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第1篇：汽車專業自我總結范文

【關鍵詞】汽車修理；興趣；教學效果

【中圖分類號】G413 【文章標識碼】A 【文章編號】1326-3587（2012）06-0164-01

近年來，隨著我國汽車工業的發展，對汽車維修人員的技術水平也提出新的要求。汽車修理是我校的必修專業課之一，但由于這門課自身的特點，如數據參數多，知識繁雜等特點，容易讓學生倦怠。因此，教師要想方設法讓課堂直觀、生動起來，從而使學生積極參加互動，主動學習，使教育教學工作收到事半功倍的效果。

一、充分利用直觀教學手段，增強學生的學習興趣

在教學中，盡可能地利用直觀教學手段，充分調動學生的學習主動性。

在講授本課程前，我組織學生去汽車大修廠參觀學習，按照大修工藝流程，邊參觀、邊講解，讓學生對汽車修理從整體上有一個了解。講課中，不斷采用演示法、實驗法。充分利用掛圖、實物、教具、模型、錄像、圖片等直觀教學手段，使學生對學習不斷產生濃厚興趣，將書本知識轉化為操作技能。例如，我在講授變速器修理一章時，強調了變速器殼體形位公差的檢測與修理，而教材中這部分內容卻偏少。為講好這部分內容，我帶著掛圖、變速器殼和一些檢測量具（定心套、芯棒、百分表、厚薄規等），首先對照掛圖講解變速器殼體變形所帶來的危害，然后分析變速器殼體變形常出現的部位，接著演示對其形位公差的檢測方法并介紹了修復措施，使學生接受快，印象深，提高了學習興趣，增強了教學效果。

二、多媒體在汽車教學中的運用

近年來，檢測設備智能化，傳感技術、液壓技術、自動控制技術、計算機技術在汽車上普遍應用，使得汽車技術含量越來越高，維修技術要求也越來越高，維修工藝規范化要求越來越嚴。要講好汽車維修課，將零部件逼真地展現在學生面前。將各種傳動形象地演示出來，將電流的流動回路、液體的流動路線清晰地表達出來等，開展多媒體教學是最佳的選擇。

1、汽車構造的講授。汽車上的零部件大的很難搬運，小的很難看清內部結構，而且多數零部件結構復雜，用掛圖或實物不易表達清楚，如用數碼相機拍一組照片，再配上結構簡圖表達零部件的內部結構，借助多媒體技術就會將零部件活靈活現地展現在學生面前，一目了然；如果再觀察一下實物，學生便會牢牢掌握零部件的結構特征。對于汽車部件和總成的裝配關系、傳動關系，學生掌握起來很困難，應用多媒體教學，用照片將外形結構展示出來，通過放大教材上的裝配圖就很容易把裝配關系講清楚。傳動路線分析可通過裝配圖用指針筆邊講邊畫出傳動路線，清晰明了，如果能制成動畫形式的課件和視頻表達傳動關系，直觀形象，比直接觀察實物的教學效果要好。

2、液壓技術的講授。液壓技術在車輛上的應用越來越多。由于液壓傳動系統是密閉的，因此無法觀察到傳動介質的流動路線。液壓元件的體積小，內部結構復雜，實物拆解后也很難弄清楚其結構和工作原理。通過放大的裝配圖、結構簡圖及動畫就會很清楚地表達出元件的構造、工作過程，而且容易理解和接受。對于油流路線分析，用動畫或用指針筆在液壓原理圖上邊講邊畫，就很容易地將執行機構在不同動作時的油流路線表達清楚。

3、汽車電氣的講授。汽車電氣在汽車上所占的比重較大，也是教學的一個難點。由于中等職業學校學生的電工、電子基礎較差，多數學生不能很好地掌握這門技術，特別是進行電路分析時，學生一見復雜的電路圖就頭疼；繼電器、開關的動作講此忘彼，學生很難跟上教師的講解。漸漸地失去了聽課的興趣。如果用動畫表達出電流的流動及開關和繼電器的狀態，或用指針筆逐步地畫出回路電流的流動，電路分析就直觀、明了、形象了。學生既容易掌握回路原則的分析方法和電路的控制關系，又容易理解電路的工作原理。

4、汽車檢測的講授。汽車檢測設備比較精密，多數都屬于智能化裝備，價格昂貴，很多中等職業學校無力購買，去修理廠一般都不允許學生動手操作，甚至看不清生產操作過程。若將生產操作錄像，或設備配帶的操作使用光盤，重復播放，就會將檢測儀器的使用方法、注意事項、使用安全要求、操作的每一個步驟直觀地展現出來。然后再讓學生到修理廠進行參觀學習，學生就能基本掌握檢測儀器、設備的使用方法；如果學校有儀器、設備，就會使學生很快學會操作，減少誤操作。

5、汽車拆裝工藝的講授。汽車拆裝不便，因此在講授拆裝工藝講授時需要的時間較長，學生等待得不耐煩，學習精力不集中。特別是學生多時，會有一些學生看不清或看不到，教學費時、費力，效果差。如果采用錄像，將拆裝的每一個步驟和對拆裝的要求都錄下來，給學生重復播放，就會加深印象。在拆裝實習過程中邊放錄像邊講解、邊拆裝，教學效果非常好。如果有條件購買汽車維修軟件，在多媒體網絡教室進行網上拆裝訓練，效果更佳。在機械基礎和維修設備等課程中也都采用了多媒體教學，教學效果也非常好。

三、在改進教學方法的同時，幫助學生掌握科學的學習方法

首先，在每一個章節內，用巧15～2O分鐘時間將本次課要掌握內容的知識結構、重點、難點提出，并列出學習指導要點，要求學生根據學習要點，培養從整體上把握知識的能力。

其次，幫助學生學會“自我總結”“自我反饋”，做學習的主人。所謂“自我總結”“自我反饋”，就是說在每次課中，給學生安排一定時間，根據學習要求，做好筆記。課后抽取部分筆記批閱。及時下發，并要求學生根據批閱結果，找出暴露的問題，自覺及時地到書本中尋找正確答案。我在第二次授課時，針對上次課出現的問題，花10分鐘左右的時間進行評講，以加深學生對知識的理解深度。這種學習方法，學生必須花大量時間做好課前準備，課中理解，課后鞏固，自覺地提高學習的主動性和自覺性。

四、完善考試制度，使學生內有動力，外有壓力，系統地掌握知識

第2篇：汽車專業自我總結范文

做好工作總結，升華工作內容，讓工作清晰明了，使得工作進展順利進行。那么具體的銷售人員工作總結可以怎么寫呢?下面是小編為大家帶來的2021年度銷售工作總結范文_銷售人員工作總結報告，歡迎大家查閱!

2021銷售年度工作總結范文1回首過去的一年，有太多的完美的回憶，通過今年的學習，讓我深深的感受到了自我提高，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，可是我相信在領導的幫忙與鼓勵下，我會擁有更完美的明天。現對今年銷售工作進行以下總結。

一、銷售工作分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感激銷售部的__經理，我要十分感激他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心十分缺乏，我的工作能夠說是很難入手。今年我都是在__經理的帶領下幫忙下進行客戶談判、分析客戶情景、在銷售中遇到難談下來的客戶時我總想到他，直到后來本人的銷售業績及本事才有所提升。

二、職業心態的調整

銷售員的一天應當從清晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自我定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、歡樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。重點客戶的開展。我在那里想說一下：我要把B類的客戶當成A類來接待，就這樣我才比其他人多一個A類，多一個A類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，僅有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、工作中的不足

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自我銷售業務的開展，也打擊了自我的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并進取學習、盡快提高自我的銷售技能。我將一如既往地按照公司的要求，對于老客戶，和固定客戶，要經常堅持聯系，好穩定與客戶關系。要更加珍惜客戶的資源。要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

每月應當盡努力完成銷售目標。一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。對客戶不能再有爆燥的心態，必須要本著__的服務理念對待每位進店客戶。要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。為了銷售任務我要努力完成任務，為公司創造更多利潤。

2021銷售年度工作總結范文220__年已經逐漸遠去了，總結一下這一年的藥品銷售情況，能更好的為明年的工作做好準備。

一、加強學習，不斷提高思想業務素質。

“學海無涯，學無止境”，只有不斷充電，才能維持業務發展。所以，一直以來我都積極學習。一年來公司組織了有關電腦的培訓和醫藥知識理論及各類學習講座，我都認真參加。通過學習知識讓自己樹立先進的工作理念，也明確了今后工作努力的方向。隨著社會的發展，知識的更新，也催促著我不斷學習。通過這些學習活動，不斷充實了自己、豐富了自己的知識和見識、為自己更好的工作實踐作好了預備。

二、求實創新，認真開展藥品招商工作。

招商工作是招商部的首要任務工作。20__年的招商工作雖無突飛猛進的發展，但我們還是在現實中謀得小小的創新。我們公司的商比較零散，大部分是做終端銷售的客戶，這樣治理起來也很麻煩，價格也會很亂，影響到業務經理的銷售，因此我們就將部分散戶轉給當地的業務經理來治理，相應的減少了很多浪費和不足;選擇部分產品讓業務經理在當地進行招商，業務經理對商的情況很了解，既可以招到滿足的商，又可以更廣泛的擴展招商工作，提高公司的總體銷量。

三、任勞任怨，完成公司交給的工作。

本年度招商工作雖沒有較大的起伏，但是其中之工作也是很為煩瑣，其中包括了客戶資料的郵寄，客戶售前售后的電話回訪，商的調研，以及客戶日常的瑣事，如查貨、傳真資料、市場銷售協調工作等等一系列的工作，都需要工作人員認真的完成。對于公司交待下來的每一項任務，我都以我的熱情把它完成好，基本上能夠做到“任勞任怨、優質高效”。

四、加強反思，及時總結工作得失。

反思本年來的工作，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。不足有以下幾點：

1、對于藥品招商工作的學習還不夠深入，在招商的實踐中思考得還不夠多，不能及時將一些藥品招商想法和問題記錄下來，進行反思。

2、藥品招商工作方面本年加大了招商工作學習的力度，認真研讀了一些有關藥品招商方面的理論書籍，但在工作實踐中的應用還不到位，研究做得不夠細和實，沒達到自己心中的目標。

3、招商工作中沒有自己的理念，今后還要努力找出一些藥品招商的路子，為開創公司藥品招商的新天地做出微薄之力。

4、工作觀念陳舊，沒有先進的工作思想，對工作的積極性不高，達不到百分百的投入，融入不到緊張無松弛的工作中。

“轉變觀念”做的很不到位，工作拘泥習慣，平日的不良的工作習慣、作風難以改掉。在21世紀的今天，作為公司新的補充力量，“轉變觀念”對于我們來說也是重中之首。

總結20__年,總體工作有所提高,其他的有些工作也有待于精益求精，以后工作應更加兢兢業業,完滿的完成公司交給的任務。

2021銷售年度工作總結范文3現在站在年末往回看，自己這一年間，從一名基本沒有經驗的新手，不斷的學習，成長，在培訓和實戰中累積經驗，最終有了這樣的進步。盡管和其他的同事相比差距還是非常的明顯，但是努力過后所得到的收獲，依舊是值得慶祝的?，F在工作了一年，我的經驗也增長了一年，為了能在下一年努力的提升自己，讓自己有跟多的收獲，我將這一年來的工作情況總結如下：

一、工作的情況

作為一名家電銷售，我最重要的職責，就是負責將公司的產品賣出去!在工作中，我善于先做好準備，同時對潛在的客戶做好判斷，積極主動的去推銷我們的產品。

在工作的準備中，我會努力的去學習我們的產品，從產品的規格到耗能，大小的信息無一不去了解。對于產品的效果和其他實用性情況，我也從親身的體驗和多方客戶的反饋中積極的收集信息。這樣充分的準備，讓我在推銷產品的時候，能更有自信，在面對客戶的質疑的時候，也更有充足的底氣和證據證明，我們的產品可靠且值得信賴。

在對客戶方面，經過了一段時間，自己也有了一些客戶群體。雖然還很小，但是自己也再慢慢的擴大。通過對客戶的維護，以及對產品的討論，自己對買家群體的也有了不少的認識，這大大的增加了在工作中存在的推銷機會。

二、學習的情況

作為一名家電銷售的新人，自己在這一年的時間中大多的情況還是在培訓和學習。過去我曾很天真的以為銷售不過是學會那幾樣固定的套路，慢慢的在實踐中改善自己就好了。但是事實證明我錯了，在銷售的過程當中，各種情況的變化都是可能的，做好萬全的準備，充分的累積好經驗，才能真正的做好這份工作。

在開始的時候，我跟在同事后面，邊培訓，邊幫著做一些簡單的工作，看著他熟練的工作，我也漸漸的明白了自己的工作是怎樣的。

在之后的工作中，我開始作為一名銷售從實踐中學習，不斷地推銷，不斷的受挫，但是我也不斷的在改進自己的方法，找到適合自己的道路。最終，在領導和同事們的幫助下，我漸漸的掌握了推銷的工作節奏，不斷的更新自己，讓自己能不斷地適應產品和客戶，成為了一名稱得上是合格的銷售員。

三、總結

自己的成就，如今確實讓我感到驕傲，但是作為一名家電銷售，就想我們家電產品在不斷的更新變化一樣，我們也要適應市場，不斷的對自己做出改進。希望在下一年的工作中，自己能有更多，更好的轉變!

2021銷售年度工作總結范文4一年時間迅速就過去了，做了一年的汽車的銷售經理，也是體驗到銷售這行有多難做。如今進入年終總結的時候，我也來講我本年度的工作做個簡單的總結。

一、員工管理工作

本年度，我作為整個汽車行業的銷售經理，對自己的銷售員工，我是很嚴格的進行管理的，在員工的行為上，我是嚴格制止在工作期間睡覺打瞌睡的行為，還有上班絕對不能遲到，否則處罰很重。一年內，全部銷售員在這樣的管理下，開始還會有那么幾個不服從管理和規定的，到后面全部都按照規定做事，認真的上班，認真做著銷售。上班是再也不敢去打岔插諢了，都盡個人的努力遵守各項工作規定，把汽車銷售做好。

二、策劃好每場汽車銷售會

這一年，我們車行舉辦了_場銷售會，全部皆有我進行策劃，我接下這個工作，就在助理的幫助下調查市場，進行汽車銷售市場分析，把每場銷售會都策劃好，讓我們的汽車能夠被客戶選中，為我們汽車的大賣做很多的準備。每一場銷售會我都會極盡努力，讓我們的汽車在會場里售賣，因此我們今年的收入比往年的收入要高出_%，這是一大進步。當然今年能夠把這幾場銷售會辦好，也是我吸取往年的教訓和經驗，在做出不少的改變之后才有今日的成績。

三、現有缺點

雖然自己已經坐上銷售經理這個位置，但是自身的學習力度還不夠，對于整個汽車銷售市場還是不夠了解。雖然這一年中的工作并沒有出現差錯，并且還獲得較好的成績，但是我知道自身能力方面還是要去提升的。比如在與客戶進行交涉時，我與客戶之間的溝通還有欠缺。另外與員工之間的聯系也不夠密切，雖然他們都服從我的管理，但是在工作上不能很好的合作，這也是一個要解決的問題。身為經理，是所有銷售人員的上級，我必須要做好表率，才能服眾，也才能讓我我們的汽車銷售業績再度得到提高。

隨著舊年的過去，也預示著我將面臨新年新的工作，我就一定要把過去的不足改正，并且帶領好整個銷售部門銷售好汽車，讓我們的汽車受到更多人的喜歡，服務好前來看車的客戶，給予優質的銷售服務。明年的我會更好，我們這個團隊也會有進一步的發展的。

2021銷售年度工作總結范文5在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧這一年的工作歷程，作為__企業的每一名員工，我們深深感到__企業之蓬勃發展的熱氣，__人之拼搏的精神。

我是__銷售部門的一名普通員工，剛到房產時，該同志對房地產方面的知識不是很精通，對于新環境、新事物比較陌生。在公司領導的幫忙下，很快了解到公司的性質及其房地產市場。作為銷售部中的一員，該同志深深覺到自我身肩重任。作為企業的門面，企業的窗口，自我的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自我。在高素質的基礎上更要加強自我的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛了解整個房地產市場的動態，走在市場的前沿。經過這段時間的磨練，已成為一名合格的銷售人員，并且努力做好自我的本職工作。

房地產市場的起伏動蕩，公司于20__年與__公司進行合資，共同完成銷售工作。在這段時間，__同志進取配合__公司的員工，以銷售為目的，在公司領導的指導下，完成經營價格的制定，在春節前策劃完成了廣告宣傳，為_月份的銷售奠定了基礎。最終以5個月完成合同額__萬元的好成績而告終。經過這次企業的洗禮，__同志從中得到了不少專業知識，使自我各方面都所有提高。

20__年下旬公司與__公司合作，這又是公司的一次重大變革和質的飛躍。在此期間主要是針對房屋的銷售。經過之前銷售部對房屋執行內部認購等手段的鋪墊制造出火爆場面。在銷售部，__同志擔任銷售內業及會計兩種職務。應對工作量的增加以及銷售工作的系統化和正規化，工作顯得繁重和其中。在開盤之際，該同志基本上每一天都要加班加點完成工作。

經過一個多月時間的熟悉和了解，__同志立刻進入主角并且嫻熟的完成了自我的本職工作。由于房款數額巨大，在收款的過程中該同志做到謹慎認真，現已收取了上千萬的房款，每一筆帳目都相得益彰，無一差錯。此外在此銷售過程中每月的工作總結和每周例會，該同志不斷總結自我的工作經驗，及時找出弊端并及早改善。銷售部在短短的三個月的時間將二期房屋全部清盤，并且一期余房也一并售罄，這其中與__同志和其他銷售部成員的努力是分不開的。

第3篇：汽車專業自我總結范文

2021精選關于汽車銷售工作總結范文   一、工作狀況概述

  在區經理和銷售主管的領導下，我在銷售工作匯總堅持：突出重點維護現有市場，把握時機開發潛在客戶，注重銷售細節，強化優質服務，穩固和提高市場占有率。過去的一個月里我總共銷售車輛?臺，銷售額達到?元。在開展銷售工作的同時，我還整理出了大量的客戶信息，不定期的進行電話回訪，及時的向客戶反饋關于車價政策的信息，掌握了客戶第一手的購車動態。車輛展場的接待工作是我每天工作的重心，接待客戶時，我始終本著推銷我品牌的精神，通過讓客戶了解我們公司今兒了解我們的產品，最終引導客戶購買產品。

  二、工作中的成績和缺點

  1、在銷售工作中我有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中我會摒棄這些不良的做法，并積極學習，盡快提高自己的銷售技能。

  2、對于市場的了解還不夠深入，對專業知識掌握的還不夠充分，在與客戶的共同中缺乏經驗。

  三、工作中的經驗和教訓

  1、學習汽車基礎知識和市場動態的重要性。只有繼續學習汽車的基礎知識并掌握市場動態以及各種競爭品牌的動態和新款車型才能更好為銷售工作服務。

  2、了解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息。

  3、努力完成規定任務量，在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務，不僅僅要努力完成公司的任務，同時也要完成自己給自己設定的任務，我相信有壓力才有動力。

  4、對于日常的本質工作認真完成，切不可偷懶，投機取巧。

  5、在工作中要做到勝不驕敗不言棄，不可好大喜功，要一步一個腳印，踏踏實實的做好工作，完成任務。

  四、下步工作計劃

  下個月，我將一如既往的按照公司的要求，在上個月的工作基礎上更加努力，全面開展下個月的工作。先制定工作計劃如下：

  1、 加強老客戶的售后跟蹤情況，持續跟進新客戶與潛在客戶。

  2、 開拓視野、豐富知識，采取多樣化的形式的銷售方式。不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

  3、 多了解客戶的需求，有針對性的做好準備工作，盡量不流失每一個潛在客戶。

  最后，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝著優秀員工的方向勇往直前，碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

  2021精選關于汽車銷售工作總結范文

  20xx年即將結束，感激這一年公司領導的照顧和栽培，接下來是我對今年工作做一個總結：

  一、汽車銷售情景

  20xx年銷售xx臺，各車型銷量分別為xx臺；xx臺；xx臺；xx臺；xx臺。其中xx銷售xx臺。xx銷量xx臺較去年增長xx。

  二、營銷工作

  為提高公司的知名度，樹立良好的企業形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。

  20xx年本部門舉行大小規模車展和試乘試駕活動xx次，刊登報紙硬廣告xx篇、軟文x篇、報花xx次、電臺廣播xx多次并組織汽車銷售顧問對已經購車用戶進行進取的回訪，經過回訪讓客戶感覺到我們的關懷。

  公司并在20xx年x月正式提升任命xx為xx廳營銷經理。工作期間xx每日按時報送營銷表格，盡職盡責，為公司的營銷工作做出貢獻。

  三、信息報表工作

  報表是一項周而復始重復循環的工作，崗位重要，關系到xx公司日后對本公司的審計和xx的驗收，為能很好的完成此項工作，20xx年x月任命xx為信息報表員，進行對xx公司的報表工作，在工作期間xx任勞任怨按時準確的完成了xx公司交付的各項報表，每日核對庫存情景，對車輛銷售工作作出了貢獻。

  四、檔案管理

  20xx年為完善檔案管理工作，特安排xx為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進銷登記、合格證的收發以及用戶檔案匯總上報xx公司等，工作期間xx按照公司規定，圓滿完成了公司交代的工作任務。

  以上是對20xx年各項工作做了簡要汽車銷售顧問總結。最近一段時間公司安排下我進行了長時間的咨詢學習汽車銷售工作，俗話說的好三人行必有我師，在學習后本人結合以往工作經驗，取長補短，現對于20xx年的工作計劃做如下安排：

  1、詳細了解學習公司的商務政策，并合理運用，為車輛的銷售在價格方面創造有利條件。

  2、協調與xx公司各部門的工作，爭取優惠政策、加強我們的市場競爭力。

  3、每日召開晨會，了解車輛銷售情景，安排日常工作，理解銷售人員的不一樣見解，相互學習。

  4、汽車銷售顧問的培訓，每月定期4個課時的培訓學習，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能、團對意識、禮儀等。

  5、增設和發展二級銷售網點，制定完整的二級網點銷售政策，并派駐本公司汽車銷售顧問，實現行銷工作的突破發展，使我們的銷售工作更上一層樓。

  最終，在新春到來之際，請允許我代表xx專賣店全體汽車銷售顧問，感激公司領導和全體同事，在20xx年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫忙。在此表示深深的謝意。在20xx年新的一年當中我們將繼續努力工作，虛心學習，以更好的成績來感激領導和各位的支持！

  2021精選關于汽車銷售工作總結范文

  時光飛逝，轉眼之間，我來到承德分公司已經四個多月了!在過去的幾個月里，我通過努力的工作，也有了一點的收獲，借此對自己的工作做一下總結，目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。如果有什么不足的地方，希望大家以后能給予批評、指導。

  一、簡要總結如下

  我是20xx年4月1日來到公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識，為了迅速融入到這個行業中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!通過不斷的學習專業知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的也可以應對客戶所提到的一些問題。在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

  二、現存的缺點

  對于市場的了解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

  三、市場分析

第4篇：汽車專業自我總結范文

【關鍵詞】汽修專業；學習熱情；策略；方法

隨著中職校課程教材改革行動計劃的落實和專業教學標準的實施，汽車專業教學目標的取向已由培養單一專業性人才向強調知識應用、突出學生綜合職業能力培養的適合社會、企業需要的方向轉變；專業教學內容的選取注重專業技能，崗位和職業標準的需要以及日常生活中的應用；專業教學要求也從一綱一本的模式朝一個標準多套課本的方向發展。而原有的“以教為主，學為教輔”的傳統教學方法，由于教師單向灌輸知識，學生被動地接受，造成學生學習熱情不高，主動性不強，已不能很好的適應和滿足現代職業教育的發展要求，要樹立科學的教學方法觀，就要積極探索適合于綜合職業能力人才成長的新型教學方法。針對上述情況，本人在多年的教育教學實踐的基礎上，根據汽車專業課程教學特點，采用了一些行之有效的激發學生學習熱情的教學策略和方法。

一、問題的提出

目前，仍有很多中職校教師教學觀念陳舊，尚未擺脫“以教師為中心”的傳統教學方法的束縛，在專業教學方法選擇和運用方面還存在方法落后、理論和實踐相脫節的現象，偏重對學生知識的傳授，忽視學生能力的培養。教師采用最多的仍是講授法，其次是演示、練習法，還習慣于一本教材、一支粉筆、一塊黑板和簡單的實物教學模式；即使學校已配套實訓設施設備，有些教師也因實踐教學組織困難，教學工作繁瑣。故而簡化教學環節，缺少討論式、模擬法、項目法等具有直觀和實踐特點的現代教學方法。一堂課下來，教師從頭講到尾，這種單一、枯燥、乏味和缺少學生參與的教學方法，不能激發學生的學習興趣，不能充分發揮學生的學習潛能。

由于課堂上學生人數多，實訓工位不足，教學秩序難以維護，學生學習熱情不高。另外，實訓有風險，如果沒有指導教師在旁指導，是不允許學生亂動實訓器材、擅自動手操作的，所以當師資短缺時，汽修實訓就總是一大組學生圍著一臺車輛或一臺儀器，在一位老師的指導下進行操作學習。這樣，當一或兩位學生操作的時候，其它學生就很容易出現閑散、注意力不集中的情況，課堂容易松散；再加上車間空間比較大，學生有時候會游走到其它設備面前。由此汽修專業學生學習興趣不濃厚，實訓課堂的掌控也一直是專業課老師面臨的一個比較頭疼的問題。

二、解決問題的策略

為提高汽修專業學生學習熱情，針對汽車修理工的專業能力培養，結合汽修專業學生的實踐課跟蹤反饋，解決策略上從以下幾個方面進行探討：

（一）教師要積極學習研究全新的教學理念，掌握先進的教學方法，設計新的專業課教學過程，研究授課計劃

從課程設置，教學硬件準備到新穎的課堂理論教學與實踐教學有機結合。研究學生的學習心理，換位思考，掌握學生的所思所想。調研學生家長、社會和企業的實際需求，方方面面，更好的讓我們所教和學生所學有機結合。能夠更大地提升學生的汽修技能水平。學生在計劃組織能力上有了很大程度的提高。根據教師的授課要求對所進行項目給以計劃和組織，線條清楚，流程準確，取得了長足的進步。

（二）在團隊協作能力的培養上，從原來的一無所知，獨立工作，不會溝通協調

以致整個作業小組無法最終完成工作任務。到現在通過學習培養，學生能夠讓各個小組工作達到統一步調。各學員能夠以工作會議的形式來相互協調，互助互進。改掉以往作業中的缺陷和不足。最終來共同完成一個作業項目。

（三）在綜合思考能力和愿意獨立完成任務能力上得到了長足的進步

通過在校培養使每名學生在進行作業項目工作時，均能對所承擔的條塊，進行綜合分析。根據所要進行的工作內容和達到的效果，并愿意配合整體來完成自己的分內工作。

（四）在其他能力培養方面

如想象力、即興創造力能力、應變能力、語言表達能力、計算能力、承壓能力、身體素質、手指靈活，靈巧性。準確察知力、察覺速度方面都有了提高，大大適應了汽車修理工的身體素質要求和適應力。

（五）主要培養途徑，堅持以實踐為導向，以項目作業為培養途徑

結合小組評判、教師評判為形式突出培養學生的汽車維修技能水平。

三、解決問題的方法

（一）采用頭腦風暴教學法和小組工作教學法來激發學生學習興趣

建議在常規職業模塊課堂教學中更新觀念，更好的調動學習的自主參與興趣，運用于課堂教學之中，依據行為導向的先進理念。

1. 頭腦風暴教學法。課堂簡單案例形式如下：首先，由教師依據教學計劃提出一個命題，由學生全體思考，教師給出本課的授課所需要硬件（圓形、方形、條形等各種顏色的教學卡、彩筆、展板、圖釘、各種預備知識的相關信息，材料包括電腦、網絡等）。其次，讓每組學生寫出自己的解決方案，每人寫出1―3條，并請出兩名學生作為主持人，要求注意儀表，學生分工要注意互換，力求使每名學生都積極主動的參與進來，誰都不是旁觀者。再找兩名同學，組織、收集、選擇、歸類，并將所有學生的意見、卡片展示在展示板上，用圖釘按上，可視效果好，最好將意見相近的卡片統一歸類，排列找出全體同學對本節課教師所提問題的解決方案。由教師進行課后總結、指導。

授課原則：尊重每位學生的主體意見，當面表決。

課堂效果：氣氛活躍，學生全神貫注，即培養了學生關鍵能力，又將專業能力的培養貫穿于課堂教學之中，效果極佳。

2. 小組工作法。介紹新的課題：教師通過課堂上的教學討論中提出，通過黑板、建議和演示；或者通過學員。

確定工作任務：通過教師與學員共同的對于問題的表述，“我們要做到什么？”

很多小組做著同樣的工作即相同工作的小組工作。各小組做不同的工作=分工作的小組工作。

小組培訓：分成4-6個組，每組8名學生。

想法和解決問題的建議將被集中起來。方法：陳述和寫出；張貼板報；工作頁的形式。

檢驗和判定解決方案。

按順序排列好結果為解說做好準備。

呈現小組工作的結果并加以討論（在教室課堂中）。

運用小組工作法教學中教師要重點注意的幾個問題：教師不要干涉學員思路；創造力發揮需要環境（自由思考）；教師可借助攝像、數碼相機等設備在個小組工作時，適時取證，抓住好的地方和不足的地方錄像，以備在總結時通過播放短片來讓全體學生認識到自身優點和缺點；學員應懂得服從集體；教學重在過程，結果并不重要，能力是在過程中升華的，而并非在最后的結果。作業特點：單一目標的作業內容會限制學生挖掘知識興趣及潛能，如：接近現實的作業或有很多解決方案的觀點，組織和評價方面的作業。例如：測量練習、保養、裝配、實驗、技術完成闡述系統優、缺點等。

教學效果：這種小組工作法，特別適用與汽修類實踐性強的專業教學，能夠很好地解決教師少，學生相對較多，工位少、教學資源不足，學生學習情趣不高的現狀。能夠充分調動學生的學習自主性。激發專業學習熱情，實現自身成就感和提升價值觀。

（二）有序管理，創設企業環境，充分調動學生學習的積極性與主動性，讓實訓課堂成為真正的生產現場

教學過程的管理應該是科學、嚴謹、高效的，但現實是中職校學生的注意力不容易集中，一旦工作任務不緊張時，就會松弛下來，要使學生在學習中全身心地投入，需要教師創設與之適應的情景和氛圍，在教學內容與學生求知心理之間制造一種協調關系，引導學生忘掉自我，自然地進入到學習中去，從而使學生的注意、記憶、思維、實踐凝聚在一起，以達到智力活動的最佳狀態。

由教師提前制訂出切實可行的實訓考核表，事先選拔、培訓小組長，以解決實訓指導師資不足的問題，同時還可以避免學生教學生時小組長操作與管理不夠規范的問題。這樣，更多的學生可以在同一節課上、在相同的時間里獲得實踐的機會，通過親身實踐得到的結論用起來自然就會得心應手，當學生學有所得的時候，整個教學過程也將一直處在緊張有序的狀態中。

（三）注重對學生實踐過程的評價

傳統教學模式下的汽修專業技能考核，有些 “唯技能操作”傾向，在一定程度上影響了學生綜合能力的培養與發展，不利于全面客觀地評價學生，不利于調動學生學習的積極性。今天的評價應該是尊重學生個性、張揚學生個性、發展學生特長、鼓勵學生創造性和獨立性的。我的處理辦法是，改革教學評價方式，變終結性評價為過程性評價，當學生實訓的時候，多觀察他們，準確無誤地指出他們的優點與不足，讓他們清楚地意識到自己該強化什么，該改正什么，該保持什么。

（四）上實訓課時盡可能使用規范的任務書

任務書上有操作步驟指導、實訓參考數據、實訓過程、實訓體會及教師評定等相關欄目。它不但拓展了實習報告的功能。也使操作過程系統化、規范化，更貼近社會上汽車修理廠的生產實際。任務書對學生的實訓操作具有很強的指導作用，既可以緩解師資不足的矛盾；還可以進行資料記錄、協助學生自我總結、給教學評價提供依據等。

（五）當教學中涉及到小零件時，要用好云臺等輔助教學設備，解決學生因看不清教師的演示而渙散注意力，游離于課堂之外的現象。

四、結語

通過汲取全新的專業教學理念、采取一些行之有效的教學策略，加強了學生團隊協作能力、綜合思考能力、解決問題能力的培養。運用頭腦風暴和小組工作教學法；讓學生成為自主學習的主人，自發的投入到專業學習當中。真正做到教師主導，學生自主。注重對學生實踐過程的評價，創設真實的企業生產環境，使學生在校所學能夠為企業所用。達到在培養學生技能的同時，又增強了學生組織協調能力和管理能力。在中職汽修專業教學中推廣此策略及方法，既成就了學生，也提高了自身專業教學水平，又提升了學校的整體教學質量，為企業培養一批優秀技能型人才，為地方經濟發展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 胡夢鯨.從終身學習觀點論學校教育改革[J].開放教育研究，1997（06）.

[2] 徐永波.終身學習與職業發展教程[M].北京大學出版社，2011.

第5篇：汽車專業自我總結范文

德國車企如何轉型，將直接定義整個傳統汽車產業能走多遠。

一位年輕的工程師帶著我們穿過一條隧道般的“巷子”，一拐彎，面前是個巨大的碳纖維風扇，每個扇頁都有近4米長。這個風扇驅動引擎的功率峰值可達令人汗顏的4.4兆瓦，幾十秒內就能將靜止的空氣加速到300公里/小時。再經過一個過濾網，強大的風力最終吹到在鋼鐵傳送帶上仿真運行的真車上，在20度的恒溫下進行空氣阻力和下壓力測試。

對于一個文科生來說，眼前的這個“風洞”完全就是個科幻片般的存在。這個帶扇頁的大隧道，是寶馬集團的空氣動力測試中心（AVZ）。因為實驗室的規模夠大，足以對1：1模型進行模擬測試。每一款新車型的研發大概耗費三年，從油泥模型到最終真車“風洞”測試，前后要不下100次。這個實驗室花費3年（2006到2009年）才建成，前后投資1.7億歐元。

這僅是設在慕尼黑的寶馬集團研發和創新中心（FIZ）的冰山一角。作為全球汽車行業最牛氣的研發中心之一，1986年就建成的FIZ，現在占地100萬平方米，從一開始4000名員工擴容到2.6萬名員工。所有涉及這家高端汽車集團的最新型發動機，新能源動力，新材料，物流以及工藝流程都要從這里開始，FIZ里有寶馬的“高級機密”，對外開放也是極少。

今年也是借著寶馬集團2016財報新聞會的契機，部分全球媒體才有機會參觀FIZ里面三個實驗室：除了8年前投入使用的昂貴“風洞”，還有組建于2年前的虛擬現實（VR）實驗室，以及10年前投資1000萬歐元建成的電磁感應測試中心。其中，VR實驗室擁有FIZ最年輕的團隊，采用最前沿的新科技進行樣車實驗；電磁感應測試則更是德國傳統工程技藝的精華體現――這個視標準為生命的國家1892年就頒布了電報法，1920年就開始對汽車進行電磁感應測試。

就是這樣一個充滿時空穿越感，見證了汽車業從無到有的規則制定者，在新能源和新科技的沖擊下，腹背受敵。

德國車企強有力的競爭力在其無以倫比的工程技藝，完美承接的生產秩序，以及上百年間不斷改良的傳統內燃機。但現在的競爭已經不僅停留在德國傳統的工程技藝，還牽扯到新能源，以及互科技，自動駕駛這些未知的板塊。這些原本都不是德國車企的強項――雖然身處同一個空間，卻不在同一個時間維度。

德國是個憂患意識很強的民族，謹慎，不盲從，看重研發和長遠發展。德國政府之前提出的德國工業4.0戰略，目標也是保證德國在世界范圍內領先技術地位不被撼動。新科技風起云涌，德國豪車“三駕馬車”――奧迪，寶馬和奔馳都在積極轉型，以前只需要盯緊同行，現在還要糾結于如何和科技新貴們合縱連橫，時刻如履薄冰，不敢懈怠。

這才有了寶馬集團董事長科魯格所說的，“我們正在主動出擊。”

電動汽車為何成了當務之急

3月中旬，101歲的寶馬集團公布了去年的銷售數字：凈利潤69億歐元，同比去年增長8%；他們943.63億歐元的收入創歷史新高，是2005年的兩倍。

無論從盈利能力還是銷量來看，寶馬的財報看起來都非常漂亮，算是捍衛了其領先高檔汽車制造商的地位。但去年過百歲生日時，寶馬提出要轉型為一家“高科技公司”，他們制定了針對下一個百年的“全新第一戰略”，指明一條“ACES”之路：自動化（自動駕駛），互聯化，電動化和共享化。與“四化”直接相關的，是新能源和新科技。

如果非要給寶馬的“四化”分個先后主次，克魯格認為現在最重要的是電氣化，其次是高速互聯和自動駕駛。這也沒什么奇怪的，中國車企只要說到“彎道超車”，“同一起跑線”，就一定會提到電動汽車。

在寶馬集團2016財年記者年會上，科魯格開篇就開始大談“插電式混合動力”。他們在2013年推出純電動汽車，2016年的銷量比2015年翻番。目前全球純電動車的銷售排行榜上，寶馬i3排名前三。2017年，計劃一年就要賣出之前4年加在一起的數量，也就是10萬輛。在今年1月份和2月份，寶馬集團的新能源汽車累計銷量已經比去年同期超過一倍。

電動汽車這個行業走得有多快？2016年，寶馬電動汽車的銷售數量還僅是集團汽車整體銷量的2.6%。這其中有些歐盟國家電動汽車銷量可以達到20%。寶馬的計劃是，在2025年之前，電動汽車和混合動力汽車將占到集團銷售額的15%到25%。這就意味著寶馬集團所有品牌和車型都有電動車推出。

中國市場的進展更為迅猛。中國在2008年電動汽車全年銷量5萬輛，2016年達到了50萬輛。目前北京推出的政策是電動汽車可免費上牌，上海則是純電動汽車和插電混合動力車可免費上牌。這些都還僅是個開始。

科魯格認為2025年會是傳統內燃機和電動汽車的臨界點，雖然這一切將不過是8年后的事情，卻仍是個“未知”的領域―每個國家都在針對“電氣化”出臺自己的政策和計劃。根據寶馬集團研發董事傅樂希（Klaus Frohlich）的解釋，目前電動汽車最大的挑戰是成本優化，以及制定技術標準。未來十年，汽車行業的電氣化將沿著雙軌前行：立法機關相關政策以及行業標準；基礎設施建設。

現在，在電動汽車領域，寶馬集團擁有很多自有產權的技術，例如傳動軸產品，而燃料電池技術則是和豐田合作的。

如何在未知領域摸著石頭過河

寶馬不是一個數字公司，歐洲整體在數碼科技行業的建樹也是乏善可陳。寶馬的應對方式是自我提升的同時尋求最佳合作伙伴。

例如，寶馬在芝加哥有一支200人的工程師團隊，負責開發寶馬的新一代應用軟件。他們有意識地安排軟件開發團隊遠離寶馬這個“硬件”總部，讓團隊在美國這樣一個創新能力非常強的氛圍下開展工作。除了現在寶馬在中國和新加坡也有自己的研發中心，目的都是“不要讓固化的文化影響團隊創新”，以挑戰刺激創新。

去年，寶馬集團聘用的新員工中，IT專家的數量超過了工程師。

寶馬集團負責生產的董事齊普策（Oliver Zipse）給出的解釋是：現在寶馬集團正在以高度自動化和互聯化為發展方向，因為互聯駕駛、互聯應用都需要軟件平臺，也就需要IT工程師。當然，他們強調的是系統整合的過程，而不是每一個組件?，F實的情況是寶馬不僅在IT方面做文章，更重要的是要實現全面的技術發展，包括自動化，磨具和組建制造。

自動駕駛板塊則是個更長的故事。寶馬在上世紀七十年代就開始了以高度自動駕駛為終極目標的技術研發和量產應用，但顯然任何一家車企的一己之力都很單薄。為了滿足自動駕駛的基本需求，之前德國高端車企組團收購了地圖服務商Here。去年開始，寶馬又和英特爾和Mobileye合作。現在，英特爾成了Here實時導航開放平臺的合作方，還收購了Mobileye。有人問傅樂希為什么當初不直接收了以色列的科技公司Mobileye，他的回答也很坦然：第一，太貴；第二，Mobileye所承擔的也只是實時數據分析這一個領域的工作，將來自動駕駛技術領域還會有更更多的挑戰。

從今年開始，寶馬會將所有專業力量集中在慕尼黑市郊的自動駕駛研發中心，今年晚些，還會在慕尼黑市中心對40輛自動駕駛車輛進行測試。在中國，目前已經完成1.4萬公里高度自動化駕駛實路測試。

對于下一個百年，我總結了一下寶馬的金句：第一句是科魯格說的，要同時在創新力和持續盈利能力上做領導者，才是成功的關鍵。第二句是財務董事彼得說的，創新是保持長期盈利的秘訣。

第6篇：汽車專業自我總結范文

做好工作總結，升華工作內容，讓工作清晰明了，使得工作進展順利進行。這樣才能在今后工作過程當中不斷成長，進步。那么你們知道關于員工2021年上半年個人工作總結內容還有哪些呢?下面是小編為大家準備員工2021年上半年個人工作總結模板，歡迎參閱。

員工上半年個人工作總結一回首上半年，有太多的美好的回憶，經過這一年的學習，我深深的感受到了自己有所進步，同時也存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信加入汽車銷售這一行業是正確的，我一定會擁有更美好的明天。

一、上半年工作總結

1、銷售任務完成情況

1)、第2季度轎車部共銷售282臺，我個人銷售115臺，其中賽豹19臺，路寶15臺，賽馬21臺，占轎車部總數的18%。

2)、結合總辦銷售工作安排，每位員工輪流到__飛值班，在那邊我一共接待113個有效客戶，其中成交的有6個。有力的給競爭對手一個重要打擊。

2、銷售工作總結、分析

1)入職感言。在銷售崗位上，首先我要提到兩個人一個是總辦林總監和銷售部王經理，我要非常感謝他們倆人在工作上對我的幫助。我在接觸汽車銷售時，對汽車知識和銷售知識非常缺乏，我的工作可以說是很難入手的。前兩個月，我都是在王總監和莫經理的帶領下進行客戶談判、分析客戶情況的、所以在銷售中遇到難談下來的客戶或對比車型優勢對比的時候我總想到他們。正因為有了他們在銷售技巧、談判工作中的幫助，還有前期這些經驗做鋪墊，所以八月份我才能順利的在崗位中獨立開展工作，整個學習的過程，可以說完全是兩個領導言傳身教的結果。

2)職業心態的調整

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比誠信;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

3)重點客戶的開展。我在這里想說一下：我們要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我們才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。拜訪，對客戶做到每周至少三次的拜訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

4)自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、請教老銷售員業務知識，盡快提高自己的銷售技能。

二、下半年的工作開展

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。

首先，從理念上：我應該和公司保持一致的經營思想、經營理念，與公司高層統一目標和認識，協助公司促進企業文化方面的建設。

第二，業務上：了解客戶的資料務、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關系，隨時掌握信息，力爭第4季度要比3季度翻一翻。

第三，意識上：無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處;

最后我希望上半年公司的業績更加輝煌!

員工上半年個人工作總結二時光飛逝，20__年已經過去了一多半，為了踏踏實實做好今后的工作，回頭審視已經走過的路，只有勤于總結、善于總，才能在總結中升華自己。

一、回顧20__年上半年我的工作、學習情況

1、20__年4月初我來到四川__項目部任職測量員，在工作崗位上我認真做好本職工作，審核設計圖紙，整理測量資料。

2、在工程前期，工程科長帶領我們符合設計院給水準點和高級導線點,同時在__科長和__科長引導下，我不斷細化測量工作，最終確保工程質量。

在此過程中，我不但熟練了測量軟件的操作，而且深深的感受到了工作要細致入微，測量工作容不得半點馬虎。

3、(1)在測量資料歸集和學習方面，我結合丁哥教我的方法總結的經驗，整理出一套實用自己資料表格，并加以改進，使其具有__工程項目部的特點。

另外，我對所有圖紙做進一步了解，并結合地形特點做出實用測量表格。(2)在施工方面，我還有許多地方需要學習。在工作過程中，通過計算與實體工程對比更加全面準確地計算工程量，準確地放樣,作為測量員的我,結合施工規范和圖紙強化自己的計算能力和現場協調能力。

4、為了不斷提高自己的競爭力，在20__年年初我報考并通過了全國質檢員考試，為以后發展積蓄了力量。

二、下半年工作計劃

1、以百倍的熱情投入到工作當中，對待工作一絲不茍，實事求是，認真完成本職工作，不斷深化學習，提高自身業務水平，使自己有質的飛躍。

做好__工程的測量工作，實現企業利潤化。

2、努力學習基礎知識，夯實基礎，在工作中學習，積累經驗，繼續提升自己的核心競爭力。

3、努力完成領導交給的各項任務。

以上為我的20__年上半年個人工作總結，請領導審閱，如工作上有錯誤之處，請領導不吝指出，我將及時改正，盡快提高自己的業務水平，積累經驗，更好地工作。

員工上半年個人工作總結三時光如水、歲月如梭，一晃間又是_個月已經過去了，回顧當初在商會應聘物業管理公司客服崗位的事就像剛發生一樣，我要對來到_公司做一份物業客服個人工作總結。如今的我已從懵懂的新人轉變成了肩負工作職責的客服員工，對客服工作也越來越熟悉。這是短暫而又漫長的光陰里，短暫的是時間流逝飛快，漫長的是成為一名優秀的客服人員，道路還很漫長。

做一名合格、稱職的客服人員，需具備相關專業知識，掌握必須的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作職責心。當然，這一點我是在工作中經歷了各種挑戰與磨礪后，才深刻體會到。

一、我學到了哪些

1.拓展了才能。

每當我把每一項工作都認真努力的完成時，都是對我的支持與肯定。毛織交易會期間，我們客服部在這四五天加班，把自我的分內事做好，體現我們客服中心的團結精神，體現大家對工作都充滿了活力，這時的累也就不算什么了。

2.提升了自身的心理素質，磨礪了我的性格。

對于剛接觸物業管理、經驗不豐富的人而言，工作中難免會遇到各種各樣的阻礙和困難，但在領導和同事們的幫忙下，勇于應對，敢于挑戰，性格也進一步沉淀下來。職業精神就是當你在工作崗位時，無論多辛苦，都應把工作做到位，盡到自我的工作職責。微笑服務就是當你應對客戶時，無論煩惱與否，高興與否，都要以工作為重，始終堅持微笑，因為你代表更是公司的形象。我覺得在客戶面前要堅持好的精神面貌和工作狀態，作為一名客服員要把職業精神和微笑服務放在第一。

3.細節的重要性。

在毛織貿易中心那里我深刻體會到細節疏忽不得，馬虎不得。不論是批閱公文時的每一行文字，每一個標點，還是領導強調的服務做細化，衛生無死角等，都使我深刻的認識到，僅有深入細節，才能從中獲得回報。不因細節因其小，而輕視、忽略。

二、我這段時間來的主要工作資料

1.首先就是熟悉各方面信息，包括裝修單位、業主、施工單位等信息，在做好記錄的同時通知相關部門和人員進行處理，完成后進行回訪。

2.商戶資料、檔案、鑰匙的歸檔及客戶裝修手續和證件的辦理以。

3.公司單發函，整頓通道亂擺亂放通知單，物品放行條﹑大型裝修資料、小型工程單﹑溫馨提示﹑維修單等等怎樣運用都要熟悉。

對于下一個階段，我要努力改正過去那段時光里工作中的缺點，不斷提升：

1.多與領導、同事們溝通學習，取長補短，提升自我各方面能;

2.提高對工作耐心度，更加注重細節，進一步改善自我的性格，加強工作職責心和培養工作進取性;

3.拓展各項工作技能;

4.加強學習物業管理的基本知識，完善客服接待流程及禮儀，提高客戶服務技巧與心理。

公司的文化理念與工作氛圍都不自覺地感染著我、推動著我。經過此次的物業客服個人工作總結，讓我確定了自我努力的方向，在新一階段的工作中挑戰自我、超越自我，取得更大的提高!

員工上半年個人工作總結四忙忙碌碌間，我們走過了_個月。對我個人而言，這是收獲頗豐的一段時間。這_個月中我和大家一樣都經歷著感動、告別、收獲、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態度和方式，得到了成長。尤其是參加工作后，在領導和同事們的支持和幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領導和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我的足夠寬容、鼓勵和幫助。下面就我參加工作以來的思想和工作學習進行以下三方面的簡要回顧和總結。

一、思想意識的轉變與提升

剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業的培訓，很多專業知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，和其他同事相比自知存在著太大的差距。而我也知道自己的缺點之一就是急躁粗心，很多事情太急于完成就導致了不少的錯誤。再加上雖然同在生產部，但是很多事情我卻心有余而力不足。所以隨著這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心里也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態后，不安與緊張慢慢得到了平復，自己也有了自信和做好工作的決心。

二、工作學習的回顧與總結

初入廠時老員工對我們進行的一系列安全教育和培訓都給我留下了極深的印象。因為忽略任何小的隱患都有可能造成今后大的事故。雖然我不從事技術操作性工作，相對工作的危險性比較小，但是在平時的工作中我也始終牢記“安全第一、預防為主”的方針，向老員工學習，使自己個人安全生產的意識不斷得到提高和增強，為公司實現全年無事故做出自己應盡的努力。

試用期是學習的主要階段，所以在剛來公司時，在主控室跟著同事們值班的時間比較多，通過他們認真詳細的講解，我也學會了不少值班時涉及的工作內容以及變電站設備的專業知識。

值班工作看似一層不變，但是耐心和細心卻是不可缺少的，而這一點我就做的很不夠。在這方面原本的學習基礎就不扎實，隨著時間的推移，工作量增多，很少有時間能夠完成完完整整一天的值班工作，再加上個人學習主動性不強，所以導致很多故障仍然沒有記住，值班操作步驟不能熟練完成。在今后的工作中我應多加強專業方面的學習。

在月底作月度報表是我接到的第一個工作任務。雖然通過這幾個月來的不斷學習，大部分的工作現在已經能夠做到自己完成了，但是面對龐大的數據還是會感覺緊張，因為多一個0和少一個0就是天壤之別。但是越急躁就越容易出錯，想快點完成工作的心理也是導致計算錯誤頻頻出現的原因。在今后的工作中我會繼續向老員工們學習，認真負責，戒驕戒躁，尤其是對數據的統計上，應細心的進行檢查，哪怕多算一次也要保證其正確性。

為迎接總公司的秋查工作，我作為資料員和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理、編目、裝訂、補充、更換裝具、標簽，并輸入微機的工作。雖然期間也很努力，但是在事實面前我不能不承認自己的工作做的很不到位，質量不高。這和我平時對資料室的文檔和資料的了解不夠細，不夠實，不夠充分有直接的原因。在今后對資料室的工作中我一定端正態度，認真對待，加強主動性，通過對各類文檔、資料多加熟悉，使檔案工作納入公司要求的規范化和精細化軌道，同時也方便同事們查閱。

除此之外，配合同事工作、認真完成交辦的各項任務也是我的主要工作之一。雖然工作很瑣碎，但我仍會以積極的心態去對待，力所能及的去完成。

三、存在的不足與今后的努力方向

通過三個月的工作，我發現了自身存在的很多缺點與不足。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統籌規劃。這些都是導致工作出現錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。在今后工作中，除了一如既往地聽從各級領導安排，虛心向各位領導和同事學習他們對待工作的認真態度和強烈的責任心外，也應該加強與同事之間的溝通交流，通過不斷學習和總結增加自己的知識面，逐步加強和豐富自己的業務知識的學習，努力提高工作水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養，修正自己的行為，自覺加強學習。也希望大家在我做的不好的地方及時的加以糾正和批評，我都會虛心的接受并改正。

在新舊交替的時刻作出以上的總結，是對自己過去的自省也是對今后生活工作的激勵。展望未來，我意識到，只有行動上有方向，工作上有目標，心中才能真正有底，才能夠做到忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，逐步擺脫剛參加工作時只顧埋頭干，不知思考總結的現象。

面對現今就業難的大局，能夠成為公司的一員，并且能夠結識這么多真誠、熱心的同事，我一直都倍感珍惜，也心懷感激。在這個團隊中，我時刻都在感受著她的活力與激情。_總在帶領著前輩們用汗水鑄就了公司榮耀的同時，也為公司的發展鋪就了前進的道路。我們要繼承好這個團隊的優良傳統和作風，更要通過自身的努力為她增色添彩，成就公司美好篇章。

員工上半年個人工作總結五轉眼20__年又已經過去了一半，越長大總是感覺時間過得越快，而這種時間的流逝也是時常讓我感覺有一些惶恐?，F在回想起大學的時候仿佛都還就在昨天，而現在我卻是已經畢業好幾年了。以前總是想著20__年還有很久，但現在卻都已經過去了一半了，而在過去的這半年里我除了增長了一些年紀之外也是得到了一些收獲。這半年里我認識了很多新的朋友，也讓自己的能力得到了很大的成長，不止工作能力還有在人際交往上的。下面就這半年的工作做簡略總結：

這半年里我不止是讓自己成為了一名普通員工，更是讓變得更加成熟了。看待事物也不像以前一樣只注重眼前的利益了，也會開始真的思考自己的未來。也開始真正明白了自己一名員工的責任，作為一名員工把企業的利益放在第一位對我來說是最重要的，而不是自私自利的只顧著自己。企業和領導對我們付出了這么大的期望和資源，不就是為了讓我們能夠在工作的時候更加認真和仔細嗎，在我們共同的努力下企業變得更好了之后，企業又怎么會虧待我們。所以在工作上我付出了比以前更大的努力和更多的精力，只要沒有別的事情就加班，就是為了讓自己能夠更好的完成工作上的任務，為公司做出更大的貢獻。慢慢的在我自發的加班下，其他的同事慢慢的也被我感染了，大家都開始自發的加班起來，我們那一塊的工作氛圍都變得好了起來，而我們的業績也在我們的共同努力下變得更加好了。

第7篇：汽車專業自我總結范文

工作報告本身就是工作的一部分，也是信息共享的一種方式。對于領導來說，希望能夠掌握各項工作的進度，聽取匯報是重要的手段之一，很多人在這方面還有一系疑問，今天小編在這給大家整理了一些汽車銷售顧問的報告，就讓我們一起來看看吧!

汽車銷售顧問的報告

春去冬來，轉瞬之間，歷史即將掀開新的一頁。在過去的一年里，____廳的全體工作人員在__的領導下，公司各部門的大力支持下，通過全體工作人員的共同努力，克服困難，努力進取，圓滿完成了____下達的銷售任務。在新春即將來臨之際將__年的工作情況做如下總結匯報：

一、銷售情況

______年銷售891臺，各車型銷量分別為富康331臺;__161臺;__3臺;__2臺;__394臺。其中__銷售351臺。____銷量497臺較__年增長45(__年私家車銷售342臺)。

二、營銷工作

為提高公司的知名度，樹立良好的企業形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。

__年本部門舉行大小規模車展和試乘試駕活動1____，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花5____、電臺廣播140____次并組織銷售人員對已經購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關懷。公司并在__年9月正式提升任命___同志為____廳營銷經理。工作期間___同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責，為公司的營銷工作做出貢獻。

三、信息報表工作

報表是一項周而復始重復循環的工作，崗位重要，關系到____公司日后對本公司的審計和____的驗收，為能很好的.完成此項工作，__年5月任命___同志為信息報表員，進行對__公司的報表工作，在工作期間___同志任勞任怨按時準確的完成了__公司交付的各項報表，每日核對庫存情況，對車輛銷售工作作出了貢獻。

四、檔案管理

__年為完善檔案管理工作，特安排___同志為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進銷登記、合格證的收發以及用戶檔案匯總上報____公司等，工作期間___同志按照公司規定，圓滿完成了公司交代的工作任務。

以上是對__年各項工作做了簡要總結。

最近一段時間公司安排下我在齊魯陽光進行了長時間的咨詢學習工作，俗話說的好三人行必有我師，在學習后本人結合以往工作經驗，取長補短，現對于__年的工作計劃做如下安排：

1、詳細了解學習公司的商務政策，并合理運用，為車輛的銷售在價格方面創造有利條件。

2、協調與____公司各部門的工作，爭取優惠政策.加強我們的市場競爭力。

3、每日召開晨會，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學習。

4、銷售人員的培訓，每月定期____課時的培訓學習，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能、團對意識、禮儀等。

5、增設和發展二級銷售網點，制定完整的二級網點銷售政策，并派駐本公司銷售人員，實現行銷工作的突破發展，使我們的銷售工作更上一層樓。

6、合理運用資金，建立優質庫存，爭取資金運用最大化。

7、根據____公司制定的銷售任務，對現有的銷售人員分配銷售任務。

8、重新劃定衛生區域，制定衛生值日表。

9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到來之際，請允許我代表____專賣店全體銷售人員，感謝公司領導和全體同事，在__年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。

在__年新的一年當中我們將繼續努力工作，虛心學習。以更好的成績來感謝領導和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。

汽車銷售顧問的報告

回首20__年，有太多的美好的回憶，20__年本人來到長京行工作，但是惟有20__年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天。

銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20__年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業績及能力才有所提升。。

職業心態的調整

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20__年度的工作。現制定工作劃如下：

一;對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，好穩定與客戶關系。

二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

今年對自己有以下要求：

1：每月應該盡最大努力完成銷售目標。

2：一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3：要多了解客戶的狀態和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4：對客戶不能再有爆燥的心態，一定要本著長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態度去對待每位進店客戶。

5：要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

9：為了今年的銷售任務我要努力完成任務，為公司創造更多利潤。

汽車銷售顧問的報告

炎熱酷暑的七月已經過去，在看看自己的業績，心里很不是滋味，仔細回想起來在這個月中自己還是有好多地方做的不足，加上死板的銷售套路，我的業績像是一灘死水，所以我認識到了自己在工作中的不足，沒有打破傳統的銷售政策，以守株待兔的方式最終還是失敗了。

結合七月份我的整車銷售車臺數是4臺，有一臺_v，兩臺森林人，一臺傲虎，但這月只完成了兩臺森林人的'數量，其他都沒完成，我也反思了自己，覺得以后應該不段改善和完善自己，提高自己的專業知識，把現在的一種行業最終做成自己的專業。

這月的20號和21號兩天我榮幸的參加了斯巴魯張掖crc拉力賽，使得我受益匪淺。首先第一次面對面見了著名的韓寒，也是第一次和那么多斯巴魯車主一起參加活動。在此真的很感謝斯巴魯各位領導給我這次機會。在剛到賽場的時候我心潮澎湃，和那么多車主出去做活動，我才感受到了團隊的合作是多么重要，整個賽場就只有斯巴魯這個團隊六顆星的藍色標志感染了全場的整個氣氛，揮旗子的揮旗子，吹號子的吹號子，我真的為這只團隊感到驕傲，也很榮幸能在這樣一直團隊中生活。

8月的號角已經吹響，在最困難的時候我們誰都不能倒下，我要沖刺，要努力，相信只要自己辛勤過，努力過，付出過，你不比別人差!說實話，在8月的進程中，我對自己的業績沒有多大把握，怎么樣去突破，怎么樣去提高，成了我最大的思考問題。

仔細回想7月的實際情況，我得出一些結論。

一是進店量大大的減少，除非用一些做活動的形式來吸引客戶，但往往效果不是很明顯。

二是在進店客戶少的情況下往往有些客戶是特別意向客戶，看我們怎么去溝通與協調。這是考驗我們能力的時候。

三是我們沒有主動和積極的心態，，想的這個月連人都沒有怎么能買車，所以對自己的要求有所放松，其實越是在危難的時候越能體現出一個人的工作心態和狀態。

第8篇：汽車專業自我總結范文

總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們好好寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎?以下是小編幫大家整理的銷售實習生年終總結合集，希望能夠幫助到大家。

銷售實習生年終總結一

尊敬的單位領導：

您好，我是本公司職員XXX。我于xx年4月8日進入本公司以來，一直在XXX基地任職。值此本學年工作即將結束之際我將近9個月的工作情況向您做簡單匯報，請領導過目。

回首過去的9個月大致上可以分為五個階段

xx年4——6月份正值本公司在XXX舉行會議的時候，我被招聘到本公司XXX基地工作，前兩個月的主要參加圖書銷售工作，同時接觸大量來校參觀老師。對圖銷售和業務有了初步的了解，同時積極進課堂聽課、會議報告和研修班報告等等。對XXX的模式以及XXX模式背后的管理及文化內容深感興趣。在見識了崔校長、李站長的超長個人魅力的同時，深感我等工作的長遠意義所在。并暗自做定了將高效課堂模式推廣作為自己事業主線的目標。結合當下中國傳統課堂的種種弊端，深感把自己的余生用于教育事業，用于推廣和應用高效課堂是非常有意義的。這一階段，也就是我來XXX的第一階段，被我們公司、XXX中學的魅力和推行高效課堂的意義深深地打動。課改勢在必行！

xx年6月——8月份主要配合張兆科同志帶研修班，做一些事務性具體工作。借此機會我更加深的進入到XXX的課堂，研修班的報告當中。并對XXX的課堂教學模式和背后的管理、理念等有了更深的了解，此時正巧遇上我公司舉辦的《高效課堂22條》讀后感征文活動并積極投稿。承蒙領導厚愛獲得三等獎。之后暑假到了，我與徐會曉、于凱麗等同志負責天卉會議的招生和躍華中學招生事宜直至8月份.我把它看成第二階段，由驚訝與震撼走向深入了解。

xx年9月——10月新學期開始了，這學期一開始由我主帶研修班，除了做好事物性工作以外我積極要求做研修班的開班報告，因為做一個教育的“思考著”與“宣講著”一直以來是我的夢想和追求。直到現在這都是令我沾沾自喜的一份差事，“多幸福啊，一個剛畢業的毛頭小孩子，就可以在臺上每周給那么多來自全國的領導和老師講解我心中的XXX和我們的高效課堂。是公司給了我這樣的平臺，對于我的一生而言這樣的機會絕對是支點性的。”我常常對自己這樣說。但平臺是有了，我是否已經是一個稱職的“宣講者”了嗎?回答是否定的。這便是我所定義的第三階段。盡管我在講，我講我心目中的XXX，講我的想法、我的“理論”。但是總是不能令自己和領導滿意。原因在于我講的并不是一線教師所迫切需要的。這期間研修班從86期也辦到了90期。

xx年10月——xx年11月，91期我突然知道一線來研修的老師想要的是什么了。正巧這期研修班只有一位學員，我就把自己的想法和他交流了幾次，他本人也是感覺非常好。于是我整理自己的思路，在沈黎同志的大力支持之下便有了我自己的研修班開班課件，雖然期期都有修改，但大致主體思路一直沿用至今，并受到全國各地領導、老師的好評，于是92期“我終于知道該說些什么了。”這是走下講臺我的第一句感言。其中10月18——20日出差重慶兩縣市。在與仁沙中學領導交流的時候我學到了很多，“當你為別人搬開絆腳石的同時可能恰恰給自己鋪了路。”對此我有深深感觸。在此期間與學校中層領導的關系越走越近，因為能幫助他們的地方我總是想盡一切辦法，直到他們滿意。這是第四階段，我知道學員、老師們想要的是什么，并令他們滿意。

xx年11月——現在，雖然我知道他們想要的是什么了，他們對于我的工作也頗為滿意，期間我與學校老師和學員們的關系也是越來越融洽。但是我了解到其實許多老師把注意力局限在導學案的編制，這本無可厚非，但是他們卻忽視了學生積極性調動以及課改的主體路線。而在11月20——22期間出差東莞虎門，在22日臨作報告之前我突然知道我應該給我的學員們的是什么了。并當即對報告內容做了大幅修改，在場老師們的熱情與初來乍到的時候有了巨大的變化。一開始可能他們以為自己付了錢，總是用挑剔的眼光看我們，但是后來就不一樣了。使我深感有自己的專業與專利是多么的有價值。

有了公司和XXX的堅強后盾才有了我的登臺機會。讓我感受最深的是“發展才是最大的尊嚴！”“學生的積極性調動不起來，配套的管理落實不到位，導學案編出花來也是中看不中用。”這是我在 96期開班報告上的原話，于是我發現的時候是我們把學員引入了誤區。與此同時我發現，剛來XXX的老師打個不恰當的比喻就像我們成年人帶孩子逛超市一樣，他們想要的不一定就適合他們，他們不能買二鍋頭回家喝。這便是第五階段，切入點問題：我總結了一系列XXX的切入點，譬如說“小展示”、“爬黑板”、 “小組建制”、“開會”。并按照實際的轉化情況介紹一些一般情況下高效課堂推行路線圖。這一階段，老師們感覺也找到了回去開展工作的下手點。在此期間，XXX的老師因為工作繁忙便將自己顧及不了的報告、交流交給我來打理，這是多么大的信任?。∮∠笞钌羁痰漠攲俑拭C教育廳的那次，講完之后在場的老師因為要考走課件，各式各樣的u盤當場交給我不下三十余個。

相信公司領導的英明引領下我們將繼往開來，相信每天多努力一點點我們的輝煌就會早一天到來。我們晚上睡的更晚一點，就越接近中國教育的明天！

銷售實習生年終總結二

回首20xx年的銷售歷程，我經歷許多沒有接觸的事物和事情；見識了很多從未見識過新鮮；似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進?？傮w觀察，這一年對我取得長足進步；不論與客戶的談判，還是銷售經驗與新客戶的接洽工作，都在不斷進步中。

1、非洲片區：單分開南非市場，我們非洲市場仍不理想；目前銷售區域仍是集中在埃及和突尼斯，建立貿易關系的有3家，20xx年有銷售來往的只有兩家，其中一家埃及大客戶因為付款方式無法達成一致而取消大約30萬美元的訂單；但是埃及另一客戶的貿易額由去年的一萬多美金增大到近7萬美金；突尼斯客戶的貿易額也由去年的六千多增到一萬美金；隨著我司產品在市場的布局成熟與質量的提高，堅信能在北非市場有更大份額；

2、南非片區：目前南非市場客戶共計5家，由某某公司負責管理銷售區域，我司監督；目前主要區域在約翰內斯堡，然后在德班和開普敦各有一客戶；現行主導銷售產品是制動分泵；銷售額由去年的不到8萬美金，增加到今年的18萬余美金；初步預計20xx年銷售額達到28萬美金，并向30萬發出挑戰；

3、中東市場：20xx年有貿易來往的中東客戶（阿聯酋、伊朗、以色列）共計11個客戶；20xx年公司產品銷售額5萬余美元，外協產品銷售額12萬余美元，在業績上都高于去年的產值；隨著伊朗市場的不斷拓展，我司起亞PRIDE總泵和分泵將以主打產品進入該市場，同時爭取通過明年的展會或者拜訪，擴充日本車系列產品在中東迪拜以及周邊國家的市場份額；

4、東歐地區：目前俄羅斯市場仍是空白，由于國家政策以及關稅、運費等問題，對于我們來說，如何進一步努力的降低產品成本來提高價格競爭力是進軍俄-國市場的首要問題；出現一點危機的市場是立陶宛，由于價格問題，我們在和一個大客戶出貨時候產生了分歧，若能在20xx年順利解決價格問題，銷售份額將有保持或者提升；東歐市場較好的是波蘭市場，目前雖然只有兩個客戶，但是20xx年的銷售額有望達到18萬美元（卡瑪斯外協為主）；東歐市場另一福田是土耳其市場，雖然20xx年跟我司貿易的客戶不如以往那么多，但是市場前景較好，尤其是大客戶的鎖定以及小客戶的推動，有望我司產品在該地區取得更大發展；

5、西歐地區：意大利和德國市場在20xx年發展穩定，希望通過新廠房的規模和展會、拜訪等品牌推廣，贏取更多的客戶和更大的市場份額；英國市場目前只有一個客戶，但是由于助力器和硅油離合器水泵問題，今年貿易額不僅一般而且助力器的退貨給我造成較大損失；此外經過20xx年對西歐市場的了解，發現該市場要求質量高，價格要適中，在西班牙、法國新車較多，即使開發新產品，市場的持續能力也不高；基于此，我個人認為西歐地區市場策略，如何鎖定關鍵大客戶成了首要任務，比如說意大利的LPR，如果我們的產品能夠達到他們的性能要求，就應當全力配合客戶，從長遠利益角度考慮，率先占領市場份額，然后推動價格的提升；

6、現行和客戶的聯系過程是：前期談判工作（郵件交流、核對詢價單和報價、價格的確認和所寄樣品的確認、產品標識、付款方式的商定、訂單的生產）下單前的待辦工作（包裝內盒、外箱嘜頭、內盒不干膠內容）生產中的聯絡（交貨期的反愧與生產部的協調工作）發貨前的聯絡（船公司的聯絡與船期的安排、物流的管理）發貨后的聯絡（貨款的回籠問題、單據的郵寄或者銀行交單）再次聯絡（新訂單的談判）；

7、對于客戶所寄和給的新樣品，我認為我司應該首先對其進行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數量、市嘗利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結果必定是得不償失；銷售內勤年終工作總結8、20xx年的關注使我對公司的品牌推廣提出一些個人見解；

理想中我的品牌戰略：首先，我司是專業生產汽車制動泵類配件，制動泵是我們的的一項，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌；其次，一些大型經銷商會堅持用他們自己的品牌結合我們的產品打入市場，但是我方仍應想方設法將某某品牌進入產品中；再者，品牌的打響是靠穩定的質量在市場的推廣而建立的，就好比國內大多數消費者認識的優質品牌仍以國外品牌為主導，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運動鞋看的更多是什么牌子，手機要買那個牌子，電器產品還是這個牌子的質量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些的質量優越，人們就會潛意識的相互之間宣傳；另外，我們公司如今外協采購外銷的規模在逐漸增大，針對外協產品我們應該杜絕用自己的品牌而影響自己某某品牌專業制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠的戰略眼光；最后，對企業的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠效益。

隨著公司規模的不斷壯大、市場格局的深化穩定和產品技術含量的節節提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應是我們的首要問題；如今我們在美國設立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當地以及周邊市場的有效管理；我們也不能忘記CRM（客戶關系管理）的推動，有效地管理好每個區域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關系炙手可熱，我們要掌握產品優勢的主動權去獲取市場而非等客戶來找我們！

銷售實習生年終總結三

在我擔任銷售經理以來能夠認真做好自身的工作，我明白作為銷售經理的自己肩負著管理團隊與業務開發方面的職責，因此我在本年度的工作中能夠明確自身的目標并為此而努力，面對工作中的挑戰也能夠制定好合理的方案并將其解決掉，至少隨著年底的到來讓我在銷售工作中積累了不少管理經驗，現對本人一年來完成的銷售工作進行總結如下。

認真做好銷售團隊的管理并注重對員工的培訓，我明白唯有銷售團隊的員工能夠得到能力的提升才能夠獲得更多的效益，因此我在管理的過程中能夠認真履行好銷售經理的職責，平時也會關心員工的工作狀況并在必要時提供些許幫助，主要是幫助員工分析客戶的信息并督促對方制定合理的方案，通過這種方式進行指導也能夠讓員工明白競爭的激烈性，畢竟對有意向的客戶若是不能夠積極爭取的話則很容易被其他公司搶走訂單，另外我也在公司人事的幫助下積極展開對新員工的培訓工作，幫助他們理解銷售崗位的職責以便于盡快掌握銷售技巧。

積極開發新客戶從而為公司的發展積累更多的資源，我明白對于銷售績效的提升來說客戶資源的積累是十分重要的，因此我在本年度的工作中很重視客戶開發工作的展開并付出了不少努力，除了年初制定的年度目標以外還會對每個月的銷售績效進行考核，這樣也是為了鞭策銷售團隊的員工從而讓他們感受到職場競爭的壓力，畢竟即便是些許的怠惰都會導致今后的工作中出現落后于人的狀況，作為銷售經理自然要加強這方面的管理并要求員工多拜訪客戶才行。

能夠及時反思銷售工作中的問題并積極進行改善，雖然本年度的銷售工作中因為自身的疏忽導致出現一些問題，但由于發現及時并采取了有效措施進行彌補從而沒有造成很嚴重的影響，可即便如此也讓我敲響警鐘并意識到自己在工作方面存在著懈怠的狀況，再加上我對銷售績效的分析沒有以往那么嚴謹的緣故從而忽視了許多重要的因素，所幸的是我在吃過虧以后能夠明白做好銷售工作的重要性并及時彌補了損失，我想自己應該繼續秉承對銷售工作負責的心態履行好職責才行。

現階段在銷售工作中的努力也是為了更好地鍛煉自己，畢竟通過市場分析以及同行之間的競爭讓我明白自己在工作中的做法還存在不足之處，但我也會定期召開部門例會并通過集思廣益的方式來探討今后的發展方向，也希望在往后的銷售工作中能夠再接再厲從而創造更高的績效。

銷售實習生年終總結四

20xx在這將近一年的時間中我通過努力的銷售經理工作，也有了一點收獲，臨近年終，我感覺有必要對自己的銷售經理工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把銷售經理工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的銷售經理工作做的更好。下面我對一年的銷售經理工作進行簡要的總結。

一、部門工作總結

在將近一年的時間中，經過市場部全體員工共同的努力，使我們公司的產品知名度在河南市場上漸漸被客戶所認識，良好的售后服務加上優良的產品品質獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經驗和一些成功的客戶案例。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。

下面是公司20xx年總的銷售情況：

從上面的銷售業績上看，我們的工作做的是不好的，可以說是銷售做的十分的失敗。xx產品價格混亂，這對于我們開展市場造成很大的壓力。

客觀上的一些因素雖然存在，在銷售經理工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現在銷售工作最基本的客戶訪問量太少。市場部是今年四月中旬開始工作的，在開始工作倒現在有記載的客戶訪問記錄有xx個，加上沒有記錄的概括為xx個，x個月xx天的時間，總體計算三個銷售人員一天拜訪的客戶量xx個。從上面的數字上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好。

溝通不夠深入。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產品信息時不知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受的什么程度，xxx及汽車運輸有限公司就是一個明顯的例子。

工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養成一個寫銷售工作總結和計劃的習慣，銷售工作處于放任自流的狀態，從而引發銷售經理工作沒有一個統一的管理，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。

新業務的開拓不夠，業務增長小，個別業務員的工作責任心和工作計劃性不強，業務能力還有待提高。

二、市場分析

現在xx市場品牌很多，但主要也就是那幾家公司，現在我們公司的產品從產品質量，功能上屬于上等的產品。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售產品過程中，牽涉問題最多的就是產品的價格。有幾個因為價格而丟單的客戶，面對小型的客戶，價格不是太別重要的問題，但面對采購數量比較多時，客戶對產品的價位時非常敏感的。在明年的銷售工作中我認為產品的價格做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。 在xx區域，我們公司進入市場比較晚，產品的知名度與價格都沒有什么優勢，在xx開拓市場壓力很大，所以我們把主要的市場放在地區市上，那里的市場競爭相對的來說要比xx小一點。外界因素減少了，加上我們的銷售人員的靈活性，我相信我們做的比原來更好。

市場是良好的，形勢是嚴峻的。可以用這一句話來概括，在技術發展飛快地今天，明年是大有作為的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我們很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。

三、20xx年工作計劃

在明年的`銷售經理工作規劃中下面的幾項工作作為主要的工作來做：

1、建立一支熟悉業務，而相對穩定的銷售團隊。

人才是企業最寶貴的資源，一切銷售業績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業的根本。在明年的銷售經理工作中建立一個xxx，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。

2、完善銷售制度，建立一套明確系統的業務管理辦法。

銷售管理是企業的老大難問題，銷售人員出差，見客戶處于放任自流的狀態。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發揮主觀能動性，對銷售經理工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。

3、培養銷售人員發現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。

培養銷售人員發現問題，總結問題目的在于提高銷售人員綜合素質，在銷售經理工作中能發現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，業務能力提高到一個新的檔次。

4、在地區市建立銷售，服務網點。（建議試行）根據今年在出差過程中遇到的一系列的問題，約好的客戶突然改變行程，毀約，車輛不在家的情況，使計劃好的行程被打亂，不能順利完成出差的目的。造成時間，資金上的浪費。

5、銷售目標今年的銷售目標最基本的是做到月月有進帳的單子。根據公司下達的銷售任務，把任務根據具體情況分解到每月，每周 ，每日；以每月，每周 ，每日的銷售目標分解到各個銷售人員身上，完成各個時間段的銷售任務。并在完成銷售任務的基礎上提高銷售業績。

第9篇：汽車專業自我總結范文

記者：請您簡單談談自動變速器的發展歷程，維修人員如何才能跟上變速器技術發展的步伐？

薛慶文：從20世紀80年代到21世紀初，自動變速器的發展和變革以十年為一個周期。1982年，世界上第一個計算機控制的自動變速器誕生，是由日本愛信公司生產的四擋變速器；到了1992年，德國ZF公司生產的五擋變速器誕生；2001年，德國ZF公司又推出六擋變速器。之后，自動變速器發展速度加快，2006年，八擋位自動變速器誕生。

如今，自動變速器的種類已經不僅僅是AT，其還包括CVT和DCT（在大眾車型中叫DSG，在保時捷車型中叫PDK）。所謂AT是指帶有液力傳遞裝置的自動變速器，在這種變速器的結構中，除本田使用平行軸式齒輪外，其他車型均使用行星齒輪機構。CVT為無極自動變速器，顧名思義，即為沒有擋位個數限額的自動變速器。此款變速器最早于2002年11月應用在奧迪轎車上，隨后在本田飛度上應用，目前尼桑全系車型均采用CVT變速器，北汽的一些小排量車型也采用CVT變速器。CVT變速器大體分兩種類型，一種是鋼鏈傳動的，一種是鋼帶傳動的。奧迪和斯巴魯的奧虎使用鋼鏈傳動的CVT變速器，其他車型，包括尼桑系列，國產車型中的名爵、海馬等均使用鋼帶傳動的CVT變速器。

2008年，美國博格華納公司首次推出六擋DCT自動變速器，DCT自動變速器就是把兩個傳統手動變速器組合在一起，加裝一個雙離合器模塊，再加裝電液裝置，利用計算機來控制，從而完成自動化的控制功能。

目前，國產車型以應用AT六擋變速器為主，隨著行業的發展和政策法規的完善，四擋和五擋變速器由于達不到排放要求遲早會被淘汰。高端車型多數應用擋位數較多的AT自動變速器，奔馳轎車從2003年到現在一直使用的是七擋變速器，奧迪、寶馬、路虎、捷豹使用八擋變速器。2013年，上海車展上克萊斯勒切諾基展出的新車型使用九擋變速器，路虎的極光也已經在裝車使用九擋變速器?？偠灾壳盁o論是國產車，還是進口車，應用最多的還是AT變速器，但從發展趨勢上看，未來DCT變速器的發展會非常迅猛，因為它能夠滿足節油環保的要求?，F在歐洲的大部分車型已經使用了DCT變速器。

由于變速器發展快速、種類繁多，對于變速器維修人員來說也是很大的挑戰。維修人員在技術更新上往往會跟不上節奏，這就要求他們善于總結工作中遇到的問題，然后通過培訓等方式不斷提高自己的技能水平。

記者：當前維修人員在自動變速器養護作業中普遍存在的問題有哪些？您經常為一線技師做培訓，您認為他們最為欠缺的知識與技能有哪些？您給他們的建議是什么？

薛慶文：在這里，我暫且不說4S店，因為4S店針對的車型比較單一，從保養上來講也比較專業。

綜合類的修理廠在自動變速器的保養中存在的問題我總結為七點。第一點：由于綜合修理廠中來廠車型比較復雜，維修人員在面對各種不同車型時容易搞不清楚變速器的類型，不知道是多少個擋位的變速器。由于現在技術形式的改變，很多車型單從外觀上是看不出有多少個擋位的。第二點：由于不知道變速器的類型，維修人員在選擇保養油液時往往不知道該如何選擇，與上述三種自動變速器的類型相對應，油液分為ATF、CVTF和DCTF三種。第三點：自動變速器在保養時，單純換油是不夠的，通常還要更換濾清器。那么維修人員要面對的問題是如何更換濾清器，有的車型把油底殼打開就可以更換，而有的車型要把變速器解體才能更換，這就要求維修人員了解變速器的結構。有些車型還會把濾清器和油底殼集成在一起，換濾清器的同時也要更換油底殼。第四點：維修人員要了解變速器冷卻控制系統的結構，變速器冷卻控制系統分為兩種，一種是獨立式的，一種是集成式的。第五點：根據冷卻控制系統的結構確定換油時的作業模式。若冷卻控制系統為獨立式，只能手動換油；若冷卻控制系統為與發動機連接的集成式，就可以連接動態設備進行換油。第六點：從1997年國內第一輛使用自動四擋變速器的捷達轎車誕生開始，絕大部分車輛的變速器都取消了油尺管和油尺裝置，那么維修人員就要面對怎么放油和怎么加油的問題，其中操作的關鍵是要找到放油螺栓。除此之外，維修人員還要找到液位觀察孔，根據車型的要求，在規定溫度下觀察油位。第七點：維修人員在把前六點都做好的情況下還要進行路試，路試的意義在于除去加油時產生的一些氣泡，然后再對油量進行調整。現在的新型變速器對油量的要求越來越嚴格，要求加油量既不能多，也不能少，而且往往多加比少加產生的后果更嚴重。

2013年9月底，我去山東一家維修廠做駐廠培訓，經歷了兩個與自動變速器換油有關的故障案例，其中一輛是奔馳R350轎車，在維修廠里做了常規保養，一個星期以后，車主反映，車輛在每天早上著車掛前進擋后沒有“爬行”過程，而熱車以后一切正常。我判斷此故障現象與溫度有關，懷疑是保養時自動變速器油液沒有加夠，因為熱車后油液膨脹能夠達到油平面，而冷車時則不行。后來，經維修人員檢查發現，保養換油時自動變速器油少加了0.3L。這個故障現象就是由于維修人員在更換自動變速器油后沒有進行上述第七個環節的操作，即沒有作路試后的調整而引起的。在更換油液時，由于其中混入了氣泡，一開始會覺得油量足夠了，其實這只是一個假相。

第二個案例是一輛沃爾沃富豪XC90轎車，此車加載日本愛信六擋變速器，也是在進行常規保養后，車主反映長途行駛時儀表板顯示器上顯示“由于自動變速器油溫過高扭矩受限”，這顯然是自動變速器油加多所導致的故障，因為油液過多會使變速器運轉時內阻過大。排除多余的油液，故障排除。

我認為維修人員在自動變速器養護作業中最欠缺的有兩點：一是理論知識，二是操作流程。理論知識的欠缺必然導致維修人員在實操中無從下手，而流程不規范很容易導致工作的疏漏和錯誤的發生。

我給自動變速器維修人員的建議是：首先要認真學習理論知識，把理論知識運用到實際操作中，并在實踐中不斷積累，發現自己的不足，然后通過培訓等方式解決問題，再把正確的方式和思路運用到實踐中。總結、積累、消化，如此往復，就將是一個不斷自我提高的過程。

記者：多擋位變速器已陸續進入保養和維修階段，這類自動變速器的故障成因主要有哪些？針對這些原因在維修和保養方面有哪些問題需要注意？

薛慶文：從近幾年來看，自動變速器的故障現象絕大多數和換擋品質有關。有行業數據顯示，形成這些故障的原因95%以上與長時間不保養、久不換油有關。保養不當會導致自動變速器內的一些元件提前老化。自動變速器工作時，其油溫在90～120℃之間，長時間在這樣的高溫下工作，自動變速器內元件的抗氧化性能、流動性、抗腐蝕性均會降低，如果不及時保養必然影響其使用性能。而且，自動變速器的大部分密封元件都是橡膠的，長時間處在高溫環境下容易老化，從而會導致密封不良。自動變速器的工作是靠離合器的摩擦來實現的，其扭矩取決于正向壓力和摩擦系數，其中一個參數降低，摩擦扭矩就會隨之降低，由此出現變速器“打滑”的故障現象。變速器出現“打滑”，又會加劇閥門等機械元件的磨損，導致液壓控制系統壓力降低或升高，從而使換擋品質出現問題，不是“沖擊”就是“打滑”。

變速器的日常保養很重要，應當及時保養，防患于未然。然而，變速器一旦出現故障，僅靠保養是無法根除問題的，只能靠維修。在變速器維修中，我覺得兩個方面最重要，一是技術人員的根基要扎實，二是由于自動變速器害怕污染，維修時環境要干凈。我建議車主，保養換油要在規定公里數的基礎上提前，一定不要拖后。油的品質變化不能完全依據車輛廠家給出的理論值，因為實際情況還與駕駛條件和駕駛習慣有關。而且即使車輛還沒有達到需要換油保養的行駛里程，但保養周期過長時也應及時換油，因為自動變速器油具有一定的保質期，即使自動變速器長期處于非工作狀態，但隨著時間的推移，油液也會老化和失效。

記者：您怎樣看待“以養代修”？它會成為今后汽修行業發展的趨勢嗎？怎樣保證一臺健康的變速器自始至終能有一個好的生存環境？作為維修技師，應該怎樣協助車主做好變速器的保養？

薛慶文：以養代修一定是未來汽修行業發展的必然趨勢。車不可能越修越好，變速器也好，發動機也好，維修之后的一定沒有原裝的好。以養代修就是這個理念，保養做得好，車輛就可以少修，甚至不修。而且從經濟的角度出發，養護的費用會遠遠低于維修的費用。以養代修的實現，無論從節約社會能源的角度，還是從保護車主利益的角度，都是具有實際意義的舉措。

保證自動變速器的生存環境，包括維修前和修理后兩個方面。維修前，要保證變速器有一個良好的生存環境，就要做到及時保養，不拖保、缺保。然而，自動變速器也有它的使用壽命，不可能做到完全避免維修。這就要求一旦自動變速器出現問題，就應在修理過程中選擇優質的配件并且嚴格按流程操作。在修理后，要重視相應軟件的升級和路試的自適應匹配，讓自動變速器貼近原來的驅動過程和健康狀態。要保證自動變速器的健康環境，同時還要保證與之相關的部件健康，比如發動機系統和冷卻控制系統。

作為維修技師，應及時對車主進行保養提醒工作。在與車輛接觸時，也可以通過肉眼觀察或利用現在的比對設備幫助車主進行油液的品質檢測，從而為車主提供合理性的建議。

記者：您怎么看待現在倡導的綠色汽修？您認為未來的汽修行業、汽修技術會有哪些變化？