我們與浙江眾泰汽車集團簽定了合作協議，三年來每屆汽車專業的2個工學班都在企業進行為期一年的汽車底盤生產頂崗實習。

2.“雙師型”教師隊伍建設

將“雙師型”教師隊伍建設作為理實一體化教學的突破口，新進教師必須先在校內汽車實訓基地頂崗實習一年，期滿經技能考核合格后方能走上講臺。目前汽車維修專業7名教師中4人獲得汽車維修技師證書，3人獲得汽車維修高級工證書，5名教師成為揚州市職業技能鑒定所汽車維修高級或中級考評員。

3.教學的基本方法多樣化建設

在理實一體化教學進程中，以項目為主線，向學生明示教學目標，明確教學內容，引導學生進行學習及訓練。課程共分為“四個項目”“十七個任務”來完成。 例如，“四個項目”是：①汽車傳動系的拆裝與維修；②汽車行駛系的拆裝與維修；③汽車轉向系的拆裝與維修；④汽車制動系的拆裝與維修。

對于不同教學內容，我們在教學方法上，靈活運用講授法、演示法和練習法等基本方法。

（1）講授法。在課堂上將項目展開后，一邊是教學PPT的展示，一邊就是所講內容的實物，通過講解相關內容及實物演示操作，總結并引出相關概念、原理。根據職業能力的需要，有重點、有系統地傳授知識，使學生在較短的時間內完成系統知識的構建。

（2）演示法。在理實一體化教學進程中，教師通過示范性操作，使學生獲得具體、清晰、生動、形象的感性知識，加深學生對書本知識的理解，幫助學生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。

（3）案例分析法。教師根據教學目標內容的需要，在教學中采用汽車底盤維修中實際的典型故障案例進行分析。通過學生獨立思考、集體協作，組織學生進行系統的學習和研究，從而提高學生的識別能力、分析能力，促進了理論與實踐的進一步結合。

（4）練習法。在教師的指導下進行該項目的操作練習，通過操作練習對理論知識進行驗證。練習時強調操作規程、操作安全，教師認真巡回指導，加強監督。對每名學生的操作次數、操作速度和操作質量都做記錄，以提高學生的練習效果。

（5）分層遞進的教學法。在變速器教學中，先學習桑塔納2000型轎車二軸四擋手動變速器，再學習東風EQ1092型三軸五擋汽車變速器，最后學習難度較高的自動變速器。三個層次之間采用層層過關形式，即由淺入深，由易到難，只有完成第一層次的學習，才能進入下一層次學習，否則只能停留在原地。

4.理實一體化項目教學內容和時間的安排

在理實一體化項目教學內容上，理與實交替進行，相互貫通。底盤理論基礎知識與底盤系統總成實物認知，相互對應與結合，一邊講解理論基礎知識，一邊展示底盤系統總成和零件實物。學生學習時直接面對底盤系統總成和零件實物，不再需要想象，也不再枯燥無味，提高了學生學習的興趣，底盤系統總成實物教學方法促進了學生對理論基礎知識的理解與消化吸收。理論知識與根據汽車維修企業底盤總成檢測維修所需的實踐技能訓練相互融合，所學理論可直接用來指導實踐。

在理實一體化教學中理實學習是一體的，在一個教學任務（如2個課時）中，其中理論基礎教學占40%，教師示范占15%， 學生實際操作占40%，總結、評價占5%左右。為了強化技能，我們還設計了一整周的底盤總成件的拆裝，通過一周的實訓進一步消化和鞏固相關理論知識。在項目引導下，將汽車底盤的專業理論教學融入實習、實訓教學之中，整周實訓由理實兩位老師搭檔共同指導，學生在完成實訓的同時還需要完成對應的理論知識的相關作業，使理論、實踐融于一體。

5.“汽車底盤構造與維修”信息化教學的建設

為了進一步豐富課程理實一體化項目教學內容，“汽車底盤構造與維修”課程教學正向教學過程信息化邁進。本課程的課程標準、授課計劃、課程教案、課件PPT、教學視頻、案例與習題、學習指南、實訓項目與實訓指導、試題庫、教學參考資料全部上傳到“世界大學城”教育云平臺，并借助“世界大學城”教育云平臺，將該平臺空間中其他學校的優秀教學資源引入到我們的教學中，以提升我們的“汽車底盤構造與維修”課程教學水平。

總之，在“汽車底盤構造與維修”課程理實一體化項目式教學過程中，教師還要不斷地勤于思考，從中發現問題；要不斷地總結，并在實際教學過程中加以改進。只有這樣，才能豐富理實一體化項目式教學的內涵，提高教學質量，使學生提高專業技術、理論知識和強化技能，使之適應企業生產的要求，培養學生的職業素質，使學生畢業后能很快適應工作需要，成為國家合格的藍領人才。

參考文獻：

[1]張寶生.汽車底盤構造與維修[M].北京：冶金工業出版社，2014.

第3篇：構造實訓總結范文

關鍵字：汽車電氣；企業化教學；汽修專業；

【中圖分類號】U463.6-4

前言：汽車電氣設備構造與維修課程是汽車運用與維修專業的一門重要課程，是從事汽車修理行I，特別是現代汽車修理的必備知識。其課程主要包括汽車電氣設備的構造、原理、特性、使用、維修、故障檢測判斷與排除等內容，需要電工學、電子學、物理及電工學等知識，兼具理論性和實踐性。

1企業化教學模式的構建

1.1企業化教學模式的含義

汽車電氣課程的企業化教學模式是依托汽車4S店的完善設施，采用一體化課程模式，建成集教學、實踐、能力培養、工作崗位培訓為一體的企業化教學培養體系。在日常教學和學生管理的過程中，營造4S店工作的情境，并將學生視為4S店的員工，通過統一著裝、體驗式教學、課內實訓、校內教學4S店實踐、校外頂崗實習等措施和辦法，以達到將學生在校的學習成果與畢業后在4S店就業實現“無縫鏈接”的目的。

1.2企業化教學模式意義

《汽車電氣》課程一體化教學模式對學生的就業起到了良好地促進作用。《汽車電氣》課程企業化教學模式除了將理論與實踐有機結合外，還將很多企業元素融入其中，按照企業用人要求培養學生，學生在這種企業氛圍很強的環境中學習，可以使學生熟悉企業的運作、組織結構、經營理念、管理方法、服務理念及文化內涵等情況。專業掌握的好企業也更愿意接納這種模式下培養出來的學生，最終形成了良性循環，符合了技能型、應用型人才培養要求，讓學生的就業搭上直通車。

2構建企業化教學模式的保障措施

2.1組建企業化教學師資團體

專業師資團體的建設是企業化教學模式實施過程中的首要條件。一體化課程實施應用是一個循序漸進的過程，實施初期會遇到各種障礙，隨著進一步應用，新的問題會不斷出現，對于各種障礙和不斷出現的新問題，首先做出反應的是一體化師資團體，通過他們的總結、研討，再對一體化課程中其他的配套內容做出調整，這是一系列的反饋過程，只有形成一個閉環的一體化實施過程才是真正符合客觀需要的專業課程。

2.2設立企業化教學標準

根據一體化課程教學改革基本原則，通過對區域內汽修行業用人需求、畢業生工作能力現狀等的調研，制定企業化教學培養方案，設計企業化教學標準。

2.3開發企業化教學課程教材和實訓模式

2.3.1課程教材

教材應設定典型課程并模塊化，教材的內容應符合企業化教學的課程教學標準的要求，應根據學生就業的職業特征、職業成長規律、企業實際需求，遵循實際工作過程導向，由企業化教學師資團隊編寫企業化教學教材。教材也應符合用人單位的客觀需求，所以教材的內容是非固定的，要不斷地完善和更新，這也是由汽車行業的發展所決定的。

2.3.2實訓模式

經過在各汽車4S店及汽車維修企業調研，以一汽大眾4S店為例，每次售后服務過程包括接待、作業管理、交車服務等。每個過程一般由5～8名工作人員共同完成，所以在分組時以此為依據。首先選出組長主要負責全局統籌，且采用職務輪換制，讓每個人都能體驗到過程中每個職務及職能。對于部分學校班級人數較多或實訓設備臺套數少等情況，老師可以視情況而調整。

2.3.3確定課程內容

經過企業化教學師資團體研討完善的模塊式教材是課程的指導依據。首先是理論知識的學習，理論學習是根據汽車電氣課程的特點將模塊式典型任務當中的知識細化，將每個知識點以實物對照，且采用引導的方式使學生主動學習。

2.3.4建設企業化教學場地

企業化教學場地應滿足教學標準和課程教材的要求，力爭創設真實的工作環境，為學生提供體驗實際工作過程的條件。場地的建設包括實訓設備的購置、場地裝修、場地使用管理規則制定等。

3 以4S店售后維修接待流程為例說明企業化課程實施過程

在企業化教學實施過程中，老師的作用是布置任務及引導，讓學生認清自己的職務職能保證整個教學過程有序進行，并做好安全防護與安全教育工作。4S店售后維修的程序上主要有三個環節，可在課程上應用，分別如下。

3.1接待

主要任務是詳細咨詢維修和保養的項目，并做好記錄。在此環節需1名學生完成工作。老師扮演顧客，這樣既能描述好故障問題，又能引導好學生。同時老師也要記錄學生的表現，以便后期評價。

3.2作業管理

主要任務是通過與接待人員溝通來確定維修內容和進行維修作業操作。在此環節上需1至3名學生操作。老師應指導學生的操作規范及注意事項。

3.3交車服務

主要任務是對作業管理環節的驗收，合格后交給接待，接待將車交給車主。在整個過程進行當中，老師一定要注意過程完整性，目的是與維修企業形成對接，讓學生在校期間可以體驗到企業的規范和氛圍，縮短學生的工作適應時間，更貼近企業的用工要求。

3.4評學

評學環節主要針對學生的學習及表現情況做出評價。主要包括兩方面，即學生對學生的評價和老師對學生的評價。學生之間互相評價可以總結出相對的自身不足和優點，老師對學生評價是去衡量全組及學生個人的表現是否達到了課程設計要求，在每個學習環節結束后老師應視情況對小組和個人做出成績評定。 3.5評教與驗正

評教與驗正過程是一體化教學模式的總結及對整個教學模式中每個教學環節的檢驗。評教包括任課老師及學生對課程客觀、全面地評價，最終將總結和檢4驗得到的結論，充實到一體化教學模式課程當中，使其不斷地完善。

4結束語

本文從汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學存在的問題出發，從教學方法和具體實施方面進行分析，提出一體化教學，三位一體和協作學習等模式。筆者希望以上模式能對汽車電氣設備構造與維修課程實踐教學提供參考價值，促進教學質量的提高，為汽修行業培養更多專業化人才。

參考文獻：

第4篇：構造實訓總結范文

筆者在教學中發現，一年級學生初學建筑制圖課程時因空間想象能力差感到學習困難，在識讀建筑工程時因缺少感觀認識和建筑構造、建筑結構等知識難以識讀建筑施工圖;在大學二年級時，建筑識圖基礎不扎實的學生懼怕在專業課中識讀工程圖，也影響了相關專業課的學習，然后所學的知識都是零散的，沒有接觸實際的工程圖紙，在一些頂崗實訓中，有些學生看到一疊疊的圖紙根本無從下手，從來都沒有接觸過識圖訓練。對于一些制圖標準由于也沒有接觸實際的工程圖紙也掌握不了。

2建筑識圖基礎理論的培養建筑施工圖識讀過程是一個思維過程，是根據必備的基礎知識和一定的實踐經驗去解讀房屋建筑圖紙所表達的建筑物的形狀、大小、構造及有關技術要求等內容。筆者在教學中發現，一年級學生初學建筑制圖課程時因空間想象能力差感到學習困難，在識讀建筑工程時因缺少感觀認識和建筑構造、建筑結構等知識難以識讀建筑施工圖;在大學二年級時，建筑識圖基礎不扎實的學生懼怕在專業課中識讀工程圖，針對這些問題，采用了現場教學法，模型教學法，工程案例教學法。

2．1模型教學法

(1)觀看模型，掌握建筑工程投影原因

在學習《建筑工程制圖》課程中，教學中讓學生看基本形體如棱柱、棱錐或者基本模型，增加他們對三視圖之間投影關系的感性認識，驗證投影原理。同時課后布置根據投影圖轉換繪制作業，來提高學生空間想象力及建筑形體的表達方法。

(2)模型制作與施工圖識圖相結合

對于結構施工圖，由于現場教學不好組織，鋼筋工程屬于隱蔽工程，很難看到鋼筋的配筋情況，因此，從圖紙到實際有很大的難度，也是很多學生的薄弱環節。針對同學們對結構鋼筋圖看不懂，在課程教學中引入小型結構模型的制作，在模型的制作過程中，讓同學們明白一些鋼筋的具體布置，與結構圖識圖理解過程不謀而合。此方法作為提高識圖能力的輔助手段，發揮了學生在校期間學習的積極性、主動性和創造性。尤其是在空間想象能力的培養上，省去了繁瑣的空間想象能力思維引導過程。

2．2現場教學

在學生識圖教學過程中，常常會有學生提一些看似簡單卻又不怎么好解釋的問題，如:“這是什么呀”，“什么是散水、女兒墻”等，其實這些在課堂中都已經講解過，但是由于一些構造抽象，講解過后沒有留下任何印象，有些即使了解，但也弄不清楚，其實很多問題在課堂上解釋半天，只要帶學生到現場一看就什么都知道了，于是，帶學生進入現場進行實際現場教學試必不可少的，但是對于一些在建工程的施工單位而言，由于安全問題，不愿接受學生到施工現場學生，因此，目前進行現場教學對象主要是已投入施工的工程，比如學校的教學樓，宿舍樓。對于現場教學要進行很好的組織，才能達到預期的效果，在筆者的教學經驗中，總結如下幾點。

(1)教師應事先確定教學的實際工程，弄清該工程的構造特點，以安排具體的教學內容。

(2)將學生分組，每小組5－7個人。

(3)布置適當的學習任務，以至于使學生不至于走馬觀花。甚至無所事事，比如要求學生帶好小圖版、筆記本、卷尺等用具，對實際工程構件進行測量、記錄，并繪制在圖板上。通過這種方式，學生對建筑工程構造做飯建立了形象直觀的認識，加深了相關構件含義的理解。還能將建筑工程制圖方面知識加以運用，從而有助于進一步提高學生建筑工程識圖方面的能力。

2．基于工程實踐案例教學

在學習完建筑工程制圖、建筑構造以及建筑結構課程后，為了學習能夠系統的接觸工程中的圖紙，安排了一周建筑識圖實訓課程。實訓時間的安排:我們的建筑識圖實訓周安排在三年級開學初，恰好在學生學習完基本專業知識之后，走入崗位之前，為以后頂崗實訓和零距離就業創造條件實訓周的任務:讓學生讀懂一套來自實際工程的建筑工程施工圖實例，精選施工圖紙很重要，圖紙的內容不易過難，由于學校是新建的學校，考慮到學生可以與實際相結合，選用的圖紙基本是學校工程的圖紙。實訓的組織方式與內容:學生進行分組，一組4－7人，一套實際工程圖紙，分組進行討論，一起進行解決問題。實訓最后進行考核。考核先進行筆試，然后對每一位學生進行口頭答辯。

3．結論

第5篇：構造實訓總結范文

關鍵詞：中職預算教學；綜合實踐能力

我國目前建筑業的職業技術教育，在很大程度上仍然擺脫不了普教模式的影響，即教學以學科為中心，重理論，輕實踐，忽視能力培養。但近年在教學改革中出現了另一種主張，即中職教育的目的就是單純地培養學生的職業技能，教學的方法就是通過大量的實操訓練來強化這種職業技能。對于這兩種教育的思維與方向，應結合具體的專業進行分析，筆者不敢妄加論斷。筆者從事多年的建筑、裝飾等工程預算學科的課程教學，目前仍存在著不少問題和爭議。以下是筆者對當前中職預算課程的特點和教學中存在的問題的一些看法，以及筆者在教學思維與方法方面的一些探索與實踐。

預算課程的特點

預算課程的綜合性這是因為預算課程是建立在建筑類的相關課程包括建筑識圖、建筑結構與構造、建筑施工與建筑材料等課程基礎之上的一門課程，需要學生具有綜合應用上述課程的能力，即學生要看懂建筑施工圖，對建筑結構構造要有較全面深入的理解，對施工的過程、工藝及建筑材料能大致了解，才能準確地計算工程量及其費用。

預算課程的實操性預算課程教學的基本目標是會獨立編制單位工程預算。而要達到這個目標，僅憑理論上學會預算方法是不行的，學習者必須通過大量的實踐，了解各種各樣的工程量計算及計價中的實際情況和問題，并且在解決這些問題的過程中加深對預算方法的理解。

中職預算課教學中存在的問題

預算課程教學不注重學生綜合應用知識的能力培養目前的中職學生學習基礎和應用知識的能力較差，他們在學習預算之前已經學過建筑類相關基礎課程，但學習這些課程時是孤立地學習，真正做預算時不善于將建筑構造、結構、施工及建筑材料的知識聯系起來，以形成對建筑物的整體感覺與認識。有的學生甚至連施工圖都看不懂，所以在學習預算時根本無從下手。因此培養學生對知識的綜合應用能力是中職預算課教學中最大的難點，也是最容易被忽視的環節。目前中職預算課教學中有一種誤解，認為預算課就是教預算方法，因此缺乏對學生綜合應用基礎知識的能力的培養。有些教師認為學生已經具備學習預算的基礎知識與能力，因而按自己的思路去組織教學。結果發現一遍遍地重復工程量計算方法或預算方法，而學生仍然無法理解和接受，從而導致學生喪失信心，教師也失去耐心，最終收不到好的教學效果。

預算課程教學理論化，學習時過于抽象預算課是實踐性非常強的一門課程。雖然教師很清楚該學科的性質，但在教學的過程中仍然會由于案例準備不夠或者由于傳統教學習慣的影響而使教學理論化。如定額工程量計算規則很細，條款很多，教師最容易、最省事的方法是將規則解釋一遍，缺乏直觀地演示具體的實例，給學生實訓準備的預算實例又太過簡單，缺乏代表性。結果學生學完預算后只是背了大量的條款規則，理論上的預算知識很豐富，實際做預算時無從下手。

將預算課程的教學變成單純的技能訓練課與理論化的教學方式相反，另一種預算教學傾向是將預算課程看成是單純的技能課，在教學中只注重實訓，而不注重教學中的歸納和總結。預算課既是一門實踐性很強的應用型課程，也是一門需要應用各種建筑相關知識的綜合課程，它既要求學生在實踐中會進行具體的計算，又要求學生有較強的綜合應用各種知識解決問題以及觸類旁通的能力。簡單地說，如果教師只是在教學中單純地通過實訓讓學生去理解預算方法而不注重對方法的歸納、總結，學生通過實訓可能確實會做一份或幾份簡單的單位工程預算。但學生就業后所接觸的工程會很復雜，這種教學方式很難使學生在日后的工作中做到舉一反三、靈活應變。

預算課程教學的思維和方法探討

預算課程教學中要有意識地注重培養學生綜合應用知識能力，增強學生的“建筑感覺”學習預算課需要學生具有綜合應用建筑類的相關課程的能力，這并不是要求教師簡單地復習建筑識圖、建筑結構與構造、建筑施工與建筑材料等課程的相關知識，而是要求教師能將這些知識融會貫通，引導學生從建筑、結構、施工、建材等幾個方面來綜合認識建筑物。筆者認為最有效的方法是在增強學生的感性認識的同時，進行建筑相關基礎知識的傳授。學生如果對自己所學知識能看得見，摸得著，那么就很容易將教師講授的知識轉化成自己的認知。為此筆者在教學過程中利用一切機會讓學生去參觀工地。例如在講土石方工程量計算前，帶學生去正在開挖基坑的工地參觀。這樣學生對坑槽開挖為何要放坡、如何留工作面、坑槽應挖的深度有了非常直觀的認識。在講解挖坑槽體積的計算時，不用教師費勁地講解其工程量計算方法。學生就會根據所學基礎的尺寸和標高計算應挖坑槽的長寬高，自己完成計算。

注重學生實訓能力的培養，提高學生分析和解決實際問題的能力預算課是一門實踐性較強的學科，其方法和原理很簡單，但實際計算過程中遇到的情況較復雜。如在計算工程量時具體計算步驟怎樣，遇到不同材質、不同構件、不同工程特征及一些特殊情況如何處理，這些問題學生在沒有實際做過具體預算之前是不清楚的，而教師在知識講授時也不宜面面俱到，把所有可能遇到的情況都講一遍，最好讓學生在自己實踐的過程中自己去探索解決問題的方法。教師在預算課程教學中應以學生的學和練為主導，教師的作用主要體現在學生學習過程中的引導、提示及歸納總結上。如筆者在講解墻體工程量的計算時，先將墻體工程量計算的基本方法講解給學生：墻體工程量按體積計算，應扣除柱、梁、板等砼構件所占體積及門窗洞口所占體積。在學生練習時遇到了具體的問題：柱、梁、板的體積和門、窗體積怎樣扣除？這時教師便引導學生看教室墻體構造，框架結構柱、梁、板在整個墻體高或長度方向是通長的，而門、窗洞口在墻的高度和長度方向都不是通長的，就像一個大的四方板上挖了一個小洞。這時學生很直觀地看出：計算墻體凈高時可由層高減去梁板高度得出，而墻的凈長可由墻體軸線長度減去柱位即可。墻體按凈長、凈高及墻厚計算出體積后，最后再扣除門、窗洞口所占體積。這樣學生便在學習的過程中將實際計算過程中存在的問題解決了，比教師直接講解具體的計算步驟效果要好得多，且提高了學生分析和解決實際問題的能力。

啟發式教學，引導學生對知識點進行歸納總結，培養學生的發展能力學生在完成一個部分的實訓后，對預算的具體過程熟悉了，對預算方法也能更直觀地理解了。那么，如何讓學生對預算方法有更深入的理解，并能在今后的工作中遇到不同情況時靈活應變呢？筆者的方法是采用啟發式教學，引導學生對知識點進行歸納總結。如學生在學完建筑面積的計算方法后，學生往往會遇到很多計算規則中沒有講到的情況：如天井要不要計算面積？外飄窗臺要不要計算面積？等等。教師如果只是直接回答學生問題，學生工作后就很難處理其他情況。因此筆者引導學生總結了計算建筑面積的三個條件：一是上有頂蓋；二是四周有圍護；三是層高大于2.2m。這樣學生工作后遇到什么情況都可以用這三個條件來自己解決計算建筑面積的問題了。在學生學完課程并有一定實操經驗之后進行歸納總結，能進一步理清學生的思路，活躍學生的思維，使學生在今后的工作中能夠靈活處理各種不同的情況，培養學生在專業學習上融會貫通的能力。

第6篇：構造實訓總結范文

關鍵詞：預算 實踐技能 崗位技能 教學

一、建筑工程預算專業的實踐技能是什么

實踐技能就是從事實踐活動的技術和能力，包括崗位技能和職業素質兩個方面：其中崗位技能是指直接上崗的能力，既學生畢業后，直接從事建筑工程預算的具體工作，而不用再經過二次培訓；職業素質是指學生的綜合素質，它是指為成功從事任何工作都必須具備的、帶有普遍適用性和可遷移性的社會通用能力。如，學習發展能力、交流表達能力、團隊合作能力、評判創新能力、信息應用能力、吃苦耐勞能力和應變能力等。職業素質的教育目標是“使人成為人”，而崗位技能的教育目標是“使人成為某種人”。

二、建筑工程預算專業崗位技能的特點

1、建筑工程預算專業崗位技能的綜合性，是因為預算課程是建立在建筑類的相關課程（包括建筑識圖、建筑結構與構造、建筑施工與建筑材料等課程）基礎之上的一門課程，需要學生具有綜合應用上述課程的能力，學生要能看懂建筑施工圖，對建筑結構構造要有較全面深入的理解，對建筑施工的過程、工藝及建筑材料能大致了解，才能準確地計算工程量及其費用。

2、建筑工程預算專業崗位技能的實操性，是因為預算課程教學的基本目標是會獨立編制單位工程施工圖預算。而要達到這個目標，僅憑理論上學會預算方法是不行的，學習者必須通過大量的實踐，了解各種各樣的工程量計算規則、計算方法、工程計價中的實際情況和問題，并且在解決這些問題的過程中加深對預算方法的理解。

三、建筑工程預算專業崗位技能教學的現狀

1、教學理論化，在教學的過程中由于案例準備不夠或者由于傳統教學習慣的影響而使教學理論化。如定額工程量計算規則很細，條款很多，教師最容易、最省事的方法是將規則解釋一遍，缺乏直觀地演示具體的實例，其次給學生實訓準備的預算實例又太過簡單，缺乏代表性。結果學生學完預算后只是背了大量的條款規則，理論上的預算知識很豐富，實際做預算時則無從下手。

2、教學變成單純的技能訓練課，在教學中只注重實訓，而不注重教學中的歸納和總結。預算課既是一門實踐性很強的應用型課程，也是一門需要應用各種建筑相關知識的綜合課程，它既要求學生在實踐中會進行具體的計算，又要求學生有較強的綜合應用各種知識解決問題的能力。簡單地說，如果教師只是在教學中單純地通過實訓讓學生去理解預算方法而不注重預算方法的歸納、總結，學生通過實訓可能確實會做一份或幾份簡單的單位工程施工圖預算。但學生就業后所接觸的工程會很復雜，這種教學方式很難使學生在日后的工作中做到舉一反三、靈活應變。

四、建筑工程預算專業崗位技能教學方法的探討

首先，轉變觀念，從以知識傳授為主轉向以能力培養為主；從以教師為主體轉向以學生為主體、以教師為主導；從重理論輕實踐轉向理論實踐并重、突出實踐教學。

1、有意識地注重培養學生綜合應用知識能力，增強學生的“建筑感覺”，學習預算課需要學生具有綜合應用建筑類的相關課程的能力，不是要求教師簡單地復習建筑識圖、建筑結構與構造、建筑施工與建筑材料等課程的相關知識，而是要求教師能將這些知識融會貫通，此時在教學中給學生發一套他們很熟悉的建筑物的施工圖，結合這套圖紙，引導學生從建筑構造、結構、施工、建材等幾個方面來綜合認識這個建筑物，這樣在增強學生的感性認識的同時，進行建筑相關基礎知識的傳授。學生如果對自己所學知識能看得見，摸得著，那么就很容易將教師講授的知識轉化成自己的認知。

第7篇：構造實訓總結范文

關鍵詞：汽車技術；以人為本；實踐為主；教學

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）06-0148-02

隨著汽車技術的發展，為汽車維修專業提供了廣闊的發展空間，維修人才的高素質要求，對汽車維修專業教學提出了嚴峻的挑戰，我通過十幾年的汽車維修專業教學，積累了點滴經驗。

一、實施新課程體系，突出實踐教學

近年來，在汽車教學中采用了新課程體系，將汽車維修專業所開設的課程分為三大模塊進行教學：公共基礎課，占總課時數的12%；專業基礎理論課，占總課時數的15%；專業課，占總課時數的13%；專業實踐占總課時數的60%。這樣，在汽車教學中以實踐教學為主，讓學生充分認識到理論學習和技能形成的關系，在理論教學和實踐教學的關系上，堅持理論以“必須”、“夠用”為度，突出“實踐”為重，將學生實際能力的培養作為教學的重點。

二、搞好理論教學，搭建實踐教學新平臺

從汽車專業實際情況出發，在汽車理論教學中做到形式多樣，化繁為簡，營造理論教學新課堂，努力做到邊講邊練、講練結合來組織教學，盡量不在教室里采用黑板+粉筆+圖片的形式上課，做到授課形式以實踐為主。

1.課堂演示教學和現場操作相結合：《汽車發動機構造與維修》的教學中，講解容易搬動的總成、部件的結構和原理時，可將相關的總成、部件如發動機模型、化油器、分電器、活塞連桿組、發電機、機油泵等搬進教室，邊講解理論知識，邊做相應的示范操作。在演示教學中允許學生參與操作，師生互動，活躍課堂氣氛，使理論教學得以深化和鞏固。這可將抽象的理論變得直觀、真實，使課堂教學取得事半功倍的效果。

2.將課堂搬到實訓室，邊講解邊操作：《汽車發動機構造與維修》的教學中，對比較大的汽車總成如變速器、主減速器、差速器等，在實訓室集中講授理論知識，掛出結構工作示意圖，寫出操作的步驟和技術要求，然后組織學生進行現場操作。講課與操作練習相互交替進行，相互充實，使學生通過親自動手拆裝，對其結構、功能有了徹底的了解和真正的認識，保證了理論與實踐的緊密聯系，較大幅度地提高了教學效率。

3.利用多媒體教學，情景交融，形象直觀：《汽車發動機構造與維修》的教學中，有些總成如循環球式轉向器、液壓式轉向助力裝置、氣壓制動等內部結構復雜、工作原理抽象難懂、工作過程看不見，利用多媒體技術把講課、演示和實訓生動、直觀地結合起來，為學生提供邊聽、邊看、邊想、邊做的一體化、個性化教學，將抽象難懂的工作原理變為實際可操作的例子，幫助學生理解、消化所學的知識，提高學生的學習興趣。

三、創建教學新模式，營造實踐教學新課堂

根據汽車專業的教學特點，建立實訓教學新模式——“四備、四環、三查、五合一”：“四備”即是備項目、備課、備料和備學生。每次實訓教學前認真研究教學所必須達到的目標，然后制定具體的實訓教學內容；備好課和備齊實訓所使用的汽車總成、零件、工具、材料、儀器等；考慮學生的個性差異以及技能基礎的差異，考慮學生將來可能的就業去向，根據不同學生的特點進行教學設計。“四環”即是在教學過程中掌握四個環節：入門輔導、示范操作、巡回指導、集中小結。為了提高學生的認識，加深對專業技能的理解，在每次實訓的第一節課都進行集中動員，詳細介紹實訓的要求、目標、任務，并對規范操作、安全措施都做出明確的規定；在實訓中，進行有效的示范操作，可以減少學生盲目性、提高學習的效率、調動學生的學習興趣和積極性，有時個別示范、分解動作，手把手地幫助學生掌握動作要領，發現共性問題集中講解；學生只是簡單模仿，不能覺察自己動作反應的結果，此時需要巡回輔導，逐個糾正學生在操作中的錯誤，解答學生的疑難問題，保證每個學生都能接受精心、細致、耐心的指導；在每次實訓結束時，認真總結經驗和教訓，提高實踐效果。“三查”即自查、互查、面查。學生完成操作后，指導學生按具體的技術標準、工藝要求進行自查和互查，查出存在問題。在此基礎上，我對所輔導學生的項目進行當面批改、點評，及時反饋，使學生形成對動作技能的深刻體驗，從而更加熟練地掌握技能。實訓完成后，布置學生寫好實習報告，促使學生對理論與實踐進行綜合反思，進一步提升了理論與實際的緊密聯系。“五合一”：一是車間、教室合一，上專業理論課時是在教室，上實訓課時是在車間；二是學生、學徒合一，在生產實訓時，既是一個專業技能學習者，又是一個生產者，學生和學徒兩個角色于一身；三是教師、師傅合一，教師既上理論課又上實習課；四是理論與實踐合一，學生在實訓中同時學習專業理論知識；五是育人、創收合一，學生在實訓的過程，既是學校汽車維修專業的學生，又是校辦工廠的工人，實現實習由“消耗型”向“盈利型”的轉變，達到育人與創收雙豐收。

四、努力進行實踐教學，培養學習興趣

1.學習興趣的意義。著名的物理學家愛因斯坦曾說過“興趣是最好的老師”，曾獲得諾貝爾物理獎的華人丁肇中說“興趣比天才重要”。興趣就是學習的動機和動力，有動力就會有行動，有動力就不怕學習中的困難，所以汽車技術教育的核心就是學生興趣的激發。有人說汽修專業的學生“高財生”和“問題生”多，這些“高財生”和“問題生”對未來失去目標，對學習失去興趣，對自我失去信心，所以他們上課就變成了打瞌睡的“特困生”，期末考試就變成了不用出國的“留學生”，對于這類學生的培養必須采用一種特別的教學方法，把“要他學”變成“他要學”，培養學習興趣，變被動接受為主動獲取，只有這樣才可以將“高財生”變成真正的“高材生”。人的心理活動規律是：聽過的一般會忘記，看過的可能會記得，做過的才會理解，如果“聽”、“看”、“做”、“想”都做到了，那樣理解才會深刻，如果經歷過失敗最后又成功了，那樣會記憶一輩子。如何通過汽車教學激發學生的好奇心和好勝心，這就是激發學生學習興趣的唯一手段，這也是職業技能的教育目標，并在潛移默化中影響學生的心態、心靈、情操、精神、意識、行為習慣等，最終達到培養學生積極的心態、敬業精神、主動意識以及自信心、責任心、進取心和關愛心，這是職業素質教育的目標，這其中的關鍵字就是“動”，通過“動手”滿足學生的好奇心和好勝心，在“動手”的過程中引導學生“動腦”，學習理論知識和鉆研技能，在“動腦”的過程中逐步引導學生大膽探索和創新——“動心”，最終達到“動情”——熱愛職業。所以激發興趣的第一步是創造學生動手的機會，同時僅有動手還是不夠的，必須創設各種情境或條件讓學生在課堂上產生興奮，包括視覺興奮、聽覺興奮、觸覺興奮、嗅覺興奮，最終達到記憶興奮。

2.實踐教學中激發學習興趣。汽車專業教學和軍事作戰有很多相似之處，軍事作戰的戰略目標是攻城略地并取得戰爭的全面勝利，職業教育的戰略目標是激發學生興趣最終帶動學生職業技能和素質的全面協調發展；軍事作戰的戰術手段通常是化整為零、分進合擊、層層推進、步步為營，最終達到合零為整和各個擊破的戰略目標，職業教育的戰術手段也是如此，所以我們在課堂上必須將一個一個的大目標化為一個一個的小項目，把一個一個的小項目要求細化，重難點要突出，明確任務，確定目標，最終達到全面掌握知識與技能的目的，這也正是目前教育部推行的任務驅動型教學方法。我是教汽車電子控制技術這門課的，電子技術理論比較抽象，而學不好電子技術再學習汽車電控技術就很難達到理解，那么就和目前很多企業的“老”師傅一樣，知識“老”，方法也“老”，碰到機電油氣混合的技術難題就“拆”零件找問題，就“猜”故障換零件，如果碰巧“拆好了”或“猜對了”，頂多也只能算是知其然而非知其所然，所以要改變這種“拆”和“猜”的維修思路，汽車電子技術基礎是關鍵，汽車電控理論是目標。課堂教學是專業教學的“點”，相當于軍事作戰的“占領山頭”，如何在“點”上獲得突破，達到占領專業教學目標中的“占領山頭”，做到以點帶面，整體突破，關鍵是確定課堂教學目標，使用可以充分調動學生積極性的方法與手段，讓學生在一種輕松快樂的氛圍中學習知識與技能，逐步讓學生養成一種課后總結、課前預習的學習習慣。教師要變單純的教導為教導和引導并舉，激發學生的學習熱情，提高課堂教學效率。

3.汽車實踐教學的具體做法。在課堂教學實踐中可采用“化整為零、分進合擊”的方法，具體做法是：我將大的教學目標化成一個一個的課堂目標和任務，并配備相應的汽車電子和電控方面的教具，這些教具分為教師課堂使用的和學生動手實訓用的，不論是教師使用的還是學生實訓用的教具，全部融合聲、光、電多種技術元素，可以滿足學生動手和自由組合成各種不同電路的特點，這樣可以充分調動學生手、眼睛、耳朵、鼻子和大腦功能，讓學生興奮，讓學生快樂，在快樂中學會做人和做事。

總而言之，職業教育的根本任務是培養技能型人才，培養的關鍵環節是實際訓練，因此，“以人為本，實踐為主”的教學我們必須認真實踐和探索。

參考文獻：

[1]陳曉慧.教學設計[M].北京：電子工業出版社，2009.

[2]崔明鐸.工程實訓教學指導[M].北京：高等教育出版社，2010.

第8篇：構造實訓總結范文

1.有效利用現場情境教學

建筑專業的實訓課教學，是讓學生將從書本上習得的理論知識通過實際體驗轉化為頭腦中真正知識的有效環節。中學生的社會閱歷淺，缺乏經驗，并沒有真正接觸或體驗過建筑行業，假如在此時對其灌輸過多理論知識，會導致學生難以接受，失去積極性。因此，在實訓過程中可使用大量現場教學或者情景模擬來幫助學生消化知識內容，如利用實訓課教學時間帶學生參觀社會上的施工場地，體驗實地操作，或者在課堂上利用一些角色扮演、情景演示的方法以加強直觀認知。

2.師生間互動與合作

在具備了完善先進的教學硬件設施的前提下，授課教師在實訓課教學時能否把握好教學的關鍵點，提出正確的教學方式是影響教學質量的重點。由于中學生的實際生活經驗過少，在剛剛接觸建筑專業的知識時總會出現一知半解，難以全部消化理解的情況。作為教師，應當在此時多與學生交流，了解學生心中認為的難點疑惑：如在課堂上專門騰出時間為學生答疑，或者在課后深入學生中進行交流探討，同時可以通過布置課后作業的方法，找出每一個學生的不足與欠缺，對其引導指正，加強師生間的互動與合作。

3.利用模型

在上文提到的實踐教學中，當學生通過實地調查從直觀主體上對建筑學有了了解；然而對于建筑的內部結構、材料類型尚存在很多疑問，而這些內容僅通過書面的知識來補全顯得過于抽象，因此，可用三維立體模型的制作與分析來彌補這一空缺。教師可在課堂上要求學生利用手邊的材料進行三維立體模型的制造。材料可用紙、木頭、鐵絲、陶土等，做出模型后教師對每位學生作品進行分析評價，并根據模型來講解構造與材料，不僅讓學生獲得了最為直觀的認知，還培養了其空間想象力與創造力。

4.加強實踐訓練

讓學生在實際操作中學習才是培養職業能力最有效、直接的方法。實訓的先后順序應依照學生對該知識點的掌握程度，在教師的帶領下循序漸進地推進，以搭建建筑中最基本卻最重要的腳手架為例：教師先根據此項目選好場地，提供所需資料與材料，再利用課堂時間先向學生具體展示工作過程，并對學生進行分組。在學生進行任務分配之后，開始討論腳手架的材料并研究正確的搭建方法與工序，并做好記錄。在進行真正的實地實驗前，還可以通過模型的制作與拆解來分析正確搭法的原理與錯誤搭法的原因所在，避免材料的浪費。在學生進行實踐操作時，應按照之前所討論的方法與步驟進行安裝，教師應在場指導，解決在實際操作時發現的新問題，同時防止安全問題的發生。

二、總結

第9篇：構造實訓總結范文

建筑工程技術專業以建筑工程一線施工員崗位（群）為就業目標，因此在建筑工程技術專業教學體系中，專業實踐教學體系尤為重要。本文根據我系建筑工程技術專業學生的培養目標和要求，研究本專業實踐性教學體系。

關鍵詞：建筑工程技術實踐教學 高職

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

前言

建筑工程技術專業是以服務建筑行業為主，以建筑工程一線施工員崗位（群）為就業目標，具備建筑工程施工、管理、測量、質檢等核心職業能力，能夠勝任建設行業施工員崗位，或造價員、質量員、材料員、安全員、資料員、測量員等相關職業崗位工作的高端技能型專門人才。

為達到上述目標，必需制定完善的教學體系，在建筑工程技術專業教學體系中，專業實踐教學體系是一個非常重要的組成部分。它對學生掌握知識、發展能力、提高素質起著關鍵性的作用，為加強實踐性教學，根據建筑工程技術專業學生的培養目標和要求，研究本專業實踐性教學體系如下。

一、實踐教學的目的和要求

實踐教學是課程教學的重要組成部分，是教學活動過程的關鍵性環節。通過實踐性教學，可以提高學生的實際動手能力和技術能力，并將理論與實際結合起來，提高學生的解決問題的能力，進一步培養學生科學研究能力及嚴謹的科學態度，為今后更好地服務社會打下堅實的基礎[1]。所以在實踐教學的環節中，要求學生和教師能從思想上予以重視，積極主動地參與實踐教學，充分發揮其積極性與創造性。

二、實踐性教學體系的主要內容

建筑工程技術專業實踐性教學體系由專業基礎課基本技能訓練、專業課專業技能訓練、綜合技能訓練等環節組成。本實訓體系是根據專業培養計劃的總體要求來確定的。

（一）專業基礎課基本技能訓練：

1、課程基本技能訓練的目的

通過課程基本技能的訓練使學生能加深對課堂教學內容的理解，更好地完成教學大綱所規定的教學任務。

2、課程基本技能訓練的主要內容有計算機基礎應用、建筑材料實驗、電工電子實驗、建筑CAD制圖、測量實驗、建筑制圖大作業等。

1）建筑材料實驗：了解材料的力學性能，掌握試驗方法。其內容有水泥樣品的鑒賞和水泥試驗（包括水泥細度的測定、水泥標準稠度用水量的測定、水泥漿凝結時間的測定、安定性試驗及水泥膠凝強度的檢驗）、混凝土骨料試驗、普通混凝土試驗（混凝土拌合物和易性測定、混凝土抗壓強度的試驗）、砌墻磚試驗（抗折、抗壓強度試驗）、鋼筋樣品辨別和鋼筋試驗（拉伸及冷彎試驗）。

2）建筑CAD制圖：掌握Auto CAD計算機繪圖軟件的基本繪圖操作環境，掌握Auto CAD軟件系統的繪圖命令、編輯命令、尺寸標注、文字標注、圖層使用、圖塊使用及三維命令的一般操作，掌握建筑工程圖的基本繪制方法，培養建筑工程圖的計算機繪制能力。其內容包括：建筑CAD設計概論、Auto CAD繪圖命令、Auto CAD編輯命令、Auto CAD標注命令、圖層與圖塊、三維圖形的繪制及實際應用部分。

3）建筑制圖大作業：了解、掌握畫法幾何的基本理論；熟練閱讀建筑施工圖，掌握較扎實的繪圖技能。

2、課程基本技能訓練的組織

由任課教師編制計劃書，記錄在每學期教學進度表中，其實訓方式可采用現場參觀與觀摩、實際操作等方式來進行。

3、課程基本技能訓練的考核

課程基本技能訓練的內容和效果可通過現場實際操作情況、提交的實驗報告（實驗數據）或設計電子圖紙等綜合打分，并按一定比例（20%）記入該課程的期末考核成績。

（二）專業課專業技能訓練：主要有工程測量實訓、施工組織設計、概預算大作業、建筑素描、房屋建筑學設計、鋼結構及鋼筋混凝土與砌體結構實訓。具體安排如下：

1、工程測量實訓：（時間2周）

根據教學大綱的要求，組織兩周測量實習，對學生知識的鞏固和深化，基本能力和職業道德的培養有重要的意義，其具體任務是：

1）通過測量實習，使學生對測繪和測設的任務、內容、方法和要求有比較全面的了解，培養學生理論聯系實習、解決問題的能力。

2）培養學生認真負責、實事求是、艱苦奮斗、遵守紀律、團結互助、愛護公物的優秀品德和作風。

具體實習內容和計劃如下：

實習動員、領儀器、儀器檢校1天；水平角測量1天；水平距測量1天；水準測量1天；水準測量和導線測量計算1天；地形圖測繪1天；地形圖測繪1天；建筑物的放樣1天；圓曲線測設1天；寫實習報告、上交資料1天。

2、施工組織設計：（施工組織1周，施工設計1周）

1）施工組織設計的目的

施工組織總設計的內容及編制依據；施工布置及施工方案；施工任務的組織分工及程序安排；重點工程的施工方案、主要工種的施工方法、臨時設施的規劃；施工總進度計劃編制原則、要求、內容及步驟；各項資源需要量計劃；施工總平面圖編制原則、內容、編制依據及編制方法；建設項目風險預測和安全目標。

2）施工組織設計的課時安排

模塊1施工準備 1)編制施工準備工作計劃 針對北京某實際工程項目，編制施工準備工作計劃;2)圖紙會審實訓 針對同一個實際工程項目，分組模擬進行圖紙會審仿真實訓

模塊2 單位工程施工組織設計3)編制分部工程施工方案 針對同一個實際工程項目，編制分部工程施工方案4 )編制分部工程施工進度計劃 針對同一個實際工程項目，編制分部工程施工進度計劃 5)施工平面圖設計 針對同一個實際工程項目，設計施工平面布置圖

模塊3 施工組織總設計 6)編制網絡計劃 針對同一個實際工程項目，編制分部工程網絡計劃7)單位工程施工組織設計 針對同一個實際工程項目，編制單位工程施工組織設計

3、建筑工程預算大作業：（時間1.5周）

1）建筑工程概預算大作業的目的

建筑工程概預算大作業是學生在學習《建筑施工技術》、《建筑工程定額與預算》后所進行的專業實訓，通過該實訓，使學生加深對課程內容的理解，進一步提高和鞏固所學的理論知識，并將理論與實際相結合，提高實際操作技能。

2）建筑工程概預算大作業的主要內容有：

根據詳細圖紙，進行工程量的計算；利用定額計算各項費用如人工費、材料費、機械臺班使用費、間接費、規費、利潤、稅金等；進行工、料、機分析、編制工、料、機用量匯總表；編制工程造價匯總表并計算綜合單價造價。

4、建筑素描：（時間2周）

本課程是建筑學專業本科生的專業基礎課。通過本課程的學習，培養學生掌握必要的繪畫表達能力，提高學生的藝術修養和審美能力，素描課內容要求：構圖完整，造型準確和素描關系表現合理，質感強烈，空間感強，并能應用它輔助學習水彩、速寫、表現技法和專業設計課程。

5、房屋建筑學設計(時間1周)

房屋建筑學設計的主要內容：

⑴平面設計

①根據建筑功能要求和家具布置及人的活動空間要求確定使用房間的平面尺寸

②根據使用人數確定輔助房間平面尺寸

③根據消防要求確定垂直交通的數量及位置

內容包括：使用房間平面布置圖、衛生間布置圖、底層建筑平面圖、標準層建筑平面圖、頂層建筑平面圖、屋頂排水平面圖

④據建筑性質進行功能分析進面進行平面組合

⑵剖面設計

根據建筑功能及使用性質確定建筑物各部分的凈高，進而確定建筑層高和空間組合。根據圖紙的表達情況繪制1~2個剖面圖

⑶立面設計

根據建筑物的性質，運用建筑美學的原理及處理手法確定建筑立面造型，根據建筑所處位置及城市規劃部門的要求繪制主立面、側立面、背立面圖。

⑷總平面設計

根據城市設計和場地設計的知識，進行總平面布置，繪制施工總平面圖

①確定場地的主次入口的位置

②場地道路布置及綠化布置

③確定建筑物的位置及消防間距、日照間距等其它安全距離的確定

④人流、車流的組織

⑤建筑構造詳圖

根據建筑方案的特點、準確表達設計構思，將相關構造繪制建筑詳圖

6、鋼結構及鋼筋混凝土與砌體結構實訓（鋼結構48學時，鋼筋混凝土與砌體結構48學時）

鋼結構實訓的主要內容有：

(l)屋蓋支撐布置一一說明布置原則和根據。

(2)設計一個普通鋼屋架：節點荷載計算，桿件內力計算，桿件內力組合，桿件截面選擇，設計四個典型節點，全部計算書。

(3)按給定比例繪制一張2號圖，內容包括支撐單線圖；屋架單線圖，圖中要求注明桿件計算內力和選定的截面；畫四個典型節點大樣圖：支座節點、上弦一般節點、下弦拼接節點、屋脊節點。

(4)要求輔導教師講解桁架內力圖解法。

鋼筋混凝土與砌體結構實訓的教學要求有：

1）掌握一般工業與民用建筑結構的選型與布置，結構設計方法，構造要求及施工圖的繪制；

2）掌握砌體結構各種基本構件的受力特征與截面設計方法，及磚混結構房屋的設計方法和構造要求。

專業技能訓練的組織與管理

專業技能訓練由系部統一組織，在專業教師的指導下實施，各實訓過程均配備專業指導教師1-2名，進行日常管理和專業指導。

專業技能訓練的考核

考核內容分日常考核和訓練成績考核兩部分，以全面衡量學生的專業訓練能力。

（1）日常考核

實訓期間，學生必須遵照學校正常作息時間到指定地點進行實訓；

學生必須按實訓計劃，保質保量地完成各階段實訓任務；

考察其動手協作能力和團結能力。

（2）訓練成績考核

訓練成績的考核工作由系部，安排指導教師負責進行。根據學生的實訓成果，分優秀、良好、中等、及格和不及格四等，單獨計入學生的學習成績。

（三）綜合技能實訓

1、畢業綜合實訓（時間18周）

1）畢業綜合實訓的目的

畢業綜合實訓是實踐性教學的重要環節，通過畢業綜合實訓，可以培養學生綜合分析的能力及實際應用能力，培養學生理論聯系實際、踏實、認真、嚴謹的科學作風以及建筑工程技術人員必備的建筑結構、建筑施工的全局觀點和經濟觀點。使學生能綜合運用所學的基礎理論知識和專業知識分析、解決工程建設項目設計過程中的實際問題。

2）畢業綜合實訓的要求和主要內容

分兩階段進行：第一階段為測量實習，時間5周；第二階段為結構設計與結構計算，時間為6周；最后一階段為制圖，時間為6周；最后一周讓學生總結并準備工作面試。

具體要求有：熟悉制圖規范和相應的建筑規范；了解和掌握建筑方案設計和建筑施工圖的設計；正確進行多（高）層房屋的結構選型、結構布置；正確進行結構計算及結構施工圖的設計；掌握用工程圖紙全面而準確地表達設計意圖的技能。

3）畢業綜合實訓的組織與管理

畢業設計由系部各專業組織和管理，并指派專業指導教師進行輔導。（專業指導教師可提出具體意見及建議）

4）畢業綜合實訓的考核

分日常考核和成果考核，其中日常考核是指畢業綜合實訓期間要求學生遵照學校正常作息時間到指定地點進行畢業綜合實訓；必須嚴格遵照時間安排,分階段保質保量地完成設計。成果考核是指應按畢業綜合實訓中的規定完成工作量，所繪制的工程圖紙應符合制圖標準及相應的規范要求；應有完整的設計說明及完整的計算書；考核由專業指導教師根據綜合實訓期間學生的實際應用能力、成果情況綜合評定，成績分優秀、良好、中等、及格、不及格五等。

2、畢業（頂崗）實習（實驗階段）

1、畢業（頂崗）實習

1）、畢業（頂崗）實習的內容與要求

要求學生實習過程中，能閱讀施工圖和內業資料；了解和掌握施工的全過程；了解施工組織設計的編制過程和內容；了解施工方案和施工措施；了解施工新材料、新工藝、新方法；了解安全生產質量管理措施并參與各工種的施工，完成實習報告。

2）畢業（頂崗）實習的組織

實習單位的落實由系統一安排和學生自己解決相結合；由實習單位安排具有一定資質的人員擔任現場指導，并由系指派專業實習指導教師進行具體檢查、指導和協調工作。

畢業（頂崗）實習時間在第六學期進行。前幾周進行綜合性的實踐活動，最后一周進行實習過程的總結，撰寫實習報告。

3）、畢業（頂崗）實習的考核

實習考核由以下幾部分組成：實習報告、實習過程的表現

要求學生每日記載實習情況，包括實習內容、實習體會等，實習結束后應按實綱的要求做實結。根據在實習期間的表現及實際業績，由實習單位的指導教師作出鑒定，并由主管部門簽章。學校的專業指導教師組成實習考核小組，根據上述資料給出學生的畢業實習成績，成績分為優秀、良好、中等、及格、不及格四等，單獨記入學習成績。

三、課時分配：

公共課理論學時424, 實踐學時160,占總學時比例21.69%；基礎課理論學時176,實踐學時176,占總學時比例6.54%；專業基礎課理論學時306, 實踐學時102, 占總學時比例15.16%；專業課實踐學時126,占總學時比例20.95%；專業實訓實踐學時360,占總學時比例13.37%；實習實踐學時600,占總學時比例22.29%。合計理論學時占總學時比例49.93%，實踐學時占總學時比例50.07%

參考文獻

[1]鄭彥.關于高職實踐教學研究的內容分析[J].廈門教育學院學報,2009年02期.