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第1篇：成功勵志故事范文

關鍵詞：公路工程；安全事故；管理

如今，公路工程和人們的生活緊密相聯，但是公路工程的施工安全受到很多因素的影響，如果不加強施工安全管理，必定會導致安全事故的發生，給人們帶來傷害。施工企業一定要充分了解工程的特點和施工需求，并結合工程的特點和施工需求合理的制定安全管理方案。

1公路工程施工概況

某市公路工程第No12合同段，起樁號是K80+000-K91+000，路線全長為32公里，路基寬度為10.5m，其中過迂鎮的路線長為13m，路段的設計速度為65km/h和85km/h，施工樁號是K80+000-K91+000，工程量為填方632541m3，挖方量為856321m3。施工時間為2015年3月10日到2015年9月10日。路基的最佳含水量為4%。該工程預計施工成本為25634萬元。

2公路工程施工安全事故成因分析

2.1安全管理不到位。雖然很多建筑企業也認識到施工安全的重要性，但是在實際施工中安全管理卻沒有落實到位。建筑企業缺少健全的安全管理體制，也就是說施工安全管理沒有制度可以遵循。在很多建筑施工企業，在施工的過程中根本找不到安全管理負責人，等到安全事故發生的時候更是找不到安全管理負責人，甚至有些建筑企業根本沒有設置安全管理崗位，只是有個職位的名頭。

2.2安全崗位職責劃分不明。雖然在建筑企業內部設置了安全管理的崗位，但是安全管理工作并沒有真正的發揮作用，安全管理職位形同擺設。甚至在很多建筑企業中，發生安全事故的時候根本找不到安全管理人員，安全管理也沒有把職責劃分到每個人身上，出現問題的時候就會互相推脫責任。

2.3施工安全設備大量閑置。很多建筑企業也購買了大量安全防護裝置，但是在實際施工中很多安全防護裝置并沒有應用在建筑施工中，一直被閑置起來，沒有發揮出任何作用。建筑企業購買安全設備很大一方面是為了應付安全檢查，但是在實際的施工中認可把安全設備閑置起來，也不愿意把設備安裝上。

2.4管理人員安全意識淡薄。很多建筑企業在安全方面的資金投入非常少，對安全管理工作缺乏監督，建筑企業管理者首先要對建筑施工安全引起重視，才能更好的管理安全管理工作人員，在很多建筑企業中，建筑企業的管理者對施工安全都不管不問，導致安全管理工作人員更是疏忽了施工中的安全問題。施工人員因為文化素質不高，更是意識不到安全施工的重要性，安全意識非常淡薄。

3公路工程安全事故管理控制對策

3.1增強安全管理者的安全意識。在建筑企業施工過程中，如果發生安全事故后果一定很嚴重。因此，建筑企業必須要把施工安全管理作為施工管理的重要內容。建筑企業的安全意識對于施工安全管理是至關重要的，很多安全管理人員都是按照企業領導者的意愿行事，如果企業領導不重視施工安全，安全管理的相關工作人員也無法做到注重施工安全。要想提高工作人員的施工安全意識，首先就要提高建筑企業管理者和安全管理人員的安全意識，只有做到安全施工，才能保證施工順利進行，才能為建筑企業帶來經濟效益。在安全管理上要明確職責，把責任落實到每一個人身上，如果是因為安全管理不到位導致安全事故的發生，企業管理者應該對安全管理人員給與重罰，避免再次因為安全管理疏忽造成安全事故。在進行建筑施工之前建筑企業應該制定完善的施工計劃，面對建筑施工中可預見的安全事故做好防范措施，并且在施工進行前應該把建筑施工計劃和建筑施工中的注意事項和施工人員表明，讓施工人員明確施工的計劃和目標。

3.2注重安全培訓。在建筑施工中要加強對建筑施工安全的監督管理，對施工人員進行安全知識和安全意識的培訓。建筑企業也可以對施工人員進行安全事故演練，檢測施工人員安全技能掌握的情況，不斷提高施工人員的安全技能。現在很多建筑企業為了節約成本會選擇外聘農民工作為施工人員，農民工大多都學歷不高，也沒有施工方面的專業技能，安全意識更是非常淡薄，建筑企業在讓農民工上崗之前一定要對農民工進行安全培訓，避免因為農民工缺乏安全知識和安全意識導致安全事故的發生。對施工人員的安全培訓也相當于是時刻在提醒施工人員要注意施工安全，避免安全事故的發生。

3.3定期維護機器設備。現代建筑企業施工中一定少不了機器作業，機器作業效率高，可以節省很多人力。但是，機器作業也存在很多安全隱患。如今，經常會發生因為施工機器老化或者出現故障引發的安全事故，導致大量的人員傷亡。因此，建筑企業需要對施工現場的機器設備進行定期的檢查和維修，這項工作企業可以派專人進行，保證機器的正常使用，避免因為機器故障導致安全事故的發生，對施工人員和建筑企業帶來損害。

3.4健全安全管理制度。建筑企業的管理一定離不開健全的制度，安全管理也是如此，要想實現安全管理就需要制定相關的制度，讓安全管理可以按照制度執行。建筑企業除了要制定安全管理制度還需要制定安全管理考核制度，對安全管理人員進行監督管理，保證安全管理工作可以落實到位，盡一切可能避免安全事故的發生，保證施工人員的人身安全和建筑企業的名譽。除此之外，很多建筑企業不愿意把資金投入在安全設備的購買上，覺得是成本的浪費。實際上安全設備的資金投入是非常有必要的，不要等到安全事故發生的時候才意識到安全設備的重要性。安全施工也是建筑企業可以在激烈的社會競爭中可以立于不敗之地的基本保證。建筑企業在保證施工質量和施工安全問題的同時，還要保證施工人員的健康問題，只有讓施工人員保持健康的狀態，才能正常進行項目施工。

4結束語

在建筑企業施工過程中，如果發生安全事故后果一定很嚴重。因此，建筑企業必須要把施工安全管理作為施工管理的重要內容。建筑企業的安全意識對于施工安全管理是至關重要的。建筑企業的管理一定離不開健全的制度，安全管理也是如此，要想實現安全管理就需要制定相關的制度，讓安全管理可以按照制度執行。在建筑施工中要加強對建筑施工安全的監督管理，對施工人員進行安全知識和安全意識的培訓。建筑企業也可以對施工人員進行安全事故演練，檢測施工人員安全技能掌握的情況，不斷提高施工人員的安全技能。除此之外，建筑企業需要對施工現場的機器設備進行定期的檢查和維修。

參考文獻

[1]雷劍.高速公路改擴建工程精細化管理關鍵問題研究[D].西安：長安大學,2011.

[2]韓躍杰.高速公路改擴建作業區交通組織及安全保障技術研究[D].西安：長安大學,2012.

[3]劉靖.高速公路隧道施工全過程風險動態分析與反饋設計方法研究[D].西安：長安大學,2013.

[4]李婷婷.山區公路施工安全管理體系與風險評價方法研究[D].西安：長安大學,2013.

第2篇：成功勵志故事范文

關鍵詞：高邊坡；加固；治理措施

Abstract: the slope instability will often to the national economy and people's lives and property caused heavy loss of the slope engineering disasters, will lead to engineering construction costs, time delay, the harm of water conservancy, hydroelectric and quality and safety, which requires hydropower engineering and technical personnel on the slope reinforcement measures taken. Common management measures include: cut slope unloading, slope presser foot, slope protection, anti-slide pile, anchor (line), anchor hole, drainage, retaining wall, and the integrated strengthening method, etc. High slope height (more than 30 m of rock slope, more than twenty m soil slope) due to the complicated geological structure, the construction is difficult to control measures put forward higher technical requirements. This paper briefly introduced the slope failure form, focusing on several high slope reinforcement measures, to hydropower engineering and technical personnel to reference, so as to ensure quality and safety of water conservancy and hydropower projects, reduce the slope instability caused by economic and social loss.

Keywords: high slope; Reinforcement; measures

中圖分類號： S157.2 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

高邊坡因其地質結構復雜、出現滑坡幾率高引起廣大水電施工者的關注。目前多種高邊坡加固治理的有效措施已普遍被采用，水電技術人員在嚴格施工過程中應當不斷的探索新的措施來應對治理難度越來越大的高邊坡治理。

一、水利水電工程高邊坡破壞的表現形式

（一）坡體變形：由于邊坡所在山體或斜坡體的工程地質條件較差,有不良坡體或巖體結構,有貫通且延伸度長臨空不利結構面或軟弱夾層,地下水發育。

（二）邊坡變形：在邊坡范圍內工程地質條件較差或含水量高時，易發生如坍塌、淺層滑坡、局部楔形體滑動等。

（三）坡面變形：坡體邊坡自身是穩定的，但坡面在外界因素作用下，因剝蝕、風化、沖刷等產生坡面變形,如碎落、剝落、落石、沖溝等，破壞深度一般為坡體表層1~2 m范圍。

（四）高邊坡的破壞形式還表現為：坍塌、滑坡、崩塌（節理面崩塌、滑動崩塌、傾倒崩塌）、錯落、傾倒等。

二、水利水電工程高邊坡加固治理措施

（一）改變邊坡形態

主要是削減推動滑坡產生區的物質和增加阻止滑坡產生區的物質,即通常所謂的砍頭壓腳,或減緩邊坡的總坡度,即通稱的削方減載。這種方法技術上簡單易行且加固效果好,所以應用廣泛且應用歷史悠久,特別適用于滑面深埋的滑坡。整治效果則主要取決于消減和堆填的位置是否得當。

放緩邊坡是邊坡處治的常用措施之一，通常為首選措施。它的優點是施工簡便、經濟、安全可靠。邊坡失穩破壞通常是由于邊坡過高、坡度太陡所致。通過削坡，削掉一部分邊坡不穩定巖體，使邊坡坡度放緩，穩定性提高。巖石邊坡的破壞主要是受到巖體軟弱結構面的控制，放緩邊坡雖然是比較常用的、效果較好的方法，但并不是所有的邊坡都適合這種形式。

（二）排水

水是引發滑坡、巖崩、泥石流等地質災害的重要因素。水在地質災害形成中起十分重要的作用，它的存在不僅弱化工程巖體的強度，還會以靜水壓力、動水壓力、沖刷等形式降低坡體的穩定性。用于邊坡排水的方法很多，對于處在滑坡體外部的地表水，可以采用設置多條排水溝、攔水溝的方式進行排水;對于位于滑坡體表面的地表水，應當使用黃土對滑坡體表面開裂部位進行填堵；對于地勢較低、容易積水的地方，應當使用礦渣將其填平；地表水集中的地方應設置排水溝，以便能夠及時將地表水排除滑坡體。對于高邊坡來說，地下水的存在對其穩定有顯著的影響。可以采用排、導、防等措施來降低邊坡附近的地下水位，降低地下水對滑坡體的滲水壓力，以便能夠有效改善高邊坡的自身性能，進而提升邊坡的整體穩定性

（三）抗滑樁技術

抗滑樁是穿過滑坡體深入穩定土層或巖層的柱形構件，用以支擋滑體的滑動力，一般設置于滑坡的前緣附近，起穩定邊坡的作用，用于正在活動的淺層和中層滑坡效果較好。為了能使抗滑樁更有效的防止滑坡，在設置時應將樁身全長的1／3～1／4埋置于滑坡面以下的完整基巖或穩定土層中，并灌漿使樁和周圍巖土體構成整體，并設置于滑體前緣部分．使其能承受相當大的壓力。

預應力抗滑樁技術相較普通的抗滑樁技術更具優勢。充分利用預應力混凝土抗拉能力較好的優點，采用可以現場制作的預應力柱部分取代普通現有抗滑樁受拉一側的鋼筋，并將之安排在潛在滑動面附近(作為重點加固段)進行重點加固。另外，為了提高加固效率和節約混凝土，可以除去中性面附近的混凝土，形成了具有空腔的抗滑樁。由于預應力柱的抗拉能力較強，所以可以減少抗滑樁的橫截面積。

（四）混凝土擋墻

混凝土擋墻是借助自身的重量以支擋滑體的下滑力的一種有效防止滑坡的常用方法，并可與排水等措施聯合使用。它能有效地從局部改變滑坡體的受力平衡，阻止滑坡體變形的延展，具有結構簡單，能快速起到穩定滑坡作用等優點。在設計混凝土擋墻時。應根據最低滑動面的形狀和位置來設計擋墻基礎的砌置深度，并在墻后設置泄水孔，使其不僅能削弱作用于擋墻上的靜水壓力，還能防止墻后積水浸泡基礎而造成的擋墻滑移。

（五）混凝土沉井

沉井是一種混凝土框架結構，施工中一般可分成數節進行。在滑坡工程中既起抗滑樁的作用，有時也具備擋土墻的作用。沉井結構設計根據沉井的受力狀態、基坑的施工條件和沉井的場地布置等因素決定，沉井結構平面呈“田”字形，井壁和橫隔墻的厚度主要由滿足下沉重量而定。沉井施工包括平整場地、沉井制作、沉井下沉、填心4個階段。下沉采用人工開挖方式，由人力除渣，簡易設備運輸，下沉過程中需控制防偏問題，做到及時糾正。合理的開挖順序是：先開挖中間，后開挖四邊；先開挖短邊，后開挖長邊。沉井就位后清洗基面，設置錨桿，再澆筑混凝土封底，最后用混凝土填心。沉井工程建成至今，已經受了多年的運行考驗，在邊坡穩定中發揮了明顯的作用。

（六）鋼繩網崩塌落石攔擋系統

設置于斜坡上一定部位處的剛性攔石格柵或柔性鋼繩網,可以攔截或阻滯順坡滾落的塊石,鏈條連接的柵欄可以阻止直徑達0. 6 m的滾落塊石,但往往受到強烈損壞而且不能阻攔直徑更大的塊石。所以歐洲式的安全網系統,在高山、高陡坡崩塌落石嚴重的地區得到較廣泛的應用。該系統由鋼繩網、固定系統(拉錨和支撐繩)、減壓環和鋼柱四部分組成。鋼繩網是首先受到沖擊的系統主體部分,它有很高的強度和彈性內能吸收能力,能將落石的沖擊力傳遞到支撐繩再傳到拉錨繩最終到錨桿。在繩的特定位置設有摩擦式“減壓環”,它能通過塑性位移吸收能量,是一種消能原件,可對系統起過載保護作用。鋼柱是系統的直立支撐,它與基座間的可動連接確保它受到直接沖擊時地腳螺栓免遭破壞,錨桿將拉繩錨固在巖石地基中并將剩余沖擊荷載均布地傳遞到地基之中。

（七）錨固技術

錨固技術是高邊坡加固工程施工中十分重要的一項技術之一,它是利用土體或巖體的錨固力維持結構的穩定，防止施工中如坍塌、滑移、等災害性出現，保證施工安全，其都是一端與工程結構物或擋土墻聯結，另一端錨固在地基的土層或巖層中，以承受結構物的上托力、抗拔力、或擋土墻的土壓力、水壓力。錨固按結構形式可分為抗滑樁、錨洞、噴錨支護及預應力錨固(錨索)4類。通常對巖質邊坡進行表面系統錨固。必要時使用預應力錨索對邊坡進行整體錨固。

和地下工程一樣,對巖質邊坡的坡面進行系統的噴錨,對提高邊坡的穩定性十分有利,但水電工程中廣泛采用的砂漿錨桿存在著施工中難以檢查注漿飽滿、密實程度的缺點。近年來,在柴石灘等工程中采用了自鉆式注漿錨桿。這類錨桿本身即為鉆頭,成孔后不再拔出。并保證了每一根錨桿都在一定的壓力下與漿材結合,是一個值得推廣的新技術。

預應力錨梁技術是一種為了解決錨固洞的不足，但又保持其優點的新型加固結構。該結構是一種利用與邊坡全位移方向相同的水平長條洞構筑的鋼筋混凝土結構。采用預應力錨索進行邊坡加固，具有不破壞巖體，施工靈活，速度快，干擾小，受力可靠，且為主動受力等優點。在具體設計中，可依據地質條件將之分為重點加固段和一般加固段。根據工程地質條件的不同，可以在預應力錨梁結構的施工過程中做到因地制宜和有的放矢。

（八）植物護坡

植被護坡是利用植被涵水固土的原理穩定巖土邊坡的同時美化生態環境的一種新技術，是設計巖土工程、恢復生態學、土壤肥料學等多學科于一體的綜合工程技術。由于這些防護方式本身的強度較低，所以只有在邊坡本身穩定的前提下，植被護坡技術可用于邊坡淺層的防護。

種草：適用于邊坡穩定，平面沖刷輕微或路塹邊坡，一般要求邊坡坡度不陡于1:1，邊坡坡面誰徑流速度不超過0.6m/s，長期浸水邊坡不適用。

鋪草皮：適用于各種土質邊坡，特別是坡面沖刷比較嚴重、邊坡較陡可達60度，徑流速度達0.6m/s時

植樹：適用于各種土質邊坡和風華極嚴重巖石邊坡，邊坡坡度不陡于1:1.5。

邊坡加固治理措施關系到水利水電工程的質量與安全，關系到國家的經濟建設和人民的生命財產安全。我國廣大水利水電工程建設者應當重視預防邊坡災害發生和邊坡的加固工作。目前我國高邊坡加固施工的方法很多并已經得到廣泛應用，但隨著邊坡高度增加，施工難度增大，對邊坡施工的技術提出了更高的的要求。施工單位應當本著廣泛采用國內外最新技術、注重安全、經濟適用的原則不斷提高邊坡加固治理的技術水平，確保水利水電工程的安全。

參考文獻：

[1] 周建平.中國典型工程邊坡---（水利水電工程卷）[M].北京：中國水利水電出版社，2008

[2] 潘明杰.高邊坡加固綜述[J].水利科技與經濟,2007,13(1)

[3] 劉文生.邊坡穩定性分析與加固綜述. 2008 NO.10

[4] 寧智,張琦高.邊坡設計與加固問題討論[J].地質資源,2005

第3篇：成功勵志故事范文

近年來，由于工程質量問題而導致的人員傷亡事件屢見報端，而在一些企業的管理行為中，往往將安全管理與質量管理分開實施，僅強調通過安全管理手段來預防安全事故，忽視了工程質量管理缺失給安全管理所帶來的威脅，尤其是那些易造成人員傷亡的建筑物坍塌、構件傾翻等質量問題。提高工程質量管理水平，不僅可以減少質量事故的發生，降低由于返工、報廢等情況所造成的質量成本的增加和工期拖延，同時也是預防建筑安全生產事故的一種有效手段。

1、建筑生產安全事故現狀

根據國家住房和城鄉建設部通報的建筑生產安全事故情況，2016年，全國共發生房屋市政工程生產安全事故634起、死亡735人，比去年同期事故起數增加192起、死亡人數增加181人，同比分別上升43.44%和32.67%。

2016年，房屋市政工程生產安全事故按照類型劃分，高處墜落事故333起，占總數的52.52%；物體打擊事故97起，占總數的15.30%；起重傷害事故56起，占總數的8.83%；坍塌事故67起，占總數的10.57%；機械傷害、觸電、車輛傷害、中毒和窒息等其他事故81起，占總數的12.78%。

2016年，共發生27起較大事故，模板支撐體系坍塌事故8起、死亡30人，分別占較大事故總數的29.63%和31.91%；起重機械發生事故7起、死亡26人，分別占較大事故總數的25.93%和27.66%；土方、基坑、圍墻坍塌事故8起、死亡25人，分別占較大事故總數的29.63%和26.60%；鋼網架坍塌事故1起、死亡4人，分別占較大事故總數的3.70%和4.26%；腳手架坍塌事故1起、死亡3人，分別占較大事故總數的3.70%和3.19%；淹溺事故1起、死亡3人，分別占較大事故總數的3.70%和3.19%；高處墜落事故1起、死亡3人，分別占較大事故總數的3.70%和3.19%。

從以上建筑生產安全事故數據可以看出，在工程生產安全事故中，一定比例的事故是由于工程建設質量問題所引起，因此，深入分析一些典型的建筑生產安全事故，總結工程建設質量管理中存在的一些常見問題，不斷提高工程質量管理水平，是預防建筑生產安全事故的有效手段。

2、近年建筑生產安全事故典型案例分析

2.1臨桂“5.13”模板坍塌事故

事故概括：

2014年5月13日，桂林市臨桂縣某公共租賃房項目，在澆筑北側樓梯間頂棚混凝土時發生模板坍塌，導致5人死亡、2人重傷。

造成事故的主要原因：

a.頂棚木支撐疊層搭設。

b.外飄屋檐用外架支頂，無水平拉結。

c.梁、板、柱同時澆筑。

2.2北京市“12.29”坍塌重大事故

事故概況：

2014年12月29日，北京市海淀區某在建工地，底板鋼筋發生倒塌，事故直接造成在現場作業的10名工人死亡，4人受傷。

造成事故的主要原因：

a.底板上下鋼筋同時鋪設，臨時支撐不足。

b.板頂臨時堆載過多。

c.業主、工程管理單位未對施工單位實施有效的監督管理，管理存在漏洞。

3 、工程質量事故和安全事故的相互關系

3.1 工程質量事故的定義

由于工程質量不合格和質量缺陷，而造成或引發經濟損失、工期延誤或危及人的生命和社會正常秩序的事件，稱為工程質量事故。

國家根據按建筑工程質量事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失的嚴重程度進行分類，分為一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故，直接經濟損失在5000元以下的列為質量問題。

3.2 安全事故的定義

安全事故是指生產經營單位在生產經營活動（包括與生產經營有關的活動）中突然發生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設備設施，或者造成經濟損失的，導致原生產經營活動（包括與生產經營活動有關的活動）暫時中止或永遠終止的意外事件。

根據生產安全事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失，分為四個等級，即特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。

3.3 工程質量事故和安全事故的相互關系

3.3.1 工程質量事故造成安全生產事故

根據工程質量事故、安全事故的定義，不難理解，工程質量事故是由于質量管理不到位而引起的事故，并造成了人員傷亡，或超過5000元的直接經濟損失，或是影響了建筑物/構筑物的使用功能或工程結構安全，而造成人員傷亡或重大經濟損失的工程質量事故，同時也構成了相應級別的安全生產事故。作為行為主體的責任人，如果是由于降低了工程質量標準而造成了重大安全事故，則構成了犯罪（工程重大安全事故罪）。

3.3.2 安全生產事故造成工程質量事故

在工程建設過程中，安全生產事故的結果也可能會影響建筑物/構筑物的使用功能或工程結構安全，從而造成工程質量事故。如塔吊、起重機、腳手架的傾覆，如果砸到了工程主體結構，并造成永久質量缺陷，同時也構成工程質量事故。

3.3.3 可以通過提高工程質量管理水平來預防建筑安全生產事故

根據建筑安全生產事故的類別，其中的“坍塌”（工程的整體或局部坍塌）則最可能會由工程質量問題引起，并易造成人員傷亡或重大經濟損失。因此，通過分析以往引起工程質量事故的原因，采取有效的質量管理措施，提高工程質量管理水平，則可以預防“坍塌”質量安全事故的發生。

4 、易引發安全事故的建筑工程質量事故種類

根據質量事故統計情況，容易引發安全事故的建筑工程質量事故大致有下述四類。

4.1 地基不均勻沉降導致建筑物傾倒、傾斜和墻體裂縫

4.2 主體結構梁板坍塌

4.3 自動扶梯、電氣、給排水、通風與空調等系統和設備功能失常

4.4 頂棚抹灰空鼓裂縫脫落、外墻面磚脫落

5、 引起工程質量事故的原因

工程質量事故的表現形式千差萬別，類型多種多樣，例如建筑物/構筑物整體或部分倒塌、傾斜、不均勻或超量沉降、開裂、滲漏、強度不足、尺寸偏差過大等等。同一個質量事故，往往是由一個或多個原因造成的。

根據對以往的事故統計分析情況，可能引起工程質量事故的原因，主要有以下幾方面。

5.1違背基本建設法規

5.2地質勘察不足、地基處理不當

5.3設計問題

5.4建筑材料或構件制品不合格

5.5   施工與管理問題

5.6   自然條件影響

5.7   建筑結構或設施的使用不當

6、提高工程質量管理水平預防工程安全事故的措施

根據前述工程質量事故與安全事故的相互關系，通過提高工程質量管理水平，可以預防安全生產事故的發生。鑒于建筑安全生產事故有著面廣難防的特點，作為實施預防措施的行為主體，則應是包括工程建設全方位、全過程、全環節的各個組織和個人，即從建筑規劃、勘察設計、招投標、施工許可、工程監督、采購、施工、安裝、調試、試運行、竣工驗收等各個環節和流程，涉及到政府規劃部門、政府質量監管部門、建設單位、設計院、監理單位、工程總承包單位、工程分包單位、專業/勞務分包單位、材料/設備生產單位、參與工程建設的勞動者及自主建房的公民個體等。那么，在工程建設管理中，如何通過提高質量管理水平來預防工程安全事故？建議至少應考慮以下幾條措施。

6.1 遵守基本建設法規

6.2 建立完整有效的項目質量管理體系

6.3 保證勘察設計、特殊地基處理的質量

6.4 確保使用合格的材料

6.5 提高施工質量管理水平

6.6 通過技術措施減少自然條件對工程質量的影響

6.7 做好經驗反饋，避免類似問題重復發生

7、結束語

“安全第一，預防為主”是我國的一項基本國策，也是各行各業都應遵守的一條準則。工程建設的安全管理內容多，范圍廣，難點多，難度大，引發安全事故的點多且具突然性，無論是工業、民用或市政工程建設項目，都需要項目的建設、設計、監理、制造和施工等單位的共同參與，也更需要安全、質量、進度、成本控制人員之間的互相支持，積極配合。對于廣大工程質量相關工作者而言，要牢記自己的職責，立足本職崗位，把好質量關，通過不斷提高工程質量管理水平預防建筑生產安全事故的發生。

參考文獻：

［1］吳 濤. 《建設工程項目經理執業導則》實施指南， 中國建筑工業出版社 2011年9月

［2］《生產安全事故報告和調查處理條例》（中華人民共和國國務院令，第493號，2007年6月1日）

第4篇：成功勵志故事范文

【關鍵詞】工程質量事故質量事故特點質量事故分類 質量事故的處理

中圖分類號： TV523 文獻標識碼： A 文章編號：

工程質量事故的特點

1.質量的隱蔽性

建筑工程隱蔽分項工程多，若在工序交接時，不及時進行檢驗，一旦被隱蔽，就很難從表面判斷內在質量。如澆搗混凝土時，少振或漏振，都會降低其強度，但很難從外觀上發現。所以要求企業內部人員進行及時的檢測。

2.質量終檢的局限性

由于質量的隱蔽性，工程竣工驗收時，無法全面對工程的內在質量進行檢驗，一般難以發現被隱蔽的質量缺陷或質量事故。如某單位工程竣工驗收合格，動用半年之后，發現墻體開裂、屋面滲漏。在工程建設整個活動過程中，質量事故是應該防止發生的，并且是能夠防止發生的。質量缺陷卻存在發生的可能性。如建筑結構完全能滿足安全要求，鋼筋混凝土結構受拉區出現了規范允許的微細裂縫，只能界定為質量缺陷。但這并不是說質量缺陷完全可以忽視。事物的發展是量變到質變的過程，有些質量缺陷會隨著時間的推移、環境的變化，趨向嚴重性。工程質量事故的特點具有復雜性，可變性，多發性，嚴重性。這些特點都對企業造成了不同程度上的影響。

二、工程質量事故分類

工程質量事故的分類可按造成損失的嚴重程度，也可按產生的部位，還可以按產生的原因等進行。國家現行對工程質量事故通常采用按造成損失的嚴重程度分類，體現了定量定性。分類如下：

（一）一般質量事故

凡屬下列情況之一者：

1.直接經濟損失在5000元（含5000元）以上，不滿5萬元的；

2.影響使用功能和工程結構安全，造成永久質量缺陷的。

（二）嚴重質量事故

凡屬下列情況之一者：

1.直接經濟損失在5萬元（含5萬元）以上，不滿10萬元的；

2.嚴重影響使用功能或工程結構安全，存在重大質量隱患的；

3.事故性質惡劣或造成2人以下重傷的。

（三）重大質量事故

凡屬下列情況之一者：

1.工程倒塌或報廢；

2.由于質量事故，造成人員死亡或重傷3人以上；

3.直接經濟損失10萬元以上。

重大質量事故又分為四級：

一級：造成死亡30人以上或直接經濟損失300萬以上；

二級：造成10人以上29人以下或直接損失100萬以上，不滿300萬元；

三級：造成死亡3人以上9人以下或重傷20人以上，或直接經濟損失3元以上，不滿100萬元；

四級：造成死亡2人以下或重傷3人以上19人以下，或直接經濟損失10萬元以上，不滿30萬元。

（四）特別重大事故

凡屬國務院的《特別重大事故調查程序暫行規定》情況之一者：

1)一次死亡30人及其以上；

2）直接經濟損失500萬元及其以上；

3）其他性質特別嚴重。

三、工程質量事故分析的作用、依據、方法及技術處理

（一）工程質量分析的作用

1.防止事故進一步惡化

建筑工程出現質量事故或質量缺陷，為了弄清楚原因、界定責任、吸取教訓、實施處理方案，必須停止有質量問題部位及下道工序的作用，這樣就能在“過程”中，采用措施防止事故惡化。在施工過程中，例如發現現澆混凝土結構強度達不到設計的要求，不能進

入下道工序，通常采用修補處理或返工處理，遏制了事故惡化。

事故得到了處理，排除了質量隱患，又為下道工序正常施工創造了條件。

2.為制定和修改標準規范提供據

按照市場開放、非歧視和公平貿易等原則，我國的建筑市場逐步融入全球經濟。目前，我國建筑技術的貢獻率約為36%，與世界發達國家的70%-80%的水平差距很大。要縮小差距，只有依靠建筑科技水平的提高。而新的建筑科學技術的運用，有一個進一步完善和成熟的過程。在施工方面，通過質量事故分析，并結合這方面的經驗教訓，就為制定和修改標準規范提供極有價值的參考依據。

工程質量事故分析的過程，是總結經驗教訓、提高判斷能力、增長專業才干、提高工程質量的過程。

（二）工程質量事故分析的方法

我們可以通過深入調查充分了解和掌握事故或缺陷的現象和特性。然后就要收集資料，收集一切與施工特定階段有緊密關聯的各種數據，都要全面準確地進行收集，然后分類比較。之后就是對收集到的材料進行數理統質。在此需要說明的是，我們一定要遵循“一切用數據證明的原則”。數據就是質量信息。對數據進行統計分析，找出其中的規律，發現質量存在問題，就可以進一步分析影響的原因。

（三）工程質量事故分析要領

分析工程質量事故的原因要用理性思維，即邏輯推理。分析要領：

1.確定質量事故最初的誘因，最初的誘因往往是后來眾多原因的引發點。

2.以直接誘因為主要點，對工程質量事故的現象和特征進行分析，揭示質量問題發生量變到質變的全過程。

3.重視影響質量事故的因素的復雜性，揭示內在的規律。

（四）工程質量事故的技術處理

建筑工程一旦出現了質量事故，為了及時消除質量隱患，確保結構安全和使用功能，一定要編制技術處理方案。

技術處理方案盡管多種多樣，但可以歸納為如下三種類型：

1.修補

工程某個檢驗批、分項工程主控項目或一般項目沒有達到合格標準，存在一定的質量缺陷，如現澆混凝土柱、梁，因模板膨脹，拆模后，表面出現被模板拉裂的細微裂縫、輕微麻面，可通過修補處理。

對可能影響結構安全和使用功能的質量事故，可以進行加固補強處理。如混凝土柱強度達不到設計要求，加大柱截面卻改變了結構外形尺寸，留下一些永久缺陷。

2.返工

當質量事故影響了結構安全和使用功能，對不合格的工程部位，必須采取重新施工等措施。

3.不做處理

如工程質量事故，對結構安全和使用功能影響不大；有些質量事故或缺陷可以通過后續工序修補；雖然出現了質量問題，經檢測鑒定仍能滿足結構安全和使用功能等，可以不做處理。

上訴三種技術處理方案，無論選擇其中哪一種，均應有明確的書面結論。結論有如下幾種：

質量事故被排除，可以進行下道工序施工；

質量隱患被消除，保證了建筑結構安全；

修補處理后，不影響使用功能；

短期內難以做出結論，必須后續觀察檢驗。

總上所述，工程質量問題,始終是市場競爭的焦點。如何提高工程項目實體質量,避免工程質量事故的發生是擺在所有施工企業面前的重要課題,也是熱點話題。本文工程質量事故的定義入手，闡述了其特點，進行了分類，并對如何處理工程質量事故都進行了詳細闡述，希望能對各大工程企業以警示。

參考文獻

1.建筑工程施工質量驗收統一標準。（GB 50300—2001）.2001.

2.鋼結構工程施工質量驗收規范。（GB 50205—2002）.2002.

3.吳興國。建筑施工驗收。北京：中國環境科學出版社.2003.

4.建筑施工手冊（第四版）編寫組。建筑施工手冊（第四版）.北京：中國建筑工業出版社.2003.

5.項玉璞，曹繼文.冬期,施工手冊.北京：中國建筑工業出版社.2005.

第5篇：成功勵志故事范文

【關鍵詞】建筑工程 ； 質量事故 ； 處理方法

[Abstract] this paper according to the different forms of construction quality accidents, from the surface treatment, local repair, deviation correction, the foundation underpinning technology, leakage, reduce the load, changing the structure scheme, processing method of reinforcement and other aspects of the construction quality accidents often use.

[keyword] construction engineering quality accident; treatment method;

中圖分類號：TU761文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2013）

根據我國相關法律法規說明，凡是工程質量不合格，必須進行返修、加固或報廢處理，由此造成的直接經濟損失低于5000元的稱為質量問題；直接經濟損失在5000元（含5000元）以上的稱為工程質量事故。

建筑工程質量事故常用處理方法如下。

一、表面處理

表面處理主要應用于建筑物外表的修復，常用方法有以下三種。

1．表面修補。例如裝飾層空鼓、脫落、變色等的修補。

2．填縫封閉。例如混凝土或砌體中的溫度收縮裂縫，用水泥漿或水泥砂漿進行表面修補。

3．表面覆蓋。例如有的表面缺陷影響外觀，而修補效果又不良時，常增加表面覆蓋層處理。

二、局部修復

常用的有以下幾種。

1．孔洞填補例如混凝土孔洞有時可采用清除松動部分后，用強度高一級的混凝土修補，或用環氧混凝土修補等。

2．加筋嵌縫例如砌體開裂后，在磚縫內埋設鋼筋進行修補。

3．預應力鋼筋擠縫混凝土構件開裂后，在垂直裂縫方向鉆孔、安裝螺栓，施加預應力進行修補。

4．孔洞及裂縫灌漿混凝土結構的內部孔洞，或混凝土、砌體產生裂縫，可用灌漿法處理，灌漿材料可用水泥類或化工類材料。

5．補做預埋件或預留洞槽對施工中遺漏的或錯位嚴重的預埋件、預留洞，按設計圖紙要求補做。

三、復位糾偏

復位糾偏主要用于基礎、結構或構件、預埋件乃至整個建筑物，錯位、變形事故的處理，常用方法有以下幾種。

1.機械復位包括基礎錯位后用千斤頂推移或吊車吊移到正確位置；柱墻或建筑物傾斜后，用機械方法頂或拉正扶直；建筑物整體錯位后用機械推拉整體平移復位等。

2.施工中逐步糾正例如現澆框架柱出現較大偏斜后，經驗算證明不影響結構安全的前提下，可以在后續工作施工中逐步糾正。

3.地基處理糾偏用處理地基的方法，減少地基沉降或調整地基不均勻沉降，而達到建筑物糾偏的目的。

4.擴大基礎或構件例如基礎錯位后，采用加大基礎的方法，使上部結構仍能按原設計要求連接。

5.增加連接件例如裝配式構件制作、安裝中發生較大偏差時，節點連接構造達不到設計要求或規范規定，時常采用增加或加大連接件尺寸的方法。

6.地腳螺栓錯位偏差不大時，常用慢彎法糾正；偏差較大時，常用重埋或利用原螺栓作錨腳，加焊型鋼后，在型鋼上按正確位置重新焊接新的螺栓。

7.其他處理裝配式結構偏差太大，可改為現澆結構；屋架傾斜值超過規定，而且糾正困難，可采用增設支撐的方法處理等。

四、地基基礎托換技術

地基基礎托換技術有以下幾種。

1.加深或加大基礎目的在于增加基礎承載力。

2.樁式托換包括用混凝土預制樁或灌注樁、樹根樁、鋼管樁以及灰土、石灰、砂、石等材料的擠密樁籌。

3.灌漿托換根據灌漿材料的不同，有硅化、水泥硅化、堿液加固、堿液混合等方法。根據灌漿工藝的不同，有氣壓、液壓以及高壓噴射注漿法等。

五、樁基事故處理

主要用于打入樁、灌注樁、擠密樁的質量事故處理，常用方法有以下幾類。

1．補樁樁尖未達到設計要求的持力層，通常采用在事故樁附近補設一根或數根樁的方法處理，有時還需擴人樁基承臺。

2．改變打樁工藝樁或樁管沉不到設計深度，常采用改變打樁工藝法處理。

3．清除沉碴壓漿填實檢查發現灌注樁底沉碴或虛土厚度超過規范規定時，可利用檢查孔或新鉆孔深入至樁孔底，先用內外套筒的套管通入0.4～0.6MPa壓力水，對樁底沉碴清孔，然后再以0.4～0.6MPa壓力用壓漿機將1:2水泥漿壓入樁底，分數次進行，直至全部壓出水泥漿為止。

4．加強基礎承臺如個別樁承載能力有問題，也可采用加強承臺的方法處理。

5．其他如減輕上部結構荷載；底層地面做架空樓板，以減少填土荷重；利用樁與天然地基共同作用；灰土擠密樁質量不合格返工重做等。

六、防滲堵漏

主要用于建筑物滲漏的處理，常用方法有以下JL種。

1.修復缺陷如墻面因溫度裂縫導致滲漏，可采用鑿縫嵌縫處理，材料可用聚氯乙烯膠泥條、建筑密封膏、防水膠石棉絨、防水膠水泥等。

2.灌漿堵漏如地下工程滲漏常用氰凝或丙凝灌漿堵漏等。

3.增加防水層如屋面或墻面滲漏，可用玻璃絲布上噴涂多層防水涂料的防水層處理；也可采用增加鋼絲網水泥面層處理等。

4.提高結構材料的抗滲能力如混凝土內部壓力灌漿，提高密實度和抗滲能力等。

5.消除滲漏原因如采用引水、排水措施，以消除水源；又如屋面板溫度裂縫增設隔熱層，消除屋面板再次開裂的可能性后．再進行防水修復。

七、減小荷載

主要用于地基基礎、結構或構件承載能力不足事故的處理，常用方法有以下幾種。

1.底層地面架空取消回填土，減輕地基荷載。

2.減輕結構自重如磚或混凝土墻改為輕質隔墻；鋼筋混凝土屋蓋改為輕鋼石棉瓦屋蓋等。

3.改善建筑物使用條件如防止屋面積灰過多等。

4.改變建筑物用途，減小活荷載。

5.合理使用有缺陷的構件如將有缺陷的構件使用在建筑物端部，

八、改變結構方案或構造而減小內力

常用方法有以下幾種。

1.增設支點

2.增設支撐

3.增設卸荷結構

4.改變節點構造

5.改變結構方案

九、加固補強

主要用于結構或構件承載力不足事故的處理。加固補強方法如下。

1．加大截面法

2．組合結構法

3．粘貼鋼板法

4．灌漿法

5．增加鋼筋法

6．加強連接法

7．提高抗傾覆能力

8．增設附加桁架

9．增加鋼板箍法

10．繞絲法

參考文獻

羅福午。主編。建筑工程質量缺陷事故分析及處理〔M〕。武漢：武漢工業大學出版社。1999.

第6篇：成功勵志故事范文

關鍵詞：責任成本 基本做法 生產要素 評價依據

1　實施責任成本管理的前提

當前，面臨競爭激烈，低價中標的建筑安裝市場，實施以成本管理為中心的項目管理已成為絕大多數建安企業普遍采用的一種生產經營管理模式，形成以內部生產要素市場、項目經濟責任制、職能部門項目動態管理為主要特征的矩陣式管理結構。這種管理結構的形成，為責任成本管理劃分責任中心，確定責任中心的經濟責任奠定了基礎;也為劃分職能部門、項目的管理職責和權限確立了前提，更適用于已經改制或新組建的股份制建安企業。

2　責任成本管理的一些基本做法

責任成本是發包人要求項目經理負責實施和控制的目標成本，責任合同中要規定有關各方的權利和義務。明確有關各方責任權利關系，前提是正確劃分企業管理層、項目執行層和勞務作業層的管理職責。

對管理層而言，除承攬工程任務以外，還要為項目執行層創造一個良好的工作環境，包括項目組織、內部模擬市場、承包責任制、管理方法與手段、思想政治工作、后勤生活保障等。項目執行層則主要研究為使工程項目達到規定目標而進行的具體的施工過程管理，包括各項工作制度的建立，項目經濟責任分解與成本核算，各種生產要素的優化組合與管理等。其主要內容是質量控制、工期控制、安全控制、成本控制，其中心是成本控制。項目管理的實施過程中主要體現責任成本管理者在資源消耗數量的節約和施工組織優化配置，對施工過程中的動態控制和降低成本上。項目責任成本管理應該做到從項目經理到各管理崗位人員責任成本目標分解明確，管理責任明確和管理措施明確，建立以項目經理為中心的責任成本管理體系，促進企業經濟工作的開展和完善，減少企業經營風險和財務風險;提供項目績效的評價數據，便利考核，強化內部控制。

3　責任成本管理與企業生產要素市場

責任成本管理的實施效果與企業生產要素市場的運行有極大的相關作用，生產要素市場既是項目獨立經濟核算的需要，也是責任成本管理中編制責任成本預算時確定價格的依據。企業內部生產要素市場是管理型而不是經營型的市場，不以盈利為目的(外分包勞動力除外)，內部市場上實行行政控制與經濟控制相結合。內部市場管理人員要經常深入施工現場調查了解情況，制定出合理的市場價格。

3.1　勞動力市場

對于股份制建筑安裝企業，勞動力市場可分為內部勞務市場及外部勞務市場兩種形式，而新建的股份制建安企業更多地是采納外部勞務市場，即選擇符合工程實際需要的專業勞務型施工隊伍，與之建立松散型的合作契約關系。其特點是:①當工程項目需要各類人員時，可以從勞務市場上及時得到所需人員;當工程項目竣工時可以將撤下來的人員退回勞務市場。②取得勞務人員時可以明碼付款，正確核算工程項目人工費。③勞務市場上的勞務價格可以作為編制責任預算時制定人工費預算單價的依據。

3.2　物資供應市場

由于建筑安裝工程中，設備材料價值通常占總造價的一半以上，而且需用大量的工程設施料，因此，除少量的離公司本部距離遙遠的工地外，建立統一的物資供應市場十分必要。公司根據工程合同所確立的工程項目物資供應模式和結算方式，明確與項目部的物資采購權限;根據建設單位對工程項目確定的各類物資價格，保質、保量、及時供應材料物資供應市場的供方價格可作為編制責任預算時材料價格的依據。

所有施工周轉設施材料也可以全部實行內部租賃，承租單位(項目經理部)向租賃中心(通常歸屬公司物資部管理)支付租賃費。租賃費標準作為編制責任預算時確定周轉材料價格的依據。

3.3　機械設備租賃市場

為了充分發揮企業有限的施工機械的作用，對所有施工機械設備全部實行內部租賃是一種合理的選擇。承租單位(項目經理部)向施工機械租賃中心支付租賃費，以租賃費作為工程項目機械作業的主要成本支出，以正確反映項目機械作業成本。項目施工單位不再提取機械設備折舊，折舊由租賃中心統一提取。機械設備租賃費標準作為編制責任預算時確定機械臺班費的主要依據。

3.4　資金市場

為了確保企業有限的流動資金有效使用，企業與工程項目之間資金實行集中調配管理，設立項目專用帳號，統一對外收支與結算。保證收入，節約支出，防范風險和提高資金利用效果。

4　從制度上完善責任成本管理

對責任成本管理而言，企業內部制度包括兩部分:一部分是責任成本管理操作制度，包括責任成本預算編制，責任費用預算編制、材料及機械供應與管理、定額管理、財務與會計核算管理、勞務用工制度成本控制制度等。責任成本操作制度是一系列指導責任成本實施各環節操作的規范性文件。另一部分是對責任成本管理具有關鍵性影響的制度，包括責任成本承包制度、責任成本考核與分配制度。

(1)建立責任成本承包制度。項目執行層、作業層的行為控制和業績目標必須通過“項目管理目標責任書”確定下來。責任成本承包是將責任成本管理與個人收入、領導政績相掛鉤的比較理想的形式。責任成本考核的基點是責任成本完成情況，同時包括其他一些管理目標，如工期、質量、安全、文明工地建設、工程成本降低率等。

(2)建立責任成本考核與分配制度。由于責任成本管理是將成本與責任、成本與收入掛鉤的一種成本管理模式，所以責任成本考核與分配制度的建立和完善就顯得至關重要。現行體制下，無論采用哪一種分配方式，都必須在“項目管理目標責任書”中予以明確。同時還要明確收入分配的條件、經濟掛鉤指標、考核程序、分配過程控制手段等。

5　責任成本管理的評價依據

對責任成本管理評價的依據是責任預算，責任預算包括責任成本預算和責任費用預算。責任成本預算是在作業層預想情況下，經過努力應達到的成本水平。責任費用預算是指項目執行層(項目經理部)為組織工程施工，在充分體現合理、節約的原則下應該達到的費用支出標準。

項目責任預算及其分解是對責任中心進行考核、評價和承包兌現的標準，企業必須采取有效措施，保證項目責任預算及其分解的公正性和合理性。所謂公正性就是要統一預算編制的水準。所謂合理性就是要體現經過努力能夠達到的程度。影響責任預算公正性與合理性的主要因素有:編制部門、編制與調整的原則與方法、預算及調整預算的確認。

通常情況下，責任預算由經營部預算人員編制，但編制預算需要做大量的工作，如施工現場調查，主要勞動力來源與價格、材料供應地點、運輸方式、運距、價格、電力供應與價格、周轉材料來源與價格、機械動力消耗配件、油料來源與價格等進行現場調查;責任預算編制中涉及一定工期的責任費用(即其他直接費與間接費)、工程成本降低率等，這些工作不僅需要人力與技術保證，而且需要豐富的經驗;另外，責任預算編制后，還要根據建設單位和工程實際情況進行調整。為了保證責任預算編制、分解、調整工作的有效進行，比較好的辦法是企業成立項目考核評價委員會，專門負責責任預算的編制、分解、調整、評價工作。

第7篇：成功勵志故事范文

【關鍵詞】：鋼筋，構件，事故分析，處理

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：

一、鋼筋材質不良

鋼筋材質不良表現在：用于建筑物的鋼筋屈服強度和極限強度達不到國家標準的規定，有裂紋。焊接性能不良，拉伸試驗的伸長達不到國家標準的規定，易脆斷。鋼筋冷彎試驗不合格及各種元素含量不符合國家標準的要求。

1、原因分析

造成以上原因是施工單位管理不嚴格，責任心差。進入現場的鋼筋往往無質量合格證明書，甚至有的企業偷工減料，采購非正規廠生產的材料質量不穩定的偽劣產品。

2、處理方法

發現不合格鋼筋必須立即清查，停用,以確保工程質量。

3、預防措施

提高質量意識，加強對鋼筋采購工作的管理。做到不合格品不采購，不進場，不發放。施工前應對鋼筋進行現場檢驗，主要包括其屈服強度、極限強度、伸長、冷彎性能等，一旦發現問題應及時進行解決。

二、鋼筋加工制作差錯

受力鋼筋的規定，級別用錯，鋼筋下料計算錯誤或成形，切斷尺寸長短不一。鋼筋安裝后因規格、級別、尺寸不合格，瞄固長度不足，使得結構或構件出現裂縫或坍塌。

1、原因分析

施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度。操作工不經培訓即上崗，或工地沒有配料單，工人責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

2、處理方法

發現不合格鋼筋必須立即更換，以確保結構安全。

3、預防措施

施工現場必須建立健全的質量檢驗制度，每道工序都要檢查，應嚴格按設計圖樣的要求制作鋼筋配料單。

鋼筋應先經過調查，除銹后再下料，重要的受力鋼筋要先放好實樣，將成形的鋼筋核對無誤后方可大批制作成形。

同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責、認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收紀錄。

三、鋼筋安裝差錯

（一）縱向受力鋼筋錯位

縱向受力鋼筋位置出現差錯，最常見的是梁、板的上部受力鋼筋下移，使得構件受拉部位沒有鋼筋或鋼筋不足，造成梁折斷、裂縫或坍塌；另外，還使構件的鋼筋保護層過大或過小、影響其耐久性。

1、原因分析

技術交底不明確，操作工不懂得一般構件知識，沒有按圖樣要求施工，或亂改設計造成鋼筋安裝固定困難。

鋼筋安裝工藝不當，固定措施不力或澆筑混凝土工藝不當，使鋼筋在澆搗混凝土時移位。

由于看錯圖樣，計算錯誤，造成配料單錯誤，鋼筋安裝出現差錯。

施工操作不負責任，隨意踩踏鋼筋，缺乏技術管理、質量驗收制度。

2、處理方法

鋼筋安裝后及時檢查核對其直徑、根數、級別、位置等，如與結構圖樣有差異，必須及時糾正，必要時會同設計、質檢部門研究方案；通過檢查做好隱蔽工程驗收紀錄。

3、預防措施

鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。應加強施工技術管理和質量檢驗監督，組織操作人員認真學審圖樣，做好技術交底和鋼筋翻樣工作，鋼筋安裝完畢后，對照圖樣逐根檢查鋼筋是否與設計要求相符，發現問題及時解決。

（二）漏筋、少筋

漏筋、少筋使結構構件受力主筋不足，造成嚴重開裂、剛度降低、構件垮塌，直接影響安全性，是造成重大工程質量事故的重要原因之一。

1、原因分析

除（一）中所述原因外，追求經濟效益，不科學的降低工程造價，無序競爭，偷工減料是造成漏筋、少筋的另一方面原因。

2、預防措施

嚴格執行國家的法規，樹立工程質量終身責任制度的意識，切實加強工程管理。

（三）箍筋制作、安裝差錯

1、原因分析

箍筋制作時沒有嚴格控制彎曲角度，尤其是末端彎鉤長度、角度。

只注重縱向受力鋼筋的質量檢查，沒有檢查箍筋的接頭位置、加密區長度、加密區箍筋間距等。

遇到梁柱交接點處，受力鋼筋縱橫交叉較多，箍筋安裝困難，有的操作人員就放棄不安裝該處箍筋。

2、處理方法

核對箍筋下料單，嚴格按要求控制箍筋的尺寸、形成，誤差過大者必須返回重做。

3、預防措施

箍筋制作安裝前應繪制正確的配料圖及安裝圖，并向操作人員仔細交底，對于有抗震要求的梁柱及受鉚構件的箍筋應特別說明。

（四）漏放構造鋼筋

漏放梁、板構件中附加鋼筋，導致構件裂縫寬度較大，影響正常使用。

四、鋼筋連接缺陷

（一）受力鋼筋連接區段接頭過多或脆斷、裂紋、未焊透、彎折等缺陷

在構件的同一個截面上受力的接頭過多，構件中形成薄弱環節，嚴重影響結構的可靠度，往往發生構件斷裂、垮塌事故。直接影響構件的安全性。

1、原因分析

鋼筋的連接接頭需要傳遞拉力或壓力，搭接連接后其連接部位鋼筋與混凝同工作的性能受到一定程度的削弱，所以鋼筋要滿足一定搭接長度的要求；焊接或機械連接易出現連接缺陷，因此同一截面上受力鋼筋接頭不可過多。實際施工中有關鋼筋的技術交底不清楚，操作人員不熟悉規范，安裝后不進行質量檢驗，或檢驗時發現問題因更換難度大，影響工程進度而不了了之等，造成連接不符合要求，留下工程質量隱患。

2、處理方法

質量檢查人員在鋼筋的安裝過程中，應主動配合操作人員搭配鋼筋，按規定要求把接頭錯開。檢查已安裝好的鋼筋時，發現接頭過多時，應立即糾正，一般應拆除骨架或抽去有問題的鋼筋更換后重新綁扎。

3、預防措施

根據具體工程中鋼筋的實際長度，按規范要求合理搭配接長。

（二）鋼筋焊接與機械連接缺陷, 直接影響構件的安全性。

1、原因分析

鋼筋的焊接通常可分為壓力焊接和熔焊兩種形式。壓力焊是采取某種措施對需要連接的鋼筋端部接頭處加熱，使其達到熱塑狀態，然后使加壓力將鋼筋頂鍛在一起，因此在鋼筋焊接的熱影響區內機械性能易受到影響。

當焊接工藝不當、參數不合理、鋼筋的含碳量高、可焊接差時，就會更加加重其脆性性能。

焊接質量好壞與焊工的技術素質、身體、情緒等都有直接關系，操作技工沒有經過培訓即上崗，對各種技術要求不清楚，技術不熟悉，或者焊工的體力與情緒有波動都會影響焊接質量。

鋼筋的機械連接是通過連接件的 機械咬合作用或鋼筋斷面的承壓作用，將一根鋼筋中的力傳遞到另一根鋼筋的連接方法。常見的質量事故部位擠壓套筒長度、外徑尺寸不足，有可見裂紋；錐螺紋不足或破壞，冷壓力不足等。

質量管理力度不夠，質檢不認真細致，往往出現質量事故。

2、預防措施

縱向受力鋼筋的連接形式應符合設計要求。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，確保試焊合格后放可施工。機械連接當發現擠壓后套筒有肉眼可見的裂紋時，應切除重新擠壓。

機械連接具有接頭性能可靠、質量穩定,速度快可工廠加工等優點但成本高于焊接連接。

五、鋼筋銹腐

銹蝕裂縫，在結構或構件投入階段一定時期后，沿主筋方向出現縱向裂縫，甚至混凝土保護脫落。

1、原因分析

這是鋼筋生銹體積膨脹的結果。澆注構件前，沒有進行鋼筋除銹處理，銹蝕層減弱了混凝土與鋼筋之間的握裹力，并且使得混凝土不能密室地包裹鋼筋，因此失去了混凝土的堿性保護作用，鋼筋還會繼續腐蝕，導致混凝土開裂，保護層脫落，更加快鋼筋腐蝕破壞，對結構的耐久性和使用安全影響極大，必須進行認真處理。

2、處理方法

澆注混凝土前，發現表明不干凈、有銹污的鋼筋必須更換。

3、預防措施

鋼筋應平直、無損失，表面不的有裂紋、油污、顆粒狀或鱗片狀老銹。

第8篇：成功勵志故事范文

關鍵詞：水利水電；高邊坡；加固；治理

中圖分類號：TV文獻標識碼： A

邊坡加固的質量好壞直接影響到整個水利工程的安全與穩定，并且隨著我國經濟的發展，高邊坡工程越來越多。在邊坡加固過程中，巖體的松軟度和地質的復雜化加大了邊坡加固工作的難度，如果邊坡出現滑坡、移位等現象，就會延誤工期，使水利工程的安全性受到威脅，嚴重的還可能威脅到人民的生命財產安全，如何提高邊坡的穩定性，如何用專業的技術防止邊坡的移位，對于這些問題，我國專業的水利工程團隊在實踐中研究并總結經驗，已逐漸形成了一整套防止邊坡滑移的處理措施。

1高邊坡的加固與治理中存在的主要問題

在水利水電工程中經常遇到高邊坡穩定問題，而高邊坡的穩定性對工程質量的可行性具有直接的決定作用，并且對水利水電工程的建設投資以及安全運行具有重要的影響。我國有很多的水利水電工程在施工的過程中曾經遇到過高邊坡失穩問題，為了治理這些高邊坡隱患不僅消耗了大筆的資金，還拖延了工程的施工工期，成為我國水利水電工程施工過程中一個較為嚴重的問題。當前在我國的高邊坡加固與治理中遇到了許多問題，比如處理措施不當，浪費資金以及拖延施工工期等等問題，這些問題嚴重影響到了水利水電工程的施工，亟待解決。

2邊坡加固的方法

抗滑結構的作用就是將水利工程中邊坡滑坡的部分用混凝土等可塑又具有一定硬度的材料對滑體部分進行施工，從而達到加固邊坡、加大邊坡穩定性的作用。接下來我們選擇幾種抗滑結構來進行分析。水利工程中的邊坡加固處理措施大致可以分為三類。第一類是通過抗滑結構來抵抗滑體的滑動力、增強邊坡的穩定性，從而達到加固抗滑的目的；第二類是采用錨固技術，通過錨索或錨桿的主動力來抵抗滑體的滑動力，并達到加固抗滑的目的；而第三類則是通過改變邊坡的環境來提高邊坡自身的抗滑能力和穩定性，以達到加固抗滑的目的。

2.1混凝土抗滑樁

這種加固措施就是將混凝土抗滑樁打入滑體下方的穩定底層來加固邊坡。具體的施工技術是，根據邊坡滑坡的具體情況，在邊坡外緣打入適量的混凝土樁，可以是一排或多排，通過混凝土樁嵌入地面下方的穩定底層，利用抗力的作用加固邊坡滑體。其中要注意的是，混凝土樁的打入距離不宜過近，如果邊坡滑土在樁與樁之間滑出，視為不合格，這樣的打樁方法起不到加固的作用，另外，打樁的方式也不局限在一種，連接在一起或者獨立間隔，頂部連接或者底部連接，具體用法依情況而定。采用混凝土樁抗滑的好處在于施工工藝比較簡單，施工工期短等優點，但是由于滑坡的坡體較為疏松，在施工中一定要注意施工質量，以避免擾動坡體而適得其反。混凝土樁抗滑法也有一定的局限性，這種方法只適合滑體層較淺或中厚層滑體的加固。

2.2混凝土沉井

混凝土沉井與混凝土抗滑樁的加固原理相似，但是混凝土沉井的施工步驟較為復雜，包括沉井下沉、混凝土封底、毛石混凝土填心等步驟。其中要注意混凝土沉井的施工工藝中沉井下沉的部分，由于沉井外壁與土方的摩擦力，在下沉過程中沉井的位置可能產生與實際效果的偏差，所以在沉井下沉的過程中，要特別注意此問題，避免沉井懸掛等現象。

2.3混凝土擋墻

混凝土擋墻的施工工藝比較簡單，不過這種防滑結構的成本相對來說較高。其內容就是在滑坡的外側建一道混凝土的擋土墻，利用混凝土擋土墻與滑坡之間的摩擦力來達到加固的目的。采用混凝土擋土墻的方式來穩定滑坡好處有三點，第一是施工工藝簡單，工期短，第二對機械設備的需求量少，第三就是對穩定邊坡的效果比較顯著。

2.4錨固洞

錨固洞的防滑結構在于利用錨固技術加固邊坡，錨固洞防滑的具體內容是采用錨索、錨桿等構件深入滑體之后的穩定土層，在坡面和滑坡內側的穩定巖體中形成穩定的拉力，從而加大抗滑阻力，達到穩定坡面的作用。其中包括錨索和土釘墻等方法。錨索通過改變邊坡的附加應力來實現邊坡防滑，對邊坡進行錨固洞施工可以加強邊坡的抗壓力和抗拉強度。其施工工藝的關鍵工序在于鉆孔，鉆孔的施工過程中要認真仔細，保證鉆孔的質量，鉆孔是為接下來的工作打好基礎，保證鉆孔質量能減少事故的發生，是對施工人員人身安全負責。錨索的加固方法對坡面整體影響小，有靈活度高，人力投入少等優點。土釘墻的加固方法是利用錨桿和穩定巖體的穩定性來加固邊坡，鋼筋混凝土和錨桿組成土釘墻，利用其抗滑性來抵擋滑坡的滑動力。特別注意的是在施工之前要檢測錨桿的抗拔參數，從而確定土釘墻防滑法的安全性。

2.5改變邊坡環境

所謂的改變邊坡環境，進而對邊坡實行加固，其實就是采用某種特殊的技術來降低邊坡滑體的整體滑動力，滑動力降低了，邊坡自然就相對穩固，也就變相的對邊坡實行了一次加固措施。能夠達到這種效果的措施有減載、壓坡、截水、排水。減載、壓坡的加固措施，顧名思義，就是鏟除一部分滑體內側的土石，進而減輕滑體整體的重量，重量減輕之后，滑體的滑動力也就跟著下降了，滑動力下降，邊坡的穩定性自然就得到了提升。而且隨著滑體的減小，他帶來的威脅也隨之降低，可謂是一舉兩得。這種方式的加固，比較適用于上部陡峭下平緩的邊坡結構。截水、排水的加固措施，它的原理就是要減少滑體對水分的吸收，減輕滑體的自重，從而降低滑體滑坡的危險，使得邊坡更加穩固。水不但能夠使滑體增重，當水分過多的時候，很容易形成從上至下的動力，造成滑坡險情，就像泥石流一般。而且水的沖擊力過大，也很有可能造成邊坡的滑坡險情，所以，截水、排水的加固措施是實用性極高的邊坡加固措施。

2.6減載反壓

減載反壓在邊坡加固治理中應用廣泛，減載的目的在于降低坡體的下滑力，其主要方法是將滑坡體后緣的巖土削去一部分，但是僅僅減載有時并不能起到阻滑的作用，最好是與反壓措施結合起來，即將減載削下的土石堆于邊坡或滑坡前緣阻滑部位，使之既能起到降低下滑力又增加抗滑力的良好效果，此措施應用于上陡下緩的滑坡效果更好。

2.7表里排水

(1)地表水的排除，主要是對邊坡變形破壞區內流入的地表水流進行攔截，例如:雨水和泉水等采用修建攔水溝、排水溝的方式對滑坡體外進行排水處理。對于滑坡體內的地表水應采用地形和自然溝谷的方式，對樹枝狀排水系統進行布置將地表水排除，使得滑動力減小，將附近巖土體的含水量或空隙水壓力降低，從而具有抗滑力增強及邊坡穩定性提升的作用。

(2)排除地下水的方法，可根據地下水的埋深分為淺層地下水和深層地下水排水工程兩種。淺層地下水排水工程可采用截水溝、盲溝和水平鉆孔等方法;深層地下水排水工程可采用截水盲溝、集水井、平孔排水和排水廊道等方法。排除了地下水，將盡可能降低邊坡巖體地下水位，減小滲水壓力，改善邊坡穩定條件，提高邊坡穩定性。

3結束語

水利工程建設對我國經濟的發展越來越重要，水利工程是民生工程，建設要做到保質保量，水利工程的質量關乎到人們的生命財產安全，因此對水利工程中出現的問題要嚴肅對待。如今在政府的高度重視下，邊坡加固的問題逐步得到解決，水利工程的發展也逐漸走向成熟。

參考文獻

[1]晁東峰，張帆，吳美玲，吉富銳.水利水電工程高邊坡的加固與治理[J].河南水利與南水北調，2009（8）.

第9篇：成功勵志故事范文

關鍵詞：市政道路；工程質量；事故分析處理

1.引言

隨著我國經濟的快速發展，我國的交通系統也日益發展起來，除了高速公路的快速建設以外，各地區對于各城市道路也越來越重視其建設，對城市道路建設質量要求越來越高。市政道路相對于公路的建設最大的區別就在于其有限的施工場地，干擾因素相對公路施工，其地下管線交錯復雜，對施工的影響更大，而且，市政道路在施工過程中必須考慮到城市供熱，給排水，通訊，綠化等制約，這都加大了市政道路的施工難度和復雜性，因此市政道路的工程質量問題丞待解決，尤為突出的質量問題如下：在車站，交叉路口的瀝青路面車轍，網狀裂縫非常嚴重；在道路的雨水井，檢查井等周圍裂縫也非常嚴重，這是因為在施工過程這些地方也是回填壓實難度最大的地方，壓實度難以達到標準；城市道路的車流量更大，在行車荷載作用下，路面的車轍更為嚴重。因此，市政道路的工程質量更需要我們管理[1]。

目前，國內外對于市政道路質量管理的研究主要分為3個階段，分別是：質量檢驗階段（QC），統計的質量管理階段（SPC）全面質量管理階段（TQC）。第一階段始于十九世紀末，由美國工程師提出“科學管理”概念，以生產時間和數量為標準，計劃和執行分開進行，該階段不存在預防提案，僅僅是剔除不合格品；第二階段基于數理統計原理，提出在生產過程中要控制質量，在第一階段的基礎上，提出要預防缺陷的概念，但是也存在其缺點，即對于數理統計水平要求較高；第三階段是隨著社會生產力的進一步發展，對質量要求更高，提出全面質量管理的概念，這個全面并不只僅僅針對的是質量，而且包括了從最初到最后的全過程，認為在市政道路建設過程中，其前期的市場調查，道路設計，標準的制定，施工周期的確定，原材料的采購，施工全過程，后期的服務過程是一環接一環的，并且相互制約和相互促進[2]。

基于上述背景，本文提出了市政道路的質量體系，研究市政工程所遇到的工程質量問題以及質量事故的分析處理。

2.質量管理體系

質量管理體系是針對市政道路工程在施工過程中的質量方面指揮和如何控制質量組織的一個管理體系。市政道路工程質量管理系統是建立在各個要素之上的，在確定了目標和方針以后，再確定彼此獨立又相互聯系的組成要素，這些要素由單獨的組織結構來承擔，必須明確各組織結構和各人員的職責[3]。

質量管理體系有8項基本原則，建立在基本理論上[4]，其意義在于建立好良好的質量管理體系以確保滿足施工前對市政道路工程質量要求，其8項基本原則分別是市政道路使用者的關注程度，領導作用，施工過程中全員的參加，施工過程方法，質量管理方法及體系，不斷的對施工方法以及管理方法的創新和改進，以事實為根據的決策方法，供求之間的關系[5]，其中，以關注為核心。8項原則之間的關系如圖1所示。

3.市政道路工程質量控制

3.1勘察設計階段的質量控制

市政道路工程在勘察設計階段的質量控制要點列于表1和表2中。

3.2施工階段的質量控制

施工階段的質量控制作為市政道路工程質量控制的重點，必須對其影響施工過程因素進行控制，以達到預防，減少甚至是消除質量問題的目的。施工過程的質量控制包括對原材料的質量控制，工藝和技術以及施工方法，試驗路的鋪筑，施工過程每道工序，這都是質量控制的關鍵。施工階段的質量控制主要由三階段組成，分別是事前控制，事中控制和事后控制。事前控制針對施工階段之前的準備階段，事中控制是對作業過程的控制，事后控制主要是針對已經修筑完畢的道路而言。圖2為施工階段質量控制系統圖，圖3為對施工階段質量產生影響的各因素。

3.3竣工驗收階段的質量控制

市政道路工程竣工驗收階段的質量控制主要在于竣工驗收，其驗收方法和評定等級標準列于表3。

4 市政道路工程質量問題分析

市政道路工程質量問題主要包括質量不合格，質量有問題和質量事故三種類型。質量不合格的評定是基于我國有關質量，質量管理和保證方面的標準，指的是市政道路工程質量不滿足標準和規定要求。一旦市政道路工程存在質量不合格的現象，必須進行返修處理，加固處理或者直接進行報廢處理；質量問題的程度比質量不合格輕，其是以經濟指標作為衡量標準，指的是由于市政道路工程存在質量問題，造成的直接經濟損失小于5000元；質量事故的程度介于質量問題和質量不合格之間，其也是以經濟指標作為評判標準，指由于工程質量的問題造成的直接經濟損失大于5000元。

盡管不論是施工方還是設計方亦或是投資方，特別注重市政道路工程質量的控制，但是每條道路多多少少還是存在一些質量問題，引起市政道路工程質量問題的因素很多，主要有在勘察設計階段對地質條件，水文條件調查不足，造成設計階段考慮不周，在施工前期原材料的質量控制存在缺陷，施工過程中管理機構設置不全，管理不善，以及施工過程中氣候等自然條件的影響。

由此可見，市政道路工程質量問題是復雜的，多發的，可變的，任何質量問題帶來的后果都是嚴重的，因為質量問題不僅會拖延工期，而且因為設計變更等因素引起工程費的增加，如果沒有及時發現的話會給工程帶來隱患，影響安全甚至不能使用。這些都會造成人力，物力，財力的巨大浪費。

通常采用成因分析法分析質量問題，其基本步驟為：（1）先做現場研究，觀察并記錄施工實況，了解可能引發質量問題的因素；（2）收集調查資料，找出最可能引起質量問題的因素；（3）計算確認。

5.市政道路質量問題處理

如果市政道路質量出現問題，工程師應立即簽發停工令，防止施工進一步發展，并且要在24小時內上報工程發生的問題、概況，及時掌握工程情況，并且和技術人員計劃處問題處理辦法，上報相關部門進行審核，最后進行實施。

一般的解決方法主要是：修補處理，返工處理，限制使用或者不作處理四種。這四種處理方式是針對不同的情況而言的。對工程事故進行處理以后還要進行驗收，驗收給出意見，如果事故已經排除，即可恢復施工。事故的處理必須進行記錄。

6.結論

（1）提出了市政道路的質量體系；

（2）探討了市政工程所遇到的工程質量問題以及質量事故的分析處理辦法。

參考文獻：

[1]裴永勝.淺談市政道路工程施工過程的質量控制.山西建筑，2004，30（8）.

[2]任軍政.淺談市政道路工程的質量監理.技術與市場，2008（3）.

[3]王宙馳.市政工程的施工管理與質量控制.山西建筑，2009，29（3）.