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第1篇：市場體系的基礎范文

一、公式視角

運用兩點間的距離公式求長度是最常用也是最有效的方法，它是解析幾何處理“長度”問題的通法.運用此法，解題思路自然、流暢，缺點是“變形”要求略高，運算量偏大.

【例1】（2010年山東理21）如圖，已知橢圓■+■=1（a>b>0），離心率為■，以該橢圓上的點和橢圓的左右焦點F1、F2為頂點的三角形的周長為4（■+1），等軸雙曲線的頂點是該橢圓的焦點，設P是雙曲線上異于頂點的任一點，直線PF1、PF2與橢圓的交點分別為A、B和C、D.Ⅰ）求橢圓和雙曲線的標準方程；Ⅱ）設直線PF1、PF2的斜率分別為k1、k2，求證：k1、k2=1；Ⅲ）是否有正實數λ，使|AB|+|CD|=λ|AB|?|CD|恒成立？若存在，求出λ的值，若不存在，說明理由.

解：Ⅰ）橢圓方程■+■=1，雙曲線方程x2-y2=4.

Ⅱ）略.

Ⅲ）設PF1所在直線方程為：y=k1（x+2），設A（x2，y2），B（x2，y2）.

由y=k1（x+2）■+■=1消去y得（1+2k12）x2+8k21x+8k21-8=0由韋達定理得x1+x2=■，x1x2■結合k1k2=1得|AB|=■|x1-x2|=■.同理可得|CD|=■所以|AB|+|CD|=■.|AB|+|CD|=■因為|AB|+|CD|=λ|AB|?|CD|恒成立，所以12■=32λ，即λ=■.

二、坐標視角

所謂坐標化，就是通過坐標將“長度”轉化為坐標來處理的一種解題方法，其本質是幾何問題代數化.通過建立坐標系（直角坐標系或極坐標系），利用長度與直角坐標、長度與極徑的內在聯系使難于處理的某些長度問題轉化為坐標――即數的運算來解決，我們熟知的“化斜為直”就是坐標化運用的典型例子。

【例2】（2012年浙江省高中數學競賽19題）設P為橢圓■+■=1長軸上一個動點，過P點斜率為k的直線交橢圓于A、B兩點，若|PA|2+|PB|2的值僅依賴于K而與P無關，求的值。

解：設P（m，0），則過P點斜率為k的直線方程為y=k（x-m），其傾斜角為α，易知k≠0，設A（x1，x2）.B（x2.y2）故|PA|2+|PB|2=■+■=■（y21+y22）

由y=k（x-m）■+■=1消去x并整理得（16+25k2）y2+32mky+16m2k2-400k2=0

由韋達定理得y1+y2=■，y1y2=■所以

■（y21+y22）=■[（y1+y2）2-2y1y2]

=■

因為|PA|2+|PB|2的值僅依賴于k而與P無關，所以16-25k2=0，從而k=±■

三、參數視角

直線的參數方程中的參數有明顯的幾何意義，它與長度問題密切相關，受此啟發，求長度之比、面積之比、證明有關長度的恒等式（或不等式）及求長度范圍、最值等問題，常可通過合理換元、適當引參，運用參數的幾何意義來破解，以實現簡化運算，快速求解的目的.

【例3】直線l過點m（2，1），且與x軸、y軸的正方向分別交于A、B兩點，求使|MA|?|MB|最小時直線l的方程。

解：直線l的參數方程為x=2+tcosθy=1+tsinθ其中t為參數，θ為傾斜角，且θ∈（■，π）設A、B兩點對應的參數分別為t1、t2，則由yA=0yB=0可得t1=-■，t2=-■

所以|MA|?|MB|=|t1|?|t2|=|-■|?|-■|=|-■|所以，當sin2θ=-1即θ=■時，|MA|?|MB|有最小值4，此時直線l的方程為x=2-■ty=1+■t即x+y-3=0

四、比例視角

圓錐曲線的定義及平面幾何和向量的許多定理、性質（如角平分線定理、合分比定理、三角形的相似比、向量共線定理等）均與長度有關.對于長度之比這類問題，解題時要抓住幾何圖形的性質特征，運用幾何模型，挖掘存在的比例關系便于找到解題的突破口.

【例4】（2008年江西理15）過拋物線x2=2py（p>0）的焦點F作傾斜角為30°的直線，與拋物線分別交于A、B兩點（A在y軸左側），則■= 。

解：設l為拋物線的準線，過A、B分別作AMl于N，過A作ACBN于C，設|AF|=x，|BF|=y，|AB|=|AF|+|BF|=X+Y.①由拋物線的定義得|AM|=|AF|=x，|BN|=|BF|=y，所以|BC|=|BN|-|AM|=y-x ②而由已知條件知直線AB的傾斜角為30°，所以∠BAC=30°，于是在RtACB中有|AB|=2|BC|，將①、②式代入得x+y=2（y-x），即3x=y，所以■=■=■.

五、向量視角

向量具有數與形的雙重特點，既是數與形聯系的橋梁，也是求角與長度問題的重要工具，它常與三角函數、解析幾何等內容結合在一起，已越來越受到命題老師的青睞.解析幾何的“長度問題”如果能與向量結合，利用向量知識與方法可將長度問題向量化，就能收到事半功倍的解題效果。

第2篇：市場體系的基礎范文

關鍵詞：樁 基礎 施工質量問題分析處理

打(壓)樁工程施工工序多，工藝要求高，影響樁基質量的因素較多，一般有：

1、工程地質勘察報告不夠詳盡準確；

2、設計的合理取值；

3、施工中的各種原因。

在樁基施工中對質量問題及隱患的分析與處理，將影響建筑物的結構安全。本文重點介紹打(壓)樁施工中常見質量問題的類別、原因分析、常用處理方法。

常見質量問題類別及原因分析

打(壓)樁工程常見質量問題有：單樁承載力低于設計值，樁傾斜過大、斷樁、樁接頭斷離、樁位偏差過大等五大類。造成以上問題的原因：

1.1單樁承載力低于設計要求的常見原因有：

1.1.1樁沉人深度不足；

1.1.2樁端未進入設計規定的持力層，但樁深已達設計值；

1.1.3最終貫人度過大；

1.1.4其他，諸如樁傾斜過大、斷裂等原因導致單樁承載力下降；

1.1.5勘察報告所提供的地層剖面、地基承載力等有關數據與實際情況不符。

1.2樁傾斜過大的常見原因：

1.2.1預制樁質量差，其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形，最易造成樁傾斜；

1.2.2樁機安裝不正，樁架與地面不垂直；

1.2.3樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合，產生錘擊偏心；

1.2.4樁端遇石子或堅硬的障礙物；

1.2.5樁距過小，打樁順序不當而產生強烈的擠土效應；

1.2.6基坑土方開挖不當。

1.3出現斷樁的常見原因：

除了樁傾斜過大可能產生樁斷裂外，其他原因還有三種：

1.3.1樁堆放、起吊、運輸的支點或吊點位置不當；

1.3.2沉樁過程中，樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質量造成的彎曲，或樁細長又遇到較硬土層時，錘擊產生的彎曲等；

1.3.3錘擊次數過多。如有的設計要求的樁錘擊過重，設計貫入度過小，以致于施工時，錘擊過度而導致樁斷裂。

1.4樁接頭斷離的常見原因：

設計樁較長時，因施工工藝的需要，樁分段預制，分段沉人，各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現象也較常見。其原因，除了1.2節中1.2.1―1.2.5外，還有上、下節樁中心線不重合；樁接頭施工質量差，如焊縫尺寸不足等原因。

1.5樁位偏差過大的常見原因，測量放線差錯；沉樁工藝不良，如樁身傾斜造成竣工樁位出現較大的偏差

2常用處理方法

打樁過程中，發現質量問題，施工單位切忌自行處理，必須報監理、業主，然后會同設計、勘察等相關部門分析、研究，作出正確處理方案。由設計部門出具修改設計通知。一般處理方法有：補沉法、補樁法、送補結合法、糾偏法、擴大承臺法、復合地基法等，下面分別簡要介紹：

2.1補沉法。預制樁人土深度不足時，或打入樁因土體隆起將樁上抬時，均可采用此法。

2.2補樁法。可采用下述兩種的任一種：

2.1.1樁基承臺前補樁。當樁距較小時，可采用先鉆孔，后植樁，再沉樁的方法。

2.1.2樁基承臺或地下室完成再補靜壓樁。此法的優點是可以利用承臺或地下室結構承受靜壓樁的施工反力，設施簡單，操作方便，不延長工期。

2.3補送結合法。當打入樁采用分節連接，逐根沉人時，差的接樁可能發生連接節點脫開的情況，此時可采用送補結合法。首先是對有疑點的樁復打，使其下沉，把松開的接頭再頂緊，使之具有一定的豎向承載力；其次，適當補些全長完整的樁，一方面補足整個基礎豎向承載力的不足，另一方面補打的整樁可承受地震荷載。

2.4糾偏法。樁身傾斜，但未斷裂，且樁長較短，或因基坑開挖造成樁身傾斜，而未斷裂，可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復位法處理。

2.5擴大承臺法

由于以下三種原因，原有的樁基承臺平面尺寸滿足不了構造要求或基礎承載力的要求，而需要擴大樁基承臺的面積。

2.5.1樁位偏差大。原設計的承臺平面尺寸滿足不了規范規定的構造要求，可用擴大承臺法處理。

2.5.2考慮樁同作用。當單樁承載力達不到設計要求，需要擴大承臺并考慮樁與天然地基共同分擔上部結構荷載。

2.5.3樁基質量不均勻，防止獨立承臺出現不均勻沉降，或為提高抗震能力，可采用把獨立的樁基承臺連成整塊，提高基礎整體性，或設抗震地梁。

2.6復合地基法

此法是利用樁同作用的原理，對地基作適當處理，提高地基承載力，更有效的分擔樁基的荷載。常用方法有以下幾種。

2.6.1承臺下做換土地基。在樁基承臺施工前，挖除一定深度的土，換成砂石填層分層夯填，然后再在人工地基和樁基上施工承臺。

2.6.2樁間增設水泥土樁。當樁承載力達不到設計要求時，可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法，形成復合地基基礎。

2.7修改樁型或沉樁參數

2.7.1改變樁型。如預制方樁改為預應力管樁等。

2.7.2改變樁人土深度。例如預制樁過程中遇到較厚的密實粉砂或粉土層，出現樁下沉困難，甚至發生斷樁事故，此時可采用縮短樁長，增加樁數量，取密實的粉砂層作為持力層。

2.7.3改變樁位。如沉樁中遇到堅硬的、不大的地下障礙物，使樁產生傾斜，甚至斷裂時，可采用改變樁位重新沉樁。

2.7.4改變沉樁設備。當樁沉人深度達不到設計要求時，可采用大噸位樁架，采用重錘低擊法沉樁。

2.8其他方法

2.8.1底板架空。底層地面改為架空樓板，以減填土自重，降低承臺的荷載。

2.8.2上部結構卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，耗時過多，只有采取削減上部建筑層數的方法，減小樁基荷載。也有采用輕質高強的隔墻或其他材料代替原設計的厚重結構而減輕上部建筑的自重。

2.8.3結構驗算。但出現樁身混凝土強度不足、單樁承載力偏低等事故，可通過結構驗算等方法尋找處理方案。如驗算結果仍符合規范的要求時，可與設計單位協商，不作專門處理。但此方法屬挖設計潛力，必須征得設計部門的同意，萬不得巳時用之，且應慎之又慎。

2.8.4綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應用，往往可取得比較理想的效果。

第3篇：市場體系的基礎范文

摘要：湖南省長沙市生活垃圾處理體系經過十多年的建設與完善，已經初具規模，并能較好的實現生活垃圾處理“無害化、減量化、資源化”的要求。但隨著城市社會經濟的發展，垃圾處理量、垃圾成分等因素的影響，該市生活垃圾處理體系也存在著一些發展方面的瓶頸和阻礙。本文從對該市生活垃圾處理體系的收集清運、中轉運輸、垃圾填埋和綜合利用四個環節的現狀進行闡述，對存在的問題進行了分析和研究，并從提高垃圾處理效率的角度出發，提出了相應的意見和建議，具有一定的參考價值和現實意義。

關鍵詞：垃圾處理 體系建設 研究

從目前長沙市生活垃圾處理總體情況來看，長沙市能按照城市生活垃圾處理“無害化、減量化、資源化”的要求，貫徹和落實有關規章、政策、技術標準和技術規范。“九五”計劃期間就已經開始結合城市發展實際，科學制定生活垃圾處理的專項規劃，“十五”和“十一五”期間更是不斷加強生活垃圾處理設施建設及運行管理。通過十多年的努力，特別是近幾年的快速發展，該市已經率先在國內建立了以生活垃圾中轉處理場、填埋處理場和填埋氣發電廠等生活垃圾處理設施所構成的生活垃圾處理體系，一定程度上實現了生活垃圾處理“三化”的要求。該市生活垃圾處理體系主要由生活垃圾收集清運、中轉運輸、填埋處理和綜合利用四個環節組成。

一、收集清運環節的基本情況及問題研究

（一）收集清運環節基本情況

長沙市區生活垃圾的收集清運工作主要由市城市管理和行政執法局組織協調，各區市容環衛部門具體負責，其主要職責是負責廠礦企業、學校、居民小區、市政道路及其他區域產生的生活垃圾的清掃、衛生保潔及收運工作，這也是長沙市生活垃圾的主要來源。其基本流程是，市容環衛部門（或居民小區物業公司，廠礦企業和學校的管理單位）安排保潔人員將生活垃圾人工進行清掃（市內部分道路及二環線基本實現機掃車清掃），收集的生活垃圾運輸至區域內的小型垃圾站，再由環衛部門或自運單位將垃圾站中的生活垃圾運送至長沙市第一垃圾中轉場。

（二）收集清運環節存在的主要問題及分析

1、運營和管理模式不統一。由于各區政府部門對于生活垃圾處理工作方式的差異，導致各區在生活垃圾收集清運方面的運營管理模式各異，如開福區完全采取市場化運作模式，將全區保潔范圍劃分為若干區域，采取招投標方式引進社會公司負責，其他各區基本是采取市容環衛部門直接負責清掃運輸，同時負責監督管理，而在其他細節方面又有所不同。以上情況導致管理部門在工作部署安排上必須采取差異化方式，根據不同區域的情況進行組織協調，加大的工作難度，同時在各區的結合管理地區，垃圾收運存在一定的混亂局面，如僅相隔一條街，垃圾清運費等收繳標準存在明顯差異。

2、垃圾站臺、運輸車輛等垃圾收運設施設備無法滿足城市發展需要。從垃圾站臺的情況來看，通過幾年來對全市高臺式垃圾站臺的改造，城區范圍內基本已經全部改造為液壓提升式垃圾站，方便了垃圾的收集工作，也有利于垃圾運輸車輛的裝載，但是由于城市區域的不斷擴大，過去的一些鄉鎮并入市區后，垃圾收集處理設施沒有及時配套，導致目前一些地方的垃圾站仍以地坑式、垃圾土圍等形式存在，既不美觀，又不方便，同時還存在一定的環境影響問題。從垃圾運輸車輛的情況來看，由于各區對垃圾處理方面的投入有限，造成垃圾運輸設備破損率、故障率高，同時由于防漏設施配備不全，沿途灑漏現象還在一些地方存在，造成了垃圾的二次污染現象。

（三）解決問題的幾點建議

1、統一管理模式，推行市場化運作。從開福區推行生活垃圾收運市場化的情況來看，雖然運行成本有所增加，但垃圾收運的效果明顯提高，尤其是行政管理成本大幅下降。特別是通過推行市場化，有效解決了政府部門在垃圾收運環節上“既當運動員，又當裁判員”的尷尬局面，有效推進了工作開展。

2、加快垃圾收運設施設備的改造。在進一步加快新擴城區垃圾站等設施的建設和改造的同時，將重點放在垃圾運輸車輛的改造上。目前各區的垃圾收運車輛基本是載重為5噸左右的小型運輸車，防灑漏等配套設備落后，有必要借鑒廣州、上海等先進城市經驗，使用載重為10噸左右的帶有預壓縮設備和防灑漏系統的新型垃圾運輸車，既能提高運行效率，又能減少二次污染。[1]

二、中轉運輸環節的基本情況及問題研究

（一）中轉運輸環節基本情況

長沙市生活垃圾的中轉運輸工作全部由長沙市第一垃圾中轉處理場負責完成。該場位于開福區洪山橋，東二環與福元路交叉口東北角，作為長沙市城市固體廢棄物處理場配套項目，擔負著全市城市生活垃圾的集中壓縮轉運工作。該項目2003年12月18日正式動工興建，2005年4月28日建成并投入使用。項目總投資1.65億元，建設規模為日轉運城市生活垃圾4000噸，其工藝是對各收集點送來的生活垃圾采用先進的壓縮設備進行預壓縮后，使用大型密閉式集裝箱轉運車（載重30噸）運送至長沙市城市固體廢棄物處理場進行無害化填埋處理，壓縮后產生的污水進入城市污水處理系統，整個壓縮和轉運過程對周邊及沿途無二次污染。

（二）中轉運輸環節存在的主要問題及分析

1、中轉運輸能力問題。目前長沙市生活垃圾中轉量已經達到3000多噸/天，加上長沙縣全部的生活垃圾的轉運量，實際中轉量已經達到3400噸/天以上。而長沙市目前唯一的這座中轉場實際設計中轉能力為4000噸/日，預計在2012年將突破極限處理能力。

2、垃圾滲瀝液處理問題。由于采用壓縮工藝，在垃圾壓縮過程中將產生大量滲瀝液，目前每月達到8000噸左右。根據設計要求，壓縮產生的垃圾滲瀝液將通過市政管道進入城市污水處理系統進行處理，但目前該場尚未接通市政污水管網，所有滲瀝液均使用載重為8噸左右的專用污水收集車運輸至市第一污水處理廠處理，運輸和處理成本較高。

3、機掃車超重影響安全生產問題。由于中轉場設計時，其車間引橋設計載重為15噸左右，而目前長沙推行道路機掃，機掃車滿載時全車可達25噸以上，對中轉場的卸車引橋損壞嚴重，存在較大安全隱患，同時機掃車卸載垃圾時間長，影響了中轉場的工作效率，是造成目前中轉場垃圾運輸車輛排隊現象嚴重的主要原因之一。

（三）解決問題的幾點建議

1、盡快對中轉場進行改擴建。由于目前長沙僅一座垃圾中轉場，且垃圾處理量迅速增加的壓力已經顯現，結合實際情況，應盡快對中轉場進行擴建，在已經預留土地上盡快新建卸車平臺和壓縮車間，或者在城市其他區域內和方向上建設中轉量相近的垃圾中轉處理場，以滿足垃圾產生量不斷增長的需要。[2]

2、完成中轉場周邊市政管道的改造。經調查，目前市政污水管網已經安裝到洪山旅游局附近小區內，距離中轉場僅100米左右，政府部門應盡快督促相關部門完成中轉場滲瀝液收集系統與市政污水管網的對接工作，實現滲瀝液直接進入市污水處理廠處理，減輕企業的生產成本。

3、停止機掃車進入中轉場傾倒或提高新擴建卸車平臺的道路載重標準。一方面可以停止機掃車進入中轉場傾倒，而改為進入附近垃圾站采取人工方式收集，并使用小型垃圾運輸車送往中轉場。另一方面，在新擴建的卸車平臺設計時，提高引橋載重標準，也可以采取地下卸車平臺的方式解決這一問題。

三、填埋處理環節的基本情況及問題研究

（一）填埋處理環節基本情況

目前長沙市僅有一處生活垃圾終端處理場所，即位于望城縣橋驛鎮山區的長沙市城市固體廢棄物處理場。該項目總投資2.33億元，于1999年10月動工興建，2003年4月28日正式投入使用。處理場總庫容達4500萬立方米，設計服務年限34年。處理場采用改良型厭氧衛生填埋工藝，按單元分層作業，其流程為計量―傾倒―推平―壓實―消殺―覆土―封場―綠化，日處理生活垃圾能力最高可達4000噸，無害化處理率達100%，目前已累計無害化填埋處理生活垃圾700多萬噸。填埋過程中產生的垃圾滲瀝液采用庫底導排的方式，將垃圾滲瀝液集中收集至配套的滲瀝液處理廠進行處理。值得注意的是，隨著生活垃圾填埋處理量的增多，生活垃圾成分的變化，垃圾滲瀝液產量逐年增加，原有工藝對老齡滲瀝液的處理效果和處理量逐年降低。為此，2008年，投資1.06億元對滲瀝液處理廠進行了提質改造，該項目2009年底竣工，目前已投入試運行。提質改造后的滲瀝液處理廠采用國際上比較先進的“MBR+膜反滲透工藝”，日處理能力出水達到1000噸，處理后的滲瀝液達到國家《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889-2008）一般地區排放標準。

（二）填埋處理環節存在的主要問題及分析

1、處理能力問題。與中轉運輸環節一樣，由于垃圾產生量的增長速度迅速，所以在垃圾終端處理方面也面臨著處理能力即將達到極限的問題。

2、處理設施局限性問題。由于目前長沙市僅一座垃圾填埋場，導致垃圾處理問題上存在比較嚴重的局限性，一方面一旦由于周邊居民阻工堵路或其他突發事件的影響，該場將無法正常運行，屆時市內生活垃圾將無法轉運和處理，堆放在市內將嚴重影響市容環境和居民生活。另一方面，由于僅垃圾填埋這一種方式，不符合科學處理生活垃圾的要求，也造成了部分可利用資源的浪費。

3、處理場設計與現行技術規范不相適應的問題。由于該場未進行水平防滲處理，致使該場于2007年被原國家建設部確定為二類無害化填埋場，并確認該場生活垃圾基本實現無害化。[3]

（三）解決問題的幾點建議

1、盡快建設新的生活垃圾處理設施，以滿足生活垃圾處理的需要。對建設新垃圾處理設施的必要性和可行性本文在后面將具體闡述。

2、應根據現行國家相關技術規范，盡快與相關設計單位進行聯系，就處理場建設水平防滲系統問題進行研究，確定科學合理的方案并抓緊實施。

四、綜合利用環節的基本情況及問題研究

（一）綜合利用環節基本情況

目前，長沙市在生活垃圾綜合利用方面主要是有兩個項目：一是在市固廢處理場內，對于生活垃圾填埋處理過程中產生的填埋氣（主要成份為甲烷），通過集中收集后送至填埋氣發電廠進行處理和發電。填埋氣發電廠于2004年10月開始建設，2005年10月26日正式并網發電，預計總投資1.1億元，采用主動式抽氣收集方式集中收集填埋氣，利用奧地利等發達國家進口發電機組進行發電，電能并入城市電網。目前已有6臺機組發電，日產電量12多萬度，已累計發送電量達9000多萬度。二是為了進一步加快生活垃圾處理資源化的步伐，投資1.228億元、日處理城市生活垃圾1000噸的城市生活垃圾分選及綜合利用項目已基本建成（位于市第一垃圾中轉處理場北邊）。該項目于2008年12月啟動建設，于2010年10月建成試投產，其工藝是利用帶式傳送設備，采取人工分選和機械分選相結合的方式，對垃圾體內的金屬、塑料、紙張等進行分類收集，并加以綜合利用。經科學測算，該項目投產后城市生活垃圾將減量20%左右，其中金屬回收率可達95%以上，塑料、紙張的回收率可達90%以上，其他可利用物回收率不低于80%。通過垃圾分選和綜合利用，不僅可以使經分選的生活垃圾減少含水率30%左右，提高熱值10%以上，為下一步進行垃圾焚燒發電提供有利條件，還可以有效節約城市生活垃圾填埋處理用地及費用等，并創造一定的經濟效益。

（二）綜合利用環節存在的主要問題及分析

垃圾資源利用率和創造的經濟效益都不高是長沙市，甚至是全國生活垃圾資源綜合利用方面普遍存在的問題。從調查的情況來看，基本上由國內企事業單位運行的垃圾資源利用項目，對垃圾資源的利用率都不高、創造的經濟效益也有限，都需要政府給予資金支持（主要是運行成本）。而與此形成鮮明對比的是國外企業（如大型跨國環保企業可寧衛、香港亞太環保等）進入中國開發的資源利用項目卻產生了可觀的經濟效益。[4]

（三）解決問題的建議

在生活垃圾資源利用環節，首先應重視的是其所創造的環境效益和社會效益，在此基礎上再研究如何提高經濟效益。目前長沙已經建成了一個垃圾資源綜合利用項目，另一個也即將投產，可以說其環境和社會效益已經突顯，有必要開始研究采取更好的方式來實現垃圾綜合利用的經濟效益問題。

參考文獻：

[1]宗凱，孫建業.城市生活垃圾的現狀分析與對策探討[J].遼寧城鄉環境科技，2000（1）：6-8

[2]CJJ47―2006生活垃圾轉運站技術規范[S].中國建筑工業出版社，2006

第4篇：市場體系的基礎范文

關鍵詞：建筑施工；毛石基礎；樁基礎；樓面裂縫

Abstract: With the rapid development of construction industry, while wins great achievements, there also has exposed some common problems. In building construction, the author often happens the following peoblems. Applying the theoretical knowledge into practice and according to years of work experience, the author puts forward some solutions to analyse and discuss with you.

Keywords: building construction; rubble foundation; pile foundation; floor cracks

中圖分類號：TU7文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

1 砌筑好建筑物毛石基礎的幾個主要措施

1.1要想砌好毛石基礎有以下幾個主要措施：

1.1.1掌握好砌筑砂漿稠度。如果砂漿水灰比配合不適當，就會造成砂漿密實度差，不飽滿。砌筑毛石時，由于毛石吸水率小，灰縫大，會使石材與砂漿之間形成水膜，增加毛石滑動，從而降低毛石基礎強度。因此砂漿水灰比不能過大，要根據施工場地、季節來調整。

1.1.2使用正確的砌筑毛石方法。毛石基礎放大腳做成階梯形時，上級階梯石塊至少壓砌下級的1/2，相鄰階梯的毛石應相互錯縫搭接砌。砌毛石基礎臺階時，收臺前一皮應選用較大或較寬的石塊，使收臺的那一塊毛石至少壓住 1/2，提高毛石基礎的均勻性。

1.1.3冬季防止毛石基礎受凍。冬季施工時，每天在砌筑毛石后，應在毛石基礎表面覆蓋保溫材料，也可以采用摻外加劑的砂漿施工。施工時最低氣溫低于零下15℃時，砌筑砂漿標號要按正常溫度時提高一級。當氣溫低于零下20℃時，不得繼續施工，否則毛石與砂漿之問水膜被凍冰，化凍后，砂漿與毛石之間有縫隙，不能形成一個整體。

2 關于樁基礎施工中常見的問題及采取的措施

2.1長螺旋鉆孔砼灌注樁：

長螺旋砼灌注樁在沒有水、沒有砂子的地質條件廣泛應用。其優點是施工速度快，質量容易保證，但在施工時易出現如下問題： 鉆孔機鉆到孔底標高時應停鉆靜撥，如鉆動提鉆桿，在孔底產生大量的虛土，減少樁的樁端承載力，在灌注砼前應倒入 30-20cm 碎石，用夯錘夯實，然后下鋼筋籠灌注砼。灌注的砼塌落度應控制在10cm，塌落度過小容易產生斷樁，灌注砼時應全程振搗。

2.2振動灌注成孔樁（振拔樁）：

振動成孔灌注樁可在有地下水，淤泥質土和厚度不大于三米的粉細砂中施工，施工造價相對其他水下灌注樁低，但施工時樁穿不透厚度大于三米的粉細砂、中砂層。受到一定的限制。樁的施工不能單一控制標高。必須以雙控為準。在同一附近樁長不一樣是正常現象。嚴禁在樁沒達到設計標高時長時間振動，否則對相鄰樁產生縮徑或斷樁。在施工時為提高樁的承載力應采取復打，復打時必須將振管上的泥土處理干凈后再施工。在土中嚴禁反插，因在土中反插時易將泥帶到樁內產生斷樁。

2.3壓力注漿樁：

壓力注漿樁是無砂砼灌注樁，該樁型是通過水泥漿對樁周土的擴滲，提高了樁的承載力，砂土中承載力是普通樁的1.1～2倍，其特點是此樁型適合大部分地質條件施工，單樁承載力比較高，樁底無虛土，所以樁端承載力較高。

2.4超流態砼灌注樁：

超流態砼灌注樁適應于各種地質施工，以其自身強度高、有較高的承載力、施工速度快、造價比較低等優點近幾年在我省廣泛應用，該技術成樁原理是用砼泵注超流態砼通過鉆桿壓入孔內，形成砼護壁，將砼注滿孔后下鋼筋籠至設計標高，該樁在施工過程中，樁周土被擠密實，同時超流態砼向樁周土擴滲，改良了樁周土層的性質，杜絕了斷樁、縮徑、孔底虛土，提高了樁的承載力，其承載力是普通樁的確 1.05－2倍。該樁在注砼后插管注水泥漿后是普通樁承載力 1.2－2.2倍。經過幾年的工程實踐，本人認為在施工時應注意以下 3個問題：

(1)在砼攪拌時嚴格執行砼的配合比，水泥、粉煤灰含量必須準確無誤，確保砼的和易性，只有這樣才能保證不堵管，和鋼筋籠順利下到設計標高處；

(2)在施工時，樁必須保持樁間距在三米左右，因樁內超流態砼對孔壁產生高壓，在提鉆時產生兩樁相通，如不及時處理，產生斷樁；

(3)在施工時，因超流態砼樁擴滲需1-2小時才能全部完成，施工時必須注砼高出設計標高 20-50cm，鋼筋籠固定牢，否則樁頂和鋼筋籠產生下沉。

3 建筑物樓面裂縫的原因及防范措施

3.1預制空心板灌板縫開裂導致樓面裂縫的原因主要有以下幾點：

3.1.1由于工人在灌縫過程中，沒能及時清除板縫中的碎磚、木塊、砂漿等殘留物，灌縫時板面又干燥，這就很難使灌縫的細石膨脹混凝土與樓板牢固地粘結在一起，使混凝土與樓板之間產生裂縫；

3.1.2因板縫中埋設電線管而開裂，設計者把某些電線管設置在板縫內，使扳縫內混凝土灌不實，或者灌不進去，使此處樓面抹灰開裂；

3.1.3施工中由于工人安裝樓板不用水泥砂漿找平，又不坐漿安裝使樓板穩定。當樓板受到荷載時產生移轉位移，使相鄰樓板之間上下錯動，引起裂縫；

3.1.4由于板縫內混凝土沒有達到設計強度，就過早地承受施工荷載，產生裂縫；

3.1.5板縫中混凝土在硬化過程中，隨著強度增加，同時也產生收縮變形，出現裂縫，使樓面開裂。

3.2針對上述原因，主要采取的防止措施為：

3.2.1設計應適當增寬板縫，一般為100mm配置鋼筋，在板縫底吊模，灌 C20細石膨脹混凝土，使板縫與樓板形成一個整體。

3.2.2設計時盡量不在板縫中設置電線管，避免板縫灌不密實。

3.2.3盡量使用混凝土膨脹劑，避免使用普通混凝土，來抵抗混凝土收縮變形。

3.2.4認真清理板縫內殘留雜物，用清水沖洗樓板，用機械振實混凝土，并及時養生。

3.2.5樓板安裝前先用水泥砂漿找平，坐漿上樓板，避免樓板松動，相互錯動使相鄰板縫產生剪力。

3.2.6灌板縫后，不能過早加施工荷載，防止板縫內混凝土振動，降低強度。

3.3預制板支座邊緣產生通長裂縫的常見原因有以下幾點：

3.3.1由于預制鋼筋混凝土樓板為簡支板，在使用荷載作用下，樓板端將產生角位移，此角位移很容易使樓板相接處產生裂縫；

3.3.2預制鋼筋混凝土樓板收縮變形，也能使樓面產生裂縫；

3.3.3在設計和施工中，樓板有時一端支承在鋼筋混凝土框架梁上，另一端支承在磚墻上。由于兩種結構沉降量不同，使板端產生變形，支撐在梁上的樓面出現裂縫；

3.3.4預制樓板兩端支承于兩道磚墻上，由于兩道磚墻沉降量不同，也會使板端產生變形；

3.3.5由于預制樓板的規格不同，在溫度變化時，產生的形變不同也會使樓面產生裂縫；

3.3.6安裝樓板時，不坐漿上板，使板支座松動，也會產生裂縫。

3.4主要的預防措施有：

3.4.1在設計中盡量避免把樓板兩端分別支承于鋼筋混凝土框架梁和承重墻上，這樣可以減少樓板兩端支座沉降差別，避免支座處樓面出現裂縫。

3.4.2樓面找平層可盡量設置鋼筋混凝土鋼筋網，增強樓面整體性和抵抗負彎矩的能力當不能全都設鋼筋網時，也可在板支座上樓面設置寬600 鋼筋混凝土鋼筋網。

3.4.3施工中必須用水泥砂漿坐漿安裝樓板，墊平板端頭。

第5篇：市場體系的基礎范文

關鍵詞：預制樁施工常見的質量問題處理

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A文章編號：

引言

樁基礎是工業 與民用建筑工程一種常用的基礎形式。當采用天然地基淺基礎不能滿足建筑物對地基變形和強度要求時,可以利用下部堅硬土層或巖層作為基礎的持力層而設計成深基礎,其中較為常用的為樁基礎。樁基礎作為一種深基礎,具有承載力高、穩定性好、沉降量小而均勻、沉降穩定快、良好的抗震性能等特性,因此在各類建筑工程中得到廣泛應用,尤其適用于建造在軟弱地基上的各類建(構)筑物。

1.沉樁機理

沉樁施工時，樁尖“刺入”土體中時原狀土的初應力狀態受到破壞，造成樁尖下土體的壓縮變形，土體對樁尖產生相應阻力，隨著樁貫入壓力的增大，當樁尖處土體所受應力超過其抗剪強度時，土體發生急劇變形而達到極限破壞，土體產生塑性流動(粘性土)或擠密側移和下拖(砂土)，在地表處，粘性土體會向上隆起，砂性土則會被拖帶下沉。在地面深處由于上覆土層的壓力,土體主要向樁周水平方向擠開，使貼近樁周處土體結構完全破壞。由于較大的輻射向壓力的作用也使鄰近樁周處土體受到較大擾動影響，此時，樁身必然會受到土體的強大法向抗力所引起的樁周摩阻力和樁尖阻力的抵抗，當樁頂的靜壓力大于沉樁時的這些抵抗阻力，樁將繼續“刺入”下沉。反之，則停止下沉。

2.打樁施工常見質量問題

2.1單樁承載力低于設計要求的常見原因：樁沉入深度不足；樁端未進入設計規定的持力層，但樁深已達設計值；最終貫入度過大；樁傾斜過大、斷裂等原因導致單樁承載力下降；勘察報告所提供的地層剖面，地基承載力等有關數據與實際情況不符。

2.2樁傾斜過大的常見原因：預制樁質量差，其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形，最易造成樁傾斜；樁基安裝不正，樁架與地面不垂直；樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合，產生錘擊偏心；樁端遇石子或堅硬的障礙物；樁距過小，打樁順序不當而產生強烈的擠土效應；基坑土方開挖不當。

2.3出現斷樁的常見原因：除了樁傾斜過大可能產生樁斷裂外，其他原因還有三種：樁堆放，起吊，運輸的支點或吊點位置不當；沉樁過程中，樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質量造成的彎曲，或樁細長又遇到較硬土層時，錘擊產生的彎曲，錘擊次數過多。如有的設計要求的樁錘擊過重，設計灌入度過小，以致于施工時，錘擊過度而導致樁斷裂。

2.4樁接頭斷離的常見原因：設計樁較長時，因施工工藝的需要，樁分段預制，分段沉入，各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現象也較常見。還有上、下節樁中心線不重合；樁接頭施工質量差，如焊縫尺寸不足等原因。

2.5樁位偏差過大的常見原因，測量放線差錯；沉樁工藝不良，如樁身傾斜造成竣工樁位出現較大的偏差。

3.鉆孔灌注樁及預應力管樁的施工質量控制

對于鉆孔灌注樁來說,其成孔時孔深的控制對鉆孔灌注樁至關重要。在(GB50202-2002)第5.6.4中明確規定:孔深只深不淺。對設計采用中風化及以上強度的基巖作為持力層的樁,尤其是抗水平推移、坡地岸邊的樁,其樁尖進入持力層的深度對地基承載力及安全使用尤為重要。實際施工中,孔深往往是只淺不深,泥漿沉淀不易清除,影響端部承載力的充分發揮,并造成較大沉降,這給鉆孔灌注樁留下了致命的質量隱患。

近幾年,隨著國內管樁生產 企業 的不斷涌現,管樁產量大幅提高,價格也隨之下降,促使管樁特別是預應力高強混凝土管樁在 工業 與民用建筑中得到廣泛應用。但在施工過程中由于管理和質量控制不完善,管樁樁基礎施工也容易產生質量問題。樁位及樁身傾鈄超過規范要求;樁頭破裂;樁身(包括樁尖和接頭)破損斷裂;樁端達不到設計持力層;單樁承載力達不到設計要求;樁的長度不夠;樁身上浮,樁頂平面與樁的中心軸線不垂直及樁頂不平整等制作質量問題都會引起樁頂破碎。

4.常用處理方法

打樁過程中，發現質量問題，施工單位切忌自行處理，必須報監理、業主，然后會同設計、勘察等相關部門分析、研究，作出正確處理方案。由設計部門出具修改設計通知。一般處理方法有：補沉法、補樁法、送補結合法、糾偏法、擴大承臺法、復合地基法等，下面分別簡要介紹：

4.1補沉法。預制樁人土深度不足時，或打入樁因土體隆起將樁上抬時，均可采用此法。

4.2補樁法。可采用下述兩種的任一種：

4.2.1樁基承臺前補樁。當樁距較小時，可采用先鉆孔，后植樁，再沉樁的方法。

4.2.2樁基承臺或地下室完成再補靜壓樁。此法的優點是可以利用承臺或地下室結構承受靜壓樁的施工反力，設施簡單，操作方便，不延長工期。

4.3補送結合法。當打入樁采用分節連接，逐根沉人時，差的接樁可能發生連接節點脫開的情況，此時可采用送補結合法。首先是對有疑點的樁復打，使其下沉，把松開的接頭再頂緊，使之具有一定的豎向承載力；其次，適當補些全長完整的樁，一方面補足整個基礎豎向承載力的不足，另一方面補打的整樁可承受地震荷載。

4.4糾偏法。樁身傾斜，但未斷裂，且樁長較短，或因基坑開挖造成樁身傾斜，而未斷裂，可采用局部開挖后用千斤頂糾偏復位法處理。

4.5擴大承臺法

由于以下三種原因，原有的樁基承臺平面尺寸滿足不了構造要求或基礎承載力的要求，而需要擴大樁基承臺的面積。

4.5.1樁位偏差大。原設計的承臺平面尺寸滿足不了規范規定的構造要求，可用擴大承臺法處理。

4.5.2考慮樁同作用。當單樁承載力達不到設計要求，需要擴大承臺并考慮樁與天然地基共同分擔上部結構荷載。

4.5.3樁基質量不均勻，防止獨立承臺出現不均勻沉降，或為提高抗震能力，可采用把獨立的樁基承臺連成整塊，提高基礎整體性，或設抗震地梁。

4.6復合地基法

此法是利用樁同作用的原理，對地基作適當處理，提高地基承載力，更有效的分擔樁基的荷載。常用方法有以下幾種。

4.6.1承臺下做換土地基。在樁基承臺施工前，挖除一定深度的土，換成砂石填層分層夯填，然后再在人工地基和樁基上施工承臺。

4.6.2樁間增設水泥土樁。當樁承載力達不到設計要求時，可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法，形成復合地基基礎。

4.7修改樁型或沉樁參數

4.7.1改變樁型。如預制方樁改為預應力管樁等。

4.7.2改變樁人土深度。例如預制樁過程中遇到較厚的密實粉砂或粉土層，出現樁下沉困難，甚至發生斷樁事故，此時可采用縮短樁長，增加樁數量，取密實的粉砂層作為持力層。

4.7.3改變樁位。如沉樁中遇到堅硬的、不大的地下障礙物，使樁產生傾斜，甚至斷裂時，可采用改變樁位重新沉樁。

4.7.4改變沉樁設備。當樁沉人深度達不到設計要求時，可采用大噸位樁架，采用重錘低擊法沉樁。

4.8其他方法

4.8.1底板架空。底層地面改為架空樓板，以減填土自重，降低承臺的荷載。

4.8.2上部結構卸荷。有些重大樁基事故處理困難，耗資巨大，耗時過多，只有采取削減上部建筑層數的方法，減小樁基荷載。也有采用輕質高強的隔墻或其他材料代替原設計的厚重結構而減輕上部建筑的自重。

4.8.3結構驗算。但出現樁身混凝土強度不足、單樁承載力偏低等事故，可通過結構驗算等方法尋找處理方案。如驗算結果仍符合規范的要求時，可與設計單位協商，不作專門處理。但此方法屬挖設計潛力，必須征得設計部門的同意，萬不得巳時用之，且應慎之又慎。

4.8.4綜合處理法。選用前述各種方法的幾種綜合應用，往往可取得比較理想的效果。

4.8.5采用補樁，增加周邊嵌固，防止或減少樁位側移等。

5.結束語

總之,樁基施工質量關系到整個建筑物的工程質量,工程及施工驗收規范規定,打樁過程中如遇到上述問題,都應立即暫停打樁,施工單位應與勘察、設計單位共同研究,查明原因,提出明確的處理意見,采取相應的技術措施后,方可繼續施工。

參考文獻 ：

1.張毅、張文君.樁基工程成孔質量檢測技術探討[J]. 現代 商貿工業,2009.19

2.建筑樁基技術規范.（94-2008）.

第6篇：市場體系的基礎范文

【關鍵詞】家長 教師 沖突

【中圖分類號】G40－058 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）03－0040－02

在教育教學過程中，學校與家庭在教育目標、內容和方式上是否一致，直接影響到教育質量和效果，關系到每一位學生的健康成長。只有家庭教育與學校教育形成合力，才能更好地促進學生的發展。但家長與教師針對共同的教育對象時有時會發生沖突，“家長與教師間的沖突是指在家長與教師直接或間接的互動過程中，由于雙方文化背景、價值觀念及相互期望值等的差異，導致在兒童的教育問題上所產生的相互排斥、敵對的行為或心理狀態。”隨著社會的進步、時代的發展，諸多因素的綜合作用，在當前的基礎教育階段家長與教師間的沖突較之以往更易出現，這急需我們予以足夠的關注，對其正確歸因，以找到有效的解決途徑。

一 原因探析

1．家長的新興意識對教育提出了新要求

當前，社會發展正經歷著廣泛而深刻的變革，人們的思想觀念和價值取向較之以前發生了相當大的變化，“維權”“自我”“民主”“發展”等新興意識在人們的頭腦中逐漸復蘇。隨著九年義務教育的普及，教育已成為整個社會各個階層的民生事業，“公眾對優質教育的渴望從來沒有像今天這樣強烈，對教育公平的關注從來沒有像今天這樣突出。”于是家長們要求對涉及學生切身利益的校務管理享有知情權，對教師教育教學的行為方式要求享有話語權，家長一天比一天更懷疑學校教育究竟能否使自己的孩子得以全面發展。由于家長和教師看待教育問題的思維方式有所不同，理解教育的立場存在差異，因此也就產生了沖突。

2．教師的新教育理念與家長的舊評價機制存在矛盾

雖然素質教育的呼聲一直響徹全社會，但由于應試教育的慣性和隱形導向作用，目前應試教育評價體系依然存在，家長的習慣性思維方式難以轉變，這導致家長在教育中自覺不自覺地都青睞知識技能，視分數如命根。許多家長普遍接受的還是分數型和學歷型的成才模式，對道德、心理等都表現為潛在的淡漠。隨著新課程改革的推行，許多教師盡管在課程標準中有很好的評價建議，但在現實環境下，由于傳統的評價標準、評價制度并未相應改變，發展評價在很大程度上都變成了一種理想，變得難以操作，成為制約推進學生素質教育最突出的因素。當教師以理想主義的課程變革理念為追求，來指導教育教學實踐時，就難以滿足高升學率的要求，勢必引發家長的失望與指責。

3．教師權威的逐步消解

涂爾干在《教育與社會》一書中指出：“教育在本質上是一種權威的活動”。但目前，教師的權威地位出現危機，其突出表現為“知識權威”和“道德權威”地位的松動。在通訊和網絡技術的支持下，如今世界已成為一個“知識大爆炸”的世界，這意味著人人都有可能成為知識和信息的擁有者，因此所謂“才高八斗”“學富五車”這樣的教師傳統文化形象現在已不是人人都認同的了。傳統的教師作為知識專家或知識擁有者的角色，以及由此形成的知識權威正面臨崩潰。過去建立在知識權威基礎上的“道德權威”也在經歷著同樣的命運。在全球化過程中，由多元文化價值觀所形成的道德相對主義，也對教師的道德權威構成了威脅。教師在學生心目中權威地位削弱后，他們更傾向于借助家長的力量來解決師生沖突，如一些教師在教育學生的過程中，不能做到耐心說服，而是動不動就要學生請家長來，這既不利于良好師生關系的建立又破壞了親子關系，也削弱了教師在家長心目中的權威地位，家長不再盲目認同，不再甘于被動地接受來自教師的“教導”，家長對教師的權威認同出現危機。

二 關于妥善解決沖突的幾點思考

1．雙方應正視沖突，不采取回避的態度

要解決沖突，首要前提是雙方要正視沖突這一現實，不能采取消極回避的態度。但現實情況卻是，如上文所述，許多家長對沖突的處理都選擇了回避，并導致了一些不良后果。家長對沖突的回避主要原因除了對教師的尊重外，很明顯也是更重要的一點是害怕教師對自己的孩子有偏見，影響孩子的發展。因為，在學校這一社會正式組織中，教師占有對教育時間、教育內容、教育形式的主導權，孩子發展的好壞與教師有直接的關系。家長和教師關系“好”，孩子自然就會得到特殊的“照顧”，如上課時被提問的次數多、得到各種鍛煉的機會多、與老師交流的機會多等。因此，一些家長對沖突采取回避的態度，對教師的不滿只能埋在心里或是以匿名的方式反映到學校，往往也不能得到很好的解決。其實家長應該明白，只要自己不是不分青紅皂白地去學校“鬧事”，而是選取得當理性的溝通方式、態度、語氣與教師交流、講道理，一般情況下，教師也會心平氣和地給予回應，害怕老師把氣撒在孩子身上的擔心也是一種多慮。所以家長要消除心中不必要的顧慮，當發現自己的教育和教師的教育發生沖突時，為了孩子更好地發展，有必要找到教師真誠溝通。當然，教師也不能回避沖突。當今社會，留守兒童較多，教師不能因為其臨時監護人年齡過大、思想老舊等理由放棄找其溝通、解決問題的機會。同樣，對于文化程度低的家長，教師也不能因為覺得與其溝通困難或溝通效果不理想而放棄。針對這些情況，就需要教師付出更多的耐心和時間了。

2．雙方應加深理解，相互尊重

在學校教育中，經常發生的問題是家長不了解教師工作的復雜性與困難性，不知道影響教育因素的復雜性，特別是不了解許多因素是教師難以控制的。因此，每當孩子的成績不能使他們滿意，或表現不好時，家長就會產生不滿，責怪老師沒有教好書，沒有盡到職責。同樣，教師可能因為過多重視自己的工作而忽視家庭教育的復雜性與困難性，從而責怪家長沒管好孩子，沒有主動配合教師工作。這就要求家長和教師能夠換位思考，彼此多一分理解。教師應認識到，在父母眼中，孩子永遠是最棒的，自己在孩子身上傾注了全部的期望，教師要理解父母的這種愛子心切。而由于許多教師自己也身兼家長的角色，自己的孩子也在學校接受其他教師的教育，所以不妨換位思考，多從家長的角度去思考學校教育的問題。同時家長也應該了解，教師的教學任務繁重、日常工作繁瑣，不可能面面俱到，所以家長應對教師多一分理解與寬容。

3．學校應為家長和教師搭建合作、溝通的橋梁

家長是孩子的第一任教師，是孩子的監護人，他們有權了解學校的教育活動，有權知道孩子在校的學習與生活情況，學校應為家長與教師的合作與溝通提供便利，最好是可以提供有制度性的保障。一般情況而言，除了傳統的家長會這樣集中性的溝通，家長與教師的溝通都帶有自發性、隨意性，而且教師和家長的單獨溝通更多是在學生出現問題以后，如打架、逃學、吸煙、酗酒等情況下才進行。這恰似“堵”與“疏”的關系，教師的工作應是“疏導”，應注重過程的掌控。反映在溝通問題上，學生出現問題時要溝通，而平時更要形成與家長的系統性溝通，以對癥下藥。這種系統性的溝通可以采取多種形式，如舉行班級活動開放日，邀請家長參與，讓他們在了解孩子的基礎上也可以了解教師和學校教育；定期為家長組織一些教育講座，為家長講授關于教育學和心理學的基本知識，幫助家長掌握教育子女的科學方法，向家長展示最前沿的教育改革理念，幫助家長革新固有的、陳舊的教育觀；組建家長委員會，讓家長與學校及教師的溝通能集中、系統地進行，這樣不僅可以提高效率，而且有助于家長間就教育孩子的問題進行經驗交流和借鑒。

參考文獻

［1］宋艷紅.家長與教師之間沖突的社會學分析［D］.首都師范大學，2007：12

［2］于興國.教師教育發展的趨勢：因素及其策略研究［J］.教師教育研究，2010（11）

第7篇：市場體系的基礎范文

摘 要 運動員的文化學習與訓練的協調發展是一所體校質量高低的重要評估因素。然而，各級體校都很難將二者的關系處理好，往往導致“重訓輕學”現象的普遍存在。本文針對普遍存在于體校的矛盾關系，提出改變“重訓輕學”的傳統思維模式，制定出將訓練與學習能夠協調統一，齊頭并進的管理模式。

關鍵詞 常德市業余體校 學訓矛盾 現狀 對策初探

湖南省常德市體校是一所集教學、訓練、食宿為一體的“三集中”全日制中級業余體育運動學校，為提升常德競技水平，推動常德體育事業的快速發展做出了積極貢獻。但是，文化學習的滯后，成了常德市體校成長與發展的最大障礙，在文化底蘊建設和運動員的文化學習等方面還遠遠不夠，與學校的培養目標間存在著巨大的差距，因此文化學習和體育訓練之間的矛盾表現得尤為突出。

一、常德市體校運動員文化學習的現狀

（一）學習考核方面

常德市體校在近五年的初中畢業會考中，除體育成績外，學生各科平均成績均低于常德市總體平均成績20分左右，形勢不容樂觀。英語、數學等科目表現得尤為突出，達30分左右，語文、政治等科目情況稍好，但也還是不盡人意。

（二）學習主動性方面

現在運動員在學習方面大都是盲目的跟著老師的思維方式走，老師抽一鞭子，學生才動一下，甚至有的學生是麻木的，根本就不動彈一下，更沒有一套屬于自己的學習方法，最終學習成為被動接受，教師教學成為對牛彈琴。

（三）學習態度方面

課堂紀律很差，教師講自己的，學生完全不理會，埋頭苦干自己的事情，基本無視所謂的課堂紀律，文化教師更熱衷于獨白的方式。

（四）課堂氛圍方面

課堂氣氛也是文化教師唱獨角戲，教師講自己的，學生干自己的事情，教師提問學生也是一句“不知道”，教師與學生之間幾乎沒有交流與互動。

（五）教練員重視程度方面

教練在文化學習方面的重視程度不及對體育訓練重視程度的四分之一，反認為過度的強調學習會壓抑學生的活力，更離譜的是將學生在賽場上的失誤與怯場歸結于文化學習。

二、常德市體校運動員文化教育滯后的原因分析

（一）社會因素

古往今來，人們在談論體育生時，腦海里第一時間呈現出來的便是“四肢發達，頭腦簡單”，這種思想將運動員對自身的認識，乃至對體育認識也就禁錮在這個框架中，將與體育相關的學生排除在文化學習的范疇之外，這就是給從事體育項目的運動員以及即將從事體育項目的學生印上了不愛學習，不需要學習的烙印，便出現了對文化學習要求降低的情況，這是社會給運動員向文化學習前進過程中設置的巨大障礙。

另一方面，從調查結果發現，運動員在初中畢業會考及平時的文化教學中，會存在與普通學生在學習方面要求與考核標準不同的現象，在初中畢業會考中尤為突出。在常德市近幾年的情況來看，運動員在畢業會考中幾乎是沒有成績要求的，只要參加考試便會獲得初中畢業證，這就使得運動員沒有了文化學習的壓力，這對于普通學生而言，是不公平的。這是運動員不重視文化學習的重要因素。

（二）家庭因素

家庭的教育與學生的成長是息息相關的，運動員被送到體校訓練時便把孩子定性為“差生”。據了解，80%的家長是因為孩子不遵守紀律，不愛學習，被原學校戴上“問題學生”的帽子之后，才將孩子送到體校，寄希望于嚴厲的教練通過艱苦的體育訓練來減輕家長的教育責任，來逃避社會對“問題學生”的異樣眼光。

（三）運動員自身因素

運動員對文化學習興趣不濃厚的原因不光在于社會對體育生的偏見，更在于運動員自身對于學習重要性的認識不夠，運動員的固有思維就是：我是某專業的運動員，只需要把專業練好，并在比賽中取得好成績，以順利進入省隊、國家隊為奮斗目標，往往把文化學習放在訓練之后，認為學習在自己前進的步伐中是無關緊要甚至是不需要的。

運動員認為文化教師對自己提出學習要求是教師故意為難自己，所以，運動員便以自己的方式回擊文化教師，利用自己所學的運動技能來回報為自己傳道授業的老師，用武力來征服老師，以達到老師不再為難自己的目的，讓老師不再對學習和課堂提任何要求。

（四）訓練因素

常德市體校現行的訓練與教學模式是上午和晚上學習，下午進行專業訓練，這種學訓模式下，要求運動員既要兼顧艱苦的體育訓練還要兼顧文化課程的學習。運動員凌晨五點半起床訓練，七點半之后開始一上午的文化學習，運動員在進行早上的體育訓練之后非常疲勞，加上睡眠不足，在進入教室之后的學習效果便可想而知。在教室中便呈現出老師唱獨角戲，引導學生進入夢鄉的景象，這樣的情況一天天的積累下來，老師對于教學的熱情及對學生的期待就會逐漸降低，便引起運動員對文化學習興趣的逐步喪失。

（五）其他因素

有的教練認為讓學生靜下來學習是扼殺運動員斗志的元兇，將運動員在賽場上的怯場也歸結于文化學習，這是對文化學習的嚴重扭曲，同時社會對運動員的關心與關注度不高，有的甚至還對運動員存在偏見，這就加深了運動員對文化學習的反感，學習效果可想而知。

三、常德市體校“學訓矛盾”的初步解決措施

（一）教練員與文化教師共抓文化學習

運動員在學校中最敬重的是自己的專業教練，往往對文化課教師缺乏尊重，認為文化教師對自身提出的文化課要求是刻意為難自己，便刻意對抗。只有教練員和文化教師統一思想，共抓文化學習，運動員才會認真去對待文化學習。

（二）提出適合運動員的學習標準

要求運動員與普通學生達到同一學習標準，個人認為是缺失公平的，運動員需承擔雙重任務――文化學習與體育訓練。運動員天性好動，而學習是需要靜心，這無疑將運動員推到冰火兩重天，讓運動員苦不堪言，只有將運動員的學習興趣建立起來，運動員自己愿意去學，才能讓運動員知道自己也是能夠將文化學習攻克下來，從而產生對學習的興趣，逐漸將文化學習與訓練統籌兼顧。

（三）教練員與運動員共同學習

常德市體校的教練員與諸多基層體校的教練員存在一個共性，教練員本身也是從專業運動員退役后從事教練員工作，在運動員時期也存在文化教育缺失的情況，故在帶訓期間從內心就把運動員的文化學習放在了次要的位置，所以要求教練員與運動員一起學習，一起進步，為運動員起到榜樣作用。

（四）加強文化教師的職業精神

文化教師在給運動員教學的過程中，無法獲得學生的尊重，無法體會到教學的成就感，也放松了對教學的要求，于是無效教學的現象普遍存在。因此在加強運動員教育的同時，文化教師職業精神的培育也需同步跟進。

（五）創新教學模式，改善教學環境

利用現代遠程教育的優勢解決學訓矛盾，運動員在任何時間、任何地點、從任何章節開始都能學習任何課程。現代遠程教育便捷、靈活的“五個任何”，在學習模式上充分發揮和調動了學習者主動學習的特點。“沒有教不好的學生，只有不會教的老師”，這是校領導常常說給教練員的至理名言，改變教學方法，營造好的學習氛圍顯得尤為重要，尤其對待運動員這樣特殊的群體，就更加需要合適的教學方法來吸引運動員的學習，通過正確的引導，讓運動員了解文化學習的重要性。

四、結語

目前，我國業余體校的學訓矛盾還是很突出，教練員和文化教師應注意培養運動員的學習興趣，文化教師應注重創新教學模式，改善教學環境，建構制度、保障學習落實是避免矛盾的保障點。要保障受訓生的文化不下降，就應建立健全相應的規章制度來保障文化學習的落實。為此，應成立由學校主管領導、班主任、教練員、科任教師組成的業余訓練學習管理小組，使運動員的文化學習和體育訓練協調發展。

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第8篇：市場體系的基礎范文

摘要：電廠在人們的日常生活中扮演著無法忽視的重要角色，給人們帶來了眾多的便利。而水處理系統是電廠的一個很重要的系統，其中水處理系統中是通過除鹽水泵將除鹽水輸送至各各用戶,在不同的季節下除鹽泵在工作運行中也會發生不同的變化，本文針對這一問題對電廠中除鹽泵的運行問題以及其節能改進措施進行了深入分析。

關鍵詞：電廠；除鹽水泵；問題；節能；改進

中圖分類號：TE08文獻標識碼： A 文章編號：

電廠中除鹽水泵時常發生的問題

電廠中使用的除鹽水泵設備大多數情況下都是以全壓方式啟動的，而除鹽水泵的電機啟動時的啟動電流往往都是額定電流的幾倍以上，這樣一來如果頻繁的進行除鹽水泵的開關啟用，就很容易對除鹽水泵設備造成實質性的損害。

（一）除鹽水泵頻繁啟動造成定子繞組的損壞

如果除鹽水泵設備的電機為鼠籠式電機，那么在啟動時電機就會進行全壓啟動，這時電機啟動的轉矩是比較小的，并且要花費較長的時間才能啟動完畢，電流量也十分巨大。如果讓這種型號的電機頻繁啟動的話，那么定子繞組就會因為在啟動時電機發出的巨大熱量以及大量電流形成的龐大電場的作用下發生損壞，致使表面絕緣逐漸的發生老化現象，而老化的絕緣材料就很容易被較低的過電壓所擊穿，從而發生匝間短路的情況，造成除鹽水泵設備的損壞。同時又因為電機在啟動時會產生嚴重的沖力，如果頻繁的進行開關啟動，就很容易導致定子端部的繞組綁扎被沖力所沖散，造成發線磨損的事故。

（二）電機轉子與端環連接部發生故障

經過科研人員慎密的計算和測量，得知鼠籠式電機在啟動時鼠籠條的溫度在某一段極短的時間內可以達到100攝氏度，溫度上升的速度極快從而致使電機的機械強度大大減弱；又因為電流在沿著鼠籠條高度方向的電流分布是不均勻的，從而在其范圍內形成了很大的一個溫差區，使鼠籠條產生了熱應力。另一方面，由于電機在啟動時會發生漏磁現象，從而導致鼠籠條產生與電機中電流成正比的電磁力，把鼠籠條向槽拉扯，并且發生高于電流二倍頻率的振動。這樣一來在電機進行頻繁的啟動時，其轉子的鼠籠條和端環連接的部分就會在巨大的熱應力以及離心力作用下，發生嚴重的斷裂現象，造成除鹽泵設備在運行中產生故障。

（三）除鹽水泵的頻繁啟動容易燒壞接觸器

一般電廠的除鹽水泵接觸器的額定電流都在160A左右，其滅弧能力是比較弱的。如果經常性的對除鹽水泵進行啟動，就會造成使用中的高溫電弧產生龐大的熱量，加重觸頭的氧化程度，觸頭一旦氧化嚴重，就容易被燒粘，發生損壞，嚴重時還會發生電機短路的現象，造成火災隱患。

（四）除鹽水泵頻繁啟動其經濟效益極低

除鹽水泵在啟動時需要消耗大量的電能，如果經常性的進行啟動，無疑會加劇電能的損耗量，造成資金的流失。同時，當除鹽水泵設備補水量增大時，就需要對閥門的開度進行相應的調整來保證水泵的出力，這樣一來就會造成節流損失，其經濟效益是很差的。

電廠除鹽水泵的節能改進措施

除鹽水泵在運行中發生的問題將極大的浪費寶貴的能源資源，降低經濟效益，想要改善這一現狀就必須要進行相應的改進。

（一）改善除鹽水泵電機在啟動時的性能

要想降低電機在頻繁啟動時造成的電機內部元件的損害，可以將鼠籠式電機換成繞線式電機。

繞線式電機的轉子上有三組相互對稱的繞組，在啟動時，轉子中安放的一串啟動電阻就能有效的降低啟動的電流，避免轉子在電流作用下發生的損壞。由于轉子中的啟動電阻可以進行相應的拆卸或者是適當的增加，這樣一來就可以將啟動電阻調整達到電機的最大轉矩值，從而縮短電機的啟動時間，同時還可以起到調速的效果。

所以將鼠籠式電機更換成繞線式電機，就能極大的改善電機的啟動性能，減少在運行中的故障發生率從而節約了對電機的維修資金，節約了電能。但是在進行設備更換時的投資也將增大，而且電機的頻繁啟動問題也沒有得到根治，所以還存在一定的缺陷。

（二）控制回路改善電機的啟動性能

除鹽水泵可以選擇使用Y-降壓啟動的方式，這種啟動方式是將電機的子繞組的形接法在啟動時改接成Y形，等到電機啟動后達到了額定轉速以后再次將定子繞組切換成形運行。這樣的啟動方式具有啟動電流特性好的特點，但是因為在啟動時電機的轉矩較小，所以也不能根除除鹽水泵電機頻繁啟動的問題。

（三）采用變頻調速異步電機

變頻調速異步電機是通過改變電機定子的電源頻率從而來改變電機轉速的一種改良電機，其主要特點是該電機可以在不同的轉速下連續進行工作，從而滿足了水泵對不同出力的要求，減少了電機的啟動次數，防范了電機因為頻繁啟動而引起的電機故障；同時在除鹽水泵設備采用了變頻調速電機以后，大大減少了電機在啟動時的電流，降低了對定子端部繞組的沖擊力，延長了電機的使用壽命，提高了除鹽水泵設備的利用效率；另一方面在相同的功率下，變頻調速電機比其他電機的運行電流都小，節約了電能，而且變頻調速電機還不會對電網產生干擾，沒有共模電壓，不需要更換原配套的電機，避免了重復投資造成的經濟浪費。

變頻調速電機還具有良好的可靠性，并且調速范圍廣，啟動時的電流較小，在進行調速以后，其電機的過載能力、功率因數以及效率等都基本保持不變，保證了電機的性能，而且變頻調速電機還通過改變轉速來改變了水泵的出力，避免了節流損失。所以采用變頻調速電機就可以有效的解決除鹽水泵設備電機的頻繁啟動問題，避免了接觸器的損壞以及電機內部元件的損壞，保證了電機的運行性能，提高了其工作的經濟效益，大大節約了資源能源。

（四）加強節能意識

電廠還應該加強員工的節能意識，多進行節能培訓，使其意識到節能的重要性，使工作人員在進行設備操作時避免不必要的能源浪費，在完成相應的水閥調節工作以后應該及時調整閥門的開度，減少節流損失，從而進一步增加其經濟效益。

根據以上所述，在電廠除鹽水泵設備中，電機的啟動問題直接影響著電廠的經濟效益以及能源的節約問題，所以想要改善這一問題最好是選用變頻調速異步電機，這樣一來就可以有效的解決電機需要頻繁啟動這一問題，避免了電機內部的定子繞組發生損壞、匝道短路、轉子鼠籠條斷裂以及接觸器燒毀等情況，使除鹽水泵設備能夠良好的進行運轉工作，節約水能電能，使電廠在進行節能的同時產生更高的經濟效益。

總結

在電廠除鹽水泵設備中存在著許多問題，這些問題都直接關乎到電廠的工作效率以及經濟利益，關乎到百姓的生活質量，所以每個電廠要正確的認識到其自身設備中存在的問題以及不足，針對出現的具體問題，進行相應的整改，切不可盲目的對設備進行更換，使得在增加了投資成本的同時沒有解決具體問題，使電廠的經濟效益遭受損害，同時也影響到了人們的正常生活。只有這樣電廠才能順利的發展，才能積極促進社會的發展，才能提高人民的生活質量水平，對國家做出貢獻。

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第9篇：市場體系的基礎范文

[關鍵詞] 極低出生體重兒；PICC置管；體表測量長度；理想置管深度

[中圖分類號] R472 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673-7210（2014）08（c）-0063-04

Relationship analysis of length of body surface measurement and ideal depth of tube detaining in very low birth weight infant with PICC

FANG Li SHI Deli HAO Xiangmei

Department of Neonatal Intensive Care Unit， the Children's Hospital of Xuzhou City， Jiangsu Province， Xuzhou 221006， China

[Abstract] Objective To study the relationship of length of body surface （LBSM ） measurement and ideal depth of tube detaining （IDTD） in very low birth weight infant （VLBWI） with PICC. Methods From May 2012 to January 2014， in NICU of the Children's Hospital of Xuzhou City， 40 VLBWI with upper PICC and 24 VLBWI with cephalic vein and cubital vein PICC were selected. The relationship of LBSM and IDTD at PICC was analyzed. Results The results of 40 VLBWI with upper PICC showed that the highest was IDTD acquired， for 67.50%， the next was followed placed too deep， the lowest was too shallow into the lowest percentage， only 12.50%. The result of Pearson correlation analysis showed except the left cephalic vein of LBSM had no correlation with IDTD （r = 0.397， P = 0.512）， the rest were correlated throughout the vein. By regression analysis， LBSM and IDTD regression equation was as follows， the right side of the vein： Y = -6.23±1.01X； the right of the cephalic vein： Y = -14.36±1.15X； the right of the median cubital vein； Y = 4.12±0.82X； the left side of your vein； Y = 2.86±0.84X； the left of the cubital vein： Y = -19.52±1.23X. Conclusion When the right side of VLBWI vein catheterization to have a good correlation with IDTD LBSM， the clinical treatment should be valued.

[Key words] Very low birth weight infant； PICC catheter； Surface measuring length； Ideal catheter depth

極低出生體重兒（very low birth weight infant，VLBWI）在臨床上較為常見，這類患兒出生體重一般1000～1500 g，患兒在出生時機體各系統的發育仍未完善，容易導致各類并發癥，對患兒的生命安全造成威脅，因此對VLBWI實施PICC置管（外周靜脈植進中間靜脈導管）操作顯得較為必要[1]。McCay等[2]報道稱，PICC置管的操作方法較為簡單，且具有帶管時間較長和并發癥較少等諸多優點，如今已在臨床上廣泛應用。但由于目前臨床插管時并無直觀的定位設備，置管時較易導致導管末端的位置欠佳，無法達到最好的療效。為進一步探索VLBWI行PICC置管時患兒體表測量長度（length of body surface measurement，LBSM）和理想置管深度（ideal depth of tube detaining，IDTD）的關系，本研究在輔助臨床治療中得到了一些經驗，現報道如下：

1 資料與方法

1.1 一般資料

選擇2012年5月～2014年1月于徐州市兒童醫院NICU 40例貴要靜脈PICC置管患兒及24例頭靜脈和肘正中靜脈PICC置管患兒作為研究對象，男22例，女42例。納入標準：①胎齡

1.2 研究方法

使患兒平臥在遠紅外輻射臺中，將其上肢外展，并與軀干約呈90°角，為其測量自穿刺點順沿靜脈到胸鎖關節間的長度。記為LBSM（X）。先測量自實際進針點至末端的置管導管長度（A），此長度可從導管標尺讀出。將第6胸椎間隙水平記為零位線，由影像科醫師通過專業軟件對X線顯示進行測量。從導管頭端到零位線的距離記作（B），若導管頭處在零位線之上，則記正數，反之記為負數。而后去長補短，記錄理想的置管深度（Y）=A+B，利用回歸分析法建立好X與Y因果關系的有關回歸方程。描述二者間平均變化的數量關系，并以此推測。

1.3 觀察指標

IDTD，導管末端處位置主要可分成3種情況，即導管末端至T5、T6的間隙水平是理想的置管深度，大于T6的間隙水平記為置入過深，小于T6的間隙水平記為置入過淺。LBSM。

1.4 統計學方法

采用統計軟件SPSS 13.0對數據進行分析，正態分布計量資料以均數±標準差（x±s）表示，多組間比較采用方差分析，兩兩比較采用LSD-t檢驗。計數資料以率表示，采用χ2檢驗。Pearson相關性分析相關性檢驗，并利用一元回歸分析法處理回歸方程。以P < 0.05為差異有統計學意義。

2 結果

2.1 40例貴要靜脈PICC置管患兒置管情況

結果顯示：獲得理想深度的比例最高，為67.50%，置入過深次之，置入過淺的比例最低，僅為12.50%。見表1。

表1 患兒置管情況分析

2.2 LBSM與IDTD相關性分析

Pearson相關性分析結果顯示：除左側頭靜脈的LBSM與IDTD無相關性之外（r = 0.397，P = 0.512），其余各處靜脈均有相關性。見表2。

表2 LBSM與IDTD相關性分析

注：LBSM：體表測量長度；IDTD：理想置管深度

2.3各處靜脈的回歸方程分析

經回歸分析，LBSM與IDTD的回歸方程如下：右側的貴要靜脈：Y=-6.23±1.01X；右側的頭靜脈：Y = -14.36±1.15X；右側的肘正中靜脈：Y = 4.12±0.82X；左側的貴要靜脈：Y = 2.86±0.84X；左側的肘正中靜脈：Y = -19.52±1.23X。相應回歸方程的檢驗結果見表3。

表3 各處靜脈的回歸方程分析

3 討論

在臨床上，VLBWI主要是指出生體重在1500 g以下的新生兒，且此種新生兒的胎齡通常小于33周。屬于早產兒的范疇[6]。國外關于VLBWI的報道顯示[7]，VLBWI的其發病率大約為1%，且該病的預后情況較差，VLBWI生活能力普遍較弱，基本很難憑借自身能力適應外界的環境。因為此類患兒通常為早產兒，出生時身體各個系統功能尚未發育完全，導致患兒在出生后有較多的合并癥，所以應把VLBWI視為高危兒行監護處理。而PICC置管措施亦常用于此類患兒，但由于PICC置管操作缺乏相應的末端定位技術，容易導致末端位置放置不當，不管過深或者過淺均會對VLBWI造成一定的影響，一般末端位置放置不當較易導致血栓和心律失常，以及血管穿孔等并發癥，對患兒預后造成不良影響，甚至危及到VLBWI的生命安全。由此可知，末端位置是否正確對于患兒的生命安全和治療效果影響重大，目前臨床上雖有研究涉及VLBWI的PICC置管操作與護理，但鮮少有學者研究VLBWI行PICC置管時LBSM和IDTD的關系。

本研究中40例貴要靜脈PICC置管患兒置管結果表明，獲得理想深度的比例最高，為67.50%，置入過深次之為20.00%，置入過淺的比例最低，僅為12.50%。表明置管深度的準確較為重要，符合Sharpe等[8]報道的結果。目前國外所推薦的置管深度是將導管末端至T6的間隙水平作為理想深度，導管末端最適應的位置應該是右心房和上腔靜脈下段的交界處位置，但綜合考慮分析國內VLBWI的臨床實際情況，反復推敲，決定將導管末端至T5、T6的間隙水平作為理想的置管深度，而將患兒第一肋與第三肋之間的位置最為導管末端放置的最佳位置，經臨床研究取得較好的效果。還需指出的是，PICC置管在臨床應用時，部分患兒會出現導管末端位置不當的情況，針對這類患兒，若導管末端位置不當并沒有影響導管功能與正常使用，則可不必對置管位置進行調整，這亦為結果中存在32.5%的置管位置不當的患兒，卻有部分置管位置不當的患兒未對結果造成干擾的原因[9]。此外，Pearson相關性分析結果顯示：除左側頭靜脈的LBSM與IDTD無相關性之外，其余各處靜脈的的LBSM與IDTD均有明顯的相關性。回歸分析結果得到LBSM與IDTD的回歸方程，右側的貴要靜脈：Y = -6.23±1.01X；右側的頭靜脈：Y = -14.36±1.15X；右側的肘正中靜脈：Y = 4.12±0.82X；左側的貴要靜脈；Y = 2.86±0.84X；左側的肘正中靜脈；Y = -19.52±1.23X。其中，右側的貴要靜脈LBSM與IDTD的r值為0.823，R2值為0.67；左側r值為0.869，R2值為0.72。兩側均有線性關聯，但因右臂靜脈與上腔靜脈的匯入路徑相對于左臂更短，在進行體表測量時誤差亦較小，從而可以更好地接近于理想長度。右側頭靜脈R2值為0.55，雖然亦有一定的線性關系，但結果與同側的貴要靜脈相比更差，猜測其原因，筆者認為這可能和血管走行的差異以及抽樣誤差以及樣本容量比較小等原因有關[10-13]。而右側的頭靜脈和左側的貴要靜脈，以及兩側的肘正中靜脈因例數較少[14]，雖然本研究顯示其LBSM與IDTD有一定的相關性，但無法有力地證明整體的情況，仍需擴大樣本容量再進一步確認，以提供更加有力的證據。有相關報道表明[15]，影響PICC置管的最佳長度的因素是多樣的，且PICC置管的體表測量長度根本無法做到與VLBWI的靜脈解剖基本相同。本文通過對VLBWI進行研究得出PICC置管與LBSM和IDTD有著較為明顯的相關性，但是具體是如何相關有待更加深入的進一步探討[16-18]。此外，VLBWI的皮脂厚度、置管時導管有沒有進入側支和VLBWI血管是否有畸形的情況等相關因素本研究并未對其進行相關探討，其是否會影響到PICC置管情況也有待進一步系統性的研究。

綜上所述，在VLBWI右側的貴要靜脈進行置管時LBSM與IDTD的具有較好的相關性，得到的回歸方程亦對臨床治療發揮指導意義。同時還可避免發生置管過深的情況，消除了心悸、胸悶、心臟穿孔等并發癥出現的隱患，增加一次置管的成功率，有著較為重大的意義，值得臨床關注并推廣應用。

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