汽車導報雜志簡介

《汽車導報》（月刊）經過多年的不懈努力，流行度高，大眾辨識度廣，創刊于1994年，開拓了視野，帶給讀者富有生活特色的內容。為真正懂車、愛車的人群提供指導，適讀人群：白領、汽車愛好者、車迷、汽車運動發燒友、購車族。

汽車導報雜志欄目設置

《汽車導報》主要欄目：用車報告、試車報告、新車看臺、游車河、財經、秀色等。

汽車導報雜志內容試讀

本刊全彩印刷，圖文并茂，旨在突出雜志特色，倡導快樂閱讀，內容豐富多彩，形式新穎，強調引發讀者興趣，是一本不錯的雜志。多年來雜志內容拓寬了讀者視野，貼近讀者生活，集知識性和趣味性于一身，全彩的雜志一下子就能吸引讀者的眼球，得到了眾多讀者的歡迎。

回顧總結展望2019年汽車行業整體低迷,新能源補貼退坡遇上國六排放實施,給自主品牌、合資品牌和造車新勢力帶來多重打擊,企業并購、裁員成為常態,造車新勢力在融資和量產的泥淖中也進入了加速淘汰環節,汽車行業真正進入寒冬期。

即便如此,我們仍能發現不少驚喜。二手車出口常態化，華為、阿里巴巴、騰訊、百度等互聯網巨頭投身車聯網應用,從系統層面提出一系列解決方案,德凱公司東亞與南亞區總裁曾牧說:今天的中國，已經引領了世界電動汽車產業的發展。

2019車圈熱點回顧，2019年，對于眾多車企來說，“不是買買!誰不好,而是行業都不好”,又是充滿考驗圖圈!大大一年。扦好桿!這一年，車企謀求轉型升級,除了甲殼蟲,還有多款車型停產退市。這一年，于車企而言并不太平，一顆螺栓將百年奔馳推上了輿論的風口浪尖,特斯拉、豐田也紛紛惹官非。

這一年，龐大的窘狀,即是車市的縮影。自主、合資都需要面對市場收緊、營收下降甚至虧損的窘境,蔚來裁人、縮減員工公積金比例,福特全球裁員,力帆重拾舊業再造摩托,一切只為讓企業存活。

《汽車導報》（月刊）經過多年的不懈努力，流行度高，大眾辨識度廣，創刊于1994年，開拓了視野，帶給讀者富有生活特色的內容。為真正懂車、愛車的人群提供指導，適讀人群：白領、汽車愛好者、車迷、汽車運動發燒友、購車族。