吉林工業大學學報雜志簡介

《吉林工業大學學報》是由吉林工業大學主辦的工學門類綜合性學術期刊。1957年創刊，刊名為《長春汽車拖拉機學院學報》；1959年因學校更名，刊名改為《吉林工業大學自然科學學報》；由于合校，經國家新聞出版署批準，《吉林工業大學自然科學學報》自2002年第1期始更名為《吉林大學學報·工學版》。本刊以馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯系實際，開展教育科學研究和學科基礎理論研究，交流科技成果，促進學院教學、科研工作的發展，為教育改革和社會主義現代化建設做出貢獻。主要報道吉林大學工學門類的科學研究成果。包括：機械工程、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、交通運輸工程、農業工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、電子科學與技術、信息與通信工程等方面的學術論文。也發表國內外在上述領域的最新研究成果。曾用名：《吉林工業大學自然科學學報》，現用名：《吉林大學學報·工學版》。

將促進學術交流、推動學科建設、繁榮我國科技事業做為辦刊的宗旨。

吉林工業大學學報雜志欄目設置

學術榜、應用基礎科學、技術科學工程應用、綜述。

吉林工業大學學報雜志榮譽信息

• 中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊
• 中國科技期刊優秀期刊
• Caj-cd規范獲獎期刊
• 中國優秀期刊遴選數據庫
• 中國期刊全文數據庫（CJFD）

吉林工業大學學報雜志訂閱方式

地址：長春市南湖大路5372號，郵編：130012。

吉林工業大學學報雜志社投稿須知

1．基本要求來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

2．文題文題要準確簡明地反映文章內容，一般不宜超過20個字，作者姓名排在文題下。

3．作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。

4．摘要和關鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。

5．標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。一般不宜超過4層。標題行和每段正文首行均空二格。各級標題末尾均不加標點。

6．正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

7．數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

8．圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數字應注明資料來源。

9．注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

10．參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

11．基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。

12．作者簡介：第一作者姓名（出生年月-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。

13．其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月：如果要是到我中心給你論文代發請詳細看。

吉林工業大學學報雜志范例

實體單元焊點模型在前縱梁碰撞仿真中的應用

插電式串聯混合動力汽車的經濟性與排放性

缸內直噴汽油機起動控制

GTL/柴油混合燃料發動機瞬態工況下微粒排放粒度分布特征

地下蓄能間歇時序影響與作用

H_∞回路成形半掛汽車列車魯棒控制器設計

基于阻塞角的行人仿真中避碰方法

基于MPI＋OpenMP混合編程模型的城市路網最短路徑并行算法

協調信號交叉口間路段上的車輛排隊模型

基于立體視覺的月球車運動估計算法

運動目標空間模式辨識與異常交通行為檢測

基于航班間晚點傳播的機場停機位分配模型及算法

基于模糊綜合評價和BP神經網絡的車輛危險狀態辨識

基于交叉分層Logit的軌道站點周邊居住地和出行方式聯合選擇模型

（Mg_2Si＋SiC_p）/Mg復合材料的耐磨性

MgCO_3對AZ31鎂合金晶粒的細化

基于群體決策和多種賦值方式的加工中心關鍵部件RPN分析

基于Copula理論的數控裝備故障相關性

基于最大熵原理的產品拆解費用定量分析

輪式裝載機半軸載荷譜編制及疲勞壽命預測