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第1篇：工業安全市場規模范文

未來半導體市場有十大重點領域值得關注：

第一是智能終端。立足智能終端市場的企業，很多都獲得了回報，比如展訊、同方。而且這個市場遠沒有達到飽和階段，未來還有很大的增長空間。因此，我們把它列為第一個值得關注的市場。

第二是云計算和大數據。無論是云計算，還是大數據，都需要龐大的投入，比如隨著龐大數據量的出現，存儲就是一個巨大的市場機遇。預計全球每年的數據總量都將翻一番。

第三是物聯網。物聯網整個產業規模去年增長了30%，接近5000億元，未來還將有很高的增長空間。物聯網相關的產業機遇也很多樣，不僅是傳感器，還包括識別芯片等，它需要市場和上游產業的支撐。

第四是寬帶通信，海思為什么做得好，正是因為它切入了這個市場。至今為止，寬帶中國已經提出2年，4G已經啟動。寬帶是一個永恒的主題，視頻流量、BT下載，沒有人會嫌帶寬太寬。未來，4G、5G的建設都將使從業企業受益。

第五是智能工業。中國的半導體產業是從家電、消費類產品配套起家的，現在應該說到了給工業配套的時候了。智能工業談得比較多的是智能制造，如3D打造、數控機床等。這是很大的市場。此外，傳統的工業電子領域需求也很大，大到工業自動化，小到發動機，擁有龐大的市場潛力。

第六是智能電網。僅智能電表一項就造就了南瑞的成功。此外，從發電到收電，IC都有非常廣闊的應用。

第七是智能醫療。這個領域包括兩個市場方向：一是大型醫療設備儀器；二是便攜式醫療電子、可穿戴設備。目前可穿戴設備應用的規模還不是很大，預計2015年不過20億～30億元的規模。但是，中國市場具有龐大的人口基數，智能手表、計步器都將有巨大的潛力。

第八是汽車電子。汽車市場進入比較難，但是中國現在已是汽車制造大國。汽車電子系統將有近5000億元的市場規模，未來將超過7000億元。汽車的安全性、車聯網……整個汽車電子的市場大有可為。

第2篇：工業安全市場規模范文

“我國RFID市場呈現高速發展態勢,去年的市場規模已達85.1億元,僅次于美國和英國,居全球第三位,比上年增長25.9%,預計今年這一數字可以達到120億元。”

6月7日,由國家金卡工程協調領導小組辦公室主辦的“2010中國國際智能卡與RFID博覽會暨第八屆中國(北京)RFID與物聯網國際峰會”在北京召開。主辦方負責人國家金卡工程協調領導小組成員兼辦公室主任、中國RFID產業聯盟理事長張琪興奮地表示。

而就在一年前的博覽會上,張琪在《2008年度中國RFID發展報告》時還表示,受金融危機的影響,2009年中國RFID市場的增速將放緩。

物聯網炒活RFID

盡管國家十分重視RFID應用的發展,并將其列入“電子信息產業振興計劃”,但一方面,由于在沃爾瑪推行RFID標簽之后,國內一直缺乏大規模應用項目,標簽成本始終居高不下;另一方面,RFID標準尚未確定,用戶普遍擔心RFID會帶來頻繁的設備更換和重復投資等問題,對其敬而遠之。此外,全球性金融危機帶來的影響在2009年年初開始顯現,國內RFID企業面臨市場萎縮和資金短缺的雙重壓力,我國RFID產業發展一度陷入低谷。

但與此同時,“智慧地球”、“感知中國”、“傳感網”等一系列概念的提出,讓物聯網成了2009年IT領域最火爆的名詞。

“國家已經做出規劃,到2020年之前,投入3.86萬億元資金,用于物聯網的研發。另有數據顯示,中國物聯網產業的市場規模在2009年已經突破1000億元產值,2010年將超過2000億元。”清華大學教授張公忠告訴《計算機世界》記者,中國的物聯網蘊藏著巨大的市場空間,而RFID作為物聯網最核心的技術,也將迎來高速發展期。

一位參展商也表示,今年的博覽會明顯比去年熱鬧許多,很多人都是沖著“物聯網”的概念來看展會的。

“物聯網的確是一個非常廣闊的市場,單單手機支付這一項的市場空間就難以估算。”2007年開始生產RFID設備的烽火通信負責人張革軍向記者透露,烽火科技十分看好RFID產業,已經在2009年將RFID業務拓展至應用系統和軟件層面,而今年,它們的目標是要覆蓋標簽封裝的整條產品線,并將逐步從軍用市場向民用市場滲透。

另據記者了解,目前國內有不少企業和烽火科技相似,計劃拓展自己在RFID領域的產品線和市場范圍。

重點行業應用見成效

記者注意到,今年博覽會特意強調了“物聯網國際峰會”主題,而與物聯網概念相關的應用也成為最受與會者關注的話題。

據丹麥駐華使館高級商務官常新杰介紹,哥本哈根通過RFID技術建立了自行車共享系統,一方面能夠讓市民在方便地使用自行車的同時防止自行車丟失,另一方面還能通過RFID標簽,提醒汽車司機在經過路口時注意從某個方向行駛過來的自行車,成為當地一項重要的交通安全保障。

此外,丹麥還嘗試在機場通過RFID對候機乘客定位,并通過手機短信的方式提醒遠離登機口的乘客按時登機。“這既保證了客機準時起飛,而且減少了機場因廣播尋人而帶來的嘈雜,為乘客提供了更好的候機環境。”

來自中國臺灣省的臺灣資策會副執行長龔仁文還提出,除了目前已有的交通、物流等應用,RFID還可以嘗試向突發事件應急處理的方向發展,縮短水災、地震等災害發生時的反應時間。

在國內的應用上,張琪告訴記者:“金卡工程RFID應用經過6年的探索與實踐,已經初見成效。”

據住房和城鄉建設部信息中心主任倪江波介紹,作為金卡工程中的7個“行業大卡”之一,截至2009年年底,住房和城鄉建設部已經在全國270多個城市建立了城市公共服務領域的IC卡系統,應用領域涉及風景園林、公用事業繳費、數字社區、小額消費、公共交通等40多個行業,日交易量達到了2.1億次,日交易金額3億元;同時在路燈、井蓋、廣告屏、果皮箱等城市公用設施中加裝RFID電子標簽,并啟動了RFID電子標簽對民用燃氣瓶的管理項目。

而在交通領域,據中興通訊專門負責RFID的天津研究所所長杜江介紹,中興和華夏銀行正在共同推進速通卡項目,目前正在首都機場T3航站樓的收費站試點,預付費的用戶只要將一個車載單元貼在擋風玻璃上,就可以實現通過不停車。

與此同時,武漢市政府還與中興等3家企業簽約,將在武漢全市建設路橋系統,計劃在兩年內實現全市范圍內的自由流收費。

“從去年開始,我們的RFID業務已經持平,今年的情況一定比去年要好。”杜江告訴記者。不過他也表示,目前應用不足仍然是最讓企業困擾的難題。張革軍也表示,國內的絕大多數RFID企業的核心技術仍然依靠從國外引入,“這絕不是長久之計”。

鏈 接

物聯網標準聯合工作組成立

6月8日,在工業和信息化部、國家標準化管理委員會等相關部委的共同領導和直接指導下,由工業和信息化部電子標簽標準工作組、全國信標委傳感器網絡標準工作組等19家現有標準化組織聯合倡導并發起成立了“物聯網標準聯合工作組”。

物聯網標準工作組相關人士指出,中國的物聯網發展尚處于初創階段,無論是國標的自主制定,還是核心技術產品的研發和產業化,以及規模化應用示范都還處于起步階段。標準和核心技術產品的產業化配套能力仍是制約我國物聯網大規模應用的最大問題。

第3篇：工業安全市場規模范文

以嶄新的基因創造與改變著普通民眾的生活方式，以活躍的細胞嫁接與刷新著商業運行的生態模式，以強大的勢能導領與牽引著經濟肌體的轉型升級，以革命的力量鼎助與推動著社會結構的重組優化。中國互聯網30年的風云激蕩，勾畫出的是一部部摧枯拉朽的盛世傳奇，推送出的是一幕幕百花吐蕊的魔幻場景，回環出的是一聲聲浸入時代的雅賦麗歌。觸摸互聯網這一過往30年中最具顛覆力量的偉大引擎，我們強烈感知到了當代中國社會與經濟的歷史脈動，也愈加豐滿了寄托于未來的希冀與守望。

“三大門戶”創世記

雖然無論是學界還是業界都將北京計算機應用技術研究所發往德國的中國第一封電子郵件“Across the Great Wall we can reach every corner in the world”（越過長城，走向世界）看作是中國使用互聯網的開始，但對于普通百姓來說，他們很多人第一次“觸網”則是從進入網易、新浪以及搜狐等傳統的“三大門戶”開始的。可以說，“三大門戶”在中國互聯網歷史上對公眾起到了輔導教育的重要作用，并由此廓開了互聯網在中國的普及性應用的廣袤空間。

作為中國第一代網絡的掌門人，大學畢業后丁磊只端了一年國有電信企業的“金飯碗”就南下廣州注冊成立了名為網易的軟件公司，并通過為廣州市電信局編寫了一套“豐富Chinanet服務”的技術方案而從對方手中獲得了一個IP地址，網易由此迎來第一波申請個人主頁的網民。不過，當丁磊向Hotmail提出希望在中國建立免費郵箱站點時，卻遭到了對方獅子大開口的漫天要價。無奈之下，丁磊決定自己開發郵箱系統，并在7個月后大功告成，、、等域名隨后被丁磊一口氣注冊完成。

20個寒來暑往之后，網易郵箱如今是玉樹臨風，傲視群雄，旗下駐扎著163、126、yeah、net等8個子品牌，用戶數高達8.6億，成為中國影響最大的電子郵箱。與此同時，網易門戶歷經多次改版，也有了如今花團簇擁、美不勝收的格局。占據著國內第一個成功運營國產網絡游戲并取得白金地位的門戶網站優勢，網易先后推出了《大話西游》、《夢幻西游》等巨型“西游”系列游戲，以及《大唐豪俠》、《大唐無雙》等“大唐”游戲系列，另加《倩女幽魂》、《斬魂》和《武魂》組成的 “魂”系列游戲，網易將自己在行業的龍頭地位完全坐實。不僅如此，由丁磊親自參與設計并經過7次版本更新的網易移動閱讀產品“新聞客戶端”目前已擁有用戶數3.6億，日活躍用戶數超過4000萬，成為國內最活躍的移動新聞客戶端。另外，網易還開發出了即時通訊工具易信，目前易信用戶已超過2億。同時，作為一座移動互聯網平臺，網易的在線教育不僅涵蓋了一萬三千余集國內外優質大學課程，其名下的有道詞典也廣受英語愛好者的追捧，用戶破6億之多。

與丁磊一樣，被稱為“中國網絡之王”的王志東在創立新浪之前也在IT企業摸爬滾打過，并且王志東還是國內第一個寫出Windows中文平臺的程序員，其研發出“中文之星”暢銷世界五大洲。創立新浪網后，王志東帶領新浪網與美國業界最知名的搜索引擎公司AltaVista合作，建立全球最大的中文搜索引擎服務，新浪網由此成為了覆蓋全球華人社區中文網站的全球最大中文門戶。但是，由于在是否拆分新浪上與董事會發生了分歧，王志東在創辦新浪的第三年便辭去了掌門人的身份，緊接著創立了北京點擊科技有限公司，其隨后開發的新一代協同應用與通訊軟件“競開協同之星”廣泛應用于國內20多個行業。

王志東離開后，新浪交到了曹國偉的手上，并安然渡過因創始人出走而引致危機的敏感期。除了“新聞客戶端”、新浪游戲以及電子商務等拳頭產品外，曹國偉操盤新浪的最大亮點就是推出了新浪微博。數據顯示，目前新浪微博月活躍用戶達到2.36億，日活躍用戶達到1.06億，移動端日活躍用戶則達到9400萬。重要的是，新浪微博還開通了直播服務，由此也華麗轉身為中國最大的短視頻平臺。據悉，包括微博、手機移動端、新聞客戶端三大核心產品在內，新浪每天的移動活躍用戶已超過了1.5億，也就是說移動互聯網每天上網的人中竟有四分之一在新浪駐足流連。

同丁磊與王志東相比，本科畢業于清華、博士就讀于麻省而且本來做著物理學博士后研究的張朝陽所展現出的創業經歷更具傳奇性。創辦搜狐之前，張朝陽曾出任過ISI公司駐中國首席代表，一年后辭職成立了一個名為“愛特信”的公司，商業模式是雇用大量記者采寫新聞，之后放在網上供人們閱讀。由于運作成本的高昂，不久張朝陽便放棄了在網站上做內容的方式，轉而建立一些鏈接，讓訪問者能夠借此看到更多信息。在成功拿到國內互聯網企業首個海外風險投資之后，愛特信更名為搜狐公司。

憑借著旗下的游戲暢游、搜狗輸入、焦點房產以及搜狐汽車等強大的產品矩陣，尤其是在搜狐網站與游戲暢游兩大上市公司引擎的帶動下，搜狐目前的市值已飛至40余億美元。然而，由于在微博業務上慘敗于新浪與騰訊的微信，張朝陽曾一度“閉關”兩年。而在重出江湖后，這位“數字英雄”傾心打造的拳頭產品就是搜狐視頻，并且如今已在行業遙遙領先。除了攬下《中國好聲音》的網絡獨播權外，搜狐最近兩年先后引進與推出了《紙牌屋》、《生活大爆炸》、《緋聞女孩》等海外黃金大劇，同時其自制劇《潘磕惺俊貳《極品女士》、《匆匆那年》等酣暢走紅網絡。國內著名第三方公司萬瑞數據顯示，搜狐視頻用戶數2.31億，高出國內專業網站視頻的一倍之多。

歷史浸透著滄桑。從丁磊到王志東再到張朝陽，他們分別在26歲、31歲和34歲邁出了人生的創造性步伐，引來了“三大門戶”網站在1997-1998年間的密集落地。但是，輝煌的背后他們都無一例外經歷了資金鏈斷裂甚至一度賣身與關張的煎熬，也承受了網絡科技股泡沫磨滅所帶來的艱苦磨難。陽光總在風雨后。在“三大門戶”如今依然昂首而立的同時，國內眾多的網站也猶如春筍破土而出。據中國互聯網協會和國家互聯網應急中心聯合的《中國互聯網站發展狀況及其安全報告》顯示，目前我國有網站數量426.7萬余家，獨立域名達561.7萬余個。也正是這些如同繁星般的網站，點綴出了中國互聯網的燦爛天空。另據中國互聯網絡信息中心的最新報告顯示，目前我國有網民7.21億，為全球互聯網用戶最多的國家；與此同時，中國網民人均周上網時長為26.5小時，每天平均上網接近3.8小時。也正是這些可愛網民的熱情追逐，中國互聯網的百花園才生機盎然。

“Table”的江湖陣容

如果說將“越過長城，走向世界”的那封電子郵件以及接下來中關村地區教育與科研示范網絡NCFC被世界銀行正式立項，外加在國家“金橋工程”的直接推動下NCFC主干網工程的完工和隨后中國公用計算機互聯網（CHINANET）全國骨干網的建成并正式開通視作是中國互聯網版本1.0的話，那么“三大門戶”則是中國互聯網版本的2.0，而由騰訊（T）、阿里巴巴（a）、百度（b）、小米（l-雷軍）與360（e―周鴻t）組成的“Table”陣容就可以成為中國互聯網版本的3.0。

創辦阿里巴巴之前，馬云注冊成立過一家名為“中國黃頁”的互聯網公司，之后北上北京，從國家經貿部中國國際電子商務中心手中搶到了開發MOFTEC網站的生意。緊接著，馬云殺回杭州，成立了踏足BtoB電子商務領域的阿里巴巴。由于先后得到了軟銀與雅虎的巨額注資，阿里在成立的第六個年頭就躍升為中國最大的互聯網公司。而在香港上市，阿里進一步晉級為全球第三大互聯網公司，同時馬云手下有將近1000名員工成為超過100萬港元身家的富翁，由此成就了中國互聯網企業歷史上面積最廣、數量最大的造富運動。

作為進軍BtoC、CtoC的寬闊平臺，阿里后來開發了淘寶，同時推出了第三方支付工具支付寶。兩大寶寶互為策應，硬是將阿里送上了全球最大電子商務交易平臺和中國最大個人交易網站的席位。數據顯示，目前淘寶網共有逾1000萬活躍商家，提供逾10億款在線商品，同時有5億活躍買家，平均每位用戶每年消費超過7000元。另外，支付寶的注冊賬戶突破了8億之眾，日交易額峰值超過200億元人民幣。更為重要的是，拿到了支付寶的牌照后，馬云便在平臺上推出了余額寶，用戶也逼近3億人，成為全球用戶數最多的單只基金。

作為“寶寶軍團”中的另一路勁旅，娛樂寶已經成為全球第一個也是最大的C2B影視娛樂內容投資融資平臺，目前已推資了近20部電影，累計票房收入超過37億元。不僅如此，馬云牽頭組建了菜鳥公司，準備花8-10年時間搭建起“中國智能物流骨干網”，其中包括涉足實體倉儲的“地網”和基于地面倉儲設施的數據應用分析與服務的“天網”。另外阿里還通過大學校園“小郵局”、城鄉“社區服務站”打通了“物流最后一公里”，形成了所謂的“人網”，儼然編織成了一個可以覆蓋和穿透國內市場的龐大互聯網物流系統。

不同于馬云成立阿里時50萬元種子基金，馬化騰靠著從股市中賺來的70萬元資金就注冊創辦了騰訊。不過，由于最初開發的聊天軟件受到了美國在線的指控并且騰訊被判侵權賠償，馬化騰決定放棄“克隆”路徑，集合人馬最終推出了QQ。好事多磨。受到互聯網泡沫破滅的傾軋，馬化騰先后找到了搜狐的張朝陽以及新浪的王志東，希望將QQ賣給對方，但陰差陽錯使得交易最終未能達成，也讓馬化騰免遭終生抱憾之痛。后來，騰訊和中國聯通聯手，以“八二分成”的方式推出了移動QQ。數據顯示，目前QQ累計用戶數已達20多億，月活躍用戶8.53億。值得關注的是，騰訊市值如今已超過了950億美元，成為了中國最大也是最有價值的互聯網民營企業。

與QQ的價值具有比肩意義的無疑是集語音、短信、視頻、圖片和文字于一體的微信，這一成果使得馬化騰成為第一個坐上移動互聯頭等艙的IT大佬，同時也是騰訊進入移動互聯網的“神兵利器”。統計表明，目前微信用戶數量已達6.97億，活躍用戶每個季度至少以5000萬的速度增長著。當然，馬化騰的眼光并不只停留在社交地帶，而是進入到火熱的O2O領域，并成就了易迅和拍拍兩大電商網站。與此同時，騰訊構建了自己的第三方電子支付平臺微信支付，并且與前者全面接入，騰訊旗下的“微購物”和“微生活”等線上交易也風生水起。

與馬云與馬化騰均出自二流本科完全不一樣，高考狀元、北大驕子、海外計算機專業的碩士等耀眼的學歷背景讓李彥宏創業更具底氣，并且在創建百度前李彥宏就在硅谷跨進了百萬富翁的行列。也正是拿著這筆資金，乘著新浪、搜狐等國內門戶網站破土而出以及“.com”、“e-mail”等時尚之風蔚然乍起之機，李彥宏注冊成立了百度在線網絡技術有限公司，并以填補國內搜索市場空白的先發優勢在半年之內迅速盈利，直至成為全球最大的中文搜索引擎。資料顯示，百度搜索在搜索引擎用戶中的滲透率高達93.1%，其中移動搜索月活躍用戶數達到6.67億。

除了在業界推出著名的競價排名機制，百度還開發出了面向網民與游戲玩家的“不搜即得”，并通過提供“有啊”與“樂酷天”服務邁進電子商務領域，而且由百度糯米、百度外賣、百度錢包共同構成百度電商化交易已撈到了高達180億元的總收益。與此同時，與其它的互聯網公司直接建立起自己的云計算中心不同，利用搜索技術和流量等優勢為第三方數據提供商搭建后臺支撐平臺，李彥宏搭建起了“百度?易”平臺，目前企業用戶已過4億。

小米科技呱呱墜地時，“TAB”均已成長為了市值千億美元的公司，這讓雷軍的確有點形勢逼人強的危機感。好在是，憑借著互聯網思維的全新打法，比如在國內首開網上銷售之先河、每周實現系統更新、將手機變成渠道并裝入移動游戲、社交與電商，同時吃透互聯網條件下注意力是最稀缺的資源這一核心特征，進而實現從饑餓營銷到到粉絲營銷再到口碑營銷的完美對接，雷軍硬是將小米手機送到了國內第一以及全球第三的耀眼位置。

不錯，小米手機的銷量已經跌出了國內前五的行列，但沿著“軟件+硬件+互聯網”生態路徑，雷軍的“米家軍”格局已顯山露水。在智能硬件生態領域，小米有手機（平板）、電視與智能家居三大業務；在互聯網內容生態領域，小米有游戲、影視與社交等產品；而在互聯網服務地帶，小米有云服務、大數據和互聯網金融。按照雷軍的說法，小米科技并不只是一家手機生產公司，而是一家電子商務平臺，而且還是中國前幾大的移動互聯網平臺。

雖然同雷軍一樣均出生于荊楚大地，但周鴻t身上卻帶有更多的“霸王”脾氣，以致可以說遍尋國內互聯網行業，沒有人比周鴻t更讓同行痛恨；瀏覽中國互聯網江湖，沒有人比周鴻t更遭人唾罵。因此，在中國龐大的互聯網家族陣營中，周鴻t與他掛帥的360絕對算得上一朵爭相斗艷的奇葩。創建360之前，周鴻t還開發出了名為3721的搜索引擎，為了競爭，在用戶不知情的情況下將攜帶病毒的插件安裝進用戶電腦，隨后對手紛紛效仿，周鴻t結果贏得了“流氓軟件之父”的惡名。無奈賣掉3721之后，周鴻t自我救贖，創建 “奇虎360”血洗“惡意軟件”，同時首開殺毒軟件市場免費之先河，最終奠定了自己在互聯網安全市場的王者之位。

以360安全衛士為基礎，除了進入瀏覽器、網址導航、手機安全領域外，360還進入下載、播放器等領域，通過吸引用戶而獲取流量，形成了一個完美的商業閉環。資料顯示，除了目前位居國內最大的互聯網安全服務公司之位而無人能越外，360瀏覽器也穩居國內第一的顯位，同時，360搜索也是僅次于百度的國內第二大搜索引擎。當然，在搜索市場，周鴻t與李彥宏幾次擦槍走火，也因騰訊QQ可以窺視用戶隱私與馬化騰拉開了著名的“3Q大戰”，同時為競購搜狗與百度擺開了擂臺，而在推出360手機過程中，周鴻t也與雷軍“口水”相迎。

其實，在中國互聯網領域，并不只是周鴻t“一個人在戰斗”。馬化騰的微信與馬云的來往還在你爭我斗，支付寶與財付通也在錙銖必較；至于電子商務領域，百度與騰訊甚至小米都要從阿里嘴中搶食奪羹；此外，從智能家居到移動醫療，從網絡游戲到線上出行，都能看到互聯網巨頭攻城略地的身影。相比于“三大門戶”各得其所而言，“Table”地帶則是狼煙四起。不過，正是這些大佬們的刀光劍影，才使得中國互聯網江湖迭起，浪花飛濺。

新業態與新模式

如同蒸汽機的出現帶來了社會生產效率的突飛猛進、電力技術的發明有效延長了人類生產與生活的周期并驅動了企業生產制造成本的大幅降低一樣，作為第三次科技革命的重要成果，互聯網的最顯著貢獻從理論上看就是最大程度地消除與破解了市場信息的不對稱，同時極大地削減了企業與消費者的交易費用；而從實踐的維度觀察，由于互聯網深入到了實體經濟與骨髓與根莖之中，同時為后者營造出了更為廣闊的縱橫空間，其最終效果就是釀造與推送出了繽紛多彩的商業模式與市場生態。

O2O對于賣方而言是一種銷售模式，對于買方來說則是一種消費方式，而且這種完全顛覆了傳統線下交易或實體門店買賣的商業模式正以驚人的速度擴展與蔓延著，從實物商品買賣，到電影票預訂，再到快餐外賣，及至網絡租（約）車，線上交易滲透到了社會生活的各個方面。統計表明，截至今年上半年，我國網絡購物用戶達到4.48億，其中手機網絡購物用戶規模4.01億，而僅實物商品網上零售，上半年國內交易規模就達38258億元，居全球第一；同樣，僅僅是網上快餐外賣，今年上半年用戶規模已達1.5億，并以31.8%的半年增長率位列增長最快的個人互聯網應用。重要的是，全球互聯網公司10強陣營中有4家中國公司（阿里巴巴、騰訊、百度、京東），而且中國還有天貓、京東、唯品會、蘇寧易購等眾多的互聯網商務平臺，加上成千上萬個APP插件，共同撬動中國電子商務交易額每年都突破10萬億元。

特別值得注意的是，在琳瑯滿目的電商陣營中，承載著遠程交易功能的跨境電商形象出落得越來越靚麗。除了阿里、京東、唯品會等電商巨頭積極參與跨境電商布局外，還出現聚美優品、洋碼頭、一號店等專業跨境電商平臺。數據顯示，去年我國跨境電商交易規模達到5.4萬億元，同比增長28.6%，而今年上半年達到了2.6萬億元，同比增長30%；預計2017年交易規模可以突破6.64萬億元。

頻繁與巨量的網上交易離不開網絡支付這一全新金融交易工具的強勢支撐。據悉，僅聚攏在支付寶、財付通等第三方支付平臺的上的網上用戶就達到了4.55億，其中手機支付用戶規模達4.24億，一項原來需要通過貨幣為媒介的交易如今只需要掃一掃二維碼就可輕松完成。與第三方支付工具緊密相關的是互聯網金融（ITFIN）這一更為寬泛而全新的金融業態的產生。除了第三方支付外，互聯網金融還包括P2P、小貸、眾籌、余額寶等形式。權威數據顯示，僅P2P借貸平臺我國目前就有3657家，累積借貸交易規模約為9750億元，同時參與人數突破千萬之眾。特別需要關注的是，建立在互聯網基礎之上并以比特幣為模型的國家數字貨幣在我國即將問世，按照中國人民銀行的報告，目前我國已在數字貨幣的關鍵技術、數字貨幣相關的法律問題等方面取得了階段性成果，并爭取早日推出央行數字貨幣。

與網絡支付一樣，快遞行業也是伴隨著網絡交易而產生的一個全新業態。得益于電子商務的高速發展，中國不僅成長出了順豐、圓通、申通等一批世界級的快遞物流公司，而且僅用了五年，單個快遞公司日均處理快遞包裹量已經從100萬單躍升到1000萬單級別。另據統計，去年“雙11”完成交易額912億元，物流訂單達4.67億元；而今年“雙11”期間，物流行業處理的快件業務量將超過10.5億件，比去年同期增長35%，全行業將有268萬一線人員投入到“雙11”快遞服務當中。到今年為止，快遞業已經連續5年增幅超過50%，成為中國增速最高的行業之一。而隨著大數據和智能化的滲透、基礎交通設施的建設和消費升級，快遞行業將迎來黃金發展十年。

其實，互聯網不僅催生出了酣暢淋漓的網絡交易，更讓普通百姓體會到在虛擬空間的存在感與娛樂感。據中國互聯網絡信息中心的《第37次中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，目前我國網絡游戲用戶達到3.91億，占整體網民的56.9%，其中手機網絡游戲用戶規模為2.79億 。眾人拾柴火焰高。去年我國游戲產業收入達到222億美元，超過美國成為了全世界最大的電子游戲產業國。與網絡游戲相關聯，國內VR（虛擬現實）產業也進入到持續高速發展的窗口期，今年實行業市場規模預計為 56.6億元，2020年將超過550億元。同時，艾瑞咨詢預測，中國V R潛在用戶達到2.6億人。眾多的中國網游玩家未來將通過VR或者AR（增強現實）在更為真實的環境中大顯身手。與此同時，伴隨著花椒、虎牙、來鳳等專業直播平臺的出現，加之互聯網巨頭紛紛拓展直播領地，我國目前的視頻直播用戶規模達到了3.25億，占比接近網民總體的半壁江山。另外，在自媒體領域，僅今年國內就有45個垂直領域的月閱讀量超過10億，自媒體作者通過微博獲得收入117億。

值得高度關注的是，網購平臺、網絡游戲、視頻直播以及微博、微信公眾號等自媒體都成為了“網絡紅人”的孵化基地，由此也產生了流金淌銀的“網紅經濟”。據第一財經商業數據中心的《2016中國電商紅人大數據報告》，今年“網紅”們通過微商、廣告和打賞渠道所創造的產值預估接近580億人民幣，遠超2015年中國電影440億的票房金額。

當然，互聯網效應并不僅彰顯在商業與娛樂領域，諸如互聯網政務、互聯網教育等也構成了互聯網群落中的道道靚麗風景。但無論是哪一種互聯網業態與模式，都離不開硬件終端與傳輸速度、大數據以及云計算等三大力量的保駕護航。在終端環節，據全球市場研究機構Trend Force的最新報告顯示，今年第三季度，中國品牌智能手機生產數量達1.68億部，持續超越三星與蘋果兩大品牌的生產數量總和，而在全球前六強陣容中，中國囊括了四席。在網絡傳輸速度方面，截止到今年9月底，4G用戶規模達到6.86億戶，人們可以在上行50兆（mbps）、下行100兆的速度中享受網絡沖浪的幸福感與成就感。

與智能硬件與網絡傳輸速度的不斷升級相比肩，大數據及其產業的成長也春意盎然。據易觀國際統計，目前全國的大數據公司已超過了500家，市場規模正以每年13%的復合增長率持續增長，2017年將達到170億元。不僅如此，大數據孕育了智慧城市的產生，“十三五”期間，智慧城市市場規模有望達4萬億元。作為大數據的標配，中國云計算服務市場規模正以年均50%的速度增長，2015年整體市場規模達到378億元， 2016年將達到346億元人民幣左右。科技巨頭旗下的百度云、阿里云、騰訊云以及電信運營商手中的大云、天翼云、沃云等朵朵云彩競相綻放，將中國互聯網天空裝點得繽紛奪目與姹紫嫣紅。

“互聯網+”的革命

互聯網無界域。在未墾的“處女”地帶培植與催生出全新的市場業態與商業模式時，攜帶著飽滿的科技基因以及再造性動能，互聯網向著傳統產業進行著強勢滲透與浸入，由此引發了一場波瀾壯闊的“互聯網+”的革命浪潮。而借助創新勢能，本已呆板的產業結構得以松動與升級，企業生產與交易方式得以深度置換與重組，市場產品路線得以重新規劃與洗牌，新經濟替換舊經濟的鼓點日漸清晰與激昂。

智能家居應當是“互聯網+”的一個重要投射。走近家門，隨著門鎖開啟的瞬間，家中的安防系統自動解除室內警戒，廊燈緩緩點亮，空調、新風系統自動啟動，背景交響樂輕輕奏起；進入家中，輕點手機，電視屏幕徐徐拉開，電冰箱開始冷卻食品；洗漱完畢準備晚休，窗簾定時自動關閉。入睡前，輕輕觸動床頭邊面板上的“晚安”模式，室內所有需要關閉的燈光和電器設備進入休眠，同時安防系統自動開啟處于警戒狀態。出門上班與離家遠行，可以遙控家中電器設備，甚至瀏覽到室內的現場圖景與安保狀況……。智能家居正在走入百姓生活。權威數據數據，2015年我國智能家居市場規模達403.40億元，同比增長41%，而目前國內的市場滲透率還不到5%。若按家戶算，目前約1400多萬的家庭戶均年收入在18.6萬元以上，人口約4460萬人，占我國城市總人口的10%，概算下來，主要針對富裕階層的智能家居市場總量為1400萬套。據此，權威機構預計，到2018年我國智能家居市場規模將達到1300億元，未來年均復合增長率將達48%左右。

移動醫療是“互聯網+”撐開的又一全新產業空間。這種憑借使用移動通信技術面向個人或者醫療機構提供醫療服務和信息的時尚工具在國內有著巨大的市場需求。據第三方機構艾媒咨詢預計，由剛需產生的中國移動醫療市場規模2015年達到了.8億元，，今年可能達到74.2億元，2017年底將突破125億元。觀察發現，目前國內移動醫療APP達千余種，代表性的企業有以研發與生產移動互聯網血壓計、體重計、血糖儀和血氧儀等產品的九安醫療，以主要面向醫生和醫患提供尋醫問診服務的“春雨掌上醫生”，以向醫生、病人、藥企等提供平臺服務的“丁香園”，以向患者提供醫院查詢與介紹、預約門診、咨詢專家等服務的“好大夫”，還有以周邊藥店和藥品搜索、藥品說明書檢索、醫院查詢等為服務內容的“掌上藥店”，以及圍繞女性健康服務的“大姨媽”等等。不僅如此，BAT為首的互聯網科技巨頭也紛紛布局移動醫療陣地。

在線教育的火爆程度照應著“互聯網+”的誘人前景。艾瑞咨詢數據顯示，2015年我國在線教育市場規模達到1192億元，同比增長19.4%，而且今年有望達到1885.9億元。同時艾瑞咨詢預測，我國在線教育市場將保持每年30%以上的增速，到2020年將達到5700億元。從目前來看，過去一年內市場在線教育公司平均每天誕生2.6家，一年新增在線教育機構近千家；另外，國內目前既有在高等教育領域縱橫馳騁的電大在線、奧鵬和網上人大等幾家大型在線教育企業，也有在職業在線教育領域做得風生水起的東大正保、環球在線和學爾森等，另外還有如同51Talk、猿題庫、拓詞、英語流利說等在線教育創業精英。同時有著互聯網深厚基因與先天優勢的BAT分別以“度學堂”、“淘寶同學”與“騰訊課堂”的形式切入在線教育市場。

除了以上三個標志性板塊外，還有“互聯網+旅游”、“互聯網+交通”、“互聯網+廣告”等眾多產業模式，而在這些琳瑯滿目的嫁接與植入成果中，最驚心動魄應當是“互聯網+制造”。為此 “互聯網+”已被確定為國家戰略，這應當是互聯網在中國的最大價值彰顯。以“互聯網+”的國家戰略為指引，國務院不僅頒發了《關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》，而且有關部門也了《關于開展智能制造試點示范專項行動的通知》與《關于繼續開展互聯網與工業融合創新試點工作的通知》等文件，力促互聯網與制造業的融合。

對于制造業而言，與互聯網融合所形成的疊加效應、聚合效應與倍增效應將會遍布于整個產業鏈的全過程。首先，通過互聯網，企業的生產運營環節完全可以被市場消費環節自動性地串聯起來。一方面，企業可以借助眾包與分發平臺研發需求，廣泛收集客戶和外部人員的想法與智慧，實現價值創造的社會化、產品創新的多樣化；另一方面，借助電子商務平臺，消費者從網上下單，企業據此不僅可以掌握到產品需求數量，而且了解與捕捉到消費者的需求特征。在此基礎上，企業就可以進行定向設計與開發，由此形成了一種市場驅動研發并牽引制造的一種生產模式，即C2M模式，也就是所謂的端（消費者）到端的（制造商）的生產模式。

事實上，消費者的網上下單并不僅僅是一個簡單的購買行為，他們還可以提出自己產品理念、規格與款式等要素要求，即參與產品設計的動態過程，而企業則可以憑借信息控制下生產模塊的精細化切割與再組合即所謂的柔性化制造與推送來滿足消費者的個性化需求。在這里，雖然說單個訂單代表的只是單件甚至少量產品，但各種訂單匯集起來的總量規模卻是十分巨大的，因此，個性化的定制同樣能夠產生傳統生產模式下的規模經濟效應，企業的生產成本不僅不會上升，而且還會下降。據國際權威機構測算，應用工業互聯網后，企業的效率將會提高大約20%，成本可以下降20%，節能減排可以下降10%左右。更為重要的是，個性化定制與柔性化制造完全實現了消費與生產的無縫且精準性對接，企業據此就能收到先前所不可能出現的零庫存管理效果

還有，工業APP、移動社交營銷、搜索比價等互聯網服務的浸入不僅拓展出了線上渠道，更重要的是互聯網是一個高度透明而且信息及時更新和充分的空間，而且互聯網還強力壓縮了產品的中間傳遞渠道，企業的市場搜索成本和與用戶的交互成本都得到了顯著降低。據波士頓咨詢公司計算，中國制造業累計產品銷售成本約85萬億元，與互聯網嫁接之后，中國工業總體生產效率將產生4萬億-6萬億元的提升潛力。不僅如此，銷售中間環節的剔除以及產銷的及時交互還有效強化了企業針對市場的快速反應，加快了產品更新迭代的步伐，從而更廣泛和更深入激活了企業的自我創新功能。

第4篇：工業安全市場規模范文

這家成立剛剛兩年的公司再一次填補了我國在工業控制系統（下稱“工控系統”）網絡安全風險評估領域缺乏有效工具和方法的空白。

近年來，國內外發生的越來越多的工控網絡安全事件，用慘重的經濟損失和被危及的國家安全警示我們：工業控制網絡安全正在成為網絡空間對抗的主戰場和反恐新戰場。 匡恩網絡總裁孫一桉說，預計匡恩網絡在今年可以實現可信和自主控制，形成―個基于可信計算的安全體系。

隨著“中國制造2025”和“互聯網+”在各個領域的深度滲透和廣泛推進，我們期待出現基于智能化、網絡化的新的經濟發展形態。而這個目標的實現，離不開自主可控的工控系統，離不開我國工控網絡安全行業的健康快速發展和像匡恩網絡這樣專注于智能工業網絡安全解決方案的高科技創新企業。

近日，就我國工控網絡安全的行業現狀和產業發展等相關問題，《中國經濟周刊》記者專訪了匡恩網絡總裁孫一桉。

匡恩網絡是工控安全行業最強的技術力量

《中國經濟周刊》：在國內工控網絡安全行業，匡恩網絡是規模最大、實力最強的企業之一，匡恩網絡在發展工控網絡安全產業方面有哪些優勢？

孫一桉：匡恩網絡作為中國的工控安全民營企業，源于中國，扎根于中國，對中國工控網絡安全行業有自己的見解和應對之道。

首先，匡恩網絡匯聚了網絡安全、工控系統等領域的優秀人才，是國內安全界普遍認可的工控網絡安全領域技術實力最強、規模最大的一支技術力量。

其次，匡恩網絡擁有完全自主知識產權的安全檢測和防護技術，國際領先，填補國內空白，申請和取得了發明專利30余項和著作權30余項。

再就是，以“4+1”防護理念為指導思想，匡恩網絡已完成3大系列、12條產品線，成為國內首家以全產品線和服務覆蓋工控網絡全業務領域的高技術創新公司;獨創了從設備檢測、安全服務到威脅管理、監測審計再到智能保護的全生命周期自主可控的解決方案。

“四個安全性”加“時間持續性”缺一不可

《中國經濟周刊》：我們了解到，您提出了“4+1”工控網絡安全防護理念，這一理念應該如何理解，對匡恩網絡的產品研發有什么意義？

孫一桉：匡恩網絡在實踐探索中創新性地提出了“4+1”的立體化工控安全防護理念。

第一是結構安全性，包括網絡結構的優化和防護類設備的部署;第二是本體安全性，主要關注工控系統中設備自身的安全性;第三是行為安全性，工控系統對行為的判斷、處理原則和入侵容忍度與信息系統不同，要根據工控系統的行業特點，判斷系統內部發起的行為是否具有安全隱患，系統外部發起的行為是否具有安全威脅，并采取相應的機制;第四是基因安全性，實現工控安全設備基礎軟硬件的自主可控、安全可信，并進一步將可信平臺植入到工業控制設備上;最后是時間持續性，即安全的持續管理與運維，在持續的對抗中保障安全。 在“4?29首都網絡安全日”博覽會上，匡恩網絡推出的部分保護類產品。

綜上，四個安全性加時間持續性，就構成了我們的工控安全防護體系。

匡恩網絡已實現全系列產品自主可控

《中國經濟周刊》：工控網絡安全領域的關鍵就是自主可控。匡恩網絡在這方面是如何布局并逐步推進的？

孫一桉：匡恩網絡是做工業控制網絡安全的，行業涉及國家關鍵基礎設施、制造、軍隊軍工等重大領域，所以我們從一開始就在硬件和軟件方面全部堅持自主研發，所有的解決方案都是自主開發，也申請了大量的專利和知識產權保護，目前已做到了全系列十幾款產品的自主可控，是國內同類廠商中的佼佼者。下一步，我們將把自己開發的硬件、軟件全部納入可信計算體系。我們可以保證任何篡改、植入的系統都不能在我們的環境下運行。預計匡恩網絡在今年可以實現可信和自主控制，形成一個基于可信計算的安全體系。

工控系統的特點是行業差異化大、投資大

《中國經濟周刊》：許多業內人士表示，工控網絡安全是一個很大的市場，也是將來能出現大公司的行業。關于這個市場，目前工控網絡安全主要針對或服務的是哪些行業？

孫一桉： 工控網絡安全的市場應從三個層次去看。

第一，工控網絡安全本身。我國制造業、基礎設施的規模非常大，它們在安全方面的花費有一個固定的比例。

第二，更大范圍內的大安全的概念。工業網絡安全也是生產安全的一部分，在大安全概念中的市場就更廣泛了，涉及到與功能安全相結合、數據安全相結合等，而不僅僅是網絡安全。 匡恩網絡推出的虛擬電子沙盤，展示智能制造等六大行業解決方案。

第三，做安全一方面是為了保護、防御系統安全，另一方面也是為了提高生產力，所以，在此基礎上衍生出了工控系統本身智能化的提升和生產力的提高。匡恩網絡的定位是從“工控的安全”做到“安全的工控”。這個過程當然不是一蹴而就，我們先要解決工控系統的網絡安全，之后再擴大到大安全的概念，最后再擴大到工業智能化，以安全為基因的智能化生產和智能化服務。

我們自2015年成立匡恩網絡智能工業安全研究院以來，就已經突破了傳統的、簡單的工業網絡安全的概念，在新能源和智能制造等領域開始布局新的產品，今年會有一系列新的產品。隨后我們還會再進一步擴大范圍。

之前的一兩年我們著重做平臺建設。工控系統的特點是行業差異化太大，我們投入巨大的研發力量，做了一個適應性非常好的平臺。這些前期的工作現在已經開花結果了，我們針對各個行業的特點做行業解決方案，提供定制化服務。目前覆蓋的行業主要包括能源電力、軌道交通、石油石化、智能制造等，凡是智能化水平比較高的工業和制造業企業都是我們的客戶。也包括基礎設施如燃氣、水、電、軌道交通、高鐵、航空、港口等。今后我們還要繼續拓展行業范圍，比如防疫站、醫院，未來也會關注更多的物聯網終端。

工控安全市場只開發了冰山一角

《中國經濟周刊》：工控網絡安全的需求這么大，您估計國內市場有多大規模？

孫一桉：我一直都不認為工控網絡安全是整體信息安全的一個細分市場，它更像是傳統信息安全領域的平行市場，市場規模非常大。但是這個市場的成長，從大家認識到開始采用再到大量采用，跳躍性很強，需要一個比較長的培養過程。

這種跳躍是由幾個原因造成的：一、這個市場更大程度上是一個事件驅動、政策驅動的市場，是跳躍性的。二、行業進入門檻非常高。不管是匡恩網絡還是華為、思科，要進入一個新行業，都要經過一個很長時間的試點和適應階段，而且在此期間看不到效益。但一個小小的試點，隨之而來的可能就是復制性很強的、爆炸性的市場。

現在我們所做的點點滴滴，只是未來更大的市場的冰山一角。盡管我們2015年相比2014年有10倍的增長，今年預計還會有大幅增長，但這并不是我們最看重的。在工控安全市場爆發點來臨之前，我們要做的，就是全力以赴地練內功，做品牌，做產品，讓用戶的認可度和滿意度不斷提升。

我們與傳統信息安全廠商主要還是合作關系，我們做工業控制網絡安全，介于信息安全和工業控制之間。這是一個新生態，我們在努力適應并融入這個新的生態圈。

專家點評

北京中安國發信息技術研究院院長、信息安全應急演練關鍵技術研究中心主任張勝生：我國工控安全保障需要從業務安全需求出發

在“兩化融合”“工業4.0”和“中國制造2025”的大背景下，隨著信息化的推進和工業化進程的加速，越來越多的計算機和網絡技術應用于工業控制系統，在為工業生產帶來極大推動作用的同時，也帶來了工控系統的安全及泄密問題。我國工控系統及設備的安全保護水平明顯偏低，長期以來沒有得到關注，如系統終端平臺安全防護弱點，系統配置和軟件安全漏洞、工控協議安全問題、私有協議的安全問題、隱藏的后門和未知漏洞、TCP/IP自身的安全問題、用戶權限控制的接入、網絡安全邊界防護，以及內部非法人員、密鑰管理、當前國際復雜環境等，存在各種網絡安全的風險和漏洞。

第5篇：工業安全市場規模范文

2003年，武漢全市1313戶規模以上工業企業中，國有及國有控股企業316戶，擁有資產1529億元，銷售收入911億元，利稅141億元，占比分別為77.78%、68.5%、77.8%和63.1%。民營工業的比重不僅大大低于東南沿海城市（它們基本上達90%以上），也低于沈陽、哈爾濱等老工業城市。其直接后果是，缺乏充滿活力的中小民營企業，總體經濟效益低下。2003年全市規模以上工業企業中，國有及國有控股企業虧損271家，虧損面達21%。一些企業雖然沒有虧損，但利潤率也非常低。這種低效率的狀況，加之一些企業和產品市場規模的限制，使得武漢部分企業成為長不大、做不強的企業，由此成為武漢經濟發展的重大掣肘。

按照“十六”大的精神，除涉及到國家安全的行業之外，即使公益性基礎設施行業和高新技術產業也應該吸納民間資本，通過產權多樣化提高經營效益。這意味著國有資本要從這些行業逐步完全退出或部分退出。另一方面，一些夕陽產業逐漸淪為衰退產業，由于規模效益遞減，市場需求持續下降，技術進步停滯，往往陷入特別困境之中，既不利于產業結構的優化和升級，也影響國民經濟的持續健康發展。因此，在進行產業結構調整時，也應鼓勵企業從衰退產業中適時退出。然而，國有資本的退出，肯定會遇到人員安置、債務處理和沉沒成本等特殊問題，不解決“錢從那里來，人向那里去”的問題，國有資本的退出也就無法實現。

國有資本從競爭性行業的退出可能還會遇到利益集團的反對。尤其是隨著經濟形勢的轉變，武漢市的一些國有企業自2002年以來開始扭虧為盈，這本來為國有資本的退出創造了良好的機會，但這反過來可能會成為退出的障礙，因為企業尚在贏利，既沒有退出的必要性和緊迫性，退出也會損害部分相關利益者的利益。政府只有克服阻力，妥善解決利益分配問題，才能未雨綢繆，不至于虧損時賠錢退出。

二、國有資本退出的具體對策

長期以來，政府一直采取“增量調整為主、存量調整為輔”的辦法進行產業結構調整，但因財力有限，對于“存量調整”的行業和企業，只能采取重點突破的政策，對那些非重點突破的虧損行業和企業缺乏退出援助，以致迄今仍無法淘汰，形成嚴重的社會經濟問題。

因此要形成一個良性退出的機制，引導國有資本平穩推出，需要從政策制定、機構設置和資金援助等各個層面設計并創建一整套退出的管理運作系統。具體對策應包括以下幾個方面：

（1）設立專項基金，援助退出。設立國有企業退出援助專項資金，支付必要的成本，減輕企業和地方的壓力，使國有企業的退出不會由于債務、變現和資金配套等問題的困擾而擱淺。資金主要用于支付國有企業解除職工勞動合同的安置、剝離辦社會職能、盤活國有資產存量、下崗職工轉崗培訓和再就業、破產企業職工安置所形成的資金短缺等項目的補償及所需費用等等。

（2）爭取國家政策支持，破產退出。對一些長期虧損、嚴重資不抵債，資源枯竭，扭虧無望的國有企業，一是要積極爭取國家政策的支持，依法實施破產；二是對夠得上政策性破產條件的國有企業，政府必須采取一切辦法，足額籌集配套資金，以便按期終結，不留后患，避免破產重組后的企業再度陷入困境。

（3）“統分”結合，靈活退出。一般而言，整體退出比較理想，績效高，收效好，但整體改制機會不是很多，更多的情況則是化整為零，分塊進行產權改革，以便分塊搞活，活一塊是一塊，對于大型集團公司，應先從下屬企業著手改制，循序漸近。因此，國有資本的退出應該是能統則統，能分則分，統分結合，靈活運作。

（4）“靚女先嫁”，率先退出；“丑女陪嫁”，有償退出。在衰退產業特別是一般競爭性行業中還有部分國有企業尚在贏利，因此它們可利用暫時經營狀況尚好的機會率先退出，否則，一旦經濟滑坡時想退也難，這就是“靚女先嫁”。當然，在衰退產業中的國有資本大都經營困難，還是“丑女”多，對收購國有企業的客商應給予特別的優惠，即“丑女陪嫁”，有償退出。

（5）實施再就業工程，保障退出。對企業員工失業和再就業問題需要制定特別政策。對于一些較為集中存在失業問題的行業，由于可能導致明顯的社會問題，政策需要制定一些特別的處置措施，僅僅靠一般的社會保障體系是不足的，否則，僅僅來自工人方面的反對意見，就可能會長期延誤調整和退出。其他國家曾經采取過的措施有：由政府設立或資助職業介紹機構和職業培訓機構；錄用退出行業失業職工的企業，可以享受政府補貼，一般按再就業者工資的某一比例在一定時期內發放；雇傭特定行業失業職工達到一定比例的企業，還可享受貸款、稅收方面的優惠；延長失業保險和增加失業補助金額；采用提前退休制；政府出資和支持的公共工程的招標與雇傭退出企業職工相結合等。

三、武漢市國有經濟退出的現狀及展望。

武漢市國企改革改制歷經多輪。按照“三個一批，一企一策”的思路，以大中型國企為對象的改制已于1993年上半年啟動；1994年納入改制目標的國有企業共130戶，其中市屬82家，區屬48家，最為關鍵的是“武”字頭國有企業的改制工作。如果上述企業改制成功，那么今年武漢國企改革的重點將是妥善解決困難國有企業的改制問題。

第6篇：工業安全市場規模范文

一、流通業規模不斷擴大，業態結構進一步優化。

呈現出三大特點：一是限額以上流通企業增多。海博家居、佳樂家超市、蘇寧電器、維客超市、國美電器、麥當勞等限額以上商貿企業年內發展到50家，比2006年增加了11家，完成銷售額20.58億元。二是業態結構得到優化。先進十大零售業態(便利店、小超市、中型超市、大型綜合超市、倉儲超市、專業店、大型專業店、專賣店、百貨店、大型購物中心)紛紛落戶我市。2011年，全市共有大型綜合超市8家，中型超市3家，各類便利店、小超市、專賣店等2000余家。三是餐飲業發展加快。餐飲市場規模不斷擴大，從業人員不斷增加，已成為重要經濟增長點。全市餐飲網點3187家，其中限額以上餐飲企業13家。

二、服務業招商力度加大，項目質量明顯提高。

圍繞優化業態結構，突出重點，加大服務業招商力度，實現了招商引資向招商選資的轉變，項目質量明顯提高。一是規模大。在引進的10個項目中，投資額5000萬以上的3個，建筑面積超過1萬平方米的項目3個，實際利用內資2.1億元，實際利用外資430萬美元。二是名店多。引進的項目中既有麥當勞、加德士等世界500強項目，又有維客、蘇寧、國美、利群等國內知名企業；既有海瀾之家、金伯利等國內一線知名品牌，又有駱駝、紅蘋果、鱷魚等國際品牌專業店。三是業種多。引進項目分布于批發、零售、餐飲、物流、美容美發、休閑娛樂、成品油、金融機構、汽車銷售等多個行業，業種分布廣泛居歷年之首，對我市商貿流通業結構調整發揮了積極作用。

三、農家店建設加快推進，農村流通體系日益完善。

按照又好又快、數質并舉的原則，以新農村建設為契機，大力實施“萬村千鄉市場工程”。一是農家店建設與新農村建設相結合。以89個新農村建設示范村和450個五化改造村作為著力點，重點突破，梯次推進。全年共在示范村和五化改造村建設農家店439個，覆蓋率分別為92%、75%。二是農家店建設與改善農村購物環境相結合。以關注民生為出發點，把農村居民消費安全始終放在首位，引導農村消費群體由原來的“吃飽”向“吃好”轉變。全年13個鎮建有300平方米以上的鎮級中心店17個，其中5000平方米以上的鎮級中心店2個，基本實現了鎮鎮有中心店的目標，商品配送率達到80%以上。三是農家店建設與農民增收相結合。積極引導物流配送企業加大采購力度，拓展服務功能，推動糧、油、米、面、放心肉等類商品入網銷售，實現了一店多能、一網多用。2011年，全市累計建設農家店719個。其中日用消費品店509個，農資店210個，覆蓋了71%的村莊，增加就業人數2000多人。

四、商品交易市場發展加快，市場體系不斷完善。

堅持建設和培育并重原則,以“專業化、規模化”為重點，推動商品市場快速發展。一是規模擴大。全市年交易額過億元的商品交易市場有8處，過5億元的市場有4處。其中膠東于家村大椒城年交易額超過30億元，成為江北最大的大椒集散中心和重要的價格形成中心。二是檔次提高。全市114處市場中，封閉和半封閉式市場54處，占總數的47%，比去年增加6處。有45處市場配備郵電、儲蓄、通訊、運輸等配套設施，完善了市場功能。特別是海博家居、億豪家居、龍港燈具等高檔次專業市場的投入使用，使市場檔次進一步提高。三是門類齊全。既有白菜、土豆等農產品市場，也有鋼材、木材等生產資料市場，還有建材、陶瓷、二手車等工業品市場，門類齊全，市場體系不斷完善。同時，人才、勞動力、文化、證券等要素市場也得到較快發展。

五、“放心肉”配送破題推進，“菜籃子”工作扎實有效。

堅持“便民、為民、利民”的宗旨，穩步推進“菜籃子”工程建設工作。一是定點屠宰與“放心肉”配送相結合。切實加強入市備案定點屠宰企業的監管，嚴禁一切私屠濫宰等違法行為，實現城區進點屠宰率100%，鄉鎮進點屠宰率95%。在此基礎上，13個鎮設立“放心肉”專供店17處，日均配送“放心肉”15000公斤。二是嚴格檢疫與肉品檢驗相結合。嚴格控制入廠生豬的持證率、掛耳標率，嚴格執行檢疫程序，把好生豬入廠關。同時，實行12小時待宰制度，嚴格肉品質量檢驗，加大“瘦肉精”等違禁添加劑的檢測力度，使肉品質量明顯提高。三是業戶轉化與市場稽查相結合。2011年，為引導屠宰戶向經營戶轉變，先后召開座談會40余次(參會人員1000余人次)，發放明白紙40000份，通告5000份。屠宰戶轉化為經營戶達254戶，有效轉化率75%。同時采取拉網式檢查、市場巡查、舉報電話跟蹤查等方式，對全市96處集貿市場進行了稽查，月平均出動執法車輛70多車次、執法人員460余人次，共罰沒私屠濫宰肉1100多公斤。四是專項整治與日常工作相結合。積極開展蔬菜、豆芽等“菜籃子”商品的專項整治，全年共檢測蔬菜35個品種、13775批次，檢測出不合格蔬菜1251公斤，并按規定予以銷毀。“陽光食品工程”深入開展。全市已有10家企業參與了此項活動。“綠色消費社區”建設工作初見成效，已創建綠色消費社區5個，爭取上級資金支持5萬元。

六、金融環境不斷優化，運行質量進一步提高。

一是融資規模大。通過組織銀企洽談會、深入企業宣傳等形式，不斷拓寬融資渠道，加強銀企之間的信息交流。全年實現各項貸款余額為75.24億元，比年初增加13億元。其中，10月份貸款增幅居青島五市首位，增量僅低于即墨排名第二。二是金融機構增多。隨著我市和諧金融環境的建設和經濟的發展，金融機構紛紛要求落戶我市，新增商業銀行1家，保險公司6家。三是信用建設穩步推進。出臺了《關于在全市開展“最佳銀行信用企業”評選活動的意見》，并開展了系列評選活動，企業社會誠信意識得到增強，推動了社會信用體系建設。

七、整規力度不斷加大，經濟秩序進一步好轉。

按照整治與規范并重，處罰與教育并重的原則，認真履行職能，加大整規力度。一是加大宣傳力度。各職能部門圍繞各自工作職責，利用宣傳車、咨詢臺、廣告欄、發放明白紙等多種形式，加大宣傳力度，有效推動了社會信用體系建設。全年共組織參展攤位45個，制作宣傳牌30多塊，累計參加人員1000余人次，接待群眾咨詢2600人次，出動宣傳車輛100多臺次，懸掛宣傳橫幅412條，發放各類宣傳手冊2000多份，印發宣傳單9萬多份。二是加大專項整治力度。根據《市2011年整頓和規范市場經濟秩序工作要點》，結合我市經濟社會發展形勢，組織開展了成品油、煤炭、生豬肉、藥品等20多個重點商品市場的專項整治。全年累計出動執法人員8000余人次，檢查企業近萬家，立案查處違法案件1000余起。三是建立長效機制。采取專項整治同日常監管相結合、專項整治與制度規范相結合、行政處罰與說服教育相結合，建立健全整規工作長效機制，推動整規工作制度化、法制化發展。

八、隊伍建設不斷加強，黨建工作扎實有效。

圍繞打造強有力的干部隊伍，堅持以勤為本，盡職盡責，提倡同志之間大事講原則，小事講風格，扎實推進黨建工作，打造和諧班子，建立高素質隊伍。一是不斷完善學習制度，全體工作人員的綜合素質得到提高。通過主任、副主任輪流上黨課、聘請專家講法律和科長輪流講業務等方式，進一步提高了全體工作人員的黨政理論素養和法律業務知識水平，增強了為民辦事服務的能力。二是實施輪崗制度，隊伍建設得到加強。根據膠組發【2011】4號文件精神，對財辦所有股級干部進行了交流。對新任股級干部進行了競爭上崗，對現任股級干部進行了輪崗，增強了活力和戰斗力。三是黨風廉政建設緊抓不放，提高拒腐防變能力。制定實施了市財辦《關于2011年黨風廉政建設和反腐敗工作的實施意見》，成立了市財辦黨風廉政建設和反腐敗工作領導小組，夯實了黨員干部反腐倡廉的思想基礎，規范了黨員干部廉潔從政行為，樹立了財辦清正廉潔、務實高效的良好形象。

第7篇：工業安全市場規模范文

一、智能電網發展現狀及趨勢

智能電網，就是電網的智能化，它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，是有機融合了信息、數字等多種前沿技術的輸配電系統。其發展目標是實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全。目前，美、日等世界發達國家正在啟動智能電網建設。我國也明確提出，以特高壓電網為骨干網架，構建具有信息化、數字化、自動化、互動化特征的統一的堅強智能電網。近年來，國家電網公司一直在努力打造具有信息化、自動化、互動化特征的統一的堅強智能電網，并計劃分階段推進堅強智能電網發展，到2020年，將全面建成統一的堅強智能電網。第一階段2009-2010年，為規劃試點階段；第二階段2011―2015年，為全面建設階段；第階段2016-2020年，為引領提升階段。據悉，國家電網公司以重要領域突破和條件成熟地區先行為原則，在發電、輸電、變電、配電、用電和調度等環節選擇了基礎條件好、項目可行度高、具有示范效應的9項工程作為首批試點，全面啟動堅強智能電網試點工程。

智能電網發展潛力無限，誰捷足先登誰就能分一塊未來市場“蛋糕”。有資料顯示，全球智能電網市場規模在1.7萬億美元左右，而中國智能電網潛在市場規模超過1萬億元。因此，無論是在消費市場，還是在制造業，都蘊含著深不可測的財富空間。

二、揚州發展智能電網產業所具有的優勢

(一)具有一定的相關產業規模優勢

據統計，2008年底，揚州新能源產業規模以上企業25家，實現產值51億元。太陽能光伏產業已初步形成了“多晶硅一單晶硅一硅片一太陽能電池及組件一光伏照明(發電)”較為完整的產業鏈條；2008年底，全市輸配電及控制設備制造行業和電線、電纜、光纜及電工器材制造行業規模以上企業分別為69家和125家，實現產值53億元和293億元，分別比上年同期增長53.1％和33.4％。

(二)具有一定的相關產業基礎優勢

智能電網產業涉及的產品和技術領域十分廣闊，結合揚州相關產業實際，重點發展與其相匹配的新能源發電和并網設備及器件、輸配電設備及線纜、電力電子器件及裝置、量測與通訊設備及器件、電源和儲能系統及器件、高效能源材料、用戶端智能設備及器件以及智能電網應用軟件等產業。目前，揚州發展智能電網產業基本形成了新能源發電、儲電、輸配電、變電、用電設備等相對完善的產業鏈。以順大、晶澳、尚德等企業為代表，在光伏材料、電池及組件產品已形成較大規模的生產能力，產品及工藝技術國內領先。寶勝集團的高壓、超高壓電纜及附件產品、開關柜、變壓器、母線槽、橋架等輸配電產品取得各類科技成果200多項，申報專利110多件。

(三)具有一定的相關產業集聚優勢

在太陽能光伏產業方面，分別形成了揚州市經濟技術開發區太陽能光伏產業園和LED產業園、高郵菱塘光電科技產業園、儀征太陽能光伏照明產業園等產業集聚區，產業集聚度不斷提高；在電線電纜產業方面，形成了以電力電纜為龍頭，裸電線、繞組線、電氣裝備用電線電纜、通信電纜(含光纖電纜)以及各類專用特種電纜等多品種生產格局，銷售市場覆蓋全國；在輸變電裝備產業方面，在寶應比較集中，有5家企業為世界500強企業獨資或合資合作經營企業，輸變電裝備產業的總量占全縣工業總量近50％，2009年8月，省機械工業聯合會授予寶應縣“江蘇省輸變電裝備產業制造基地”稱號。

正是有了這樣的基礎，揚州才將智能電網產業作為加快產業轉型升級，打造新的支柱產業，發展創新型經濟的戰略決策。

三、多措并舉推動智能電網產業發展

揚州對智能電網產業特別重視，市委、市政府超前謀劃，精心組織，初步編制了智能電網產業發展規劃和應用示范城市規劃，為產業下一步發展奠定了堅實的基礎。要想在智能電網產業上做好做足這篇文章，分享這塊“蛋糕”，應繼續搶抓機遇，迎難而上，先人一步、快人一拍，把智能電網產業放在更加突出的位置抓好抓實，搶得發展的主動權，爭取到2015年，把智能電網產業打造成千億級的產業集群。

(一)注重規劃完善

密切關注世界前沿科技發展方向，立足長遠、放眼全球，結合年底前將要出臺的國家電網發展規劃，找準創新的著力點和突破口，向國際一流看齊。進一步修改和完善規劃，不斷為智能電網注入新的內涵。規劃要突出重點，進一步明確產業重點發展方向和目標。明確產品和項目的選擇重點，明確技術攻關的重點等。規劃要體現特色，進一步明確目標定位和產業定位，結合揚州產業特點，努力放大自身優勢，彰顯揚州特色。

(二)注重技術攻關

要進一步加強智能電網關鍵技術的研究，摸清揚州產業發展和技術積累的實際，在此基礎上，找準突破關鍵技術的切入點，有所為，有所不為，彰顯特色，提高揚州智能電網產業的核心競爭力。要注重企業技術創新體系建設，加快研發機構完善和升級，加強產學研合作，加大技術研發和產品創新力度。努力使企業成為智能電網產業技術研發、技術投入和成果轉化應用的主體；要注重智能電網相關技術資源的統籌，形成技術研究合力，圍繞關鍵領域，聯合國內外知名科研機構，開展智能電網關鍵技術研究和重大項目協同攻關，并將同時進行成果轉化和產業化，推動智能電網核心技術突破；要盡快研究和制訂智能電網相關產品國家技術標準，掌握業內產品制造的話語權；要注重智能電網產業的品牌建設，爭取獲得“國家智能電網產業化基地”稱號，同時爭取一批企業和產品獲得省以上品牌，打響品牌，擴大產業的影響力和知名度。

(三)注重政策扶持

認真落實國家、省出臺的各項扶持政策，結合實際制定出臺本地的智能電網產業扶持政策。扶持政策突出對智能電網產業重大投資項目的落地、重點技術攻關和成果轉化項目的實施、重要產業鏈項目的突破、領軍型人才的引進和應用示范項目建設進行重點扶持獎勵。進一步優化服務環境，對智能電網產業重點扶持項目優先安排用地計劃，加大財政扶持力度，簡化審批程序，實行收費減免，努力通過建設“政策洼地”，打造產業高地。

(四)注重招商引資

突出加快產業項目集聚，不斷創新招商理念，改進招商方式，精心策劃和包裝產業招商項目，明確招商方向和對象、實施主體和責任主體、項目實施時限等，重點瞄準國內外相關產業的大公司和大集團，爭取盡快在引進一批技術含量高、關聯度大、帶動性大、投資體量大的龍頭型、關鍵型項目上取得突破，在引進國內電網公司投資開發、聯合開發和重組合作上取得突破。

(五)注重人才集聚

突出加快人才資源集聚，要像招商引資一樣招才引智，既要“筑巢引鳳”又要“引鳳筑巢”，切實加大智能電網產業人才的引進、培育、培養和培訓力度，采取更加有效的手段和方法，加快引進支撐智能電網產業發展的急需人才、高級技術人才和領軍型人才。開展智能電網人才培養工作，努力造就結構合理、素質過硬、能力突出的科技攻關團隊、技術專家群體以及專業化人才隊伍，為揚州智能電網產業發展提供堅強的智力支持和人才保障。

(六)注重應用示范

抓緊智能電網展示項目建設，邀請國際知名公司參與揚州智能電網模擬示范展示廳的設計建設，展示國外在智能電網方面的尖端技術、研究成果和最新的產品，為企業進人智能電網產業提供技術研發和產品開發的方向指引。在做好展示的同時，建好孵化器，招引企業和人才早入駐、早研發、早出成果。建立小型智能電網應用示范，結合“太陽能屋頂計劃”、“金太陽示范工程”，安裝智能電表，實現光伏發電并網運行和電力的雙向調配智能管理。

(陳驥江、董書棟整理)

公示

第8篇：工業安全市場規模范文

一、發展汽車產業集群是增強十堰區域競爭力的有效途徑

汽車產業集群化發展表現為生產某類產品或產品鏈上的若干同類企業，以及配套上下游企業、相關的服務業、管理機構聚集在一定區域，形成有機功能創新群體，對提升產業和區域競爭能力發揮了重要作用。

從國際上看，通用、大眾、豐田等公司成為跨國集團的奧秘在于發展汽產業集群。

從國內來看，汽車產業已經形成了“3+9”的產業發展格局，發展區域性汽車產業集群勢在必行。

從十堰看,十堰因車而建，因車而興。30多年來，在東風公司的直接帶動下，已發展成為一座現代化汽車城，成為我國目前最大的載重車生產基地和具有較大影響力的專用車（改裝車）、汽車零部件生產基地。近幾年來，十堰汽車主導產業呈增長態勢。同時也面臨不容忽視的問題，十堰要形成汽車產業規模效益，獲得比較優勢，必須走集群發展之路，加強汽車產業價值鏈、供應鏈等鏈條鏈接，發展十堰區域汽車產業集群,增強十堰區域競爭力。

二、十堰汽車產業具備集群發展的條件

（一）十堰汽車產業發展前景光明。2006年，中國汽車產銷分別為727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32%和25.13%。2007年，是中國汽車業發力年，汽車產量將達850萬輛。1-7月份，產銷分別為501萬輛和511萬輛，同比增長24.7%和23.3%。這表明，中國已經成為世界第三大汽車生產國，并已經超越日本，成為僅次于美國的全球第二大汽車消費市場。就商用車而言，據權威機構預測，2010年商用車國內市場規模將達到450-500萬輛，僅中重型商用車國內的年需求量就達60萬輛，是日本的5倍多，發展前景如同乘用車一樣被業內人士普遍看好。

（二）十堰汽車產業正面臨難得的發展機遇。一是國家《汽車產業發展政策》已明確提出，汽車工業要規模化和集約化發展，要提高產業集中度，避免散、亂、低水平重復建設等，為十堰發展汽車產業集群提供了有力的政策支持。二是國家實施中部崛起戰略，汽車產業位居中部崛起的五大產業集群之首。湖北汽車產業實力又位居中部五省之首，《湖北省新興工業化規劃綱要》明確提出，要建設武漢――十堰汽車產業帶和武漢、襄樊、十堰、荊州四大汽車零部件集群，將極大推動十堰汽車工業發展。三是商用車是東風公司發展的基礎，是其價值鏈最長的主營業務，也是東風汽車有限公司的主打產品。未來幾年，東風汽車有限公司將全面提升商用車水平，把十堰建成 “中國第一、世界前三”的世界級商用車制造基地，勢必促進我市商用車及零部件產業的飛速發展。

（三）十堰汽車產業核心企業突出。汽車產業集群基本上都是圍繞一個或多個汽車總裝廠，由眾多的零部件企業與其它相關企業聚集而成的，表現出非常鮮明的自然依托式特征。十堰是“東風車”的故鄉，雖然東風公司總部搬遷，但十堰依然承載著東風汽車有限公司3/5的資產、4/5的銷售收入，目前仍然擁有最具競爭優勢的商用車主導產品。此外，國家專用汽車定點生產廠家―湖北三環專用汽車有限公司，湖北最大的客車生產企業―東風特種汽車有限公司，備受市場青睞的“東風小康”微型車生產企業―東風渝安車輛有限公司，市屬實力雄厚的零部件生產企業―東風實業公司，正在力爭成為國內最大的輪胎生產企業―雙星東風輪胎公司，具有國際水平、國內知名的模具產品生產企業―東風汽車模具有限公司、十堰市先鋒模具有限公司等，將成為十堰發展汽車產業集群的核心和龍頭。

（四）十堰汽車產業基礎雄厚。目前，十堰擁有規模以上汽車工業企業200多家，其中 整車企業22家（地方企業19家）；汽車工業資產445億元，存量資產位居全省第一；各類汽車年產能力25萬輛，其中載重車17萬輛，農用車2.3萬輛，改裝車3.8萬輛；全市汽車及零部件企業可生產100多種車型、1000多種總成、4000多種零部件，年生產能力達65萬輛（套），居全省前列。今年月元至9月，全市規模以上工業累計完成增加值118.3億元，同比增長31.2%；完成工業產值417億元，同比增長34.2%；工業企業實現利潤21.5億元，同比增長45.3%。一是汽車行業。汽車工業實現增加值80.65億元，增長40.4%；汽車產量17.8萬輛，增長51%；改裝車2.4萬輛，增長39.2%。汽車工業的增長拉動全市工業增長24.7個百分點，其中地方汽車工業完成產值97.2億，增長42.1%，占全市汽車工業產值30%。二是雙億工程。全市33家雙億工程企業實現工業總產值78.5億元，增長41.4%，增幅高于全市工業平均增幅11個百分點。今年預計銷售收入過億元的企業將達到32家，過5億元以上的企業達到10家。雙億工程企業工業產值將突破100億元。三是工業園區。十堰經濟開發區工業增加值增長43.3%，8家重點園區工業增加值增長35%。前9個月工業生產完成的總量相當于去年全年的水平，增長速度三年來首次高于全省平均水平。

（五）十堰具備發展汽車產業集群的其他要素條件。一是十堰擁有全國唯一的汽車關鍵零部件產業基地這塊金字招牌，有利于我市集聚全國關鍵零部件生產經營企業。二是十堰擁有1個省級經濟開發區―十堰經濟開發區，2個省管經濟開發區―東城和西城經濟開發區，這是發展汽車產業集群的最佳載體。三是十堰汽車及零部件企業擁有較好的地域優勢。一方面，距離東風整車廠近，絕大部分處于最佳采購半徑以內，綜合運營成本低；另一方面，十堰地處中西結合部，是華中通往西南、西北的交通樞紐，相對于國內其他汽車產業的棲息地而言，能以較小的半徑輻射較大的市場，市場開拓的潛力巨大。四是十堰擁有全國唯一注冊冠名“中國”字樣的汽配城，規劃面積和入住客商數量均居全國第一，是繼北京、上海之后的全國汽配市場第三大價格信息平臺。隨著配套的物流廣場落成，汽配城將成為十堰汽車產業完善的資源中心、信息中心、服務中心和物流配送中心。五是十堰擁有全國唯一的汽車工業高等院校―湖北汽車工業學院，擁有國家級技術中心2個，省級技術中心3個，省級博士生流動站1個，省級汽配高新技術企業20家等，將為汽車產業集群發展提供強有力的人才和科技支撐。

三、著力發展十堰汽車產業集群

“十一五”時期，我市汽車產業集群發展的總體構想是：堅持走新型工業化道路，以科技創新為動力，充分發揮十堰汽車產業地域高度集聚優勢，加強專業化分工協作，加厚汽車及零部件制造環節鏈條，重點加大上游汽車及零部件產業的引進和下游汽車零部件產業的培植力度，發展和延伸汽車產業鏈條；打造園區平臺，實施“雙億工程”；健全社會化中小企業服務體系，發展民營汽配企業，壯大企業群，打造在國內外擁有競爭優勢的區域性汽車產業集群，使十堰真正成為擁有汽車產業核心競爭力的汽車城，成為湖北實現中部崛起的重要經濟增長極。按照這一構想，我們將著力從以下幾個方面促進汽車產業健康成長。

（一）科學制定十堰汽車產業集群發展規劃。依托東風公司，加強市屬汽配企業與東風公司各板塊的合作，開發新車型，擴大商用車、特種車生產銷售，培植骨干拳頭產品。加快汽車產業創新體系建設，提高自主研究開發能力，培植一批有自主知識產權的品牌。面向國際國內兩個市場，廣泛開展合作，在全國、全球范圍內整合汽車制造產業的資金、技術和人才，提升汽車工業的整體素質和綜合競爭力。投入100億元以上，重點發展商用車和關鍵總成，建成國際化的商用車及其零部件生產和技術創新基地。整車以東風商用車公司、東風實業公司和湖北三環專用車公司為龍頭，引進資金、關鍵技術以及先進的管理模式，重點抓好重型商用車、客車、特種專用車、微型車等項目建設；汽車零部件依托東風商用車生產基地，以高科技、寬系列、多品種、廣覆蓋為方向，進一步推進產品結構調整，突出高附加值、新技術，發展關鍵總成和具有比較優勢的零部件，重點建設駕駛室、發動機、車轎、變速箱、減振器等總成類，電渦流緩速器、電動玻璃升降器、汽車齒輪等零部件類，鍛鋼曲軸、壓鑄件等基礎件及特種工藝類，子午胎、汽車橡膠密封件、電線束等非金屬類和汽車模具等裝備類項目。到2010年，商用車生產達到28萬輛，客車達到7萬輛，專用車達到7萬輛，微型車達到13萬輛，各類整車生產規模達到55萬輛以上；零部件達到60萬輛份以上；實現汽車工業產值800億元以上。

（二）全力培植汽車核心企業。產業集群的形成一般都有一個關鍵性的核心企業，通過其衍生、裂變、創新而逐步形成產業集群。重點支持現有的汽車核心企業發展，培育新的核心企業是發展汽車產業集群的關鍵。一是全力服務東風公司的國際合作和戰略重組，積極爭取東風公司在十堰多上新項目。突破性發展地方汽車工業，堅持整車和零部件兩手抓，實施差異化、集群化發展戰略，以重型商用車、微型車、客車、特種專用車等項目建設為重點，以骨干企業為依托，全力推進整車生產發展；以高科技、寬系列、多品種、廣覆蓋為方向，大力發展關鍵總成和具有比較優勢的零部件，培植自主品牌，延長產業鏈條，把十堰建設成為全國最大的商用車及零部件生產基地。二是，積極引進大企業、大集團，培育新的核心企業。要抓住日韓、歐美和沿海制造業轉移的機遇，重點吸引跨國公司和大企業、大集團到十堰設立區域性營運中心、生產基地和研發中心，強制性催生和培育相關產業集群。

（三）積極引導企業向核心企業靠攏。一是支持東風汽車有限公司精干主業、分離輔業，分拆出一批汽車零部件專業廠和非核心業務，就近形成一個外部市場配套企業群體。二是大力發展汽車電子產業。積極發展發動機電子控制、傳動和行駛電子控制、安全報警及檢測和信息顯示等技術，開發汽車電子點火裝置、燃噴系統、衛星定位系統、通訊系統、汽車電器、汽車空調等電子新產品，使汽車電子產業成為汽車產業集群發展的新亮點。三是引導市屬中小企業進入區域汽車研發分工體系，提高專業化水平和系列化開發能力，逐步向高端產業增值鏈過渡，爭取在零部件生產領域取得關鍵技術突破，快速切入核心企業的配套圈，提高配套協作能力，拓展配套份額；大力支持一部分技術先進、質量可靠、有長期合作關系的市屬企業與核心企業合資合作；強化汽車行業協會專業服務職能，以汽車主導產品為紐帶，組建企業聯盟，進入核心企業采購體系，取得聯合行動效應和規模效應。

（四）進一步發展和延伸汽車產業鏈條。繼續著力鞏固核心產業及其產業鏈。目前，我市已形成了載重車、農用車、改裝車、微型車和關鍵零部件總成等核心產業及其產業鏈條，要在維系和發展這些核心產業及產業鏈上下功夫，注重產業鏈之間的關聯、協作與分工，力爭以科技拓展發展空間，提高產業的集聚度。要進一步發展和延伸配套產業，盡可能地引進鋼鐵、鑄造、化工等上游產業，用高新技術改造嫁接冶金、化工、輕工、紡織等相關產業。努力使汽車鑄鐵件、車用玻璃、輪胎、工程塑料、內飾材料等配套產品跟上主機廠新產品開發需要，拓展社會配套市場，促進配套產業和產品提檔升級。大力培育汽車銷售、維修、物流、資訊等發展潛力大的下游產業，以健全的產業鏈條謀求新的發展商機。

（五）切實加強工業園區建設，強化產業極化效應。一是提高經濟開發區和工業園區綜合競爭力。我市經濟開發區和工業園區缺乏深度的產業聯系，必須打破現有的行政區劃，從區域經濟一體化、空間布局擴容和功能提升出發，統一規劃、建設和管理全市經濟開發區及工業園區，加大園區產業布局和區域布局的調整力度。目前，“雙億”工程企業中有9家整車生產企業、12家零部件企業。要通過實施“雙億工程”，切實提高地方整車生產和零部件配套能力，支持有條件的整車企業發展專用車、電動汽車，支持具有競爭優勢的零部件企業加大新產品開發力度，實現產品結構的優化升級，力爭具備凝聚資源、聚合產業并建立產業群體的有效能力，發揮園區的集聚效應和產業協同效應。二是加快特色產業園區建設。工業園區是促進產業集中、要素集聚的洼地，是企業發展的最佳平臺，“雙億”工程首批33家企業中就有14家在園區。為給企業創造良好的發展平臺，要進一步完善園區規劃，加快園區建設步伐，促進普林二期盡快竣工；推進萬向工業園系列項目盡快投產、溫州工業園區項目盡早入住園區；完成三環工業園項目用地的土地整理和手續審批，明年一季度一期工程基本建成；加快西城化工工業園、有色金屬加工工業園和各縣市工業園區建設進度。重點圍繞汽車主導產業和主導產品，搞好特色園區的功能定位和規劃，突出產業配套，發展上下游企業和產品，形成關聯度緊密的產業鏈。城區的經濟開發區和工業園區要將招商引資工作的重點放在與汽車產業相關的上下游產業上，以產業鏈招商，以特色園區招商，形成上下游連貫配套、成塊、成片、成區的持續投入機制。整合工業用地資源，將土地等存量資源預留給汽車產業，提高產業承接能力，形成對汽車產業的強力支撐。三是加快建設汽車產業升級示范區。科學編制擴大十堰經濟開發區發展板塊的概念規劃，拓展發展空間，推動資源整合，積極申報國家級開發區，強化其汽車關鍵零部件產業基地、高新技術產業孵化中心的功能。加快推進東城開發區、西城開發區建設，重點抓好普林汽配工業園、萬向通達工業園、溫州汽配工業園、上海圣奧工業園等項目建設，積極謀劃建設東風汽車工業園。加快縣市工業園區建設，高起點規劃、高水平建設，形成各具特色的新的經濟增長點，把各級各類園區建設成為現代制造業集中區、招商引資集聚區和創新發展先導區,構筑自主擁有的汽車及零部件關鍵技術平臺和產業服務平臺，形成若干產業技術進步與輻射基地，促進汽車及零部件產業的技術升級和高技術產業的發展。

第9篇：工業安全市場規模范文

產業集群作為縣域現代經濟布局的一種重要形式，在縣域經濟發展中具有不可替代的地位與作用。從目前縣域經濟發展現狀看，我國大部分縣市區仍處于特色不明顯、產業集中度低、競爭力不強等經濟發展階段。這里我們以廣水市風機產業集群發展為例，分析發展狀況，準確把握其內在特點，以金融的視角支持其實現特色縣域經濟的跨越式發展，同時贏得建設銀行在縣域的發展壯大。

一、風機產業集群的發展態勢

廣水市是隨州所轄的縣級市，位于湖北省北部偏東，以平靖關、武勝關與河南連界，自古為南北交通要沖，素有“鄂北門戶”之稱，國土面積2647平方公里，占全省總面積1.4%。全市共轄3個街道辦事處10個鎮4個鄉，共17個鄉鎮辦事處，中華山、大貴寺、花山3個國營林場及三潭風景區和廣水經濟開發區。廣水風機產業制造起步于1958年，歷經半個多世紀的積累，特別是近幾年的分化、裂變、競爭，產業開始聚集，已初步形成以十里工業基地風機產業園區為主導，以廣水經濟開發區、楊寨冶金工業園、馬坪鑄造工業園為重點的產業集聚區。

2012年1月19日，廣水市風機產業順利通過中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會風機分會組織專家組的驗收，獲“中國風機名城”稱號。整個產業主要呈現如下特點：

1.整體規模不斷壯大。截止2012年6月，廣水市風機產業相關聯企業達到85家，總資產達到31.1億元，初步形成了以湖北省風機廠、雙劍風機、中意風機、天橋風機、微特風機等風機制造企業為龍頭，以華鑫特鋼、金匯實業、西門電機、加華鑄造、登峰鑄造等配套企業為支撐的產業鏈條。2011年，產業集群規模企業實現產品銷售收入70.6億元，同比凈增18.8億元，增長36.3%，占該市規模工業銷售總額的31.7%；上繳稅金1.2億元，同比增長28.8%；從業人員9113人，同比凈增2476人。

2.創新能力大幅提升。以產學研合作為平臺，促進風機骨干企業與高等院校和科研機構開展合作。近年來，所有風機骨干企業均成立了研發中心，2家企業被認定為省級企業技術研發中心，2家企業被授予博士后產業基地；8家公司獲批為高新技術企業，其中風機制造企業4家，1家企業獲批為國家火炬計劃重點高新技術企業；集群企業申請國家專利62項，其中發明專利13項，獲省級重大科技成果獎15個，省中小企業創新獎2個，技術發明獎1個，科技進步獎7個；2010年風機產業集群被省科技廳評為湖北省高新技術特色產業基地。

3.對外影響穩步擴大。2011年，，該市風機產業集群在全國風機制造行業綜合實力排名第6位。在2010年中國通用機械實力評價活動中，評出了中國品牌風機供應商50強，其中省風、雙劍、中意綜合實力分列全行業第23、24、38位，廣水是全國風機行業中唯一擁有3家50強企業的縣級市。省風、雙劍被列為湖北省通用設備制造業“排頭兵”企業。省風、雙劍、中意為全國風機行業協會會員單位，其中省風為理事單位。雙劍被列入湖北省重點輔導扶持類上市企業，省風被列入湖北省儲備培育類上市企業。

4.市場競爭實力增強。集群企業中，中國馳名商標2個，省著名商標2個，省名牌產品3個。加快“走出去”步伐，積極參加機電產品博覽會和展銷會，廣泛宣傳、推介廣水風機產品。全市1000多種型號的風機產品暢銷全國30個省市區，山西、山東、四川等地的市場占有率超過50%，部分風機產品在全國市場占絕對優勢，造氣風機、化鐵爐風機分別占全國市場的80%、90%以上。

二、風機產業集群發展的潛在問題

1.產業弱小問題。產業集群是指在特定區域中，具有競爭與合作關系，且在地理上集中、有交互關聯性的企業、專業供應商、服務供應商、金融機構、相關產業的廠商和公共服務機構組成的群體。因其公共資源共享、配套比較完善，市場份額較大、比較優勢明顯，故有利于降低企業的生產和交易成本，具有較強的競爭力。對比一些已經定型成熟的產業集群，廣水市風機產業集群弱小問題無可厚非。一是產業規模還不夠大。據業內人士介紹，全國風機產品市場規模在500億元以上，我市風機產品市場份額僅為4%左右；單就通風機、鼓風機而言，市場占有率也只有10%。

2.產業鏈條銜接不緊。風機產業鏈條延伸拉長不夠，相互依存的專業化分工協作的企業網絡尚未形成，上游產品生產能力不足，風機企業每年外購鑄鐵、鑄鋼、鑄鋁等金屬鑄件，鋼板、碳圓鋼、槽鋼、角鋼、不銹鋼等型材，軸承、電機、電控柜、增速器、稀油站、液力耦合器等配件共達10余億元；下游產業鏈條基本斷檔，風機企業每年銷售風機達20多億元，配套企業每年銷售規模達10億多元，因產業集中度低，沒有形成統一的物流市場，都是各自采購和銷售，降低了價格談判的話語權，增加了采購成本，減少了銷售收入。

3.產業園區尚未成型。由于歷史原因，集群企業散落于工業基地、開發區、楊寨、馬坪等全市9個鄉鎮辦，難以充分發揮資源共享效應，對后續跟進企業項目的吸引力不大。

4.資金融通問題。風機企業屬于資本密集型企業，要使風機產業有所作為，取得突破性進展，必須投入大量資金作支撐。而廣水市風機集群企業普遍感覺融資難，尋求擔保難，財政支持帶動機制缺位等諸多障礙。2012年底我市金融機構存款余額達151.4億元，貸款余額只有39.9億元，存貸比僅為26.4%，與安徽寧國市的耐磨鑄件產業集群進行比較，其金融部門的存貸比達到120%。存貸比之間的巨大差距，客觀上反映了廣水市金融生態失衡、經濟發展失血較為嚴重。

其潛在原因是企業自身經營管理問題。相當一部分企業仍停留在“夫妻店”、“父子兵”的經營方式上，連基本的財務管理制度都不夠健全，現代企業管理制度更是奢談，如此狀況自然難以達到銀行金融機構的信貸準入門檻。廣水市近200家規模工業企業能得到銀行授信和實際信貸投放的企業僅為10%左右，便是這一問題的突出反映。

其次銀行金融機構也缺少創新。在服務地方經濟乃至主動幫助企業規范經營管理、培植優質客戶、實現雙贏發展方面探索嘗試不夠，加上“零風險”意識的束縛，致使多年來銀行金融機構對工業企業的放貸一直裹足不前，難以有大的突破。大多銀行金融機構幾乎都盯住10來家優質企業，授信相互重疊，營銷爭奪異常激烈，而絕大多數企業卻求貸無門，難以正常運營，更別談成長壯大。

第三政府引導不夠。一是激勵引導措施成效不大。近幾年，市政府為激勵金融機構加大對地方經濟的支持力度，制訂了獎勵政策，且每年拿出數十萬元的資金兌現獎勵，但收效甚微。如何使文件發揮應有作用，尚需加強針對性研究。二是信貸中介評估費用過高。對此，市政府雖專門作出了按收費下限20%標準執行的硬性要求，但在實際執行中并未得到落實，致使企業信貸成本一直居高不下。三是中介擔保不力。全市中介擔保機構數量少、實力弱，發揮作用不大。2012年正式營業的泰成擔保公司是該市唯一的擔保公司，目前僅為企業擔保6400萬元，政府900萬元的出資額至今沒有到位。四是支持企業上市力度不夠。上市公司通過融資和再融資，帶來資金的乘數效應，可以減少對銀行貸款的過度依賴。一個地方上市企業的多少，與政府的支持力度大小成正比，寧國市177家規模企業中，上市公司達5家。

三、支持風機產業集群發展的策略

1.充分認識到產業集群承載信貸投放的優勢，增強支持產業集群發展的信心。商業銀行要充分認識到，產業集群內部企業作為信貸主體具備很多比較優勢。一是成本優勢。由于集群內企業具有地理的接近性和行業的趨同性等特點，商業銀行較容易掌握企業的信息和發展動態，特別是企業類型和發展模式的相似性又減少了大量重復的信息收集成本。二是信用優勢。產業集群內企業由于地域依附性和專業化分工與協作程度較高，與集群外企業相比具有獨特的信用優勢，集群內的各企業往往離不開集群這個產業環境和賴以生存的社會網絡，從而減少了機會主義傾向，增強了企業守信度。三是風險可預測和信息對稱優勢。產業集群的發展方向相對比較明確，一批生產經營及配套服務的上下游企業，主要圍繞某一產品系列發展，產業風險具有一定的可預測性；同時，由于地理接近，集群內銀行與企業之間的信息比較對稱。

2.緊密結合企業集聚和分工協作特征，探索建立適應產業集群信貸需求的融資模式，疏通支持產業集群發展的信貸機制。產業集群內部企業之間存在密切的生產協作和融資借貸關系，在資金運營領域也自發形成了豐富的合作資源，這些都為創新產業集群信貸模式提供了良好的基礎。

一是利用企業分工協作關系，大力發展產業鏈融資模式，推動集群內部核心企業和為其配套的上下游中小企業同步發展。各金融機構要進一步轉變思路，切實改變銀行和企業點對點的服務模式，站在整個產業鏈全局的高度，設計產品和服務方案，要對產業集群內核心企業形成的產業鏈進行動態跟蹤和監測，把產業鏈上下游企業作為一個整體，將行業發展特點和企業自身特點相結合，進行綜合測評和融資方案的設計，根據客戶需求，提供更多的個性化服務，真正做到激活整個產業鏈的競爭力，從而帶動一批為優勢企業配套的微小企業同步發展。

二是利用企業集聚優勢，發揮集群企業的“捆綁效應”，增強信貸可獲性。可由行業協會或集群內核心企業出面組建擔保公司或其它形式的聯保網絡，將集群內企業結合起來作為商業銀行的信貸對象，規避銀企規模不對稱問題，增強產業集群的談判地位，也增強信貸資金的安全性。

三是及時改革現行信貸運行管理機制，提高信貸運行效率。針對現行的信貸授信和審批程序，進行合理的精簡和改革，努力確保集群企業及時獲得合理的信貸需求支持；改革現行統一的客戶信用評級制度，實行有差別的信用評級制度，合理確定集群內部企業信貸準入標準；積極滿足集群內部企業原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新對信貸資金的需求，探索發展商標權質押、專利質押貸款，支持企業提高技術創新能力和品牌培育力度。

3.積極支持縣域產業集群基礎設施和社會化服務體系建設，為產業集群轉型升級創造良好的外部環境。基礎設施和社會化服務體系發展滯后是縣域產業集群一個通病，也是影響產業集群轉型升級的重要因素。銀行金融機構要重點支持產業集群內產業園區、電力等基礎設施建設和商品倉儲、運輸、物流管理等現代物流設施建設，配合地方政府進一步完善為產業集群服務的社會化服務體系，對有還款來源、有效益支撐的技術服務中心、產品監測中心等各類科技中介服務機構要優先支持。對產業園區等基礎設施建設等大型項目建設和一些產業集群龍頭企業的大額信貸需求，可實行分行三級聯貸或銀團貸款模式給予支持。