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第1篇：故障分析論文范文

化工企業(yè)生產(chǎn)能力是由各種設(shè)備形成的，是企業(yè)生產(chǎn)重要的技術(shù)基礎(chǔ)。為使企業(yè)創(chuàng)造安全、穩(wěn)產(chǎn)的良好環(huán)境，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化，必須加強(qiáng)企業(yè)設(shè)備管理現(xiàn)代化。設(shè)備管理是一門科學(xué)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的一生中，大體分為設(shè)備運(yùn)行的初級(jí)階段，正常投產(chǎn)中期運(yùn)行階段和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后期三個(gè)階段。設(shè)備在每次進(jìn)行大修或中修后，也同樣存在以上三個(gè)階段的過(guò)程，經(jīng)多年的實(shí)踐和管理經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)階段故障發(fā)生和預(yù)防又都具有其規(guī)律性和特點(diǎn)。

2化工設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律分析

2.1投運(yùn)初期故障的產(chǎn)生

設(shè)備經(jīng)安裝，最初投入運(yùn)行后，雖已經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定和驗(yàn)收，但初期故障總是不同程度的反映出來(lái)，少則一個(gè)月，多則幾個(gè)月，甚至一年，其表現(xiàn)為：

設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量方面：如設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和性能，零部件加工、材料的選用缺陷，操作人員對(duì)設(shè)備、結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)掌握和認(rèn)知程度，以及現(xiàn)場(chǎng)操作人員誤操作導(dǎo)致設(shè)備故障。裝質(zhì)量方面：設(shè)備安裝質(zhì)量是企業(yè)內(nèi)技術(shù)管理、人員素質(zhì)、綜合效能、計(jì)量檢測(cè)手段等諸多因素的綜合反映。要注重設(shè)備安裝人員的素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是預(yù)防初期設(shè)備故障的重要環(huán)節(jié)。

工藝布置上的缺陷：由于布局不合理，它可能導(dǎo)致設(shè)備有形磨損的加快發(fā)展而造成設(shè)備故障；有些時(shí)候因工藝上的問(wèn)題使設(shè)備的工作性能和環(huán)境發(fā)生變化，也可導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，這樣的實(shí)例發(fā)生過(guò)多次。工作人員技術(shù)不熟練：現(xiàn)場(chǎng)操作設(shè)備基本的“四懂三會(huì)”沒(méi)掌握，甚至不按規(guī)程操作，也是導(dǎo)致設(shè)備投產(chǎn)初期易出現(xiàn)故障的原因之一。產(chǎn)生這類故障的原因往往是由于誤操作或違章的行為造成。

2.2設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中期的故障因素

在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，零部件經(jīng)過(guò)一段磨合期后，初期故障已基本排除，現(xiàn)場(chǎng)操作人員水平也逐步提高，并且基本掌握了每臺(tái)設(shè)備的特性、原理和性能，故障率明顯降低，即便如此，設(shè)備的運(yùn)行還會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，例如：

故障易發(fā)生在易損件或該換而未及時(shí)更換的零部件上，因每臺(tái)設(shè)備所有靜、動(dòng)零部件密封、軸承等磨損件都具有使用周期和壽命，運(yùn)行中的中期設(shè)備已逐步接近此項(xiàng)指標(biāo)。經(jīng)過(guò)停車檢修而更換的零部件之后，有些不配套、不穩(wěn)合、尚處在磨合期，或發(fā)生裝配錯(cuò)誤，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障，甚至帶病運(yùn)行，這類故障也多處發(fā)生。日常維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或工作質(zhì)量差，甚至異物不慎掉入設(shè)備內(nèi)，造成突發(fā)性事故，縮短設(shè)備檢修周期。一味追求高產(chǎn)，常時(shí)間超負(fù)荷、超溫、超壓臨界狀態(tài)下工作，也是導(dǎo)致設(shè)備出故障原因之一，有時(shí)還釀成設(shè)備事故。設(shè)備運(yùn)行初期不易暴露的設(shè)備缺陷，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，有可能在運(yùn)行中期暴露出來(lái)，諸如非易損件的疲勞、復(fù)合應(yīng)力的消耗、材料磨損、先天性缺陷的故障等等。

以上故障現(xiàn)象中，值得注意的是，故障發(fā)生除自身原因以外，人為因素占有較大的因素。建立必要的運(yùn)行檔案和維修臺(tái)帳，將各類故障原因消除在萌芽狀態(tài)，保證長(zhǎng)周期安全、穩(wěn)定的運(yùn)行系統(tǒng)。

2.3設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障

化工生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)后期進(jìn)入了故障多發(fā)期，一方面設(shè)備經(jīng)多年的運(yùn)行和多頻次大、中、修的過(guò)程，零配件換件較多，如果檢修水平跟不上或檢測(cè)手段缺乏，加之主體周期性的運(yùn)行磨損，設(shè)備已不能達(dá)到設(shè)計(jì)出力的水平，另一方面長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài)下的設(shè)備，各部位間隙和損耗，即使是不常維修的零件，也因老化和疲勞而降低運(yùn)行效率。這期間綜合效能的降低，除磨損、老化現(xiàn)象凸顯以外，機(jī)器各方面不確定的故障現(xiàn)象也多處發(fā)生，維修頻率、耗材成本不斷增加，甚至將考慮大修、更新或報(bào)廢。

3故障預(yù)防及維修控制措施分析

3.1故障預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)

預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)。即在機(jī)器運(yùn)行時(shí)對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，掌握機(jī)器的狀態(tài)，根據(jù)生產(chǎn)需要制定維修計(jì)劃。它包含的內(nèi)容比較廣泛，諸如機(jī)械狀態(tài)量（力、位移、振動(dòng)、噪聲、溫度、壓力和流量等）的監(jiān)測(cè)，狀態(tài)特征參數(shù)變化的辨識(shí)，機(jī)器發(fā)生振動(dòng)和機(jī)械損傷時(shí)的原因分析、振源判斷、故障防治，機(jī)械零部件使用期間的可靠性分析和剩余壽命的估計(jì)等，都屬于機(jī)器故障診斷的范疇。

近年來(lái)，隨著相關(guān)領(lǐng)域理論、方法研究的不斷深入和發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)診斷學(xué)已逐步完善起來(lái)，特別是傳感器技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，更為設(shè)備技術(shù)診斷學(xué)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，設(shè)備診斷技術(shù)劃分了很多的分支，諸如振動(dòng)診斷技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、熱溫診斷技術(shù)、鐵譜診斷技術(shù)、估算預(yù)測(cè)技術(shù)、綜合診斷技術(shù)、診斷決策技術(shù)等。它們的實(shí)施包括幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：機(jī)械設(shè)備狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測(cè)；進(jìn)行信號(hào)處理，提取故障特征信息；確定故障類型和發(fā)生部位；對(duì)確定的故障做防治處理和控制。

3.2應(yīng)分步驟逐步實(shí)施

故障預(yù)防及維修的實(shí)施首先要求設(shè)備管理人員掌握盡量多的相關(guān)學(xué)科的基本理論和實(shí)用技術(shù)，成為掌握現(xiàn)代檢測(cè)診斷技術(shù)的高級(jí)技術(shù)和管理復(fù)合型人才。這需要通過(guò)必要的理論和技術(shù)培訓(xùn)，更需要實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。另一方面，實(shí)施方法和實(shí)用技術(shù)在各個(gè)企業(yè)有著不同的特點(diǎn)，都需要經(jīng)過(guò)實(shí)踐、總結(jié)、摸索和提高。因此，開(kāi)展初期應(yīng)分步驟有選擇地進(jìn)行，在有一定經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上再逐步推廣。

3.3應(yīng)按裝置和設(shè)備的作用和影響程度，劃分級(jí)別，作好實(shí)施規(guī)劃

依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)、設(shè)備重要程度和監(jiān)測(cè)代價(jià)對(duì)設(shè)備確定恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)方式、檢測(cè)部位、監(jiān)測(cè)周期。對(duì)不同設(shè)備實(shí)行不同等級(jí)和內(nèi)容的預(yù)防維修措施。一般情況下，按設(shè)備對(duì)生產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品成本、維修工作計(jì)劃、相鄰工序、安全與環(huán)保、維修費(fèi)用等的影響程度確定其重點(diǎn)。再按重點(diǎn)劃分不同的管理等級(jí)，按等級(jí)制定不同的標(biāo)準(zhǔn)。

除了上述重點(diǎn)原則外，作為設(shè)備管理或維修管理中的手段，利潤(rùn)原則和例外原則等管理手段同樣適用，圍繞故障預(yù)防及維修還要相應(yīng)制定各種嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括工藝順序、試驗(yàn)檢查標(biāo)準(zhǔn)、維修標(biāo)準(zhǔn)、更換標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

3.4故障預(yù)防及維修技術(shù)實(shí)施控制

在技術(shù)實(shí)施方面，涉及到各類機(jī)電設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)行條件、性能，各類測(cè)試技術(shù)，信號(hào)處理技術(shù)，監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)，信息的組織管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)等多學(xué)科的綜合技術(shù)，因此它是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要根據(jù)各種信息作出決策，進(jìn)行總體平衡，從而達(dá)到從規(guī)劃、實(shí)施、監(jiān)測(cè)、信息反饋、分析到總結(jié)歸檔的全過(guò)程管理。這樣一個(gè)技術(shù)實(shí)施要有全面人才的管理做基礎(chǔ)，通過(guò)一個(gè)完整的組織機(jī)構(gòu)做保障，對(duì)于一個(gè)大型企業(yè)，面對(duì)成千臺(tái)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)維修科學(xué)化、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)化。同時(shí)設(shè)備診斷技術(shù)必須在設(shè)備壽命周期的全過(guò)程中發(fā)揮作用。也就是說(shuō)，如果僅僅是在設(shè)備壽命周期的全過(guò)程中的某一個(gè)特定時(shí)間，或只抓住某一個(gè)特定的故障和異常，就想作出對(duì)癥的診斷是困難的，或者不能取得實(shí)質(zhì)性的效果。因此，要依據(jù)設(shè)備的綜合管理理論，把設(shè)備的全過(guò)程作為診斷技術(shù)的應(yīng)用范圍。

結(jié)論

化工企業(yè)生產(chǎn)能力是由各種設(shè)備形成的，是企業(yè)生產(chǎn)重要的技術(shù)基礎(chǔ)。對(duì)設(shè)備初期故障如設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量方面、安裝質(zhì)量方面、工藝布置上的缺陷、工作人員技術(shù)不熟練設(shè)備；正常運(yùn)轉(zhuǎn)期故障如易發(fā)生在易損件或該換而未及時(shí)更換的零部件上，更換的零部件之后，有些不配套，日常維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或工作質(zhì)量差，常時(shí)間超負(fù)荷、超溫、超壓臨界狀態(tài)下工作非易損件的疲勞、復(fù)合應(yīng)力的消耗、材料磨損；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障如因老化和疲勞而降低運(yùn)行效率進(jìn)行了分析。

闡述了化工設(shè)備故障診斷可靠性分析方法：故障樹(shù)的建造、故障樹(shù)的定性分析、故障樹(shù)的定量計(jì)算。并對(duì)故障預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)，分步驟逐步實(shí)施，按裝置和設(shè)備的作用和影響程度實(shí)施，故障預(yù)防及維修技術(shù)實(shí)施控制等進(jìn)行了研究。

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第2篇：故障分析論文范文

論文摘要:針對(duì)高壓電纜接頭故障進(jìn)行綜析，并就各類原因提出改進(jìn)措施和防范對(duì)策。

一、前言

在鐵路供電網(wǎng)路中交聯(lián)電纜接頭狀況，對(duì)供電安全是非常重要的。經(jīng)實(shí)際運(yùn)行證明，在大多數(shù)情況下是可以隨電纜長(zhǎng)期等效使用的。交聯(lián)電纜由于載流能力強(qiáng)，電流密度大，對(duì)導(dǎo)體連接質(zhì)量要求就更為嚴(yán)格。對(duì)接頭所要求機(jī)械的電氣的條件越來(lái)越高，特別是輸配電電纜，各種接頭將經(jīng)受很大的熱應(yīng)力和較長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間的短路電流的影響。

所以，交聯(lián)電纜附件也不是附屬的，更不是次要的部件，它與電纜是同等重要，是必不可少的部件，也是與安全運(yùn)行密切相關(guān)的關(guān)鍵產(chǎn)品。

二、交聯(lián)電纜接頭故障原因綜析

交聯(lián)電纜接頭故障原因，由于電纜附件種類、形式、規(guī)格、質(zhì)量以及施工人員技術(shù)水平高低等因素的影響，表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象。另外，電纜接頭運(yùn)行方式和條件各異，致使交聯(lián)電纜接頭發(fā)生故障的原因各不相同。交聯(lián)電纜允許在較高溫度下運(yùn)行，對(duì)電纜接頭的要求較高，使接頭發(fā)熱問(wèn)題就顯得更為突出。接觸電阻過(guò)大，溫升加快，發(fā)熱大于散熱促使接頭的氧化膜加厚，氧化膜加厚又使接觸電阻更大，溫升更快。如此惡性循環(huán)，使接頭的絕緣層破壞，形成相間短路，引起爆炸燒毀。由此可見(jiàn)，接觸電阻增大、接頭發(fā)熱是造成電纜故障的主要原因。造成接觸電阻增大的原因有以下幾點(diǎn)：

1、工藝不良。主要是指電纜接頭施工人員在導(dǎo)體連接前后的施工工藝。

2、連接金具接觸面處理不好。無(wú)論是接線端子或連接管，由于生產(chǎn)或保管的條件影響，管體內(nèi)壁常有雜質(zhì)、毛刺和氧化層存在，這些不為人們重視的缺陷，對(duì)導(dǎo)體連接質(zhì)量有著重要影響。特別是鋁表面極易生成一層堅(jiān)硬而又絕緣的氧化鋁薄膜，使鋁導(dǎo)體的連接要比銅導(dǎo)體的連接增加不少難度，工藝技術(shù)的要求也要高得多。不嚴(yán)格按工藝要求操作，就會(huì)造成連接處達(dá)不到規(guī)定的電氣和機(jī)械強(qiáng)度。實(shí)際運(yùn)行證明，當(dāng)壓接金具與導(dǎo)線的接觸表面愈清潔，在接頭溫度升高時(shí)，所產(chǎn)生的氧化膜就愈薄，接觸電阻Rt就愈小。

3、導(dǎo)體損傷。交聯(lián)絕緣層強(qiáng)度較大剝切困難，環(huán)切時(shí)施工人員用電工刀環(huán)剝，有時(shí)用鋼鋸環(huán)切深痕，因掌握不好而使導(dǎo)線損傷。在線芯彎曲和壓接蠕動(dòng)時(shí)，會(huì)造成受傷處導(dǎo)體損傷加劇或斷裂，壓接完畢不易發(fā)現(xiàn)，因截面減小而引起發(fā)熱嚴(yán)重。

4、導(dǎo)體連接時(shí)線芯不到位。導(dǎo)體連接時(shí)絕緣剝切長(zhǎng)度要求壓接金具孔深加5mm，但因零件孔深不標(biāo)準(zhǔn)，易造成剝切長(zhǎng)度不夠，或因壓接時(shí)串位使導(dǎo)線端部形成空隙，僅靠金具壁厚導(dǎo)通，致使接觸電阻Rt增大，發(fā)熱量增加。

5、壓力不夠。現(xiàn)今有關(guān)資料在制作接頭工藝及標(biāo)準(zhǔn)圖中只提到電纜連接時(shí)每端的壓坑數(shù)量，而沒(méi)有詳述壓接面積和壓接深度。施工人員按要求壓夠壓坑數(shù)量，效果如何無(wú)法確定。不論是哪種形式的壓力連接，接頭電阻主要是接觸電阻，而接觸電阻的大小與接觸力的大小和實(shí)際接觸面積的多少有關(guān)，還與使用壓接工具的出力噸位有關(guān)。

6、壓接機(jī)具壓力不足。壓接機(jī)具生產(chǎn)廠家較多，管理混亂，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，有些機(jī)械壓鉗，壓坑不僅窄小，而且壓接到位后上下壓模不能吻合；還有一些廠家購(gòu)買或生產(chǎn)國(guó)外類型壓鉗，由于執(zhí)行的是國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)產(chǎn)導(dǎo)線標(biāo)稱截面不適應(yīng)，壓接質(zhì)量難以保證。

7、連接金具空隙大。現(xiàn)在，多數(shù)單位交聯(lián)電纜接頭使用的連接金具，還是油紙電纜按扇型導(dǎo)線生產(chǎn)的端子和壓接管。從理論上講圓型和扇型線芯的有效截面是一樣的，但從運(yùn)行實(shí)際比較，二者的壓接效果相差甚遠(yuǎn)。由于交聯(lián)電纜導(dǎo)體是緊絞的圓型線芯，與常用的金具內(nèi)徑有較大的空隙，壓接后達(dá)不到足夠的壓縮力。接觸電阻Tt與施加壓力成反比，因此將導(dǎo)致Rt增大。

8、產(chǎn)品質(zhì)量差。假冒偽劣金具不僅材質(zhì)不純，外觀粗糙，壓后易出現(xiàn)裂紋，而且規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)，有效截面與正品相差很大，根本達(dá)不到壓接質(zhì)量要求；在正常情況下運(yùn)行發(fā)熱嚴(yán)重，負(fù)荷稍有波動(dòng)必然發(fā)生故障。

9、截面不足。以ZQ－3×240油紙銅芯電纜和YJV22－3×150交聯(lián)銅芯電纜為例，在環(huán)境溫度為25℃時(shí)，將交聯(lián)電纜與油紙電纜的允許載流量進(jìn)行比較得出的結(jié)論是：ZQ2一3×240油紙銅芯電纜可用YJV22－3×150交聯(lián)銅芯電纜替代。因?yàn)閅JV22－3×150交聯(lián)電纜的允許載流量為476A；而ZQ2－3×240油紙電纜的允許載流量為420A還超出47A。如果用允許載流量計(jì)算，150平方毫米交聯(lián)電纜與240平方毫米油紙電纜基本相同，或者說(shuō)150平方毫米交聯(lián)電纜應(yīng)用240平方毫米的金具連接才能正常運(yùn)行。由此可見(jiàn)連接金具截面不足將是交聯(lián)電纜接頭發(fā)熱嚴(yán)重的一個(gè)重要原因。

10、散熱不好。繞包式接頭和各種澆鑄式接頭，不僅繞包絕緣較電纜交聯(lián)絕緣層為厚，而且外殼內(nèi)還注有混合物，就是最小型式的熱縮接頭，其絕緣和保護(hù)層還比電纜本體增加一倍多，這樣無(wú)論何種型式的接頭均存在散熱難度。現(xiàn)行各種接頭的絕緣材料耐熱性能較差，J-20橡膠自粘帶正常工作溫度不超過(guò)75℃；J-30也才達(dá)90℃；熱縮材料的使用條件為-50～100℃。當(dāng)電纜在正常負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，接頭內(nèi)部的溫度可達(dá)100℃；當(dāng)電纜滿負(fù)荷時(shí)，電纜芯線溫度達(dá)到90℃，接頭溫度會(huì)達(dá)140℃左右，當(dāng)溫度再升高時(shí)，接頭處的氧化膜加厚，接觸電阻Tt隨之加大，在一定通電時(shí)間的作用下，接頭的絕緣材料碳化為非絕緣物，導(dǎo)致故障發(fā)生。

三、技術(shù)改進(jìn)措施

綜上所述增加連接金具接點(diǎn)的壓力、降低運(yùn)行溫度、清潔連接金屬材料的表面、改進(jìn)連接金具的結(jié)構(gòu)尺寸、選用優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的附件、嚴(yán)格施工工藝是降低接觸電阻Rt的幾個(gè)關(guān)鍵周素。提高交聯(lián)電纜接頭質(zhì)量的對(duì)策由于交聯(lián)電纜接頭所處的環(huán)境和運(yùn)行方式不同，所連接的電氣設(shè)備及位置不同，電纜附件在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)及安裝工藝方面有很大的選擇余地，但各類附件所具備的基本性能是一致的。所以，應(yīng)從以下幾方面來(lái)提高接頭質(zhì)量：

1、選用技術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、質(zhì)量可靠、能適應(yīng)所使用的環(huán)境和條件的電纜附件。對(duì)假冒偽劣產(chǎn)品必須堅(jiān)決抵制，對(duì)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品應(yīng)重點(diǎn)試驗(yàn)，不斷總結(jié)提高，逐年逐步推廣應(yīng)用。

2、采用材質(zhì)優(yōu)良、規(guī)格、截面符合要求，能安全可靠運(yùn)行的連接金具。對(duì)于接線端子，應(yīng)盡可能選用堵油型，因?yàn)檫@種端子一般截面較大，能減小發(fā)熱，而且還能有效的解決防潮密封。連接管應(yīng)采用紫銅棒或1＃鋁車制加工，規(guī)格尺寸應(yīng)同交聯(lián)電纜線芯直徑配合為好。

3、選用壓接噸位大、模具吻合好、壓坑面積足、壓接效果能滿足技術(shù)要求的壓接機(jī)具。做好壓接前的截面處理，并涂敷導(dǎo)電膏。

4、培訓(xùn)技術(shù)有素、工藝熟練、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能勝任電纜施工安裝和運(yùn)行維護(hù)的電纜技工。提高施工人員對(duì)交聯(lián)電纜的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)交聯(lián)電纜附件特性的了解。研究技術(shù)，改進(jìn)工藝，制定施工規(guī)范，加強(qiáng)質(zhì)量控制，保證安全運(yùn)行。

四、結(jié)束語(yǔ)

第3篇：故障分析論文范文

當(dāng)工業(yè)機(jī)械發(fā)生電氣故障后，切忌盲目隨便動(dòng)手檢修。在檢修前，通過(guò)問(wèn)、看、聽(tīng)、摸來(lái)了

解故障前后的操作情況和故障發(fā)生后出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，以便根據(jù)故障現(xiàn)象判斷出故障發(fā)生的部位，進(jìn)而準(zhǔn)確地排除故障。問(wèn)：詢問(wèn)操作者故障前后電路和設(shè)備的運(yùn)行狀況及故障發(fā)生后的癥狀，故障是經(jīng)常發(fā)生還是偶爾發(fā)生；是否有響聲、冒煙、火花、異常振動(dòng)等征兆；故障發(fā)生前有無(wú)切削力過(guò)大和頻繁啟動(dòng)、停止、制動(dòng)等情況；有無(wú)經(jīng)過(guò)保養(yǎng)檢修或改動(dòng)線路等。看：察看故障發(fā)生前是否有明顯的外觀征兆,如各種信號(hào)；有指示裝置的熔斷器的情況；保護(hù)電器脫扣動(dòng)作；接線脫落；觸頭燒毛或熔焊；線圈過(guò)熱燒毀等。聽(tīng)：在線路還能運(yùn)行和不損壞設(shè)備的前提下，可通電試車，細(xì)聽(tīng)電動(dòng)機(jī)接觸器和繼電器等電器的聲音是否正常。摸：在剛切斷電源后，盡快觸摸檢查電動(dòng)機(jī)、變壓器、電磁線圈及熔斷器等，看是否有過(guò)熱現(xiàn)象。

二、檢查是否存在機(jī)械、液壓故障

在許多電氣設(shè)備中，電器元件的動(dòng)作是由機(jī)械、液壓來(lái)推動(dòng)的或與它們有著密切的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，所以在檢修電氣故障的同時(shí)，應(yīng)檢查、調(diào)整和排除機(jī)械、液壓部分的救故障，或與機(jī)械維修工配合完成。

三、電氣故障的分析

在處理故障之前，對(duì)各部分電氣設(shè)備的構(gòu)造，動(dòng)作原理，調(diào)節(jié)方法及各部分電氣設(shè)備之間的聯(lián)系，應(yīng)做到全面了解，心中有數(shù)。機(jī)床性能方面的故障，大體可分為兩大類：一是設(shè)備不能進(jìn)行規(guī)定的動(dòng)作，或達(dá)不到規(guī)定的性能指標(biāo)；二是設(shè)備出現(xiàn)了非規(guī)定的動(dòng)作，或出現(xiàn)了不應(yīng)有的現(xiàn)象。對(duì)于前者，應(yīng)從原理上分析設(shè)備進(jìn)行規(guī)定動(dòng)作以及達(dá)到規(guī)定性能指標(biāo)應(yīng)滿足的條件，檢查這些條件是否全部滿足，查找沒(méi)有滿足的條件及原因。對(duì)于后者，則應(yīng)分析產(chǎn)生故障動(dòng)作需滿足的條件，并檢查此時(shí)出現(xiàn)了那些不應(yīng)有的條件，從而找出誤動(dòng)作的原因。總之，應(yīng)從設(shè)備動(dòng)作原理著手分析，首先查找故障的大范圍，然后逐級(jí)檢查，從粗到細(xì)，直到最終找到故障點(diǎn)，并加以排除。對(duì)于一些故障現(xiàn)象，不能簡(jiǎn)單地進(jìn)行處理，應(yīng)根據(jù)這些現(xiàn)象產(chǎn)生的部位，分析產(chǎn)生的原因，經(jīng)過(guò)逐步試驗(yàn)，確定問(wèn)題之所在，排除故障后再通電試車。切忌貿(mào)然行事，使故障擴(kuò)大，或造成人身，設(shè)備事故。

四、用邏輯分析法確定并縮小故障范圍

檢修簡(jiǎn)單的電氣控制線路時(shí)，應(yīng)根據(jù)電路圖，采用邏輯分析法，對(duì)故障現(xiàn)象作具體分析，劃出可疑范圍，提高維修的針對(duì)性，就可以收到準(zhǔn)而快的效果。分析電路時(shí)先從主電路入手，了解工業(yè)機(jī)械各運(yùn)動(dòng)部件和機(jī)構(gòu)采用了幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，與每臺(tái)電動(dòng)機(jī)相關(guān)的電器元件有哪些，采用了何種控制，然后根據(jù)電動(dòng)機(jī)主電路所用電路元件的文字符號(hào)、圖區(qū)號(hào)及控制要求，找到相應(yīng)的控制控制電路。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合故障現(xiàn)象和線路工作原理，進(jìn)行認(rèn)真的分析排查，既可迅速判定故障發(fā)生的可能范圍。當(dāng)故障的可疑范圍較大時(shí)，不必按部就班地逐級(jí)進(jìn)行檢查，這時(shí)可在故障范圍的中間環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，來(lái)判斷故障究竟是發(fā)生在哪一部分，從而縮小故障范圍，提高檢修速度。

五、對(duì)故障范圍進(jìn)行外觀檢查

在確定了故障發(fā)生的可能范圍后，可對(duì)范圍內(nèi)的電器元件及連接導(dǎo)線進(jìn)行外觀檢查，例如：熔斷器的熔體熔斷；行程開(kāi)關(guān)的位置調(diào)整不合適；導(dǎo)線接頭松動(dòng)或脫落；接觸器和繼電器的觸頭脫落或接觸不良，線圈燒壞使表層絕緣紙燒焦變色，燒化的絕緣清漆流出；彈簧脫落或斷裂；電氣開(kāi)關(guān)的動(dòng)作機(jī)構(gòu)受阻失靈等，都能明顯地表明故障點(diǎn)所在。

六、用試驗(yàn)法進(jìn)一步縮小故障范圍

經(jīng)外觀檢查未發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)時(shí)，可根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合電路圖分析故障原因，在不擴(kuò)大故障范圍、不損傷電氣和機(jī)械設(shè)備的前提下，進(jìn)行直接通電實(shí)驗(yàn)，或除去負(fù)載通電試驗(yàn)，以分清故障可能是在電氣部分還是在機(jī)械等其他部分；是在電動(dòng)機(jī)上還是在控制設(shè)備上；是在主電路上還是在控制電路上如接觸器吸合電動(dòng)機(jī)不動(dòng)作，則故障在主電路中；如接觸器不吸合，則故障在控制電路中。一般情況下先檢查控制電路，具體做法是：操作某一只按鈕或各種開(kāi)關(guān)時(shí)，線路中有關(guān)的接觸器、繼電器將按規(guī)定的動(dòng)作順序進(jìn)行工作。若依次動(dòng)作至某一電器元件時(shí)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)作不符合要求，既說(shuō)明該電器元件或其相關(guān)電路有問(wèn)題．再在此電路中進(jìn)行逐項(xiàng)分析和檢查，一般便可發(fā)現(xiàn)故障．待控制電路的故障排除恢復(fù)正常后再接通主電路，檢查對(duì)主電路的控制效果，觀察主電路的工作情況有無(wú)異常等。

七、用測(cè)量法確定故障點(diǎn)

測(cè)量法是維修電工工作中用來(lái)準(zhǔn)確確定故障點(diǎn)的一種行之有效的檢查方法。主要通過(guò)對(duì)電路進(jìn)行帶電或斷電時(shí)的有關(guān)參數(shù)如電壓、電阻、電流等的測(cè)量，來(lái)判斷電器元件的好壞、設(shè)備的絕緣情況以及線路的通斷情況。在用測(cè)量法檢查故障點(diǎn)時(shí)，一定要保證各種測(cè)量工具和儀表完好，使用方法正確，還要注意防止感應(yīng)電、回路電及其他并聯(lián)支路的影響，以免產(chǎn)生誤判斷。

八、修復(fù)及注意事項(xiàng)

當(dāng)找出電氣設(shè)備的故障點(diǎn)后，就要著手進(jìn)行修復(fù)、試運(yùn)轉(zhuǎn)、記錄等，然后交付使用，但必須注意以下事項(xiàng)：

1.在找出故障點(diǎn)和修復(fù)故障時(shí)，應(yīng)注意不能把找出的故障點(diǎn)作為尋找故障的終點(diǎn)，還必須進(jìn)一步分析查明產(chǎn)生故障的根本原因。

2.找出故障點(diǎn)后，一定要針對(duì)不同故障情況和部位相應(yīng)采取正確的修復(fù)方法。

3.在故障點(diǎn)的修理工作中，一般情況下應(yīng)盡量做到復(fù)原。

4.電氣故障修復(fù)完畢，需要通電試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)和操作者配合，避免出現(xiàn)新的故障。

5.每次排除故障后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并做好維修記錄。記錄的內(nèi)容包括：工業(yè)機(jī)械的型號(hào)、名稱、編號(hào)、故障發(fā)生的日期、故障現(xiàn)象、部位、損壞的電器、故障原因、修復(fù)措施及修復(fù)后的運(yùn)行情況等。記錄的目的：作為檔案以備日后維修時(shí)參考，并通過(guò)對(duì)歷次故障的分析，采取相應(yīng)的有效措施，防止類似事故的再次發(fā)生或?qū)﹄姎庠O(shè)備本身的設(shè)計(jì)提出改進(jìn)意見(jiàn)等。

檢修實(shí)例：

某廠有一部橋式交流起重機(jī)（型號(hào)：PQR6－100S載重量5t），在運(yùn)行中，起重機(jī)提升電機(jī)（型號(hào)：YZR225M一8，22kW）發(fā)出異常的嘯叫聲。起初判斷是機(jī)械故障，于是檢查傳動(dòng)齒輪軸承、斜齒軸等，結(jié)果完好，將負(fù)載斷開(kāi)，電機(jī)空轉(zhuǎn)，尖叫聲消除。判斷是減速箱內(nèi)斜齒軸彎曲，檢查其偏差在規(guī)定之內(nèi)。無(wú)奈之下，解體電機(jī)，電機(jī)完好，鐵心無(wú)磨擦痕跡，檢查集電環(huán)、電刷。電阻箱（電阻箱為繞線轉(zhuǎn)子串接的可變電阻）均完好。斷開(kāi)繞線轉(zhuǎn)子中接的可變電阻，通電試車，嘯叫聲消除。證明電機(jī)在上升時(shí)，轉(zhuǎn)子回路串接的可變電阻未切除，用表測(cè)量繼電器，發(fā)現(xiàn)直流延時(shí)繼電器（T3－11/1－110V）常閉觸頭ILSJ（電路如圖1）粘死。若在抓斗上升時(shí)它不能及時(shí)斷開(kāi)，控制可變電阻的交流接觸器線圈1JSC，3JSC，SJSC吸合，主觸頭1JSC，2JSC，JSC全部閉合，繞線轉(zhuǎn)子串接的可變電阻全部工作。更換直流延時(shí)繼電器，故障得到排除。

九、結(jié)束語(yǔ)

在設(shè)備維修中，做好對(duì)故障現(xiàn)場(chǎng)診斷，對(duì)機(jī)電進(jìn)行全面的分析，多運(yùn)用一些基本原理來(lái)考慮問(wèn)題，是保證快速、準(zhǔn)確處理故障的前提。只有在維修過(guò)程中通過(guò)不斷的摸索和總結(jié)，才能提高工作效率和保證維修質(zhì)量。

【摘要】機(jī)床設(shè)備故障的現(xiàn)象有時(shí)表現(xiàn)在電氣方面，有時(shí)表現(xiàn)在機(jī)械方面，甚至表現(xiàn)在液壓方面。我們進(jìn)行檢修機(jī)床設(shè)備故障時(shí)，只要熟練掌握機(jī)床設(shè)備電氣故障檢修常用方法，對(duì)機(jī)床設(shè)備的機(jī)電聯(lián)系充分了解，弄清動(dòng)作原理，往往能順利排除故障。

【關(guān)鍵詞】機(jī)床設(shè)備電氣故障機(jī)電聯(lián)系檢修方法

參考文獻(xiàn)：

第4篇：故障分析論文范文

關(guān)鍵詞：110KV變電所10KV開(kāi)關(guān)柜合主變差動(dòng)保護(hù)故障實(shí)例

1110KV變電所10KV開(kāi)關(guān)柜合

1.1基本情況

我局110KV變電所原有主變一臺(tái)，容量為2萬(wàn)千伏安。35KV三回出線，10KV八回出線。其中10KV配電系統(tǒng)采用的開(kāi)關(guān)型號(hào)為SN10-10II型少油斷路器，配CD10型直流電磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)。10KV線路配置了電流速斷保護(hù)和過(guò)電流保護(hù)，10KV10#開(kāi)關(guān)對(duì)城關(guān)大部分地區(qū)的負(fù)荷供電。

1.2現(xiàn)象

10KV10#開(kāi)關(guān)，自89年投運(yùn)后，運(yùn)行情況較好。隨著城關(guān)地區(qū)的負(fù)荷迅速上升，配變的容量不斷增大。至九四年初，該開(kāi)關(guān)出現(xiàn)拒合現(xiàn)象，即該開(kāi)關(guān)在合閘時(shí)，發(fā)出連續(xù)的跳合聲響，而后開(kāi)關(guān)有時(shí)能合上，有時(shí)不能合上。運(yùn)行人員開(kāi)出“開(kāi)關(guān)跳躍”的缺陷通知單，局領(lǐng)導(dǎo)要求生技部門組織人員進(jìn)行消缺。

1.3原因分析

該該臺(tái)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)的現(xiàn)象，對(duì)其定性分析如下：根據(jù)缺陷通知單的內(nèi)容“開(kāi)關(guān)跳躍”，對(duì)10KV10#開(kāi)關(guān)的控制和保護(hù)回路進(jìn)行了測(cè)試和檢查，排除了“開(kāi)關(guān)跳躍”的可能。若開(kāi)關(guān)存在跳躍，首選線路存在永久性相間短路故障，再則控制開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)焊死或控制開(kāi)關(guān)在合閘位置卡死，不能復(fù)位。這兩個(gè)條件都滿足的情況下“開(kāi)關(guān)跳躍”才會(huì)出現(xiàn)。我們通過(guò)分析，這兩個(gè)條件都不具備，幫排除“開(kāi)關(guān)跳躍”的可能性。再次對(duì)該開(kāi)關(guān)進(jìn)行試驗(yàn)和檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，繼電保護(hù)人員再次對(duì)開(kāi)關(guān)的控制和保護(hù)回路進(jìn)行檢查，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。但該開(kāi)關(guān)在恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，拒合現(xiàn)象仍然存在。

通過(guò)仔細(xì)分析現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)該故障可能與保護(hù)裝置動(dòng)作有關(guān)。因?yàn)樵陂_(kāi)關(guān)拒合時(shí)，發(fā)現(xiàn)過(guò)流信號(hào)掉牌，但運(yùn)行人員認(rèn)為掉牌是因?yàn)殚_(kāi)關(guān)柜（GG-1A）振動(dòng)較大引起的（以前發(fā)現(xiàn)過(guò)類似現(xiàn)象）。為此，繼保人員重新檢查控制和保護(hù)回路，終于發(fā)現(xiàn)了10#開(kāi)關(guān)的過(guò)流保護(hù)沒(méi)有時(shí)限。過(guò)電流保護(hù)時(shí)間繼電器的延時(shí)閉合常開(kāi)接點(diǎn)沒(méi)有接入回路，而把瞬動(dòng)常開(kāi)接點(diǎn)接入了回路。正、誤電路如下圖1、2所示。

把時(shí)間繼電器接點(diǎn)改接后，開(kāi)關(guān)恢復(fù)運(yùn)行，一切正常，拒合現(xiàn)象消失。

開(kāi)關(guān)雖然恢復(fù)了運(yùn)行，但造成開(kāi)關(guān)拒合的原因是什么呢？我們分析認(rèn)為應(yīng)該是開(kāi)關(guān)合閘時(shí)的沖擊電流。在該臺(tái)開(kāi)關(guān)剛投入運(yùn)行時(shí)，雖然過(guò)電流保護(hù)回路接線錯(cuò)誤，但由于該線路較短、負(fù)荷較小，合閘時(shí)的沖擊電流啟動(dòng)不了過(guò)電流保護(hù)裝置。但當(dāng)城關(guān)地區(qū)的負(fù)荷不斷增加，配變?nèi)萘坎粩嘣龃螅_(kāi)關(guān)合閘時(shí)的沖擊電流也隨之增大，當(dāng)該電流增至能啟動(dòng)過(guò)流保護(hù)裝置時(shí)，開(kāi)關(guān)在合閘時(shí)保護(hù)動(dòng)作，將開(kāi)關(guān)跳開(kāi)，出現(xiàn)開(kāi)關(guān)拒合。但隨著運(yùn)行方式的改變，使合閘沖擊電流減小，開(kāi)關(guān)又能合上閘。當(dāng)我們把回路改接后，定值雖然不能完全躲過(guò)合閘時(shí)的沖擊電流，但從時(shí)限上，保護(hù)裝置完全可以躲過(guò)該沖擊電流。

1.4吸取的教訓(xùn)

10KV10#開(kāi)關(guān)的拒合現(xiàn)象，幾經(jīng)努力，終于得到解決，同時(shí)也從中得到深刻的教訓(xùn)。

1.4.1運(yùn)行人員素質(zhì)需進(jìn)一步提高，加強(qiáng)對(duì)問(wèn)題的分析判斷能力，要做到匯報(bào)準(zhǔn)確。

1.4.2安裝驗(yàn)收把關(guān)要嚴(yán)。

1.4.3繼保人員在對(duì)裝置作整組試驗(yàn)時(shí)方法不當(dāng)，數(shù)次試驗(yàn)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，工作不到位。

2城關(guān)110KV變電所主變差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)

2.1基本情況

城關(guān)110KV變電所是岳西縣的樞紐變電所。一期工程上20000KVA主變一臺(tái)，電壓等級(jí)為110KV/35KV/10KV，35KV側(cè)為單母線接線方式。10KV側(cè)為單母線分段帶旁路接線方式。為滿足負(fù)荷增長(zhǎng)的需要，于99年第四季度上二期工程，增加一臺(tái)主變，其容易為10000KVA。主變保護(hù)采用南京自動(dòng)化設(shè)備總廠生產(chǎn)的CST231型微機(jī)保護(hù)，35KV側(cè)單獨(dú)供一條線路運(yùn)行。

2.2事故現(xiàn)象及原因分析

二期工程竣工后，于2000年5月29日投入主變?cè)囘\(yùn)行。合上主變110KV側(cè)開(kāi)關(guān)，主變空載運(yùn)行二十四小時(shí)無(wú)任何異常現(xiàn)象，再投入35KV側(cè)開(kāi)關(guān)帶線路運(yùn)行時(shí)，主變差動(dòng)保護(hù)運(yùn)作。微機(jī)打印的事故報(bào)告顯示，B相差動(dòng)保護(hù)出口，動(dòng)作值0.81，大于整定值0.8。

根據(jù)運(yùn)行記錄，主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，其保護(hù)范圍內(nèi)未出現(xiàn)任何異常，經(jīng)初步分析為CT極性接錯(cuò)。經(jīng)檢查證實(shí)極性接反，改正后再次投入主變110KV側(cè)，35KV側(cè)開(kāi)關(guān)試運(yùn)行（10KV側(cè)不投）。當(dāng)35KV側(cè)所帶負(fù)荷增加到約620KW時(shí)，差動(dòng)保護(hù)發(fā)出差流越限告警信號(hào)。該信號(hào)是延時(shí)5秒發(fā)出，表明回路存在較大不平衡電流，其值已大于0.2A的告警整定值，怎么會(huì)出現(xiàn)如此大的不平衡電流？在差動(dòng)保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量和檢查，均未發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。因此，對(duì)不平衡電流進(jìn)行計(jì)算，如圖3所示：

當(dāng)P為額定負(fù)荷時(shí)，計(jì)算差動(dòng)不平衡電流Ibp=0.01A<<0.2A。現(xiàn)當(dāng)P=620KW時(shí)，關(guān)勞動(dòng)能力不平衡電流Ibp就達(dá)到0.2A，判斷可能是有關(guān)參數(shù)出錯(cuò)。為此，重新檢查主變保護(hù)的定值輸入情況，發(fā)現(xiàn)35KV側(cè)差動(dòng)平衡系數(shù)Kpm=1.39，該值是把35KV側(cè)CT變比誤認(rèn)為是400/5造成的，而35KV側(cè)CT實(shí)際變比為200/5。更正后，投入主變運(yùn)行正常。

第5篇：故障分析論文范文

化工企業(yè)生產(chǎn)能力是由各種設(shè)備形成的，是企業(yè)生產(chǎn)重要的技術(shù)基礎(chǔ)。為使企業(yè)創(chuàng)造安全、穩(wěn)產(chǎn)的良好環(huán)境，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化，必須加強(qiáng)企業(yè)設(shè)備管理現(xiàn)代化。設(shè)備管理是一門科學(xué)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的一生中，大體分為設(shè)備運(yùn)行的初級(jí)階段，正常投產(chǎn)中期運(yùn)行階段和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后期三個(gè)階段。設(shè)備在每次進(jìn)行大修或中修后，也同樣存在以上三個(gè)階段的過(guò)程，經(jīng)多年的實(shí)踐和管理經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)階段故障發(fā)生和預(yù)防又都具有其規(guī)律性和特點(diǎn)。

2化工設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律分析

2.1投運(yùn)初期故障的產(chǎn)生

設(shè)備經(jīng)安裝，最初投入運(yùn)行后，雖已經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定和驗(yàn)收，但初期故障總是不同程度的反映出來(lái)，少則一個(gè)月，多則幾個(gè)月，甚至一年，其表現(xiàn)為：

設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量方面：如設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和性能，零部件加工、材料的選用缺陷，操作人員對(duì)設(shè)備、結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)掌握和認(rèn)知程度，以及現(xiàn)場(chǎng)操作人員誤操作導(dǎo)致設(shè)備故障。裝質(zhì)量方面：設(shè)備安裝質(zhì)量是企業(yè)內(nèi)技術(shù)管理、人員素質(zhì)、綜合效能、計(jì)量檢測(cè)手段等諸多因素的綜合反映。要注重設(shè)備安裝人員的素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這是預(yù)防初期設(shè)備故障的重要環(huán)節(jié)。

工藝布置上的缺陷：由于布局不合理，它可能導(dǎo)致設(shè)備有形磨損的加快發(fā)展而造成設(shè)備故障；有些時(shí)候因工藝上的問(wèn)題使設(shè)備的工作性能和環(huán)境發(fā)生變化，也可導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，這樣的實(shí)例發(fā)生過(guò)多次。工作人員技術(shù)不熟練：現(xiàn)場(chǎng)操作設(shè)備基本的“四懂三會(huì)”沒(méi)掌握，甚至不按規(guī)程操作，也是導(dǎo)致設(shè)備投產(chǎn)初期易出現(xiàn)故障的原因之一。產(chǎn)生這類故障的原因往往是由于誤操作或違章的行為造成。

2.2設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中期的故障因素

在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，零部件經(jīng)過(guò)一段磨合期后，初期故障已基本排除，現(xiàn)場(chǎng)操作人員水平也逐步提高，并且基本掌握了每臺(tái)設(shè)備的特性、原理和性能，故障率明顯降低，即便如此，設(shè)備的運(yùn)行還會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，例如：

故障易發(fā)生在易損件或該換而未及時(shí)更換的零部件上，因每臺(tái)設(shè)備所有靜、動(dòng)零部件密封、軸承等磨損件都具有使用周期和壽命，運(yùn)行中的中期設(shè)備已逐步接近此項(xiàng)指標(biāo)。經(jīng)過(guò)停車檢修而更換的零部件之后，有些不配套、不穩(wěn)合、尚處在磨合期，或發(fā)生裝配錯(cuò)誤，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障，甚至帶病運(yùn)行，這類故障也多處發(fā)生。日常維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或工作質(zhì)量差，甚至異物不慎掉入設(shè)備內(nèi)，造成突發(fā)性事故，縮短設(shè)備檢修周期。一味追求高產(chǎn)，常時(shí)間超負(fù)荷、超溫、超壓臨界狀態(tài)下工作，也是導(dǎo)致設(shè)備出故障原因之一，有時(shí)還釀成設(shè)備事故。設(shè)備運(yùn)行初期不易暴露的設(shè)備缺陷，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，有可能在運(yùn)行中期暴露出來(lái)，諸如非易損件的疲勞、復(fù)合應(yīng)力的消耗、材料磨損、先天性缺陷的故障等等。

以上故障現(xiàn)象中，值得注意的是，故障發(fā)生除自身原因以外，人為因素占有較大的因素。建立必要的運(yùn)行檔案和維修臺(tái)帳，將各類故障原因消除在萌芽狀態(tài)，保證長(zhǎng)周期安全、穩(wěn)定的運(yùn)行系統(tǒng)。

2.3設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障

化工生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)后期進(jìn)入了故障多發(fā)期，一方面設(shè)備經(jīng)多年的運(yùn)行和多頻次大、中、修的過(guò)程，零配件換件較多，如果檢修水平跟不上或檢測(cè)手段缺乏，加之主體周期性的運(yùn)行磨損，設(shè)備已不能達(dá)到設(shè)計(jì)出力的水平，另一方面長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài)下的設(shè)備，各部位間隙和損耗，即使是不常維修的零件，也因老化和疲勞而降低運(yùn)行效率。這期間綜合效能的降低，除磨損、老化現(xiàn)象凸顯以外，機(jī)器各方面不確定的故障現(xiàn)象也多處發(fā)生，維修頻率、耗材成本不斷增加，甚至將考慮大修、更新或報(bào)廢。

3故障預(yù)防及維修控制措施分析

3.1故障預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)

預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)。即在機(jī)器運(yùn)行時(shí)對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，掌握機(jī)器的狀態(tài)，根據(jù)生產(chǎn)需要制定維修計(jì)劃。它包含的內(nèi)容比較廣泛，諸如機(jī)械狀態(tài)量（力、位移、振動(dòng)、噪聲、溫度、壓力和流量等）的監(jiān)測(cè)，狀態(tài)特征參數(shù)變化的辨識(shí)，機(jī)器發(fā)生振動(dòng)和機(jī)械損傷時(shí)的原因分析、振源判斷、故障防治，機(jī)械零部件使用期間的可靠性分析和剩余壽命的估計(jì)等，都屬于機(jī)器故障診斷的范疇。

近年來(lái)，隨著相關(guān)領(lǐng)域理論、方法研究的不斷深入和發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)診斷學(xué)已逐步完善起來(lái)，特別是傳感器技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，更為設(shè)備技術(shù)診斷學(xué)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，設(shè)備診斷技術(shù)劃分了很多的分支，諸如振動(dòng)診斷技術(shù)、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、熱溫診斷技術(shù)、鐵譜診斷技術(shù)、估算預(yù)測(cè)技術(shù)、綜合診斷技術(shù)、診斷決策技術(shù)等。它們的實(shí)施包括幾個(gè)主要環(huán)節(jié)：機(jī)械設(shè)備狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測(cè)；進(jìn)行信號(hào)處理，提取故障特征信息；確定故障類型和發(fā)生部位；對(duì)確定的故障做防治處理和控制。

3.2應(yīng)分步驟逐步實(shí)施

故障預(yù)防及維修的實(shí)施首先要求設(shè)備管理人員掌握盡量多的相關(guān)學(xué)科的基本理論和實(shí)用技術(shù)，成為掌握現(xiàn)代檢測(cè)診斷技術(shù)的高級(jí)技術(shù)和管理復(fù)合型人才。這需要通過(guò)必要的理論和技術(shù)培訓(xùn)，更需要實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。另一方面，實(shí)施方法和實(shí)用技術(shù)在各個(gè)企業(yè)有著不同的特點(diǎn)，都需要經(jīng)過(guò)實(shí)踐、總結(jié)、摸索和提高。因此，開(kāi)展初期應(yīng)分步驟有選擇地進(jìn)行，在有一定經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上再逐步推廣。

3.3應(yīng)按裝置和設(shè)備的作用和影響程度，劃分級(jí)別，作好實(shí)施規(guī)劃

依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)、設(shè)備重要程度和監(jiān)測(cè)代價(jià)對(duì)設(shè)備確定恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)測(cè)方式、檢測(cè)部位、監(jiān)測(cè)周期。對(duì)不同設(shè)備實(shí)行不同等級(jí)和內(nèi)容的預(yù)防維修措施。一般情況下，按設(shè)備對(duì)生產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品成本、維修工作計(jì)劃、相鄰工序、安全與環(huán)保、維修費(fèi)用等的影響程度確定其重點(diǎn)。再按重點(diǎn)劃分不同的管理等級(jí)，按等級(jí)制定不同的標(biāo)準(zhǔn)。

除了上述重點(diǎn)原則外，作為設(shè)備管理或維修管理中的手段，利潤(rùn)原則和例外原則等管理手段同樣適用，圍繞故障預(yù)防及維修還要相應(yīng)制定各種嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括工藝順序、試驗(yàn)檢查標(biāo)準(zhǔn)、維修標(biāo)準(zhǔn)、更換標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。

3.4故障預(yù)防及維修技術(shù)實(shí)施控制

在技術(shù)實(shí)施方面，涉及到各類機(jī)電設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)行條件、性能，各類測(cè)試技術(shù)，信號(hào)處理技術(shù)，監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)，信息的組織管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)等多學(xué)科的綜合技術(shù)，因此它是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要根據(jù)各種信息作出決策，進(jìn)行總體平衡，從而達(dá)到從規(guī)劃、實(shí)施、監(jiān)測(cè)、信息反饋、分析到總結(jié)歸檔的全過(guò)程管理。這樣一個(gè)技術(shù)實(shí)施要有全面人才的管理做基礎(chǔ)，通過(guò)一個(gè)完整的組織機(jī)構(gòu)做保障，對(duì)于一個(gè)大型企業(yè)，面對(duì)成千臺(tái)設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)維修科學(xué)化、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)化。同時(shí)設(shè)備診斷技術(shù)必須在設(shè)備壽命周期的全過(guò)程中發(fā)揮作用。也就是說(shuō)，如果僅僅是在設(shè)備壽命周期的全過(guò)程中的某一個(gè)特定時(shí)間，或只抓住某一個(gè)特定的故障和異常，就想作出對(duì)癥的診斷是困難的，或者不能取得實(shí)質(zhì)性的效果。因此，要依據(jù)設(shè)備的綜合管理理論，把設(shè)備的全過(guò)程作為診斷技術(shù)的應(yīng)用范圍。

結(jié)論

化工企業(yè)生產(chǎn)能力是由各種設(shè)備形成的，是企業(yè)生產(chǎn)重要的技術(shù)基礎(chǔ)。對(duì)設(shè)備初期故障如設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量方面、安裝質(zhì)量方面、工藝布置上的缺陷、工作人員技術(shù)不熟練設(shè)備；正常運(yùn)轉(zhuǎn)期故障如易發(fā)生在易損件或該換而未及時(shí)更換的零部件上，更換的零部件之后，有些不配套，日常維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或工作質(zhì)量差，常時(shí)間超負(fù)荷、超溫、超壓臨界狀態(tài)下工作非易損件的疲勞、復(fù)合應(yīng)力的消耗、材料磨損；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障如因老化和疲勞而降低運(yùn)行效率進(jìn)行了分析。

闡述了化工設(shè)備故障診斷可靠性分析方法：故障樹(shù)的建造、故障樹(shù)的定性分析、故障樹(shù)的定量計(jì)算。并對(duì)故障預(yù)防及維修的技術(shù)基礎(chǔ)，分步驟逐步實(shí)施，按裝置和設(shè)備的作用和影響程度實(shí)施，故障預(yù)防及維修技術(shù)實(shí)施控制等進(jìn)行了研究。

論文關(guān)鍵詞：化工設(shè)備故障；規(guī)律；預(yù)防措施

論文摘要：對(duì)化工設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律必要性進(jìn)行了分析，對(duì)化工設(shè)備投運(yùn)初期的設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量、安裝質(zhì)量、工藝布置，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中期故障發(fā)生因素、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障和規(guī)律進(jìn)行了研究。闡述了化工設(shè)備故障診斷可靠性分析方法并提出了故障預(yù)防及維修控制措施。

參考文獻(xiàn)

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[2]王茂貴,王國(guó)明.淺談設(shè)備故障率[J].化工機(jī)械,2003,(07)

[3]薛增玉.談?wù)剮追N設(shè)備故障的修復(fù)[J].四川化工,1994,(01)

第6篇：故障分析論文范文

關(guān)鍵詞：水輪電機(jī)轉(zhuǎn)子；接地；故障分析

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行工作中，故障出現(xiàn)在所難免。因此，對(duì)其做到到位的修理維護(hù)是一項(xiàng)重要工作。由于水輪電機(jī)的使用老化，和一些其它有效的科學(xué)維護(hù)缺乏，使發(fā)電機(jī)本身遺漏故障或質(zhì)量問(wèn)題存在，都會(huì)發(fā)生出現(xiàn)水輪機(jī)轉(zhuǎn)子接地故障問(wèn)題。因此，合理掌握高效水輪電機(jī)維護(hù)，有力保障發(fā)電機(jī)快速、高效工作。

一、轉(zhuǎn)子接地原因及可能后果

水輪發(fā)電機(jī)在正常的運(yùn)行工作中，其轉(zhuǎn)子不但要承受著電場(chǎng)的電壓，而且還要承受電磁力和機(jī)械力。發(fā)電機(jī)的電磁力是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程必要實(shí)現(xiàn)，是由于發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的定子與轉(zhuǎn)子間電磁感應(yīng)形成的。轉(zhuǎn)子承受著的電壓主要是為了考驗(yàn)轉(zhuǎn)子磁極絕緣耐受能力，離心力、以及有、無(wú)規(guī)律的振力和熱應(yīng)力屬于發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械力。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)常性的維護(hù)修理不到位，或者平時(shí)的檢修不徹底，和隨著時(shí)間長(zhǎng)久機(jī)器自身的老化等問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地故障的出現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地故障可能會(huì)有兩種情況，首先是接地絕緣損壞。主要損壞原因是由絕緣受外力作用損壞而導(dǎo)致接地故障或者是由于發(fā)電機(jī)自身的年久失修老化而使絕緣電阻下降從而產(chǎn)生接地故障。其次，另外一種情況可能是由于外界物體引起的接地故障問(wèn)題，如發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上含有導(dǎo)體的一些物質(zhì)或者贓物，也可能是轉(zhuǎn)子上落入含有金屬的導(dǎo)體，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子接地故障的出現(xiàn)。一般情況，我們可以參照接地的狀態(tài)將接地情況分為兩種，一種是不穩(wěn)定狀態(tài)的接地，另外一種是穩(wěn)定狀態(tài)的接地。又可以根據(jù)電阻的測(cè)量結(jié)果分為非金屬性的接地和金屬性接地兩種。

二、轉(zhuǎn)子接地部位的確認(rèn)

切換轉(zhuǎn)子回路絕緣監(jiān)測(cè)裝置,測(cè)量勵(lì)磁回路對(duì)地電壓,了解接地的程度、性質(zhì),分析可能接地原因等。確認(rèn)接地存在后,適當(dāng)轉(zhuǎn)移機(jī)組負(fù)荷,盡快申請(qǐng)接地發(fā)電機(jī)停機(jī),再進(jìn)行后續(xù)檢查處理。

1.對(duì)勵(lì)磁回路進(jìn)行檢查

(1)詢問(wèn)是否由于轉(zhuǎn)子回路上有人工作而引起,若是,要通知工作人員糾正。

(2)現(xiàn)場(chǎng)檢查不是人為引起接地后,要申請(qǐng)停機(jī)進(jìn)行檢查。切開(kāi)FMK滅磁開(kāi)關(guān),將轉(zhuǎn)子直流回路分為可控硅整流到FMK開(kāi)關(guān)的柜內(nèi)部分和從FMK開(kāi)關(guān)出口電纜到轉(zhuǎn)子磁極的柜外部分。先檢查滅磁開(kāi)關(guān)柜、主整流柜及轉(zhuǎn)子接地保護(hù)裝置等處有無(wú)明顯接地象征,必要時(shí)可根據(jù)電路功能結(jié)構(gòu)再分割成各小塊判斷接地是否在整流柜內(nèi)的某處。當(dāng)排除柜內(nèi)接地可能后,則進(jìn)入柜外部分檢查。

(3)檢查轉(zhuǎn)子碳刷、滑環(huán)等。若因滑環(huán)或勵(lì)磁回路積污引起,可用干燥壓縮空氣進(jìn)行吹掃,以恢復(fù)絕緣,直到絕緣電阻恢復(fù)正常為止。

三、找準(zhǔn)轉(zhuǎn)子接地點(diǎn)的測(cè)量方法

由于拆裝轉(zhuǎn)子磁極是一件既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的事,為了避免盲目地拆裝磁極以提高檢修效率,必須先用測(cè)量的方法找到準(zhǔn)確的接地點(diǎn)。下面討論找準(zhǔn)接地點(diǎn)的測(cè)量方法。

（此“接地點(diǎn)”只限制于 “金屬性接地點(diǎn)”；“接地電阻Rg=0。）如不是金屬性接地,可采用合適、有用的方法將其轉(zhuǎn)變成金屬性接地。

(1)找出接地磁極。水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極可用一個(gè)帶鐵心的電感表示,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路的等效電路圖如（圖1）所示。

（圖1）

當(dāng)確認(rèn)是轉(zhuǎn)子出現(xiàn)一點(diǎn)接地時(shí),將發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行狀態(tài),在轉(zhuǎn)子滑環(huán)上加一電壓U,再分別測(cè)量正極對(duì)地電壓U1和負(fù)極對(duì)地電壓U2。假設(shè)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子共有N個(gè)磁極,則接地點(diǎn)磁極計(jì)算方法如下:每個(gè)磁極電壓ΔU =U/N;從與滑環(huán)正極連接的磁極算起,接地磁極號(hào)Nx=U1/ΔU;若Nx=5,則接地點(diǎn)可能落在#5、#6磁極間的連接點(diǎn)間及其附近;若Nx=5. 6,則接地點(diǎn)可能落在#6磁極上;其他依此類推。通過(guò)計(jì)算確認(rèn)接地點(diǎn)磁極后,將該磁極吊出,進(jìn)入下一步。

(2)找出磁極接地點(diǎn)。首先是認(rèn)真檢查是否有絕緣損壞,如有則確認(rèn)該處為接地點(diǎn),按照推論都能找到絕緣損壞處。如確實(shí)用外觀檢查法找不到,則可采用上面的測(cè)量推算法將接點(diǎn)范圍縮小到線匝以內(nèi)。原理和上面找磁極的原理相同,將磁極總個(gè)數(shù)N換成單個(gè)磁極總匝數(shù)n就可以了。

(3)修復(fù)接地點(diǎn)絕緣。

(4)測(cè)量單個(gè)磁極絕緣電阻,電阻合格,說(shuō)明磁極接地檢修完成。

(5)回裝磁極,測(cè)量整個(gè)轉(zhuǎn)子絕緣電阻,電阻合格,說(shuō)明轉(zhuǎn)子接地檢修任務(wù)完成。在給轉(zhuǎn)子加電壓時(shí),所加電壓類型不同,實(shí)際上所得結(jié)果精度是有差別的。有條件時(shí),在選用測(cè)量用電壓表時(shí)最好是選用高精度電壓表,同樣有利于提高測(cè)量準(zhǔn)確度。

第7篇：故障分析論文范文

關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)；維修；保養(yǎng)

隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代挖掘機(jī)一般都采用了機(jī)電液一體化控制模式，我們?cè)谂懦恍┕收蠒r(shí)，解決的多是發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、分配閥、外部負(fù)荷的匹配問(wèn)題。一般在挖掘機(jī)作業(yè)中，這幾方面不能匹配，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，工作速度變慢，挖掘無(wú)力以及一些常見(jiàn)問(wèn)題。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

二、工作速度變慢

挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤(pán)、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

但若不是工作時(shí)間很長(zhǎng)的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在。

三、挖掘機(jī)無(wú)力

挖掘無(wú)力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無(wú)力可分為兩種情況：一種為挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車，感覺(jué)負(fù)荷很輕；第二種為挖掘無(wú)力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車，甚至熄火。

①挖掘無(wú)力但發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動(dòng)機(jī)是否憋車取決于油泵吸收轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車說(shuō)明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷輕。如果挖掘機(jī)的工作速度沒(méi)有明顯異常，則應(yīng)重點(diǎn)檢查主泵的最大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測(cè)量值低于規(guī)定值，表明該機(jī)構(gòu)液壓回路的過(guò)載溢流閥設(shè)定值不正確，導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)過(guò)早溢流，工作無(wú)力。則可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)整機(jī)器。②挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過(guò)以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車現(xiàn)象消失，挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。

四、挖掘作業(yè)過(guò)程中的常見(jiàn)故障

挖掘機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機(jī)行走跑偏，原因可能為行走分配油封（又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封）損壞；兩個(gè)液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問(wèn)題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。

五、挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)

為了防止挖掘機(jī)的故障發(fā)生，在日常使用過(guò)程中需要十分注意對(duì)挖掘機(jī)的保養(yǎng)。日常保養(yǎng)包括檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)；清洗駕駛室內(nèi)地板；更換破碎器濾芯（選配件）。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后才能放水；不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會(huì)造成危險(xiǎn)；當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí)，應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上。

同時(shí)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前需要檢查冷卻液的液面位置高度（加水）；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油；檢查燃油油位（加燃油）；檢查液壓油油位（加液壓油）；檢查空氣濾芯是否堵塞；檢查電線；檢查喇叭是否正常；檢查鏟斗的；檢查油水分離器中的水和沉淀物。

挖掘機(jī)在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見(jiàn)的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，對(duì)挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護(hù)的雙重保障，才能保障挖掘機(jī)更好的正常工作。

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第8篇：故障分析論文范文

【論文摘要】：數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信心對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和工作過(guò)程控制的技術(shù)。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，更使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征。

數(shù)控機(jī)床是集高、精、尖技術(shù)于一體，集機(jī)、電、光、液于一身的高技術(shù)產(chǎn)物。具有加工精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好等眾多優(yōu)點(diǎn)，在各個(gè)行業(yè)受到廣泛歡迎，在使用方面，也是越來(lái)越受到重視。但由于它是集強(qiáng)、弱電于一體，數(shù)字技術(shù)控制機(jī)械制造的一體化設(shè)備，一旦系統(tǒng)的某些部分出現(xiàn)故障，就勢(shì)必使機(jī)床停機(jī)，影響生產(chǎn)，所以如何正確維護(hù)設(shè)備和出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)搶修就是保障生產(chǎn)正常進(jìn)行的關(guān)鍵。

1.數(shù)控機(jī)床的維護(hù)

對(duì)于數(shù)控機(jī)床來(lái)說(shuō)，合理的日常維護(hù)措施，可以有效的預(yù)防和降低數(shù)控機(jī)床的故障發(fā)生幾率。

首先，針對(duì)每一臺(tái)機(jī)床的具體性能和加工對(duì)象制定操作規(guī)程建立工作、故障、維修檔案是很重要的。包括保養(yǎng)內(nèi)容以及功能器件和元件的保養(yǎng)周期。

其次，在一般的工作車間的空氣中都含有油霧、灰塵甚至金屬粉末之類的污染物，一旦他們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的印制線路或電子器件上，很容易引起元器件之間絕緣電阻下降，甚至倒是元器件及印制線路受到損壞。所以除非是需要進(jìn)行必要的調(diào)整及維修，一般情況下不允許隨便開(kāi)啟柜門，更不允許在使用過(guò)程中敞開(kāi)柜門。

另外，對(duì)數(shù)控系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓要實(shí)行時(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)超出正常的工作電壓，就會(huì)造成系統(tǒng)不能正常工作，甚至?xí)饠?shù)控系統(tǒng)內(nèi)部電子部件的損壞。所以配電系統(tǒng)在設(shè)備不具備自動(dòng)檢測(cè)保護(hù)的情況下要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視，以及盡量的改善配電系統(tǒng)的穩(wěn)定作業(yè)。

當(dāng)然很重要的一點(diǎn)是數(shù)控機(jī)床采用直流進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)和直流主軸伺服驅(qū)動(dòng)的，要注意將電刷從直流電動(dòng)機(jī)中取出來(lái)，以免由于化學(xué)腐蝕作用，是換向器表面腐蝕，造成換向性能受損，致使整臺(tái)電動(dòng)機(jī)損壞。這是非常嚴(yán)重也容易引起的故障。

2.數(shù)控機(jī)床一般的故障診斷分析

2.1檢查

在設(shè)備無(wú)法正常工作的情況下，首先要判斷故障出現(xiàn)的具置和產(chǎn)生的原因，我們可以目測(cè)故障板，仔細(xì)檢查有無(wú)由于電流過(guò)大造成的保險(xiǎn)絲熔斷，元器件的燒焦煙熏，有無(wú)雜物斷路現(xiàn)象，造成板子的過(guò)流、過(guò)壓、短路。觀察阻容、半導(dǎo)體器件的管腳有無(wú)斷腳、虛焊等，以此可發(fā)現(xiàn)一些較為明顯的故障，縮小檢修范圍，判斷故障產(chǎn)生的原因。

2.2系統(tǒng)自診斷

數(shù)控系統(tǒng)的自診斷功能隨時(shí)監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)的工作狀態(tài)。一旦發(fā)生異常情況，立即在CRT上顯示報(bào)警信息或用發(fā)光二級(jí)管指示故障的大致起因，這是維修中最有效的一種方法。近年來(lái)隨著技術(shù)的發(fā)展，興起了新的接口診斷技術(shù)，JTAG邊界掃描，該規(guī)范提供了有效地檢測(cè)引線間隔致密的電路板上零件的能力，進(jìn)一步完善了系統(tǒng)的自我診斷能力。

2.3功能程序測(cè)試法

功能程序測(cè)試法就是將數(shù)控系統(tǒng)的常用功能和特殊功能用手工編程或自動(dòng)變成的方法，編制成一個(gè)功能測(cè)試程序，送人數(shù)控系統(tǒng)，然后讓數(shù)控系統(tǒng)運(yùn)行這個(gè)測(cè)試程序，借以檢查機(jī)床執(zhí)行這些功能的準(zhǔn)確定和可靠性，進(jìn)而判斷出故障發(fā)生的可能原因。

2.4接口信號(hào)檢查

通過(guò)用可編程序控制器在線檢查機(jī)床控制系統(tǒng)的接回信號(hào)，并與接口手冊(cè)正確信號(hào)相對(duì)比，也可以查出相應(yīng)的故障點(diǎn)。

2.5診斷備件替換法

隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，電路的集成規(guī)模越來(lái)越大技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜，按常規(guī)方法，很難把故障定位到一個(gè)很小的區(qū)域，而一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，為了縮短停機(jī)時(shí)間，在沒(méi)有診斷備件的情況下可以采用相同或相容的模塊對(duì)故障模塊進(jìn)行替換檢查，對(duì)于現(xiàn)代數(shù)控的維修，越來(lái)越多的情況采用這種方法進(jìn)行診斷，然后用備件替換損壞模塊，使系統(tǒng)正常工作，盡最大可能縮短故障停機(jī)時(shí)間。

上述診斷方法，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)并無(wú)嚴(yán)格的界限，可能用一種方法就能排除故障，也可能需要多種方法同時(shí)進(jìn)行。最主要的是根據(jù)診斷的結(jié)果間接或直接的找到問(wèn)題的關(guān)鍵，或維修或替換盡快的恢復(fù)生產(chǎn)。3數(shù)控機(jī)床故障診斷實(shí)例

由于數(shù)控機(jī)床的驅(qū)動(dòng)部分是強(qiáng)弱電一體的，是最容易發(fā)生問(wèn)題的。因此將驅(qū)動(dòng)部分作簡(jiǎn)單介紹：驅(qū)動(dòng)部分包括主軸驅(qū)動(dòng)器和伺服驅(qū)動(dòng)器，有電源模塊和驅(qū)動(dòng)模塊兩部分組成，電源模塊是將三相交流電有變壓器升壓為高壓直流，而驅(qū)動(dòng)部分實(shí)際上是個(gè)逆變換，將高壓支流轉(zhuǎn)換為三相交流，并驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)，完成個(gè)伺服軸的運(yùn)動(dòng)和主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)。因此這部分最容易出故障。以CJK6136數(shù)控機(jī)床和802S數(shù)控系統(tǒng)的故障現(xiàn)象為例，主要分析一下控制電路與機(jī)械傳動(dòng)接口的故障維修。

如在數(shù)控機(jī)床在加工過(guò)程中，主軸有時(shí)能回參考點(diǎn)有時(shí)不能。在數(shù)控操作面板上，主軸轉(zhuǎn)速顯示時(shí)有時(shí)無(wú)，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)正常。分析出現(xiàn)的故障原因得該機(jī)床采用變頻調(diào)速，其轉(zhuǎn)速信號(hào)是有編碼器提供，所以可排除編碼器損壞的可能，否則根本就無(wú)法傳遞轉(zhuǎn)速信號(hào)了。只能是編碼器與其連接單元出現(xiàn)問(wèn)題。兩方面考慮，一是可能和數(shù)控系統(tǒng)連接的ECU連接松動(dòng)，二是可能可和主軸的機(jī)械連接出現(xiàn)問(wèn)題。由此可以著手解決問(wèn)題了。首先檢查編碼器與ECU的連接。若不存在問(wèn)題，就卸下編碼器檢查主傳動(dòng)與編碼器的連接鍵是否脫離鍵槽，結(jié)果發(fā)現(xiàn)就是這個(gè)問(wèn)題。修復(fù)并重新安裝就解決了問(wèn)題。

數(shù)控機(jī)床故障產(chǎn)生的原因是多種多樣的，有機(jī)械問(wèn)題、數(shù)控系統(tǒng)的問(wèn)題、傳感元件的問(wèn)題、驅(qū)動(dòng)元件的問(wèn)題、強(qiáng)電部分的問(wèn)題、線路連接的問(wèn)題等。在檢修過(guò)程中，要分析故障產(chǎn)生的可能原因和范圍，然后逐步排除，直到找出故障點(diǎn)，切勿盲目的亂動(dòng)，否則，不但不能解決問(wèn)題。還可能使故障范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。總之，在面對(duì)數(shù)控機(jī)床故障和維修問(wèn)題時(shí)，首先要防患于未燃，不能在數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)問(wèn)題后才去解決問(wèn)題，要做好日常的維護(hù)工作和了解機(jī)床本身的結(jié)構(gòu)和工作原理，這樣才能做到有的放矢。

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第9篇：故障分析論文范文

在配電自動(dòng)化系統(tǒng)中，故障區(qū)段定位是核心內(nèi)容。其主要作用是：當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，在最短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)判斷并切除故障所在的區(qū)段，恢復(fù)對(duì)非故障區(qū)段的供電，從而盡量減少故障影響的停電范圍和停電時(shí)間。選擇科學(xué)合理的故障區(qū)段定位模式，大大提高配電自動(dòng)化系統(tǒng)的性能價(jià)格比及對(duì)供電可靠性的改善程度。當(dāng)前的配電自動(dòng)化故障區(qū)段定位手段主要是有信道模式、無(wú)信道模式以及兩者相結(jié)合的混合模式三種。

（一）有信道的故障區(qū)段定位模式

有信道的故障區(qū)段定位模式是指在故障發(fā)生后，依靠各分段開(kāi)關(guān)處具有通信功能的柱上開(kāi)關(guān)控制器FTU（FeederTerminalUnit，饋線終端單元）之間或FTU同配電主/子站之間通過(guò)通信設(shè)備交換故障信息，判斷故障區(qū)段位置。這種模式包括基于主/子站監(jiān)控的集中（遠(yuǎn)方）判斷方式和基于饋線差動(dòng)保護(hù)原理的分散（就地）判斷模式。基于主/子站的集中判斷方式是以配電自動(dòng)化監(jiān)控主站/子站為核心，依靠通信實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)采集與控制。基于饋線差動(dòng)保護(hù)原理的分散判斷方式是當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，各保護(hù)開(kāi)關(guān)上的FTU利用高速通信網(wǎng)絡(luò)同相鄰開(kāi)關(guān)上的FTU交換是否過(guò)流的信息，從而實(shí)現(xiàn)故障的自動(dòng)判斷與隔離。

（二）無(wú)信道的故障區(qū)段定位模式

無(wú)信道的故障區(qū)段定位模式是通過(guò)線路始端的重合器同線路上的分段開(kāi)關(guān)的配合，就地自主完成故障定位和隔離功能，它包括重合器同過(guò)流脈沖計(jì)數(shù)型分段開(kāi)關(guān)配合、重合器同電壓時(shí)間型分段開(kāi)關(guān)配合以及重合器間配合等實(shí)現(xiàn)方式。重合器同過(guò)流脈沖計(jì)數(shù)型分段開(kāi)關(guān)配合的方式：過(guò)流脈沖計(jì)數(shù)型分段器不能開(kāi)斷短路電流，但能夠在一定時(shí)間內(nèi)記憶重合器備開(kāi)斷故障電流動(dòng)作次數(shù)。重合器同電壓時(shí)間型分段開(kāi)關(guān)配合的方式：故障時(shí)線路出口處的重合器跳閘，隨后沿線分段器因失壓分閘，經(jīng)延時(shí)后重合器第一次重合，沿線分段器依次順序自動(dòng)加壓合閘，當(dāng)合閘到故障點(diǎn)所在區(qū)段時(shí)，引起重合器和分段器第二輪跳閘，并將與故障區(qū)段相連的分段器閉鎖在分閘位置，再經(jīng)延時(shí)后重合器及其余分段器第二次重合就可以恢復(fù)健全區(qū)段供電的目的。重合器配合的方式：重合器方式延續(xù)了配電網(wǎng)電流保護(hù)的原理，自線路末端至線路始端逐級(jí)增加啟動(dòng)電流和延時(shí)的整定值，實(shí)現(xiàn)逐級(jí)保護(hù)的功能。

（三）有信道集中控制與無(wú)信道就地控制相結(jié)合的混合模式

有信道集中控制與無(wú)信道就地控制相結(jié)合的混合模式是結(jié)合前面兩種模式的特點(diǎn)，對(duì)于以環(huán)網(wǎng)為主的城市配電網(wǎng)，當(dāng)系統(tǒng)通信正常時(shí)，以集中判斷方式為主，當(dāng)通信異常時(shí)，可以在配電終端就地控制；對(duì)于農(nóng)電縣級(jí)配電網(wǎng)，一次網(wǎng)絡(luò)既有環(huán)網(wǎng)供電，更多的是輻射型供電方式，因此放射形網(wǎng)絡(luò)的故障定位選用無(wú)信道的就地判斷方式，環(huán)路網(wǎng)絡(luò)采用集中判斷方式。

二、目前配電自動(dòng)化中故障區(qū)段定位手段的特征比較

基于有信道故障區(qū)段定位模式的配電自動(dòng)化系統(tǒng)由于采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，正常情況下可以實(shí)時(shí)監(jiān)控饋線運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)遙信、遙測(cè)、遙控功能及平衡負(fù)荷；故障情況下可以綜合全局信息，快速完成故障的志別、隔離、負(fù)荷轉(zhuǎn)移和網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，避免了出線開(kāi)關(guān)多次重合對(duì)系統(tǒng)的影響，適用于配電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、負(fù)荷密集地區(qū)的配電管理系統(tǒng)。但它的缺點(diǎn)是故障的判斷和隔離完全依賴通信手段，對(duì)通信速率和可靠性要求高，需投入資金較多；通信設(shè)備或主站任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都有可能導(dǎo)致故障緊急處理的全面癱瘓。

無(wú)信道的故障區(qū)段定位模式將故障處理下放到設(shè)備層自動(dòng)完成，根本上消除了通信設(shè)備可靠性環(huán)節(jié)對(duì)定位功能的影響，具有原理簡(jiǎn)單，功能獨(dú)立，封裝性好的特點(diǎn)，并且投資比有信道的方式少。重合器同分段開(kāi)關(guān)配合方式的缺陷在于判斷故障所需的重合閘次數(shù)較多，故障產(chǎn)生的位置距離電源越遠(yuǎn)，重合閘次數(shù)和故障判斷時(shí)間很長(zhǎng)，難以達(dá)到饋線保護(hù)功能對(duì)故障處理快速性的要求；重合器配合的方式通過(guò)各開(kāi)關(guān)動(dòng)作參數(shù)整定配合判斷并切除故障，無(wú)需出線重合器的多次重合閘，但由于配電網(wǎng)存在線路短，故障電流差別不大的特點(diǎn)，容易引起故障時(shí)的越級(jí)跳閘；并且越靠近出線側(cè)的重合器故障后延時(shí)分閘時(shí)間很長(zhǎng)，不符合故障處理快速性的要求。

有信道和無(wú)信道混合模式結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，可以根據(jù)地區(qū)配電網(wǎng)的時(shí)間情況進(jìn)行有效組合；但它的缺點(diǎn)是存在著控制實(shí)現(xiàn)困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題，并且不經(jīng)濟(jì)。配電自動(dòng)化系統(tǒng)中，無(wú)信道的故障區(qū)段定位模式由于減少了通信環(huán)節(jié)，在故障處理的可靠性和經(jīng)濟(jì)性方面都要優(yōu)于有信道的模式；但故障區(qū)段定位過(guò)程需要多次投切開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn)限制了它進(jìn)一步提高供電可靠性的能力。

三、基于暫態(tài)保護(hù)的配電網(wǎng)故障區(qū)段定位方法研究進(jìn)展

目前配電自動(dòng)化系統(tǒng)所采用的故障區(qū)段定位方法延續(xù)了電力系統(tǒng)繼電保護(hù)中電流保護(hù)的核心理念，其構(gòu)成原理建立在檢測(cè)故障前后工頻或接近工頻的穩(wěn)態(tài)電壓、電流、功率方向、阻抗等電氣量的基礎(chǔ)上，此領(lǐng)域的研究工作也是圍繞著如何提高這種原理的性能展開(kāi)的。實(shí)際上，由于輸電線路具有分布參數(shù)的特性，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生短路故障時(shí)，線路在故障的初始時(shí)刻一般都伴隨著大量的暫態(tài)信號(hào)，故障后的初始電弧以及在電弧最終熄滅前的反復(fù)短暫熄滅和重燃會(huì)在線路上產(chǎn)生較寬頻帶的高頻暫態(tài)信號(hào)；行波由色散產(chǎn)生的頻率較集中的高頻信號(hào)發(fā)生偏移和頻率分散，會(huì)產(chǎn)生頻帶較寬的高頻信號(hào)。這些在故障過(guò)程中產(chǎn)生的暫態(tài)高頻電流電壓信號(hào)含有比工頻信號(hào)更豐富的故障信息，如故障發(fā)生的時(shí)刻、地點(diǎn)、方向、類型、程度等。但由于故障暫態(tài)信號(hào)具有頻帶寬，信號(hào)幅度較工頻微弱，且持續(xù)時(shí)間短的特點(diǎn)，受信號(hào)提取和分析手段的限制，在傳統(tǒng)的保護(hù)方法里被當(dāng)做高頻噪聲濾除掉。但是，隨著信號(hào)提取及分析技術(shù)的快速發(fā)展，基于暫態(tài)保護(hù)原理的故障處理技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視。

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