名車志雜志簡介

《名車志》（月刊）經過多年的不懈努力，流行度高，大眾辨識度廣，創刊于1955年，開拓了視野，帶給讀者富有生活特色的內容。權威汽車雜志、創刊歷史悠久、報道前沿全面，適讀人群：潮流人群、汽車愛好者、車迷、購車族等等，是國內早的專業汽車雜志之一，在全世界很多國家都是著名和權威的雜志之一。

名車志雜志欄目設置

《名車志》主要欄目:車主志、駕駛與測試、專題與運動等。

名車志雜志內容試讀

本刊全彩印刷，圖文并茂，旨在突出雜志特色，倡導快樂閱讀，內容豐富多彩，形式新穎，強調引發讀者興趣，是一本不錯的汽車雜志。多年來雜志內容拓寬了讀者視野，貼近讀者生活，集知識性和趣味性于一身，全彩的雜志一下子就能吸引讀者的眼球，得到了眾多讀者的歡迎。

人算不如天算，說說6月坐“過山車”的感覺。本來北京的疫情防控級別已經降到了3級,大家也都開始計劃復產復工,甚至有很多人都憋壞了早就制訂好出行計劃。但就在6月13日,一系列確診的病例讓北京城又陷入了疫情的籠罩之中,國多地也陸續開始聯控,對我們《名車志》造成的后果就是,原本執行中的選題不得不提前結束。將時鐘撥回到6月9日,北京城風和日麗，一切看似井井有條。

大膽突破，要說最近汽車圈最具顛覆性的大膽設計,那一定當屬全新BMW4系,那個極其夸漲的雙腎型進氣格柵設計可是承包了無數話題流量。這個跟概念車如出一轍的設其實并非BMW設計師們天馬行空憑空捏造出來的，早在上世紀30年代,BMW328雙門轎跑車就有著夸張的縱置雙腎型進氣格柵設計,而上世紀70年代非常經典的BMW3.0CSL也采用了縱置雙腎型進氣格柵。

法國樺榭菲力柏契集團與上海譯文出版社于1995年9月起合作出版的《名車志》，是國內較早的專業汽車雜志之一，擁有大量車迷讀者，2006年，全國發行量22萬份。它將憑借專業汽車知識，在國際網絡的基礎上更進一步樹立獨有風格，令讀者閱讀時猶如置身于車中感覺。的報道，詳實的測試，別出心裁的比試，將給讀者帶來活力四射的駕乘感受。

我們幾乎都不認識你，大眾集團的5.2升V10發動機是在美國乘用車市場上銷售的同類產品中的最后一款，它擁有631馬驢的最大功率和599牛米的峰值扭矩。在上世紀90年代初,當電氣革命在埃隆.馬斯克(Elon Musk)的眼中仍然只是一閃而過時,V10發動機才是處于動力總成技術的前沿。自1989年以來直到2006年,V10發動機一直都在為一級方程式賽車提供動力,而且V10發動機也是令諸如福特、蘭博基尼等多個品牌增添神秘感的一種方式。

《名車志》（月刊）經過多年的不懈努力，流行度高，大眾辨識度廣，創刊于1955年，開拓了視野，帶給讀者富有生活特色的內容。權威汽車雜志、創刊歷史悠久、報道前沿全面，適讀人群：潮流人群、汽車愛好者、車迷、購車族等等，是國內早的專業汽車雜志之一，在全世界很多國家都是著名和權威的雜志之一。