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第1篇：智慧園區規劃方案范文

“智慧城市”是通過綜合運用現代科技整合信息資源、統籌業務應用系統、優化城市規劃建設和管理的新模式。“智慧城市”將信息化與城鎮化結合起來，它以信息化為載體，通過建設城市公共服務體系，改善民生，提升城市生活質量。2013年7月總理主持的國務院常務會議提出要加快實施“信息惠民”工程。在有條件的城市開展智慧城市試點示范建設。智慧城市涵蓋了生活、居住、社區、健康、教育、安全、交通、環境等方方面面，通過信息化應用實現資源共享，形成新的城市管理生態系統。它將推進信息產業與智慧城市各相關產業的深度融合，產生強大的創新驅動力，從而帶動產業結構轉型升級。

此次戰略合作備忘錄的簽署為中新兩國資訊通信產業在智慧城市建設方面開放了更為直接的合作機遇。中新兩國不同領域的企業將有望在智慧交通、智慧教育、智慧環境管理方面獲得更多合作良機。其他高新技術應用方面的合作，包括云計算、移動網絡、物聯網等智慧城市建設的驅動力也將獲得加速發展。這次合作將催生一系列創新領先的解決方案，并將有機會在中國的其他城市進行展示。

通過此次中新智慧城市“雙區互動”，新加坡資訊通信發展管理局、新加坡國際企業發展局和蘇州工業園區管理委員會將在新加坡和蘇州工業園區內各選擇一片區域進行智慧城市試點。該合作將通過公開創新的采購模式如新加坡的“征求合作計劃”構建企業與政府合作的橋梁，為中新企業提供一個展現其智慧城市發展技術能力的平臺。雙方政府也將有機會在其他城市和區域部署相關創新方案前，在該區塊率先進行試點。

作為國家住房和城鄉建設部選為智慧城市的試點城市蘇州工業園區，建區19年以來，蘇州工業園區注重新加坡經驗借鑒，堅持頂層設計，夯實信息基礎、加強信息化應用體系建設，信息化建設成績顯著。2013年初，蘇州工業園區高分入選首批全國智慧城市試點。此次戰略合作備忘錄的簽訂將進一步通過信息技術加深兩國在智慧城市方面的長期緊密合作關系。

對于此次的“雙區互動”，新加坡資訊通信發展管理局執行副主席雷納德（Steve Leonard）先生表示，新加坡與中國在發展智慧城市方面具有共同的愿景，建設一個適宜工作生活的良好環境。他認為，信息技術是任何智慧城市得以發展的支柱。“每天我們都接觸新的數據不斷被創造出來。所以，如何以創新方式抓取、轉移并詮釋這些數據以幫助提升公民的生活素質變得至關重要。我們很高興能夠與蘇州工業園區管理委員會共同發掘新的機會，利用我們新加坡企業的優良經驗，進一步發展蘇州工業園區。通過新加坡與蘇州工業園區的‘雙區互動’，新加坡資訊通信發展管理局期待著激勵更多的我國高科技人才在不同規模的領域發揮重要作用。”他補充道。

新加坡國際企業發展局副局長尤善鋇對于中國近年來進行智慧城市的建設表示了贊賞。他表示，中國計劃開發190多個智慧城市試點，這將為中新企業合作帶來另一大機遇。新加坡企業在發展的過程中，在智慧交通、教育、環境、電子政府及醫療等領域累積了豐富的經驗，能夠提供高素質的解決方案。

第2篇：智慧園區規劃方案范文

今天的主題就是企業數字化轉型進行時，圍繞新臺階、新探索跟新進步主題做一個專題研討。整個研討分三大塊：第一塊就是我們對數字化轉型的一個認識；第二塊是重點介紹一下我們安徽公司在數字轉型的現狀以及遇到一些問題；第三塊主要是基于這些現狀和問題，我們的一些思考和規劃。

我們首先來看第一部分，我們對數字化轉型的認識，隨著新一輪科技革命和產業變革深入發展，國有企業數字化轉型也逐漸展開，絕大多數國企已開啟數字化轉型進程。我們電信也在加快推進云改數轉，目的就是為了推進企業數字化轉型。5月28日，國務院國資委黨委委員、副主任翁杰明在國家電網江蘇電子公司召開的對標世界一流管理提升現場推進會上指出，央國企要推動企業管理的數字化、智能化升級，更好地發揮為業務賦能、促進管理變革、實現價值提升、提高運營效率等重要作用，打造數字化、智能化驅動管理提升的新引擎。總的來看，不管是從央國企自身發展，還是上級要求以及到國家層面，都充分認識到數字化轉型的重要性以及能帶來的巨大生產價值。

數字化轉型的價值包括：1、生產效率的整體提升；2、是數據驅動業務流程的再造以及提升業務的便捷性和高效性；3、客戶的體驗度；特別是我們物業這個板塊，很多都是面向客戶服務的，所以用戶的體驗影響到我們對后期服務的感知度，以及后續業務的增值服務的能夠切入度。4、流程自動化；早期很多都是從線下流程直接搬到線上化，但是會出現流程上的反復和重復，通過數字化轉型過后，結合我們人工智能這些技術性的算法，能夠很好地做到自動化流轉。這也是能夠快速提升我們整體內部效率很關鍵的一個點。5、收入來源；現在整個數字化做得比較好，如果我們設計方案非常優化，我們就能發現客戶他的一些痛點和他不足的地方，那么圍繞這些痛點和不足也是我們后續挖掘商機的關鍵點，我們就能夠精準的面向他的痛點去提供問題解決方案，成功率會遠遠大于我們原來的這種通用性解決方案。6、產品創新；一些亮點產品，一旦大范圍孵開，它的價值會大大多于我們現有的線下服務數據，整個產品一旦提升過后，我們后期的服務是有明顯的“木本業務”的，特別是我們講數字化轉型，大部分還是圍繞產品創新來的。7、供應鏈優化；放眼整個行業條線，除了企業自身之外，還有產業鏈上下游整體的優化，數字化轉型就是為了打通上下游，站在更高的層面，這樣內外部的協同就有了更好的提升。

總結一句話就是對于數字化轉型業務，企業已經深刻認識到它為企業所能帶來的各個層面的價值點，各個企業也在深入的思考，如何結合自身的特點去轉型做好這項業務。

這是對數字化企業數字化轉型的簡單認識。

第二部分是介紹一下安徽公司的數字化轉型的現狀。首先，數字化轉型在安徽公司起步還是比較早的，特別是在領導帶領下，內部信息化已經開展了10多年了，但還是存在以下5類狀況：1、偏重于內控管理；我們還是以最早的業財一體化為主，更偏重于企業內部管控。2、未能橫向打通；像我們現在使用的祥云、人資、財務等等這幾十個系統，都是加強內部的規范化管理以及風險管控以后再增加了運管的分析，對于公司內部運營和決策者的決策也都起到了非常好的、積極的作用。但我們對外的服務以及我們橫向跨系統的時候，還沒有完全做到打通。3、智能化水平不足；在智能化水平這一塊，我們基本上基于一些簡單規則的分析，像圖像識別、語音識別、人工智能這些深度智能化的應用相對還是比較少的。后期提升整個應用的智能化水平，覺得我們在深度以及層次上還有一定的上升空間。4、運用程度不高；我們單個條線的業務現在是比較成熟，我們也拿到一部分數據，但對這些數據的融合應用以及它的一些深度價值的挖掘，我們運用程度不高，這也是我們安徽公司數字化轉型待提高的一個點。5、未形成標桿產品；我們信息化雖然起步早，業務成熟，但大部分是圍繞著當時安徽公司我們自身的這種信息化需求去做的，它的針對性相對是比較強的，但是如果考慮產品化的時候，還應考慮到外部企業的一些公用性需求，加上對包裝的打磨，形成具有標桿性的產品案例。

以上講的就是我們安徽公司數字化轉型情況以及存在的問題。

第三部分也就是我們對安徽公司數字化轉型的一些思考，因為整個數字化轉型范圍是比較大的，所以這里我們主要聚焦頭部物業公司的主要數字化轉型，做一個初步的思考和探索。首先是物業企業數字化進程及特點，具體分為五個方面：1、同質化；全國很多大型物業公司，像萬科、彩生活等等，他們都有信息化這樣的系統，但是我們通過分析過后，他的整體同質化水平還是比較高的，比如萬科物業管理有二三十個系統，可能其他的物業公司，也是這二三十個系統，而且功能相差不大，僅有某一些功能模塊保留了他的初衷點。2、高投入；如果想把物業板塊做好，其實投入還是蠻大的，很多都是由專門的團隊去做，每年就可能花上千萬以及上億的資金投入去打造產品，投入相對較高，但他的投入高，后面鋪開的就比較大，它的收益也就相對更多，而且是比較穩定，因為物業行業它的整體粘性非常強，不容易輕易換出，除非做的非常差。3、平臺化；現在很多公司都是有自己產品的，而且產品都是有一定的市場使用率的，如果我們把它平臺化過后，我們就可以做到快速的復制推廣，現在大企業都有自己的這種平臺。4、To C 居多；不管是寫字樓還是社區，主要用戶是物業自身的內部管理及服務，另外就是我們的居民以及我們的員工，不管是智慧小區還是智慧樓宇等等，他們都是我們的核心用戶，但除了To C還有一些To B的增值服務，納入到小區里面，比如說一些廣告供應商，如何通過我們這個平臺應該有B端用戶加入到平臺，然后發揮更大的價值等等，可能也是我們后續需要去做的，而且真正的收入來源，我覺得整個ToB的可能是一個關注點。5、活躍度低；現在整個物業行業比較難突破的，就是它整體的這種活躍度相對是比較低，這樣的話導致向深度挖掘一些運營價值的難度還是比較大的。所以很多的物業企業，他會想很多方式方法來增加用戶的粘性和活躍度，他們會定期開展一些各種各樣的一些活動來吸引用戶，包括社區的方圓幾公里的便捷生活、便捷服務都會納入到里面，后期一旦有用戶的時候，可能會發現一些其他價值。

其次講的是置業公司現行業務模式，我們置業公司下面設了很多分公司，有管設備的，有管房產的、各物業分公司以及餐飲的，也都有相應的物業跟餐飲項目部，那么全后勤一體化解決方案，主要就是圍繞我們技術物業餐飲服務跟商業服務客戶服務以及增值服務，來全面展開，也就是說基本上我們已經形成了相對比較完善的一體化整體解決方案。所以從業務這個層面來說，我們相對是非常成熟的，這也為我們后期數字化轉型提供了一個技術保障，我們都有相應的涉及到各種各樣的模式，不管是我們內部的還是跟外部這種合作的，線上線下融合的，我們都有涉及到，為后面整個的這種產品打造、規劃打下了好的基礎。

接下來講講置業公司現行的項目管理流程，現在置業公司已經有了相應的平臺，包括我們現在整個置業相對做得還可以的慧云平臺和智慧餐廳平臺，我們已經相對是比較成熟了，在整個項目管理流程里面，我們已經做了閉環管理，我們前期的市場拓展，包含了商機的獲取、跟進、招投標以及合同簽訂；到項目進場，制定解決方案、人員培訓等等；以及我們的交付管理，特別是我們的服務質量、安全生產以及我們服務的滿意度調查，都依托這兩個平臺，然后做管理、做服務，做好我們的客情維系，如后期招投標、續簽等等都有。我們已經實現了全流程這樣的一個服務，這就是說我們內部項目基礎管理已經具備核心生產系統。

那么因為數字化轉型是一個大的課題，有對內和對外的，對內的基本核心我們已經有了，但是整體向數字化轉型，想做得好的話，就要明確置業公司數轉方向及重點。我們置業公司因為它特殊的性質決定了我們服務的客戶，客戶的體驗度，對我們的認可度，以及我們現有給客戶帶來的價值，我認為這對我們置業公司后續能不能走得更好，或者有更好的發展是一個重點，也就是圍繞著我們前面提到的用戶的體驗度，用一些增值服務，給客戶帶來一些價值服務水平提升，增強對我們服務的粘性。

我們還要深入考慮對外的因素，主要圍繞以下三個方向，1、社區服務；社區服務它是一個基礎，它基本上是一個剛需，大部分都會用到，社區服務里有很多業務應用，像智能會議、智能報修、智能預約等等，這也是我們提升服務智能化水平，服務響應水平的個塊關鍵點，因為這項技術服務一旦做好過后，我們后期一些附加值的應用就可以很好的加在這個基礎上。2、園區智能化；不管是一棟樓還是一個大的小區，它整體智能化也都在做，國家也在出臺了智慧園區、智慧社區相關的標準。我們把樓宇智能化做一個大幅的提升，包括停車、門禁、智能樓宇、銷控等等，我們集成過后，整個園區從傳統園區和社區升級到我們智慧園區和智慧社區層面，所有的東西都能基于物聯網能夠實現智能監控、智能管控，整體效能會有一個大幅的提升。3、管理輸出；如果要想把它規模做大，做到快速可復制，除了整體的渠道以及我們的產品跟服務之外，更重要的是管理輸出，很多物業公司做得好的就是因為它的管理標準化做得非常好，對現有的管理模式做提煉和提升，或者重新探索，最終形成通用模式，并隨之快速全面推廣。

針對以上三個對外方向，如果想把市場的方向做扎實，我們可能要基于現有的實際情況，以及我們安徽通服、安徽置業的實際情況，現有的這些客戶以及未來商機，我們要去統籌、去推進、去規劃。在置業公司數轉實施路徑上，有三個方面，1、迭代；因為前面已經介紹了我們有云平臺，有智慧餐廳等等一些基礎性的應用，那么這些應用，因為是統建有很多個塊不能滿足實際應用需求，所以要做整體的迭代升級，優化服務內容和服務范圍。2、深化；我們原來是對內為主，現在對外就要深化我們的應用，整合現有的應用，比如：和信的智慧運管、智慧園區，中徽建的智慧社區，設計院的智慧消防等應用，我們會快速地做一個集成，這也是在短期內能夠快速提升我們整個智慧物業的智能化水平或者產品化水平的一個很便捷的途徑。3、開發；為了做的更好，也建議找一些種子開發商和一些比較成熟的客戶，和他們達成戰略合作，共同去開發、孵化相應的產品以及模式，一旦成功，也可以做到大范圍去復制，整體的水平也是與時俱進的，所以這就涉及到外部的生態合作了，定制交付應用，后期也會安排這樣一個產品團隊，去承接這塊部分。

接下來講一下具體的實施路線，在這里也分了幾個層面，在這里面有我們的終端跟服務對象，那么在核心產品、基礎計算平臺打造的時候，還是依托于我們通服自己的云平臺，依托于自己創新研發的中臺，因為研發中臺已經有業務中臺、數據中臺以及物聯網中臺等等這樣的平臺能力，相對是比較落地完善的，這樣的話也能大大提升我們自身產品打造的效率，節省相應的成本。

在做核心業務層規劃的時候，我們也是圍繞著聚焦物業把它做了一個劃分，主要是從四個層面，1、職能延伸管理；從職能層面管理去落地的，例如職能層面他管資產和物業數據，正常車輛調度等等，內部辦公、人力資源、財務報賬等等這幾個方面去做的；2、客戶商服管理；例如智慧的預約、訂單管理、商家管理、報失報修等業務層面；3、智慧交互管理；在提升用戶的感知度上，我們做了很多智能化升級，在交互管理這一層面做了打造，包括我們的餐廳、停車、保潔機器人、樓宇智能化、智慧安監、消防管控、訪客管理等的應用，這里面列的每一塊都是核心應用，后期也可以根據我們實際需要去做相應的擴展。4、物業移動管理；因為現在的社區管理都是通過人工的方式來的，而我們手機的應用是越來越普及了，而且越來越便捷，所以整個物業的移動化管理也是勢在必行了，原來的人工打卡巡檢，通過手機智能打卡巡檢的時候都可以處理，包括遠程的監控調度管理定位等等，移動化管理也是我們數字化轉型后期的一個重要的方向。

在展現層，所有的展現都要通過統一的門戶入口作為項目入口的各個系統的歸結，那么對外服務的時候，我們有自己的傳統電腦端。移動端涵蓋了小程序、公眾號、APP，APP是內部使用的，公眾號是面向訪客去用的，以及微信小程序都會涉及到。大屏展示面向來參觀的客戶，還有一些智能終端，包括現在很多物業電梯口有相應的電視機之類的，后期都可以通過我們的渠道信息，那么管理這些信息入口，對外宣傳也是比較多的，傳統宣傳短信、微信各個渠道我們可能都有涉及到，我們初步規劃就是打造智慧物業這樣的平臺。當然我們也會對原有平臺進行升級，像我們的原來云平臺，智慧食堂都是在原有基礎上升級的。

以上就是整個智慧物業在大平臺這個層面如何去落地的，如果想做的好，是少不了一些落地的標桿案例，正好有一個鍥機，就是我們通服自己的園區，可能基礎工程、土建工程、整體工程將在明年就要完工了，那么作為自己的園區，我們可能更有機會去把它做成一個標桿案例。

我們也是跟設計院、中徽建、和信做了初步探討，做了一個初步的規劃，基本上分為一個門戶、兩個中心和一個應用，以及我們下層的數據生產檢測能力跟智能化基礎這幾大板塊。一個門戶，就是前面所講到的桌面端和移動端統一的入口，兩個中心，一個就是我們的園區智能運營中心，一個是一體化展示中心，在大屏展示的時候，安防專題、訪客專題、能耗專題都可以通過這里面來直觀的展現出來。而且我們把線下的展廳，通過數字化建模把它進行線上建模，這樣就線上線下一體化了，同時安徽公司有很多的智慧產品，包括我們智慧物業自身的產品，在展示中心都會做歸集，這樣我們對內對外的展示中心就全部都涵蓋了。

在應用這一塊，我們分了兩部分，一個是園區服務，另一個是園區管理，園區服務像會議預約、便捷通行、報修服務、食堂等，園區管理像內部的環境管理、資產管理、安防管理、樓宇管理等等。那么這一塊應用也相對是比較多的。在數據中臺、能力底座的打造也是基于我們省公司的底層平臺進行打造的，所以也是驗證我們底層平臺一個比較好的機會。基礎智能化相對比較簡單了，因為新園區很多都是按照國家標準去建就可以了。

這是我們初步規劃的通服家園的一個案例，實施好以后，還會做一些深化設計，我們會成立項目組，會進一步再做對接，最終目標就是內部的管理完全智能化跟高效化，同時要結合外部的參觀的需求以及互聯網需求。

現在很多智慧園區都把所有的系統做了，能打通內部的一卡通刷臉或者一臉通，從他身份識別到門禁到考勤到會議室，以及到其他的公共區域時候，都可以把它整體串聯起來。外部訪客也是一樣的，先是線上預約，通過掃二維碼就能便捷通行，歡迎詞的顯示，都會根據訪客的重要級別，做引導式的處理，提升了用戶的感知度，整體效率也能得到大幅的提升。

最后講一下保障體系，因為園區的宏觀規劃已經有了，落地安徽公司的時候，我們已經有做過設想和規劃，但是想把智慧物業數字化轉型做好，其實是系統性的一個工程。

我個人認為，第一，創新管理模式；我們智慧物業要成立相應的產品中心，我們如果想快速地提供有競爭力的解決方案和產品的時候，需要集中通服的力量。個人建議是由置業來牽頭，設計院、中徽建、和信協同，首先把我們的智慧物業的整體解決方案以及安徽公司的方案全部都做好，把我們產品研發的迭代路徑跟周期要明確，要搶占市場就要在最短的時間內把產品打造出來，這必然涉及到成本投入，所以資金保障也是相對比較重要的一環，置業公司肯定會做相應的投入，也希望省公司能夠投入進來，如果其他專業公司看好，都可以加載進來，大家共同研發、共同投入、共同收益。第二，吸納數字人才；做智慧物業這樣的項目人才是非常關鍵的，可以引進領軍人才，對于我們現有的人才，也要經過專業的培訓，還可以對口去招聘等，但必須抓緊落地，因為人才的培養是有過程的，要把我們專業的項目團隊建立起來是要花大心血的。第三，組建柔性團隊；現在置業已經具備大范圍推廣的基礎了，所以我們是整體的營銷，不管是省公司還是以后成立的行業中心，還是具體落地過后，我們整個協同機制跟我們現在組織協同也是一樣的，如果一個機制簽訂的好，會事半功倍，所以我們會把協同機制、分工機制、關鍵的責任人都做一個相應的明確，目的就是我們有何商機大家可以共享，能夠快速去落地一些訂單，這一塊也可能相對是比較重要的。所以也希望省公司以及各個專業公司能夠一起來去做這個事情。

第3篇：智慧園區規劃方案范文

均衡的基礎

智慧城市建設需要創新的同時也必須要根據城市基礎和特點選擇適合城市發展戰略的路徑。在這方面，青島有著建設智慧城市的深厚基礎。目前，青島全市基本實現全光網絡，并完成了無線網絡升級，無線城市初步形成。作為首批十二個國家級試點城市之一，三網已覆蓋全市，有線電視雙向傳輸已經實現。青島市副市長劉明君曾表示，青島市推進智慧城市相關標準的制定和先行先試，充分運用了市場機制，加強與國內外信息大企業的戰略合作，創新模式，借助先進技術和管理制度，加強智慧產品和技術應用推廣，推動新一代信息技術應用的普及。新型信息化城市試點在以上幾方面具有不同的特點。

對于青島高新區來說，數字化建設程度是產業集聚區先進程度的重要標志。據了解，青島高新區開建以來就以打造一流數字化智慧園區為目標，借鑒先進科技園區建設經驗，采用光纖通信、云服務等最新產品技術，突出“三網融合、資源共享、高度智能”特點，著力打造數字化智慧園區。經過近幾年的建設，園區創新體制機制，建立標準規范體系，采用開放式系統架構，率先實現三網深度融合和平臺資源共享，初步搭建出數字化園區基礎框架，推動了高新區新興產業的快速發展。這種“三網融合、網業分離、統一建設、統一維護”模式的光纖網通信建設及運營模式，將通信網絡所有權和通信業務經營權分離。

而在中德生態園的規劃中， 幸福社區整體規劃充分考慮到了城市路網和其他要素，初步形成街坊式的規劃格局，每個街坊實行封閉式管理，街坊之間由城市路網進行聯系，形成“德國小鎮”式的城市肌理。在空間布局上，采用林下停車、地下停車的方式，提高園區土地容積率，由此也增加了園區林地面積。同時，充分考慮居民生活需求，大型公共綠地、自然的漫步道、商業步行街區、國際學校等公共服務設施將遍布居住區，打造“五分鐘”便民服務圈。

此外，高新區還運用創新體制機制，形成專業高效建設機制。按照“政府管理和市場規則相結合、通過企業平臺規劃建設”的總體思路，組建了青島藍灣信息科技有限公司，具體承擔數字化園區具體項目的建設和運維工作。據了解，藍灣科技具有雙層職能，對高新區管委內部，通過政府購買服務的方式承擔管委計算機中心職能，提供各類政務信息化服務；面向園區和企業，為高新區光纖網的建設和運營服務商，數字化智能園區全面解決方案供應商，通過自身的服務產品向市場獲取效益。在獨特的三網融合模式下由高新區管委投資，根據各通信運營商、廣電及自身需求，分三期建設10萬芯公里全光纖高速寬帶信息網，將傳統由聯通、電信、移動和廣電建設的4張覆蓋全區獨立的基礎網絡融合在一張全光纖網上，實現基礎網絡資源共享。這種全新接入模式不僅避免了單一運營商的資源壟斷，營造了公平競爭的通信環境，還至少節省60%以上的基礎網絡和管道投資。可以認為高度智能化是高新區信息化服務的突出特點。數字化智慧園區重點提供面向政府、企業、居民、公共事業的四類服務，實現園區行政管理、公共服務、企業經營和社區生活的高度智能化。目前平臺功能包括高新區門戶網站、政務門戶平臺、行政效能電子監察系統一期、創業服務平臺、財源建設系統、人事招考系統等六個應用系統。通過3—5年的時間，高新區將完成智能交通、數字市政、數字城管、平安園區等系統建設，實現“政務高效化、企業服務便捷化、居民生活智能化、園區公共管理精細化”，建設成為中國數字化園區的樣板園區。

破與立的結合

如果說高新區在信息化建設中的成功是青島推廣建設智慧城市形成的基礎的話，那么十幾年來，青島市一直實行高度集中統一的管理體制和集約化發展模式，走出了一條與“云”理念不謀而合的電子政務發展道路，則是在此基礎上的創新。一破一立的結合形成了智慧青島的新模式。

第4篇：智慧園區規劃方案范文

空缺數月的IBM大中華區全球信息科技服務部(GTS)總經理的位置，終于有了最終人選。7月27日，IBM大中華區全球信息科技服務部總經理易博納(BernardElharrar)率領GTS大中華區領導團隊集體亮相北京。

除了整合科技服務部、維護與技術支持服務部、戰略外包服務部之外，新成立的區域及行業解決方案團隊第一次出現在大家面前。一方面向中國多級市場下沉，一方面向高價值服務轉型。從軟件園區到“云服務”，從企業行業方案到公共設施“智慧鐵路”，IBM的“服務精神”開始自上而下漸漸體現。洞察危與機

2006年，IBM宣布“服務產品化”的轉型戰略，在整合運營部之后，分別成立了IBM全球企業咨詢服務部和IBM全球信息科技服務部，2007年GTS整合服務執行團隊，針對“服務產品化”的策略形成10條服務產品線。2008年，在此組織架構部署下，GTS把重點放在關鍵解決方案案例上。

繼2008年的“關鍵案例”戰略繼續深化后，IBM在2009年開始關注行業客戶，并向中國二三級城市的戰略調整。

其中，江蘇、浙江、山東、沈陽代表的東部地區，以及成都代表的整個西部區域，為IBM重點拓展的5個區域，全國有1000多人在為包括這5個地區的客戶提供服務，“我們在這些區域里會投放更多的資源，將更多的技術以及實施團隊放到本地的分公司中。離我們的客戶越近，就能為客戶提供越快的響應速度。同時，把更多業界先進的技術和專業知識帶給當地的客戶。”IBM全球信息科技服務部大中華區區域及行業解決方案總監鞠立對記者表示。

易博納進一步解釋道：“成立這個團隊的目的其實就是把我們的重心進行調整，以符合現在中國不同行業發展的趨勢和不斷呈現的需求。”

在過去的2008年，IBM在整合科技服務、維護與技術支持服務、戰略外包三大業務領域的市場份額實現了全部增長。易博納表示，未來IBM將繼續與中國政府、企業和友商合作，共同探求利用中國獨特優勢發展服務外包之路。轉型高價值服務

提到對業務的態度，IBM提出了自己的服務觀。“維護不等于維修，維護除了包括了維修這個最基本的部分外，還增加了整個IT基礎架構的保護，加上可用性的管理，以及對問題的預防。這是從被動式變為主動式服務的思維。”IBM全球信息科技服務部大中華區維護與技術支持服務部總經理吳偉明說。

隨著全球經濟危機的持續，中國企業大幅削減IT投入，轉而高效利用現有IT資源、全面提高運營效率并保持業務持續增長的需求，IBM推出通過基礎架構轉型驅動企業業務成長的“十面洞察”解決方案。

“十面洞察”解決方案包括信息化基礎架構優化與策略咨詢服務；政策主導之信息科技管理服務；信息管理質量檢查服務；云計算智能商務桌面服務；整合通信服務，遠程數據保護服務；網絡入侵防護系統；可擴展模塊化數據中心服務；服務器虛擬化服務；不間斷數據遷移服務。

深入關注中國用戶在經濟低迷時期的切實需求，從智慧投資規劃到合理利用現有IT基礎設施，再到有效提高生產率三個環節人手，作為IBM為中國用戶量身定制的經濟危機時期IT省錢“密鑰”，覆蓋了企業主要的IT基礎架構需求。

第5篇：智慧園區規劃方案范文

關鍵詞　煙草物流、全程信息化、物聯網

物聯網是通過智能感知、識別技術與普適計算、泛在網絡的融合應用，被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第i次浪潮，被視為互聯網應用拓展。煙草現代物流通過近幾年的建設和發展已經成為行業生產經營的核心業務，國家炯草專賣局明確提出要把建設完整統一、先進實用、具有鮮明行業特色的中國煙草物聯網作為今后一段時期現代物流建設的戰略目標，這也為遵義煙草摸索現代物流之路指明了方向。

遵義煙草物流運行現狀

近幾年，遵義煙草物流信息化建設以支撐物流倉儲、分揀配送等日常工作為主，部署了“一號工程”、數字化倉儲、線路優化、車輛GPS監控、物流成本管理等系統。但物流信息化投入水平總體較低，物聯網技術應用和普及的程度不高，還未實現以供應鏈為基礎的集成整合。

遵義煙草以國家煙草專賣局2010年全國物流會議精神為出發點，結合國家物聯網的發展規劃，以新物流中心的建設為契機，分析理解“全面感知、互聯互通、智能分析”的物聯網建沒目標的內涵，研究了信息化建設中存在的主要問題，提出了遵義煙草“智慧物流”的物聯網體系建設方案，并利用物聯網技術主要解決以下幾方面的問題：

1　信息融合共享力度不夠、系統兼容性不高。

遵義煙草在倉儲、分揀、配送、調度等系統的信息資源相互獨立，缺乏有效集成整合，導致各應用系統缺乏聯系，其整體效能的發揮受到一定制約，信息無法暢通。“新”開發的軟件系統也沒有從整體上規劃升級，大大制約了物流企業經營效益以及信息化的推進程度。

2　設備運行監控和遠程診斷缺少有效工具。

遵義煙草從2006年開始物流現代化建設，隨著物流自動化設備的逐漸升級，對于設備的管理要求也越來越高。如何通過物聯網感知設備運行的環境、位置、溫度、濕度以及電機的電流、扭矩、載荷，乃至于整體的工作狀態，在出現異常情況時，將相關信息通過網絡傳遞給專家系統進行診斷和處理，提高煙草物流現代化管理水平，值得思考。

3　物流精細化管雕缺少物聯網技術支撐。

物流精細化管理、精細化物流是精細化管理的延伸，主要是對物流全過程的監控和管理，最終實現流程優化，提高T作效率，減少工作強度，保證物流質量。如何實現對過程信息全面感知，支撐精細化管理也是遵義煙草面臨的主要問題。

物聯網集成管理平臺

規劃設計

2011年，在公司領導的大力支持下，以蘭劍物流科技有限公司為技術依托，以新物流中心建設為契機，遵義煙草從“全面感知、互聯互通、系統集成、智能監控、智能分析”幾個方面，對物聯網集成管理平臺進行了規劃設計(見圖1)。

在規劃上，物聯網信息建設架構在國家煙草專賣局下發的《關于商業物流信息化建設行業標準》、物聯網行業標準的基礎上，按照“統一標準、統一平臺、統一數據庫、統一網絡”的設計原則，以ERP系統、現代物流與供應鏈管理思想為核心，基于物聯網技術，按照物聯網基礎架構結合煙草物流管理體系，按照感知層、網絡層、執行層、優化調度層、管理層、決策層進行了細化規劃。

在感知層，遵義煙草采用目前較成熟的RFID、視頻監控、手持設備等信息采集終端，實現對物流全過程的感知；在網絡層，主要是行業內網和移動3G網絡；在執行層，主要分為工商協同、智慧倉儲、智慧分揀、智慧配送、商零協同；在優化調度層，從業務流程人手，實現現場作業實時調度和優化，為未來柔性化配送提供技術支撐；在管理層，應進一步提升物流成本系統，覆蓋資源管理、崗位、流程、成本、績效、服務等物流中心管理中的數字化過程。首先從執行層、優化調度層獲取崗位作業信息，并與用友財物系統對接獲取，將成本、作業量等信息對接，從而實現物流精細化管理；在決策層，面向不同層次的管理層，應以園區監控、作業監控、設備監控三大內容的監控管理體系為依據，為管理者提供第一手的信息，實現對業務流程智能監控，同時能夠為管理者提供視頻、信息等更多直接的決策依據。遵義煙草的物聯網平臺還與園區管理相結合，實現對園區的可視化管理、對中轉站的可視化管理、對關鍵指標的實時反映，為管理者提供第一手決策依據。

遵義煙草物聯網運行效果

目前遵義炯草已經完成了物聯網初步規劃內容的系統上線和運行工作，達到了以下效果(見圖2～圖4)：

1　實現全程監控通過該系統實現了對物流作業各環節的實時監控，實現了整個過程的可視、可知、可控，打造了智慧園區、智慧倉儲、智慧分揀、智慧配送，實現了件煙、煙包、托盤、籠車等核心物品的互聯互通。

2　實現可視化調度通過現場看板等系統實現對工業到貨車輛、卷煙出入庫、煙包發貨暫存發貨等作業環節的智能調度，提高了作業效率，實現了過程銜接的有效處理。

3　強化物流管理通過不斷研究卷煙配送標準作業流程，制定作業規范和質量考核目標及體系，對提高煙草及相關行業的物流管理水平有積極的推動作用，研究制定了物流作業環節的標準操作流程，并在此基礎上建立了以信息技術為量化手段的物流資源管理、物流成本管理、服務評價管理、物流績效管理等，實現物流中心管理的數字化。

4　提升決策水平，必須從物流統一管理著眼，為決策層提供一個對物流環節全面監控和管理的平臺，為決策層的管理和決策提供數據支撐和決策分析，形成全市規模化、標準化、專業化物流體系，為形成“敏捷運作”、“協同供應”、“靈活配送”的供應鏈，提升行業競爭力奠定基礎。

第6篇：智慧園區規劃方案范文

[關鍵詞] “中國制造2025” 工業互聯網 工業4.0

[中圖分類號] F424 [文獻標識碼] A [文章編號]1004-6623（2017）03-0060-03

[基金項目] 國家社會科學基金項目（16CRK007）；中國博士后科學基金項目（2016M600694）。

[作者簡介] 方海洲（1972 ― ），湖北紅安人，中國財政科學研究院博士后，研究方向：城市發展政策；劉厚蓮（1987 ― ），江西吉安人，中山大學嶺南學院、深圳市坪山區發展研究中心博士后，助理研究員，研究方向：城市發展問題。

一、推進“中國制造2025”存在的問題

繼美國工業互聯網和德國工業4.0戰略之后，中國于2015年正式了“中國制造2025”戰略，明確了制造強國建設的戰略方針和“三步走”目標、戰略任務和重點、戰略支撐與保障等。目前，中國制造尚處于工業2.0和3.0并行發展階段，必須走工業2.0補課、工業3.0普及、工業4.0示范的并聯式發展道路。作為一個正處于工業化中期的發展中國家，中國已成為全球最大的制造業生產國，形成了門類齊全的工業體系和較強的產業配套能力，但制造能力與歐美等發達國家相比，仍存在較大的差距，“大而不強”成為中國制造業發展的基本特征，東、中、西部地區的制造業水平發展也存在顯著差異。

城市是落實“中國制造2025”戰略的重要區域單元。從該戰略的推進情況來看，部分城市已經制定了行動計劃或綱要，但是，其在推進“中國制造2025”過程中仍存在較多問題，主要表現在以下兩個方面。

（一）頂層設計存在的問題

第一，宏觀規劃缺乏具體內容支撐。“中國制造2025”是我國制造業發展的十年規劃，更多是在規劃層面的體制機制建設，以及未來中國制造的“三步走”戰略目標、戰略任務和重點，尚缺乏具體的專項規劃、行動計劃、實施方案、政策保障等具體內容，特別是在制造業、互聯網、信息技術等重點制造領域。雖然各省市區依照國家“中國制造2025”規劃，紛紛制定行動計劃或實施方案，但大多是在“中國制造2025”規劃基礎上的“變式”，且集中在創新發展、質量標準建設、制造能力建設等方面，重合多、目標多，行動少、特色少，缺乏具體方案及措施，僅有上海、深圳、武漢等制造水平相對較高的城市及部分城區制定了相應的行動方案，但也未能結合城市或城區發展基礎，提出與其產業、制造發展的針對性方案，這些方案也還處在提出規劃的階段。德國于2016年9月成立了“工業4.0平臺”、“工業4.0實驗室網絡”和“工業4.0標準化理事會”三大平臺共同推進工業4.0建設，而我國各個城市還沒有針對建立制造平臺制定專門政策文件等，不利于提升城市自身制造水平，也不利于推進“中國制造2025”戰略。

第二，制造國際標準話語權亟待強化。我國制造業發展大而不強，基礎零部件與元器件、基礎工藝、基礎材料、基礎技術不強，制造業關鍵技術、標準制定不夠。目前，一些重點行業和產業產能嚴重過剩，同時大量關鍵裝備、核心技術卻未能掌握，國內龐大的技術市場需求過于依賴進口。相比美國、德國等發達國家，我國信息通信、軟件、芯片等技術，以及制造基礎和制造能力均存在較大差距，足以說明我國制造能力強，但制造先進水平不高，制造國際標準話語權不多，影響我國制造強國目標的實現。同時，我國在制定制造標準方面做得不夠，標準制定未突出各個產業細分領域，影響了中國制造業發展成效，使得中國制造長期處于跟進地位。

（二）規劃落地存在的問題

第一，互聯網基礎設施建設不完善。發展互聯網基礎設施是推進“中國制造2025”的重要內容。美國立足其發達的互聯網發展水平，德國依托其物物相連的物聯網，分別提出各自的工業發展戰略，這與互聯網基礎設施高度發達是分不開的。我國提出推進制造業和互聯網融合發展，旨在推進制造業與互聯網融合發展。但相比美、德等發達國家，我國互聯網發展仍處于較低的水平，網絡基礎設施規劃建設不足，大量高新區、經開區、工業園區的網絡基礎設施不完善。以深圳為例，各類產業園區的信息化水平還不高，難以滿足智慧園區、智能園區信息技術發展要求，這也成為未來推進“中國制造2025”的障礙。

第二，與現有產業、園區發展結合不夠。推進“中國制造2025”重在提高科技創新能力，幫助傳統產業轉型升級，主要依賴科技創新、“互聯網+”等。目前，科技創新主要是提高科技創新能力，“互聯網+”主要是打造企業生產線，建設若干無人工廠、無人生產線等，但仍未與現有產業園區、基地等緊密結合打造智慧園區等，總體還處于較低水平。通過數據收集、共享和分析，徹底變革生產流程，實現元素重構等方面明顯不夠，與“中國制造2025”戰略目標存在較大差距。城市推進“中國制造2025”發展沒有站在當前城市園區和產業轉型升級的基礎上，通過發展云計算、大數據等互聯網服務等，促進園區智慧化發展，以及實現傳統產業綠色制造、智能制造和高端制造。

第三，推進“中國制造2025”的企業和社會力量有限。盡管面臨勞動力成本不斷上升的壓力，但較多企業對智能轉型的積極性并不高，創新創業型企業數量相對較少，多數企業發展還處于效率較低的階段。而在美國和德國，智能化發展主要起源于企業，如美國GE公司首提工業互聯網概念，此后又聯合多家巨頭公司組建工業互聯網聯盟，通過制定工業互聯網標準，推動物理世界與信息世界融合發展；德國西門子公司建立智能工廠，推進制造生產自動化、智能化，同時德國企業、科研院所成立了工業4.0聯盟，大量的德國中小企業成為成員，推動德國制造I交流溝通、協同發展。與美、德明顯不同，中國推進制造強國呈現明顯政府規劃和引導特征，除上海、深圳等少數大城市外，多數推進“中國制造2025”的力量并不強勁，高新技術企業數量不多不優，產業協會、標準協會、智造聯盟、創新聯盟、工匠聯盟等社會組織明顯發育不足，都不利于高端制造發展。

第四，制造業人才供給相對不足。從領導型人才、技能型產業工人等方面來看，我國與美國、德國差距較大。美國和德國制造業擁有大量具有豐富管理經驗的領導型人才，技能型產業工人的技術創新、技術傳承也優于我國，同時他們也擁有大量的操作人員、技師、工匠，以及良好的技能型人才的培養體系，為美、德等發達國家制造業奠定了堅實的基礎。我國制造業雖然發展較快，多數城市雖然提出大力培養和引進制造業人才，但是制造業人才培養體系不完善，制造人才服務平臺不多，精細化程度不高，這是推進“中國制造2025”進程必須高度重視的問題。

二、推進“中國制造2025”的對策建議

比較和分析“中國制造2025”、美國工業互聯網、德國“工業4.0”，我們可以發現美、德在推動制造業發展過程中尤為重視制造標準、制造基礎設施建設、制造人才供給、產業社會組織等，而這些正是中國制造發展不足之處。當前省市層面出臺的政策措施主要在資本配套、平臺建設等方面，有諸多不足。為實現中國制造強國目標，以及各大城市順利推進中國制造業發展，仍需在以下幾個方面努力：

一是加快制定出臺“中國制造2025”的系列支撐文件。根據“中國制造2025”規劃目標、戰略任務和重點，繼續提升城市和國家的制造業創新能力、加速信息化與工業化深度融合、加快產業轉型升級、壯大創新創業主體力量、推動制造企業向生產服務提供商拓展等，加快研究制定可實施、可操作的方案、計劃和政策保障等系列支撐文件，保障實施過程中的可操作性。

二是重視標準和規則的制定。據測算，1960～1996年，德國國民生產總值年均增長率中，標準實現的貢獻率近1%，足以體現標準在經濟發展中的重要地位。我國不僅需要重視一些關鍵技術、共性技術的攻堅突破，更需要在關鍵技術領域參與和搶占話語權，用標準引領信息網絡技術與制造融合，打造中國智能產品、智能工廠、標準生產模式等。同時，注重組建標準化組織機構，聚焦制造核心領域，增加標準制定的投入，促進標準帶動制造業發展。

三是強化互聯網基礎設施建設。應積極在自主創新示范區、高新技術產業開發區等投入云計算、大數據等基礎設施建設，促進企業物聯網與互聯網連接，收集消費者個性化需求，實現智能感知、智能分析、智能決策、智能生產和智能服務。

四是鼓勵成立一批制造業社會組織。德國的中小企業（SME）數量總共占德國企業的99%，而全世界最優秀的2000多家中小企業中，德國占了47%，他們都是各個制造聯盟、產業協會、創新聯盟的成員單位，如“工業4.0工作組”、“工業4.0標準化工作小組”等，說明產業社會組織在制造業創新網絡中的重要地位。可見我國需要鼓勵成立一批制造業社會組織，促進行業交流、參與標準制定等。

五是重視技能型創新創業人才培養。與美國、德國相比，我國精細制造能力水平較低，富有工匠精神的高技能型人才還十分缺乏，需要借鑒美國和德國應用型教育做法，結合產業發展趨勢，創新教育理念，培養一批優秀的工程技術人員。目前，較多的高新園區正在引進和布局高校，應重點探索產業與教育融合新模式，促進培養新型人才。

六是加強制造業發展國際交流合作。美國、德國等發達國家制造業水平處于世界前列，中國制造業發展總體處于跟進水平，應加強與美國、德國、日本等發達國家交流合作，建立工業4.0對話機制，參與標準制定，學習高技能型人才培養經驗，共建中德制造園區、中美制造園區等；鼓勵和支持國內企業與國外先進制造企業合作，試點示范一批重點智造生產線、智造園區等。

[參考文獻] 略

Abstract： Made in China 2025 is an important industrial strategy， which has been implemented for two years. This paper reviews the background of the industrial development strategy of China， the United States and Germany， and compares the similarities and differences among them. We found there are some problems while this national industrial strategy has been carried out， such as Top-level design， Planning implementation. To achieve the goal of “made in china 2025” plan， we need to develop manufacturing standards and rules， promote manufacturing enterprises to expand production service ability， strengthening the Internet infrastructure construction， encourage the establishment of a number of social organizations， cultivate number of entrepreneurial talents.

第7篇：智慧園區規劃方案范文

2016年6月2日，全球3D設計、3D數字樣機和產品全生命周期管理（PLM）解決方案、3D體驗解決方案領導者達索系統在上海國際會議中心舉行“卓越業務，體驗巔峰”2016大中華區3D體驗高峰論壇。法國駐滬總領事、政府主管部門領導、行業專家、企業高管、新聞媒體等近700人出席了此次論壇。2016年是“中國制造2025”的全面實施之年，也是達索系統中國第二個十年的開局之年，達索系統將開啟與“中國制造2025”同行的新征程。過去的十年中，達索系統以全球領先的3D設計和PLM解決方案成功地推動了中國企業的海外戰略和全球化發展，并與中國企業廣泛展開深度的戰略合作。

本屆論壇上，達索系統總裁兼首席執行官Bernard Charlès先生做了主題為“探索體驗經濟魅力”的演講。俄羅斯國家核電工程建設集團首席執行官Valery LIMARENKO 先生發表了精彩的案例分享；江南造船（集團）有限責任公司總工程師胡可一先生與多位行業同仁對話，探討對于體驗經濟下企業轉型的意義；航空、航天、能源、工業設備及船舶行業的企業就3D體驗對于各行業的創新應用進行了深入交流。此外，3D體驗區還展示了最吸引眼球的人與汽車的VR互動。

同時，達索系統CEO Bernard Charles和賽伯樂投資集團董事長朱敏雙方出席了儀式，雙方在3D產業園區建設、3D人才的培養和智慧城市建設方面達成系列合作。Bernard Charlès先生表示：“‘智慧新加坡’非常成功，利用達索3D體驗平臺進行城市數字化的轉型和城市規劃，最終帶來了城市及其公民生活的變化，這為我們在智慧城市的應用方面打下了堅實的基礎。在中國，賽伯樂是 ‘智慧城市’領域的先行者，達索系統與賽伯樂的強強聯手，將更加有助于達索系統在中國向中小企業和初創企業推廣3D體驗平臺，同時還能在教育領域進行具有社會意義的合作，以完成達索系統的長期規劃。”

達索系統大中華區總裁張鷹先生表示：“2016年是達索系統中國的嶄新起點，有幸能與‘中國制造2025’這一宏偉計劃同行。達索系統將繼續加大渠道、技術、人力、物力及財力方面的投入，給予中國用戶更多、更優質的支持與服務，展開更多深度合作。下一個十年，我們相信一定能為中國制造業的深度變革發揮積極的能量，為‘中國制造2025’的全面實施插上羽翼，助力中國早日成為世界制造強國。”

第8篇：智慧園區規劃方案范文

上海邦伯現代農業技術有限公司成立于2009年4月，坐落于上海大學科技園區。擁有國內領先的農業專門技術和自主知識產權。2012年11月公司完成第一次融資，成功引進戰略投資者—銀江股份。

公司創始人張侃諭教授首先在國內提出“智慧農業”概念，并給出其確切的定義，帶領公司成為國內在智慧農業領域內唯一擁有完整自主知識產權的農業科技企業。

公司主營業務

數字農業、智慧農業設備與系統提供；

節水灌溉與精準施肥的水肥一體化工程與技術服務；

先進農業栽培和養殖技術支持與服務；

現代農業園區規劃與溫室建設的整體解決方案。

溫室建設及其自動化智能化的整體解決方案

邦伯公司把現代溫室建造和智能栽培環境調控技術相結合，從溫室建造和種植技術的結合點入手：

提高溫室自動化水平，實現溫室管理的省人化、智能化；

采用智能栽培專家庫、決策輔助系統，實現溫室環境調控和智能栽培，提高溫室產品產量產值；

采用節能降耗，節水節肥技術，減少溫室運行成本。

通過深入研究設施智能栽培技術和溫室環境調控技術，直接為用戶提供溫室建設智能化、自動化的整體解決方案。

邦伯公司已為上海市嘉定區特種水產養殖試驗場設計了基于水產物聯網的刀魚全人工繁育環境調控和監測系統的方案。

技術優勢

溫室建造運行與智能環境調控和智能栽培管理相結合的整體設計建設方案；

研究光合效率、干物質積累、呼吸消耗、干物質分配與產量形成等過程，建立數字的溫室智能栽培管理專家系統；

通過研究溫室栽培環境中的肥水需求規律，實現精準施肥灌溉一體化；

通過病蟲害遠程診斷網絡技術平臺，實現病蟲種類識別、發生流行規律、防治決策方法和治理技術的查詢。

方案解決過程

應用案例

已經為全國10多個省市（南至西沙、南沙群島，北至吉林長春，西至甘肅、新疆），110多個農業園區和農業生產企業提供溫室建設自動化智能化的解決方案和系統的工程服務。

主打產品

GSZK-01節水灌溉與精準施肥控制系統

GSZK-01節水灌溉與精準施肥控制系統具有高性價比的特點，節水節肥、省力省時、產量提高，專用于連棟溫室、日光溫室、溫室大棚和大田的水肥一體化控制，是公司的主打系統之一。

產品特點

節水節肥——高效水肥灌溉和精準調控；

可迅速大面積灌溉和施肥；

根據土壤水分等相關參數自動反饋控制灌溉；

省人力、省時；

提高產量——投運該系統可增產30%～50%。

GFZP-20食用菌工廠化栽培控制與生產管理系統

GFZP-20食用菌工廠化栽培控制與生產管理系統針對食用菌工廠化生產，提供食用菌工廠化栽培全程智能控制系統。

產品特點

上、下位機的二層網絡結構，集中監控與菇房現場控制相結合；

全數字的現場總線控制系統；

變風量變頻調節的環境綜合調控模型；

食用菌工廠化栽培全過程自控與管理；

各種菌類栽培數據庫及栽培過程參數復用；

縮短食用菌培育時間，提高產量。

系統功能

該控制系統由中央集中監控計算機和多個嵌入式控制器組成，通過CAN現場總線構成分布式網絡，可同時對多達16 個菇房進行生產監控。中央監控計算機集中管理菇房食用菌栽培生產過程控制和數據處理顯示分析；控制器承擔菇房的數據采集和控制任務，控制器具備小鍵盤和液晶顯示器，完成菇房現場的控制參數設置和全程生產管理工作。

ZPSY-30組織培養室環境調控與種苗生產管理系統將環境自動控制與植物組培技術融合，實現了環境控制和植物種苗組培全程生產管理及信息追溯，屬于邦伯公司的獨創。

ZPSY-30組培室環境調控與種苗生產管理系統

產品特點

植物種苗組培、脫毒等生產過程和操作流程的全程自動化管理；

組培室樓群的溫濕度、CO2、光照、菌落、空氣流通量等環境參數的自動調控；

綠色食品的基于條形碼、RFID射頻識別技術的安全生產監測與追溯管理；

組培過程視頻監控；

縮短組培時間。

第9篇：智慧園區規劃方案范文

作為全省智慧城市的“先行者”，義烏市“智慧商城”項目自2013年5月被列為省級智慧城市建設示范試點以來，義烏市政府根據智慧城市建設試點項目年度建設責任書，在多方調研及大量前期準備的基礎上，研究制定了《義烏市智慧商城建設試點實施方案》，并積極開展實施工作。順應智慧城市浪潮，發展智慧型產業，智慧義烏項目提出了智慧商城的總體架構，并規劃一個有別于傳統電子商務平臺的智慧商貿公共服務平臺，提出以誠信交易服務、跨境電子商務、線上線下融合等為重點任務體系，旨在通過三年時間的試點建設，積極探索市場、商貿、電子商務、商品物流等方面的“智慧城市”發展模式。

基礎設施建設助推“智慧城市”進程

在基礎通信網絡建設方面，2014年來，義烏市共建成4G基站1700多個，市內分布站點700多個。三大運營商共投入7.88億，用于全市4G移動通信網絡、無線網絡、寬帶光纖建設。基本實現全市4G網絡覆蓋。市區重點公共區域免費公共無線網絡建設項目已經建成投入使用，市場、會展中心、公共交通、公共行政服務、公共衛生、公共文體等公共區域已開通免費無線網絡。互聯網寬帶光纖升級改造持續推進，全市互聯網寬帶用戶達到54萬戶，光纖到戶覆蓋率達90%以上。全市移動電話用戶230萬，其中3G以上用戶達150萬，4G用戶達到30萬。

與此同時，2013年7月，義烏市政府同意數字義烏地理空間框架建設項目立項，并納入“智慧商城”管理。義烏市勘測院已持續投入2600余萬元，完成硬件購置，平臺研發和數據建設工作，已集成了義烏市1105平方公里1：1萬，1：2000，1：500系列比例尺的矢量數據，多個年份的影像數據，主城區實景影像，典型區域360度全景影像，主城區精細三維模型，地名地址及多項專題空間數據，已實現與國家、省“天地圖”網站主節點的互聯互通與服務聚合，2014年10月，數字義烏地理空間框架建設項目已通過浙江省測繪與地理信息局驗收。結合義烏商貿特色搭建網上商貿城查詢信息系統，已經成為測繪地理信息為電子商務提供服務的典范。

此外，小商品城信息化逐步完善，市場寬帶總量達4.14萬戶，實現免費無線網絡全覆蓋。開發了市場電子地圖、全景購物、掌上導購、精準定位、市場路線指引、商品商位檢索、互動交流等功能，極大方便了采購商和游客。開通義烏購微信商鋪，目前申請總數1727個，申請成功587個。

智慧商貿平臺打造支持項目建設

智慧城市項目的順利開展離不開智慧商貿平臺的建設，義烏市從2013年4月開始著力打造以義烏小商品實體市場為基礎，以商品/商戶信息3D展示為主，融合信息、信用擔保、交易支付、物流配送、安全認證等全流程的具有義烏特色的電子商務平臺――“義烏購”。截止2014年底，義烏購平臺市場網上商鋪上線6.45萬，網站注冊買家33萬，網上商品總數達到287萬，義烏英文網站商品數達88萬。日均瀏覽量（PV）278萬次，日均訪問用戶15萬人，網站在線總交易額達到6.5億元（2013全年網站在線交易總額為6000萬元）；完成經偵平臺的手機APP接口開發；開發了市場服務平臺，能進行市場停車位申請、購買，商位質押、信用貸款，同時開發完成網上繳費業務。

2014年初，義烏市還啟動全球“合計劃”方案，分海外市場合作及全國專業市場合作，利用義烏購的品牌和技術，為國內外專業市場建設含管理、銷售、服務等綜合電子商務平臺。目前，國內展廳已開設6個點：義烏、東莞、長沙、吳忠、孝義、衡水。另外，海外合計劃已上線的站點有13個，分別是澳大利亞、日本、俄羅斯、匈牙利、巴西、紐約、波蘭、哈薩克斯坦、比利時、德國、西班牙、烏克蘭和葡萄牙。在這些站點中，系統會通過將經營戶的英文產品信息自動翻譯成多種語言方式，現在支持的語種有日語、俄羅斯語、匈牙利語、波蘭語、葡萄牙語。國內“合計劃”目前已經開通12家（包括義烏站），并已正式運營，分別是：義烏、信陽、瀘州、東莞、金山、蚌埠、保山、中阿、孝義、新疆、雞西、滄州，之后還會有新的站點陸續上線。

通過應用信息技術，采集貨物流、單證流、資金流和信息流，市場采購貿易聯網信息平臺（簡稱聯網信息平臺）為貿易出口管理各部門開展業務提供數據信息支撐，初步實現市場采購貿易各經營主體報檢、報關、免稅備案、結匯等各類電子政務“一站式”服務。

為了著力解決B2C模式下郵件快件出口存在的難以快速通關、退稅及結匯問題以及目前跨境進口模式下存在的物流周期長、售后無法保證等問題，2014年10月義烏市還啟動了跨境貿易電子商務通關公共服務平臺項目。按照“通郵路”、“鋪新路”的思路，探索建立跨境電子商務新型通關監管方式，促進“貨物”報關出口與“行郵”出口協調發展，努力實現企業按需選擇、多路發展，進一步提高應對國際貿易摩擦的能力。根據現有業務量預測，項目實施后第一年，試點平臺跨境電子商務成交額達到6億，第二年達到15億，第三年達到40億，為義烏外貿額增長做出積極貢獻。

體系升級提升智慧商城信息化水平

義烏市著手打造電子商務誠信體系，將全市的各類電子商務企業、第三方電商服務商、商鋪、快遞物流等全面覆蓋，同時是把工商、稅務、海關、法院、小商品城、銀行等所有政府部門了解到各類企業的經營狀況、信用認證、信用記錄，都統一納入公司征信系統之中，滿足各種信用數據查詢。目前，省商務廳已經初步同意在全市開展國家商務部的電子商務征信試點工作。